Jak vyměnit olej v robotickém boxu. Výměna oleje v robotické převodovce Povinná výměna filtru

Ford Focus III byl spárován s motorem o objemu 2,0 litru a byl vybaven manuální převodovkou MTX75, zatímco motory o objemu 1,6 litru byly vybaveny manuální převodovkou řady B5 / iB5. Vůz byl také vybaven automatickými převodovkami Powershift 6DCT250 a 6DCT450, což jsou robotické převodovky se dvěma spojkami. Zvažme, jak vyměnit olej v kontrolním bodě pro Ford Focus 3 sami.

Jak často by se měl měnit olej v převodovce?

V mechanických převodovkách se mazivo nalévá po celou dobu životnosti. Výměna oleje v manuální převodovce Ford Focus 3 se proto doporučuje pouze v případě opravy převodovky. Tato praxe je mezi výrobci automobilů extrémně běžná, ale pro dlouhou a provozuschopnou převodovku je stále lepší měnit olej každých 100 tisíc km.

Stejně jako u manuální převodovky neexistuje žádná náhrada za robotizovanou převodovku se suchou spojkou 6DCT250. U 6DCT450 výrobce doporučuje měnit převodovou kapalinu každých 45 tisíc km. To je způsobeno skutečností, že konstrukce 6DCT450 používá mokrou spojku, takže produkty opotřebení třecích obložení ucpávají palivový filtr, cirkulační kanály kapaliny v mechatronice.

Výběr oleje

Robotické převodovky lze plnit převodovou kapalinou schválenou WSS-M2C200-D2. Pro mazání ozubených kol mechanické převodovky B5 / iB5 se doporučují oleje se specifikací WSD-M2C200-C (třída - API GL 4/5).

Pro MTX75 se doporučuje specifikace WSS-M2C200-D2. Pokud jsou splněny specifikace a třída, pak bude dlouhý provoz převodovky zajištěn jak originálními produkty pod značkou Ford, tak dobrými analogy (například Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, ARAL). Doporučená viskozita pro manuální převodovku je 80W-90 (pro oblasti, kde teplota často klesá pod -30ºС, je vhodné doplnit 75W-90).

Výměna oleje v manuální převodovce Ford Focus 3

Pro vlastní výměnu budete potřebovat průhledový otvor. Nový olej můžete naplnit speciální stříkačkou, ale mnohem pohodlnější je postupovat podle návodu a použít plnicí otvor. Z dalších nástrojů budete potřebovat nástrčné hlavy na 8, 19, šestihran na 8 nebo Torx T-50.

Výměna oleje v boxu Ford Focus 3 pro vlastní potřebu by měla být provedena během prvních 10-15 minut po cestě. Když se mazivo zahřeje, stává se tekutějším, což umožňuje rychlejší odtok většího množství tekutiny.

Návod

Výměna oleje v automatické převodovce Ford Focus 3

Než si sami vyměníte olej na Ford Focus III s 6DCT450, nezapomeňte si koupit nový filtrační prvek (filtr není nainstalován na robotu se suchou spojkou).

K výměně potřebujete:

• odšroubujte plnicí zátku se šestihranem, která je umístěna v horní části skříně převodovky. Chcete-li se k němu dostat, budete muset odstranit některé části přílohy. Plnicí zátku nelze odšroubovat, pokud máte injekční stříkačku, kterou lze nalít nový olej skrz otvory pro kontrolu hladiny;
• sejměte blatník krytu motoru;
• odšroubujte zátku kontroly hladiny;
• odšroubujte vypouštěcí zátky;

• počkejte, až vyteče stará převodová kapalina, a utáhněte vypouštěcí šrouby;
• pomocí konve nebo injekční stříkačky naplňte nové mazivo (dokud nevytéká z otvoru ovládacího šroubu);
• odšroubujte filtr pomocí klíče. V okamžiku odšroubování plastového držáku je nutné vytvořit důraz pomocí šroubováku nebo jiného vhodného předmětu;
• nainstalujte nový filtrační prvek. Před instalací filtru jej naplňte až po okraj čistým olejem.

Po doplnění nové kapaliny, dotažení ovládání, plnicích šroubů a montáži blatníku lze výměnu oleje v automatické převodovce Ford Focus 3 považovat za úspěšně dokončenou.

Video

V tuto chvíli výměna oleje Powershift za Ford Focus 3 vyvolává spoustu otázek. Faktem je, že automatické převodovky tohoto typu obecně způsobují určitý stupeň nejistoty, protože používají složité schéma práce založené na dvojité spojce. Postup výměny maziva v převodovkách se však příliš neliší od obdobných náhrad u jiných převodovek. Jediný rozdíl je v typu motorového oleje.

Výměna mazacího komponentu v převodovce probíhá v přísném souladu s předpisy výrobce. V tomto případě je použití necertifikovaného oleje nepřijatelné. Hlavní body, které je třeba při tomto postupu dodržovat, jsou následující:

• práce na profesionálních certifikovaných zařízeních;
• použití POUZE regulovaného mazání;
• přesnost při práci s kontrolním bodem;
• přísné dodržování doporučení výrobce.

V našem autoservisu můžete vyměnit olej v automatické převodovce typu Powershift se zárukou. Kromě toho vám servisní specialisté poskytnou odborné poradenství při provozu vozu s podobnými převodovkami.

Proč je výměna oleje Ford Focus 3 Powershift tak důležitá

Máte tedy vůz s automatickou převodovkou Ford Focus 3 Powershift. Výměna oleje v něm se podle předpisů provádí nejméně jednou za 100 tisíc kilometrů. Můžete se setkat s názorem, že výměna oleje v převodovce prý není potřeba. To platí pouze pro některé generace FF, vybavené výhradně manuální převodovkou. Proč je důležité měnit olej v automatické převodovce?

Faktem je, že mazivo poskytuje následující:

• stabilita převodovky;
• dlouhá životnost uzlu;
• optimální teplotní podmínky;
• ochrana proti poškození a korozi vnitřních prvků atd.

Za zvážení stojí skutečnost, že v průběhu času převodový olej nalitý do automatické převodovky ztrácí své vlastnosti. To znamená, že pouze čerstvé a čisté mazivo je schopno zajistit výkon všech jeho funkcí.

Jaká je funkce lubrikantu?

Zjistili jsme důležitost včasné výměny maziva. Nyní pojďme analyzovat konkrétní funkce jeho funkce, abychom znovu pochopili, proč je výměna oleje automatické převodovky Ford Focus 3 tak důležitá:

V další části našeho materiálu se zaměříme konkrétně na olejový filtr automatické převodovky Powershift.

Výměna oleje a filtru v automatické převodovce Ford Focus 3

POZORNOST! Pokud potřebujete vyměnit olej v automatické převodovce Ford Focus 3, pak nezapomeňte vyměnit i filtrační vložku. Tím prodloužíte životnost maziva a zaručíte jeho účinnost a dlouhodobé zachování vlastností.

Filtr v každém olejovém systému je velmi důležitý. To je způsobeno skutečností, že každá velká jednotka během provozu produkuje drobné škodliviny - nejmenší kovové částice, prvky třetích stran, jako jsou zrnka písku, sraženiny atd. Samozřejmě je nutné je ze systému odstranit, aby bylo zajištěno jeho nejúčinnější provoz.

Proto je zde olejový filtr, který takové nečistoty zachycuje, eliminuje všechny cizí prvky ze systému a zaručuje jeho stabilní fungování. Jak v motorech, tak v převodovkách by se měly měnit olejové filtry spolu s výměnou maziva.

Ford Focus 3 Powershift: výměna oleje

Jako každá změna maziva v převodovkách se i výměna oleje v automatické převodovce typu Power Shift na Focus 3 provádí speciálním způsobem. Nejlepší je svěřit tento postup našim specialistům, protože pouze v tomto případě bude zaručena správná funkce jednotky.

Výměna se provádí podle následujícího schématu:

Výměna oleje pro Focus 3 s Power Shift: výběr maziva

Samozřejmě, pokud je čas vyměnit olej v Power Shift na Focus 3, pak byste měli používat pouze mazivo, které je schváleno výrobcem automobilu. Hlavním rysem je, že pro automatickou převodovku systému Powershift se používá speciální olej, který se liší od ostatních převodových kapalin.

To je způsobeno především tím, že provozní režim takové převodovky je extrémně namáhaný a mazivo by mělo být odolnější. Kromě toho se tlak uvnitř konvenční automatické převodovky liší od tlaku uvnitř stroje typu Powershift. Viskozita lubrikantu použitého v druhém případě tedy musí být odlišná.

Naši řemeslníci důrazně doporučují nakupovat pouze olej doporučený pro takové převodovky, který prošel všemi testy a je schválen výrobcem. Pouze v některých případech je povoleno používat mazivo jiné značky, ale musí mít stejné výkonnostní charakteristiky a viskozitní ukazatele.

Důsledky předčasné výměny oleje v „automatickém“ Ford Focus 3

Předčasná nebo neodborná výměna oleje ve Ford Focus 3 s automatickou převodovkou může vést k mimořádně vážným následkům:

• dlouhý provoz automatických převodovek na staré mazivo vede ke zrychlenému opotřebení vnitřních součástí, vzniku rýh, koroze, opotřebení těsnicích prvků atd.
• pokud je převodová kapalina nesprávně zvolena, zvyšuje se zatížení všech uzlů „stroje“, což vede k nedostatečné provozní teplotě, opotřebení těsnění a snížení účinnosti uzlu,
• při použití nekvalitního maziva dochází ke zvýšenému zatížení vnitřních prvků krabice, zvyšuje se její opotřebení, existuje riziko poruchy,
• při pravidelném používání převodovky, která nesplňuje požadavky výrobce, je značné riziko poruchy automatické převodovky.

POZORNOST! Abyste se s podobnými problémy nesetkali, kontaktujte naše specialisty, kteří vám pomohou pochopit situaci a vybrat správný typ maziva pro automatickou převodovku vašeho vozu.

Proč byste nás měli kontaktovat?

Naše společnost má bohaté zkušenosti v oblasti oprav vozů Ford bez ohledu na model, konfiguraci a instalované vybavení. Vše, co potřebujete, je kontaktovat naše specialisty a domluvit si schůzku ve vhodný čas pro vás. No, poskytneme celou řadu výhod, díky kterým bude spolupráce příjemná a oboustranně výhodná:

• Individuální přístup ke každému klientovi;
• dostupnost celého sortimentu potřebného vybavení;
• zajištění kvality práce;
• kompletní balíček nezbytných dokumentů pro podávání zpráv.

V principu je postup stejný jako v mechanice. Odstraňte plastový kryt chránící před nečistotami na dvou šroubech M6 ... a najděte vypouštěcí a plnicí zátky pod armaturami pro upevnění aktivátorů spojky a převodovky. Dále je potřeba zásobit se stříkačkou na olej s dlouhým výtokem nebo koupit stříkačku na 150 kubíků + kus průhledné hadice na kterémkoli domácím trhu v lékárně. Navíc je přítomnost kardanu v sadě nářadí POVINNÁ (nebo se nevejdete do horní zástrčky). Spodní zástrčku odšroubujete pouze očkovým klíčem (po 19), nepolezete ani zásuvkou, ani hlavou. Na chvíli top korek (bohužel jsem si nezapamatoval číslo: pardon:)

Jiný druh:

Starý olej nějak nebyl reprezentativní (i sovětský TAd-17 vypadal hezčí):

Plněno Motul, obsahuje 1,9 litru:

Z nepříjemností:
1. Není reálné kontrolovat hladinu oleje na robotu prstem (montážní rám aktivátoru překáží)
2. ne každý klíč umí odšroubovat zátky (montážní rám aktivátoru překáží)
3. doplňte olej buď podle předem odměřené dávky oleje, nebo dokud nevyteče z plnicího otvoru

Manuální převodovka Powershift je extrémně citlivá na kvalitu a stav převodového oleje a také na jeho hladinu v systému. Všechny běžné poruchy manuální převodovky s řazením pod zatížením jsou primárně způsobeny nízkou hladinou oleje nebo znečištěním.

Náklady na výměnu oleje v manuální převodovce Powershift

Naše autoservisy mají jedny z nejpřijatelnějších cen za opravy a údržbu převodovek Ford a Volvo Powershift (6DCT250 nebo 6DCT450). Zejména náklady na služby výměny oleje na klíč u manuální převodovky Power Shift jsou pouze 10 500 rublů.

Tato cena zahrnuje:

• jemný olejový filtr (externí);
• značkový převodový olej pro robotické převodovky Ford a Volvo;
• práce na výměně oleje v převodovce.

Proč potřebujete vyměnit olej a olejový filtr

Při provozu vozu dochází k přirozenému opotřebení jeho částí. Totéž se děje s převodovými prvky. Dochází k vymazání třecích kotoučů spojky, opotřebení vnitřních prvků převodovky. Vzniklé mechanické nečistoty se rozdělí v oleji, poté se dostanou do tělesa mechatronického ventilu, usadí se v jeho kanálcích, vyřadí elektromagnety z provozu a přispívají k zadření ventilu.

Pro čištění oleje v konstrukci manuální převodovky Powershift jsou k dispozici 2 filtry: vnitřní (hrubý) a vnější (jemný). Při znečištění filtru dochází k narušení tlaku oleje v převodovce, což vede k nesprávné činnosti a způsobuje další opotřebení mechanické části převodovky:

• selhání ozubených kol při zapínání a vypínání vidlic;
• výrazné zvýšení nastavené teploty převodovky;
• kolaps ložisek a ozubených kol primárních a sekundárních hřídelů;
• ztráta elasticity, „vymáčknutí“ těsnění, těsnění a těsnění;
• výskyt "záchvatů", protože část součástí převodovky bude fungovat bez mazání.

1. komora elektronicko-mechanické jednotky TCM (mechatronika);
2. komora mechanické části (reduktor);
3. spojková komora.

V tomto ohledu je zásadně nutné častěji měnit externí olejový filtr na skříni Power Shift a také sledovat hladinu a stav oleje v převodovce. Tento postup je důležitý zejména u vozidel provozovaných v obtížných podmínkách na vozovce (častý provoz v dopravních zácpách, provoz při teplotách pod -10, „smyk“, „agresivní“ způsob jízdy) a vozidla s nájezdem více než 100 000 km.

Postup výměny oleje a olejového filtru

Výměna externího olejového filtru v převodovce Powershift bez výměny převodového oleje by měla být provedena každých 20 000 - 25 000 km. A každých 40 000 - 45 000 km nebo 2 - 3 roky provozu (podle toho, co nastane dříve), se doporučuje úplně vyměnit filtr a převodový olej.

Hlavní fáze práce na výměně oleje v převodovce Powershift

Pro správnou výměnu oleje v převodovce Power Shift je třeba provést následující manipulace:

1. Nastartujte motor a zahřejte převodovku na teplotu 39-40 stupňů. Střídavě přesuňte řadicí páku do každé z dostupných poloh se zpožděním každých 20 sekund a vypněte motor.
2. Demontujte kryt motoru a vzduchový filtr.
3. Odšroubujte všechny zátky: „plnicí“, „vypouštěcí“ a „kontrolní“. Vypusťte olej.
4. Vyměňte venkovní filtr.
5. Zašroubujte vypouštěcí zátky. Naplňte olejem. Utáhněte kontrolní a plnicí zátku.
6. Dále se provedou akce specifikované v kapitole 1.
7. Poté je nutné upravit hladinu oleje a vyměnit ochranu motoru a vzduchový filtr.

Důležitost takové události, jako je výměna oleje a vnějšího filtru (jemného filtru) v převodovce Powershift u vozů Ford Focus 3, Mondeo nebo Volvo S60, není radno podceňovat. Tento postup se nemusí zdát složitý, ale pro jeho provedení je lepší kontaktovat specializovaný servis, kde kromě kvalitní výměny oleje v boxu posoudí i jeho stav. Taková analýza je nezbytná, protože pokud jsou v oleji zjištěny charakteristické známky opotřebení (přítomnost jemného kovového prachu, černá barva oleje v kombinaci se spáleným zápachem), bude nutná další diagnostika systému s vydáním doporučení.

Důležité! Kontrolujte hladinu převodového oleje v Powershift alespoň při každém plánovaném servisu. Pokud budete ignorovat údržbu převodovky, výměnu oleje a olejového filtru, může manuální převodovka Powershift na vašem Ford Focus 3 nebo Volvo S60 velmi rychle selhat a její obnova si vyžádá velké finanční náklady.

Ford Focus 3. generace nahradil svého předchůdce a docela úspěšně. Auto zůstalo spolehlivé, stalo se modernějším, vybavené moderní elektronikou. ENejde o nejdražšího zástupce koncernu Ford, ale právě Focus patří mezi nejprodávanější auta na světě. Automatické převodovky nainstalované na Focus 3 vyvolávají mnoho otázek. Jedná se o poměrně kontroverzní verzi převodovky, o jejíž koupi nerozhoduje každý. I když v praxi převodovka funguje jasně, bez jakýchkoli stížností na účinnost a životnost.

Frekvence výměny

Až dosud se motoristé a odborníci nemohou shodnout na výměně oleje v automatické převodovce na Ford Focus 3. Proto je nutné tuto otázku podrobně zvážit a dát majitelům automobilů vhodná doporučení.

Začněme informacemi, které uvádí oficiální návod k obsluze Fordu Focus 3. generace. Označuje, že olej nalitý do automatické převodovky (PowerShift) slouží po celou dobu. To znamená, že to nemusíte měnit. Z tohoto důvodu vznikají určité potíže s postupem výměny pro ty, kteří se na rozdíl od manuálu rozhodnou vyměnit pracovní kapalinu v automatické převodovce.

Odborníci stále doporučují nezačínat od oficiálního návodu k obsluze, ale pravidelně měnit mazivo v převodovce. Jedinou otázkou je, kdy budete olej měnit a při jakém počtu najetých kilometrů se výměna stane nutností.

V případě automatické převodovky nainstalované na Ford Focus 3 by měla být výměna provedena každých 100 tisíc kilometrů. Toto je průměrná optimální životnost maziva.

Pokud jsou provozní podmínky těžké, servisní interval se zkrátí na 60 - 80 tisíc kilometrů. Praxe ukazuje, že i v Rusku se Focusy 3 chovají dobře, bedny odolávají místnímu klimatu i dost špatné kvalitě silnic. Většina majitelů aut proto bez problémů ujede 100 tisíc kilometrů a ještě více.

Nic není věčné, takže prohlášení o „nezničitelnosti“ továrního maziva v automatické převodovce Focus nelze považovat za spravedlivé. Použitím olej ztratí své vlastnosti a vlastnosti. Krabice začne fungovat přerušovaně, dojde k vážným poruchám a poruchám. V důsledku toho budou nutné nákladné opravy.

Vzhledem k těmto skutečnostem je lepší pravidelně měnit mazivo a prodlužovat životnost převodovky, než se pouštět do složitých a finančně nákladných oprav. V případě silného opotřebení automatické převodovky může být vyžadována její kompletní výměna.

Zkuste sledovat, kolik km. předali jste starý olej a pravidelně kontrolovali jeho stav. Pokud zaznamenáte zjevné známky opotřebení kapaliny, určitě pošlete auto do autoservisu nebo si vyměňte mazivo sami. V případě vozu Ford Focus 3 lze výměnu oleje v robotické automatické převodovce provést ručně s příslušnými nástroji, podmínkami a dovednostmi.

Objem a stav

Vzhledem k tomu, že převodovka u modelu Ford Focus 3 je bezúdržbová automatická převodovka, není zde žádná tradiční měrka. To poněkud komplikuje postup měření objemu kapaliny v klikové skříni, ale neznemožňuje to.

Před kontrolou hladiny oleje v převodovce musíte postavit auto na stojany a získat přístup dolů. Není třeba demontovat olejovou vanu, protože je docela možné obejít se bez těchto manipulací.

Na skříni automatické převodovky je umístěn kontrolní otvor, který se používá v případě kontroly hladiny a stavu. Podívejte se do něj a uvidíte, kolik mazací kapaliny je uvnitř.

Pokud je otvor suchý a na povrchu nejsou žádné stopy oleje, znamená to nedostatečnou úroveň mazání. Měli byste si vzít speciální plnicí stříkačku a přidat malé množství látky. Když olej začne protékat kontrolním otvorem, hladina se normalizuje. Láhev můžete zavřít.

Někdy ale doplňování problém s opotřebením převodovky nevyřeší. Poté, co jste zjistili, jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce, měli byste také vzít vzorek složení pro analýzu. Testování kapaliny je velmi jednoduché. Existují tři charakteristické znaky indikující opotřebení látky a ztrátu jejích fyzikálně-chemických vlastností:

To vše nasvědčuje tomu, že olej použitý v krabici již není vhodný pro další použití. Pouhé doplnění chybějícího množství tekutiny situaci nevyřeší. Mazivo je nutné zcela vypustit a naplnit novým, aby se vyloučila možnost selhání automatické převodovky na vašem voze Ford Focus 3.

Výběr oleje

Míchání starého a nového oleje rozhodně nepřipadá v úvahu. Pokud je tedy nutné vyměnit pracovní tekutinu, vyvstává logická otázka volby. Motoristy často zajímá, jaký olej nalít do krabice, aby jejich Ford Focus 3 netrpěl a mohl řadit co nejefektivněji.

To je opravdu důležitá otázka, protože Ford je velmi náročný na dobré mazání. Čím lepší je převodový olej, tím déle stroj vydrží. Nalitím nekvalitního složení do klikové skříně očekávejte v blízké budoucnosti potíže ve formě poruch a nákladných oprav.

Pro automatickou převodovku nainstalovanou na Ford Focus 3 je vyžadován pouze syntetický olej. V extrémních případech lze použít polosyntetiku. To se ale provádí pouze tehdy, když je auto delší dobu v provozu a má vysoký počet najetých kilometrů.

Ideálním řešením pro Ford Focus 3 by byl originální olej od Fordu, který má označení WSS-M2C200-D2. Tento olej se jmenuje Ford Motorcraft Mercon V. S přístupem k němu zatím nejsou žádné problémy, takže si ho můžete bez větších potíží koupit.

Mazání by mělo být nakupováno pouze u autorizovaných prodejců, certifikovaných prodejců a obchodů, kterým důvěřujete. Pokud si z nějakého důvodu nemůžete nebo nechcete koupit originální složení, hledejte alternativní mazivo mezi předními výrobci převodových olejů:

• Castrol;
• skořápka;
• Motul;
• Liqui Moly.

Zkušenosti majitelů vozů Ford Focus 3 ukazují, že se zde nevyplatí riskovat a experimentovat. Původní olej je cenově dostačující a je levnější než některé analogy. Budete si ale zcela jisti, že provoz krabičky na toto mazivo nepřinese žádná nepříjemná překvapení. Nalití neoriginálního složení je vždy provázeno určitými riziky.

Požadované množství

Zjistili jsme výběr oleje. Nyní je čas zjistit, jaké množství oleje potřebujete naplnit do automatické převodovky vozu Ford Focus 3. generace.

Většina převodovek vyžaduje minimálně 4 až 5 litrů maziva. V některých případech dosahuje objem u běžných osobních vozů 8 - 10 litrů.

Ale robotická automatická převodovka, která se nazývá PowerShift a je na Ford Focus nasazena jako automatická převodovka, má plnicí objem pouze 2,0 litru.

Všimněte si jednoho důležitého bodu. Objem plnění neodpovídá objemu, který můžete naplnit nezávislou náhradou. V praxi je možné pouze v případě kompletního vyčištění klikové skříně použít 2 litry nového maziva. K tomu se používají mycí směsi a speciální zařízení. Odstraňují veškerou starou kapalinu ze systému.

Pokud přeskočíte fázi proplachování, která ve skutečnosti nezpůsobuje závažné změny, pokud jde o chování převodovky, budete moci naplnit 1,6 - 1,8 litru nového převodového oleje.

V každém případě si kupte 2litrový kanystr. Vzhledem k tomu, že složení má skladovatelnost více než 5 let, můžete si zakoupit nádobu o objemu 5 litrů, abyste mohli poté vyměnit mazivo po uplynutí servisního intervalu. Rozhodněte se sami.

Nástroje a materiály

Hlavní chybou většiny těch, kteří se rozhodnou vyměnit olej v automatické převodovce na Ford Focus 3 sami, je spěch. Majitelé automobilů se snaží dělat vše rychle a často porušují sekvenci, dělají chyby, což vede k potřebě napravit situaci již na čerpací stanici.

Takové případy se staly vážným argumentem pro autoservisy, že pouze profesionálové mohou správně vyměnit olej v krabici u Focusu 3. generace. Jak jste již pochopili, není to tak úplně pravda.

Chcete-li provést celou řadu prací vlastníma rukama, musíte připravit nástroje a spotřební materiál. Budete potřebovat:

Pokud se chystáte propláchnout systém, vezměte si 5 litrovou nádobu na olej. V opačném případě nebudete mít dostatek kapaliny na současné čištění klikové skříně a její naplnění čerstvým tukem.

Proces má své vlastní zvláštnosti a nuance. Neměli byste se ale bát auto opravit sami. Většina majitelů Fordu Focus 3 se s tímto úkolem snadno vyrovná, takže to zvládnete také.

Návod krok za krokem

Podobné služby ve specializovaných servisních střediscích Ford jsou poměrně drahé. To slouží jako jeden z klíčových faktorů pro přechod na samoobsluhu.

Chcete-li vyměnit olej v automatické převodovce na Ford Focus 3, měli byste postupovat podle pokynů krok za krokem.

To je vše, proces samočinné výměny oleje v automatické převodovce na Fordu Focus 3. generace je dokončen.

Práce není ve srovnání s některými jinými stroji nejjednodušší. Ale není nic, co by běžný majitel auta nemohl udělat, když má k dispozici standardní sadu nástrojů a průhled v garáži.

Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo jen nechcete riskovat, kontaktujte servisní středisko. Je lepší to udělat na specializovaných čerpacích stanicích Ford, protože jejich specialisté jsou si dobře vědomi všech funkcí a nuancí práce s automatickou převodovkou takového modelu, jako je Ford Focus 3.

Podívejte se na zajímavé video na toto téma:

Domov » Moderní modely » Jak vyměnit olej v robotickém boxu. Výměna oleje v robotické převodovce Povinná výměna filtru