რატომ გახსენი მანქანა და არ მოიპარო. როგორ დავიცვათ მანქანა ქურდობისგან? როგორ დავბლოკოთ სიგნალიზაცია

მათ Gazeta.Ru-ს თხოვნას უპასუხეს და დეტალურად უამბეს, როგორ იპარავენ ყველაზე ხშირად მანქანებს რუსეთში.

გაირკვა, რომ ახალ ტექნოლოგიურ მეთოდებთან ერთად, თავდამსხმელები კვლავ არ ერიდებიან უხეში ძალის გამოყენებას და ხელის სისწრაფეს. Ისე,

მანქანის მოპარვის მთავარი მეთოდი კვლავ მანქანის კარების საკეტების და აალების საკეტის გატეხვაა მექანიკური მოწყობილობების, ე.წ.

ანთების გადამრთველთან მისასვლელად კრიმინალები ამსხვრევიან მინას, შედიან სალონში და იყენებენ იქ ამწეს, ან მათ მიერ მოპოვებულ დუბლიკატებს ან თუნდაც ორიგინალურ გასაღებს. მათ შეუძლიათ მანქანის მფლობელისგან გასაღებები მოიპარონ, მაგალითად, როცა „მყიდველი“ ამოწმებს გასაყიდ მანქანას - გასაღები ჩუმად იცვლება მსგავსზე ზუსტად მანქანის მფლობელის ცხვირქვეშ. ამის შემდეგ კრიმინალები, რომლებმაც გაიგეს, სად არის გასაყიდი მანქანა, იტაცებენ მას.

ელექტრონული ქურდობა

რა თქმა უნდა, თვითმფრინავის გატაცება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ძვირადღირებულ უცხოურ მანქანებს, ძირითადად „შიშველი ხელებით“ არ ხდება. არსებობს სპეციალური რადიოელექტრონული საშუალებები, რომლებიც შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად: პირველი მათგანი გამოიყენება სალონში შესასვლელად, რაც გულისხმობს დაშვების უსაფრთხოების სისტემის გატეხვას. როგორც შსს-ს სიუჟეტიდან ირკვევა, სამწუხაროდ, კრიმინალები უკვე დიდი ხანია ახერხებენ მასთან საერთო ენის გამონახვას. დიახ, მნიშვნელოვანი თანხა თანამედროვე მანქანებისისტემებით აღჭურვილი დისტანციური მართვა კარის საკეტები. მათ მოსატყუებლად სხვადასხვა ხერხს მიმართავენ. ტექნიკური საშუალებები, მაგრამ

ყველაზე გავრცელებული არის კოდის მიმღები. ამ მოწყობილობას შეუძლია ორიგინალური დისტანციური მართვის რადიო ბრძანებების მიბაძვა - მძღოლები ღილაკზე დაჭერით აძლევენ მათ უსაფრთხოების განგაშის სისტემებს ან ცენტრალური საკეტის მართვის სისტემებს.

კრიმინალებს ასევე აქვთ საყვარელი თვისებები მანქანის მოდელებში, რომელთა ოსტატურად გამოყენება ისწავლეს.

მაგალითად, ცნობილია, რომ მოდელები ტოიოტა კოროლადა Toyota Camry, რომელიც ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მოპარულ მოდელად რუსეთში, ცენტრალური საკეტის მართვის სისტემის რადიო მოდული მდებარეობს უკანა მარჯვენა სვეტის მორთვის ელემენტის ქვეშ. ცენტრალური საკეტის სისტემის განბლოკვა და გამორთვა სტანდარტული სისტემასიგნალიზაცია, თავდამსხმელები არღვევენ შუშას და ცვლიან ერთ რადიომოდულს მეორეთი, რომელსაც აქვს შესაბამისი გასაღები ცენტრალური საკეტისთვის ჩაშენებული დისტანციური მართვის საშუალებით.

მას შემდეგ, რაც თავდამსხმელები სალონში შევლენ, მათ შეუძლიათ სცადონ ძრავის ჩართვა და მეთოდი დამოკიდებულია მანქანის მარკასა და მოდელზე.

როგორ იწყება ძრავები

არაავტორიზებული გაშვების ხელსაწყოების ნაკრები საავტომობილო ძრავებისამწუხაროდ, ასევე ძალიან დიდია. როგორც შინაგან საქმეთა სამინისტროში განმარტავენ, თანამედროვე მანქანების ძრავების მუშაობის კონტროლის მიზნით, ელექტრონული ბლოკებიმენეჯმენტი. ეს მოწყობილობები შეიცავს მიკროპროცესორს, რომელიც აკონტროლებს ძრავის მუშაობას მასში ჩადებული პროგრამის მიხედვით. ძრავის გაშვებაზე წვდომის უზრუნველსაყოფად, სპეციალური ქურდობა ელექტრონული სისტემა- იმობილიზატორი.

ის ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ქარხანაში. ხოლო გამტაცებლები იყენებენ ეგრეთ წოდებულ „იმობილაიზერის პროგრამისტებს“ იმ მანქანის ძრავის დასაწყებად, რომელიც მათ მოსწონთ. ისინი უერთდებიან მანქანის სადიაგნოსტიკო კონექტორს და აღრიცხავენ სხვა აალების გასაღების ან ჭკვიანი გასაღების მონაცემებს, რაც აქვთ თავდამსხმელებს და რომლითაც შესაძლებელი იქნება ძრავის ჩართვა.

მანქანის ქურდების არსენალში არის კიდევ ერთი ინსტრუმენტი, რომელსაც ისინი იყენებენ როგორც ძრავის დასაწყებად, ასევე მანქანის სალონში შესასვლელად - ეს არის საკონტროლო ბრძანებების რადიოგამეორებები.

ისინი განკუთვნილია მანქანის ჭკვიანი გასაღებების დისტანციური ავთენტიფიკაციისთვის. სხვადასხვა მოდიფიკაციები. თავდამსხმელთა ჟარგონში ასეთ მოწყობილობებს „თევზავის ჯოხი“ ან „გრძელი მკლავი“ ეწოდება. ნაკრები შედგება ორი მოწყობილობისგან: პირველი არის მანქანის ჭკვიანი გასაღების ამოცნობის განყოფილება.

Theft.no/YouTube.com

თუ დანადგარი აღმოაჩენს ასეთ ჭკვიან გასაღებს მიმღებ ზონაში, ის ცვლის ინფორმაციას მეორე მოწყობილობასთან - ემულატორთან, რომელიც მდებარეობს "თავდასხმულ" მანქანასთან.

შედეგად, მანძილი, რომლითაც შესაძლებელია მანქანის ჭკვიანი გასაღების ავტორიზაცია, იზრდება 300-400 მეტრამდე. ამის შემდეგ, მანქანა იხსნება და გამტაცებლები, რომლებიც ამ მომენტს ელოდებიან, სწრაფად ტოვებენ.

როგორც Gazeta.Ru-ს განუცხადეს, ასეთი მოწყობილობები შავ ბაზარზე დაახლოებით 500 ათას რუბლად იყიდება, მაგრამ ისინი საკმაოდ სწრაფად იხდიან, რადგან ჩვეულებრივ გამოიყენება ძალიან ქურდობისთვის. ძვირადღირებული მოდელები.

როგორ დავბლოკოთ სიგნალიზაცია

მძღოლების უმეტესობა, რომლებიც რისკავს მანქანების ფანჯრების ქვეშ დატოვებას, ეყრდნობა უსაფრთხოების სისტემებს. მაგრამ მათი თავდამსხმელები ასევე ახერხებენ მოტყუებას და დაბლოკვას: ამისთვის იყენებენ რადიო ჩარევის გენერატორებს, რომლებიც პოპულარობით ცნობილია როგორც "ჯამერები". ეს მოწყობილობები ხელს უშლიან განგაშის შეტყობინებების გადაცემას რადიო არხის საშუალებით მანქანის მფლობელების მოწყობილობებზე ან უსაფრთხოების სამსახურების მოწყობილობებზე, ისინი ასევე აჩერებენ რადიოსიგნალებს, რომლებიც გადასცემენ მანქანის ადგილმდებარეობის გეოგრაფიულ კოორდინატებს.

Რა უნდა ვქნა?

თქვენ უნდა დაიწყოთ მანქანის დაცვაზე ფიქრი მის შეძენამდეც კი. ასე რომ, თუ მოდელი არის რისკის ქვეშ და ითვლება გამტაცებლების ერთ-ერთ ფავორიტად, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მოგიწევთ დამატებითი ხარჯების გაწევა ქურდობის საწინააღმდეგო აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის, უსაფრთხო პარკინგისთვის, ასევე დაზღვევისთვის. რაც, როგორც წესი, საგრძნობლად ძვირია ასეთი მოდელებისთვის. „უგონა.ნეტის“ ინფორმაციით, მანქანებს სხვებზე ხშირად იპარავენ ბრენდები Lada, ტოიოტა, კია.

Theft.no/YouTube.com

საბიუჯეტო მოდელები მიდის დაშლაზე, პრემიუმები კი სხვა რეგიონებში, ჩვეულებრივ, კავკასიაში. და აქ რამდენიმე ვარიანტი მოდის სამაშველოში.

Theft.no/YouTube.com

თქვენი მანქანის დასაცავად ყველაზე მარტივი და იაფი, მაგრამ ძალიან ეფექტური გზა სიფხიზლეა. ეს არ არის მხოლოდ საქმე საკუთარი მანქანა. ასე რომ, საღამოს ფანჯრიდან შენიშნეთ, რომ ვიღაც მეზობლის მანქანას კრეფს, არ დაიზაროთ, აკრიფეთ „02“ - იქნებ შემდეგ ჯერზე ვინმეც დაგეხმაროთ.

მანქანის გაყიდვისას, როცა მყიდველი ითხოვს ტესტ-დრაივს, დაჯექი მის გვერდით და არ დაკარგო მხედველობიდან გასაღებები. ყოველთვის თან იქონიეთ მანქანის საბუთები და არ დატოვოთ იგი ხელთათმანების განყოფილებაში. ზოგჯერ ქურდობისთვის მზადება ხდება საეჭვო რეპუტაციის მქონე სერვის სადგურზე - მისი თანამშრომლები შეიძლება იყვნენ წილი გამტაცებელებთან და, ყურადღებით შეისწავლეს თქვენი ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა, მათ შეუძლიათ ამის შესახებ "პარტნიორებს" შეატყობინონ. უმჯობესია არ ენდოთ თქვენს მანქანებს უცნობ ორგანიზაციებს.

„სარისკო“ ძვირადღირებული მანქანების მფლობელები

მიზანშეწონილია დააყენოთ ანტი-ჯამერი - სიგნალის ჩახშობის მოწყობილობა, რომელიც დაიცავს მანქანას ჩამკეტებისგან. მეორეც, უმჯობესია გამოიყენოთ ორმაგი ავტორიზაცია და საძიებო მოწყობილობა.

"Იქ არის განსხვავებული ტიპებისაძიებო მოწყობილობები: ავტონომიური და სადენიანი, რეკომენდებულია ორივეს გამოყენება: ავტონომიური არ ჯდება და იკვებება მანქანის ელექტროენერგიით, მაგრამ ავტონომიური აბსოლუტურად იმალება, გამტაცებლების პოვნის შანსი მინიმალურია, ასე რომ. ყოველთვის იმედოვნებს, რომ თუ მანქანა მოიპარეს, მაშინ მას იპოვიან“, - განმარტავენ უსაფრთხოების სისტემების სპეციალიზებულ ერთ-ერთ კომპანიაში.

სხვა კომპანიამ განუცხადა Gazeta.Ru-ს, რომ გატაცების მცდელობები კოდის მიმღების გამოყენებით, ჩვეულებრივ, ხორციელდება სუპერმარკეტების ავტოსადგომებზე, სადაც არის დიდი არჩევანიმანქანები - თავდამსხმელებს სჭირდებათ დარწმუნება, რომ იპოვიან სწორ მსხვერპლს, რადგან მათ სჭირდებათ ძვირადღირებული აღჭურვილობის "დაბრუნება".

„მნიშვნელოვანია დიდი ყურადღება მიაქციოთ უცნობებს, რომლებიც შენთან ახლოს არიან და განსაკუთრებით, თუ ისინი მოგყვებიან სავაჭრო ცენტრში.

თუ რაიმე უცნაურს შეამჩნევთ, ჯობია დაბრუნდეთ მანქანაში და, მაგალითად, შეცვალოთ პარკირების ადგილი, აღნიშნეს კომპანიაში. გამტაცებლებთან ურთიერთობის ტექნიკურ მეთოდებს შორისაა იმობილაიზერი. Ბევრნი არიან რუსი მწარმოებლები. ან სხვადასხვა სახის ქურდობის საწინააღმდეგო უსაფრთხოების სისტემები, იქნება ეს თანამგზავრი თუ GSM, რომელიც უზრუნველყოფს დაცვას და აცნობებს მფლობელს მანქანასთან დაკავშირებული ნებისმიერი ქმედების შესახებ, მაგალითად, კარების გაღება ან ძრავის ჩართვა“.

ოლეგი (არა მისი ნამდვილი სახელი) არის პროფესიონალი მანქანის ქურდი. ის ამტკიცებს, რომ უკვე „გაბმულია“, მაგრამ კრიმინალური წარსული უკვალოდ არ გადის – რჩება კავშირები, ცოდნა და გამოცდილება. მისი ზოგიერთი მეგობარი ჯერ კიდევ "ბიზნესშია", ოლეგმა კი ყველაფერი იცის მანქანის ქურდობაზე. ჩვენ მას შევხვდით და ვთხოვეთ, გვეთქვა, როგორ ცხოვრობენ ახლა მანქანის ქურდები და შესაძლებელია თუ არა მათგან როგორმე თავის დაცვა.

- ახლა ბევრი მანქანის ქურდია?

ეს კრიმინალური ბიზნესი უკვე კვდება. ახლა თვითმფრინავების გატაცებას ძირითადად ახორციელებენ მარტოხელები, რომლებიც ჯერ არ არიან დაჭერილი, ან ორგანიზებული კრიმინალური ჯგუფები, რომლებსაც მფარველობენ ან მართავენ კორუმპირებული თანამშრომლები. სამართალდამცავები. სწორედ ისინი იწვევენ ყველაზე ხშირად ახალგაზრდებს და გამოუცდელებს, რომლებიც აკეთებენ ყველა ბინძურ საქმეს და რამდენიმე თვის შემდეგ ხვდებიან ციხეში.

დღეს მანქანის ქურდობა ხომ არ არის რთული და კომფორტი და ტექნოლოგია ყველაფერშია დამნაშავე. მანქანებს ჰქონდათ ისეთი რამ, როგორიცაა ღილაკი ძრავის დასაწყებად და სალონში გასაღების გარეშე შესვლა. ახლა ეს არის თუნდაც იაფ უცხოურ მანქანებში და მით უმეტეს ყველა ძვირადღირებულ მოდელში. მანქანის ქურდობისგან დაცვის თვალსაზრისით, ეს ცუდია, მაგრამ ხალხს არ აინტერესებს, უყვართ ასეთი "ბენეფიტების" გამოყენება. გამტაცებლებმა კი მათ განკარგულებაში მიიღეს უნივერსალური მოწყობილობები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ მოიპაროთ მანქანა სპეციალური ცოდნის გარეშე.

- და როგორ აკეთებენ ამას?

ქურდობის სამი გზა არსებობს: „ხელი“, „სენდვიჩი“ და „დიაგნოზი“. მე მათ ასე ვეძახი, მაგალითად, „ხელს“ ხშირად „თევზის ჯოხს“ უწოდებენ. ეს არის ყველაზე გავრცელებული და მარტივი გზა. არის ორი ორმხრივი ჩემოდანი ელექტრონიკით სავსე. როდესაც თქვენ გჭირდებათ მანქანაში ჩასვლა და მისი გაშვება, ერთი ადამიანი უნდა იყოს მძღოლის გვერდით, მეორე - მანქანასთან. წარმოიდგინეთ პარკინგი სუპერმარკეტთან ახლოს: მანქანის მფლობელი, რომელსაც გასაღების გარეშე შესვლა აქვს, გადმოდის, თითის შეხებით ხურავს და საყიდლებზე მიდის. ამ დროს ერთი ჩვენგანი მიჰყვება მას, მეორე კი ახლოს დგას მძღოლის კარიდა ცოტა ხანში იწყებს სახელურის დაჭერას ან ღილაკზე დაჭერას საკეტების გასახსნელად.

მანქანის ქურდობის სქემა სიგნალის ჩარევის მოწყობილობების გამოყენებით:

მანქანა მაშინვე აგზავნის სიგნალს გასაღებზე და ამ დროს ჩემოდანი, ვთქვათ, ნომერი პირველი წყვეტს ყველა რადიომაუწყებლობას, ყველა ტალღას და სიხშირეს, რომელიც არის ამ მხარეში და გადასცემს მათ ჩემოდანში ნომერ მეორეში. ის, პატრონის გვერდით მყოფი, აბსოლიტურად ყველა სიგნალს აგზავნის და ამ სიგნალებიდან ერთ-ერთი, მანქანიდან, ღებულობს გასაღებს. ზოგადად, ხდება რადიოტალღების მუდმივი ცვლა, რის გამოც გამტაცებელი ხსნის მანქანის კარს. ზუსტად ანალოგიურად, ღილაკის დახმარებით, ძრავა ჩართულია - და სამუშაო დასრულებულია. მაშინაც კი, თუ მანქანაზე არის რაიმე სახის განგაში, ის გამორთულია გასაღებში ეტიკეტის დახმარებით, გამორთულია ამ ჩემოდნების გამო.

მანქანის ქურდობის მოწყობილობა:

სხვათა შორის, ეს მოწყობილობები საკმაოდ მძიმეა და რადიაციასაც კი ასხივებენ. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის ჯანმრთელობას, მაგრამ მარტივი ფულის წყურვილი მაინც ჭარბობს. მეპატრონე ვერასდროს მიხვდება, რომ მას ვიღაც ზურგჩანთით ან ჩანთით მიჰყვება, ახლომდებარე სავაჭრო დარბაზში კიტრს კრეფს. სიგნალებს იღებენ 50 მეტრამდე მანძილზე, ამიტომ გამტაცებელს მხოლოდ მესაკუთრის ბინის კარის გარეთ უნდა დადგეს, სანამ მშვიდად სძინავს, ხოლო თუ მანქანის გასაღები სადმე დერეფანშია, მეორე დილით მფლობელი. ვერ ნახავს თავის მანქანას.

კოდის დამჭერები (სიგნალის ჩასაჭრელად და მანქანების ქურდობის მოწყობილობები. - დაახლ. რედ.) ახლა დაიწყეთ მხოლოდ ძველი მანქანები, მაგალითად, ავტორუნით. გატაცების კოდი კი არ არის მიბმული მანქანის მარკასთან ან მოდელთან, არამედ მასში დაყენებულ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობასთან. „ხელი“ მრავალფუნქციურია: თანამედროვე მოწყობილობებით გამტაცებელს შეუძლია თითქმის ნებისმიერი მანქანის გახსნა და გაშვება.

ქურდობის მოწყობილობა ტოიოტას მანქანები:

„სენდვიჩი“ არის ის, როცა გამტაცებელს აქვს სასურველი მოდელის ძრავის რამდენიმე კონტროლის ბლოკი, რომლებიც ტრანსპორტირების გასამარტივებლად დამაგრებულია ელექტრო ლენტით. ან ძრავის მართვის განყოფილება და სხვა მიკროსქემები მანქანაში დასაყენებლად. გამტაცებელი ხსნის კაპოტს ან ერთ-ერთ კარს, ცვლის ერთ ბლოკს მეორით და მანქანას ამუშავებს წინასწარ მოტანილი გასაღებით.

თქვენ კვლავ შეგიძლიათ მანქანის გაშვება სადიაგნოსტიკო კონექტორებით და CAN ავტობუსით. ყველაზე ხშირად სასურველი კონექტორი მოთავსებულია მძღოლის კარში, სადაც ხვრელია გაბურღული და იქ ბლოკები უერთდება. რეგულარული მაღვიძარა ირთვება დაახლოებით ერთ წუთში, შემდეგ მანქანა იწყებს მუშაობას სხვა კონექტორების მეშვეობით, მაგრამ ახალი გასაღების დარეგისტრირებამდე შეიძლება 10-დან 30 წუთამდე დასჭირდეს.

ბოლო ორი მეთოდი ძირითადად იპარავს ტექნიკურად მოძველებულ მანქანებს, სადაც არ არის მთელი ეს მოდური ელექტრონიკა. დიახ, არსებობს მანქანების გასახსნელად მოძველებული გზები - საკეტის ცილინდრის შემობრუნებით, სახაზავით და ა.შ., მაგრამ თანამედროვე ავტოინდუსტრიაში, ელექტროენერგიის ყველა მეთოდი უაზროა.

– ანუ, თანამედროვე ავტოინდუსტრია თავად აძლევს მანქანებს ავტოქურდების ხელში?

ნებისმიერ სტუდენტს შეუძლია ავტომობილის მოპარვა „ჩემოდნების“ დახმარებით, ამიტომ პრობლემა ახლა სხვაა: როგორ გავიდეთ ამ მანქანით ისე, რომ არ დაიჭიროთ. ყველა დიდი ქალაქებირუსეთი ჩახლართულია ვიდეოკამერების ქსელში. ყველაზე ხშირად გამტაცებელმა არ იცის სად დატოვებს მფლობელს მანქანა. მაშინაც კი, თუ ქურდს გაუმართლა და პატრონმა გააჩერა ისეთ ადგილას, სადაც კამერები არ არის, ჯერ როგორმე უნდა მიუახლოვდეთ ან მიხვიდეთ მანქანასთან.

თათარსტანში არის კვლევითი ცენტრიშინაგან საქმეთა სამინისტრომ დაახლოებით ათი წლის წინ შეიმუშავა ვიდეოკამერების და GSM ტრეკინგის გამოყენებით სხვადასხვა სახის დანაშაულებებთან ბრძოლის მეთოდი. აქ თქვენ გაქვთ ტელეფონი, ის მუდმივად გადადის ერთი მობილური ანძიდან მეორეზე და ის, ვინც გჭირდებათ, ხედავს თქვენს ყველა მოძრაობას. ასობით, შესაძლოა ათასობით სხვა ტელეფონი გამოჩნდა მანქანის ქურდობის ადგილზე, მაგრამ ტექნიკა საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ ყველა არასაჭირო მონაცემი და დატოვოთ ათი ნომერი, რომელიც ეჭვქვეშ აყენებს. ათეული მისამართის თვალყურის დევნება უფრო ადვილია, ვიდრე ქალაქში შემთხვევითი მოძრაობა და ნახევრად იურიდიული სერვისების და ავტოფარეხების კოოპერატივების შემოწმება. ასეა კამერებთან დაკავშირებითაც: ისინი ყველგან არიან - ვერანდაზე, სანათურებზე, სახლებზე, ტროლეიბუსებში, ავტობუსებში, მეტროში და ტაქსებშიც კი. და თუ ტაქსიში კამერა არ არის, მას სხვა კამერა წაიყვანს. გამოთვალეთ და დაიჭირეთ, თუ სადმე ეს ჩანაწერები არ წაიშლება.

ძვირადღირებული მანქანები შეიძლება ჩაერთოს ეგრეთ წოდებულ GSM შუქურების ქსელში - პატარა SIM ბარათები, ისინი მაქსიმუმ ასი დოლარი ღირს. ქურდობის საწინააღმდეგო კარგი ინსტალერი დააინსტალირებს ამ შუქურებს მთელ მანქანაში და გამტაცებლებს უბრალოდ არ აქვთ დრო და ენერგია, რომ იპოვონ და გაანეიტრალონ ისინი. არის სპეციალური ლოკატორები, რომლებიც იღებენ შუქურების სიგნალებს, მაგრამ ისინიც არ შველის: შუქურები ამ დროისთვის გამორთულია. მათ მოსაძებნად, თუნდაც სპეციალურ ავტოფარეხში, სადაც ყველა საკომუნიკაციო სიგნალი ჩაკეტილია, თქვენ უნდა დაშალოთ მანქანა ხრახნიდან. ამას არავინ გააკეთებს. "ცოცხალი" ეს ეტიკეტი მანქანაში შეიძლება გრძელი წლები, რომელიც იკვებება პატარა ბატარეით და შემდეგ უეცრად გააქტიურებულია რამდენიმე წამით, მიიღებს სიგნალიზაციას SMS-ის საშუალებით და გადასცემს საპასუხო სიგნალს მისი სავარაუდო მდებარეობის შესახებ.

- მაგრამ მანქანები მაინც მოიპარეს?

რა თქმა უნდა, იპარავენ. თანამედროვე გამტაცებლის ცხოვრება წარმავალია: სამიდან ექვს თვემდე ის ციხეში მიდის. ყველაზე ხშირად ეს ახალგაზრდები არიან, ადამიანები, რომლებსაც არც კი ესმით ქურდობა. როდესაც მხოლოდ "ხელი" გამოჩნდა, ნაკრები შეიძლება ღირდეს 80-დან 100 ათას დოლარამდე, ახლა ეს ყველაფერი მნიშვნელოვნად დაეცა - 15-20 ათასამდე. რა თქმა უნდა, თუ არავის იცნობთ ამ ბიზნესში, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებთ ჩემოდნების ყიდვას 50 ათასზე იაფად, მაგრამ ფასს აქ ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა.

მთელი ბიზნესი ახლა ასე მუშაობს: უპატიოსნო პოლიციელები თუ ყოფილი თანამშრომლებიორგანოები პოულობენ ახალგაზრდებს, აძლევენ მათ საჭირო ტექნიკურ საშუალებებს და ისინი იპარავენ მათ პირველ ძვირადღირებულ ჯიპს. ახალბედა ბედნიერია, მან შეძლო პირველი რამდენიმე ათასი დოლარის შოვნა, მაგრამ არც კი ეჭვობს, რომ იმავე ადამიანებმა, ვინც მას ამ საქმით იზიდავდა, უკვე ფანქარზე აიღეს. რაღაც დრომდე გამტაცებლები მუშაობენ და მათთვის საჭირო მასალა გროვდება.

- გავიგე, ბევრ მანქანას იპარავენ, რათა მოგვიანებით სათადარიგო ნაწილების დემონტაჟი მოხდეს.

მრავალი წლის წინ აყვავდა ნაწილების დემონტაჟის ბიზნესი, იყო სირთულეები მიწოდებასთან დაკავშირებით და ამა თუ იმ ნაწილს დიდი ხნის ლოდინი მოგიწიათ. ყველაფერი დიდი ხნის წინ დასრულდა, ახლა უკვე განვითარებული ქსელია, ფასები უფრო მისაღები გახდა. არარელევანტური. დარჩა მხოლოდ ვიწრო ორიენტირებული "ფარშჩიკები", "ბამპერები". ძვირადღირებული მანქანების მოდელებიდან იპარავენ ფარებს, ბამპერებს, საჭეებს, აირბალიშებს: ძირითადად იმ ნაწილებს, რომელთა მოპარვაც ადვილია.

იაფ მანქანებს ყველაზე ხშირად „დონორებისთვის“ იპარავენ. ისინი ყიდულობენ გაფუჭებულ მანქანას თითქმის არაფრად, იპარავენ ზუსტად იგივეს და გატეხილიდან ახალს აწყობენ მოპარული კვანძების გამოყენებით. შედეგად, ყველა VIN ნომერი რჩება "სუფთა", მაგრამ ასეთი მანქანის ღირებულება მნიშვნელოვნად მცირდება. გატაცების სტატისტიკის მიხედვით, ყველაზე პოპულარულია Hyundai Solaris, კია რიო, Lada, Toyota RAV4, Camry. ისინი ყველაზე მოთხოვნადია მყიდველებს შორის. მაგრამ უფრო ხშირად ეს ხალხი ეზარება, უბრალოდ მოხარშეთ ელემენტები VIN ნომრებით და შეცვალეთ ისინი მოპარულ მანქანაზე - ეს უფრო სწრაფი და იაფია. და მერე ყიდიან მანქანას ახალივით.

ძვირადღირებული მოდელები უფრო ხშირად გადის საზღვარგარეთ. ძირითადად დსთ-ს ქვეყნებისკენ, მაგრამ დღეს თვითმფრინავის გამტაცებლებისთვის ყველაზე აქტუალური მიმართულება სირიაა. დიახ, დიახ, ბევრი მანქანა, განსაკუთრებით დიდი. ამერიკული ჯიპები, მიდის იქით. მოთხოვნა იმდენად დიდია, რომ ფსევდოქურდობა ხშირად ხდება. ამ ბიზნესთან დაკავშირებული ვინმე ყიდულობს, ვთქვათ, ახალი ლექსუსიან კადილაკი დილერში, ნელ-ნელა პოულობს ყველა ქურდობის საწინააღმდეგო ბაგს, დებს საბარგულში და ცოტა ხნით ატარებს მათთან ერთად. დაცვის კომპანიას არაფერი ეპარება ეჭვი, შემდეგ კი ეს ჯიპი იტვირთება კონტეინერში და იგზავნება სირიაში. ისინი გზავნიან პირდაპირ მოსკოვში ან სხვა ქალაქში, შემდეგ კონტეინერი ილუქება და იხსნება მხოლოდ დანიშნულების ადგილზე. ტრანსპორტირებისას, მატარებლიდან ბორანსა და უკან გადაადგილებისას არავის აქვს უფლება გახსნის - კერძო ტვირთი, სავაჭრო საიდუმლო. შემოსასვლელში და გასასვლელში გადახდილია ყველაფერი. მანქანის „მფლობელი“ აცხადებს ქურდობას, იღებს სადაზღვევო ანაზღაურებას კორპუსის დაზღვევისთვის და შემდეგ სარგებლობს მომხმარებლებისგან. რა თქმა უნდა, ასეთ მანქანას ვერავინ იპოვის.

- არის თუ არა მანქანის ქურდობისგან დაცვის გზები?

არის, მაგრამ ხალხი ეზარება და არ იყენებს. მაგალითად, არის ისეთი სიგნალიზაცია, როდესაც საჭიროა არა მხოლოდ მანქანის გაშვება, არამედ გარკვეული კოდის აკრეფა, რათა ის გზაზე რამდენიმე წუთში არ გაჩერდეს. როგორც წესი, კოდი შედგება რამდენიმე მანიპულაციისგან: ოდნავ გახსენით ფანჯარა, დააჭირეთ ღილაკს, დახურეთ ფანჯარა და ა.შ. ალგორითმის გარკვევა შეუძლებელია, გამტაცებლები კი არ გამორბენ ასეთ დაცვას - რატომ, თუ ზუსტად იგივე მანქანა დგას იქვე. ძალიან ხშირად, ის რამდენიმე მფლობელი, რომელიც დათანხმდა ასეთი დაცვის დაყენებას გარკვეული დროის შემდეგ უარს ამბობს - ისინი დაიღალნენ მანქანის ჩართვით ყოველ ჯერზე, მოდიან სერვისზე და თიშავენ ფუნქციას. ყუთის უბრალო მექანიკური საკეტიც კი შეიძლება გახდეს ყველაზე ეფექტური ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვა. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს ისეთი სისტემები, რომლებიც ბლოკავს სამუხრუჭე პედლს დეპრესიულ მდგომარეობაში, თუნდაც უმარტივესი "ყავარჯენი", რომელიც აფიქსირებს საჭეს, შეუძლია დაზოგოს. ნებისმიერი მანქანის ქურდი, დამატებითი პრობლემის წინაშე, სავარაუდოდ მიატოვებს მანქანას, მიდის მეზობელ ავტოსადგომზე და იქვე მოიპარავს ზუსტად იმავე მანქანას.

სხვათა შორის, ერთ დროს პოლონეთიდან და უკრაინიდან „კოლეგებთან“ ერთად ვმონაწილეობდი მოწყობილობის შემუშავებაში, რომელსაც შეეძლო სატელიტური თვალთვალის სისტემების მოტყუება. მაგალითად, გარკვეულ "გაზელში" არის გადამცემი, რომელიც აგზავნის მონაცემებს მისი ადგილმდებარეობის შესახებ. მოპარულ მანქანაში მეორე მოწყობილობა უერთდება ქურდობის საწინააღმდეგო სატელიტურ სისტემას, რომელიც ცრუ კოორდინატებს უგზავნის დაცვის კომპანიას. შედეგად, პოლიცია მისდევს გაზელს და თქვენი Porsche Cayenneჩუმად ტოვებს. ახლა ყველაზე მოწინავე გამტაცებელი არის პროგრამისტი, რომელსაც შეუძლია შექმნას კიდევ უფრო მოწინავე მოწყობილობა.

Უსაფრთხოება პირადი მანქანაშეიძლება მძღოლისთვის ნამდვილი თავის ტკივილი გახდეს. მის დასახმარებლად შეიძლება ქურდობის სტატისტიკა. რუსეთში ყველაზე მოპარული მანქანების მფლობელებმა უნდა იფიქრონ თავიანთი მანქანის დაცვის დონის გაზრდაზე.

ყველაზე მეტი მოპარული მანქანების რეიტინგი მიუთითებს იმაზე, თუ რომელი მოდელია პოპულარული ავტომობილების ქურდებში და რომელი მანქანებია ყველაზე ნაკლებად დაცული შეღწევისგან. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარკვეული მანქანების მფლობელების დაუდევრობის შესახებ დასკვნის გასაკეთებლად. ქურდობის პრევენცია უმეტეს შემთხვევაში არც ისე რთულია - უბრალოდ დააინსტალირეთ ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა, რომელიც CASCO-ზე ნაკლები ღირს ამ მანქანაზე.

მძღოლები, რომლებიც იყენებენ სტანდარტულ დაცვას, რისკის ქვეშ არიან. მანქანების ქურდების უმეტესობა წყვეტს მანქანის შეჭრის მცდელობებს, როდესაც აწყდება ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემას, თუნდაც ის იყოს მიმზიდველი მანქანა კრიმინალისთვის. სავარაუდოდ, თავდამსხმელები დაინტერესდებიან იაფი, მაგრამ ასევე უფრო "მოპარული" მანქანებით.

მანქანის ქურდობის სტატისტიკაზე საუბრისას გასათვალისწინებელია, რომ ერთი მეთოდიმისთვის ინფორმაციის შეგროვება არ არის. გატაცების რეიტინგის შედგენის 3 ძირითადი წყარო არსებობს:

1. სახელმწიფო ინსპექციის სტატისტიკა მოძრაობა(საგზაო პოლიცია). ალბათ ყველაზე სანდო წყაროა. მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა ასე თუ ისე მიდის პოლიციაში, თუ მათი მანქანა მოიპარეს.
2. უსაფრთხოების სისტემების დამონტაჟების სერვისების მიმწოდებელი კომპანიების ქურდობის სტატისტიკა. მათ აინტერესებთ ინფორმაცია უსაფრთხოების სისტემებით აღჭურვილი მოპარული მანქანების რაოდენობისა და მათი მოპარვის წარუმატებელი მცდელობების შესახებ. ასეთი მონაცემები იძლევა წარმოდგენას იმაზე, თუ რომელი უსაფრთხოების სისტემებია ყველაზე ეფექტური.
3. მანქანის ქურდობის რეიტინგი სადაზღვევო კომპანიებისგან, რომლებსაც აქვთ ინტერესი, რაც შეიძლება ნაკლები დახარჯონ სადაზღვევო პრეტენზიებზე. ამასთან დაკავშირებით, ყველაზე მეტად მოპარული მანქანებისთვის გათვალისწინებულია დაზღვევის გაზრდილი ღირებულება და დაზღვევის ხელშეკრულებაში სპეციალური პირობები. მზღვეველებისთვის მნიშვნელოვანია დანაშაულის სხვადასხვა გარემოება: აღჭურვილი იყო თუ არა მანქანა უსაფრთხოების სისტემით, სად და როდის გატეხეს. რა თქმა უნდა, ყველაზე წარმომადგენლობითი იქნება უმსხვილესი სადაზღვევო კომპანიების ქურდობის სტატისტიკა მომხმარებელთა სიმრავლის გამო.

ყველაზე მოპარული მანქანების ბრენდები

მანქანების ახალი მოდელები იშვიათად გამოდის და თავდამსხმელების პრეფერენციები თანდათან იცვლება, ამიტომ 2016 წლის ყველაზე მოპარული მანქანების სია დაგეხმარებათ 2018 ან თუნდაც 2019 წლის ტენდენციის გაგებაში.

2016 წელს რუსეთში ყველაზე მეტი მოპარული მანქანები შემდეგია:

• Lada - ქურდობის მთლიანი რაოდენობის 31%, ამ მარკის მხოლოდ დაახლოებით 8,5 ათასი მანქანა მოიპარეს.
• ტოიოტა - 16%.
• Hyundai - 7%.
• კია - 6%.
• ნისანი - 5%.
• მაზდა - 4%.
• რენო - 4%.
• ფორდი - 4%.
• Mitsubishi - 3%.
• ჰონდა - 3%.
• BMW - 3%.
• მერსედესი - 3%.
• ფოლკსვაგენი - 2%.
• შევროლე - 2%.
• ლექსუსი - 2%.
• Land Rover - 2%.
• აუდი - 2%.
• Daewoo - 1%.
• Infiniti - 1%.
• გაზი - 1%.

Lada მანქანები ყოველწლიურად ლიდერობენ შიდა რეიტინგიქურდობა. ჯერ ერთი, რუსეთში უბრალოდ მათი უმეტესობაა, მეორეც, კრიმინალებმა კარგად შეძლეს AvtoVAZ პროდუქტის დაცვის სტანდარტული სისტემის შესწავლა და მესამე, ზოგიერთი მოდელის მფლობელებს აქვთ მოკრძალებული შემოსავალი, რაც მათ არ აძლევს საშუალებას შეიძინონ ძვირი და ეფექტური განგაშის სისტემა, რომელსაც შეუძლია დაიცვას თავდამსხმელებისგან.

2014 და 2015 წლებში, სხვათა შორის, ლადა და ტოიოტაც ლიდერობდნენ. 2016 წლისთვის ქურდობის სტატისტიკა გაიზარდა კიას მანქანებიდა ჰიუნდაი. თუ ვსაუბრობთ იმ რეგიონებზე, რომლებშიც რუსეთში ყველაზე მეტი ავტომობილი იპარება, მაშინ აქ სიურპრიზები არ არის მოსალოდნელი - მოსკოვი და სანკტ-პეტერბურგი ლიდერობენ.

პრემიუმ მანქანებს იპარავენ უფრო ხშირად, ვიდრე სხვები

რუსეთში 2017 წლის ყველაზე მოპარული პრემიუმ მანქანების სია ასეთია:

1. Lexus LX - 174 ც.
2. Mercedes E-Class - 155 ც.
3. BMW X5 - 150 ც.
4. BMW 5 - 139 ც.
5. Mercedes S-Class - 137 ც.
6. Land Rover Rang Rover - 118 ც.
7. Lexus RX - 109 ც.
8. BMW 3 - 101 ც.
9. Infiniti FX / QX70 - 98 ც.
10. Mercedes C-Class - 89 ც.

პირველ ადგილზე მყოფი Lexus LX ასევე ლიდერობს ყველაზე მეტი მოპარული მანქანების სიაში გაყიდული/მოპარული მანქანების თანაფარდობით რამდენიმე წლის განმავლობაში. ძვირადღირებული მანქანების მიმართ ასეთი დანაშაულის ჩასადენად ძირითადად გამოიყენება ტეგის რელე მეთოდი. თუ ის არ არის იდენტიფიცირებული, ელექტრონული კონტროლის განყოფილება არ დაიწყებს ძრავას.

ქურდობის მაჩვენებელი მოსკოვში 2018-2019 წლებში

მოსკოვში ქურდობის სტატისტიკა 2019 წლის დასაწყისში ასეთია:

1. Mazda 3 - 157 ცალი.
2. კია რიო - 118 ც.
3. Hyundai Solaris - 110 ცალი.
4. Ford Focus - 101 ცალი.
5. Დიაპაზონი Rover Evoque- 88 ცალი.
6. Toyota Corolla - 74 ცალი.
7. Toyota Camry - 65 ცალი.
8. Honda Civic - 62 ცალი.
9. Mitsubishi Lancer - 61 ცალი.
10. Toyota Landკრეისერი 200 - 57 ც.

ჯერჯერობით Mazda უსწრებს შარშან მოსკოვში კრიმინალებში ყველაზე პოპულარულ ავტომობილს - Toyota-ს. მოდელების მიხედვით, მაშინ მისი ორი წარმომადგენელი ერთდროულად ლიდერობდა: Toyota Camry და Toyota. მიწის კრეისერი 200. მაგრამ Mazda 3 აფრინდა თავისი მაშინდელი მეცხრე ადგილიდან, გადაუსწრო თავის "დას" Mazda CX 5-ს და ყველა სხვა ყველაზე მოპარულ მანქანებს მოსკოვში. Mitsubishi Outlander, Mitsubishi-ის კონცერნის პოპულარული იდეა, არც აქ არის.

დაცვის მეთოდები

თუ თქვენ გაქვთ სპეციალური აღჭურვილობა და კრიმინალის საკმარისი კვალიფიკაცია, შეგიძლიათ გატეხოთ ნებისმიერი სტანდარტული უსაფრთხოების სისტემა, რომლითაც მანქანები მიეწოდება ქარხნებში. და შინაური გამტაცებლების უმრავლესობა შეძლებს გაუმკლავდეს მოწყობილობას, რომელიც ლიდერობს ყველაზე მოპარული Lada.

კიდევ ერთი პრობლემა შეიძლება იყოს სიგნალიზაციის არაკვალიფიციური დაყენება. არაპროფესიონალი ინსტალატორები ხშირად უშვებენ დიდ შეცდომას, როდესაც მანქანას ართმევენ იმობილაიზერს - დამცავი სისტემის ყველაზე საიმედო ელემენტს. სიგნალიზაცია უბრალოდ ვერ ფუნქციონირებს გასაღების გარეშე, რაც აუცილებელია ძრავის დამცავი სისტემით გასაშვებად. ის რეგისტრირებულია სტანდარტული იმობილაიზერის განყოფილებაში. ამ შემთხვევაში თავდამსხმელებს ჰაკერებთან გამკლავება გაცილებით მარტივია.

ფრთხილად უნდა იყოთ, თუ გპირდებიან სრული ინსტალაციადაცვის სისტემები სულ რამდენიმე საათში. ამ შემთხვევაში, მძღოლი ელოდება ნაჩქარევად დამზადებულ შაბლონურ სისტემას, რომელიც არ შეუქმნის უბედურებას სერიოზულ დამნაშავეებს. მართლა საიმედო დაცვაშეუძლია უზრუნველყოს მოწყობილობების ქსელი სისტემისთვის დამატებითი სარელეო დაცვის ტეგების ჩათვლით გასაღების გარეშე შესვლა. მანქანების მფლობელები მოსკოვსა და პეტერბურგში პოულობენ კარგი სპეციალისტიეს უფრო ადვილი იქნება, მაგრამ სხვა რეგიონებში ეს შეიძლება იყოს რთული.

მძღოლმა, რომელიც ზრუნავს თავისი მანქანის უსაფრთხოებაზე, უნდა იცოდეს მისი მანქანის დაცვის სისტემის საიმედოობის ხარისხი და მანქანის ქურდობის ნიშანი ბრენდის მიხედვით, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს მისი ქონების ქურდობის რისკი.

სტატისტიკის მიხედვით, 2006 წლიდან მოპარული მანქანების რაოდენობა ყოველწლიურად 13 პროცენტით მცირდება. ამის გათვალისწინებით (და ასევე იმის გამო, რომ საიტი გამოქვეყნდა არც ისე დიდი ხნის წინ რედაქტორების მიერ), ჩვენ შევადგინეთ 10 მოდელის სია, რომელთა მოპარვის ყველაზე ნაკლებად სავარაუდოა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მშვიდად დაიძინოთ, თუ თქვენ გაქვთ. ამ მანქანებიდან.

ათი . LEXUS CT. ამ მოდელის წინააღმდეგობის დიაგნოზი არის ჰიბრიდების შიში

ხსნის ჩვენს "ტოპს" ლექსუსის მანქანა CT, საწყისი დონის ჰიბრიდი. CT 200h იკვებება 1.8 ლიტრიანი ოთხცილინდრით ბენზინის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 98 ცხენის ძალა, ბრუნვის მომენტი - 105 ნმ, დაწყვილებული ელექტროძრავით 134 ცხენის სიმძლავრით და 153 ნმ ბრუნვის მომენტით. დღეს არსებული უახლესი მონაცემებით (2012 წლისთვის), გამოშვებული პროდუქტის 1000 ერთეულზე მხოლოდ 0.2 ქურდობა იყო. როგორც ჩანს მანქანის ქურდებს აქვთ იგივე საბაბი, რომ არ მოიპარონ ჰიბრიდული მანქანა, როგორც ჩვეულებრივი ხალხი ვისაც არ სურს მისი ყიდვა. წაიკითხეთ მეტი ამ საბაბების შესახებ.

ყველაზე ნაკლებად მოპარული მანქანების სიაში მეცხრე ადგილზეა პოპულარული, მსუბუქი ორადგილიანი როდსტერი. უკანა წამყვანიდა ძრავი წინ. 2011 Miata არის ნაწილი მოდელის დიაპაზონიმესამე თაობა, რომელიც წარმოიშვა 2006 წელს. Miata-ს გულშემატკივრები მოუთმენლად ელიან მომავალი გამოცემის მოდელის დებიუტს, რომელიც ამჟამად ვითარდება ალფა რომეო. რით დაიმსახურა ეს მოდელი მანქანის ქურდებისგან ასეთი შეურაცხყოფა, მხოლოდ ამის გამოცნობა შეიძლება.

კიდევ ერთი ჰიბრიდი ჩვენს სიაში. ამის ძალიან მცირე შანსია ტოიოტა პრიუსი მძარცველების ყურადღებას მიიპყრობს, ყოველ შემთხვევაში ეს სტატისტიკაა. პირველი სერიალია ჰიბრიდული მანქანა Prius გახდა ყველაზე პოპულარული ჰიბრიდი გზაზე და სულ ახლახანს გადალახა გლობალური გაყიდვების ნიშანი - სამი მილიონი ერთეული. მაგრამ ამბავი არ არის მოდელის გაყიდვების წარმატებაზე, არამედ მანქანის ქურდების მხრიდან ნდობის ნაკლებობაზე. წაიკითხეთ ზემოთ მიზეზების გამო.

7. INFINITI EX35 - არ არის პოპულარული გამტაცებლებს შორის

შემდეგი სიაში არის Infiniti EX35. ეს მოდელი აღჭურვილია 3.5 ლიტრიანი V-6 ძრავით 297 ცხენის ძალით და 262 ნმ ბრუნვის მომენტით, ხოლო 2011 წლიდან. მოდელის წელი, მანქანა მოყვება . Infiniti EX35 პირველი გახდა საფონდო მანქანა, რომელმაც შესთავაზა "Around View Monitor" (AVD), რომელიც იყენებს პატარა კამერებს, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა, გვერდით და უკანა მხარეს, რათა მძღოლს ჩიტის თვალით უყუროს მანქანას პარკირებისას.

ამ წლის ყველაზე არაქურდული მანქანების ჩვენი ჰიტ აღლუმის მეექვსე რიგს იკავებს სუბარუ ფორესტერი, მისი მაჩვენებელია 0,1 ქურდობა 2011 წელს წარმოებულ 1000 ერთეულზე. მეოთხე მეტყევეების თაობა 2011 წელს აღინიშნა მოდელის გადასვლა ტრადიციული მინივენიდან SUV-ზე. დიახ, Forester წლების განმავლობაში განვითარდა და, ფაქტობრივად, ახლა გვაქვს საშუალო ზომის კროსოვერი SUV.

შეიძლება არავისთვის არ იყოს სიახლე, რომ ვოლვოს მანქანები ზოგადად ყველაზე უსაფრთხოდ ითვლება, მაგრამ ახლა კომპანიას შეუძლია უსაფრთხოდ თქვას, რომ მათი მანქანები ყველაზე ნაკლებად არის მოპარული. ჩვენი რეიტინგის ხუთეულს ხსნის შვედური ავტომწარმოებლის 2010 წლის XC60 მოდელი. ცოტა ხნის წინ კომპანია ვოლვომოახდინა მცირე განახლება 2014 XC60 მოდელზე, ეს განახლება ოდნავ შეეხო კროსვორდის დიზაინს, მაგრამ კაპოტის ქვეშ ჯერ კიდევ იყო იგივე 3.2 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა 240 ცხენის ძალით. უფრო სპორტული T6 მოდელი ხელმისაწვდომია 3.0 ლიტრიანი ტურბო-ექვსი ძრავით, რომელიც 325 ცხენის ძალას იძლევა.

Hyundai Veracruz მეოთხე ადგილზეა მსოფლიოში ყველაზე არაქურდული მანქანების რეიტინგში და არის კორეული წარმოების ერთადერთი მანქანა ამ ათეულში. კროსვორდის წარმოება იმავე 2011 წელს შეწყდა, ჰიუნდაიმ შეცვალა იგი ახალი მოდელისანტა ფე, რომელიც ახლა კომფორტულად იტევს შვიდ მგზავრს. იპოვის თუ არა გამოძახილს ეს სიახლე მძარცველების გულებში, დრო გვიჩვენებს. გეპატიჟებით გაეცნოთ ამ ახალ მანქანას სტატიაში:.

Სხვა ვოლვოს მოდელიჩვენს ათეულში ყველაზე მოპარული, ამჯერად XC70. სტატისტიკა ირწმუნება, რომ 2012 წელს წარმოებული 1000 ავტომობილზე არც ერთი ქურდობა არ მომხდარა (სამეულიდან დანარჩენ ორ მოდელთან ერთად). XC60-ის მსგავსად, XC70-მაც ახლახან მიიღო განახლებები 2014 წლის ხაზისთვის, თუმცა მანქანის სტილი და მისი ზოგიერთი მახასიათებელი მაინც გვაგრძნობინებს ცოტათი დაძველებულს სხვა თანამედროვე ავტო პროდუქტებთან შედარებით. როგორც ჩანს, ჩვენი მოსაზრება (XC70-ის მოძველებული დიზაინის შესახებ) ეთანხმება მანქანის ქურდების აზრს, უმოქმედობას, რაც ამ მოდელს ყველაზე არაქურდულ მანქანად აქცევს მთელ სამყაროში.

კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც შეწყდა, Lexus SC430 იყო მდიდრული, მაღალი დონის მოდელი. სპორტული კაბრიოლეტიიაპონური ავტომწარმოებელი. ერთ დროს მან შეცვალა SC კუპე, მოდელი, რომელიც გაგრძელდა ბაზარზე 1991 წლიდან 2000 წლამდე. SC430 აღჭურვილი იყო 4.3 ლიტრიანი V-8 ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებდა 288 ცხენის ძალას და 317 ნიუტონმეტრს. რატომ, თუ მანქანა არ მოიპარეს, მაშინ ის დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას წარმოებიდან? ვინმეს შეუძლია აგვიხსნას კომენტარებში?

X5-ის დებიუტი თავდაპირველად 1999 წელს შედგა და იყო გერმანული ავტომწარმოებლის პირველი SUV. BMW კომპანიაურჩევნია უწოდოს მას სპორტული აქტივობის მანქანა. არც ისე დიდი ხნის წინ გამოცხადდა მესამე თაობის X5, ახალი დიზაინირომელიც გამოირჩევა მანქანის წინა ნაწილის უფრო საინტერესო ხაზებით და უფრო ფართო ინტერიერით, ვიდრე მისი წინამორბედები. ჩვენი აპლოდისმენტები BMW-ს კომპანიას, მანქანა პატრონად აქციეს, რომელსაც შეუძლია ღამით მშვიდად იძინოს.

მაგრამ გახსოვდეთ, არ არსებობს არამოპარული მანქანები! ამას მოწმობს ქვემოთ მოყვანილი მასალა.

ეს შეიძლება იყოს უბრალოდ ხულიგნობა, ან შეიძლება ორგანიზებული იყოს ძვირადღირებული მანქანის მოპარვის მიზნით. ქურდობისას კრიმინალები იყენებენ სახლში დამზადებულ და შეძენილ საშუალებებს - სპეციალურ სიგნალის ჩამკეტებს, მთავარ გასაღებებს, ელექტრონული გასაღების ბლოკებს და სხვა მოწყობილობებს.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

მანქანის ქურდობა, როგორც წესი, ინიცირებულია დანაშაულებრივი ჯგუფის მიერ, რომელშიც ორგანიზატორი მნიშვნელოვან ადგილს იკავებს.

ის ხელმძღვანელობს:

• პირდაპირი შეძენის პროცესი მანქანა;
• დანომრილი ერთეულების შეწყვეტა;
• ყალბი სათაური დოკუმენტების მომზადება;
• მანქანის გაყიდვა მეორადი ბაზარი.

სამუშაოს თითოეულ ეტაპს ახორციელებს გარკვეული გუნდი, რომელიც შეიძლება არ იყოს დაკავშირებული ერთმანეთთან. მანქანის მოპარვა დაცული ავტოსადგომიდან ან მიტოვებული ქუჩიდან შესაძლებელია დღის ნებისმიერ დროს, მაგრამ უფრო ხშირად ღამით.

შინაარსი

მანქანის ქურდობა არის მანქანის დაუფლება მფლობელის ნების საწინააღმდეგოდ. იგი ხორციელდება მისი შემდგომი გაყიდვის მიზნით და დაგეგმილი სქემით. ქურდობა ითვლება დანაშაულად საკუთრების წინააღმდეგ და შეიძლება ისჯებოდეს პატიმრობით.

კანონმდებლობა

ქურდობა შეიძლება ისჯებოდეს - თუ მანქანა მოიპარეს კომერციული მიზნით. თუ მანქანა ქურდობის მიზნის გარეშე იქნა ჩამორთმეული, მაშინ სასჯელი მოჰყვება. სისხლისსამართლებრივი დევნა ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კოდექსის საპროცესო წესების შესაბამისად.

ვიდეო: დეტალები

ქურდობის შეკვეთა

შეკვეთა ხორციელდება გეგმიურად - ავტოდილერების ან კერძო პირების მეშვეობით. არსებობს გარკვეული პრეფერენციები ბრენდის, მოდელის, ფერის, მანქანის ძარის ტიპის მიხედვით.

შეკვეთების უმეტესობა კეთდება კონკრეტული მყიდველისთვის, რათა მოპარული მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში არ იყოს დამალული, მაგრამ დაუყოვნებლივ გაიყიდოს.

მანქანის ქურდობის სქემები

ქურდობა ხდება პირადად ან შუამავლების მეშვეობით. ნაკლებად ხშირად, ქურდობა ყაჩაღობის სახით ხდება.

ქურდობის 3 ძირითადი ეტაპია:

1. მანქანის ძებნა და შერჩევა ორგანიზატორის დაკვეთით. მას, როგორც წესი, აქვს წარმოდგენა მეორად ბაზარზე ავტომობილების კონკრეტული ბრენდებისა და მოდელების პოპულარობის შესახებ და უბრძანებს მათ გაყიდვას თავის ავტოდილერში.
   

   მანქანის აყვანა შესაძლებელია პოტენციური მყიდველისგან მასზე დეპოზიტის მიღების შემდეგ. გარკვეული ადამიანი იწყებს ყურებას შესაფერისი მანქანაეზოების გავლით.

2. მანქანის ქურდის საქმეა მანქანის გახსნა და ძრავის ჩართვა.
   

   ასეთ მოქალაქეებს შეუძლიათ სისხლისსამართლებრივი პასუხისმგებლობის თავიდან აცილებაც კი: ისინი მხოლოდ ხსნიან საკეტებს, ანეიტრალებენ სიგნალიზაციას და ააქტიურებენ ძრავას. ამით მთავრდება მისი შუამავლობა.

3. მანქანის გადაცემა.
   

   ამ სამუშაოსთვის შეიძლება გამოვიყენოთ რუსეთის ფედერაციის სხვა რეგიონებიდან და დსთ-ს ქვეყნებიდან ჩამოსული მოქალაქეები და არასრულწლოვანი დამნაშავეებიც.

ქურდობის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია კონკრეტულ მანქანაზე და მის უსაფრთხოების სისტემაზე.ქურდობის გაყოფილი ეტაპების პირობებში, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის აღება ყველა მონაწილე.

სატრანსპორტო საშუალების უშუალო ფლობის შემდეგ იგი მოთავსებულია ე.წ. „სამპი“, შემდეგ ორგანიზატორი იღებს ფულს მიღებულ მანქანაში.

მანქანა ამოღებულია სამარხიდან, VIN წყდება, საბუთები მზადდება.შემდეგ მანქანა მიდის გასაყიდად.

საფრთხე უკაცრიელ ქუჩაზე

როგორ იპარება მანქანები - ყველაზე გავრცელებული ქურდობის სქემები მანქანის ქურდობისთვის - ზუსტად ცნობისმოყვარე თვალების მიზიდვის გარეშე.

იშვიათად დასახლებულ ქუჩაზე გაჩერებული მანქანა ხდება თავდამსხმელების სამიზნე, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არ არის აღჭურვილი განგაშით.

თუ მანქანის გაჩერების სხვა გზა არ არის, მაშინ ჯობია სათვალთვალო კამერების ქვეშ მოათავსოთ, ან თუნდაც საცხოვრებელი კორპუსის ფანჯრების ქვეშ, ან არყოფნის ხანგრძლივობით დატოვოთ ძაღლი მანქანაში (თუ შესაძლებელია). .

ოფციები განგაშით

გამტაცებლის მთავარი მიზანი მანქანის სალონში მოხვედრაა. ლარვის გასაგორებლად გამოიყენება გამაგრებული მასალა, რომელიც კონფიგურაციის გასაღებს წააგავს. საკეტის გასატეხად გამოიყენება სპეციალური ლარვის ამმზიდები, რომლებიც დაკეცვისას ამსხვრევა და გამოაქვს მანქანის კარის საკეტი.

საკეტების უპრობლემოდ გახსნა ხდება დეკოდირების მოწყობილობების დახმარებით. ასევე გამოიყენება ელექტრონული ჰაკერების ხელსაწყოები - კოდის მიმღები და გამეორებები, რომელთა ფასი საკმაოდ მაღალია. ასეთი მოწყობილობების შეძენა შეუძლებელია. შეიძლება კრიმინალური იყოს.

თუ ანთების გასაღები მექანიკურია, მაშინ საჭის ლილვი იხსნება გამწევი ან დემონტაჟის მოწყობილობით. ამ გზით შეგიძლიათ გვერდის ავლით სტანდარტული იმობილაიზერი. თუ არსებობს ღილაკი "დაწყება-გაჩერება", იცვლება ბლოკები, რომლებიც მონაწილეობენ სტანდარტული გასაღების მუშაობაში, ან რეგულარული გასაღებიინიშნება სპეციალური აღჭურვილობის დახმარებით, ე.წ. "წამყვანები".

ძვირადღირებული მანქანები შეიძლება აღჭურვილი იყოს GPS და GLONASS სატელიტური თვალთვალის სისტემებით. გატაცების შემთხვევაში, ასეთ სისტემას შეუძლია შეატყობინოს ოპერატორს, მაგრამ გამტაცებლები იყენებენ სპეციალურ GSM სიგნალის ჩამკეტებს. 10-15 მ რადიუსში გამოყენებისას კავშირი წყვეტს მუშაობას.

ოპერატორი ხედავს, რომ მანქანასთან კავშირი დაკარგულია და დაურეკავს მანქანის მფლობელს და ჰკითხავს კავშირის ხარისხს. ამგვარად, მძღოლს შეუძლია შეატყობინოს, რომ მანქანას რაღაც პრობლემა აქვს. სპეციალური ანალიზატორების დახმარებით მანქანის ქურდებს შეუძლიათ იცოდნენ, რომ მანქანაში სატელიტური თვალთვალის მოწყობილობაა განთავსებული.

თავად GSM განყოფილება განლაგებულია ელექტრომაგნიტური ველის ანალიზატორით და დემონტაჟდება ქურდობის შემდეგ. როგორც წესი, ბლოკი მდებარეობს ადვილად მისადგომ ადგილას და მისი ადვილად ამოღება შესაძლებელია მექანიკური მოწყობილობები- ხრახნიანი, გამწევი და ა.შ.

მაგალითად, მძღოლი გადმოდის მანქანიდან და აყენებს სიგნალიზაციას.კოდის დამჭერის დახმარებით (რომელიც იწყებს სიგნალს მას შემდეგ, რაც უახლოესი მანქანის მძღოლი დააყენებს მაღვიძარას). მოწყობილობა კითხულობს სიგნალიზაციის კოდს და ხსნის კარებს, იღებს წვდომას სამგზავრო განყოფილებაში და შეუძლია იქიდან ნივთების აყვანა, შემდეგ კი მანქანა ისევ სიგნალიზაციაზე დააყენოს.

კოდიმწერს ადვილად შეუძლია გაუმკლავდეს 90% იაფი სიგნალიზაცია.

ელექტრონულად, იაფი ჩინური სიგნალიზაცია ადვილად გატეხილია, რომლებიც ხშირად შეფუთულია როგორც სტანდარტული მოწყობილობაბიუჯეტის უცხოურ მანქანებზე. გატეხვა ელექტრონულადდაუშვებელია დიალოგის კოდის მქონე სისტემები - მაგალითად, Starline, Pandora, Excellent, SOBR და ა.შ.

ქურდობა სერვის ცენტრის მეშვეობით

თუ მანქანა დარჩა სერვის ცენტრში, მაშინ მისი მოპარვის ალბათობა მინიმალურია, რადგან ცენტრი პასუხისმგებელია მანქანაზე რემონტისა და მოვლის პერიოდისთვის. შესაძლო ქურდობა მესამე მხარის მიერ. სამსახურის თანამშრომლები შეიძლება ყოველთვის არ იყვნენ ჩართულნი ამაში. მანქანა უნდა ენდოთ მხოლოდ დადასტურებულ ოსტატებს.

კოდის ამომღები (კოდის წამკითხველი) შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ მანქანის მოსაპარად, არამედ მანქანის ინტერიერიდან ნივთების, ფულის, აქსესუარების მოსაპარად, მათ შორის სამსახურში. სანამ ქურდი ამ გზით შეიჭრება მანქანაში, მძღოლის განგაშის ღილაკი რჩება "მცველის" რეჟიმში, ყოველგვარი ინფორმაციის გარეშე, რომ ვიღაც დისტანციურად ხსნის მანქანას.

ელექტრონული გასაღებით გახსნილი მანქანების მოპარვა ადვილია.მძღოლი მანქანიდან გადმოდის და კარის ღილაკს აჭერს. კარში არის ანტენა, რომელიც ითხოვს გასაღების სიგნალს დაახლოებით ნახევარი მეტრის მანძილზე. გასაღები იღებს მოთხოვნას აპარატიდან და აგზავნის შესაბამის პასუხს.

მანქანაზე სიგნალის გაგზავნისას, თავდამსხმელი განმეორებით შეიძლება ახლოს იყოს. იგი იღებს მოთხოვნას და გადასცემს მეორე რელეს (თანამონაწილეს). თანამზრახველებს შორის მანძილი შეიძლება იყოს 4 კმ-მდე. მოთხოვნა საბოლოოდ აღწევს მანქანას და თავდამსხმელები შედიან სალონში, ახორციელებენ იქ მსგავს მანიპულაციებს (მოთხოვნას) და იღებენ შესაძლებლობას გააკონტროლონ მანქანა.

საჭის ლილვზე საკეტის გამოყენებისას დამრღვევს შეუძლია გამოიყენოს ძირითადი გასაღები.გასაღების სასერთიფიკატო ბლოკები შეიძლება შეიცვალოს საჭის სვეტის ქვეშ. შემდეგ მანქანის გაშვება შესაძლებელია თავდამსხმელის გასაღების გამოყენებით. უნდა აირჩიოს სერვის ცენტრიკარგი საშუალებებით და დაცვით.

დახმარება სხვა ადამიანებისგან

მანქანის გაყიდვის სქემა გულისხმობს კერძო განცხადებების წარდგენას და კლიენტის ძებნას, ან მანქანის გაყიდვას ავტოდილერების მეშვეობით. რეალიზაცია ხორციელდება არა დილერების, არამედ "ნაცრისფერი" სალონების მეშვეობით. მათ აკონტროლებენ ორგანიზატორი და მისი მარიონეტები. მოპარული მანქანის ყიდვისას ნომრიანი ერთეულების გატეხვის ფაქტი მანქანის დარეგისტრირების მცდელობისას ირკვევა.

ძნელია უშუალოდ საჩივრის წარდგენა მანქანის დილერებთან, რადგან ისინი ხშირად მუშაობენ კონკრეტული პირის საკომისიოს ხელშეკრულებით და ყოველთვის არ შეუძლიათ გარანტია. იურიდიული სიწმინდემანქანები. ამ სქემით შეუძლებელია ავტოდილერის პასუხისმგებლობის დაკისრება, ვინაიდან იგი ასრულებდა თავის მომსახურებას ხელშეკრულებით, მან უბრალოდ გაყიდა მანქანა, რომელიც გასაყიდად იყო გამოტანილი კერძო მესაკუთრის მიერ.

უცნობ სალონებში მანქანის შეძენამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის მოპარვა, რაც გაირკვევა უკვე რეგისტრაციის ეტაპზე. თავად სალონი შეიძლება იყოს ნაცრისფერი ზონა, ერთდღიანი კომპანია. მანქანის ბრუნვა შეიძლება იყოს ერთ კვირამდე. თითოეული ბრიგადა მონაწილეობს ქურდობაში, იღებს თავის ჯილდოს.

მანქანის გასაყიდად მომზადება

მოპარული მანქანა მოთავსებულია ჭაობში, რომელიც არის გაუვალი ეზო ან სხვა შემოღობილი ტერიტორია, ინდუსტრიული ტერიტორია, სადაც მანქანის ძებნა ნაკლებად სავარაუდოა. ქურდობის შემდეგ მანქანიდან ამოღებულია ყველა გარე საიდენტიფიკაციო ნიშანი.

მანქანაზე შეიძლება დამონტაჟდეს იგივე მარკისა და მოდელის მანქანის დუბლიკატი ნომრები.

ქვეშ საქარე მინაწარმოსახვითი საშვი შეიძლება დამონტაჟდეს სამრეწველო ან სხვა ობიექტზე. მანქანა გადამალულია მოსმენის გეგმის გამოცხადებისას, რომლის მოქმედების ვადაა 1 დღე. ამის შემდეგ ორგანიზატორი იღებს მანქანას და შესაბამისი მანიპულაციების შემდეგ აგზავნის გასაყიდად ავტოდილერში ან ყიდის მანქანას რეკლამის საშუალებით. საბუთები კეთდება ან მარცხნივ, ან მანქანა გაცემულია "ორმაგი".

როგორ შევამციროთ ქურდობის რისკი

თუ შესაძლებელია, მანქანა უნდა იყოს აღჭურვილი საიმედო სიგნალიზაციადა ბლოკირების მოწყობილობები. უმჯობესია მანქანა ავტოფარეხში ან დაცულ ავტოსადგომში შეინახოთ. მანქანიდან გასვლისას დარწმუნდით, რომ მანქანის ყველა კარი დაკეტილია. არავის არ უნდა მისცეს კოდი დამბლოკავი მოწყობილობებიდან და გასაღებიდან.

სახლში » გენერატორი » რატომ გახსენი მანქანა და არ მოიპარო. როგორ დავიცვათ მანქანა ქურდობისგან? როგორ დავბლოკოთ სიგნალიზაცია