Sarkans Chevrolet Camaro. Chevrolet Camaro: sarkans karstums Kur kluss, kur skaļš
Neskatoties uz brutālo izskatu, Chevrolet Camaro ir ārkārtīgi ērts un komfortabls auto, kas savā aprīkojumā un katra interjera elementa pārdomātībā spēj konkurēt ar luksusa vācu biznesa sedaniem. Piemēram, ir pieejamas uzreiz piecas augstas kvalitātes ādas apdares: Jet Black, Medium Ash Grey, Kalahar un divas divu toņu iespējas - Black and Ceramic White, Black un Adrenaline Red.
- Vadītāja sēdekļa elektriska regulēšana astoņos virzienos un priekšējā pasažiera sēdeklis sešos virzienos
- Divu zonu klimata kontrole
- Apsildāmi un ventilējami priekšējie sēdekļi
- Aktīvā trokšņu slāpēšana
- Apsildāms 3 spieķu sasniedzamības un augstuma regulējams stūres rats ar ādas apdari + ar ādu apdari pārslēgšanas pogu
Runājot par braukšanas komforta līmeni, šeit Chevrolet Camaro radītāji ir pilnībā pārspējuši sevi, panākot visu vadības ierīču maksimālu ergonomiku. Piemēram, informācijas panelī var parādīt līdz pat divdesmit diviem indikatoriem, lai jums nekad nebūtu jānovērš skatiens no ceļa, savukārt skārienekrāna displejs atbalsta pilnīgu personalizēšanu.
Chevrolet Camaro tiek ražots jau piecdesmit gadus, bet pašreizējais modelis ir pilnīgi jauns auto, kas izstrādāts ar visām progresīvākajām zinātnes un tehnoloģiju inovācijām. Pateicoties tam, Camaro tika apbalvots ar prestižo Motor Trend 2016. gada auto titulu.
- Galvas augšpusē pārkonfigurējams krāsu displejs
- 9 skaļruņu Bose® skaļruņu sistēma + Apple CarPlay un Android Auto atbalsts + bezvadu tālruņa uzlāde
- Bezatslēgas ieeja un spiedpogas iedarbināšana + tālvadības dzinēja iedarbināšana
- Pārnesumu lāpstiņas manuālai pārnesumu pārslēgšanai
- Atmiņas pakotne vadītāja sēdekļa, sānu spoguļu, head-up displeja un salona apgaismojuma regulēšanai
Chevrolet Camaro ir ne tikai visas "luksusa" funkcijas, kas atrodamas citos tā paša cenu diapazona modeļos, bet arī vairākas unikālas iespējas. Piemēram, head-up displejs ļauj parādīt ātrumu un citus rādītājus tieši uz vējstikla tieši vadītāja redzamības laukā.
Braukšanas komforts
Protams, Chevrolet Camaro ir liels, jaudīgs un vīrišķīgs auto, kas provocē tā īpašnieku nospiest gāzes pedāli līdz grīdai un izbaudīt ātrumu uz pilnu klapi, taču tas noder arī ikdienas lietošanai blīvā pilsētas satiksmē. Galu galā šeit viss ir sakārtots tā, lai šoferim padarītu dzīvi pēc iespējas vieglāku.
- Aizmugurējie parkošanās sensori un atpakaļgaitas kamera + riepu spiediena sensori
- Elektriskais stūres pastiprinātājs un elektriskā stāvbremze
- Apkārtējais LED apgaismojums instrumentu panelim, durvīm, glāžu turētājiem viduskonsolē, kāju telpai un durvju sliekšņiem, divdesmit četri krāsu režīmi
- Kruīza kontrole
- Chevrolet MyLink multivides sistēma ar astoņu collu krāsu displeju, navigāciju un balss vadību + Bluetooth® + aizmugurējā loga antenu + diviem USB portiem un 12 V ligzdu
Chevrolet Camaro ir moderna astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar manuālu pārslēgšanu, izmantojot lāpstiņas uz stūres. Tas ļaus jums nenovērst uzmanību no pastāvīgas pārslēgšanas, braucot pa noslogotiem pilsētas ceļiem, un pa lauku ceļu tas palīdzēs pilnībā izbaudīt automašīnas dinamiku.
Starppilsētu autobusa vadītājam būs grūti, ja viņš tiks apturēts un puse pasažieru nebūs piesprādzēti.
@Russian, Nē, šķiet, ka importējam no Marsa!!!
Es biju tik ļoti pieķēries aiz kravas automašīnas, kad naktī lija stiprs lietus
Suzukova Marksā ir rakstīts, lai eļļotu.
Kāpēc jums vajadzētu maldināt cilvēkus ar saviem virsrakstiem vai, drīzāk, bez galvas:
"Kāpēc nevar eļļot...", bet atsakās "kad ražotājs raksta "neeļļot", tad nevajag eļļot"
Es dzirdēju no dažām meitenēm, ka papēži ir ērtāki par plakaniem)
Vairogi))
1975. gadā dolārs maksāja 66 kapeikas!
Maskaviešu izmaksas 5000 r = 3300 $
Tagad 3300 $ = 264 000 ₽ ... ar likmi 80 ₽ par 1 $
Kā SHIELD audzētājiem izdevās saskaitīt 1 380 105 rubļus ???
Tas ir piecas reizes vairāk nekā patiesībā!...Ah-ha-hah..))
Idiotiskāku risinājumu par x-iespiedumiem sānos vienkārši nav iespējams izdomāt.
Ar mūsu dabas resursiem enerģijas nesējiem iedzīvotājiem vajadzētu būt BEZMAKSAS, un mūsu dīzeļdegviela ir dārgāka par benzīnu!!! Tāpēc motorkuģi nav pieejami skolēniem, studentiem un pensionāriem.
ķīnieši sāka izstrādāt mašīnas noteikumus?
@seversky77, tieši SHIELD audzētāji aizmirsa par to, ka varēja iztikt ar iztikas minimumu 40 r, bet kā iztikt ar 11182 - tagad zina tikai atlaistais Medvedevs, jo. ieteica ārsti...
Esmu par vilcienu, priekšrocības ir acīmredzamas īpaši pilsētā (piemēram: kluss, griezes moments un uzticams elektromotors, nav izplūdes sistēmas kastes, nav jāveic apkope ik pēc 10-15 tonnām km, zems smaguma centrs, ka ir, labāka vadāmība, akumulators ir diezgan uzticams garantija 8 gadi utt., utt.) cilvēki bieži vien koncentrējas uz vienreizējām problēmām ar automašīnas lietošanu, piemēram, reizi gadā dodas atvaļinājumā ar automašīnu vai novietojiet automašīnu sniega kupenā , un pārējā laikā pārmaksāt par visu riteņu piedziņu un 20 cm klīrensu
Es izmantoju šos trikus, tas palīdz. Bet es nevaru saukt braucienu par izcilu un drošu. Labāk ir izgatavot priekšējos lukturus.
Ar modernajām tehnoloģijām nav problēmu noskaidrot, vai vadītājam ir tiesības, vai viņam ir atņemtas tiesības vai nekad nav bijušas. Manā 50 gadu braukšanas stāžā bija gadījumi, kad aizmāršības dēļ vadītāja apliecība tika atstāta mājās, taču tas nenozīmē, ka vienā mirklī pārtapis par cilvēku, kurš ne tikai varēja vadīt automašīnu, bet arī nezināt, kuru pusē, lai tajā iekļūtu. Jā, ceļu satiksmes noteikumi paredz vadītāja apliecības klātbūtni, vadot automašīnu, taču tās neesamība dēļ (aizmirsta mājās) nav tik nopietna, lai uzliktu tik milzīgus sodus. Piemēram, ārsti, skolotāji un daudzu citu profesiju pārstāvji, atrodoties savā darba vietā, netur kabatā apliecību vai citu dokumentu, kas apliecina viņu kvalifikāciju un tiesības nodarboties ar attiecīgo darbību. Un neviens viņus par to nesoda. Tas ir mans personīgais viedoklis un es to nevienam neuzspiežu, es tikai izteicu savu viedokli.
Ass starts ir tikai labāks sajūgam. Disks un spararats uzreiz saskaras viens ar otru, praktiski bez slīdēšanas.
Atbrīvotājs ir iespējams, bet ziedlapiņas ir violetas, ja psh nav iesprūdis. Un izlemiet, kas jums ir - ķepas vai ziedlapiņas.
Mūsdienu sajūgi vairs nav jāregulē, tie visi ir ziedlapiņas. Lūk, senie, ar ķepām vajadzēja.
Ieslēgšana ceļā, nesamazinot ātrumu, neizraisa bojājumus.
Tas tiek praktizēts, lai nezaudētu griezes momentu uz vārpstas ātrākam paātrinājumam.
Speciālisti, viņi ir tādi speciālisti...
@krievu, jā. Diezgan konkurētspējīgas automašīnas.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) Vilces kontrole Lietus sensors Gaismas sensors Ksenona priekšējie lukturi Multivide Apsildāmi spoguļi Apsildāmi sēdekļi elektriskie logi 2 gab.Miglas lukturiKartera aizsardzība Spilvens. droši (gav.) 6 Trūkst papildu riteņu komplekta gaismas, visi iet garām ar smaidiem uz lūpām.un šī enerģija ir ārkārtīgi pozitīva.Ir ļoti maz mašīnu, kuras ar viņu var salīdzināt emociju līmenī. Tas piesaista daudzu satiksmes dalībnieku acis, pat tādās pilsētās kā Sanktpēterburga un Maskava, kur, šķiet, jau ilgu laiku nekas nepārsteidz.Zem motora pārsega atrodas 3,6 litri dzīvnieka spēka, kas nozīmē gandrīz 400 dedzīgu zirgi.Katrs brauciens ir jaunu sajūtu straume, no skaņas vien rodas tik daudz baudas, ka grūti nodot. Lielgabals paātrina un gandrīz pilnībā aizvieto asinis traukos ar adrenalīnu.Ir sporta režīms, kas parasti nav ieteicams nesagatavotiem braucējiem, jo automašīna pārvēršas par dusmīgu bulli, kas plēš zem tā asfaltu. Pārslēga sviras, kas nodrošina tūlītēju pārnesumu pārslēgšanu, liks jums justies kā Formula 1 pilotam. Šī automašīna ap sevi veido rindu pašbildei, pat paliekot stāvēšanai. Liek visiem garāmgājējiem apgriezties pēc viņas, un motociklisti apstiprinoši māj ar galvu un parāda, kas jums patīk. Būsiet aicināti uz dažādiem pasākumiem, fotosesijām, bērnu ballītēm, protams, ne par velti. Tātad uz sezonu visas izmaksas šim auto vairāk kā atmaksājas.Uzticams kā tanks,jo viss tiek darīts ar milzīgu rezervi! Dzinējs ir atmosfēras miljonārs (1 000 000 km bez remonta, kā teikts), tagad tos vairs neražo. Patiešām,kāpēc vajadzīgs klients,kurš nenāks uz servisu.Mašīna bez iejaukšanās notur līdz 550 zirgiem,kā ātrumkārba un pats agregāts kopumā.Viegli kopjams,visu laiku nekas nav salūzis,tas pats citu īpašnieku atsauksmes. Visi palīgmateriāli vienmēr ir noliktavā, jums nekas nav jāgaida. Oriģinālā eļļa - 1400 rubļi, orig. eļļas filtrs - 400 rubļi, salona filtrs - 200 rubļi. Eļļa tika mainīta biežāk kā nepieciešams,kad borta dators rādīja 50% atlikušo eļļas mūžu.Hodovka piemērota ikdienas braukšanai,mašīna ir mīksta un viegli norij visus izciļņus.Ziemā netika lietota,jo nav vienīgā automašīna ģimenē. Salonā viņi nesmēķēja.Kruīza kontrole,automātiska salona spoguļa aptumšošana.Riepu spiediena kontrole (redzams uz ekrāna). Izcila akustika. Griesti, balsti melni. Elektriskie sēdekļi.Automašīnas balss vadība,ja zini angļu valodu,var sirsnīgi sazināties ar auto,kas atbild ar meitenes balsi.Apbrīnojama skaņas izolācija,pat stāvot pie durvīm nedzirdēsi par ko runā mašīnā.Un pats galvenais,patēriņš jauktajā režīmā ir 11,5litri!!!Visādā ziņā šis ir labākais auto,ko var nopirkt par naudu,un tas ir vienkārši neticami skaists un tas visu izsaka!
