বারান্দা, টেরেসের জলরোধী

খোলা বারান্দা এবং টেরেস, ওয়াকওয়ে, গ্যালারী, লগগিয়াস, ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটের ছাদ, বাইরের বসার জায়গাগুলি ক্রমাগত উন্মুক্ত হয় আবহাওয়ার অবস্থা. বিশেষ করে যদি এই অঞ্চলগুলি মানুষের গণ আন্দোলনের উদ্দেশ্যে হয়, উদাহরণস্বরূপ, ইন মলবা একটি স্টেডিয়ামে, তারা শুধুমাত্র একটি আলংকারিক ফাংশন সঞ্চালন করা উচিত নয়, কিন্তু জলরোধী প্রদান. মারিসিল সিস্টেমসিস্টেম অফার করে তরল জলরোধীপলিউরেথেনের উপর ভিত্তি করে, সর্বজনীন স্থানে ব্যবহৃত টেরেস এবং ডেকগুলির দীর্ঘমেয়াদী দীর্ঘমেয়াদী সুরক্ষা প্রদান করে।

আমরা একটি বারান্দা বা ছাদের জলরোধী করার জন্য পলিমারিক ওয়াটারপ্রুফিং উপকরণগুলির MARISIL সিস্টেম ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।

মারিসিল সিস্টেমএটি একটি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত, উচ্চ-মানের ওয়াটারপ্রুফিং সিস্টেম যা প্রয়োগ করা সহজ, সম্পূর্ণরূপে প্রত্যয়িত এবং নিশ্চিত দীর্ঘমেয়াদী ফলাফল প্রদান করে। সিস্টেমটি ব্যালকনি/টেরেস কভার করার পাশাপাশি মেরামত এবং সংস্কারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। পণ্য মারিসিল সিস্টেমঅন্তর্ভুক্ত বিভিন্ন সিস্টেমপ্রয়োগ করা পৃষ্ঠতল বৈশিষ্ট্য উপর নির্ভর করে.

পলিমার ওয়াটারপ্রুফিং এর সুবিধাMARISIL সিস্টেম ব্যালকনি, টেরেস

• প্রয়োগের সহজতা (রোলার বা বায়ুবিহীন স্প্রে)
• প্রয়োগ করা হলে, এটি জয়েন্ট ছাড়া একটি অবিচ্ছিন্ন ঝিল্লি গঠন করে
• জল, তাপ এবং হিম প্রতিরোধী
• ক্র্যাক ব্রিজিং
• চমৎকার তাপ স্থিতিশীলতা, আবহাওয়া প্রতিরোধের, UV প্রতিরোধের
• -40 থেকে +90 °C তাপমাত্রায় নমনীয় থাকে
• বিভিন্ন আলংকারিক বিকল্প
• প্রয়োগ করা হলে, একটি অবিচ্ছিন্ন ঝিল্লি গঠন করে যা যেকোনো আকারের সাথে খাপ খায়
• seams এবং উপাদানের sealing
• সাবস্ট্রেটের ন্যূনতম অতিরিক্ত ওজন

প্রযুক্তি

বারান্দার জলরোধী, গুরুতর অপারেটিং অবস্থার সহ টেরেস

ভিত্তি প্রকার

কংক্রিট, সিমেন্ট-বালি স্ক্রীড

• ভিত্তি প্রস্তুতি

দূষণ থেকে সমস্ত ফাটল, seams এবং জয়েন্টগুলোতে পরিষ্কার করুন। একটি বন্দুক বা স্প্যাটুলা ব্যবহার করে, MARIFLEX PU 30 sealants দিয়ে অনিয়মগুলি পূরণ করুন। খরচস্বতন্ত্রভাবে গণনা করা হয়

• প্যাডিং

একটি রোলার, ব্রাশ বা বায়ুবিহীন স্প্রেয়ার দিয়ে MARISEAL 710 প্রাইমার প্রয়োগ করুন। খরচ 0.10-0.2 kg/m2

• একটি ওয়াটারপ্রুফিং ঝিল্লি ইনস্টলেশন

একটি রোলার, ব্রাশ বা বায়ুবিহীন স্প্রেয়ার দিয়ে 1 বা 2 কোটে MARISIL 250 / MARISIL 260 প্রয়োগ করুন। MARISIL 250 / MARISIL 260 এর একটি শুকনো স্তরে, আমরা সমানভাবে জিওটেক্সটাইল ফ্যাব্রিক MARISIL FABRICK পাড়া এবং এর উপর MARISIL 250 / MARISIL 260 এর একটি স্তর প্রয়োগ করি। খরচ 1.6 - 1.7 kg/m2

• চূড়ান্ত স্তর প্রয়োগ করা হচ্ছে

একটি রোলার, ব্রাশ বা বায়ুবিহীন স্প্রেয়ার দিয়ে 1 বা 2 কোটে MARISIL 250 / MARISIL 260 প্রয়োগ করুন। MARISIL 250 / MARISIL 260 এর ভেজা ফিনিশিং কোটটি শুকনো কোয়ার্টজ বালি বা সিলিকা দিয়ে সমানভাবে ছিটিয়ে দিন এবং সম্পূর্ণ শুকানো পর্যন্ত ছেড়ে দিন। খরচ 1.6 - 1.7 kg/m2

একটি রোলার, ব্রাশ বা বায়ুবিহীন স্প্রেয়ার দিয়ে 1 বা 2 কোটে MARISIL 420 প্রয়োগ করুন। খরচ: 0.2 - 0.4 kg/m2

বারান্দার 1 বর্গমিটার পলিমার ওয়াটারপ্রুফিংয়ের দাম

2 311 ঘষা / sq.m. (মূল্য নির্দেশিত হয়, উপকরণের গড় ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে)

একটি ব্যালকনি, সোপান জন্য একটি জটিল পলিমার ওয়াটারপ্রুফিং কিনুনমস্কোর একটি গুদাম থেকে সর্বোত্তম মূল্যে এবং রাশিয়ার যেকোনো শহরে ডেলিভারি: মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, ইয়েকাটেরিনবার্গ, Nizhny Novgorod, কাজান, সামারা, চেলিয়াবিনস্ক, ওমস্ক, রোস্তভ-অন-ডন, উফা, পার্ম, ভলগোগ্রাদ, ভোরোনেজ, সারাতোভ, টলিয়াত্তি, টিউমেন, ইজেভস্ক, বার্নাউল, উলিয়ানভস্ক, ভ্লাদিভোস্টক, খবরভস্ক, ইয়ারোস্লাভ, মাখাচকালা, ওরেনবুর্গ, কেস্ট্রাভস্ক, টোলিয়ানভস্ক , Ryazan, Naberezhnye Chelny, Penza, Lipetsk, Tula, Kirov, Cheboksary, Kaliningrad, Kursk, Ulan-Ude, Stavropol, Tver, Ivanovo, Bryansk, Sochi, Belgorod, Arkhangelsk, ভ্লাদিমির, Sevastopol, Chita, Volzsky, Kluga Kurgan, Orel, Cherepovets, Vologda, Vladikavkaz, Saransk, Murmansk, Tambov, Grozny, Kostroma, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Ryazan, Minsk।

ওয়াটারপ্রুফিং ম্যাটেরিয়ালস ম্যারিসিল-সিস্টেম

জলরোধী জন্যবারান্দা, টেরেস

খুব পরিশ্রমী

আমাদের কোম্পানি আপনাকে বিভিন্ন বহন ক্ষমতার গাড়ি অফার করতে পারে, যা আপনাকে আপনার প্রয়োজনীয় লোড করার বিকল্প বেছে নিতে দেয়।

1. ন্যূনতম লট অর্ডার করার সময় মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে উপকরণ সরবরাহ:

মস্কোতে সর্বোচ্চ ডেলিভারি রেট

№	বহন ক্ষমতা (টন)	আয়তন (ঘন মিটার)	খরচ, ঘষা।)
1	1.5 পর্যন্ত	7-10	2 000
2	1,5	7-10	3 000
3	3	15-17	4 000
4	5	15-20	7 000
5	10	30-40	8 000
6	20	75-96	10 000

মস্কো অঞ্চলে মস্কো রিং রোডের বাইরে সর্বাধিক ডেলিভারি রেট

№	বহন ক্ষমতা (টন)	আয়তন (ঘন মিটার)	খরচ প্রতি 1 কিমি (ঘষা।)
1	1.5 পর্যন্ত	7-10	28
2	1,5	7-10	30
3	3	15-17	32
4	5	15-20	35
5	10	30-40	40
6	20	75-96	50

অতিরিক্তভাবে:
তৃতীয় রিং রোডের অভ্যন্তরের প্রবেশদ্বার - 1500 রুবেল। গাড়ির জন্য
গার্ডেন রিং এর ভিতরে প্রবেশদ্বার - 2500 রুবেল। গাড়ির জন্য

আমরা আপনাকে ম্যানিপুলেটর দ্বারা বিতরণের বিকল্প অফার করতে পারি। ম্যানিপুলেটরের লোড ক্ষমতা 15 টন। একটি ম্যানিপুলেটর ব্যবহার আপনার সুবিধায় পণ্যগুলি আনলোড করাকে ব্যাপকভাবে সহজ করে, আনলোড করার সরঞ্জামগুলির অনুসন্ধান থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করে এবং আনলোডিংয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে সঞ্চয় করে।

1 প্যালেট আনলোড করার মূল্য 250 রুবেল।

2. ন্যূনতম লট অর্ডার করার সময় রাশিয়ার অন্যান্য অঞ্চলে (মস্কো এবং মস্কো অঞ্চল ব্যতীত) উপকরণ সরবরাহ:

আঞ্চলিক আদেশ বিতরণ আগে বাহিত হয় পরিবহন কোম্পানিমস্কো শহরের মধ্যে বা মস্কো অঞ্চলের গ্রাহক দ্বারা উপরের হারে বা আপনার অঞ্চলের সুবিধার জন্য আপনার ব্যবস্থাপকের সাথে চুক্তিতে আমাদের অংশীদারদের পরিবহন দ্বারা নির্বাচিত।
ট্রান্সপোর্ট কোম্পানী যাদের সাথে আমরা রাশিয়ায় উপকরণ সরবরাহের জন্য কাজ করি:
- ব্যবসার লাইন
- পিইসি

3. ন্যূনতম লট অর্ডার করার সময় সিআইএস দেশগুলিতে উপকরণ সরবরাহ:

সিআইএস দেশগুলিতে অর্ডারের ডেলিভারি মস্কো শহরের মধ্যে বা মস্কো অঞ্চলের গ্রাহকদের দ্বারা নির্বাচিত পরিবহন সংস্থার কাছে বা আপনার অঞ্চলের সুবিধায় আপনার ব্যবস্থাপকের সাথে চুক্তিতে আমাদের অংশীদারদের পরিবহন দ্বারা বাহিত হয়। .
সিআইএস দেশগুলিতে সরবরাহ করার সময়, আমরা প্রয়োজনীয় উত্পাদন করি শুল্ক ছাড়পত্র, যা আমাদের অংশীদার LLC "Corporation VED-CENTER" দ্বারা জারি করা হয়

প্রতিটি চালানের সাফল্য উপযুক্ত পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে, তাই প্রতিটি পণ্যসম্ভারের জন্য আমরা সবচেয়ে উপযুক্ত পরিবহন নির্বাচন করি, সর্বোত্তম রুটএবং শিপিং খরচ।

আপনি চমৎকার কেনার শর্ত আছে! আমরা আমাদের বাড়ির বেসমেন্টের সমাপ্তি করেছি, আমরা উপকরণ খুঁজছিলাম। আমি গাড়িতে করে অফিসে গিয়েছিলাম, একটি পাথরের গ্রাউট এবং আঠালো বেছে নিয়েছিলাম। সবকিছু স্টকে ছিল এবং ছেলেরা অবিলম্বে সবকিছু পাঠিয়েছে। খুব দ্রুত এবং সুসংগত. আমি ভেবেছিলাম এটি সপ্তাহান্তে বন্ধ থাকবে, কিন্তু দেখা গেল যে তারা খোলা আছে। পরে, পারেল পাথরের জন্য আমাকে আরও গ্রাউট কিনতে হয়েছিল। সব সমস্যা ছাড়া. আমি উপকরণ এবং পরিষেবার মানের সাথে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট। তারা খুব পেশাদারভাবে, দ্রুত এবং ক্লায়েন্টের প্রতি বিশ্বস্তভাবে কাজ করে। অতএব, আপনি যদি বিভিন্ন বিল্ডিং উপকরণ প্রয়োজন হয়, আমি অত্যন্ত এটি সুপারিশ. হ্যাঁ, এবং আমি নিজেই, আমি বিশ্বাস করি, আমি শেষ বার ঘুরিনি।

ভিক্টোরিয়া মেডিয়ানিক

আমার স্বামী এবং আমি তাপীয় প্যানেল দিয়ে বাড়ির সম্মুখভাগ শেষ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। শীতকালে ঘরে খুব ঠান্ডা থাকে। আমরা দীর্ঘদিন ধরে সঠিক মূল্যে মানসম্পন্ন উপকরণ খুঁজছি। ফলস্বরূপ, আমি ইন্টারনেটে আপনার কোম্পানির কাছে এসেছি, ফিরে কল করেছি, বিস্তারিত ব্যাখ্যা করেছি, ডেলিভারি সহ 30 ব্যাগ পেরেল থার্মাল প্যানেল অর্ডার করেছি। আমাকে সবচেয়ে উপযুক্ত উপাদান চয়ন করতে, সঠিক পরিমাণ গণনা করতে এবং একই দিনে দ্রুত সরবরাহ করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ৷ আমি পরিষেবার গুণমান এবং প্যানেলগুলির সাথে খুব সন্তুষ্ট। এবং হ্যাঁ, দাম দুর্দান্ত। আমরা বর্তমানে সাজসজ্জা প্রক্রিয়ার মধ্যে আছে. আপনার দক্ষতা এবং পেশাদারিত্বের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. এটি আজ ক্রেতাদের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

মেরিনা আবিডোভা

আমি স্বাধীনভাবে Braer সিরামিক ব্লক থেকে একটি ঘর নির্মাণ শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সৌভাগ্যবশত, আমার নির্মাণ অভিজ্ঞতা আছে, এবং বেশ ভাল. এটি শুধুমাত্র Perel 8020 রাজমিস্ত্রি মর্টার কেনার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল, এবং এটি অনেক দোকানে স্বল্প সরবরাহ রয়েছে। আমি আবার কল করলাম, পরামর্শ করলাম, বললাম আমার কতগুলো ব্লক আছে এবং সঠিক পরিমাণ সমাধানের আদেশ দিয়েছি। ম্যানেজাররা খুব নিখুঁতভাবে পরিমাণ গণনা করেছেন, পরের দিনই বিতরণ করেছেন। এর আগে, আমি এটি কোথাও খুঁজে পাইনি, তবে এখানে সঠিক পরিমাণে গুদামে ছিল। তারা আমাকে একটি সুন্দর ছাড়ও দিয়েছে। আপনার সাথে কাজ করা খুব আনন্দদায়ক এবং সুবিধাজনক।

সের্গেই সিমোনভ

নির্মাণ শুরু করেন নতুন ঘরসিরামিক ব্লক থেকে। এটি একটি সস্তা উপাদান কিনতে প্রয়োজন ছিল - উষ্ণ রাজমিস্ত্রি মর্টার HAGAst - 720 ব্যাগ। প্রথমে আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য Tver-এ স্থানীয় দোকানে কল করেছি, কিন্তু যদি আমি কোথাও থাকি, তাহলে ইন যথেষ্ট না. আর কম কেনার কোনো মানে হয় না, যাতে পরে কাজ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, আমি আপনার কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করেছি, আমাকে বলেছি আমার কতগুলি ব্লক আছে, তারা আমাকে একটি পরামর্শ দিয়েছিল, প্রয়োজনীয় পরিমাণ গণনা করেছিল, অবিলম্বে ডিসকাউন্টে বিতরণ করেছিল। উপাদান সত্যিই মহান. বিশেষ করে এর দামের জন্য। আমি সহযোগিতা এবং পরিষেবার স্তরের সাথে 100% সন্তুষ্ট।

আন্দ্রে এরমাক

এই প্রথমবার নয় যে আমি সিরামিক ব্লকগুলি থেকে একটি বাড়ি তৈরি করছি এবং আমি সবসময় একই সমস্যার মুখোমুখি হই - একটি উষ্ণ পেরেল 2020 রাজমিস্ত্রি মর্টার খুঁজে পাওয়া৷ এটি খুঁজে পাওয়া কঠিন, এবং যদি এটি কোথাও থাকে তবে এটি যথেষ্ট নয়৷ ফলস্বরূপ, আমি আপনার কোম্পানিকে কল করেছি, পরামর্শ করেছি, প্রয়োজনীয় পরিমাণের ভুল গণনার জন্য জিজ্ঞাসা করেছি। আমার একটু দরকার ছিল, কিন্তু এমনকি এটি আমি স্থানীয় দোকানে খুঁজে পাইনি। আমি খুশি যে আপনি যে কোনও ভলিউম পাঠান, সবকিছু খুব দ্রুত এবং একটি সুন্দর মূল্যে। উপাদান শুধু চমৎকার. আমি নিজেই এটি পরীক্ষা করেছি, এবং আমি এটি ভালভাবে বুঝতে পারি। অতএব, আমি আপনাকে প্রত্যেকের কাছে সুপারিশ করছি।

রোমান রাদচেঙ্কো

খুব দ্রুত কাজ এবং মানের উপকরণ. আপাতত আমি সিরামিক ব্লক থেকে একটি বাড়ি তৈরি করছি এবং এটি ক্লিঙ্কার ইট দিয়ে শেষ করব। আমি ইতিমধ্যে ব্যয়বহুল উপকরণগুলিতে অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে চাইনি, তাই আমি প্রথমে অফিসে এসেছি, পরামর্শ করেছি, নমুনাগুলি দেখেছি। ফলস্বরূপ, আমি প্যাভিং পাথর, ড্রেনেজ মর্টার এবং গ্রাউট পাকা করার জন্য একটি সিস্টেমের আদেশ দিয়েছি। আমি খুশি যে অফিসে সমস্ত নমুনা ছিল, তারা আমাকে দিয়েছে ভাল ডিসকাউন্টপাইকারি ক্রেতা হিসাবে, এটি একটি ম্যানিপুলেটর দ্বারা সস্তাভাবে বিতরণ করা হয়েছিল। এছাড়াও, আপনি টার্মিনালের মাধ্যমে কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করতে পারেন।

আন্তন মার্শেঙ্কো

আমি সম্প্রতি আমার বাড়ির কাছে পাকা পাথর রেখেছি, এর জন্য আমার উচ্চ-মানের উপকরণ দরকার কম মূল্য. আমি এটা বাস্তব ছিল আশা. আমি খুশি যে আমি আপনার দিকে ফিরেছি। ঠিক অফিসে, তারা আমাকে উপযুক্ত নমুনা দেখিয়েছে, পরামর্শ দিয়েছে কোনটি বেছে নেওয়া ভাল। আমি একটি পেভিং সিস্টেম, ড্রেনেজ মর্টার, আঠা এবং পাকা পাথরের জন্য গ্রাউট অর্ডার করেছি। উপকরণগুলি খুব উচ্চ মানের, প্লাস তারা আমাকে সঠিক পরিমাণ গণনা করতে সাহায্য করেছে। এটা চমৎকার যে আপনি অফিসে সবকিছু ঠিকঠাক দেখতে পারেন, কোনো প্রশ্ন এবং ব্যাখ্যা জিজ্ঞাসা করুন। এবং বড় অর্ডারের জন্য, তারা একটি ভাল ডিসকাউন্টও দেয়। দারূন কাজ!

মার্ক নিকিপেলভ

স্বামী উঠোনে রাস্তায় পাথর বিছিয়ে দিচ্ছিলেন। কুইক-মিক্স NLV 300 পাথর বিছানোর জন্য তিনি আমাকে ইন্টারনেটে খুঁজে বের করতে বললেন। ফলে স্বামী কথা বললেন, এলাকা, পাথরের আকার। আমরা সমাধানের প্রয়োজনীয় পরিমাণ সম্পূর্ণরূপে গণনা করেছি এবং বিতরণ সম্পন্ন করেছি। এটা মহান যে এই সমাধান উভয় আঠালো এবং grout হয়। উপাদান সত্যিই উচ্চ মানের এবং নির্ভরযোগ্য. এটি এখন ছয় মাস ধরে ঠিকঠাক ধরে রেখেছে। এবং খরচ যুক্তিসঙ্গত চেয়ে বেশি। উচ্চ কোনো নির্মাণ বা যে কেউ সুপারিশ মেরামতের কাজ. স্তরে দাম এবং গুণমান।

মারিয়া কোস্টিনা

এই প্রথম আমি ক্লিঙ্কার ইট দিয়ে একটি ঘর আবৃত করা হয় না. প্রায়ই অর্ডার করা হয়, এবং এটি তার হাতে এবং তার বাড়িতে পৌঁছেছে। ফিরে কল, পরামর্শ, প্রশ্ন জিজ্ঞাসা. আমি সম্পূর্ণরূপে সবকিছু গণনা করেছি, অর্ডার নিয়েছি এবং ডেলিভারি সম্পন্ন করেছি। আমি কুইক-মিক্স ভিজেড সাদার একটি সমাধান কিনেছি। উপাদান চমৎকার এবং মূল্য ন্যায্য হয়. দ্রুত এবং সঠিকভাবে সবকিছু গণনা করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, এটি সরাসরি ভেলিকিয়ে লুকিতে পৌঁছে দেওয়ার জন্য (পাওয়া গেছে ভালো সেবাডেলিভারি) এবং সর্বদা জানানো হয় গাড়িটি এখন কোথায়। সময়মত ডেলিভারি, নিরাপদ এবং সুস্থ. সবকিছু মহান. ফলাফলে সন্তুষ্ট।

সের্গেই বেলোজারতসেভ

আমি সম্প্রতি আমার উত্তাপ কাঠের ঘরদেশে - আমরা শীতকালে আরও প্রায়ই এখানে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। বেলারুশিয়ান তাপীয় প্যানেল বেলান কেনার প্রয়োজন ছিল। আপনার অফার না দেখা পর্যন্ত আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য উপযুক্ত বা বিকল্প কিছু খুঁজে পাইনি। আমি ফোনে ম্যানেজারদের সাথে যোগাযোগ করেছি, মূল পয়েন্টগুলি স্পষ্ট করেছি, আমার অঙ্কনগুলি পাঠিয়েছি এবং শেষ পর্যন্ত আমার যা প্রয়োজন ঠিক তা অর্ডার করেছি। আমাকে উপাদান এবং এর পরিমাণ চয়ন করতে সাহায্য করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। অবশ্যই দাম এবং গুণমান পছন্দ হয়েছে. ডেলিভারি দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য - কোন বিলম্ব নেই, যার জন্য আপনার কোম্পানি এবং আপনার বিশেষজ্ঞদের বিশেষ ধন্যবাদ।

আন্দ্রে বাজান

আমি সম্মুখের আলংকারিক রঙিন প্লাস্টার বার্ক বিটল কিনতে প্রয়োজন. আমি নিজে এই সম্পর্কে অনেক কিছু জানি না, তাই আমার জিজ্ঞাসা করা দরকার। আমি খুব খুশি যে আমি আপনার সাথে যোগাযোগ করেছি। প্রথমে ফোন করলাম, মূল বিষয়গুলো জেনে নিলাম, তারপর অফিসে এসে স্যাম্পল দেখলাম। আমি আপনার বিশেষজ্ঞদের কাছে খুব কৃতজ্ঞ আমাকে সাহায্য করার জন্য, অনভিজ্ঞ, তৈরি করতে সঠিক পছন্দ, সাদা দামের জন্য একটি ভাল রঙিন প্লাস্টার পরামর্শ. সমস্ত রঙিন এবং সঠিক অর্থ প্রদানের দিনে বিতরণ করা হয়। চমৎকার পেশাদার কাজএবং সর্বোচ্চ মানের। এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, দায়িত্ব। আপনি হওয়ার জন্য ধন্যবাদ.

আন্তোনিনা মাকারেঙ্কো

সম্প্রতি বাড়ির ভিতরে এবং বাইরে ব্লক দেয়াল প্লাস্টার করা হয়েছে। এটি উষ্ণ HAGAst প্লাস্টার (perlite) কিনতে প্রয়োজনীয় ছিল। সেবার মান নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট। আমাকে অফিসে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, সমস্ত প্রশ্নের উত্তর দিয়েছিলাম, পরামর্শ করেছিলাম, নমুনাগুলি দেখিয়েছিলাম এবং একটি পছন্দ করতে সাহায্য করেছিল। দাম শুধু মহান এবং গুণমান শীর্ষ খাঁজ হয়. আমি আপনার সাথে কাজ এই প্রথম নয় এবং আমি সবসময় ফলাফল সঙ্গে সন্তুষ্ট. এমনকি উপাদান যথেষ্ট না হলেও, আপনি সর্বদা দ্রুত পুনরায় অর্ডার করতে পারেন। ডেলিভারি খুব দ্রুত হয় - প্রায় সবসময় একই দিনে, এবং আপনি প্রাপ্তির পরে ইতিমধ্যেই অর্থ প্রদান করতে পারেন। আমি নিশ্চিত যে আমি বারবার আপনার কাছে আসব এবং বন্ধুদের কাছে সুপারিশ করব।

আর্টেম সেনেটরভ

আমি ক্রমাগত কৃত্রিম পাথর দিয়ে ঘর সমাপ্ত করার ক্রিয়াকলাপে নিযুক্ত আছি। এবং আমি সবসময় একই সমস্যার সম্মুখীন - খোঁজা প্রয়োজনীয় উপকরণ. সৌভাগ্যবশত, আমি আপনার কোম্পানি খুঁজে পেয়েছি এবং আমার প্রয়োজনীয় সবকিছুর অর্ডার দিয়েছি: SOREL কৃত্রিম আলংকারিক পাথর, কুইক-মিক্স এফএক্স 600 স্টোন গ্লু, কুইক-মিক্স RSS স্টোন গ্রাউট। সবকিছু চমৎকার মানের, অফিসে পর্যালোচনার জন্য নমুনা রয়েছে, পরামর্শদাতারা উপকরণগুলিতে পারদর্শী এবং সর্বদা সাহায্য করতে প্রস্তুত। আমি একটি বড় কেনাকাটা জন্য ডিসকাউন্ট সঙ্গে খুব সন্তুষ্ট ছিল. প্রয়োজনীয় সবকিছু একই দিনে বিতরণ করা হয়েছিল। কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করা হয়। খুব সুবিধাজনক, দ্রুত এবং উচ্চ মানের. আমি সব সুপারিশ.

ম্যাক্সিম শেরবাকভ

সম্প্রতি প্রাকৃতিক পাথর দিয়ে ঘর শেষ করা শুরু হয়েছে। আমার কাছে প্রধান উপাদান ছিল, আমাকে প্রাকৃতিক পাথর HAGAst KAS-555 এর জন্য আঠালো কিনতে হয়েছিল। আমি এর আগেও তার সাথে কাজ করেছি এবং ফলাফল নিয়ে সবসময় খুশি ছিলাম। কিন্তু শালীন দামে কোথাও খুঁজে পেলাম না। অথবা এটা স্টক আউট ছিল. আমি খুব খুশি যে আমি আপনার সাথে যোগাযোগ করেছি। আমি আবার কল করলাম, স্টকে আঠা আছে কিনা, ডেলিভারি আছে কিনা তা পরিষ্কার করে দিলাম। ম্যানেজাররা সমস্ত প্রশ্নের উত্তর দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে উপাদানটি সঠিক পরিমাণে স্টকে ছিল, তারপরে তারা এটি সরাসরি আমার কাছে পৌঁছে দিয়েছে। উচ্চ মানের উপাদান এবং প্রথম শ্রেণীর সেবা জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. এখন থেকে, আমি সর্বদা আপনার দিকে ফিরে যাব।

ইগর গোরেলভ

আমি একজন ফোরম্যান এবং আমাদের বিল্ডারদের দল ক্রমাগত দেয়াল এবং মেঝেতে মার্বেল টাইলস বিছিয়ে দিচ্ছে। কাজের জন্য আমরা কুইক-মিক্স MK 900 মার্বেল আঠা (সাদা) ব্যবহার করি। অনেকক্ষণ ধরেএকজন সরবরাহকারীর সাথে কাজ করেছিলেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তিনি শহরে কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছিলেন এবং একটি বিকল্প সন্ধান করা প্রয়োজন ছিল। আপনাকে খুঁজে পেয়েছি এবং দুঃখ নেই। প্রথমে তারা পরীক্ষার জন্য বিশুদ্ধভাবে কিছু উপাদান নিয়েছিল, গুণমান স্তরে ছিল। আরও ইতিমধ্যে সমগ্র বস্তুর জন্য আদেশ. আঠালো টেকসই, কাজ করা সহজ এবং দ্রুত শুকিয়ে যায় - ঠিক আমাদের যা প্রয়োজন। তাই আমরা শীঘ্রই নতুন ব্যাচের জন্য আবেদন করব। দ্রুত ডেলিভারি এবং মানসম্পন্ন পরিষেবা নিয়ে অবশ্যই সন্তুষ্ট। ধন্যবাদ!

সেমিয়ন লুকিয়ানেনকো

আমি নিজে ঘর তৈরির কাজে নিয়োজিত, তাই উপকরণ নির্বাচনের ক্ষেত্রে আমি বেশ ভালো করেই জানি। এবং আজ বিক্রেতারা যা অফার করে তার সবই সত্যিই মনোযোগের যোগ্য নয়। এই সময় আমাকে পলিস্টাইরিন ফোম, ফ্যাকাড গ্লাস মেশ এবং ডোয়েলের জন্য আঠালো কিনতে হবে। আমি আপনার সাইটে না আসা পর্যন্ত আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য উপযুক্ত কিছু খুঁজছিলাম. আপনার যা যা দরকার তা রয়েছে, দাম ভাল, পরিষেবার মান দুর্দান্ত। বিশেষ করে প্রসবের গতি। আমাকে উপাদান নির্বাচন করার বিকল্পগুলি সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, সঠিক পরিমাণ গণনা করা হয়েছিল, চুক্তিতে নির্দেশিত হিসাবে সঠিক সময়ে বিতরণ করা হয়েছিল।

ইভান আর্টামনভ

আমাদের কোম্পানি মস্কোতে শিল্প মেঝে স্থাপনে নিযুক্ত রয়েছে (এর জন্য বর্ধিত লোড) তদনুসারে, আমরা যে উপকরণগুলি ব্যবহার করি তার গুণমান সর্বদা থাকতে হবে সর্বোচ্চ স্তর. আমরা আপনার কাছ থেকে বিশেষ করে টেকসই শিল্প মেঝে Reapol 20 অর্ডার করেছি এবং আমাদের পছন্দের জন্য অনুশোচনা করিনি। উপাদানটি নিজেই একটি সমতলকরণ স্ক্রীড এবং শীর্ষ কোটের কার্য সম্পাদন করে, ব্যবহার করা খুব সহজ এবং সর্বোচ্চ শক্তি রয়েছে। পরিষ্কারভাবে সঠিক পরিমাণ উপাদান গণনা করার জন্য, সময়মতো কঠোরভাবে সরবরাহ করার জন্য এবং অর্ডারে প্রচুর পরিমাণে পণ্যের জন্য একটি ভাল ছাড় দেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।

ভিটালি জাগুরস্কি

আমরা বড় শিল্প প্রাঙ্গনে মেঝে পাড়া নিযুক্ত করা হয়. আমাদের জন্য, চূড়ান্ত ফলাফলের গুণমান সর্বদা প্রথম স্থানে থাকে। এর মানে হল যে ব্যবহৃত উপকরণগুলি অবশ্যই প্রথম-শ্রেণীর হতে হবে। আপনি কংক্রিটের মেঝে হার্ডনার Reamiks-M অর্ডার করেছেন - বাজারে একটি নতুনত্ব যা সম্পূর্ণভাবে টপিং প্রতিস্থাপন করে। উপাদানটি ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক এবং পুরোপুরি কংক্রিটের শক্তি বাড়ায়। আপনার সাথে কাজ করে ভালো লাগলো। বিশেষজ্ঞরা সর্বদা সমস্ত বিষয়ে পরামর্শ করতে, পরামর্শ দিতে এবং দ্রুত জায়গায় পৌঁছে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত। সাবাশযুক্তিসঙ্গত অর্থের জন্য। আমরা শেষবারের মতো সহযোগিতা করি না।

ভিক্টর সেমাগিন

আমি ইটের দেয়াল পাড়ার প্রক্রিয়ায় আছি। কুইক-মিক্স এলএইচএম ইটের জন্য মর্টার কেনার প্রয়োজন ছিল। অনুসন্ধান, আমি স্বীকার, বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য. এবং প্রথমে আমি নিশ্চিতভাবে জানতাম না যে আমার এই সমাধানটি দরকার কিনা। আপনার অফিসে থাকতে ভাল. এখানে তারা নমুনা দেখিয়েছিল, কোনটি বেছে নেওয়ার জন্য সর্বোত্তম পরামর্শ দিয়েছিল এবং প্রয়োজনীয় পরিমাণের একটি ভুল গণনা করেছিল। অর্থ প্রদানের পরে, একই দিনে বিতরণ করা হয়। প্রদত্ত উপাদান সস্তা এবং উচ্চ মানের. এমনকি বিশেষ বিল্ডিং দক্ষতা ছাড়াই আপনার নিজের উপর ইট রাখার জন্য দুর্দান্ত। হ্যাঁ, আমি আপনার সাথে কাজ উপভোগ করেছি। আপনি প্রকৃত পেশাদার.

দিমিত্রি খোরোলস্কি

আমাদের ছোট কোম্পানী উচ্চ বৃদ্ধি বিল্ডিং মধ্যে facades নিরোধক নিযুক্ত করা হয়. আপনি polystyrene ফেনা জন্য আঠালো কেনা, সম্মুখ খনিজ প্লাস্টার ছাল বিটল। সব উপকরণ সর্বোচ্চ মানের, এবং মূল্য গণতান্ত্রিকের চেয়ে বেশি, যা অবশ্যই আনন্দদায়ক। আমরা দ্বিতীয় বছরের জন্য কাজ করছি এবং প্রধানত সস্তা, কিন্তু উচ্চ-মানের উপাদান খুঁজে বের করার চেষ্টা করছি। শুধু এখানে একটি খুঁজে ঘটেছে. তারা ফোন করেছে, অর্ডার দিয়েছে, আমাদের গুদামে ডেলিভারির সুবিধা নিয়েছে। সবকিছু খুব সুবিধাজনক. ডেলিভারি সাধারণত সস্তা, এবং ডেলিভারি কঠোরভাবে সময়সূচী অনুযায়ী হয়। দারূন কাজ! আমরা সহযোগিতা করব।

সেগেই মাকসিমেনকো

ছাদ খুব কঠিন অপারেটিং অবস্থার মধ্যে, এটা থেকে অনেকক্ষণবায়ুমণ্ডলীয় এজেন্টদের সংস্পর্শে আসে। অসম বৃষ্টিপাত, তাপমাত্রার বিকৃতি, হামাগুড়ি দেওয়ার ঘটনা এবং রিইনফোর্সড কংক্রিটের মেঝে সঙ্কুচিত হওয়া ছাদের শক্তি এবং জলের নিবিড়তার উপর ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে। শিল্প এলাকায়, এছাড়াও, বায়ুমণ্ডলে থাকা রাসায়নিকভাবে আক্রমনাত্মক পদার্থ ছাদে একটি ধ্বংসাত্মক প্রভাব ফেলে এবং বৃষ্টির প্রথম মিনিটে অ্যাসিড এবং ক্ষারগুলির দুর্বল ঘনত্ব তৈরি করে। বিশেষ করে প্রতিকূল অপারেটিং অবস্থার মধ্যে গরম দোকানের ছাদ, যা শুধুমাত্র অত্যধিক গরম করার অভিজ্ঞতাই নয়, কাজের সরঞ্জামগুলির একটি কঠোর সাসপেনশন (ঘূর্ণায়মান, স্ট্রিপার শপ, ইত্যাদি) সহ ওভারহেড ক্রেন থেকে উল্লেখযোগ্য গতিশীল প্রভাবও অনুভব করে।

পূর্বোক্তটি আমাদের উপসংহারে পৌঁছাতে দেয় যে ছাদের উপাদান এবং নির্মাণ নির্বাচন করার সময়, উপাদান এবং নির্মাণ এলাকার ভৌত এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, উত্পাদনের সুনির্দিষ্ট এবং মাইক্রোক্লিমেট বিবেচনা করা প্রয়োজন।

ছাদ উপাদান কম ওজন হতে হবে, টেকসই হতে হবে, অনুমতি দিন ক্ষুদ্রতম ঢালআবরণ, ইনস্টলেশন এবং মেরামতের সহজ, বিকৃতি এবং অগ্নি প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

ছাদ বিভক্ত করা হয় ঘূর্ণিত, অ্যাসফল্ট রোললেস, অ্যাসবেস্টস-সিমেন্টএবং ধাতু.

রোল ছাদউপরে উল্লিখিত অনেক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন এবং আপনাকে শূন্য ঢালের সাথে আবরণ সাজানোর অনুমতি দেয়। ঘূর্ণিত ছাদের জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে আইসোল, ব্রিজল, পলিথিন ফিল্ম, ছাদের উপাদান, গ্লাসিন, ছাদের অনুভূত, হাইড্রোইসল, টার-বিটুমিন এবং গুড্রোকাম উপকরণ, ছাদের ফাইবারগ্লাস এবং ফাইবারগ্লাস।

ঢালের উপর নির্ভর করে, শিল্প ভবনগুলির ঘূর্ণিত ছাদ সমতল হতে পারে (ঢাল<2,5%) и скатные (уклон ≥ 2,5%). Наибольшие уклоны скатов при рулонных кровлях не должны превышать 25%.

জলের নিবিড়তা নিশ্চিত করার জন্য, ছাদগুলি বিভিন্ন স্তর থেকে সাজানো হয়, যার সংখ্যাটি ঢালের মাত্রার উপর ভিত্তি করে বরাদ্দ করা হয়:

i ≥ 15% এ - একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর ছাড়া দ্বি-স্তর;
i ≥ 10% সহ - একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর ছাড়া তিন-স্তর;
2.5 ≤ এ i< 10% - трехслойные с защитным слоем;
0 ≤ i এর জন্য< 2,5% -четырехслойные (и более) с защитным слоем.

চার স্তরের বেশি ঘূর্ণিত ছাদগুলি চালিত আবরণগুলিতে বা আবরণের সেই অঞ্চলগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম ইনস্টল করা আছে এবং প্যাসেজগুলি সরবরাহ করা হয়।

ঘূর্ণিত উপকরণের স্টিকার ছাদ উপাদানের উপর নির্ভর করে বিটুমিনাস, আলকাতরা এবং অন্যান্য মাস্টিক দিয়ে উত্পাদিত হয়। ম্যাস্টিকের তাপ প্রতিরোধের বরাদ্দ করার সময়, এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে পরিষ্কার গ্রীষ্মের দিনে ছাদের কার্পেট 70-80 ° পর্যন্ত গরম হতে পারে এবং গরম দোকানের আবরণে 100 ° এবং তার উপরে। অপর্যাপ্ত তাপ প্রতিরোধের ক্ষেত্রে, ম্যাস্টিক নরম হয় এবং ঢালের নিচে প্রবাহিত হয়। এর ফলে কার্পেট সিম ভেঙে যায়, প্যানেলের স্লিপিং থেকে ভাঁজ তৈরি হয়, ম্যাস্টিকের ভৌত-রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন হয় (মাস্টিক তেলের হালকা ভগ্নাংশের উদ্বায়ীকরণ), অভ্যন্তরীণ ড্রেনের উপত্যকা এবং ফানেলগুলিকে আটকে দেয়। অত্যধিক তাপ প্রতিরোধের সঙ্গে মাস্টিক্স অবাঞ্ছিত, কারণ তারা কম তাপমাত্রায় ভঙ্গুরতা বৃদ্ধি করেছে।

15% পর্যন্ত ঢাল সহ ঘূর্ণিত উপকরণগুলির প্যানেলগুলি সমান্তরাল স্থাপন করা হয় এবং 15% এর বেশি ঢাল সহ, এগুলি রিজের সাথে লম্ব। একে অপরের উপর ওভারল্যাপিং প্যানেলগুলির মান নেওয়া হয়: প্রস্থে - 50-70 মিমি নীচের স্তরগুলিতে। এবং উপরের 70-100 মিমি, দৈর্ঘ্য বরাবর - সমস্ত স্তরে 100 মিমি কম নয়।

উল্লেখযোগ্য গরম এবং বৃহৎ দৈনিক (60-70° পর্যন্ত) এবং বার্ষিক (100° পর্যন্ত) তাপমাত্রার ওঠানামার অভিজ্ঞতার ফলে, ছাদটি উল্লেখযোগ্য পর্যায়ক্রমে বিকৃতির শিকার হয়, যা প্রায়শই কার্পেট ফেটে যায় এবং এর ভিত্তির সাথে আনুগত্যের ব্যাঘাত ঘটায়। . বায়ুমণ্ডলীয় প্রভাবের ক্ষতিকর প্রভাব কমাতে এবং সরাসরি যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য, 10% এর কম ঢাল সহ ঘূর্ণিত ছাদের উপর একটি প্রতিরক্ষামূলক (আর্মিং) স্তর সাজানো হয়। এটি 5-15 মিমি বা মাইকা চিপসের দানার আকার সহ হালকা রঙের নুড়ি দিয়ে তৈরি। ছাদের সাথে স্তরের সংযোগটি একই ম্যাস্টিক দিয়ে বাহিত হয় যা ওয়াটারপ্রুফিং কার্পেট আটকাতে ব্যবহৃত হয়। কখনও কখনও প্রতিরক্ষামূলক স্তর কংক্রিট বা অন্যান্য স্ল্যাব একটি বালুকাময় স্তর উপর পাড়া তৈরি করা হয়।

ছাদের গরম কমাতে, আপনি এটি একটি হালকা টোনে আঁকতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, চুন বা অ্যালুমিনিয়াম পেইন্ট দিয়ে)। যাইহোক, ছাদের রঙ স্বল্পস্থায়ী, বিশেষ করে দূষিত বায়ুমণ্ডল সহ এলাকায়; আরো টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য ছাদ উপাদান, অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল দিয়ে বাইরে আবৃত, সূর্যের অধিকাংশ রশ্মি প্রতিফলিত করে।

যেসব জায়গায় ঘূর্ণিত ছাদগুলি প্রসারিত উপাদানগুলির (প্যারাপেট, গ্যাবল, লণ্ঠন ইত্যাদি) সংলগ্ন, সেইসাথে অঞ্চল এবং কর্নিসে, একটি জলরোধী কার্পেটের অতিরিক্ত স্তর (2-4 স্তর) সরবরাহ করা হয়।

ছাদের কার্পেট, ম্যাস্টিক দিয়ে লুব্রিকেট করা, ছড়িয়ে থাকা উপাদানগুলির দিকে নিয়ে যাওয়া হয়, তাদের সাথে পেরেক বা ডোয়েল দিয়ে সংযুক্ত করা হয় এবং জয়েন্টটি গ্রীস দিয়ে সুরক্ষিত থাকে বা গ্যালভানাইজড স্টিলের ছাদ দিয়ে গৃহসজ্জার সামগ্রী দিয়ে সুরক্ষিত থাকে। সমস্ত পিচযুক্ত আবরণের উপত্যকার অঞ্চলে, একটি প্রতিরক্ষামূলক নুড়ি বা অভ্র স্তর অগত্যা স্থাপন করা হয় (চিত্র 80)।

বিদেশী শিল্প নির্মাণে ঘূর্ণিত ছাদ, বিভিন্ন নকশা সমাধান সহ, আমাদের থেকে মৌলিকভাবে আলাদা নয়। বেশির ভাগ ছাদের নকশা করা হয়েছে বাইরের বাতাসের সাথে ওভারহ্যাং এবং রিজের সাথে সংযুক্ত বাতাসের ফাঁক দিয়ে এবং বালি, নুড়ি এবং স্ল্যাগের প্রতিরক্ষামূলক স্তর দিয়ে। এটি বিদেশে এবং কাঠের মেঝেতে ব্যবহৃত হয়, যদিও ইস্পাত এবং চাঙ্গা কংক্রিট মেঝে প্রধানত সাধারণ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফ্ল্যাট ছাদগুলি প্রায়শই সহায়ক সরঞ্জাম, পরিবারের অ্যাড-অন ইত্যাদির জন্য ব্যবহৃত হয়।

রোল-ফ্রি ম্যাস্টিক (অ্যাসফল্ট) ছাদ আপনাকে দুর্লভ রোল উপকরণ সংরক্ষণ করতে দেয়। এগুলির একটি সাধারণ নকশা রয়েছে, এটি টেকসই, 20-40% দ্বারা ঘূর্ণিতগুলির চেয়ে সস্তা এবং কম শ্রম-নিবিড় (1.3-1.6 গুণ)। এই জাতীয় ছাদগুলি ছাদের জন্য আরও উপযুক্ত যা যান্ত্রিক চাপের (ঘন ঘন সংস্কার, পরিষ্কারের সময়) এবং স্পার্ক এবং গরম গ্যাস থেকে ইগনিশনের ঝুঁকির সাপেক্ষে।
Mastic ছাদ ঘূর্ণিত বেশী হিসাবে একই ঢাল সঙ্গে ব্যবহার করা হয়। শূন্য ঢালের ফুটপাথগুলিতে, মাস্টিকগুলি তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। এই ক্ষেত্রে ছাদটি "আত্ম-নিরাময়", যেহেতু ঠান্ডা ঋতুতে তৈরি হওয়া বাম্প, ফাটল এবং অন্যান্য ক্ষতিগুলি গরম আবহাওয়াতে নরম ম্যাস্টিক দিয়ে ভরাট করে সমান করা হয়।

নন-ঘূর্ণিত ছাদের জন্য, রাবার-বিটুমেন, অ্যাসফল্ট, ইমালসন এবং বিটুমেন-ল্যাটেক্স মাস্টিক্স ব্যবহার করা হয়।

সিমেন্ট-বালি মর্টার, অ্যাসফাল্ট, অ্যাসফাল্ট কংক্রিট, শক্ত কাঠ-ফাইবার এবং অন্যান্য বোর্ড দিয়ে তৈরি ম্যাস্টিক ছাদের লেভেলিং লেয়ারগুলির উপরিভাগগুলি দ্রাবক, বিটুমেন-ল্যাটেক্স ইমালসন ইত্যাদিতে বিটুমিনাস বাইন্ডারের প্রাইমার দ্রবণ দিয়ে লেপা হয়।

একটি ম্যাস্টিক ছাদ সহ একটি ওয়াটারপ্রুফিং কার্পেটে বেশ কয়েকটি স্তর থাকে (2-5), লেপের ঢালের উপর নির্ভর করে, শক্তিশালীকরণ প্যাড (ফাইবারগ্লাস, ফাইবারগ্লাস, বার্লাপ ইত্যাদি) এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট বা সিমেন্ট স্ল্যাব, বালি দিয়ে তৈরি একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর। , নুড়ি বা স্ল্যাগ (চিত্র 80, ই)। পৃথক ম্যাস্টিক স্তরগুলির বেধ ব্যবহৃত ম্যাস্টিকের ওয়াটারপ্রুফিং বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে এবং এটি 2 থেকে 6 মিমি পর্যন্ত নেওয়া হয়।

ভাত। 80. ঘূর্ণিত (a-d), অ্যাসফাল্ট (e) এবং জল-ভরা (e) ছাদের সাথে আবরণের বিবরণ:
a - ছাদের সাথে প্যারাপেটের সংলগ্ন; b - মধ্য উপত্যকা; গ - একটি সমতল ছাদ সহ ছাদকে পেডিমেন্টের সাথে সংলগ্ন করা; g - একই, পিচযুক্ত; ই - উত্তাপযুক্ত অ্যাসফল্ট ছাদ; e - জল ভর্তি ছাদ: 1 - প্রাচীর; 2 - প্লেট; 3 - প্রধান কার্পেট; 4 - অতিরিক্ত স্তর; 5 - প্রতিরক্ষামূলক স্তর; 6 - ফানেল; 7 - সিমেন্ট মর্টার; 8 - galvanized ইস্পাত; 9 - ডোয়েল "500 এর মাধ্যমে; 10 - ক্রাচ পরে 500; 11 - ইস্পাত ফালা 40X3; 12 - মাস্টিক আইসোল; 13 - মাস্টিক স্তর; 14 - বাষ্প বাধা; 15 - অন্তরণ; 16 - জলের স্তর

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পলিমারিক সিন্থেটিক উপকরণ দিয়ে তৈরি ম্যাস্টিক ছাদগুলি চালু করা হয়েছে: পলিভিনাইল ক্লোরাইড, ভিনাইল, নিওপ্রিন এবং অন্যান্য প্লাস্টিকাইজার, স্টেবিলাইজার, দ্রাবক এবং অন্যান্য উপাদানের সংযোজন সহ। এই ছাদ স্প্রে দ্বারা প্রয়োগ করা হয়। তাদের উচ্চ জলরোধী বৈশিষ্ট্য, আবহাওয়া-প্রতিরোধী, হিম-প্রতিরোধী এবং ইলাস্টিক রয়েছে।

আমাদের দেশে ব্যবহৃত অ্যাসবেস্টস-সিমেন্টের ছাদ নিয়ে আগে আলোচনা করা হয়েছে (চিত্র 73 দেখুন)। এখানে আমরা বিদেশী নির্মাণে এই ছাদের বিন্যাসের কিছু বৈশিষ্ট্য নির্দেশ করি। ফার্মগুলি দ্বারা উত্পাদিত অ্যাসবেস্টস-সিমেন্ট শীটগুলি শিল্প এবং নাগরিকে বিভক্ত নয়। তাদের দৈর্ঘ্য 1220-3600 মিমি থেকে, প্রস্থ 1000 মিমি অতিক্রম করে না, বেধ 5.5-8.7 মিমি এবং তরঙ্গের উচ্চতা 30-60 মিমি।

রংহীনের পাশাপাশি, বিভিন্ন রঙের পৃষ্ঠের সাথে অ্যাসবেস্টস-সিমেন্ট শীট তৈরি করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইংল্যান্ডে তারা বাদামী, লাল, নীল, সবুজ শীট (7-8 রঙ এবং ছায়া গো) উত্পাদন করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শীটগুলি সাধারণত বিটুমিনাস ইমালসন বা প্যারাফিনের একটি পাতলা জলরোধী স্তর দিয়ে লেপা হয় এবং সেগুলি অর্গানোসিলিকন যৌগগুলির সাথে হাইড্রোফোবিজড থাকে যা অ্যাসবেস্টস সিমেন্টের সম্পূর্ণ জলরোধী প্রদান করে। আধা-তরঙ্গায়িত এবং ভাঁজ করা শীটগুলিও ব্যবহার করা হয়, "ক্যাসকেড" ধরণের শীট, যা আবরণের ঢালকে 1: 12-এ হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে। কিছু ক্ষেত্রে, শীটগুলি ইস্পাত জাল দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। শীটগুলি প্রধানত স্ক্রু এবং বোল্ট দিয়ে গার্ডারের সাথে বেঁধে দেওয়া হয় এবং তাদের মাথাগুলি, শীটের পৃষ্ঠের উপরে ছড়িয়ে থাকা, ক্ষয়রোধী ক্যাপ দিয়ে বন্ধ করা হয়।

শিল্প নির্মাণে ধাতব ছাদ এখনও সীমিত পরিমাণে ব্যবহৃত হয়। সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল হল অ্যালুমিনিয়াম শীট দিয়ে তৈরি ছাদ, যা ক্ষয় হয় না এবং তাদের উচ্চ প্রতিফলনের কারণে, তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলিকে ভালভাবে প্রতিরোধ করে, ওজনে হালকা (অ্যাসবেস্টস-সিমেন্টের চেয়ে 3 গুণ হালকা এবং রিইনফোর্সড কংক্রিটের আবরণের চেয়ে 20 গুণ হালকা)।

গার্হস্থ্য শিল্প সমতল এবং ঢেউতোলা অ্যালুমিনিয়াম শীট উত্পাদন করে। সমতল শীট 2000 থেকে 4000 মিমি লম্বা, 400 থেকে 2000 মিমি চওড়া এবং 0.3 থেকে 10 মিমি পুরু। ঢেউতোলা শীটগুলি 6000 পর্যন্ত দীর্ঘ, 1500 চওড়া পর্যন্ত, তরঙ্গের উচ্চতা 50-100 এবং 0.8-1.2 মিমি পুরু পর্যন্ত তৈরি করা হয়। ইস্পাত শীট নিম্নলিখিত মাত্রা আছে: সমতল - দৈর্ঘ্য 710-4000, প্রস্থ 510-1500 এবং বেধ 0.25-4 মিমি; তরঙ্গায়িত - দৈর্ঘ্য 1420-2000, প্রস্থ 710-1000 এবং বেধ 1-1.75 মিমি।

ধাতব শীটগুলি অ্যাসবেস্টস-সিমেন্টের মতোই গার্ডারের সাথে সংযুক্ত থাকে। অ্যালুমিনিয়াম শীট এবং স্টিলের গার্ডারের মধ্যে যোগাযোগের বিন্দুতে বৈদ্যুতিক রাসায়নিক ক্ষয় এড়াতে, পরবর্তীটি একটি বিশেষ প্রাইমার দিয়ে লেপা হয় বা এই প্রতিরক্ষামূলক উপাদান দিয়ে গর্ভবতী কাপড় দিয়ে আটকানো হয়।

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের জন্য ব্যবধান নির্ধারণ করার সময়, আমরা ম্যানুয়াল দ্বারা পরিচালিত হয়।

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান সর্বদা আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়।ম্যানুয়াল (ম্যানুয়াল) বা পরিষেবা বুলেটিনে (পরিষেবা বুলেটিন)। একটি নিয়ম হিসাবে, প্রস্তুতকারক ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান কিলোমিটার (বা মাইল) নির্দেশ করে। এছাড়াও সময়ের মধ্যে সীমাবদ্ধতা রয়েছে - 3 মাস -6 মাস - 1 বছর। গাড়িটি সমস্ত শীতকালে গ্যারেজে দাঁড়িয়ে থাকতে পারে এবং রাস্তায় বের হতে পারে না এবং ইঞ্জিনের তেল এখনও তার আসল বৈশিষ্ট্যগুলি হারাবে - যার কারণে নির্মাতারা একটি অস্থায়ী বিধিনিষেধও চালু করেছে। আপনি উপসংহারে আসতে পারবেন না "আমি মাইলেজের উপর খুব কম রোল করি, তাই আমি প্রতি 2 বছরে তেল পরিবর্তন করব।"

প্রস্তুতকারকের সুপারিশের ভিত্তিতে নয় আপনি কত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করবেন তা নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেওয়া ঠিক নয়! শুধুমাত্র আপনার গাড়ির নির্মাতা, যিনি আপনার গাড়ির ডিজাইন ও নির্মাণ করেছেন, ভালো জানেকত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করা উচিত? গাড়ির ম্যানুয়াল হল এক ধরণের বাইবেল, সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, আপনার সর্বদা এই নথির দিকে ফিরে তাকানো উচিত। মনে রাখবেন, আপনার গাড়িটি হাজার হাজার প্রকৌশলী এবং বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে, তারা ইতিমধ্যে আমাদের জন্য সবকিছু গণনা এবং পরীক্ষা করেছে - নিজেকে VW বা Toyota এর চেয়ে স্মার্ট বিবেচনা করার এবং চাকাটিকে পুনরায় উদ্ভাবন করার দরকার নেই। যতটা সম্ভব প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি মেনে চলা প্রয়োজন!

প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করুন, কিন্তু নিজের ভুল করবেন না ...

কিন্তু নির্মাতাকেও সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করতে হবে!সম্প্রতি, নির্মাতারা ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের জন্য পরিষেবার ব্যবধান বাড়াতে শুরু করেছে। অর্থনীতি, বাস্তুবিদ্যা, কিছু দেশের বিধিনিষেধমূলক আইনের স্বার্থে, তেল পরিবর্তনের ব্যবধান উল্লেখযোগ্যভাবে 30,000 কিমি, 50,000 কিমি, ইত্যাদি বৃদ্ধি পেয়েছে।

বর্ধিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান "লংলাইফ" জন্য বিশেষ "দীর্ঘজীবী" তেল রয়েছে। তবে এই জাতীয় তেলগুলি কেবলমাত্র এর জন্য উপযুক্ত ইঞ্জিনগুলিতে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে ঢালা যেতে পারে! আপনি উপসংহারে পৌঁছাতে পারবেন না "যদি আমি লংলাইফ তেল দিয়ে VAZ কালিনা পূরণ করি, তাহলে আপনি 30,000 কিলোমিটার তেল পরিবর্তন করতে পারবেন না।" কালিনার ইঞ্জিন এত দ্রুত তেল মেরে ফেলবে!

বর্ধিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধানগুলি "মৃদু" জলবায়ু, ভাল জ্বালানীর গুণমান, পরিষ্কার রাস্তা, উচ্চ-মানের তেল এবং সময়মত পরিষেবা সহ দেশগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক। গুরুতর যানবাহন অপারেটিং পরিস্থিতিতে - এই ধরনের বর্ধিত পরিবর্তনের ব্যবধান ইঞ্জিন তেল এবং ইঞ্জিন পরিধানের অকাল বার্ধক্য হতে পারে!

উদাহরণস্বরূপ, আপনি যখন -30C-তে ইঞ্জিন শুরু করার চেষ্টা করেন, তখন ক্র্যাঙ্ককেসটি পেট্রল দিয়ে পূরণ করুন এবং শেষ পর্যন্ত শুরু করবেন না, তেল তরল হয়ে যায়, পেট্রোলের প্রভাবে এর বৈশিষ্ট্যগুলি হারায় এবং প্রস্তুতকারক এটিকে বিবেচনায় নেয় না। আপনি এই ধরনের নষ্ট তেলের উপর 30,000 কিমি ড্রাইভ করতে পারেন এবং তারপর পরিধান কোথা থেকে এসেছে তা অনুমান করতে পারেন।

উদাহরণ:অনুমোদিত লংলাইফ -04 তেলের তালিকায়, BMW লিখেছেন:

পেট্রোল ইঞ্জিনে Longlife-04 তেলের ব্যবহার শুধুমাত্র ইউরোপীয় দেশগুলিতে অনুমোদিত (EU প্লাস সুইজারল্যান্ড, নরওয়ে এবং লিচেনস্টাইন)। এই অঞ্চলের বাইরে, জ্বালানির প্রায়শই সন্দেহজনক গুণমানের কারণে তাদের ব্যবহার নিষিদ্ধ।

অফিসিয়াল নথির লিঙ্ক: BMW Longlife-04 অনুমোদিত তেল। অর্থাৎ, এই তেলগুলি রাশিয়ান অবস্থার জন্য উপযুক্ত নয়, বর্ধিত পরিবর্তনের ব্যবধান বিবেচনা করে!

গুরুতর অপারেটিং অবস্থা কি?

গুরুতর অপারেটিং অবস্থার মধ্যে রয়েছে:

1. নিম্নমানের জ্বালানি।জ্বালানি পুরোপুরি পুড়ে যায় না। ইঞ্জিনে জ্বালানীর দহনের সময়, দহন পণ্য তৈরি হয় - ছাই, কাঁচ, আলকাতরা, সালফার ইত্যাদি। ইঞ্জিনের ভিতরের দেয়ালে জমা হয় - কাঁচ, কাদা, বার্নিশ ইত্যাদি। জ্বালানির গুণমান যত খারাপ, তত বেশি জমা এবং অবাঞ্ছিত দহন পণ্য। ইঞ্জিন তেল দ্রুত শেষ হয়ে যায়! রাশিয়ান তেল ইতিমধ্যে প্রাথমিকভাবে নিম্ন মানের বলে মনে করা হয়উচ্চ সালফার কন্টেন্ট, সেইসাথে ভারী এবং চক্রাকার হাইড্রোকার্বন কারণে. এর সাথে আমাদের অবশ্যই "রাশিয়ান ব্যবসা" এর অদ্ভুততা এবং জ্বালানী উৎপাদন ও বিক্রয়ের উপর কঠোর নিয়ন্ত্রণের অভাব যুক্ত করতে হবে। জ্বালানির গুণমান ক্রমাগত রিফুয়েলিং থেকে রিফুয়েলিং পর্যন্ত লাফিয়ে ওঠে। সংযোজন যোগ করে 76 তম থেকে 92 তম পর্যন্ত গ্যাসোলিনের উত্পাদন। জলের ঘনীভবন, বালি, স্টোরেজ এবং পরিবহন ট্যাঙ্কের ময়লা ইত্যাদি। এই সব ইঞ্জিন তেল সম্পদ প্রভাবিত করে! অতএব, অন্তত কোনভাবে এই নেতিবাচক কারণগুলি থেকে নিজেকে রক্ষা করা, এটি শুধুমাত্র দ্বারা সম্ভব বিশ্বস্ত গ্যাস স্টেশনে গ্যাস স্টেশনএবং ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান! এটি ঘন ঘন তেলের পরিবর্তন যা ইঞ্জিন থেকে অবাঞ্ছিত পণ্যগুলিকে অপসারণ করতে, পোড়া জ্বালানী থেকে সালফারকে নিরপেক্ষ করতে, অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়াগুলিকে মন্থর করতে সাহায্য করে। কোন "সুপার লং লাইফ" লংলাইফ অয়েল বা দীর্ঘ ড্রেন ব্যবধান সহ PAO-সিনথেটিকস অলৌকিকভাবে একটি ইঞ্জিন থেকে এই সমস্ত অপসারণ করতে পারে না।
2. স্বল্প দূরত্বে ভ্রমণ. স্বল্প দূরত্বে সংক্ষিপ্ত ভ্রমণে, ইঞ্জিনের গরম হওয়ার সময় নেই। ইঞ্জিন তেলের অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম করার সময় নেই। ঠাণ্ডা ইঞ্জিনে রাসায়নিক প্রক্রিয়ার ধীরগতির কারণে জ্বালানীর দহনের পণ্যগুলিকে নিরপেক্ষ করে এমন সংযোজনগুলি আরও ধীরে ধীরে কাজ করে। নিম্ন-তাপমাত্রা জমা তৈরি হয় যা ফিল্টার উপাদানগুলিকে আটকে রাখে এবং তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার মাধ্যমে তেলের সঞ্চালনকে ব্যাহত করে। "শুরু করা - 5 কিমি চালিত - বন্ধ" মোডে ইঞ্জিনের কাজটি ভিতরের দেয়ালে গঠিত কনডেনসেটকে জলে রূপান্তরিত করে। তেলে জল তেল বন্যার দিকে পরিচালিত করে - ইঞ্জিন তেলের অকাল "বার্ধক্য"।
3. ধুলোময় রাস্তা, বা রাস্তা যা অ্যান্টি-আইসিং এজেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।বায়ু ফিল্টার সমস্ত ধুলো কণা ক্যাপচার করে না - একটি ছোট পরিমাণ এখনও ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। একটি খারাপ মানের ফিল্টার, একটি অস্বাভাবিক এয়ার লিক (এয়ার হোজ ফাটল, গ্যাসকেট অসাড়) ইত্যাদির মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিল্টার না করা বাতাসের প্রবেশ করা অস্বাভাবিক নয়। ধুলোময় অবস্থায় ইঞ্জিন পরিচালনা করার সময়, ইঞ্জিন অপারেশনের সময় জমা হওয়া ধুলো কণা অংশগুলির ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে পারে এবং তেলের পরিধান-বিরোধী বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস করে। সহজ শর্তে, ধুলো এবং বালি সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপে প্রবেশ করে এবং অবশ্যই, এটি ভাল কিছু নিয়ে আসে না।
4. ট্র্যাফিক জ্যাম, কম গতিতে দীর্ঘ ভ্রমণ, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় দীর্ঘ "ডাউনটাইম"।ট্র্যাফিক জ্যামে ধ্রুবক ত্বরণ এবং হ্রাস ইঞ্জিনকে সবচেয়ে বেশি লোড করে, তেল দ্রুত ব্যবহৃত হয়। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় (XX), সিস্টেমে তেলের চাপ পূর্ণ গতির তুলনায় কয়েকগুণ কম - তেলটি ইঞ্জিনের উপাদানগুলিতে প্রবেশ করে, যেমনটি হাইওয়ে বরাবর পূর্ণ গতিতে করে না। কম গতিতে দীর্ঘ ভ্রমণের ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ময়লা রাস্তায় "যেখানে আপনি সত্যিই ত্বরান্বিত করতে পারবেন না।" ইঞ্জিনে লোড বড়, এবং ইঞ্জিন তেল প্রচুর পরিমাণে প্রবাহিত হয় না। নিষ্ক্রিয় (XX) ইঞ্জিনটি তেল দিয়ে খারাপভাবে ধুয়ে ফেলা হয়, যার ফলস্বরূপ, আবার, রিংগুলি শুয়ে থাকতে পারে, ইঞ্জিনের দেয়ালে জমা হতে পারে। এই সময়ে গাড়ির মালিক শান্তভাবে ওডোমিটারের দিকে তাকায়, যেখানে লালিত 15,000 কিলোমিটার এখনও আসেনি এবং নিজেকে বিশ্বাস করে যে "সবকিছু ঠিক আছে!"।
5. অত্যন্ত উচ্চ বা অত্যন্ত নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার অবস্থার মধ্যে অপারেশন.গ্রীষ্মের তাপে গাড়ি চালানোর সময়, ইঞ্জিনটি উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে, তেল গরম হয়ে যায় এবং তাই তেল ফিল্ম পাতলা হয়ে যায়, ঘর্ষণ সহগ বৃদ্ধি পায় এবং ঘর্ষণ জোড়ার পৃষ্ঠের তেল ফিল্মটি ভেঙে যেতে পারে। যদি আমরা এর সাথে একটি ট্রেলারের টোয়িং যোগ করি, এবং হাইওয়ে বরাবর উচ্চ গতিও, আমরা একটি খুব কঠিন শাসন পেতে পারি। নিজেকে মনে রাখবেন, দক্ষিণে ভ্রমণে, ছুটির দিনে - আমরা পুরো পরিবারকে লোড করব, হাইওয়ে ধরে উচ্চ গতিতে একটি ট্রেলার এবং "বর্শা" বাছাই করব - সমুদ্রে / বা বাড়িতে ফিরে যাওয়া আরও দ্রুত হবে। এই মাত্র কেস! উচ্চ বায়ুর তাপমাত্রা ইঞ্জিনের অক্সিডেশন প্রক্রিয়াকেও ত্বরান্বিত করে এবং ইঞ্জিন তেল সম্পদের বিকাশকে প্রভাবিত করে। কম তাপমাত্রায় ইঞ্জিন চালানো ইঞ্জিন তেলের জীবনকেও প্রভাবিত করে!ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন চালু করার প্রচেষ্টার ফলে প্রায়শই জ্বালানি সরবরাহের সময় ইঞ্জিন চালু হয় না। ক্র্যাঙ্ককেসে বসতি স্থাপন করে, জ্বালানী ইঞ্জিন তেলে প্রবেশ করে এবং এটিকে পাতলা করে। পরবর্তীকালে, জ্বালানী, অবশ্যই, পুড়ে যায় এবং বাষ্পীভূত হয়, তবে তেলটি ইতিমধ্যে নষ্ট হয়ে গেছে এবং একটি অলৌকিক উপায়ে, তাজা অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা যায় না। শীতকালে, আমরা গাড়ি চালানো শুরু করার আগে প্রায়শই ইঞ্জিন গরম করে ফেলি, কিন্তু দীর্ঘ সময় অলস থাকা (XX) আবার ইঞ্জিন তেলের জন্য ভাল নয়। ইঞ্জিন চলছে - তবে গাড়িটি মাইলেজ "উইন্ড আপ" করে না, এদিকে আমরা মাইলেজ অনুযায়ী তেল পরিবর্তন করি!
6. একটি ট্রেলার টানানো, ট্রাঙ্কে ভারী বোঝা বহন করা, পাহাড়ী এলাকায় একটি গাড়ি চালানো।এটি কোনও গোপন বিষয় নয়, ভারী-লোড করা সরঞ্জামগুলিতে, তেল তার সংস্থানকে আরও দ্রুত হ্রাস করে। আপনি যদি আপনার গাড়ির সাথে দেশে স্টাম্প উপড়ে ফেলেন, তাহলে আপনি স্বাভাবিক অপারেশনের তুলনায় দশগুণ দ্রুত মোটরটি পরিধান করবেন। ইঞ্জিনটি যত বেশি লোড হয়, তত দ্রুত এতে তেল শেষ হয়ে যায়। পার্বত্য অঞ্চলে গাড়ি চালানো, যেখানে ঘন ঘন উত্থান-পতন ঘটে, ইঞ্জিন তেলের আয়ু হ্রাসকেও মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।

এটা সাধারণত রাশিয়ায় কঠিন অপারেটিং শর্ত আছে যে গৃহীত হয়!আমাদের সংস্থানগুলিতে, সাইটটি বারবার উদাহরণ এবং নিশ্চিতকরণ দেখেছে যে জাপানের জাপানিরা, ইউরোপের ইউরোপীয়রা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আমেরিকানরা তাদের "গ্রিনহাউস" অপারেটিং শর্তগুলিকে কঠিন বলে মনে করে এবং শিফটের ব্যবধান অর্ধেক কমিয়ে দেয়! তাহলে রাশিয়ায় আমাদের অপারেটিং শর্তগুলি কী কী?

তেল পরিবর্তনের তারিখের জন্য একটি নির্দেশিকা হিসাবে অন-বোর্ড কম্পিউটার।

আধুনিক গাড়িগুলিতে, প্রাপ্ত ডেটার উপর ভিত্তি করে অন-বোর্ড কম্পিউটার, কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে তা নিজেই সংকেত দেয়। পরিষেবার ব্যবধান (পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ পর্যন্ত মাইলেজ) একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ভ্রমণ করা দূরত্ব, এই সময়ে ব্যবহৃত জ্বালানী এবং একই সময়ের মধ্যে তাপমাত্রার পরিবর্তন থেকে গণনা করা হয়। গাড়ির বিভিন্ন সেন্সর, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্পিড সেন্সর, তেলের তাপমাত্রা সেন্সর, টেকোমিটার থেকে ভ্রমণ করা দূরত্ব, জ্বালানি খরচ ইত্যাদি থেকে ডেটা সংগ্রহ করা হয়। এই ডেটার উপর ভিত্তি করে, কন্ট্রোল ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণ পর্যন্ত অবশিষ্ট মাইলেজ গণনা করে এবং ডিসপ্লেতে প্রয়োজনীয় পরিষেবা ব্যবধানের সংকেত দেয়।

চিত্র 2. স্কোডা গাড়িতে পরিষেবার ব্যবধান কীভাবে গণনা করা হয় তার একটি উদাহরণ:

চিত্র 3. প্রাপ্ত ডেটার উপর নির্ভর করে, অন-বোর্ড কম্পিউটার বিভিন্ন বিকল্প ইস্যু করতে পারে:

কিন্তু আপনাকে বুঝতে হবে যে অন-বোর্ড কম্পিউটার একটি মেশিন মাত্র, যা অনেকগুলি কারণকে বিবেচনায় নেয় না, এবং এটির প্রস্তুতকারক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা সমস্ত কারণকেও বিবেচনা করতে পারে না! অতএব, আপনি যদি আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করেন তবে আপনি এটিকে আরও খারাপ করবেন না - আপনি কেবল এটি আরও ভাল করবেন!

তাই সব পরে, আমি কি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন ব্যবধান নির্বাচন করা উচিত?

একটি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন ব্যবধান নির্বাচন করার সময় প্রধান পয়েন্ট হাইলাইট করা যাক।

1. প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়ালটি দেখুন. এটি ম্যানুয়াল, এবং তৃতীয় পক্ষের রাশিয়ান প্রকাশনাগুলির অনুবাদ নয়, কোথাও থেকে নেওয়া! ম্যানুয়ালটিতে আমরা শিফ্ট ব্যবধান সহ একটি প্লেট এবং লাইনগুলি খুঁজে পাই "গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে, আমরা শিফটের ব্যবধান অর্ধেক করার পরামর্শ দিই।" কখনও কখনও মাইলেজ সম্পর্কে ম্যানুয়াল কিছু নেই. আমরা অফিসিয়াল প্রযুক্তিগত নথি খুঁজছি, সাধারণত সেগুলি ইংরেজিতে হয়। আপনার গাড়ী প্রস্তুতকারকের অফিসিয়াল সুপারিশ অনুসরণ করতে ভুলবেন না!
2. আমরা আমাদের অপারেটিং শর্ত সংজ্ঞায়িত.বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি যদি রাশিয়ায় থাকেন, আপনি একটি কঠিন অপারেটিং শর্ত আছে!কিন্তু ব্যতিক্রম আছে! উদাহরণস্বরূপ: আপনি একটি শান্ত, প্রাদেশিক শহরে বাস করেন, যেখানে কোন ট্রাফিক জ্যাম নেই। জলবায়ু নাতিশীতোষ্ণ, গ্রীষ্মে তাপমাত্রা + 30C এর বেশি নয়, শীতকালে কোনও তুষারপাত হয় না। গাড়িটি প্রতিদিন চালিত হয় এবং শুরু করার পরে কমপক্ষে 20-30 কিমি ভ্রমণ করে। গাড়িটি 20-30 মিনিটের জন্য XX নিষ্ক্রিয় করে না (আপনি আপনার অ্যালার্মের অটো-স্টার্ট ফাংশন ব্যবহার করবেন না - হ্যাঁ, এটিও ক্ষতিকারক!) আপনি একটি গ্যাস স্টেশনে জ্বালানী পূরণ করেন, আপনি নিশ্চিতভাবে জানেন যে এটি ভাল পরিষ্কারের, কম সালফার সামগ্রী সহ। জ্বালানি সরাসরি শোধনাগার থেকে সরবরাহ করা হয়, সমস্ত নথি ক্রমানুসারে রয়েছে (এবং সাধারণভাবে এটি আপনার আত্মীয়ের গ্যাস স্টেশন 🙂)। ভূখণ্ড সমতল, ধুলোবালি নয়, রাস্তা পাকা (কারণ রাষ্ট্রপতি সম্প্রতি আপনার শহরে এসেছেন 🙂)। এই ক্ষেত্রে, আপনি শিফট ব্যবধান ছোট করতে পারবেন না এবং বিবেচনা করুন যে আপনার স্বাভাবিক অপারেটিং শর্ত রয়েছে! অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে, আপনার অপারেটিং অবস্থাকে গুরুতর হিসাবে বিবেচনা করুন!
3. আপনি কি তেল ব্যবহার করছেন?আপনি যদি খনিজ তেল ঢালা, এটি কম বাঁচে - আপনাকে এর জন্য ছাড় দিতে হবে। একই হাইড্রোক্র্যাকিং (ভিএইচভিআই, গ্রুপ III) এর উপর ভিত্তি করে "সিন্থেটিক" তেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আপনি যদি সত্যিকারের PAO/Ester সিনথেটিকস ঢেলে দেন - সেগুলি খনিজ তেল এবং হাইড্রোক্র্যাকডের চেয়ে বেশি সময় ধরে থাকে - কিন্তু নিজেকে তোষামোদ করবেন না! ইঞ্জিন তেলে, বেস অয়েল ছাড়াও, অ্যাডিটিভগুলির একটি প্যাকেজ রয়েছে যা কাজ করে, সেগুলি সিন্থেটিক্সে বা খনিজ জলে দ্রবীভূত হোক না কেন। আপনার যদি গুরুতর অপারেটিং শর্ত থাকে তবে আপনাকে ইঞ্জিন তেলের বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। কম বেস নম্বর সহ তেলগুলিতে (উদাহরণস্বরূপ, টিবিএন = 5-6), পাশাপাশি দুর্বল উচ্চ-সালফার জ্বালানীতে, দীর্ঘ শিফটের ব্যবধানে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না!
4. আপনার কি ইঞ্জিন আছে?যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি একটি টারবাইন দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে একটি সাধারণ বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনের তুলনায় তেল দ্রুত শেষ হয়ে যায়। এমন নির্মাতারা আছেন যারা কঠিন পরিস্থিতিতে সুপারিশ করেন, টার্বো ইঞ্জিনের জন্য, পরিবর্তনের সময়কাল 2500 কিমি!

উদাহরণ 1:আসুন 2008 সালের টয়োটা ক্যামেরির পরিবর্তনের ব্যবধান সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেষ্টা করি।
আমরা খুঁজি টয়োটা সাদা কাগজ:, নীচে ছোট টেক্সটে লেখা আছে "গুরুতর অপারেটিং পরিস্থিতিতে, শিফটের ব্যবধান দুই দ্বারা কমিয়ে দিন।" আমরা ভাগ করি 14000/2=7000km. চূড়ান্ত পছন্দ: ব্যবধান 7000 কিমি পরিবর্তন করুন।

মোটর তেল নির্মাতারা কি বলে?

ব্যবধান পরিবর্তনের ক্ষেত্রে মোটর তেল নির্মাতারা প্রায় সবসময়ই অটোমেকারদের সাথে একাত্মতা প্রকাশ করে। প্রায় সব জায়গায় লেখা আছে "আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালের সাথে পরামর্শ করুন।" কিন্তু পরামর্শ আকারে বিশেষজ্ঞ উত্তর আছে. তাদের প্রতিক্রিয়ায়, মোটর তেল নির্মাতারা প্রায় সবসময়ই অটোমেকারদের সুপারিশের উপর নির্ভর করে!

নিবন্ধের উপসংহারে, আমি FAQ উদ্ধৃত করতে চাই, পশ্চিমে একটি খুব বিখ্যাত এবং জনপ্রিয়, মোটর তেল প্রস্তুতকারক - ভালভোলিন।

প্রশ্নঃ আমার কি আমার তেল পরিবর্তনের ব্যবধান কমিয়ে 3000 মাইল (প্রায় 5000 কিলোমিটার) করতে হবে?
উত্তর: ভালভোলিন প্রতি 3000 মাইল (প্রায় 5000 কিলোমিটার) তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। বেশিরভাগ গাড়িচালক (ক্যালিফোর্নিয়ার একটি সমীক্ষা অনুসারে 80% এরও বেশি চালক) গুরুতর অপারেটিং পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান (স্টার্ট-স্টপ মোড, ছোট ভ্রমণ, টোয়িং, খুব গরম বা ঠান্ডা বাতাসের তাপমাত্রা ইত্যাদি) গাড়ি নির্মাতারা কমানোর পরামর্শ দেন। ভারী অপারেটিং অবস্থার মধ্যে স্থানান্তর ব্যবধান, বেশিরভাগ সুপারিশ হল 3750 মাইল বা তার কম, 3000 মাইল (প্রায় 5000 কিমি) সবচেয়ে সাধারণ সুপারিশ। দূষিত পদার্থের পরিমাণ বৃদ্ধির কারণে ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টারগুলি গুরুতর অপারেটিং পরিস্থিতিতে একটি ছোট জীবন ধারণ করে। এইভাবে, প্রতি 3,000 মাইল (প্রায় 5,000 কিমি) তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করা একটি সুস্থ ইঞ্জিন নিশ্চিত করার সর্বোত্তম উপায়।

আপনি প্রতিটি শব্দ সাবস্ক্রাইব করতে পারেন!এটি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার জন্য ঘন ঘন ব্যবধান - 5000 কিমি, যা আপনাকে ইঞ্জিনে জমা জমা হওয়া থেকে, নিম্নমানের জ্বালানীর নেতিবাচক প্রভাব থেকে, কঠোর যানবাহনের অপারেটিং মোড ইত্যাদি থেকে রক্ষা করবে। সংক্ষিপ্ত ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান, আপনার ইঞ্জিনকে শীর্ষ অবস্থায় রাখার অন্যতম কার্যকর উপায়! 5000 কিমি পরিবর্তনের ব্যবধানে, গাড়ির ইঞ্জিন বহু বছর ধরে বিশ্বস্তভাবে পরিবেশন করবে!

গুরুতর অপারেটিং অবস্থার মধ্যে রয়েছে: বরফের মধ্যে নেভিগেশন, পণ্য পরিবহন যা ক্ষয় ক্ষতি, যান্ত্রিক ক্ষতি, ইত্যাদি; shoals, rifts অবস্থানের জায়গায় সাঁতার কাটা.

আইসব্রেকার এবং পোলার জাহাজের নির্দিষ্ট ক্ষতি হয়: ডেন্ট, ফাটল, ধনুকের সিমের ক্ষতি, প্রধানত বরফের স্তরে অবস্থিত শীটগুলিতে ফ্রেমের প্রভাবের কারণে, যা চাপের ক্রিয়ায় বাঁকানো এবং ছিঁড়ে যায়। প্রপেলার ব্লেডের স্ক্রুগুলির বরফ, ভাঙ্গন এবং বাঁকানো, রিভেটেড কাঠামোর কভারিং শীটের প্রান্তগুলির পরিধান, যা এই জায়গায় সীমের ফুটো এবং তীব্র ক্ষয় সৃষ্টি করে (এটি রঙ এবং এক্সপোজারের ধ্বংসের কারণে হয়) বরফ ঘর্ষণ দ্বারা ধাতু), বরফ দ্বারা প্রভাব এবং সংকোচনের ফলে, বিকৃতি এবং ফাটল, গর্ত, কান্ডে গর্তের উপস্থিতি সম্ভব এবং সংলগ্ন শীট।

বাষ্পের মাধ্যমে উত্তপ্ত হওয়ার কারণে যেখানে কিংস্টোন সংযুক্ত থাকে সেখানে হুলের চাদরের বর্ধিত ক্ষয় পরিলক্ষিত হয় (তাপমাত্রার পরিবর্তন ক্ষয় প্রক্রিয়া বাড়ায়), পূর্বপ্রান্তে, যেখানে বরফের প্রভাবের কারণে প্রায়শই জল প্রবেশ করে। জাহাজের নম এবং seams ক্ষতি.

তেলের ট্যাঙ্কার ট্যাঙ্কের ভিতরে ক্ষয় বাড়িয়ে দিয়েছে। এই জাহাজগুলি অপরিশোধিত তেল, জ্বালানী তেল, কেরোসিন এবং হালকা তেল পণ্য - পেট্রল, অ্যালকোহল বহন করে। পেট্রল পরিবহনের সময় তেল ট্যাঙ্কারগুলির সর্বশ্রেষ্ঠ জারা ধ্বংস ঘটে; সবচেয়ে ছোট - তেল পরিবহনের সময়; কেরোসিন একটি মধ্যবর্তী অবস্থান দখল করে। এটি এই কারণে যে পেট্রল ধাতব পৃষ্ঠে কোনও প্রতিরক্ষামূলক স্তর রাখে না, যেমনটি কেরোসিন এবং বিশেষত তেল পরিবহনের সময় ঘটে।

বাল্ক কার্গো (কয়লা, লবণ, আকরিক) বহনকারী জাহাজগুলির জন্য, কাঠামোর জারা ব্যর্থতা নিম্নলিখিতগুলির সাথে যুক্ত। লবণ হাইগ্রোস্কোপিক, বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করে। ছোট লবণের স্ফটিকগুলি ফাটলের মধ্যে প্রবেশ করে এবং আর্দ্রতার দ্বারা দ্রবীভূত হয়ে একটি আক্রমণাত্মক পরিবেশ তৈরি করে যা একটি উন্নত জারা প্রক্রিয়ার কারণ হয়। কয়লা সালফার গ্যাস এবং আর্দ্রতার মুক্তির কারণে ক্ষয় ধ্বংসের প্রচার করে।

ঘন ঘন ওভারলোড এবং ঘষা অংশে মাটির কণা পড়ার ধ্বংসাত্মক প্রভাবের কারণে ড্রেজারগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিধান করে। অগভীর এবং ফাটলযুক্ত অঞ্চলে সাঁতার কাটা যখন হুল মাটিতে স্পর্শ করে এবং স্টার্নের প্রধান ছাঁটা কিল শীট এবং স্টার্নের ঘর্ষণ হতে পারে।

হেডজেএল

মেশিনের অংশের ক্ষতি, যান্ত্রিকতা এবংস্ট্রাকচার

$11। HULL

জাহাজের হালের ক্ষতির মধ্যে রয়েছে এর ভাঙ্গন, বিচ্যুতি, সেইসাথে বাইরের চামড়া, ডেক, বাল্কহেডগুলিতে গর্ত এবং ফেটে যাওয়া; বাইরের কলাই, ডেক, বাল্কহেড, ফ্রেমিংয়ের শীটগুলিতে ফাটল; প্লেটিং শীট, ডেক, বাল্কহেড, দ্বিতীয় নীচে, ফ্রেমিং এবং ফলস্বরূপ, তাদের পাতলা হয়ে যাওয়া (স্থানীয় বা সাধারণ); স্থানীয় বিকৃতি (dents, corrugation, buckling), সেটের বিকৃতি; seams এর ঘনত্ব এবং জয়েন্টগুলোতে লঙ্ঘন; নীচে প্লেট পরিধান.

জাহাজের হুল ভেঙে যাওয়া একটি অসাধারণ ঘটনা এবং বিশেষ পরিস্থিতির কারণে ঘটে: নির্মাণ ত্রুটি, নকশার নিয়ম লঙ্ঘন, অপারেশন চলাকালীন ধাতুর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের অবনতি, সমুদ্রের ক্রিয়া (তরঙ্গের প্রভাব, বরফের সংকোচন), অবতরণ পাথর, সংঘর্ষ, ইত্যাদি

ছিদ্র, ফাটল, ফাটল, ডেন্টস, কোরাগেশন, প্লেটিং, ডেক এবং হুলের অন্যান্য অংশে কুটিল, সেটের বিকৃতি, জয়েন্টগুলির নিবিড়তা লঙ্ঘন জাহাজের সংঘর্ষের সময় যান্ত্রিক ক্ষতির ফলে দেখা দিতে পারে, গ্রাউন্ডিং , এবং পাথর, উপকূলীয় কাঠামোর বিরুদ্ধে ধাক্কা, বরফের সাথে সংঘর্ষ, সমুদ্রের ক্রিয়াকলাপ ইত্যাদি। অনুপযুক্ত লোডিং এবং অন্যান্য উদ্দেশ্যে জাহাজের ব্যবহারের কারণেও হুলের ক্ষতি হতে পারে। হুলের নীচের চাদরের পরিধান শোয়াল এবং ফাটলের উপস্থিতিতে পাল তোলা জাহাজগুলিতে দেখা যায়। চাদরের প্রান্তের পরিধান বরফগামী জাহাজের জন্য সাধারণ।

একটি ধাতব কেসের ক্ষয় এর উপাদানগুলিকে পাতলা করে দেয় এবং এটি ক্ষতির প্রধান ধরণের একটি। ধাতব দেহটি খুব নিবিড়ভাবে ক্ষয় করে, কারণ এটি এর জন্য অনুকূল পরিস্থিতিতে রয়েছে। ক্ষয় ক্রমাগত (অভিন্ন) এবং স্থানীয় (আলসার, দাগ, পিটিং) হতে পারে।

সময়মত ডকিং সহ বাইরের ত্বকে জারা ক্ষতির গভীরতা, এক বছর উল্লেখ করা হয়, পরিসংখ্যানগত তথ্য অনুসারে, 0.25 0.8 মিমি। জাহাজের ডকিং শর্তাবলী লঙ্ঘন, এবং নিম্নলিখিত

যথাক্রমে, হুলের বাইরের ত্বকের অসময়ে পরিষ্কার করা এবং পেইন্টিং উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষয় ক্ষতি বৃদ্ধি করে (জারা ক্ষতির গভীরতা 0.7-1 মিমি/বছরে পৌঁছায়)।

বাইরের আবরণের ঢালাইগুলি নিবিড়ভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, সেইসাথে পরিবর্তনশীল জলরেখার ক্ষেত্র, ব্রেকারের এলাকায় ধনুক, স্টার্ন ভ্যালেন্স, স্টার্নপোস্ট, স্কাপারদের মেঝের স্থানগুলি, বহির্মুখী শক্তিবৃদ্ধি। জাইগোম্যাটিক বেল্ট বরাবর।

জাহাজের অভ্যন্তরে, প্রলেপ ক্ষয় দ্বারা প্রভাবিত হয় বিশেষ করে পোর্টহোলে, একটি চেইন বক্সে, স্কাপারের কাছে, পাশের বিলজে, বাঙ্কারে, সিস্টেমের গ্রিডের কাছে, ডাবল-বটম ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলিতে। ট্যাঙ্কারগুলিতে, ট্যাঙ্কগুলি (বিশেষত তাদের উপরের অংশগুলি, কার্গো দ্বারা সুরক্ষিত নয়) উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যা পর্যায়ক্রমে তরল কার্গো বা ব্যালাস্ট জল ধারণ করে।

জাহাজের ফ্রেমিং আর্দ্রতা সঞ্চয়ের জায়গায় এবং পরিবেশগত প্রভাব থেকে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, উদাহরণস্বরূপ: বাঙ্কারগুলির এলাকায় ফ্রেম, বিম এবং বাল্কহেড পোস্ট এবং চূড়া এবং গভীর ট্যাঙ্ক, চূড়া এবং ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলিতে উদ্ভিদ, প্রধানত বাল্কহেডগুলি নীচের অংশ, বিশেষ করে বিলজে; বয়লার রুমের এলাকায় দ্বিতীয় নীচের মেঝে, কার্গো হোল্ডে - যখন শস্য, কয়লা, রাসায়নিক সার পরিবহন করা হয়। বয়লারের নীচের ট্যাঙ্কগুলিতে, কাঠের চিপগুলি সর্বদা বিশেষভাবে দৃঢ়ভাবে ক্ষয় হয়, যেহেতু এখানে, উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার উপস্থিতির কারণে, এর জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা হয়। শ্যাফটিং টানেলটি প্রধানত নীচের অংশে ক্ষয় দ্বারা প্রভাবিত হয় - মুখোমুখি বর্গক্ষেত্র এবং শীটের সংলগ্ন অংশে, ধাতব স্পারের অংশ, আর্দ্রতা এবং ময়লা জমে এমন জায়গায় কারচুপি এবং বুম।

স্টার্নপোস্টের ক্ষয়ের বিশেষ করে নিবিড় জায়গাগুলি হল রুডারপোস্ট এবং স্টার্নপোস্ট।

পরিষেবার ব্যবধান (তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি) গাড়ির পরিষেবা বইতে রয়েছে। এই তথ্য আমাদের কি দেয়? আসলে, এগুলি কেবল প্রস্তুতকারকের সুপারিশ।

একই সময়ে, পরিষেবার ব্যবধান সাধারণত কিলোমিটার এবং মাসে গণনা করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, বছরে অন্তত একবার বা প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজনের আকারে)। উপরে বর্ণিত হিসাবে অন্যান্য সমস্ত কারণগুলি ডিফল্টরূপে বিবেচনা করা হয়।

প্রস্তুতকারক প্রস্তাবিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান কীভাবে গণনা করে? সময় স্থির থাকে না, এবং এটি একেবারে স্পষ্ট যে "শাশ্বত" গাড়ির যুগ অনেক পিছনে। অটোমেকারদের পক্ষে এমন গাড়ি তৈরি করা আর লাভজনক নয় যা কয়েক দশক ধরে ভেঙে যায় না, কারণ তাদের কোনওভাবে তাদের উন্নত পরিষেবা পরিকাঠামো বজায় রাখতে হবে, সেইসাথে গ্রাহকদের নতুন গাড়ি কিনতে উত্সাহিত করতে হবে।

অতএব, গাড়ি প্রস্তুতকারক, প্রস্তাবিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান গণনা করার সময়, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, দীর্ঘমেয়াদে ইঞ্জিনের দীর্ঘায়ু সম্পর্কে মোটেই যত্ন নেয় না। অটোমেকারের জন্য, ফ্যাক্টরি ওয়ারেন্টি সময়কালে ইঞ্জিনটি কীভাবে কাজ করবে তা গুরুত্বপূর্ণ, এবং ইঞ্জিনের পরবর্তীতে কী হবে তা একেবারেই অপরিহার্য নয়। তদুপরি, এটি প্রস্তুতকারকের পক্ষে কেবল উপকারী যে ওয়ারেন্টি সময়কাল শেষ হওয়ার পরে, গাড়ির মালিক আরও প্রায়ই কোম্পানির পরিষেবা পরিদর্শন করেন বা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি নতুন গাড়ি কেনার কথা ভাবেন।

বর্ধিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান (দীর্ঘজীবন)

কিছু আধুনিক মোটর তেল একটি বর্ধিত পরিষেবা ব্যবধান (দীর্ঘজীবন) সহ মোটর তেল হিসাবে অবস্থান করা হয়। অনেক গাড়িচালক সত্যিই বিজ্ঞাপনে বিশ্বাস করতে চান এবং তাই তারা এই জাতীয় তেল কেনেন, বিশ্বাস করে যে তারা অর্থ সাশ্রয় করে এবং একই সাথে ইঞ্জিনকে রক্ষা করে।

আসলে, একটি বর্ধিত পরিষেবা ব্যবধানে তেল পরিবর্তন করা সম্ভব যদি একবারে তিনটি "ifs" পূরণ করা হয়:

1. যদি গাড়ী প্রস্তুতকারক এই নির্দিষ্ট মডেল এবং এই নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য দীর্ঘ-জীবনের তেল পরিবর্তনের ব্যবধান প্রদান করে থাকে;

2. যদি গাড়ি প্রস্তুতকারক এই বিশেষ ইঞ্জিন তেলটিকে দীর্ঘজীবনের ব্যবস্থা অনুযায়ী ব্যবহারের জন্য অনুমোদন (প্রত্যয়িত) করে থাকে;

3. যদি গাড়িটি ঠিক এই ধরনের মোড এবং শর্তে ব্যবহার করা হয়, যা গাড়ি প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্ধারিত হয়, দীর্ঘ জীবন মোডের জন্য গ্রহণযোগ্য।

যদি প্রথম দুটি "ifs" এর সাথে সবকিছু পরিষ্কার বলে মনে হয়, তবে তৃতীয়টির সাথে এটি কিছুটা জটিল - গাড়ি নির্মাতারা খুব কমই বর্ণনা করেন যে কোন মোডে একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ির ব্যবহার তাদের মতে, সর্বোত্তম। যাইহোক, তেল পরিবর্তনের ব্যবধান এবং অন্যান্য ভোগ্যপণ্য এই পরামিতিগুলি মাথায় রেখে গণনা করা হয়।

এখানে, স্পষ্টতই, যুক্তিটি চালু করা এবং ভোক্তাদের লক্ষ্য দর্শকদের বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন যাদের জন্য আপনার গাড়িটি বিকাশের সময় ডিজাইন করা হয়েছিল, সেইসাথে যে অঞ্চলে এটি প্রাথমিকভাবে প্রচুর পরিমাণে বিক্রি হয়েছিল। ঠিক আছে, বাহ্যিক কারণগুলির মূল্যায়ন করুন যা সময়সূচীর আগে তেল পরিবর্তন করার আসল প্রয়োজনকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার শহরের রাস্তাগুলি প্রতিদিন সকালে জল দিয়ে ধুয়ে না হয় (যেমন পশ্চিম ইউরোপের ক্ষেত্রে হয়), দৃশ্যত, দীর্ঘজীবন আপনার পছন্দ নয়। এটি পরিষেবার ব্যবধান হ্রাস করার কারণগুলি সম্পর্কে, পরবর্তী নিবন্ধ।

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধানে কোন বিষয়গুলো প্রভাব ফেলে?

প্রধান - এটি ঋতু, অপারেশন মোড, সেইসাথে জ্বালানী এবং ভোগ্যপণ্যের গুণমান। কিছু গাড়ি এবং মোটর তেল নির্মাতারা অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে কত ঘন ঘন মোটর তেল পরিবর্তন করতে হবে সে সম্পর্কে বিভিন্ন সুপারিশ দেয়। বিশেষত, একটি গাড়ি চালানোর জন্য "কঠিন শর্ত" এর মতো একটি সংজ্ঞা রয়েছে, যার অধীনে ইঞ্জিন তেল আরও ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে।

অপারেশনের "কঠিন অবস্থা" কি?

অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, এটি অনেক গাড়িচালক যা কল্পনা করে তা নয়। ইঞ্জিনে যে প্রক্রিয়াগুলি ঘটে তার পদার্থবিজ্ঞান এবং রসায়নে না গিয়ে, আমরা ইঞ্জিনের জন্য "ভারী" এবং ইঞ্জিন তেলের আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে এমন প্রধান অপারেটিং মোডগুলিকে আলাদা করতে পারি। সুতরাং "ভারী" শর্তগুলি হল:

1. গাড়ির অনিয়মিত ব্যবহার বা অপারেশনে উল্লেখযোগ্য বাধা। জনপ্রিয় প্রবাদটি মনে রাখবেন - "গাড়িটি প্রতিদিন চালাতে হবে!"? এটা যে উপায়. একটি ইঞ্জিন যা সপ্তাহে একবার শুরু হয়, বা, উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে একেবারেই স্টার্ট হয় না, তার জন্য অনেক বেশি মনোযোগের প্রয়োজন হয়, আরও ঘন ঘন ইঞ্জিন তেলের পরিবর্তন হয় এবং এটি একই একের চেয়ে কম বাঁচার সম্ভাবনা থাকে, তবে প্রতিদিন চলছে।

এটা ঠিক, এবং এটি দীর্ঘ সময়ের নিষ্ক্রিয়তার সময় ইঞ্জিনের ভিতরে যে ঘনীভূত হয় তার কারণে। পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানীর দহনের পণ্যগুলির সাথে মিশ্রিত করা, এই কনডেনসেট একটি মোটামুটি কার্যকর অ্যাসিড যা ইঞ্জিনকে ভেতর থেকে ক্ষয় করে। তাই গাড়ির বাজার থেকে বিক্রয়কর্মীদের গল্প যে দাদা সপ্তাহে একবার সুপারমার্কেট চালিয়েছিলেন তা আসলে গাড়ির অবস্থার দিক থেকে খুব সন্দেহজনক বিজ্ঞাপন। কিন্তু যেহেতু 99% ক্ষেত্রে এটি এখনও সত্য নয়, নির্লজ্জভাবে বাঁকানো মাইলেজ ঢেকে রাখে, তাই আপনার এই বিষয়ে খুব বেশি চিন্তা করা উচিত নয়।

2. স্বল্প দূরত্বের জন্য নিয়মিত ভ্রমণ। আপনার বাসা থেকে কাজ কত কিলোমিটার? অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ নয় এমন একটি ইঞ্জিনে আপনি কি সকালে (এবং, সেই অনুযায়ী, সন্ধ্যায়) যেভাবে গাড়ি চালান তার কোন অংশে আপনি কখনও মনোযোগ দিয়েছেন? অন্য কথায়, আপনি কি নিশ্চিত যে আপনার ইঞ্জিনটি কাজের জন্য ভ্রমণের সময় পুরোপুরি গরম হওয়ার সময় আছে? এই আবার সব পরিণতি সঙ্গে ঘনীভূত সম্পর্কে. শীতকালে বিশেষ করে সত্য।

3. ট্রাফিক জ্যাম এবং "স্টার্ট-স্টপ" মোড। আপনি যদি স্কুলের গতিবিদ্যা কোর্সটি মনে রাখেন তবে আপনার বোঝা উচিত যে শুরু করার সময় ইঞ্জিনের সর্বাধিক লোড অর্জন করা হয়। এই মুহুর্তে তেলটি আরও উত্তপ্ত হয় এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি সবচেয়ে নিবিড়ভাবে হারায়।

4. পার্বত্য অঞ্চলে গাড়ি চালানো, একটি ট্রেলার টানানো এবং ক্রমাগত একটি লোডেড গাড়ি নিয়ে গাড়ি চালানো। আবার, ইঞ্জিনে একটি বর্ধিত লোড, যা ইঞ্জিন তেলের অকাল অক্সিডেশন এবং ঘন হওয়ার দিকে পরিচালিত করে।

5. ধুলাবালি বা দূষিত বাতাসে যানবাহন পরিচালনা। আপনি কি কখনও লক্ষ্য করেছেন যে কোন সভ্য দেশে জুতাগুলি সন্ধ্যায় যতটা পরিষ্কার হয় সকালের দিকে? আপনি কি মনে করেন কম ধুলো আছে? সম্ভবত হ্যাঁ, কিন্তু মূল বিষয় হল যে রাস্তাগুলি সেখানে ধুয়ে ফেলা হয়! নিয়মিত, বছরের যে কোন সময়। এবং এটি এই পরিষ্কার রাস্তাগুলির জন্য, যেখানে খুব কম ধুলো এবং ময়লা রয়েছে, যে ইউরোপীয় অটোমেকাররা সময়ের ব্যবধান গণনা করে যে সময়ে ইঞ্জিন তেল কেবল দূষিত হয় এবং সম্পূর্ণরূপে তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়। এই রাস্তাগুলির জন্যই এয়ার ফিল্টারগুলি তৈরি করা হয়েছে যা আপনি ইঞ্জিন তেলের সাথে পরিবর্তন করেন। আর এ কারণেই বিদেশি গাড়ির সার্ভিস বইয়ে প্রায়ই লেখা থাকে যে প্রতি ৬০ হাজার কিলোমিটার অন্তর এয়ার ফিল্টার পরিবর্তিত হয়!

6. দরিদ্র জ্বালানী গুণমান. ঠিক আছে, এখানে সবকিছু পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে - সিলিন্ডারে যে সমস্ত কিছু জ্বলে না তা ইঞ্জিন তেলে স্থায়ী হয় এবং এর কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। অতএব, এটি বোঝা উচিত যে ইউরোপীয় গাড়িগুলির জন্য ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান এবং ভোগ্যপণ্যের জন্য সুপারিশগুলি ইউরোপীয় জ্বালানী মানের উপর ভিত্তি করে লেখা হয়। ট্যাঙ্কার ফেদিয়া, যে তার ঝিগুলির জন্য সবেমাত্র পেট্রলের একটি ক্যানিস্টার পাম্প করেছে, ট্যাঙ্কে যা যোগ করছে, জার্মানরা দুঃস্বপ্নেও স্বপ্ন দেখবে না। হ্যাঁ, এবং আউটপুটে জ্বালানীর কারখানার গুণমান ইউরোপে এবং এখানে খুব আলাদা - এটি অবশ্যই স্বীকৃত হবে।

7. ইঞ্জিনের জ্যামিং এবং অলসতা। ইঞ্জিন চলাকালীন অলস সময়ে, কুলিং সিস্টেমের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, তেল গরম হয়।

সুতরাং, এটি স্পষ্ট যে একটি গাড়ির জন্য আদর্শ অপারেটিং শর্ত হল পরিষ্কার ইউরোপীয় রাস্তায় মাঝারি গতিতে একটি খালি গাড়িতে নিয়মিত দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণ এবং এর পাশাপাশি, ইউরোপীয় জ্বালানীতে। যদি আপনার শর্তগুলি এর থেকে আলাদা হয় - আপনাকে কত ঘন ঘন ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে হবে সে সম্পর্কে আপনাকে গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে। অবশ্যই, হ্রাসের দিকে।

ভ্যাকুয়াম, বা এটিকেও বলা হয়,

এক্সপ্রেস তেল পরিবর্তন.

সাধারণভাবে, বিষয়টি একটি পৃথক নিবন্ধের যোগ্য, তবে সংক্ষেপে আমরা এটি বলতে পারি: ভ্যাকুয়াম প্রতিস্থাপনের সাথে, ঐতিহ্যগত উপায়ে নিষ্কাশনের চেয়ে অনেক বেশি ব্যবহৃত তেল ইঞ্জিনে থেকে যায়। এছাড়াও, ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন তেল প্যানের নীচে পলি সংগ্রহ করে, যা ভ্যাকুয়াম দ্বারা সরানো হয় না। সুতরাং, প্রথমত, একটি ঐতিহ্যবাহী তেলের সাথে এই জাতীয় তেল পরিবর্তন করা ভাল এবং দ্বিতীয়ত, একটি এক্সপ্রেস তেল পরিবর্তনের পরে, পরের বার আপনাকে স্বাভাবিকের চেয়ে আগে গাড়িটি পরিষেবা দিতে হবে।

অনুরূপ তথ্য.

বাড়ি » ছেনি » ইঞ্জিনের জন্য কঠিন শর্ত। অপারেশনের "কঠিন অবস্থা" কি? খুব পরিশ্রমী