ದ್ರವ ಚಿಟ್ಟೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಂಯೋಜಕ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು. ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ CeraTec ತೈಲದಿಂದ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿವಿಮರ್ಶೆಗಳುಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ನಂಬಬೇಕೇ, ಸಂಯೋಜಕದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಯಾವ ತತ್ವವು ಆಧಾರವಾಗಿದೆ, ಅದು ಏನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬಳಸಬೇಕು - ಅದನ್ನೇ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೆರಾಟೆಕ್ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ತಯಾರಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸಂಯೋಜಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ತೈಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕರೂಪದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವ ಮೋಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರು;
• ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
• ಇದು ಶೋಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ;
• ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ;
• ಎಂಜಿನ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
• ಯಾವುದೇ ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
• ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫರಸ್ನ ಸ್ಥಿರ ಪಾಲನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ;

ಸೆರಾಟೆಕ್ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಕೆರಾಟೆಕ್ ಅನ್ನು ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಐದು ಲೀಟರ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗೆ 300 ಗ್ರಾಂ ಸಂಯೋಜಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಘೋಷಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವ ಅವಧಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.

ಸಂಯೋಜಕಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಕರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ

• ಆಧಾರ: ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ + ಸಕ್ರಿಯ ಪದಾರ್ಥಗಳು, ಮೂಲ ತೈಲ;
• ಬಣ್ಣ: ಹಳದಿ ಮಿಶ್ರಿತ ಬಿಳಿ
• ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕಣದ ಗಾತ್ರ: ಹೆಚ್ಚು< 0,5 µm
• ಕಣಗಳ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ: +1200 ° C ವರೆಗೆ
• +20°C ನಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆ: 0.89 – 0.90 g/cm³ DIN 51757
• +20 °C ನಲ್ಲಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ: ~300 mPa*s DIN 51398
• ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್: 200 °C DIN ISO 2592
• ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: -20 °C DIN ISO 3016

ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಸೆರಾಟೆಕ್‌ನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ತಯಾರಕರ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಎಷ್ಟು ನಿಜವೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು KeraTek ಸಂಯೋಜಕದ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಪಯುಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ತಯಾರಕರಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೆರಾಟೆಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಗಂಭೀರತೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ - ಕೆರಾಟೆಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸಕ್ರಿಯ ಘಟಕಾಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು "ವೈಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್" ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೋ- ಅಥವಾ ನ್ಯಾನೊ-ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಅದೇ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯು ಉಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೆಲಸದ ಏಕೈಕ ಷರತ್ತು ಅದರ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಣಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎಮೆರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಲಿಕ್ವಿಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕಣಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮೋಲಿ ಸೆರಾಟೆಕ್ಇದೆ< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿಯಿಂದ ಕೆರಾಟೆಕ್ ಸಂಯೋಜಕದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ಈಗಾಗಲೇ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸಂಯೋಜಕದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಕೆರಾಟೆಕ್‌ನ ತಜ್ಞರ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿತ್ತು: ಅದರ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸಂಯೋಜಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಕೆರಾಟೆಕ್ ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ಬೂದಿಯ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟಿದೆ. ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ.

ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ CeraTec ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಬಳಸಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರರು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಕೆರಾಟೆಕ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳುಕೆರಾಟೆಕ್ ಬಗ್ಗೆ, ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಸಂಯೋಜಕದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾನು CeraTec Liqui Moly ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೇ?

ಮೋಟಾರು ತೈಲ ತಜ್ಞರಿಂದ ಸೆರಾಟೆಕ್ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿಯ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೊರಬರುತ್ತವೆ.

ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ: ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ. ಈ ಔಷಧಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಜಾಗೃತರಾಗಲು ಬಯಸಿದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಆಟೋಕೆಮಿಸ್ಟ್ರಿ, ನಂತರ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಓದಿ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು, "ಈಗ ನನಗೆ ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ತಿಳಿದಿದೆ."

ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು

2. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು.

3. ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು.

ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಏಜೆಂಟ್

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿಯು ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಹೆನ್ಲೆ ಈ ದ್ರವದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೋನಸ್ ಆಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಅತಿಯಾದದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎಂಜಿನ್ನ ಹಗುರವಾದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊಲಿಜೆನ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸೆರಾಟೆಕ್

ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಔಷಧಿಗಳಿವೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಯೋಜಕ. ಸಂಯೋಜಕವು ಸುಮಾರು 3-4 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಧನಗಳ ಉದ್ದೇಶ - ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ. ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ತೈಲಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಸ್ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಕಡಿಮೆ ಬೂದಿ ಅಂಶ, ಅಂದರೆ, ಇದನ್ನು ಕಣಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಜರ್ಮನ್ನರು ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಈ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಮೊಲಿಜೆನ್ ಲೈನ್ ತೈಲಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಈ ಸಾಲಿನ ತೈಲಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮಾತ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಟಾಪ್ ಟೆಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ನಂತಹದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ನರು ಪ್ರತಿ 50,000 ಕಿಮೀಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ: ಶಾಶ್ವತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು 50,000 ಕಿಮೀ ಓಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ, ಸಂಯೋಜಕವು ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯ ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದರೆ.
ಇಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಮತ್ತು ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಟ್ (ಮೈಕ್ರೋಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್). ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಗಳ ಮೇಲೆ. ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಬಳಕೆಯ ಶಿಫಾರಸಿನ ಪ್ರಕಾರ - ಪೂರ್ಣ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲಗಳು.

ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು.

ಈ ಔಷಧದೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಔಷಧವು ಅದರ ಪೂರ್ವಜರಿಂದ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈಗ ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಔಷಧವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರಕ್ಷಣೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ - ಇದು ಬದಲಿಯಿಂದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಔಷಧ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒರಟುತನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು ಈ ಸಂಯೋಜಕದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ನಿಜವಾಗಿದೆ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು.
ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈಗ. ತಕ್ಷಣವೇ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಗಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಧಿಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು?

ನಿಯಮದಂತೆ, ಇವು ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ.
- ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಮುದ್ರೆಗಳು ಶಾಶ್ವತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂದರ್ಭಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ: ಬಿಸಿ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕ, ಭಾಗಗಳ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೊದಲು ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಸ್ಟಾಪ್-ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ನಮಗೆ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.

- ತುರ್ತು ಒತ್ತಡ ಕುಸಿತ,

- ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ, ಇದು ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ.

- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳ ಶಬ್ದ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ, "ಸ್ಟಾಪ್ ಶಬ್ದ" ಎಂಬ ಔಷಧವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಡುವಾಗ ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿನ್ನುವ ನಡುವಿನ ವಸಾಹತುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ದೂರವಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಆಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮುಂದೆ ಹೋಗುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಔಷಧವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ - ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಕೆಲವರು ಈ ಔಷಧಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ: ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ತನಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮುಂದಿನ ಬದಲಿ. ಅಂತೆಯೇ, ಇದು ಕೆಲಸದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೊಲಿಯು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ತೈಲಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೇಸ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧದ ಎಣ್ಣೆಗೆ, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಘಟಕಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ (MoS2) ಆಧಾರಿತ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು. ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಸಂಯುಕ್ತವೇ ಕಂಪನಿಯು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೊಲ್ಲಿ.

ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಜೋಡಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಘಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಾಗಿವೆ. ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳ ರಚನೆಯು ಇನ್ನೂ ಮೈಕ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉಜ್ಜುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್-ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಫಿಲ್ಮ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.

MoS2 ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅದರ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ತಲಾಧಾರದ ಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಲೂ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೂಪುಗೊಂಡ ಬಂಧವು ಚಿತ್ರದ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸುಧಾರಣೆ, ಲೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳು.

ರೂಪುಗೊಂಡ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೇಟಿವ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಈ ತೈಲಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅಂತಹ ತೈಲಗಳು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ ನಂತರ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು

ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಬಳಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಖಿನ್ನತೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು. ತೈಲದ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಘನ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್‌ಗಳ ಸ್ಫಟಿಕ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಹಾರವು ತೈಲದ ಸುರಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಉತ್ತಮ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಖನಿಜ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಖಿನ್ನತೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು.

ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು. ತೈಲ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ. ತೈಲದ ವಯಸ್ಸಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಸಿಡೇಟಿವ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ವಾರ್ನಿಷ್ ಲೇಪನ, ಕೆಸರು, ರಾಳದ ವಸ್ತುಗಳು. ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕಗಳು ತೈಲದ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದಿನ ಸೇವೆಯವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವವರು. ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಆಣ್ವಿಕ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವು ಮೂಲ ತೈಲಗಳ ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ಬಿಲಿಟಿ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವವರನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಅವು ಕರಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮೋಟರ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

ತುಕ್ಕು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು. ಆಮ್ಲಜನಕ, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ನಾಶಕಾರಿ ಉಡುಗೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಸಂಯೋಜಕ ಕ್ರಿಯೆಯು ಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ತುಕ್ಕು ರೋಗಕಾರಕಗಳ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಯುವ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ತೊಳೆಯುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು. ಹಾನಿಕಾರಕ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳುಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣವು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ತನಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ದ್ರವ ಚಿಟ್ಟೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಆರಂಭಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ, ಮತ್ತು, ವಿವಿಧ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನವೀನ ಕಲ್ಪನೆಗಳು.

ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನಳಿಕೆಗಳ ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯ.

ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

• ಎಂಜಿನ್ನ ಪೂರ್ವ-ದುರಸ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ಅದರ ಇಳಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆ 30-50% ಮೂಲಕ;
• ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ;
• ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಘಟಕದ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
• ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವದ ನಷ್ಟದ ಕಡಿತ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ 3-3.5% ವರೆಗೆ;
• ಮೋಟರ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು;
• ಘರ್ಷಣೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ, ಇದು ಘಟಕದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವಿಂಗಡಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ

ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯು ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು
ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ (MoS2) ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು
ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು - ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು - ಇದು ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಸಿದ್ಧಾಂತವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಯೋಜಕ Kfz1, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1957 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ Kfz1 ನ ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳುಮತ್ತು ತೈಲ ಸಂಯೋಜಕ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ತರುವಾಯ ಅನೇಕರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು: ತೈಲಗಳು, ಗ್ರೀಸ್ಗಳು, ಪೇಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಲೇಪನಗಳು. ಮತ್ತು ಇದು ಕಂಪನಿಗೆ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಸಂಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಲಿಕ್ವಿ - ಅಬ್ಬರ್. ದ್ರವ, ಮೋಲಿ - ಅಬ್ಬರ್. ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್.

ಹೀಗಾಗಿ, ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುವಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಬೀಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಕಫಿಂಗ್ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೇಟಿವ್ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಈ ತೈಲಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಜಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ವಿವಿಧ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರು ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲಗಳು ಸಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಶಬ್ದ-ವಿರೋಧಿ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ತೈಲಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅರ್ಹವಾದ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ.

ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿವೆ, ಇದು TUV ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಶಿಫಾರಸುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು - ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಳಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನೂ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ!

ಐಡಿಯಾಲಜಿ
ನುಣ್ಣಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧ MoS2 ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಟಿವೇರ್ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಅದರ ಲೇಯರ್ಡ್ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, MoS2 ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನ ನೇರ "ಸಂಬಂಧಿ" - ಲೇಯರ್ಡ್ ರಚನೆಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. CV ಕೀಲುಗಳ ಬಳಕೆಯಂತಹ ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು MoS2 ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಮೋಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸಂಯೋಜಕ MoS2 (ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್) ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಉಜ್ಜುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಉಡುಗೆ ಸುಮಾರು 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ! ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ವಿವಾದದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತೈಲ ಬಳಕೆ.

ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಈ ಸಂಯೋಜಕದೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧ-ತಯಾರಿಸಿದ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ತೈಲಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ತೈಲಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ - 125 ಮಿಲಿ ಸಂಯೋಜಕವು 3.5 ಲೀಟರ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಸಾಕು, ಮತ್ತು 300 ಮಿಲಿ - 7 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ.

ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅನುಕೂಲಗಳು
ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅಜ್ಞಾತ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮಾಂತ್ರಿಕ "ಔಷಧಿ" ಗಳೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚುರುಕಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಏಕದಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು "ಡೂಮ್ಡ್" ಆಗಿದೆ - ಇದು ಇಲ್ಲದೆ ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಅಥವಾ ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿರೋಧಿ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ನೈಜ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮತ್ತು ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಜ್ಞರ DEKRA (ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಂಸ್ಥೆ) ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ವಿಭಿನ್ನ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ VW ಮತ್ತು ಆಡಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸುರಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ತೈಲ ಶೋಧಕ. ಅದರ ನಂತರ, ಕಾರು "ಗಾಳಿ" 5,000 ಕಿ.ಮೀ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 1,000 ಕಿಮೀ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 5,000 ಕಿಮೀ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಬರಿದುಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ತಾಜಾ ಮೋಟಾರ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ 125 ಮಿಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ 200 ಮಿಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ಸಹ 5,000 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 1,000 ಕಿಮೀ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ತೈಲ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಲೋಹಗಳ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಕಬ್ಬಿಣ, ಕ್ರೋಮಿಯಂ, ಸತು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ನಿಕಲ್, ತಾಮ್ರ, ತವರ ಮತ್ತು ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉಡುಗೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇತರ ಅಂಶಗಳ ವಿಷಯದ ಸಂಗ್ರಹವು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಉಡುಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಗ್ರಾಫ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶುದ್ಧ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಸಂಯೋಜಕದೊಂದಿಗೆ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಡೆದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ:
1. ಮೋಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2. ಉಡುಗೆ ಕಡಿತದ ಪ್ರಮಾಣವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಕಾರುಗಳು. ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಉಡುಗೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕನಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಯೋಜಕವು ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತೈಲಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ರಬ್ಬರ್-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಪೋಷಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ನಾಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ. ತೈಲಗಳಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಬಹುದು.

MoS2 ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
ಎಂಜಿನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಾರಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು;
ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದದ ಕಡಿತ;
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನಗಳುಎಂಜಿನ್ (ಉದಾ: ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೇಂಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್);
ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು 3-3.5% ವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು;
ಹೊಸ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ.

ಆಧುನಿಕ ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ದ್ರವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳುಮೋಲಿ.
ಆದರೆ ಪ್ರಗತಿಯು ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಯೋಜಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧ ತೈಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು: ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ (1996), ಸೆರಾ ಟೆಕ್ (2004) ಮತ್ತು ಮೊಲಿಜೆನ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ ( 2014) ಜಿ). ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಘನ ಕಣಗಳ ಅಮಾನತು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರ್ಗನೊಮೆಟಾಲಿಕ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲ-ಕರಗುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಮೊಲಿಜೆನ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಟಂಗ್‌ಸ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯಾವುದೇ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳಿಲ್ಲ. ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಆಯ್ಕೆ.

ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲದೆ (ಅಂದರೆ, 2004 ರ ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನೆ) ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ (ಆಯಿಲ್ ಅಡಿಟಿವ್) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಹೊಸ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದೇ ಸಂಯೋಜಕವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಗ್ರಾಹಕರು ಸಮಯ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್, ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಪರಿಸರ ವರ್ಗ EURO 4 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, Cera Tec ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ, ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ನ ಗೋಳಾಕಾರದ ಕಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೈಕ್ರೊಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಗನೊಮೊಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ತೈಲವು ಪೂರ್ಣ, ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೊಲಿಜೆನ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ ಎಂಬುದು ಆರ್ಗನೋ-ಟಂಗ್‌ಸ್ಟನ್-ಆಧಾರಿತ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕೊರಿಯನ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಬೂದಿ ತೈಲಗಳುಕಣಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ. ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಗನೋ-ಟಂಗ್‌ಸ್ಟನ್ ವಿರೋಧಿ ಉಡುಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಲು, ಈ ಕೈಪಿಡಿಯ ಮೊಲಿಜೆನ್ NG ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ. ಶಿಫಾರಸುಗಳು: ಆಯಿಲ್ ಅಡಿಟಿವ್, ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆರಾ ಟೆಕ್ 2004 ರಲ್ಲಿ TUV ಟೂರಿಂಗಿಯಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು, ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿತು, ಮತ್ತು Cera Tec ಅನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡೌದಲ್ಲಿನ APL ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು 2007 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಗಮನ: ನೀವು Leichtlauf MoS2, Molygen, Molygen NG ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ತೈಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಪರಿಣಾಮ.
ಪ್ರತಿ ಆಂಟಿಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಸಂಯೋಜಕದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ 30-50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪನ್ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ, ಘರ್ಷಣೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ, ಇಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮೃದುತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳ. ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೂ ಇವೆ.

ಮೂಲ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ "ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ"ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣೆಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತೈಲದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಕಲಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯಾವ ಆಡಳಿತಗಾರರು, ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವದ ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಕಾರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಷ್ಟು ಕಷ್ಟವಲ್ಲ. ನಕಲಿಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕೂ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಓದಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಲಿಕ್ವಿ ಎಣ್ಣೆನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಮೋಲಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಡಬ್ಬಿಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.

ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿಧಗಳು "ಲಿಕ್ವಿ ಮೊಲಿ"

ಕಂಪನಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಕಲಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ನಗರವಾದ ಉಲ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿಯಿಂದ ಡಬ್ಬಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1987 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅದರ ತೈಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯ TOP TEC ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ತೈಲಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ತೈಲಗಳಿವೆ - ಎಚ್‌ಸಿ-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ (ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್), ಸಿಂಥೆಟಿಕ್, ಸೆಮಿ-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಖನಿಜ (MoS2 ಲೀಚ್ಟ್‌ಲಾಫ್ 15W-40 ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್) ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕಾರದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ PAO ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ.

ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಚಿಸಲಾದ ತೈಲಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಮೂಲ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿವೆ. ಅವರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಬಹು-ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಾರವು ಕುದಿಯುತ್ತದೆ (ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಂದ ಶೇಷವಾಗಿದೆ) ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡಹೀಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ಗಳು, ಸಾರಜನಕ, ಗಂಧಕವನ್ನು ಅದರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರಿಗೆ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇಸ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೈಲಕ್ಕೆ ಯಾವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಗನೊಲೆಪ್ಟಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಿಎಒ-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಎಚ್‌ಸಿ-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಆಳವಾದ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನೈಜ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಾಲಿಯಾಲ್ಫಾಲ್ಫಿನ್ಸ್ (PAO) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೆಳಕಿನ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ PAO ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ವಸ್ತುವು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಂತಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಅತ್ಯಧಿಕ ತೈಲವಾಗಿದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿ, ಕಡಿಮೆ ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಮತ್ತು ಇತರ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು. ಒಂದೇ ತೊಂದರೆ PAO- ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲವು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ತೈಲಗಳ ವಿಂಗಡಣೆ "ಲಿಕ್ವಿ ಮೊಲಿ"

2018 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯು 33 ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೊಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

• ವಿಶೇಷ;
• ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ;
• ಬ್ರಾಂಡ್.

ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಾಲುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ತೈಲವಿದೆ - ಮರುಪೂರಣ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಅಂತಹ ಒಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - HC-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ Nachfull Oil 5W-40, ಮತ್ತು 1 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನಾಚ್‌ಫುಲ್ ಆಯಿಲ್ ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ.

ವಿಶೇಷ ತೈಲಗಳು

ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾದವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - TOP TEC ಮತ್ತು SPECIAL TEC. ಅವುಗಳನ್ನು ಎನ್ಎಸ್-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಲಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣ ಟಾಪ್ TECತೈಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೂದಿ, ಅಂದರೆ, "ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ" ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ (ಕಡಿಮೆ ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಬೂದಿ ವಿಷಯ. ಯಾವುದೇ, ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ, ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

TOP TEK ಲೈನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2004 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವು 4100 ತೈಲವಾಗಿದ್ದು, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ "ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ" ಮರ್ಸಿಡಿಸ್. ಅದರ ನಂತರ, 4200 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು - ಫಾರ್ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು, AUDI ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಕಾಳಜಿ VAG. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 4300 ಅನ್ನು "ಜಪಾನೀಸ್" ಹೋಂಡಾ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು. ಬ್ರಾಂಡ್ 4400 - ಕಣಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೆನಾಲ್ಟ್‌ಗಾಗಿ. ಮಾರ್ಕ್ 4500 - ಫೋರ್ಡ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ, ಮಜ್ದಾಗೆ. ಸರಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 4600 ಕಾಳಜಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಒಪೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕೊರಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು. ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರಣಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಬ್ಬಿ ಲೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

• 4100 5ವಾ-40. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 7547 ಆಗಿದೆ.
• 4200 ಲಾಂಗ್‌ಲೈಫ್ III 5w-30. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಂಟೈನರ್‌ನ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 3715 ಆಗಿದೆ.
• 4300 5ವಾ-30. 5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನವು 8031 ​​ಆಗಿದೆ.
• 4400 5ವಾ-30. ಕಲೆ. ಸಂ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಡಬ್ಬಿ - 2322.
• 4500 5ವಾ-30. ಇದೇ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 2318 ಆಗಿದೆ.
• 4600 5ವಾ-30. 5 ಲೀಟರ್ ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್‌ನ ಖರೀದಿ ಸಂಖ್ಯೆ 8033 ಆಗಿದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಟಾಪ್ TEK ಸರಣಿಯ ತೈಲಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಲ್ಫರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಬಲವಂತದ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದುಇಂಧನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು, ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಅವು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸರಣಿ ವಿಶೇಷ TECಎನ್ಎಸ್-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು TOP TEC ಯ "ಸರಳೀಕೃತ" ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಡಿಮೆ-ಬೂದಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳುಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ.

ಏಷ್ಯಾ ಅಮೇರಿಕಾ 5W-30

ಬೂದು ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 0W-30 ತೈಲವನ್ನು ವೋಲ್ವೋ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ, 5W-30 ಅನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿವೆ "ಏಷ್ಯಾ-ಅಮೆರಿಕಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತೈಲಗಳು, ಈ ದೇಶಗಳ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಏಷ್ಯನ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ (3 ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ) ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೈಲಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು - 0W-20, 5W-20, 5W-30 ಮತ್ತು 10W-30 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ತೈಲಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ILSAC ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡ ACEA ವರ್ಗ C5 ಹೊಂದಿದೆ.

0W-20 ಮತ್ತು 5W-20 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲಗಳನ್ನು ಹೋಂಡಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳುದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ (4 ... 5 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ). 5W-30 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳುಅವರ ತಯಾರಕರು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ. ಬಳಸಿದ ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ 10W-30 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷ ಟೆಕ್ ಸರಣಿಯ ದ್ರವ ಮೋಲಿ ತೈಲಗಳ ಲೇಖನಗಳು:

• AA 0w-20. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 8066.
• V 0w-30. 5 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 2853.
• F 5w-30. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 8064.

ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ತೈಲಗಳು

ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾದವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

ಸರಣಿ ಆಪ್ಟಿಮಲ್ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು HC-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ತೈಲಗಳು (5W-30 ಮತ್ತು 5W-40 ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ (10W-40 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ತಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮತ್ತು ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿವೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲಗಳಿವೆ:

• ಸಿಂತ್ 5w-30. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 39001.
• ಸಿಂತ್ 5w-40. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 3926.
• ಅರೆ ಸಿಂಥ್ 10w-40. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆ - 3930 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಡೀಸೆಲ್ 10W-40. ನಾಲ್ಕು-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 3934 ಆಗಿದೆ.

ಸಾಲಿನ ಹೆಸರು ಲೀಚ್ಟ್ಲಾಫ್ಅಕ್ಷರಶಃ "ತೈಲಗಳು" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸುಲಭ ಓಟ". ಅವು ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ (HC) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತವಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ತೈಲಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. API ಮತ್ತು ACEA ಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, Leichtlauf ಹೈಟೆಕ್ LL 5W-30 ACEA A3/B4, API SL/CF ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ).

ಶ್ರೇಣಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಸೂಪರ್ 10ವಾ-40. ಐದು-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 1929 ಆಗಿದೆ.
• ಲೀಚ್ಟ್ಲಾಫ್ 10ವಾ-40. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 1318.
• ವಿಶೇಷ AA 10w-30. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 7524.
• ವಿಶೇಷ AA 5w-20. ನಾಲ್ಕು-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 7621 ಆಗಿದೆ.
• ವಿಶೇಷ AA 5w-30. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 7516.
• ವಿಶೇಷ 5ವಾ-30. 5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 1164 ಆಗಿದೆ.
• ವಿಶೇಷ LL 5w-30. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 7654.
• ಹೈಟೆಕ್ 5w-40. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 2595 ಆಗಿದೆ.
• ಡೀಸೆಲ್ 10W-40. ಐದು-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 8034 ಆಗಿದೆ.

ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲಗಳು ಸಿಂಥೋಲ್- ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ (PAO). ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅವು ಬಹು-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಕಣಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಆಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುನಿಷ್ಕಾಸ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಆದರೆ ದುಬಾರಿ ತೈಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ:

• ಡೀಸೆಲ್ ಸಿಂಥೋಲ್ 5w-40. ಜನಪ್ರಿಯ 5 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯ ಲೇಖನವು 1927 ಆಗಿದೆ.
• ಶಕ್ತಿ 0w-40. ಡಬ್ಬಿಯು 4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 7536 ಆಗಿದೆ.
• ಹೈಟೆಕ್ 5w-40. ಡಬ್ಬಿಯ ಪರಿಮಾಣವು 4 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 1915 ಆಗಿದೆ.
• ಹೈಟೆಕ್ 5w-50. 4 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 9067.
• ರೇಸ್ ಟೆಕ್ GT 10w-60. ಡಬ್ಬಿಯ ಪರಿಮಾಣವು 5 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಲೇಖನವು 1944 ಆಗಿದೆ.
• ದೀರ್ಘಾವಧಿ 0w-30. 5 ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಯು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 8977.

ಬ್ರಾಂಡ್ ತೈಲಗಳು

ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ವಿರೋಧಿ ತೈಲಗಳು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಇಬ್ಬರು ಆಡಳಿತಗಾರರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ - MOS2 ಲೀಚ್ಟ್ಲಾಫ್ಮತ್ತು LIQUI MOLY MOLYGEN ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ಹಿಂದೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಮೊಲಿಜೆನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆಣ್ವಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ - ಆಣ್ವಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್-ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸಂಯೋಜಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ತೈಲಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು! LIQUI MOLY MOLYGEN ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು HC-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು MOS2 LEICHTLAUF ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ LIQUI MOLY MOLYGEN ತೈಲಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್-ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸಂಯೋಜಕವು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 5W-30 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲವನ್ನು ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. 5W-40 - ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ. 10W-40 - ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು) ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ.

ಜನಪ್ರಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೊಲಿ ಮೊಲಿಜೆನ್ ಸರಣಿಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳು (4 ಎಲ್.):

• 5ವಾ-30 - 9042.
• 5w-40-9054.
• 10ವಾ-40 - 9060.

MOS2 LEICHTLAUF ಸರಣಿಯು ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಗಳಾಗಿವೆ. ಮೋಟರ್ನ ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳುಟರ್ಬೈನ್ ಸೇರಿದಂತೆ.

ಸುಲಭವಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸರಣಿಯ 4-ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಗಳ ಲೇಖನಗಳು:

• 15ವಾ-40-1949.
• 10ವಾ-40 - 1917.

ಫ್ರಾಸ್ಟ್ -20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಪಕ್ರಮದ ಗುಂಪು ನಡೆಸಿದ ತಾಪಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 0W ನಿಂದ 10W ವರೆಗಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ತೈಲಗಳು ಉತ್ತಮ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ "ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ" ಆಯ್ಕೆ

ಬ್ರಾಂಡ್‌ನಿಂದ ತೈಲದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು, API ಮತ್ತು ACEA ಮಾನದಂಡಗಳು, ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನೀವು ಅನೇಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಲು ಯಾವ ತೈಲ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ

ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಆಯ್ಕೆಯು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು, API ವಿಶೇಷಣಗಳು, ACEA, ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಮತ್ತು ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಗಮನ ಕೊಡದ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳು. ನೀವು 4 ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಉತ್ತರವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ನಾವು "ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್" ಮತ್ತು "ಸೆಮಿ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರೆ ಬಜೆಟ್ ಕಾರು, ಇದರ ಎಂಜಿನ್ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಫಾರ್ ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು"ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಉತ್ತಮ, ಮತ್ತು ಅನಿಲದಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವ ಮೋಲಿ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಆಯಿಲ್

ಈ ಅಥವಾ ಆ ಎಣ್ಣೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳುಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆ (TBN). ಆಕ್ಸಿಡೇಟಿವ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ತೈಲವು ಎಷ್ಟು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ತೈಲವು ಅದರ ಮೂಲ ಗುಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, TOP TEC ನ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ TEC 6.63 ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವಗಳು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ).

ಗುಂಪು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ತೈಲಗಳು(ಆಪ್ಟಿಮಲ್, ಲೀಚ್ಟ್ಲಾಫ್, ಸಿಂಥೋಯಿಲ್) 8.91...9.15 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಣಗಳ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ) ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಡಳಿತಗಾರರು ಬ್ರಾಂಡ್ ತೈಲಗಳು(MOS2 ಲೀಚ್ಟ್ಲಾಫ್, ಮೊಲಿಜೆನ್ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್) - 5 ರ ಫಲಿತಾಂಶ ಬೇಸಿಗೆ ಕೆಲಸಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಕಂಪನಿ. ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆಅವರದು 11.17. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೂಚಕಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳುಮೊಲಿಜೆನ್ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಪ್ರಮಾಣವು 1 ಕೆಜಿ ತೈಲಕ್ಕೆ 91 ಮಿಗ್ರಾಂ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ತೈಲಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಮಾರ್ಜಕ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್ನ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಕ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ ಅಂತಹ ತೈಲಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನಿಂದ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, TOP TEC).

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಬಳಸಿಅಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಪುಟವಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ನೀವು ಕಾರಿನ ವರ್ಗವನ್ನು (ಕಾರ್, ವ್ಯಾನ್, ಟ್ರಕ್) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷ, ಬಳಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ನಂತರ, ಈ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ದ್ರವ ಮೋಲಿ ತೈಲಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವೇ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ತೈಲ ಬೇಸ್, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆಯ ಪುಟದ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್

ನಕಲಿಯಿಂದ ಮೂಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಕಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹೋಲುವಂತಿದ್ದರೂ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಅಗ್ಗದ ದೇಶೀಯವಾಗಿದೆ , ಇದು ಮೂಲ ಮರುಬಳಕೆಯ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಮೂಲ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ತೈಲಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಡಬ್ಬಿಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಲೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳದ ಸಮಗ್ರತೆ.

ಮೃದುವಾದ ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ದ್ರವ ಮೋಲಿ ತೈಲವು ನಕಲಿ ಎಂದು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುರಾಣವಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದು ಅಲ್ಲ!ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಡಬ್ಬಿಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕ ಎರಡೂ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೃದುವಾದ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಡೈನೆಸ್ ಎಂಬ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಲೋಗೋವನ್ನು ಡಬ್ಬಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಎಸ್‌ಟಿಪಿ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಡಬ್ಬಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಡಬ್ಬಿಯ ಮೇಲೆ ಎ ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಎರಡನ್ನು ಕೇವಲ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡಬ್ಬಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕವು ಡಬ್ಬಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಊಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಮೂಲತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ ಡಬ್ಬಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ನಿಂದ ನಕಲಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಮೊದಲ ವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ). ಅಂತಹ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಷ್ಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಪುಸ್ತಕಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ತೆರೆದರೆ, ವಿವರಣೆಯು ಹಲವಾರು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬ್ಯಾಚ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವಳ ಮುದ್ರಣವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ (ಮಸುಕಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಇಲ್ಲದೆ) ಎಂದು ನೋಡುವುದು.

ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಉದ್ದಗಳು

ದೊಡ್ಡ (4-5 ಲೀಟರ್) ಡಬ್ಬಿಗಳ ಮೇಲೆ ಲಂಬವಾದ ಹಿಡಿಕೆಗಳ ಉದ್ದವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಕಲಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಾರದು. ಡಬ್ಬಿಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ನವೀಕರಣವು 2017 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹೊಸ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಹಿಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಡಬ್ಬಿಯ ಆಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಡಬ್ಬಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸ (ಇದು ಮರುಬಳಕೆಯ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲದಿದ್ದರೆ) ಅವುಗಳ ಮುಚ್ಚಳಗಳಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನೇರಳಾತೀತ ಬೆಳಕಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುವ ಟೋನರಿನೊಂದಿಗೆ ಶಾಸನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀಪವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಸುಲಭ.

ಆದರೆ ನಕಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಮುಂದೆ ಅಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಶಕ್ತಿಹೀನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಜರ್ಮನ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬದಲಿಗೆ ನಿಮಗೆ ನಕಲಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಕಲಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬ್ರಾಂಡ್ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಡಬ್ಬಿಯ ಸ್ಥಿತಿ. ಅಂಗಡಿಯು "ಕೊಳಕು" ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ತೈಲದ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಅದರ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೇಬಲ್ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಡಬ್ಬಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಎಡ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕವರ್ನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ! ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು "ನಕಲಿ ತಜ್ಞರು" ಒಳಗೆ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಒಡೆಯಿರಿ. ಅದರ ನಂತರ, ಕುರುಹುಗಳು ಕೆಳಗಿನ ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ(ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಉಪಕರಣದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ).

ಜೊತೆ ಕೆಲವು ಡಬ್ಬಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಕಲಿ ತೈಲಕನಿಷ್ಟ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಒಳಗೆಎಲ್ಲಾ ಆಂಟೆನಾಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ. ಮೂಲ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಬಿಯ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿಯ ತಂತ್ರವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಆದ್ದರಿಂದ ತೆರೆದಾಗ, ಡಬ್ಬಿಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಲ ಧಾರಕವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಾದರಿ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ನಕಲಿ ಖರೀದಿಯಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು? ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮವೆಂದರೆ ನೀವು ಅಧಿಕೃತ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಮೂಲ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಕಚೇರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅಧಿಕೃತ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಇತರವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕೃತ ಪಾಲುದಾರರುಕಡ್ಡಾಯ ಮುದ್ರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಸಹಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಇರಬೇಕು (ಅಂದರೆ, ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಔಟ್ಲೆಟ್).

ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕೇಳಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ. ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ! ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ತಡೆಯಿರಿ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಇದು ಲಂಚದ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಮೋಟಾರು ತೈಲಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ "ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ" ಹೊಂದಿದೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ (ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು) ಮಾಲೀಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು. ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು. ನಕಲಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸರಳ ಪರಿಶೀಲನಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನೀವು ನಕಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ("ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ") ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ.

ಮನೆ » ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು » ದ್ರವ ಚಿಟ್ಟೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಂಯೋಜಕ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು. ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು