업데이트된 Ford Mustang Shelby GT350: 더 빠르지만 더 강력하지는 않습니다. Mustang Shelby GT500: 가장 강력한 도로 주행 Ford Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake: 사양
2012년 후반에 출시된 현재의 Ford Mustang Shelby GT500에는 길고 흥미로운 역사가 있습니다.
처음에는 Ford Falcon을 기반으로 한 순수 미국 자동차였습니다. 그는 Southern Methodist University(미국 댈러스)의 마스코트 이름을 따서 명명되었습니다. SMU Mustangs 축구 팀의 엠블럼을 과시하고 70년 동안 9대에 걸쳐 데려온 꼬마 조랑말 "Peruna"를 대체한 고삐 풀린 야생 종마입니다. 게임에서 행운을 빕니다.
포드 머스탱은 1964년 4월 17일 뉴욕 세계 박람회에서 선보였으며 이 날짜는 그의 생일로 간주됩니다. 그는 모든 대륙의 딜러들 사이에서 진정한 판데모니엄을 만들었습니다. 이미 1964년 3월에 최초의 Ford Mustang이 미시간 주 Dearborn의 조립 라인에서 출시되었습니다.
스포티한 디자인, 저렴한 가격, 뛰어난 다이내믹한 성능이 결합되어 18개월 만에 백만 장 이상이 판매되었습니다. 그리고 모든 종류의 자동차(포니 자동차)가 포드 머스탱의 이름을 따서 명명되었고 제2차 세계 대전 중에 장거리 전투기의 이름이 북미 P-51 머스탱이라는 사실에 놀란 이유는 무엇입니까?
포드 머스탱이 판매될 당시 시장에는 이만한 것이 없었습니다. 조금 더 늦게 등장한 쉐보레 코르베어 몬자와 폰티악 파이어버드는 성능 면에서도 근접할 수 없었습니다. 그리고 나는 그 특성에 대해서만 그와 논쟁 할 수있었습니다.
1967년부터 1970년까지 Carroll Shelby에 의해 수정된 Ford Mustang Shelby GT500의 하이테크 버전은 일반적으로 당시 가장 인기 있는 자동차 중 하나였습니다. 355마력 엔진입니다. 5,400rpm에서 최대 토크 580Nm, 3,200rpm에서 6.2초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
2006년, 오랜 휴식 끝에 생산 차량의 "유료" 수정을 개발하는 Carroll Shelby와 Ford SVT(Special Vehicle Team)의 공동 노력의 결과, 당시 가장 강력한 Ford Mustang이 디트로이트에서 선보였습니다. 오토쇼.
쿠페와 컨버터블 모두 475마력의 5.4리터 V8 엔진이 장착되어 도로의 진정한 주인이 되었습니다. 500hp 동력 장치가 있는 Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe의 수정. 당시 가치는 $41,675였습니다.
포드 머스탱 쉘비 GT500의 40주년은 2007년 뉴욕 오토쇼에서 시연된 쉘비 코브라 GT500KR의 출시로 기념되었습니다. "King of the Road"(KR 해독)에는 5.4 리터의 용량을 가진 새로운 V8 엔진이 장착되었지만 용량은 540 hp입니다.
2006년 GT500KR은 $600,000에 경매되었습니다. 판매 수익은 모두 Carroll Shelby 어린이 기금으로 전달되었습니다. Shelby Cobra GT500KR은 총 1,000대가 생산되었습니다.
특히 2008년 "Knight Rider" 시리즈를 위해 Ford Mustang Shelby GT500KR KITT의 특별 버전을 만들었습니다. 이로써 포드 머스탱은 배우로 다시 등장했다. 이전에 Gone in 60 Seconds의 리메이크에서 사용되었습니다.
2011년에는 포드 머스탱 쉘비 GT500 엔진의 출력이 10마력 더 높아져 550마력에 달했다. 동시에 동력 장치는 더 가볍고 경제적이되었습니다. 연료 소비는 고속도로에서 10.2 l / 100km, 도시에서 15.7 l / 100km로 감소했습니다.
하지만 이마저도 제작진에게는 부족했다. 2011년 로스앤젤레스 오토쇼에서 대중에게 공개된 2013년 포드 머스탱 쉘비 GT500에는 662마력의 5.8리터 터보차저 엔진이 장착되었습니다. 슈퍼카의 최대 속도는 325km / h로 증가했지만 동시에 도시의 소비량은 15.7 l / 100 km, 고속도로 - 9.8 l / 100 km로 유지되었습니다.
쿠페는 LED 미등, 알루미늄 후드 및 통합 용접 강철 바디의 형태로 추가 업그레이드를 받았습니다. 전원 장치에 집중적인 냉각이 필요하기 때문에 라디에이터 그릴이 없습니다. 약탈적인 프론트 범퍼와 19인치 프론트 및 20인치 리어 휠과 Goodyear Eagle F1 SuperCar 타이어가 슈퍼카의 공격적인 모습을 보여줍니다.
Ford Mustang Shelby GT500의 전체 치수, mm: 길이 - 4780, 너비 - 1877, 높이 - 1391(쿠페), 1399(컨버터블), 휠베이스 - 2720. 간극(지상고)은 118mm입니다. 쿠페의 무게는 3,852kg입니다.
최신 세대 GT500의 개선 사항은 Tremec TR6060 기계식 6단 기어박스에도 적용되었습니다. 모든 개선 사항은 0에서 100km/h까지 가속이 Mustang Shelby GT 500을 단 3.5초 만에 가져간다는 사실로 이어졌습니다. Chevrolet Corvette Z06보다 빠릅니다.
고급 AdvanceTrac 안정성 제어 및 트랙션 제어는 모든 노면에서 더 나은 핸들링을 달성하는 데 도움이 되며 업그레이드된 Brembo 브레이크는 짧은 정지 거리를 보장합니다. Torsen 디퍼렌셜은 어려운 운전 조건에서도 우수한 견인력을 보장하고 조절 가능한 Bilstein 완충 장치는 편안한 승차감을 제공합니다. Shelby GT500 모터의 출력은 지속적으로 꾸준히 증가하고 있습니다.
다시 Barrett-Jackson 경매에서, 그러나 2012년에 862 hp 엔진이 있는 릴리스가 발표되었습니다. 그리고 2012년 뉴욕 오토쇼에서 1100마력 엔진을 선보였습니다. 이러한 힘을 견디기 위해 섀시를 더욱 강화했습니다.
Ford Mustang Shelby GT500 슈퍼카는 2012년 말 미국에서 판매되었습니다. 기본 가격은 54,200달러이며 선택적으로 SVT Performance 패키지가 포함된 Shelby GT500을 구입할 수 있습니다.
GT500은 미시간 주 플랫 록에서 조립됩니다. 안타깝게도 GT500은 러시아에서 판매되지 않지만 차세대 모델의 도래와 함께 공식 배송이 시작될 수 있습니다. 사실, 러시아 운전자를 위한 Ford Mustang Shelby GT500의 비용은 미국에서 요구하는 것보다 훨씬 높을 것입니다.
1967 Ford Mustang Shelby GT 500 Eleanor - Gone in 60 Seconds
Shelby GT500 - Gone in 60 Seconds의 Eleanor
Shelby GT500 - 유명한 Eleanor - Nicolas Cage와 Angelina Jolie가 출연한 영화 "Gone in 60 Seconds"의 Go-Baby-Go-Car.
영화 Gone in Sixty Seconds에서 Eleanor는 자동차의 코드입니다. 한 무리의 자동차 도둑은 24시간 동안 50대의 자동차를 훔쳐야 하며, 도청 경찰이 무슨 말을 하는지 알아들을 수 없도록 각각의 자동차는 여성의 이름을 부르기로 동의했습니다. 마지막으로 도난당한 차는 "Eleanor"라는 코드명을 가진 1967년형 Shelby GT500이었습니다.
이 영화는 2000년에 개봉되었으며, 그 이후로 액션이 중심이 되는 Shelby GT500은 여성 이름인 Eleanor와 분명히 관련이 있게 되었습니다. 그리고 모든 것이 괜찮아 보이지만 그때까지 아무도 이 차를 Eleanor라고 부르지 않았습니다. 또한 Shelby GT500의 원래 모습은 영화 Gone in 60 Seconds에서 보던 것과 크게 다릅니다.
대부분의 Shelby GT 자동차는 전설적인 Ford Mustang의 승인 버전이었습니다. Shelby GT500 재고 모델은 Shelby Worldwide Registry에 등록되어 있으며, 60년대 후반에 출시된 자동차는 높은 가치를 지니고 있으며, 가장 희귀한 사본은 수백만 달러의 가치가 있다는 점에 유의해야 합니다.
궁금한:
영화가 개봉될 때쯤에는 Shelby GT500 한 장의 가격이 10만 달러 이상에 달할 수 있었습니다. 현재까지 이러한 기계의 가격은 2~3배 인상되었습니다.
520마력의 유일한 1967년형 쉘비 GT500 슈퍼 스네이크. - 120마력 그 해의 일반적인 GT500보다 - 흥정 없이 3백만 달러에 판매되었습니다.
Gone in Sixty Seconds의 자동차는 재고 Shelby GT500이 아니었으며 기존의 1967 Mustang에서 Cinema Vehicle Services 공장에서 Hollywood에 의해 제작되었습니다. 그러나 영화에 많이 등장하는 페라리와 람보르기니를 배경으로 클래식 포드 머스탱이나 쉘비는 쉽게 길을 잃을 수 있었다. 이러한 이유로 차는 새로운 모습으로 등장했습니다. 이것은 일러스트레이터 Steve Stanford(Steve Stanford)가 종이에 구현했으며, 유리 섬유로 미래 Eleanor의 후드, 전면 스킨, 사이드 스커트, 돌출부 및 기타 요소의 프로토타입을 만든 유명한 캘리포니아 디자이너 Chip Foose에 의해 현실화되었습니다.
Gone in 60 Seconds에 13대의 포드 머스탱이 사용되었으며 그 중 실제로는 Jerry Bruckheimer의 개인용 차량인 Shelby GT500만 있었습니다.
영화에서 같은 셸비 자동차(그럴 듯!) 두 종류의 기어박스 날개를 볼 수 있다.
살아남은 Eleanor 한 마리는 2009년 Barrett-Jackson 경매에서 US$216,700에 팔렸습니다.
영화 촬영에 관련된 모든 Eleanors 중 가장 강력한 것은 바로 마지막 장면에서였습니다. 이 장면에는 Ford Motorsport 351 엔진(351입방인치 또는 5.8리터)이 장착되어 있었습니다. 다른 모든 자동차에는 기존 V8 Mustang과 같은 289입방인치(4.8리터)의 부피.
Eleanor의 그릴 - 영화 "Gone in 60 Seconds"의 Shelby GT500은 Chevy Astro 밴용 부품으로 만들어졌습니다.
영화 촬영에 사용된 모든 자동차에는 포드 GT40과 동일한 휠(P245/40ZR17 Goodyear Eagle F1 타이어가 장착된 17x8인치 슈미트 림)이 장착되어 있습니다.
차체 측면의 측면 배기관과 연료 캡이 작동하지 않았습니다.
Jerry Bruckheimer의 개인용 자동차가 처음 차고에 들어왔을 때, 영화 스튜디오의 부엌 선반에서 조미료가 떨어졌습니다. 그 소리는 너무 낮고 강력했습니다.
Eleanor의 이미지는 너무 매력적이어서 Shelby GT500과 1967 Ford Mustang에 대한 관심을 불러일으켰습니다. 많은 튜닝 회사가 영화에서와 같이 Eleanor 복제본을 만들고 바디 키트를 출시하기 시작했습니다. American Unique Performance와 같은 일부 회사는 Shelby Automobiles 라이센스를 가지고 있었지만 고객에 대한 의무를 이행하지 못하고 파산했습니다.
2008년에 Gone in 60 Seconds의 공동 프로듀서인 Denice Halicki는 Eleanor의 복제품을 원래 Shelby 자동차의 "모델 연속"으로 라이선스한 Carroll Shelby를 상대로 한 소송에서 승소했습니다. 사실 Eleanor는 1974년 고전 영화인 Gone in 60 Seconds를 만들고 2000년 리메이크를 후원한 Halicki Films 소유의 등록 상표입니다.
오늘날 Halicki Films의 유일한 라이선스 수혜자는 Classic Recreations입니다. "Shelby GT500E" 대신 Halicki Films가 라이선스한 공식 Eleanor 복제품에는 "60초 안에 사라지다"라는 배지가 있습니다. 그러나 Eleanor 복제품의 생산은 Carol Shelby와의 라이센스 계약에 따라 2009년 10월에 중단되어 원래 자동차의 새로운 연속체로 Shelby GT500CR을 생산하게 되었습니다.
사실:
Eleanor의 복제품이든 고전적인 Shelby GT의 복제품이든 고품질 Shelby GT500 복제품의 가격은 $120,000에서 $200,000입니다.
명세서:
1967년형 Shelby GT500의 고성능 버전은 Cobra Jet 427(6.9L) 또는 Cobra Jet 428(7L) 엔진으로 구동되었습니다. 가장 일반적으로 표시되는 출력은 355hp이고 Windsor V8 289(4.8l) 엔진이 장착된 Ford Mustang의 최대 출력은 271hp입니다. 이러한 자동차의 경우 100km/h까지 가속은 6초 이내이며 최대 속도는 일반적으로 225km/h입니다.
현대의 Shelby GT500 복제품에는 일반적으로 427입방인치(약 7리터)의 엔진이 장착되어 있지만 60년대 후반에 생산된 것보다 더 충전되어 있습니다. 예를 들어, 자동차에는 700hp 이상의 427 C.I Crate Engine이 장착될 수 있습니다. 그리고 60년대의 자동차보다 더 인상적인 속도 성능을 가지고 있습니다.
Shelby GT500 복제품에는 Tremec 5단 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 5.4초에서 4초로 100km/h까지 가속 시간.
미국 요리의 시그니처 요리인 Ford Mustang Shelby GT350을 선보이게 되어 기쁩니다. 힘들게 번 돈을 저축하고 신용 빚을 지고 장기를 팔지만 자동차 산업의 이 창조물을 사십시오. 무모한 엔진, 운동 경기, 미친 브레이크, ... 예, 적어도 한 번만 살기 때문에 Shelby GT350은 마약과 달리 절대적으로 안전합니다!
새로운 Shelby Mustang GT 350을 구입하여 5.2리터 자연 흡기 맥동 V8 심장: 526마리의 말, 581Nm, 추가 팽창의 형태로 도핑하지 않는 표준 분산 주입 또는 "시작-정지"와 같은 생태학적 침흘림 ". 정말 빠른 말을 제공하기 위해 Ford 엔지니어는 엔진이 거의 궤도에 가까운 스테이션처럼 회전할 수 있도록 하는 평평한 크랭크축을 사용했습니다. 차단은 약 8250rpm에서 멈춥니다.
중요한 것은 토크가 매우 쉽게 축적된다는 것입니다. 결국 오른발 아래에는 가속 페달 대신 실제 벨로우즈가있는 것처럼 보입니다. 누르면 알 수 없는 불꽃이 모든 것을 끓이고 끓입니다. 속도를 아는 사람에게 이보다 더 달콤한 소리는 없습니다. 그 소리는 적어도 병을 코르크 마개로 팔고 있다는 것입니다. 짧은 스트로크와 균형 잡힌 클러치 덕분에 쉽고 자연스럽게 전환할 수 있는 Tremec의 6단 수동 변속기가 모터를 성공적으로 보완합니다.
미국인은 살이 빠졌지만 더 예뻐졌다
외부적으로, Shelby GT350은 긴 후드, 약간 이동된 내부, 양각된 측벽, 곡선 지붕 모양 및 높은 창 라인과 같은 직계 조상의 모든 것을 최대한 활용했습니다. 직사각형 헤드라이트는 더 현대적인 스타일입니다. GT350의 2019 버전은 다이어트에 들어갔다 - 일부 서스펜션 부품과 후드는 전체 무게를 줄이기 위해 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 그러나 그 과정은 여기서 그치지 않았고 19인치 크랩 세라믹 휠이 설치되어 특별히 설계된 Michelin Pilot Sport Cup 2 타이어와 MagneRide 쇽과 함께 새로운 GT350이 아스팔트에 역청처럼 달라붙게 만듭니다.
2019 Ford Mustang Shelby GT350은 최소한 자신의 고속 꿈을 실현하기 위해 모스크바에서 구입해야 합니다. 그리고 네, 안심하십시오. 그 배경에 반해 모든 차는 회색 고철 더미입니다!
지금까지는 미드십 슈퍼카 포드 GT가 이 타이틀을 달았지만 이제는 자리를 비워야 했다. 디트로이트 오토쇼에서 선보인 Ford Mustang Shelby GT500 쿠페는 더 강력하며 Chevrolet Camaro 및 Dodge Challenger 조랑말 자동차의 가장 극단적인 버전을 차지하도록 설계되었습니다.
이것은 GT500 인덱스가 있는 스포츠카의 3세대에 불과합니다. 이러한 모델은 1967년에 처음으로 등장했으며 Carroll Shelby 자신이 개발에 참여했습니다. 새 차는 기존 Shelby 회사와 아무 관련이 없습니다. 전설적인 이름이 라이센스 하에 사용되었으며 Ford Performance 부서가 개발에 참여했습니다.
"500번째" Mustang의 경우 코드명 Predator로 엔진이 준비되었으며, 이는 수정으로 알려진 흡기식 Voodoo를 기반으로 합니다. V8 5.2 장치에는 2.65L Roots 슈퍼차저가 장착되어 있습니다. 출력은 700 "말"(Ford GT 모델의 경우 655)을 초과해야 하지만 정확한 수치는 나중에 공개됩니다. 동적 표시기는 여전히 대략적입니다. 시속 60마일(97km/h)까지 가속하는 데 약 3.5초가 걸리고 자동차는 11초 이내에 1/4마일을 통과합니다.
그리고 Shelby GT500 버전은 Mustang 중 최초로 두 개의 클러치가 있는 사전 선택적인 "로봇"을 얻었습니다. Tremec 기어박스에는 7개의 기어가 있습니다. 주행 전자 장치에는 5가지 모드(일반, 미끄러운, 스포츠, 드래그 앤 트랙)와 런치 컨트롤이 있습니다. 수동 변속기는 제공되지 않지만 회사는 구매자가 원하는 경우 그러한 수정을 준비할 것임을 배제하지 않습니다.
Shelby GT500 쿠페에는 MagneRide 적응형 댐퍼가 포함된 맞춤형 서스펜션 설정이 있습니다. 개발자의 또 다른 자부심은 미국 스포츠카 중 가장 큰 브레이크 디스크입니다. 프론트 액슬의 직경은 420mm에 이릅니다. Brembo 프론트 브레이크 - 6피스톤 캘리퍼 포함. 마지막으로, 쿠페에는 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어가 장착된 20인치 휠이 있습니다.
외관의 모든 변화는 공기 역학과 냉각 장치의 필요성에 의해 결정됩니다. 쉘비 GT500은 6개의 라디에이터를 탑재해 GT350 버전에 비해 전면 흡기 면적을 50% 늘렸다. 두 가지 옵션 패키지도 제공됩니다. 탄소 섬유 트랙 패키지는 경량 탄소 섬유 휠, 다른 차체 키트, 파일럿 스포츠 컵 2 타이어 및 누락된 뒷좌석을 갖추고 있습니다. 그리고 핸들링 패키지에는 조정 가능한 상부 스트럿 마운트와 다른 전면 스플리터가 포함됩니다.
새로운 쿠페의 가격은 아직 발표되지 않았지만 GT350 버전이 최소 59,000달러의 비용이 들더라도 "500"은 쉽게 100,000달러를 끌 것입니다. 판매 개시는 가을로 예정되어 있습니다.
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* 공식 딜러와 함께 유통업체가 시행하는 "Bonus for Leasing" 프로그램에 따라 Ford Transit을 구매할 때의 혜택. 이 프로그램을 통해 모든 사람은 최대 220,000루블의 혜택을 받을 수 있습니다. 파트너 리스 회사를 통해 리스 차량을 구입할 때 Ford Transit에서. 보상 판매 보너스 프로그램과 호환되지 않습니다. 파트너 리스 회사 목록: ALD Automotive LLC(Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC(UKA LLC 포함 - 운용 리스), Gazprombank Leasing-Standard LLC, Carcade LLC, LeasePlan Rus LLC , LK Europlan JSC, Major Leasing LLC(Major Profi LLC - 운영 리스 포함), RESO-Leasing LLC, Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. 리스 회사 목록은 딜러의 지역에 따라 다를 수 있습니다. 자동차 구매 조건에 대한 자세한 내용과 최신 정보는 대리점에 문의하세요.
** 리스 보너스 프로그램에 따라 Ford Transit 차량 2대를 1회 구매했을 때의 총 혜택. 이 프로그램은 모든 사람이 파트너 리스 회사를 통해 리스 차량을 구매할 수 있도록 합니다. 보상 판매 보너스 프로그램과 호환되지 않습니다. 파트너 리스 회사 목록: ALD Automotive LLC(Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC(UKA LLC 포함 - 운용 리스), Gazprombank Leasing-Standard LLC, Carcade LLC, LeasePlan Rus LLC , LK Europlan JSC, Major Leasing LLC(Major Profi LLC - 운영 리스 포함), RESO-Leasing LLC, Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. 리스 회사 목록은 딜러의 지역에 따라 다를 수 있습니다. 자동차 구매 조건에 대한 자세한 내용과 최신 정보는 대리점에 문의하세요.
