Nový Hyundai Santa Fe: ceny v rublech a zahájení prodeje v Rusku. Nový Hyundai Santa Fe: když je diesel lepší než benzín Multifunkční elektronické systémy
Špionážní fotografie páté generace Hyundai Santa Fe 2020 2021, které se dostaly do sítě, umožnily vidět auto v celé jeho kráse. Předek vozu vypadá odvážně, elegantně, krásně. Všechny prvky jsou dobře zvolené.
Krásný vzhled modelu
Široké publikum snadno upoutají přísné špičaté světlomety vozu, hledící mírně diagonálně, stejně jako šestiúhelníková chromovaná mřížka chladiče s výkonnými příčkami.
Množství razítek, žeber, ohybů se stalo ozdobou nejen kapoty Hyundai, ale i předního nárazníku. Velmi jasný, zajímavý vzhled trojúhelníkových mlhových světel, zdobených oblouky LED běžících světel ve tvaru L.
Restyling nejnovější generace Hyundai Santa Fe 2020 2021 neobešel ani bok karoserie. Linie střechy je téměř plochá, což se o linii oken říci nedá. Směrem nahoru se prudce láme a tvoří široké zadní sloupky. Dveře jsou široké. Výplně dveří jsou poměrně masivní, vypouklé.
Design zadní části vozu je zajímavý, originální. Výhled zdržují velká vodorovná zadní světla, masivní zadní víko, které zdobí hluboké prohlubně výlisků. Zadní nárazník modelu Hyundai Santa Fe modelového roku 2020 2021 je také plný výlisků, hladkých křivek. Nad zadním oknem je tradičně instalován široký spoiler s lištou brzdových světel.
Fotografie:
V Rusku náklady na disky
volant židle
Rozměry aktualizované verze 2020 Hyundai Santa Fe 2021 zůstaly prakticky stejné. Od svého předchůdce je odlišuje jen pár milimetrů. Délka crossoveru se sebevědomě drží kolem 46990 mm. Šířka stroje byla 1880 mm a výška byla 1675 mm.
Pro ruský trh nebyli líní, aby i trochu zvýšili světlou výšku Hyundai. Dnes je jeho hodnota 185 mm.
Interiér nového crossoveru
Uspořádání kabiny poslední generace jednoznačně udělalo velký krok kupředu. Tento trend lze vysledovat ve zdobení předního panelu vozu, kvalitě materiálů a dekorativních prvcích. Recenze majitelů potvrzují, že tvůrci konečně vzali v úvahu všechny chyby a dokázali vytvořit skutečně pohodlný Hyundai Santa Fe 2020 2021. 
"Okřídlené téma" pokračuje i uvnitř vozu. Tento design má deflektory, středovou konzolu, podložky volantu a samotný přední panel. Přístrojová deska se zpřesnila, až bych řekl, že miniaturní.
Přední sedadla Hyundai dostala vysoké boční podpěry, pohodlná záda. Zadní část lze snadno přeměnit zvětšením zavazadlového prostoru.
Samostatně si všímám dokonalé kvality materiálů vozu, které budou nyní k dispozici. O něčem takovém si předchozí generace mohly nechat jen zdát. V kabině nenajdete křivé švy, praskliny, vrzající panely. I plast se stal mnohem kvalitnějším a kvalitnějším.
Pokud opravdu najdete chybu, pak se chyby v interiéru auta stále najdou. Například věnec volantu je příliš tenký. Řadicí páka je umístěna hned vedle středové konzoly, takže na ni řidič Hyundai potřebuje dosáhnout. Cestujícím vzadu bude očividně překážet příliš široká loketní opěrka, která i ve sklopeném stavu příliš vyčnívá. 
No, obecně se mi nové uspořádání kabiny moc líbilo. Kolem spousta přihrádek, kapes, polic. Mimochodem, zahájení prodeje nové verze Hyundai Santa Fe 2020 2021 v Rusku je naplánováno na začátek podzimu. Mezitím se můžete seznámit se seznamem nového základního vybavení vozu, který zahrnuje:
- systém ABS, kurzová stabilita, stabilizace, nouzové brzdění;
- imobilizér;
- vyhřívaná přední sedadla;
- nastavení sloupku řízení;
- plný výkonový balíček;
- dvouzónová klimatizace;
- tempomat systém;
- dešťový senzor;
- vyhřívaná zóna stěrače;
- mlhovky.
Technické vlastnosti nových položek
Pokud mluvíme o technických vlastnostech nové verze crossoveru Hyundai Santa Fe 2020 2021, bylo zde také provedeno hodně pečlivé práce. Pro náš trh výrobce připravil dvě pohonné jednotky – naftovou a benzinovou.
Vůz má také dvě převodovky – mechanickou se 6 stupni a automatickou se stejnými šesti rychlostmi. Každý z nich může být navíc vybaven jakýmkoliv motorem. Příliš dynamické auto lze jen stěží nazvat. Veškerá naděje směřuje pouze k dieselové verzi motoru.
Existuje také názor, že údaje o pasu deklarované výrobcem neodpovídají praktickým údajům. Video z nedávné testovací jízdy aktualizované verze Hyundai Santa Fe 2020 2021 pomůže určit pravdu. 
Potěší fakt, že odpružení vozu prošlo výraznou restrukturalizací, která zlepšila ovladatelnost. Auto s jistotou drží silnici, snadno překonává ostré zatáčky vysokou rychlostí. Pokud se však na silnici, jámách nebo v terénu vyskytnou velké nerovnosti, cestující Hyundai se budou třást a v kabině bude docela hlučno.
Tyto nedostatky jsou více než kompenzovány širokou škálou crossoverů Hyundai Santa Fe 2020 2021 za relativně přijatelné ceny. Počáteční verze bude stát přibližně 1 700 000 rublů. Za tuto cenu pořídíte top verzi roku. Střední konfigurace vytáhnou 1 780 000 - 1 900 000 rublů. Za tyto peníze můžete být spokojeni:
- xenonové světlomety;
- zadní parkovací senzory;
- zadní kamera;
- dekorativní prvky vyrobené z pravé kůže;
- solidní seznam bezpečnostních systémů.
Nejvyšší verze nového crossoveru Hyundai Santa Fe 2020 2021, zobrazená na fotografii, bude stát 2 100 000 rublů. Vybavení bude zahrnovat možnosti jako:
- střecha s panoramatickým výhledem;
- adaptivní osvětlovací systém;
- snímače tlaku v pneumatikách;
- velký počet elektricky nastavitelných sedadel řidiče;
- automatický parkovací systém;
- kompletní sada bezpečnostních systémů.
Silní crossover konkurenti
Z mnoha konkurentů nového modelu Hyundai Santa Fe 2020 2021 bych vyzdvihl Mazdu CX7 a Kia Sorento. První uchazeč o vedení má nejen příjemný, nezapomenutelný vzhled, ale také prostorný a prostorný interiér. Vůz má kompletní pořádek se zvukovou izolací, proměnou interiéru, kterou lze provést bez dalšího úsilí.
CX7 prokazuje vynikající dynamiku zrychlení, vynikající ovladatelnost, jízdní výkon. Vůz je samozřejmě vybaven velkým množstvím elektronických systémů, které řidiči výrazně pomáhají. Podle mnoha majitelů je Mazda vlastníkem spolehlivého brzdového systému a high-tech automatické převodovky, která funguje jako hodinky.
Oproti Hyundai Mazda má vysokou spotřebu paliva. Ano, a odpružení CX7 je mnohem tužší, navíc je náchylné k poruchám. Dojem z interiéru kazí upřímně řečeno levný plast. Problémy jsou i s viditelností dozadu. Palubní počítač není příliš informativní, navíc je neustále zabugovaný a vydává chybné informace.
Kia Sorento vypadá neméně majestátně, reprezentativně. Nový exteriér karoserie nejen vzbuzuje důvěru, ale také demonstruje vynikající výkon, sílu a spolehlivost crossoveru. Na rozdíl od Hyundai a Mazdy má Kia dobré odpružení, které je ideální pro naše silnice.
Auto má dobré terénní vlastnosti, které jsou však poněkud horší než Hyundai. Interiér crossoveru je prostorný, má spoustu polic, přihrádek, což je velmi výhodné. Nesporným plusem je stabilita na silnici, promyšlený, pohodlný přední panel. 
Mezi negativní jevy bych zařadil levné dokončovací materiály, příšernou kvalitu plastu, malý kufr, vrzání a „cvrčky“ v kabině, kterých se prostě nelze zbavit. Hlavní nevýhodou Kia je hnusná zvuková izolace, špatné lakování. Doslova po první zimě auto potřebuje základní nátěr a lak.
Ne na straně Kia zrychlující dynamiku. Auto pomalu zrychluje, má tendenci se přetáčet a jít do strany. "Automatický" je příliš vrtošivý, vyžaduje velmi opatrný přístup. Seznam nedostatků je korunován vysokou spotřebou paliva, průměrnou viditelností.
Výhody a nevýhody
Zahájení prodeje aktualizovaného crossoveru Hyundai Santa Fe 2020 2021 v obchodních zastoupeních v Rusku se pravděpodobně uskuteční blíž k podzimu. I když dnes se přijímají žádosti o nový vůz. Hlavní výhody crossoveru jsou:
- zajímavý vzhled;
- prostorný salon;
- dobrá viditelnost;
- dobrá zvuková izolace;
- vynikající ovladatelnost vozidla;
- vynikající manévrovatelnost, zejména v městském provozu;
- vysoká světlá výška;
- atraktivní cena pro mnohé.
Již v základní konfiguraci Family za 1 999 000 rublů je crossover dobře vybaven. Má pohon všech čtyř kol, šest airbagů, systém volby jízdního režimu, zadní parkovací senzory, dvouzónovou klimatizaci, optotronickou přístrojovou desku s 3,5palcovým barevným displejem, vyhřívaná zrcátka, přední sedadla a volant, tempomat, audiosystém s 5palcovou monochromatickou obrazovkou, 17palcová litá kola (plnohodnotná rezerva má také lité kolo), poplašný systém a dokonce i systém automatického vyrovnávání výšky karoserie. Je pravda, že takový crossover si můžete objednat pouze s benzínovým motorem.
Pokud chcete diesel, musíte si objednat verzi Lifestyle za cenu 2 159 000 rublů a zaplatit dalších 170 000 za motor na těžké palivo. K dispozici však již bude plně LED optika, kožený interiér, audio systém se 7palcovou barevnou obrazovkou a podporou AppleCarPlay / AndroidAuto, zadní kamera, přední parkovací senzory a systém bezklíčového vstupu.
Pro Rs v přítomnosti vozidel přijíždějících zezadu.
Za cenu dieselového Santa Fe v konfiguraci Lifestyle (2 329 000 rublů) si můžete vzít benzínový crossover v bohatém Premier výkonu. Obsahuje 7palcový elektronický přístrojový panel, mediální centrum s 8palcovou obrazovkou a navigátorem, „prémiový“ audiosystém KRELL, 18palcová kola, ventilaci předních sedadel, elektricky ovládané sedadlo řidiče a zadní výklopné dveře, parkovací systém, atd. Za příplatek lze crossover v této výbavě objednat v 7místné verzi.
Na vrcholu modelové řady je vybavení High-Tech v ceně od 2 699 000 rublů. Má natáčecí světlomety, 19palcová kola, celoobvodové kamery, elektrické sedadlo spolujezdce, bezdrátové nabíjení a závěsy na zadních oknech. Za příplatek 80 tisíc si lze objednat paket Exclusive, který obsahuje 7místný sedan, panoramatickou střechu a projektor údajů přístrojů na čelní sklo.
Unikátním zařízením použitým v Hyundai Santa Fe je systém ovládání cestujících v kabině. Pohybové senzory vám neumožní zamknout vůz, pokud je v něm osoba. Tato funkce je určena pro nedbalé rodiče, kteří mohou zapomenout nebo úmyslně nechat dítě v autě.
Druhým neobvyklým systémem je kontrola situace kolem vozu, neumožňuje otevřít dveře vozu, pokud kolem projíždí jiné vozidlo. Systém poskytuje nejen zvukové upozornění, ale také fyzicky uzamkne dveře v situaci, která by mohla vyvolat kolizi.
Santa Fe 2018 - Vzhled
Korejská společnost ukázala nejnovější Santa Fe na každoročním autosalonu v Ženevě. Nyní mají SUV a crossovery nový designový trend - rozdělit optiku hlavy na několik segmentů a rozmazat ji přes "obličej" auta. Stalo se to praxí mezi Italy, Američany a Francouzi a nyní i Korejci. I když něco podobného nabízel AvtoVAZ v roce 1977 s Nivou - úzké proužky návěstidel s blinkry na horním "patře", a hlavní optika je umístěna na spodním. Hyundai má samozřejmě mnohem elegantnější zaoblenou plnou tvář.
Auto dostalo zvětšené celkové rozměry. Nyní se délka zvýšila o 50 mm (4750 mm), šířka o 16 (1896 mm) a výška se mírně zvýšila: plus 5 mm (1680 mm). Pohotovostní hmotnost vozu se i přes nárůst rozměrů sníží o deset procent. To bylo možné díky zavedení více odolných ocelí a hliníkových slitin.
Prostor v kabině se také znatelně zvětšil. Zvětšil se i kufr, potěší kapacitou: 610 a 1715 litrů s vyklopeným a sklopeným zadním sedadlem, tedy plus 35, respektive 25 litrů. Také zvýšení světlé výšky až o 195 milimetrů (tedy plus 10 mm) potěší příznivce off-roadu.
Karoserie ztuhla o 15 % a výrobci zajistili zvukovou izolaci mnohem lépe než u konkurence.
Fasáda karoserie dostala efektní lichoběžníkovou mřížku chladiče, již zmíněné dvouúrovňové přední světlo, nový nárazník a kapotu s efektním reliéfem. Lichoběžník masky chladiče v pojetí konstruktérů má motoristům připomínat proudění roztaveného kovu v otevřených pecích, protože Hyundai je jedinou automobilkou s vlastní metalurgií a je na ni velmi hrdý.
Na bocích faceliftovaného Santa Fe upoutají pozornost velké výřezy podběhů kol, ale i zpětná zrcátka na robustních podpěrách, vlnící se linka parapetu a designové výlisky a žebra. Oblouky dostaly odvážný a výrazný obrys pomocí černých plastových překryvů, které jdou pod dodatečné výlisky. Zadní část vozu se vyznačuje velkým nárazníkem se stylovou koncovkou výfuku a aktualizovanými světlomety, navrženými pomocí moderní techniky vizuálního spojení.
Santa Fe 2018 - Interiér
Když se seznámíte s interiérem modernizovaného, můžete v něm rozpoznat prvky vozu předchozí generace, ale při bližším zkoumání jsou i zde patrné evoluční změny. Interiér kabiny, typický pro luxusní modely aut, potěší kombinací reliéfů, struktur a materiálů.
Interiér crossoveru je solidně vyvedený a zároveň podle očekávání docela neutrální, protože Santa Fe není o úžasném luxusu a prestiži, ale o pohodlí a bezpečnosti auta pro rodinu. Zaznamenali jsme zejména několik nápadů: vytvořit pocit a pocit novosti, zaručit maximální možnou funkčnost. Pokud jde o druhý bod, není pochyb. K dispozici je také nový infotainment, který může být vybaven volitelným 8,1palcovým monitorem s podporou Apple CarPlay a také Android Auto. Dále a místo „uklizeného“ v drahé verzi přizpůsobitelný monitor (základní verze obsahovaly obvyklé ploché analogové váhy). Tento výčet doplňují také dvě dvanáctivoltové zásuvky, bezdrátové nabíjení (standard Qi) a projekční monitor, který dokáže zobrazit další 8,1palcový obraz na čelním skle. Ovládání klimatizace zůstalo analogové a nechybí ani vyhřívaný volant.
Korejská automobilka se rozhodla jít v souladu s moderní módou ve snaze dosáhnout novosti. To je patrné z toho, že přední panel získal multimediální monitor, který bylo nutné zvednout na samý vrchol. Ve výsledku to tam působí velmi cize, zvláště s ohledem na zaoblené tvary a otočné ovladače po stranách. Zdá se, že byl vyříznut z panelu, aby bylo místo pro klimatizační jednotku a bezdrátové nabíjení. Pravda, výhodou je, že zobrazovaný obraz pořídíte ve výšce očí a nemusíte je spouštět, řekněme, abyste zkontrolovali navigační mapu. Toto je nová korejská notoricky známá vymoženost s funkčností. Jak se dalo očekávat, z technického hlediska je nové Fe, stejně jako dříve, v mnohém podobné nebo totožné s platformou Kia Sorento.
Výrobce do aktualizovaného crossoveru integroval systém Blue Link, který umožňuje ovládat nejen stroj, ale i jeho specifické schopnosti. Milovníci hudby ocení mnoho reproduktorů v kabině, od 12 do 24 kusů v závislosti na konfiguraci.
Aktualizovaný Hyundai Santa Fe získal spoustu špičkové výbavy a elektronických asistentů, včetně automatického brzdění, automatického přepínání dálkových světel na potkávací, udržování v jízdním pruhu, systému varování před čelní kolizí, systému sledování mrtvého úhlu, asistence při sjíždění a rozjezdu do kopce. .
Křesla s dvoustupňovým vyhříváním a vzduchovými deflektory v každé řadě vám umožní pohodlné cestování za jakýchkoliv povětrnostních podmínek. Kabina je prostornější a sedadla ve druhé řadě jsou o něco výše než u předchozího modelu. Střecha samotná se také zvýšila, v konfiguraci High-Tech je k dispozici poklop, což je ve skutečnosti obří panoramatické sklo pro téměř celou střechu. Sedadla třetí řady lze snadno sklopit, čímž se zvětší objem kufru.
Santa Fe 2018 - Specifikace
Do pohonu Hyundai Santa Fe inženýři nainstalovali plně elektrickou spojku, která výrazně zvýší reakční rychlost při prokluzu a crossover bude ještě průjezdnější. Jedním z nejdůležitějších poznávacích znaků vozu je nová osmistupňová automatická převodovka, jejíž dva stupně navíc výrazně sníží spotřebu paliva. Za pozornost stojí i nový systém pohonu všech kol H-trac. Jedná se o zesílenou a upravenou převodovku ve srovnání s převodovkou.
Řada elektráren nového „kříže“ novinka nijak zvlášť nepřekvapila. Na korejském trhu se pro něj budou nadále nabízet stejné dva turbodieselové motory: 2 a 2,2 litru. Jejich výkon je 186 koní. a 203, v tomto pořadí. A dvoulitrový turbobenzín rodiny T-GDi s kapacitou 235 sil. Všechny jsou čtyřválcové. Ale pro některé trhy evropských zemí, například ve Švýcarsku, kde byla poprvé představena evropská verze SUV - s „řadou“ motorů a zcela sestávající z jediné pohonné jednotky: nejsilnější turbodiesel: 2,2 -litr. Důvod spočívá v tom, že Korejci zatím nedotáhli 3,5litrový šestiválec ve tvaru V na přísnou ekologickou normu Euro-6. A kromě toho má tento motor mezi evropskými kupujícími potenciálně nízkou popularitu.
Současná nabídka motorů pro ruský trh je o něco pestřejší. Kromě stejného 2,2litrového turbodieselu může být v Rusku pod kapotou Santa Fe také čtyřválcový 2,4litrový atmosférický „benzinový motor“. V nabídce bude i třílitrový atmosférický V6, který je výsadou protáhlé modifikace se sedmimístným sedanem. A pro Ameriku jsou pouze auta dodávána s benzínovou 3,5-litrovou „šestkou“.
Korejská značka Hyundai vydala aktualizovanou verzi Santa Fe. Podrobné informace o novém těle najdete v recenzi.
Všechny modifikace Santa Fe jsou vyrobeny na základě třetí generace. Restyling ovlivnil nejen exteriér, ale také vnitřní detaily. Pod přepracováním Hyundai Santa Fe 2020 se dostala řada karoserie, převodovky a motoru. Představení modelové řady ještě neproběhlo, ale již nyní vzbuzuje živý zájem potenciálních kupců. O tom, kdy bude nová série vydána, představitelé uvedli, že údajně do listopadu v Evropě a do začátku roku 2020 v Rusku.
Hyundai Santa Fe 2020: nový model, foto, cena
Přední strana modrá optika
mřížka s vysokou světlostí
ráfky v červené verzi
interiér sedadla hyundai
Kovová konstrukce byla upravena s použitím hliníkových dílů, takže se vůz zdál o 50 kg lehčí. Santa se navenek stal „svalnatějším“ díky razítkům. „Tlama“ železné bestie se stala dravou a přepracovaná šestiúhelníková crossover mřížka byla zvětšena a detailně zpracována.
Speciální design zasklení a instalace dvou externích kamer zlepšily viditelnost. Optika byla zvětšena. Stejně jako hlavní světlomety, blinkry a tenké svícení dostaly LED výplň.
Za modelem je vidět masivní nárazník a modernizovaný spoiler, který získal diodové dorazy. Změny se dotkly výfuku: chlubí se zde dvojité potrubí orámované chromovaným lemováním. Hyundai dostal nová kola o průměru 17 palců, volitelně jsou k dispozici 19palcová kola.
Hyundai Santa Fe 2020: salon
sedadlo kufr hyundai
Interiér vozu byl vylepšen o ergonomická sedadla s plně elektrickým nastavením a nastavením paměti. Dobrou zprávou je možnost volby síly posilovače řízení.
Další novinkou karoserie byl vzhled závěsů s elektrickým pohonem. Nárůst výkonu se dotkl i kufru. Nový Hyundai pojme 585 nebo 1680 litrů krychlových. (se sklopenými zadními sedadly).
Po celém obvodu kabiny je instalováno velké množství přihrádek pro uložení drobností. Základní balíček Santa Fe obsahuje nový multimediální systém se 7palcovou obrazovkou, dvouzónovou klimatizaci, navigátor a vyhřívaný volant.
Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021
Model nahradil ix55. Na ruský trh zavítá verze crossoveru s pohonem všech kol. Hlavním rysem Grand Santa Fe je zvětšená karoserie.
SUV bude dodáváno se čtyřválcovými řadovými motory: benzinovým agregátem o výkonu 171 koní nebo vznětovým agregátem o výkonu 197 koní o objemu 2,2 litru. Jako převodovka pro model Grand je prezentována pouze 6-automatická převodovka.
Nový Hyundai Santa FeTM 2020 2021
Sestava dostane novou úpravu s označením TM. S odvoláním na různé zdroje projde Santa Fe tm nové generace kompletním přepracováním všech komponentů, karoserie a svítidel.
Špionážní fotografie, které se objevily na síti, naznačují, že boční zrcátka novinky budou umístěna na dveřích, nikoli na regálech. Světelná technologie příští generace bude „rozdvojená“: denní svícení se přesune blíže ke kapotě a pod ně bude umístěna vertikální optika hlavy.
Rozměry
Grand Santa Fe je zpočátku větší než jeho starší bratr. Nová modifikace je delší o 255 mm, širší o 5 mm a vyšší o 10 mm. Rozvor grandu se zvětšil o 100 mm.
Nový Hyundai Santa Fe 2020: foto, cena, specifikace
Pro světový trh bude nabídka motorů jiná. Začíná to dvoulitrovou verzí, a končí „srdcovkou“ o objemu 3,6 litru. Santa Fe pro některé nové trhy bude vybaveno 8 automatickými převodovkami. Pokud jde o elektrické nebo hybridní motory, oficiální zdroje informací neuvádějí.
Pro Rusko bude řada motorů představována pouze dvěma pohonnými jednotkami nainstalovanými na všech dostupných možnostech. Jedná se o benzinový 2,4l nebo naftový 2,2l. Spolu s nimi je 6 automatických převodovek a základní výbava sání je vybavena šestistupňovou mechanikou.
Hyundai Santa Fe 2021: nejnovější zprávy
Vůz bude představen v Ženevě na jaře 2020. V Rusku se model objeví v září. Oznámeno další zvýšení ceny základní konfigurace korejského crossoveru o 100 000 rublů.
Hyundai Santa Fe 2020: datum vydání v Rusku
Auta vstupují na ruský trh o 3-4 měsíce později, než byla prezentace. V tomto ohledu je na jaro tohoto roku oznámeno, že se v tuzemských showroomech objeví nová generace Hyundai Santa Fe.
Cena úpravy se trochu změnila. Nejjednodušší zařízení Start bude stát 2 miliony rublů. Za více „balených“ úprav budete muset zaplatit až 2,5 milionu rublů. Vůz v průměru zdražil o 10 % loňských nákladů. Níže jsou dostupné konfigurace a předběžné ceny.
Hyundai Santa Fe 2020 v Moskvě
Neočekávají se žádné rysy vzhledu aktualizovaného Santa Fe v hlavním městě. Moskevské autobazary zatím přijímají předobjednávky nebo se hlásí na testovací jízdu (viz video). Dealeři nabízejí různé úvěrové programy jak v rublech, tak v cizí měně. Možnost výměny a likvidace zatím nebyla hlášena.
Hyundai Santa Fe 2020: nová karoserie, výbava a ceny, fotky
Světlost vysoká modrá
přední zkušební kola
verze hyundai kufru
interiér sedadla červený
Na tuzemský trh se dostanou čtyři verze crossoveru. Půjde o základní Start, více vybavené Comfort, Dynamic a High-Tech v nové karoserii. Liší se nejen v motorech, ale také v „náplně“, v důsledku toho v technických vlastnostech a ceně.
Kompletní sada Start obsahuje benzínový motor. Zvláštností je, že na výběr bude se šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Základní výbavu tvoří MP3, dvouzónová klimatizace, vyhřívaná zrcátka a přední sedadla. Na seznamu jsou také elektrická okna, nastavitelný volant a 17palcová kola.
„Pokročilejší“ verze Comfort je vybavena benzinovým agregátem spojeným s 6stupňovou automatickou převodovkou. Volitelně si můžete objednat dieselovou verzi. Co se týče interiéru, zde je to kůže, volant a vyhřívaná sedadla. Oproti předchozím vozům je zde mnohem více elektroniky.
Dynamic - kompletní sada, kde je kladen důraz na pohodlí. Kromě elektricky ovládaného sedadla řidiče dostane kupující nový přístrojový štít, zadní LED světla, hlídání mrtvého úhlu a bezklíčové startování motoru.
Nejdražší progresivní verze High-Tech je nacpaná množstvím elektroniky. Navigace s novým 8palcovým displejem, adaptivní tempomat, automatická parkovací brzda a systém nouzového brzdění jsou jen na vrcholu seznamu.
Přestože je Santa Fe jedním z nejlepších vozů ve své třídě, stále má své konkurenty. Následuje srovnávací tabulka Hyundai a vozů stejné třídy.
| Porovnat parametr | Hyundai Santa Fe | Mitsubishi Outlander | Nissan X-trail |
|---|---|---|---|
| Minimální cena v rublech | 1 999 000 | 1 499 000 | 1 514 000 |
| Motory | |||
| Výkon základního motoru (hp) | 171 | 146 | 144 |
| Při ot./min | 6000 | 6000 | 6000 |
| Maximální točivý moment v Nm | 225 | 196 | 200 |
| Maximální rychlost v km/h | 190 | 193 | 183 |
| Zrychlení 0 – 100 km/h v sekundách | 11.5 | 11,1 | 11,1 |
| Spotřeba paliva (dálnice / průměr / město) | 7.5/9.9/14.1 | 6.1/7.3/9.5 | 6.6/8.3/11.2 |
| Počet válců | 4 | 4 | 4 |
| typ motoru | v souladu | ||
| Pracovní objem vl. | 2,4 | 2 | 2 |
| Pohonné hmoty | Benzín, AI-95 | ||
| Kapacita palivové nádrže | 64 | 63 | 60 |
| Přenos | |||
| Pohonná jednotka | úplný | přední | přední |
| Přenos | manuální převodovka / automatická převodovka | CVT variátor | manuální převodovka |
| Počet převodových stupňů | 6 | 1 | 6 |
| Podvozek | |||
| Přítomnost litých kol | + | - | + |
| Průměr kola | R17 | R16 | R17 |
| Tělo | |||
| Počet dveří | 5 | 5 | 5 |
| Typy těla | crossover | ||
| Pohotovostní hmotnost v kg | 1926 | 1490 | 1525 |
| Hrubá hmotnost (kg) | 2510 | 1985 | 1930 |
| rozměry | |||
| Délka (mm) | 4700 | 4700 | 4640 |
| Šířka (mm) | 1880 | 1800 | 1820 |
| Výška (mm) | 1685 | 1680 | 1715 |
| Rozvor (mm) | 2670 | 2670 | 2705 |
| Světlá výška/světlá výška (mm) | 185 | 215 | 210 |
| Objem kufru | 634 | 600 | 497 |
| břišní svaly | + | + | + |
| Palubní počítač | + | + | + |
| centrální zamykání | + | + | + |
| Elektricky ovládaná zadní okna | + | + | + |
| Airbagy (ks) | 6 | 4 | 6 |
| Klimatizace | + | Ne | + |
| Vyhřívaná zrcátka | + | + | + |
| Elektricky ovládaná přední okna | + | + | + |
| Vyhřívaná sedadla | + | Ne | + |
| Mlhovky | + | 13 500 | Ne |
| nastavení volantu | + | + | + |
| Nastavení sedadla | Ne | Ne | Ne |
| Systém stabilizace kurzu | + | Ne | + |
| Audio systém | + | + | + |
| metalická barva | 15 000 | 17 000 | 17 000 |
Crossover nové generace určený pro ruský trh bude mít premiéru na MIAS-2018. Auto dostalo aktualizovaný design a doplňování v komplexu aktivních bezpečnostních systémů. Vzhled se změnil kvůli kaskádové mřížce chladiče, jinému designu optiky s odděleným denním svícením a předními světly.
Hyundai Santa Fe 2019 zahájení prodeje v Rusku
Prodej pro rok 2019 bude na ruském trhu pravděpodobně zahájen krátce po premiéře na mezinárodním autosalonu v Moskvě. Debut "korejce" se bude konat 29. srpna 2018. Vůz bude na stánku prezentován do 9. září. 
Specifikace Hyundai Santa Fe 2019 pro Rusko
Také pravděpodobné verze Hyundai Santa Fe 2019 s benzínovými atmosférickými motory 2.4 GDI (185 k) a 2.4 MPI (172 k). V řadě dieselových motorů motory R2.0 (s návratem 150 nebo 182 k), stejně jako R 2.2 (197 k). 
Rozměry crossoveru se zvětšily: délka narostla na 4 770 mm (z 4 700 mm), šířka na 1 890 mm (z 1 880 mm). Rozvor náprav je nyní 2 765 mm (současná verze je 2 700 mm). Objem kufru pětimístného „SUV“ se zvýšil z 585 na 625 litrů, sedmimístného - ze 125 na 130 litrů. 
Výbava Hyundai Santa Fe 2018
Výrobce pro Hyundai Santa Fe 2019 slíbil: platformu pro bezdrátové nabíjení smartphonů, možnost dálkového ovládání funkcí vozu pomocí speciální aplikace nainstalované na smartphonu a také spoustu elektronických systémů. Mezi které patří:
- Asistence pro předcházení srážce a varování před přední srážkou,
- Asistent pro jízdu v jízdním pruhu a varování před opuštěním jízdního pruhu,
- Upozornění na pozornost řidiče a asistent dálkových světel,
- Výstraha proti průjezdu vzadu a pokročilý asistenční systém řidiče
- Safe Exit Assist (když lidé opustí vůz, systém vydá signál, pokud se zezadu přiblíží jiné auto)
- Safe Exit Assist (připomíná řidiči cestující, které zapomněl na zadních sedadlech).
Konfigurace a ceny Hyundai Santa Fe 2019
Základní výbava se nyní nazývá Family (dříve Start) a stojí 1 999 000 rublů, což je o 35 000 rublů dražší než „základ“ jeho předchůdce. Tyto peníze klient přeplatí za zvýšení výkonu motoru o 17 koní. a nový přístrojový panel Supervision s 3,5palcovým LCD displejem.
Další stupeň výbavy byl přejmenován z Comfort na Lifestyle. Bude to stát kupujícího 2 159 000 rublů (dříve 2 059 000 rublů) s benzínovým motorem a 2 329 000 rublů (2 209 000 rublů) s dieselovým motorem. Seznam výbavy této verze doplňuje systém pro vstup do kabiny bez klíče a startování motoru tlačítkem (dříve nabízený v dalším stupni výbavy), LED optika hlavy místo xenonu a další výbava.
Počínaje třetí úrovní výbavy Premier za 2 329 000 rublů s benzínem a 2 499 000 rublů s naftou (dříve Dynamic: 2 189 000 a 2 339 000 rublů) je pro kříž nabízena volitelná třetí řada sedadel za cenu 50 000 rublů. Kromě toho je v této verzi vůz vybaven digitálním „uklizeným“ se 7palcovou barevnou obrazovkou, 8palcovým navigačním systémem, prémiovým audio systémem Krell s 10 reproduktory, subwooferem a externím zesilovačem, automatickým parkováním , zadní LED světla, ventilace předních sedadel a další.
Vrcholná verze si ponechala název High-Tec, ale přišla o benzínovou verzi (2 309 000 rublů) a naftová verze zdražila z 2 459 000 rublů na 2 699 000 rublů. V této konfiguraci vůz dostane adaptivní LED optiku, 19palcová kola s pneumatikami Continental 235 / 55R19, arzenál elektronických asistentů Smart Sense (pro Lifestyle a Premier je nabízen jako volitelná výbava za 90 000 rublů), bezdrátové nabíjení, vše- kruhový systém viditelnosti a další. Pro tuto verzi je kromě třetí řady sedadel k dispozici volitelný paket: Exclusive s projekčním displejem a panoramatickým střešním oknem.
