ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆ. ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳು - ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗಳು - ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ. ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ

ಎಂಬೆಡ್ ಕೋಡ್

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್

2019-09-12 20:57:32

ನಾನು ಎಣಿಸಿರುವುದನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ? ಅಡ್ಡಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ

2019-07-06 11:29:02

ಶುಭ ಅಪರಾಹ್ನ! ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನೀಡುತ್ತದೆ ^ "ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆ - ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೋಧಕ(ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಫ್ಲಶಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ)" - 9 AM ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವೇ!? "ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆ - ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆ" - 45 AM ಇದು ಏನು!?

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್

2019-04-10 18:16:44

ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಷೆವರ್ಲೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ

2019-03-21 12:34:00

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್

2019-03-21 12:28:35

ಶುಭ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನನ್ನ ಫೋರಮ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಪುಟವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ಇದು ಮೂಲ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದೇ?

2019-02-20 17:12:50

ದೇಹದ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಗೆನ್ನಡಿ

2018-10-10 13:06:20

ಬಳಸಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ತಿಳಿವಳಿಕೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ!

ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್

2018-07-06 04:52:37

ಗುಡ್ ಫೆಲೋಸ್!!! ಬೇರೆ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ನೀವೇ ನಮೂದಿಸುವುದು ಹೇಗೆ!

2018-06-12 14:45:18

ರೂಢಿಗಳು ಹುಚ್ಚು. ಸಿ / ಎ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ 1.2 ಗಂಟೆಗಳು, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ 1 ಗಂಟೆ ಬದಲಿ.

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್

2017-09-15 10:12:06

ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ! ಕೆಲಸ!

ಗೆನ್ನಡಿ

2017-09-14 09:25:25

ಅತ್ಯುತ್ತಮ! ನೀವು ಮಾಡಿದ ಅದ್ಭುತ ಕೆಲಸ...

2017-08-24 20:35:53

ಹುಡುಗರೇ, ಉತ್ತಮ ವಿಷಯ! ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಪರ್ ಆದರೆ ಕಚ್ಚಾ... ಅಂಚುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳವಿದೆ!!! ಮತ್ತು ವಿವರಗಳು, ನಾನು ಒಂದೆರಡು ನೂರುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇನೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಉಪಾಯ))

ಇವಾನ್ atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ

ಇವಾನ್ atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯವಿಲ್ಲ

ಇವಾನ್ atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಡೇಟಾ ಇಲ್ಲ

2017-07-20 14:21:52

2004 ರ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಗಂಟೆಯ ದರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ Android ಗಾಗಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇದೆಯೇ?

ಯೂರಿ ಪೆಟುಕೋವ್

2017-04-20 02:14:43

Ural-4320 ಕಾರಿಗೆ ಸಮಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮಾರ್ಚೆಂಕೊ

2017-01-26 17:57:10

ಡೇವೂ, ದೇಹ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಪ್ರಕಾರ ಪೂರ್ವ, ವರ್ಷವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ

ವಿತ್ಯೋಕ್ ಕುಡಿನೋವ್

2016-11-26 19:20:07

ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಾಜ್ 12 ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ / ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 65.00 ಗಂಟೆಗಳು 5 ದಿನಗಳು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು

ಎವ್ಗೆನಿ ಸ್ಟೆಪನ್ಯುಕ್

2016-11-07 13:35:00

ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ - ಸಿ / ಎ 145.00 ಹಾಗೆಯೇ ಇದು ವಾಜ್ 2112 ನಲ್ಲಿ

2016-08-04 13:57:25

ಫೋರ್ಡ್ ಸಾಗಣೆ 2014-2016 ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲವೇ? 2004 ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಏಕೆ?

2016-07-03 17:49:41

ಹಿಂದಿನ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ VAZ, 98 ರೂಢಿ / ಗಂಟೆಗಳು: DDD

ಇವಾನ್ atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

ಹಲೋ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಯಾವುದೇ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಇಲ್ಲ

ಡೆನಿಸ್ ನೊವೊಕ್ರೆಶ್ಚೆನೋವ್

2016-02-25 04:06:08

ಹೇಳಿ, ಆನ್‌ಲೈನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಷೆವರ್ಲೆ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ ಪೂರ್ಣ ಆವೃತ್ತಿಇದೆಯಾ?

ಡೆನಿಸ್ ನೊವೊಕ್ರೆಶ್ಚೆನೋವ್

2016-02-25 04:03:43

ಗೈಸ್, VAZ, ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ರೂಢಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಲ್ಲ.

ಅನಾಟೊಲಿ ಟ್ರೋಫಿಮ್ಚುಕ್

2016-01-16 10:45:21

ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಏನ್ ಮಾಡೋದು?

ವ್ಯಾಲೆರಿ ವ್ಯಾಲೆರಿವಿಚ್

2016-01-11 22:37:02

ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏನೋ ಬದಲಾಗಿದೆ.

2016-01-08 10:04:24

ನಮಸ್ಕಾರ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.

ಅಲೆಕ್ಸಿ ಸ್ಕೋರೊಬೊಗಟೋವ್

2016-01-07 16:08:00

ಕಾರುಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಏಕೆ ಇದೆ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಾನದಂಡಗಳಿಲ್ಲ ???

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್

2015-11-15 03:31:37

ಹಲೋ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಂಟೆಗಳು ಯಾವುವು? 26 ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ಯಾಡ್ ವಾಜ್ 2115 ಅನ್ನು ಏನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು? ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದ ಚಕ್ರಇದು 2.6 ನಿಮಿಷಗಳು ಹೊರತು ... ಅವರು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವೂಫರ್ ಬೇರೆ ಎಲ್ಲಿದೆ?

ಇವಾನ್ atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

ನಮಸ್ಕಾರ. ಬಹುಶಃ ಇದು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ತೆರೆದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು "ಇರುವಂತೆ" ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ.

2015-11-13 08:54:17

VAZ 2115 - 47 ಗಂಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದೇ? ಅಥವಾ ಫೋರ್ಕ್ಸ್ ಆನ್ ತೆಗೆದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ 27 ಗಂಟೆಗಳು? ಜನರನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಡಿ. ಮೋಸ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಉಚಿತ ಸೇವೆ. ನೀವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಿ.

ಇವಾನ್ atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

ಹಲೋ, ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪರ್ಫೆನೋವ್

2015-11-10 08:53:10

ನಾನು ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2015-10-12 20:07:32

ಮತ್ತು "AUTONORM ಆನ್‌ಲೈನ್" ನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. Caterpillar, Man, Scania ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆಯೇ?

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ನೋವಿಕೋವ್

2015-09-21 15:56:12

ಇವಾನ್ atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ನೋವಿಕೋವ್

2015-09-21 15:32:39

ನಿಮ್ಮ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹುಡುಗರೇ, ಅದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು ಬರೆಯಿರಿ [ಇಮೇಲ್ ಸಂರಕ್ಷಿತ]

ಡಿಮಿಟ್ರಿ ನಿಕಿಟಿನ್

2015-08-01 16:52:32

ವರ್ತ್ ಆನ್‌ಲೈನ್ ದ ವರ್ಲ್ಡ್ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ 4.15 ನಿಯಮಗಳು 2014 ಕ್ಕೆ ತಾಜಾವಾಗಿವೆ

2015-07-07 14:13:18

ಟೈ ರಾಡ್ ಎಂಡ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ - ಜೊತೆಗೆ / ನಲ್ಲಿ (ತೆಗೆದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ) 2.00 ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೆಂಡುಲಮ್ ಲಿವರ್ - ರಿಪೇರಿ (ಕಾರಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ) 35.00 ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೆಂಡುಲಮ್ ಲಿವರ್ - ಜೊತೆಗೆ / 63.00 ಟೈ ರಾಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ - 62.00 ರಾಡ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ - ಸಿ / ಎ 62.00 ಟೈ ರಾಡ್ ಮಿಡಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ - ಸಿ / ಎ 7.00 ಏನೋ ತಂಪಾಗಿದೆ !!!?????? ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಬದಲಿ 2 N / ಗಂಟೆ

ಇವಾನ್ atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

ಹಲೋ, ನಾವು ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಉಚಿತವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಟೆಮ್ ಪ್ಶೆನಿಚ್ನ್ಯುಕ್

2015-05-27 13:10:15

ಅಂತಹ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆಯೇ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ (ಆನ್-ಲೈನ್ ಪ್ರವೇಶ ಸಾಧ್ಯ) ???

ಸ್ಟಾನಿಸ್ಲಾವ್ ಕೊಟೊವ್

2015-05-21 19:02:38

ಸಂ ದೇಹದ ದುರಸ್ತಿಮತ್ತು ಮೋಲಾರ್ ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದು, ಏಕೆಂದರೆ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ದೇಹವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತದೆ

2015-04-08 10:14:25

ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ

2015-04-07 22:47:55

ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ 53 ಗಾಗಿ ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು?

2015-04-07 15:09:52

ಇಲ್ಲ, ನಾನು ಆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ :(

2015-04-07 14:17:32

ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು: ಬಳಕೆದಾರರು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವೇ?

2014-11-11 10:32:21

ಇದು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಹೇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನೇ ನಾವು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಗ್ಲೆಬ್ ಬಾಚಾ

2014-11-11 05:27:28

ಇದೆಲ್ಲವೂ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ 90 ರ ದಶಕ ಮತ್ತು 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು "ಯಾರ್ಡ್" 2014 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಂದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಮಯವನ್ನು ನೋಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆ- ಸ್ಕನಿಯಾ, ವೋಲ್ವೋ, DAF, ಮರ್ಸಿಡೆಸ್.

2014-10-18 22:39:05

1.76ಗಂ x 60ನಿಮಿ=105ನಿಮಿ (1ಗಂ 45ನಿ)

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೇವಿಡೋವ್

2014-04-18 21:23:00

ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಹಜವಾಗಿ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಇಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮುರಾನೊ 2006 3.5 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿ 6 ಗಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಅಗೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಯಾರಾದರೂ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ

ಅನಾಟೊಲಿ ತುಲುಬೀವ್

2014-03-18 09:56:27

ಅಟೋನಾರ್ಮಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎಲ್ಲಿದೆ?

ಯಾನಾ ಗ್ರಿಗೊರಿವಾ

2014-03-10 19:15:46

ಕರ್ತನೇ, ಎಲ್ಲವೂ ಎಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ)))) ಡಿಪ್ಲೋಮಾಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅದು ನಿಮಗಾಗಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಹೊಸ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ .. ಪುರುಷರೇ, ಯಾರಾದರೂ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ) ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ, ಬಹಳ ಅವಶ್ಯಕ) ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

2014-02-20 11:47:18

ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಿರಿ [ಇಮೇಲ್ ಸಂರಕ್ಷಿತ]ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ

ಯೂರಿ ಕೊಪಿಟ್ಕೊ

2014-02-20 09:30:37

ನಾನು ಒಂದು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಫೈಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ನಾನು ಬರೆಯುವ ಇಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯಬಹುದು

ಯೂರಿ ಕೊಪಿಟ್ಕೊ

2014-02-20 09:26:10

ಒಳ್ಳೆಯದು ಈ ಗಡಿಯಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾನು ದೋಷಗಳಿಲ್ಲದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದೇ TECDOC ಅಥವಾ AUTODATA !!

ಗ್ಲೆಬ್ ಬಾಚಾ

2014-01-20 02:17:15

KAMAZ ಗಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ: "MAZ, KAMAZ, KrAZ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಮಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು", ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 7, 1980 ರಂದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸಿವಿಲ್ ಕೋಡ್ನ ಅನುಮೋದಿತ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದೆಲ್ಲವೂ 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ 2014 ಇತರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳು

2013-12-27 10:35:34

ಕೊರೊಲ್ಲಾ 98 ನಲ್ಲಿ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ / ಸ್ಥಾಪನೆ 0.2-0.4 n.h. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಫಾರೆಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ - ಹೌದು 0.9 n.h. ಬಹುಶಃ ನೀವು ಬೆರೆತಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾರಾದರೂ ದೂರುತ್ತಾರೆ. :)

ಸೆರ್ಗೆ ಶೋಶಿನ್

2013-12-27 02:44:41

ಇದು ಬುಲ್ಶಿಟ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು 98 ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಸುಬಾರು ಫಾರೆಸ್ಟರ್ ಟರ್ಬೊದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದೆ, ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ - 0.9 ಗಂಟೆಗಳು, ಅವು ಕೊರೊಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇನೂ 4 ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು 5 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಾರೆಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಸೇವನೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ....

2013-12-06 13:45:16

ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು 2004 ರ ಮೊದಲು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ "ಬಾಷ್ ಸೇವೆ" ಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ "ಆಟೋ ಮಾನದಂಡಗಳ ಡೈರೆಕ್ಟರಿ" ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಮಾರ್ಸ್ ಅಕ್ಟಿಂಬಾವ್

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - ಹುಡ್ ಬಣ್ಣ 5.5 ಗಂ / ಗಂ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಎಂದಾದರೆ, ಚಿತ್ರಕಲೆಗೆ ಇಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಾರ್ಸ್ ಅಕ್ಟಿಂಬಾವ್

2013-12-06 07:06:26

ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ಸೈಟ್! ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಂಟೆಗಳು. ಅವರು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ? ನಮಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಡೇಟಾಗೆ ಕೆಲವು ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಡೈರೆಕ್ಟರಿಗಳ ಹೆಸರಾದರೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಇವಾನ್ atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1.76 ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಂಟೆಗಳು = 1 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳು

2013-11-14 08:09:32

ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯ 1.76 ಎಂದರೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ 76 ನಿಮಿಷಗಳು? ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ 3.93.

2013-10-02 16:47:07

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಹೊಸ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಇವಾನ್ ಮಾರ್ಕಿನ್

2013-10-02 16:32:07

ಇದೆಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು! ತುಂಬಾ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ? ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ!

2013-09-25 13:21:14

ಹೌದು, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಪ್ಪು. ನಾವು "ಎಂಜಿನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ - c / a - 73 n.h" ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ನಂತರ "ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್"ನಾನು 61.5 ಎನ್.ಎಚ್.

2013-09-25 13:14:48

VAZ 2123 ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ. ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆ - ಸಿ / ಎ (ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ) - 615 ಗಂಟೆಗಳು.

2013-08-12 18:48:12

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇಲ್ಲ

2013-08-12 18:46:15

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎಲ್ಲಿದೆ?

ಇಗೊರ್ ಲೆಬೆಡ್

2013-05-30 10:18:49

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು "ಆಟೋಡೇಟಾ 3.38" ನೊಂದಿಗೆ ರೂಢಿ-ಗಂಟೆಗಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಕೆಲಸಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ವರ್ಷದಿಂದ (ಎಲ್ಲವೂ 2004 ರ ಮೊದಲು), ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಭಿನಂದನೆಯಾಗಿದೆ !!! ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ...

2013-05-23 13:55:36

ದರ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿಯಾವ ಕಾನೂನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ?

2013-04-25 10:54:03

ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ಅದನ್ನು ಪುನಃ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.

2013-04-25 08:29:56

VAZ-2115 ನಲ್ಲಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳು ತುಂಬಾ ಮುಜುಗರಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ...: ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಏಪ್ರನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ - ಬದಲಿ - 57 ಗಂಟೆಗಳು !!! ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಾನ ...

2013-04-11 15:54:50

ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಾವು ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

2013-04-11 15:52:15

ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ! ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

2013-04-09 11:25:24

ಸಲಹೆಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು

2013-04-08 22:58:57

Android ಗಾಗಿ ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ಒಂದು ಯೂರೋಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.

2013-02-08 09:33:49

ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಇದೆಯೇ?

ಯೂರಿ ಸೆರ್ಬುಟೊವ್ಸ್ಕಿ

2013-02-07 20:48:07

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಆಟೋನಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ

ಯೂರಿ ಸೆರ್ಬುಟೊವ್ಸ್ಕಿ

2013-02-06 23:43:48

ಬಾಂಬ್ ಸೈಟ್!!! ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಾ ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಮಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ

ಇವಾನ್ atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೀಡಿಯೊಗಳು, ಫೋಟೋ ವರದಿಗಳು..

ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಬೊಚ್ಕೋವ್

2013-01-26 13:52:33

ಸೈಟ್ ಸೂಪರ್! ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸ್ನೇಹಿತರೆ!!!

2012-12-07 10:20:43

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇಲ್ಲ!

2012-12-06 20:42:43

GA-33104 ವಾಲ್ಡೈ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಇಲ್ಲವೇ?

2012-10-06 17:54:22

ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ವಯಂ ತಯಾರಕರ ಡೈರೆಕ್ಟರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. "ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು / ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು" 12 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಏಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹೇಳಲು ಕಷ್ಟ, ಬಹುಶಃ ತಪ್ಪಾಗಿರಬಹುದು.

2012-10-06 16:58:12

ಬಾಗಿಲಿನ ಹೊಸ್ತಿಲನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು - 12 n.ch ನಲ್ಲಿ ?????? ಅಷ್ಟೇನೂ ಇಲ್ಲ? ಡೇಟಾ ಎಲ್ಲಿದೆ? ಸ್ವಲ್ಪ ನಂಬಲಸಾಧ್ಯ! (ಮಾದರಿ VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆರಳಿಸುತ್ತದೆ!

2012-09-10 09:47:45

ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ

2012-09-01 17:03:44

ಇನ್ನೂ ಆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸ್ಕೋರ್ +1 ಆಗಿರುತ್ತದೆ

"ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯ" ಎಂದರೇನು?

ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಾರಂಟಿ ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶೇಷಣಗಳವರೆಗೆ. ಈ ಅಥವಾ ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಯೋಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಊಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ನಾರ್ಮ್ಸ್-ಟೈಮ್, ಆಟೊನಾರ್ಮ್ಸ್, ರಿಪೇರಿ ಸಮಯವು ಸಮಾನಾರ್ಥಕ ಪದಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು: "ಸಮಯ" ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ (ಪ್ರಮಾಣಿತ) ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ನಿಯಮಾವಳಿಗಳು

ಮಾನದಂಡಗಳು (ಅಥವಾ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೆಲಸದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ) ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ: "ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?" ಮತ್ತು "ಇದು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ?".

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ "ಉಪ-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು" ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ "ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ವೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು (ಎಲ್ಲಾ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ) - ಜೊತೆಗೆ / a" ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ / ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ 5dr, 1991-96 ಪ್ರತಿ ಬದಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಅಂದರೆ, ಇದು ಸೂಚಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ: "ಪ್ರಮಾಣ = 2".

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚ

ನಾರ್ಮೊ-ಗಂಟೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆಯ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಖಗೋಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಂತಹ ಅಮೂರ್ತ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಬೆಲೆ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಘೋಷಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಸ್ತವದೊಂದಿಗೆ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು, "ಪ್ರಯೋಗ" ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ವಿಸ್ತರಿಸಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನ, ಕೆಲಸದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿ, ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು "ನಾವು ಹೋಗೋಣ!".

ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ: ಕೀಲಿಯು ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾಯಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇಂಧನ ತೈಲವು ಹರಡಿದೆ, ಅದನ್ನು ಒರೆಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ (ಮತ್ತು ಹೀಗೆ) - ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯು ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚವು ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:

ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕಾರ (ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲೇಷನ್, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು, ಘಟಕಗಳ ದುರಸ್ತಿ, ಚಿತ್ರಕಲೆ) - ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಯಸಿದಂತೆ, ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು: ಆದ್ದರಿಂದ ಡೇವೂಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ 650.00 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬುಗಾಟ್ಟಿಗೆ - 7700.00 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆ.
ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪಾಲು.

"AUTONORM ಆನ್‌ಲೈನ್" ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ

40 ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು, 3,000 ಮಾದರಿಗಳು, 600,000 ಮಾನದಂಡಗಳು - ಇದು ದಿನದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನಮ್ಮ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಜೊತೆಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸುವುದು (ಮಾನದಂಡಗಳು)

ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪ್ರಮಾಣಿತವು ಆಟೋಮೇಕರ್ ಘೋಷಿಸಿದ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡದ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ದ ಸ್ಥಾನಗಳ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಸರು, ಪ್ರಮಾಣ, ಸಮಯ-ದರ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನಾವು ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮುಂಗಾಣಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಸಂಪಾದನೆಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಯ್ದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ನಮೂದನ್ನು ಡಬಲ್ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪಾದನೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮಾಹಿತಿ

ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಎರಡು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು:

ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ವೆಚ್ಚ (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಂಟೆ): ಪ್ರಮಾಣಿತವನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೇರಿಸಲಾದ ಆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರು - ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವಾಗ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"AUTONORM ಆನ್‌ಲೈನ್" ಸೇವೆಯಿಂದ ಯಾರು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು?

ಆಟೋನಾರ್ಮ-ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎರಡು ವರ್ಗದ ಬಳಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಸೇವೆಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದ್ದರೆ ನಾವು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ.

ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳು, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ಪ್ರತಿದಿನ ನೀವು ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಕೆಲಸ, ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಕಾಯಿದೆಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವೆ "ಆಟೋನಾರ್ಮ್ಸ್ ಆನ್‌ಲೈನ್"ಸರ್ವಿಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ - ನೀವು ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲಸದ ಹೆಸರನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ!

ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ

ಕಾರನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಸೇವಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕೈಗಳಿಂದ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೊಸ "ಆಟೋನಾರ್ಮ್ಸ್ ಆನ್‌ಲೈನ್" ಸೇವೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀವೇ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು ಅಥವಾ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಷ್ಟಕರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಿಶೇಷ ಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಹೊಂದಬಹುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಪನೆನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ತಜ್ಞರ ಕೈಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು. ಅಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವುದು!

ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಾರಂಟಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಹನ. ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ - ವಿಶೇಷ ಕೀಲಿಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ವಿವರಣೆಗೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಈ ಅಥವಾ ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು "ಊಹೆ" ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಿವರಣೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರ ಅವಶ್ಯಕ.

ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಅಥವಾ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಒಂದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುವ ಸಮಯ ಇದು.

ನಿಯಮಾವಳಿಗಳು ಯಾವುವು

ತಯಾರಕರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕತೆಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಎರಡು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ: ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ? ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರಿಂದ ಆಟೋನಾರ್ಮ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಉಪ-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ: Iveco 30.10C Combi ಡೈಲಿ, 1996-00 ಗಾಗಿ "ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ವೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು" ನಿಯಂತ್ರಣವು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ-ಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಂದರ್ಥ. ಅದೇ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ, ಆದರೆ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ 5dr, 1991-96, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚ

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದುರಸ್ತಿ (ನಿರ್ವಹಣೆ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಖಗೋಳ ಗಂಟೆಗೆ ಹೋಲುವಂತಿಲ್ಲ. ಅವರು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಕರು ಘೋಷಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೈಜದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕಾರಣ ನೀರಸವಾಗಿದೆ: ಮಾನದಂಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು, ನೀವು "ಪ್ರಯೋಗ" ದ ಆದರ್ಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ: ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು "ಸ್ಟಾಪ್ವಾಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ".

ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಸಮಯವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ: ಇಂಧನ ತೈಲವು ಹರಡಿದೆ, ಅಥವಾ ಕಾಯಿ ಕುದಿಯುತ್ತಿದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಒರೆಸಬೇಕು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. .

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ "ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದು" ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದರ ವೆಚ್ಚವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:

ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕಾರ (ಚಿತ್ರಕಲೆ, ಘಟಕಗಳ ದುರಸ್ತಿ, ಬಲವರ್ಧನೆ, ವಿದ್ಯುತ್, ಲೋಹದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ).
ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೇವೂಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಬೆಲೆ ಸರಾಸರಿ 650 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬುಗಾಟ್ಟಿಗೆ - 7700 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.
ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಷೇರುಗಳು.

ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರ, ಅದರ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನೀವು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು:

ಈ ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಪದನಾಮದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸೋಣ.

Hvr - ಕೆಲಸಗಾರರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಮಯದ ರೂಢಿ, ಮಾನವ-ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ;
ಟಾಪ್ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ, ಮಾನವ-ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ;
pz - ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯ;
o - ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಮಯ ವೆಚ್ಚಗಳು;
ಕೆಲಸಗಾರನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳಿಂದ.

ಉಚಿತ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಬೇಸರದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಬಹು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ನೂರಾರು ಕಾರುಗಳು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ನಿಮಗೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಸುಮಾರು 1000 ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 200 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಆಟೋ ಸಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಇದೆ. ಡೇಟಾಬೇಸ್ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 1975-2013ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ 34 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ.

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಬೆಲೆ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸೇವೆಯ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಬೆಲೆ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಲೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರು ಸೇವೆಯ ಬೆಲೆಯ ಮೂಲಗಳು

ಸುಸಂಘಟಿತ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚದ ರಚನೆಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸರಳವಾಗಿದೆ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಮಯದ ದರವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಅನುಮೋದಿತ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಗುಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕಾರಿನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾದರಿಗಳುಸ್ವಂತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯಂತ್ರಗಳು. ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯು ಡೀಲರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಏಕರೂಪದ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಕರು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ಕೆಲಸದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುವಾಗ, ಸರಿಪಡಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೋಷಗಳುಡೈರೆಕ್ಟರಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ: ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಅದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿಸಲು ಕಾರು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರು ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಈ ಹಿಂದೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ - ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮೂಲ ಮಾನದಂಡಗಳ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ "ವಾಸ್ತವದ ನಂತರ", ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಕೆಲಸದ ನಿಜವಾದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಾಗ ಅವರ ಪರವಾಗಿ "ಮೋಸ" ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಊಹಿಸಬಹುದಾದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಏಕರೂಪದ ಮಾನದಂಡಗಳುಸಮಯ. ಅವರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ "ಟ್ರಿಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ನಿಯಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಪವಾದವಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಅಥವಾ ಸೇವೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಬಹಳ ಅಪರೂಪ - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾವು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್ ಸೆಂಟರ್ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು:

TO ಗೆ ( ನಿರ್ವಹಣೆ) ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ;

TR ನಲ್ಲಿ ( ನಿರ್ವಹಣೆ) ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ;

ವಾರಂಟಿ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ MOT ಮತ್ತು TR ಗಾಗಿ;

ಕೋರ್ ಅಲ್ಲದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗೆ;

ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ;

ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಪೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ;

ಒಂದೇ ಗುಂಪಿನ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಸಾಹತುಗಳಿಗಾಗಿ;

ವಾಣಿಜ್ಯೇತರಕ್ಕಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸಅದರ ಸ್ವಂತ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ತನ್ನದೇ ಆದ ತೊಳೆಯುವುದು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರುಗಳುಇತ್ಯಾದಿ).

ವಾರಂಟಿ ಕಾರುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಉಳಿದವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಬೆಲೆ ನೀತಿಯ ತರ್ಕವು ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಖಾತರಿಯಿಂದ ಡೀಲರ್ ಸೇವೆಗೆ "ಟೈಡ್" ಆಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಪೇರಿ) ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬದಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳುಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ MOT ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ಖಾತರಿ ಕೆಲಸದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರದ ಇತರ ಕೆಲಸಗಳು, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ತೊರೆದಾಗ ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಿಯಮದಂತೆ, ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಖಾತರಿ ಬೆಂಬಲದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾಲೀಕರು ಉಚಿತ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರೇರಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಕರು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ರಿಂದ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂದರ್ಭವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯ, ಮೂರನೆಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ (ಖಾಸಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ವರೆಗೆ) ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಂತೆ ಡೀಲರ್ ಸೇವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮಾಲೀಕತ್ವ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರದ ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಸೇವೆಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಶ್ರೀಮಂತ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಭಾಗವು ಪ್ರದರ್ಶಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಈ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ. ಹೈ-ಮಧ್ಯಮ (ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಲಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನಾನ್-ಕೋರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಕಾರ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ವಾರಂಟಿ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ "ಅವರ" ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣವು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕರಣವು ವಿರುದ್ಧವಾದ ನೀತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್-ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸೆಳವು ಮುರಿಯದಿರಲು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಅಲ್ಲದ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಬ್ಯಾರೇಜ್" ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿತ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳು, ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಹಣದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಲಾಭವನ್ನು ತರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಬೆಲೆ ತಂತ್ರವನ್ನು ವಿತರಕರು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವಿಶೇಷ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಯಾವ ಕಾರುಗಳು ಲಾಭದಾಯಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಂಪನಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು (ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸ) ಮತ್ತು ಇಂಟ್ರಾ-ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ (ಅದರ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರುಗಳು) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ನಿರ್ವಹಣಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಕಂಪನಿಗಳ ತೆರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ ಸೇವೆಯು ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅದೇ ಮಾಲೀಕರ ಕಂಪನಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ತೆರಿಗೆ, ಉಬ್ಬಿದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ "ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್" ಗಾಗಿ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಹಕ್ಕುಗಳ ಅಪಾಯಗಳು ಸಹ ಇವೆ.

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಮಾನದಂಡಗಳು ಯಾವುವು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ: ಪಾವತಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇವಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸ್ಥಾಪಿತ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ನೌಕರರ ಕಾರುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ನೇರ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚದಿಂದ.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಮಾರಾಟವಾದ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಪಾವತಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿತ ದರಕ್ಕೆ ರಜೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲು ಸೇರಿಸಬೇಕು. 28 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ರಜೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಪುರುಷ ನೌಕರರ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮೀಸಲು ಅಂದಾಜು 12% (ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ರಜೆಯ ದಿನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನುಪಾತ) ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ಈ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ, ಏಕೀಕೃತ ಸಾಮಾಜಿಕ ತೆರಿಗೆ (ಯುಎಸ್‌ಟಿ) ಮತ್ತು "ಗಾಯಗಳಿಗೆ" ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು 30.4% ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು:

ಉದ್ಯೋಗಿಗೆ ವೇತನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ನಗದು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಂಕ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆಗಳು;

ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಸನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನಿಂದ ಪಾವತಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ಚಿಂದಿ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಮೇಲುಡುಪುಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಮೊತ್ತ;

ಟೂಲ್ ವೇರ್‌ಗೆ ಮೊತ್ತ ದೀರ್ಘ ಅವಧಿ(ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು) ಮತ್ತು ಅದೇ ಅವಧಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ "ವಾಣಿಜ್ಯ" ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ;

ಕೆಲವು ಇತರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ.

ಆರಂಭಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಉದಾಹರಣೆ

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಊಹಿಸೋಣ:

300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಆದೇಶಗಳು-ಆದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಲಾದ ಪ್ರತಿ ರೂಢಿ-ಗಂಟೆಗೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗೆ ವೇತನದಾರರ ದರ (ಇದರಲ್ಲಿ 261 ನೇರವಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 39 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ);

45 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಮಾಸ್ಟರ್-ಸ್ವೀಕಾರಕರಿಗೆ ವೇತನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸುಂಕ (ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು);

15 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಫೋರ್ಮನ್ ಸಂಬಳಕ್ಕೆ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸುಂಕ (ಕೆಲಸದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ);

43.2 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ರಜೆ ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯ ರಜೆಗಾಗಿ ಮೀಸಲು;

122.57 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - UST ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳು;

30 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು;

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇದು ನೇರ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಸಂಭಾವನೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ನೇರ ವೆಚ್ಚಗಳ 556 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಈಗ ಸೇವೆಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಾಗಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತೆರಿಗೆ ಪದ್ಧತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ದರದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ (ವ್ಯಾಟ್) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಯ ಸೇವೆಗಳು ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (STS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ ಸರಳವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯದ 6% ತೆರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ನಮಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನೇರ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೊತ್ತವು ಪಾವತಿಸಿದ ಸಮಯದ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿತ ವೆಚ್ಚದ ಕನಿಷ್ಠ 94% ಆಗಿರಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚವು 556/0.94 = 591.5 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನ ವೇತನ ದರವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಸವಕಳಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು (ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ), ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ ಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ನೇರ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಡ್ಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮ 1 ರೂಢಿ-ಗಂಟೆಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಚಿತವಾದ ಅನುಗುಣವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಅದೇ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾನದಂಡ-ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ, ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಋತುಮಾನದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಇತರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು.

ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಆವರಣವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಲವಾರು ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಖಾಸಗಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 300,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ 1000 ನಾರ್ಮ್-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪಾವತಿಸಿದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ 300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆವರಣ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶದ ತಾಪನ, ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಸ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಂವಹನ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದಾಖಲೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಭರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಮೇಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯೋಣ:

556 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತೆರಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು;

300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಆವರಣ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವ ವೆಚ್ಚ;

50 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು;

100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು;

150 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಮಾಲೀಕರ ಆಸಕ್ತಿ.

ಇದು 1156 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. 6% ನ ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಒದಗಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಸರಾಸರಿ ಕನಿಷ್ಠ 1,230 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಮೇಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಾರ್ಮ್-ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಅಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಲಾಭವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಕರ ಕೇಂದ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಅವರಿಗೆ ಹತ್ತಾರು ಅಥವಾ ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸ್ಥಾಪಿತ ಸೇವಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅತ್ಯಂತ ಘನವಾದ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದ ವಿವರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಅರ್ಹ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅಥವಾ ಬೆಲೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನುಭವಿ ಅಕೌಂಟೆಂಟ್ ಕೆಲಸ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅನೇಕರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಕೋಷ್ಟಕ

2018 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಕೋಷ್ಟಕ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ (ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನದ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ) - 500-600 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು;

ಕಾರ್ ಸೆಂಟರ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ - ಆಂತರಿಕ ಕಂಪನಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 600 ರಿಂದ 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು;

ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ (TO): ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಹಂತಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ - 1200-1500 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳು, ಮೇಲಿನ ಮಧ್ಯಮ ವಿಭಾಗದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ (ಹೈ ಮಿಡಲ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೊಯೋಟಾ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, ಹೋಂಡಾ) - 1500 ರಿಂದ 1800 ರವರೆಗೆ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ - 2700 ರಿಂದ 3500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು;

ವಾರಂಟಿ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ - 1200 ರಿಂದ 2000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 3 ಮತ್ತು 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ - 1800-2000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು , ಮತ್ತು 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ - 1200-1300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು).

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಗಂಟೆಯ ದರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಇಲ್ಲ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳು ನಿಗದಿತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಬಹುದು. ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಇದು ನಿಜ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು. ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಡಿತವನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು "ಬೆಲೆ ದೀಪಗಳು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಂತಹ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಂದ, ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಲೆಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ - ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ COO ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮರ್ಪಕತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೃತಿಗಳುಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸೇವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಆಡಳಿತವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ನೀತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಏಕರೂಪದ ಬೆಲೆಗಳುನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಇದು, ಸಮಯದ ಉಲ್ಲೇಖದ ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ-ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪಾರಿ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬಹುದು. ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರು ಸೇವೆಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಅವರು ಒದಗಿಸುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನುಪಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಗಂಟೆಗಳು

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವು ವಿಭಿನ್ನ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸೇವೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಆಯ್ದ ಅವಧಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೆಲಸದ ಆದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮಾಡಬಹುದು:

ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ನಂತರದ ಖಾತರಿ ರಿಪೇರಿ ಹೆಚ್ಚಳ;

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಡಿತ;

ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು.

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮದ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ವಿವರಿಸಲು ಸರಳ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ 1200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪಿತ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ 900 ರೂಢಿ-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು 100 ರೂಢಿ-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ. ರಿಯಾಯಿತಿಯೊಂದಿಗೆ. ಒಟ್ಟು ಆದಾಯವು 1,180,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವು 1,180 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಸಂಪುಟಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ವರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಧ್ಯಯನವು ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳ ಅಂತಿಮ ಸೂಚಕಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಪ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಂಪುಟಗಳ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಧಿಯಿಂದ ಅವಧಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಮಹತ್ವದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಸರಿಯಾದ, ಅರ್ಹವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಲ್ಲದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ನೀತಿಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸೇವೆಯ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಅಥವಾ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮದ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೇರ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೋಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹುಡುಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಸೂಕ್ತ ಅನುಪಾತಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ "ಬೆಲೆ-ಗುಣಮಟ್ಟ" ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸೇವೆಯ ಲಾಭದಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

ಸರಳ ಅಥವಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ದೋಷ, ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಳೆಯಬೇಕು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ವಾಹನವಿಲ್ಲದೆ ಕಷ್ಟ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವುದು, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಅಥವಾ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವುದು ಹೇಗೆ? ಮತ್ತು ಕಾರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದರೆ? ನಂತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬಹುತೇಕ ಹತಾಶವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಸಮಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ರೂಢಿಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಕಾರಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವನು ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾನದಂಡಗಳು ಏನು ನೀಡುತ್ತವೆ

ವಾಹನಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡಿತರಗೊಳಿಸುವುದು ಉಪಕರಣಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದುರಸ್ತಿ ಅವಧಿಯು ಅದರ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಕೂಡ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು), ಕೆಲಸದ ಯೋಜಿತ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕೇವಲ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಸಿದ್ಧತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ನೋವಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಮಯದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು

ತೊಂದರೆ ಎಂದರೆ ಸ್ವಯಂ ಉದ್ಯಮಗಳು ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ - ವಿತರಕರು, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೇಳಲು SC ಗಳು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಅದನ್ನು ನೀವೇ ಗಣಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಕಾರ್ ಸೇವೆಗೆ ನಿಯಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಮಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೂ ಇದು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹು-ಕಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಯಾವುದೇ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಬೇಕು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರು"ಅಜ್ಞಾತ ತಳಿ" ಸೀಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ: ಫಲಿತಾಂಶದ ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿದರೆ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಪ್ರಮಾಣಕ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೇಗಾದರೂ ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಏನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು

ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಿಧ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆ ಎಂದರೇನು;
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪಡಿತರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ;
ಅಗತ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು;
ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು;
ಕಾರಿನ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು.

ನಾರ್ಮೌರ್ ಎಂದರೇನು

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯು ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮಾಪನದ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮರಣದಂಡನೆ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು.

ವಾಹನದ ಪ್ರತಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗೆ, ಪ್ರತಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ, ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆವಾಹನಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ (ನಿಗದಿತ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ), ಹಾಗೆಯೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಅದು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಚೇತರಿಕೆಯಾಗಿರಲಿ. ನಾರ್ಮೋಚಾಸ್ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು?

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ, ಈ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ತಯಾರಕರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ಅದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಪರಿಚಿತ ಕಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ ಅದು ಸರಿಯಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಚಿತ್ರಕಲೆ ಕೆಲಸ) ಉಪಕರಣಗಳು, ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತುಬಿಡಬಹುದು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ತುಂಬಾ ಹಳೆಯ ಕಾರಿಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅವರು "ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯುವುದು" ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಮನ್ನಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಕಾರಿನ ಜೀವನದಿಂದ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಿಂಡಿಗಳು, ಹೊಗೆ ವಿರಾಮಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು).

ರೂಢಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು

ವಾಹನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಈ ವಾಹನದ ತಯಾರಕರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ನೀವು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿರುವ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಈ ತಯಾರಕ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ನರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಯಾರೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವ ವಿಶೇಷ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ.

ಯಾವ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ

ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ತಯಾರಕರ ಸಂಕಲನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಇದು ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯ ಕೆಲಸ: ದುರಸ್ತಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ. ಈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಮಾದರಿಯ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಿಪೇರಿಗೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ. ಕಾರನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದವರಿಗೆ ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ).

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾನೂನು ಕಾಯಿದೆಗಳು ಕೇವಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ, ಈ ಮಾಹಿತಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ ಕಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು RD 03112178-1023-99 ರ ವಿಶೇಷ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಡೇಟಾದ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಟೈರ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್, ಪೇಂಟಿಂಗ್, ವಾಲ್‌ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವಿಧ ಕೃತಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೂಲಕವೂ ಭೇದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು

ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕೆಲಸ, ವಾಹನದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಕೆಲಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು - ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅಂತಹ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. (ನೀವು "ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಸೇವೆ" ಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ).

ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳುಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳು, ಅವುಗಳ ವೆಚ್ಚ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಭವಿಷ್ಯದ ಸುಲಭ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು.

1985 ರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಷಣದವರೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ - ಡೇಟಾಬೇಸ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಸ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ತಯಾರಕರ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಟ್ರಕ್ ನಿಯಮಗಳು

ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಇಂಟರ್ಸೆಕ್ಟೋರಲ್ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಕ ದಾಖಲೆಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ:

ಕಾಮಾಜ್ ವಾಹನಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಮಯದ ರೂಢಿ.
KRAZ ವಾಹನಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಮಯದ ರೂಢಿ.
MAZ ಕಾರಿನ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಮಯದ ರೂಢಿ.
ZIL ಕಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಮಯದ ರೂಢಿ.
GAZ ಕಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸಮಯದ ನಿಯಮಗಳು.

ವೃತ್ತಿಪರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಕೆಲಸಗಾರರೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಾವು "ಗ್ಯಾರೇಜ್" ರಿಪೇರಿ ಬಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ನಮ್ಮದೇ ಆದ ದುರಸ್ತಿ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ಮಾನದಂಡಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರು ಸೇವೆಯ ಬೆಲೆಯ ಮೂಲಗಳು

ಸಮಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯು ಡೀಲರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಏಕರೂಪದ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಕರು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ಕೆಲಸದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುವಾಗ, ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಡೈರೆಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಅವರ ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.

ಸ್ವತಂತ್ರ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ: ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವೆಯ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿಸಲು ಕಾರು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರು ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಈ ಹಿಂದೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ - ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮೂಲ ಮಾನದಂಡಗಳ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ "ವಾಸ್ತವದ ನಂತರ", ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಕೆಲಸದ ನಿಜವಾದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಾಗ ಅವರ ಪರವಾಗಿ "ಮೋಸ" ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಊಹಿಸಬಹುದಾದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಏಕರೂಪದ ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಂದ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ "ಟ್ರಿಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ನಿಯಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಪವಾದವಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನಿರ್ವಹಣೆ) ಗಾಗಿ;

ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಟಿಆರ್ (ನಿರ್ವಹಣೆ) ಗಾಗಿ;

ವಾರಂಟಿ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ MOT ಮತ್ತು TR ಗಾಗಿ;

ಕೋರ್ ಅಲ್ಲದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗೆ;

ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ;

ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಪೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ;

ಒಂದೇ ಗುಂಪಿನ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಸಾಹತುಗಳಿಗಾಗಿ;

ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ (ಅದರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಕಂಪನಿಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ವಾಣಿಜ್ಯೇತರ ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ.

ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಪೇರಿ) ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಟ್ಗೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ಖಾತರಿ ಕೆಲಸದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಪರ್ಯಾಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ತೊರೆದಾಗ ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಿಯಮದಂತೆ, ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಖಾತರಿ ಬೆಂಬಲದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾಲೀಕರು ಉಚಿತ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರೇರಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಕರು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ರಿಂದ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂದರ್ಭವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯ, ಮೂರನೆಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ (ಖಾಸಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ವರೆಗೆ) ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಂತೆ ಡೀಲರ್ ಸೇವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮಾಲೀಕತ್ವ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರದ ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಸೇವೆಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಶ್ರೀಮಂತ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಪ್ರದರ್ಶಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಈ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಹೈ-ಮಧ್ಯಮ (ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಲಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್-ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸೆಳವು ಮುರಿಯದಿರಲು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಅಲ್ಲದ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಬ್ಯಾರೇಜ್" ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿತ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ದೋಷಗಳ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಹಣದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಲಾಭವನ್ನು ತರುವುದಿಲ್ಲ. ಲಾಭದಾಯಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ವಿತರಕರು ಇಂತಹ ಬೆಲೆ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು.

ಕಂಪನಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು (ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸ) ಮತ್ತು ಇಂಟ್ರಾ-ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ (ಅದರ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರುಗಳು) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ನಿರ್ವಹಣಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಕಂಪನಿಗಳ ತೆರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ ಸೇವೆಯು ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅದೇ ಮಾಲೀಕರ ಕಂಪನಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೆರಿಗೆ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉಬ್ಬಿದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ "ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್" ಗಾಗಿ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಹಕ್ಕುಗಳ ಅಪಾಯಗಳು ಸಹ ಇವೆ.

ಉಪಕರಣದ ಸವಕಳಿಗಾಗಿ ಮೊತ್ತ (ದೀರ್ಘ ಅವಧಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು) ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ "ವಾಣಿಜ್ಯ" ರೂಢಿ-ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ-ಆಫ್ ಉಪಕರಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದೇ ಅವಧಿ;

ಕೆಲವು ಇತರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಉದಾಹರಣೆ

43.2 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ರಜೆ ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯ ರಜೆಗಾಗಿ ಮೀಸಲು;

122.57 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - UST ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳು;

30 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು;

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ನೇರ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಡ್ಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮದಂತೆ, 1 ರೂಢಿ-ಗಂಟೆಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಚಿತವಾದ ಅನುಗುಣವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಅದೇ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ರೂಢಿ-ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ, ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಋತುಮಾನದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಇತರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು.

ಮೇಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯೋಣ:

556 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತೆರಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು;

300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಆವರಣ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವ ವೆಚ್ಚ;

50 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು;

100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು;

150 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು - ಮಾಲೀಕರ ಆಸಕ್ತಿ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಅಧಿಕೃತ ವಿತರಕರು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಕರ ಕೇಂದ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಅವರಿಗೆ ಹತ್ತಾರು ಅಥವಾ ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸ್ಥಾಪಿತ ಸೇವಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅತ್ಯಂತ ಘನವಾದ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಕೋಷ್ಟಕ

ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ (ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನದ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ) - 500-600 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು;

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಗಂಟೆಯ ದರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಇಲ್ಲ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳು ನಿಗದಿತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಬಹುದು. ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಇದು ನಿಜ. ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಡಿತವನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು "ಬೆಲೆ ದೀಪಗಳು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಂತಹ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಂದ, ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಲೆಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ - ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ COO ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮರ್ಪಕತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸೇವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಆಡಳಿತವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಏಕರೂಪದ ಬೆಲೆಗಳ ನೀತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಉಲ್ಲೇಖದ ಸಮಯದ ದರ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರು ಸೇವೆಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಅವರು ಒದಗಿಸುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನುಪಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಡಿತ;

ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು.

ಸಂಪುಟಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ವರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಧ್ಯಯನವು ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳ ಅಂತಿಮ ಸೂಚಕಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಪ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಂಪುಟಗಳ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆ, ಅವಧಿಯಿಂದ ಅವಧಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಮಹತ್ವದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮಟ್ಟಹಾಕುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಸರಿಯಾದ, ಅರ್ಹವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಲ್ಲದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬೆಲೆ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಅಥವಾ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮದ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಾರು ಸೇವೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೇರ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೋಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಲೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸೇವೆಯ ಲಾಭದಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಮನೆ » ಸಲೂನ್ » ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆ. ಸಮಯದ ಮಾನದಂಡಗಳು - ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗಳು - ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ. ಕಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ