Yumz bager tehničke karakteristike potrošnja goriva. Opis i glavne karakteristike bagera YuMZ. Specifikacije prijenosa

Tijekom Sovjetskog Saveza, traktor YuMZ-6 bio je najpopularniji stroj dizajniran za obavljanje svih potrebnih radova u poljoprivredi. A to je zbog činjenice da je ovaj stroj jednostavan za rukovanje, nepretenciozan u održavanju, može se agregirati s gotovo svim dostupnim priključcima i, što je najvažnije, ima visoku pouzdanost, kako pogonske jedinice, tako i drugih komponenti i mehanizama.

U početku je YuMZ-6 dizajniran u tvornici traktora u Minsku, ali je serijsku proizvodnju izvršio Južni pogon za izgradnju strojeva u Dnepropetrovsku. Ova odluka o proizvodnji traktora omogućila je značajnu uštedu prilikom uvođenja stroja u masovnu proizvodnju. Prvi modeli traktora napustili su montažnu liniju tvornice 1966. godine iu prilično kratkom vremenu dobro su se dokazali kao univerzalna oprema. Ovaj se traktor temeljio na MTZ-5 i ima mnogo sličnosti s njim, uglavnom u pogledu dizajna.

Od 1974. godine ovaj se automobil pojavljuje iu Švedskoj pod imenom Volvo BM-700, budući da je dokumentacija za ovaj model prodana. Ali vrijedi napomenuti da je ovaj traktor proizveden u Švedskoj u obliku duboke modernizacije do 1982., nakon čega je uklonjen s proizvodne trake. U SSSR-u se masovna proizvodnja YuMZ-6 nastavila do 2001., jer su ga zamijenili produktivniji modeli traktora. Traktor YuMZ-6 pripada klasi vučne posebne opreme 1.4.

Navigacija članaka

Svrha

Prije svega, traktor YuMZ-6 dizajniran je za obavljanje cijelog niza radova u poljoprivredi. Naime, obavlja procese kao što su oranje polja, obrada, priprema i obrada plodnog sloja tla prije sjetve, sjetve i žetve. Osim toga, može se prilagoditi za obavljanje nekih operacija utovara, istovara i transporta.

Osim poljoprivrednih radova, traktor YuMZ-6 također se koristi u područjima kao što su industrija, građevinarstvo i komunalne usluge.

U industriji se traktor uglavnom koristi za utovar i istovar određene robe. Uz pomoć prikolica može izvršiti i njihov prijevoz.

U građevinarstvu ovaj stroj može obavljati ne samo transportne radove, već i zemljane radove. To je zbog konverzije traktora ispod bagera. U ovom obliku može ravnati radne površine, kopati rovove i jame, puniti ih i obavljati operacije utovara rasutog materijala.

U području komunalnih usluga, zbog opsežnog skupa montiranih jedinica, traktor se koristi za čišćenje ulica, dionica cesta i nekih mjesta od prašine i prljavih premaza, koristeći posebnu opremu tipa četke u radu, kao i za uklanjanje veliku masu snijega, korištenjem frontalnog odlagališta.

Prilog

Svestranost traktora YuMZ-6 objašnjava se širokim izborom raznih priključaka koji vam omogućuju obavljanje različitih poslova u gotovo svim područjima. Sam traktor može koristiti sljedeću pomoćnu opremu u procesu:

• Razne kosilice dizajnirane za košnju raslinja u ruralnim područjima. Postavljen na stražnju kuku stroja.
• Plužne jedinice koje se koriste u procesu oranja polja. Postoji nekoliko varijanti koje se međusobno razlikuju uglavnom samo u području hvatanja. Ova oprema je također ugrađena na stražnju kuku traktora.
• Oprema za dlijeto postavljena na stražnju kuku traktora.
• Prednja oštrica koja se koristi za izravnavanje radnog područja i kod nekih zemljanih radova (zasipanje raznih rovova i jama).
• Hidraulički manipulator. Ova jedinica pripada klasi opreme za bagere i dizajnirana je za kopanje rovova i jama pomoću kante. Montira se na stražnji dio traktora.
• Razne žlice za zemljane radove koje se koriste u tandemu s manipulatorom. Omogućuje obavljanje svih potrebnih zemljanih radova. Montira se na hidraulički manipulator.
• Prednja oštrica dizajnirana za čišćenje potrebnih područja od velike snježne mase.
• Tip četke za pričvršćivanje. Ova vrsta je namijenjena za čišćenje dionica cesta, ulica i drugih površina od prljavih premaza i prašine. Pričvršćuje se na stražnju kuku.
• Prednji utovarivač. Ova oprema može koristiti ili kantu ili vilicu, ovisno o vrsti operacije utovara.
• Slagač. Instalira se na stražnjoj strani stroja i upravlja se iz kabine operatera.
• Prednja slavina. Ova jedinica je jedna od opcija za utovar opreme. Dizajniran za podizanje bilo kakvog tereta pomoću kuke.
• Bajonetne vilice. Glavna primjena ove opreme je utovar i premještanje vegetacije (silaža, sijeno i tako dalje) u ruralnim područjima. Instalira se na opremu za prednji utovar.

Izmjene

Cijela obitelj traktora YuMZ-6 sastoji se od četiri modificirane verzije, i to:

1. Modifikacija YuMZ-6L. Glavna razlika ove modifikacije od osnovnog stroja je zaobljena rešetka hladnjaka. Općenito, traktor ponavlja gotovo sve elemente dizajna traktora MTZ-50. Agregat pokreće električni starter.
2. Modifikacija YuMZ-6AL. Ovaj model odlikuje pravokutna hauba, modificirani kočioni mehanizmi i modificirana nadzorna ploča. Stup upravljača također je bio podvrgnut promjenama, naime, postalo je moguće podesiti položaj po visini i kutu nagiba. Kao iu prethodnoj modifikaciji, u ovoj se motor pokreće električnim starterom.
3. Modifikacija YuMZ-6K. Ova je inačica dizajnirana posebno za neke industrijske radove, naime dodavanje nekoliko priključaka za nož dozera i opremu za iskopavanje (hidraulička ruka, žlica i posebni bočni oslonci). Također, jedna od razlika u odnosu na osnovni traktor je nepostojanje stražnjeg priključka, što je značajno ograničilo ugradnju priključaka. Ali neko vrijeme nakon lansiranja ove modifikacije u masovnu proizvodnju, odlučeno je pretvoriti traktor u poljoprivredu.
4. Modifikacija YuMZ-6AK. Ova je verzija prvi put napustila proizvodnu liniju 12 godina nakon puštanja prvih uzoraka osnovnog traktora (1978.). Prilikom izrade modifikacije uzeti su u obzir svi nedostaci, a kao rezultat toga, traktor je pronašao kabinu s većom površinom ostakljenja, što je značajno povećalo vidljivost. Istodobno, traktor je u svojoj kabini postao sličan MTZ-80. Hidraulički sustav je poboljšan i opremljen regulatorima položaja i snage.

Tehnički podaci

Radna težina traktora YuMZ-6 ima vrijednost od 3200 kilograma. Dizajn stroja ima duljinu od 4165 milimetara. Širina stražnjih kotača je 1884 milimetara. Visina izračunata s krovom kabine iznosi 2485 milimetara. Međuosovinski razmak traktora ima vrijednost od 2450 milimetara. Gusjek je moguće podesiti u rasponu od 1400 milimetara do 1800 milimetara za stražnje kotače i od 1360 milimetara do 1860 milimetara za kotače prednje osovine. Na prednjim kotačima agrotehnički razmak iznosi 645 milimetara, dok na stražnjim kotačima iznosi 450 milimetara. Traktor može vući prikolicu s teretom, čija ukupna masa nije veća od 6000 kilograma, naravno, moguće je i više, ali tada će motor i mjenjač raditi pod vrlo velikim opterećenjem, što će negativno utjecati na njihovu radni vijek. Maksimalno podizanje koje savladava traktor YuMZ-6 je 20 stupnjeva. Maksimalna dubina broda koju traktor savladava ne smije biti veća od 800 milimetara.

YuMZ-6 opremljen je dizelskim četverocilindričnim agregatom marke D-65, koji može proizvesti najveću snagu od 45,6 kilovata ili 62 konjske snage. Najveći dopušteni broj okretaja koljenastog vratila je 1750 okretaja u minuti. Sustav ubrizgavanja dizelskog goriva za izravne komore za izgaranje. Specifična potrošnja goriva po satu rada je 245 grama goriva po kilovatu. Masa jedinice u potpuno sklopljenom obliku ima vrijednost od 540 kilograma.

Traktor YuMZ-6 koristi sinkronizirani dvanaestostupanjski mjenjač mehaničkog tipa, ali ponekad se ugrađuje i devetostupanjski mjenjač. Spojka je tipa suhog trenja, koja je u stalno zatvorenom položaju. Diferencijal stražnje osovine ima dva otvorena zupčanika. Sam diferencijal je konusnog tipa.

Hidraulički sustav traktora opremljen je pumpom NSh32U-3-L i razdjelnikom R80-3/1-222. Tijekom aktivnog rada, tlak u hidrauličkom sustavu raste na 14 megapaskala.

Traktorska kabina tipa okvira, dizajnirana za samo jednu osobu. Prema standardu, ima dvoja vrata, materijale presvlake otporne na buku i vibracije te mogućnost otvaranja bočnih i stražnjih prozora.

Kočnice su suhe, disk tipa. Pogon mehaničkim pogonom.

Upravljač ima hidraulički pojačivač, što uvelike olakšava okretanje stroja.

Osobitosti

Glavne značajke ovog traktora su njegova visoka pouzdanost, nepretenciozno održavanje, jednostavnost rada i mogućnost agregatiranja s velikim brojem raznih priključaka. Također je vrijedno napomenuti da s jedinicom male snage (62 konjske snage) ovaj stroj može lako povući natovarenu prikolicu mase 6000 kilograma.

U jednoj od modificiranih verzija utjecao je na dizajn kabine, zbog čega je bilo moguće postići povećanu vidljivost sa sjedala operatera, što je jedan od najvažnijih parametara pri izvođenju radova, potrebna točnost i točnost.

Traktor može ispravno raditi bez obzira na klimatske uvjete, budući da je najekstremnija temperatura mraza na kojoj se motor može pokrenuti minus četrdeset stupnjeva. Stroj je također otporan na toplinu, maksimalna temperatura na kojoj motor još uvijek može ispravno raditi doseže oznaku od četrdeset stupnjeva, što je prilično visoka vrijednost.

Tijekom masovne proizvodnje ovog modela bilo je moguće kupiti traktor dizajniran za određenu vrstu posla. Naime, u prodaji su bile izvedbe opremljene bagerskom opremom posebno za zemljane radove, te poljoprivredne i industrijske izvedbe traktora.

Video

Motor

Ispod haube YuMZ-6 nalazi se dizelski motor D-65 snage 45,6 kilovata ili 62 konjske snage. Maksimalna brzina radilice mu je 1750 o/min. Ukupni volumen svih cilindara ima vrijednost od 4940 kubičnih milimetara. Izračunati kompresijski omjer u komorama za izgaranje je 17,3. Blok ima samo četiri cilindra promjera 110 milimetara, postavljena okomito. Hod klipa je 130 milimetara. Sustav ubrizgavanja dizelskog goriva za izravne komore za izgaranje. Koristi se pumpa za gorivo visokog pritiska modela UTN-5. Sustav za pročišćavanje zraka je kombiniran, ima dva stupnja pročišćavanja: suho centrifugalno i uljno inercijsko-kontaktno. U potpuno sastavljenom obliku ova jedinica ima težinu od 540 kilograma.

Cijena novih i rabljenih

Zbog prestanka serijske proizvodnje traktora 2001. godine, trenutno oprema u novom stanju nije dostupna u prodaji. Danas možete kupiti samo rabljeni traktor, čija cijena počinje od 80 tisuća rubalja i doseže 200 tisuća ruskih rubalja. Cijena ove opcije prvenstveno ovisi o tehničkom stanju stroja, a zatim o godini proizvodnje, izvedbi (modificiranoj ili osnovnoj) i konfiguraciji.

U SSSR-u su zadaci projektiranja i proizvodnje poljoprivrednih strojeva rješavani centralizirano. Ilustracija toga može se smatrati traktorom YuMZ6, stvorenim u tehnološkim prostorijama Minske tvornice traktora, čija je proizvodnja kasnije prebačena u Dnepropetrovsk Yuzhmash. Ovakav pristup tehničkim istraživanjima i dizajnerskim rješenjima doprinio je značajnim uštedama troškova i resursa prilikom uvođenja stroja u proizvodni proces. YuMZ 6 pripada kategoriji univerzalnih traktora i jedinica je na kotačima opće namjene. Što je dešifriranje za YuMZ? Odgovor je prilično jednostavan - traktor nosi naziv poduzeća (Južna tvornica strojeva) u kojem se proizvodi.

Gdje se proizvodi UMZ traktor?? Prvi automobil napustio je proizvodnu traku tvornice strojeva u Dnepropetrovsku, a taj se događaj dogodio 1966. godine. Osnova za ovaj model bio je traktor MTZ-5, koji je stvorilo bjelorusko poduzeće. Ušao je u seriju YuMZ 6 1970., a završio je s proizvodnjom 2001. Tijekom godina, automobil je doživio značajne promjene, a poboljšani modeli su izdani pod markama "UMZ 6K" i UMZ 6al.

Jedinica YuMZ pripada poznatoj bjeloruskoj liniji strojeva. Djelokrug rada obuhvaća sljedeće aktivnosti:

• kretanje robe;
• kopanje rovova i jama;
• radnje utovara i istovara;
• prijevoz tla na odlagalište;
• formiranje nasipa;
• čišćenje područja od snijega i smeća;
• oranje poljoprivrednog zemljišta;
• glodanje i rahljenje tla;
• sjetva usjeva;
• zalijevanje biljaka;
• primjena gnojiva;
• berba.

Traktor UMZ 6, opći pogled

Linija strojeva "UMZ"

Yumz traktori imaju sljedeću ponudu modela:

• YuMZ 6L - debitantska serijska jedinica. To je analog "MTZ 5".
• YuMZ 6al - poboljšana verzija prethodnog stroja. Ovdje je finaliziran kočioni sustav, promijenjena je nadzorna ploča i poboljšan stup upravljača.
• YuMZ 6KL je industrijska jedinica s montažnim mehanizmom za raonik i granu bagera.
• YuMZ 6akl - traktor s poboljšanom kabinom. Na okviru je postavljen kruti prostorni okvir koji osigurava sigurnost vozača. Kabina je dobila prostorno ostakljenje gornje i donje razine.

Tehnički podaci

Stroj Yumz 6 i njegove tehničke karakteristike imaju sljedeća značenja:

• radna težina - 3.895 tona;
• sila vuče - 14,0 kN;
• brzina kretanja - 24,5 km / h;
• broj stupnjeva prijenosa - 6;
• radijus okretanja - 5,0 m;
• međuosovinski razmak - 2,45 m;
• maksimalna težina prikolice - 6,0 t;
• raspon radne temperature - od -40 do +40 C;
• razmak od tla: prednja osovina - 0,45 m, stražnja osovina - 0,64 m;
• dubina broda, koju traktor može prevladati - 0,8 m;
• dimenzije traktora: duljina - 3,69 m, širina - 1,884 m, visina - 2,66 m;
• kapacitet spremnika za gorivo - 90,0 l;
• obujam rashladnog sustava je 29,0 l.

Održavanje opreme

YuMZ 6 odlikuje se visokom razinom pouzdanosti i nezahtjevan je za kvalitetu goriva, ali, kao i svaka oprema, treba povremeno održavanje. U ovu kategoriju poslova spadaju sljedeće aktivnosti: provjera nosivosti glavnog prijenosnika, praćenje rada stražnje osovine, otklanjanje zračnosti upravljača, provjera mjenjača, podešavanje ventila i mehanizma spojke.

Specifikacije motora

Na traktor je ugrađen četverotaktni dizel motor UMZ bez turbo punjenja, s brzinom radilice od 1800 o/min. Može biti dvije vrste:

• "D-242-71". Snaga mu je bila 62 KS, radni volumen dosegao je 4,75 litara, okretni moment 241 Nm;
• "D-65". Snaga ove jedinice bila je 60 KS, radni volumen 4,94 litre, vrijednost okretnog momenta 270 Nm.

Za ove vrste motora, potrošnja goriva YuMZ 6 je 245 g / kW na sat.

Kabina traktora UMZ 6

Značajke kabine

Kabina traktora montirana je na okvir uz pomoć posebnih amortizera izrađenih od gumenih komponenti. Njegov unutarnji prostor sastoji se od sljedećih komponenti:

• vozačevo sjedalo s oprugom;
• uređaj za upravljanje, s mogućnošću promjene visine i kuta nagiba;
• upravljačke poluge;
• papučice kvačila i kočnice;
• nadzorna ploča, na kojoj se nalaze senzori za praćenje kapaciteta svih sustava i radnih tijela.

Kabina je opremljena velikim retrovizorima i elementima za zaštitu od sunca. Za kontrolu klime odgovorni su uređaj za grijanje i ventilatori. Paket uključuje spremnik za vodu i uređaj za fiksiranje u kabini.

Uređaj

Osnova stroja YuMZ je okvir koji se sastoji od poluga i poprečne grede. Prednji dio opremljen je osovinom s kotačima malog promjera. Njihova kontrola se vrši pomoću osovina. Pogon na pogonsku osovinu montiran je iza traktora. Kako bi se osigurala dobra flotacija, stroj je opremljen niskotlačnim gumama. Traktor je opremljen sljedećim kompleksima:

• odvojeni hidraulički sustav;
• električna oprema dizajnirana za mrežu od 12 volti;
• sustav za dovod zraka;
• mehanizam koji osigurava rad opreme za stražnju kuku.

Na uređaju za upravljanje ugrađen je hidraulički pojačivač koji omogućuje udobno upravljanje jedinicom. Kočioni sustav predstavljen je mehanizmima tipa cipela i diskova.

Prednosti i nedostatci

Traktor na kotačima YuMZ ima sljedeće pozitivne karakteristike:

• visoka razina snage;
• dobra izvedba;
• ekonomični motori;
• veliki izbor radne opreme;
• jednostavnost dizajna;
• pouzdanost svih sustava;
• jednostavnost popravka i održavanja;
• nepretencioznost prema gorivu i mazivima;
• kvalitetan pribor.

Nedostaci uključuju kruto podvozje, mali broj okretaja elektrane i nedostatak udobnog radnog mjesta.

Traktor YuMZ 6 pravi je radnik među univerzalnim traktorima na kotačima. Najčešće se koristi u poljoprivredi i poduzećima. Mogućnost ugradnje opreme posebne namjene s izmjenjivim radnim tijelima na traktor čini ga univerzalnim strojem za izgradnju cesta i zemljanih radova kao bager, buldožer ili utovarivač.

Ovu tehniku ​​od 1966. do 2001. proizvodila je poznata južna tvornica strojeva u raznim verzijama, koje se međusobno značajno razlikuju. Prvi primjerak traktora YuMZ 6 prvi je put sišao s proizvodne trake 1966. Sada je zamijenjen.

Jedinica je razvijena u Južnoj tvornici za izgradnju strojeva (Ukrajina, Dnepropetrovsk) na temelju traktora MTZ 5. Ova je tvornica u prošlosti radila za obrambenu industriju, a njezini proizvodi (uključujući traktore) bili su poznati po visokoj pouzdanosti. Još uvijek se može koristiti s opremom kao što je.

Pravila za vojni prijem bila su stroga. Model UMZ 6 pokazao se uspješnim, a nakon 2 godine tvrtka je već proizvela sto tisuća primjeraka. Raspored traktora je klasičan, s poluramom na kojem se nalazi prednja osovina i četverotaktni dizel motor. Kabina se nalazi na stražnjoj strani jedinice.

Traktor je prilagođen za rad u širokom temperaturnom rasponu. Savršeno počinje u mrazu od četrdeset stupnjeva (temperaturna granica) i podnosi toplinu do plus četrdeset. Osim poljoprivrednih radova širokog profila, koristi se u proizvodnji, u građevinarstvu, u javnim radovima, a također i kao vozilo. Priključivanje raznih priključaka i prikolica kao što su povećava mogućnosti traktora.

Provjerite i ove članke

Na zahtjev, traktori su opremljeni kotačima s gumama 9,5-42, polugusjenicama, predgrijačem, izolacijskim poklopcem, mehaničkim pojačalom težine kvačila, produžetkom krila stražnjeg kotača, kukom-2, balastnim utezima, izmjenjivom drškom i kardanskim vratilom, spojkama za odvajanje, produžetkom priključnog vratila , udaljeni hidraulički cilindri, puzavac CH-5A, elektropokretač ili startni motor.

Trenutno Omsk Transport Engineering Plant, prema licenci Yuzhmash, proizvodi traktore ZTM-60 / ZTM-62, koji su "blizanci" traktora YuMZ-6 / YuMZ-652. Ovo je najpouzdanija šasija bagera u Rusiji.

Video pregled traktora YuMZ 6

Proizvodnja traktora YuMZ-6 započela je davne 1966. u YUZHMASH-u, model je prekinut tek 35 godina kasnije, 2001.

Izvor fotografije: auto.ria.com

Specifikacije YuMZ-6, težina

Traktor je odmah stekao veliku popularnost, a dvije godine kasnije 100.000-ti YuMZ-6 sišao je s proizvodne trake u tvornici. Prilikom izrade ovog modela, stručnjaci tvornice uzeli su traktor MTZ-5 kao osnovu.

Radna težina traktora na kotačima YuMZ-6 s dodatnim opterećenjem iznosi 3,9 tona. Strukturna težina s radnom opremom - 3,3 tone. Masa prikolice dopuštena za rad u tandemu s traktorom je 6 tona.

Motor

Na kotačima YuMZ-6 proizvođač je ugradio 4-taktni 4-cilindrični vodeno hlađeni dizel motor bez turbo punjenja. Osnovni model traktora bio je opremljen s dva različita modela agregata: D-65 i D-242-71.

Energetska jedinica D-242-71 odlikovala se višim performansama. Oba modela motora karakterizirala je visoka pouzdanost.

Spremnik goriva traktora YuMZ-6 sadrži do 90 litara dizelskog goriva. Najveća radna brzina pri kretanju naprijed je 11,1 km/h, maksimalna transportna (naprijed) 24,5 km/h. Pri vožnji unatrag YuMZ-6 maksimalna brzina je 5,7 km / h. Radijus okretanja stroja - 5 m.

Dimenzije

Montirana oprema YuMZ-6

Svestranost traktora YuMZ-6 je zbog činjenice da se u radu može koristiti veliki broj različite montirane, polu-montirane ili vučene opreme dizajnirane za poljoprivrednu, građevinsku ili transportnu industriju.

Za spajanje električnih, pneumatskih ili hidrauličkih sustava opreme, stroj ima sve potrebne uređaje.

Izvor fotografije: Rosselkhoz.rf

Traktor YuMZ-6 može raditi s tri vrste priključaka:

• poljoprivredni (drljača, plug, sijačica, kultivator itd.);
• konstrukcija (kompresor, aparat za zavarivanje itd.);
• prijevoz (prikolica, poluprikolica, kontejner itd.).

Za spajanje "kvake" stroj je bio opremljen osovinom za odvod snage, bravom za vozila i posebnim uređajem za vuču s upravljačkom pločom smještenom u kabini operatera.

Izmjene

Tijekom razdoblja u kojem je tvornica strojeva Yuzhny proizvodila traktor YuMZ-6, potrošačima su bile dostupne i različite modifikacije stvorene na temelju osnovnog modela.

Bilo ih je ukupno četiri:

• UMZ-6L;
• YuMZ-6AL;
• UMZ-6K;
• UMZ-6AK.

Pogonska jedinica modela, u čijem je nazivu bilo prisutno slovo "L", pokrenuta je motorom za pokretanje (ako se umjesto slova "L" pojavilo slovo "M", to je značilo da je motor pokrenut električni pokretač). "K" u nazivu modela govori da je traktor opremljen kabinom povećanih dimenzija.

Traktor na kotačima UMZ 6 legendarni je model Sovjetskog Saveza, stvoren za obradu polja i stekao je svjetsku slavu.

Ova marka traktora ne proizvodi se od 2001. godine, ali još uvijek uspješno služi mnogim poljoprivrednim poduzećima. Povijest stvaranja modela, njegove karakteristike, prednosti i svrha.

Priča

Lansiranje prvog modela traktora započelo je 1966. godine u Južnom pogonu za izgradnju strojeva u gradu Dnjepropetrovsku. Tvornica se počela graditi 1944. godine kao tvornica automobila, no kasnije joj je profil promijenjen i od 1951. počinje proizvoditi interkontinentalne rakete i drugu vojnu opremu.

Prvu modifikaciju traktora - YuMZ 6L, dizajnirao je Minski transportni pogon na temelju MTZ 5, bio je vrlo sličan originalu i imao je grimiznu boju. Ideja o prijenosu proizvodnje opreme s MTZ-a na Yuzhmash bila je ekonomski isplativa i omogućila je smanjenje troškova gotovog stroja. Tijekom proizvodnje (od 1966. do 2001.) stvoreno je nekoliko modifikacija takvih traktora, a na njihovoj osnovi stvoren je i bager.

Popularnost modela zainteresirala je švedsku tvrtku VOLVO, a 1974. godine SSSR im je prodao tehničku dokumentaciju za traktor. Na temelju tehničke dokumentacije Volvo je izdao vlastitu marku traktora BM70.

YuMZ 6 je univerzalno vozilo na kotačima dizajnirano za obavljanje sljedećih zadataka:

• pomoći u poljoprivredi. Na njega se može pričvrstiti priključna i polumontažna oprema koja pomaže u oranju zemlje;
• u cestogradnji za kopanje rovova žlicom;
• uz njegovu pomoć moguće je transportirati različite mobilne jedinice;
• koriste se za obavljanje prijevoza prikolicama i poluprikolicama;
• Oprema je dizajnirana na način da može raditi na temperaturama od -40 do +40°C.

Za traktor je posebno stvoren niz priključaka uz pomoć kojih se oprema lako može transformirati u stroj za zemljane radove, bager ili buldožer.

Opis i tehnički parametri modela

Struktura: poluokvir na koji su pričvršćeni prednja osovina, dizel motor i spojka. Na stražnjoj strani okvira pričvršćena je upravljačka kabina iz koje vozač upravlja jedinicom.

Jedinica ima četverocilindrični atmosferski motor jednostavne strukture i lakoće upravljanja. Prije prvog remonta motor će raditi 10 000 sati.Motor se pokreće startnim mehanizmom (kod modela 6 L, 6 AL i 6 AKL) ili elektropokretačem (kod modela 6 M, 6 AKM).

Mjenjačem i mjenjačem upravlja se jednom polugom, a stup upravljača se može podešavati po kutu i visini ugradnje. Moguće je podesiti stražnje kotače u glatkom načinu rada. Hidraulički sustav nije automatiziran.

Pregled traktora YuMZ 6: tehničke karakteristike

Glavne izmjene

Modifikacije modela: 6KL, 6 M, 6A, 6 K, 6 AKL. Razmotrimo svaki od njih:

1. YuMZ 6KL. Ovo je prva modifikacija, koja je proizvedena od 1966. do 1978. godine. Njezin je uređaj bio identičan MTZ 5;
2. 6 M. Zajedno s modelom 6L, paralelno je izašao model 6M, čija je glavna značajka bila pokretanje motora pomoću električnog startera;
3. UMZ 6 AL. Glavne promjene u modelu 6 AL u odnosu na model L su promjena kočionog sustava, modernizacija ploče s instrumentima i dodavanje mogućnosti podešavanja stupa upravljača za kutove nagiba. Modifikacija je proizvedena od 1978. do 1986. godine. Klasa 6A je industrijska varijanta koja se koristila za montiranje dodataka.
4. 6 AKL - modifikacija je proizvedena od 1991. do 2001. godine. Imala je povećanu kabinu (kao što je naznačeno slovom "K" u nazivu modela), a dodana je i mogućnost automatskog uređaja za upravljanje hidraulikom;
5. AKM - razlike između traktora YuMZ 6 AKM i traktora 6 AKL su u tome što nije pokrenut iz motora za pokretanje, već iz električnog pokretača;
6. Bager YuMZ 6 je traktor ove modifikacije s posebnom žlicom za zemljane radove.

Prednosti

• Pouzdanost. Ovaj traktor se ne proizvodi više od deset godina, ali se još uvijek može naći u poljoprivrednim poduzećima u zemlji.
• Svestranost. Mogućnost montiranja raznih priključaka za rad u građevinarstvu, poljoprivredi i cestogradnji.
• Sposobnost rada u teškim uvjetima.
• Glatko kretanje.
• Lakoća rastavljanja motora radi popravka.
• Jednostavan dizajn i pristupačni dijelovi.

Mane

1. Niska brzina motora.
2. Motor nije prilagođen dugotrajnom radu bez opterećenja (koksiranje).
3. Izlijeću brzine na mjenjaču.
4. Ulje curi.

Automobil YuMZ 6 legendarni je model SSSR-a na kotačima koji se prestao proizvoditi 2001. Zamijenio ga je ažurirani model MTZ 1221. 15 godina nakon posljednjeg izdanja, u selima još uvijek možete pronaći isti stari traktor (najčešće modifikacije su AL i AKL), što ukazuje na njegovu pouzdanost i izdržljivost.

Dom » Hrana » Yumz bager tehničke karakteristike potrošnja goriva. Opis i glavne karakteristike bagera YuMZ. Specifikacije prijenosa