গিয়ারবক্সে কি ধরনের তেল আছে ডেইউ ম্যাটিজ 0.8। কীভাবে নিজেই মাটিজ গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করবেন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ম্যাটিজে তেলের পছন্দ

অনেকেই ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MT) দিয়ে সজ্জিত আধুনিক গাড়ি, একটি আরামদায়ক শহর দৌড়াবে Daewoo Matiz সহ। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্টের সময়মত পুনর্নবীকরণ গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের মূল চাবিকাঠি। অন্যথায়, গাড়িটি পরিবেশন করার পরে সম্পূর্ণরূপে অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠতে পারে গ্যারান্টীর সময়সীমা. এছাড়াও, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ভাঙ্গন এবং তেলের অভাব গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।

কিন্তু দেউও মাটিজে ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা কোন লক্ষণ দ্বারা কেউ বুঝতে পারে? কত ঘন ঘন আপনি তেল পরিবর্তন করতে হবে? কিভাবে পুরানো মধ্যে ঢালা এবং তাজা প্রযুক্তিগত তরল পূরণ? একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন এবং একটি আংশিক তেল পরিবর্তন মধ্যে পার্থক্য কি? প্রতিটি মোটরচালক আমাদের নিবন্ধে এই প্রশ্নের উত্তর খুঁজে পেতে পারেন।

গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে পর্যাপ্ত তেল নেই

ডেইউ ম্যাটিজে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন প্রতি 70,000 - 80,000 রানে করা উচিত। যাইহোক, অভিজ্ঞ মোটরচালক বর্তমান প্রযুক্তিগত তরল আরও প্রায়ই রিফ্রেশ করার পরামর্শ দেন, বিশেষ করে যদি মালিক যানবাহনসম্পর্কে উত্সাহী চরম ড্রাইভিং. উপরন্তু, সমস্যার কারণ ডেইউ সিস্টেমম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ম্যাটিজ তেলের অভাব হতে পারে।

অপর্যাপ্ত ভলিউমের লক্ষণএকটি বাক্সে গিয়ার লুব্রিকেন্ট গিয়ার daewoo Matiz নিম্নলিখিত সূক্ষ্মতা:

• অলস অবস্থায় ডেইউ মাটিজ ইঞ্জিন শুরু করার সময়, গাড়িটি লক্ষণীয়ভাবে কম্পন করে;
• ড্রাইভিং করার সময়, গাড়িটি স্কিড করে, এটি ঝাঁকুনিতে চলে যায়;
• গতি স্যুইচ করার সময় সমস্যা আছে;
• ড্রাইভিং করার সময়, Daewoo Matiz ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স অংশগুলির বিকট শব্দ শোনা যায়।

যাইহোক, গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় সমস্যার কারণ গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে গিয়ার লুব্রিকেন্টের কম শতাংশই নয়, ব্যবহৃত প্রযুক্তিগত তরলটির অসন্তোষজনক অবস্থাও হতে পারে।

বার্ধক্য তেলের লক্ষণ Daewoo Matiz গিয়ারবক্সে নিম্নলিখিত সূচকগুলি রয়েছে:

• একটি পুরু inhomogeneous পদার্থ মধ্যে মূল সান্দ্র তরল রূপান্তর;
• তেলের রং পরিবর্তিত হয়ে কালচে বাদামী হয়ে গেছে এবং এর স্বচ্ছতা হারিয়েছে;
• লুব্রিকেন্টের মধ্যেই ধাতব কণা (চিপস, চিপস ইত্যাদি) পাওয়া যায়;
• জ্বলন্ত এবং কাঁচের একটি অবিরাম গন্ধ প্রদর্শিত হয়, যা এমনকি গাড়ির অভ্যন্তরেও অনুভূত হতে পারে।

যাইহোক, ডেইউ ম্যাটিজ অপারেশনের সময় সমস্যাগুলি কেবল তেলের অভাব বা অপ্রচলিততার সাথেই নয়, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে অত্যধিক লুব্রিকেন্টের সাথেও দেখা দিতে পারে। এই কারণে, ডিপস্টিক ব্যবহার করে গিয়ার লুব্রিকেন্টের পরিমাণ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই অংশটি Daewoo Matiz-এর বেশিরভাগ পরিবর্তনে পাওয়া যায় এবং পরিমাপকৃত সূচক সহ একটি সমতল রডের মতো দেখায়। গিয়ারবক্সে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য, ডিপস্টিকটি টেনে বের করতে হবে, এটি মুছতে হবে, এটিকে আবার গিয়ার লুব্রিকেন্টে রাখুন এবং মিটার স্কেলে এর স্তরটি পরীক্ষা করুন। প্রযুক্তিগত তরলের মাত্রা খুব কম বা অত্যধিক বেশি হলে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা উচিত ডেইউ মাটিজ.

ডেইউ ম্যাটিজের জন্য ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল কীভাবে পরিবর্তন করবেন?

ডেইউ ম্যাটিজে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার প্রস্তুতি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি যার উপর পরবর্তী প্রক্রিয়াগুলির সাফল্য নির্ভর করে। প্রস্তুতিমূলক কার্যক্রমঅন্তর্ভুক্ত:

• Daewoo Matiz জন্য তেল নির্বাচন. নির্দিষ্ট মেক এবং মডেলের একটি গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পূরণের জন্য, যে কোনো গিয়ার লুব্রিকেন্ট 75W-90 এর সান্দ্রতা স্তর সহ। অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা ক্যাস্ট্রোল মাল্টিভেহিক্যাল 75W90 প্রযুক্তিগত তরল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন;
• এটিতে বসানোর জন্য সাইট প্রস্তুত করা হচ্ছে ডেইউ গাড়িমিতিজ। গাড়ি রাখার প্লেনটি যতটা সম্ভব অনুভূমিক হওয়া উচিত, বিচ্যুতি এবং অবতরণ ছাড়াই। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তনের কাজের জন্য গ্যারেজ পিট বা ওভারপাস সবচেয়ে উপযুক্ত;
• সরঞ্জাম প্রস্তুতি. সরঞ্জামের তালিকাম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার জন্য Daewoo Matiz নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:
  • স্ক্রু ড্রাইভার এবং wrenches;
  • pliers;
  • পুনর্ব্যবহারযোগ্য পাত্র (বেসিন, ক্যানিস্টার বা বালতি);
  • তাজা তেল ঢালার জন্য টুল (প্রযুক্তিগত সিরিঞ্জ, জল দেওয়ার ক্যান বা ফানেল);
  • টাইট গ্লাভস;
  • ন্যাকড়া বা তোয়ালে পরিষ্কার করুন।

মনোযোগ! একজন মোটরচালক যিনি দেউও মাটিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত তেল স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেন তাদের নিরাপত্তা মান সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত। বিশেষ করে, ইঞ্জিন চলাকালীন ব্যবহৃত তরল নিষ্কাশনের কাজ শুরু করবেন না। 120 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করা গিয়ার লুব্রিকেন্ট গভীর তাপ পোড়ার কারণ হতে পারে। অতএব, পদ্ধতি শুরু করার আগে, ইঞ্জিন বন্ধ করা এবং সরবরাহ করা প্রয়োজন যান্ত্রিক বাক্সসম্পূর্ণ ঠান্ডা করার সময় গিয়ার করে।

ডেইউ ম্যাটিজে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ এবং আংশিক হতে পারে। গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট আপডেট করার জন্য এই বিকল্পগুলির প্রতিটিকে আরও বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করা যাক।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে আংশিক তেল পরিবর্তন

প্রযুক্তিগত তরল আংশিক পুনর্নবীকরণ বিশেষ করে কঠিন নয়। আসলে, এমনকি একটি অনভিজ্ঞ গাড়ী মালিক এই টাস্ক সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারেন। ধাপে ধাপে নির্দেশনা আংশিক প্রতিস্থাপনম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ডেইউ ম্যাটিজে তেল নীচে সরবরাহ করা হয়েছে:

• ধাপ 1 - পুরানো প্রযুক্তিগত তরল নিষ্কাশন:
  • গিয়ারবক্স ক্র্যাটারটি ময়লা এবং এতে জমে থাকা ধুলো থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মুছে ফেলা হয়;
  • তেল ড্রেন প্লাগ unscrewed হয় (একটি বর্গক্ষেত্রের সঙ্গে একটি কী ব্যবহার করে);
  • বর্জ্য তরল পরিমাপভাবে প্রস্তুত পাত্রে নিষ্কাশন করা হয়;
  • 3 লিটার পর্যন্ত মোট আয়তন সহ একটি ধারক ড্রেন গর্তের নীচে প্রতিস্থাপিত হয়;
  • চুম্বক ধাতু চিপ পরিষ্কার করা হয়, তারপর এটি থ্রেড অংশ মুছা সুপারিশ করা হয়;
  • ড্রেন প্লাগ পেঁচানো হয়;
• ধাপ ২ - তাজা তরল দিয়ে ভরাট করা। একটি প্রযুক্তিগত সিরিঞ্জ ব্যবহার করে (যা সফলভাবে একটি ওয়াটারিং ক্যান বা ফানেল দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে), একটি নতুন গিয়ার লুব্রিকেন্ট ডেইউ ম্যাটিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল হোলে ঢেলে দেওয়া হয়। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল ঢালুন যতক্ষণ না ফিলার নেকের পাশ দিয়ে তরল উপচে পড়তে শুরু করে।

Daewoo Matiz ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল আপডেট প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার পরে, গিয়ারবক্সের সমস্ত অংশ তাদের আসল অবস্থানে ফিরে আসে। একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া বা শোষক সিন্থেটিক তোয়ালে দিয়ে তেলের অবশিষ্টাংশ থেকে ইউনিটের বাইরের অংশ মুছে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন

প্রবিধান অনুযায়ী ডেইউ মাটিজের জন্য ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন শুধুমাত্র প্রয়োজন হলেই প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয় সাধারণ মেরামতইউনিট বা এর উপাদানগুলি ভারীভাবে আটকে থাকে। এই পদ্ধতিটি আপনার নিজেরাই সম্পাদন করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যেহেতু বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া পছন্দসই ফলাফল অর্জন করা অসম্ভব এবং ডেইউ মাটিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের কাঠামোর জটিলতার কারণে কিছু অংশ সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।

এই কারণে, একজন মোটরচালক যার একটি ডেইউ ম্যাটিজের জন্য একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন তাকে একটি সার্ভিস স্টেশন (এসআরটি) এর সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি এটি সম্ভব না হয় তবে কাজে অংশীদারদের জড়িত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পদ্ধতি সম্পূর্ণ সংস্কার Daewoo Matiz গিয়ারবক্সের প্রযুক্তিগত তরল নিম্নরূপ হবে:

• রেডিয়েটর কুলিং সিস্টেমের দিকে অগ্রসর তেল আউটলেট পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে;
• খোলা চ্যানেলগুলিতে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্থির করা হয় যার মাধ্যমে ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্ট চলবে;
• পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপাদানের জন্য একটি ক্যানিস্টার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের অধীনে স্থাপন করা হয়;
• মোটর শুরু হয়;
• ড্রেন এবং ফিল প্লাগগুলি স্ক্রু করা এবং পুরানো প্রযুক্তিগত তরল, অন্য উপায়ে - একটি নতুন ঢেলে দেওয়া হয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে পরিষেবা স্টেশনে বিশেষ প্রযুক্তিগত পাম্প এবং যোগ্য কর্মীদের উপলব্ধতার কারণে এই পদ্ধতিটি আরও দক্ষতার সাথে পরিচালিত হবে।

Daewoo Matiz ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য তেল পরিবর্তন করা একটি আদর্শ পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি। এর মানে হল যে তেল নিয়মিত পরিবর্তন করতে হবে, যা করা সম্ভব।

কি প্রয়োজন হবে:

পুরানো তেলের জন্য পাত্র;

নতুন তেল ভর্তি করার জন্য সিরিঞ্জ বা সুপারচার্জার;

24 এবং 4-পার্শ্বযুক্ত জন্য একটি মাথা সঙ্গে ratchet.

কখন পরিবর্তন করতে হবে এবং মাটিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে কত তেল পূরণ করতে হবে

মাটিজ বাক্সে তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি বেশ আকর্ষণীয়। গাড়িটি যদি নতুন হয়, শুধুমাত্র সেলুন থেকে, শূন্য রক্ষণাবেক্ষণে (1-2 হাজার কিলোমিটার) চালানোর পরে কারখানার তেল পরিবর্তন করা বোঝায়। অথবা 20,000 কিলোমিটারে পরিবর্তন করুন, যখন নতুন ঘষা অংশগুলির বিকাশ বিশেষভাবে তীব্র হয়। এর পরে, ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান কিছুটা বৃদ্ধি পায় এবং তারপরে এটি প্রতি 40,000 কিলোমিটার রান হবে।

একটি ইঞ্জিন 0.8 সহ একটি মাটিজে তেল পরিবর্তন করতে আপনার প্রয়োজন হবে 2.1 লিটার নতুন তেল a, এবং 1.0 ইঞ্জিনের জন্য 2.4 লিটার তেল লাগবে। এটি 2 লিটার পর্যন্ত রাউন্ডিং করে সংরক্ষণ না করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে অনুপস্থিত 100 গ্রামও যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি মাটিজ বাক্সে তেল কীভাবে পরিবর্তন করবেন

ভালর জন্য, তেলটি একটি গর্তে, লিফট বা ওভারপাসে পরিবর্তন করা উচিত, অন্যথায় আপনাকে অতিরিক্ত অসুবিধা এবং অসুবিধার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। একই উদ্দেশ্যে, এটি একটি সিরিঞ্জ বা একটি তেল ব্লোয়ার ব্যবহার করে মূল্যবান, এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে তেল ঢালা এবং ফণার নীচ থেকে একটি ফানেল দ্বারা পরিশীলিত হচ্ছে না।

প্রথমে আপনাকে খুলতে হবে ফিলার প্লাগএকটি 24 কী ব্যবহার করুন। তারপরে পুরানো তেলের জন্য পাত্রটিকে প্রতিস্থাপন করুন এবং স্ক্রু খুলে দিন ড্রেন প্লাগ 4-পার্শ্বযুক্ত। যখন তেল শুকিয়ে যাচ্ছে ড্রেন প্লাগ চুম্বক সংগ্রহ করা চিপগুলি সরান. এর পরে, তেল বের হওয়া বন্ধ হয়ে গেলে, আপনি প্লাগটি আবার স্ক্রু করতে পারেন।

ডেইউ মাটিজ - প্রথম দর্শনে প্রেম। গাড়িগুলির কোনও পূর্বাভাস নেই, প্রতিটি গাড়ি সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির একটি সেট। আর মাতিজের উপকারিতা প্রচুর! সমস্ত গাড়িই প্রকৌশলের মূর্ত প্রতীক। এবং যারা পরিশ্রম করে ডিজাইন করেছেন মোট নোডএবং প্রচুর পরিমাণে শারীরিক পরামিতি গণনা করে, নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যয়ের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করে, তারা খুব কমই আশা করেছিল যে গাড়িটিকে মহিলা বা নৃশংস বলা হবে, বিলাসবহুল বা বাতিক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে।

চল্লিশ হাজার কিলোমিটার দৌড়ের সাথে একটি ডেইউ মাটিজ প্রয়োজন। বিশেষজ্ঞরা ঘনিষ্ঠভাবে দেখার পরামর্শ দেন স্বয়ংক্রিয় বাক্সগিয়ার স্থানান্তর

প্রকৌশলীদের চোখে জল আছে, কিন্তু আপনাকে অন্যভাবে দেখতে হবে। একজন চালকের জন্য যিনি স্বাধীনভাবে আগ্রহী নন রক্ষণাবেক্ষণগাড়ী, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ একটি গিয়ার নির্বাচন লিভার, এটি একটি নির্বাচক, চালু কেন্দ্র কনসোলকেবিনে যদিও এটি আইসবার্গের অগ্রভাগ, আপনি উপর থেকে অনেক কিছু দেখতে পাবেন।

যদি গাড়িটি অসুস্থতার লক্ষণ না দেখায়, গাড়ির প্রযুক্তিগত স্বাস্থ্য সম্পর্কে আপনার বোঝার জোরদার করার জন্য, গিয়ারবক্সের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করুন।

[লুকান]

পরীক্ষা #1

আসুন মাটিজ চেকপয়েন্ট চেক করার জন্য একটি পদ্ধতিতে এগিয়ে যাই:

1. আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি, আত্মবিশ্বাসের সাথে ব্রেক প্যাডেলটি থামাতে টিপুন, হ্যান্ডব্রেকটি ছেড়ে দিন।
2. তারপরে, নির্বাচক লিভারটি পর্যায়ক্রমে সমস্ত অবস্থানে নিয়ে যান।
3. "P" মোড (পার্কিং - পার্কিং) থেকে "R" মোডে (বিপরীত - পিছনে সরানো), বা "N" মোড থেকে স্যুইচ করার সময় (নিরপেক্ষ - একটি গিয়ার দখল করা হয় না) "D4" মোডে ( ড্রাইভ - সিরিয়াল সংযোগের সাথে এগিয়ে যাওয়া)।

আপনি যখন গিয়ার চালু করেন, তখন কোনও শক হওয়া উচিত নয়, গাড়ির অন্ত্রের কোথাও থেকে জোরে, কঠিন শব্দ হওয়া উচিত নয় যা ভীতু চালককে ভয় দেখায়। ট্যাকোমিটারের সুইটি তরঙ্গের উপর সামান্য দুলতে হবে নতুন সংক্রমণএবং একটি নতুন মান হিমায়িত, ইঞ্জিন একটি সন্তুষ্ট rumbling এর স্বন বৃদ্ধি করবে, সিস্টেমের কমপ্লিসেন্স এবং সেবাযোগ্যতা প্রদর্শন করবে।

পার্কিং স্পেসের সমতল পৃষ্ঠে অনুরূপ চেক করা হয়।

মনোযোগ:
রোড টেস্টের সময়, আধ সেকেন্ডের বেশি রাস্তা থেকে চোখ সরিয়ে নেবেন না!

পরীক্ষা #2

দ্বিতীয় পদ্ধতি, গিয়ারবক্স চেক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

1. চলুন রাস্তার দেউউ মাটিজে যাই। "D" চয়ন করুন এবং পার্কিং লট থেকে দূরে একটি সমতল রাস্তায় সর্বনিম্ন ট্রাফিক সহ।
2. নড়াচড়ার শুরুতে, গিয়ার শিফ্ট কখন ঘটবে তা নির্ধারণ করে, প্রতিবার কানের দ্বারা বা ট্যাকোমিটার সুই দ্বারা গ্যাসের প্যাডেলটি আলতো করে টিপুন এবং শিফটের ব্যবধান এবং তীরের অবস্থান মনে রাখার চেষ্টা করুন।
3. তারপর থামুন এবং আবার নড়াচড়া শুরু করুন, প্যাডেল টিপুন যাতে পরবর্তী গিয়ারটি বিলম্বিত করে আরও ধীরে শিফট পয়েন্টের কাছে যেতে পারে।

আমরা কোন ঝাঁকুনি ও সন্দেহজনক শব্দ পর্যবেক্ষণ করি না? পরবর্তী পরীক্ষায় যান!

পরীক্ষা #3

আসুন ড্রাইভিং স্কুলটি মনে করি এবং মেশিনে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন খেলি।

1. নির্বাচকের "ওভারড্রাইভ" বোতাম টিপুন, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে "ও / ডি অফ" শিলালিপি আলোকিত হবে।
2. আসুন লিভারটিকে "L" অবস্থানে সরিয়ে নিয়ে আন্দোলন শুরু করি, ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের গতি বাড়ান যতক্ষণ না গাড়িটি মনোযোগ সহকারে বাজতে শুরু করে এবং পরবর্তী গিয়ারের জন্য জিজ্ঞাসা করে (3000 rpm অঞ্চলে ট্যাকোমিটারের মান)।
3. চলুন লিভারটিকে পজিশন 2 এ সরানো যাক এবং গতি বাড়াই, গিয়ারবক্সের ইচ্ছা সমাধান করে, "D4" এ স্যুইচ করি।
4. এবং শেষবারের মতো, গুঞ্জন গতি অর্জন করার পরে, আমরা নির্বাচকের বোতাম টিপুব, ম্যাটিজকে উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর অনুমতি দেবে।

গিয়ারগুলো এমনভাবে পাল্টে গেল যেন কেউ গাড়ি ধরে রেখেছে পিছনের বাম্পারএবং আপনি লিভার সরানো যখন মুহূর্তে যেতে দিন? যাইহোক, কোন বিরক্তিকর কারণ পাওয়া যায়নি. দুর্দান্ত, শেষ রোড টেস্ট বাকি!

পরীক্ষা #4

এটি আক্রমণাত্মকতা পরীক্ষা করার লক্ষ্য।

1. আমরা গাড়িটিকে 50 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করি, তারপরে দ্রুত শেষ পর্যন্ত গ্যাসের প্যাডেলটি টিপুন, এই মুহুর্তে মেশিনটি গিয়ারটি কমিয়ে দেবে এবং আপনি একটি নরম ধাক্কা অনুভব করবেন।
2. কি হয়েছে বোঝার সময় নেই? তারপরে, 50 কিমি / ঘন্টা থেকে, গতি বাড়ানো শুরু করুন এবং তারপরে "ওভারড্রাইভ" বোতামে ক্লিক করুন।

ত্বরণ প্রাপ্তি - চমৎকার, পরীক্ষা পাস!

পরীক্ষা #5

এবং এখন প্রস্তাবিত পরীক্ষার শেষ:

1. আমরা একটি সমতল এলাকায় গাড়ি পার্ক করি এবং হুড খুলি, ইঞ্জিন চলমান রেখে।
2. এটা দেখার সময় সংক্রমণ তরল(গিয়ারবক্স তেল)। আপনার যা দরকার তা হল একটি পরিষ্কার সাদা কাপড়।
3. গিয়ার শিফট ডিপস্টিকটি সরান (ইন ইঞ্জিন কক্ষ, দুটি ডিপস্টিক এবং আপনার প্রয়োজন নেই যে ইঞ্জিনে তেল পরীক্ষা করে) এবং এটি একটি কাপড় দিয়ে মুছুন।
   তরল ফ্যাব্রিক বাকি যে রঙ মনোযোগ দিন। হালকা এবং আরো উচ্চারিত তেল লাল আভা, আরো সম্পদতৈলাক্তকরণ এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ উপাদান সংরক্ষণের জন্য, তরল অবশেষ।
   ন্যাকড়ার দাগের মধ্যে যদি ছোট কণাও থেকে যায়, যদি দাগটি গাঢ় বাদামী বা কালো হয়ে যায়, তাহলে তরল সংস্থানটি ছোট হয় এবং পরবর্তী অপারেশন ইউনিটে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
4. প্রোবটিকে গাইড টিউবের মধ্যে ঢোকান, এতে পরিবর্তন করুন চালকের আসনএবং গিয়ার "L" থেকে 3 সেকেন্ডের ব্যবধানে আমরা বিকল্পভাবে নির্বাচককে "P" মানের দিকে নিয়ে যাব এবং তারপরে তেলের স্তর নিয়ন্ত্রণের পরিমাপের জন্য ডিপস্টিকটি সরিয়ে ফেলব।
   ডিপস্টিকের নীচের অংশটি অবশ্যই ট্রান্সমিশন ফ্লুইড দিয়ে আর্দ্র করতে হবে, ভেজা সীমা বর্তমান স্তরকে নির্দেশ করে, যা "মিনিট" এবং "সর্বোচ্চ" মানগুলির মধ্যে (আদর্শভাবে, মধ্যবর্তী অংশের মাঝখানের চেয়ে কম নয় চিহ্ন).

মাত্রা অস্বাভাবিক হলে, তেল যোগ করুন বা অতিরিক্ত পরিত্যাগ করুন।

যদি, পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, আপনি মনে করেন যে গাড়িটি অস্বাভাবিকভাবে আচরণ করেছে, তার সাথে গিয়ার শিফট ছিল অপ্রীতিকর শব্দএবং ধ্রুবক তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি, বা মেশিনটি গিয়ার শিফটে বিলম্ব করে, গিয়ারের মাধ্যমে সাজানো, কোন গিয়ার পরবর্তীতে যাবে - বাক্সটির সাহায্য প্রয়োজন।

কার্যকর সাহায্য হল সংক্রমণ তরল পরিবর্তন করা। প্রস্তুতকারকের দাবি যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না এবং এটি গাড়ির পুরো জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে কাকে বেশি বিশ্বাস করা উচিত, তথ্য বা নির্মাতার কথা?

তরল প্রতিস্থাপন

এই কাজটি সহজভাবে সমাধান করা হয়েছে: নিজেকে বিশ্বাস করুন, ধৈর্য ধরুন এবং পরিস্থিতির কাছে নতি স্বীকার করবেন না, আপনার ডেইউ মাটিজকে আপনার প্রয়োজন এবং আপনি তাকে হতাশ করবেন না!

পছন্দ

ডিপস্টিকে, স্তরের চিহ্ন ছাড়াও, অন্য কোন চিহ্ন ছিল? যদি সেখানে থাকে, তাহলে এটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত তেলের ধরন, অথবা আপনার ডিপস্টিকটি স্ক্র্যাচ করা হয়েছে। এটিএফ সম্পর্কে প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটে ( স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফ্লুইড) কিছুই বলে না, নির্দেশ ম্যানুয়াল বলে "esso jws 3314", কিন্তু আমরা সুপারিশ করি:

• যে কোন প্রস্তুতকারকের DEXRON II বা III;
  
• MERCON M;
• CASTROL TLX 988D;
  
• RAVENOL.

আসুন আপনাকে একটি গোপন কথা বলি: সমস্ত তেলই ভাল, স্বাদ চয়ন করুন! তেলের সহনশীলতা, ব্র্যান্ডের দাম এবং জনপ্রিয়তা দ্বারা পরিচালিত হন, সর্বাধিক বিজ্ঞাপনী তেলগুলি প্রায়শই স্ক্যামারদের দ্বারা জাল হয়। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি একজন বিশ্বস্ত বিক্রেতার কাছ থেকে 5 লিটার পরিমাণে "Dextron III" ক্রয় করুন এবং অর্থ প্রদানের আগে ক্রয়টি পরিদর্শন করুন।

সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক

গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• 8 এবং 10 মিমি মাথা সহ রিং রেঞ্চ বা র্যাচেট রেঞ্চ, সেইসাথে 3/8 ইঞ্চি (9.5 মিমি) সাইড সহ একটি বর্গাকার-সেকশন অ্যাডাপ্টার (বর্গক্ষেত্র স্লট, রবার্টসন স্লট);
• একটি সংকীর্ণ ঘাড় সঙ্গে একটি ফানেল, নল অধীনে একটি গাইড;
• প্রতিটি 5 লিটার ক্ষমতা সহ দুটি ক্যানিস্টার;
• ট্রান্সমিশন তরল 5 লিটার (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল আমাদের দ্বারা কেনা);
• কাপড়, লিন্ট-মুক্ত পরিষ্কারের কাপড় এবং কাজের কাপড়;
• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফিল্টার - অগ্রিম ক্রয় করা আবশ্যক;
• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যান গ্যাসকেট - এছাড়াও অগ্রিম কেনা.

প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া

1. সমস্ত সম্ভাব্য সতর্কতা অবলম্বন করে আমরা ওভারপাস, পরিদর্শন ছিদ্র বা গাড়িটি নিজেরাই জ্যাক করে পাঁচ কিলোমিটার ভ্রমণের পরে গাড়ি চালাই।
2. আমরা crankcase সুরক্ষা unscrew.
3. আমরা একটি অ্যাডাপ্টারের সাথে একটি র্যাচেট দিয়ে ড্রেন প্লাগটি খুলে ফেলি এবং অবিলম্বে তেলের অন্ধকার স্রোতের নীচে একটি পাঁচ-লিটার বোতল প্রতিস্থাপন করি।
4. আমরা সমস্ত তরল নিষ্কাশনের জন্য অপেক্ষা করছি।
5. সাবধানে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সাম্পটি সরিয়ে ফেলুন (সবকিছুই তেলে), বোল্টগুলি খুলে ফেলার সময়, সাম্পের স্কুইং এড়াতে তাদের ব্যাসযুক্তভাবে বিপরীত অবস্থান বেছে নেওয়ার চেষ্টা করুন।
6. আমরা যে প্রান্তগুলিতে প্যালেটটি স্ক্রু করা হয়েছিল তা মুছে ফেলি, আমরা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সমস্ত অভ্যন্তরীণ অংশগুলির জীবাণুমুক্ত পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখি। আমরা সাবধানে প্যানটি, এটির সাথে সংযুক্ত চুম্বকগুলি এবং ড্রেন প্লাগটি মুছে ফেলি, যার বেসে একটি চুম্বক রয়েছে যা চেকপয়েন্টের পণ্যগুলি সংগ্রহ করে।
7. আমরা ভেঙে ফেলি পুরানো ফিল্টারবাক্স এবং একটি নতুন ইনস্টল করুন.
8. তারপরে আমরা প্যালেটটিকে একটি নতুন গ্যাসকেট দিয়ে তার জায়গায় ফিরিয়ে দিই, জায়গায় চুম্বক পরিষ্কার করি এবং বিপরীত থ্রেডের মাধ্যমে ঘেরের চারপাশে বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখি।
9. আমরা কর্কটি মোচড় দিয়ে খালি পাঁচ লিটারের বোতলে ভরে ফেলি নতুন তরল, পুরাতন কত ঢেলে.
10. আমরা গাইড টিউবে ফানেল ঢোকাই এবং বোতল থেকে তেলটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে ঢালা।
11. গাড়ি গরম করা অলস 20 মিনিটের জন্য ইঞ্জিন এবং স্তর পরীক্ষা করুন। প্রতিস্থাপন সফলভাবে সম্পন্ন! আসুন উপরের পরীক্ষাগুলি করি এবং পরিবর্তনগুলি মূল্যায়ন করি।

সুপারমেকানিক্স পুরানো তেলকে তাজা তেল দিয়ে প্রতিস্থাপনের সাথে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তথাকথিত সম্পূর্ণ বা 100% তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। এই জন্য, এটি থেকে প্রয়োজন তেল শীতলদুটি পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, একটি নতুন তেলের জন্য, অন্যটি ব্যবহৃত তেলের জন্য।

তারপরে চাপে নতুন তেল প্রয়োগ করুন, অন্য পাইপ থেকে পুরানোটি নিষ্কাশন করুন, ইঞ্জিনটি চলমান অবস্থায় অপারেশনটি করা হয় এবং তাই তেল পাম্পস্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ। তারা একসাথে কাজ করে, একজন তেলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে, অন্যটি ইঞ্জিন শুরু করে।

এই ধরনের একটি পদ্ধতি সত্যিই আপনাকে চেকপয়েন্টের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে তেল ছড়িয়ে দিতে এবং একটি শালীন পরিমাণ আউটপুট, দহন পণ্য এবং অন্যান্য বাজে জিনিস যা কোথাও থেকে আসে তা বের করার অনুমতি দেয়। আপনি ইতিমধ্যে করতে দৌড়ে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন? আমরা আপনাকে হতাশ করতে বাধ্য হচ্ছি, কারখানা থেকে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য ডেইউ মাটিজের কাছে তেল কুলার নেই।

আরেকটি খবর হল যে তেল লাইনের বিস্তৃত এবং গভীর নেটওয়ার্ক, টর্ক কনভার্টার এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সমস্ত ব্যবহৃত তেল এবং পণ্যগুলিকে একবারে নিষ্কাশন করা অসম্ভব! মেকানিজম 300 মিলি থেকে 1 লিটার ট্রান্সমিশন ফ্লুইড ধরে রাখবে সবচেয়ে শক্তিশালী কম্প্রেসার ইউনিটের সাথে।

যদি প্রতিস্থাপনের আগে ট্রান্সমিশন তরল পুরু এবং নোংরা হয়, তবে গিয়ারবক্স, এমনকি ছোটখাট ত্রুটিগুলি সহও কাজ করে, তবে স্থানচ্যুতি দ্বারা প্রতিস্থাপন করার সময়, এই একই তেল লাইনগুলি আটকে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, যা একটি গুরুতর দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করবে। কোনো অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ছাড়াই, মোট আয়তনের 4.7 লিটার থেকে 3.5 লিটার বর্জ্য তরল গিয়ারবক্স থেকে নিষ্কাশন করা হয়। সুতরাং, আপনি নোংরা তেলের 74% নিষ্কাশন করতে পারেন এবং অবশিষ্ট 26% তাজা দিয়ে পাতলা করতে পারেন।

এইভাবে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের অপারেটিং অবস্থাগুলি হালকা হবে, তবে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হবে। 66% আপডেট করা শর্ত কাজের তরলএবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের আচরণ পরীক্ষা করে, পরবর্তী প্রতিস্থাপনের সময় (বলুন, 1000 কিলোমিটার পরে), তেলটি একেবারেই দুর্দান্ত অবস্থায় পরিণত হবে। প্রতিস্থাপনের আগেও একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার সম্ভাবনাও বেশি, এবং বেশিরভাগ তেল প্রতিস্থাপন করে, আমরা ত্রুটির প্রকৃতি সম্পর্কে সন্দেহ দূর করব এবং অর্থ সাশ্রয় করব।

দুটি পর্যায়ে প্রতিস্থাপন করতে, আমাদের 7 লিটার তরল প্রয়োজন। প্রায় একই পরিমাণ একটি গাড়ি পরিষেবাতে ব্যবহার করতে হবে, তবে আপনাকে পরিষেবাটির জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে এবং কাজটির গুণমান সম্পর্কে অনুমান করতে হবে৷

এমনকি যদি আমাদের Jatco JF405E স্থানচ্যুতি প্রতিস্থাপনের জন্য কৌতুকপূর্ণ না হয়, যদি গিয়ারবক্সটি অসন্তোষজনক অবস্থায় থাকে, আমরা স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করি যে এই পদ্ধতিটি কতটা কার্যকর হবে। এবং একটি সন্তোষজনক অবস্থায়, আমরা প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ করি এবং প্রক্রিয়াটির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করি।

ভিডিও "ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ডেইউতে তেল পরিবর্তন"

হ্যালো, প্রিয় কদবরা পাঠক।
তাই আমি Daewoo Matiz 0.8 (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) 2009 এর জন্য গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করার বিষয়টি হাইলাইট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
অনেকে, কোথায় এবং কী পূরণ করতে হবে তা না জেনে, বাইডলোমাস্টারদের কাছে যান (আমি আমার ক্ষেত্রের পেশাদারদের সম্পর্কে নীরব), এবং মাস্টার, টাইপ করে, অনুসন্ধান এবং ভাবতে শুরু করে কী এবং কীভাবে ..... এবং এই তেল 100 কিমি পরে। ফুটো হতে শুরু করে।
তেল পরিবর্তন প্রক্রিয়া 10 মিনিট সময় নেয়। প্লাস প্রস্তুতি 20 মিনিট।
সেগুলো. শেষ পর্যন্ত, বাক্সে তেল পরিবর্তন করতে, আমি 30 মিনিট ব্যয় করেছি।

আচ্ছা, এর জন্য আমার যা দরকার তা দিয়ে শুরু করা যাক:
1. তেলের বাক্স;
আমাদের 2.4 লিটার তেল দরকার। আমি এই ক্যানিস্টার দুটি কিনলাম. (তৃতীয়টির জন্য আমাকে রোল আপ করতে হয়েছিল)

যখন সবকিছু কেনা হয়, আমরা খাদের কাছে থামি।

আমি একটি রিজার্ভেশন করব, আপনাকে শুধুমাত্র একটি উষ্ণ গাড়িতে তেল পরিবর্তন করতে হবে।
নথিগুলি বলে যে তেল পরিবর্তন করার আগে আপনাকে 10 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে হবে।

এখন আসল বাক্স কোথায়।

এর পরে, বল্টু এবং গর্ত যা থেকে ইতিমধ্যে তেল নিষ্কাশন করা হয়েছে degreased করা আবশ্যক। আমি অ্যাসিটোন দিয়ে করেছি। তারপর আমরা sealant সঙ্গে বল্টু smear এবং জায়গায় এটি মোচড়। আমরা সাবধানে মোচড়, কারণ. বল্টু একটি tapered থ্রেড আছে. এর পরে, উপরের গর্ত দিয়ে, এই গর্তের নীচের প্রান্ত বরাবর তেল ঢালা। (সাধারণভাবে ঢেলে দিন যতক্ষণ না তেল উপরে উঠে যায়)। পরবর্তী, মোচড় এবং voila. সব প্রস্তুত.

পুনশ্চ. তেল পরিবর্তন নির্দেশাবলী

আমরা আপনাকে দেখাব কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করবেন ডেইউ গাড়িমাটিজ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন অবশ্যই একটি উষ্ণ গাড়িতে করা উচিত। ড্রেন প্লাগে যাওয়ার জন্য, আপনাকে প্রথমে সুরক্ষাটি সরিয়ে ফেলতে হবে, এর জন্য, একটি 12 মাথা দিয়ে, তিনটি মাউন্টিং বোল্ট খুলে ফেলুন। আমরা একটি "বর্গাকার" রেঞ্চ, মাত্রা 3/8 "(≈9.5 মিমি), একটি 24 রেঞ্চ সহ ফিলার দিয়ে ড্রেন প্লাগটি খুলে ফেলি। আপনাকে প্রথমে ফিলার প্লাগটি খুলে ফেলতে হবে যাতে তেল নিষ্কাশনের সময় এটি স্প্ল্যাশ না হয়। .

বাক্সে তেলের স্তরটি ফিলার প্লাগ খুলে একটি আঙুল বা আকারে ভাঁজ করা কাগজের টুকরো আটকে চেক করা যেতে পারে। আমরা ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলি, আমরা প্রয়োজনীয় ধারকটি আগাম প্রতিস্থাপন করি। কর্ক পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, এটি একটি চুম্বক দিয়ে সজ্জিত যা ধাতব চিপগুলিকে আকর্ষণ করে। আমরা ড্রেন প্লাগটিকে পিছনে মোচড় দিই, শক্ত করার টর্ক 25-30 Nm।

নতুন ট্রান্সমিশন তেলযা আমরা আধা-সিন্থেটিক "FX 75W-85" আধা-সিন্থেটিক্স দিয়ে পূরণ করব (আমার অভিজ্ঞতায় আমি সিন্থেটিক্স নেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি):

এই জাতীয় প্রযুক্তিগত সিরিঞ্জের সাহায্যে নতুন তেল পূরণ করা হবে:

আমরা এটি একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ. আমরা সিরিঞ্জ থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফিলার গর্তে রাখি এবং তেলটি নিংড়ে দেই। আমরা ফিলার প্লাগটি মোচড় দিই, শক্ত করার টর্ক 35-54 Nm হয়। ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা পুনরায় ইনস্টল করুন।

ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে ভিডিও তেল পরিবর্তন Daewoo Matiz:

কিভাবে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বক্সে তেল পরিবর্তন করতে হয় তার ব্যাকআপ ভিডিও ডেইউ মাটিজ:

বাড়ি » স্টিয়ারিং » গিয়ারবক্সে কি ধরনের তেল আছে ডেইউ ম্যাটিজ 0.8। কীভাবে নিজেই মাটিজ গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করবেন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ম্যাটিজে তেলের পছন্দ