Prečo motorový olej rýchlo stmavne. Prečo motorový olej sčernie a je to nebezpečné? Čo robiť, keď je v motore čierny olej

Nie je ťažké odpovedať na pálčivú otázku majiteľov áut, prečo olej v motore rýchlo sčernie. Mazacia hmota získava a zadržiava odsávanie spáleného paliva a oxidov kovov trecích plôch. Mnohí si však len ťažko vedia predstaviť proces, na ktorom sa podieľa motorový olej. Vidieť, že sa stmieva, to motoristi vnímajú ako zlé znamenie a snaží sa prísť na to prečo. Hlavným problémom je použitie nekvalitného maziva.

Prečo potrebuje auto mazanie?

Aby ste sa zbavili falošného poplachu, musíte zistiť, ako funguje olej v motore. V benzínových a naftových pohonných jednotkách je mazivo univerzálnym produktom. Slúži nielen na kĺzanie povrchov, ale ich aj čistí od nevyhnutných technických nečistôt. Na tento účel obsahuje mazacia hmota rôzne prísady, ktoré sú zodpovedné za korekciu základného čísla obsiahnutého v produkte.

Ak je motorový olej tmavý, znamená to, že zásada vykonáva potrebnú prácu. Látka neutralizuje kyseliny, odstraňuje usadeniny nečistôt a sadzí. Prirodzene, mazivo rýchlo stmavne v procese nepretržitého čistenia komponentov motora. Nemennosť pôvodnej farby mazacej a čistiacej hmoty naopak svedčí o jej nedostatočnej účinnosti. Preto, vidíte čisté mazivo po dlhšom používaní by mal byť motorista v strehu. Je pravdepodobné, že existuje falošný, ktorý nevykonáva hlavné funkcie. Je to práve preto, že nekvalitný falzifikát je zbytočný a neabsorbuje nečistoty, respektíve mazivo nestmavne.

Príčiny usadzovania blata v komponentoch vozidla, a teda aj ich zrýchlené opotrebovanie, spočívajú často v nízkom obsahu alkalických prísad. Naopak rýchlo stmavnutý olej v benzínovom alebo naftovom motore naznačuje dostatočnosť základného čísla a jeho čistiacu schopnosť. Správne mazanie pomôže vyhnúť sa dvom hlavným príčinám zlyhania. normálna operácia jednotka:

1. Olejové "hladovanie" v dôsledku výskytu kontaminačných zón, ktoré komplikujú prenikanie olejovej kvapaliny.
2. Porušenie teplotného režimu motora, pretože nánosy bahna zabraňujú odvodu tepla. Miestne prehriatie v dôsledku toho povedie k zničeniu vačkového hriadeľa, rotácii vložiek a iným poruchám.

Malo by sa však uznať, že problémy môžu nastať aj s vysokým obsahom alkálií - ak sa motorový olej neaktualizuje včas. Prísada sa rýchlo stáva zastaranou, zápasí s hojným znečistením, čo následne znižuje kvalitu čistenia.

Stmavne - to znamená, že to funguje

Automobilový olejový systém je uzavretý okruh. Z kľukovej skrine poháňa olejové čerpadlo mazaciu kvapalinu cez kanály systému. Po úplnom otočení motorový olej zachytí sadze, oxiduje a vráti sa do kľukovej skrine. To znamená, že produkt neustále cirkuluje cez najšpinavšie „zadné uličky“ spaľovacieho motora (spaľovacieho motora). Je celkom prirodzené, že časom maz sčernie.

V tomto prípade by sme nemali zabúdať na teplotný režim, v ktorom sa olej nachádza. Jeho teplota často presahuje 100°C. Vysoké zahrievanie prispieva k efektívnemu mazaniu uzlov a dôkladnému odstráneniu karbónových usadenín - to je ďalší dôvod na stmavnutie. Táto zmena farby sa nazýva „olejová práca“. Z toho môžeme usúdiť, že ak olej po dlhom chode nestmavne, má nedostatok čistiacich prísad. Prirodzene, všetky oxidy, usadeniny a iné trosky zostávajú vo vnútri motora a usadzujú sa na jeho uzloch. V takom prípade stačí z nákupov vylúčiť nekvalitný produkt.

Príčiny sčernenia

Je olej tmavý alebo čierny? Takéto stavy môžu mať rôzne príčiny, ktoré nemusia byť nevyhnutne skryté v nekvalitných mazivách alebo nadmernej kontaminácii. motor auta. Motorový olej, ktorý nielenže stmavol, ale stal sa z neho čierna kaša pripomínajúca vykurovací olej, naznačuje jeho spaľovanie vo valcoch motora. Ak to chcete zistiť, utrite mierku čistou handrou. Čierne stopy zanechané na tkanine vo forme sadzí potvrdia vyhorenie maziva.

Tento problém je spôsobený opotrebovaním skupiny piestov. Časť nespáleného paliva preniká do medzery medzi valcom a piestom a mieša sa s mazivom. Okrem toho slabosť krúžky na stieranie oleja Piest umožňuje, aby časť oleja, ktorý vyhorí s palivom, zostala na stenách valca. V tomto prípade prítomnosť čierneho oleja varuje majiteľa vozidla pred problémom, ktorý môže viesť k zvýšeniu spotreby paliva a strate výkonu motora.

Nemenej častým dôvodom čiernej farby maziva je jeho prehrievanie vo vnútri motora. V dôsledku nesprávneho výberu charakteristík viskozity oleja a pri dlhšej prevádzke motora pri zvýšená rýchlosť mastnota vrie. Prísady sa rozkladajú, čím sa z kedysi čírej tekutiny stáva čierny olej. V tomto prípade je lepšie rýchlo vymeniť mazivo. Koniec koncov, už stratil svoje spotrebiteľské vlastnosti a môže len ublížiť olejova pumpa, filter a ďalšie uzly.

Ako vyriešiť problém

Ako zabrániť stmavnutiu oleja alebo sa zbaviť následkov tohto problému? Tu je niekoľko hlavných faktorov, prečo automatické mazanie veľmi rýchlo stmavne:

Pri nesprávnej starostlivosti sa zvyšuje znečistenie motora automobilu až po upchatie olejových kanálov. Tento stav nie je bezpečný pre prevádzku komponentov a valcov spaľovacích motorov. Preto sa odporúča okamžité prepláchnutie a výmena olejového filtra. Ešte lepšie je meniť filtre niekoľkokrát počas predpísaného cyklu chodu, čo prispieva k čisteniu. Štandardné čistenie by sa malo prednostne vykonávať bez použitia agresívnych čistiacich prostriedkov.

Chemicky tvrdé zložky čiastočne zostávajú vo vnútri olejového systému - preto olej sčernie. Okrem toho majú preplachovacie oleje oveľa nižšiu úroveň viskozity, čo nemožno považovať za prospešné, ak sa zmiešajú s novo naplneným „natívne“ mazivo. V dôsledku toho hrozí motoru zvýšené opotrebovanie. Je lepšie skrátiť cykly chodu medzi nimi servisná výmena olejov.

Olej sčernie v dôsledku prieniku výfukových plynov do kľukovej skrine. To dramaticky zvyšuje spotrebu paliva a mazív. Takýto problém môže vyžadovať veľké opravy. Problém je čiastočne vyriešený vyvŕtaním valcov a výmenou piestne krúžky. Takéto problémy sa však spravidla vyskytujú u starších automobilov s pôsobivým opotrebovaním motora.

Počas servisného chodu motora sa odporúča niekoľkokrát vymeniť motorový olej, sčernajúci v dôsledku množstva alkalických prísad, spolu s filtrami. Po postupnom čistení jednotky sa farba maziva vráti do normálu. Malo by sa však pamätať na to, že prevádzka vozidla v normálnom režime zahŕňa výmenu vysoko alkalického oleja každých 5 až 7 000 km.

Ak motorový olej rýchlo stmavne, nezúfajte. To znamená, že robí svoju prácu – čistí motor od usadenín. Vymeňte mazivo včas a kupujte iba originálny produkt.

Skutočnosť, že motorový olej časom stmavne, väčšina motoristov považuje za samozrejmosť. Oveľa viac kontroverzií možno nájsť na sieti, pokiaľ ide o príliš rýchlo. Tu sa názory veľmi líšia - niektorí tvrdia, že sa nie je čoho obávať, najmä ak je pohonná jednotka stará, iní sa domnievajú, že ide o znamenie blížiacej sa katastrofy, ktorá si vyžaduje okamžitú reakciu. Pokúsime sa opísať tento problém čo najpodrobnejšie, s použitím viacaspektového prístupu – čitateľ tak bude mať o probléme objektívnejší názor.

Prečo olej stmavne

Na začiatok sa pokúsme zistiť, ako MM vo všeobecnosti funguje v pohonnej jednotke. Je intuitívne jasné, že táto kvapalina sa používa na zabránenie predčasnému opotrebovaniu trecích plôch častí motora. Nie je to však jediná funkcia oleja: pôsobí aj ako adsorbent, ktorý čistí povrchy motora od technických nečistôt, ktoré sú nevyhnutné počas prevádzky automobilu. Pretože samotný motorový olej nemá adsorpčné vlastnosti, zavádzajú sa do neho špeciálne prísady, ktoré menia základné číslo kvapaliny.

Čierny olej v motore naznačuje, že zásada stále plní svoje funkcie - neutralizuje kyseliny a tiež zbavuje motor uhlíkových usadenín a iných znečisťujúcich látok. Keďže mazací systém je podľa definície utesnený, všetky tieto nečistoty končia v mazacej kvapaline. Čiastočne sa usadzuje na olejovom filtri, no nie je schopný zachytiť najmenšie čiastočky. Farba oleja sa teda rýchlo mení na tmavšiu a čím je pohonná jednotka opotrebovanejšia, tým výraznejšie sa táto závislosť prejavuje.

Ale keď lubrikant dlho zachováva si svoju farbu – to je už dôvod na zamyslenie, ale zvláda svoje čistiace povinnosti? S najväčšou pravdepodobnosťou nie, čo znamená, že ste buď úmyselne kúpili lacný olej pochybnej kvality, alebo ste natrafili na falošný, akých je dnes na trhu niekoľko desiatok. Kvôli nedostatku vysokokvalitných prísad vykonáva takáto kvapalina iba mazacie funkcie. A tie s najväčšou pravdepodobnosťou v žiadnom prípade nie sú správne.

„Správny“ olej má dostatočné základné číslo, čo pomáha predchádzať dvom hlavným príčinám predčasné opotrebovanie pohonná jednotka:

• nedostatok oleja, ktorý je výsledkom upchatia kanálov kontaminantmi, ktoré bránia normálnej cirkulácii tekutín;
• zhoršenie odvodu tepla, čo má za následok prehriatie motora so všetkými dôsledkami negatívne dôsledky. Najmä miestne prehriatie spôsobuje otáčanie vložiek, deformáciu a zničenie vačkového hriadeľa a ďalšie rovnako nebezpečné následky.

Ale nie všetko je také jasné. Ukazuje sa, že vysoké alkalické číslo v určitých prípadoch namiesto dobra prináša hmatateľné škody. V takýchto prípadoch treba predovšetkým rozumieť ignorovaniu plánovanej výmeny mazív. Pri dlhodobom používaní adsorpčná prísada, ktorá odoláva silnému znečisteniu motora, postupne stráca svoje čistiace vlastnosti.

Takže stmavnutie farby pôvodne svetlého a priehľadného produktu by nemalo byť prekvapujúce: ide o prirodzený proces. V niektorých prípadoch olej v motore rýchlo sčernie, niekedy aj dosť dlho, no v každom prípade sa farba zmení na tmavšiu. Rýchlosť procesu spočiatku hovorí málo, pretože závisí od mnohých rôznych faktorov, z ktorých hlavné sú:

• stav motora, ako pravidelne sa vykonávali bežné postupy;
• aká je koncentrácia detergentné prísady v aktuálne používanom produkte;
• ako dlho si menil MM a olejovy filter.

Čím staršia pohonná jednotka, tým viac rôznych usadenín sa v nej nahromadilo, preto po naplnení čerstvej kvapaliny tmavne rýchlejšie ako na relatívne novom motore. Rýchlosť zmeny farby priamo závisí od množstva alkalických prísad, ktoré v rôzne značky oleje sa môžu výrazne líšiť.

Rýchlejšie tmavnutie motorového oleja v dieselovom motore súvisí s charakteristikami motorovej nafty, ktorá obsahuje oveľa viac látok, ktoré pri spaľovaní vytvárajú sadze. Z tohto dôvodu na takýchto motoroch olej takmer okamžite sčernie a túto skutočnosť by mal poznať každý majiteľ auta s naftovou pohonnou jednotkou.

Ak ste presvedčení, že rýchlosť procesu je príliš vysoká, máte dva spôsoby, ako vykonať experiment, ktorý pomôže zistiť pravdu:

• použitie viacerých, o kvalite ktorých nemožno pochybovať;
• častejšia výmena maziva (asi o 20-30% častejšie, ako odporúča automobilka).

Takýto krok by sa však mal vykonať iba v prípadoch, keď kontaminácia maziva nie je kritická, to znamená, že nevytvára problémy, ktoré ohrozujú stav pohonnej jednotky. Keď je však tento proces sprevádzaný poruchami motora, mali by ste najskôr vykonať dôkladnú diagnostiku všetkých jeho systémov a komponentov, čo naznačí možnú príčinu rýchlej kontaminácie technickej tekutiny.

Môžete sa pokúsiť znížiť mieru kontaminácie mazacej kvapaliny prepláchnutím motora špeciálnymi zmesami, ktoré sú schopné vyčistiť vnútorné povrchy motora od usadenín, s ktorými si olej nevie poradiť. Tu to však nemožno preháňať, pretože takéto zlúčeniny majú deštruktívny účinok na gumené časti a tesnenia. Okrem toho nie je možné vopred predvídať reakciu základného maziva na zmiešanie s čistiacim roztokom - v negatívnom scenári stratí MM významnú časť svojich vlastností.

Uvádzame faktory, ktoré majú najväčší vplyv na rýchlosť tmavnutia motorového oleja:

• plyny z kľukovej skrine vstupujúce do motora. Problémy v systéme na odstraňovanie plynov z kľukovej skrine vedú k tomu, že niektoré z nich prenikajú späť do CPG, kde môžu prísť do kontaktu s motorovým olejom. Výsledkom je, že mazivo oxiduje, stráca svoje výkonové charakteristiky a rýchlo mení farbu na tmavú. Ak je porucha významná, rýchlosť tohto procesu sa rýchlo zvyšuje;
• opotrebovanie skupiny piestov. Hlavným dôsledkom tohto javu je strata tesnosti CPG, v dôsledku čoho začne mazivo vstupovať do spaľovacej komory, ktorá by tam nemala byť, a palivo vstupuje do kľukovej skrine pohonnej jednotky, čím sa riedi mazacia technická kvapalina. Olej časom stráca svoje pôvodné mazacie a čistiace vlastnosti, čím sa zvyšuje opotrebovanie trecích častí a vlastné znečistenie. Diagnostika takéhoto problému je pomerne jednoduchá: stačí utrieť olejovú mierku čistou a ľahkou handrou. Prítomnosť nasýtených čiernych pruhov bude indikovať taký jav, ako je plytvanie mazivom v dôsledku jeho spaľovania vo valcoch. S nárastom vôlí v dôsledku opotrebovania motora je možné pozorovať zvýšenú spotrebu MM a problémy so štartovaním motora a vysoký stupeň výfukový dym;
• vysoký obsah popola a TBN. Obsah sulfátového popola je ukazovateľ, ktorý charakterizuje kvantitatívny obsah prvkov v oleji, ktoré nehoria. Priamo koreluje so základným číslom, skrátene TBN. To znamená, že čím vyšší je obsah popola, tým rýchlejšie mazivo počas prevádzky stmavne. Nemožno to nazvať nevýhodou - vysoké umývacie schopnosti sú len vítané, pri výbere oleja by ste sa však mali zamerať na ukazovatele odporúčané automobilkou a snažiť sa ich zbytočne neprekračovať. Treba tiež pochopiť, že mazivo s nízkym indexom zásaditosti je veľmi citlivé na kvalitu paliva a rýchlejšie stráca svoje čistiace vlastnosti. Z tohto dôvodu by sa výmena takéhoto MM mala vykonávať oveľa častejšie - približne každých 7-7,5 tisíc kilometrov;
• prehriatie motora je ďalším dôvodom, prečo olej v motore tmavne oveľa rýchlejšie. Takéto následky sú spôsobené prevádzkou vozidla v agresívnom režime s dlhotrvajúcim zvýšeným zaťažením. Príčinou prehriatia môže byť únik chladiacej kvapaliny, ako aj porucha termostatu alebo vodného čerpadla, výskyt vzduchových zátok v potrubí chladiaceho systému.

Upozorňujeme, že všetky vyššie uvedené dôvody sú spojené s určitými poruchami motora alebo jeho systémov. Príliš rýchle stmavnutie oleja je preto dôvodom na kontakt servisné stredisko na diagnostiku pohonnej jednotky. Ak termín záručný servis už vypršala, s dostatočnými skúsenosťami je možné túto prácu vykonávať samostatne.

Keď je tmavý olej normou

Automobilový mazací systém je uzavretý uzavretý okruh. Olej sa vypúšťa do kľukovej skrine a potom sa čerpá do hlavných kanálov prechádzajúcich cez mazané časti. Po ceste absorbuje oxidy, mechanické častice vznikajúce pri trení, ako aj sadze a vracia sa späť do kľukovej skrine. Nie je prekvapujúce, že neustále obohatený o rôzne škodliviny tmavne.

Keďže časti pohonnej jednotky pracujúce v extrém rýchlostné režimy, veľmi horúce, značná časť tepla sa prenáša do technické kvapaliny- nemrznúca zmes a motorový olej. Ten môže byť zahriaty na teploty presahujúce 100 °C. To je dobré pre mazanie - stáva sa tekutejším, čo mu umožňuje preniknúť do technických medzier, čím sa znižuje trenie a odplavujú sa čerstvé uhlíkové usadeniny, ktoré nestihli zakoksovať. Toto prirodzené stmavnutie sa nazýva „ropná práca“.

Takže ak po dlhšom používaní MM prakticky nezmenil svoju farbu, hovoria, že mazivo nefunguje. Prinajmenšom sa to týka jeho čistiacich vlastností. V tomto prípade zostávajú všetky usadeniny na stenách motora a vytvárajú pomerne hrubú vrstvu nezmazateľných sadzí, čo po prvé mení veľkosť technologických medzier a geometriu komponentov motora a po druhé zhoršuje prenos tepla. jednotka, čo vedie k dlhšej prevádzke pri zvýšených teplotách. Obrazne povedané – k prehriatiu. V dôsledku toho majiteľ vozidla používa úprimne nekvalitný produkt, falošný, ktorý znižuje životnosť motora.

Čierny olej v motore nie je dôvodom na obavy, ak sa tmavá farba získava postupne počas plánovaného intervalu. Ak si teda mazacia kvapalina po zasiahnutí 5 000 - 10 000 kilometrov vo všeobecnosti zachovala svoj pôvodný výkon, ale stmavla - je to normálne, je to indikátor, že použitý olej je vhodný pre konkrétny motor.

Ak olej v motore sčernie, znamená to len, že všetky znečisťujúce látky vrátane zlúčenín používaných pri spaľovaní palivových kaziet vstupujú do mazacej kvapaliny bez toho, aby zostali na stenách pracovisko. Táto ochranná schopnosť motorového oleja minimalizuje pravdepodobnosť oxidačných reakcií vo vnútri pohonnej jednotky, čím sa zvyšuje jej zdroj. Počas plánovaného na nasl údržbu všetky látky vyplavené mazivom sa vypustia a do systému sa naleje čistý olej.

Postupné čistenie motora

Ako sme zistili, zmena odtieňa oleja je výsledkom vnikania škodlivín do neho, ktoré vznikajú v motore pri jeho intenzívnej prevádzke. Prispievajú aj vysoko alkalické prísady. Príliš tmavá farba vôbec neznamená, že sú problémy s pohonnou jednotkou, je to úplne normálny prirodzený proces, ale pri silnom stmavnutí MM by sa mal vymeniť spolu s olejovým filtrom bez čakania. čísla zodpovedajúce tým, ktoré sú uvedené v návode na použitie, aby sa zobrazili na rýchlomere. Ak je vaším cieľom postupne vyčistiť motor od nahromadených nečistôt, vymeňte olejový filter nielen pri výmene oleja, ale aspoň raz aj medzi tým. Toto nie je taký nákladný spôsob, ako sa ho nepokúsiť použiť.

S istotou možno povedať, že pomalé čistenie motora od suspendovaných mikročastíc je oveľa užitočnejšie ako expresná metóda založená na použití detergentných prísad s agresívnymi zložkami, ktoré v dôsledku zmiešania s olejom zhoršujú jeho technické parametre (v najmä viskozita).

Viac tekuté mazivo prúdi do vaničky rýchlejšie, bez zdržiavania sa v pracovných oblastiach, čo spôsobuje viac rýchle opotrebovanie vyžadujúce kvalitné mazanie komponentov motora.

Mnoho majiteľov automobilov odmieta postupné čistenie, pretože je príliš drahé. V skutočnosti častejšia výmena MM spočiatku povedie k tomu, že sa časom kontaminuje oveľa pomalšie a vráti sa k ukazovateľom, ktoré sa pozorovali v časoch mladosti pohonnej jednotky.

Pre starých silno opotrebované motory jednou z najcharakteristickejších príčin zrýchleného stmavnutia maziva je prenikanie produktov spaľovania do oleja, to znamená plynov z kľukovej skrine. Takýto problém sa dá ľahko diagnostikovať, pretože tento proces je sprevádzaný objavením sa v motorový priestor veľmi špecifický a rozpoznateľný zápach spáleného MM. Svedčiť o tom bude aj nárast jeho spotreby, ako aj nárast spotreby paliva.

Problém je vyriešený výmenou piestnych krúžkov a v obzvlášť ťažkých prípadoch - vyvrtávaním puzdier, čo vám umožňuje dať im pôvodné štandardné rozmery.

Ďalší dobrý spôsob zabrániť predčasnej kontaminácii maziva - pravidelne ho dopĺňať s poklesom hladiny, kým nepríde čas na rutinnú výmenu.

Väčšina skúsených majiteľov automobilov tvrdí, že pri použití vysokokvalitnej mazacej kvapaliny začne tmavnúť po pomerne významných jazdách, asi 7 - 10 000 kilometrov. Ak je počiatočná zásaditosť vysoká, pri stmavnutí takéhoto oleja nedochádza v motore k žiadnym deštruktívnym procesom. Tmavá farba je v tomto prípade dôkazom, že sa lubrikantu podarilo absorbovať maximálne množstvoškodlivé usadeniny nahromadené na povrchu častí motora. Nemali by ste sa ponáhľať s výmenou, vykonajte túto udalosť v súlade s odporúčanými dátumami.

Zároveň v odbornej literatúre možno nájsť informácie o tom, že motorové oleje s vysokým obsahom alkalických prísad sa vyznačujú kratším zdrojom, čo je spôsobené absenciou zložiek v ich zložení, ktoré zabraňujú starnutiu pracovného látka. Za vynikajúce umývacie vlastnosti takýchto kvapalín musíte zaplatiť viac častá výmena. Za optimálny dojazd sa považuje úroveň 10 000 kilometrov.

Dôsledky dlhej jazdy na čierny olej

Korene mylnej predstavy mnohých motoristov o farbe MM, ktorá sa prejavuje vo forme odmietnutia čiernej farby maziva, treba hľadať v sovietskej minulosti, keď kvalita oleja bola priamo spojená s jeho farbou. , a toto bola pravda. Ale bolo to už dávno. Dnes má dokonca aj úprimný falošný priehľadnú konzistenciu a svetlý odtieň.

Ak po dlhá práca motorový olej mierne stmavol, čo naznačuje, že motor nie je príliš znečistený alebo nie je dostatočne znečistený vysoká miera zásaditosť. V druhom prípade mazacie vlastnosti kvapaliny nijako netrpia, ale čistiace vlastnosti sú úprimne nedostatočné.

Tmavý MM naznačuje, že pravidelne vykonáva čistiace funkcie, ale funkčnosť takéhoto maziva je výrazne znížená. Ak budete pokračovať v jazde na takýto olej, nebude už schopný zmyť produkty znečistenia z povrchu častí pohonnej jednotky, čo prispieva k zhrubnutiu vrstvy sadzí na kľúčových komponentoch motora.

Preventívne opatrenia

Je možné vyhnúť sa následkom príliš rýchlej kontaminácie mazacej kvapaliny, ale úloha je komplikovaná v dôsledku skutočnosti, že dôvody tohto javu môžu byť odlišné.

- to je základ, na ktorom je založený taký ukazovateľ, ako je životnosť motora. V používateľskej príručke sú v zásade uvedené hlavné charakteristiky kvapaliny, ktoré sa musia prísne dodržiavať. Akákoľvek iniciatíva inšpirovaná radami „odborníkov“, vrátane tých z obchodov, môže viesť k nie príliš dobrým dôsledkom. Ak vidíte, že mazivo rýchlo tmavne, nepoužívajte ten istý olej znova, pretože v tomto prípade bude oveľa ťažšie zistiť príčinu tohto javu.

Kvapaliny s nízkou alkalitou pre staršie motory určite neodporúčame, aj keď sú pre váš motor z hľadiska základnej charakteristiky celkom vhodné. V tomto prípade vám dôkladné preštudovanie technickej dokumentácie vrátane špecifikácií konkrétneho modelu ICE pomôže nájsť najlepšiu možnosť. Veľa užitočná informácia možno získať z tematických fór a skupín sociálnych sietí, ale tu musíte byť schopní rozlíšiť kompetentný materiál od amatérskeho, a to je tiež druh umenia, ktorý prichádza so skúsenosťami.

Po druhé efektívnym spôsobom aby sa predišlo nepriaznivým následkom - oprava elektrárne. Ako sme písali vyššie, je veľmi pravdepodobné, že príčina zrýchlenej kontaminácie motorového maziva nemusí byť v jeho výkone, ale v poruchách motora. Diagnostika a oprava - recept na "zotavenie" motora. Opis vlastností prvého a druhého postupu nie je zahrnutý v našich plánoch, v tejto súvislosti je na sieti dostatok materiálov a na našej webovej stránke nájdete veľa zaujímavých a informatívnych informácií. Najmä ako sa diagnostikujú a opravujú poruchy termostatu a čerpadla, ako sa určuje stupeň opotrebenia skupiny piestov.

Zostáva len dodať, že všetky tieto problémy je možné vyriešiť svojpomocne pomocou aspoň rovnakého návodu na použitie, ktorý zvyčajne uvádza hlavné poruchy a poskytuje algoritmus na ich odstránenie s dostatočným Detailný popis s obrázkami.

Ak nemáte skúsenosti s opravou auta, potom zostáva obrátiť sa na špecialistov a vyrovnať sa s hmatateľnými hotovostnými nákladmi.

Jedným zo štandardných postupov, ktoré sa kedysi pravidelne vykonávali, no dnes ho radšej nepoužívajú, je preplach motora pri ďalšej výmene oleja. Je to užitočné najmä vtedy, ak meníte značku maziva. Zvyčajne sa výmena oleja aj preplach motora vykonáva na čerpacej stanici, ale ak ste zvyknutí meniť MM sami, určite zvládnete čistenie.

Na to budete potrebovať nasledujúce nástroje a spotrebný materiál:

• kľúč na odskrutkovanie vypúšťacej zátky umiestnenej na spodnej časti kľukovej skrine. Jeho konfigurácia závisí od konkrétneho modelu auta,
• nádoba s dostatočným objemom na zber ťažby;
• preplachovacia kvapalina (odporúča sa zvoliť rovnakú značku ako motorový olej, ale nie nevyhnutne - môžete použiť akýkoľvek iný, ale od známej značky).

Ako sa vykonáva preplachovanie:

• nainštalujte auto na jamu, výťah alebo nadjazd;
• nájdite vypúšťací otvor zo spodnej strany a po výmene pripravenej nádoby odskrutkujte zátku (táto práca sa nesmie vykonávať na horúcom motore - hrozí nebezpečenstvo popálenia);
• počkajte, kým olej prestane kvapkať. Všimnite si, že úplne vychladnutý olej sa stáva viskóznejším a nepotrebujeme ho - čím je tenší, tým úplnejšie sa spojí. Vzhľadom na predchádzajúce rady odporúčame po dlhšej ceste počkať 10-15 minút a až potom pristúpiť k odtoku, ktorý možno považovať za ukončený 20-30 minút po štarte;
• točiť vypúšťacia zátka na pravidelné miesto, otvorte kryt kapoty a odskrutkujte zástrčku plniace hrdlo ak je k dispozícii (alebo odstráňte mierku, ak je jej hrdlo plnivo);
• systém musí byť naplnený presne rovnakým objemom umývacia kvapalina, ktorý sa ukázal byť zlúčený;
• zaskrutkujte zástrčku alebo vložte sondu na miesto - všetko je pripravené na splachovanie;
• stačí prejsť autom cca 20-50 kilometrov. Menej sa neoplatí, viac je tiež nežiadúce, pretože splachovací prostriedok nie je rovnako dobrý mazacie vlastnosti ako bežný motorový olej;
• potom je možné splachovanie vypustiť. Ak je motor silne znečistený, vypustená kvapalina bude lesklá čierna a toto dobré znamenie, čo naznačuje, že špeciálne vybavenie zvládlo svoju úlohu dokonale. Ak chcete dosiahnuť ešte lepší výsledok, postup zopakujte;
Kredit 6,5% / Splátka / Protiúčet / 98% schválenie / Darčeky v salóne

Mas Motors

Černanie oleja je jav, ktorý sa vyskytuje pomerne často. Väčšina majiteľov áut venuje málo pozornosti stavu auta. Ale márne. Koniec koncov, včas zistená porucha pomôže vyhnúť sa generálna oprava, za ktorý budete musieť zaplatiť nemalé peniaze.

Najčastejším znakom toho, že v aute nie je niečo v poriadku, je zmena farby maziva. Po naliatí bola farba kompozície priehľadná. Prešlo trochu času a olej sčernel. Tento jav je vždy znepokojujúci. A niekedy k stmavnutiu dochádza veľmi rýchlo.

Príčiny zmeny farby

Pre čiernenie je potrebné vytvoriť určité podmienky. Keď je motor normálny, môže to byť spôsobené vlastnosťami mazacej kvapaliny. Výrobcovia sa o to snažia univerzálne mazivá ktorý môže vykonávať mnoho funkcií súčasne. Zahŕňajú veľké množstvo špeciálnych prísad, ktoré predlžujú dobu prevádzky spaľovacieho motora.

Medzi všetkými zložkami sú látky, ktoré rozpúšťajú usadeniny, ktoré sa hromadia počas prevádzky motora. Pri výmene oleja sa všetky tieto „čističe“ natrvalo odstránia.

Ak auto funguje normálne, nie sú žiadne poruchy, spotreba paliva sa nezvyšuje, potom sčernený olej nespôsobuje žiadnu škodu. Stačí len udržiavať požadovanú úroveň.

Sčernenie môže byť spôsobené aj poruchou motora. V tomto prípade je cítiť silný zápach pálenia. Krúžky na stieranie oleja môžu byť opotrebované. Kedy vozidlo sa začne pohybovať, mazacia zložka začne horieť.

Ďalším dôvodom na zmenu odtieňa je takzvané „požieranie“ oleja. Tento problém je vyriešený celkom jednoducho. Automobilový olej je potrebné včas doplniť až do jeho úplnej výmeny.

Všetky vyššie uvedené dôvody platia pre Zásoby Vysoká kvalita. Ak svetlá farba pretrváva dlho, mali by ste si dávať pozor. Zrejme nečistí motor od škodlivých usadenín, tie sa jednoducho hromadia v motore.

Keď sa používa drahé kvalitný olej, rýchlo začne tmavnúť. To znamená, že čistiace prísady oslobodia povrch spaľovacieho motora od zvyškov nečistôt.

Faktory ovplyvňujúce stmavnutie motorového maziva

V niektorých prípadoch olej v motore sčernie takmer okamžite, niekedy to chce čas. Tento proces ovplyvňuje niekoľko faktorov:

• Znečistenie ľadom.
• Neprítomnosť/prítomnosť kontaminantov.
• Množstvo alkalických prísad v kompozícii maziva.

Ak po výmene oleja zostanú v pohonnej jednotke rôzne usadeniny, rýchlo začne černieť. Je dôležité monitorovať olejový filter a zabrániť kontaminácii. Komu olejové kanály vždy udržiavané čisté, je potrebné ho často meniť. Ak je olej iný vysoká kvalita, jeho detergentné vlastnosti sa počas prevádzky nemenia. Vo filtri zostanú suspendované častice, pohonný systém sa bude postupne čistiť.

Odborníci odporúčajú čistenie v niekoľkých fázach. Prísady majú rôzne vlastnosti, niektoré z nich sa správajú veľmi agresívne, môžu viesť k smutným následkom.

Dobrých automobilové oleje mať vždy optimálnu viskozitu. Na zníženie opotrebovania motora nepoužívajte bežnú preplachovaciu kvapalinu.

Sčernanie motorového oleja je niekedy spojené s prielomom plynu. V tomto prípade je generálna oprava nevyhnutná. Dočasné vyriešenie problému pomôže:

• Výmena piestnych krúžkov;
• Rukáv nudný.

V zásade sa táto situácia vyskytuje u starších motorov. Zvýšená spotreba paliva je jasne viditeľná, olej mizne priamo pred očami. Motor bude funkčný iba po kompletnej oprave.

Pre skúseného motoristu nie je ťažké určiť, kedy je potrebná výmena. Riadi sa počtom najazdených kilometrov a farbou zloženia oleja.

Je potrebné urýchlene vymeniť sčernený olej

Keď zistíte, že automobilový olej stmavol do jedného alebo druhého stupňa, nemali by ste naliehavo vykonávať neplánovanú výmenu. Tmavá farba zloženie znamená len to, že splnilo svoje funkcie vyčistením prvkov motorický systém. Takýto olej nepoškodí motor, aj keď tiež stratil svoje užitočné vlastnosti.

Ak teda automobilový olej rýchlo sčernie, ale spotreba neprekročí normu, stačí ho vymieňať častejšie. Olejovy filter bude potrebné zmeniť dvakrát. Postupom času sa systém vyčistí od nečistôt, olej začne meniť farbu oveľa pomalšie.

Majitelia pomerne často zaznamenávajú takýto jav, keď čerstvý motorový olej po výmene rýchlo sčernie. V oleji sa môže objaviť aj zápach spáleniny, ktorý je zreteľne cítiť po 200-500 km. behať. AT podobná situácia mnohí vodiči sa pýtajú, či by mal motorový olej sčernieť a ako rýchlo sa to stane.

Hneď na začiatok treba poznamenať, že príčin sčernenia maziva môže byť viacero. V niektorých prípadoch je rýchle stmavnutie normálne, v iných môže naznačovať určité problémy s motorom resp nízka kvalita samotný motorový olej. V tomto článku sa pozrieme na hlavné dôvody, prečo ropa rýchlo sčernie, a tiež odpovieme na otázku, prečo ropa sčernie v benzínový motor alebo dieselový motor.

Prečítajte si v tomto článku

Motorový olej stmavne

Začnime samotným lubrikantom. Je všeobecne známe, že akýkoľvek motorový olej je minerálna, syntetická alebo polosyntetická základná báza, ktorá obsahuje aj balík aktívnych prísad. Tieto prísady umožňujú komplexne zlepšiť rôzne výkonnostné charakteristiky maziva: znížiť straty trením, stabilizovať ukazovatele teploty, predĺžiť životnosť oleja a spomaliť jeho starnutie, zabezpečiť umývací účinok atď.

V zozname chemických prísad v základný rámec samostatné miesto je obsadené ukazovateľom alkalického čísla konkrétneho motorového oleja. Inými slovami, v mazive musí byť prítomná zásada. Hlavnou úlohou tohto aditíva je neutralizovať kyseliny, ktoré vznikajú v spaľovacom motore počas prevádzky agregátu a následne vstupujú do mazacieho systému. Alkalické prísady tiež aktívne bojujú proti tvorbe usadenín v motore, zmývajú karbónové usadeniny, koks atď. Jednoducho povedané, alkálie v zložení motorového oleja chránia pred oxidáciou a fungujú detergentné vlastnosti, čo vám umožní udržiavať napájaciu jednotku čistú zvnútra.

Ukazuje sa, že schopnosť oleja zmyť znečistenie bude priamo závisieť od ukazovateľa základného čísla. Vzhľadom na túto vlastnosť je potom rozšírené tvrdenie, že vysokokvalitný automobilový olej by prakticky nemal stmavnúť počas prvých 3 až 5 000 kilometrov po výmene, hlbokým bludom. Zvyčajne vodiči, ktorí sa pred 15-20 rokmi zaoberali podobnými výrobkami, hodnotili kvalitu oleja iba podľa rýchlosti tmavnutia. Faktom je, že v tých rokoch bolo menej prísad a vysokokvalitný olej sa výrazne líšil od cenovo dostupnejších analógov z hľadiska miery znečistenia.

Jednoducho povedané, sčernanie oleja bolo jedným z hlavných indikátorov jeho výmeny. Lacné mazivo mohlo začať tmavnúť po 400 - 800 km, zatiaľ čo drahšie možnosti zostali čisté 2 - 3 000 km, potom postupne stmavli na 5 000 km. a potom sčernela. Upozorňujeme, že farba maziva sa nezmenila v dôsledku pôsobenia prísad, ale s prihliadnutím na vlastnosti základný olej. Dnes sa situácia dramaticky zmenila, keďže moderné motorové oleje obsahujú veľké množstvo aktívnych prísad.

Stmavnutie oleja naznačuje, že mazivo zadržiava a viaže chemické zložky, usadeniny atď. Ukazuje sa, že kyseliny nemajú kontakt s časťami, korózia sa spomaľuje a opotrebovanie motora je minimalizované. Počas procesu výmeny maziva sa nečistoty spájajú s použitým olejom a neusadzujú sa na povrchoch dielov. Inými slovami, všetko sa ukáže presne naopak - ak olej dlho nesčernie, potom neumýva ani nečistí motor, neposkytuje spoľahlivú ochranu zo škodlivých produktov. Dlhá priehľadnosť a čistota oleja naznačuje, že mazivo jednoducho nie je schopné vykonávať čistiace funkcie.

Je tiež užitočné vedieť, že ak je v zložení maziva málo alkalických prísad, potom pri prekročení servisného intervalu bude motor vystavený intenzívnej kontaminácii a hromadeniu usadenín. V niektorých prípadoch tieto nečistoty vedú k zníženiu priepustnosti kanálov mazacieho systému, v dôsledku čoho sa tlak v systéme znižuje, mazivo sa dodáva do zaťažených trecích párov v nedostatočnom objeme, hladuje olej a zvyšuje sa dochádza k opotrebovaniu pohonnej jednotky.

Paralelne s tým, v miestach konjugácie, teplotný režim, zvýšenie trecej sily vedie k prehriatiu. Tiež zablokovanie kanála. olejový systém neumožňuje cirkuláciu maziva dovnútra plne zabezpečiť odvod tepla. V dôsledku toho dochádza k poškodeniu častí spaľovacieho motora, kľuky ojnice alebo hlavných ložísk kľukový hriadeľ, zlyhajú vahadlá, upchajú sa hydraulické zdviháky atď. Pre účinné protiopatrenia a prevenciu možné následky výrobcovia pridávajú alkalické prísady vyváženým spôsobom. Dodávame, že ihneď po vstupe čerstvého maziva do motora začína aktívna práca aditíva, to znamená, že mazivo starne. S najazdenými kilometrami aditívum postupne stráca svoje vlastnosti, zhoršuje sa stupeň ochrany motora pred kyselinami a usadeninami, čo je dôvodom na ďalšiu výmenu oleja.

Ukazuje sa, že životnosť moderného maziva nie je určená farbou, ale ukazovateľom toho, ako dlho bude alkalická detergentná prísada v prevádzkovom stave. Táto funkcia je jedným z hlavných dôvodov, prečo sa mazivo musí meniť s ohľadom na presne stanovené intervaly (v priemere 10 - 15 000 km v CIS, čo závisí od kvality paliva). Je zrejmé, že olej je určený nielen na mazanie, ale aj na čistenie. Z tohto dôvodu možno jeho stmavnutie počas prevádzky považovať za celkom normálne.

Upozorňujeme, že mazivo stmavne obzvlášť rýchlo v motoroch, ktoré boli pôvodne kontaminované. Inými slovami, stmavnutie znamená, že olej aktívne umýva motor. Vzhľadom na túto skutočnosť by mala byť čistota oleja alarmujúcejšia, to znamená, že jeho farba sa prakticky nemení s najazdenými kilometrami. Môže to znamenať, že mazivo má nízku čistiacu schopnosť a motor sa nečistí.

Pre lepšie pochopenie si stačí pripomenúť vlastnosti diela. Motorový olej sa čerpá z kľukovej skrine motora pomocou olejového čerpadla a potom cirkuluje cez samostatné kanály. Mazivo chráni diely pred suchým trením, pričom sa zmývajú karbónové usadeniny a usadeniny, ktoré sa potom dostávajú do kľukovej skrine. Je tiež potrebné vziať do úvahy vysoké teploty pri ktorej olej pôsobí. V dôsledku toho sa farba materiálu postupne mení na tmavšiu a to sa deje v krátkom čase.

Motorový olej rýchlo sčernie

Ako už bolo spomenuté, stmavnutie oleja naznačuje, že funguje, to znamená, že aktívne čistí motor od nečistôt. Stáva sa tiež, že olej nielen stmavne, ale stane sa čiernym a viac ako vykurovací olej. V tomto prípade prítomný okamih oplatí sa zaplatiť Osobitná pozornosť a zistite, prečo motorový olej rýchlo sčernie.

1. Na úplnom začiatku musíte vybrať mierku oleja a olej z nej utrieť čistou handrou. Zvyšky čiernych škvŕn budú naznačovať, že mazivo v motore mizne. Dôvodom môže byť značné opotrebovanie, to znamená, že olej vstupuje do spaľovacej komory. Paralelne do motorového člna prúdi aj palivo, ktoré riedi mazivo. Výsledkom je, že pracovná kvapalina mazacieho systému ICE stráca svoje ochranné, detergentné a iné užitočné vlastnosti. Ukazuje sa, že rýchle sčernenie oleja naznačuje problém so samotným motorom. Ďalšími príznakmi sú zvyčajne zvýšená spotreba paliva a oleja, znížený výkon motora, ťažké štartovanie za studena atď.
2. Druhý dôvod, ktorý vysvetľuje, prečo olej v dieselovom motore rýchlo sčernie alebo sčernie mazivo benzínová jednotka, dochádza k prehrievaniu oleja. Rýchla zmena farby na čiernu nastane, ak je motor neustále v prevádzke v náročných podmienkach vysoké otáčky a maximálne zaťaženie. Olej sa tiež prehrieva, keď bolo mazivo pôvodne nesprávne zvolené podľa viskozitných charakteristík. V skutočnosti dochádza k varu, mazivo sa stáva homogénnou čiernou hmotou.

Je zrejmé, že v prípade problémov s CPG potrebuje motor opravu. Ak olej nie je vhodný pre tohto typu motor, potom treba takéto mazivo okamžite vymeniť vhodná možnosť, ktorý je odporúčaný výrobcom motora a spĺňa všetky tolerancie. Nemali by ste zabúdať ani na to, že do motora sa môže náhodne naliať falzifikát nízkej kvality. Z tohto dôvodu sa odporúča nakupovať palivo a mazivá iba na dôveryhodných predajných miestach.

Pamätajte, že ďalšia prevádzka motora s čiernym olejom môže viesť k vážnemu poškodeniu pohonnej jednotky pri absencii už existujúcich problémov, ako aj k ďalším problémom pri odložení opráv a výmeny mazania na jednotkách, v ktorých je zaznamenané sčernenie oleja v dôsledku opotrebovania. jednotlivé prvky.

Ako rýchlo by mal motorový olej stmavnúť alebo sčernieť?

Takže všetky oleje, bez ohľadu na typy a značky, skôr či neskôr stmavnú. V tomto prípade môže jeden výrobok sčernieť skôr alebo neskôr ako druhý. Upozorňujeme, že miera stmavnutia je ovplyvnená množstvom všeobecných a individuálnych faktorov, medzi ktorými odborníci rozlišujú:

• stave špecifický motor a čistota jeho mazacieho systému;
• množstvo detergentných prísad v konkrétnom mazive;

Je celkom zrejmé, že ak má mazací systém už v kanáloch rôzne usadeniny, zrýchlené sčernenie možno považovať za normálne. Navyše, čím viac detergentných prísad v určitom type maziva, tým rýchlejšie mazivo stmavne. Treba mať na pamäti aj to, že po naliatí čerstvého tuku začne aktívne zmývať staré usadeniny, ktoré sa potom hromadia nielen v samotnom oleji, ale aj v ňom. To znamená, že počas jedného servisného intervalu s rýchlo tmavnúcim mazivom je lepšie vymeniť filter dvakrát alebo viackrát. Samotný interval výmeny sa môže tiež skrátiť o 20 – 40 %.

Tento prístup vám umožní „jemne“ odstrániť usadeniny, ktoré cirkulujú cez olejový systém. Inými slovami, motor je postupne umývaný samotným motorovým olejom, ktorý sa mení predčasne, teda ešte pred začiatkom straty čistiacich vlastností. Dodávame, že pre vysokokvalitné čistenie môže byť potrebné vykonať postup výmeny filtrov a oleja podľa tejto schémy nie raz, ale niekoľkokrát.

Ďalším spôsobom čistenia je použitie preplachovania do oleja, ako aj krátkeho chodu spaľovacieho motora na takzvané preplachovacie oleje. Upozorňujeme, že tieto metódy majú výhody aj nevýhody. Stručne povedané, preplachy majú negatívny vplyv na gumové tesnenia a môžu tiež viesť k rôznym nepredvídateľným chemické reakcie po zmiešaní so základným tukom.

Ďalšou nuansou je, že po zmäkčení usadenín v motore pôsobením preplachovania môžu upchať kanály mazacieho systému. V takýchto prípadoch sa riziko zvyšuje predčasný odchod porucha pracovnej výkonovej jednotky. Ak olej začal rýchlo černieť v dôsledku prenikania plynov do kľukovej skrine, potom je potrebné motor vymeniť alebo.

Vzhľadom na vyššie uvedené možno dospieť k záveru, že ak olej sčernie, ale spotreba maziva zostane normálna, môžete začať čistením olejového systému. Po odstránení nečistôt by sa rýchlosť sčernenia mala vrátiť do normálu alebo sa výrazne spomaliť. Ak sa vyskytnú problémy v mechanickej časti, problém zmizne až po oprave pohonnej jednotky.

Aký je výsledok

Ako vidíte, rýchle tmavnutie oleja dnes nemožno považovať za znak jeho zlej kvality. Ak je motor v dobrom stave, rýchlosť zmeny farby maziva na tmavú alebo čiernu bude závisieť od stupňa znečistenia motora a základného čísla použitého oleja.

Za rovnakých podmienok budú oleje s menším množstvom alkalických prísad tmavnúť pomalšie a umývať motor horšie ako ich vysoko alkalické náprotivky. Zároveň môže mazivo s vysokými detergentnými vlastnosťami po 300-400 prejdených kilometroch stmavnúť. Súbežne s tým tmavnutie oleja neznamená, že je čas ho vymeniť. Aktívne prísady a alkálie umývajú a následne zadržiavajú nečistoty v oleji, čím umožňujú mazivu pôsobiť počas celej deklarovanej životnosti.

Dodávame tiež, že pri výbere maziva treba brať do úvahy množstvo doplnkových vlastností, nielen jeho detergentné vlastnosti. Faktom je, že oleje s vysokým alkalickým číslom sa líšia krátkodobý služby (v priemere asi 6-7 tisíc km). Faktom je, že takéto produkty zvyčajne neobsahujú veľké množstvo prísad, ktoré spomaľujú proces starnutia maziva. Inými slovami, olej s dobrou detergentnosťou je určený na kratšiu životnosť a podlieha zrýchlenej oxidácii a starnutiu, čo znamená kratšie intervaly a častejšie výmeny.

Prečítajte si tiež

Či má motor spotrebovať olej a aká spotreba oleja je normou pre motor. Zvýšená spotreba maziva, hlavné príčiny, časté poruchy.

Pri používaní stroja sa jeho časti postupne opotrebúvajú. Tomu sa nedá vyhnúť. Náhradné diely aj spotrebný materiál, ktoré sa nalejú do auta, majú určitú životnosť. Vzhľadom na to je niekedy potrebné vymeniť olej v motore. Všetci výrobcovia automobilov predpisujú v návode na obsluhu, ako často je potrebné meniť mazivo. Mnohí vodiči sa však radšej rozhodnú sami, kedy je potrebná výmena.

Na farbe oleja záleží. Niektorí veria, že ak olej sčerne, musíte si kúpiť ďalší. Prečo motorový olej sčernie? Skutočne sčernený automobilový olej naznačuje, že je potrebné ho vymeniť? Môžem to urobiť sám, alebo je lepšie kontaktovať autoservis?

Dôvody, prečo mazivo stmavne

Pamätajte, že pri použití akéhokoľvek automobilového oleja stmavne. Je to spôsobené rôznymi dôvodmi. V prvom rade sa musíte vysporiadať s automobilovým olejom.

Dnes je mazivo, ktoré sa nalieva do spaľovacieho motora na benzín / naftu, kvapalina pozostávajúca z mnohých komponentov, ktoré v pohonnej jednotke vykonávajú rôzne úlohy, ako napríklad:

1. Tvorba mazacieho filmu na kontaktných častiach.
2. Chladič. Počas prevádzky spaľovacieho motora sa jeho časti trú, a preto sa teplota zvyšuje. Ak nie je žiadny chladič, kov sa začne rozširovať. Z tohto dôvodu môže dôjsť k zaseknutiu motora.
3. Umývanie dielov na odstránenie kontaminácie, účinkov opotrebovania. V dôsledku trenia sa objavujú malé kovové triesky. Je abrazívny, motor sa rýchlo opotrebuje.

Plyny vstupujúce do kľukovej skrine z bloku valcov obsahujú sadze. Nedovoľte, aby sa usadil na detailoch.

Kovové hobliny a nečistoty po prepláchnutí zostávajú na dne kľukovej skrine alebo v olejovom filtri. Mazivo rozpúšťa sadze pomocou špeciálnych prísad (zásad).

Zásada neutralizuje kyseliny. Ak je v mazive, nezostávajú cudzie častice na častiach spaľovacieho motora. V dôsledku rozpúšťania sadzí a nečistôt v automobilovom oleji rýchlo stmavne.

Ako rýchlo olej tmavne?

Mnoho motoristov sa zaujíma o to, ako rýchlo sa olej v motore zmení na čierny. Farba maziva priamo nezávisí od počtu najazdených kilometrov. Dôležité sú tieto faktory:

• kvalita oleja;
• prídavné látky zahrnuté v jeho zložení;
• výkon motora;
• úroveň poškodenia a znečistenia.

Ak je motor nový, absolútne prevádzkyschopný, potom zmena farby maziva závisí od prvkov zahrnutých v jeho zložení.

Vysokokvalitný olej stmavne najskôr po niekoľkých tisícoch kilometrov. Je tu však aj veľa nuancií. Automobilový olej môže obsahovať rôzne prídavné látky. Ak sa do motora naleje mazivo s nízkou koncentráciou alkálií, preplachovanie sa bude vykonávať pomaly, takže olej rýchlo nestmavne.

V každom prípade mastnota sčernie. Nie vždy to znamená, že je potrebné ho vymeniť. Ak zostane autoolej svetlý, myslite na to. Možno nepreplachuje motor, preto sú diely veľmi znečistené. V takejto situácii je vhodné vymeniť mazivo za iné.

Nezabudnite, že nejazdite s väčším množstvom oleja, ako odporúča výrobca auta. Je to spôsobené tým, že počas jazdy olejovitá kvapalina konzumuje vlastné prísady. Vzhľadom na to časom nezvláda svoje úlohy (vrátane umývania).

Nečistoty a sadze, ktoré sa ukladajú v olejových kanáloch, znížia ich veľkosť a výkon. Ak včas nevymeníte mazivo, motor bude koksovať. Vrstva nečistôt bude taká hrubá, že nová tekutina len sa to nedá umyť. To ovplyvní výkon motora, zníži jeho výkon.

Ako poruchy motora ovplyvňujú zmenu farby oleja

Prečo olej rýchlo sčernie? Jedným z dôvodov tohto javu je zlá kondícia pohonná jednotka. Ak blok valcov a piestový systém opotrebované, dochádza k zvýšeniu objemu prasknutých plynov. Sčernanie oleja sa stáva kvôli tomu.

Ak sa vyskytne problém s napájacím systémom v benzínovom motore, mazivo stmavne väčšiu rýchlosť. Napríklad v dôsledku nesprávneho nastavenia vstupuje obohatené palivo do bloku valcov. Kvôli veľkému objemu paliva nebude táto zmes schopná úplne spáliť. Objavia sa sadze, ktoré sa usadia na stenách valca. Autoolej, ich umývanie, odstráni sadze, ale zostane v mazive, zmení svoju farbu.

AT dieselové motory olejová kvapalina stmavne oveľa rýchlejšie ako v spaľovacom motore na benzín (aj keď je jednotka v plnom prevádzkovom stave). Je to spôsobené zvláštnosťami palivového systému a paliva.

Keď horí nafta, je tam veľa sadzí. Preniká do kľukovej skrine s prasknutými plynmi. Vzhľadom na to v nafte ICE mazivo stmavne rýchlejším tempom.

Ak sa obávate, prečo olej sčernie, vedzte, že je to normálne. Netreba sa obávať, pretože stmavenie je dobré znamenie, ak je postupné a neruší chod auta.

Oveľa horšie je, ak olejovitá tekutina nemení vlastnú farbu. V budúcnosti to bude mať zlý vplyv na motor, pretože nečistoty upchajú kanály, a preto začne hladovanie častí oleja. Z tohto dôvodu dochádza k zaseknutiu spaľovacieho motora.

Pre väčšinu vodičov, ktorí zmenili značku maziva, vyvstáva otázka, prečo olej v motore rýchlo sčernel. Keď sa do motora naleje nekvalitný ropný produkt, nahromadí sa v ňom veľa nečistôt. Po naliatí kvalitného tuku zmyje všetky nečistoty. Aby nabudúce autoolej nezmenil farbu, znížte frekvenciu výmeny asi na polovicu.

Občas je potrebné vymeniť aj olejový filter. Pomôže to znížiť množstvo znečistenia. Ak olej rýchlo sčernie, motor je pravdepodobne opotrebovaný. Potrebuje kompletnú opravu.

Aby ste pochopili, prečo mazivo rýchlo sčernelo, musíte skontrolovať výkon motora a zmerať tlak pod kapotou. To určí, aká je skutočná príčina stmavnutia.

Ako postupovať

Pri použití auto najlepší výkon uvažuje sa o postupnej zmene farby oleja. Hlavná vec - správna voľba lubrikanty. Výrobcovia automobilov v návodoch na obsluhu predpisujú, aké sú ukazovatele optimálneho automobilového oleja pre auto. Tieto pokyny sa musia dodržiavať. Ak výrobca odporúča naliať syntetiku / polosyntetiku, potom musíte zabudnúť na minerálnu vodu.

Spotrebný materiál by sa mal nakupovať iba od dôveryhodných dodávateľov, vyberte si produkty obľúbené značky. Stojí to viac ako menej známe produkty, ale zaisťuje hladké fungovanie motora.

Je nežiaduce prejsť na inú značku motorového oleja, ak to nie je príliš potrebné. Toto by sa malo robiť iba vtedy, keď mazivo neplní svoje funkcie alebo je ťažké ho získať.

Niekedy je potrebné prepláchnuť pohonnú jednotku. Na tento účel sa používajú špeciálne podložky. Preplachovanie sa musí vykonať aj pri prechode na inú značku olejovej kvapaliny.

Ostrekovač je bežný automobilový olej, ktorý obsahuje veľa detergentných zložiek. Jeho použitie umožňuje odstrániť nečistoty z kľukovej skrine pred naplnením nového maziva. Pri preplachovaní sa tiež odstránia zvyšky použitého ropného produktu, ktoré zostali v motore po vypustení.

Na čistenie motora pred naplnením je nežiaduce používať ľudové metódy, napr. motorová nafta. Dalo by sa použiť na staré motory s jednoduchým dizajnom. Použitie nafty v moderný spaľovací motor schopné generálnej opravy.

Ak po umytí motora olej opäť rýchlo stmavne, je pravdepodobne príliš zanesený. Aby ste odstránili všetky nečistoty, budete musieť rozobrať motor, vyčistiť olejové kanály špeciálnymi čistiacimi prostriedkami.

Výmena olejových filtrov, úprava chodu systémov, iné druhy údržby nie sú len zárukou plynulý chod pohonnej jednotky, ale aj zvýšiť jej životnosť, pretože sa zníži množstvo splodín spaľovania, ktoré znečisťujú spaľovací motor.

Ak tuk stmavne príliš rýchlo, podniknite kroky, pretože ignorovanie podobný problém môže viesť k závažným poruchám.

Domov » prevodovka, spojka » Prečo motorový olej rýchlo stmavne. Prečo motorový olej sčernie a je to nebezpečné? Čo robiť, keď je v motore čierny olej