Focus 4 generace. Nový Ford Focus v Rusku: čekání na dlouhou dobu. Ovládání a pohodlí
V tomto tématu pouze novinky!
Oficiální představení Fordu Focus 4. generace proběhlo 10. dubna 2018 na speciálních akcích v Londýně (hatchback a kombi) a Číně (sedan).
Oficiální evropský tiskový kit pro nový Focus (fotografie, videa, tiskové zprávy v angličtině)
Novinka v autě:
Kompletní sady VIGNALE a ACTIVE.
Nové barvy smaltu: Desert Island Blue, Diffused Silver a Chrome Blue, Metropolis White a Orange Glow. K dispozici bude kontrastní barva z kombinace dvou emailů
8 nových asistenčních systémů pro řidiče, FordPass Connect s indukčním nabíjením, možnosti transformace kufru, hands-free otevírání kufru, přepážka zadních sedadel, head-up displej na čelním skle (zobrazené informace: dopravní značky, varování, omezení rychlosti, aktuální rychlost, informace z navigátoru, informace z audiosystému), přepínatelné jízdní režimy, audiosystém B&O PLAY, panoramatická střecha, e/mech. ruční brzda, LED světlomety, adaptivní LED světlomety, LED zadní světla, LED mlhovky s funkcí natáčení do zatáček, otočný volič převodovky u automatické převodovky. Vozy vybavené motory počátečního výkonu v počátečních konfiguracích (s výjimkou kombi) jsou vybaveny zadním zavěšením typu elastického nosníku.
Koeficient odporu pro hatchback je 0,273 Cd, pro sedan - 0,25 Cd.
Motory.
Benzín, 3-válec:
- EcoBoost 1,0l (85 hp, 100 hp, 125 hp)
- EcoBoost 1,5l. (150 hp, 175 hp)
Dieselový 4válec:
- EcoBlue 1,5l. (95 hp, 120 hp)
- EcoBlue 2,0l. (150 koní)
převodovky:
- 6-st. manuální převodovka
- 8-st. automatická převodovka.
Evropská brožura (v angličtině, pdf) je ke stažení zde.
Zveřejnění evropských ceníků - duben 2018 Zahájení sériové montáže v Německu (Saarlouis) - květen 2018 Předváděcí vozy u prodejců - konec června. Vozy na prodej u evropských prodejců - od září 2018 Balíček Active byl k dispozici k objednání v listopadu 2018. Verze ST (kombík a hatchback) se objeví v druhé polovině roku 2019.
Focus ST špionážní fotky
Publikace vykreslují budoucí Focus RS
Příprava nového Focusu se dostala do finiše: hlavní vývojový proces již byl ukončen, nyní se model dolaďuje – a fotošpioni zachytili na silnicích maskované prototypy. Podle britské publikace Autocar bude nový Focus představen na začátku roku 2018, ale některé podrobnosti o voze jsou již k dispozici.
Čtvrtá generace Focusu bude postavena na stejné platformě Global C, která je základem modelů druhé a třetí generace. Vůz zůstane rozměrově téměř beze změn, rozvor ale naroste zhruba o pět centimetrů, což slibuje zvětšený prostor pro cestující vzadu. V tomto parametru je současný model horší než většina konkurentů a dokonce i někteří! V tomto případě bude vůz lehčí asi o 50 kg.
Hlavním karosářským typem v Evropě zůstane pětidveřový hatchback, i když dojde i na sedan a kombi a kromě toho bude k dispozici „terénní“ verze Active s plastovým obložením karoserie a mírně zvýšeným světlá výška podle vzoru. Navíc je možné, že taková auta lze objednat také s pohonem všech kol: v tomto případě bude převodovka zapůjčena z crossoveru Ford Kuga.
Evropská nabídka motorů se mírně zúží: zmizí z ní původní nasávaná 1.6 s 85 k. Současná turbo trojka 1.0 EcoBoost se stane základem, ale počet možností boostu se zvýší ze dvou na tři (100, 125 a 139 k). Stále v programu i benzínové turbomotory 1,5 a 2,0 litru. Jediným zbývajícím naftovým motorem může být motor 1.5 TDCi (nyní je k dispozici ve verzích s 95, 105 a 120 k) a dvoulitr bude nejspíše instalován pouze na „nabitou“ verzi ST. V nabídce navíc zůstane plně elektrický Focus.
Tyto výpočty však pro nás nejsou příliš důležité: v Rusku budou motory s největší pravděpodobností úplně jiné. Například nyní naše Focusy nemají ani tříválcové turbomotory, ani naftové motory. Hlavním motorem je zážehový motor ve třech výbavových variantách (85, 105 a 125 k) a nejvýkonnější čtyřka 1,5 turbo (150 k) dovezená z Rumunska.
Na špionážní fotografii interiéru je vidět, že tvar předního panelu je mnohem výstižnější a připomíná novou Fiestu. To by mělo přidat prostor v kabině: díky masivnímu panelu působí současný Focus stísněně. Novináři Autocar citují slova jednoho z designérů Fordu, který přiznal, že s předním panelem „třetího“ Focusu a šesté generace Fiesty zašli příliš daleko. O vzhledu je stále těžké říci něco určitého, ale fotografie ukazují, že zadní sloupky hatchbacku ztratily malá okna a zadní optika poprvé v historii Focusu zamíří do víka kufru.
V Evropě Ford Focus třetí generace nedokázal zopakovat úspěch svých předchůdců: v rekordním roce 2011 se prodalo 292 tisíc vozů, přičemž poptávka po modelu druhé generace dosáhla 440 tisíc exemplářů ročně a „první Focus našel tři roky po sobě více než 500 tisíc vozů.
Ford Focus 2019 nahradil další generaci a přešel na moderní efektivní platformu. Nový Ford Focus se stal lehčím a ekonomičtějším, objevilo se hodně bezpečnostních systémů. Vzhled prošel vážnou designovou změnou. Salon se stal ještě pohodlnějším a hlavně prostornějším. Ale nejdřív.
Vývojáři nové generace Focusu se vážně zabývají vytvořením nejúčinnější karoserie. Vstup šel do nejlepších jakostí oceli, nové technologie svařování, zvětšení rozvoru. Výsledkem je odolnější a tužší karoserie poskytující prostor pro cestující. Nedávný nárazový test EuroNCAP ukázal 5 z 5 hvězdiček. Obecně lze tedy generaci označit za úspěšnou.
Exteriér Focus nové generace vytvořený s ohledem na předchozí generaci, přidáním mnoha originálních řešení z jiných strojů. Mřížka chladiče má stejný tvar, ale obrácená vzhůru nohama. Světlomety byly vytaženy a nárazníky vytaženy. Zajímavé je, že design je velmi konzistentní s aerodynamikou. Na spodní straně byly instalovány speciální panely, maska chladiče má aktivní žaluzie, které se otevírají / zavírají v závislosti na rychlosti. Z boku hatchback velmi připomíná Mazdu s vynikajícími podběhy kol a stylistickými rozhodnutími. Zadní světla jsou jasně vypůjčená, stejně jako příplatková optika v zadním nárazníku. Terénní poklop potěší praktickým ochranným plastem, sedan pak stylovým kufrem. Pro praktické lidi se hodí kombi s obrovským zavazadlovým prostorem. Co se týče kol, největší 18palcové válečky budou na verzi ST-Line. Základem jsou 16palcová kola.
Fotografie Ford Focus 2019
Nový Ford Focus Ford Focus 4 generace Ford Focus zadní foto 2019 Ford Focus
Ford Focus boční foto Sedan Ford Focus nové generace kombi Ford Focus nové generace Off-road Ford Focus Active
Zaměření interiéru 4 potěší měkčený plast na horní straně palubní desky a v obložení dveří. Jen líní o těsnosti u Focusu 3 generací nemluvili. Zde byla situace mírně korigována zvětšením šířky v kabině na úrovni ramen a vzdálenosti mezi předními sedadly a zadní pohovkou. Bojovalo se o každý milimetr prostoru. Proto pro pohodlí zadních cestujících nejen vyrobili zadní část předních sedadel speciálního tvaru, ale také udělali podlahu zcela rovnou, bez obvyklého tunelu uprostřed. Pokročilý 8palcový dotykový monitor vás potěší běžným multimediálním systémem, dobrým rozlišením a rychlostí. Nová přístrojová deska se stala mnohem informativnější, protože výrobce představil velké písmo a oku lahodící barvy. Podívejte se na fotografie salonu v naší galerii.
Fotografie interiéru Ford Focus 4
Interiér nového Fordu Focus Interiér Ford Focus 2019 Multimédia Ford Focus 4dveřové obložení Ford Focus 2019
Loketní opěrka Ford Focus nový Dotykový displej Ford Focus 2019 Přední sedadla Ford Focus 2019 Interiér nového Fordu Focus vzadu
Pokud se do kufru hatchbacku vejde jen 375 litrů objemu, pak se do kombi vejde klidně 608 litrů. Údaje o kapacitě zavazadlového prostoru sedanu ale zatím nejsou k dispozici.
Fotografie kufru Ford Focus 2019
Obsahuje Ford Focus 2019
Jestli nikoho nepřekvapuje přeplňování turbodmychadlem, stejně jako použití 3válcových motorů, ale tady je systém deaktivace válců, neuvěřitelné technické řešení pro maloobjemové pohonné jednotky. Ale další úspora paliva v městských dopravních zácpách a snížení emisí.
V Evropě jsou nabízeny dva benzinové motory EcoBoost o objemu 1 a 1,5 litru s výkonem 85, 100, 125 a 150 a 182 koní. Plus pár nových 1,5litrových a 2litrových dieselů EcoBlue o výkonu 95, 120 a 150 koní. Jako převodovka 6stupňový manuál a nejnovější 8pásmový automat. Automatická převodovka je přitom kombinována i s 1litrovým motorem, ale v maximálním posílení 125 koní.
Nejskromnější 3válcový motor Focus s výkonem 85 koní. (170 Nm) s mechanikou trvá zrychlení na stovky 13,9 sekundy. S nejdynamičtějším 1,5litrovým EcoBoostem (182 k / 240 Nm) trvá zrychlení 8,5 sekundy. Co se týče spotřeby paliva, 1,5litrový EcoBlue je bezkonkurenční – 3,5l na dálnici a 4l ve městě! Takovým nákladem se nemůže pochlubit ani 1litrový benzínový turbo agregát, průměrně 4,5 a ve městě asi 6 litrů.
Je nepravděpodobné, že se tyto motory vůbec dostanou na ruský trh, takže si nelichotte. Ale nové odpružení, řízení, pojezd k nám určitě dorazí. Navíc největší rozvor ve třídě. Lze nazvat hlavního konkurenta Focusu. Uvidíme, co si Rusové zvolí hlasováním peněženkou. Není třeba dlouho čekat.
Rozměry, objem, světlá výška Ford Focus 4. generace
- Délka - 4378 mm
- Šířka - 1825 mm
- Výška - 1454 mm
- Pohotovostní hmotnost - 1383 kg
- Rozvor - 2701 mm
- Objem kufru - 375 litrů (1354 l.)
- Objem palivové nádrže - 50 litrů
- Rozměr pneu - 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18
- Světlost - 155 mm
Videorecenze Ford Focus 2019
Krátké video vyprávějící o hlavních rysech nové generace oblíbeného vozu.
Možnosti a ceny Ford Focus 2019
V Evropě již byly ceny nové generace Focusu zveřejněny. Nejlevnější verze hatchbacku v Německu je nabízena za 18 700 eur s 1litrovým motorem (85 k) a 6stupňovým manuálem. Se silnějším motorem 1,5 litru (150 k) stojí auto 25 300 eur. Nejlevnější verze s 1,5litrovým dieselem. (95 k) 22 900 eur. Nabitý Focus ST-Line s výkonem 182 koní bude stát 27 800 s mechanikou nebo 29 700 s pistolí.
Cena za kombi začíná na 19 900 eurech. Se stejným litrovým motorem, posíleným na 125 koní a 8pásmovou převodovkou, se kombi prodává za 24 900 eur. Terénní Focus Active s 1litrovým motorem o výkonu 125 koní a mechanikou stojí od 25 300 eur.
První vozy Ford Focus se v Rusku objevily v roce 1999 a od té doby se jich jen u nás prodalo více než půl milionu, což opět potvrzuje, že vozy Ford jsou velmi oblíbené v celém SNS a zejména v Rusku. S naprostou jistotou lze říci, že nový Ford Focus 2018 bude také velmi žádaný ze strany Rusů. Není divu - auto je dostupné pro střední třídu, ceny za údržbu a náhradní díly jsou vcelku demokratické, kvalita na jedničku. Pojďme se blíže podívat na Ford Focus a uvidíme, co to je?
Generace 1 (1998-2004). Zpočátku se vozy vyráběly v Německu se Španělskem, o něco později byla zavedena výroba v USA a Mexiku. A v roce 2002 byl dopravník spuštěn v Leningradské oblasti, což předurčilo budoucí popularitu Focusů v Rusku a udělalo z nich „lidové“ auto.
Ve stejném roce byl proveden významný restyling a objevily se „pumpované“ verze ST170 (Sport Technology) a RS (Rally Sport).
Generace 2 (2004-20011). Vůz se stal univerzálnějším a vyráběl se na platformě C1, na které jezdí i řada značek Volvo a Mazda. V roce 2008 byl na autosalonu ve Frankfurtu představen restyling ve stylu takzvaného kinetického designu.
Generace 3 (2011-2018). Model byl představen na autosalonu v Detroitu v lednu 2010. Z linky byly odstraněny kabriolety a 3dveřová kupé. Technické vlastnosti platformy a motoru, stejně jako bezpečnostní systémy, byly výrazně vylepšeny. V roce 2014 byl proveden restyling a začala také výroba modelů s dieselovým motorem.
Generace 4 (2018…). I přesto, že 3. generace Focusů dopadla nadmíru úspěšně, její čas plyne a dle slibů výrobce se v roce 2018 dočkáme Fordu Focus IV. Je známo, že výrobce již testuje nové položky, samotný tvar těla se pravděpodobně výrazně nezmění, ale objeví se mnoho moderních „čipů“, jako je LED optika již v základní konfiguraci, a modernější a stylovější materiály. použít v interiéru.
V tuto chvíli byly špionážní fotografie schopny zachytit pouze prototypy, na kterých byly testovány pouze určité technické změny plánované pro implementaci do nového Fordu Focus 4 pro rok 2018. Vzhled vozu bude trochu agresivnější, pokud je toto slovo obecně použitelné pro tento model, bylo by správnější říci, že se stal výraznějším. Je důležité poznamenat, že podle vedení Fordu novinka překoná současnou verzi Fordu v roce velikosti, díky čemuž se stane prostornějším a praktičtějším, zejména kombi. Paradoxem je, že spolu s nárůstem celkových rozměrů vůz díky modernějším materiálům karoserie odlehčí téměř o 200 kilogramů. Vzhledem k tomu, že jeho hmotnost byla již malá - 1300 kg., je změna velmi významná.
Plánuje se zvětšení vozu jak do délky, tak do šířky, což bude možné díky použití nového podvozku. Je možné, že nový vůz získá inovativní LED optiku, jak to již udělal jeho hlavní konkurent ve třídě C, Opel Astra K. Použití takové optiky, jak již ukázaly zkušenosti Astry, je správnou cestou k úspěchu, zejména pokud společnost usiluje o rozšíření přítomnosti jak v Evropě, tak v Rusku.
Interiér
Na základě slov, která pronesli manažeři společnosti, lze od nového produktu očekávat použití nových vysoce kvalitních materiálů pro obložení automobilů. Ford také slíbil revizi multimediálního systému, zejména přepracování designu a zlepšení výkonu. Nová multimédia budou navíc podporovat Android Auto a Apple Car – to ale spíše není výhoda, ale nutnost, daň za realitu. Snad, aby se trendy zalíbily, nový Ford dostane plně digitální přístrojový štít. Jak již bylo řečeno, díky zvětšeným rozměrům karoserie se Focus 4 stane uvnitř poněkud prostornějším. Pravděpodobně po svém hlavním konkurentovi ve třídě C bude novinka vybavena vyhřívanými zadními sedadly již v základu.
Volant vozu se o něco zmenší a získá sportovnější vzhled.
Technické vlastnosti Ford Focus line 4 generace 2018
Celá řada Ford Focus 4 2018 je vybavena pouze přeplňovanými motory rodin EcoBoost a EcoBlue.
Benzínový EcoBoost bude představen ve dvou variantách:
- tříválcový motor o objemu 1 litr a výkonu 100 až 140 koní;
- 1,5 litrový čtyřválcový motor s výkonem 180 koní.
Řadu dieselových motorů EcoBlue představí:
- 1,5litrový motor s výkonem 118 koní;
- „kopecký kus“ o výkonu 130 koní.
Výrobce sice naznačuje, že vůz Focus 2018 může být vybaven také hybridním motorem s rezervou chodu více než 150 kilometrů na jedno nabití baterie a také plně elektrickým pohonem, dostupnost těchto modelů na ruském trhu je však stále velká otázka.
Nezapomeňte ani na „horké“ verze RS a ST, které budou kromě nuceného dvoulitrového motoru o výkonu asi 260 koní vybaveny také systémem pohonu všech kol.
Když už jsme u tématu hnacího ústrojí, pojďme se podívat na převodovku a odpružení. Neexistují jednoznačné informace od výrobce, což je zvláštní. S jistotou je známo pouze to, že existuje 6stupňová manuální převodovka a 6stupňový „robot“.
Za úvahu stojí i vzhled stroje Power Shift, který se na třetí generaci Focusu dobře osvědčil. Co ale skutečně zůstává záhadou a zároveň jistou zajímavostí, je zcela nová automatická převodovka s 9 stupni.
Co se týče odpružení, rozhodně můžeme říci, že zvětšený rozvor výrazně ovlivní jízdní vlastnosti vozu Ford Focus 4 2018. Zatím ale nemůžeme říci, zda bude toto odpružení hladší a pohodlnější, nebo zda se auto bude držet vozovky jako kočka, vše záleží na nastavení odpružení a řízení.
Za úvahu také stojí, že i přes navýšení rozměrů karoserie Fordu je její hmotnost znatelně nižší než u předchůdce a bude se pohybovat něco kolem jedné tuny. Toho lze dosáhnout použitím vysokopevnostní oceli, hliníku a uhlíkových vláken v konstrukci karoserie, což vůz odlehčí.
Ohledně pohonu samozřejmě dostanou přednost přední hnaná kola, samozřejmě kromě „nabitých“ verzí, které budou vybaveny pohonem všech kol.
Hlavní přednosti nového modelu Ford Focus 2018 čtvrté generace
Pojďme se podívat na to, co jsme se dozvěděli o novém Fordu Focus 4 pro rok 2018, a porovnat jej s předchozími verzemi vozu s jejich klady a zápory.
Nový model bude samozřejmě mimořádně atraktivním vozem. Stroj v sobě spojuje zajímavý, na dnešní poměry, design, moderní technickou výplň s velkým množstvím různých funkcí.
Bohatost a kvalita dokončovacích materiálů samozřejmě nezůstane bez povšimnutí. Ale pokud se nad tím zamyslíte, tyto změny a vylepšení přímo ovlivňují cenu vozu a zpravidla vedou k 15% nárůstu ceny produktu oproti předchozí verzi.
Video prezentace restylovaného Fordu Focus 4. Cena vozu v roce 2018
A pamatujeme si, že jednou z výhod předchozích verzí Focusu byla jeho dostupnost. Zvýšení ceny automobilu tedy povede k tomu, že objem prodeje Fordu na domácím automobilovém trhu se okamžitě a výrazně sníží.
Nebylo by zbytečné připomenout, že v poslední době se mezi majiteli automobilů objevila tendence k masivní změně na Fiestu, která se loni umístila na druhém místě z hlediska prodejů. Růst cen Focusu proto situaci jen zhorší.
Testovací jízda Ford Focus
Nová 4. generace Fordu Focus byla oficiálně představena 10. dubna 2018 v rámci dvou speciálních akcí v Evropě a Číně. V naší recenzi nový Ford Focus 4 2018-2019 - fotografie a videa, cena a výbava, specifikace zcela nové generace Ford Focus, vyvinuté od nuly. Nová generace nejprodávanějšího Focusu od výrobce je výrobcem situována jako ztělesnění nové éry techniky, vysoké úrovně komfortu a prostornosti a také jako vůz s úžasnými jízdními vlastnostmi. Nový Ford Focus vstupuje na trh ve třech karosářských provedeních – sedan, hatchback a kombi, dále v crossové verzi Focus Active a luxusní verzi Focus Vignale. Prodej nové generace Fordu Focus v Evropě a Rusku bude zahájen začátkem podzimu 2018 v cena od 19 000 eur.
Ford Focus 4. generace je založen na zcela nové platformě C2, která novince vybavila tužší karoserií, o 20 % větší než její předchůdce, plně nezávislým aktivním odpružením Continuously Controlled Damping, izolovaným zadním pomocným rámem a speciálními pružinami patentovanými společností Ford, stejně jako množství super pokročilého vybavení tváří v tvář elektronickým asistentům a bezpečnostním systémům.
Nový Ford Focus 4 zároveň získal stylový vzhled s vnějším designem zaměřeným na lidi, přívětivější interiér a prostorný kufr, elegantní sadu možností, která vám umožní vybavit novinku nejen nejnovějším Active Parkem. Assist 2 systém pro parkování auta a výjezd z parkoviště v automatickém režimu, systém všestranné viditelnosti Co-Pilo360, head-up displej, adaptivní LED světlomety (Ford Adaptive Front Lighting System), ale také systém schopný rozpoznávat dopravní značky a značky omezující rychlost, dopravní asistent v jízdním pruhu, systém monitorující stav řidiče, systém čelního varování před kolizí s detekcí chodců a jízdních kol, asistent řízení vyhýbající se jízdě, sledování slepého úhlu zpětných zrcátek a parkovací asistent při couvání, který detekuje blížící se vozidla v křížový provoz e, adaptivní tempomat s funkcí stop & go.
Designéři Fordu ocenili nový Focus 4. generace „lidsky orientovaným“ designem exteriéru karoserie s harmonickými liniemi a prolisy, přísnými liniemi přecházejícími přes ocelovou karoserii novinky. Nový Focus vypadá stylově a draze, ale je velmi podobný firemnímu juniorskému modelu – nové generaci.
Přední část karoserie nového Focusu s kompaktní maskou falešného chladiče, úhlednými kapkami LED světlometů a elegantním nárazníkem doplněným stylovými sekcemi mlhových světlometů a kompaktním přívodem vzduchu.
Z boku působí karoserie nového Fordu Focus 4 svěže a moderně díky přítomnosti velkých kruhových výřezů podběhů kol, originálních žeber předepisujících přední blatníky, dveřím nad úrovní klik a zadních bočních plochách. karoserie, spodní části dveří. Za povšimnutí stojí i původní linie parapetu a linie střechy ve tvaru kupé.
Krmivo nové generace nejprodávanějšího modelu Fordu jménem Focus bez ohledu na typ karoserie vypadá originálně a stylově. V přítomnosti velkých LED obrysových světel a výkonného nárazníku, doplněného vložkou z nelakovaného plastu - difuzorem a la.
Nejharmoničtější a nejtemperamentnější je podle nás karoserie hatchback, kombík je až na druhém místě a sedan považujeme za nejmoudřejší.
- Vnější rozměry karoserie nového hatchbacku Ford Focus (kombi) 2018-2019 jsou 4378 mm (4668 mm) na délku, 1825 mm na šířku, 1454 mm (1481 mm) na výšku, s rozvorem 2701 mm.
- Na výběr z novinek kupujícím jsou nabízena 17, 18 a 19palcová kola.
Koeficient aerodynamického odporu karoserie nové generace Ford Focus se pohybuje od 0,25 Cx u vozu s karoserií sedan, 0,273 Cx u vozu s karoserií hatchback a 0,286 Cx u vozů s karoserií kombi. Takto vysoké aerodynamické vlastnosti aerodynamické karoserie pomáhají zajistit aktivní uzávěry, standardně instalované za maskou chladiče a aerodynamické štíty pod spodkem vozu, vyrovnávající turbulence v oblasti středového tunelu, palivové nádrže a zadní nápravy.
Pětimístný interiér nové 4. generace Fordu Focus nabízí řidiči a cestujícím větší nabídku volného prostoru ve srovnání s interiérem „třetího“ Focusu. Díky větší vzdálenosti mezi nápravami novinky o 53 mm je cestujícím v zadní řadě přiděleno téměř o 5 cm více místa a šířka kabiny v úrovni ramen se zvětšila o celých 60 mm. Snížená celková tělesná výška vozu mimochodem nezpůsobila nepříjemnosti jak na předních, tak na zadních sedadlech. Židle jsou správně nastaveny a lidé neopírají hlavu o strop.
Přístrojová deska je informativní a atraktivní, řídí nový Focus.
Auta s manuální převodovkou potěší pohodlnou rukojetí zakončenou stylovou koulí, ale vozy s novou 8 automatickou převodovkou dostupnou na přání jednoduše ohromí přítomností podložky ovládání automatické převodovky, jako u drahých modelů a.
S výbavou je nový Ford samozřejmě v plném pořádku. Kromě masy elektronických asistentů, asistentů a bezpečnostních systémů nechybí projekční displej, standardní multimediální systém s 6,5palcovou obrazovkou nebo pokročilý multimediální komplex Sync 3 s 8palcovým dotykovým displejem (hlasové ovládání, Apple CarPlay a Android Automatická rozhraní, Wi-Fi), dvouzónová klimatizace, elektricky vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla a další komfortní atributy… dokonce je k dispozici 675wattový audio systém B&O PLAY s 10 reproduktory.
Specifikace Nová generace Ford Focus 2018-2019.
Pro nový Ford Focus je nabízena široká škála benzínových a naftových motorů, které mohou spolupracovat s manuální převodovkou 6 i novou automatickou převodovkou 8.
Benzínové motory pro Ford Focus 4:
- Tříválec 1.0 Ecoboost (85 koní, 100 koní a 125 koní) a čtyřválec 1.5 Ecoboost (150 koní a 182 koní).
Dieselové motory pro Ford Focus 4:
- Tříválcový turbodiesel 1.5 EcoBlue (95 k 300 Nm a 120 k 300 Nm) a čtyřválcový turbodiesel 2.0 EcoBlue (150 k 370 Nm).
Vozy s výchozím zážehovým motorem 1.0 Ecoboost a naftovým motorem 1.5 EcoBlue jsou vybaveny zjednodušeným zadním zavěšením s torzním nosníkem, ale ostatní verze s výkonnými čtyřválcovými motory jsou vybaveny zadním víceprvkovým zavěšením s adaptivními tlumiči Continuously Controlled Tlumení.
Standardně nový Focus potěší také přítomností systému Drive Mode, který umožňuje měnit charakteristiku plynového pedálu, automatické převodovky, řízení a adaptivního tempomatu se třemi předepsanými režimy (Normal, Sport a Eco). S adaptivními tlumiči CCD se seznam režimů rozšíří na 5 kvůli Comfort a Eco-Comfort.
