Jak nastartovat auto s vybitou baterií. Co dělat, když je v autě vybitá baterie. Proč se vybíjí baterie

Myslíte, že by bylo správné nastartovat auto na automat a hned s ním jezdit, nebo ho nechat trochu pracovat? Je to jako se sportovcem, který nechce trávit moc času rozcvičkou a má chuť na trénink a po třech dnech dostane svalové napětí. To samé se děje s autem.

Mnozí si řeknou, proč plýtvat benzínem navíc, vždyť už je drahý. Důsledky špatného startu však budou stát ještě více.

Pravidla pro startování motoru s automatickou převodovkou

Viděl jsem, že většina motoristů, zejména začátečníků, se začíná pohybovat stejně - od prvních sekund otočení klíčku zapalování, ať už v létě nebo v zimě, aniž by se zahříval motor nebo automatická převodovka.

Pozornost! Mezi nastartováním naftového nebo benzínového motoru jsou rozdíly. Stejné nesprávné akce v postupu při startování auta proto povedou k problémům nejen na autě s kulometem, ale ani všemocní mechanici zde nepřežijí.

Plynový motor

Na mé stránky často přicházejí dotazy od nových majitelů automobilů, kteří se zajímají o to, jak správně nastartovat auto na automatickém stroji. Vše záleží na tom, jakými komponenty je vozidlo napěchováno. Každé auto má jeden z typů automatických převodovek a různé jsou i motory: jsou benzínové, jsou naftové.

Proto je postup pro správné nastartování vozidla na stroji s benzínovým motorem následující:

1. Vložte klíč do zámku zapalování.
2. Sešlápněte brzdový pedál.
3. Nastavte páku voliče do polohy "Parkování".
4. Nastartujte motor klíčem bez sešlápnutí brzdového pedálu.
5. Nechte motor chvíli zahřát.
6. Nyní posuňte volič stroje přes všechny polohy. To umožní oleji dostat se do nejvzdálenějších uzlů krabice a připravit jej na budoucí cestu. Předpokládaná doba zahřívání je 5 minut. Pokud se na monitoru zobrazí teplota stroje, počkejte, až stoupne na 70 stupňů.
7. Uvolněte brzdový pedál, přesuňte páku voliče do režimu „D“ a začněte jezdit.

Nejčastěji se problémy s baterií objevují v zimě, jelikož se v mrazu rychleji vybíjí. Ale baterie se může vybít kvůli parkovacím světlům, která nejsou vypnutá na parkovišti, jiným spotřebitelům elektřiny. V případě takové situace není třeba panikařit. Existuje několik osvědčených způsobů, jak nastartovat auto, pokud je vybitá baterie.

Jak nastartovat auto s vybitou baterií

Než začnete řešit problém s vybitou baterií, musíte se nejprve ujistit, že kvůli tomu nemůžete auto nastartovat. Faktory indikující vybitou baterii:

• startér se otáčí velmi pomalu;
• kontrolky na palubní desce svítí slabě nebo nesvítí vůbec;
• při zapnutém zapalování se startér neotáčí a je slyšet cvakání nebo praskání.

Startovací nabíječka

Síťovou startovací nabíječku využijete při startování jakéhokoli auta bez ohledu na to, zda má manuální nebo automatickou převodovku. Jak to použít:

Nevýhodou této možnosti je, že pro použití síťové nabíječky musíte mít přístup k elektrické síti. Existují moderní autonomní startovací nabíječky – boostery. Mají výkonnou baterii, která i přes malou kapacitu dokáže okamžitě vyrobit velký proud.

Stačí připojit svorky posilovače k ​​baterii a můžete nastartovat motor. Nevýhodou této metody je vysoká cena zařízení.

Toto řešení lze implementovat, když je v blízkosti dárcovské auto. Kromě toho budete potřebovat speciální dráty. Můžete si je koupit nebo si vyrobit vlastní. Průřez drátu musí být alespoň 16 mm 2 a musí být také použity výkonné krokosvorky. Objednávka osvětlení:

Při výběru dárce je třeba dbát na to, aby kapacita jeho baterie byla větší a rovna té, jakou má baterie reanimovaného vozu.

Video: jak zapálit auto

Nadproud

Tato metoda by se měla používat pouze v kritických situacích, protože zkracuje životnost baterie. V tomto případě se vybitá baterie dobíjí zvýšeným proudem. Baterii nelze z vozu vyjmout, ale doporučuje se odstranit záporný pól, aby nedošlo k selhání elektrických spotřebičů. Pokud máte palubní počítač, musíte odstranit záporný pól.

Proud můžete zvýšit maximálně o 30 % charakteristiky baterie. U baterie s kapacitou 60 Ah by maximální proud neměl překročit 18A. Před nabíjením zkontrolujte hladinu elektrolytu a otevřete plnicí zátky. Stačí 20-25 minut a můžete zkusit nastartovat auto.

Z remorkéru nebo tlačného člunu

Tahat lze pouze vozy s manuální převodovkou. Pokud je tam více lidí, tak lze vůz roztlačit, nebo jej lze propojit kabelem s jiným vozem.

Postup navíjení z remorkéru:

Při odtahu je nutné, aby jednání obou řidičů bylo sladěno, jinak je možná nehoda. Auto můžete táhnout po rovné silnici nebo pod malým kopcem. Pokud lidé tlačí auto, musíte se opřít o stojany, abyste neohýbali části těla.

obyčejné lano

Tato možnost je vhodná, když v blízkosti nejsou žádná auta ani lidé. Stačí mít zvedák a silné lano nebo tažné lano dlouhé asi 4-6 metrů:

Abyste se nezranili, nemůžete si lano omotat kolem ruky nebo přivázat k disku.

Video: jak nastartovat auto s lanem

Lidové metody

Existují také lidové metody, kterými se řidiči snaží obnovit výkon vybité baterie:

Některým lidovým řemeslníkům se podařilo vůz nastartovat pomocí telefonní baterie. Pravda, k tomu nebyl potřeba jeden telefon, ale celá stovka 10ampérových lithium-iontových baterií. Faktem je, že baterie telefonu nebo jiného gadgetu nebude stačit na nastartování auta. V praxi se použití této metody příliš nevyplácí a je nepravděpodobné, že najdete potřebný počet baterií z mobilních telefonů.

Video: zahřejte baterii v teplé vodě

Abyste se vyhnuli problémům s vybitou baterií, musíte její stav neustále sledovat. Na parkovišti je nutné vypnout rozměry a zařízení spotřebovávající elektřinu. Pokud je přesto baterie vybitá, je nutné adekvátně posoudit situaci a zvolit jednu z dostupných metod, která vám umožní nastartovat auto.

Budete potřebovat

• Startovací nabíječka, světelné dráty, tažné lano, elastický popruh, sada krabicových a nástrčných klíčů, jednoduchý a křížový šroubovák, jeden z těch, kteří den předtím obdivovali vaše auto.

Návod

Nejúčinnějším a nejrozumnějším způsobem, jak nastartovat vybavenou automatickou převodovku s vybitou baterií, je takzvané „rozsvícení“. Proč potřebujete dárcovské auto s funkční baterií a dráty pro osvětlení. Vůz dárce by měl být umístěn tak, aby umístění baterií vaše a dárce bylo co nejblíže. Svorky baterie obou vozů propojíme vodiči podle polarity, nastartujeme dárkový motor a pár minut počkáme, aby se baterie vašeho vozu mohla trochu dobít. Po úspěšném startu odstraňte dráty. Můžete jít.

Za variantu startování vozu metodou „rozsvícení“ lze uvažovat startování ze startovacího-nabíjecího zařízení. Pokud máte vy nebo váš přítel takové zařízení, určitě nastartujete motor, navíc k tomu budete potřebovat přístup k 220voltové zásuvce. Připojte kabely nabíječky ke svorkám baterie a poté zapojte zařízení do sítě. Počkejte několik minut, nyní můžete začít. Ještě větší štěstí máte, pokud je startérem samostatná, v podstatě přenosná baterie. Lze jej použít ke spuštění motoru, když není přístup k napájení střídavým proudem.

Pokud v blízkosti nenajdete nic z výše uvedeného, ​​můžete motor nastartovat mechanicky. Na motoru na straně proti převodovce jsou řemeny poháněné pomocné hnací řemenice (alternátor, klimatizace, volant atd.). Pokud je řemenů několik a poslední nepohání generátor, klidně jej odstraňte. Vezmeme elastický řemen a pevně ho omotáme kolem řemenice klikového hřídele motoru. Převodovou skříň převedeme do polohy „parkování“, zapneme zapalování. Roztočit motor dá námahu, snad ani jednoho člověka, ale výsledek potěší.

Pokud je pás stále jeden a uvede rotor generátoru do pohybu, zbývá nastartovat auto z „tlačidla“. K tomu pomocí tažného lana připevníme vůz k tažnému vozu, volič převodovky do polohy „2“, po nastartování motoru přesuneme volič stroje do polohy „N“ a dáme signál k zastavení řidič tažného vozu.

Toto je Ilya Kulik, ahoj všichni! A nyní o tom, jak nastartovat auto, pokud je baterie vybitá.

Porucha baterie (baterie) je v provozu vozidel poměrně častým jevem. Pro řidiče, kteří nejsou omezeni finančními prostředky, není takový problém akutní: kvůli podnikání vyjmuli starou baterii a nainstalovali novou. No, co když selže baterie v odlehlé oblasti, řekněme na pikniku nebo rybaření? Nebo řidič není bohatý a vytěžuje baterii do posledního?

Pak mohou nastat problémy: baterie selhala na nejméně vhodném místě nebo v nejméně vhodnou dobu.

Proto je žádoucí, aby každý motorista věděl, jakými metodami lze nastartovat auto s vybitou baterií a také, kterou z těchto metod a v jakých případech použít. Koneckonců, pokud budete jednat nesprávně, baterie selže nebo exploduje a polije motorový prostor kyselinou. Vážně může být poškozen i celý elektrický systém vozu včetně palubního počítače a další drahé elektroniky.

Nejprve krátce uvedu obecné pozadí autobaterie, které může být užitečné pro začínající motoristy.

Chemickým zdrojem elektřiny, respektive jejího napětí (měřeno ve Voltech - V) je dnes jakákoliv domácí baterie (i ve vašem mobilním telefonu). Právě úroveň napětí je ukazatelem nabití nebo výkonu baterie.

Baterie plní u většiny dnešních vozidel roli pomocného zdroje energie, která je krátkodobě potřebná pro nastartování motoru nebo využití palubní elektrické sítě v době, kdy není v provozu. Ve zbytku času je elektrický proud generován generátorem, který současně udržuje požadovanou úroveň napětí v baterii - funguje jako palubní nabíječka.

Výkon většiny moderních baterií je 12 V a pro těžká dieselová vozidla (TC) 24 V. To jsou ale nominální označení. Ve skutečnosti mají baterie osobních automobilů referenční napětí 12,65 V, ale v praxi takovou hodnotu dá jen málo baterií.

Obvykle se drží v oblasti 12,4 - 12,2 V (80-60% nabíjení), což je docela přijatelné. Pokud ale napětí klesne pod 11,9 V (nabíjení na 40 %), pak od tohoto bodu může docházet ke snížení výkonu baterie a problémům se startováním motoru, zejména za chladných podmínek spojených s vybíjením.

Co způsobuje vybíjení baterie?

Jednou z důležitých otázek jsou příčiny vybití baterie. Může jich být mnoho, ale zde jsou ty nejběžnější:

• Zapomnětlivost motoristy- když jednotka neběží, je palubní elektrická síť ponechána pod zátěží: není zhasnuté světlo, topení, rádio atd.
• Automobilová elektrická síť pod velkým zatížením- na autě jsou instalovány další výkonné elektrické spotřebiče: audio systém, reflektory atd.
• Stav terminálů– Oba póly baterie musí být pevně spojené a bez oxidů.
• Značný únik proudu Vždy jsou nějaké úniky proudu. Neměly by však překročit 10 mA, což může zkontrolovat autoelektrikář. Dále zjistí a odstraní zvýšené netěsnosti: nesprávné zapojení elektrických jednotek a elektrospotřebičů, poškození elektroinstalace atp.
• Problémy s oscilátorem- příčin může být mnoho: soulad kartáčů generátoru, porucha regulátoru nebo montážních pojistek, shnilé vinutí startéru, spálený diodový můstek atd. Na čerpací stanici je nutné pravidelně kontrolovat odchylky generátoru s voltmetrem.
• Problémy s pohonem generátoru- nedostatečné napnutí hnacího řemene na generátor vede ke snížení výstupního výkonu. Tento řemen musí být pravidelně kontrolován na napnutí a korigován na nepřijatelnou vůli.
• Jízda při nízkých otáčkách agregátu- to je problém pro obyvatele megacities, s častými dopravními zácpami, kdy motor běží po dlouhou dobu rychlostí nižší než 1500, kvůli čemuž baterie chybí dobíjení z generátoru.
• Velmi chladno– při -30°C zhoustne elektrolyt baterie natolik, že zcela přestane přijímat nabíjecí impulsy z alternátoru. A pokud jedete v dopravních zácpách po dlouhou dobu v mrazu, se zapnutým topením, pak je za takových podmínek možné úplné přistání i nové baterie.
• kolísání teploty- pokud má řidič ve zvyku zahřívat baterii extrémními způsoby (například v nádrži s horkou vodou), může v důsledku toho dojít k teplotním deformacím aktivního povlaku desek a jeho částečnému odlupování, což vede k urychlenému opotřebení baterie.

Odborníci, i když jsou dodržena všechna pravidla pro provoz baterií, doporučují výměnu po třech až čtyřech letech provozu. Tohoto doporučení se ale drží málokdo, protože v teplém počasí může i vybitá baterie docela snesitelně fungovat a vytvářet iluzi, že žádný problém není.

Jenže s nástupem chladného počasí se řada řidičů dostává do situací, kdy baterie není schopna dát startéru dostatečný impuls k tomu. A pokud není možné rychle vyměnit baterii za novou, ale musíte jít, může motorista použít jednu z následujících metod ke spuštění motoru s vadnou baterií.

Co by mohlo naznačovat, že je baterie vybitá?

Nejprve musíte kontrolovat úroveň nabití indikátoru. Tyto indikátory jsou na mnoha modelech samotných baterií (ve formě kulatého okna se zeleným nebo červeným světlem) a na palubní desce automobilu.

Zde jsou jisté známky vybité baterie:

• Zvuky startéru se mění od obyčejných až po vleklé a „unavené“;
• Relé praskání v motorovém prostoru;
• Přístrojová deska nesvítí nebo svítí slabě.

Problémy s baterií mohou být různé úrovně:

• Startér se dlouho točí a při úspěšném startu se motor často zadrhává- takový obrázek lze pozorovat při silných mrazech, ale samotná baterie má nabití v normálním rozsahu a z výroby je nutné dát generátoru čas na dobití baterie.
• Veškerá palubní elektronika nefunguje správně., přerušovaně a osvětlení je znatelně slabší, startér pomalu vrčí, ale auto nestartuje - to jsou známky ne zcela vybité baterie, které naznačují, že auto již samo nenastartuje a něco musí být provedeno dodatečně.
• Elektrický systém vozu je "mrtvý" a startér nereaguje otočením klíčku - v tomto případě je zřejmé, že je baterie hluboce vybitá (pokud z ní nejsou vyjmuty vývody) a v tomto případě ani všechna dodatečná opatření nepomohou k úspěšnému nastartování.

Pozornost! Pokud víte, že je vaše baterie opotřebovaná, vyplatí se do kufru zahrnout další baterii (můžete použít i BU, ale nabitou), „zapalovač“ nebo nabíječku.

Metoda 1: pokud selže baterie s dostupným přístupem k elektrické síti

Nejmenší problém s „unavenou“ baterií nastává, když odmítne nastartovat auto v garáži nebo podobném prostředí, kde je přístup k elektrické síti.

V tomto případě je potřeba dobíjet běžnou nabíječkou (nabíječkou) na autobaterie. co to je? Schematicky je taková nabíječka jednoduchým měničem elektrického proudu: nabíječka převádí obvyklé síťové napětí 220 V AC na konstantní a snižuje ho na 14-16 Voltů.

Zařízení může být buď plně automatické, nebo nastavitelné, s různými senzory a prohlížeči pro regulaci: síla proudu, napětí atd.

Pro dobití baterie je potřeba ji vyjmout z motorového prostoru a zkontrolovat neporušenost skříně, čistotu svorek a ventilačního otvoru, hladinu a čistotu elektrolytu (musí být vždy čistý a nad hladinou desek).

Pokud kontrola baterie neodhalila žádné porušení, pak se nabíječka připojí ke svorkám a poté se připojí k síti. Pokud je nabíječka nastavitelná, měli byste nastavit napětí na 14-16 V a proud na 10% vzhledem k dostupné energetické kapacitě baterie a počkat 10-15 hodin - čas potřebný k úplnému nabití. Na jeho konci bude aktuální síla na indikátoru rovna nule.

Vše, můžete vypnout paměť a nainstalovat baterii do auta.

Jak zjistit aktuální sílu? Tato hodnota je pro každou baterii individuální a je uvedena na jejím štítku: energetická kapacita baterie. Pokud je to například 60 Ah, musíte na paměti nastavit 10% z tohoto čísla - 6 A.

Tip: Pokud nemáte čas na standardní postup, pak lze dobu nabíjení zkrátit zvýšením síly proudu na 25-30 A, nabíjení pak bude trvat 30-40 minut. Takové vynucení procesu však negativně ovlivňuje baterii, snižuje její zdroje a mělo by se používat pouze ve výjimečných případech, kdy je čas cennější než peníze.

Pozornost! Paměť je nutné zapínat v tomto pořadí: baterie - paměť - SÍŤ a ne naopak, jinak mohou pojistky vyletět do paměti. Baterii se doporučuje nabíjet ve větraném nebytovém prostoru, protože během procedury se elektrolyt zahřívá a část se aktivně odpařuje.

Pokud selže baterie na silnici bez přístupu k elektrické síti

To jsou nejproblematičtější případy, zvláště pokud se to děje mimo frekventované dálnice. Ale mají také své vlastní metody řešení, které vám umožní nastartovat motor v terénu s cizí pomocí a dokonce to udělat sami.

Metoda 2: jak nastartovat auto se zrychlením z vnější síly

To je dnes asi nejrozšířenější metoda v rozlehlosti celého SNS. Má dvě možnosti:

• Od "tlačítko".
• Z taháku.

Startování motoru z "tlačného tlačítka"

Chcete-li nastartovat auto tímto způsobem, musíte najít několik lidí, kteří dokážou auto zrychlit a tlačit na požadovanou rychlost.

Mimochodem, co myslíte, je to vítězství nebo ne? Čekání na odpovědi v komentářích

Kolik lidí na to potřebujete? Záleží na hmotnosti vozu, jeho zahřátí a povrchu vozovky. K úspěšnému tlačení středně těžkého osobního automobilu stačí 2-3 dospělí muži na rovném a vodorovném asfaltovém povrchu.

Pokud se vaše auto zastavilo v zahřátém stavu na hladkém asfaltu a není příliš těžké, může ho jeden řidič roztlačit, zvláště pokud je silnice ve svahu.

Jak tlačit auto? To se musí udělat tak, že se opřete o zadní sloupky a zavazadlový prostor – to je nejbezpečnější a pokud se auto dá do pohybu, tak nikdo nespadne pod kola.

Zde je algoritmus vašich akcí:

• Za vozem jsou umístěny posunovače a čekají na povel.
• Řidič zapne zapalování a načerpá palivo do systému.
• Převodovka se zařadí do neutrálu a vydá se povel ke stlačení.
• Když vůz nabere dostatečnou rychlost (alespoň 10 km/h, nejlépe 12-15), řidič sešlápne spojku a zařadí 3. nebo 4. rychlost (rychlostní stupeň).
• V okamžiku zvoleném řidičem se spojka hladce uvolní a plynový pedál se trochu vymáčkne, zatímco motor by měl naskočit.
• Po úspěšném nastartování musíte opět rychle sešlápnout spojku a zařadit neutrál, jinak může motor opět zhasnout.

Řidiči musí chápat závislost požadované tlačné síly na převodovém stupni: čím vyšší je, tím snáze bude pro lidi akcelerovat vůz, proto je lepší zde nepoužívat 2. rychlost.

Startování motoru z vleku

Chcete-li nastartovat auto tímto způsobem, musíte najít vozidlo, které je schopno zrychlit vaše auto na přijatelnou rychlost (10-20 km / h).

Jak se tato možnost liší od předchozí? Skutečnost, že zde potřebujete zvláštní konzistenci obou ovladačů. Rychlost zrychlení zde bude vyšší a je třeba dbát na to, aby při puštění spojky nebylo trhnutí příliš prudké, protože kvůli tomu často prasknou tažná lana a auto se někdy dostane do smyku, což může vést k nehodě .

Jinak jsou akce při tažení podobné akcím pro volbu „tlačítko“, až na to, že při dobré akceleraci lze použít i druhý rychlostní stupeň.

Zvláštní pozornost by měla být věnována tažnému lanku: musí být silné a dlouhé alespoň 4 metry, jinak může tažené auto „líbat“ své tažné vozidlo do zadku jako „vděk“. Velkou pozornost věnujte také upevňovacím prvkům remorkéru, protože pokud má na koncích kovové části, pak odletování v tahu může poškodit auto nebo lidi poblíž.

Obě popsané možnosti lze aplikovat na všechna vozidla s manuální převodovkou. Navíc, pokud máte motor se vstřikováním, pak musí mít baterie alespoň malé nabití dostatečné k načerpání paliva do systému. Vozy s karburátorem lze takto nastartovat i s „vybitou“ baterií.

U vozů s automatickou převodovkou (nebo CVT) však tato metoda nebude fungovat.

Metoda 3: co dělat, pokud máte automatickou převodovku

Metoda „od tlačníku“ na strojích, kde je instalována automatická převodovka, nebude fungovat, protože je konstrukčně nemožné - takové jednotky mají pouze jedno čerpadlo - pro dodávání oleje, a to i to, že funguje, když je jednotka v provozu.

Zde je to, co může pomoci:

• Demontujte hnací řemen (nejextrémnější).
• Omotejte šňůru nebo pásku kolem uvolněné hlavy.
• Nastavte páku do polohy P nebo N.
• Zapněte zapalování a vytáhněte pásku.

Auto lze nastartovat, ale obecně tato technika není příliš spolehlivá a je vhodná pouze pro vozy, jejichž objem motoru nepřesahuje jeden a půl litru. Pokud je objem větší, pak by měla být použita jedna z vhodných metod ("osvětlení" nebo ROM), popsané níže.

Také chci u automatické převodovky objasnit, že na síti jsou informace, že taková auta lze nastartovat z vleku, pokud jedete nějakou dobu se zrychlením na 50-60 km / h a poté přepněte páku z N do polohy D. Co tam je Spolehlivě je, že jsou známy případy selhání automatické převodovky po takových experimentech. Nezapomeňte, že automatická převodovka je extrémně zranitelná jednotka a jakékoli násilí proti ní může mít za následek velké ztráty.

Technicky doplním, že při tažení auta s automatickou převodovkou se točivý moment nepřenáší na agregát a skupina pístů je neaktivní. V tomto případě auto samozřejmě nejde nastartovat.

Metoda 4: nastartujte auto z dárcovské baterie

Tento způsob, lidově označovaný jako „rozsvícení“, je vhodný pro jakýkoli vůz, předpokládá však přítomnost jiného vozu s nabitou baterií. Jeho podstatou je, že baterie z dárcovského vozu je prostřednictvím speciálních vodičů připojena k baterii vašeho vozu a přenáší do ní svůj náboj, který je nezbytný pro nastartování motoru.

Volitelně můžete jednoduše nainstalovat pracovní baterii někoho jiného místo vaší a poté ji vyjmout, ale metoda „osvětlení“ je stále rychlejší.

Zde je to, co musíte udělat, abyste nastartovali auto pomocí metody "osvětlení":

1. Musíte mít speciální sadu vodičů (o průřezu 16 mm2), kterým se lidově říká „krokodýli“ kvůli odpruženým kleštím na svorky na obou koncích každého vodiče. Potřebujeme také klíče v autě, pro případ s hlavou za 10.
2. Auta nainstalujte tak, aby délka vodičů byla dostatečná, ale v žádném případě by se auta neměla navzájem dotýkat – to je nutnost.
3. U obou vozů je vypnutý celý elektrický systém. Dárcovské auto je vypnuto a záporný pól je odstraněn z vašeho auta.
4. Připojte kladný krokodýlí vodič (obvykle červený) ke kladným svorkám obou strojů.
5. Připojte záporný vodič (obvykle černý) jedním „krokodýlem“ k záporné svorce dárce a druhým k jakékoli nenatřené části vašeho auta: část musí být masivní (karosérie, motor).
6. Zkuste nastartovat auto s problematickou baterií – někdy to jde hned, v této fázi. Pokud to nefungovalo, znamená to, že výboj je poměrně významný.
7. Nastartujte dárcovské auto a počkejte 10–20 minut. Vypněte dárcovský motor a nastartujte své auto. Tentokrát to většinou vyjde.

To je celý postup. Střílejte „krokodýly“, poděkujte dárci. Musíte si však pamatovat, že tato metoda je přijatelná, pokud je váš problém pouze v baterii, nikoli v elektrických obvodech, jinak může být dárce poškozen.

Pozornost! V žádném případě nestartujte problémové auto s běžícím dárcovským motorem, protože to může vést k poškození dárcovského startéru - alespoň pojistky určitě vyletí.

Pozornost! Pokud máte dieselové auto (například Kia Sid Turbo-Diesel atd.), musíte jej „rozsvítit“ také z dieselového motoru, protože startovací proud benzínových automobilů nestačí ke spuštění dieselového motoru . Ale v opačném pořadí (pokud je dárcem nafta) můžete začít.

Metoda 5: jak nastartovat auto pomocí startovací nabíječky

Existuje další dobrý způsob, jak nastartovat auto s vybitou baterií, také vhodný pro mnoho případů. To se týká použití jako dárce nikoli baterie jiného automobilu, ale speciální startovací nabíječky (ROM).

ROM je přenosný zdroj elektrického proudu, který může v offline režimu zajistit několik startů motoru s dobou otáčení startéru až 15 sekund.

Toto zařízení po připojení k síti dokáže rychle dobít vaši baterii – za pouhých 20 nebo 30 minut. ZPU se připojuje mnohem pohodlněji - přes zapalovač cigaret v prostoru pro cestující, i když jej lze připojit přímo k baterii.

Problém je, že ZPU nejsou nijak zvlášť levná zařízení, ale přesto mají poměrně vysokou popularitu. Proč? Ale protože to řidičům umožňuje v silných mrazech (a v Rusku je mnoho míst s tuhými zimami) nenést baterii pokaždé do teplé místnosti, ale jednoduše „zapálit“ startér ze ZPU a je to.

Metoda 6: startování motoru pomocí závěsu na kole

Jedná se o poměrně zajímavou metodu, která nevyžaduje pomoc cizích osob, přístup k elektrické síti nebo speciální zařízení.

Co je k tomu potřeba? Trochu:

• Obyčejný jack.
• Délka popruhu 5-6m.

Chcete-li začít, musíte zvednout jakékoli kolo z hnací nápravy (s pohonem všech kol bude stačit kterékoli kolo) a omotat jej smyčkou. Poté je zapnuto zapalování, nejvyšší rychlost (4., 5. nebo 6.) a je provedeno trhnutí navinuté šňůry, aby jí dodal točivý moment.

Tato metoda není vhodná pro vozy s objemem motoru větším než jeden a půl tisíce metrů krychlových, stejně jako pro vozy vybavené automatickou převodovkou.

Pozornost! Při startování motoru pomocí závěsu musí být uzávěrka diferenciálu deaktivována. Auta, která nelze vyřadit z provozu diferenciálem, a ta, která mají pohon všech kol, tak nebudou moci nastartovat.

Někteří lidé si myslí, že k škubání prakem na volantu je potřeba dobré zdraví a mužská síla, ale ve skutečnosti je zde důležitá zručnost a správné úsilí ve správný čas. Důkazem toho a zároveň podrobnějšími detaily metody se můžete podívat na tomto videu, kde se obyčejná kancelářská dáma vyrovnává se závěsem, i když ne poprvé:

Metoda 7: jak nastartovat auto s lahví vína?

Tato metoda patří do kategorie exotických, ale je docela účinná. Využijete ho v naprosto bezvýchodné situaci, kdy zůstanete sami na volném prostranství a nemáte ani zvedák s prakem, ale jen láhev vína.

Pomocí této láhve oživíte baterii a dostatečně nabijete startér. Jak tato zázračná metoda funguje?

Víno, nejlépe suché, s minimálním obsahem cukru, se nalévá přímo do elektrolytu, čímž se spustí prudká oxidační reakce. V důsledku této chemické reakce se odpor baterie snižuje a napětí se prudce zvyšuje, což je to, co potřebujeme.

Motor ale nastartujete až v momentě oxidace a ta se míjí celkem rychle, takže je zde důležitá účinnost. A ještě něco: k zahájení oxidace stačí 150 nebo 200 gr. vina. Zbytek vypijete doma na zbytek baterie, protože tato metoda funguje pouze jednou a baterii trvale deaktivuje.

Ale někdy jsou přece jen chvíle, kdy možnost nastartovat auto a odjet je dražší než nákup nové baterie.

Jak nastartovat auto startérem

Co jiného? Můžete se také dostat do situace, kdy je baterie nepoškozená a nabitá, ale zapalování se chová jako zcela „mrtvé“ a mnozí na baterii chybně hřeší.

Důvodem mohou být různé poruchy v elektrickém systému, ale v tomto případě můžete nastartovat vůz, abyste se dostali na čerpací stanici přímo přes startér, uzavřením terminálu navíječe a terminálu bendix na něm běžným šroubovákem, např. příklad.

Tato metoda nepatří do kategorie používané při vybité baterii, ale uvedl jsem ji pro každý případ, abyste věděli, že může nastat podobný problém, a řeknu vám více o poruchách různých uzlů elektroinstalace stroje. sítě v jiných publikacích.

Jak auto startuje přes startér, můžete jasně vidět na tomto videu:

• Kódy připojené interiérové ​​elektroniky lze vymazat při odpojení svorek baterie, takže pokud si nejste jisti možností jejich obnovy, pak se doporučuje baterii zcela odpojit pouze v čerpacích stanicích.
• Při velmi nízkých teplotách (pod 20 °C) nemusí být možné nastartovat auto z dárce zapalovače.
• Při jakýchkoli operacích s nabíjením baterie: dobíjení, „rozsvícení“ atd. se snažte vyhnout nadměrnému jiskření, protože to může vést k explozi baterie v důsledku vznícení unikajících elektrolytových plynů. Výbuch není obvykle silný, ale zcela zničí baterii a může vystříknout žíravý elektrolyt.

Závěr

Nyní se za volantem budete cítit jistěji s vědomím, že v případě poruchy baterie lze motor nastartovat ze zapalovače cigaret, startovací nabíječky, pouze z tlačníku a dokonce i pomocí popruhu nebo láhve vína. .

Řekněte nám, jak jste pomocí svých metod nastartovali motor, a pokud znáte jiný způsob, napište o něm! Je to zajímavé pro všechny. Na stejném místě pokládejte otázky, na které jistě dostanete kvalifikovanou odpověď.

Abyste se o příchodu nového materiálu dozvěděli včas, přihlaste se k odběru blogu a samotné aktualizace vám vás připomenou. Nezapomeňte na tlačítka sociálních sítí níže, sdílejte jejich prostřednictvím užitečné informace se svými přáteli, kteří také nezůstanou nic dlužni a pomohou vám – tak funguje moderní internet, na principech vzájemné pomoci.

Moderní vozidla s instalovaným vybavením poskytují slušnou úroveň komfortu a bezpečnosti na silnici. Mnoho majitelů takových vozů však neví, jak jednat, pokud jsou nečekaně zjištěny každodenní poruchy. Například nevědí, jak nastartovat auto, když se v tu nejméně vhodnou chvíli vybila baterie.

Baterie může zemřít z několika důvodů. Představte si situaci: auto jste nějakou dobu nepoužívali, a když jste znovu usedli za volant, čelili jste vybité baterii. Vadná baterie brání otevření dveří a nastartování vozu. Pokud používáte běžný klíč s automatickou klíčenkou, neměly by při otevírání s vadnou baterií nastat žádné problémy. Pokud nebyl klíč delší dobu používán, larva by mohla snadno zrezivět a klíč tam nebude možné zasunout.

Nespěchejte, abyste se rozčílili. Existuje řada osvědčených metod, které pomohou otevřít auto a zajistit nastartování baterie bez volání specializovaných servisů.

Jak pochopit, že je baterie vybitá

Existuje řada příznaků, které indikují problémy s baterií. Nejčastěji se příznaky začnou objevovat předčasně, před okamžikem, kdy se baterie přiblíží ke značce nulového nabití. Pokud diagnostikujete problém včas, můžete se vyhnout tomu, abyste se dostali do nouzové situace.

Problémům s vybitou baterií lze v mnoha případech snáze předejít.

Existují následující příznaky vybité baterie:

• Alarm začne fungovat nesprávně. Když stisknete tlačítko na klíčence, ochrana se vypne velmi pomalu, dveře se neotevírají pravidelně, centrální zámky jednoduše nefungují;
• Audiosystém ve voze se vypne okamžitě po vypnutí motoru kvůli příliš prudkému poklesu napětí;
• Problémy s jasem světla v autě, snížení jasu světlometů za jízdy;
• Během startování se motor po trhnutí startéru spustí, poté zařízení na sekundu zamrzne a poté začne pracovat ve standardním režimu. V případě problémů s baterií se motor vždy rozběhne pomaleji než s dobrou baterií;
• Během zahřívání často naskakují ukazatele otáček. Problém je, že při tomto režimu provozu motor auta zvyšuje spotřebu energie z baterie, která je téměř vybitá.

Jak otevřít auto s vybitou baterií

Existuje několik způsobů, jak otevřít auto s mrtvým generátorem. První způsob zahrnuje práci pod autem, proto je vhodné mít s sebou nejen přídavný generátor, ze kterého se bude vybitá baterie dobíjet, ale také zvedák a také dva vodiče o průřezu 2 centimetry a délka asi metr. Pořadí akcí je v tomto případě následující:

1. Zvedněte auto pomocí zvedáku;
2. K motoru se dostaneme po odstranění ochrany;
3. Najdeme kladný pól a pomocí "krokodýlí" spony na něj upneme drát;
4. Připojujeme záporný vodič ke karoserii vozu;
5. Připojujeme vodiče k pracovní baterii. Ujistěte se, že jsou svorky správně připojeny;
6. Po připojení alarmu otevřeme auto z klíčenky;
7. Otevřete kapotu, vyjměte vybitou baterii a nabijte ji.

Existuje několik jednodušších způsobů, jak otevřít dveře. Když sklo u vchodových dveří nebylo úplně zvednuté, můžete do vzniklého volného prostoru zapíchnout tenkou železnou tyč s háčkem na konci. Pomocí háčku zahákneme rukojeť a opatrně vytáhneme celou konstrukci nahoru. Pokud se rukojeť otevírá do strany, provádíme podobné manipulace, ale zatlačíme na rukojeť a netaháme ji.

Následující metoda se používá zřídka. Pomocí obyčejného kladiva se sklo v autě rozbije z místa řidiče. Nebude nadbytečné zajistit otevřené oblasti těla, aby nedošlo k poranění výslednými úlomky skla.

K provedení následující metody budete potřebovat dřevěný klín. Délka klínku je cca 20 centimetrů, šířka u základny cca 4 centimetry. Připravena by měla být i metrová kovová tyč. Mezi horní zadní roh dveří a sloupek auta se opatrně zasune dřevěný klín a postupně se pěstí zaráží, až vznikne mezera široká asi 2-3 centimetry. Do štěrbiny je vložena kovová tyč, pomocí které se otáčí zámek zámku.

Nejčastěji se k otevírání zaseknutých dveří používá kolíček o délce do 20 centimetrů, ale nedoporučuje se v tomto případě používat klíč.

Dalším způsobem je mít po ruce vrtačku nebo šroubovák. Vybereme vhodný vrták a vyřízneme vložku zámku. Dodáváme, že po použití této metody budete muset vyměnit larvy ve všech dveřích vozu.

Výše uvedené metody jsou vhodnější pro domácí automobily. Moderní zahraniční auta jsou vybavena speciálními systémy proti krádeži, například mezi sklo a těsnění již nebude možné vložit drát.

Jak otevřít dveře cizího auta

Aby se minimalizovala pravděpodobnost situace, kdy musí být dveře otevřeny nouzovými prostředky, vyplatí se pravidelně otevírat zámky běžným klíčem. Zámek tedy nezrezne, a pokud se automatika vypne, můžete auto vždy otevřít v manuálním režimu.

U zahraničních vozů se přístup do kabiny vyskytuje malým ohybem v oblasti dveří. K implementaci této metody budete potřebovat dlouhý drát, šroubovák a kus jakékoli látky. Je žádoucí udělat ohyb v oblasti automobilového nosiče - tam je nejprve zasunuta tkanina, po které je vložen šroubovák (hadr pomůže zabránit poškození povrchu automobilu). Dveře se nástrojem postupně ohýbají, dokud drát nezaleze do vytvořené mezery.

Dveře řidiče se ohýbají šroubovákem a pak se tam vloží drát

Video: otevřete Renault s vybitou baterií

Způsoby, jak „resuscitovat“ vybitou baterii

I drahá a kvalitní baterie se po chvíli začne sama vybíjet. Problém vyvolávají v zásadě následující faktory:

• Baterie slouží déle než 4-5 let a časem se dostupné nabití snižuje;
• Z nějakého důvodu se během cesty baterie nedobíjí;
• V automobilové síti jsou místa s únikem proudu;
• Po vypnutí motoru zůstaly zapnuté světlomety nebo audiosystém;
• Kritické vystavení extrémním teplotám.

Je možné nastartovat auto s vybitou baterií, takže se podívejme na několik způsobů, jak problém vyřešit.

S pomocí zrychlení od vnější síly

K nastartování vozu stačí uvést jej do pohybu. Můžete to udělat takto:

• Zrychlení až 5 km / h při tlačení;
• Požádejte jiného řidiče na silnici, aby vzal vaše auto za sebou.

Od "tlačítko"

Zrychlení auta v tomto případě nabírá při využití lidské síly. Pro usnadnění úkolu je nejlepší použít tuto metodu na silnici s mírným sklonem. Tlačte pouze za zadní sloupky nebo kufr vozidla, jinak je vysoká pravděpodobnost vážného zranění. Takto „nastartovat“ může pouze vůz s manuální převodovkou.

Startování vozu „z tlačníku“ je v naší zemi poměrně populární, ale tento způsob je vhodný pouze pro vozy s manuální převodovkou

Poté, co vůz dosáhne rychlosti 5-10 kilometrů za hodinu, je nutné zařadit rychlostní stupeň a plynule uvolnit spojku.

do vleku

K odtahu potřebujete speciální kabel o délce minimálně 5 metrů a také další auto na cestách, které bude fungovat jako tažné zařízení.

Vozidla jsou mezi sebou propojena kabelem, po kterém remorkér zrychlí váš vůz na 10-15 km/h. Po dosažení zadané rychlosti se zařadí 3. rychlostní stupeň a spojka se plynule uvolní. Pokud je vůz nastartován, můžete odpojit tažné lano.

Tažné lano by mělo být v kufru každého auta pro případ nouze.

Při startování baterie pomocí remorkéru je nesmírně důležité koordinovat jednání obou řidičů a diskutovat o znameních, která si budou při jízdě dávat. Nekoordinované odtahování může mít za následek vážné poškození vozidel a způsobit nouzovou situaci na silnici.

"Osvětlení" z dárcovského vozu

K tomu potřebujete dalšího autodárce, který má plně funkční baterii. Osvětlení 12voltové jednotky je vyrobeno výhradně z 12voltového dárce. Pokud má vaše baterie napětí 24 voltů, můžete použít dvě dárcovské baterie 12 voltů, které budou zapojeny do série.

Metoda zahrnuje následující kroky:

1. Auta jsou umístěna vedle sebe, ale nedotýkají se.
2. Motor dárcovského vozu je vypnutý, drát ze záporného pólu je odstraněn z druhého vozu. Při provádění prací je dodržována polarita, při porušení tohoto pravidla je vysoká pravděpodobnost selhání veškeré elektroniky v obou vozech.
3. Kladné póly baterií se propojí navzájem, poté se mínus připojí k dárci a až poté k vozu, který potřebuje resuscitaci.
4. Dárcovské auto startuje na 4-5 minut a je ponecháno zapnuté.
5. Poté se spustí druhý stroj, měl by fungovat 5-7 minut.
6. Svorky se odpojí, ale auto se nechá ještě 15-20 minut pracovat, aby se baterie stihla dobít.

Video: jak správně nasvítit auto

Se startovací nabíječkou

Tato metoda je nejjednodušší a nejbezpečnější. K síti je připojeno speciální zařízení, přepínač režimu je nastaven do polohy "start". Záporný vodič startéru-nabíječky je připojen k bloku motoru v oblasti startéru, kladný vodič je připojen ke kladné svorce.

V závislosti na modelu se elektrický obvod ROM může lišit, ale princip fungování je vždy stejný: zařízení je připojeno k síti a dodává proud na svorky baterie

Klíč zapalování je otočený ve voze, pokud je vůz nastartován, lze startér-nabíječku vypnout.

Lano na kolo

Tato metoda je užitečná, pokud poblíž není žádný tažný vůz a není nikdo, kdo by vaši přepravu tlačil.
Abyste mohli takto nastartovat auto, potřebujete lano (cca 5-6 metrů dlouhé) a hever. Pomocí zvedáku je nutné zajistit, aby hnací kolo bylo ve zvednutém stavu nad zemí. Lano je pevně navinuto kolem kola, po kterém se zapne zapalování a převodovka. Chcete-li nastartovat auto, musíte silně zatáhnout za konec lana.

Video: jak nastartovat auto s lanem

Láhev vína

Nejneobvyklejší způsob, který opravdu funguje. Pomůže nastartovat auto v hluchých podmínkách, kdy je po ruce jen víno.

Je nutné otevřít víno a nalít sklenici nápoje přímo do baterie. V důsledku toho alkoholický nápoj vyvolá oxidační reakci a baterie začne vydávat proud, který stačí k nastartování vozu.

Metoda s vínem je vhodná pouze pro extrémní případy, po takovém startu bude nutné vyměnit baterii za novou.

Nastartovat baterii vínem můžete bohužel jen jednou.

Jak nastartovat baterii v automatické převodovce

Pro nastartování auta s „automatikou“ jsou vhodné metody s osvětlením z jiné baterie a také možnost připojení baterie k ROM. Zkuste také položit baterii do teplé lázně nebo ji jednoduše vyměnit za novou, pokud ji máte po ruce.

Použití vnější síly nepomůže nastartovat vůz vybavený automatickou převodovkou

Vyzkoušeli jste všechny způsoby, ale výsledek se nedostavil? Zkuste vozidlo zahřát v teplém boxu.

Prodloužená výdrž baterie

10 tipů pomůže nejen prodloužit životnost baterie v autě, ale také se vyhnout nouzovým situacím, které jsou spojeny s vybitím této jednotky ve vozidle:

1. Pokud baterii nebudete delší dobu používat, nezapomeňte ji nabít;
2. Elektrolyt se musí nalít do takové úrovně, aby desky nebyly odkryté;
3. Úplné vybití baterie je hlavním důvodem snížení její životnosti;
4. Sledujte napnutí řemenu alternátoru, a pokud se uvolní, okamžitě jej vyměňte;
5. Ujistěte se, že v elektrické síti automobilu nejsou žádné úniky;
6. Před opuštěním vozidla nezapomeňte vypnout všechny elektrické spotřebiče;
7. V zimních mrazech vezměte baterii domů v noci;
8. Zabraňte oxidaci vodičů baterie;
9. V zimě je lepší nenechávat baterii ve vybitém stavu;
10. V zimním období je vhodné používat speciální kryty na baterii, které pomohou zabránit vybití.

Pamatujte, že je mnohem snazší kontrolovat nabití baterie a včas vyměnit opotřebovanou baterii, než později čelit nouzovým situacím, nastartovat a otevřít auto pomocí improvizovaných metod.

Domov » Zámky » Jak nastartovat auto s vybitou baterií. Co dělat, když je v autě vybitá baterie. Proč se vybíjí baterie