Výrobcovia automobilov sa snažia zabezpečiť slušnú životnosť svojich produktov ako celku, ako aj ich jednotlivých prvkov. Existujú však spôsoby, ako pomôcť posunúť limity stanovené týmito spoločnosťami. Príkladom je resuscitácia hlavného elektrický spotrebič v aute. V článku vám ukážeme, ako obnoviť autobatériu tak, aby fungovala niekoľko mesiacov navyše alebo nie.

Nákup novej batérie v tomto prípade nie je zrušený, ale iba odložený na toto obdobie. Na experimenty sú vhodné spočiatku kvalitné batérie. Súvisiace materiály, ktoré pomáhajú „oživiť“ vyvinutú jednotku, sú dostupné každému majiteľovi auta.

Keď je batéria vystavená častému úplnému vybitiu a predĺženému prestoju v tejto polohe, potom počas takejto prevádzky dôjde k hlavnej „chorobe“ batérie - sulfatácii platní. Dôsledkom tohto procesu je citeľný pokles kapacity. Z tohto dôvodu takáto batéria nemôže roztočiť štartér pri štartovaní motora.

Sulfácia dosiek batérie

O začiatku sulfatácie sa môžete dozvedieť niekoľkými znakmi:

• zvýšené napätie na svorkách;
• znateľné zahrievanie dosiek počas prevádzky;
• niekedy elektrolyt vrie;
• kapacita nabíjania klesá.

Ďalšou príčinou poruchy môže byť zničenie dosiek, čo vedie ku skratu medzi nimi. Niekedy dochádza k úplnému oddeleniu platničky od jej miesta. Dôvodom tohto poškodenia môže byť nadmerné napätie dodávané na nabíjanie batérie s nedostatkom elektrolytu v nádrži.

Musíte vedieť, že nedostatočné aj nadmerné nabitie môže viesť k zničeniu. autobatérie.

Po opravárenské práce s batériou, pre oživenie autobatérie bude potrebné zbaviť sa zdroja zničenia elektrického prvku.

Poškodenie vonkajšej batérie

Pred začatím odstraňovania porúch určíme typy problémov a možnosti ich odstránenia. Ako vonkajšie poruchy dochádza k oxidácii svoriek. Vďaka potiahnutiu vrstvou vodného kameňa nedochádza ku kvalitnému kontaktu medzi povrchom elektródy batérie a drôtom, ktorý je s ňou v kontakte.

Čistením povrchov môžete obnoviť víkend elektrické charakteristiky batérie. Niekedy je svorka zasadená celkom tesne, priľne k elektróde, takže musíte rozvinúť spojenie a skontrolovať dobré spárovanie.

Druhý najpopulárnejší vonkajší problém je poškodenie puzdra batérie. Je to spôsobené vonkajšími vplyvmi mechanickému poškodeniu alebo kvôli vnútorné poruchy. Obnova autobatérie a utesnenie otvoru je možné len na servisovaných batériách. Za týmto účelom sa kontakty sklopia, batéria sa vyberie, zvyšky elektrolytu sa vypustia a vonkajšia stena sa spájkuje pomocou plastovej náplasti. Tesnosť môžete skontrolovať destilátom. Až potom sa do nádob naleje čerstvý elektrolyt.

Porucha vnútornej batérie

Hlavným problémom, ktorý kazí batériu zvnútra, je potiahnutie dosiek kyslými a olovenými reakčnými soľami. Zabraňujú pohybu nabitých častíc z jednej elektródy na druhú. Paralelne sa zvyšuje odpor, čo vedie k zníženiu celkovej kapacity batérie. Skoré obdobia takéhoto procesu sú reverzibilné, ale ak reakcia výrazne poškodila platničky, potom je obnovenie výkonu jednotky nemožné.

Elektrolytový hustomer

Niekedy je možné uvoľniť častice z dosiek, čo vedie ku skratu. Ak sa to stalo nie tak dávno, pomôže vám umývanie vnútra destilovanou vodou. Batériu by ste nemali nechať v aute, aby nedošlo k opuchu puzdra v dôsledku silných dlhodobých mrazov. Elektrolyt expandovaný v dôsledku tohto procesu zničí dizajn batérie, ktorý po takomto „stresu“ nie je možné obnoviť.

Metódy obnovy batérie

Poďme si popísať najobľúbenejšie spôsoby obnovenia pracovnej kapacity, pri ktorých oprava autobatérie jej dodá život navyše.

Ochrana batérie

Ako správne používať batériu

Oddialiť opravu autobatérie a predĺžiť jej životnosť môžete dodržaním jednoduchých pravidiel:

• aspoň raz za sezónu je potrebné kontrolovať hustotu elektrolytu;
• pri mrazoch nad 20-25 °C je potrebné zvýšiť hustotu na 1,35-1,4 g / ml;
• na nabitie batérie sa použije sila prúdu, ktorá je 10-krát menšia ako číselná hodnota kapacity;

ak môže byť auto na otvorenom parkovisku počas mrazov od -25 C, potom je vhodné ho prikryť alebo vziať so sebou, aby zamrznutý elektrolyt nevyradil jednotku.

Ako obnoviť autobatériu? Táto otázka vzniká nielen pre začiatočníkov, ale aj pre skúsených vodičov. Koniec koncov, výkon vozidiel, rýchlosť spustenia závisí od toho, ako dobre funguje.

Pred opravou autobatérie vlastnými rukami sa študujú príčiny poruchy.

Strata kapacity z niekoľkých dôvodov:

• Tvorba síranu olovnatého. Táto chyba sa vyskytuje neustále. Poškodenie batérií možno určiť stratou nabitia.
• Zlyhanie banky, ktorá je súčasťou zdroja energie. Vyskytuje sa v dôsledku skratu, ktorý sa vyskytuje medzi olovenými doskami. Pri následnom použití začne elektrolytická kompozícia vrieť, kapacita klesne.
• Zničenie olovené dosky. Zvyšky sa dostávajú do elektrolytického zloženia, menia jeho vlastnosti. V týchto prípadoch sa batéria neobnoví.
• Zmrazenie elektrolytickej kompozície. Niektoré batérie sú naplnené látkou, ktorá sa líši zvýšená hustota. Pri negatívnej teplote kompozícia zamrzne, telo sa zrúti. Nie je možné oživiť batériu vlastnými rukami.

Na základe vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že porucha batérie je spôsobená nesprávnou prevádzkou zdroja energie.

Efektívne spôsoby obnovenia autobatérie

Vedieť, ako opraviť autobatériu na vlastnú päsť, môžete sa zbaviť mnohých problémov.

Desulfatácia olovených platní

V olovených napájacích zdrojoch sa pri absorpcii energie vytvárajú kryštály, ktoré obsahujú síran olovnatý. O neustále používanie Sulfácia má malý alebo žiadny vplyv na výkon batérie. Existuje ďalší vzťah:

• Malý výboj vedie k vzniku malých kryštálov. Rýchlo sa rozpúšťajú v elektrolytickom zložení.
• Po hlboký výboj vznikajú sírany veľké veľkosti. Nerozbíjajú sa.

Čistenie olovených dosiek sa vykonáva:

1. Fyzicky

Autobatéria sa demontuje doma. Potom sa platne vyberú a vyčistia. Na zjednodušenie procesu odstraňovania sú vo veku vytvorené otvory. Na tieto účely sa používa spájkovačka, s ktorou je jednoduchšie vykonávať prácu.

Ručne vyčistené platne sa umyjú. Na tento účel použite destilovanú vodu. Je tiež potrebné na umývanie vnútra plechovky. Koniec koncov, prepláchnutie batérie pomáha obnoviť výkon.

Potom sa dosky umiestnia späť a naplnia sa elektrolytickou kompozíciou. Batéria sa nabíja.

Je ťažké implementovať túto metódu, pretože integrita dosiek sa ľahko rozbije.

2. Chemickou cestou

Na čistenie sa používa roztok, ktorý obsahuje účinných látok. Obnova batérie chemickými prostriedkami vyžaduje 1-3 hodiny. Pred implementáciou je však potrebná príprava látky.

Napájanie sa obnovuje v etapách:

• Plne nabitá batéria.
• Vypustenie elektrolytickej kompozície.
• Čistenie, umývanie autobatérie. Na tieto účely sa používa destilovaná voda.
• Roztok sa naleje počas 1-2 hodín. Tento čas stačí na to, aby sa sírany rozpustili. Počas procesu sa uvoľňujú plyny.
• Opätovné umytie batérie je dôležité. Koniec koncov, zvyšky síranu musia byť odstránené z vnútra puzdra.
• Naplnenie elektrolytickej kompozície požadovanými indikátormi.
• Dobíjanie napájacieho zdroja.

Pri chemickom čistení existuje možnosť, že sa olovo dostane do plechoviek medzi platne. To často vyvoláva skrat.

Resuscitácia pomocou nabíjačky

Ako obnoviť stará batéria sám za seba? Je možné použiť nabíjačky. ale túto metódu vyžaduje veľa času a úsilia. Koniec koncov, vyžaduje to striedavé vybíjanie-nabíjanie batérie. To vedie k postupnému rozpúšťaniu síranov olovnatých.

Pred realizáciou sa kontroluje hladina elektrolytického zloženia. Pred nabíjaním sa v prípade potreby naleje elektrolyt alebo destilovaná voda.

Regenerácia sa uskutočňuje konvenčným alebo pulzným nabíjaním. Pri výbere možnosti je potrebné vziať do úvahy stav batériovej jednotky, trvanie jej prevádzky.

Pulzné nabíjanie

Na resuscitáciu zdroj batérie používajte pamäť, ktorá je vybavená nasledujúcimi funkciami:

• Desulfatácia.
• impulzný náboj.

Takáto jednotka je privedená do autobatérie, ktorú sa snažíte oživiť. Drôty sú najskôr pripojené k zdroju. Potom sa pamäť pripojí k sieti.

Nabíjanie trvá 9–10 minút pri nízkom prúde. Potom sa aplikuje zodpovedajúce zaťaženie. To stačí na úplné vybitie napájacieho zdroja.

Povolené sú aj iné časové intervaly.

Pulzné nabíjanie sa používa za predpokladu, že stav batérie je normálny. Koniec koncov, náklady na takéto zariadenie sú dosť vysoké.

Použitie štandardnej pamäte

Resuscitácia batérie je možná aj pomocou bežnej nabíjačky. Pred pokračovaním v obnove je potrebné vyčistiť jednotku, odstrániť zvyšky oxidov, šmuhy z elektrolytického zloženia.

1. Nabíjanie napájacieho zdroja pri nízkych prúdoch po dobu 9-10 hodín. Úroveň prúdu klesá, ak sa jednotka nadmerne zahrieva, elektrolytická kompozícia vrie. Ak je všetko vykonané správne, napätie sa mierne zvyšuje.
2. Batéria je odpojená od nabíjania. Nechá sa v kľude 12-24 hodín.
3. Znova sa pripojte k úložisku. Prúd stúpne na 2,5A po dobu 6-8 hodín. To prispieva k zvýšeniu úrovne hustoty elektrolytického zloženia, zvýšeniu napätia.
4. Vybitie napájacieho zdroja na 8–9 V. Na tento účel sa do zariadenia privedie lampa.

Činnosti sa opakujú, kým sa nedosiahne optimálna hustota, napätie je 12–12,5 V.

Obnova batérie pri normálnom nabití trvá dlhšie. Ale s jeho pomocou sa oživia aj staré zdroje energie.

Skrat "banky" batérie

Takáto porucha vedie k nezvratným následkom, ak sa neprijme včas. Koniec koncov, výkon nepoškodených "plechoviek" sa postupne zhoršuje, pretože sa do nich dodáva obrovský prúd.

Ak chcete obnoviť autobatériu, vykonajte nasledujúce kroky:

• Identifikácia banky, ktorá zlyhala. Počas nabíjania nefunkčný prvok vrie alebo vôbec nefunguje.
• Z poškodenej plechovky sa vypustí elektrolytická zmes. Takéto akcie sa vykonávajú s gumenými rukavicami. Koniec koncov, keď sa elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou, vytvorí sa popálenina.
• Je pripravený otvor, cez ktorý sa odstránia olovené platne. Premyjú sa destilovanou vodou.
• Určenie príčiny skratu. U starších batérií je príčinou usadenina, ktorá sa sústreďuje na dne plechovky. Preto musíte vedieť, ako opláchnuť nádobu.
• Do vyčistenej nádoby sa vložia olovené platne, naleje sa elektrolyt.
• Vytvorený otvor je starostlivo utesnený.

Pri starostlivom vykonaní všetkých procesov sa obnoví zdroj energie.

Resuscitácia bezúdržbovej batérie

Je možné obnoviť aj bezobslužné napájanie. Koniec koncov, je zakázané vytvárať dieru vo veku, pretože to negatívne ovplyvňuje výfukový systém plynu.

Proces resuscitácie bezúdržbových autobatérií zahŕňa:

• Stanovenie úrovne elektrolytického zloženia. K tomu je telo priesvitné osvetľovacím telesom.
• Ak je v tele nedostatok, pripraví sa otvor. Mala by byť o niečo vyššia ako úroveň zloženia elektrolytu. Veľkosť otvoru je 2-4 mm.
• Plnenie destilovanou vodou. Vykonáva sa injekčnou striekačkou.
• Otvor môžete uzavrieť spájkovaním.

Kapacita zariadenia sa obnoví vybitím a nabíjaním. Tieto procesy sa vykonávajú cyklicky.

Obnova héliového zdroja energie

Resuscitácia napájacích zdrojov héliového typu je jednoduchšia. Koniec koncov, nie je potrebné pripravovať otvory. Obnova zahŕňa nasledujúce kroky:

• Odstránenie horného krytu.
• Opatrné odstránenie gumených uzáverov, ktoré sa nachádzajú pod vekom.
• Priesvitné plechovky, ktoré sú súčasťou kompozície. Banky sa považujú za funkčné, ak sa zachovajú vnútro. V prípade zistenia prachu alebo iných nečistôt sa resuscitácia zdrojov energie nevykonáva.
• Do každého sa pridá destilovaná voda (1-2 kocky). Potom je zdroj zapečatený. Tento postup sa vykonáva opatrne, aby sa zabezpečila tesnosť.

Obnova héliovej batérie sa nevykonáva v týchto prípadoch:

• Úplné zničenie olovených dosiek. Môže to byť dôsledok dlhodobého používania napájacích zdrojov pri zvýšených teplotách.
• Nadupaný napájací zdroj.

Resuscitácia a destilovaná voda

Autobatériu môžete oživiť destilovanou vodou. Implementácia tejto metódy trvá 45-60 minút.

Ak je batéria úplne vybitá, potom sa pred resuscitáciou nabije. Potom sa elektrolytická kompozícia spojí. Za týmto účelom zaskrutkujte zátky, ktoré sú sústredené na veku.

Telo a prvky sa umyjú destilovanou vodou. Potom nalejte špeciálne riešenie, s ktorým sa vykonáva desulfatácia.

Proces desulfatácie je sprevádzaný vývojom plynu. Preto je lepšie umiestniť rekuperačný zdroj do miestnosti, v ktorej funguje ventilačný systém.

Na čistenie sa používa destilovaná voda. Postup preplachovania sa vykonáva 2-3 krát. Až potom sa dovnútra naleje elektrolytická kompozícia, ktorá má požadovanú hustotu.

Oživený zdroj energie je pripojený k nabíjačke a sieti.

Táto metóda obnovy sa dá ľahko implementovať. Preto ho môžu používať začiatočníci, skúsení motoristi. Životnosť obnoveného napájania je však ťažké určiť. Všetko závisí od:

• Včasnosť údržby.
• Dodržiavanie podmienok používania.
• Frekvencia používania vozidiel.

Napríklad, časté používanie autobatéria vo vybitej forme vedie k tomu, že nie je možné ju obnoviť.

Proces obnovy automobilového zdroja energie zahŕňa mnoho aspektov, pravidiel. A ako presne budú implementované, závisí od toho, či dokážete jednotku oživiť. Preto sa všetky kroky musia vykonávať v súlade s odporúčaniami špecialistov.

Video o obnove batérie rôznymi spôsobmi

Podrobný proces obnovy autobatérií

Ako všetko, aj batéria má obmedzenú životnosť. V prípade olova kyselinové batérie, o obnove ktorej si povieme, životnosť je v priemere 3-4 roky. Majitelia áut často len kupujú nová batéria ak ten starý začne zlyhávať. Súčasne dochádza k poruchám, pri ktorých je možné obnoviť výkon batérie a používať ju ešte nejaký čas. Pozrime sa na hlavné príčiny zlyhania batérie a spôsoby ich obnovy.

Tento článok sa zameria na olovené batérie. O tom si môžete prečítať odkaz. Poruchy batérie možno rozdeliť do dvoch skupín: externé a interné.

Vonkajšie

Nasledujú vonkajšie poruchy a spôsoby ich riešenia:

• Plastové puzdro batérie je poškodené. Takéto poškodenie (prasklina, diera) môže byť spôsobené ako vonkajšími vplyvmi, tak aj v dôsledku procesov v samotnej batérii (opuch, prehriatie atď.). Tu musíte pochopiť, že v prípade veľkých otvorov by sa opravy nemali robiť a je lepšie kúpiť nová batéria. A ak je trhlina malá, môžete ju opraviť pomocou plastu a spájkovačky. Pred vykonaním práce sa všetok elektrolyt vypustí. Keď je trhlina zatvorená, musíte ju vyplniť nový elektrolyt a nabite batériu
• Vývody batérie sú oxidované. Tu je úloha obnovy oveľa jednoduchšia. Stačí vyčistiť malý brúsny papier a handrovú vrstvu oxidov. Je dobré vykonať rovnakú operáciu na svorkách pripojených vodičov. Potom môžete terminály namazať malým množstvom strojového oleja.

Ako vidíte, medzi vnútornými poruchami batérie je úspešne eliminovaná iba sulfatácia. Navyše, ak nie je v pokročilom štádiu. Preto zvážime niekoľko spôsobov, ako obnoviť batériu v prípade sulfatácie olovených dosiek. Najprv si však povedzme, čo môžeme potrebovať k práci:

• Čerstvý elektrolyt;
• Destilovaná voda;
• Nabíjačka pre batériu;
• Hustomer (meranie hustoty elektrolytu);
• Ochranné pomôcky (okuliare, rukavice);
• Desulfatačná prísada a niektoré ďalšie chemikálie.

Ako opraviť autobatériu sulfatáciou

Prvým krokom je kontrola batérie. Za týmto účelom vypustite elektrolyt a opláchnite poháre destilovanou vodou. Potom potiahnite prstom vizuálna kontrola. Ak sú platne v bankách poškodené alebo rozpadnuté, potom je obnovenie takejto batérie nepraktické. Ak nedôjde k vonkajšiemu poškodeniu, naleje sa a vykoná sa čerstvý elektrolyt (rozpustenie síranov olovnatých na platniach).

Obnova autobatérie pomocou CTC

CTC je skratka pre Control and Training Cycle. Uskutočnenie tejto udalosti pomáha obnoviť kapacitu a eliminovať sulfatáciu, keď ešte nezačala. Proces je séria cyklov nabitia a vybitia batérie. Okrem nabíjačky budete potrebovať hustomer (kontrola hustoty elektrolytu), voltmeter (kontrola napätia) a žiarovku (alebo iný zdroj spotreby).

Prvýkrát vykonaný plné nabitie batérie.

Nezabudnite odstrániť uzávery z nádob na batérie! Nabíjací prúd by mal byť nastavený na 10 percent nominálnej kapacity batérie. Takže pre bežné 55 Ah batérie by nabíjací prúd nemal byť vyšší ako 5,5 ampéra.

Nabíjanie trvá 6-8 hodín. Na konci procesu sa napätie na svorkách zvýši a batéria už nevníma nabíjanie.

Na konci nabíjania zmerajte hustotu elektrolytu vo všetkých bankách pomocou hustomeru. Hustota elektrolytu v plne nabitej batérii by mala byť 1,27 g/cm. kocka Ak je hustota menšia alebo väčšia, pridajte kyselinu sírovú alebo destilovanú vodu. Po zriedení sa batéria nabíja 30 minút. Počas tejto doby sa elektrolyt zmieša.

Tabuľka hustoty elektrolytu

Nižšie je uvedená tabuľka hustoty elektrolytu a súvisiacich charakteristík batérie:

Potom musíte batériu vybiť. To si vyžaduje vhodný zdroj spotreby energie. Najjednoduchším spôsobom je vybrať žiarovku na napájanie. Samozrejme, ak existuje nabíjačka (nabíjačka) s funkciou vybíjania, potom s ňou môžete batériu vybiť.

Ako vypočítať výkon žiarovky? Hodnotu sily prúdu berieme vo výške 10 percent kapacity našej batérie. To znamená, že pri 55 Ah to bude 5,5 ampéra. Táto hodnota sa vynásobí 12 voltmi a dostaneme 66 wattov. Taký výkon potrebujeme žiarovku.

Zdroj odberu pripojíme na svorky akumulátora a necháme ho až do úplného vybitia, teda do poklesu napätia na 10,2–10,6 V. Viac o. Ak batéria nestratila kapacitu, potom bude čas vybíjania s vyššie uvedenými parametrami asi desať hodín. Čím je tento čas kratší, tým väčšia je strata kapacity.

Po prepustení batérie musíte ho okamžite nabiť a tak pokračovať v niekoľkých cykloch. Výsledkom postupu je zníženie sulfatácie platní, tzv vnútorný odpor batérie a zvýšiť kapacitu. Takto je autobatéria obnovená miernou sulfatáciou.

Záchranná autobatéria v režime viacnásobného nabíjania

Prúd je nastavený na 0,04 of menovitá kapacita batérie. Doba nabíjania je približne 8 hodín. Potom nasleduje prestávka na 12-16 hodín. Prestávky sa robia, aby sa vyrovnali potenciály vo vnútri a na povrchu olovených dosiek. V tomto prípade do priestoru medzi elektródami difunduje hustejší elektrolyt.

Potom sa znova spustí cyklus nabíjania batérie. Takýchto cyklov nabitia a vybitia možno vykonať až do 5. So zvyšujúcou sa kapacitou sa zvýši hustota elektrolytu. Sledujte túto hodnotu a v prípade potreby ju zrieďte destilovanou vodou. Odporúčame tiež prečítať si o.

Autobatéria má dôležitú úlohu spustiť celé zariadenie. Taktiež je potrebné dobiť palubnú sieť stroja v prípade nečinnosti motora. Batéria (batéria) môže stratiť svoje pracovné vlastnosti v prípade problémov spojených s elektrickým systémom vozidla alebo štartovaním motora. Existujú dva spôsoby, ako vyriešiť problém: nákup nového zariadenia alebo obnovenie toho, čo už máte.

Postup obnovy je možné aplikovať nielen na autobatérie, ale aj na iné batérie. Foto: i.ytimg.com

Je výhodné obnoviť

Samo o sebe je to celkom jednoduché a správne obnovená stará batéria môže vydržať dlhšie ako lacná „nová vec“. Okrem toho samourčenie zdroja problému zabráni podobným poruchám v budúcnosti.

Batériové zariadenie

Vo svojom jadre je autobatéria konštrukcia vyrobená z kovových dosiek s opačným nábojom. Na ich vytvorenie sa používajú zliatiny olova, niklu alebo kadmia. Kyselina sírová je umiestnená v centrálnej časti batérie, ktorá je potrebná na vytvorenie galvanického páru. Celá konštrukcia je umiestnená v plastovom puzdre. Po privedení prúdu na svorky zariadenia sa energia hromadí v batérii.

Po prijatí určitého nabitia môže batéria poskytnúť nabíjanie s úrovňou napätia 12 V. Foto: yakiru.ru

spustiť štartér auta vyžaduje určitú spotrebu energie, takže v dôsledku toho sa zariadenie vybíja. Pri fungujúcom generátore sa všetky straty dopĺňajú za chodu motora. Ak sa to nezhoduje s realitou, batéria čoskoro prestane zvládať úlohy.

Príčiny zlyhania

Pred vykonaním opravy je nevyhnutné identifikovať a odstrániť zdroj problému (pomôže to tiež určiť, či je možné batériu obnoviť).

Medzi takéto dôvody patria:

• Sulfácia olovených platní. Vyskytuje sa v dôsledku častého a dlhodobého podbitia alebo je dôsledkom dlhodobého skladovania vo vybitom stave. Vyznačuje sa rýchlym poklesom kapacity batérie, nedostatočná úroveň moc. Zaznamenané je aj prehriatie celého vnútorného obsahu batérie vysoký stupeň napätie na výstupoch.

• Deformácia a odlupovanie uhoľných platní. Kyselina sírová získava tmavá farba. Zariadenie je prakticky neopraviteľné.

• Skrat medzi olovenými doskami. Elektrolyt sa vyvarí a dochádza k nadmernému zahrievaniu oddelenej časti batérie. Výstup: výmena poškodených prvkov.

• Nadmerné skladovanie nízke teploty. Spôsobuje poškodenie platní a vonkajšieho prostredia ochranný náter znemožňuje následné zotavenie.

Existuje niekoľko spôsobov, ako obnoviť batériu. Foto: ytapi.com

Aké sú spôsoby obnovenia batérie

Na oživenie batérie je možné použiť rôzne metódy:

1. Viacnásobné nabíjanie zariadenia zo zdroja nízkeho prúdu s občasným prerušením procesu. Prestávky sú potrebné na vyrovnanie potenciálov elektród v hlbokých oblastiach a na povrchu kovových platní. To pomáha znižovať úroveň napätia na batérii ako celku, vďaka čomu je schopná ďalej absorbovať náboj.

1. Vyhorenie príčiny skratu (ak o tom hovoríme) vysokým prúdom (až 100 ampérov). Metóda nie je príliš bezpečná a pomáha len pri odstraňovaní usadenín soli.

1. Rozpúšťanie síranov kŕmením vysoké napätie(disulfatačný postup). Vykonáva sa s prestávkami (každých 13 minút), aby vývoj plynu vyvolaný zvýšením napätia neprebiehal príliš intenzívne. K zvýšeniu dochádza vždy o 0,1-0,2 V (posledná hranica je 14,8 V), kým sa kapacita zariadenia neprestane zvyšovať. Na začiatku a na konci postupu budete musieť do roztoku kyseliny pridať trochu vody (na dosiahnutie optimálnej hustoty).

Existuje množstvo ďalších metód, ktoré sa najčastejšie používajú na samoopravu batérie. Budeme o nich hovoriť nižšie.

Ako obnoviť batériu vlastnými rukami

Pri začatí opravy autobatérie je v prvom rade potrebné vykonať nasledujúce kroky:

1. Odstráňte svorky, skontrolujte zariadenie;
2. Ak je na olovených elektródach plak (môže byť biely, zelený alebo Modrá farba), odstráňte jeho hlavnú hmotu kúskom nepotrebnej látky a závery očistite brúsnym papierom (je lepšie brať jemne zrnitý);
3. Pokúste sa pripojiť zariadenie.

Ak bol problém práve v zlých kontaktoch, potom by po takomto postupe mal štartér fungovať normálne. Foto: i.ytimg.com

V opačnom prípade budete musieť batériu nabiť/vybiť. O moderné modely tieto dva procesy môžu prebiehať súčasne, poskytujúc prevenciu sulfatácie. Viac "starších" vzoriek musí byť pripojených k zdroju energie s prúdovou silou 10-krát menšou ako je kapacita zariadenia (napätie - 14,7-15 V). Na takéto nabitie by mal stáť 10 hodín (o niečo viac, ale nie menej).

Potom nasleduje úplné vybitie. Aby batéria začala spotrebovávať energiu, musíte k nej pripojiť autožiarovku. Keď kontrolka zhasne, batéria sa znova nabije. Cyklus sa niekoľkokrát opakuje, kým sa zariadenie nezotaví.

Aby ste sa zbavili následkov skratu, môžete sa uchýliť k pomoci desulfatačnej prísady:

1. Zmiešajte prísadu s kyselinou sírovou (hustota elektrolytu - 1,28 g / cm 3) a nechajte lúhovať 48 hodín;
2. Nalejte zmes do batérie a zmerajte hustotu kompozície;
3. Pri údajoch do 1,28 g / cm 3 sa vykoná niekoľko cyklov nabíjania a vybíjania batérie;
4. Ak sa prvky zariadenia neprehrievajú, potom sa prúd môže znížiť na polovicu;
5. Po ďalších niekoľkých hodinách sa zmeria hustota kvapaliny, ak sa nezmenila, nabíjanie sa môže zastaviť a zariadenie sa môže považovať za obnovené.

Príliš husté plnivo sa musí zriediť vodou a nadmerne riediť - kyselinou sírovou. Po úprave zloženia roztoku je potrebné batériu znova nabiť.

Možnosť zrýchleného obnovenia batérie

Pre tých, ktorým je čas príliš drahý, je vhodná nasledujúca možnosť obnovenia batérie:

1. Úplne nabite batériu;
2. Vypustite plnivo;
3. Opláchnite vnútornú dutinu batérie destilovanou vodou;
4. Nalejte do batérie roztok Trilonu B (2%) a amoniaku (5%);
5. Po hodine zmes sceďte, „vnútro“ opäť opláchnite destilovanou vodou;
6. Nalejte čerstvý roztok kyseliny;
7. Zariadenie úplne nabite.

Je možné, že roztok s Trilonom B a amoniakom bude potrebné dodatočne naliať ešte 1-2 krát. Proces sa považuje za ukončený, ak pri vstupe zmesi do zariadenia nenastane žiadny vývoj plynu.

Ako obnoviť aj veľmi starú batériu - pozrite si toto video:

Poznámka

Pri oprave batérie je potrebné zvážiť niekoľko vecí:

• v zapečatených gélových alebo AGM batériách by sa ventily nemali otvárať, čo vedie k strate kapacity;
• úplná strata kapacity batérie je diagnostikovaná pri úrovni napätia menšej ako 10 V;
• proces obnovy nemožno prerušiť, všetky postupy a cykly sa musia vykonať až do konca.

Pri práci s chemikáliami musíte vždy dodržiavať bezpečnostné opatrenia a nenechávať činidlá v otvorených nádobách a bez dozoru.

Záver

Väčšine zlyhaní batérie sa dá oveľa ľahšie predchádzať, ako sa s nimi potom vysporiadať. Aby ste to dosiahli, stačí udržiavať čisté svorky a vodiče a každých šesť mesiacov nabíjať autobatériu „do očí“ zo stacionárneho zdroja. Takáto jednoduchá starostlivosť predlžuje životnosť zariadenia na 5-7 rokov.

Nie každý automobilový nadšenec vie, ako obnoviť autobatériu. A to môže predĺžiť jeho životnosť o niekoľko rokov a ušetriť majiteľa auta pred nečakanými finančnými výdavkami. Dnes existujú štyri hlavné spôsoby, ako predĺžiť životnosť akejkoľvek batérie.

Batéria je zodpovedná za proces nepretržitého napájania požadovaného napätia. Preto sú nevyhnutnou súčasťou prevádzky určitých mechanizmov stroja a jeho zariadení. Každý vie, že nič netrvá večne. Z toho vyplýva, že každé auto potrebuje pravidelné technické kontroly s cieľom identifikovať nepoužiteľné diely. Spravidla je možné opraviť akúkoľvek batériu (najbežnejšiu - kyslú alkalickú a lítiovú). Táto možnosť je lepšia, ako hneď bežať do obchodu po novú.

Pokiaľ ide o acidobázickú (tiež sa nazývajú olovo-hélium), ich štruktúra je prezentovaná nasledovne - pár plus-mínus platní olova v kyseline sírovej. Najčastejšie sa vyskytujú v automobilovom priemysle a pri výrobe bateriek. Takáto batéria však dlho nevydrží.

Prvým spôsobom obnovenia batérie je použitie opakovaného nabíjania malým prúdom. V tomto prípade by proces nabíjania mal zabezpečiť časové intervaly medzi nabíjaním. Počnúc prvým nabitím a končiac posledným sa teda napätie v batérii postupne zvyšuje a v dôsledku toho prestane vnímať samotný náboj.

Prestávky sú potrebné na to, aby sa vyrovnali potenciály elektród, ktoré sa nachádzajú v hĺbke hmoty samotných platní a na ich povrchu, čím je regenerácia bezpečnejšia. Paralelne s tým začne najhustejší elektrolyt prúdiť priamo z pórov samotných platní do priestoru medzi elektródami.

Spolu s cyklickým nabíjaním a spolu s nárastom kapacity batérie sa zvyšuje aj hustota samotného elektrolytu. Je potrebné počkať, kým sa napätie v sekcii nerovná 2 a pol voltu a indikátor hustoty nedosiahne normálna úroveň. Až potom by si mala autobatéria „oddýchnuť“. Tento cyklus by sa mal opakovať až osemkrát. Taktiež samotný nabíjací prúd musí byť presne desaťkrát menší ako kapacita nabíjanej batérie.

Výmena elektrolytu

Priame obnovenie batérie je možné vykonať aj metódou výmeny. Za týmto účelom úplne vypustite elektrolyt a potom batériu niekoľkokrát dôkladne opláchnite horúcou vodou. Potom budete potrebovať tri čajové lyžičky obyčajnej sódy, ktoré sa musia zriediť v sto mililitroch vody.
Výsledná kvapalina sa musí uvariť, naliať namiesto elektrolytu a po dvadsiatich minútach vypustiť. Táto akcia sa musí opakovať niekoľkokrát, po ktorej nasleduje umývanie trikrát tou istou horúcou vodou.

Táto metóda je skvelá pre autobatérie. Posledná fáza tohto procesu končí infúziou úplne nového elektrolytu a každodenným nabíjaním. Potom sa batéria nabíja šesť hodín desať dní v rade. Nabíjačka musí mať nasledujúce charakteristiky- napätie nie je väčšie ako šestnásť voltov, ale nie menej ako štrnásť a sila prúdu nie je väčšia ako desať ampérov.

Spätné nabíjanie

Obnova pomocou spätného nabíjania je tiež možná. Táto metóda však zabezpečuje prítomnosť celkom výkonný zdroj samotné napätie (rovnaký zvárací stroj). Musí mať napätie najmenej dvadsať voltov s prúdom najmenej osemdesiat ampérov. Po získaní potrebného zariadenia je ďalším krokom otvorenie uzáverov plechoviek a ich nabitie späť. Ak chcete vykonať takéto nabíjanie, musíte pripojiť „plus“ nabíjačka na „mínus“ batérie a na jej „plus“ - „mínus“ nabíjačky. A to môže predĺžiť jej životnosť o niekoľko rokov a ušetriť majiteľa auta pred neočakávanými finančnými výdavkami.

Počas procesu nabíjania bude batéria vrieť, ale to je v poriadku. Samotné nabíjanie by nemalo trvať kratšie a maximálne pol hodiny, potom sa starý elektrolyt vypustí, nádoba sa umyje horúcou vodou a až potom sa môže naliať nový elektrolyt. Ďalším krokom je použitie ďalšej nabíjačky s prúdom až pätnásť ampérov. Batériu nabíjajú celý deň.

Obnova náboja v destilovanej vode

Pomocou posledného, ​​štvrtého spôsobu je možné batériu skutočne obnoviť za menej ako jednu hodinu. Ak je úplne vybitý, mal by byť vopred nabitý. Potom sa elektrolyt úplne vypustí a niekoľkokrát sa premyje vodou. Ďalej je potrebné naliať do umytej kapacity batérie roztok Trilonu B typu amoniaku, ktorý obsahuje dve percentá rovnakého Trilonu a päť percent samotného amoniaku. S jeho pomocou sa uskutočňuje proces takzvanej desulfatácie, ktorý trvá až jednu hodinu. Počas tento proces na povrchu naliateho roztoku je charakteristický vývoj plynu a výskyt malých postriekaní.

Po všetkom vyššie uvedenom je potrebné batériu niekoľkokrát opláchnuť obyčajnou destilovanou vodou a následne naliať elektrolyt prijateľnej hustoty. Potom sa batéria nabije a možno ju považovať za úplne opravenú. Stručne povedané, môžeme povedať, že vo všeobecnosti možno obnovu autobatérie považovať za nie veľmi náročnú úlohu.

Môžem s istotou povedať, že zastavenie vývoja plynu naznačuje dokončenie desulfatácie. Ak je sulfatácia príliš silná, potom je potrebné zopakovať proces spracovania, aby sa batéria úplne obnovila.

Video „Ako obnoviť kapacitu starej batérie“

Nahrávka ukazuje, ako doma nabíjať olovenú batériu.

Domov » Riadenie » Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie. Obnova kyslej batérie Ako oživiť vybitú batériu