Postoji li razlika između restiliziranog Renault Dustera i Nissan Terrana. Nissan Terrano - konkurent Dusteru? Specifikacije Nissan Terrano

Mnogi se sjećaju prethodnih modela Nissan Terrano. To su bili srednji SUV-ovi s kontinuiranom gredom stražnje osovine. Imali su nevjerojatnu sposobnost trčanja i prilično impresivne dimenzije. Prva generacija krenula je u masovnu proizvodnju 1986. Bio je to teški SUV s nosivim okvirom, neovisnim prednjim ovjesom i klasičnom čvrstom stražnjom osovinom.

Povijest Nissana Terrano.

U početku je automobil bio raspored s troja vrata i isporučivan je na američko tržište pod robnom markom "Pathfinder" (Pathfinder). Proizvodnja SUV-a u ovom obliku nastavila se do 1996., kada je pušten restilizirani model, koji je u biti imao kruti okvir, čvrstu stražnju osovinu i prijenosno kućište opremljeno blokadom diferencijala.

Od 2005. putevi modela Pathfinder i Terrano počeli su se razilaziti. Potonji je dobio platformu Navara. Bilo je to u tim danima kada nitko od programera nije tako ozbiljno razmišljao o učinkovitosti goriva terenskih vozila. Ali danas uvjeti globalnog automobilskog tržišta, kao i stroži ekološki zahtjevi, donose svoje prilagodbe. I ažurirani SUV Terrano 2014-2015 dobio temeljno novu šasiju i postao (SUV) umjesto klasičnog SUV-a.

Zahvaljujući spajanju francuske i japanske tvrtke nastao je koncern Renault-Nissan. Kao rezultat ovog spajanja, novi Nissan Terrano dobio je zajedničku platformu s francuskim crossoverom srednje veličine Renault Dusterom. Sada je Terrano, s tehničke točke gledišta, zapravo replika Renault Dustera.

Karakteristike Nissan Terrano 2014-2015.

Ranije u konfiguracija SUV Nissan Terrano imao dizel motore. Trenutno je benzinski motor instaliran kao osnovna pogonska jedinica. Motor 1,6 litara, razvijajući najveću snagu od 102 KS. Mjenjač je peterostupanjski ručni u verziji s prednjim pogonom i šesterostupanjski u verziji s pogonom na sva četiri kotača. Ovaj motor daje automobilu prilično osrednje dinamičke performanse: 12 sekundi do 100 km / h za pogon na prednje kotače i 14 sekundi za verzije s pogonom na sve kotače. Pritom automobil troši 7,6 odnosno 8,2 litre na 100 km, ovisno o vrsti prijenosa u mješovitom ciklusu vožnje. 1,6-litreni agregat omogućuje automobilu da postigne brzinu do 160 km / h.

Snažniji 2L motor razvija do 135 km/h. Uparen je s četverostupanjskim mjenjačem s pretvaračem zakretnog momenta za prijenos s pogonom na prednje kotače. Za pogon na sve kotače još uvijek je dostupna samo "mehanika" sa šest brzina. Dinamika ubrzanja do 100 km / h s dvolitrenim motorom već je 10,4 odnosno 11,2 sekunde. Istodobno, potrošnja benzina, ovisno o vrsti mjenjača, iznosi 7,8 i 8,3 litre na 100 km uz isti kombinirani ciklus vožnje. Maksimalna brzina automobila opremljenog takvim agregatima je do 170 km / h. Ugradnja dizelskog motora u novi Terrano još nije predviđena. Ali, ipak, postoji nada da će se dizel ponovno pojaviti u liniji pogonskih jedinica.

Značajke novog Terrana.

S ukupnim dimenzijama od 4331 x 1822 x 1671 mm, međuosovinski razmak je 2674 mm, a razmak od tla - čak 205 mm. Takve dimenzije novom Terranu osiguravaju dobru raspodjelu težine po osovini, stabilnost i dobru sposobnost cross-country čak i u modifikaciji s pogonom na prednje kotače.

Oblikovati.

Vanjski dizajn automobila, čak i uz sličnosti s, još uvijek se vrlo razlikuje od potonjeg u smjeru veće strogosti, pa čak i neke pompoznosti. Izgled novog Terrana ima mnoge karakteristike popularnog Nissan X-Traila, pa čak i skupljeg i udobnijeg Nissan Pathfindera, ali nimalo nije sličan. Međutim, automobil uopće ne izgleda kao replika. Ima svoju karizmu. Moderno zaobljeno utiskivanje na stranama, velika stražnja optika i dizajn vrata čine Terrano vrlo različitim od svog prethodnika u smjeru stilskog, modernog i čak, u određenoj mjeri, originalnog izgleda.

Prednji dio automobila svojevrsna je posjetnica japanske tvrtke. Nekoliko kosih prednjih svjetala, velika rešetka i masivni odbojnik izgledaju mnogo povoljnije nego na francuskom kolegi. Zahvaljujući svom dizajnu, automobil izgleda veći i prostraniji od Dustera. A pojačani ovjes i razmak od tla omogućuju novom Terranu da se natječe s mnogim modernim crossoverima na laganoj terenskoj vožnji.

Ponašanje na cesti.

Što se tiče rukovanja, nema ozbiljnih poboljšanja u usporedbi s francuskim crossoverom, nažalost. Automobil također ima blago naginjanje karoserije u zavojima, ali poboljšane postavke ovjesa čine ga stabilnijim. Upravljač je također prilično informativan. Zahvaljujući njemu, automobil bespogovorno sluša vozača u gotovo svim režimima brzine, osjetljivo reagirajući na sve pokrete upravljača. Jedina mana je prijenos udaraca i vibracija na volan pri vožnji po neravnoj cesti.

Interijer.

Salon Terrano također se povoljno uspoređuje sa svojim francuskim donatorom. Prednji dio ima moderniji i još šik izgled od Dustera. Svi materijali korišteni u unutrašnjosti su visoke kvalitete, ali još uvijek prilično rustikalni za automobil ove cjenovne kategorije.

Ergonomija interijera Nissan Terrano 2014-2015 također vrhunski. Raspored kontrola i instrumenata vrlo je dobro osmišljen i smješten na prikladnim mjestima. Podešavanje stupa upravljača i vozačevog sjedala omogućuje podešavanje najudobnijeg položaja za vozača bilo koje visine i građe.

Dovoljno veliki džepovi u oblogama vrata omogućuju vam da tamo postavite prilično velike predmete, na primjer, plastične boce s vodom.

Zapremina prtljažnika je 475 litara, što također omogućuje prijenos prilično velike prtljage bez rasklapanja stražnjih sjedala.

Cijene i oprema novog Nissan Terrana.

Trošak Nissan Terrano počinje od 680.000 rubalja.Čini se da je vlastita cijena glavni nedostatak automobila. Za ovaj novac kupcu se nudi verzija s pogonom na prednje kotače s benzinskim motorom od 102 konjske snage.

Također dostupno u ovom paketu:

• ABS sustav,
• imobilizator,
• prednji zračni jastuci,
• prednji prozori,
• multimedijski sustav s mogućnošću reprodukcije MP-3 zapisa.

U najskupljoj konfiguraciji automobil ima:

• 2-litarski motor uparen s "mehanikom" sa šest stupnjeva prijenosa
• mjenjač s pogonom na sve kotače s električnom spojkom za spajanje stražnje osovine,
• 16" alu felge.

Ova oprema koštat će kupca po cijeni od 885.000 rubalja.

Uvođenjem novog Terrana na tržište, on je postao najpristupačniji crossover u ponudi japanskog proizvođača automobila. Unatoč jasnoj sličnosti s njim, kao i korištenju zajedničke baze, Terrano je pozicioniran kao automobil više klase. Japanci nude bogatije konfiguracije za svoj crossover, ekspresivni vanjski dizajn i poboljšane materijale za presvlačenje interijera. Pritom su tehničke karakteristike ostale iste kao kod Dustera.

Vanjski Nissan Terrano 2015

Ispitujući novi crossover iz Nissana, moramo odati počast japanskim dizajnerima. Plod njihovog rada zapravo izgleda bogatiji i čvršći od svog srodnika. Oštar oblik prednjeg dijela karoserije, impresivne veličine, blago zakošena prednja svjetla, kao i uspješna uporaba elemenata u obliku slova V u dizajnu prednjeg kraja i uspješna uporaba kromiranih umetaka, na prvi pogled ostavlja pozitivan dojam vid. Stražnji dio automobila također je ukrašen ravnim linijama i kromiranim detaljima kako bi izgled bio potpun.

Nissan Terrano je dimenzijama nešto veći od Renaultovog crossovera, ali poanta je u masivnijim odbojnicima.

• Duljina - 4342 mm
• Širina tijela - 1822 mm
• Duljina međuosovinskog razmaka - 2674 mm
• Visina - 1668 mm
• Bruto težina - 1726 kg

Maksimalni razmak od tla je 210 mm, što vrijedi samo za verziju s pogonom na sve kotače. S pogonom na prednje kotače, razmak od tla je 205 mm. Ukupna težina noviteta je 1726 kg.

Interijer Nissan Terrano 2015

Vozačevo sjedalo zadovoljava dobrom bočnom potporom, što uvelike doprinosi udobnosti tijekom putovanja. Na kontrolnoj ploči nema ništa suvišno. Postoji standardni set tahometra, monitora putnog računala i brzinomjera.

Malo kvari dojam tankog volana, bez nabora. Na središnjoj konzoli nalaze se kontrole klime u kabini, audio sustav i sklopka za pogon na sve kotače. Iako cjelokupni dizajn interijera i dalje odaje da automobil pripada proračunskoj klasi. Zapremina prtljažnika je 425, odnosno 408 litara za verzije s pogonom na prednjim i pogonom na sve kotače.

Nissan Terrano motori

Kao osnovnu opciju, kupac ima motor koji zadovoljava Euro 4 standarde. Zapremina mu je 1,6 litara, a snaga 102 konja. Dostupan i za pogon na prednje kotače i za pogon na sve kotače. Opremljen 5-stupanjskim ručnim mjenjačem i 6-stupanjskim mjenjačem s pogonom na sve kotače.

Kupcima je na raspolaganju i 2-litreni benzinski motor maksimalne snage 130 konja. Opcije mjenjača uključuju 4-stupanjski automatski i 6-stupanjski ručni.

Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu iznosi 7,6 i 8,2 litre za automobile opremljene 1,6-litrenim motorom.

Opcije za novi Nissan Terrano

Crossover je predstavljen u 4 razine opreme:

• Udobnost
• elegancija
• Elegance Plus
• Tekna

Već u bazi podataka, crossover se može pohvaliti klima uređajem, audio sustavom s 4 zvučnika, prednjim ESP-om, zračnim jastucima, Bluetooth sustavom, imobilizatorom, sustavom središnjeg zaključavanja s daljinskim upravljanjem. U opremu su uključeni i aktivni sigurnosni sustavi ESP i ABS, čelična zaštita motora, branici u boji karoserije, 16-inčni čelični naplatci i servo volan.

Opremljen s Elegance dodano je putno računalo, grijana sjedala vozača i suvozača, svjetla za maglu i električni bočni retrovizori. Osim toga, automobil dobiva kromirani paket odbojnika, srebrne krovne nosače i letvice koje odgovaraju boji karoserije.

U vrhunskoj verziji Tekne, proizvođač dodaje kožni interijer, uključujući upravljač, kameru za stražnji pogled, 16-inčne aluminijske naplatke, ESP za stražnje prozore, podizanje vozačevog sjedala, multimedijski sustav s velikim zaslonom osjetljivim na dodir , kao i zatamnjena stakla i parking senzore.

Vožnja i upravljanje Nissanom Terrano

Za svoju klasu, automobil pokazuje prilično dobro upravljanje. Lagana papučica spojke i precizan rad mjenjača ostavljaju samo pozitivne dojmove. Dobra zvučna izolacija kabine, gotovo u potpunosti štiti putnike od ulične buke. Izvrsna energetska intenzivnost ovjesa omogućuje vam da "progutate" čvrste jame i neravnine, što je važno s obzirom na "off-road" prirodu novog Terrana. Kratki prevjesi i veliki razmak od tla čine ga relativno sigurnim za vožnju izvan ceste, osim ako naravno ne idete daleko. Ipak, ne zaboravite da automobilu prije punopravnog SUV-a nedostaju njegove karakteristike.

No, za dobre off-road senzacije morate platiti na asfaltu. Pri velikim brzinama postoji određena "nesigurnost" kursa. Vibracije prolaze kroz tijelo, trzaji od kotača postaju vidljivi. Na zavojima dolazi do nakupljanja s rolama. Međutim, nitko nije dizajnirao Nissan Terrano za velike brzine. I sa svojim zadacima, on se savršeno dobro nosi.

Ukratko, možemo reći da će automobil zauzeti svoje pravo mjesto i među modelima Nissana i među kolegama iz razreda crossovera. Zahvaljujući izražajnom izgledu, ali i dobroj opremljenosti, Terrano će sigurno pronaći svoje kupce. A činjenica da se automobil prodaje pod markom Nissan daje dodatne prednosti u borbi protiv konkurenata.

Godine 2014. na domaćem tržištu automobila započela je prodaja najjeftinijeg SUV-a u liniji Nissan. Automobil je dijelio platformu s popularnim Renault Dusterom u Rusiji.
Opis Nissan Terrano 2014-2015 ne može se provesti bez usporedbe s francuskim crossoverom. Pogledajmo novi SUV, njegove tehničke karakteristike, izgled, interijer i usporedimo ga s Renault Dusterom.

Izgled Nissan Terrano
Automobil ima klasičan prednji kraj za cijelu Nissanovu ponudu. Velika prednja svjetla uklapaju se u izgled nove maske u obliku slova V. Automobil je također dobio snažan prednji branik s okruglim svjetlima za maglu.

Ako pogledate Nissan Terrano sa strane, uočavamo veliku sličnost s Renault Dusterom. Crossover Nissan Terrano iz 2015. izgleda malo grubo, a ne agresivno, kako pišu neki stručnjaci. Stražnji dio automobila izgleda nešto čvršće od njegove jednostruke platforme.

Dimenzije Nissan Terrano: - Duljina - 4331 mm; - Širina - 1822 mm; - Visina - 1671 mm; -Međuosovinski razmak - 2673 mm; - Gusjenica prednja / stražnja - 1560/1567; -Razmak - 205 mm (210 mm za modifikaciju pogona na sve kotače).
Prema tim podacima vidimo da je Nissan Terrano 27 mm duži od Renault Dustera.

Fotografije Nissan Terrano

Salon Nissan Terrano 2014 Unutrašnjost modela na mnogo je načina slična francuskom bratu. Vidimo gotovo isti raspored uređaja, iste okrugle zračne kanale. Ali ipak je vrijedno napomenuti da su materijali za unutarnje obloge bolje kvalitete. Izvrsna plastika.
Vrlo udobna sjedala koja imaju bočnu fiksaciju tijela. Učinilo nam se da je novi Nissan Terrano udobniji od Renault Dustera.
Zapremina prtljažnika je 408 litara za verziju s pogonom na sve kotače i 475 litara za pogon na prednje kotače. S preklopljenim stražnjim sjedalima dobivamo obujam od 1570 odnosno 1636 litara.

Specifikacije Nissan Terrano 2014-2015
Automobil ima pogon na prednje kotače i platformu s pogonom na sve kotače.
Linija motora uključuje sljedeće agregate:
- volumen od 1,5 litara s kapacitetom od 90 KS;
- volumen od 1,6 litara s kapacitetom od 102 KS;
-zapremina 2,0 litre s kapacitetom od 135 KS
Motori rade sa 6-stupanjskim ručnim i 4-stupanjskim automatskim mjenjačem.
MacPherson sprijeda, stražnji krakovi straga.
Dimenzija guma 215/65 R16.
Felge 5x114.3 ET45 d66.1

Osnova Nissana Terrana iz 2015. u novoj karoseriji preuzeta je od Renaultovog partnera Dustera, tako da su tehničke karakteristike oba automobila vrlo slične. Dakle, linija elektrana praktički duplicira francuskog proizvođača. Izuzetak su dizelski motori. Japanski proizvođač odlučio ih je napustiti. Oba benzinska agregata "migrirala" su s Dustera na Terrano.

Motori

Ovo je 1,6-litreni 4-cilindrični benzinac od 102 konjske snage. Uparen s njim, instaliran je ručni mjenjač s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa. Prva opcija prijenosa tipična je za automobile s pogonom na prednje kotače, druga - za pogon na sve kotače. Potrošnja goriva Nissan Terrano s takvim motorom je oko 8,2 litre (pogon na sva četiri kotača) ili 7,6 litara (pogon na prednje kotače) u mješovitom načinu rada.

Druga verzija elektrane je 4-cilindrični 2-litarski benzinski motor od 135 konjskih snaga. S njim su upareni 4-stupanjski automatski (pogon na prednje kotače) ili 6-stupanjski ručni mjenjač na vozilima s pogonom na sve kotače.

Dimenzije, dimenzije, razmak

Pregled tehničkih karakteristika novog Nissan Terrano 2 2015 bit će nepotpun bez opisa ukupnih dimenzija. Japanski crossover je u tom pogledu superiorniji od svog francuskog "rođaka". Duljina stroja 4342 mm s visinom od 1668 i širinom od 1822 mm. Poseban ponos Nissan Terrano nije samo veličina, već i klirens (klirens). 205 mm s prednjim pogonom i 210 s pogonom na sve kotače.

Volumen prtljažnika za Nissan Terrano i Renault Duster je isti. 408 litara s pogonom na sve kotače i 475 s pogonom na prednje kotače. Preklopljeni nasloni stražnjih sjedala povećavaju ovu brojku na 1.570 odnosno 1.636 litara.

Tablica tehničkih karakteristika Nissan Terrano 2015 u novom tijelu

U kolovozu 2013., na sajmu automobila u Mumbaiju, Nissan je održao javnu prezentaciju "trećeg Terrana" - kompaktnog crossovera kompaktne klase, koji je obnovljena i malo prestižnija verzija francuskog SUV-a Renault Duster. U početku je automobil razvijen posebno za indijsko tržište, ali je u travnju 2014. stigao u Rusiju.

U proljeće 2016. Japanci su se potrudili ažurirati svoje najpristupačnije terensko vozilo - nisu dirali izgled petorih vrata, ali su primjetno promijenili unutrašnjost, malo "napumpali" motore, dodali novi modificirao asortiman i usput povećao cijenu.

Izvana, "japanac" je mnogo ljepši od svog francuskog "brata". Ako Duster izgleda kao tipičan proračunski automobil prošaran pojedinačnim "neproračunskim" elementima, onda je vanjski izgled Nissan Terrano osjetno bogatiji, svjetliji i privlačniji. Doista izgleda kao automobil više klase, što bi moglo privući pozornost određenog dijela ruskih automobilista, kojima je dizajn važan detalj.

Vanjski izgled "trećeg Terrana" dobio je dovoljnu količinu agresije, izraženu grabežljivim izgledom prednje optike, masivnom rešetkom hladnjaka i oštrim konturama odbojnika koji probijaju nadolazeće zračne tokove. Stražnji dio novog Terrana također izgleda puno privlačnije od onog kod Dustera: drugačiji branik, profinjena stražnja vrata i elegantna svjetla daju novom imidžu potpuni izgled modernog crossovera koji se ravnopravno može skladno uklopiti u ponudu Nissana. uporište s drugim modelima.

Nissan Terrano dugačak je 4342 mm, visok 1668 mm i širok 1822 mm. Međuosovinski razmak automobila je 2674 mm, a razmak od tla ovisi o verziji: u verziji s prednjim pogonom je 205 mm, au verziji s pogonom na sve kotače 210 mm. U obliku "marširanja", težina SUV-a varira od 1248 do 1434 kg.

Salon "Terrano" (na gornjoj fotografiji: lijevo "pre-stajling 2014-2015", desno "ažurirano 2016", ispod "ažurirano 2017") jeftin i dobro poznat iz istog "Dustera" - volan je "zdepast" i dovoljno velik, vozački "alat" s tri plitka "zdenca" je informativno-vizualan, a čista središnja konzola s jedinicom audio sustava (u "top" razinama opreme sa 7" ekranom osjetljivim na multimediju zaslon) i tri "perilice" klimatskog sustava atraktivnog je izgleda, ali ne bez ergonomskih pogrešaka. Završni materijali u crossoveru su posvuda proračunski, iako sjajni umetak na nadzornoj ploči i srebrni "dekor" ispod metala dodaju malo plemenitosti unutrašnjosti.

Dekoracija s pet sjedala "trećeg" Nissan Terrana prilično je prostrana, ali sama sjedala su jednostavna i ravna, au prvom redu praktički nema bočne potpore (istodobno, rasponi podešavanja ne uzrokuju nikakve pritužbe ).

Prtljažni prostor terenskog vozila je udoban i prostran: njegov standardni volumen iznosi 408 litara za verziju s pogonom na sve kotače i 475 litara za pogon na prednje kotače. Stražnji red sjedala se preklapa u omjeru 60:40, čime se korisna zapremina povećava na 1570 odnosno 1646 litara. U podzemnoj niši "skladišta" skrivena je "rezerva" u punoj veličini i set alata.

Tehnički podaci. Ponuda motora dostupna za Nissan Terrano na ruskom tržištu kombinira dva benzinska motora koji zadovoljavaju europski standard Euro-4, a također se koriste na Dusteru.

• Standardno, crossover je opremljen četverocilindričnim 1,6-litrenim agregatom s rednim rasporedom "lonaca", tehnologijom raspodijeljene snage i DOHC zupčastim remenom sa 16 ventila koji razvija 114 konjskih snaga pri 5500 o/min i 156 Nm okretnog momenta pri 4000 o/min.
  Povezuje se s "mehanikom" za pet ili šest stupnjeva prijenosa (u prvom slučaju s pogonom na prednje kotače, au drugom s pogonom na sve kotače) i omogućuje automobilu da ubrza do prve "stotke" za 10,9-12,5 sekundi i dobiti 166-167 km / h "maksimalne brzine". U kombiniranom načinu kretanja, potrošnja goriva kreće se od 7,4 do 7,6 litara, ovisno o modifikaciji.
• Produktivnija opcija je 2,0-litreni linijski četiri (1998 kubičnih centimetara), opremljen distribuiranim dovodom goriva i DOHC razvodnim remenom sa 16 ventila, u čijem arsenalu ima 143 "konja" snage pri 5750 o / min. i 195 Nm najvećeg potiska pri 4000 o/min. Za razliku od "mlađeg brata", motor je kombiniran sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 4-stupanjskim automatskim mjenjačem, kao i isključivo s pogonom na sve kotače. Sprint do 100 km/h za crossover traje 10,7-11,5 sekundi, njegov prag brzine je 174-180 km/h, a "apetit" u mješovitim uvjetima ne prelazi 7,8-8,7 litara na "stotku".

Kao platforma za treće "izdanje" Nissan Terrano koristi se šasija Renault Duster s poprečno orijentiranom elektranom. Sprijeda, nosiva karoserija oslanja se na standardnu ​​neovisnu konstrukciju s McPherson opružnim oprugama i stabilizatorom. Straga, na vozilima s pogonom na prednje kotače, uključena je polu-neovisna arhitektura s torzijskom gredom, a na vozilima s pogonom na sve kotače koristi se višestruki kompleks s spiralnim oprugama.
Upravljački sustav na terenskom vozilu je zupčasta letva s hidrauličkim pojačivačem i kočioni paket s ventiliranim diskovima na prednjoj i "bubnjevima" na stražnjoj osovini. Tehnologija pogona na sve kotače (All Mode 4 × 4) na "Japancu" temelji se na shemi tipičnoj za "državne službenike" s elektromagnetskom spojkom s više ploča koja aktivira stražnju osovinu kada prednji kotači proklizavaju.

Mogućnosti i cijene. Terrano 2017 nudi se ruskim kupcima u verzijama Comfort, Elegance, Elegance Plus i Tekna.
Osnovni paket, procijenjen na iznos od 855.000 rubalja, uključuje: dva zračna jastuka, klima uređaj, servo upravljač, ABS, prednje električne prozore, stup upravljača podesiv po visini, standardni audio sustav s četiri zvučnika, čelične kotače i krovne nosače.
Verzija crossovera s pogonom na sve kotače ne može se kupiti jeftinije od 925.000 rubalja, za rješenje s automatskim mjenjačem traže minimalno 1.079.000 rubalja, a za "vrhunsku" modifikaciju morat ćete platiti najmanje 1.150.000 rubalja. Najviše "punjeni" automobil vrlo je bogato opremljen: četiri zračna jastuka, ABS, ESP, kožna unutrašnjost, stražnji parking senzori, grijana prednja sjedala, multimedijski centar, 16-inčni aluminijski naplatci, stražnja kamera i još mnogo toga.

Dom » Prijenos » Postoji li razlika između restiliziranog Renault Dustera i Nissan Terrana. Nissan Terrano - konkurent Dusteru? Specifikacije Nissan Terrano