คำแนะนำในการเชื่อมต่อตัวควบคุมวิทยุบนพวงมาลัย คำแนะนำในการเชื่อมต่อตัวควบคุมวิทยุบนพวงมาลัย รีโมทคอนโทรลของวิทยุติดรถยนต์บนพวงมาลัย
อุปกรณ์เครื่องเสียงส่วนหัวที่ติดตั้งในรถยนต์จะถูกควบคุมโดยปุ่มที่แผงด้านหน้าของอุปกรณ์ หากต้องการเปลี่ยนระดับเสียงหรือเปลี่ยนช่องวิทยุ คนขับจะต้องหันเหความสนใจไปจากส่วนควบคุมและมองหากุญแจที่ต้องการ การติดตั้งรีโมทคอนโทรลสากลสำหรับวิทยุติดรถยนต์บนพวงมาลัยจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่รถและลดความยุ่งยากในการปรับพารามิเตอร์ของอุปกรณ์เกี่ยวกับเสียง
ภาพรวมคุณสมบัติ
จอยสติ๊กควบคุมวิทยุที่คอพวงมาลัยได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานต่อไปนี้:
- การสลับความถี่ของสถานีวิทยุที่บันทึกในหน่วยความจำ
- สแกนช่วงความถี่เพื่อค้นหาช่องที่ต้องการ
- การเลือกองค์ประกอบหรือโฟลเดอร์ที่ต้องการซึ่งอยู่ในไดรฟ์ภายนอก
- การสลับแหล่งกำเนิดเสียง
- การปรับระดับเสียงการเล่น;
- เริ่มหรือหยุดการแสดงเพลงที่อยู่ในการ์ดหน่วยความจำหรือดิสก์เลเซอร์
รายการฟังก์ชันที่ควบคุมด้วยวิทยุที่คอพวงมาลัยนั้นขึ้นอยู่กับการดัดแปลงผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งในรถยนต์ เมื่อใช้ร่วมกับวิทยุจีนแล้วจะมีอุปกรณ์ที่ให้คุณควบคุมเครื่องเล่นวิดีโอในตัวหรือปรับเส้นโค้งอีควอไลเซอร์
ซอฟต์แวร์ที่ใช้ในชุดหูฟังช่วยให้คุณติดตั้งรีโมทคอนโทรลพร้อมกับปุ่มที่ตั้งโปรแกรมได้
ก่อนเริ่มดำเนินการจำเป็นต้องทำการฝึกอบรมอุปกรณ์โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรวมคุณลักษณะของรีโมทคอนโทรลและวิทยุเข้าด้วยกัน ผู้ใช้ตั้งโปรแกรมปุ่มบนรีโมทคอนโทรลตามดุลยพินิจของตนเอง
การเลือกวิทยุที่เหมาะสม
หากเจ้าของรถต้องการติดตั้งปุ่มเพิ่มเติมบนพวงมาลัยหรือใช้ยูนิตมาตรฐานก็จำเป็นต้องซื้อเฮดยูนิตที่ใช้งานร่วมกันได้ นอกจากนี้คุณควรคำนึงถึงขนาดของหน้าต่างในแผงหน้าปัดด้วย ปุ่มควบคุมวิทยุจากโรงงานบนพวงมาลัยเชื่อมต่อกันโดยใช้ชุดสายไฟ ดังนั้นจึงต้องมีขั้วต่อที่สอดคล้องกันที่ด้านหลังของเครื่องเล่น เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานร่วมกัน จึงมีการใช้ตัวแปลงสัญญาณหรืออะแดปเตอร์
อุปกรณ์บางตัวมาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ที่ให้คุณควบคุมวิทยุจากพวงมาลัยรถยนต์ได้เช่น อุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่มีรีโมทคอนโทรลบนพวงมาลัย บล็อกปุ่มวางอยู่บนคอพวงมาลัยหรือแผงหน้าปัด และเชื่อมต่อกับเครื่องเล่นด้วยสายแพตช์
มีเครื่องเล่นที่รองรับการควบคุมพวงมาลัยผ่านการส่งข้อมูลอินฟราเรด ตัวเครื่องของชุดควบคุมมีเครื่องส่งสัญญาณที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม สัญญาณที่ส่งจะถูกจับโดยเซ็นเซอร์ที่อยู่ด้านหน้าอุปกรณ์ วิทยุ JVC มีการออกแบบเช่นนี้ ผู้ผลิตเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับความล้มเหลวของช่องทางการสื่อสารที่อาจเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่มีแดดจัด
การเลือกอะแดปเตอร์และรีโมทคอนโทรล
ก่อนที่จะซื้อและติดตั้งรีโมทคอนโทรลสำหรับวิทยุบนพวงมาลัยคุณต้องวิเคราะห์ความสามารถของเครื่องเล่นส่วนหัวและประเภทของการส่งสัญญาณ เมื่อใช้การเชื่อมต่อแบบใช้สาย เจ้าของรถจะต้องถอดพลาสติกหุ้มภายในออก และเดินสายเคเบิลขนานกับสายรัดมาตรฐาน สามารถติดตั้งรีโมทคอนโทรลอินฟราเรดบนพวงมาลัยได้ แต่จะต้องมีการดัดแปลงหรือเปลี่ยนวิทยุ ตัวเลือกสุดท้ายของประเภทผลิตภัณฑ์ยังคงอยู่กับเจ้าของ
ชุดปุ่มกดมาตรฐานมาพร้อมกับสายแพทช์ที่มีสายไฟ 2 เส้น การกดปุ่มจะทำให้มีการเชื่อมต่อความต้านทาน และค่าของตัวต้านทานจะขึ้นอยู่กับชื่อของฟังก์ชันที่กำลังดำเนินการ วิทยุประกอบด้วยตัวควบคุมที่กำหนดค่าความต้านทาน ขึ้นอยู่กับค่าที่ได้รับ ปุ่มกดจะถูกจดจำโดยอัตโนมัติ
อะแดปเตอร์ปุ่มบนพวงมาลัยสำหรับวิทยุที่ไม่ได้มาตรฐานช่วยให้คุณสามารถแปลงค่าที่ส่งโดยปุ่มไปเป็นพารามิเตอร์ที่ชุดเครื่องเสียงส่วนหัวรับรู้
การใช้รีโมทคอนโทรลสากลสำหรับวิทยุติดรถยนต์เกี่ยวข้องกับการใช้ช่องสวิตช์อินฟราเรด การออกแบบผลิตภัณฑ์ใช้คอนโทรลเลอร์ที่มีอัลกอริธึมการแปลงสัญญาณในตัวสำหรับเฮดยูนิตประเภทต่างๆ ก่อนที่คุณจะเริ่มใช้รีโมทคอนโทรล คุณต้องค้นหารุ่นของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมตามคำแนะนำ ถัดจากอิมเมจโหนดจะมีรหัสดิจิทัล 3 หลักที่ป้อนลงในหน่วยความจำรีโมทคอนโทรล การป้อนรหัสผ่านช่วยให้คุณสามารถเปิดใช้งานอัลกอริธึมการเข้ารหัสที่จำเป็นสำหรับคำสั่งควบคุม
วิธีการเชื่อมต่อ
เมื่อใช้บล็อกกุญแจมาตรฐาน คุณต้องเชื่อมต่อปุ่มบนพวงมาลัยเข้ากับวิทยุ อุปกรณ์อินฟราเรดจะวางอยู่ระหว่างซี่ล้อพวงมาลัยหรือบนฝาครอบเสา รีโมทคอนโทรลแบบมีสายที่มาพร้อมกับเครื่องเล่นจะติดตั้งอยู่ที่ขอบคอพวงมาลัยหรือบนปลั๊กพลาสติกที่อยู่บนแผงหน้าปัด
การติดตั้งรีโมทคอนโทรลอินฟราเรดบนพวงมาลัย:
- ถอดตัวเรือนรีโมทคอนโทรลออกจากฐาน ใช้สกรูหัวแฉกเพื่อยึด
- วางตัวยึดบนพวงมาลัย จากนั้นขันแคลมป์ตีนตุ๊กแกให้แน่น
- เปลี่ยนฝาครอบฐานซึ่งป้องกันไม่ให้เทปยึดหลุดออก
- วางตัวเรือนชุดควบคุมไว้บนราง ซึ่งควรอยู่ในหน้าต่างที่เกิดจากซี่พวงมาลัย ตำแหน่งการติดตั้งไม่ควรรบกวนการขับขี่และให้แน่ใจว่าการส่งสัญญาณโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งพวงมาลัย
การติดตั้งผลิตภัณฑ์แบบมีสาย:
- ถอดฝาครอบคอพวงมาลัยตกแต่งซึ่งยึดด้วยสกรูและสลัก (วิธีการยึดขึ้นอยู่กับรุ่นและผู้ผลิตรถยนต์)
- ทำเครื่องหมายจุดติดตั้งรีโมทคอนโทรล หากจำเป็นให้เจาะรูรูปทรงสำหรับตัวยึด
- ยึดอุปกรณ์ด้วยสกรูหรือสลักมาตรฐาน ไม่แนะนำให้ใช้กาวเนื่องจากการเชื่อมต่อไม่รับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของผลิตภัณฑ์
- เดินสายเชื่อมต่อภายในคอพวงมาลัยและแผงหน้าปัด ขอแนะนำให้วางสายไฟขนานกับสายรัดของโรงงานโดยเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ โดยใช้ที่หนีบพลาสติก
- เชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับขั้วต่อที่อยู่บนรีโมทคอนโทรลและเฮดยูนิต จากนั้นทดสอบการทำงานร่วมกันของอุปกรณ์
- ติดตั้งองค์ประกอบที่ถูกถอดออกในตำแหน่งเดิม
เทคนิคนี้ใช้กับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องเล่นมาตรฐาน แต่ไม่มีรีโมทคอนโทรลจากโรงงาน ยานพาหนะดังกล่าวอาจมีสายไฟมาตรฐานซึ่งอยู่ภายในคอพวงมาลัยหรือช่องวิทยุในแผงหน้าปัด
อะแดปเตอร์รีโมตคอนโทรลมาตรฐานประกอบด้วยไมโครวงจรและตัวต้านทานหลายตัวติดตั้งอยู่ใต้บล็อกปุ่มหรือบนผนังด้านหลังของเฮดยูนิต
ซอฟต์แวร์คอนโทรลเลอร์ช่วยให้คุณเปลี่ยนค่าความต้านทานได้
การปรับเปลี่ยนทำได้โดยใช้คอมพิวเตอร์พิเศษแนะนำให้ดำเนินงานที่ศูนย์บริการ
สามารถเชื่อมต่อปุ่มเข้ากับพวงมาลัยเพื่อควบคุมผ่าน Can-bus; เทคนิคนี้ใช้กับรถยนต์ที่มีช่องดิจิทัลที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ บัส Can ประกอบด้วยสายเคเบิลเพิ่มเติม 2 เส้นที่รวมอยู่ในชุดสายรัดแพทช์ การเชื่อมต่อจะใช้กับอุปกรณ์มาตรฐานผลิตภัณฑ์ทางเลือกไม่รองรับช่องดิจิตอล
วิทยุ Pioneer ที่ไม่ได้ติดตั้งตัวรับสัญญาณคำสั่งอินฟราเรดสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างอิสระ แผงวงจรพิมพ์ของผู้เล่นมีสถานที่มาตรฐานสำหรับการติดตั้งองค์ประกอบที่วางสวิตช์แทร็กตัวควบคุมมีโปรแกรมสำหรับควบคุมเครื่องรับ ผู้ใช้จำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบอินฟราเรดและตัวเก็บประจุและความต้านทานเพิ่มเติม เนื่องจากองค์ประกอบมีขนาดเล็ก จึงจำเป็นต้องมีอุปกรณ์บัดกรีพิเศษและทักษะการปฏิบัติงาน
กระบวนการทีละขั้นตอนสำหรับการอัพเกรดเครื่องเล่น Pioneer:
- ถอดแยกชิ้นส่วนตัวเรือนแผงด้านหน้าซึ่งประกอบด้วย 2 ส่วนเชื่อมต่อกันด้วยสกรู 3 ตัว
- บน PCB มีตัวต้านทาน 2 ตัวที่จะต้องถอดออก ระหว่างองค์ประกอบจะมีจุดยึดเพิ่มเติมซึ่งวางความต้านทาน 100 โอห์ม
- ตำแหน่งมาตรฐานสำหรับเครื่องรับจะอยู่ที่ด้านล่างของบอร์ด ใต้จอแสดงผลคริสตัลเหลว องค์ประกอบถูกติดตั้งไว้ที่ 3 จุด ขายึดส่วนเกินจะถูกลบออกด้วยเครื่องตัดลวด หน่วยนี้ตั้งอยู่ตรงข้ามหน้าต่างในส่วนแทรกตกแต่งของแผงด้านหน้า
- ค่อยๆ ลอกชั้นของสีป้องกันที่ใช้กับแผ่นใสที่ติดตั้งบนแผงที่อยู่ตรงข้ามกับตัวรับสัญญาณออกอย่างระมัดระวัง
- ประกอบแผงด้านหน้าและติดตั้งบนวิทยุ ตรวจสอบการรับสัญญาณจากรีโมทคอนโทรลหากตรวจพบโซน "ตาย" คุณจะต้องปรับตำแหน่งของเครื่องรับที่สัมพันธ์กับหน้าต่าง
เจ้าของควรจำไว้ว่าวิทยุ Pioneer บางรุ่นไม่สามารถดัดแปลงได้ การเปลี่ยนการออกแบบแผงวงจรพิมพ์จะทำให้อุปกรณ์ออกจากบริการรับประกันโดยอัตโนมัติ
เรานำเสนอตัวเลือกสำหรับเพลงในรถโดยเฉพาะ บางครั้งการขับรถและฟังเพลงก็ทำให้มีความสุขอย่างไม่น่าเชื่อ
เราเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเข้ากับวิทยุในรถยนต์ กดปุ่ม "เล่น" แล้วไปกันเลย... บางครั้งเพลงก็น่าเบื่อและเราสลับไปยังเพลงถัดไปโดยเสียสมาธิจากถนน หากคุณติดตั้งตัวเลือกมาตรฐานแล้ว - วิทยุควบคุมรถยนต์บนพวงมาลัยแล้วคุณจะไม่ละสายตาจากถนนแน่นอน!
สามารถพิจารณาอุปกรณ์เสริมที่มีประโยชน์เพื่อความสะดวกสบายและปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ แผงควบคุมวิทยุ, ซื้อคุณสามารถค้นหาได้ใน Aliexpress หากคุณยังไม่มีตัวเลือกนี้
แผงควบคุมวิทยุติดรถยนต์ Zeepin (2 ชิ้น)
ราคาตั้งแต่ 1060,86 ถู. (เช็คราคาและส่วนลด)
ความคิดเห็นของลูกค้า:
รีวิว #1:ทุกอย่างมาเร็วทุกอย่างดี ผู้ขายยอดเยี่ยมมาก ไม่มีการร้องเรียนใด ๆ และไม่สามารถมีได้ ฉันยังไม่ได้เชื่อมต่อเลย ฉันทำให้เวสต้ารู้สึกไม่สบายใจ ทุกอย่างลงตัวและใช้งานได้ ฉันแนะนำผู้ขาย จัดส่ง 11 วัน ฉันเองก็ตกใจกับการจัดส่งที่รวดเร็ว
รีวิว #2:สินค้ามาถึงอย่างรวดเร็ว ทุกอย่างตรงตามคำอธิบาย คุณภาพของปุ่มต่างๆ ถือว่าดี รีโมทมาพร้อมกับแบตเตอรี่ การติดตั้งใช้เวลา 30 นาทีอย่างแท้จริง ทุกอย่างทำงานได้ ฉันแนะนำผู้ขายและผลิตภัณฑ์ของเขา!!! ทุกอย่างดีมาก
รีวิว #3:จัดส่งภายใน 12 วัน นับจากวันที่สั่งซื้อ บรรจุอย่างเรียบง่าย แต่พัสดุมาถึงครบถ้วน รีโมทคอนโทรลมีแบตเตอรี่ขอบคุณผู้ขาย ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยตัวเครื่อง รีโมทคอนโทรล 2 ตัว และคำแนะนำในการเชื่อมต่อ ฉันซื้อมันสำหรับวิทยุสากลบน Android ใน Opel Zafira B มีปุ่มบนพวงมาลัย แต่มันทำงานผ่าน Kan-bus กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณต้องมี canbus ซึ่งมักจะมาพร้อมกับวิทยุสำหรับตำแหน่งมาตรฐาน . โดยทั่วไปในกรณีของฉัน มันเป็นวิธีที่ง่ายและราคาไม่แพงในการออกจากสถานการณ์นี้ ฉันแนะนำผู้ขาย สินค้ามีความคุ้มค่าเงิน ฉันตรวจสอบมันอย่างรวดเร็ว ตกลง.
แผงควบคุมวิทยุที่พวงมาลัย HoXiao
ราคาตั้งแต่ 1304,83 ถู. (เช็คราคาและส่วนลด)
ความน่าเชื่อถือของผู้ขาย: ยอดเยี่ยม!
จัดส่งภายในรัสเซีย: ฟรี!
ความคิดเห็นของลูกค้า:
รีวิว #1:ปุ่มมีความชัดเจนและใช้งานได้จนถึงเพนนีสุดท้าย สำหรับผู้ที่มีข้อบกพร่อง ให้วางสายเสาอากาศของตัวรับสัญญาณให้ห่างจากสายไฟอื่นๆ และใกล้กับพวงมาลัยมากขึ้น โบลต์ที่ให้มาอาจสั้นกว่านั้น หากขันแน่นจนสุด โบลต์จะเกาะติดกับนิ้ว ดังนั้นให้เปลี่ยนใหม่ (โบลต์ไม่ใช่นิ้ว) หรืออย่าขันให้แน่นจนสุดแล้วกดด้วยเปีย ในบรรดาข้อบกพร่อง: สำหรับฉันดูเหมือนว่าปุ่มทั้งสองชุดมีไว้สำหรับมือซ้ายหรือฉันผิดไปโดยทั่วไปแล้วเป็นไปได้ที่จะสลับการกำหนดคีย์ได้เนื่องจากจำเป็นต้องผูกติดกับบาลาไลกา .
รีวิว #2:จากช่วงเวลาที่สั่งซื้อจนถึงได้รับคือ 20 วัน แต่นี่เป็นเพราะอีเมลของเรา ตามการติดตามและเมื่อมาถึงเมือง เวลาผ่านไปสามวันก่อนการแจ้งเตือนทางอิเล็กทรอนิกส์ และถ้าฉันรอการแจ้งเตือนก็คงจะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ ปุ่มดูบอบบาง แต่ทุกอย่างเรียบร้อยดีจนกว่าฉันจะติดตั้ง ฉันแนะนำผู้ขายและผลิตภัณฑ์
รีวิว #3:ทุกอย่างสอดคล้องกับคำอธิบาย ขอบคุณผู้ขาย. ฉันแนะนำ. ฉันเชื่อมต่อใน 15 นาที สอนมัน ทุกอย่างใช้งานได้...ความประทับใจในการใช้งานนั้นยอดเยี่ยมมาก
แผงควบคุมวิทยุที่พวงมาลัย KONNWEI
ราคาตั้งแต่ 1127,73 ถู. (เช็คราคาและส่วนลด)
ความน่าเชื่อถือของผู้ขาย: ยอดเยี่ยม!
จัดส่งภายในรัสเซีย: ฟรี!
ความคิดเห็นของลูกค้า:
รีวิว #1:การจัดส่งใช้เวลานาน แต่นี่คือ "Russian Post"! มันถูกบรรจุอย่างดี ทุกอย่างดูดี รีโมทคอนโทรลใช้งานได้ ติดตั้งภายใน 2 นาที ใช้เวลาในการเชื่อมต่อนานกว่า วิทยุจีน. ฉันสั่งมันพร้อมโครงสำหรับวิทยุ ตัวเฟรมมีขายึดที่หักมาอันหนึ่งแต่ไม่ทั้งหมด
รีวิว #2:รีโมตคอนโทรลมาถึงอย่างรวดเร็วเชื่อมต่อกับวิทยุจีนฟังก์ชั่นทั้งหมดใช้งานได้ แต่เมื่อเปิดวิทยุเท่านั้นและเมื่อคุณเปิดแฟลชไดรฟ์มันจะไม่ทำงาน คลื่นวิทยุพลิกกลับได้อย่างไม่มีปัญหา ทุกอย่างปกติดี.
รีวิว #3:ซัครอ 3 สัปดาห์ บรรจุต่อมลูกหมาก แต่ทุกอย่างรอดมาได้ ใช้งานได้ดี การใช้งานวิทยุสะดวกยิ่งขึ้นมาก ขอบคุณ
แผงควบคุมวิทยุติดรถยนต์ DOXINGYE
ราคาตั้งแต่ 993,63 ถู. (เช็คราคาและส่วนลด)
ความน่าเชื่อถือของผู้ขาย: ยอดเยี่ยม!
จัดส่งภายในรัสเซีย: ฟรี!
เพลงในรถช่วยเพิ่มความสบายและอารมณ์ดีขณะขับขี่ วิทยุที่หลากหลายในตลาดยานยนต์ การติดตั้งแบบมาตรฐานและแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน ช่วยให้ผู้บริโภคสามารถเลือกอุปกรณ์ตามรสนิยมของแต่ละบุคคล และสำหรับบริษัทและยี่ห้อรถยนต์ที่เฉพาะเจาะจง
ปุ่มควบคุมเสียงอัตโนมัติแบบกดปุ่ม
ขณะขับรถ การใช้วิทยุแบบปุ่มกดเพื่อค้นหาไฟล์บันทึกเสียง คลื่นวิทยุ หรือปรับระดับเสียงอาจไม่สะดวกเสมอไป การใช้ปุ่มควบคุมวิทยุมาตรฐานบนพวงมาลัยจะปลอดภัยกว่า ฟังก์ชันนี้ได้รับการติดตั้งในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เป็นคุณสมบัติเพิ่มเติมหรือเป็นส่วนหนึ่งของชุดอุปกรณ์พรีเมียมสำหรับรถยนต์ใหม่ อุปกรณ์มาตรฐานของรถยนต์ระดับกลาง (เช่น Chevrolet Lacetti) มีความสามารถที่จำกัด
บางครั้งเจ้าของรถต้องการเปลี่ยนระบบเครื่องเสียงมาตรฐานด้วยระบบมัลติฟังก์ชั่นใหม่ จากนั้นสัญญาณจากปุ่มบนพวงมาลัยไปไม่ถึงวิทยุที่ติดตั้งและผู้ขับขี่จะต้องติดต่อกับศูนย์ติดตั้ง
เพื่อสร้างความสัมพันธ์ระหว่างการควบคุมอัตโนมัติและเทคโนโลยีเครื่องเสียง มีการใช้ตัวควบคุมพวงมาลัยซึ่งเปลี่ยนสัญญาณจากปุ่มบนพวงมาลัยให้เป็นสัญญาณสำหรับการอ่านทางวิทยุ รถยนต์จะต้องมีสายไฟที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อเชื่อมต่อ อะแดปเตอร์บังคับเลี้ยวเหมาะสำหรับวิทยุเกือบทั้งหมดที่มีพอร์ตอินฟราเรดและ/หรือเอาต์พุตมินิแจ็ค
โมดูลสำหรับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น:
- ตัวต้านทาน ค่าความต้านทานที่วัดได้จะถูกบันทึกไว้ในหน่วยความจำของโมดูลส่งผลให้สามารถควบคุมปุ่มบังคับเลี้ยวเหนือวิทยุได้
- รองรับ CAN บัส อะแดปเตอร์นี้จะแปลงเฉพาะสัญญาณดิจิตอลให้เป็นสัญญาณที่ได้รับจากระบบเสียงที่ไม่ได้มาตรฐานที่ติดตั้งไว้
การเชื่อมต่ออิสระของพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน
การบริการเชื่อมต่อระบบควบคุมวิทยุบนพวงมาลัยที่ศูนย์รถยนต์ต้องใช้ต้นทุนทางการเงินและการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และมีความรู้ในด้านไฟฟ้าอัตโนมัติ
แต่คุณสามารถเชื่อมต่อรีโมทคอนโทรลและปุ่มต่างๆ บนพวงมาลัยได้ด้วยตัวเอง จะเชื่อมต่อตัวควบคุมพวงมาลัยเข้ากับวิทยุได้อย่างไร?
ลองพิจารณาอัลกอริธึมสำหรับการติดตั้งตัวควบคุมวิทยุบนพวงมาลัยอีกครั้งเมื่อซื้อวิทยุใหม่โดยใช้ตัวอย่างรถยนต์ Chevrolet Lacetti งานจะใช้เวลา 1-1.5 ชั่วโมงกับทุกขั้นตอน
คำแนะนำในการติดตั้งรีโมทคอนโทรลมาตรฐานใหม่
- แผงควบคุมวิทยุถูกถอดออกจากพวงมาลัยโดยถอดสลักเกลียวออก
- ขั้วต่อจะถูกลบออก
- รีโมทคอนโทรลถูกถอดประกอบโดยคลายเกลียวสกรูสามตัว
- ตัวต้านทานของค่าบางค่าจะถูกบัดกรีบนบอร์ดควบคุมระยะไกลโดยใช้หัวแร้ง
- โครงในฝาครอบแผงควบคุมถูกตัดออกแล้วเราจะประกอบกลับเข้าไป
- สายหนึ่งเส้นจากมินิแจ็คถูกบัดกรีเข้ากับอินพุตกลางและสายที่สองเข้าที่ด้านข้าง สายไฟหุ้มด้วยเทปพันสายไฟ
- ในรถยนต์ ขั้วต่อจากวิทยุจะถูกตัดแต่ง ถอดออก เชื่อมต่อกับขั้วต่อมินิแจ็คและยังมีฉนวนอีกด้วย
- มินิแจ็คเชื่อมต่อกับวิทยุผ่านขั้วต่อที่ผนังด้านหลังของกล่องอุปกรณ์
- ขั้วต่อถูกเสียบเข้าไปในรีโมทคอนโทรล จากนั้นจึงขันกลับคืนโดยการขันสลักเกลียวสองตัว
- เราเปิดวิทยุและตรวจสอบผลลัพธ์เพื่อดูว่าระบบควบคุมวิทยุบนพวงมาลัยทำงานหรือไม่
คำแนะนำในการติดตั้งรีโมทคอนโทรลบนพวงมาลัยพร้อมกับวิทยุติดรถยนต์ที่ใช้งานร่วมกันได้
- ช่องเก็บของถูกถอดออก
- สายไฟของเครื่องทำความร้อนถูกถอดออก
- หนวดเคราจะถูกลบออกจากแผง
- วิทยุถูกนำออกมาซึ่งมีสายไฟสามเส้นออกมา - ดำ, น้ำตาลเหลืองและน้ำตาลส้ม
- ในขั้วต่อจากวิทยุที่มุมซ้าย (ชิปสีเหลือง - เขียว) มีสายไฟสองเส้นจากแผงควบคุมบนพวงมาลัย
- เชื่อมต่อสายไฟสองเส้นจากรีโมทคอนโทรลและสายสีดำและสีน้ำตาลเหลืองจากวิทยุเข้าด้วยกัน
- มีการติดตั้งช่องวิทยุ เครา และถุงมือ
คำแนะนำในการติดตั้งและการเชื่อมต่อสำหรับระบบควบคุมพวงมาลัยเชฟโรเลต
- ซื้อแผงควบคุมพร้อมที่ยึดและกลุ่มหน้าสัมผัสพวงมาลัยที่มีความสามารถในการเชื่อมต่อรีโมทคอนโทรล
- การถอดพวงมาลัย:
- ที่ด้านขวาของพวงมาลัย ให้ถอดปลั๊กสำหรับรูในสกรูที่ใช้สำหรับยึดโมดูลถุงลมนิรภัย
- คลายเกลียวสกรูสำหรับยึดบล็อก
- ตัวเชื่อมต่อถูกตัดการเชื่อมต่อและถอดออกจากบล็อก
- คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดโมดูลถุงลมนิรภัย
- โมดูลถูกลบออก
- ที่วางแผ่นรองจะเปิดออก
- ขั้วต่อถูกตัดการเชื่อมต่อและถอดโมดูลถุงลมนิรภัยออก
- ขั้วต่อจากสัญญาณเสียงถูกตัดการเชื่อมต่อ
- ใช้ประแจคลายน็อตพวงมาลัย จากนั้นคลายเกลียวออกจนสุด
- พวงมาลัยถูกถอดออก
- กำลังติดตั้งหรือเปลี่ยนกลุ่มพวงมาลัย
- ถุงลมนิรภัยจะถูกลบออก
- ในกลุ่มพวงมาลัยแบบขยายมีสายไฟสามเส้นติดตั้งอยู่ - สำหรับสัญญาณและอีกสองเส้นสำหรับแผงควบคุมวิทยุ
- สายไฟจากกลุ่มพวงมาลัยเชื่อมต่อกับสายไฟจากวิทยุ (มีสามสายด้วย)
- มีการติดตั้งรีโมทคอนโทรล ถุงลมนิรภัย และพวงมาลัย
- การติดตั้งและการตั้งโปรแกรมอะแดปเตอร์ควบคุมวิทยุในรถยนต์บนพวงมาลัย:
- แผงกลาง (เครา) ถูกลบออก
- วิทยุถูกถอดออก
- สายสีดำจากชิปควบคุมพวงมาลัยสีเหลือง-เขียวเชื่อมต่อกับสายสีดำของอะแดปเตอร์
- สายสีน้ำเงินของชิปสีเหลืองเขียวพร้อมสายสีเขียวจากชุดควบคุม (ไม่ใช่สายสีน้ำเงิน)
- สายสีแดงของอะแดปเตอร์เชื่อมต่อกับสายไฟสีแดงจากวิทยุ
- หากต้องการเชื่อมต่อกับระบบเสียง ให้ใช้มินิแจ็คหรือพอร์ตอินฟราเรด
- อะแดปเตอร์ยึดแน่นด้วยที่หนีบใต้วิทยุ
- ตรวจสอบการทำงานของปุ่มต่างๆ บนพวงมาลัย
- ติดตั้งวิทยุและประกอบแผงแล้ว
- กำลังตรวจสอบการเขียนโปรแกรมและการเชื่อมต่อ
ตามขั้นตอนทั้งหมดของอัลกอริธึมผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนจะสามารถติดตั้งแผงควบคุมบนพวงมาลัยได้ด้วยมือของเขาเอง ติดตั้งใหม่โดยเกี่ยวข้องกับการซื้อระบบเครื่องเสียงที่รองรับ รวมถึงติดตั้งและเชื่อมต่อตัวควบคุมวิทยุ บนพวงมาลัย ดังนั้นคนขับจะประหยัดเงินและประหยัดเวลาได้บ้าง
บรรทัดล่าง
แผงควบคุมระบบเครื่องเสียงบนพวงมาลัยมอบความสะดวกสบายและความมั่นใจให้กับเจ้าของรถที่ความเร็วสูงขณะคุยโทรศัพท์และในสภาพอากาศที่มองเห็นได้ไม่ดี นี่เป็นส่วนเสริมที่จำเป็นและบางครั้งก็ไม่สามารถทดแทนได้สำหรับการทำงานของรถ
รีโมทคอนโทรลสากลสำหรับวิทยุติดรถยนต์บนพวงมาลัยจะช่วยให้คุณควบคุมได้อย่างปลอดภัยบนท้องถนนและไม่ถูกรบกวนจากการขับขี่ มีหลายวิธีในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่มีประโยชน์นี้
ข้อดีและข้อเสียของรีโมทคอนโทรลที่พวงมาลัย
ข้อได้เปรียบหลักคือเพิ่มความสะดวกในการควบคุมเฮดยูนิตคุณสามารถใช้งานวิทยุได้หลากหลายโดยไม่ต้องละมือออกจากพวงมาลัย คุณสามารถวางปุ่มที่รับผิดชอบในการเข้าถึงฟังก์ชั่นที่ใช้บ่อยของวิทยุติดรถยนต์ได้ เช่น การปรับระดับเสียง การปรับสถานีวิทยุ และการสลับเพลง
หากไม่มีที่ว่างสำหรับวางปุ่มต่างๆ บนพวงมาลัย จอยสติ๊กบนพวงมาลัยสำหรับการควบคุมวิทยุสามารถแก้ปัญหานี้ได้ ให้ความสะดวกในการใช้งานเช่นเดียวกัน และการเชื่อมต่อกับวิทยุมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นด้วยการเชื่อมต่อโดยตรง พวงมาลัยพร้อมรีโมทคอนโทรลนั้นต่างจากจอยสติ๊กตรงที่เชื่อมต่อกันโดยใช้สลิปริงหรือสายรัด ซึ่งมีอายุการใช้งานที่จำกัดเนื่องจากการโค้งงอหรือเสียดสีอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของอุปกรณ์เสริมนี้
การเลือกอะแดปเตอร์และรีโมทคอนโทรล
รีโมทคอนโทรลที่พวงมาลัยสำหรับวิทยุติดรถยนต์จะต้องเข้ากันได้และมีรูปร่างและขนาดพอดีกับพวงมาลัยมาตรฐาน มี 2 วิธีในการเชื่อมต่ออุปกรณ์เหล่านี้:
- ผ่านมินิแจ็คพิเศษสำหรับรีโมทคอนโทรล วิธีการนี้ใช้กับเฮดยูนิตจาก Pioneer และรุ่นอื่นๆ บางรุ่น
- ผ่านทาง CAN บัส วิธีนี้สามารถใช้ในการเชื่อมต่ออะแดปเตอร์ปุ่มบนพวงมาลัยเพื่อควบคุมวิทยุหลังการขาย
อะแดปเตอร์ซึ่งประสานคำสั่งและรองรับการควบคุมพวงมาลัยจะต้องตั้งโปรแกรมให้ทำงานกับวิทยุติดรถยนต์ที่ติดตั้งไว้ มิฉะนั้นปุ่มบางปุ่มอาจทำงานไม่ถูกต้องหรือไม่ทำงานเลย หากต้องการขยายฟังก์ชันการทำงานของพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น คุณควรเลือกอะแดปเตอร์ที่ช่วยให้คุณสามารถตั้งโปรแกรมการทำงานหลายอย่างได้ในปุ่มเดียว (โดยการกดค้างไว้เช่นเดียวกับการกดหลายครั้ง)
คำแนะนำ
การเชื่อมต่อและติดตั้งรีโมทคอนโทรลที่พวงมาลัยสำหรับวิทยุสามารถทำได้ที่บ้าน ก่อนอื่นคุณต้องถอดแบตเตอรี่ออก จากนั้นจึงถอดพวงมาลัยมาตรฐานและเฮดยูนิตออก ขั้นตอนเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งและการเชื่อมต่อ
ติดตั้งอย่างไร
ในการติดตั้งแผงควบคุมวิทยุบนพวงมาลัย คุณจะต้องถอดแผ่นปิดและปุ่มแตรออก มีการติดตั้งและยึดปุ่มสากลพร้อมอะแดปเตอร์ไว้แทน หากใช้สายรัดในการเชื่อมต่อ จะยึดเข้ากับพวงมาลัยและคอด้วยแคลมป์ สามารถติดตั้งสวิตช์คอพวงมาลัยบนตัวเรือนถัดจากสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์และคันปัดน้ำฝนได้ สายไฟทั้งหมดวางอยู่ใต้แผงหน้าปัดและติดตั้งวิทยุเข้าที่
วิธีการเชื่อมต่อ
หากเชื่อมต่อรีโมตคอนโทรลสำหรับวิทยุเข้ากับพวงมาลัยผ่านแจ็คมินิ คุณควรเสียบปลั๊กเข้ากับช่องเสียบสำหรับรีโมตคอนโทรล การจ่ายไฟให้กับโมดูลพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นนั้นจ่ายไฟจากสายไฟแถบสีน้ำเงินและสีขาวของวิทยุในรถยนต์ ในการเชื่อมต่อปุ่มบนพวงมาลัยเข้ากับเฮดยูนิตผ่าน CAN บัส คุณต้องเสียบปลั๊กเข้ากับขั้วต่อที่เหมาะสม จากนั้นวิทยุติดรถยนต์และระบบจุดระเบิดจะเปิดขึ้นเพื่อเปิดใช้งานการสื่อสารระหว่างอุปกรณ์ทั้งสอง
การเชื่อมต่อสามารถทำได้ผ่านตัวเชื่อมต่อ ISO เนื่องจากผู้ผลิตบางรายมีหน้าสัมผัสที่ไม่ได้ใช้ในตัวเชื่อมต่อดังกล่าวซึ่งมีการเชื่อมต่ออะแดปเตอร์สำหรับวิทยุติดรถยนต์พร้อมรีโมทควบคุมพวงมาลัย หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์ควบคุมแล้ว คุณควรตรวจสอบฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์
วิธีใช้
หากมีการกำหนดค่าสวิตช์ควบคุมคอพวงมาลัยวิทยุหรือพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ปุ่มต่างๆ บนสวิตช์ควรทำหน้าที่เหมือนกับบนแผงด้านหน้า ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องเรียนรู้ปุ่มต่างๆ บนพวงมาลัย ในกรณีส่วนใหญ่ สามารถทำได้โดยใช้รีโมทคอนโทรลสากลที่มาพร้อมกับวิทยุติดรถยนต์ หากต้องการเข้าสู่โหมดการเรียนรู้ สายอะแดปเตอร์ที่รับผิดชอบฟังก์ชันนี้จะเชื่อมต่อกับกราวด์หรือขั้วบวก หลังจากนั้นไฟ LED ที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้น หากมีเสียงกริ่งก็จะส่งสัญญาณยืนยัน
จากนั้นคุณควรกดปุ่มควบคุมวิทยุบนพวงมาลัยค้างไว้เป็นเวลาหลายวินาที ซึ่งคุณจะต้องกำหนดฟังก์ชัน เช่น เพิ่มระดับเสียง ไฟแสดงสถานะโหมดการกำหนดจะสว่างขึ้น หลังจากนั้นคุณควรกดปุ่มที่คล้ายกันบนแผงควบคุมมือถือของเฮดยูนิต ไฟ LED แสดงจุดประสงค์ควรดับลง เสียงกริ่งจะดังขึ้นเป็นโทนเสียงที่แตกต่าง
ปุ่มที่เหลือบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ในลักษณะเดียวกัน หลังจากตั้งค่าเสร็จแล้ว คุณต้องยกเลิกการจ่ายไฟเทอร์มินัลที่รับผิดชอบโหมดนี้เพื่อเริ่มใช้อุปกรณ์ควบคุมพวงมาลัย ควรพิจารณาว่ากระบวนการเชื่อมต่อกับวิทยุจีนอาจแตกต่างกัน
เมื่อฉันตัดสินใจเปลี่ยนวิทยุในรถฉันต้องเผชิญกับทางเลือก - สูญเสียการควบคุมเสียงมาตรฐานโดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัยหรือซื้ออะแดปเตอร์พิเศษ (ค่อนข้างแพง)
ถ้าอย่างนั้นฉันก็คิดว่าทำไมไม่สร้างอะแดปเตอร์ด้วยตัวเองล่ะ?
รีวิวสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับหัวแร้ง
ประการแรก แก่นแท้ของปัญหา
รถยนต์หลายคันมีระบบควบคุมวิทยุแบบมาตรฐานติดตั้งอยู่บนพวงมาลัย ปุ่มเหล่านี้ทำงานบนหลักการของคีย์บอร์ดแบบต้านทานซึ่งช่วยให้คุณสามารถส่งสัญญาณผ่านสายเพียงสองเส้น
ตัวอย่างเช่นเรากดปุ่มเพิ่มระดับเสียง - ความต้านทาน 130 โอห์มปรากฏขึ้นในวงจร
เรากดระดับเสียงลง - ความต้านทาน 240 โอห์มปรากฏขึ้น ฯลฯ
วิทยุสมัยใหม่จำนวนมากสามารถเชื่อมต่อรีโมทคอนโทรลแบบมีสายได้ แต่ปัญหาคือมาตรฐานของผู้ผลิตรถยนต์และวิทยุติดรถยนต์ทุกรายแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ในวิทยุ Pioneer คุณต้อง "ใช้" ความต้านทานที่ 16 kOhm ในการเพิ่มระดับเสียง
ดังนั้นระหว่างพวงมาลัยและวิทยุคุณต้องมีอะแดปเตอร์พิเศษที่จะแปลงค่าความต้านทานให้เป็นค่าที่เข้าใจได้สำหรับวิทยุ
เมื่อฉันมองหาอะแดปเตอร์สำหรับรถของฉัน ปรากฎว่ามีราคาสูงกว่า 50 เหรียญสหรัฐ เมื่อพิจารณาว่าฉันได้วิทยุมาในราคา 30-35 ดอลลาร์ที่ไร้สาระ ฉันจึงตัดสินใจลองทำอะแดปเตอร์ด้วยตัวเองโดยใช้ Arduino ตอนนั้นยังไม่มีโครงการสำเร็จรูปบนอินเทอร์เน็ตฉันต้องประดิษฐ์เอง
ฉันอยากจะขออภัยล่วงหน้าสำหรับความไม่ถูกต้องและข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น - ฉันไม่เชี่ยวชาญด้านอิเล็กทรอนิกส์ ฉันรวบรวมข้อมูลทั้งหมดทีละนิดจาก Google :)
ในโครงการของฉันฉันใช้ส่วนประกอบต่อไปนี้:
1.รถซูซูกิ สวิฟท์
2.วิทยุติดรถยนต์ Pioneer MVH-X165UI (ซื้อออฟไลน์)
3. Arduino Nano หรือ Mini (ซื้อบน ebay ในราคา $2.5)
4. MCP4131 โพเทนชิออมิเตอร์แบบดิจิตอลราคา 100,000 (ซื้อออฟไลน์ในราคา 1 ดอลลาร์ ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ขายบน eBay)
5. ตัวต้านทาน 10k
6. คณะกรรมการพัฒนา
7. ตัวแปลงสเต็ปดาวน์ (ราคา $ 1.5) เพื่อสร้าง 5V จาก 12V
หลักการนั้นง่าย - ที่อินพุตเราจะวัดความต้านทานจากปุ่มบนพวงมาลัย หากความต้านทานสอดคล้องกับการกดปุ่ม จากนั้นที่โพเทนชิออมิเตอร์เอาต์พุตเราจะตั้งค่าความต้านทานที่สอดคล้องกันตามที่วิทยุต้องการ
สิ่งแรกที่ฉันทำคือขอคู่มือการใช้งานรถของฉันซึ่งแสดงค่าความต้านทานของปุ่มทั้งหมด อย่างไรก็ตาม คุณสามารถวัดมันด้วยมัลติมิเตอร์ได้
นอกจากนี้ ที่พบในเครือข่ายคือไดอะแกรมของรีโมทคอนโทรลแบบมีสายสำหรับวิทยุ Pioneer ต่อไปนี้ (ใช้ปลั๊ก 3.5 มม.): 
ฉันไม่มีปุ่มตั้งค่าล่วงหน้าขึ้น/ลงบนพวงมาลัย ดังนั้นฉันจึงใช้หน้าสัมผัสเพียงสองอันบนปลั๊ก - ปลายและปลอก
เพราะ ช่วงความต้านทานที่เครื่องบันทึกเทปวิทยุต้องการคือตั้งแต่ 1K ถึง 62K จากนั้นฉันซื้อไมโครวงจร MCP4131 - นี่คือโพเทนชิโอมิเตอร์ดิจิตอล 100K พร้อมขั้นตอนการปรับ 129 ขั้นตอน 129 ก้าวก็เพียงพอแล้ว เพราะ... เราไม่ต้องการความแม่นยำมากนัก วิทยุเข้าใจแนวต้านโดยกระจายประมาณ 10-20%
คุณไม่จำเป็นต้องซื้อ MCP4131 ฉันคิดว่าดิจิพอตอื่นที่มีลักษณะคล้ายกันจะทำได้
มีคำแนะนำบนอินเทอร์เน็ตสำหรับการใช้โพเทนชิออมิเตอร์แบบดิจิทัลกับ Arduino ฉันชอบมันมีรายละเอียดมากและเข้าถึงได้
ฉันจะไม่อธิบายพื้นฐานของการทำงานกับ Arduino มีแหล่งข้อมูลพิเศษอื่น ๆ มากมายที่ทุกอย่างอธิบายได้ดีกว่ามาก
แผนภาพการเชื่อมต่อมีลักษณะดังนี้: 
วัดความต้านทานที่พิน A5 โดยใช้ตัวแบ่งแรงดันไฟฟ้าพร้อมตัวต้านทาน 10K
โพเทนชิออมิเตอร์เชื่อมต่อตามแผนภาพต่อไปนี้: 
4, 7 - GND
8 - +5V
1 - arduino pin 4 (คุณสามารถเลือกอันอื่นได้)
2 - อาร์ดิโนพิน 13
3 - อาร์ดิโนพิน 11
6 - ไปที่วิทยุหน้าสัมผัส "เคล็ดลับ" บนปลั๊ก
ร่างภายใต้สปอยเลอร์
#รวม
รูปถ่ายของกระดานสำเร็จรูป 
ภาพถ่ายด้านหลังไม่ได้ถูกเก็บรักษาไว้ เนื่องจาก... นี่เป็นปีที่แล้วและฉันไม่มีแผนจะเขียนรีวิว ไม่มีอะไรน่าสนใจที่นั่น - จัมเปอร์จำนวนหนึ่งและการบัดกรีที่ไม่ดี :)
Arduino สามารถทำงานได้จาก 12V แต่ฉันตัดสินใจติดตั้งตัวแปลงแบบ step-down เป็น 5V ประการแรก ฉันจ่ายไฟให้กับ DVR จากนั้นจึงทำให้ช่องเสียบที่จุดบุหรี่ว่างขึ้น ประการที่สอง ฉันอ่านเจอว่าแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายรถยนต์สกปรกและไม่เสถียร อาจมีความผันผวนหลายโวลต์ทั้งขึ้นและลง ตัวแปลงจะทนต่อไฟกระชากดังกล่าวได้ แต่ Arduino อาจไหม้ได้ เพื่อ "ทำความสะอาด" แหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติมฉันได้เพิ่มองค์ประกอบป้องกันหลายอย่าง - ไดโอด, ซีเนอร์ไดโอด, ตัวเก็บประจุ ฉันดูแผนภาพ ฉันมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความจำเป็น แต่ฉันตัดสินใจ - ปล่อยให้มันเป็นไป
นั่นคือทั้งหมดที่
อุปกรณ์ใช้งานได้ตามปกติในรถยนต์มาประมาณหนึ่งปีแล้ว
และฉันก็ประหยัดเงินและได้รับประสบการณ์อันมีค่า
