Aký motorový olej je najlepší pre Nissan. Automobilový olej Nissan - aký druh oleja doplniť do motora? Benzínový motorový olej Nissan - správna voľba

Nie každý skúsený majiteľ obľúbeného auta Nissan Tiida vzhľadom na rôzne životné okolnosti a ľudský faktor zohľadní všetky parametre pre výber toho správneho oleja do motora svojho auta. To isté platí pre začínajúcich motoristov, ktorí nedbajú na stanovené pravidlá a dúfajú v najlepší výsledok situácie. Výsledkom je, že po určitom čase sa objaví ďalší problém a až potom majiteľ pochopí, čo robiť ďalej - predať auto alebo ho ďalej servisovať sám, pretože záruka už skončila. Našťastie sa v prípade Nissan Tiida dajú niektoré postupy vykonávať nezávisle – napríklad ako vybrať správny olej pre motor Nissan Tiida. Článok bude užitočný pre začiatočníkov aj skúsených motoristov, ktorí nechcú opakovať svoje chyby pri ďalšej prevádzke Nissan Tiida.

Kritériá výberu motorového oleja

V prvom rade treba dbať na odporúčania výrobcu a následne sa riadiť radami a prípadnými marketingovými trikmi. To je síce pravda, no na druhej strane zavedené pravidlá nemusia byť vždy užitočné, napríklad pre drsné klimatické a cestné podmienky, ako v Rusku. Nissan radí vôbec nevymieňať olej, ktorý je vraj určený na celú životnosť Nissanu Tiida. A tu je ešte podmienka - ak naplníte iba originálny olej Nissan. Ale v ruských podmienkach často nepomôže ani to najdrahšie mazivo. Na základe toho môžeme konštatovať, s odvolaním sa na odporúčania profesionálov a bývalých majiteľov Nissan Tiida - plán výmeny motorového oleja, berúc do úvahy náročné klimatické faktory, by mal byť v priemere 30 000 kilometrov.

Pokiaľ ide o ďalšie kritériá, ako sú parametre viskozity, tu by sa mali uprednostňovať iba oficiálne odporúčania. Pozrime sa na ne podrobnejšie:
Olej pre motory HR16DE a MR18DE musí spĺňať nasledujúce parametre:

1. Podľa normy API - typ oleja musí byť SL alebo SM
2. Podľa normy ILSAC - trieda oleja musí byť GF-3 alebo GF-4
3. Kvalita oleja podľa špecifikácie ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 / C3

Koľko oleja naplniť

1. Pre motor HR16DE:

• s olejovým filtrom - 4,3 litra
• bez olejového filtra - 4,1 litra

2. Pre motor MR18DE:

• ak vezmete do úvahy olejový filter - 4,4 litra
• bez olejového filtra - 4,2 litra

Parametre viskozity:

• 5W-30; 5W-40 - keď je teplota vzduchu v rozmedzí - (mínus) 30 + 40 stupňov
• 10W-30; 10W-40; 10W-50 - keď teplota vzduchu presiahne mínus 20 stupňov
• 15W-40; 15W-50 - ak je teplota vzduchu nad mínus 15 stupňov
• 20W-40; 20W-50 - keď je teplota nad mínus 10 stupňov

Používateľská príručka pre Nissan Tiida uvádza, že najoptimálnejšia možnosť viskozity je 5W-30.

Akú viskozitu oleja dopĺňať na zimu a akú na leto? Aký je rozdiel medzi minerálnymi a syntetickými olejmi? Môžu nastať problémy pri prechode z „minerálnej vody“ na „syntetiku“? Čo je potrebné urobiť pre prechod z „minerálnej vody“ na „syntetiku“?

Odpovede na tieto otázky nájdete v tomto článku.

Akú viskozitu oleja dopĺňať na zimu a akú na leto?

Každý vie, že viskozita oleja je zakódovaná v nápise ako "SAE 10W-40". Čo to znamená, povieme vám podrobnejšie.

Čo je to "SAE"? Špecifikácia SAE (SAE - Society of Automotive Engineers) je medzinárodná norma, ktorá upravuje viskozitu olejov. Zvážte napríklad označenie SAE 10W-40. "10W" nám dáva informáciu o zimnom použití tohto oleja (W - WINTER - zima). Inými slovami, aké ľahké je, a čo je najdôležitejšie, bez negatívnych dôsledkov, môžete naštartovať motor za studena, závisí od správneho výberu tohto parametra. Viskozitná trieda „40“ v našom príklade je takzvaná „letná“ trieda a udáva, do akej miery je olej schopný udržať výkon v oblastiach motora s vysokou teplotou. Prítomnosť iba jedného z uvažovaných parametrov v označení viskozitnej triedy SAE naznačuje, že ide o sezónny olej (SAE 10W - zimný sezónny olej, SAE 40 - letný sezónny olej). Prítomnosť v označení dvoch tried naraz (ako v našom príklade - SAE 10W-40) naznačuje celosezónnu povahu tohto oleja.

Ako si vybrať stupeň viskozity SAE? Pri výbere takzvaného „zimného“ stupňa viskozity sa musíte riadiť priemernými zimnými teplotami v regióne, kde je vaše auto prevádzkované. Na to môžete použiť nasledujúcu tabuľku:

Dodržiavaním týchto odporúčaní budete vy aj vaše auto poistení proti problémom so štartovaním v zime a proti negatívnym následkom pre motor (ako je zvýšené opotrebovanie a „zasekávanie“ počas a bezprostredne po naštartovaní, keď motor beží v režime „hladovania“ oleja) , ktoré sa zvyčajne vyskytujú pri použití olejov nevhodného stupňa viskozity. Treba mať na pamäti, že pri každom naštartovaní motora (nie nevyhnutne pri silnom mraze, ale aj pri plusových teplotách) trvá nejaký čas, kým olejové čerpadlo prečerpá olej cez mazací systém a dostane sa do všetkých trecích častí. V tomto čase bude motor pracovať len v takzvanom režime „hladovania“ oleja, ktorý sme už spomenuli vyššie. Je jasné, že to dramaticky zvyšuje trenie a opotrebovanie.

Čím viac je teda olej schopný udržiavať tekutosť pri nízkych teplotách, tým rýchlejšie bude čerpaný cez mazací systém a poskytne ochranu motora. Najlepšie sú v tomto smere motorové oleje triedy „0W“. Čo sa týka výberu takzvanej „letnej“ triedy, treba poznamenať, že väčšina výrobcov automobilov odporúča použitie olejov triedy „40“ podľa SAE. Je to spôsobené vysokým tepelným namáhaním moderných spaľovacích motorov a prítomnosťou vysokých teplôt, špecifických tlakov a šmykových rýchlostí v rôznych oblastiach motora (piestové krúžky, vačkový hriadeľ, ložiská kľukového hriadeľa atď.). V týchto drsných podmienkach si olej musí udržiavať viskozitu dostatočnú na vytvorenie olejového filmu a chladenie trecích párov. Táto úloha sa stáva obzvlášť dôležitá, aby sa zabránilo zvýšenému opotrebovaniu, odieraniu a „zaseknutiu“ v horúčave v prípade prehriatia motora v dôsledku možných porúch v chladiacom systéme.

Aký je rozdiel medzi minerálnymi a syntetickými olejmi?

Rozdiel spočíva najmä v molekulárnej štruktúre základu (základu) oleja. Pri výrobe syntetických olejov sa „stavajú“ (syntetizujú) molekuly so špecifikovanými, optimálnymi výkonnostnými vlastnosťami. Syntetické oleje majú na rozdiel od minerálnych olejov maximálnu chemickú a tepelnú stabilitu. Chemická stabilita znamená, že pri použití syntetických olejov v motore nedochádza k žiadnym chemickým premenám (oxidácia, parafinizácia atď.), ktoré by zhoršovali jeho výkon. Tepelná stabilita znamená udržanie optimálnej viskozity oleja v širokom rozsahu teplôt, čo znamená ľahké a bezpečné štartovanie motora v chladnom počasí a zároveň maximálnu ochranu motora v jeho najvyšších teplotných zónach pri prevádzke vo vysokých otáčkach a zaťažení. Vďaka zvláštnostiam ich molekulárnej štruktúry majú syntetické oleje vyššiu (v porovnaní s minerálnymi) tekutosť a penetračnú schopnosť.

Môžu nastať problémy pri prechode z „minerálnej vody“ na „syntetiku“?

Problémy spojené s prechodom na „syntetiku“ zvyčajne vznikajú v prípadoch, keď sa predtým používali nekvalitné oleje, boli porušené odporúčané intervaly výmeny alebo sa do oleja dostali cudzie látky, ako napríklad chladiaca kvapalina, špeciálne prísady do oleja, atď. V tomto prípade sa môžu v motore objaviť značné usadeniny. Zvyčajne súčasne dochádza k čiastočnej alebo úplnej strate pružnosti (až po prasknutie) tesniacich prvkov (olejové tesnenia, tesnenia drieku ventilov atď.). Na rozdiel od minerálnych olejov, ktoré „vymývajú“ usadeniny v motore postupne, vrstvu po vrstve, syntetické oleje (kvôli ich prirodzenej vysokej tekutosti a penetračnej sile) spôsobujú odlupovanie usadenín z vnútorných povrchov motora, čo môže viesť k upchatiu motora. sieťka zberača oleja, olejové kanály, prevádzka v režime hladovania oleja a v dôsledku toho porucha motora. Podobne v oblasti tesnení upchávok (vrátane prípadných mikrotrhlín) sa odstránia všetky usadeniny a v prípade straty pružnosti upchávok sa syntetický olej, ktorý predtým uvoľnil svoju „cestu“, odstráni. vytekať z motora. Preto sa použitie syntetických olejov neodporúča v nasledujúcich prípadoch:

Ak sú na vnútorných povrchoch motora značné usadeniny, ak tesniace prvky (tesnenia, tesnenia drieku ventilov atď.) stratili svoju elasticitu a (alebo) majú mikrotrhliny (tesnenia sa musia vymeniť), sú možné netesnosti;
- počas doby zábehu pre motory vyžadujúce zábeh, t.j. "užitočné opotrebenie", aby bežali v trecích pároch. To isté platí pre motory po generálnej oprave. V týchto prípadoch sa musí vlámanie vykonať na vysokokvalitnom minerálnom oleji, po ktorom môžete prejsť na „syntetiku“;
- v motoroch s rotačnými piestami.

Vo všetkých ostatných prípadoch použitie syntetických olejov nielenže nijako nepoškodí ani „starý“ a opotrebovaný motor, ale naopak zaručí jeho ochranu a maximálnu možnú životnosť. Čo je potrebné urobiť pre prechod z „minerálnej vody“ na „syntetiku“?

1. Najprv zhodnoťte stav motora, t.j. skontrolujte usadeniny a chybné tesnenia upchávky. Ak už z motora uniká olej, tak prechod na „syntetiku“ je nemožný, kým sa neodstránia príčiny, ktoré ich spôsobujú.

2. Ak sú v motore značné usadeniny, "prepláchnite" olejový systém motora.

3. Ak existuje dôvod domnievať sa, že tesnenia upchávky stratili svoju elasticitu (čo je napríklad naznačené stopami šmúh na miestach pristátia), potom je lepšie odložiť prechod na „syntetiku“, kým motor sa opraví a vymenia sa tesnenia. Ak neexistujú žiadne známky úniku, pre spoľahlivosť možno odporučiť najprv prejsť na používanie polosyntetického oleja a pred výmenou na ňom prejsť celý interval. Ak ani potom na miestach pristátia tuleňov nie sú žiadne šmuhy, môžete prejsť na používanie syntetických produktov.

Pred plánovanou výmenou oleja nie je potrebné študovať chemické zloženie mazacích kvapalín. Stačí sa zoznámiť s manuálom k autu. V tejto dokumentácii výrobca popisuje parametre odporúčaného motorového oleja pre Nissan Almera.

Vydanie Nissan Almera Classic B10 2006-2012

Automobilové motory QG 15DE 1,5 l a QG 16DE 1,6 na benzín.

Ak vezmeme do úvahy návod na obsluhu Nissan Almera, výrobca automobilu odporúča používať mazivá, ktoré spĺňajú požiadavky:

• originálne oleje Nissan;
• v súlade s klasifikáciou API - typ oleja SH, SJ alebo SL;
• podľa normy ILSAC - GF-3;
• viskozita lubrikantu sa volí podľa schémy 1;
• približný objem oleja, ktorý sa má vymeniť, berúc do úvahy olejový filter, je 2,7 litra (bez filtra - 2,5 litra).

Približný objem motorového oleja sa vypočíta na základe vypusteného maziva, okrem maziva zostávajúceho po vypustení v motore.

Podľa schémy 1 musíte použiť motorové mazivá:

• ak je teplota od -30 °C (alebo menej) do +30 °C (alebo viac), nalejte 5w - 20,
• pri teplotných podmienkach od -30 ° C do +30 ° C (a vyššie), nalejte 5w - 30;
• ak teplomer ukazuje od -20 ° C (alebo menej) do +30 ° C (alebo viac), nalejte 10 w - 30; 10w - 40 (7,5w - 30);
• v teplotnom rozsahu od -10 ° C do +30 ° C (alebo viac) sa používa 20w - 40;
• pri teplotnom režime od -10 ° C do +25 ° C nalejte 20w - 20;
• od 0°C do +30°C (a viac) aplikujte SAE 30.

Vydanie Nissan Almera N16 2000 - 2006

Benzínové pohonné jednotky QG15DE 1,5 l a QG18DE 1,8 l.

• originálne mazivá Nissan;
• podľa klasifikácie API - typ oleja SH, SJ alebo SG (API - CG-4 je zakázaný);
• podľa štandardu ILSAC - GF-I, GF-II, GF-III;
• trieda kvality podľa ACEA - 96-A2;
• viskozita lubrikantu sa volí podľa schémy 2;
• približné množstvo motorového oleja na výmenu vrátane olejového filtra je 2,7 litra (bez filtra - 2,5 litra).

Podľa schémy 2 výrobca odporučil nalievanie:

• pri teplotných podmienkach od -30 ° C (alebo menej) do -10 ° C nalejte 5w - 20 (tento olej sa neodporúča používať, ak je stroj často prevádzkovaný pri vysokých rýchlostiach);
• pri teplotách od -30 ° С (alebo menej) do +15 ° С doplňte 5w - 30 (autoolej pomáha znižovať spotrebu palivovej zmesi autom);
• v teplotnom rozsahu od -20 ° C do +15 ° C nalejte SAE 10w;
• ak teplomer ukazuje od -20 ° C do +40 ° C (alebo viac), použite 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• ak teplomer ukazuje od -10 ° С do +40 ° С (alebo viac), použite 20w - 20; 20w - 40; 20W - 50.

Je lepšie použiť mazivo 5w - 30.

Nissan Almera G15 z roku 2012

Podľa návodu je potrebné používať mazivá, ktoré spĺňajú požiadavky:

• motorové kvapaliny značky Nissan;
• trieda kvality podľa ACEA - A1, A3 alebo A5
• podľa klasifikácie API -SL alebo SM;
• parametre viskozity motorových kvapalín sa vyberajú podľa schémy 3;
• približné množstvo oleja na výmenu je 4,8 litra (vrátane olejového filtra) a 4,7 litra (bez filtračného zariadenia).

Podľa schémy 3 je potrebné doplniť motorové kvapaliny:

• v teplotnom rozsahu od -30 ° C do +40 ° C (a viac) naplňte 0w - 30, 0w - 40;
• ak teplomer ukazuje od -25 ° C do +40 ° C (alebo viac), použite 5w - 30, 5w - 40;
• s údajmi teplomera od -25 ° C do +40 ° C, nalejte 10w - 40.

Je lepšie použiť olej 5w - 30.

Záver

Odporúčaný motorový olej pre Nissan Almera je schopný vyplniť medzery v trecích pároch určitého typu motora, aby chránil motor pred odieraním a prehrievaním. Naplnenie hustejším alebo tekutým motorovým olejom zhorší výkon pohonnej jednotky a povedie k jej poruche.

Výrobcovia mazív používajú rôzne bázy mazív (syntetické, polosyntetické, minerálne vody), primiešavajú rôzne chemické prísady. Tolerancie na nádobe môžu naznačovať, že určitá značka motorového oleja je vhodná pre konkrétny model auta. Motorové oleje na leto sa zároveň kupujú viskóznejšie ako na zimu.

Motoristi často ignorujú informácie uvedené v príručke k autu, porušujú podmienky výmeny maziva, dopĺňajú automobilový olej, ktorý nie je vhodný pre daný typ, triedu alebo sezónu. Prečo je dôležité používať odporúčaný motorový olej pre Nissan Qashqai, vysvetlíme v tomto článku.

Pri výbere motorového oleja pre Nissan Qashqai sa oplatí zvážiť odporúčania výrobcu automobilu. Potrebné informácie o druhu, triede, viskozite motorového oleja, ako aj o načasovaní jeho výmeny sú uvedené v návode na obsluhu vozidla. Osobitná pozornosť by sa mala venovať viskozitným charakteristikám zmesí mazív. Tekutiny určené na zimu by sa nemali používať pri veľmi vysokých teplotách mimo auta. Mazivo určené na leto neznesie príliš nízke teploty a začne kryštalizovať. Oleje do každého počasia sú akousi alternatívou medzi oboma predchádzajúcimi typmi mazív, no pri kúpe toho do každého počasia si treba dať pozor na teplotu, pri ktorej je možné kvapalinu použiť. Napríklad polosyntetické motorové oleje pracujú v menšom teplotnom rozsahu ako syntetické. Minerálne kvapaliny sa odporúčajú naliať do motorov s vysokým počtom najazdených kilometrov.

Odporúčaný motorový olej pre Nissan Qashqai spĺňa technické špecifikácie a konštrukčné vlastnosti motora uvedeného modelu automobilu. Podľa tolerancií môže kupujúci pochopiť, že motorová kvapalina je vhodná pre konkrétnu značku automobilu, zabezpečuje normálnu prevádzku a ochranu motora. Ak bola motorová kvapalina testovaná napríklad na Nissan Qashqai a spĺňala požiadavky výrobcu automobilu, na nádobe s olejom budú prítomné zodpovedajúce tolerancie.

Nissan Qashqai J10 2006-2013

Vlastnosti oleja

Podľa návodu musíte naliať motorové oleje, ktoré spĺňajú nasledujúce požiadavky:

1. V motoroch HR16DE alebo MR20DE:

• originálna motorová kvapalina NISSAN;
• podľa štandardu API - SL alebo SM;
• podľa špecifikácie ILSAC - skupina GF-3 alebo GF-4;
• podľa ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 alebo C3.

1. V pohonných jednotkách K9K Euro 4 bez filtra pevných častíc:

• originálne mazivo NISSAN;

1. Pre motory K9K Euro 4 s filtrom pevných častíc (pre niektoré verzie vozidla):

• podľa ACEA - A1–B1 (s parametrami zodpovedajúcimi skupine ACEA - B3 / B4);

1. Pre motory K9K Euro 5 s filtrom pevných častíc (pre niektoré verzie vozidla):

• podľa klasifikácie ACEA - C4;
• „low SAPS“ (s nízkym obsahom popola).

1. Pre motory M9R bez filtra pevných častíc:

• originálny motorový olej NISSAN;
• podľa ACEA-B

1. V motoroch M9R ​​s filtrom pevných častíc (pre niektoré verzie vozidla):

• značkové mazivo NISSAN;
• podľa špecifikácie ACEA - C4;
• "Low SAPS" (s nízkym obsahom popola).

1. V motoroch R9M:

• originálny motorový olej NISSAN;
• podľa normy ACEA - C4;
• "Low SAPS" (s nízkym obsahom popola).

Kapacita plnenia

Viskozita oleja

Pre dieselové motory platia nasledujúce požiadavky na oleje z hľadiska viskozitných charakteristík:

1. V pohonnej jednotke K9K je vhodnejšie použiť SAE 5w - 30. Ak takýto olej nie je k dispozícii, potom pomocou schémy 1 je potrebné vybrať vhodnú kvapalinu.
2. Pre motory M9R bez filtra pevných častíc je možné použiť iba 5w - 40 alebo 0w - 40.
3. Pre motory K9K a M9R s filtrom pevných častíc (pri niektorých verziách vozidla) alebo R9M používajte iba mazivá 5w - 30 skupiny "Low SAPS". (nízky obsah popola).

Podľa schémy musíte použiť automobilové oleje:

• 5w - 30 v teplotnom rozsahu -30°С (a menej) do +40°С (a viac);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 za podmienok -20°C až +40°C (alebo viac);
• 15w - 40; 15w - 50 v teplotnom rozsahu -15°C až +40°C (alebo viac);
• 20w - 40; 20w - 50 v podmienkach -10°C až +40°C (alebo viac).

Nissan Qashqai J 11 z roku 2013

Vlastnosti oleja

1. Pre motory HRA2DDT:

• motorová kvapalina značky NISSAN;
• podľa normy ACEA - A3 / B4.

1. V pohonných jednotkách MR20DD:

• motorový olej značky NISSAN;
• podľa špecifikácie ACEA - А3/B4

1. V automobilových motoroch K9K:

• značkové mazivo NISSAN;
• trieda kvality podľa ACEA - C4;
• "Low SAPS" (nízky obsah popola).

1. Pre motory R9M:

• originálny motorový olej NISSAN;
• trieda kvality podľa ACEA - C4;
• "Low SAPS" (nízky obsah popola).

Kapacita plnenia

Objem oleja potrebný na výmenu s olejovým filtrom a bez neho:

Viskozita oleja

1. Pre motory poháňané benzínom je vhodnejšie použiť 5w - 40. Pri absencii tejto kvapaliny sa oplatí zvoliť olej podľa schémy 2.

• V dieselových motoroch K9K s filtrom pevných častíc sa odporúča používať iba kvapaliny 5w - 30 skupiny "Low SAPS" (nízky obsah popola).

1. Pre jednotky R9M pracujúce na motorovú naftu je povolené používať iba 5w - 30 DPF skupiny „low SAPS“ (nízky obsah popola).

Podľa schémy 2 si môžete vybrať nasledujúce motorové oleje:

• 5w - 30; 5w - 40 pri -30 °C (alebo menej) až +40 °C (a viac);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 v teplotnom rozsahu -20°C až +40°C (alebo viac);
• 15w - 40; 15w - 50 pri -15°C až +40°C (alebo viac);
• 20w - 40; 20w - 50 pri teplotách od -10°C do +40°C (alebo viac).

Záver

Odporúčaný motorový olej pre Nissan Qashqai sa vyberá na základe technických charakteristík pohonnej jednotky. Pri niektorých modeloch Nissan Qashqai výrobca odporúča používať iba oleje, ktoré spĺňajú požiadavky DPF „Low SAPS“ (nízky obsah popola). Výber motorových olejov pre benzínové motory sa vykonáva s prihliadnutím na teplotu mimo vozidla, požadovanú kvapalinu je možné vybrať pomocou schém 1; 2 uvedených v príručke k automobilu. Pre väčšinu dieselových jednotiek sú stanovené prísnejšie požiadavky, je povolené nalievať mazivo s viskozitou špecifikovanou výrobcom stroja.

Autá koncernu Renault Nissan sa vyznačujú dobrým výkonom a kvalitou spracovania. Skutoční motoristi sa zoznámili s automobilmi Nissan už v 90. rokoch minulého storočia, keď sa použité automobilové vybavenie aktívne dovážalo do Ruska. Odvtedy sa armáda fanúšikov áut tohto výrobcu neustále rozrastá.

Ako sa Nissan Almera Classic objavil v Rusku

Je pozoruhodné, že Nissan Almera N16 bol navrhnutý spoločnosťou Nissan, hoci v roku 1999 sa Nissan a Renault už zlúčili. Kórejská spoločnosť Samsung Motors, jedna z divízií Renaultu, sa podieľala na spustení výroby. Priemyselná výroba prvej generácie Nissan Almera N16 začala v roku 2000 a pokračovala až do roku 2003, kedy bol model prerobený.

Tieto lacné a praktické autá boli postavené na platforme N16, ktorá bola použitá pri návrhu Nissan Primera P12 a Nissan Almera Tino. Na územie Ruska sa Nissan Almera Classic N16 oficiálne začal dovážať od roku 2006 a predával sa až do roku 2013.

Po nejakom čase bola v Rusku zostavená tretia generácia Nissan Almera Classic, ktorá mala index G15. Automobil sa stále vyrába v závode v Togliatti.

Nissan Almera Classic G15 vznikol na symbióze dvoch platforiem – L90 od Renault Logan a L11K od Nissanu. Prezentované videá ukazujú interiér a exteriér auta. Exteriér je prevzatý z L11K - druhej generácie japonského Nissanu Bluebird Sylphy. Auto má reprezentatívny európsky vzhľad a je veľmi rýchlo vypredané. Napriek tomu, že za rok 2013 sa vyrobilo 20 tisíc áut a od roku 2014 sa ich vyrobilo za rok okolo 50 tisíc, dopyt po tomto modeli je veľmi vysoký a prevyšuje ponuku.

Mazivá pre Nissan

Aký motorový olej by sa mal použiť pre Nissan Almera Classic G15 a N16, aby jeho výmena ovplyvnila chod motora len pozitívne? Faktom je, že každé z týchto áut má svoj vlastný motor. Napríklad v Nissane Almera Classic H16 sú jednotky QG15DE (1,5 l, 98 k) alebo QG18DE (1,8 l, 116 k). Nissan Almera G15 je vybavený K4M od Renault, 1,6 litra, 16 ventilov, 102 k. s. Toto je jediný motor, ktorý sa dodáva s automobilom ruskej výroby. Všetky tri motory sú 4-valcové a majú 16 ventilov.

Nissan Almera z roku 2013

Aký olej je lepšie naliať do Nissan Almera G15? Motorový olej by mal byť naplnený s nasledujúcimi charakteristikami: podľa SAE by mal byť 5W30, v teplom podnebí je povolené nahradiť ho 10W30 alebo 15W30 do každého počasia. Prvá číslica znamená teplotný rozsah použitia, presnejšie minimálnu teplotu, pri ktorej olej nehustne. Čím je toto číslo nižšie, tým pri nižších teplotách zostáva mazivo tekuté.

Druhá číslica je indikátorom viskozity a spoľahlivosti filmu, ktorý tvorí motorový olej na povrchu trecích častí. Čím vyššie číslo, tým je film odolnejší a stabilnejší, bez trhania. V nových motoroch stačí viskozita 30. Postupom času s vysokým počtom najazdených kilometrov je žiaduce zvýšiť viskozitu oleja na 40-50.

Trieda kvality API: SL, SM. To znamená, že motorový olej s týmito vlastnosťami je určený pre viacventilové a preplňované motory. Trieda SL je určená pre motory vyrobené po roku 2001 a trieda SM je určená pre pohonné jednotky po roku 2004. Mazivá triedy SM sú kvalitnejšie a odolnejšie voči opotrebovaniu.

Trieda kvality ACEA: AZ/VZ. To znamená, že mazivo je odolné voči mechanickému znehodnoteniu a má vysoký výkon. Mal by sa používať vo vysoko zrýchlených benzínových motoroch a má predĺžené intervaly medzi zmenami.

Nissan Almera z roku 2000

Aký motorový olej je potrebný pre Nissan Almera Classic a N16? Motor by mal byť naplnený mazivom, ktoré má rovnaké charakteristiky SAE - 5W30, v chladných zimách by sa malo používať 0W30, v teplom podnebí ho možno nahradiť 10W30 alebo 15W30 do každého počasia.

Podľa štandardu API sú tu skromnejšie charakteristiky, SG, SH, SJ. Tieto mazivá sú určené pre staršie motory - od roku 1996 a neskôr. Mazivá s takýmito parametrami majú dobrú odolnosť voči tvorbe usadenín a sadzí a sú schopné zachovať si svoje vlastnosti aj pri nízkych teplotách. Trieda kvality ACEA: 96-A2. Ide o bežné mazivá.

Záver je nasledovný: keďže motor K4M je modernejší v porovnaní s QG15DE a QG18DE, požiadavky na zloženie maziva sú oveľa prísnejšie. To znamená, že mazivá určené pre K4M je možné úspešne použiť aj pre staršie motory, pretože ich vlastnosti sú lepšie. Videá prezentované na internete jasne vysvetľujú dekódovanie označení kompozícií mazív.

Postup výmeny zloženia maziva

Koľko maziva potrebuje vymeniť Nissan Almera Classic G15? Podľa špecifikácií je potrebný objem 4,8 litra oleja. Najlepšie je použiť originálny Nissan 5W30. Výmena maziva v Nissan Almera Classic N16 sa vykonáva v prítomnosti 2,7 litra maziva v 1,5-litrovom motore. To je podľa pasu, ale v praxi je potrebné trochu väčšie množstvo maziva, až 3 litre.

Po akých kilometroch je potrebné vymeniť mazivo? Pre Nissan Almera G15 je pasový dojazd 10 000 km pre syntetiku. Polosyntetický olej je potrebné meniť každých 6000 km. V praxi, berúc do úvahy ruské prevádzkové podmienky a kvalitu paliva, by sa syntetické mazivá mali vymeniť po 7 - 8 000 a polosyntetické - po 5 000 km. Tým sa zabezpečí, že motor bude vo výbornom stave.

V Nissane Almera Classic N16 má meniť zloženie maziva každých 15 000 km. Ale pre toto auto je najlepšie vykonať postup dvakrát tak často, ako je uvedené vyššie. Poradie výmeny maziva je u oboch áut takmer rovnaké.

Pred výmenou je potrebné pripraviť: nádobu, z ktorej sa bude vypúšťať použitý olej, súpravu kľúčov, sťahovák olejového filtra alebo kľúč s veľmi širokým úchopom, handry a kefu, mazivo v požadovanom množstve, ako aj nový originálny olejový filter od Nissanu a nové medené tesnenie na výpustnú zátku.

1. Auto vojde do vyhliadkového otvoru alebo nadjazdu, motor je zahriaty. V niektorých videách je auto zdvihnuté na výťahu, ale toto je najhoršia možnosť, pretože vo zdvihnutom stave sa nemôžete priblížiť ku kapote auta a musíte ju spustiť a potom zdvihnúť.
2. Kryt sa zdvihne a plniaca zátka sa odskrutkuje, kde sa následne naleje kompozícia maziva.
3. Pod autom, v kľukovej skrini motora, sa na niekoľko otáčok odskrutkuje vypúšťacia zátka. Predtým je potrebné očistiť povrch nečistôt. Nádoba je nahradená, korok sa rýchlo odskrutkuje, čím sa uvoľní odtokový otvor. Dávajte pozor, aby sa vám na ruky nedostala horúca tekutina.
4. Chvíľu trvá, kým z otvoru vytečie všetka mastnota. Existuje aj dobrá rada - aby ste úplne odstránili zvyšky tuku z kľukovej skrine, musíte si vziať veľkoobjemovú injekčnú striekačku a nasadiť na ňu tenkú hadicu, ktorá vedie koncom do spodnej časti kľukovej skrine. Odtiaľ bude možné získať ďalších 200-300 ml najšpinavšej, použitej mazacej kvapaliny.
5. Po vypustení všetkého maziva sa vypúšťacia zátka s novým medeným tesnením zaskrutkuje do sedla.
6. Ďalej sa starý filter odskrutkuje pomocou sťahováka. Nádobu je potrebné opäť vymeniť, pretože určité množstvo maziva opäť vytečie z montážneho otvoru az filtra.
7. Do nového filtra sa naleje mazivo o niečo viac ako polovica objemu a gumové tesnenie sa namaže olejom. Nový filter je zaskrutkovaný do inštalačného otvoru, pričom prílišné uťahovanie sa nevyplatí.
8. Do plniaceho hrdla sa naleje nové mazivo v požadovanom množstve uvedenom vyššie pre každý motor. Pravidelne sa hladina kontroluje mierkou, kým nedosiahne stred medzi minimom a maximom.
9. Motor sa naštartuje a niekoľko minút beží, aby mazivo rovnomerne naplnilo celé mazacie vedenie. Kontrolka tlaku oleja by mala zhasnúť. Potom sa hladina mazania znova skontroluje mierkou. V prípade potreby trochu doplňte.

Na videách prezentovaných na internete môžete jasne vidieť proces výmeny maziva. Postup je jednoduchý, zvládne ho aj začínajúci vodič. Teraz je možné auto prevádzkovať až do ďalšej výmeny.

Domov » čistič skla » Aký motorový olej je najlepší pre Nissan. Automobilový olej Nissan - aký druh oleja doplniť do motora? Benzínový motorový olej Nissan - správna voľba