VAZ 2106 ನಲ್ಲಿ ವಿತರಕರನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾಕುವುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ದಹನ VAZ 2106ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗಂಭೀರ ಉಳಿತಾಯಇಂಧನ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಂತರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ಮೊದಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವುದು.

ತಪ್ಪಾದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ VAZ 2106 ನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

1. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ
2. ಎತ್ತರಿಸಿದ
3. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವಾಗ ಅಡಚಣೆಗಳು
4. ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ
5. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ನಾಕ್
6. ಬೆರಳುಗಳ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತುವುದುಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್.

VAZ 2106 ರ ದಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು

ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂರು ಹಂತಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ:

1. ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು (UZSK)
2. ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು (UOZ)
3. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕೋನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (UZSK)

ನೀವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ ನಾವು ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

1. ವಿತರಕರ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಫಾರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ದಹನಸೂಜಿ ಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಾವು ವಿತರಕದಲ್ಲಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ.
2. ವಿಶೇಷ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಗರಿಷ್ಠವಾಗುವವರೆಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ (ಅಂತಹ ಕೀ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ತಳ್ಳಿರಿ)
3. ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ನಾವು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ
4. 0.4 ಎಂಎಂ ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಾವು ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ ಇದರಿಂದ ತನಿಖೆಯು ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿತಕರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
5. ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪು.
6. ನಾವು ಪ್ರೋಬ್ಸ್ 0.35 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 0.45 ಎಂಎಂ ಬಳಸಿ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತೆಳುವಾದ ತನಿಖೆಯು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿರುವುದು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗಬಾರದು.

ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿತರಕರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯ (UZSK) ಕೋನವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉಡುಗೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಹೊಸ ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಖರವಾದ ಕೋನವು ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೋನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು 55 ° ± 3 ° ಆಗಿರಬೇಕು.

ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕೋನವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು (UZSK)

ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, ಅದೇ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ UZSK ಅಥವಾ ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ನೊಂದಿಗೆ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು

ಮರಣದಂಡನೆಗಾಗಿ ದಹನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ VAZ 2106ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ನಿಮಗೆ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಕೀ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಅಂಕಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿತರಕ ಸ್ಲೈಡರ್ ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಇತ್ತು.
2. ನಾವು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ನ ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೋಗುವ ತಂತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವಾಜ್ 2106, ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಎರಡನೆಯದು.
3. ನಾವು ವಿತರಕರಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಕಾರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಒಲವು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ
4. ನಾವು ವಿತರಕರ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
5. ಬೆಳಕು ಹೊರಹೋಗುವವರೆಗೆ ನಾವು ವಿತರಕರನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
6. ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
7. ಈಗ ಬೆಳಕು ಮತ್ತೆ ಬರುವವರೆಗೆ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ವಿತರಕರ ವಸತಿಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
8. ನಾವು ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮಗೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಡಯೋಡ್ ಪ್ರೋಬ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ VAZ 2106 ನ ದಹನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

1. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿ
2. ರಸ್ತೆಯ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 40-50 ಕಿಮೀ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಿ. ಮತ್ತು, 4 ನೇ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ 1-2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವಿಶಿಷ್ಟ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕೇಳಬೇಕು. ಆಸ್ಫೋಟನ ಬಡಿತಗಳು, ಮತ್ತು ಕಾರು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ, ವಿತರಕ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ, ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
3. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಬಡಿತವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇದ್ದರೆ, ತಿರುಗಿ ವಾಜ್ 2106ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಒಂದು ಹಂತ.

ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿತರಕರ ಸ್ಥಾನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ವಿತರಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಾಮಮಾತ್ರದಿಂದ.

VAZ 2106 ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 1980 ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು. ನಂತರ, VAZ 21065 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ-ಅಲ್ಲದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಇಂಟರಪ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಆರು" ನ ಬಹುತೇಕ ಮಾದರಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (KSZ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿತರಕರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ VAZ 2106 ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು R-125B ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಿತರಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು ಅದರ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಫೋಟೋ: el-ab.ru

VAZ 2106 ನಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ದಹನ ಲಾಕ್;
2. ವಿತರಕ;
3. ಸುರುಳಿಗಳು;
4. ಹೆಚ್ಚಿನ / ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು;
5. 4 ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು.

ದಹನ ಲಾಕ್"I" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ VK347 ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನ "II" ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕರ್-ವಿತರಕ (ವಿತರಕ)- 1-3-4-2 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರುಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ದಹನ ಕ್ಷಣವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ (ಸಂಕೋಚನ ಹಂತದಲ್ಲಿ) ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಕ್ಟೇನ್ ಕರೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ R-125B ಅನ್ನು VAZ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

1986 ರಿಂದ, ಅವರು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ನಿರ್ವಾತ ನಿಯಂತ್ರಕಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾದರಿ 30.3706.

ಸುರುಳಿ 10 kV ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸ್ಟೆಪ್-ಅಪ್ 2-ವಿಂಡಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಒಂದು ರೀಲ್ B 117-A ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೆರೆದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ತಂತಿಗಳುಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ / ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಾಧನಗಳುಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಅಂಶಗಳು.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು A17 DV ಅಥವಾ ಅನಲಾಗ್‌ಗಳು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಪಲ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ (ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.5-0.6 ಮಿಮೀ) ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ: ಧನಾತ್ಮಕ (+) ಬ್ಯಾಟರಿ→ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಲಾಕ್ → ಕಾಯಿಲ್ → ವಿತರಕ → ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು.

ದಹನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಯಾವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

VAZ 2106 ರ ಸರಿಯಾದ ದಹನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್, ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಫಲಗೊಳ್ಳದೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಎಂಜಿನ್ನ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ನ ಭಾಗಶಃ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು;
• ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ;
• ಕವಾಟ ಸುಡುವಿಕೆ;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳ ಬದಲಿ, ಚೈನ್ / ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್.

ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ

ಬೆಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ದಹನ- ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಶ್ರುತಿ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು. ಫೋಟೋ: vaz-remzona.ru

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮುಂಗಡದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಪದರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ವೇಗ "ಫ್ಲೋಟ್" ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಚಲನೆ, ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ತಡವಾದ ದಹನದೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರಿನ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮಸಿಯಿಂದ ಕೋಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ದಹನದ ಫಲಿತಾಂಶ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಘಟಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್.

ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ದಹನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೋಬೋಸ್ಕೋಪ್ ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕೀ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, "13" ನಲ್ಲಿ ಕೀ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಬೆಳಕನ್ನು 12 ವಿ, ಇದನ್ನು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲು, ಲಾಚ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ವಿತರಕರ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕೆಲಸದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ:

1. ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ (-) ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್.
2. ಐಡಲ್ ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಹಂತಕ್ಕೆ (ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಜಂಪ್) ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಅಗ್ರ ಸತ್ತಚುಕ್ಕೆ.
3. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ.
4. ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಕೀಲಿ, ಗಾಳಿಯು ರಂಧ್ರದಿಂದ ಬೆರಳನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
5. ನಾವು ಎರಡು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ: ಪುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ. ಎರಡನೆಯದು ದೀರ್ಘ (0°), ಮಧ್ಯಮ (5°) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ (10°) ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯವನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅಂದರೆ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು 5 ° ಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು.
6. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಕೆಲಸದ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ದಹನ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ:

1. (-) ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
2. ಒಂದು ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ, ವಿತರಕರ "13" ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.
3. ನಾವು ಮೊಸಳೆ ಕ್ಲಿಪ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪದ ಒಂದು ತುದಿಯು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇತರವು ಬಾಬಿನ್ನ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
4. ನಾವು ಬ್ರೇಕರ್ನ ಕೇಂದ್ರ ತಂತಿಯನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ.
5. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು "I" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪವು ಬೆಳಗುತ್ತದೆ.
6. ಬಲ್ಬ್ ಆಫ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ವಿತರಕರ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
7. ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ವಿತರಕ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
8. ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಇನ್ನೊಂದು ಕೈಯಿಂದ ವಿತರಕ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನೀವು ದೃಶ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:

ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ "ಕಿವಿಯಿಂದ" ದಹನವನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲು ತ್ವರಿತ ಮಾರ್ಗ

ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ದಹನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹೀರುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ( ಏರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್) ಸುಮಾರು 2000 rpm ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್. ವಿತರಕನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆಲಿಸಿ, ನಾವು ವಿತರಕರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು "ವೈಫಲ್ಯಗಳು" ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿತರಕರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಹೀಗೆ ಮಾಡಬೇಕು:

• ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 40-50 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು 4 ನೇ ವೇಗಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ;
• "ಬೆರಳುಗಳ" ರಿಂಗಿಂಗ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫೋಟನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು 2-3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ;
• ಆಸ್ಫೋಟನವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇದ್ದರೆ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ), ದಹನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವುದು, ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿತರಕವನ್ನು 1 ° ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ;
• ಆಸ್ಫೋಟನ ಮತ್ತು ಬೆರಳುಗಳ ರಿಂಗಿಂಗ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಆರಂಭಿಕ ದಹನ, ಬ್ರೇಕರ್ ದೇಹವನ್ನು 1 ° ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ;
• ಬ್ರೇಕರ್ ದೇಹವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಂದ ನಂತರ, ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳ ಸೇವೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. KSZ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಅಡಚಣೆಗಳಿವೆಯೇ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲವೇ? ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ:

• ಬ್ರೇಕರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರ್ನ್ ಅಥವಾ ಕರಗುತ್ತದೆ;
• ವಿತರಕ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ಲೇಟ್ ಬೇರಿಂಗ್;
• ಟೆಕ್ಸ್ಟೋಲೈಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕರ್ ಲಿವರ್ನ ಬುಶಿಂಗ್, ಅವರು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ;
• ಮೇಲೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಾಬಿನ್ ಇಂಟರ್ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ನೆಲಕ್ಕೆ;
• ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ತಂತಿಗಳು / ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಸುಳಿವುಗಳು.

ದಹನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಆರಂಭ. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೂಚಕಗಳುಕಾರು, ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ದಹನದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು. ದಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವಾಹನ ಚಾಲಕನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಕೆಲವರು ಅದನ್ನು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ಸ್ಟ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರೂ ಇದ್ದಾರೆ. ಅದು ಇರಲಿ, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಫಲಿತಾಂಶ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಏನು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

VAZ 2106 ನಲ್ಲಿ ದಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:

• "13" ಮೇಲೆ ಕೀಲಿ;
• ನಿಯಂತ್ರಣ (ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್);
• ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಕೀ.

ದಹನವನ್ನು ಮೊದಲ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಂದು ನಾವು ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕ್ಷಣ VAZ 2106ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲಿನ ಗುರುತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಮೂರು ಗುರುತುಗಳಿವೆ.

1. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುರುತು 10 ° ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸೀಸದ ಕೋನಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.
2. ಸರಾಸರಿ - 5 °.
3. ಉದ್ದ - 0 °.

TDC (ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್) ಅನ್ನು ರಾಟೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಗುರುತುಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ತಿರುಳಿನ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಒಳಹರಿವು ಇರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಝಿಗುಲಿ ಮಾದರಿಗಳು ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಬದಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಫಿಯೆಟ್ 124 ಕ್ಲೋನ್‌ಗಳ ಲಭ್ಯತೆ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಕೊಪೆಕ್‌ಗಳು, ಟ್ರಿಪಲ್‌ಗಳು, ಸಿಕ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆವೆನ್‌ಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಭೂಮಿಯ ಆರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಆನ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಝಿಗುಲಿಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬೆಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರದ ಡೈನೋಸಾರ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ನೂರು ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರಿಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಔ ಜೋಡಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ VAZ 2106 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ - VAZ 2106, ಇದು ಫಿಯೆಟ್ 124 ನ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರತಿಯಾಗಿದೆ

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಹಾಕಿದರು ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುದಹನ, ಆದರೆ ಫಿಯೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸಾಧನವು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್, ವಿತರಕ, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳ ಬಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಕ್ಸರ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, 1980 ರವರೆಗೆ, R125-B ವಿತರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸಇಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಾತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆದಹನ ಸಮಯ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಓಝೋನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿತರಕರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ನಿರ್ವಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ವಿತರಕರು ನಿರ್ವಾತ ಮೆಂಬರೇನ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಾತ ಚೇಂಬರ್ ಇಲ್ಲದೆ ವಿತರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ರೀಲ್ B117-a, ಮೊಹರು, ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ, ತೆರೆದ ಕಾಂತೀಯ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ. ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಂಶಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇದು ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಸಂಪರ್ಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು

ಎಂಜಿನ್ ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ದಹನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

VAZ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್: ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ

ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ವಿತರಕರ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳ ಫಿಟ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುರುಳಿಯಿಂದ ವಿತರಕರಿಗೆ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ತಂತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಅದರ ನಂತರ, ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ದಹನದೊಂದಿಗೆ, ಸುರುಳಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಿ + ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕ ಅಥವಾ ತನಿಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿತರಕರ ಕೇಂದ್ರ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ನಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ನಡುವೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ನೆಲ;
• ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಪ್ಲೇಕ್, ಮಸಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 1 ಮಿಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು. ವಿತರಕರ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣವು ವಿತರಕರ ಮುರಿದ ಕವರ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಕ್ರಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ, ಸ್ಲೈಡರ್ನ ನಾಶ. ಆರರ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸ್ವಾಭಿಮಾನಿ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಕವರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ಇದು ಮಳೆಯ ನವೆಂಬರ್ ಸಂಜೆ ನಿಮ್ಮ ನರಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಓಟಗಾರ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ದಟ್ಟವಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು - 0.36-0.4 ಮಿಮೀ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳ ಕುರುಹುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಸೂಜಿ ಫೈಲ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮರಳು ಕಾಗದ. ಎಲ್ಲವೂ ಕಿಡಿಗಳು, ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ದಹನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು.

ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ದಹನವು VAZ 2106 ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಐಡಲಿಂಗ್, ಅಸ್ಥಿರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಒಡೆದ ದಹನದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು "ಓಡುವುದಿಲ್ಲ" ಅಥವಾ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಗೊಣಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಚಾಲಕರಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸಂಪರ್ಕ ದಹನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ದಹನ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅರ್ಥವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಿರುವ ಮೊದಲು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಜಿಗಿಯುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸೋಣ ಮತ್ತು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್. ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು VAZ 2106 ಗೆ ಇದು 1 ಡಿಗ್ರಿ. 2101, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 3 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಗಡವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಪ್ರಕಾರ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

1. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 4 ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು 4 ನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬೆರಳಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
2. ಇಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಳಿನ ಮೇಲಿನ ಮಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ. ಉದ್ದದ ಗುರುತು ಶೂನ್ಯ ಸೀಸದ ಕೋನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ವಿತರಕ ಸ್ಲೈಡರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿರಬೇಕು.
4. ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ತಂತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
5. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.
6. ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ.
7. ಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.

ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವಿತರಕವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೀಸದ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಕಿಡಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಗುರುತುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಅದರ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ದಹನ ಕೋನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಓಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಯಾವಾಗ ಸರಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದಹನಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಫೋಟಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಆಸ್ಫೋಟನವು ನಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಹನವು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನಾಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ಗಳುಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ದಹನವು ತಡವಾಗಿದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಸ್ಟ್ರೋಬೋಸ್ಕೋಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಧಾನದಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಬದಲಿಗೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಿತರಕದಲ್ಲಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿನ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ.

• ಸುದ್ದಿ
• ಕಾರ್ಯಾಗಾರ

ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ರಾಡಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧ: ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ

ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ರಾಡಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು(ಮಾದರಿಗಳು Sokol-Viza, ಬರ್ಕುಟ್-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar, ಇತ್ಯಾದಿ.) ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಕೊಲೊಕೊಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಅವರ ಪತ್ರದ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಿಷೇಧವು ಜುಲೈ 10, 2016 ರಂದು ದೇಶದ ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಾಟರ್ಸ್ತಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ...

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೇಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ. AUTOSTAT ಏಜೆನ್ಸಿ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2016 ರ ಏಳು ತಿಂಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 787 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷ (642 ಘಟಕಗಳು) ಗಿಂತ ತಕ್ಷಣವೇ 22.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಾಯಕ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್: ಈ...

ದಿನದ ವೀಡಿಯೊ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು 1.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ

ಗ್ರಿಮ್ಸೆಲ್ ಎಂಬ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು 1.513 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ವಾಯು ನೆಲೆಡುಬೆನ್‌ಡಾರ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ. ಗ್ರಿಮ್ಸೆಲ್ ಎಂಬುದು ETH ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಮತ್ತು ಲುಸರ್ನ್ ಯುನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಅಪ್ಲೈಡ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ...

ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಿರಿಯ ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್ ಟಾಟರ್ಸ್ತಾನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿದೆ ( ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು- 9.3 ವರ್ಷಗಳು), ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು - ಕಮ್ಚಟ್ಕಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ (20.9 ವರ್ಷಗಳು). ಅಂತಹ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಸಂಸ್ಥೆ ಅವ್ಟೋಸ್ಟಾಟ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಟಾಟರ್ಸ್ತಾನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕೇವಲ ಎರಡು ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು ಕಾರುಗಳುಕಡಿಮೆ...

ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದಂತೆ, ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಕಿಯಾ ಮಾದರಿಗಳುಕೆ 2 ಮತ್ತು ಹುಂಡೈ ವೆರ್ನಾಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಆಧಾರವಾಗಿವೆ ರಷ್ಯಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳುಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಮತ್ತು ಹುಂಡೈ ಸೋಲಾರಿಸ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಮಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು. ಚಿತ್ರದಿಂದ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ ...

ನಾಲ್ಕು ನಿರಾಶ್ರಿತ ಜನರು ಮತ್ತು ಪಾದ್ರಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಮಿನಿ-ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದರ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 15 ಕಿಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಪೋಲಿಷ್ ನಗರವಾದ ಜಾವೊರ್ಜ್ನೊದಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರವಾದ ಲಿಸಿಯಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ತೆರೇಸಾದ ಬೆಸಿಲಿಕಾದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 1700 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣವು ಡೇವಿಡ್ ಲಿಂಚ್ ಅವರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಲನಚಿತ್ರ "ಎ ಸಿಂಪಲ್ ಸ್ಟೋರಿ" ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಬೇಕು, ...

ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮಿನಿ-ಗೆಲೆಂಡೆವಗನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಹೊಸ ವಿವರಗಳು

ಹೊಸ ಮಾದರಿ, ಸೊಗಸಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ Mercedes-Benz GLA, "ಗೆಲೆಂಡೆವಗನ್" ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೂರ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ - Mercedes-Benz G-ಕ್ಲಾಸ್. ಆಟೋ ಬಿಲ್ಡ್‌ನ ಜರ್ಮನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಂತರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, Mercedes-Benz GLB ಕೋನೀಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ...

ಹೊಸದು ಕಿಯಾ ಸೆಡಾನ್ಸ್ಟಿಂಗರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದು

ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋಕಿಯಾ ಕಿಯಾ ಜಿಟಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ನಿಜ, ಕೊರಿಯನ್ನರು ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಕೂಪ್ ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಬಹುದೆಂದು ಸುಳಿವು ನೀಡಿದರು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಪರ್ಯಾಯ Mercedes-Benz CLSಮತ್ತು ಆಡಿ A7. ಮತ್ತು ಈಗ, ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಿಯಾ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರುಜಿಟಿ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಕಿಯಾ ಸ್ಟಿಂಗರ್. ಫೋಟೋ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ...

ಮಾಸ್ಕೋ ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆ ಹಗರಣದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು

ಸಮುದಾಯದ ಸದಸ್ಯರೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದಂತೆ, " ನೀಲಿ ಬಕೆಟ್‌ಗಳು”, ಡೆಲಿಮೊಬಿಲ್, ಕಂಪನಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವರು, ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರ ವಿಮೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಅಧಿಕೃತ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಡೆಲಿಮೊಬಿಲ್‌ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ...

ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ

ಇದನ್ನು ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಯುಜಿಐಬಿಡಿಡಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಸಫೊನೊವ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರ್ಐಎ ನೊವೊಸ್ಟಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 1.5 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ 30 ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ವೇಗದ ಮಿತಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಿದ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಫೊನೊವ್ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ...

ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ.

ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು. ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವಾಸಜರ್ಮನಿಗೆ, ಆಯ್ಕೆ, ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ. ಆದರೆ ಅನುಭವ, ಜ್ಞಾನ, ಸಮಯ ಅಥವಾ ಬಯಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ವಿಧಾನವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ನಿರ್ಗಮಿಸಿ - ಕಾರನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿ ...

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕದ್ದ ಕಾರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು

ಕಾರು ಕಳ್ಳತನವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಕಳ್ಳರ ನಡುವಿನ ಹಳೆಯ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಮನಿಸಿದಂತೆ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕದ್ದ ಕಾರುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಳ್ಳತನದ ಬಹುಪಾಲು ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ VAZ ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದರೆ...

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂಪರ್ಕ-ರೀತಿಯ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (KSZ) ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನಾಯಿತಿ 21065 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕ-ಅಲ್ಲದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸರಬರಾಜು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ವಿರಾಮವನ್ನು ವಿತರಕದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಳಸಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. VAZ-2106 ನ ಸಂಪರ್ಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಹನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಲಾಕ್ (ಸ್ವಿಚ್);

ಸುರುಳಿ (ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್);

ಇಂಟರಪ್ಟರ್ (MP);

ವಿತರಕ (MR);

ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ (CR ಮತ್ತು VR);

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು (SZ);

ಅಧಿಕ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು (VP).

ದಹನ ಸುರುಳಿ(ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್) ಎರಡು ವಿಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಚಣೆ(MP) ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿತರಕ (MP) ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ - ವಿತರಕ. ಇದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿತರಕ(MP) ಸಂಪರ್ಕ ಕವರ್ನೊಂದಿಗೆ ರೋಟರ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ನಿಯಂತ್ರಕ(CR) ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು (UOZ) ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಸಿಆರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ತೂಕದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಂಪಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ನಿರ್ವಾತ ನಿಯಂತ್ರಕ(VR) ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮುಂಗಡ ಕೋನದ (TDO) ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ(DZ) DZ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ. ವಿಆರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು UOZ ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆ

ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆದಹನ VAZ-2106 ಕೆಳಗಿನ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕರ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆದಾಗ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮೊದಲು ಎಂಪಿ ಕವರ್ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಿಆರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ತೂಕವು ಅದರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಶಕ್ತಿಗಳು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ಲೇಟ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, SPD ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸೀಸದ ಕೋನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆದಹನ ಆಗಿದೆ ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಟಿಕೆ) ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ಅಂತಹ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿಹಾರವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿತರಕರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ VAZ-2106 ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ಗಳು, ಪರೀಕ್ಷಾ ದೀಪ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಕ, ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳು ಮತ್ತು ಇಕ್ಕಳಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕ ದಹನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆನ್ ಮಾಡಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ದೀಪ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಕನ ಒಂದು ತಂತಿಯನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಸುರುಳಿಯ "+ ಬಿ" ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ. ದೀಪವು ಆನ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕವು 11 V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು. ದಹನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ.

ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿ, ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ವಿತರಕ ಕ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಮಧ್ಯದ ತಂತಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಕೇಬಲ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಲೋಹದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಒತ್ತಿರಿ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಸರ್ಜನೆ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ತಂತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು.

ವಿತರಕರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಅನಲಾಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ವಿತರಕ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಸ್ಲೈಡರ್ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರೋಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪಂಚ್ ಮಾಡಬಹುದು. ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ನಿಗ್ರಹ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿದ್ದರೆ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದರ ನಂತರ, ಎಂಪಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮೊದಲಿಗೆ, ವಿತರಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯು ರೋಟರಿ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲಿವರ್ನ ಟೆಕ್ಸ್ಟೋಲೈಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಇರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಎಂಪಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ, ಅದರ ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವು 0.35-0.4 ಮಿಮೀ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸೂಕ್ತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ಅದರ ನಂತರ, ಸೀಸದ ಕೋನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಸಹಾಯಕವಾದ ಸುಳಿವುಗಳು

ವಿತರಕ ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ನಿಗ್ರಹ ಪ್ರತಿರೋಧವು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಾಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆನ್‌ನಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸ್ಥಗಿತ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ವಿರಾಮವು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹತ್ತಿರದ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಅದರ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾಯಿಲ್‌ನ "+ ಬಿ" ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಕಿಡಿಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬಲವಾದ ಕಿಡಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ತಂತಿಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮನೆ » ಇಂಜಿನ್ » VAZ 2106 ನಲ್ಲಿ ವಿತರಕರನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾಕುವುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ