245 dzinēja uzstādīšana uz zil 131. Zila aprīkošana uz dīzeļdzinēju. MMZ dzinēji: uzticami motori uzticamam aprīkojumam

2 Adaptera plāksne ZIL-BYCHEK

3 Sajūga korpuss

5 Ātrumkārba

6 Atbrīvošanas gultnis

7 Sajūga disks

8 Sajūga stienis

10 Stūres mehānisms

11 Energosistēma

12 ZIL-130 24 voltiem

14 Droseļvārsts

15 Sistēmadzesēšana

Lai uzstādītu dzinēju automašīnai ZIL-130, jums būs nepieciešams pats dzinējs. Jūs to varat iegādāties lauksaimniecības tehnikas veikalā. Pats galvenais, lai ir dokuments šim dzinējam, izziņas rēķins ar uzstādīšanu uz auto, nevis uz traktora, citādi ceļu policijai neizsniegsi. Palīdzības konts ar uzstādīšanu uz automašīnas ir zaļš, un uz traktora ir sarkans, tāpēc nejauciet.

D-245 MMZ dzinējs ir paredzēts ZIL-130, ZIL-131 transportlīdzekļu atkārtotai aprīkošanai. Šis dzinēja modelis ir aprīkots ar; ģenerators, eļļas filtrs, zobratu sūknis, baltkrievijā ražots turbokompresors, izplūdes caurule, gaisa filtru komplekts ar gumijas caurulēm, dzesēšanas ventilators ar piedziņas siksnām, baltkrievijā ražots kompresors. Dzinējs ir aprīkots ar Motorpal ražoto augstspiediena degvielas sūkni. Ir arī starteris. Sajūga korpuss un pats ziedlapu sajūgs, STK grozs. Starpdzesētājs vēsa gaisa padevei cilindriem lielākai kompresijai.

2 Adaptera plāksne ZIL- BYCHOK

Dzinēja stiprinājuma plāksne ir ražota rūpnīcā, pārdod arī veikalā. Šāda plāksne tiek novietota uz ZIL-bull automašīnas, nevis uz traktora, nejauciet tos dažādos. Ja vēlaties, varat to pagatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama 10-12 mm bieza metāla loksne un rūpnīcas plāksnes paraugs. Pēc parauga galvenais ir precīzi izurbt visus urbumus un izgriezt pa kontūru un plāksne gatava.

3 Sajūga korpuss

Sajūga korpuss paliks jūsu automašīnai. Tajā būs jāizveido caurumi plāksnes skrūvēm pie dzinēja. Izgriež zem startera zem lielā ja liek, bet ja liek mazo čehu tad nevajag, čekas starteris nekam netraucē un korpuss būs vesels un starteris statīvs ir viegls un nesalauzīs adaptera plāksni.

Priekšējais dzinēja stiprinājums būs jādara pašam. Internetā ir daudz iespēju izveidot stiprinājumu. No bieza metāla izgriezu stiprinājumu un ar skrūvēm uzliku uz gumijas uzlikas pie mašīnas rāmja. Es paņēmu divas caurules un nomainīju tās zem sākotnējā stiprinājuma caur skrūvēm, kā parādīts fotoattēlā. Jūs varat to izgatavot pēc saviem ieskatiem.

Pēc dzinēja uzstādīšanas automašīnā ir jāveic šādas izmaiņas.

5 Ātrumkārba

Pārnesumkārbā ir jāveic izmaiņas ieejas vārpstā. Ieejas vārpsta būs jāiedod virpojam, lai viņš mašīnā saīsinātu primāro degunu par 2 cm, pretējā gadījumā jūsu pārnesumkārba neietilpst sajūgā.

6 Atbrīvošanas gultnis

Vislabāk ir likt atlaišanas gultni no traktora T-40, kā es to darīju. Šāds gultnis darbojas ļoti ilgu laiku. Tālāk jums tajā jāiemetina taotnitsa gultņa eļļošanai ar litolu, kā es to darīju, skatiet videoklipu. Jūs varat atstāt savu gultni pēc saviem ieskatiem. Izmantojot taotnicu, jūs jebkurā laikā varat ieeļļot atlaišanas gultni, un tas jums kalpos ilgu laiku.

SKATĪTIES VIDEO

7 Sajūga disks

Man ir sajūga disks no automašīnas KAMAZ. Šajā diskā es jau esmu atstājis daudzus gadus un līdz šai dienai es to nemainu. KAMAZ sajūga disks ir izgatavots daudz spēcīgāks par Zilovski. Pilnvērtīgam darbam pietiek ar primārā un diska šķautņu saķeri, lai gan tas ieķeras ieejas vārpstas zoba grīdā. Noskaties video, kur viss parādīts.

SKATĪTIES VIDEO

8 Sajūga stienis

Sajūga saite nedarbosies, jo tai nav pietiekami daudz diska atbrīvošanas gājiena. Lai to izdarītu, rīkojieties šādi. Sajūga svirai ir jāmetina pagarinājums ar caurumiem lielākai saķerei, kā parādīts fotoattēlā. Pēc šīs darbības jūs izmēģināsiet sajūga gājienu caur caurumiem, kā tas darbosies, pārkārtojot stieni. Man ir sajūga grozs no traktora dzimtā. Ja jums ir ZIL grozs, tad var nebūt nepieciešams pagarināt vilces spēku.

SKATĪTIES VIDEO

Ja vēlaties, atstājiet kompresoru D-245, bet tam ir mīnuss, tas rada lielu troksni un klauvē smadzenēs, sūknē lēni, jo tas ir viena cilindra. Es iesaku jums vislabāk likt kompresoru no ZIL automašīnas. Tas nav dzirdams, kā tas darbojas, un tas sūknē 2 reizes ātrāk. Lai pārtaisītu kompresoru, jums būs jāizgatavo plāksne kompresora uzstādīšanai un jāizgatavo skriemelis siksnas piedziņai no dzinēja. Visi šie materiāli ir šajā vietnē, kā arī skatieties video, kā es to pārtaisīju.

SKATĪTIES VIDEO

10 Stūres mehānisms

SKATĪTIES VIDEO

D-245 dzinējam tam ir NSh sūknis, kas jau ir labs, šeit jums būs nepieciešams rezervuārs no ZIL stūres mehānisma, hidrauliskās šļūtenes, šļūteņu veidgabali. Ir video materiāls, kurā var redzēt, kā viss tiek darīts, skatieties video.

11 Energosistēma

Es veicu dažas izmaiņas pārtikas sistēmā. Degviela tiek piegādāta no ieplūdes uz rupjo filtru, pēc tam uz paaugstināšanas sūkni, no sūkņa uz smalko filtru un uz augstspiediena sūkni. Šeit ir nomainīta degvielas atgriešana, darīts kā KAMAZ automašīnai. Ir uzstādīts tee un no iesmidzināšanas sūkņa ir atgriešanas līnija uz tvertni, skatiet fotoattēlu.

12 ZIL-130 24 voltiem

Elektrisko iekārtu sistēma. Automašīnai ZIL-130 vislabāk ir izgatavot dīzeļdzinēju ar 24 voltu spriegumu. Viena svarīga iemesla dēļ jums būs vieglāk iedarbināt automašīnu ziemā. 12 volti ir par vāju. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams jauns 24 voltu ģenerators, visas 24 voltu spuldzes. Starteris 24 voltiem (labāk likt čehu pārnesumu), temperatūras sensors, ampērmetrs, atstāj to pašu.

SKATĪTIES VIDEO

Gaisa filtrs ir jāpārvieto aiz kabīnes. Savienojot to ar gofrētu šļūteni. Jo zem pārsega tas rada lielu troksni salonā un ir grūti braukt ar troksni, kad neko nedzird. Esmu to pārcēlis aiz kabīnes, mierīgi runāju pa telefonu, visu dzird. Šeit nav daudz izmaiņu, bet tas ir tā vērts.

SKATĪTIES VIDEO

14 Droseļvārsts.

Gāzes pedāļa grūdiens būs jādara pašam, kam pietiek iztēles. Es to izgatavoju, kā parādīts fotoattēlā. Jūs varat to pagatavot, kā vēlaties. Ir arī iespēja, ar kreklu var uztaisīt vilkmi pa kabeli, kā to dara uz žiguli. Šajā opcijā ir pluss, ka, pārvietojot motoru, tā apgriezieni nemainīsies, jo dzinējs, bremzējot, ļoti maz virzās uz priekšu un atpakaļ, jūs to nepamanīsit, un mainīsies motora apgriezieni.

SKATĪTIES VIDEO

15 Dzesēšanas sistēma

Dzesēšanas sistēmā būs dažas izmaiņas cauruļu savienojumos ar radiatoru. Dažāda diametra radiatoru un dzinēju caurules, tās būs jāpaņem veikalā. Tagad veikalos ir dažādu diametru caurules uz galiem, lai jūs varētu visu savākt un savienot, skatiet fotoattēlu kā es.

SKATĪTIES VIDEO

Saskaņā ar tehniskajiem noteikumiem "Par prasībām motorbenzīnam", kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas valdības 2008.gada 27.februāra dekrētu Nr.118, sākot ar 2011.gadu Krievijā tiks pārtraukta 76.benzīna ražošana. ZIL pārveide par dīzeļdegvielu ir viens no risinājumiem transportlīdzekļu ar 76. benzīnu turpmākai darbībai. .12S-231 un tā modifikācijas ir īpaši izstrādātas, lai pārveidotu mehāniskos transportlīdzekļus, kuru pamatā ir ZIL-130 un ZIL-131, no benzīna iekšdedzes dzinējiem uz dīzeļdzinējiem. Šo vienību izstrādāja Minskas motoru rūpnīcas dizaineri uzstādīšanai ZIL transportlīdzekļos, nevis standarta benzīna dzinējā.
Dīzeļdzinēja D-245.12S-231 tehniskie parametri:
Balonu izvietojums un skaits ........................ 4L;
Jauda kW (zs) .................................................. 0,80 (108,8);
Maksimālais griezes moments N/m (kgf/m) ......... 353 (36).
Pārejas uz dīzeļdegvielu mērķis ir būtiski ietaupīt transportlīdzekļa īpašnieka naudu, kas saistīta ar transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksām. Ietaupījumi ir šādi:
- ievērojams dzinēja degvielas patēriņa samazinājums (divas reizes);
- D-245 rezerves daļu izmaksas ir zemākas nekā standarta ZIL-130 dzinējam.
Izmaksu samazināšanas piemēri:
Benzīns:
Izmaksas (rubļos):
jauns dzinējs - 360 000;
cilindru galvas - no 2 līdz 30 000;
kloķvārpsta - 47 000;
Degvielas patēriņš (l / 100km) - 38.
Dīzeļdzinējs D-245.12S:
Izmaksas (rubļos):
jauns dzinējs - 280 000;
cilindru galvas - 25 000;
kloķvārpsta - 25 000;
Degvielas patēriņš (l / 100km) - 18.
(Cenas ir spēkā 2016. gada 1. ceturksnī)
Transportlīdzekļa atkārtotas aprīkošanas izmaksas ar mūsu autoservisu ir 50 000 rubļu. Pēc darbu pabeigšanas izsniedzam īpašniekam visus nepieciešamos dokumentus reģistrācijai ceļu policijā, pasi un garantijas dokumentus jaunajam dzinējam. Lai uzlabotu ZIL automašīnas braukšanas īpašības, standarta ātrumkārbu varat nomainīt pret ātrgaitas pārnesumkārbu. ZIL pārnesumkārbas nomaiņas izmaksas mūsu autoservisā ir 6000 rubļu robežās un ir atkarīgas no transportlīdzekļa modifikācijas.
Plašs mūsu autoservisa sniegto pakalpojumu klāsts ļauj kopā ar modernizāciju veikt nepieciešamo kārtējo apkopi, kā arī kārtējos remontdarbus. Jauns dīzeļdzinējs - jauna dzīve jūsu automašīnai.
Pārveidojot ZIL par dīzeļdegvielu šodien, ietaupiet naudu rīt, sāciet taupīt jau šodien, pārveidošanas priekšrocības ir acīmredzamas.

Mūsu uzņēmumam ir liela pieredze automašīnu pāraprīkošanā ar dīzeļdegvielu. ZIL kravas automašīnu atkārtota aprīkošana ļauj palielināt kravas automašīnu apvidus spēju, efektivitāti un videi draudzīgumu. Uzņēmums uzstāda modernākus dīzeļdzinējus D-245.9, MMZ D-245.12S un citus šīs saimes dzinējus dažādām ZIL-130 un ZIL-131 transportlīdzekļu modifikācijām.

Specifiskums ZIL transportlīdzekļu pārbūve uz dīzeļdegvielu Mūsu uzņēmums ir šāds.

Mūsu speciālisti piegādās Jums un uzstādīs dzinēju Jūsu automašīnai divu vai trīs dienu laikā Jūsu uzņēmuma atrašanās vietā;

Modernais D-245 dzinējs ir ļoti ekonomisks īpatnējā degvielas patēriņa ziņā. Pateicoties mūsdienu dizaina uzlabojumiem, ir izdevies sasniegt uz pusi mazāku patēriņu nekā parastam standarta benzīna dzinējam. Darbībai stiprā salnā, kas raksturīgs Krievijai, tiek izmantota īpaša dzinēja un degvielas sildīšanas sistēma.

Ja pasūtāt automašīnu zila pārkārtošana uz dīzeli pie mums tas ietver arī visu nepieciešamo dokumentu izmaksas dzinēja nomaiņas legalizācijai.

Transmisija paliks tāda pati, kāda tā bija pirms dzinēja nomaiņas jūsu transportlīdzeklim.

Mūsu centrā saņemat garantiju. Reģistrējoties jums ir tiesības uz garantijas remontu un plānveida apkopi. Garantijas termiņa beigās jums būs izdevīgi sazināties ar mums, ja jums ir nepieciešams dzinēju pēcgarantijas remonts Jaroslavļā, jo mūsu uzņēmums saglabās jūsu dzinēja karti, kas palīdzēs novērst ārkārtas situācijas nākotnē un nomainīt. nolietotas detaļas laikā. Turklāt jums ir iespēja veikt dzinēja kapitālo remontu.

Mums vienmēr ir pietiekams rezerves daļu klāsts D-245 dīzeļdzinējiem.

Ja pasūtāt, tad mūsu speciālisti palīdzēs reģistrācijas procesā ceļu policijā;

D-245 dīzeļdzinējam ir lielāka jauda salīdzinājumā ar standarta benzīna dzinēju, kas ļauj veikt jebkuru kāpumu sarežģītos laikapstākļos ziemā. Tam ir liela uzticamība un kalpošanas laiks.

Speciālisti novērtē, ka D-245 dzinēja apkope un remonts nav sarežģīts;

Sazinieties ar mūsu uzņēmumu ZIL kravas automašīnu atkārtota aprīkošana ir mūsu specialitāte.

Dzinējs ZIL-130 un ZIL-131 transportlīdzekļu pārveidei uz dīzeļdegvielu

Priekš ZIL-130 un ZIL-131 pārbūve uz dīzeļdzinējiem, tiek izmantoti D245 saimes dzinēji. Piemēram, bieži tiek izmantots šim paredzētais dzinējs D245.9E2-216. Šis dzinējs ir Minskas motoru rūpnīcas izstrāde. D245.9E2-216 dīzeļdzinējs ir četrtaktu šķidruma dzesēšanas dzinējs, kas sertificēts atbilstoši Euro-2 standartiem. Dzinējs var normāli strādāt pie gaisa temperatūras no -45 līdz 40 grādiem pēc Celsija.

rezultāts ZIL-130 ZIL-131 transportlīdzekļu pārbūve uz dīzeļdzinējiem ir izmaksu ietaupījums autovadītājam. Samazināts degvielas patēriņš un dīzeļdegviela ir lētāka.

Ietaupījumi no ZIL-130 ZIL-131 automašīnu pārbūves uz dīzeļdzinēju no benzīna dzinēja, ja automašīna gadā nobrauc 100 km dienā, ir vairāk nekā 150 tūkstoši rubļu.

ZIL un GAZ atkārtota aprīkošana ar dīzeļdzinēju D245

Mūsu uzņēmums specializējas. Salīdzinot ar parastajiem benzīna dzinējiem, D-245 tipa dzinējiem ir mazāks īpatnējais degvielas patēriņš. ZIL, GAZ pārveidošanai uz dīzeļdegvielu tiek izmantoti D245 saimes dzinēji, kas tika izstrādāti Minskas motoru rūpnīcā. Dizaineriem izdevās uzlabot dzinēju tā, ka degvielas patēriņš bija uz pusi mazāks, salīdzinot ar parasto benzīna dzinēju. Jūs varat darbināt dzinēju gaisa temperatūrā no -45 līdz 40 grādiem pēc Celsija. Darbībai stiprā salnā, kas raksturīgs Krievijai, tiek izmantota īpaša dzinēja un degvielas sildīšanas sistēma.

Ja Tu gribi konvertēt ZIL uz D 245 dzinēju, sazinieties ar mūsu uzņēmumu. Mūsu eksperti veiks kvalitatīvu ZIL pārbūvi uz D245 ļoti īsā laikā Jūsu auto vietā. Atkārtotai aprīkošanai tiek izmantoti rūpnīcā izgatavoti komplekti saskaņā ar tehnisko dokumentāciju. Tiek izmantoti tikai izcilas kvalitātes komponenti. Mums ir plašs rezerves daļu klāsts D-245 dīzeļdzinējiem.

Ja nolemjat pasūtīt ZIL GAZ pārbūve uz dīzeļdegvielu, tad saņemsiet arī visu nepieciešamo dokumentu komplektu dzinēja nomaiņas legalizācijai, kas ir iekļauti darbu izmaksās.

Turklāt, pārveidots ZIL uz D 245 tiek uzskatīts, ka dzinēju nav grūti remontēt un uzturēt.

Pēc Jūsu automašīnas atkārtotas aprīkošanas Jūs saņemat garantiju mūsu uzņēmumā, tiesības uz plānveida auto apkopi. Kad garantija beidzas, mēs saglabāsim jūsu dzinēja karti, un jūs varat sazināties ar mums, lai veiktu pēcgarantijas remontu.

Dīzeļdzinēji kļūst arvien populārāki. Ir daudz iemeslu, kas vadās automašīnu īpašniekus, pērkot automašīnu ar dīzeļdzinēju. Jāpatur prātā, ka jebkura tehnika var neizdoties un prasīt tās atjaunošanu. Dīzeļdzinēja remontam ir savas īpašības salīdzinājumā ar benzīnu.

Dzinējs ir viena no vissvarīgākajām un sarežģītākajām automašīnām. Mūsdienu motori ir ļoti uzticami un efektīvi, tomēr mehānisku un termisku slodžu ietekmē, kā arī citu iemeslu dēļ var rasties dažādi darbības traucējumi. Šajā rakstā ir aprakstīti benzīna un dīzeļdzinēju bojājumi, to cēloņi un risinājumi.

Minskas motoru rūpnīcas (MMZ) dzinēji: 50 gadu kvalitāte un uzticamība

Pēc PSRS sabrukuma neatkarīgo valstu teritorijā palika spēcīgi mašīnbūves uzņēmumi, un tikai daži no tiem šodien ir palikuši ekspluatācijā. Baltkrievijas Republika var kalpot kā labākais piemērs: šeit darbojas lielākās rūpnīcas, tostarp Minskas motoru rūpnīca, kuras produkti ir ļoti pieprasīti Krievijā. Un tas ir par MMZ un tā dzinējiem, kas tiks apspriests šajā rakstā.

Krievijas kravas automašīnu dzinēji

Šis raksts, kas veltīts vietējiem kravas automašīnu dzinēju ražotājiem, ir turpinājums iepriekšējam rakstam, kurā tika runāts par vietējiem vieglo automašīnu dzinējiem.

MMZ dzinēji: uzticami motori uzticamam aprīkojumam

Pēc PSRS sabrukuma Baltkrievija saglabāja savu rūpniecību, un tagad republika lielu daļu savu preču piegādā Krievijai. Krievijā ir pieprasīti arī slavenie Minskas motoru rūpnīcas dzinēji, kas tiek izmantoti automašīnās, traktoros, lauksaimniecības un speciālajā iekārtās, kā arī ģeneratoros un citās ierīcēs.

SOHC un DOHC dzinēji: divi pret vienu

Izvēloties jaunu automašīnu, pircējs var saskarties ar no pirmā acu uzmetiena neparastu uzdevumu: ņemt automašīnu ar SOHC vai DOHC dzinēju? Par to, ko nozīmē šie saīsinājumi, kā šie dzinēji atšķiras un kādas ir to priekšrocības un trūkumi - lasiet šajā rakstā.

mājas » Dzinēja dzesēšanas sistēma » 245 dzinēja uzstādīšana uz zil 131. Zila aprīkošana uz dīzeļdzinēju. MMZ dzinēji: uzticami motori uzticamam aprīkojumam