যানবাহনের মার্কিং ডেটা পরিবর্তন করার পদ্ধতি এবং লক্ষণ। যানবাহন চিহ্নিতকরণের গবেষণা সড়ক পরিবহনের শ্রেণিবিন্যাস এবং চিহ্নিতকরণ

রাশিয়ান ফেডারেশনের স্টেট স্ট্যান্ডার্ড

যানবাহন

মার্কিং

সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা

রাশিয়ার গোস্ট্যান্ডার্ট

মস্কো

মুখপাত্র

1 অল-রাশিয়ান রিসার্চ ইনস্টিটিউট ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন অ্যান্ড সার্টিফিকেশন ইন মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং (VNIINMASH) দ্বারা তৈরি

টেকনিক্যাল কমিটি ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন টিসি 56 "রোড ট্রান্সপোর্ট" দ্বারা প্রবর্তিত

2 15 ডিসেম্বর, 2002 নং 469-st-এর রাশিয়ার স্টেট স্ট্যান্ডার্ডের ডিক্রি দ্বারা গৃহীত এবং প্রবর্তিত

এই স্ট্যান্ডার্ডের 3 বিভাগ (উপবিভাগ, অ্যাপ্লিকেশন), বিভাগ ব্যতীত, অনুচ্ছেদ এবং , এবং , অভিন্ন পাঠ্য আন্তর্জাতিক মান ISO 3779-83 “সড়ক পরিবহন। যানবাহন সনাক্তকারী নম্বর. বিষয়বস্তু এবং গঠন", ISO 3780-83 "সড়ক পরিবহন। নির্মাতাদের আন্তর্জাতিক সনাক্তকরণ কোড", ISO 4030-83 "সড়ক পরিবহন। যানবাহন সনাক্তকারী নম্বর. অবস্থান এবং ইনস্টলেশন»

4 প্রথমবারের জন্য প্রবর্তিত

গবিষয়বস্তু

GOST R 51980-2002

রাশিয়ান ফেডারেশনের স্টেট স্ট্যান্ডার্ড

যানবাহন

মার্কিং

সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা

যানবাহন চিহ্নিত করা।
সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা

পরিচয় তারিখ 2004-01-01

1 ব্যবহারের ক্ষেত্র

এই আন্তর্জাতিক মান বিষয়বস্তুর জন্য সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে সনাক্তকরণ নম্বর(কোড) এবং প্রস্তুতকারকের প্লেটযানবাহন(এর পরে - TS) বিভাগ M,এন, উহু! অতঃপরএলGOST R 52051 অনুসারে, সেইসাথে গাড়িতে তাদের অবস্থান এবং কোড চিহ্ন প্রয়োগ করার পদ্ধতি.

(সংশোধনী। IUS 6-2009)

2 সংজ্ঞা

এই আন্তর্জাতিক মানদণ্ডের উদ্দেশ্যে, নিম্নলিখিত শর্তাবলী তাদের নিজ নিজ সংজ্ঞার সাথে প্রযোজ্য:

2.1 যানবাহন (TC): মোটর যান এবং অন্যান্য ধরনের চাকার স্ব-চালিত যানবাহন।

2.2 গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বর (কোড) - যানবাহন শনাক্তকরণ নম্বর, ভিআইএন (এরপরে ভিআইএন কোড হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে): এটি সনাক্তকরণের উদ্দেশ্যে গাড়িটিকে নির্ধারিত অক্ষরগুলির একটি কাঠামোগত সংমিশ্রণ৷

2.3 আন্তর্জাতিক সনাক্তকরণ কোডপ্রস্তুতকারক - ওয়ার্ল্ড ম্যানুফ্যাকচারার আইডেন্টিফায়ার, WMI (এর পরে WMI কোড হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে): V কোডের প্রথম বিভাগআমিN, গাড়ির প্রস্তুতকারককে নির্দেশ করে। একটি WMI কোড সেই প্রস্তুতকারককে শনাক্ত করার উদ্দেশ্যে একটি যানবাহন প্রস্তুতকারককে বরাদ্দ করা হয়। WMI কোড, যখন VIN কোডের অবশিষ্ট অংশগুলির সাথে একত্রে ব্যবহার করা হয়, বিশ্বের সমস্ত দেশে 30 বছরের মধ্যে উত্পাদিত সমস্ত যানবাহনের জন্য পরবর্তীটির স্বতন্ত্রতা নিশ্চিত করে৷

2.4 ভিআইএন কোডের বর্ণনামূলক অংশ - যানবাহন বর্ণনাকারী বিভাগ, VDS: VIN কোডের দ্বিতীয় বিভাগ। গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্য বর্ণনা করে তথ্য রয়েছে। ভিআইএন কোডের এই বিভাগে, গাড়ির ধরন, প্রকারভেদ এবং সংস্করণগুলি নির্দেশ করা যেতে পারে।

2.5 ভিআইএন কোডের সূচক অংশ - যানবাহন নির্দেশক বিভাগ, ভিআইএস: ভিআইএন কোডের তৃতীয় বিভাগ। একটি গাড়ি থেকে অন্য গাড়িকে আলাদা করার জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত অক্ষরের সংমিশ্রণ নিয়ে গঠিত। ভিআইএন কোডের এই বিভাগটি, ভিডিএসের সাথে, 30 বছরের সময়কালে প্রতিটি নির্মাতার দ্বারা উত্পাদিত সমস্ত যানবাহনের একটি অনন্য পরিচয় প্রদান করে।

2.6 প্রস্তুতকারক:অপারেশনের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় একত্রিত গাড়ির জন্য দায়ী ব্যক্তি বা সংস্থা। নির্মাতাও ভিআইএন কোডের স্বতন্ত্রতার জন্য দায়ী।

2.7 বিভাজক:একটি অক্ষর, অক্ষর, বা অন্যান্য সীমানা উপাধি যা একটি ভিআইএন কোডের বিভাগগুলিকে সীমাবদ্ধ করতে বা এর শুরু এবং শেষ চিহ্নিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। বিভাজক অবশ্যই এমন হতে হবে যাতে তাদের আরবি সংখ্যা বা ল্যাটিন অক্ষর বলে ভুল করা যায় না।

2.8 ইস্যুর বছর:যে ক্যালেন্ডার বছরে গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল।

2.9 আদর্শ বছর:প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত শর্তসাপেক্ষ বছর (সাধারণত গাড়ির উত্পাদনের প্রকৃত বছর অনুসরণ করে)।

3 প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা

3.1 VIN কোডের গঠন এবং বিষয়বস্তুর জন্য প্রয়োজনীয়তা

3.1.1 ভিআইএন কোড তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত:

আন্তর্জাতিক প্রস্তুতকারকের সনাক্তকরণ কোড (WMI কোড);

বর্ণনামূলক অংশ (ভিডিএস);

সূচক অংশ (VIS)।

বিঃদ্রঃ - ভিআইএন কোড নির্মাণের উদাহরণ দেওয়া আছে।

3.1.2 যে অক্ষরগুলি ভিআইএন কোড তৈরি করে, ব্যবহার করুন:

আরবি সংখ্যা - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0;

ল্যাটিন অক্ষর - A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z।

বিঃদ্রঃ - I, O এবং Q অক্ষর ব্যবহার করা হয় না।

3.1.3 ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন (ISO) এর তত্ত্বাবধানে একটি আন্তর্জাতিক সংস্থা দ্বারা WMI কোডগুলি রক্ষণাবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

বিঃদ্রঃ - বর্তমানে, এই ধরনের এজেন্সির কার্যাবলী সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (SAE), 400, Commonwealth Drive, Warren-dale, PA 15096-0001, USA-তে অবস্থিত।

3.1.4 WMI কোড বরাদ্দ করা হয় (আন্তর্জাতিক সংস্থার সাথে চুক্তিতে) সেই দেশের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের দ্বারা যেখানে নির্মাতার প্রধান উৎপাদন ক্ষমতা. প্রতিটি নির্মাতাকে একাধিক WMI কোড বরাদ্দ করা যেতে পারে।

বিঃদ্রঃ -এটি রাশিয়ান ফেডারেশনএই ধরনের সংস্থা হল FSUE NAMI (ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ সেন্ট্রাল রিসার্চ অটোমোবাইল এবং স্বয়ংচালিত ইনস্টিটিউট), ঠিকানায় অবস্থিত: 125438, Moscow, Avtomotornaya st., 2।

3.1.5 একটি প্রস্তুতকারকের জন্য বরাদ্দ করা একটি WMI কোড কমপক্ষে 30 বছরের জন্য অন্য নির্মাতাকে পুনরায় বরাদ্দ করা উচিত নয় গত বছরযখন এই কোড ব্যবহার করা হয়েছিল।

3.1.6 WMI কোড তিনটি অক্ষর নিয়ে গঠিত।

3.1.6.1 WMI কোডের প্রথম অক্ষর একটি অক্ষর বা একটি সংখ্যা হতে পারে। এটি একটি ভৌগলিক এলাকা নির্দেশ করে। বেশ কয়েকটি চিহ্ন একই ভৌগলিক এলাকার সাথে মিলিত হতে পারে।

3.1.6.2 WMI কোডের দ্বিতীয় অক্ষরটি একটি অক্ষর বা একটি সংখ্যা হতে পারে৷ এটি উপরের ভৌগলিক এলাকায় অবস্থিত একটি দেশকে নির্দেশ করে। বেশ কয়েকটি অক্ষর একই দেশের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে পারে। একটি দেশকে স্বতন্ত্রভাবে চিহ্নিত করতে, প্রথম এবং দ্বিতীয় অক্ষরের সংমিশ্রণ ব্যবহার করা হয়। প্রথম এবং দ্বিতীয় অক্ষরের সমন্বয়(গুলি) প্রতিটি দেশের জন্য আন্তর্জাতিক সংস্থা (3.1.3) দ্বারা নির্ধারিত হয়৷

3.1.6.3 WMI কোডের তৃতীয় অক্ষরটি একটি অক্ষর বা একটি সংখ্যা হতে পারে৷ এটি দেশের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের দ্বারা প্রতিটি নির্দিষ্ট নির্মাতাকে বরাদ্দ করা হয় (3.1.4)। WMI কোডের প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় অক্ষরের সংমিশ্রণ দ্বারা একটি নির্দিষ্ট প্রস্তুতকারকের অনন্য পরিচয় প্রদান করা হয়। প্রতি বছর 500 টিরও কম যানবাহন উত্পাদনকারী একটি প্রস্তুতকারককে মনোনীত করতে, 9 নম্বরটি WMI কোডের তৃতীয় অক্ষর হিসাবে ব্যবহৃত হয়৷ এই জাতীয় প্রস্তুতকারকের জন্য, একটি নির্দিষ্ট নির্মাতাকে চিহ্নিতকারী অক্ষরের সংমিশ্রণটি তৃতীয়, চতুর্থ এবং পঞ্চম অবস্থানে সংযুক্ত করা হয় ভিআইএস এই সংমিশ্রণটি দেশের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ দ্বারা নির্ধারিত হয়।

3.1.7 VDS কোড VIN-এর বর্ণনামূলক অংশটি ছয়টি অবস্থানে রাখা অক্ষর (অক্ষর বা সংখ্যা) নিয়ে গঠিত। কোডিংয়ের জন্য অক্ষরের পছন্দ এবং তাদের ক্রম নির্মাতার দ্বারা নির্ধারিত হয়।

যদি VDS এনকোডিংয়ের জন্য এক বা একাধিক অবস্থান ব্যবহার না করা হয়, তবে প্রস্তুতকারকের পছন্দ অনুযায়ী অক্ষর বা সংখ্যাগুলি তাদের জায়গায় স্থাপন করা হয়।

3.1.8 VIS কোড VIN-এর নির্দেশক অংশে আটটি অক্ষর রয়েছে, তাদের শেষ চারটি অবশ্যই সংখ্যা হতে হবে। সমস্ত অব্যবহৃত অবস্থান শূন্য দিয়ে পূর্ণ করা আবশ্যক।

ভিআইএন কোডের এই বিভাগে উত্পাদনের বছর (মডেল বছর) এবং (বা) নির্দেশ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। সমাবেশ উদ্ভিদ. এই ক্ষেত্রে, ইস্যুর বছরের কোডটি সুপারিশ করা হয় ( আদর্শ বছর) বিভাগের প্রথম অবস্থানে স্থাপন করা উচিত, এবং দ্বিতীয় অবস্থানে সমাবেশ উদ্ভিদ কোড। যদি মডেল বছরের কোডটি ভিআইএস-এ নির্দেশিত হয়, তবে এটি ভিআইএন কোডের বিবরণ সহ নথিতে নির্দেশিত হওয়া উচিত।

উত্পাদনের বছরের (মডেল বছর) পদের জন্য কোড দেওয়া আছে।

3.1.9 বিভাজক প্রস্তুতকারকের বিবেচনার ভিত্তিতে। ডিলিমিটার হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়

VIN () কোড তৈরি করতে ব্যবহৃত অক্ষর এবং সংখ্যাগুলি ব্যবহার করুন, সেইসাথে এই অক্ষর এবং সংখ্যাগুলির জন্য ভুল হতে পারে এমন কোনও অক্ষর ব্যবহার করুন। 3.2.3 অনুযায়ী প্রয়োগ করা VIN কোডের প্রতিটি লাইনের সীমানায় বিভাজক ব্যবহার করা হয়। শনাক্তকরণ নম্বরের বিভাগগুলিকে সীমাবদ্ধ করতে সীমানাকারী ব্যবহার করারও অনুমতি রয়েছে৷ নথিতে বিভাজক ব্যবহার করা হয় না।

3.2 ভিআইএন কোড সেট করার জন্য প্রয়োজনীয়তা

3.2.1 একটি গাড়িতে শুধুমাত্র একটি ভিআইএন কোড বরাদ্দ করা যেতে পারে।

3.2.2 নথিতে নির্দেশিত ভিআইএন কোডটি স্পেস ছাড়াই একটি লাইনে অবস্থিত হতে হবে (এছাড়াও 3.1.9 দেখুন)।

3.2.3 VIN কোডটি যানবাহন প্রস্তুতকারকের প্লেটে, সেইসাথে ফ্রেম, চ্যাসিস বা শরীরের অংশে প্রয়োগ করা হয় যা সহজে অপসারণযোগ্য নয়, এক বা দুটি লাইনে স্পেস এবং বিভাগ বিরতি ছাড়াই।

3.2.4 গাড়িতে প্রযোজ্য ভিআইএন কোডটি গাড়ির ডান পাশে স্থাপন করা হয়, যদি সম্ভব হয় তার সামনের অর্ধেক, সহজে পাঠযোগ্য জায়গায়।

3.2.5 ভিআইএন কোডের অক্ষরগুলি অবশ্যই পরিষ্কার, টেকসই এবং সহজ পরিবর্তন থেকে সুরক্ষিত হতে হবে।

3.2.6 গাড়িতে প্রয়োগ করা ভিআইএন কোডটি ফ্রেম, চ্যাসিস বা শরীরের অংশে অবস্থিত যা সহজে অপসারণযোগ্য নয়।

3.2.7 ভিআইএন কোডের অক্ষর এবং সংখ্যার উচ্চতা নিম্নরূপ:

- এম, এন এবং ও ক্যাটাগরির যানবাহনের জন্য: চেসিস, ফ্রেম, বডি এবং গাড়ির অন্যান্য অংশে প্রয়োগ করার সময় 7 মিমি-এর কম নয় এবং প্রস্তুতকারকের প্লেটের জন্য 4 মিমি-এর কম নয়;

- যানবাহন বিভাগের জন্যএল: চ্যাসিস, ফ্রেম, বডি এবং গাড়ির অন্যান্য অংশে প্রয়োগ করার সময় 4 মিমি-এর কম নয় এবং প্রস্তুতকারকের প্লেটের জন্য 3 মিমি-এর কম নয়.

(সংশোধনী। IUS 6-2009)

3.2.8 ভিআইএন কোড বা এর বর্ণনামূলক (ভিডিএস) এবং নির্দেশক (ভিআইএস) অংশগুলি সম্বলিত যানবাহনে দৃশ্যমান এবং (বা) অদৃশ্য চিহ্নগুলি অতিরিক্তভাবে প্রয়োগ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে৷

3.3 প্রস্তুতকারকের প্লেটের প্রয়োজনীয়তা

3.3.1 প্রস্তুতকারকের প্লেটটি গাড়ির অংশে দৃশ্যমান এবং সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় দৃঢ়ভাবে স্থির করা আবশ্যক যা অপারেশন চলাকালীন প্রতিস্থাপন করা যাবে না। এটি অবশ্যই স্পষ্টভাবে এবং এমন একটি পদ্ধতিতে যা মুছে ফেলা বাদ দিয়ে নিম্নলিখিত তথ্য উপস্থাপন করবে:

প্রস্তুতকারকের নাম;

গাড়ির "প্রকার অনুমোদন" এর সংখ্যা, নির্ধারিত পদ্ধতিতে বরাদ্দ করা;

ভিআইএন কোড;

সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজনটিএস;

রাস্তার ট্রেনের সর্বাধিক অনুমোদিত ভর, যদি গাড়িটি ট্রেলার (আধা-ট্রেলার) টোতে ব্যবহৃত হয়;

সর্বাধিক অনুমোদিত অক্ষ লোড, সামনের অক্ষ থেকে শুরু করে;

সর্বোচ্চ অনুমোদিত লোডপঞ্চম চাকার সংযোগে (একটি আধা-ট্রেলারের ক্ষেত্রে)।

বিঃদ্রঃ - যানবাহনের জন্য বিদেশী উত্পাদনএটি "সাধারণ ইউরোপীয় প্রকার অনুমোদন" - সম্পূর্ণ যানবাহনের প্রকার অনুমোদন, WVTA "টাইপ অনুমোদন" নম্বর হিসাবে নির্দেশ করার অনুমতি দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটিকে অতিরিক্তভাবে মার্ক অফ কনফর্মিটি এবং "টাইপ অনুমোদন" নম্বর দিয়ে এবং এর জন্য প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে চিহ্নিত করা হয়েছে।

3.3.2 প্রস্তুতকারক প্লেটে অতিরিক্ত তথ্য রাখতে পারে। এই তথ্যটি 3.3.1-এ তালিকাভুক্ত শিলালিপি ধারণকারী আয়তক্ষেত্রের নীচে বা পাশে প্রদর্শিত হবে।

অ্যাপেন্ডিক্স এ
(রেফারেন্স)

একটি শনাক্তকরণ নম্বর (কোড) ভিআইএন নির্মাণের উদাহরণ

চিত্র A. 1

চিত্র A.2

পরিশিষ্ট বি
(বাধ্যতামূলক)

উত্পাদন বছরের উপাধির জন্য কোড (মডেল বছর )

টেবিল B.1

গাড়ির ডিজিটাল সূচীকরণের আধুনিক ব্যবস্থা অনুসারে, প্রতিটি গাড়ির মডেল (ট্রেলার ট্রেন) চারটি সংখ্যার সমন্বয়ে একটি সূচক বরাদ্দ করা হয়। মডেলগুলির পরিবর্তনগুলি পরিবর্তনের ক্রমিক নম্বর নির্দেশ করে পঞ্চম সংখ্যার সাথে মিলে যায়। রপ্তানি সংস্করণ গার্হস্থ্য মডেলগাড়ির একটি ষষ্ঠ সংখ্যা আছে। সংখ্যাসূচক সূচকটি প্রস্তুতকারককে নির্দেশ করে এমন অক্ষর দ্বারা পূর্বে থাকে। গাড়ির সম্পূর্ণ উপাধিতে অন্তর্ভুক্ত নম্বরগুলি নির্দেশ করে: শ্রেণী, প্রকার, মডেল নম্বর, পরিবর্তন চিহ্ন, রপ্তানি সংস্করণ চিহ্ন।

প্রথম অঙ্কটি গাড়ির মাত্রা বা রোলিং স্টকের শ্রেণি সম্পর্কে তথ্য দেয়। যদি এটি একটি যাত্রীবাহী গাড়ি হয়, তবে সংখ্যাগুলি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতির বৈকল্পিক নির্দেশ করে: 1 - 1l পর্যন্ত; 2 - 1.2 থেকে 1.8 l পর্যন্ত; 3 - 1.8 থেকে 3.2 l পর্যন্ত; 4 - 3.5 লিটারের বেশি।

যদি এটি একটি ট্রাক চ্যাসি হয়, তবে প্রথম সংখ্যাটি গাড়ির মোট ভর নির্দেশ করে: 1 - 1.2 টন পর্যন্ত; 2 - 1.2 থেকে 2t পর্যন্ত; 3 - 2 থেকে 8 টন পর্যন্ত; 4 - 8 থেকে 14t পর্যন্ত; 5 - 14 থেকে 20 টন পর্যন্ত; 6 - 20 থেকে 40 টন পর্যন্ত; 7 - 40t এর বেশি

মোট যানবাহনের কার্ব ওজন হল এর জ্বালানি, পেলোড, আনুষাঙ্গিক, ড্রাইভার এবং ক্যাবের যাত্রীদের সাথে এর কার্ব ওজন।

যদি এটি একটি বাস হয়, তবে প্রথম সংখ্যার নিম্নলিখিত রূপগুলি এবং এটির সাথে সম্পর্কিত বাসের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য সম্ভব: 2 - 5 মিটার পর্যন্ত; 3 - 6 থেকে 7.5 মি; 4 - 8 থেকে 9.5 মি; 5 - 10.5 থেকে 12 মি পর্যন্ত; 6 - 16 মিটারেরও বেশি। গাড়ির ব্র্যান্ডের প্রথম স্থানে 8 নম্বরটির অর্থ হল আমরা একটি ট্রেলার নিয়ে কাজ করছি, 9 - একটি আধা-ট্রেলারের সাথে।

দ্বিতীয় সংখ্যাটি ঘূর্ণায়মান স্টকের ধরন বা গাড়ির ধরনকে চিহ্নিত করে: 1 - যাত্রীবাহী গাড়ি; 2 - বাস; 3 - ট্রাক (অনবোর্ড) যানবাহন; 4 - ট্রাক ট্রাক্টর; 5 - ডাম্প ট্রাক; 6 - ট্যাংক, 7 - ভ্যান; 8 - রিজার্ভ; 9 - বিশেষ গাড়ি।

1.3। গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের প্রাথমিক শর্তাবলী

চাকা সূত্র। সমস্ত যানবাহনের জন্য, প্রধান চাকা সূত্রের উপাধিতে একটি গুণ চিহ্ন দ্বারা পৃথক করা দুটি সংখ্যা থাকে। প্রথম সংখ্যাটি চাকার মোট সংখ্যা নির্দেশ করে এবং দ্বিতীয়টি - সংখ্যা ড্রাইভিং চাকাযা ইঞ্জিন থেকে টর্ক প্রেরণ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, ডুয়াল-হুইল চাকাগুলিকে এক চাকা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ব্যতিক্রমগুলি হল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহন এবং একক-অ্যাক্সেল ট্রাক্টর সহ রোড ট্রেন, যেখানে প্রথম সংখ্যাটি চাকার চাকার সংখ্যা এবং দ্বিতীয়টি মোট চাকার সংখ্যা।

এইভাবে, যাত্রী গাড়ি, ইউটিলিটি যান এবং হালকা ট্রাকের জন্য, যাত্রী গাড়ি ইউনিটের ভিত্তিতে তৈরি, সূত্র 4x2 (উদাহরণস্বরূপ, একটি GAZ-3110 গাড়ি), 4x4, 2x4, (VAZ-2109 গাড়ি) ব্যবহার করা হয়।

যাত্রীদের আনুমানিক ভর (জনপ্রতি) সেবা কর্মীদেরএবং লাগেজ - গাড়ির জন্য - 80 কেজি (70 কেজি + 10 কেজি লাগেজ)। বাসের জন্য: শহুরে - 68 কেজি; শহরতলির - 71 কেজি (68+3); গ্রামীণ (স্থানীয়) - 81 কেজি (68 + 13); আন্তর্জাতিক - 91 কেজি। (68+23)। বাস পরিচারক (চালক, গাইড, কন্ডাক্টর, ইত্যাদি) এবং চালক, একটি ট্রাকের ক্যাবে যাত্রী - 75 কেজি। ছাদের রাকের ওজন যাত্রী গাড়ী, যাত্রী সংখ্যা একটি সংশ্লিষ্ট হ্রাস সঙ্গে মোট ভর অন্তর্ভুক্ত করা হয়.

লোড ক্ষমতা কেবিনে চালক এবং যাত্রীদের ভর ছাড়া পরিবহণকৃত পণ্যসম্ভারের ভর হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়।

যাত্রী ক্ষমতা (আসন সংখ্যা) - চালকের আসনটি গাড়ি এবং ট্রাকের আসন সংখ্যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত। বাসে, উপবিষ্ট যাত্রীদের জন্য আসন সংখ্যা পরিষেবা কর্মীদের আসন অন্তর্ভুক্ত করে না - চালক, গাইড, ইত্যাদি। বাসের ধারণক্ষমতা উপবিষ্ট যাত্রীদের জন্য আসন সংখ্যা এবং দাঁড়ানো যাত্রীদের জন্য আসন সংখ্যার যোগফল হিসাবে গণনা করা হয়। 0.2 বর্গ মিটার হারে প্রতি দাঁড়ানো যাত্রীর জন্য বিনামূল্যে ফ্লোর এলাকা m (প্রতি 1 বর্গ মিটারে 5 জন - নামমাত্র ক্ষমতা) এবং 0.125 বর্গমিটার। মি (প্রতি 1 বর্গ মিটারে 8 জন - সর্বোচ্চ ক্ষমতা)। বাসের নামমাত্র ক্ষমতা হল অফ-পিক সময়ে অপারেটিং অবস্থার জন্য সাধারণ ক্ষমতা। সর্বোচ্চ ক্ষমতা - ভিড়ের সময় বাসের ক্ষমতা।

একটি গাড়ি, ট্রেলার, আধা-ট্রেলারের কার্ব ওজনকে সম্পূর্ণরূপে ভরা (জ্বালানি, তেল, কুল্যান্ট ইত্যাদি) এবং সজ্জিত ( অতিরিক্ত চাকা, টুলস, ইত্যাদি), কিন্তু কার্গো বা যাত্রী ছাড়া, ড্রাইভার, অন্যান্য পরিচারক এবং তাদের লাগেজ।

মোট যানবাহনের ওজনের মধ্যে রয়েছে কার্ব ওয়েট, কার্গো ওজন (বহন ক্ষমতা অনুযায়ী) বা যাত্রী, চালক, অন্যান্য পরিচারক। একই সময়ে, বাসের মোট ভর (শহুরে এবং শহরতলির) প্রকৃতপক্ষে নামমাত্র এবং সর্বাধিক ক্ষমতার জন্য নির্ধারণ করা উচিত। রাস্তার ট্রেনের মোট ভর: একটি ট্রেলার ট্রেনের জন্য - ট্র্যাক্টর এবং ট্রেলারের মোট ভরের সমষ্টি; একটি ট্রাকের জন্য - ট্র্যাক্টরের কার্ব ওজনের সমষ্টি, ক্যাবে থাকা কর্মীদের ওজন এবং আধা-ট্রেলারের মোট ওজন।

অনুমতিযোগ্য (ডিজাইন) মোট ওজন হল গাড়ির নকশা দ্বারা অনুমোদিত অক্ষীয় ভরের সমষ্টি।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, অ্যাপ্রোচ এবং ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল এর জন্য দেওয়া হয় যানবাহন(ATS) মোট ওজন। পরিসংখ্যানে, সর্বনিম্ন পয়েন্টগুলি সামনের নীচে এবং পিছনের অক্ষ PBX আইকন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়

জ্বালানী খরচ নিয়ন্ত্রণ করুন - এই পরামিতি পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয় প্রযুক্তিগত অবস্থা ATS আদর্শ নয় জ্বালানি খরচ(জ্বালানি খরচ নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে, লুব্রিকেন্টএবং অন্যদের পরে আলোচনা করা হবে)। একটি নির্দিষ্ট গতিতে অবিচলিত গতিতে একটি শক্ত পৃষ্ঠের সাথে রাস্তার একটি অনুভূমিক অংশে মোট ভরের গাড়ির জন্য নিয়ন্ত্রণ জ্বালানী খরচ নির্ধারণ করা হয়। "শহুরে চক্র" মোড (শহুরে ট্র্যাফিকের সিমুলেশন) GOST 20306-90 "স্বয়ংক্রিয় টেলিফোন এক্সচেঞ্জের জ্বালানী দক্ষতা অনুসারে একটি বিশেষ পদ্ধতি অনুসারে দেওয়া হয়। সূচক এবং পরীক্ষা পদ্ধতির নামকরণ।

সর্বোচ্চ গতি, ত্বরণ সময়, গ্রেডযোগ্যতা, উপকূলের দূরত্ব এবং ব্রেকিং দূরত্ব- এই প্যারামিটারগুলি স্থূল ওজন সহ একটি গাড়ির জন্য এবং ট্রাক ট্রাক্টরগুলির জন্য দেওয়া হয় - যখন তারা মোট ওজন সহ একটি সড়ক ট্রেনের অংশ হিসাবে কাজ করে। ব্যতিক্রম হল যাত্রীবাহী গাড়ির সর্বোচ্চ গতি এবং ত্বরণ সময়, যার জন্য এই পরামিতিগুলি চালক এবং একজন যাত্রী সহ একটি গাড়ির জন্য দেওয়া হয়।

সামগ্রিক এবং লোডিং উচ্চতা, পঞ্চম চাকা সংযোগের উচ্চতা, মেঝে স্তর, বাসের ধাপের উচ্চতা সজ্জিত যানবাহনের জন্য দেওয়া হয়েছে।

গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের স্থানাঙ্কগুলি সজ্জিত অবস্থার জন্য দেওয়া হয়।

মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র আইকন দ্বারা পরিসংখ্যান নির্দেশিত হয়

গাড়ির রান-আউট হল সেই দূরত্ব যা পূর্ণ ভরের গাড়িটি ভ্রমণ করবে, নির্দিষ্ট গতিতে ত্বরান্বিত হবে, যখন এটি পরবর্তী চালু হবে। নিরপেক্ষ গিয়ার, আগে দাড়িশুকনো ডামার সমতল রাস্তায়।

ব্রেকিং দূরত্ব "শূন্য" ধরণের পরীক্ষার জন্য দেওয়া হয়, অর্থাৎ, পরীক্ষাটি ঠান্ডা ব্রেক দিয়ে করা হয় সম্পূর্ণ লোডগাড়ী

টার্নিং ব্যাসার্ধটি বাইরের (বাঁক কেন্দ্রের সাথে সম্পর্কিত) সামনের চাকার ট্র্যাক অক্ষ বরাবর দেওয়া হয়।

চাকাগুলো সরলরেখার অবস্থানে থাকলে ফ্রি স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল (প্লে) দেওয়া হয়। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য, সুপারিশকৃত ন্যূনতম RPM-এ ইঞ্জিন চালানোর সাথে রিডিং নেওয়া উচিত। নিষ্ক্রিয় পদক্ষেপইঞ্জিন

টায়ারের চাপ - গাড়ি, হালকা ট্রাক এবং বাসগুলির জন্য কার ইউনিট এবং ট্রেলারের ভিত্তিতে তৈরি, নির্দেশিত মানগুলি থেকে 0.1 kgf / cm2 দ্বারা বিচ্যুতি অনুমোদিত, ট্রাক, বাস এবং তাদের জন্য ট্রেলারগুলির জন্য - 0, 2 kgf/cm2 দ্বারা।

ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন শর্তাবলী পৃথকভাবে আলোচনা করা হয়.

সিলিন্ডার স্থানচ্যুতি(ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি) - এই মানটি সমস্ত সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণের যোগফল হিসাবে নির্ধারিত হয়, যেমন এটি একটি সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণ এবং সিলিন্ডারের সংখ্যা i, অর্থাৎ লিটার বা কিউবিক মিটারে পরিমাপ করা হয়। dm এটি স্থানচ্যুতির ডিজিটাল উপাধি যা বেশ কয়েকটি গাড়ির শরীরের উপাদানগুলিতে প্রয়োগ করা হয়।

সিলিন্ডার স্থানচ্যুতি- এটি টপ ডেড সেন্টার (TDC) থেকে বটম ডেড সেন্টারে (BDC) স্থানান্তর করার সময় পিস্টন দ্বারা নির্গত স্থানের পরিমাণ।

দহন চেম্বারের আয়তনযখন এটি TDC এ থাকে তখন পিস্টনের উপরে স্থানের আয়তন।

সম্পূর্ণ সিলিন্ডার ভলিউম BDC এ থাকাকালীন পিস্টনের উপরে স্থানের আয়তন। স্পষ্টতই, সিলিন্ডারের মোট আয়তন সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণ এবং দহন চেম্বারের আয়তনের সমষ্টির সমান, যেমন .

কম্প্রেশন অনুপাত Eসিলিন্ডারের মোট আয়তনের সাথে দহন চেম্বারের আয়তনের অনুপাত, যেমন .

কম্প্রেশন রেশিও দেখায় যে পিস্টন BDC থেকে TDC-তে সরে গেলে ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মোট ভলিউম কতবার কমে যায়। কম্প্রেশন অনুপাত একটি মাত্রাহীন পরিমাণ। পেট্রল ইঞ্জিনে E = 6.5..11, ডিজেল ইঞ্জিনে E = 14..23। কম্প্রেশন অনুপাত বৃদ্ধির সাথে, ইঞ্জিনের শক্তি এবং দক্ষতা বৃদ্ধি পায় (এ কারণেই ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও অর্থনৈতিক)।

পিস্টন স্ট্রোক S এবং সিলিন্ডারের ব্যাস D ইঞ্জিনের মাত্রা নির্ধারণ করে। যদি S/D অনুপাত একের চেয়ে কম বা সমান হয়, তবে ইঞ্জিনটিকে শর্ট-স্ট্রোক বলা হয়, অন্যথায় এটিকে লং-স্ট্রোক বলা হয়। অপ্রতিরোধ্য সংখ্যাগরিষ্ঠ স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন- স্বল্প পরিসর.

ইঞ্জিন শক্তি নির্দেশিতসিলিন্ডারের গ্যাস দ্বারা বিকশিত শক্তি। সূচক শক্তিঘর্ষণ ক্ষতির পরিমাণ এবং অক্জিলিয়ারী মেকানিজমের ড্রাইভ দ্বারা আরও কার্যকর ইঞ্জিন শক্তি।

কার্যকর ইঞ্জিন শক্তি- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে শক্তি বিকশিত হয়। এটি অশ্বশক্তি (এইচপি) বা কিলোওয়াট (কিলোওয়াট) এ পরিমাপ করা হয়। রূপান্তর ফ্যাক্টর: 1hp = 1.36 কিলোওয়াট।

ইঞ্জিনের কার্যকরী শক্তি সূত্র দ্বারা গণনা করা হয়:

; ,

ইঞ্জিন টর্ক কোথায়, Nm (কেজি/সেমি),

n - গতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, মিনিট-১(আর/মিনিট)

নেট পাওয়ার- ইঞ্জিনের সিরিয়াল কনফিগারেশনের জন্য গণনা করা যেকোনো শক্তি।

স্থূল শক্তি- কোনো সিরিয়াল ছাড়া ইঞ্জিন সম্পূর্ণ করার জন্য গণনা করা কোনো শক্তি সংযুক্তিযেখানে শক্তি ব্যয় হয় (এয়ার ক্লিনার, মাফলার, কুলিং ফ্যান ইত্যাদি)

রেট কার্যকর মোটর শক্তি- একটি সামান্য হ্রাস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতিতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নিশ্চিত কার্যকর শক্তি। এটি ইঞ্জিনের সর্বাধিক কার্যকর শক্তির চেয়ে কম। প্রদত্ত ইঞ্জিন সংস্থান (এইচপি/কেজি) নিশ্চিত করার কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি কৃত্রিমভাবে সীমিত করে হ্রাস করা হয়েছে।

লিটার ইঞ্জিন শক্তি- স্থানচ্যুতিতে কার্যকর শক্তির অনুপাত। এটি ইঞ্জিনের কাজের ভলিউম ব্যবহার করার দক্ষতাকে চিহ্নিত করে।

ইঞ্জিন ওজন শক্তি- ইঞ্জিনের কার্যকর শক্তির সাথে এর ওজনের অনুপাত (এইচপি / কেজি)।

নির্দিষ্ট কার্যকর জ্বালানী খরচ- কার্যকর ইঞ্জিন শক্তি (g/kWh) থেকে ঘন্টায় জ্বালানীর অনুপাত।

ইঞ্জিনের বাহ্যিক গতির বৈশিষ্ট্য- জ্বালানী সরবরাহ বডির সম্পূর্ণ খোলার সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতির উপর ইঞ্জিন আউটপুট সূচকগুলির নির্ভরতা।

যানবাহন উপাধি ব্যবস্থা (ATS) তৈরি, মডেল এবং পরিবর্তন নিয়ে গঠিত। ব্র্যান্ডটি নির্মাতা বা বিকাশকারী (অক্ষর তথ্য), মডেল - ডিজিটাল তথ্যের আকারে এবং পরিবর্তন - অক্ষর এবং (বা) সংখ্যার আকারে নির্ধারিত হয়। মডেল উদ্দেশ্য দ্বারা নির্ধারিত হয় (শরীরের ধরন), মাত্রা (স্থূল ওজন, স্থানচ্যুতি বা ইঞ্জিন শক্তি, ক্ষমতা) বা শর্তসাপেক্ষে।

যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য, প্রথম দুটি সংখ্যা ইঞ্জিনের আকার নির্দেশ করে: 11 - 1.2 লিটার পর্যন্ত; 21 - 1.2 থেকে 1.8 পর্যন্ত; 31 - 1.8 থেকে 3.5 এবং 41 - 3.5 লিটারের বেশি।

বাসগুলিতে, প্রথম দুটি সংখ্যা সামগ্রিক দৈর্ঘ্যকে এনকোড করে: 22 - 2.5 মিটার পর্যন্ত; 32 - 6 থেকে 7 মি; 42 - 8 থেকে 9.5 মিটার পর্যন্ত; 52 - 10.5 মিটার পর্যন্ত এবং 62 - 10.5 মিটারের বেশি।

বিশেষায়িত মালবাহী রোলিং স্টক চিত্র 4.37, এবং ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলি - চিত্র 4.38-এ দেখানো হয়েছে।

ট্রাকের জন্য, প্রথম দুটি সংখ্যা মোট ওজন এবং শরীরের ধরন এনকোড করে। তাদের ব্যাখ্যা সারণি 4.3, এবং দেওয়া হয়েছে ডিজিটাল উপাধিট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার - টেবিল 4.4-এ।

T a b l e 4.3 - ট্রাক এবং বিশেষ যানবাহনের জন্য সূচক (প্রথম দুটি সংখ্যা)

T a b l e 4.4 - ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারের সংখ্যাসূচক উপাধি

(প্রথম দুটি সংখ্যা)

ট্রেলারের শেষ দুটি সংখ্যা, আধা-ট্রেলার এনকোড মোট ওজন. 1 থেকে 99 পর্যন্ত সংখ্যাগুলি পাঁচটি গ্রুপে বিভক্ত:

আমি - 1 থেকে 24 - 4 টন পর্যন্ত;

II - 25 থেকে 49 পর্যন্ত - 4 থেকে 10 টন পর্যন্ত;

III - 50 থেকে 69 পর্যন্ত - 10 থেকে 16 টন পর্যন্ত;

IV - 70 থেকে 84 - 16 থেকে 24 টন পর্যন্ত;

ভি - 84 থেকে 99 পর্যন্ত - 24 টনের বেশি।

চিত্র 4.37 - বিশেষায়িত রোলিং স্টক: a - OdAZ-784 ভ্যান,

b - TA-9 ভ্যান, c - সিমেন্ট ট্রাক, জি -মর্টার ক্যারিয়ার PC-2.5, d - প্যানেল ক্যারিয়ার KM-2,

f - প্যানেল ক্যারিয়ার NAMI-790, g - ময়দা পরিবহনের জন্য ট্যাঙ্ক আধা-ট্রেলার,

h - তরল পণ্য পরিবহনের জন্য একটি গাড়ি

চিত্র 4.38 - ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার: a - MAZ-8926 ট্রেলার, b - MAZ-886 ট্রেলার, c - ChMZAP-9985 ধারক আধা-ট্রেলার, d - MAZ-5245 আধা-ট্রেলার

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা নির্মিত 1.288 লিটারের ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ একটি যাত্রীবাহী গাড়িকে VAZ-2109 মনোনীত করা হয়েছে, একটি বাস সহ সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 7.00 মিটার, পাভলভস্ক বাস প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত - PAZ-3205, 15.3 টন ওজন সহ কার্গো ফ্ল্যাটবেড ট্রাক-ট্র্যাক্টর, কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট - KamAZ-5320 দ্বারা নির্মিত।

MAZ-54323 এর অর্থ হল এটি মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা নির্মিত একটি গাড়ি যার সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন 14 থেকে 20 টন (নম্বর 5), ট্রাক ট্রাক্টর(সংখ্যা 4), মডেল - 32, পরিবর্তন - 3; Mercedes-Benz-1838 Mercedes-Benz-AG দ্বারা তৈরি করা হয়েছে যার সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন 18 টন এবং একটি ইঞ্জিন শক্তি প্রায় 38 10 = 380 hp। সঙ্গে.

অটোমোবাইল ইঞ্জিনের বেসিক মডেল, তাদের উপাদান এবং অংশগুলি দশ-সংখ্যার ডিজিটাল সূচক দ্বারা নির্দেশিত হয়।

সূচকের প্রথম সংখ্যাটি তার কাজের ভলিউমের সাথে যুক্ত ইঞ্জিন শ্রেণিকে সংজ্ঞায়িত করে (সারণী 4.5)।

T a b l e 4.5 - কাজের পরিমাণ অনুসারে ইঞ্জিনের শ্রেণীবিভাগ (OH 025 270-66 অনুযায়ী)

সূচকের পরবর্তী সংখ্যাগুলি ইঞ্জিনের বেস মডেল, এর ইউনিট, সমাবেশ এবং অংশগুলির সংখ্যা নির্দেশ করে।

ওএইচ 025 270-66 প্রবর্তনের আগে, গার্হস্থ্য গাড়ি, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলির প্রধান মডেলগুলির সূচীকরণ নিম্নরূপ করা হয়েছিল: প্রথমে, ব্র্যান্ডটি রাখা হয়েছিল - প্রস্তুতকারকের চিঠি পদবি (GAZ, ZIL) , মস্কভিচ, ইত্যাদি), এর পরে, একটি হাইফেনের মাধ্যমে - দুই বা তিন অঙ্কের সংখ্যা। উদাহরণস্বরূপ GAZ-52, Ural-375, OdAZ-885 সেমি-ট্রেলার। উপরন্তু, প্রতিটি প্রস্তুতকারকের আবেদন ডিজিটাল সূচকনির্দিষ্ট সীমার মধ্যে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট 10 থেকে 100 পর্যন্ত সংখ্যা ব্যবহার করেছে, ZIL - 100 থেকে 200 পর্যন্ত।

আধুনিকীকৃত স্বয়ংচালিত সরঞ্জাম এবং পরিবর্তনের জন্য, হাইফেনের মাধ্যমে অক্ষর যোগ করা হয়েছে বা একটি দুই-অঙ্কের সংখ্যা। উদাহরণস্বরূপ, MAZ-200V, LAZ-699R, Moskvich-412IE, ZIL-130-76।

স্বয়ংক্রিয় টেলিফোন এক্সচেঞ্জের শ্রেণীবিভাগের সাথে সম্পর্কিত গার্হস্থ্য অনুশীলনে, আন্তর্জাতিক মানের গৃহীত উপাধিগুলি ধীরে ধীরে ব্যবহার করা শুরু হয়েছে।

নিরাপত্তা প্রবিধান (UNECE প্রবিধান) ইউরোপ অভ্যন্তরীণ পরিবহন কমিটির জন্য ইউএন ইকোনমিক কমিশন (টেবিল 4.6) দ্বারা তৈরি।

T a b l e 4.6 - বিধিতে গৃহীত যানবাহনের শ্রেণীবিভাগ

UNECE

সারণি 4.6-এর ব্যাখ্যা হিসাবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি ট্রাক-ট্র্যাক্টরের মোট ভর তার চলমান ক্রমানুসারে, গাড়ির ক্যাবের ড্রাইভার এবং অন্যান্য পরিচারকদের ভর এবং মোট ভরের একটি অংশ নিয়ে গঠিত। আধা-ট্রেলার, যা ট্রাক ট্র্যাক্টরে প্রেরণ করা হয়। একটি আধা-ট্রেলারের মোট ওজন এর কার্ব ওজন এবং পেলোড নিয়ে গঠিত।

UNECE নিয়মে গৃহীত ATC শ্রেণীবিভাগের গার্হস্থ্য অনুশীলনে ব্যবহার দেশীয় এবং বিদেশী যানবাহনের প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন বিবেচনা করার সময় একটি অভিন্ন এবং আরও সুবিধাজনক পদ্ধতির প্রদান করে।

যানবাহন চিহ্নিতকরণ (TC) প্রধান বিভক্ত করা হয় এবং অতিরিক্ত।যানবাহন এবং তাদের উপাদানগুলির প্রধান চিহ্নিতকরণ বাধ্যতামূলক এবং বাহিত তাদের নির্মাতারা।সিরিজে বেশ কয়েকটি উদ্যোগের দ্বারা একটি যানবাহন তৈরির ক্ষেত্রে, কেবলমাত্র চূড়ান্ত পণ্যের প্রস্তুতকারকের দ্বারা গাড়ির মূল চিহ্ন প্রয়োগ করা অনুমোদিত। অতিরিক্ত চিহ্নিতকরণ TC সুপারিশ করা হয় এবং বাহিতউভয় যানবাহন নির্মাতা এবং এবং বিশেষায়িতএন্টারপ্রাইজগুলি। প্রধান চিহ্নিতকরণ নিম্নলিখিত পণ্যগুলিতে সঞ্চালিত হয়:

• ট্রাক, তাদের চ্যাসিতে বিশেষায়িত এবং বিশেষগুলি সহ, একটি অনবোর্ড প্ল্যাটফর্ম সহ ট্রাক্টর, পাশাপাশি বহুমুখী যানবাহন এবং বিশেষ চাকাযুক্ত চ্যাসিস;
• গাড়ি, বিশেষায়িত এবং তাদের ভিত্তিতে বিশেষ সহ, পণ্যসম্ভার-যাত্রী;
• বাস, তাদের উপর ভিত্তি করে বিশেষ এবং বিশেষ বাস সহ;
• ট্রলিবাস;
• ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার;
• ফর্কলিফ্ট;
• অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন;
• মোটরযান;
• ট্রাক চেসিস;
• ট্রাকের ক্যাব;
• গাড়ী সংস্থা;
• অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ব্লক।

যানবাহন চিহ্নিতকরণ

উঃ সরাসরিপণ্যের উপর (অ অপসারণযোগ্য অংশ), ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় ধ্বংসের জন্য সবচেয়ে কম সংবেদনশীল স্থানে, গাড়ির সনাক্তকরণ নম্বর - ভিআইএন প্রয়োগ করতে হবে। নির্বাচিতদের মধ্যে একজনজায়গাগুলি ডান দিকে হওয়া উচিত (গাড়ির দিকে)।
ভিআইএন প্রয়োগ করা হয়:

• একটি গাড়ির শরীরের উপর - দুটি জায়গায়, সামনে এবং পিছনের অংশে;
• বাসের পিছনে - দুটি ভিন্ন জায়গায়;
• একটি ট্রলি বাসের শরীরে - এক জায়গায়;
• একটি ট্রাকের ক্যাবে এবং ফর্কলিফ্টএক জায়গায়;
• একটি ট্রেলারের ফ্রেমে, আধা-ট্রেলার এবং মোটর পরিবহনতহবিল - এক জায়গায়;
• অফ-রোড যানবাহন, ট্রলিবাসে এবং ফর্কলিফ্টভিআইএন একটি পৃথক প্লেটে নির্দেশিত হতে পারে।

B. গাড়ির, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি প্লেট থাকা উচিত, যদি সম্ভব হয় সামনের অংশে অবস্থিত, যাতে নিম্নলিখিত ডেটা থাকে:

• ইঞ্জিনের সূচক (মডেল, পরিবর্তন, সংস্করণ) (125 সেমি 3 বা তার বেশি কাজের ভলিউম সহ);
• অনুমোদিত মোট ওজন;
• রাস্তার ট্রেনের অনুমোদিত মোট ভর (ট্রাক্টরের জন্য);
• সামনের এক্সেল থেকে শুরু করে বগির এক্সেল/অ্যাক্সেল প্রতি অনুমোদিত ভর;
• অনুমোদিত ওজন দায়ী পঞ্চম চাকার জন্যযন্ত্র.

যানবাহন সনাক্তকরণ নম্বর (VIN) - সংখ্যা এবং অক্ষরের সংমিশ্রণ প্রতীক, সনাক্তকরণের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত, চিহ্নিতকরণের একটি বাধ্যতামূলক উপাদান এবং 30 বছরের জন্য প্রতিটি গাড়ির জন্য পৃথক।

ভিআইএন-এর নিম্নলিখিত কাঠামো রয়েছে: WMI VDS VIS

ভিআইএন-এর প্রথম অংশ (প্রথম তিনটি অক্ষর) হল আন্তর্জাতিক নির্মাতা শনাক্তকরণ কোড (WMI), যা আপনাকে গাড়ির প্রস্তুতকারককে শনাক্ত করতে দেয় এবং এতে তিনটি অক্ষর বা অক্ষর এবং সংখ্যা থাকে।

ISO 3780 অনুসারে, WMI-এর প্রথম দুটি অক্ষরে ব্যবহৃত অক্ষর এবং সংখ্যাগুলি দেশের জন্য বরাদ্দ করা হয় এবং একটি আন্তর্জাতিক সংস্থা - সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (SAE) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনের নির্দেশনায় কাজ করে ( ISO)। অঞ্চলের বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম দুটি অক্ষরের বিতরণ এবং মূল দেশ SAE অনুযায়ী, পরিশিষ্ট 1 দেখুন।

প্রথম অক্ষর (ভৌগলিক এলাকা কোড) হল একটি অক্ষর বা সংখ্যা যা একটি নির্দিষ্ট ভৌগলিক এলাকার প্রতিনিধিত্ব করে।
উদাহরণ স্বরূপ:
1 থেকে 5 পর্যন্ত - উত্তর আমেরিকা;
এস থেকে জেড - ইউরোপ;
A থেকে H - আফ্রিকা;
জে থেকে আর - এশিয়া;
6.7 - ওশেনিয়ার দেশ;
8,9,0 - দক্ষিণ আমেরিকা.

দ্বিতীয় অক্ষর (দেশের কোড) হল একটি অক্ষর বা সংখ্যা যা একটি নির্দিষ্ট ভৌগলিক এলাকায় একটি দেশকে চিহ্নিত করে। প্রয়োজনে একটি দেশ নির্দেশ করতে একাধিক অক্ষর ব্যবহার করা যেতে পারে। শুধুমাত্র প্রথম এবং দ্বিতীয় অক্ষরের সংমিশ্রণই দেশের দ্ব্যর্থহীন পরিচয় নিশ্চিত করে। উদাহরণ স্বরূপ:
10 থেকে 19 - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র;
1A থেকে 1Z - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র;
2A থেকে 2W - কানাডা;
ZA থেকে ZW - মেক্সিকো;
W0 থেকে W9 - জার্মানি, ফেডারেল রিপাবলিক;
WA থেকে WZ - জার্মানি, ফেডারেল প্রজাতন্ত্র।

তৃতীয় অক্ষরটি একটি অক্ষর বা সংখ্যা যা প্রস্তুতকারককে জাতীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা বরাদ্দ করা হয়। রাশিয়ায়, এই জাতীয় সংস্থা হল সেন্ট্রাল রিসার্চ অটোমোবাইল অ্যান্ড অটোমোটিভ ইনস্টিটিউট (NAMI), ঠিকানায় অবস্থিত: রাশিয়া, 125438, মস্কো, সেন্ট স্বয়ংচালিত,ঘর 2, যা সম্পূর্ণরূপে WMI বরাদ্দ করে। শুধুমাত্র প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় অক্ষরের সংমিশ্রণ গাড়ি প্রস্তুতকারকের একটি দ্ব্যর্থহীন সনাক্তকরণ প্রদান করে - ইন্টারন্যাশনাল ম্যানুফ্যাকচারার আইডেন্টিটি (WMI)। তৃতীয় অক্ষর হিসাবে 9 নম্বরটি ন্যাশনাল অর্গানাইজেশনগুলি দ্বারা ব্যবহৃত হয় যখন প্রতি বছর 500 টিরও কম গাড়ি উত্পাদন করে এমন একটি প্রস্তুতকারককে চিহ্নিত করার প্রয়োজন হয়। ইন্টারন্যাশনাল ম্যানুফ্যাকচারার কোড (WMI) অ্যানেক্স 2 এ তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

ভিআইএন-এর দ্বিতীয় অংশ - শনাক্তকরণ নম্বরের (ভিডিএস) বর্ণনামূলক অংশে ছয়টি অক্ষর থাকে (যদি যানবাহনের সূচকে ছয়টি অক্ষরের কম থাকে, তাহলে ফাঁকা করতেভিডিএসের শেষ লক্ষণগুলির স্থানগুলি (ডানদিকে) শূন্য, নির্দেশ করে, একটি নিয়ম হিসাবে, নকশা ডকুমেন্টেশন (সিডি) অনুসারে গাড়ির মডেল এবং পরিবর্তন।

ভিআইএন-এর তৃতীয় অংশ - সনাক্তকরণ নম্বরের নির্দেশক অংশ (VIS) - আটটি অক্ষর (সংখ্যা এবং অক্ষর) নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে শেষ চারটি অক্ষর অবশ্যই সংখ্যা হতে হবে। প্রথম অক্ষর ভিআইএস গাড়ি তৈরির বছরের কোড নির্দেশ করে (পরিশিষ্ট 3 দেখুন), পরবর্তী অক্ষরগুলি নির্মাতার দ্বারা নির্ধারিত গাড়ির ক্রমিক নম্বর নির্দেশ করে।

একটি প্রস্তুতকারককে বেশ কিছু WMI বরাদ্দ করা যেতে পারে, তবে আগের (প্রথম) প্রস্তুতকারকের দ্বারা এটি প্রথম ব্যবহার করার মুহূর্ত থেকে কমপক্ষে 30 বছরের জন্য একই নম্বর অন্য গাড়ি প্রস্তুতকারককে দেওয়া যাবে না।

বিতরণ হয় বিভিন্ন গাড়িগ্রুপ, শ্রেণী এবং বিভাগে। নির্মাণের ধরন, পাওয়ার ইউনিটের পরামিতি, নির্দিষ্ট যানবাহনের উদ্দেশ্য বা বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে, শ্রেণীবিভাগ এই ধরনের বেশ কয়েকটি বিভাগের জন্য প্রদান করে।

উদ্দেশ্য দ্বারা শ্রেণীবিভাগ

যানবাহন তাদের উদ্দেশ্য ভিন্ন. এটা যাত্রী এবং পার্থক্য করা সম্ভব ট্রাক, সেইসাথে টি.এস বিশেষ কারণ.

যদি যাত্রীর সাথে এবং ট্রাকসবকিছু খুব পরিষ্কার, বিশেষ পরিবহনমানুষ এবং পণ্য পরিবহনের উদ্দেশ্যে নয়। এই ধরনের যানবাহন তাদের সাথে সংযুক্ত যন্ত্রপাতি পরিবহন করে। সুতরাং, এই ধরনের উপায়ে ফায়ার ট্রাক, বায়বীয় প্ল্যাটফর্ম, ট্রাক ক্রেন, মোবাইল শপ এবং অন্যান্য গাড়ি যা এক বা অন্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত।

যদি একটি যাত্রীবাহী গাড়ি চালক ছাড়া 8 জন লোককে মিটমাট করতে পারে, তবে এটি একটি যাত্রীবাহী গাড়ি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। যদি গাড়ির ধারণক্ষমতা 8 জনের বেশি হয়, তবে এই ধরনের যান একটি বাস।

ট্রান্সপোর্টার সাধারণ উদ্দেশ্যে বা বিশেষ পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। সাধারণ উদ্দেশ্যের গাড়িগুলির ডিজাইনে টিপিং ডিভাইস ছাড়াই সাইড সহ একটি বডি থাকে। এছাড়াও তারা ইনস্টলেশনের জন্য একটি শামিয়ানা এবং arches সঙ্গে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

বিশেষ উদ্দেশ্য ট্রাক তাদের নকশা বিভিন্ন আছে প্রযুক্তিগত ক্ষমতানির্দিষ্ট পণ্য পরিবহনের জন্য। উদাহরণস্বরূপ, প্যানেল ক্যারিয়ার প্যানেল এবং বিল্ডিং বোর্ডগুলির সহজ পরিবহনের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। ডাম্প ট্রাক প্রধানত বাল্ক কার্গো জন্য ব্যবহৃত হয়. জ্বালানী ট্রাক হালকা তেল পণ্য জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.

ট্রেলার, আধা-ট্রেলার, ড্রপ ট্রেলার

সঙ্গে যে কোনো গাড়ি ব্যবহার করা যাবে অতিরিক্ত সরঞ্জাম. এগুলি ট্রেলার, আধা-ট্রেলার বা দ্রবীভূত হতে পারে।

চালক ছাড়া যে ধরনের যানবাহন ব্যবহার করা হয় তার মধ্যে একটি ট্রেলার। টোয়িংয়ের সাহায্যে একটি গাড়ির মাধ্যমে এর চলাচল করা হয়।

একটি আধা-ট্রেলার হল একটি চালকের অংশগ্রহণ ছাড়াই একটি টাওয়া যান। এর ভরের একটি অংশ টোয়িং গাড়িতে দেওয়া হয়।

দ্রবীভূত ট্রেলার পরিবহন জন্য উদ্দেশ্যে করা হয় দীর্ঘ লোড. নকশাটি একটি ড্রবার সরবরাহ করে, যার দৈর্ঘ্য অপারেশন চলাকালীন পরিবর্তিত হতে পারে।

টোয়িং বাহনকে ট্রাক্টর বলা হয়। সঙ্গে আসে এই গাড়িটি বিশেষ ডিভাইস, যা আপনাকে গাড়ি এবং যেকোনও ট্রেলারকে জোড়া দিতে দেয়। অন্য উপায়ে, এই নকশাটিকে একটি স্যাডল বলা হয়, এবং ট্রাক্টরটিকে ট্রাক ট্রাক্টর বলা হয়। তবে ট্রাক ট্রাক্টর আলাদা ক্যাটাগরির যানবাহন।

ইনডেক্সিং এবং প্রকার

পূর্বে, ইউএসএসআর-এ, প্রতিটি গাড়ির মডেলের নিজস্ব সূচক ছিল। এটি সেই কারখানাটিকে নির্দেশ করে যেখানে গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল।

1966 সালে, তথাকথিত ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ড OH 025270-66 "অটোমোবাইল রোলিং স্টকের জন্য শ্রেণীবিভাগ এবং পদবী সিস্টেম, সেইসাথে এর ইউনিট এবং উপাদানগুলি" গৃহীত হয়েছিল। এই নথিটি শুধুমাত্র যানবাহনের প্রকারগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয় না। এই বিধানের উপর ভিত্তি করে, ট্রেলার এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিও শ্রেণিবদ্ধ করা শুরু হয়েছিল।

এই সিস্টেমের অধীনে, সমস্ত যানবাহন, যার শ্রেণীবিভাগ এই নথিতে বর্ণিত হয়েছিল, তাদের সূচকে চার, পাঁচ বা ছয়টি সংখ্যা ছিল। তাদের মতে, যানবাহনের ক্যাটাগরি নির্ধারণ করা সম্ভব হয়েছে।

ডিজিটাল সূচকের পাঠোদ্ধার

দ্বিতীয় সংখ্যা দ্বারা গাড়ির ধরন খুঁজে বের করা সম্ভব হয়েছিল। 1 - যাত্রীবাহী যান, 2 - বাস, 3 - ট্রাক সাধারন ক্ষেত্রে, 4 - একটি ট্রাক ট্রাক্টর, 5 - একটি ডাম্প ট্রাক, 6 - একটি ট্যাঙ্ক, 7 - একটি ভ্যান, 9 - একটি বিশেষ উদ্দেশ্যের যান৷

প্রথম অঙ্কের জন্য, এটি গাড়ির শ্রেণীকে নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীবাহী যানবাহন, যার শ্রেণীবিভাগ ইঞ্জিনের আকার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ট্রাকওজন দ্বারা শ্রেণীতে বিভক্ত। বাসের দৈর্ঘ্য ভিন্ন।

যাত্রীবাহী যানের শ্রেণীবিভাগ

শিল্প মান অনুযায়ী, যাত্রী চাকার যানবাহন নিম্নরূপ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে.

• 1 - একটি বিশেষত ছোট শ্রেণী, ইঞ্জিনের আকার 1.2 লিটার পর্যন্ত ছিল;
• 2 - ছোট শ্রেণী, 1.3 থেকে 1.8 l পর্যন্ত আয়তন;
• 3 - মধ্যবিত্ত গাড়ি, ইঞ্জিনের আকার 1.9 থেকে 3.5 লিটার পর্যন্ত;
• 4 – বড় ক্লাস 3.5 l এর উপরে একটি ভলিউম সহ;
• 5 – উচ্চ শ্রেণীযাত্রীবাহী যানবাহন।

আজ, শিল্প মান আর প্রয়োজন নেই, এবং অনেক কারখানা এটি মেনে চলে না। যাহোক দেশীয় প্রযোজক autos এখনও এই সূচী ব্যবহার করে.

কখনও কখনও আপনি যানবাহন খুঁজে পেতে পারেন যার শ্রেণীবিভাগ মডেলের প্রথম সংখ্যার সাথে খাপ খায় না। এর অর্থ হ'ল বিকাশের পর্যায়ে মডেলটিকে সূচকটি বরাদ্দ করা হয়েছিল এবং তারপরে ডিজাইনে কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিল, তবে সংখ্যাটি রয়ে গেছে।

বিদেশী তৈরি গাড়ি এবং তাদের শ্রেণীবিভাগ ব্যবস্থা

আমাদের দেশের ভূখণ্ডে আমদানি করা বিদেশী গাড়ির সূচীগুলি স্বীকৃত স্বাভাবিক অনুযায়ী যানবাহনের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। অতএব, 1992 সালে, মোটর যানবাহন সার্টিফিকেশন সিস্টেম চালু করা হয়েছিল, এবং 1 অক্টোবর, 1998 সাল থেকে, এর পরিবর্তিত সংস্করণ কার্যকর হয়েছে।

আমাদের দেশে প্রচলিত সমস্ত ধরণের যানবাহনের জন্য, "যানবাহনের প্রকার অনুমোদন" নামে একটি বিশেষ নথি তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। নথি থেকে এটি অনুসরণ করা হয়েছে যে প্রতিটি গাড়ির নিজস্ব আলাদা ব্র্যান্ড থাকা উচিত।

রাশিয়ান ফেডারেশনে সার্টিফিকেশন পাস করার পদ্ধতিকে সহজ করার জন্য, তথাকথিত আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। এটি অনুসারে, যে কোনও রাস্তার যানবাহন গ্রুপগুলির একটিকে দায়ী করা যেতে পারে - এল, এম, এন, ও। অন্য কোনও উপাধি নেই।

আন্তর্জাতিক সিস্টেম অনুযায়ী যানবাহন বিভাগ

গ্রুপ L-এর মধ্যে চার চাকার কম যে কোনো যানবাহন, সেইসাথে ATV গুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• L1 হল দুটি চাকা সহ একটি মোপেড বা যান যা 50 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারে। যদি গাড়ির নকশায় একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থাকে, তবে এর আয়তন 50 সেমি³ অতিক্রম করা উচিত নয়। যেন ক্ষমতা ইউনিটব্যবহৃত বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন, তারপর রেট পাওয়ার 4 কিলোওয়াটের কম হওয়া উচিত;
• L2- ট্রাইসাইকেল মোপেড, পাশাপাশি তিনটি চাকা সহ যে কোনও যান, যার গতি 50 কিমি / ঘন্টার বেশি নয় এবং ইঞ্জিনের ক্ষমতা 50 সেমি³;
• L3 - 50 cm³ এর বেশি ভলিউম সহ একটি মোটরসাইকেল। এর সর্বোচ্চ গতি 50 কিমি/ঘন্টা বেশি;
• L4 - যাত্রী বহনের জন্য একটি সাইডকার দিয়ে সজ্জিত একটি মোটরসাইকেল;
• L5 - ট্রাইসাইকেল, যার গতি 50 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করে;
• L6 একটি লাইটওয়েট কোয়াড। গাড়ির কার্ব ওজন 350 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়; সর্বোচ্চ গতি 50 কিমি/ঘন্টা বেশি নয়;
• L7 হল একটি পূর্ণাঙ্গ ATV যার ভর 400 কেজি পর্যন্ত।

• M1 হল যাত্রীদের বহনের জন্য একটি বাহন যেখানে 8টির বেশি আসন নেই;
• M2 - আটটির বেশি যাত্রী আসন সহ যানবাহন;
• M3 - 8 টির বেশি আসন এবং 5 টন পর্যন্ত ওজনের যানবাহন;
• এম 4 - আটটির বেশি আসন এবং 5 টনের বেশি ওজন সহ একটি যান।

• N1 - 3.5 টন পর্যন্ত ওজনের ট্রাক;
• N2 - 3.5 থেকে 12 টন ভর সহ যানবাহন;
• N3 - 12 টনের বেশি ভর সহ যানবাহন।

ইউরোপীয় কনভেনশন অনুযায়ী যানবাহনের শ্রেণীবিভাগ

1968 সালে, অস্ট্রিয়ান কনভেনশন রাস্তা ট্রাফিক. এই নথিতে প্রদত্ত শ্রেণীবিভাগ মনোনীত করতে ব্যবহৃত হয় বিভিন্ন বিভাগপরিবহন

কনভেনশনের অধীনে যানবাহনের প্রকার

এটি বিভিন্ন বিভাগ অন্তর্ভুক্ত করে:

• A - এগুলি মোটরসাইকেল এবং অন্যান্য দুই চাকার মোটরচালিত যানবাহন;
• বি - 3500 কেজি পর্যন্ত ভর সহ গাড়ি এবং আটটির বেশি আসন নেই;
• সি - সমস্ত যানবাহন, ডি ক্যাটাগরির অন্তর্ভুক্ত ব্যতীত। ভর অবশ্যই 3500 কেজির বেশি হতে হবে;
• ডি- যাত্রী পরিবহন 8টির বেশি আসন থাকা;
• ই - মালবাহী পরিবহন, ট্রাক্টর

ক্যাটাগরি E চালকদের একটি ট্র্যাক্টর বিশিষ্ট রোড ট্রেন চালানোর অনুমতি দেয়। এছাড়াও এখানে আপনি B, C, D শ্রেণীবিভাগের যেকোন যানবাহন অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন। এই যানবাহনগুলি একটি সড়ক ট্রেনের অংশ হিসাবে কাজ করতে পারে। এই বিভাগটি অন্যান্য বিভাগের সাথে চালকদের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, এবং এটি গাড়ি নিবন্ধন করার সময় গাড়ির শংসাপত্রে রাখা হয়।

অনানুষ্ঠানিক ইউরোপীয় শ্রেণীবিভাগ

সরকারী শ্রেণীবিভাগের পাশাপাশি, একটি অনানুষ্ঠানিকও রয়েছে, যা বেশ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি গাড়ির মালিকদের মধ্যে বেশ জনপ্রিয়। এখানে আপনি যানবাহনের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে বিভাগগুলিকে আলাদা করতে পারেন: A, B, C, D, E, F। মূলত, এই শ্রেণীবিভাগটি তুলনা এবং মূল্যায়নের জন্য স্বয়ংচালিত সাংবাদিকদের পর্যালোচনাতে ব্যবহৃত হয়।

ক্লাস A-তে কম দামের ছোট-ক্ষমতার যানবাহন রয়েছে। F হল সবচেয়ে ব্যয়বহুল, খুব শক্তিশালী এবং মর্যাদাপূর্ণ গাড়ির ব্র্যান্ড। এর মধ্যে অন্যান্য ধরণের মেশিনের ক্লাস রয়েছে। এখানে কোন স্পষ্ট সীমানা নেই। এটি বিভিন্ন ধরণের গাড়ি।

অটো শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে, নতুন গাড়ি ক্রমাগত উত্পাদিত হচ্ছে, যা পরবর্তীকালে তাদের কুলুঙ্গি দখল করে। নতুন উন্নয়নের সাথে, শ্রেণিবিন্যাস ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে। এটা প্রায়ই হয় বিভিন্ন মডেলবিভিন্ন শ্রেণীর সীমানা দখল করতে পারে, যার ফলে একটি নতুন শ্রেণী গঠন করা যায়।

এই জাতীয় ঘটনার একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল একটি parquet SUV। এটি পাকা রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ভিআইএন কোড

মূলত এই অনন্য সংখ্যাটিএস এই জাতীয় কোডে, উত্স, প্রস্তুতকারক এবং সম্পর্কে সমস্ত তথ্য প্রযুক্তিগত বিবরণএকটি মডেল বা অন্য। সংখ্যাগুলি অনেকগুলি এক-পিস ইউনিট এবং মেশিনের সমাবেশগুলিতে পাওয়া যায়। এগুলি প্রধানত শরীর, চ্যাসিস উপাদান বা বিশেষ নামপ্লেটে পাওয়া যায়।

যারা এই সংখ্যাগুলি বিকাশ এবং প্রয়োগ করেছে তারা সবচেয়ে সহজ এবং নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি চালু করেছে, যা গাড়ির শ্রেণিবদ্ধকরণের প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সহজতর করে। এই নম্বরটি আপনাকে চুরি থেকে গাড়িগুলিকে অন্তত কিছুটা রক্ষা করতে দেয়।

কোড নিজেই অক্ষর এবং সংখ্যার একটি গোলমাল নয়। প্রতিটি চিহ্ন নির্দিষ্ট তথ্য বহন করে। সাইফার স্যুটটি খুব বড় নয়, প্রতিটি কোডে 17টি অক্ষর রয়েছে। মূলত, এগুলি ল্যাটিন বর্ণমালা এবং সংখ্যার অক্ষর। এই সাইফারটি একটি বিশেষ চেক নম্বরের জন্য একটি অবস্থান প্রদান করে, যা কোড থেকেই গণনা করা হয়।

নিয়ন্ত্রণ সংখ্যা গণনার প্রক্রিয়াটি ভাঙা সংখ্যার বিরুদ্ধে সুরক্ষার একটি মোটামুটি শক্তিশালী উপায়। পরিসংখ্যান ধ্বংস পরিমাণ না বিশেষ কাজ. তবে এমন একটি সংখ্যা তৈরি করা যাতে এটি নিয়ন্ত্রণ নম্বরের অধীনে পড়ে এটি ইতিমধ্যে একটি পৃথক এবং বরং কঠিন কাজ।

উপসংহারে, আমি যোগ করতে চাই যে সমস্ত স্ব-সম্মানী অটোমেকাররা ব্যবহার করে সপ্তাহের দিনচেক ডিজিট গণনা করতে। যাইহোক, রাশিয়া, জাপান এবং কোরিয়ার নির্মাতারা এই জাতীয় সুরক্ষা পদ্ধতিগুলি মেনে চলে না। যাইহোক, এই কোডটি খুঁজে পাওয়া সহজ মূল খুচরা যন্ত্রাংশএক বা অন্য মডেলের কাছে।

সুতরাং, আমরা কী ধরণের যানবাহন খুঁজে পেয়েছি এবং তাদের বিশদ শ্রেণীবিভাগ পরীক্ষা করেছি।

বাড়ি » গাড়ির বাইরের আলো » যানবাহনের মার্কিং ডেটা পরিবর্তন করার পদ্ধতি এবং লক্ষণ। যানবাহন চিহ্নিতকরণের গবেষণা সড়ক পরিবহনের শ্রেণিবিন্যাস এবং চিহ্নিতকরণ