Ventilatorske mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla: prednosti i nedostaci. Kako podesiti ventilatorske mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla. Prednosti i nedostaci ventilatorskih mlaznica

Bok svima! Danas vam želim reći više o mlaznicama ventilatora za pranje vjetrobrana. Ovakvi uređaji alternativa su klasičnim inkjet uređajima.

Obožavatelji se smatraju modernijim, relevantnijim i učinkovitijim. Iako se o ovome može beskrajno raspravljati. Ne planiram ovo još učiniti.

Radije bih govorio o značajkama ventilatorskih mlaznica, dao preporuke za odabir, a također dao neka pojašnjenja u vezi s vrlo aktualnim pitanjem podešavanja.

Što je

Već smo razgovarali za vjetrobranska stakla automobila. Ali ovaj put želim se detaljnije osvrnuti na ventilatorske uređaje.

Ako ste primijetili, nedavno su mnogi moderni automobili opremljeni novim, korisnim i jednostavno zanimljivim rješenjima. Čak iu osnovnim konfiguracijama jeftinih automobila možete pronaći grijana sjedala, grijana stražnja stakla i niz drugih uređaja i rješenja.

Među njima vrijedi istaknuti mlaznice ventilatora na brisaču. Proizvođači automobila ih sve češće stavljaju na automobile.

Posebnost ventilatora je način na koji se voda dovodi. Ako konvencionalni mlazni uređaji isporučuju 2-3 odvojena mlaza kroz posebne mlaznice, tada se ovdje stvara kontinuirana fronta kapljica vode. To vam omogućuje da pokrijete veći dio vjetrobranskog stakla u isto vrijeme. Izvana izgleda kao otvoreni ventilator. Odatle i odgovarajući naziv.

I ovdje mnogi razmišljaju isplati li se kupiti Renault Logan ili Megan, VAZ 2114, Hyundai Solaris, Renault Duster, Kia Rio ili bilo koji drugi automobil sa sličnim rješenjem. Hoće li biti korisni i kako će se promijeniti ponašanje perilice nakon promjene mlaznica, ne razumiju svi.

Ali budimo iskreni. Postoje obožavatelji Toyote, Nissana, Volva i mnogih drugih modernih stranih automobila iz tvornice. Dakle, za to postoje objektivni razlozi. Očito su bolji od konvencionalnih mlaznih prskalica. Ali čak i ako imate Priora, Kalina ili Chevrolet Niva, nitko vam neće zabraniti promjenu mlaznica. Osim toga, neće biti potrebne druge veće izmjene na sustavu brisača.

Prednosti i nedostatci

Čak ni u Moskvi nije sramota voziti automobil s mlaznicama. Vlasnici automobila trebali bi razmotriti sve prednosti i nedostatke svoje odluke prije nego što je donesu. Uostalom, koliko se sporova vodi .

Automobilske inovacije ne opravdavaju uvijek financijska ulaganja u njih.

Stoga predlažem da pogledamo prednosti i slabosti ventilatorskih mlaznica. To će vam omogućiti da konačno odlučite hoćete li ih kupiti i instalirati ili ne.

Počnimo s pozitivnim stranama. To uključuje:

• tekućina za pranje se ravnomjernije dovodi i raspoređuje po staklu;
• četke rade učinkovitije, prolaze kroz mokro staklo, a ne kroz suhu prašinu i prljavštinu;
• čvrsta prljavština, plak i insekti se bolje uklanjaju;
• smanjen je rizik od grebanja stakla suhim četkama;
• u nekim je automobilima potrošnja tekućine za pranje smanjena.

Njihova cijena nije tako visoka, tako da precijenjen trošak svakako nije nedostatak.

Negativna strana mlaznica ventilatora uključuje dvije glavne točke.

Prvo, zbog značajki dizajna, takvi se uređaji često smrzavaju na niskim temperaturama. Stoga je bolje da stanovnici regija s oštrim zimama odmah izaberu mlaznice sa sustavom grijanja.

Drugo, zbog obrade velike površine vjetrobranskog stakla, ponekad vozač gubi kontrolu nad onim što se događa ispred. Odnosno, tekućina pokriva sve staklo. Dok kist ne prijeđe preko njega, pogled se smanjuje.

Nedostaci su uvjetni, ali vrijedni su pažnje.

Kada vozač odluči kupiti nešto za auto, javlja se sljedeći problem. Kako je bolje izabrati i ne pogriješiti s odlukom. To se može pripisati i ventilatorskim mlaznicama i . Ali ako pročitate naš materijal, nećete pogriješiti.

Postoje dva glavna pristupa odabiru:

• kupiti original;
• uzeti univerzalni.

Ali ne pružaju svi automobili mogućnost dovršavanja ili kupnje originalnih injektora. Stoga se mora pronaći alternativno rješenje. Ne postoje ventilatori prikladni doslovno za sve automobile. Svakako to uzmite u obzir, inače vam nikakva prilagodba neće pomoći.

Postoje neke od najpopularnijih opcija:

• Set injektora za Volvo S80. Pogodno za mnoge japanske i korejske automobile. Jedan komad će koštati 350 rubalja;
• Korejski raspršivači iz SsangYonga. Ovo je kvalitetan klon prethodne verzije. Koristi se na mnogim strojevima, plus košta samo 160 rubalja po 1 jedinici;
• Uređaji iz Camryja. Prilično svestran, učinkovit i kvalitetan. Trenutna cijena je otprilike 300 rubalja po komadu;
• Uređaji marke Škoda i Volkswagen. Pogodan za njemačke i češke automobile, plus dobro prilagođen za Lanos i Aveo. Ali cijena je također visoka, oko 300 rubalja.

Potražite opcije koje odgovaraju vašem automobilu. Ne preporučam korištenje jeftinih uređaja. To je kao da odaberete krivu . Oni će stajati na automobilu, ali neće moći učinkovito obavljati svoje funkcije.

Montaža

Ako ste na svom automobilu imali mlazne mlaznice, tada morate uzeti:

• set obožavatelja;
• provjeriti ventil;
• crijeva;
• tee.

Potreban je nepovratni ventil kako bi se stvorio stabilan tlak u sustavu i kako bi se spriječilo vraćanje perilice u spremnik nakon isključivanja crpke. Zbog ventila, nakon uključivanja perilice, tekućina odmah počinje teći kroz mlaznice ventilatora na staklo.

Koristi se samo jedan ventil. Montira se ispred tee. Ako stavite ventil ispred svake od mlaznica, jednostavno vlastitim rukama smanjite tlak, što će smanjiti snagu mlaza.

Nakon instalacije nemojte bacati stare inkjet uređaje. Možete ih staviti u poseban džep . Moguće je da će vam jednog dana dobro doći. Ili vam se neće svidjeti kako sustav ventilatora radi.

Redom, instalacija izgleda ovako:

• kapuljača se razumije i obloga se uklanja;
• dovodne cijevi se demontiraju iz starih mlaznica;
• stare prskalice se uklanjaju (stezaljke su otpuštene, mlaznice su gurnute prema gore);
• nepovratni ventil je priključen (neki automobili ga već imaju, tako da ga ne morate instalirati);
• montirani su novi ventilatori;
• dovodna crijeva spojena su na mlaznice.

Svi radovi završeni. Nema potrebe za posebnim vještinama. Ako ste uspješno instalirali ili promjena ulja, tada neće biti problema s ovim zadatkom.

Čitanje 8 min.

Mlaznice za pranje vjetrobrana obavljaju najvažniju funkciju, osiguravajući sigurnost vožnje u lošem vremenu. Rad stroja s neispravnim ili začepljenim mlaznicama vrlo je nepoželjan. Morate ih moći očistiti ili zamijeniti novima.

Evolucija sustava za pranje vjetrobranskog stakla

Teško je povjerovati, ali perači vjetrobrana počeli su se pojavljivati ​​na automobilima tek u drugoj polovici dvadesetog stoljeća. Prije toga, vozači su radili bez njih, imajući puno problema u vožnji po lošem vremenu. Prvi automobili u Rusiji, na koje su se počeli ugrađivati ​​ovi uređaji, bili su proizvodi tvornice automobila Gorky.

U početku je uređaj za pranje bio mehanički. Za dovod vode u staklo bilo je potrebno povući ručku koja je bila postavljena na prednjoj ploči. Zatim je uz glavne pedale ugrađena mehanička pumpa, a da biste je pokrenuli, morali ste ju pritisnuti nogom.

Nakon nekog vremena na automobile se počela ugrađivati ​​električna pumpa. Od tada više nije bilo potrebe za lupanjem pedale ili povlačenjem ručke. Električna pumpa se uključivala prekidačem na stupu upravljača ili posebnim ključem koji se nalazio na instrument ploči. Prošlo je neko vrijeme prije nego što su dizajneri spojili uključivanje perilice s automatskim pokretanjem metlica brisača.

Nakon pumpe evoluciju su doživjele i mlaznice za pranje. Tada su ih zvali mlažnjaci. Sredinom dvadesetog stoljeća mlaz je u pravilu bio jedan. Nalazio se na vrhu, na okviru vjetrobranskog stakla, a voda se dovodila samo s vozačeve strane. Ubrzo je preselio na kapuljaču i dobio partnera. Ispostavilo se da je to danas svima poznat dizajn.

Sustav za pranje vjetrobrana uključuje:

• Spremnik u kojem se nalazi voda ili posebna tekućina;
• Električna pumpa;
• Spojne cijevi i crijeva;
• mlaznice;
• Sklopka.

Spremnik se nalazi ispod haube automobila. Njegov volumen može biti različit. Najčešće se na osobnim automobilima kreće od dvije do pet litara. U pravilu je električna pumpa ugrađena u spremnik. Na pumpu je spojena cijev spojena na mlaznice. Za dovod vode ili tekućine za pranje stakla, vozač mora pritisnuti prekidač na stupu upravljača. Pumpa će se uključiti i tekućina pod pritiskom će se usmjeriti kroz mlaznice na vjetrobransko staklo automobila. U isto vrijeme, metlice brisača će se početi pomicati.

Većina vozila koristi mlaznice. Međutim, nedavno su proizvođači automobila počeli aktivno koristiti takozvane ventilatorske uređaje, koji imaju puno prednosti u odnosu na inkjet uređaje. Također je moguće samostalno zamijeniti mlaznice s ventilatorom. Kako se vrši zamjena, kao i detaljnije o prednostima ventilatorskih uređaja, bit će riječi u nastavku.

Neki moderni automobili imaju senzor koji prati razinu vode ili tekućine za pranje u spremniku. Ako je prisutan, kada razina dosegne određenu razinu, na kontrolnoj ploči svijetli lampica koja vas podsjeća na potrebu dopune zalihe tekućine.

Pri pozitivnoj temperaturi okoline u spremnik se može uliti obična voda. Ponekad mu se dodaje poseban sastav deterdženta za bolje uklanjanje prljavštine sa stakla. To se posebno odnosi na čestu upotrebu automobila na seoskim cestama. Upravo na njima čak i po suhom vremenu staklo može biti zamrljano mušicama koje velikom brzinom udaraju o vjetrobransko staklo automobila. Pri negativnim temperaturama okoline u spremnik se mora uliti posebna tekućina koja se ne smrzava. Trebao bi već sadržavati posebne dodatke za deterdžent. Neki vozači koriste votku ili razrijeđeni alkohol umjesto antifriza. Stručnjaci to ne preporučuju jer oboje može nagrizati gumene trake brisača.

Kako bi se spriječilo začepljenje mlaznica, spremnik za pranje vjetrobranskog stakla mora biti opremljen posebnom mrežicom kroz koju se ulijeva tekućina. Međutim, čak iu tom slučaju ostaje opasnost od kontaminacije. Začepljena mlaznica ne može propustiti potrebnu količinu tekućine kroz sebe, a ponekad i potpuno prestane raditi. U oba slučaja potrebno je čišćenje. Ako to ne pomogne, bit će potrebna zamjena.

Kako mogu očistiti mlaznicu?

Prije svega, morate saznati gdje je točno došlo do zagušenja. Moguće je da nije začepljena mlaznica, već cijev koja vodi do nje. U potonjem slučaju, u pravilu, obje mlaznice ne rade. Nakon što se uvjerite da je cijev čista, trebate kupiti limenku komprimiranog zraka. Prodaju se u specijaliziranim prodavaonicama. Dolazi s malom tubicom. Odgovara promjeru sićušnih mlaznica za pranje. Jedan kraj cijevi se stavlja na prskalicu, a drugi se pritisne direktno na začepljenu mlaznicu. Potrebno je puhati dok se ne čuje klokotanje tekućine u spremniku. Nakon što se to dogodi, trebate provjeriti rad mlaznice. Tekućina mora slobodno teći na staklo.

Vrijedno je zapamtiti da usmjeravanjem komprimiranog zraka u mlaznicu možete nenamjerno otkinuti cijev kroz koju voda ili tekućina za pranje ulazi u mlaznicu. Ako se to dogodi, bit će potrebno vratiti cijev na mjesto. Da biste to učinili, morat ćete otvoriti poklopac i eventualno ukloniti presvlake s njega kako biste pristupili dnu mlaznice.

Ako se tekućina još uvijek ne nanosi na staklo, možete pokušati s drugim mogućim opcijama čišćenja. Potrebno je uzeti tanku, ali slabo savijajuću žicu. Morat će se gurnuti u otvor mlaznice što je dublje moguće. Najbolje je to učiniti nekoliko puta. Ako ova opcija ne pomogne, potrebna je samo zamjena. Izvodi se prilično jednostavno. O tehnologiji će se detaljnije raspravljati u nastavku. Možete kupiti i instalirati sličan uređaj ili možete staviti dizajn tipa ventilatora. Ova vrsta mlaznice ima neke prednosti u odnosu na konvencionalne mlaznice. Međutim, ima i nedostataka. Da biste napravili pravi izbor, morate saznati sve prednosti i nedostatke.

Prednosti i nedostaci ventilatorskih mlaznica

Čistoća vjetrobranskog stakla neizostavan je faktor sigurnosti na cesti. Vidljivost je značajno smanjena u lošem vremenu, kada blato dospije na staklo uz kišu ili snijeg. S time se nose takozvani brisači automobila, kao i mlaznice koje dovode čistu vodu ili posebnu tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla na staklo.

Nedavno su posebne mlaznice za ventilatore stekle veliku popularnost. Uz njihovu pomoć, voda ili posebna tekućina za pranje dovode se do stakla snažnim prednjim dijelom malih kapljica, a ne u odvojenim strujama, kao što se događa u klasičnim uređajima. Neki moderni automobili redovito su opremljeni takvim mlaznicama. Ali čak i ako stroj ima konvencionalne standardne mlaznice, moguće ih je samostalno zamijeniti uređajima ventilatorskog tipa.

Ventilatorske mlaznice imaju mnoge prednosti u odnosu na konvencionalne mlaznice. Pružaju najveću sigurnost u vožnji. U slučaju ventilatorskih mlaznica, raspršivanje vode ili tekućine za pranje događa se gotovo ravnomjerno preko većine površine vjetrobranskog stakla. S druge strane, brisači se ne pokreću suhi, kao što je slučaj s konvencionalnim mlaznicama, već odmah prolaze po navlaženoj površini i ispiru svu prljavštinu. Kao rezultat toga, rizik od ogrebotina na vjetrobranskom staklu zbog rada brisača sveden je na minimum.

Uz očite prednosti, ventilatorske mlaznice imaju i nedostatke. Međutim, mnogo je manje nedostataka nego prednosti. Jedna od njih je da dok brisači ne uklone vodu ili tekućinu za pranje stakla, vozač je lišen normalne vidljivosti. Ovaj minus proizlazi iz prednosti da tekućina, kada se rasprši, gotovo potpuno pokriva staklo. U otežanim prometnim uvjetima i velikim brzinama postoji opasnost od trenutnog gubitka kontrole nad situacijom. Upravo ta činjenica najčešće sprječava neke vozače da u svoj automobil ugrade mlaznice tipa ventilatora. Međutim, oni koji su već instalirali takve uređaje, u pravilu su zadovoljni svojim radom. I vrlo brzo se naviknete na ovu značajku. Činjenica da su takvi uređaji skloniji smrzavanju od klasičnih opcija mnogo manje plaši vlasnike automobila. U ekstremnim slučajevima možete koristiti tekućinu protiv smrzavanja koja je namijenjena nižim temperaturama okoline.

Kako odabrati ventilatorske mlaznice?

Najbolja opcija je kupnja markirane mlaznice za pranje dizajnirane za određeni model automobila. Trenutno postoji dosta proizvođača koji proizvode ventilatorske mlaznice za razne strojeve.

Ako ne možete pronaći uređaj dizajniran za vašeg željeznog konja, tada možete koristiti univerzalne modele takvih mlaznica.

Na primjer, proizvodi švedske tvrtke Volvo prikladni su za većinu modernih automobila. Osim toga, izbor univerzalnih ventilatorskih mlaznica korejskog proizvođača SsangYong može biti dobra opcija.

Zamjena standardnih injektora s ventilatorskim proizvodima

U nekim slučajevima, s instalacijom univerzalnih ventilatorskih uređaja, mogu se pojaviti neke poteškoće. Ponekad ih je potrebno podesiti po visini, a također staviti izolir traku za brtvljenje ako je površina prskanja prevelika. Postoje slučajevi kada su vozači prisiljeni potkopati tijelo kupljenih uređaja ako je njihov donji dio širi od standardnih.

Tehnologija kojom se vrši zamjena prilično je jednostavna. Potrebno je otvoriti haubu automobila i rastaviti njegovu oblogu. Nadalje, cijevi se odvajaju od standardne mlaznice kroz koju se dovodi voda ili tekućina za pranje vjetrobranskog stakla. Nakon toga možete jednostavno ukloniti same mlaznice. Zatim se na njihovo mjesto ugrađuju kupljeni proizvodi tipa ventilatora. Na njih su spojene cijevi za dovod tekućine. Time je zamjena mlaznica dovršena. To ni na koji način ne utječe na pumpu za pranje vjetrobranskog stakla niti na druge komponente.

Na automobilima modela VAZ 2108/2109/21099, kao i VAZ 21013/2114/2115 standardno su ugrađene konvencionalne mlaznice brisača s jednim kanalom. Njihov problem je što imaju nisku učinkovitost, odnosno tekućina se raspršuje u jednom mlazu i ne raspoređuje se dobro po staklenoj površini. Ovaj problem je već riješen na automobilima desete serije i novijim. Ovdje su mlaznice već instalirane s nekoliko kanala, odnosno u obliku lepeze. To omogućuje kvalitetnije raspršivanje tekućine po staklu, što omogućuje brže i kvalitetnije čišćenje stakla.

Prema autoru, takav se problem rješava doslovno za 15 minuta, dovoljno je samo imati mlaznice i imati minimalne tehničke vještine.

Materijali i alati:
- dvije mlaznice (tip ventilatora);
- dva samorezna vijka (za pričvršćivanje mlaznica);
- odvijač s nastavkom i bušilicom.

Drugi korak. Ugradnja novih mlaznica
Mlaznice ventilatora autor postavlja na deflektor vjetrobranskog stakla. Da biste to učinili, morate izbušiti rupu u deflektoru. Zatim je mlaznica pričvršćena na obični samorezni vijak. Ukupno se koriste dvije mlaznice da se utvrdi gdje ih postaviti, vjetrobransko staklo treba podijeliti na dva dijela, a zatim svaki dio ponovno podijeliti na pola.

Proizvođači automobila nastoje održati maksimalnu vidljivost s vozačevog sjedala. Ovdje dobro dolazi dobro čišćenje vjetrobranskog stakla. Nekoliko je sustava odgovorno za ovaj proces, uključujući rad "brisača", ispravan protok oko nadolazećih struja zraka. Za bolju vidljivost brinu se mlaznice ventilatora za pranje vjetrobranskog stakla.

Ovaj tip hidro čistača je naprednija tehnologija u usporedbi s klasičnim mlaznim dizajnom. Vozač može samostalno instalirati prskalice koje voli za svoj model automobila.

Najbolja opcija je kupnja ovog strukturnog elementa za određeni model automobila. Pogodnost ove opcije je u tome što neće biti potrebno ništa prilagođavati ili skratiti / produljiti. Ali možete uštedjeti novac i kupiti univerzalne ventilatorske mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla. Oni će također raditi, ali može doći do manjih problema u fazi instalacije.

Ako su "karavani" napravljeni od strane poznatog proizvođača, vozač možda neće osjetiti razliku u kvaliteti s originalnim proizvodom. Vijek trajanja i jamstvo također će biti dugi. Razlika će biti samo u cijeni i nazivu marke.

Koncerni kao što su Ssang Yong, Volvo, Toyota bave se proizvodnjom univerzalnih perilica. Od ovih, korejski proizvodi imaju najprihvatljiviju cijenu. Razlika u odnosu na skandinavske proizvode dolazi do 2 puta.

Japanska tvrtka specijalizirana je za rezervne dijelove za premium automobile. Ali azijski proizvođač ima jedno upozorenje. Naručivanje perilice neće se pokazati kao par, već pojedinačno. Stoga morate biti oprezniji pri ispunjavanju daljinske prijave za primitak.

Ispravna zamjena mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla umjesto obične prskalice podrazumijeva prisutnost dodatnih elemenata, kao što su čepovi, crijeva za ožičenje i povratni ventil.

Negativni i pozitivni aspekti pri korištenju ventilatorskih mlaznica

Zbog svog dizajna, ova vrsta mlaznice ispušta fino raspršeni široki mlaz na vjetrobransko staklo. Prolazi kroz prozirnu ravninu s maksimalnom frontom. Stariji mlazni perači isporučivali su samo usmjereni mlaz pritiska na određeno mjesto na vjetrobranskom staklu.

Usporedba perilice

Zbog maksimalne atomizacije mlaznice ventilatora dolazi do ekonomičnog protoka tekućine iz spremnika. Također se ispostavlja učinkovitije otapanje prljavštine pomoću prskalice.

Prednosti ventilatorskih mlaznica su:

• pažljiv odnos prema četkama brisača i staklenoj površini, budući da kretanje gume na površini počinje već u mokrom stanju, te nema grebanja stakla i trošenja brisača;
• ravnomjerno vlaženje cijele površine osigurava visokokvalitetno uklanjanje prašine, prljavštine, insekata sa stakla;
• ekonomična upotreba tekućine za pranje;
• prozirnost stakla nije smanjena mogućim mikroogrebotinama prilikom trljanja suhih "brisača" po površini.

Nedostaci sustava kada se koristi ventilator za pranje:

• mlaznice se mogu brzo prekriti ledenom korom na negativnoj temperaturi; kako bi se to izbjeglo, potrebno je instalirati dodatne sustave grijanja za zonu pranja;
• neposredno nakon raspršivanja po staklu vozaču je značajno smanjena vidljivost, pa se moraju koristiti svjesno i uz pomnu kontrolu prometne situacije.

Rad nepovratnog ventila u sustavu za pranje

Nemaju svi hidraulični dizajni čistača stakla nepovratni ventil u svom krugu. Prisutnost takvog dijela omogućuje da tekućina ostane u crijevima bez ispuštanja natrag u spremnik. Pogodnost leži u činjenici da kada je crpka uključena, dovod vode se provodi bez odgode, a "brisači" ne stružu suho staklo.

provjeriti ventil

Takav ventil ima unutra kuglicu s oprugom. On je taj koji blokira prolaz "antifriza" natrag kada nema pritiska pumpe u sustavu. Ako ovaj element nije postavljen, tada će biti potrebno montirati elektroničku odgodu pokretanja pokreta "brisača" u krug.

Možete instalirati ventil na bilo koji strani automobil. Pogodan i za europski i za azijski dio. Neki su se odvažnici čak dosjetili ventila iz akvarijskih kompresora za ugradnju u ovu shemu.

Proces montaže

Algoritam za zamjenu ili ugradnju novih podloški sastoji se od sljedećih koraka:

• riješite se presvlake odjeljka motora, koja je pričvršćena na površinu plastičnim kopčama;
• uklonite sloj zvučne izolacije od pjene, koji je postavljen na dvostranu traku;
• odvajamo hidraulička crijeva koja vode do običnih prskalica;
• uklonite standardne raspršivače odvrtanjem pričvrsnih elemenata s poklopca;
• montiramo ventilatorske mlaznice na crijeva sustava za pranje automobila;
• uključimo povratni ventil u krug i popravimo ga u motornom prostoru;
• provodimo probna prskanja nefiksiranog uređaja;
• uz kvalitetan rad kruga, sve elemente čvrsto montiramo na njihova mjesta.

Maksimalna vidljivost vrlo je važna za svakog vozača, zbog čega proizvođači automobila posvećuju veliku pozornost procesu čišćenja vjetrobranskog stakla, koji uključuje rad nekoliko sustava. Zahvaljujući brisačima, pravilnom protoku nadolazećih strujanja zraka i mlaznicama, vlasnici automobila uvijek jasno i jasno vide što se događa na kolniku. Međutim, ako jedan od ovih sustava ne uspije, rad drugog se ne može izvoditi na željenoj razini, zbog čega je potrebno pravilno odabrati tako važne elemente kao što su mlaznice ili, kako se još nazivaju mlaznice.

Da biste kupili odgovarajuće uređaje, prvo morate razumjeti postojeće vrste ovih dijelova.

Vrste mlaznica

Postoje sljedeće vrste mlaznica:

• Mlaznice za pranje u obliku šupljeg cilindra. Na dnu konstrukcije nalazi se priključak, zahvaljujući kojem je sama mlaznica spojena na crijevo. Na vrhu je raspršivač. Sila dovoda tekućine u ovom slučaju može se podesiti pomoću posebnog vijka.
• Ventilatorske mlaznice. Značajka ovog dizajna je prisutnost više raspršivača (najmanje 3). Također je vrijedno napomenuti da tekućina u ovom slučaju prolazi kroz uži kanal, zbog čega se tekućina raspršuje pod visokim pritiskom.

Prvi tip je češći na "sredovječnim" automobilima, kao i na automobilima domaće proizvodnje, na primjer, mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla VAZ 2110 imaju mlaznu konfiguraciju. Na stranim automobilima i automobilima proizvedenim posljednjih godina već se ugrađuju ventilatorske mlaznice.

Mlaznice za pranje, razvijene korištenjem suvremenih tehnologija, odlikuju se ne samo jednostavnošću upotrebe, već i jednostavnošću ugradnje. Međutim, ovi elementi imaju i svoje nedostatke.

Prednosti i nedostaci ventilatorskih mlaznica za pranje

Zahvaljujući uspješnom dizajnu ventilatorskih mlaznica, u staklo ne udara uski mlaz, kao što je slučaj s mlaznim modelima, već široki fini mlaz koji pokriva gotovo cijelu "frontalku". Među ostalim prednostima, vrijedi istaknuti sljedeće:

• Zbog dobre atomizacije, prljavština se učinkovitije otapa, što rezultira uštedom tekućine.
• Ako u slučaju mlaznih mlaznica, brisači počnu raditi nešto ranije nego što tekućina udari u staklo, tada su modeli ventilatora spojeni istovremeno s brisačem. To pomaže u zaštiti stakla od ogrebotina.

Ako govorimo o nedostacima, onda vozači identificiraju sljedeće nijanse:

• Mlaznice tipa lepeze brzo se prekrivaju ledom na niskim temperaturama. Da biste izbjegli takve probleme, morate kupiti dodatni sustav grijanja za perilice.
• Budući da velika količina tekućine odjednom dospije na staklo, vidljivost je smanjena na nekoliko sekundi dok brisači ne prorade.

Kao što vidite, takav sustav ima i nedostataka, ali sve ih je moguće riješiti. Glavna stvar je odabrati prave mlaznice za vaš automobil.

Kako odabrati mlaznice za pranje

Najbolje je odabrati mlaznice posebno za svoj automobil. Ako usporedimo mlaznice ventilatora za pranje vjetrobranskog stakla VAZ 2114 i slične dijelove za strani automobil, one će se razlikovati. Naravno, ove razlike nisu kritične i uvijek možete prilagoditi dio za svoju marku automobila, ali u ovom slučaju instalacija će biti puno teža.

Ili možete kupiti univerzalne proizvode koji su prikladni za različite strojeve. Takvim elementima smatraju se brizgalice s brojevima 30655605 i 7845009010. Predstavljene su u katalozima Volvo i Sang Yong. Oba mlažnjaka su potpuno identična s jednom razlikom - korejski će dio koštati gotovo upola manje od švedskog. U svim drugim aspektima, oba proizvoda mogu se koristiti kao mlaznice za pranje vjetrobrana za Ford, Mazdu, Subaru, Daewoo i druge modele.

Još jednu alternativnu opciju nudi koncern Toyota, ali pri kupnji mlaznica pod kataloškim brojem 85381-AA042 od ovog proizvođača treba imati na umu da se prodaju u 1 komadu. Stoga, kada naručite putem interneta, morate dodati dva artikla u košaricu. Nakon kupnje proizvoda možete ih sami montirati.

Kako zamijeniti mlaznice za pranje

Postupak zamjene injektora je isti za sva vozila. Prije početka rada potrebno je pripremiti nova crijeva kroz koja će prolaziti "perilica". U ove svrhe prikladna je cijev koja se koristi za akvarije.

Nakon toga trebate slijediti ove korake:

1. Uklonite presvlaku i nježno izvucite plastične kopče.
2. Uklonite jastučiće tampon pjene. Obično se drže ljepljivom trakom, pa morate pripremiti svježu ljepljivu traku kako biste ih ponovno postavili.
3. Odvojite poklopce na plastičnim dijelovima.
4. Uklonite crijeva kroz koja se dovodi tekućina.
5. Uklonite stare brizgaljke.
6. Spojite cijev na nove mlaznice.
7. Spojite nepovratni ventil na mlaznice mlaznica i cijevi.
8. Provjerite rad sustava.

Prilikom zamjene standardnih mlaznica također je potrebno kupiti povratni ventil koji neće dopustiti da se tekućina "vrati", zbog čega brisači često počnu raditi mnogo prije nego što se smjesa za čišćenje pojavi na staklu.

Ponekad nove mlaznice za pranje ne rade kako se očekuje (tekućina teče previsoko ili obrnuto, s pomakom u stranu, itd.) I u tom slučaju može biti potrebno dodatno podešavanje dijelova.

Kako podesiti mlaznice za pranje

Podešavanje injektora ne zahtijeva specijaliziranu opremu niti posebne vještine. Sve što trebate je obična igla ili pribadača. Da biste shvatili kako prilagoditi mlaznice za pranje vjetrobrana, dovoljno je shvatiti da su sfernog oblika i slobodno se okreću unutar plastičnog kućišta. Dakle samo:

• Slobodno umetnite iglu u mlaznicu i počnite je okretati u željenom smjeru.
• Ako tekućina udari u staklo prenisko, okrenite iglu prema gore.
• Ako mlaz jako udara, to se također može ispraviti iglom.
• Na stranim automobilima mlaznice imaju 3 mlaza, koje je najbolje podesiti drugačije. Ekstremni bi trebali biti na najnižim točkama, jer udaraju u bočne strane automobila. Srednje mlazove najbolje je usmjeriti na središnji dio vjetrobranskog stakla, a ostale središnje na vrh stakla.

Mlaznice za pranje možete i sami očistiti vlastitim rukama.

Kako očistiti mlaznice za pranje

Ako su mlaznice počele raditi neispravno, najčešće se problem može riješiti čišćenjem ovih elemenata od onečišćenja. Prije čišćenja mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla pripremite:

• igla ili igla za šivanje;
• kompresor;
• velika šprica;
• sapun i voda.

Prije rada preporuča se provjeriti razinu tekućine za čišćenje u spremniku, jer mlaznice možda neće raditi zbog nedostatka "perilice". Nakon toga morate odvojiti mlaznice za pranje od crijeva i lagano ih pritisnuti dok se ne podignu.

1. Operite svaku mlaznicu u sapunici.
2. Spojite kompresor, uključite puhanje i obradite mlaz pod jakim pritiskom.
3. Ako nemate kompresor pri ruci, možete koristiti štrcaljku u koju trebate uvući vodu.
4. Očistite rupe običnom iglom ili iglom.
5. Umetnite štrcaljku u mlaznicu i počnite s ispiranjem.

Naravno, kompresor će biti mnogo učinkovitiji, ali ako su mlaznice jako začepljene i ne propuštaju tekućinu, onda uz pomoć improviziranih sredstava možete barem privremeno riješiti problem.

Drugi način je ostaviti mlaznice preko noći u otopini sapuna, a ujutro pokušati ponovno upotrijebiti štrcaljku ili kompresor. Ovo će biti korisno u slučaju posebno jakog starog onečišćenja.

U pritvoru

Prilikom ugradnje univerzalnih mlaznica za pranje prednjih svjetala ili mlaznica za vjetrobransko staklo, pokušajte ih namjestiti tako da raspršuju tekućinu na staklenu površinu, a da ne idu preko nje. Prilikom odabira mlaznica ventilatora pokušajte dati prednost onim modelima koji su dizajnirani posebno za vaš automobil, to će vam uštedjeti vrijeme na elementima za montažu.

Dom » Rad na tijelu » Ventilatorske mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla: prednosti i nedostaci. Kako podesiti ventilatorske mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla. Prednosti i nedostaci ventilatorskih mlaznica