Kā izskatās ātrā palīdzība? Ātrās palīdzības mašīnas: foto, pārskats, īpašības un veidi. Trīs burvju burti OMS: visi tika samazināti
Ātrās palīdzības automašīnu krāsu shēmu - baltu ar sarkanu - pirmo reizi noteica PSRS GOST 1962. gadā.
Kopš 1968. gada saskaņā ar GOST ātrās palīdzības automašīnām ir uzstādīta oranža mirgojoša bāka. Atšķirībā no zilās bākas (mūsdienu "zibspuldzes"), tā nedeva priekšrocības salīdzinājumā ar citiem satiksmes dalībniekiem.
Ātrākā ātrā palīdzība padomju vēsturē un starp sērijveida transportlīdzekļiem bija Volga GAZ 24-03, kuras maksimālais ātrums bija 142 km/h, kas ir par 2 km/h vairāk nekā īpašajam autobusam ZIL-118M Yunost ar V8 dzinēju.
70. gados RAF-22031 mikroautobusi bija pirmie, kas saņēma zilu mirgojošu bākuguni uz jumta. Līdzīgi UAZ (“planšetdatori”) sajaukšanas ar GOST dēļ tika ražoti vairāk nekā 10 gadus ar oranžu bāku.
Mode uzlikt uzrakstus operatīvo transportlīdzekļu priekšpusē spoguļattēlā nāca no Rietumiem. Priekšā braucošā auto jau normālā formā varēja izlasīt uzrakstu spoguļos un dot ceļu.
Saskaņā ar autovadītāju - ātrās palīdzības veterānu atsauksmēm, uzticamākie medicīnas transportlīdzekļi bija Volga GAZ-22 modifikācijas. Noskriets miljons kilometru 8-10 gados viņiem bija ierasta lieta.
Ātrās palīdzības sirēna pēc toņa atšķiras gan no policijas, gan no ugunsdzēsējiem. Tādas automašīnas kā ZIM, Pobeda un Volga GAZ-22 nebija aprīkotas ar sirēnām.
Vienotais tālruņa numurs ātrās palīdzības izsaukšanai "03" tika ieviests visā PSRS 1965. gadā, vienlaikus ar policijas un ugunsdzēsības dienestu palīdzības numuriem.
Mēs tos bieži redzam pilsētas ielās. Katastrofu medicīnas mašīnas vai vienkārši ātrās palīdzības mašīnas. Tikai daži cilvēki tos redzēja no iekšpuses, parasti tie ir paši ārsti un pacienti. Bet reanimobils pacients parasti nav līdz interjeram un aprīkojumam, ja es būtu dzīvs, un arī ārsti nelabprāt izliek bildes no iekšpuses. Bet tas ir interesanti.
Tāpēc iesim iekšā kā lasītājs. Labāk ir skatīties tagad, nevis reizēm.
Šeit ir automašīna reanimācijas brigādēm. Nākamais ir aparatūra. 
Daudz gaismas, daudz vietas. Pēc vēlēšanās pa ceļam mašīnā var apkalpot uzreiz divus cietušos.
Pacienti iekāpj automašīnā no aizmugurējām durvīm, tāpēc iesim no sānu durvīm. 
Reanimobile kreisā puse ir pilnībā aizņemta ar medicīnas aprīkojumu, piederumiem un medikamentiem. 
Tiek izmantota visa brīvā vieta, piemēram, uz margām ir skavas uz kakla, labajā pusē karājas elektriskā sega. 
Reanimācijas monitors savienojas ar pacientu un parāda informāciju, pulsu, sirdsdarbību, temperatūru un vēl dažus parametrus. Kinoteātrī redzēts? Uz pirksta tiek uzlikts vāciņš, un pacients tiek kontrolēts. 
Plaušu mākslīgās ventilācijas aparāts, tas ir kā borta, bet var lietot arī autonomi, ir gadījumi, kad nepieciešams veikt mehānisko ventilāciju automašīnā bloķētai personai.
Un apakšējā labajā stūrī ir šļirces dozators. Ne visas zāles var ievadīt strūklā un ātri vai pilēt.
Šeit tiek ievietota šļirce, un zāles ar noteiktu ātrumu nonāk organismā. Ārsti šobrīd ir aizņemti ar pacientu. 
Defibrilatora monitors. Nu visi viņu redzēja filmās. Ar defibrilatora palīdzību var veikt arī kardiogrammu. 
Anestēzijas-elpošanas aparāts. Tas ir arī pārnēsājams. 
Ārsti šo ierīci sauc par "vienistabas dzīvokli" - tas maksā tikpat.
Mākslīgās ventilācijas aparāts LTV-1200. Tas var darboties pilnīgi autonomi, nav atkarīgs no saspiesta skābekļa balona, tāpat kā iepriekš minētais ventilators.
LTV-1200 ražo elpceļu gaisa maisījumu uz vietas. 
Ir vēl viena interesanta lieta - sāpju stresa detektors, kas joprojām ir retums Krievijā.
Ierīce var noteikt, vai cilvēkam ir sāpes, pat ja viņam ir anestēzija, vai viņš ir bezsamaņā. Jūs varat pieslēgties un redzēt, vai narkoze ir nostiprināta.
Izelpotā gaisa analizators. Gandrīz kā ķīmijas laboratorijā. Var noteikt, ar ko cilvēks ir saindējies un kādu palīdzību viņam sniegt.
Intraosseous piekļuves sistēma. Ne vienmēr ir iespējams veikt injekciju vēnā. Vēnas var paslēpties ar nelielu spiedienu, pacientu var arī kaut kur saspiest.
Lai to izdarītu, jūs varat ātri un droši injicēt zāles tieši kaulā. 
Sarkanā reanimācijas lieta, tur ir daudz lietu. 
Viss injekcijām, viss ir pa rokai. 
Ir arī dzemdību komplekts, puiši var brīvi dzemdēt. Ir toksikoloģiskie komplekti, saindēšanās gadījumā izskalo kuņģi un tā tālāk.
Ķirurģiskie instrumenti. Ātri šuj, sagriež, drēbes. Komplekti traheostomijai un pleiras dobuma punkcijai 
Nu bez tam riepas, segas, cilindri ar skābekli, slāpekli un citas lietas, pāris plaukti ar zālēm, vairāki koferi, ko nerādīja. Kopumā ir daudz lietu, bet es vienkārši neiesaku jums to visu izmantot! Parūpējies par sevi!
19.decembrī Novosibirska un NSO reģioni oficiāli saņēma jauno ātrās palīdzības mašīnu atslēgas – ārsti rādīja, kā no iekšpuses tiek sakārtotas automašīnas.
Nedēļas beigās Novosibirskā ieradās 18 jauni operatīvie medicīniskie transportlīdzekļi - 9 GAZelles un 9 UAZ, un šīs nedēļas sākumā automašīnas izklīda uz saviem reģioniem. Novosibirskas ātrās palīdzības stacija saņems 7 GAZelles. Pārējās automašīnas dosies uz Baganska, Barabinska, Koļivanska, Kočkovska, Krasnozerska, Kyštovska, Čanovska, Čuļimska, Tatarska, Togučinska rajoniem, kā arī uz Koļcovu.
“Šī ir īpaša federāla programma ātrās palīdzības mašīnu uzlabošanai... Es domāju, ka tas ir tieši laikā – šodien mēs redzam, kā ar katru dienu pieaug slodze uz ātrās palīdzības efektivitāti. Vairāk aicina gripu, SARS, šāda epidēmija joprojām ir piemērota. Es apsveicu ārstus un ceru, ka viņi atbildēs uzmanīgi un efektīvi attiecībā uz cilvēkiem, kuri, cerams, zvanīs 03 - viņi nāks un sniegs palīdzību, ”pēc svinīgās automašīnas atslēgu pasniegšanas ārstniecības iestādes ārstiem žurnālistiem skaidroja NSO gubernators Vladimirs Gorodetskis. reģiona rajoni.
Iepriekš ministrija pavēstīja, ka 2016.gadā no reģionālā budžeta jaunu automašīnu iegādei tika atvēlēti aptuveni 21,5 miljoni rubļu. - nākamgad vēlas tērēt tikpat daudz jaunu ātrās palīdzības mašīnu iegādei. Kopumā Novosibirskā un NSO šobrīd ir aptuveni 330 ātrās palīdzības mašīnas.
NSO veselības ministram Oļegam Ivaninskim žurnālisti jautāja, kā Novosibirskas ceļu kombinācija ar to iezīmēm korelē ar pašmāju auto nozari.
“Ļoti labi korelēja. Ir skaidrs, ka jebkurai automašīnai ir nepieciešama apkope, pašmāju automašīna šodien tiek remontēta daudz labāk un lētāk. Mercedes un Volkswagen, protams, sabojājas mazāk, bet dzīve ir dzīve. Dzīvojam pietiekami ekstrēmā klimatā - vakar bija silts, šodien jau -20, mašīnai vienmēr ekstrēmi.
Bet tas, kas bija UAZ pirms 20 gadiem un šodien, kopumā ir debesis un zeme. Mēģiniet nostāties līdz pilnam augumam UAZ vecajā un piestrādājiet pie reanimācijas pasākumiem arī šeit,” stāstīja Oļegs Ivaninskis.
Pēc NGS.NOVOSTI lūguma ātrās palīdzības mediķi detalizēti runāja par jaunu automašīnu sakārtošanu.
Novosibirskas ātrās palīdzības stacijas galvenā ārsta vietnieks Aleksandrs Balabuševičs uzsvēra, ka visas atvestās automašīnas pieder pie B klases. «Tas nozīmē, ka to var izmantot ne tikai pacientu pārvadāšanai, bet arī medicīniskās evakuācijas veikšanai, medicīniskās palīdzības sniegšanai brauciena laikā. ,” viņš paskaidroja.
Aleksandrs Balabuševičs
Rādot UAZ, galvenā ārsta vietnieks atzīmēja, ka, pateicoties pilnpiedziņai, automašīnu var izmantot laukos. "Uz ceļiem, kas nav asfaltēti, īpaši pavasara atkušņa laikā un tā tālāk, kur citas automašīnas netiks garām," viņš paskaidroja.
Obligāta ierīce automašīnā ir defibrilators-monitors. "Tas ļauj uzraudzīt [pacienta] sirdsdarbības ātrumu, kamēr automašīna pārvietojas, kamēr pacients tiek transportēts," sacīja Aleksandrs Balabuševičs.
Ventilators ļauj transportēt pacientus, kuri nevar elpot paši - ierīce elpo viņiem. Elektriskais aspirators palīdz izsūkt dažādus organismā uzkrātos šķidrumus, bet smidzinātāja kompresors nepieciešams pacientiem, piemēram, ar bronhiālo astmu.
Tāpat mašīnām ir elektrokardiogrāfs un nepieciešamais riepu komplekts. “Viss aprīkojuma komplekss ļauj sniegt pilnvērtīgu un mūsdienīgu palīdzību jebkuram pacientam jebkurā stāvoklī,” apliecināja Balabuševičs.
Likumsakarīgi, ka katrā automašīnā ir ratiņkrēsls, ar kuru pacients tiek iekrauts automašīnā. Pēc stacijas galvenā ārsta vietnieka teiktā, vienam vai diviem ātrās palīdzības darbiniekiem nav nepieciešams liels fiziskais spēks, lai ar to tiktu galā.
Automašīnu iezīme ir tā sauktais evakuācijas vairogs (oranžs, pa kreisi no gurney). "Tas kalpo, lai pārvadātu pacientus ar smagiem mugurkaula ievainojumiem. Turklāt to var izmantot ne tikai transportēšanai, bet arī evakuācijai no notikuma vietas,” viņš skaidro.
Vai jūs zināt, kas notiek, kad tālrunī izsaucat "03"? Jūsu zvans automātiski tiek nosūtīts uz republikas centrālo vadības centru. Klausuli paceļ speciālists zvanu saņemšanā un pārsūtīšanā ...
1. Gandrīz visus izejošos zvanus uz numuriem "03", "103" saņem republikas ātrās palīdzības stacijas vienotais dispečerdienests. Stacija apkalpo vairāk nekā 75 procentus republikas iedzīvotāju: apmēram simts dienesta brigādes dodas uz izsaukumiem vairāk nekā tūkstoš reižu dienā. Viņi šeit strādā visu diennakti.
2. Lūdzot palīdzību pa tālruni, pirmais, ko dzirdat, būs dispečera balss. Dežūrārsts sāks jums uzdot konkrētus jautājumus. Diemžēl viltus zvani notiek diezgan bieži.
3. Var šķist, ka viņš izrāda vienaldzību, bet ar precizējošu jautājumu palīdzību tiek noteikts pacienta stāvoklis un kāda brigāde sūtīt palīgā (pilsoņu izsaukumi tiek sadalīti ātrā un ātrā).
4. Vecākais ārsts koordinē dežūras darbu. Iepazīstieties ar Irinu Serovu, vecāko neatliekamās palīdzības ārstu.
5. Viņas acu priekšā ir divi monitori, kuros tiek parādīti ienākošie zvani, kas sakārtoti pēc prioritātes. Praksē pieredzējuši pacienti jau zina, ko teikt, lai ātrā palīdzība ierastos: “kļūdīties” vecuma samazināšanās laikā, slēpt slimības hronisko raksturu, saasināt simptomus. Vārds "mirst" darbojas vislabāk.
6. Viss, ko sakāt, tiek ielogots datorā, visi zvani tiek ierakstīti. Tehniskie jauninājumi ir ļāvuši samazināt neatbildēto un neapkalpoto zvanu skaitu, optimāli piešķirt resursus zvanu apkalpošanai
7. Viss process aizņem apmēram divas līdz trīs minūtes. Dati tiek apstrādāti un atkarībā no jūsu atrašanās vietas tiek zvanīts uz ātrās palīdzības apakšstaciju, kas parasti atrodas cietušajam vistuvāk.
8. Ar GLONASS sistēmas palīdzību reāllaikā tiek uzraudzīta ātrās palīdzības brigāžu kustība: atrašanās vieta, adresē pavadītais laiks un pat ātrums kustības procesā.
9. Katrs parametrs tiek fiksēts, analizēts, kas palīdz turpmākajā darbā, piemēram, strīdīgās situācijās, ja tādas ir.
10. No izsaukuma brīža līdz ātrās palīdzības ierašanās brīdim jāpaiet apmēram divdesmit minūtēm. Ar dispečerdienestu palīdzību ātrā palīdzība akūtu pacientu nogādā pašā klīnikā, kur var operatīvi sniegt palīdzību.
11. Republikāniskās ātrās palīdzības stacijas ēkā ir sava ātrās palīdzības apakšstacija, kas galvenokārt apkalpo pilsētas izsaukumus. Ārstiem, kas strādā ar neatliekamās palīdzības izsaukumiem, nav brīvdienu vai brīvdienu.
12. Apakšstacijā ir radīti visi darba apstākļi. Grafiks ir trīs dienas nedēļā. Šeit ir atpūtas telpa, kur no izaicinājumiem brīvajā laikā var mazliet atpūsties.
13.Ēdamistaba. Šeit jūs varat sasildīt ēdienu un paēst ceļojumu pārtraukumā.
14. Zāles pietiekamā daudzumā uzglabā speciālos skapjos noteiktā temperatūrā.
16. Papildus analginam, nitroglicerīnam un validolam ātrās palīdzības brigādēm ir vismodernākās zāles, kas dažu minūšu laikā var palīdzēt pret infarktu un insultu.
17. Šādi izskatās ātrās palīdzības brigāžu neatliekamās medicīniskās palīdzības soma. Tas sver aptuveni 5 kilogramus un tajā ir ne tikai pietiekams daudzums pretsāpju, bet arī narkotisko.
18. Zvanu maksimums uz numuriem "103" vai "03" ir plkst.10-11 un no plkst.17 līdz 23. Izsaukumus nodrošina ātrā palīdzība, kas aprīkota ar visu nepieciešamo.
19. Un ir arī simulācijas centrs, kas aprīkots ar speciāliem manekeniem, kas maksimāli reālistiski imitē cilvēka ķermeņa dzīvības funkcijas. Pateicoties radītajiem apstākļiem, topošie ārsti un ātrās palīdzības feldšeri noslīpē savas pirmās palīdzības sniegšanas prasmes.
Ārstu darbs nav no tiem vieglākajiem, centies pēc iespējas palīdzēt ātrās palīdzības darbiniekiem: neterorizēt ar viltus un niecīgiem izsaukumiem, dod ceļu uz šosejas, uzvedies adekvāti, ierodoties ātrās palīdzības brigādei.
Ātrā palīdzība ir lieliska skola, kuru vēlētos iziet ikviens topošais ārsts. Tas iemāca ātri pieņemt lēmumus, tikt galā ar riebumu, sniedz nenovērtējamu pieredzi par uzvedību nestandarta situācijās.
Dažādos dzīves apstākļos cilvēki ir jāglābj dažādos veidos. Un, ja Krievijā šo funkciju galvenokārt veic ātrās palīdzības mašīnas, tad Eiropā un ASV viss ir daudz interesantāk. Tur dzimst ārkārtīgi dīvainas un neparastas ātrās palīdzības mašīnas. Es piedāvāju jūsu uzmanībai 11 visneparastākās medicīniskās palīdzības automašīnas, kas paredzētas dzīvību glābšanai dažādos apstākļos.
Renault Alaskan
Šī gada Hannoveres komerciālo transportlīdzekļu izstādē Renault Pro+ nodaļa prezentēja vairākas Alaskan pikapa modifikācijas, tostarp ātrās palīdzības automašīnu. Pikapa Renault Alaskan medicīniskā versija ir tikai koncepcija, tāpēc nav zināms, vai viņu kāds ieraudzīs uz ceļa, steidzamies palīgā, vai nē.
Izstādē tika demonstrētas arī šādas Renault Alaskan versijas: ugunsdzēsēju mašīna, pikaps, kas aprīkots ar paceļamo grozu un ceļu satiksmes drošības patruļas mašīna. Visu modifikāciju, tostarp ātrās palīdzības, pamatā ir vienu tonnu smags Alaskan ar dubulto kabīni.
Ford F sērija
Amerikas Savienotajās Valstīs pikapi ir pārbūvēti medicīniskām vajadzībām diezgan ilgu laiku. Piemērs tam ir Ford F sērijas ātrās palīdzības pikaps.
Starp citu, ASV F sērijas pikapus izmanto visi ugunsdzēsēji, celtniecības brigādes, ceļu dienesti, elektriķi un citi.
Pilsētas mēroga mobilā atbilde
Šajā ātrās palīdzības mašīnā nav nekā īpaša, ko nevar teikt par automašīnas salonu. Šī, iespējams, ir greznākā ātrā palīdzība pasaulē.
Ādas un sarkankoka apdares interjerā ir pieejams Wi-Fi, digitālā TV, audio sistēma, bārs, masieris un personīgais ārsts. Šo prieku nodrošina Citywide Mobile Response. Par šiem pakalpojumiem viņi prasa no USD 350 stundā.
Renault Twizy Cargo
Ātrā palīdzība ir ārkārtīgi noderīgs izgudrojums. Bet ļoti bieži pats ātrās palīdzības jēdziens paredz vietas pieejamību cilvēka pārvadāšanai. Bet šī vienība noteikti nederēs. Taču nav reti gadījumi, kad pacients nekur nav jāved, bet tikai nepieciešama savlaicīga palīdzība.Sanitārā elektriskā Renault Twizy Cargo tika uzbūvēta, lai pēc iespējas ātrāk nogādātu ārstu pirmās palīdzības sniegšanai.
Medicīniskā versija ir balstīta uz Twizy Cargo, kam nav aizmugurējā sēdekļa, un tā vietā ir aprīkots ar īpašu bagāžnieku ar tilpumu 180 litri, lai ievietotu nepieciešamo aprīkojumu pirmās palīdzības sniegšanai.
Renault Master
Principā nekā īpaša šajā Renault Master medicīnas furgonā nav. To darbina parasts 118 ZS dīzeļdzinējs. Izņēmums ir tas, ka nesen uz tā izskrēja pats Sebastians Fetels.
Ferrari pilots Sebastians Fetels izmēģināja spēkus, vadot ātrās palīdzības automašīnu Renault Master ar 118 zirgspēku dīzeļdzinēju. Tajā pašā laikā ātrās palīdzības vadītājs Alekss Knaptons ar 1354 izsaukumiem pirmo reizi mūžā brauca ar 670 zirgspēku Ferrari 488 GTB, lai redzētu, vai tas būs ātrāks par četrkārtējo pasaules čempionu. Uzvara tika Fetelam, kurš par vienu apli pie Master stūres nobrauca ātrāk nekā Knaptons ar Ferrari par septiņām sekundēm ātrāk.
Mercedes-Benz SLS-AMG
Un šī, iespējams, ir ātrākā ātrā palīdzība pasaulē. Mercedes-Benz SLS AMG Emergency Medical ir aprīkots ar 6,3 litru V8, kas attīsta 571 zirgspēku un 650 Nm griezes momentu. Vācu superauto ar priekšējo dzinēju no 0 līdz 100 km/h paātrinās tikai 3,8 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 317 km/h.
Pārveidots kā ātrā palīdzība, SLS AMG saņēma atbilstošu krāsojumu un mirgojošas bākas saskaņā ar visiem žanra likumiem. Kas atrodas uz medicīnas superauto, nav zināms.
Lotus Evora
Dubaijas policijas autoparks jau izsenis ir pazīstams ar eksotisku sporta automašīnu klātbūtni, tur arī izgatavoja īstu ātrās palīdzības mašīnu. Neatliekamās medicīniskās palīdzības vagons uz sporta auto Lotus Evora bāzes nav paredzēts operatīvai pacientu nogādāšanai ārstniecības iestādēs. Modificētais superauto tiek izmantots, lai steidzami nogādātu medicīnisko aprīkojumu, piemēram, defibrilatorus vai skābekļa maisiņus, uz negadījuma vietu.
Kupeja, kas attīsta maksimālo ātrumu vairāk nekā 260 km/h, ļaus mediķiem pēc iespējas ātrāk nokļūt pie cietušajiem, lai sniegtu pirmo palīdzību.
Nissan 370Z
Dubaijas ārstu parkā ir arī Nissan 370Z. Tas ir aprīkots arī ar medicīnisko aprīkojumu, piemēram, Lotus Evora. Un arī par pacientu pārvadāšanu šeit nav runas.
"Ātrais" Nissan 370Z ir aprīkots ar 3,7 litru V6 benzīnu ar 325 ZS jaudu. Dzinēju var savienot gan ar septiņu pakāpju automātisko, gan ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Ford Mustang
Papildus Lotus Evora un Nissan 370Z Dubaijas ārstiem jau ir divi Ford Mustang.
Auto, tāpat kā iepriekšējie divi, dosies izaicinājumos, kā arī piedalīsies sociālajās kampaņās.
Mercedes-Benz Citaro
Šeit ir vēl viens ļoti interesants Dubaijas medicīnas transportlīdzekļu parka eksponāts. Šī ātrā palīdzība, kas balstīta uz pilsētas autobusu Mercedes-Benz Citaro, vienlaikus var uzņemt 20 pacientus.
Medicīnas mobilais autobuss ir aprīkots ar visu nepieciešamo, kas nepieciešams ārstiem. Ir pat rentgens un EKG. Šī iekārta pieņem tos, kuri ir cietuši masu katastrofu un katastrofu rezultātā.
Trekol-39294
Vietām, kur parasta ātrā palīdzība nebrauks pie slimajiem un ievainotajiem, ir visurgājējs-abinieks Trekol-39294, kas pārveidots par ātrās palīdzības mašīnu.
Sešriteņu krievu briesmonis uz īpaši zema spiediena riepām nokļūs gandrīz jebkur. Visurgājējs var tikt aprīkots ar vienu no trim dzinējiem: 2,3 un 2,7 litru benzīna dzinējiem, kā arī 2,5 litru dīzeļdzinēju.
