วิธีใช้บานท่อ. วิธีเปิดท่อเบรกที่บ้าน บานท่อเบรกทำมันด้วยตัวเอง

หากคุณมีรถของคุณเอง คุณเพียงแค่ต้องศึกษาการออกแบบและกลไกของมันเป็นระยะๆ เพื่อที่ในอนาคตหากรถพัง คุณสามารถซ่อมรถได้ด้วยตัวเอง และโดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนควรเข้าใจรถยนต์อย่างน้อยภายในขอบเขตของรถของเขาและในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากการทำงานปกติเขาสามารถป้องกันความล้มเหลวของส่วนใดส่วนหนึ่งหรือกลไกทั้งหมดได้ทันเวลา สำหรับผู้ที่เพิ่งเรียนรู้ที่จะเข้าใจรถฉันจะพูดถึงว่าการบานของท่อเบรกคืออะไร นอกจากนี้ ทุกคนยังสามารถค้นหาว่าท่อเบรกคืออะไรและนำไปใช้กับรถยนต์ได้อย่างไร

เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนว่าท่อเบรกมีไว้เพื่ออะไรและมีบทบาทอย่างไร คุณไม่จำเป็นต้องพิจารณาว่าเป็นองค์ประกอบแยกต่างหาก คุณต้องทำความคุ้นเคยกับระบบเบรกทั้งหมดของรถ ดังนั้นเมื่อเข้าใจการทำงานของระบบโดยรวมแล้ว หน้าที่ของท่อจะชัดเจน ระบบเบรกโดยผิวเผินทำงานในลักษณะนี้: หากจำเป็นต้องชะลอความเร็วหรือเบรกอย่างแรง คนขับจะเหยียบแป้นที่เกี่ยวข้อง และลูกสูบที่อยู่ในกระบอกสูบหลักภายใต้แรงดันสูงจะเริ่มขับของเหลวไปตามเส้นทางพิเศษ .

การเบรกแบบเดียวกันหรือการหยุดรถโดยสมบูรณ์เกิดขึ้นในขณะนี้ในขณะที่เปลี่ยนแรงของแรงดันของของไหลบนกระบอกสูบล้อเป็นความต้านทานของผ้าเบรก ดังนั้นเส้นทางที่ลูกสูบขับของไหลไปยังล้อจึงประกอบด้วยท่อเบรกและท่อต่างๆ ความล้มเหลวของส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบจะนำไปสู่การพังทลายของระบบเบรกทั้งหมด ดังนั้นรถของคุณจะใช้งานไม่ได้

เมื่อใดที่ต้องมีการแฟลร์

ด้วยการส่งของเหลวผ่านท่อไม่ดีรถจึงเบรกด้วยความล่าช้าและระยะเบรกเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า นอกจากนี้ ในการทำงานของระบบ จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อเหยียบแป้นเบรก เสียงจากภายนอกจะปรากฏขึ้น เช่นเดียวกับการเคลื่อนไหวที่เต้นเป็นจังหวะ การเคลื่อนที่ของแป้นเหยียบในขณะที่กดแป้นเหยียบจะดูเหมือนฟรีเล็กน้อย ซึ่งเป็นเรื่องปกติมากในกรณีที่ระบบเบรกทำงานผิดปกติ กล่าวคือ ท่อเบรกและท่อต่างๆ นอกจากนี้สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ท่อทำงานผิดปกติคือการรั่วไหลของของไหลและระบบเบรกที่มองเห็นได้ การรั่วไหลนี้จะทำให้ดรัมเบรกร้อนเกินไปและทำให้ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน สัญญาณอื่นอาจไม่ใช่พฤติกรรมปกติของรถขณะเหยียบคันเร่ง กล่าวคือ รถเคลื่อนไปด้านข้างเล็กน้อย แน่นอนว่านี่เป็นเหตุผลทางอ้อม แต่ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าหลอดทำงานผิดปกติ

อาการที่ชัดเจนที่สุดว่าท่อเริ่มตันหรือเสื่อมสภาพแล้ว และถึงเวลาต้องจัดการกับอาการวูบวาบคือระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าปัญหาหลักที่ทำให้ท่อแตกบ่อยคือ:

• การทำลายโครงสร้างของหัวหกเหลี่ยม
• การไหลเข้าของขยะและสิ่งสกปรกเข้าไปในสถานที่ที่มีการเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือการไหลเข้าและของเหลวในสถานที่เหล่านี้

ปัญหาข้างต้นก่อให้เกิดอันตรายอย่างมาก ไม่เพียงแต่กับองค์ประกอบเท่านั้น แต่กับทั้งระบบด้วย หากเจ้าของต้องการปกป้องรถจากปัญหาประเภทนี้ เขาควรจำไว้ว่าจำเป็นต้องทดสอบระบบเบรกของรถอย่างน้อยปีละครั้ง หากเราเทียบองค์ประกอบและระบบด้วยระยะทาง การวินิจฉัยจะต้องดำเนินการทุกๆ 50,000 กิโลเมตร และชิ้นส่วนต่างๆ โดยเฉพาะท่อยาง จะต้องเปลี่ยนหลังจาก 125,000 กิโลเมตร ไม่ว่าจะมีเงื่อนไขทางเทคนิคใดก็ตาม

คำแนะนำในการวูบวาบ

ไม่ใช่คนขับทุกคนที่มีความรู้สึกพอใจเกี่ยวกับการซ่อมรถ หลายคนไม่ต้องการที่จะคลานใต้ฝากระโปรงและซ่อมแซมการพังทลายโดยไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการซ่อมแซมชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมแซมซึ่งจำเป็นต้องปีนเข้าไปใต้ท้องรถ ใช่ การบานท่อไม่ใช่งานที่น่าพึงพอใจที่สุดงานหนึ่ง แต่ก็ไม่ยากมากเช่นกัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคุณสามารถลุกเป็นไฟได้และในขณะเดียวกันก็อย่าจ่าย "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่สถานีบริการ สำหรับประสิทธิภาพเชิงคุณภาพของงานนี้ คุณต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า "เครื่องมือแฟลร์" ชุดดังกล่าวสำหรับท่อเบรกบานซึ่งคุณสามารถเห็นเครื่องตัดท่อ, ข้อต่อ, คีม, สามารถซื้อได้ที่ร้านขายยานยนต์ นอกจากนี้ราคาของมันคือเพนนีเมื่อเทียบกับราคางานที่สถานีบริการ คุณต้องเตรียมน้ำมันเบนซินไว้ในขวดเพื่อหล่อลื่นท่อเพิ่มเติมและสว่านสำหรับลบมุม

มาดูคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการเปิดท่อเบรก

ท่อคลายเกลียวด้วยมือจากกระบอกสูบหรือคาลิปเปอร์ มีการกำหนดพื้นที่ที่เสียหายและถ้าเป็นไปได้เราจะซ่อมแซมมิฉะนั้นท่อจะไม่เหมาะสม ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของเครื่องตัดท่อในพื้นที่ที่เสียหายบนท่อ หลังจากนั้นคุณจะต้องดำเนินการกับขอบตัดของท่อที่สามารถซ่อมบำรุงได้ด้วยน้ำมันเบนซิน ใช้คีมหนีบท่อเพื่อสร้างตัวเชื่อมต่อสำหรับข้อต่อ เราใช้สว่านและสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการแล้วเอาขอบด้านในออกเล็กน้อยทำการลบมุม หลังจากนั้นคุณต้องทำความสะอาดที่นั่งจากชิปและใส่ข้อต่อลงในท่อ ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุด - วูบวาบ เครื่องมือบานใช้ดังต่อไปนี้

ขอบของท่อถูกสอดเข้าไปในรูพิเศษของเครื่องในลักษณะที่ส่วนประมาณห้ามิลลิเมตรยังคงอยู่เหนือด้ามจับและถูกยึดไว้ กลไกจะประมวลผลส่วนที่ต้องการของท่อ ในกรณีที่จำเป็นต้องเปิดขอบทั้งสองของท่อ ท่อที่สองจะดำเนินการตามสถานการณ์เดียวกันกับขอบแรกทุกประการ หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้ว คุณควรมีส่วนขยายที่เรียบร้อย ขนาดของส่วนขยายสามารถเปลี่ยนแปลงได้บนเครื่อง และขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของรถ ซึ่งมีให้ในชุด (คุณสามารถดูรูปแบบพิเศษในชุด)

สรุปได้ว่างานขยายท่อเบรกนั้นไม่ลำบากและซับซ้อนมากนัก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการซ่อมแซมส่วนใหญ่เกี่ยวกับเพื่อนเหล็กสามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยตัวคุณเอง และนี่เป็นสิ่งสำคัญมาก เพราะด้วยการแก้ไขการเสียเป็นการส่วนตัว คุณไม่เพียงแต่ประหยัดเงินเท่านั้น แต่ที่สำคัญที่สุดคือ คุณยังสามารถทำงานได้ดีกว่าช่างซ่อมรถทั่วไปอีกด้วย สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามคำแนะนำและจำไว้ว่าสิ่งนี้ทำเพื่อตัวคุณเองเท่านั้น

วิดีโอ "การเปลี่ยนท่อเบรกในรถยนต์"

การบันทึกแสดงวิธีเปลี่ยนท่อเบรกในรถยนต์ VAZ

ในกรณีใดบ้างที่คุณสามารถเผาท่อเบรกด้วยมือของคุณเองและเป็นไปได้ไหมที่จะทำสิ่งเหล่านี้เลย?

เราตอบทันที: การแสดงมือสมัครเล่น ที่ไม่พึงประสงค์.

อนุญาตชั่วคราวเฉพาะในกรณีฉุกเฉิน เหตุสุดวิสัย ภายใต้กฎหลายข้อ

1. เจ้าของรถต้องคิดอย่างถี่ถ้วนว่าระบบเบรกทำงานอย่างไรกับรถของเขา
2. เขาต้องมีประสบการณ์เกี่ยวกับแสงวูบวาบดังกล่าว และไม่ใช่เป็นครั้งแรก
3. ต้องมีเครื่องมือพิเศษที่ผลิตจากโรงงานไม่แนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์โฮมเมดหลายชนิด

สรุปแล้วเราสรุป: เบรกไม่ใช่ระบบที่คุณสามารถทดลองได้ง่ายๆ ในยามว่าง ทันทีที่มีความจำเป็นต้องลุกเป็นไฟ (ไม่มีทางออกอื่น) จะต้องดำเนินการอย่างมีคุณภาพสูง และในโอกาสที่น้อยที่สุดด้วยมือของคุณเองควรเปลี่ยนท่อเบรกเป็นของโรงงาน

ตอนนี้คำเตือนทั้งหมดออกมาแล้ว ทฤษฎีบางอย่าง

มีสองตัวเลือกสำหรับท่อเบรกบาน:

• วูบวาบในรูปกรวย
• ในรูปของเชื้อรา

วัสดุปกติสำหรับการผลิตท่อคือทองแดงซึ่งมักจะเป็นเหล็กน้อยกว่า อะไรคือสาเหตุของความเสียหายของพวกเขา?

1. ขับรถไม่ระวัง. บางครั้งเจ้าของรถเองก็ฉีกสิ่งกีดขวาง
2. การทำงานที่ไม่ถูกต้อง (โค้งงอ หักงอ การตรึงไม่ถูกต้อง การรัด ฯลฯ)
3. สารเคมีหลายชนิด เกลือ และน้ำยาอื่นๆ ที่บริการของเราใช้รดพื้นถนนในฤดูหนาว รับประกันการกัดกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป

อาการอะไรบ้างที่ท่อเบรกใช้งานไม่ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วยมือของคุณเองในเวลาอันสั้น?

• เมื่อเบรกกะทันหัน เท้าบนแป้นเบรกจะจับจังหวะการเต้นที่เป็นลักษณะเฉพาะได้อย่างชัดเจน และได้ยินเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด
• ระยะเบรกยาวขึ้นโดยไม่มีเหตุผล
• เมื่อเบรกรถจะ "นำ" ไปในทิศทางเดียว
• ระยะเหยียบจะผิดปกติ (บางครั้งว่างกว่า)
• กลองร้อนหรือแผ่นรองสึกไม่เท่ากัน
• การรั่วไหลของของเหลวสามารถมองเห็นได้

ในทุกกรณี คุณต้องขับรถเข้าพิทและตรวจสอบระบบเบรกอย่างระมัดระวัง อาจมีความจำเป็นสำหรับการดำเนินการฉุกเฉินเพื่อช่วยชีวิตระบบ เราเข้าใจอะไรจากการวูบวาบ? กระบวนการเปลี่ยนรูปร่างของวัสดุปลายท่อให้เป็นรูปทรงที่ต้องการ ในชีวิตจริงต้องทำยังไง?

บานท่อเบรคในทางปฏิบัติด้วยมือของคุณเอง

ก่อนอื่น คุณต้องมีเครื่องแฟลร์แบบพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโรงงานที่ทำ ชุดประกอบด้วย:

• ตัวเครื่องเอง
• เครื่องตัดท่อ
• แสตมป์แทนกัน:
• วงเล็บพิเศษ

อัลกอริทึมสำหรับการขยายท่อเบรกมีดังนี้

1. โหนดถูกถอดออก
2. เครื่องตัดจะลบพื้นที่ที่มีข้อบกพร่องออก
3. พื้นที่ทำงานลดลง (คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินได้)
4. ตัวท่อถูกยึดด้วยคีมเพื่อให้มีความยาวประมาณ 50 มม.
5. ลบมุมขนาดเล็กออกจากด้านใน
6. ใส่กระชับแล้ว
7. ท่อตัดถูกแทรกเข้าไปในเครื่องและทำการบานออก

คุณสามารถดูกระบวนการทั้งหมดได้ในวิดีโอนี้:

ต่อไปคุณควรประกอบระบบทั้งหมด เติมน้ำมันเบรก ปั๊มน้ำมัน ทดสอบ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการรั่วไหล สรุปได้ว่าควรเพิ่ม: หากสามารถมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญได้จะเป็นการดีกว่าที่จะหยุดที่ตัวเลือกนี้ ด้วยมือของคุณเองจำเป็นต้องเริ่มขยายท่อเบรกเป็นทางเลือกสุดท้ายเท่านั้น

ผู้คนที่เดินทางบ่อย ๆ มักจะสนใจคำถามว่าจะปล่อยท่อเบรกด้วยมือของพวกเขาเองได้อย่างไร ประการแรกนี่เป็นเพราะความปรารถนาที่เข้าใจได้ของโรงงานผลิตเพื่อประหยัดเงิน: ในสมัยก่อนตามกฎแล้วทองแดงถูกนำมาใช้ในการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้ซึ่งทนทานต่อสภาวะการดำรงอยู่และอุณหภูมิที่รุนแรง ตอนนี้ทำจากเหล็กซึ่งสึกกร่อนเร็วกว่ามาก ผู้ร้ายรายที่สองของการสึกหรอของท่อเบรกที่ไม่ได้กำหนดไว้ควรพิจารณาถึงระบบสาธารณูปโภค น้ำยาเคมีและเกลือที่โรยในปริมาณมากเพื่อต่อสู้ เช่น น้ำแข็ง ช่วยเร่งการเกิดสนิมของโลหะได้อย่างมาก และลดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ ที่โรงงานปล่อยออกมา และปัจจัยที่สามที่ทำให้เบรคก่อนเวลาอันควรคือถนนรัสเซียที่น่าอับอาย หลุมบ่อและหลุมบ่อสร้างความเครียดทางกายภาพนอกการออกแบบ เนื่องจากท่อมีรูปร่างผิดปกติหรือแม้แต่ระเบิด นอกจากนี้ ยังทำหน้าที่เป็นที่เก็บสารเคมีรีเอเจนต์แม้ว่าหิมะจะละลายไปแล้ว (ในฤดูใบไม้ผลิ) ทั้งหมดนำไปสู่ความจริงที่ว่าชิ้นส่วนดังกล่าวล้มเหลวหลังจาก 70-100,000 กม. ตามที่ผู้ผลิตคาดไว้ แต่หลังจาก 30-50 และแม้กระทั่งในกรณีที่ดีที่สุด วิธีเปิดท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง: กระบวนการค่อนข้างง่าย แต่จะต้องมีการซื้อ, ผลิตเอง, เช่าหรือยืมอุปกรณ์พิเศษจากเพื่อนบ้านในโรงรถเพื่อดำเนินงานเหล่านี้ แต่ถ้าคุณตัดสินใจซื้อเครื่องพ่นไฟ อย่าถูกล่อลวงด้วยตัวเลือกที่ถูกที่สุดในตลาด ใช่คุณสามารถใช้อุปกรณ์ได้ 700-800 รูเบิล แต่แน่นอนว่ามันจะกลายเป็นอุปกรณ์ที่ใช้แล้วทิ้ง มีการทดลองแล้วว่าเครื่องจักรคุณภาพสูงมากหรือน้อยจะมีราคาต่ำกว่า 1,800-2,000 รูเบิลหรือมากกว่านั้นไม่ได้ ถึงเวลาเปลี่ยนหลอดเมื่อไหร่?สัญญาณให้มองหาชุดไฟแฟลร์คือ:

• ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ จะได้ยินเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด
• ภายใต้สภาวะขาออกเดียวกัน จะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนเป็นจังหวะ
• ระยะเบรกรถของคุณยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
• แป้นเบรกเคลื่อนที่ได้อิสระขึ้น ดูเหมือนว่าจะห้อย
• อาจมีการรั่วไหลของน้ำมันเบรก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถจอดค้างคืนเป็นเวลานานพอสมควร)
• บ่อยครั้งที่มีความร้อนสูงเกินไปของดรัมเบรกและการสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรดที่ไม่สม่ำเสมอก่อนวัยอันควร
• ในอาการทางอ้อม - การถอยรถไปด้านข้างระหว่างการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง

ผู้คนที่เดินทางบ่อย ๆ มักจะสนใจคำถามว่าจะปล่อยท่อเบรกด้วยมือของพวกเขาเองได้อย่างไร ประการแรกนี่เป็นเพราะความปรารถนาที่เข้าใจได้ของโรงงานผลิตเพื่อประหยัดเงิน: ในสมัยก่อนตามกฎแล้วทองแดงถูกนำมาใช้ในการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้ซึ่งทนทานต่อสภาวะการดำรงอยู่และอุณหภูมิที่รุนแรง ตอนนี้ทำจากเหล็กซึ่งสึกกร่อนเร็วกว่ามาก

ผู้ร้ายรายที่สองของการสึกหรอของท่อเบรกที่ไม่ได้กำหนดไว้ควรพิจารณาถึงระบบสาธารณูปโภค น้ำยาเคมีและเกลือที่โรยในปริมาณมากเพื่อต่อสู้ เช่น น้ำแข็ง ช่วยเร่งการเกิดสนิมของโลหะได้อย่างมาก และลดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ ที่โรงงานปล่อยออกมา และปัจจัยที่สามที่ทำให้เบรคก่อนเวลาอันควรคือถนนรัสเซียที่น่าอับอาย

วิธีการเผาท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง: กระบวนการนี้ค่อนข้างง่าย แต่จะต้องซื้อทำเองเช่าหรือยืมอุปกรณ์พิเศษจากเพื่อนบ้านในโรงรถสำหรับงานนี้ แต่ถ้าคุณตัดสินใจซื้อเครื่องพ่นไฟ อย่าถูกล่อลวงด้วยตัวเลือกที่ถูกที่สุดในตลาด ใช่คุณสามารถใช้อุปกรณ์ได้ 700-800 รูเบิล แต่แน่นอนว่ามันจะกลายเป็นอุปกรณ์ที่ใช้แล้วทิ้ง มีการทดลองแล้วว่าเครื่องจักรคุณภาพสูงมากหรือน้อยจะมีราคาต่ำกว่า 1,800-2,000 รูเบิลหรือมากกว่านั้นไม่ได้

ถึงเวลาเปลี่ยนหลอดเมื่อไหร่?

สัญญาณให้มองหาชุดไฟแฟลร์คือ:

• ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ จะได้ยินเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด
• ภายใต้สภาวะขาออกเดียวกัน จะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนเป็นจังหวะ
• ระยะเบรกรถของคุณยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
• แป้นเบรกเคลื่อนที่ได้อิสระขึ้น ดูเหมือนว่าจะห้อย
• อาจมีการรั่วไหลของน้ำมันเบรก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถจอดค้างคืนเป็นเวลานานพอสมควร)
• บ่อยครั้งที่มีความร้อนสูงเกินไปของดรัมเบรกและการสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรดที่ไม่สม่ำเสมอก่อนวัยอันควร
• ในอาการทางอ้อม - การถอยรถไปด้านข้างระหว่างการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง

แฟลร์และรายละเอียด

บ่อยครั้งที่ตัวหลักในท่อเบรกยังคงสภาพเดิม แต่โครงสร้างของหัว 6 เหลี่ยมจะถูกทำลาย อาจมีตัวเลือกอื่น ๆ : การเผาไหม้ของการเชื่อมต่อแบบเกลียวอันเป็นผลมาจากการที่ของเหลวเข้าไปอุดตัน ฯลฯ ในสถานการณ์เช่นนี้ หากความยาวเพียงพอ คุณก็สามารถตัดส่วนที่บกพร่องออกได้ แต่จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนหลอดใหม่ทั้งหมดหากคุณกำลังจะทำการซ่อมแซมดังกล่าว นอกจากเครื่องพ่นไฟแล้ว คุณจะต้องใช้คีม เครื่องตัดท่อ ข้อต่อ และสว่าน จากวัสดุ - อะซิโตนเล็กน้อย

การบานท่อเบรกเป็นขั้นตอนที่ผู้ที่เป็นเจ้าของรถอาจจำเป็นต้องใช้เมื่อใดก็ได้ แน่นอนว่าการดำเนินการนี้และการดำเนินการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะนั้นสามารถมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการที่มีคุณสมบัติเหมาะสมได้เสมอ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากหันไปทางอื่นและพยายามทำทุกอย่างด้วยมือของพวกเขาเอง เจ้าของรถแต่ละคนมีสิทธิ์ที่จะตัดสินใจด้วยตัวเองว่าใครควรไว้วางใจในการบำรุงรักษารถของตน แต่หลายๆ ปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

หน้าที่ของท่อเบรก

ท่อเบรกเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกของรถยนต์ทุกคัน ซึ่งมีหน้าที่หยุดมันในเวลาที่เหมาะสม เพื่อให้เข้าใจถึงความสำคัญของท่อดังกล่าวสำหรับการทำงานของระบบเบรกโดยรวม อย่างน้อยที่สุดควรทำความคุ้นเคยกับหลักการทำงานของมันอย่างผิวเผิน

ดังนั้น ขั้นตอนการหยุดรถซึ่งระบบเบรกทำงานอยู่ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้

• หากจำเป็นให้ลดความเร็วของรถหรือหยุดรถโดยสมบูรณ์ คนขับจะเหยียบแป้นเบรก
• ลูกสูบของกระบอกสูบหลักที่เชื่อมต่อกับแป้นเหยียบจะทำงานและเริ่มทำงานกับน้ำมันเบรก
• ภายใต้แรงดันสูงที่สื่อสารโดยลูกสูบของกระบอกสูบหลัก ของเหลวจะเริ่มไหลผ่านท่อและสายยางเข้าสู่กระบอกสูบของล้อแต่ละล้อ ซึ่งทำหน้าที่กับลูกสูบแล้ว
• ภายใต้แรงดันของของไหล ลูกสูบจะทำหน้าที่บนผ้าเบรก ซึ่งจะกดกับจานเบรก หยุดการหมุนของล้อ

เห็นได้ชัดว่าท่อเบรกมีบทบาทสำคัญในการทำงานของระบบเบรกทั้งหมด และหากแตก มันก็จะล้มเหลวโดยสิ้นเชิง นั่นคือเหตุผลที่การซ่อมแซมองค์ประกอบเหล่านี้ควรได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องบานท่อเบรก

ผ่านท่อเบรกตามที่กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันเบรกแรงดันสูงจะถูกส่งไปยังองค์ประกอบทั้งหมดของระบบ เมื่อความจุของท่อดังกล่าวลดลง ระบบทั้งหมดจะเริ่มทำงานอย่างไม่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมาก ลักษณะเฉพาะต่อไปนี้อาจบ่งชี้ว่าองค์ประกอบของระบบเบรก รวมถึงท่อ จำเป็นต้องได้รับการตรวจวินิจฉัย (และอาจต้องซ่อมแซม):

• การปรากฏตัวของเสียงภายนอกและการเคลื่อนไหวเป็นจังหวะเมื่อคุณกดแป้นเบรก
• เหยียบแป้นเบรกฟรีเมื่อกด;
• การรั่วไหลของน้ำมันเบรกซึ่งทำให้แรงดันลดลงและทำให้เบรกไม่มีประสิทธิภาพและผ้าเบรกสึกหรอมาก
• ขับรถไปทางด้านข้างเมื่อเบรก (สถานการณ์นี้แม้ว่าจะเป็นสัญญาณทางอ้อม แต่ก็สามารถระบุได้ว่าต้องซ่อมแซมท่อเบรก)

อย่างไรก็ตาม สัญญาณหลักที่บ่งบอกว่าท่อเบรกทำงานได้ไม่เต็มที่และต้องการการแฟลร์คือระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเสื่อมสภาพของท่อเบรกคือ:

• การละเมิดในการออกแบบหัวหกเหลี่ยมที่ติดตั้งท่อดังกล่าว
• การเสื่อมสภาพในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแบบเกลียว การซึมของขยะหรือของเหลวที่ปรุงแล้วเข้าไป

ความผิดปกติดังกล่าวส่งผลเสียต่อสภาพทางเทคนิคขององค์ประกอบแต่ละส่วนของระบบเบรก ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงอย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่ผู้เชี่ยวชาญและผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ทำการวินิจฉัยทุก ๆ หกเดือน หากคุณเชื่อมโยงกับระยะทางขั้นตอนดังกล่าวจะต้องดำเนินการทุก ๆ 50,000 กิโลเมตรและท่อยางโดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไขทางเทคนิคจะต้องเปลี่ยนทุก ๆ 125,000 กิโลเมตรของรถ

คุณสมบัติเทคโนโลยี

การซ่อมรถไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับอะไรก็ตามมักไม่ค่อยทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถอารมณ์ดี นอกจากนี้ยังอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับต้นทุนทางการเงินบางอย่าง ในขณะเดียวกันหากเราพูดถึงสถานการณ์ที่จำเป็นต้องขยายท่อเบรก คุณสามารถลดค่าใช้จ่ายของขั้นตอนดังกล่าวได้หากคุณทำเอง

ดังนั้นเพื่อที่จะปล่อยท่อเบรกด้วยมือของคุณเอง คุณไม่เพียงแต่ต้องศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับข้อมูลทางทฤษฎีเกี่ยวกับปัญหานี้และดูวิดีโอที่เกี่ยวข้องเท่านั้น แต่ยังต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษด้วย ซึ่งสามารถหาซื้อได้ในราคาไม่แพงนักในร้านค้ายานยนต์หลายแห่ง รวมถึงเครื่องมือและส่วนควบต่อไปนี้:

• เครื่องตัดท่อ
• ข้อต่อที่ใช้เป็นตัวเชื่อมต่อ
• เห็บ

การใช้ชุดที่เรียบง่ายซึ่งคุณต้องเพิ่มสว่าน (เพื่อลบมุมปลายท่อ) รวมถึงน้ำมันเบนซินซึ่งจำเป็นสำหรับสารหล่อลื่น คุณไม่เพียง แต่สามารถทำการบานเกล็ดคุณภาพสูงด้วยมือของคุณเองเท่านั้น แต่ยังประหยัดเงินในจำนวนที่เหมาะสมที่จะต้องจ่ายให้กับผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการน้ำมัน

ทันทีก่อนขั้นตอนการบานด้วยท่อเบรก จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้

1. คลายเกลียวท่อออกจากกระบอกเบรกหรือคาลิปเปอร์ด้วยเครื่องมือหรือด้วยตนเอง
2. โดยการตรวจสอบด้วยสายตาจะพิจารณาถึงความเสียหายบนพื้นผิวของท่อ หากอยู่ใกล้กับขอบหลอดก็สามารถคืนสภาพได้หากไม่เป็นเช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนหลอดใหม่
3. การใช้เครื่องมือ เช่น เครื่องตัดท่อ บริเวณที่เสียหายจะถูกตัดออกจากขอบท่อ และขอบตัดจะถูกบำบัดด้วยน้ำมันเบนซิน
4. ปลายตัดของท่อถูกยึดด้วยคีมคีบและลบมุมด้านในออกโดยใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
5. ส่วนของพื้นผิวด้านในของท่อที่ลบมุมออกจะทำความสะอาดเศษ หลังจากนั้นให้เสียบปลายท่อเข้ากับข้อต่อซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมต่อ

หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้ว ต้องขยายท่อ ซึ่งควรใช้เครื่องจักรพิเศษ การแฟลร์โดยใช้เครื่องดังกล่าวดำเนินการตามอัลกอริธึมต่อไปนี้

1. เสียบปลายท่อที่จะบานเข้าไปในรูหนีบของเครื่อง ในกรณีนี้ ส่วนของท่อที่ยื่นออกมาจากกลไกการจับยึดของเครื่องควรมีขนาดประมาณ 5 มม.
2. ด้วยความช่วยเหลือของหมัดพิเศษซึ่งติดตั้งเครื่องดังกล่าวปลายท่อจะบานออก
3. หากจำเป็นต้องบานปลายที่สองของท่อ ขั้นตอนทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นจะดำเนินการในลำดับเดียวกัน

ผลที่ตามมาของการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวคือแสงวูบวาบ กฎและความซับซ้อนของการทำงานที่ดีที่สุดคือการทำความคุ้นเคยกับวิดีโอ ปลายท่อเบรกจะขยายออกอย่างเรียบร้อย การใช้เครื่องจักรพิเศษช่วยให้คุณสามารถปรับพารามิเตอร์ของการขยายตัวดังกล่าวได้เนื่องจากสำหรับระบบเบรกที่ใช้ในรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ อาจแตกต่างกันมาก ตามกฎแล้วในชุดอุปกรณ์พิเศษที่คุณสามารถเปิดท่อเบรกด้วยมือของคุณเองได้นอกจากนี้ยังมีเทมเพลตที่ให้คุณควบคุมผลลัพธ์ของการดำเนินการทางเทคโนโลยี

บ้าน » ตู้แร็ค » วิธีใช้บานท่อ. วิธีเปิดท่อเบรกที่บ้าน บานท่อเบรกทำมันด้วยตัวเอง