დამწყები მძღოლი. საპირისპირო მოძრაობის სწავლა: პრაქტიკული რეკომენდაციები
ბევრი დამწყები მძღოლი, რომლებმაც ახლახან დაამთავრეს ავტოსკოლა და მიიღეს მართვის მოწმობასიარულის დახვეწილობას საპირისპიროდშეიძლება არ იყოს ნაცნობი. ეს, როგორც წესი, არასაკმარისად კარგი ვარჯიშის გამო ხდება და ამისთვის გაკვეთილებს საკმაოდ ცოტა დრო ეთმობა. სამწუხაროა, რადგან უკან გადაადგილება არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომლის გარეშეც სათანადოდ ვერ დატოვებ ავტოსადგომს და გაჩერებას. ეს სტატია დაგეხმარებათ ავტომობილის მართვაში არსებული ხარვეზების გამოსწორებაში.
Ვარჯიში
ჯერ უნდა ისწავლოთ უკან სიარული სწორი ხაზით სარკეების დახმარების გარეშე. სანამ ამას ისწავლით, სასურველია არ დატოვოთ ტრასა. დაწყება. მართვის პროცესში თქვენ უნდა გადააქციოთ თავი უკან და მიჰყვეთ ყველაფერს, რაც გზაზე ხდება მარჯვენა მხარზე. ხელები სწორად უნდა იყოს განლაგებული, რომ მანქანა არ გადაუხვიოს გარკვეული მარშრუტიდან.
სარკეებით გასეირნება
როგორც კი სარკეების გარეშე მანქანის მართვა დაეუფლება, შეგიძლიათ დაიწყოთ მათთან მართვა. ისინი უნდა იყოს განლაგებული ისე, რომ ჰორიზონტის ხაზი განახევრდეს და უკანა ფანჯრის ნათელი ხედი იყოს. გამოცდილ მემანქანეებს აქვთ უნარი აკონტროლონ უკანა სივრცის გასაკონტროლებლად თავის მობრუნების გარეშე.
ჩვენ ვუხვევთ
მნიშვნელოვანი წესი, რომელიც ყველა მძღოლს უნდა ახსოვდეს იმისათვის, რომ წარმატებით შემობრუნდეს, არის ის, რომ უკან გადაადგილებისას მოძრაობის კურსი საერთოდ არ იცვლება. ასე რომ, თუ თქვენ გჭირდებათ მარჯვნივ გადახვევა, საჭეუნდა გადატრიალდეს იმავე მიმართულებით.
ამიტომ, პირველ რიგში, ავტომობილისტმა უნდა ივარჯიშოს და დაადგინოს უმცირესი შემობრუნების რადიუსი მანქანის დისკები 90 გრადუსიანი შემობრუნების დროს. სასურველია ამის გაკეთება რბილ გზაზე. თქვენ უბრალოდ უნდა მოატრიალოთ მანქანა, გადმოხვიდეთ მისგან და გაზომოთ უკანა ბორბლის შუა ნაწილი. შემდეგ ისევ დაჯექით მანქანის საჭესთან და შეუფერხებლად გადააბრუნეთ იგი 90 გრადუსით.
შემდეგ კვლავ უნდა გადმოხვიდეთ მანქანიდან და კვლავ გაზომოთ შემობრუნების რადიუსი. იმ ადგილას, სადაც მანქანის ბორბალი იყო საჭის ამოსვლამდე, საჭიროა რაიმე ნიშნის დადება.
დახვეწილობა
ვარჯიშისთვის უნდა აირჩიოთ მიტოვებული ადგილი, რადგან მნიშვნელოვანია არავის ავნო. ფეხით მოსიარულესთან შეჯახება ყველაზე ცუდი რამ არის, რაც დამწყებთათვის შეუძლია სწავლის დროს. მაგრამ უფრო ხშირად, რა თქმა უნდა, მიდის ნაგვის ურნაში და სხვა ჩარევაზე. მაგრამ ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ უდაბნო ტერიტორია ვარჯიშისთვის.
სარკეები იტყუებიან
სარკეებს ძალიან ნუ ენდობით. ისინი, რა თქმა უნდა, კარგად აფრთხილებენ ყველაფერს, რაც ხდება მანქანის უკან, მაგრამ მათი ხილვადობა შეზღუდულია. ამიტომ რეკომენდირებულია უკუღმა მოძრაობის 2 მეთოდის შერწყმა, რადგან ამით თავიდან აიცილებთ უსიამოვნო სიტუაციებს.
მინიმალური სიჩქარე
დაიმახსოვრეთ, თქვენ უნდა შეხვიდეთ მინიმალური სიჩქარით. ამიტომ, გადაბმული უნდა გათავისუფლდეს მანამ, სანამ მანქანა არ დაიწყებს მოძრაობას. თუ საჭიროა მცირე სიჩქარის დამატება - ოდნავ უნდა გაათავისუფლოთ პედალი. იმისათვის, რომ შეანელოთ, Clutch უნდა იყოს შესუსტებული მთელი გზა. მაგრამ თუ ეს საკმარისი არ არის - თქვენ უნდა დააჭიროთ მუხრუჭს.
მანევრები და დამუხრუჭება
მანევრის დროს ავტომოყვარულს უნდა ახსოვდეს, რომ მარჯვენა შემობრუნებისას წინა მანქანის ფარა ძლიერად გადავა ერთ მხარეს. ძალზედ მნიშვნელოვანია ამის დაცვა მანევრის დროს, რათა არავის ავნო.
დამწყებთათვის კიდევ ერთი ტიპიური შეცდომა: გაჩერების მომენტში სიჩქარის გამორთვის გარეშე ისვრის კლაჩს. შედეგად, მანქანა იწყებს მოძრაობას თავისუფალ გზაზე და ადვილად შეიძლება დაეჯახოს ვინმეს.
მინუსები და დადებითი მხარეები
თუ შეუძლებელია მანევრირება წინ, მიზანშეწონილია მიმართოთ მას, რადგან ის სახიფათოა ზურგში, თუმცა საპირისპიროს აქვს თავისი უპირატესობები:
უკეთესი მანევრირება;
ძალიან მოუხერხებელი კუთხით პარკირების შესაძლებლობა;
საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მანძილი ახლომდებარე მანქანებამდე.
როგორ ვიყოთ უსაფრთხოდ
სანამ უკან გადახვალთ, უნდა შეიხსნათ ღვედი და ჩართოთ სიტუაციის შესაბამისი შემობრუნების სიგნალი. თუ პირობები რთულია, შეგიძლიათ ჩართოთ სიგნალიზაცია.
საავტომობილო სკოლის მრავალი კურსდამთავრებულისთვის, საპირისპირო მექანიზმის ნიუანსი შეიძლება არ იყოს ნათელი. ეს ძირითადად სწავლის დროის არასწორად განაწილებით არის განპირობებული და ამ საკითხზე გაკვეთილებისთვის ძალიან ცოტა დრო ეთმობა და ეს ერთ-ერთია. აუცილებელი ელემენტებიგასეირნება. ამის გარეშე, თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ გაჩერება და ავტოფარეხის დატოვება. დღეს ჩვენ დაგეხმარებით გაასწოროთ თქვენი მამოძრავებელი ხვრელები.
დაიწყეთ ვარჯიში
პირველ რიგში, ისწავლეთ უკუსვლა სწორი ხაზით, სარკეების გარეშე. სანამ ამ უნარს დაეუფლებით, უმჯობესია ქალაქში არ წახვიდეთ. ასე რომ, დავიწყოთ. ტარებისას თავი უკან გადააბრუნე და მარჯვენა მხარზე უყურე გზას. ხელები უნდა დაიჭიროს სწორი პოზიციარათა მანქანა არ გადაუხვიოს დადგენილ კურსს.
სარკეებით გასეირნება
სარკეების გარეშე მართვის დაუფლების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ სარკეებით მართვა. სარკეები ისე უნდა იყოს განლაგებული, რომ ჰორიზონტი გაყოფილი იყოს ნახევრად, ასევე არის მთელი უკანა ფანჯრის ხედი. მძღოლებს, რომლებსაც უკვე აქვთ ამ ტიპის მართვის გამოცდილება, შეუძლიათ დაათვალიერონ მთელი ტერიტორია უკან შემობრუნების გარეშე.
მორიგეობის გაკეთება
ძირითადი წესი, რომელიც უნდა გახსოვდეთ წარმატებული მოხვევისთვის არის ის, რომ უკან მოძრაობისას მოძრაობის მიმართულება არ იცვლება. ამიტომ, თუ თქვენ გჭირდებათ მარჯვნივ გადახვევა, საჭე უნდა შემობრუნდეს იმავე მიმართულებით.
პირველ რიგში, ივარჯიშეთ ბორბლის მინიმალური შემობრუნების რადიუსის განსაზღვრისას, როდესაც მანქანას ატრიალებთ ოთხმოცდაათი გრადუსით. ეს საუკეთესოდ კეთდება იქ, სადაც მიწა რბილია. უბრალოდ მოაბრუნეთ მანქანა, გადმოდით და გაზომეთ უკანა ბორბლის ცენტრი. შემდეგ ისევ დაჯექი საჭესთან და შეუფერხებლად მოატრიალე მანქანა ოთხმოცდაათი გრადუსით.
დროა ისევ დავტოვოთ მანქანა და ისევ გავზომოთ შემობრუნების რადიუსი. იქ, სადაც თქვენი ბორბალი იყო, სანამ საჭეს აბრუნებდით, უნდა დადოთ რაიმე სახის ნიშანი.
ახლა დაბრუნდით მანქანაში და დაიწყეთ შემობრუნება, სანამ თქვენი ნიშანი არ გამოჩნდება გვერდითა სარკეში.
ნიუანსები
ვარჯიშის დროს მთავარია ისეთი ადგილის არჩევა, სადაც არავის და არაფერს დააშავებ. ადამიანის ჩამოგდება ყველაზე ცუდი რამაა, რაც დამწყებმა შეიძლება გააკეთოს ვარჯიშის დროს, თუმცა ყველაზე ხშირად ზიანდება მტვრის ურნები და ლამპარის ბოძები. ასეთი უსიამოვნებების თავიდან აცილების მიზნით, გირჩევთ აირჩიოთ უკაცრიელი, ცარიელი ადგილი ვარჯიშისთვის.
სარკეები მატყუებენ
სარკეებს უპირობოდ არ უნდა ენდოთ. ისინი ინფორმაციის კარგი წყაროა იმის შესახებ, თუ რა ხდება მანქანის უკან, მაგრამ მათი ხილვადობა ძალიან შეზღუდულია. ამიტომ გირჩევთ, უკუსვლით მოძრაობის ორი გზა დააკავშიროთ. ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ზედმეტი პრობლემები.
მინიმალური სიჩქარე
გახსოვდეთ, რომ მინიმალური სიჩქარით უნდა შემოხვიდეთ. ასე რომ, გაუშვით გადაბმული, სანამ მანქანა არ დაიწყებს მოძრაობას. თუ საჭიროა სიჩქარის ოდნავ გაზრდა - უბრალოდ ოდნავ გაათავისუფლეთ პედალი. სიჩქარის შესამცირებლად, Clutch უნდა დააჭიროთ ცოტა უფრო ძლიერად ან სანამ არ გაჩერდება. თუ ეს საკმარისი არ არის - დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს.
მანევრები და გაჩერება
მანევრირებისას დაიმახსოვრე ეს მარჯვნივ მოხვევისას წინა ფარამნიშვნელოვნად გადაინაცვლებს მარცხნივ და პირიქით. დაიმახსოვრეთ, რომ მანევრირებისას ძალიან მნიშვნელოვანია ამას თვალი ადევნოთ, რათა მანევრის დროს ამ ამოსაწევ ნაწილს არაფერი დაარტყას.
Სხვა ტიპიური შეცდომადამწყები: გადაცემათა კოლოფის გამორთვის გარეშე გადააგდეთ გადაბმული მანქანის მოძრაობის ბოლოს. შედეგად, მანქანა იწყებს მოძრაობას თავისუფალი ტრაექტორიის გასწვრივ და შეიძლება დაეჯახოს რაღაცას.
მინუსები და დადებითი მხარეები
თუ შესაძლებელია მანევრის შესრულება წინ მოძრაობით, უმჯობესია მივმართოთ მას, რადგან საპირისპირო მოძრაობა საშიშია, თუმცა აქვს თავისი უპირატესობები:
- გაზრდილი მანევრირება
- პარკინგი უხერხულ კუთხეებში
- მეზობელ მანქანებამდე მანძილის კონტროლის უნარი
როგორ დავიცვათ თავი
შეუშვით უსაფრთხოების ღვედი უკან გადაადგილებამდე. და არ დაგავიწყდეთ შესაბამისი შემობრუნების სიგნალების ჩართვა. ხანდახან შეგიძლიათ გადაუდებელი ბანდაც კი ჩართოთ, თუ პირობები რთულია.
Სულ ეს არის. ხანმოკლე ვარჯიშის შემდეგ მანევრირება ბევრად გაგიადვილდებათ.
ვიდეო გაკვეთილები
არის ასეთი ანეგდოტი: ჩრდილოეთის ხალხების ერთ-ერთმა წარმომადგენელმა შეიძინა ახალი მანქანა. რამდენიმე დღის შემდეგ მას ეკითხებიან, უყვარს თუ არა ახალი „რკინის ცხენის“ ტარება. ის პასუხობს: „ძალიან მომწონს სამსახურში წასვლა, მაგრამ არა უკან“. ეკითხებიან, რაშია საქმე. რაზეც ის პასუხობს: ”მანქანას უკვე აქვს 5 სიჩქარე წინ და მხოლოდ ერთი უკან!”
ამ ანეკდოტს დიდი ხანია „წვეროსანი“ ეძახდნენ. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ვივარაუდებთ, რომ ეს ასეა, მაშინ ასეთ მძღოლს არანაირი სირთულე არ ჰქონია უკუსვლით მართვისას მხოლოდ იმიტომ, რომ გავლილი გარბენი საკმარისად ღირსეულია. და რამდენი კილომეტრი გაიარე უკუსვლით? რა თქმა უნდა, ეს მაჩვენებელი ძალიან მცირეა ჩვეულებრივ მოძრაობასთან შედარებით. რა უშლის მძღოლებს უკუსვლით ისე მარტივად მართონ, როგორც წინ? შესაძლოა გამოცდილების ნაკლებობა ან უბრალოდ უუნარობა. ასეთი მანევრების მარტივად შესასრულებლად, თქვენ უნდა გაიაროთ დაახლოებით 1 - 3 კმ, რის შემდეგაც თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გააჩეროთ მანქანა უკანა მიმართულებით.
სარკეზე უკუსვლით მოძრაობა
ნებისმიერი უნარი მოითხოვს მუდმივ ვარჯიშს. სანამ გადატვირთულ საქალაქო გზებზე მოძრაობას დაიწყებთ, უნდა ისწავლოთ უკუსვლით კარგად მართვა. ჯერ უნდა ისწავლოთ როგორ მართოთ ამ გზით სწორი ხაზით, სარკეების ყურების გარეშე. ამისთვის თავი უკან გადააბრუნე და მარჯვენა მხარზე გადახედე. უნდა გვახსოვდეს, რომ მანქანა პირდაპირ მიდის მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ საჭეს სწორ მდგომარეობაში დააყენებთ.საჭის მინიმალურად გადაადგილების შემთხვევაშიც კი, ბორბლები გადაიხრება სხვადასხვა მიმართულებით, მანქანას სხვადასხვა მიმართულებით წაიყვანს. ამიტომ საჭიროა მინიმალური სიჩქარით მოძრაობა.
ამის შემდეგ შეგიძლიათ ისწავლოთ სარკეებზე ტარება. პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ თითოეული უკანა ხედვის სარკის პოზიცია. გვერდითი სარკეებიუნდა გაჩვენოთ თავად მანქანის მინიმუმი და მანქანის ირგვლივ სივრცის მაქსიმალური. ცენტრალურ სარკეში უნდა ნახოთ უკანა ფანჯრის სრული ანარეკლი. კორექტირების ყველაზე იდეალური ვარიანტია, თუ მძღოლს შეუძლია სარკეებში ჩახედვა მობრუნების ან დახრის გარეშე. ყველაფერი მხოლოდ მზერის გადატანით უნდა ნახოთ. სამწუხაროდ, ყველა მანქანას არ შეიძლება ჰქონდეს სარკეები. ამიტომ, თავის მცირე მოხვევები საკმაოდ მისაღებია.
თითქმის ყველა მანქანას, რომელიც არ არის აღჭურვილი სპეციალური კამერებით, აქვს ეგრეთ წოდებული „მკვდარი ზონა“. სწორედ ამ ზონას ვერ აკონტროლებს მძღოლი სარკეების გამოყენებით. მართლაც უსაფრთხოდ რომ მართოთ, ზუსტად უნდა იცოდეთ სად არის ეს ზონები თქვენს მანქანაზე. ამისთვის მძღოლი საჭესთან უნდა დაჯდეს და სარკეებში ჩაიხედოს, თანაშემწემ კი ამ დროს მანქანას შემოუაროს. ის ადგილები, სადაც სხვა ადამიანი არ ჩანს, "მკვდარი" იქნება. თქვენ თავად უნდა აკონტროლოთ ეს ზონები სარკეების გამოყენების გარეშე თავის მობრუნებით.
დამწყებმა მძღოლებმა აუცილებლად უნდა ისწავლონ საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობა სარკეების გამოყენების გარეშე. მართლაც, ბევრ ქვეყანაში ზოგადად აკრძალულია სარკეებზე უკუსვლა. მთავარი პრინციპი- საჭე პირდაპირ დაიჭირე, იგრძენი საკუთარი ხელები. მაშინ ნებისმიერი მანევრი თქვენს ძალაში იქნება.
მონაცვლეობის სწავლა
რა თქმა უნდა, სწორი ხაზით უკუსვლით მართვა სასარგებლო უნარია, მაგრამ თქვენ ასევე უნდა შეძლოთ მოძრაობის ამ მეთოდით გადახვევა. თქვენ უნდა ისწავლოთ ეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც სრულად აითვისებთ სწორხაზოვან მოძრაობას საპირისპირო მიმართულებით. ამ საკითხში ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ არ დაიბნეთ, თუ რა მიმართულებით გჭირდებათ საჭის მობრუნება. თუ შემობრუნდებით, მხარეები გრძნობენ, რომ ისინი ადგილებს იცვლიან. მაგრამ საჭის მექანიზმი არ იცვლება. თუ მარჯვნივ მოუხვევთ, მანქანა იქ წავა, მხოლოდ უკან. იმისათვის, რომ თავი დააღწიოთ ამ ცრუ გრძნობას, უნდა ივარჯიშოთ.
იმისთვის, რომ თავდაჯერებულად მართოთ მანქანა უკუღმა, თქვენ უნდა „გაასწოროთ“ ყველა მოძრაობა ქვეცნობიერში. თქვენ არ უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ რა გზით უნდა მოახვიოთ საჭე მარცხნივ ან მარჯვნივ, ხელები ავტომატურად უნდა მუშაობდეს.ამიტომ, თქვენ უნდა ისწავლოთ მინიმალური სიჩქარით. უაღრესად მნიშვნელოვანია ისწავლოთ ინფორმაციის დამუშავება უყოყმანოდ.
თუ გრძნობთ, რომ იწყებთ დაბნეულობას, მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა შეწყვიტოთ.ეს ფენომენი საკმაოდ ნორმალურია – თქვენი ტვინი შეეცდება გაიგოს რა ხდება, მას უბრალოდ დახმარება სჭირდება. დაჯექი პირდაპირ, ამოისუნთქე და გაანალიზე შენი შეცდომები. სიტუაციის შეფასება, გააზრება და „დაიჯესვა“. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ კიდევ ერთი მცდელობა.
ჯერ უნდა დაეუფლოთ მოხვევებს საპირისპიროდ და მანევრი უნდა გააკონტროლოთ უკანა მინაანუ თავი მარჯვნივ გადაუხვიე. ასე რომ, ჩვენ ვასრულებთ პირდაპირ შემობრუნებას. ერთხელ უკანა ბოლომანქანა სწორი მიმართულებით მიუთითებს, საჭე ისე რომ სწორი იყოს. ეს გააგრძელებს მოძრაობას სწორი ხაზით. საჭიროების შემთხვევაში, საჭე შეიძლება ოდნავ ჩაიკეტოს.
მას შემდეგ რაც აითვისებთ ამას, შეგიძლიათ ივარჯიშოთ შემობრუნების უკანა ხედვის სარკეების გამოყენებით. სიჩქარე ჯერ უნდა იყოს ყველაზე დაბალი. ერთი ბოლო შენიშვნა - როცა მოტრიალდებით, ყურადღებით დააკვირდით წინა ფარებს. მათ შეუძლიათ ბევრი გადაადგილება გვერდზე.
მნიშვნელოვანი ნიუანსი
გასაგებია, რომ ასეთი გადაადგილებით აუცილებელია საგზაო მოძრაობის წესების დაცვა. წესების მიხედვით, გზის სავალ ნაწილზე უკუღმა მოძრაობა არ შეიძლება. ნებადართულია სატრანსპორტო ნაკადის ცალმხრივი მიმართულების მქონე გზაზე გადაადგილება იმ პირობით, რომ სასურველ ობიექტამდე სხვა გზით გადაადგილება შეუძლებელია. ამასთან, მძღოლი უნდა იყოს მაქსიმალურად ყურადღებიანი, არ შექმნას სახიფათო სიტუაციები და არ უნდა შეუქმნას დაბრკოლებები სხვა მანქანებს. თქვენ არ შეგიძლიათ უკუსვლა იმ დროს, როდესაც მანქანა მანევრებს უკან. რაც შეეხება მოძრაობის სიჩქარეს, საგზაო მოძრაობის წესებში კონკრეტული ციფრები არ არის, მაგრამ ცხადია, რომ სიჩქარის მაჩვენებლები მინიმალური უნდა იყოს.
საუკეთესო ვარიანტია „გადაუდებელი ბანდის“ ჩართვა უკანა მოძრაობისას.ასე რომ თქვენ მიიპყრობთ სხვა მძღოლების ყურადღებას ღამითაც კი, შექმნის გარეშე სასწრაფოდა სამართალდამცავების რისხვის გარეშე. ასეთი მანევრების შესრულება არ შეიძლება ისეთ ადგილებში, სადაც აკრძალულია მანქანის მოტრიალება.
წესები აღწერს მთელი ხაზიადგილები, სადაც უკუსვლით მოძრაობა აკრძალულია: მაგისტრალები, ორი მიმართულების გზები, რკინიგზის გადასასვლელები, ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები, ხიდები, ესტაკადები, გადაფრენები, კვეთა, გაჩერებები საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, გვირაბები მათგან შესასვლელ-გასასვლელებთან ერთად. ასევე, მანევრები აკრძალულია პირობებში არასაკმარისი ხილვადობა. თუ განსაკუთრებული საჭიროება არ არის, მაშინ სჯობს პირდაპირ სქელ ნისლში, ძლიერ წვიმაში და ა.შ. ფრთხილად იყავით ავტოსადგომებიდან, სახლების ეზოებიდან უკან გადასვლისას. სამართალდამცავები ამტკიცებენ, რომ სწორედ ამ ადგილებში ხდება ავარიების დიდი რაოდენობა იმ მძღოლების უყურადღებობის გამო, რომლებიც მანევრირებას აკეთებენ.
კიდევ ერთი ასპექტი, რომელსაც ყურადღება სჭირდება, არის უკანა ხედვის და გვერდითი სარკეების რეგულირება.გვერდითი სარკეები უნდა იყოს შემობრუნებული და დახრილი იმ კუთხით, რომ ასახავდეს მანქანის ძარის არაუმეტეს 20%-ს. დარჩენილი 80% უნდა იყოს თავისუფალი ადგილი ისე, რომ თქვენ ხედავდეთ სიტუაციას მანქანის გვერდით და უკანა მხარეს, ხოლო ჰორიზონტის ხაზი უნდა იყოს დაახლოებით სარკის ცენტრში. უკანა ხედვის სარკეში თქვენ უნდა ნახოთ მთელი უკანა ნაწილი. მინის მანქანა. მაგრამ მაინც, უბრალოდ შეუძლებელია სარკეების 100% ნდობა.ეს განსაკუთრებით ეხება იმ მანქანებს, რომლებშიც დამონტაჟებულია არა ჩვეულებრივი სწორი სარკე, არამედ მრუდი და დიდი.
ასეთი სარკეები ისეა მოთავსებული, რომ მძღოლმა თავი კიდევ ერთხელ არ მოაბრუნოს. მაგრამ ასეთ სარკეს აქვს ერთი დიდი ნაკლი - ისინი ამახინჯებენ რეალურ მანძილს. მასში მძღოლი ვერ შეძლებს რეალისტურად შეაფასოს მანძილი, რომლის გადაადგილებაც შესაძლებელია უკუსვლით. ამიტომ, ადამიანს ჯერ კიდევ სჭირდება სხეულის მობრუნება და უკან მიხედვა, თანაც მგზავრის სავარძლის თავდასაფარს უკნიდან ჩამორთმევა.
თუ ეს გაკეთდა, მძღოლი მიიღებს უფრო დიდი ხედიდა მეტი ინფორმაცია ვიდრე სარკეში ჩაიხედოს. თუ მძღოლი გამოცდილია, მაშინ მან უკვე იცის როგორ დაეყრდნოს სარკეში ანარეკლს, მაგრამ დამწყები ამას ვერ შეძლებს გამოცდილების ნაკლებობის გამო. გარდა ამისა, თქვენ უნდა შეხედოთ მარცხენა, მარჯვენა და სალონის სარკეებს, რის შემდეგაც ყველა ეს ინფორმაცია უნდა გაერთიანდეს დიდ სურათში. ნამდვილად რთულია. ამიტომ, უმჯობესია ვისწავლოთ უკან დახევა, რათა შეაფასოთ სიტუაციები უკანა და გვერდითი ფანჯრებიდან.
არ დაგავიწყდეთ წინა ბორბლების ყურება!ეს ძალიან გავრცელებული შეცდომაა. ეს საშუალებას აძლევს დამწყებთათვის დიდ პროცენტს. ისინი იწყებენ უკუსვლით მოძრაობას, საჭეს გვერდზე აბრუნებენ და მთელ ყურადღებას ამახვილებენ მანქანის უკან არსებულ სივრცეზე. ამ მომენტში მანქანის კორპუსის წინა ნაწილი იწყებს რკალში მოძრაობას ღირსეული რადიუსით, ანუ მანქანა მოძრაობს საჭის საპირისპირო მიმართულებით.
შედეგად, ავტოსადგომიდან გასასვლელში მანქანა ურტყამს წინა მანქანას ბამპერით ან წინა ფარით და თუ ავტოფარეხიდან გამოხვალთ, მანქანა დაეჯახება ავტოფარეხის კედელს ან ჭიშკარს.
მანევრირება და გაჩერება
მანევრები მიმდინარეობს საპირისპირო მექანიზმი- მართვის პოტენციურად საშიში ტიპი. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მანქანის უკან არ არის საკმარისი ინფორმაცია ადამიანებისა და საგნების შესახებ. ამიტომ საჭიროა უკანა ხედვის სარკეების რეგულირება. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დატრიალდეს ისინი. ამის გაკეთება შეგიძლიათ მხოლოდ ერთ სიტუაციაში - თუ უკუსვლით გაჩერებთ ბორდიურთან ახლოს. ყველა სხვა სიტუაციაში სარკეები უნდა იყოს თანაბარი.
უკუ გადაცემაში მანევრირებისას გასათვალისწინებელია ერთი ნიუანსი - ტანის წინა ნაწილი სრიალებს. თუ მარჯვნივ მოუხვევთ, წინა ფარი გადავა მარცხნივ და პირიქით. ამიტომ, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ მოხვდეთ მეზობელ მანქანებსა და სხვა დაბრკოლებებზე. დამწყებთათვის დამახასიათებელია ერთი შეცდომა - გაჩერების შემდეგ უშვებენ გადაბმულობას, მაგრამ ავიწყდებათ მექანიზმის გამორთვა. შედეგად, მანქანა მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით. ეს საშიშია, რადგან შეიძლება დაეჯახათ კედელს, ბორდიურს ან სხვა მანქანას.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ისწავლოთ სწორად მართვა და გაყვანა.თეორიული თვალსაზრისით, ყველაფერი საკმაოდ მარტივია: გადაატრიალეთ საჭე იმ მიმართულებით, რომლის მობრუნებაც გსურთ. სინამდვილეში, ყველაფერი შეიძლება მოხდეს, საიდანაც შეგიძლიათ უბრალოდ დაკარგოთ კონტროლი როგორც საკუთარ თავზე, ასევე მანქანაზე.
იმისათვის, რომ ავარიაში არ მოხვდეთ, თქვენ უნდა იმოძრაოთ საპირისპირო მიმართულებით ძალიან ნელა. რაც მთავარია, კლატჩი მთლიანად არ გაათავისუფლოთ. თუ დაგჭირდებათ გადახვევა, მაშინ კლატჩი ცოტა უნდა გათავისუფლდეს, როცა მანქანა მოძრაობს, გადაბმული იატაკზე. აჩქარეთ ზომიერად.
ნებისმიერი მანქანა, განურჩევლად ბრენდისა, უფრო მკვეთრად მანევრირებს, თუ მას უკუსვლით მართავთ, რადგან შედეგი არის უფრო მკვეთრი კუთხეები. მარცხენა ხელი დაადეთ სახელურის თავზე და საჭიროებისამებრ გადაიტანეთ მარცხნივ და მარჯვნივ.
ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მანევრი, რომელსაც ყველა მძღოლი ასრულებს, არის პარკირება. ამის სწავლა უნდა დაიწყოთ ინსტრუქტორის თანდასწრებით. თქვენი მანქანის გასაჩერებლად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
1) იპოვეთ თავისუფალი ადგილი, სადაც თქვენი მანქანა მოერგებოდა და თავისუფლად ეტევა, ანუ მანქანის ირგვლივ თავისუფალი ადგილი უნდა იყოს.
2) მოეხვიეთ პარკირების ადგილს ისე, რომ თქვენსა და მეზობელ მანქანას შორის იყოს 15-20 სმ თავისუფალი ადგილი.
3) გადაახვიეთ წინა მანქანამდე ისე, რომ თქვენი მანქანის და შემდეგი მანქანის უკანა ბამპერები თანაბარი იყოს.
4) საპირისპირო ჩართვა. შეინახეთ საჭე სწორი. გაახვიეთ ცოტა. დააკვირდით მოსახვევში უსაფრთხო შესვლის კუთხეს. ეს კუთხე შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს სხვადასხვა მოდელებიმანქანები. არსებობს უნივერსალური რჩევა: თქვენ უნდა გააკეთოთ სარეზერვო ასლი, სანამ უკანა ბორბლის დისკის ცენტრი არ გაუტოლდება მის გვერდით გაჩერებული მანქანის უკანა ბამპერს.
5)
გადაატრიალეთ საჭე ბოლომდე იმ მიმართულებით, სადაც ტრიალდებით. თუ უსაფრთხო შემობრუნების კუთხე დაფიქსირდა, მაშინ ახლოს გაჩერებულ მანქანას არ დაეჯახებით. აქ ყველაფერი მარტივია: თუ საჭის მარჯვნივ მოტრიალებას დაიწყებთ, მანქანაც მარჯვნივ დაიწყებს მოხვევას და პირიქით.
6) განაგრძეთ მოძრაობა საპირისპირო მიმართულებით, ხოლო საჭე უნდა იყოს მობრუნებული საპირისპირო მიმართულებით, რათა პირდაპირ წახვიდეთ.
7) გაასწორეთ მანქანა საჭის საპირისპირო მიმართულებით მობრუნებით.
აზრი აქვს აღვნიშნოთ, რომ ბევრ ახალბედა მძღოლს შეცდომით სჯერა, რომ უკუღმა პარკირება რთული ამოცანაა. ამიტომაც სწორ ხაზზე ჩერდებიან. მაგრამ რამდენიმე არც თუ ისე წარმატებული მცდელობის შემდეგ, ისინი ხვდებიან, რომ უკან უნდა გაჩერება.
Რატომ ასე? რატომ არ შეგიძლია წინ გაჩერება? ამ კითხვაზე პასუხი უშუალოდ მანქანის დიზაინშია: საჭის მობრუნებისას უკანა ბორბლებიეშვება უფრო მოკლე რკალში, ვიდრე წინა ბორბლები. წინა ღერძიაღწერს ხანგრძლივ რკალს და უკანა ბორბლები აბრუნებს მანქანას. ანუ ნებისმიერი მანქანა უფრო მანევრირებადი იქნება, თუ უკუსვლით იმოძრავებთ. ამიტომ საჭიროა გაჩერება და არა "წინ".
სიფრთხილის ზომები
როდესაც უკუსვლით მოძრაობთ, უნდა იყოთ დამაგრებული. ამან შეიძლება გადაარჩინოს თქვენი სიცოცხლე. ასევე, არ დაგავიწყდეთ ავარიული სიგნალის ჩართვა და მისასვლელი სიგნალების ჩართვა, რათა გზის სხვა მომხმარებლებმა დაინახონ, რომ თქვენ მანევრს აკეთებთ. თუ იძულებული გახდებით ამ გზით მართოთ საკმაოდ რთულ ვითარებაში (მჭიდრო ავტოსადგომზე, პირობებში აქტიური მოძრაობაან ცუდი ხილვადობა), მაშინ "გადაუდებელი ბანდა" უნდა ჩართოთ.
თქვენ ახლა ყველაფერი იცით უკუსვლით მართვის შესახებ. მოგიწევთ კარგად ვარჯიში, რის შემდეგაც ისწავლით კარგად ტარებას. მთავარია გახსოვდეთ 2 მარტივი წესები: დაუთმეთ დრო, ყურადღებით დააკვირდით მანქანის წინა ფარებს, იხელმძღვანელეთ სარკეებით. ნუ მოგერიდებათ შემობრუნება სიტუაციის შესაფასებლად. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევა. წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!
უკუქცევა- ერთ-ერთი ყველაზე რთული ტესტი არა მხოლოდ დამწყებთათვის, არამედ ბევრისთვისაც გამოცდილი მძღოლებირომლებიც მაქსიმალურად ცდილობენ თავიდან აიცილონ იგი. განიხილეთ როგორ ისწავლეთ უკან მოძრაობაერთი საკუთარი.
საპირისპირო მოძრაობა. თეორია.
მოძრაობის პრობლემები საპირისპიროდ, განპირობებულია იმით, რომ საჭესთან უმეტესად წინ მივდივართ, ამიტომ უკან მოძრაობის უნარები ბევრი მძღოლისთვის არ არის განვითარებული.
თავდაჯერებული უკუსვლით მართვაიწყება სწორად მორგებული უკანა ხედვის სარკეებით. გახსოვდეთ, რომ ნებისმიერ სარკეს აქვს „მკვდარი ზონები“, სასურველია იცოდეთ და გაითვალისწინოთ ისინი.
დასაწყებად, გჭირდებათ ისწავლე რომ იმოძრავეთ უკუსვლითსწორ ხაზზე. ეს არც ისე ადვილია, რადგან მანქანა უკუსვლისას უფრო სწრაფია, ვიდრე წინსვლისას. Ზე ოდნავი მოძრაობაის რეაგირებს საჭესთან მოძრაობის ტრაექტორიის მნიშვნელოვანი ცვლილებით. მართკუთხა უკუღმა მოძრაობისთვის საჭის საჭეს უნდა ჰქონდეს მინიმალური ამპლიტუდა ისე, რომ მანქანას არ ჰქონდეს დრო დაშორდეს დანიშნულ ტრაექტორიას. მოძრაობის მიმართულების დარეგულირების შემდეგ, თქვენ უნდა სწრაფად დააბრუნოთ საჭე ნულოვან მდგომარეობაში.
სიჩქარეზე უკუქცევაუნდა იყოს მინიმალური, რათა დრო გქონდეს სიტუაციის მონიტორინგისა და მანევრების შესასრულებლად.
ისწავლეთ როგორ დაიწყოთ სტაბილურად უკუსვლით ტარებით ტანით შემობრუნებული, უკანა ფანჯრიდან მოძრაობის კონტროლი. შემდეგი, თქვენ უნდა მიეჩვიოთ მოძრაობას, აკონტროლოთ პროცესი უკანა ხედვის სარკეებში, თავი გადაატრიალოთ მხოლოდ იმ უბნების შესამოწმებლად, რომლებიც სარკეებში არ ჩანს.
უკუსვლისას არ დაგავიწყდეთ პერიოდულად აკონტროლოთ მანქანის წინა მხარე, რადგან ის ძლიერად იცვლება მოხვევისას და შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.
საპირისპირო მოძრაობა. ივარჯიშე.
უნარების კონსოლიდაცია საპირისპირო მოძრაობაპრაქტიკული სწავლება აუცილებელია. მათი ჩატარება მიზანშეწონილია სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობისგან განცალკევებულ ადგილებზე და უკეთესია, თუ თან გყავთ ასისტენტი.
დასაწყისისთვის, ივარჯიშეთ სწორხაზოვანი მოძრაობის უნარები საპირისპიროდ, დაწყებული მინიმალური სიჩქარემოძრაობა.
AT ზამთრის დროშეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგი სავარჯიშოები.
საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობა სწორი ხაზით. ამისათვის იარეთ წინ 20-25 მეტრით, გაჩერდით და უკან დაბრუნდით. ეცადეთ აკონტროლოთ სარკეები ისე, რომ ზუსტად იმოძრაოთ თოვლში ბორბლების მიერ დატოვებული საკუთარი ტრასის გასწვრივ.
სწორ ხაზზე საპირისპირო მოძრაობის დაუფლების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ წრეში უკუქცევა. ამისათვის რამდენჯერმე იარეთ წინ წრეში და შემდეგ გაიმეორეთ იგივე მარშრუტი საპირისპიროდ, შეეცადეთ მიჰყვეთ საკუთარ კვალს.
შემდეგი სავარჯიშო, რომლის შესრულებაც სასარგებლოა წლის ნებისმიერ დროს, იქნება "გველი" პირიქით. პრინციპი იგივეა, რაც ჩვეულებრივი „გველის“ შესრულებისას, მაგრამ ყველაფერი უკუღმა ხდება. ამავდროულად, არ დაგავიწყდეთ, რომ უკუსვლით მოძრაობისას მანქანა უფრო სწრაფად რეაგირებს საჭის მოძრაობებზე, ამიტომ მეტი ყურადღება მიაქციეთ არა მანქანის მობრუნების სიჩქარეს, არამედ მის განლაგების სიჩქარეს შემობრუნების შემდეგ.
სავარჯიშოების მსვლელობისას თანდათან მიეჩვიეთ მოძრაობას მხოლოდ სამი უკანა ხედვის სარკის გამოყენებით.
განცდის გასაუმჯობესებლად უკანა ზომებიმანქანა, გამოიყენეთ შემდეგი სავარჯიშო. მოათავსეთ ქინძისთავი ან კონუსი მკაცრად ვერტიკალურად და აწიეთ მასზე საპირისპიროდ, აკონტროლეთ მანძილი. როცა მოგეჩვენებათ, რომ რაც შეიძლება ახლოს მიუახლოვდით დაბრკოლებას, გააჩერეთ მანქანა, ჩართეთ ხელის მუხრუჭი, გადმოდით მანქანიდან და შეაფასეთ რეალური მანძილი დაბრკოლებამდე. თავდაპირველად, ის ბევრად უფრო დიდი იქნება, ვიდრე ფიქრობდით მანქანის შიგნიდან. ამ სავარჯიშოს მრავალჯერ გამეორებით, შეგიძლიათ ისწავლოთ მანქანის უკან დაბრკოლებამდე მანძილის გამოთვლა სანტიმეტრის სიზუსტით. ამ სავარჯიშოს სწრაფად დაუფლებაში დაგეხმარებათ ასისტენტი, რომელსაც მანქანის გაჩერების შემდეგ ეტყვით სავარაუდო მანძილს, რომელიც, თქვენი აზრით, დაბრკოლებას ტოვებს. მანქანის გარეთ ასისტენტი, თავის მხრივ, გეტყვით, რამდენად ცდებით, ე.ი. მანძილის გასაკონტროლებლად მანქანაში დარჩენას შეძლებთ.
უკუქცევა - ვიდეო
ამ ვარჯიშების შემდეგ შეეცადეთ შეასრულოთ სტანდარტული სავარჯიშოები "ჩამოსვლა ავტოფარეხში" და " პარალელური პარკინგი“, რომლებიც ტარდება საგზაო პოლიციაში გამოცდების ჩაბარებისას. გაგიკვირდებათ, რამდენად ადვილია თქვენთვის მათი შესრულება.
თავდაჯერებული მოძრაობისთვის აუცილებელია ვარჯიშის რეჟიმში 8-10 კმ უკუსვლა. ეცადეთ, ზედიზედ 25-30 წუთზე მეტი არ გააკეთოთ, დაისვენეთ შესვენებები.
დაიმახსოვრე ძირითადი წესების შეცვლა:
მინიმალური სიჩქარე
თუ სარკეებში ვერ ხედავთ მანქანის ირგვლივ მთელ ადგილს, თავისუფლად მოაბრუნეთ თავი და მიმოიხედეთ გარშემო
სრულად არ გაათავისუფლოთ გადაბმულობის პედალი, მზად იყავით ნებისმიერ დროს დააჭიროთ მას და გააჩეროთ მანქანა
დააკვირდით მანქანის წინა ფარებს, რომლებიც გარედან ბევრს მოძრაობენ
მძღოლებისთვის ბევრი პრობლემა დაკავშირებულია უკუქცევასთან. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია იმით, რომ თქვენ არა მხოლოდ უნდა გაიხედოთ უკან, არამედ შეეცადოთ გამოიცნოთ, თუ რა გზით წავა თქვენი მანქანა საჭის მობრუნებისას და საჭის სასურველ კუთხითაც კი გადააბრუნოთ.
არის ერთი ძალიან კარგი რჩევა: სადაც გსურთ მიუთითოთ თქვენი მანქანის უკანა საბარგული, გადააბრუნეთ საჭე ამ მიმართულებით.
საპირისპირო მართვის უნარები ძალიან მნიშვნელოვანია, როგორც რეალურ ქალაქში თქვენ იძულებული იქნებით პარკინგის ყველაზე ვიწრო ჯიბეებში.
ყველაზე ხშირად, მძღოლები უკანა ხედვის სარკეებით ხელმძღვანელობით ცდილობენ უკუსვლას. სამწუხაროდ, მართვის ამ ტექნიკას აქვს უზარმაზარი ნაკლი: შესაძლებელია, რომ თქვენი მანქანის სარკეებში ნებისმიერი ობიექტი უბრალოდ უხილავი იყოს თქვენთვის.
ყველაზე სწორი გზასაჭის უკუსვლაასევე ყველაზე მოუხერხებელია, მაგრამ პირველ რიგში. დავიწყოთ მძღოლის სწორი დაშვებით. სურათის 100%-ით შეფასებას მხოლოდ მაშინ შეძლებთ, როცა თქვენი სხეული მარჯვნივ იქნება მობრუნებული, მარჯვენა ხელი მარცხნივ დაიჭერს სამგზავრო სავარძლის თავსაფარს და თქვენი თვალები უკანა ფანჯარაში გაიხედავს. სწორედ ამ მდგომარეობაში, როდესაც უკანა ფანჯრიდან იყურებით, ყველაზე სრულად აფასებთ უკუქცევის ყველა დეტალს. ამ გზით მოძრაობისას საჭისთვის გამოიყენება მხოლოდ მარცხენა ხელი, რომელიც მდებარეობს დაახლოებით 12 საათზე, თუ საჭეს შევადარებთ საათის სახეს. თავის მხრივ, მძღოლის მარჯვენა ხელი მარცხენას უჭერს მგზავრის ადგილიწელს ზედა წერტილიმართვის კომფორტისთვის.
შემდეგი სასარგებლო რჩევა: არ იფიქროთ იმაზე, თუ სად გჭირდებათ საჭის გადაქცევა, არამედ უბრალოდ წარმოიდგინეთ, სად გსურთ მიმართოთ უკანა ბამპერი, იქ და ირონია. მარტივად რომ ვთქვათ, ყველაფერი წინსვლის მსგავსია, მხოლოდ კაპოტმა და საბარგულმა შეიცვალა ადგილი.
ვიდეო
არასოდეს იჩქარო.მაგალითად, თუ გაქვთ, მაშინ არასოდეს გაათავისუფლოთ გადაბმულობის პედლები მთლიანად. ყოველთვის მზად იყავით, რომ ფეხი გადაიტანოთ ამაჩქარებლის პედლიდან მუხრუჭამდე, რათა დროულად გააჩეროთ.
ასევე, არ დაგავიწყდეთ, რომ თქვენი მანქანის კაპოტი რკალში მოძრაობს, რამაც შეიძლება შექმნას მეზობელ მანქანებზე მარჯვენა და მარცხნივ დარტყმის გარკვეული საფრთხე. მუდმივად უყურეთ თქვენი მანქანის წინა მხარეს გადაადგილებას, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ სწრაფად გაიხედოთ უკან. დაიმახსოვრეთ მარტივი წესი: სასაცილო ავარიების თავიდან ასაცილებლად, თვალები ზუსტად იმ მიმართულებით უნდა იყოს მიმართული, სადაც მანქანა მიდის.
აუცილებლად გაითვალისწინეთ მარტივი ხალხური წესი: თუ არ ხედავთ, არ ჭამთ.
ასე რომ, როდესაც ისწავლეთ მანქანის უკანა მოძრაობა, 2014 წელს მშვენივრად ჩააბარეთ საგზაო მოძრაობის წესები - ახლა შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ჩააბაროთ გამოცდა საგზაო პოლიციაში და მიიღოთ ლიცენზია. და უფლებების მოპოვების შემდეგ, არ დაგავიწყდეთ თქვენი ცოდნის კონსოლიდაცია და დამატებით ჩააბაროთ ტესტები ინტერნეტში.
