მესამე თაობის Toyota RAV4. Toyota RAV4: სპეციფიკაციები, აღჭურვილობა და ფასები ახალი Toyota RAV 4 სპეციფიკაციები

Toyota RAV4 IV თაობა 2012-დღემდე

2012 წელს, მეოთხე თაობის ყველაზე პოპულარული იაპონური კროსოვერიტოიოტა RAV4. მისი პრემიერა შედგა ლოს ანჯელესში (2012 წლის ნოემბერი). 1994 წლიდან, როდესაც დაიწყო ამ მოდელის წარმოება, Toyota წლიდან წლამდე მიიწევს წარმატებისკენ ტემპის შენელების გარეშე. ეს ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ დიზაინერებმა სწორი მიმართულება აირჩიეს.

ავტომობილის ექსტერიერი უფრო გამარტივდა და რაც მთავარია, რაც მაშინვე იპყრობს თვალს, არის მეხუთე კარზე სათადარიგო ბორბლის არარსებობა. ახლა მისი „საცხოვრებელი ადგილი“ იყო საბარგული. ზოგადად, კროსვორდის გამოსახულება ეხმიანება Toyota Auris გოლფის მოლარე მოდელის გარეგნობას.

იაპონურ ბრენდს შეუძლია თავის თაყვანისმცემლებს არჩევანი შესთავაზოს 3 ელექტრო ერთეული- 2 ბენზინის ძრავა და ერთი დიზელი. უკვე ტრადიციული გახდა 2-ლიტრიანი „ბენზინი“ 146 „ცხენის“ ტევადობით და 187 ნმ ბრუნვით. ის აჩქარებს კროსვორს ასამდე 10-11 წამში (დამოკიდებულია ძრავზე და გადაცემათა კოლოფზე) და "ჭამს" 7,7-დან 8 ლიტრამდე საწვავს თითოში. კომბინირებული ციკლი- ძალიან კარგი მაჩვენებელია ამ კლასის მანქანებისთვის.

მაგრამ დინამიკის მოყვარულთათვის, ხაზოვანი 2.5 ლიტრიანი "ოთხი" სასურველია. ასეთ მანქანას კაპოტის ქვეშ აქვს 180 „ცხენი“ და 233 ნმ ბრუნვის მომენტი. ის „ქსოვას“ ცვლის 9,5 წამში და მოიხმარს მხოლოდ 0,5 ლიტრს. მეტი ბენზინი.

მაგრამ ეკონომიკას ნამდვილად მოეწონება 2.2 ლიტრიანი "ტრაქტორი". მისი დინამიკა 2-ლიტრიანი ბენზინის ძრავის დონეზეა (10 წამიდან ასამდე), ხოლო დიზელის საწვავის მოხმარება მხოლოდ 6,5 ლიტრია.

კითხვა, თუ რატომ არ აღჭურვებენ იაპონელები კროსვორს (და არა მხოლოდ) ტურბო ბენზინის ბლოკებით, ღია რჩება. თუმცა ასეთი „ძრავები“ ძალიან კარგად მოერგებოდა მანქანას.

გადაცემათა კოლოფების სიმრავლიდან შეგიძლიათ აირჩიოთ მექანიკოსი 2 ლიტრიანი ძრავით, ვარიატორი იგივე ძრავით, ან დიზელის ან 2.5 ლიტრიანი „ბენზინით“ დაწყვილებული „ავტომატური“. სხვათა შორის, ეს არის ვარიატორი, რომელსაც აქვს ყველაზე დუნე დინამიკა - 11,3 წმ. ასამდე.

სალონი Toyota RAV4შავი პანელით, ლურჯი ინსტრუმენტების განათებით და ნახშირბადის და ტიტანის ჩანართებით, ის ცოტა პირქუშად გამოიყურება, მაგრამ ეს არ არის ყველასთვის.

თუმცა, ეს ყველაფერი უფრო მეტია, ვიდრე დაფარულია კეთილშობილური აღჭურვილობით, თუნდაც ყველაზე იაფ ვერსიაში - "სრული ჩაყრა" უსაფრთხოების თვალსაზრისით (წინა და გვერდითი აირბალიშები, ფარდები, მუხლის აირბალიშები; ABS, ESP, EBA, ASR, EBD, HHC, HDC) , „მუსიკა“ , კონდიციონერი, საჭის რეგულირება და ა.შ. ძვირადღირებულ ვერსიებში შეგიძლიათ მიიღოთ მრავალფუნქციური საჭე, დაფის დისპლეი, „კლიმატი“ და მრავალი სხვა. ყველაზე დემოკრატიული მოდიფიკაცია ეღირება 998 ათასი რუბლი, ხოლო ყველაზე ძვირი - 1 მილიონ 543 ათასი.

შედეგად, ბაზარზე შემოვიდა ახალი სერიოზული მოთამაშე, რომელსაც შეუძლია სერიოზულად გაუწიოს კონკურენცია ამ სეგმენტის სხვა მოდელებს.

ახალი Toyota RAV4 2018-2019-ის მიმოხილვა: გარეგნობა, ინტერიერი, სპეციფიკაციები, პარამეტრები, აღჭურვილობა, უსაფრთხოების სისტემები, ფასი. სტატიის ბოლოს, ფოტო და ვიდეო მიმოხილვა Toyota RAV4 2018-2019.

შინაარსის განხილვა:

ნიუ-იორკში მოტორშოუზე წარმოდგენილი იყო მრავალი ახალი პროდუქტი. ზოგიერთი მათგანი მხოლოდ კონცეფციაა, მაგრამ მართლაც არის ახალი თაობები, რომლებმაც დიდი გარღვევა მოახდინეს საავტომობილო ინდუსტრიაში. ერთ-ერთი ასეთი ინოვაცია იყო ახალი კროსოვერიმეხუთე თაობა Toyota RAV4 2018-2019. მანქანა პოზიციონირებულია, როგორც 2019 წლის მოდელი, მაგრამ ჩრდილოეთ ამერიკისთვის, კროსვორდის პირველი ასლები დილერებში 2018 წლის შემოდგომაზე მოვა.

ცნობილი იაპონური კროსოვერის Toyota RAV4 2019-ის ახალმა მეხუთე თაობამ პირველად ექვსი თვის წინ გამოაცხადა, მაგრამ სიახლე ოფიციალურად მხოლოდ ახლა არის წარმოდგენილი მახასიათებლების ნაწილობრივი სიით. ახალი Toyota RAV4 2019 ბევრს ეუბნება, რომ მე-5 თაობა არის სრული გადასვლა ახალ დიზაინზე და ძველი კროსვორიდან, ფაქტობრივად, მხოლოდ ინდივიდუალური დეტალებია სალონში, დანარჩენი სრულიად ახალია, განსაკუთრებით გარეგნობა. 2018-2019 წლების Toyota RAV4 კროსოვერი გახდა ბრუტალური, უხეში მახასიათებლებით, ასევე ნათელია, რომ Lexus-ის დიზაინერებმა იმუშავეს ექსტერიერის და ინტერიერის დიზაინზე.

ახალი Toyota RAV4 2018-2019 წლების ექსტერიერი

ახალი Toyota RAV4 2018-2019 კროსვორდის წინ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მანქანამ მიიღო Toyota Tacoma-ს მახასიათებლები, ეს აშკარად ჩანს რადიატორის ახალ ცხაურში და გვერდებზე გამკაცრებულ ოპტიკაში. რადიატორის მთავარი ცხაური დამზადებულია რომბოიდური ფორმის, ორი ჰორიზონტალური ხაზით. ცენტრში არის კომპანიის ლოგო, კამერით წინა ხედიემბლემის ქვეშ. ემბლემის ფერის მიხედვით (ქრომი ან ქრომ-ლურჯი), ძრავა იქნება კროსვორდის კაპოტის ქვეშ, ჩვეულებრივი ან ჰიბრიდი. Toyota RAV4 2019-ის ცხაური ზემოთ და ქვემოთ მორთულია შავი ბადისებური ჩანართით; მორთულობის ზოგიერთ დონეზე, მწარმოებლის თქმით, ჩანართი შეიძლება იყოს ქრომირებული.

ამ მოწყობის გამო, კროსვორმა მიიღო "ბოროტი ღიმილი", რომელიც არ არის ნაპოვნი ამ კლასის სხვა მანქანებში. Toyota RAV4 2018-2019 წინა ნაწილის ბოლო ნაწილი უკავია დამატებით რადიატორის ცხაურს გამოხატული გამყოფით. მწარმოებელმა ასეთი ნაბიჯი გადადგა გადახურვის შესამცირებლად, რითაც გაზარდა კროსვორდის გამტარიანობა და მიწის კლირენსი. ასევე არის ძალიან უსიამოვნო მინუსი, პლასტმასის ნაწილებიქვედა ცხაურის ირგვლივ (სპლიტერის გარდა) დამზადებულია შავი პრიალა პლასტმასისგან, რის შედეგადაც, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ყველა ნაკაწრი და სხვა ხარვეზი ძალიან ნათლად გამოჩნდება.

Toyota RAV4 2019-ის ძირითადი კონფიგურაციიდან დაწყებული, მწარმოებელი დააყენებს გათბობის სისტემას საწმენდების პარკირების ზონაში და სურვილისამებრ შეგიძლიათ დაამატოთ სრულად გაცხელებული საქარე მინა პერიმეტრის გარშემო. სენსორების და ლიანდაგების მდებარეობა არ შეცვლილა, რადგან ადრე მათ უკანა ხედვის ცენტრალურ სარკესთან ათავსებდნენ, შუშის ზედა ნაწილი ოდნავ შეფერილი იყო.

ადგილმდებარეობა შეიცვალა კარის სახელურებიკროსვორდი, დიზაინერებმა ჩამოწიეს ისინი ფერდობზე წინიდან უკან. სისტემასთან ერთად ახალი სახელურების გარდა გასაღების გარეშე შესვლა, 2018-2019 Toyota RAV4 კროსვორდის გვერდი მორთულია ამოზნექილი ხაზებით და უკანა ფარების მოხრილი ნაწილებით. დიზაინერებმა კარის პანელზე მოათავსეს გვერდითი უკანა ხედვის სარკეები; უმეტეს ვარიანტში, სარკის კორპუსი, ისევე როგორც სამონტაჟო ფეხი, შეიღებება შავად. სარკეების სტანდარტულ კომპლექტში შედის LED შემობრუნების სიგნალი, ელექტრო რეგულირება და ავტომატური დასაკეცი, სურვილისამებრ შეგიძლიათ დაამატოთ მეხსიერება რამდენიმე პოზიციისთვის.

განსხვავებით მეოთხე თაობა, ახალმა Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერმა მიიღო 5 სათვალე თითოეულ მხარეს. ორი თითოეული კარისთვის და ერთი ცარიელი მინის "ფანჯარა" უკანა კარის უკან. ახალი დიზაინის შემდეგ, წინა და უკანა კარების კარიც შეიცვალა და უფრო დიდი გახდა.

Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერმა მიიღო სახურავის მსგავსი დახრილობა, ზედა ნაწილს ამშვენებს სპორტული სპოილერი LED გაჩერების გამეორებით, ხოლო პრიალა პლასტმასის უგულებელყოფა ხაზს უსვამს შუშის მხარეს. თავის გასათავისუფლებლად, Lexus-ის დიზაინერებმა დაამატეს ჰორიზონტალური შავი ხაზი გვერდითა C-ს სვეტს. თავსახური ტოიოტას საბარგული RAV4 2019 დაბალია, მაგრამ ნაბიჯი გადადგა უკანა ბამპერი. საფარის ბოლოში დიზაინერებმა დაამატეს ჩასასვლელი სანომრე ნიშნებისთვის, იგივე რაც Lexus-ში.

ახალი Toyota RAV4 2019 კროსვორდის უკანა ბამპერი, ისევე როგორც წინა, ოდნავ აწეულია. ქვედა ნაწილი მორთულია პლასტმასის დიფუზორით და ორი ქრომირებული გამონაბოლქვით, რაც მიუთითებს ძლიერ ძრავზე მანქანის კაპოტის ქვეშ. მრუდი მკაცრი ხაზების გარდა, Toyota RAV4 2019 ბამპერს ამშვენებს შავი პრიალა მორთვა, ორი მართკუთხა LED ნისლის შუქით.

ზვიგენის ფარფლის ანტენა და შავი სახურავის რელსები დამონტაჟდება სახურავის უკანა მხარეს დამატებითი საბარგულის დასამაგრებლად. მწარმოებელი ასევე გთავაზობთ დამატებითი ბრენდირებული საბარგულის დაყენებას, რომელიც განკუთვნილია პანორამული სახურავიკროსოვერი Toyota RAV4 2019.

კროსვორდის Toyota RAV4 2018-2019 წლების ინტერიერი

Toyota RAV4 2019 კროსვორდის მთავარი პანელი სამი ეტაპისგან შედგება. ზედა დონე დაცულია როგორც დეკორატიული, ბოლო ნაწილში ქრომირებული მორთვით, მართკუთხა საჰაერო სადინარებით და საპროექციო დისპლეით. საშუალო დონეოდნავ წინ არის გამოწეული, ძირითადი ნაწილის ზემოთ, მას აქვს ორი ცენტრალური საჰაერო სადინარი, გადაუდებელი პარკირების ღილაკი და სრულიად ახალი Entune 3.0 მულტიმედიური სისტემის 7" (სურვილისამებრ 8") სენსორული ეკრანი. სისტემა სტანდარტულად მოდის Apple CarPlay-სა და Amazon Alexa-სთან ერთად. ასევე არის მინუსი, სისტემა არ უჭერს მხარს Android Auto-ს სტანდარტულად და ჯერ არ არის ინფორმაცია, იქნება თუ არა ის სურვილისამებრ, თუ მთლიანად გაქრება Toyota RAV4 2019 სიიდან.

ახალი Toyota RAV4 2019 კროსოვერი მულტიმედიური სისტემის სასარგებლო ფუნქციების სიაში შედის Verizon-ის მობილური კომუნიკაციების უახლესი თაობა, Wi-Fi წვდომის წერტილი და გაჯეტების მთავარ სისტემასთან სინქრონიზაციის სხვადასხვა გზა. სისტემა ასევე საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ ხმოვანი კონტროლი, აკრიფეთ, მოძებნოთ ინტერნეტი და გაგზავნოთ შეტყობინებები. კონტროლის გასაადვილებლად, ღილაკები და ორი სელექტორი განთავსებულია ეკრანის გვერდებზე.

Toyota RAV4 2019 კროსვორდის ცენტრალური გვირაბის ქვემოთ არის პატარა ჩასასვლელი დამტენებით USB პორტიდან, 12V სოკეტებით და უკაბელო დატენვა qi. თითქმის ახლოს არის პატარა ავტომატური ტრანსმისიის სელექტორი ფუნქციური პანელით. Toyota RAV4 2019 კროსვორდის შეჩერების საკონტროლო მცირე სელექტორის გარდა, ასევე არის ელექტრომექანიკური ხელის მუხრუჭის ღილაკი, ყველა წამყვანი კონტროლი, დაღმართზე დამხმარე სისტემა და კიდევ რამდენიმე სისტემა. აქტიური უსაფრთხოება. სტანდარტის მიხედვით, ახალი Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერის ინტერიერი არ არის განკუთვნილი მოწევისთვის, ამიტომ დამატებით უნდა შეიძინოთ მწეველის შეფუთვა (ასანთი და საფერფლე ჭიქის სახით).

2019 წლის Toyota RAV4 კროსვორდის ცენტრალური გვირაბის გასწვრივ მოძრაობით, დიზაინერებმა დაამატეს ორი განათებული ჭიქის დამჭერი და დიდი სამაჯური შიგნით ფართო განყოფილებით. სავარძლების უკანა მხარეს დაემატა ტემპერატურის კონტროლის ფუნქცია სავარძლების მეორე რიგისთვის და დატენვისთვის USB პორტიდან და 12V სოკეტიდან.

Toyota RAV4 2019-ის სავარძლების მეორე რიგი განკუთვნილია სამი მგზავრის სრული მორგებისთვის, ეს აშკარად ჩანს სამი ცალკე თავსაყრის გამო. დასაკეცი სავარძლების პროპორცია დარჩა იგივე, რაც ადრე - 60/40, მაგრამ მგზავრების სარგებლობისა და მოხერხებულობისთვის, გვირაბის ცენტრალური რაფა, რომელიც ხშირად ერეოდა ფეხქვეშ, გაქრა.

როგორც ახალი Toyota RAV4 2019 ინტერიერის მორთვის მასალა, დიზაინერებმა გამოიყენეს მხოლოდ მაღალი ხარისხის ტყავი. სავარძლების გვერდითი ნაწილები დამზადებული იქნება მყარი ტყავისგან, ხოლო ცენტრალური ნაწილი პერფორირებული იქნება. Toyota RAV4 2019-ის კარის საფარები, გადაცემათა ბერკეტი და საჭე ასევე ტყავში იქნება დაფარული. ჯერჯერობით მხოლოდ მე-4 ფერია ცნობილი ფერის შესახებ:

1. შავი;
2. თეთრი;
3. ნაცრისფერი;
4. შინდისფერი.

Toyota RAV4 2019 კროსვორდის ინსტრუმენტთა პანელმა მიიღო უფრო უხეში ფორმები, როგორიცაა ლექსუსის კროსოვერები. ინსტრუმენტთა პანელის ინოვაციებით შეიძლება აღინიშნოს ახალი 7 დიუმიანი ფერადი დისპლეი, რომელიც აჩვენებს სიჩქარის მაჩვენებელს, ძრავის მუშაობის მონაცემებს და სხვა ინფორმაციას, თუმცა ტაქომეტრი იგივე რჩება, მაჩვენებელი. მძღოლის სურვილის შესაბამისად, მას შეუძლია დამოუკიდებლად შეარჩიეთ ინსტრუმენტის პანელის უკანა განათება და სიკაშკაშე, პარალელურად, შეგიძლიათ აირჩიოთ განათების ფერი Toyota RAV4 2019-ის ინტერიერის პერიმეტრის გარშემო.

ერთი დადებითი დასკვნის გამოტანა შესაძლებელია ახალი Toyota RAV4 2018-2019 კროსვორდის ინტერიერის შესახებ, დიზაინერები წინსვლას აგრძელებენ. მე-4 თაობასთან შედარებით, ახალმა მე-5 თაობამ მიიღო თანამედროვე დიზაინი, მკაცრი ინტერიერის მახასიათებლები და თანამედროვე ტექნოლოგიები. სტანდარტული ნაკრების გარდა, მწარმოებელი გთავაზობთ უამრავ დამატებით ვარიანტს Toyota RAV4 2019-ში, მათ შორის მთავარია გაუმჯობესებული 11 დინამიკიანი აუდიო სისტემა და წინა და უკანა სავარძლების გაფართოებული რეგულირება.

სპეციფიკაციები Toyota RAV4 2018-2019 წწ

გაუმჯობესებამ ასევე იმოქმედა ახალი Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერის შეჩერებაზე, ინჟინრებმა გაზარდეს ბორბლის ბაზის სიგრძე, რის გამოც მათ აამაღლეს წინა და უკანა განათება. ამრიგად, ახალმა კროსვორდმა მიიღო გაუმჯობესებული საზღვაო შესაძლებლობები და უფრო დიდი სიდიდის ბრძანება მიწაზე. 2018-2019 Toyota RAV4 კროსვორდის პლატფორმა იგივეა რაც ახალი Camry 2018 და ჰიბრიდული Prius - TNGA პლატფორმა.

ახალი კროსვორდის Toyota RAV4 2018-2019 ძირითადი ნაწილი არის წამყვანი. მწარმოებელი გვთავაზობს Dynamic Torque Vectoring AWD სისტემას, თითოეული კლანჩებით უკანა ბორბლები, რის გამოც უზრუნველყოფილია ბიძგების ვექტორი. სისტემას შეუძლია ავტომატურად განსაზღვროს, საჭიროა თუ არა ყველა წამყვანის მიერთება, თუ კროსვორდი მოძრაობს გზატკეცილზე. ასეთი მაჩვენებლები იწვევს 50% ენერგიის გადაცემის მაჩვენებლებს უკანა ბორბლები. სხვების შესახებ დინამიური მახასიათებლებიმწარმოებელი ჯერ კიდევ დუმს ახალ Toyota RAV4 2019 კროსოვერის შესახებ, მაგრამ აშკარაა, რომ ისინი ზომით უკეთესია, ვიდრე მე-4 თაობა.

უსაფრთხოება და კომფორტი Toyota RAV4 2018-2019

• წინა და უკანა აირბალიშები;
• გვერდითი აირბალიშები;
• აირბაგი მძღოლის მუხლების არეში;
• უსაფრთხოების ფარდები;
• იმობილიზატორი;
• ადაპტური წინა ოპტიკა;
• ადაპტური კრუიზ კონტროლი;
• ABS, EBD;
• ბრმა წერტილის მონიტორინგი;
• სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემა;
• ყოვლისმომცველი ხილვადობის სისტემა;
• ცენტრალური საკეტი გასაღების გარეშე;
• საგზაო ნიშნებისა და ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობის სისტემა;
• სიჩქარის კონტროლის სისტემა;
• ზოლის შეკავება;
• მაღალი და დაბალი სხივების ავტომატური გადართვა;
• პარკტრონიკი;
• ავტომატური პარკირების სისტემა;
• დახმარება დაღმართზე ან მთიდან დაწყებისას.

ახალი Toyota RAV4 2019 წლის ვარიანტები და ფასები

კროსოვერის Toyota RAV4 2019-ის პირველი ასლები ჩამოვა ჩრდილოეთ ამერიკადა ევროპა დაახლოებით 2018 წლის შემოდგომის შუა რიცხვებში. რუსეთის ტერიტორიაზე ახალი მანქანა გამოჩნდება არა უადრეს 2019 წლის გაზაფხულზე, ამავე დროს ისინი გპირდებიან Toyota RAV4 2019 წლის პირველი ჰიბრიდული ვარიანტების მიწოდებას. რუსეთის ფედერაციისთვის ძრავის სამივე ვარიანტი (ბენზინი, დიზელი). და ჰიბრიდული) სავარაუდოდ ხელმისაწვდომი იქნება, ანალოგიურად, შესაძლებელი იქნება წამყვანი სისტემის არჩევა.

ზოგადი დასკვნა ახლის შესახებ ტოიოტას კროსოვერი RAV4 2018-2019 მრავალმხრივია, ზოგს მოეწონება ახალი დიზაინი, ზოგი კი იტყვის, რომ მწარმოებლის ასეთი ნაბიჯი მხოლოდ აუარესებს გაყიდვებს. მაგრამ ერთი რამ ცხადია, აწყობის ხარისხი მაღლა დგას, როგორც ადრე და ახალი სტილიდა ტექნოლოგია ემორჩილება დროსა და კონკურენტებს.

Toyota RAV 4-ის დებიუტი 1994 წელს შედგა, როგორც სამკარიანი ვაგონი. ამ ფუნდამენტურად ახალმა SUV-მ გაარღვია მაშინდელი არსებული სტერეოტიპები. ყველა ბორბლიანი ამძრავის, დამოუკიდებელი ბორბლიანი საკიდისა და მზიდი სხეულის სტრუქტურის ერთობლიობამ ახალ მანქანას შესანიშნავი მართვის მახასიათებლები და მაღალი დონის კომფორტი მისცა. RAV 4 იყო პიონერი კომპაქტური SUV კლასის, რომელიც აერთიანებს უგზოობის შესაძლებლობებს სპორტულ გზატკეცილთან და სამგზავრო მანქანის კომფორტს. მანქანის სახელწოდება არის შემოკლება Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive - სრულამძრავიანი მანქანა გარე საქმიანობისთვის.

მოკლე ბორბლიანი სამკარიანი მანქანა უკიდურესად ჰარმონიულია. ჩამჭრელ, ორიგინალური გარეგნობით, ოდნავ ვიწრო მძღოლის კაბინით, სპორტული საჭით და ჩაღრმავებული ინსტრუმენტების ციფერბლატით, მანქანა ქმნის „უგზოობის სპორტული კუპეს“ იმიჯს.

მაგრამ RAV 4-ის ხუთკარიანი ვერსია, რომელიც 1995 წელს გამოჩნდა, აცხადებს, რომ არის საოჯახო მანქანა. ავტომობილში გაფართოებული ბაზის და უკანა გადახურვის გამო, უკანა სავარძელზე მეტი ადგილია მგზავრებისთვის, გაიზარდა საბარგულის მოცულობა.

პირველი თაობის RAV 4-ისთვის არის მხოლოდ ერთი ძრავა - ორლიტრიანი ბენზინის ძრავა 128 ცხ.ძ. ეს ძრავა არის იაპონური სტილის საიმედო, გამძლე და აქვს შესანიშნავი შესრულება, უზრუნველყოფს საკმაოდ მსუბუქ მანქანას შესანიშნავი დინამიკით. გარდა ამისა, ძალიან ეკონომიურია - საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 9-11 ლიტრია.

არსებობს როგორც ავტომობილის სრულამძრავიანი მოდიფიკაცია, ასევე RAV 4-ის წინა ამძრავიანი ვერსია. ეს უკანასკნელი გაცილებით ნაკლებად გავრცელებულია ვიდრე ყველა წამყვანი და მისი ღირებულება 10%-ით დაბალია. მანქანის გადაცემათა კოლოფი თითქმის უნაკლოა. RAV 4-ის სრულამძრავიან ვერსიას აქვს მუდმივი ყველა წამყვანი სქემა, ბრუნვის მომენტის თანაბრად განაწილებით წინა და უკანა ბორბლებს შორის.

მანქანა არის სრული ან აბსოლუტურად საიმედო მექანიკური ყუთიგადაცემათა კოლოფი ან „ავტომატური“ ელექტრონული კონტროლით, რომელიც ასევე საუკეთესო აღმოჩნდა. ავტომატურ გადაცემას აქვს ორი ოპერაციული რეჟიმი - ეკონომიური ("ნორმა") და სპორტული ("PWR"). თუმცა არის ერთი "მაგრამ". მანქანას არ გააჩნია SUV-ის მთავარი ატრიბუტი - გადაადგილება, რომლის გარეშეც თითქმის შეუძლებელია ოთხივე ბორბლის გადატრიალება ქვიშაში ან ბლანტი ტალახში.

RAV 4-ს აქვს შესანიშნავად მორგებული შასი. Toyota-ს დიზაინერებმა შეძლეს იპოვონ სრულყოფილი ბალანსი მართვას, სიმტკიცესა და კომფორტს შორის. მანქანა შესანიშნავად უმკლავდება მოსახვევის დროს! მათში ეს პრაქტიკულად იდეალური მოდელისრულამძრავიანი მანქანის ქცევა. მაგრამ, სამგზავრო სრულამძრავიანი მანქანებისგან განსხვავებით, ის საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ შესაძლებლობების საზღვრები, სანამ სიტუაცია კრიტიკული გახდება. მანქანის შესანიშნავი მამოძრავებელი თვისებები დიდწილად უზრუნველყოფილია მზიდი (ჩარჩოების გარეშე) კორპუსი და სრულიად დამოუკიდებელი საკიდარი.

2000 წლის გაზაფხულზე გამოვიდა მეორე თაობის RAV 4. ახალი მანქანის შემუშავებისას დადებული იყო ფსონი ორიგინალური მოდელით ჩამოყალიბებული SUV-ის ახალი კონცეფციის პროდუქტის იმიჯის გაძლიერებაზე. ამავდროულად, სუსტი წერტილების რადიკალური დახვეწის გამო წინა მოდელი, მანქანამ მოახერხა გამოეჩინა ნათელი პიროვნება, როგორც ლიდერი პატარა ჯიპებს შორის, რომელიც გაუსწრებდა RAV 4-ის შემდეგ შექმნილ მსგავს მოდელებს სხვა ბრენდების მიერ.

უპირველეს ყოვლისა, წინა RAV 4-ის გარეგნობამ, რომელიც აღჭურვილია უფრო დიდი საბურავებით და მცირე გადახურვებით, განიცადა ცვლილება - ახალი დიზაინის გადაწყვეტის შემუშავების დროს მანქანამ შეიძინა უფრო ელეგანტური, უფრო "მამაკაცური" სახე. ამავდროულად, ინტერიერი ასევე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, პირველ რიგში, დასრულების ხარისხის გაუმჯობესების გამო. საინტერესოა ჩანართები "ლითონის ქვეშ" დეკორატიული ქრომირებული თავებით "ბოლტების".

მეორე თაობის სალონი RAV 4 გახდა უფრო ფართო გარეგანი ზომების ცვლილების გარეშე. მანქანის წინა სავარძლებს აქვს სამი მექანიკური რეგულირება და აქვს გრძივი რეგულირების ფართო სპექტრი. უკანა სავარძლები მრავალფუნქციურია და აქვს ცალკე კორექტირება (ზურგის გრძივი და დახრილობის კუთხე). თუმცა, რაც არ უნდა მოხდეს, 190 სმ სიმაღლის მქონე ადამიანს შეუძლია იჯდეს უკანა სავარძელზე იმავე აღნაგობის პირის უკან მხოლოდ უკანა სავარძლის ბოლომდე დაჭერით. მანქანის საბარგულს აქვს შედარებით მცირე დატვირთვის სიმაღლე და რამდენიმე გვერდითი ჯიბე.

მეორე თაობის RAV 4 აღჭურვილია ბენზინით DOHC ძრავა VVT-i 1,998 ლიტრი მოცულობით. და სიმძლავრე 150 ცხ.ძ. RAV 4-ის სამკარიანი მოდიფიკაცია აღჭურვილია 128 ცხენის ძალის 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით. 2001 წლის გაზაფხულიდან ზოგიერთ მანქანაზე დამონტაჟდა 1,995 ლიტრიანი D-4D ტურბო დიზელის ძრავა. და სიმძლავრე 113 ცხ.ძ., რაც აჩქარებს RAV-ს 4-დან 100 კმ/სთ-მდე 12 წამში.

განახლებული RAV 4-ის მართვა დიდებას მიღმაა. მანქანა თავდაჯერებულად ინარჩუნებს სწორ ხაზს და 160 კმ/სთ სიჩქარითაც კი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ზოლები დაძაბულობის გარეშე. მანქანა რეაგირებს სწრაფად და ზუსტად ოდნავი მოძრაობასაჭე. თუმცა, RAV 4-ის სიგლუვეს არ ანათებს. მანქანა კეთილსინდისიერად რეაგირებს უმცირეს დარღვევებზე და იმეორებს გზის პროფილს.. მაგრამ სიჩქარის მატებასთან ერთად ყველაფერი უკეთესობისკენ იცვლება.

მანქანა აღჭურვილია მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდებით. ბლანტიანი შეერთება გამოიყენება მანქანის მუდმივ სრულამძრავ სისტემაში. ახალი RAV 4, როგორც ადრე, აღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ან ოთხზოლიანი „ავტომატურით“. RAV 4-ზე ტურბოდიზელზე დამონტაჟებულია მხოლოდ "მექანიკა".

მანქანის ძირითადი აღჭურვილობა (R2) მოიცავს რეგულირებადი საჭის სვეტს, სიმაღლით რეგულირებად მძღოლის სავარძელს, წინა სავარძლების გათბობას, ელექტრო აქსესუარები, დასაკეცი უკანა სავარძელი, კონდიციონერი, რადიო, წინა აირბალიშები, ABS, ნისლის შუქები, ალუმინის დისკები და ცენტრალური საკეტი. თან დისტანციური მართვა. ამ კონფიგურაციაში შემოთავაზებულია მანქანის სამ და ხუთკარიანი ვერსიები. უფრო "მოწინავე" აღჭურვილობა (R4) დამატებით მოიცავს გაცხელებულ გარე სარკეებს, თვითჩაკეტვის დიფერენციალს. უკანა ღერძიდა ეგრეთ წოდებული "ფართო პაკეტი" (235/60 R16 საბურავები და ფარფლები). ასეთ აღჭურვილობაში მხოლოდ გრძელი ბორბლიანი მოდიფიკაციებია მოწოდებული. R5-ის ლუქს ვერსიის მანქანები გამოირჩევიან ტყავის ინტერიერით.

მსუბუქი რესტაილინგი, რომელიც მოდელმა გაიარა 2004 წელს, ბამპერის, ახალი ცხაურისა და ოპტიკის გამოცვლის გარდა, RAV4-ს მისცა. ახალი ძრავი- ბენზინი ატმოსფერული, მოცულობით 2.4 ლიტრი და სიმძლავრე 163 ცხ.ძ.

2005 წლის შემოდგომაზე, ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე, შედგა მესამე თაობის RAV4-ის პრემიერა, რომლის მასობრივი წარმოება 2006 წელს დაიწყო. მესამე თაობის RAV4-მა დაკარგა სამკარიანი ვერსია. მანქანის გულში არის აბსოლუტურად ახალი პლატფორმა. იგი ოდნავ გაიზარდა სიმაღლეში და სიგანეში, შეიძინა შესაშური გარეგნობა და კომფორტული, მაღალი ხარისხის ინტერიერი. ძრავა ახლა მუშაობს გასაღების გარეშე, რადიო ჩამწერი კითხულობს mp3-ს და ეკრანი "ლაპარაკობდა" რუსულად.

მოწყობილობები - ახალი, optitronnye, საპატიო ცენტრალური ადგილი ახლა ენიჭება სპიდომეტრს (ადრე ცენტრში იყო ტახომეტრი). ტაქომეტრი, საწვავის დონის და გამაგრილებლის ტემპერატურის მრიცხველებთან ერთად, განლაგებულია გვერდებზე. წვრილმანებისთვის მეტი ადგილი იყო. ცენტრალურ მკლავში მოცულობითი ყუთის გარდა, ახლა არის არა ერთი, არამედ ორი ხელთათმანების ყუთი. მაგრამ რაც მთავარია, სალონი კიდევ უფრო ფართო გახდა. მაგალითად, მანძილი წინა და უკანა სავარძლებიგაიზარდა 55 მმ-ით, უფრო თავისუფალი გახდა მხრებში და თავებში. სხვათა შორის, უკანა სავარძელი ახლა არა თანაბრად, არამედ ორ არათანაბარ ნაწილად იყოფა (60:40).

თუ ადრე Toyota RAV 4 იყიდებოდა ორი ვერსიით - წინა ამძრავით და სრულამძრავით, ახლა არჩევანი შემცირდა წმინდა წინა წამყვანი და წინა წამყვანი უკანა ბორბალზე. უკანა ნაწილში დაინერგა ბლანტი შეერთება, რომელიც აქტიურდება ელექტრონულად და აკავშირებს უკანა ამძრავს წინა ბორბლების ჩამოცურვის მომენტში, ან იძულებით, მძღოლის მოთხოვნით. უკანა ამძრავის „მექანიკური“ შეერთების შემდეგ წინა პანელზე სპეციალური ღილაკის დაჭერით, ჩართვა გააქტიურდა და მანქანა სრულამძრავიანი გახდა. თუმცა იმის გამო, რომ ცენტრალური დიფერენციალიარ იყო, ტრანსმისიის ავარიის თავიდან ასაცილებლად, შესაძლებელი იყო სრულამძრავიანი დაკავშირება მხოლოდ ასფალტის გზების გარეთ ან მოლიპულ ზედაპირებზე. ისე, რომ დელიკატური კლაჩი არ გადახურდეს, მას მიეწოდება ტემპერატურის სენსორი. ამრიგად, ჭკვიანმა ელექტრონიკამ გამორთო გადაჭიმვა ორ შემთხვევაში - 40 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევისას და იმ შემთხვევაში, თუ გადაბმული გადახურდა უკანა ბორბლების აქტიური სრიალის გამო. ამ გადაწყვეტის ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ მანქანა, რომელიც გაჩერდა უგზოობის გარეთ, ძალიან სწრაფად გახდა წინა წამყვანი უკანა გადაბმულობის გადახურების გამო.

ძრავების დიაპაზონი გაფართოვდა - ძლიერი გაზის ძრავა 2.4 ლიტრი მოცულობით, ორლიტრიანი გადამუშავებული ძრავით 150-ს მხოლოდ 2 „ცხენი“ დაამატა, ახალი 2.2 ლიტრიანი D-4D დიზელის ძრავა 136 ცხ.ძ სიმძლავრით ავსებს სურათს. (177 ცხ.ძ. ტურბო). ამერიკული ბაზრისთვის შესთავაზეს 3.5 ლიტრიანი 200 ცხ.ძ სიმძლავრის ნატურალური ასპირაციის ძრავა. ჯერ კიდევ ორი ​​ტრანსმისია იყო - 5 სიჩქარიანი მექანიკური და 4 სიჩქარიანი ავტომატური.

ახალ Rav 4-ზე გადაადგილება შესაძლებელი გახდა მაქსიმალური დონეკომფორტი და უსაფრთხოება. უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს შვიდი აირბაგი ( ძირითადი აღჭურვილობა) და ინტეგრირებული Active Drive აქტიური უსაფრთხოების სისტემა. ეს სისტემაკოორდინაციას უწევს სტაბილიზაციის სისტემის მუშაობას, ყველა წამყვანი და ელექტროგადამცემი სისტემის მუშაობას.

2009 წელი მეოთხე თაობის „დაბადების“ თარიღი იყო.

მანქანამ მიიღო ახალი დიზაინი. განახლებული ბამპერის ხაზები და ცხაური აძლევს RAV4-ს გარკვეულწილად მოდერნისტულ იერს. მოდელს აქვს ფართო ინტერიერიდა მაგისტრალური.

მანქანა იწარმოებოდა სამ კონფიგურაციაში: ძირითადი, შეზღუდული და სპორტული, ყველა მათგანი განკუთვნილია ხუთ მგზავრზე. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ დააყენოთ სავარძლების მესამე რიგი, შემდეგ ტევადობა გაიზრდება შვიდ მგზავრამდე.

სტანდარტული ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს: 16 დიუმიან ფოლადის ბორბლებს (საფასურად, შესაძლებელია 17 დიუმიანი შენადნობის დისკების შეძენა), ავტოპილოტი, სრული სიმძლავრის აქსესუარები, დახრილი ტელესკოპია საჭის სვეტი, გასაღების გარეშე შესვლის სისტემა, ექვსდინამიკიანი სტერეო CD/MP3 პლეერით და აუდიო შეყვანით. სპორტული ვერსიის სია გარკვეულწილად უფრო დიდია: გაუმჯობესებული გარე დიზაინი, 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები, სპორტული შეჩერება, უკანა დაბურული შუშები, გვერდითი სარკეებიგახურებული, "ნისლი". ყველაზე ძვირადღირებულმა Limited-მაც არ დაგვაკარგვინა: ავტომატური სისტემაკლიმატკონტროლი ორ ზონაში, ტყავით შეფუთული საჭე, ჩაშენებული ექვსდისკიანი CD ჩეინჯერი სატელიტური რადიოთი (სურვილისამებრ საბაზო და Sport ვერსიაში), 17 დიუმიანი დისკები რბილი გაშვებით.

სპორტული გარეგნობის ნაკრები ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი ყველა წამყვანი მოდელები 6 ცილინდრიანი ძრავით, შეიცავს უკანა კარს სათადარიგო საბურავის გარეშე, runflat საბურავები, განახლებული აუდიო სისტემა ექვსდისკიანი CD ჩეინჯერით და სატელიტური რადიოთი. Sport და Limited ვერსიებისთვის დამატებითი საფასურისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ ტყავის პერანგები, მძღოლის ელექტრო სავარძელი, ცხრა დინამიკიანი სტერეო სისტემა, Bluetooth და სატელიტური რადიო, უკანა ხედვის კამერა და, ტრადიციულად, გამჭვირვალე ლუქი. და მხოლოდ Limited პაკეტისთვის შესაძლებელია წინა სავარძლების შეკვეთა გათბობით დამატებული და უკანა რიგის მგზავრებისთვის გასართობი სისტემა DVD-დან. თუმცა, იმის მიხედვით, თუ რომელ ქვეყანაში იყიდება Toyota RAV4, ვარიანტების ნაკრები შეიძლება შეიცვალოს.

ძრავის ორი ვარიანტი. არჩევითი ექვსცილინდრიანი სიმძლავრე 269 ცხ.ძ. მოცულობა 3,5ლ. მოყვება ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. Toyota RAV4 ოთხცილინდრიანი ძრავა აპირებს სტანდარტული აღჭურვილობა, გაზარდა მისი სიმძლავრე 170-დან 179 ცხ.ძ-მდე. ეს ძრავა აღჭურვილია ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

Toyota RAV4 შეიძლება იყოს როგორც ყველა წამყვანი, ასევე წინა წამყვანი. წინა წამყვანი ვარიანტები შეზღუდულია სრიალის დიფერენციალებით. 4WD-ის მოდიფიკაცია ელექტრონული სრულამძრავიანი სისტემის დახმარებით გადასცემს ძირითად ძალას წინა ღერძი, ხოლო უკანაები აქტიურდება მხოლოდ სრიალის დროს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაბლოკოთ ყველა წამყვანი სისტემა. მაშინ ხიდებს შორის სიმძლავრე თანაბრად გადანაწილდება.

ავტომობილის უსაფრთხოება უმთავრესია. 2009 წლის Toyota RAV4 აღჭურვილია ABS დისკის მუხრუჭებით, წევის კონტროლით, წინა სავარძლის გვერდითი აირბაგებით, სრულმეტრაჟიანი გვერდითი ფარდის აირბალიშებით, აქტიური თავის საყრდენიწინა სავარძლები, სტაბილურობის კონტროლის სისტემა. ფერდობზე აწევისა და დაშვებისას დამხმარე სისტემა დამატებით დამონტაჟებულია მოდელებზე 6 ცილინდრიანი ძრავით და/ან სავარძლების მესამე რიგით.

2010 წელს ჟენევის მოტორ შოუზე ტოიოტამ წარმოადგინა RAV4 SUV-ის კიდევ ერთი განახლებული ვერსია. მანქანა საკმაოდ შეიცვალა გარეგნულად. წინა დიზაინი მთლიანად შეიცვალა, რათა შეიქმნას კიდევ უფრო დინამიური და დინამიური სახე. ახალ ჭედურ ​​კაპოტს და კაშკაშა ცხაურს წარმატებით ავსებს ვიწრო და წაგრძელებული ფარები, რაც მანქანას უფრო აგრესიულს ხდის. ექსპრესიული ქრომის გარშემორტყმები ნისლის შუქებიხაზს უსვამს წინა ბამპერის აეროდინამიკურ ფორმას ინტეგრირებული სპოილერით. წარმატებები უკანგადავწყვიტე არ შეეხოთ ძალიან და შეცვალა უკანა განათება - ახლა ისინი LED. განახლებულმა RAV4-მა საბოლოოდ დაკარგა სათადარიგო ბორბალი მეხუთე კარზე. ისე, ტრადიციის მიხედვით დავამატეთ ბორბლების დისკებიგანსხვავებული დიზაინი და სხეულის სამი ახალი ფერი. მართალია, აქ დაუყოვნებლივ ღირს დაჯავშნა, რომ გადაკეთებული ცვლილებების უმეტესობა შეეხო მხოლოდ ჩვეულებრივ - მოკლე ბორბლიანი ვერსიას. ამავდროულად, გრძელ ბორბალმა შეინარჩუნა თავისი ყოფილი სახე, ისევე როგორც ყველა მექანიკა.

გრძელ ბორბლიანი მოდიფიკაციის ბორბლიანი ბაზა სტანდარტულ ვერსიასთან შედარებით 100 მმ-ით არის გაზრდილი და არის 2660 მმ. მანქანის ყველა საერთო განზომილებაში ცვლილებებმა შესაძლებელი გახადა სალონის შიგნით სივრცის და საბარგულის მოცულობის გაზრდა. მანქანის ამ მოდიფიკაციის ინტერიერის სიგრძე გაიზარდა 45 მმ-ით და არის 1865 მმ, წინა და უკანა სავარძლებს შორის მანძილი გაიზარდა 800-დან 865 მმ-მდე, რაც უზრუნველყოფს კიდევ უფრო კომფორტულ მდებარეობას მანქანაში მყოფი მგზავრებისთვის. , ხოლო საბარგულის მოცულობა 410-დან 540 ლიტრამდე გაიზარდა. ამ მოდიფიკაციისთვის შემოთავაზებულია რადიატორის ცხაურის უნიკალური დიზაინი, რომელიც ხაზს უსვამს პრემიუმ კონფიგურაციას.

მანქანა აღჭურვილია ორი ტიპის ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავით - ახალი 2.0 ლიტრიანი Valvematic ძრავით DualVVT-i ორმაგი ცვლადი სარქვლის დროით სტანდარტული ბორბლიანი ბაზის მქონე მანქანებისთვის და ტრადიციული გრძელი ბორბლიანი ვერსია 2.4 ლიტრიანი ძრავით 170 ცხ.ძ. ახალი თაობის ძრავის სიმძლავრე 2.0 ლიტრი მოცულობით გაიზარდა 152 ცხ.ძ. 158 ცხ.ძ-მდე 2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა სხვადასხვა ვერსიებში გამოიმუშავებს ან 150 ცხენის ძალას ან 180 ცხენის ძალას.

რესტაილირებისთვის ტოიოტას ვერსიები RAV4 ასევე გთავაზობთ განახლებულ გადაცემათა ხაზს ახალი 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, ახალი Multidrive S მუდმივად ცვლადი ვარიატორით და 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით (გრძელი ბორბლიანი ვერსიისთვის).

მყიდველის არჩევანს სთავაზობენ დანამატი ყველა წამყვანი ან წინა წამყვანი. Წინა წამყვანი თვლებიხელმისაწვდომია მანქანის 2.0 ლიტრიანი ვერსიისთვის 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

ინტერიერის სტილი იგივე დარჩა, მაგრამ მასალების ხარისხი გაუმჯობესდა. სალონში საკონტროლო მოწყობილობებმა მიიღო Optitron-ის უკანა განათება, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მძღოლის თვალის დაღლილობას. გარდა ამისა, არჩევანის სახით ხელმისაწვდომი გახდა ტყავის და ალკანტარას პერანგების კომბინაცია. განახლებულმა ვერსიამ ასევე მიიღო ახალი საჭე, რომელმაც შეინარჩუნა გაბრტყელებული ქვედა ფორმა, მაგრამ CVT-ის მქონე ვერსიებზე, მას ჰქონდა პადლის გადამრთველები "ვირტუალური გადაცემის" გადასატანად. ახალ საჭეზე არის აუდიო სისტემის მართვის ღილაკები, ხმოვანი ბრძანებები, უკაბელო Bluetooth კავშირებიდა მრავალფუნქციური დისპლეი. რუსიფიცირებული ნავიგაცია განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს.

მაქსიმუმ ხუთი ვარსკვლავიდან Toyota RAV4-მა მიიღო უსაფრთხოების ოთხი ვარსკვლავი ევრო NCAP, ასევე სამი ვარსკვლავი ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებისთვის.

ახალი Toyota Rav 4 2016 წელი მოდელის წელიუკვე ხელმისაწვდომია შეკვეთა რუსეთში. პირველი მანქანები დეკემბერში უნდა გამოჩნდეს, მომდევნო 2016 წელს კი კროსვორდის მასობრივი აწყობა პირდაპირ ჩვენს ქვეყანაში დაიწყება. ჯერჯერობით სიახლეზე ყველა მოთხოვნას იაპონიიდან მანქანების მიწოდებით დააკმაყოფილებს.

სინამდვილეში, ახალი კომპაქტური კროსოვერი პირველ რიგში ელექტრონიკის მოყვარულებს გაახარებს, რადგან ის შეიცავს უზარმაზარ რაოდენობას. სხვადასხვა სისტემებიდა თანაშემწეები. თუნდაც საწყის კონფიგურაციაში Rav 4 2016 წელი Hill Climb Assist (HAC) და გაცვლითი კურსის სტაბილურობარომ აღარაფერი ვთქვათ ბანალურ ABS-ზე ან გარე დამუხრუჭების გამაძლიერებლებზე ან ძალის განაწილებაზე ბორბლებს შორის, მოძრაობის სიტუაციიდან გამომდინარე.

უფრო მეტში ძვირადღირებული მორთულობის დონეები Rav 4 2016 მოდელის წელი, აქტიური კრუიზ კონტროლის სისტემები ფუნქციით ავტომატური დამუხრუჭება, პანორამული ვიდეო მიმოხილვა, არის მძღოლის ამოცნობისა და ინფორმირების სისტემა საგზაო ნიშნებიდა საგზაო ნიშნების გადაკვეთა.

განახლებული ვერსია ახალი Toyota RAV4ნომერი მიიღო გარე ცვლილებები. მწარმოებელმა შეცვალა წინა და უკანა ოპტიკა, ბამპერების ფორმა და სხვა წვრილმანები. ზოგადად, ახალი Rav 4-ის წინა ნაწილი ფუტურისტულად გამოიყურებოდა, განსაკუთრებით თავთავის შუქის საინტერესო დიზაინით. სხეულის სილუეტი იგივე რჩება. რაც გასაკვირი არ არის, რადგან დიზაინში, ზომებსა და წონაში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ მომხდარა. ბორბლიანი ბაზა ადგილზე დარჩა, ფაქტობრივი პლატფორმა საერთოდ არ შეცვლილა. ახალი ექსტერიერირა თქმა უნდა განახლდა იაპონური კროსოვერი RAV4 2016. გეპატიჟებით ამის სანახავად ქვემოთ მოცემულ ფოტოებში.

ფოტო Toyota Rav 4 2016 წელი

განახლებული Rav 4-ის სალონიჯერ კიდევ უნაკლოდ შესრულებული, ინტერიერში კარდინალურ ცვლილებებს ვერ ნახავთ. უკვე დაფის ბაზაზე შეგიძლიათ იხილოთ 4.2 დიუმიანი ფერადი კომპიუტერის მონიტორი. უფრო ძვირადღირებული მორთულობის დონეზე, 6.1 დიუმიანი TFT ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი მულტიმედიური სისტემით გამოირჩევა ცენტრალურ კონსოლზე. იხილეთ განახლებული ინტერიერის ფოტოები ქვემოთ.

ფოტო სალონი Toyota Rav 4 2016 წ

ახალი Rav 4-ის საბარგულიმნიშვნელოვანი ცვლილებები არ განიცადა. ნორმალურ მდგომარეობაში ტევადობა 577 ლიტრია, მაგრამ თუ დაკეცავთ უკანა სავარძლებს, დატვირთვის მოცულობა თითქმის სამჯერ იზრდება! უკანა სავარძლის უკანა მხარე იკეცება 60-დან 40-მდე თანაფარდობით. იხილეთ Rav4-ის საბარგულის ფოტოები ქვემოთ.

ახალი Rav 4 2016 წლის საბარგულის ფოტოები

სპეციფიკაციები Toyota Rav4

ტექნიკური თვალსაზრისით, Rav 4 არ მიიღო სერიოზული კონსტრუქციული ცვლილებებიუფრო სწორად, დაემატა ახალი ელექტრონული სისტემები და გადაცემა, ელექტრო ერთეულებიყოფილი. ასე რომ, ახალი RAV4-ის საბაზო ძრავა რჩება ბენზინის 2-ლიტრიანი ასპირირებული ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 146 ცხენი (187 ნმ). ეს არის 4 ცილინდრიანი DOHC ჯაჭვის ძრავა ა ორმაგი VVT-i, რომლებიც შერწყმულია როგორც 6 სიჩქარიან მექანიკურ, ასევე უსაფეხურო ვარიატორთან. ძრავის დაყენება შესაძლებელია კროსვორდის როგორც წინა ამძრავიან, ასევე სრულამძრავიან ვერსიებზე.

სხვათა შორის, სრულამძრავი Toyota Rav 4 (4 WD) ჯერ კიდევ არის დანამატი უკანა გადაცემათა კოლოფი ინტელექტუალური აქტიური ბრუნვის განაწილების სისტემით. არსებობს ბრუნვის იძულებითი განაწილების შესაძლებლობა წინა და უკანა ღერძებს შორის 50:50.

მეტი ძლიერი ძრავები Rav 4, ეს არის 2.2 ლიტრიანი ტურბოდიზელი 150 ცხ.ძ. (340 ნმ) და 2.5 ლიტრიანი ბენზინის აგრეგატი 180 ცხ.ძ. (233 ნმ). ეს ძრავები შერწყმულია მხოლოდ ყველა წამყვანი და 6 ზოლიანი ჰიდრომექანიკური ავტომატით.

საჭის მართვა ტოიოტას მენეჯმენტი Rav4-ს აქვს ელექტრო გამაძლიერებელი. წინა და უკანა სუსპენზიასრულიად დამოუკიდებელი. წინა "MacPherson" სტაბილიზატორით რულონის სტაბილურობა, უკანა მულტილინკი. მუხრუჭები არის წინა და უკანა დისკი, წინა ასევე ვენტილირებადი. Უფრო დეტალური ზომებიახალი Rav4-ის სხეული.

ზომები, წონა, მოცულობა, კლირენსი Toyota Rav 4

• სიგრძე - 4605 მმ
• სიგანე - 1845 მმ
• სიმაღლე - 1670 მმ (სახურავის რელსებით 1715)
• ასასვლელი წონა - 1540 კგ-დან
• მთლიანი წონა - 2190 კგ
• ბაზა, მანძილი წინა და უკანა ღერძს შორის - 2660 მმ
• სალონის სიგრძე - 1935 მმ
• სალონის სიგანე - 1505 მმ
• სალონის სიმაღლე - 1220 მმ
• საბარგულის მოცულობა - 577 ლიტრი
• მოცულობა საწვავის ავზი- 60 ლიტრი
• საბურავის ზომა - 225/65 R17 ან 235/55 R18
• მიწის კლირენსი Toyota RAV4 - 190 მმ

ფასები და აღჭურვილობა Toyota RAV4 2016 მოდელის წელი

ახალი Rav 4-ის ფასიუკვე დადგენილია, მწარმოებელმა უკვე გამოაქვეყნა თავისი კომპაქტური კროსოვერის ფასი. ასე რომ, ძირითად ვერსიაში 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, 6 სიჩქარიანი მექანიკური და წინა წამყვანით, მანქანა ეღირება 1,099,000 რუბლი! სულ რამდენიმე კონფიგურაცია იქნება, სამი ტიპის ძრავით, მექანიკური, CVT ან ჰიდრომექანიკური ავტომატური ყუთებიგადაცემათა ცვლა. RAV4 2016-ის საბაზისო ვერსიასაც კი აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ - კონდიციონერი, აირბალიშებისა და ფარდის აირბალიშების სრული ნაკრები, წონა ელექტრონული სისტემებიდა ელექტრონული ასისტენტები, ელექტრო შუშები, ნისლის შუქები, LED ოპტიკა, 4.2 დიუმიანი ფერადი დისპლეი ინსტრუმენტთა პანელზე, საბურავებშიც კი არის სენსორები. შემდეგი არის სრული სია ახალი Toyota Rav 4-ის ფასები და კონფიგურაციები.

• RAV4 Classic 2.0 (ბენზინი), 6MKPP (2 WD) - 1,099,000 რუბლი
• RAV4 Standard 2.0 (ბენზინი), 6MKPP (2 WD) - 1,257,000 რუბლი
• RAV4 Standard 2.0 (ბენზინი), CVT (2 WD) - 1,300,000 რუბლი
• RAV4 Standard 2.0 (ბენზინი), CVT (4 WD) - 1,399,000 რუბლი
• RAV4 Comfort 2.0 (ბენზინი), CVT (2 WD) - 1,380,000 რუბლი
• RAV4 Comfort 2.0 (ბენზინი), CVT (4 WD) - 1,479,000 რუბლი
• RAV4 Elegance 2.0 (ბენზინი), 6MKPP (4 WD) - 1,501,000 რუბლი
• RAV4 Elegance 2.0 (ბენზინი), CVT (4 WD) - 1,548,000 რუბლი
• RAV4 Elegance 2.5 (ბენზინი), 6 ავტომატური ტრანსმისია (4 WD) - 1,656,000 რუბლი
• RAV4 Elegance 2.2 (დიზელი), 6 ავტომატური ტრანსმისია (4 WD) - 1,666,000 რუბლი
• RAV4 Prestige 2.0 (ბენზინი), CVT (4 WD) - 1,745,000 რუბლი
• RAV4 Prestige 2.5 (ბენზინი), 6 ავტომატური ტრანსმისია (4 WD) - 1,853,000 რუბლი
• RAV4 Prestige 2.2 (დიზელი), 6 ავტომატური ტრანსმისია (4 WD) - 1,863,000 რუბლი

Prestige-ის მორთულობის დონეებში ხელმისაწვდომია Safety ოფციონის პაკეტი, რაც კროსვორს აძვირებს კიდევ 37 ათასი რუბლით, მაგრამ ამ ფულისთვის მიიღებთ საინტერესო ელექტრონულ ვარიანტებს. მათ შორისაა საკრუიზო კონტროლი წინა მანქანიდან უსაფრთხო მანძილის შენარჩუნების ფუნქციით ან წინ შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქციით. ასე რომ, იაპონური კროსოვერის საუკეთესო ვერსიები უახლოვდება 2 მილიონ ფასს.

Toyota Rav 4 - კორპუსი

ჯიპი უახლესი თაობანაჩვენები იყო 2012 წლის ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე. Toyota Rav 4-ის კორპუსი მნიშვნელოვნად შეიცვალა დიზაინში. ახლა Rav 4 მანქანას, რომლის სხეულს მომრგვალებული ხაზებისა და მასიური ფორმების ნაცვლად მკვეთრი კიდეები აქვს, ძნელად შეიძლება ეწოდოს ქალური.

მანქანის წინა ნაწილი უფრო იაფ მოდელებს აკოპირებს და. Rav 4-ის ზომები გაცილებით დიდი გახდა. თუ ადრე კომპაქტური SUV შეიძლება შევადაროთ "-ს", ახლა უფრო სწორია Toyota Rav 4, რომლის ზომები მოცემულია ქვემოთ, პარალელურად.

Rav 4 ზომები

Rav 4-ის საერთო ზომებია 4650 მმ სიგრძე, 1845 მმ სიგანე, 1665 მმ სიმაღლე. კლირენსი - 19 სანტიმეტრი.

Toyota Rav 4 - სალონი

სალონმა Rav 4-მა მიიღო სრულიად ახალი დიზაინი. მანქანაში ახლა ყველაფერი ბრტყელია, ქიშმიშის გარეშე, ორსართულიანი ცენტრალური კონსოლიწარსულში წასული. წინა პანელზე მყარი პლასტმასი და კლიმატის კონტროლის გასაღებები აღებულია კროსვორდის პირველი თაობიდან. იაფი მასალები Toyota Rav 4-ის მოსაპირკეთებლად, ინტერიერი მარტივი და სრულიად გაუაზრებელი დიზაინით - ეს ყველაფერი საპატიებელი იყო ოცი წლის წინ. უფრო იაფიც კი თანამედროვე მანქანებიაქვს უფრო დახვეწილი ინტერიერის დიზაინი.

საკმაოდ მარტივი ინსტრუმენტების კლასტერი, მჟავა-ლურჯი განათება არ შეესაბამება ღირსეული მანქანის გამოსახულებას. მაგრამ მასში არ არის სირთულეები კონტროლისა და დაშვების მარტივად. მძღოლის სავარძელს აქვს კორექტირების ფართო სპექტრი, გაუმჯობესებულია ხმაურის იზოლაცია, ვარიანტების ჩამონათვალში გამოჩნდა უკანა ხედვის კამერა და ზოლის მარკირების თვალთვალის სისტემა. Toyota Rav 4-ის გაზრდილმა ზომამ ინტერიერი უფრო ფართო გახადა, ხოლო ბარგის განყოფილება უფრო ფართო. Toyota Rav 4 მოდელში საბარგული გაიზარდა 547 ლიტრამდე. მართალია, ეს არ იყო მწუხარების გარეშე: Rav 4, რომლის საბარგულიც აღჭურვილია სუპერმარკეტის ჩანთებისთვის პენი კაუჭებით, ამ მოდელის მოყვარულთათვის ოცნებად დარჩება.

Toyota Rav 4 - სპეციფიკაციები

ახალი ნიმუშის Toyota Rav 4-ის ტექნიკური მახასიათებლები თითქმის იდენტურია მისი წინამორბედის თვისებებთან. ყველაზე ნაკლებად ძლიერი ბენზინის ძრავა Rav 4 აქვს სამუშაო მოცულობა ორი ლიტრი და სიმძლავრე 145 ცხენის ძალა. მის გარდა, როგორც წესი, არის ვარიატორი ან მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი Rav 4 აღჭურვილობა შეირჩევა.

SUV ძრავის ხაზში სიმძლავრის მიხედვით მეორე ადგილზეა 2.5-ლიტრიანი Toyota Rav 4 ძრავა, რომლის საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში რვანახევარი ლიტრია. აგრეგატის სიმძლავრე 180 ცხენის ძალაა. ცნობილია, რომ ეს ძრავა გადავიდა Toyota Rav 4-ში სედანისგან პრაქტიკულად უცვლელი. ბენზინის მოხმარება Rav 4 CVT ვარიატორით, როგორც ტრანსმისია, აჩვენებს უფრო დაბალ მაჩვენებელს, ვიდრე მანქანის "მექანიკაზე". 4-ის ტოლი საწვავის მოხმარება დამოკიდებულია დისკის ტიპზე. მაგალითად, Rav 4 მოხმარება კროსვორდის წინა წამყვანი ვერსიისთვის არის 9,8 ლიტრი ას კილომეტრზე "ურბანულ" ციკლში (Toyota Rav 4 საწვავის მოხმარება გზატკეცილზე შვიდი და ნახევარ ლიტრზე მეტია). მეტი მოხმარება აქვს სრულამძრავ მანქანას Toyota Rav 4. ცნობილია, რომ Rav 4 ბენზინის მოხმარება ქალაქში არის 10,7, გზატკეცილზე - 8,1 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

Toyota Rav 4 - დიზელი

თუ ჩვენს ავტომობილების ბაზარზე ყველაზე გავრცელებული საწვავი Toyota Rav 4-ის უმეტესი მოდიფიკაციისთვის არის ბენზინი, მაშინ დასავლეთ ევროპაში ფსონი იდება დიზელ Rav 4-ზე. ავტომატური ტრანსმისიის კომბინაცია Rav4-ზე და 2.2 ლიტრიანი ტურბოდიზელი 150 ცხ.ძ. . თან. უზრუნველყოფს გაყიდვების ძირითად წილს ევროპულში დილერის ცენტრები. Toyota Rav 4, რომლის დიზელი მოიხმარს მხოლოდ ექვს და ნახევარ ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, არ ჩამოუვარდება დინამიკას. ბენზინის ვერსიებიდა ზოგიერთი მათგანი კი აღმატებულია. მაგალითად, Toyota Rav 4-ის მოდიფიკაცია, რომლის ძრავის მოცულობა 2 ლიტრია და გაერთიანებულია ვარიატორთან, უფრო დიდი მოხმარების დროს უფრო ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში აღწევს ასეულს.

Toyota Rav 4 - წამყვანი

ბაზარი გთავაზობთ ვერსიებს ყველა წამყვანი და წინა წამყვანი. ყველა წამყვანი Rav 4-მა მცირე ცვლილებები განიცადა. წინა ამძრავიანი ავტომობილი იყიდება ექსკლუზიურად ყველაზე სუსტ ძრავთან ერთად. ასეთ Toyota Rav 4 მოდელზე დიდ მოთხოვნას არ უნდა ელოდოთ: სრულამძრავი ბევრად უფრო წარმატებულია. თქვენ შეგიძლიათ იხილოთ არჩეული კონფიგურაციის Rav 4 დისკი ცხრილში.

გადაცემათა კოლოფი Rav 4

Toyota Rav 4-ის ავტომატური ტრანსმისიისგან განსხვავებით, მექანიკოსებს უკეთესად შეუძლიათ გაუმკლავდნენ დავალებებს, როგორიცაა მძიმე ტვირთის გადატანა, როგორიცაა ქვიშა, ხრეში ან შეშა მისაბმელით. ავტომატური ტრანსმისია Rav 4 უფრო შესაფერისია ურბანული მოგზაურობისთვის.

Toyota Rav 4 - მართვის მახასიათებლები

განახლებულ Toyota Rav 4 მოდელს, რომლის მახასიათებლებიც არ იძლევა რაიმე კონკრეტულ კლასს მიაკუთვნოს, ძნელად შეიძლება ეწოდოს როგორც SUV, ასევე კროსოვერი (თუ გავითვალისწინებთ მანქანის შთამბეჭდავ გარეგნობას). Rav 4-ის ჯვარედინი შესაძლებლობები არ აღწევს SUV-ს. ინჟინრებს შეეძლოთ გაუმჯობესებული მართვა და კომფორტი ფოლადის ბორბლების ალუმინის დისკებით ჩანაცვლებით, მაგრამ ეს ასე არ მოხდა. ძრავისა და სხეულის დაცვის ნაკლებობა, ბევრი პლასტიკური ელემენტი - ეს ყველაფერი არ გაძლევთ საშუალებას დაიპყროთ უგზოობა.

კროსვორდის საკიდარი აღჭურვილია სტაბილურობის სტაბილიზატორებით. წინა საკიდარი არის დამოუკიდებელი მაკფერსონის საყრდენი, უკანა კი ორმაგი სამაგრი.

სახლში » Გათბობის სისტემა » მესამე თაობის Toyota RAV4. Toyota RAV4: სპეციფიკაციები, აღჭურვილობა და ფასები ახალი Toyota RAV 4 სპეციფიკაციები