วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Honda CR-V วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Honda CR-V การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในกล่อง Honda CR-V

"Honda CR-V" เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่โดดเด่นด้วยความสะดวกสบาย การควบคุมที่ดี และคุณภาพทางวิบากที่ยอดเยี่ยม ปัจจุบันฮอนด้าได้เริ่มผลิตรุ่นที่ห้าแล้ว รถถูกส่งไปยังรัสเซียด้วย 2.0 และ 2.4 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินและเกียร์ประเภทเกียร์อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดา, Variator "Honda CR-V" มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น ถูกปรับให้เข้ากับสภาพของฤดูหนาวและทางวิบากของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ในส่วนของการบำรุงรักษาจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Honda CR-V

ผู้ขับขี่จะเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา อัตโนมัติ และเกียร์ตัวแปรต่อเนื่อง มักจะหยุดที่เกียร์อัตโนมัติที่ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด เพื่อการทำงานที่สมบูรณ์แบบของการส่งสัญญาณ การดูแลอย่างทันท่วงทีเป็นสิ่งจำเป็น "Honda SR-B" 3 และรุ่นอื่น ๆ เป็นองค์ประกอบสำคัญในการบำรุงรักษาที่ช่วยให้คุณยืดอายุของอุปกรณ์ได้

เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ความถี่ของการเปลี่ยน ATF ที่ประกาศโดยผู้ผลิตคือ 30 - 35,000 กม. ไมล์สำหรับเกียร์อัตโนมัติและสูงสุด 60,000 กม. สำหรับกลศาสตร์ แต่กฎนี้ใช้ได้ภายใต้สภาวะการทำงานปานกลาง ปัจจัยภายนอกหลายประการส่งผลต่อความจำเป็นในการบำรุงรักษาระบบส่งกำลังให้บ่อยขึ้น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์อัตโนมัติ Honda TsR-V ที่ทำงานในพื้นที่ของเราควรเกิดขึ้นบ่อยกว่าหนึ่งครั้งครึ่งถึงสองเท่าของเวลาที่กำหนดนั่นคือหลังจาก 15,000 ถึง 20,000 กม. วิ่ง. และเมื่อซื้อรถในตลาดรองก็แนะนำทันที

ฉันควรล้างกล่องหรือไม่

หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง น้ำมันจะสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นและหยุดหล่อเย็นส่วนต่างๆ ของเกียร์อัตโนมัติ ทำให้อุปกรณ์เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วจึงจำเป็นต้องเปลี่ยน ไม่แนะนำให้ล้างกล่องอัตโนมัติ Honda SR-V อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ รถบางรุ่นอาจไม่สามารถถอดพาเลทได้ อันเป็นผลมาจากการล้าง กล่องและตัวกรองน้ำมันอาจอุดตันมากยิ่งขึ้นเนื่องจากสิ่งสกปรกที่สะสมจะเริ่มชำระ การสูบน้ำมันภายใต้ความกดดันด้วยของเหลวปริมาณมากจะไม่เกิดประโยชน์มากนัก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงโดยใช้วิธีนี้ แต่ความจำเป็นในการตรวจสอบอย่างทันท่วงทียังคงอยู่ ขั้นตอนสามารถทำได้ทั้งในการบริการและด้วยตัวคุณเอง

ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวกรองเกียร์อัตโนมัติที่ติดตั้ง การจัดการกับการล้างฮาร์ดแวร์อาจถูกห้ามโดยเด็ดขาด เต็มได้บนรถที่มีกรองเกียร์อัตโนมัติที่มีอยู่ ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมากสำหรับองค์ประกอบตัวกรองสักหลาดของกล่อง เจ้าของรถยนต์บางคัน เช่น Honda SR-B ปี 2004 มักประสบปัญหาในการค้นหาอุปกรณ์วัดเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ หากโพรบไม่อยู่ในตำแหน่งปกติ เป็นไปได้มากว่าโพรบจะอยู่ใต้แบตเตอรี่ การค้นหารอบๆ บริเวณแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง คุณจะพบโพรบเล็ก ๆ ของโพรบ

เติมน้ำมันชนิดใด

กระปุกเกียร์อัตโนมัติฮอนด้ามีการออกแบบที่แตกต่างจากอุปกรณ์ของ บริษัท อื่น ๆ ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตจึงแนะนำให้เติมเฉพาะผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Honda SR-V:

• ATF-Z1 - น้ำมันเกียร์ที่ใช้สำหรับเกียร์อัตโนมัติฮอนด้ามาตรฐานสำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2554
• ATF-DW1 เป็นสูตรใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งแทนที่ ATF-Z1 อย่างสมบูรณ์ และใช้กับเครื่องจักรที่ผลิตก่อนและหลังปี 2011

เมื่อใช้น้ำมันชนิดอื่น ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าจะเกิดความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของกล่อง ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่มีราคาแพง คุณควรขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะคล้ายคลึงกันสำหรับรูปแบบต่างๆ ทั้งหมด ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือจะต้องเทน้ำมันลงในเกียร์อัตโนมัติเท่าใด ดังนั้น สำหรับรถยนต์ Honda CP-B 1 คุณจะต้อง 3.5 ลิตร และสำหรับน้ำมันหล่อลื่น CP-B 3, 4 ลิตร ATF Z1 หรือ ATF-DW1

เครื่องมือทดแทน

ก่อน Honda SR-B คุณต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นทั้งหมด ทั้งหมดที่จำเป็นในการแทนที่ ATP:

• 4 ลิตร น้ำมันเกียร์เดิมที่แนะนำโดยผู้ผลิต คุณสามารถใช้ ATF Z1 หรือ ATF-DW1;
• แหวนปิดผนึกสำหรับเสียบเกียร์อัตโนมัติ 90471-PX4-000;
• องค์ประกอบตัวกรองการไหล 25430-PLR-003;
• กุญแจ;
• ถุงมือ, ผ้าขี้ริ้ว;
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเกียร์ใช้แล้ว

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติเป็นเรื่องง่าย ATF ระบายผ่านปลั๊กท่อระบายน้ำและเทลงในรูก้านวัดระดับน้ำมัน ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบระดับเพื่อไม่ให้ล้น ก่อนตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องหลังจากดับเครื่องยนต์ คุณต้องรอประมาณ 5 นาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้เนื่องจากอุณหภูมิการทำงานของของเหลวค่อนข้างสูง

ขั้นตอนการเปลี่ยนจะดำเนินการดังนี้:

ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมันให้สูงสุด คนอื่นเชื่อว่ามันอยู่ที่ระดับกลาง ในทั้งสองกรณี เกียร์อัตโนมัติจะทำงานได้ตามปกติ สิ่งสำคัญคือต้องไม่เติมเกินค่าสูงสุด

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่เทน้ำมัน อุปกรณ์ผ่านการเชื่อมต่อกับท่อของวงจรทำความเย็นจะเติมของเหลวใหม่ที่แทนที่น้ำมันเก่า การเปลี่ยนแปลงที่ต้องทำด้วยตัวเองก็สามารถทำได้เช่นกัน ในขณะที่เราผ่านทุกขั้นตอนของการเปลี่ยนตามปกติจนถึงช่วงเวลาที่เราคืนปลั๊กท่อระบายน้ำไปยังตำแหน่งเดิมและเติมของเหลวใหม่ เรายังไม่ได้สตาร์ทเครื่องยนต์

1. ถัดไป ให้ถอดท่อที่มาจากด้านล่างของหม้อน้ำ หย่อนปลายท่อลงในภาชนะใสที่มีปริมาตรเล็กน้อย (ประมาณ 1.5 ลิตร)
2. เราสตาร์ทรถสักสองสามนาทีเพื่อเติมน้ำมันหนึ่งลิตร
3. เพิ่ม ATF ใหม่ที่ระบายลงในรูฟิลเลอร์ในปริมาณเท่ากัน
4. เราทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้จนกว่าของเหลวใสจะไหลออกมา
5. เราคืนท่อของวงจรทำความเย็นไปที่ตำแหน่งเพิ่มจำนวน ATF ที่ต้องการหากจำเป็นปรับระดับ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Honda SR-B ที่สมบูรณ์จะต้องใช้ ATF ประมาณ 10 - 12 ลิตร ฮอนด้าไม่แนะนำขั้นตอนนี้ ควรหล่อลื่นซ้ำตามปกติตามปกติหลังจาก 15 - 20 กม. วิ่ง. หากคุณต้องการบรรลุผลการต่ออายุสูงสุด คุณจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนบางส่วนมาตรฐาน 2 - 3 ขั้น โดยมีช่วงเวลาประมาณ 100 กม.

เกียร์อัตโนมัติเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่ซับซ้อนทางเทคนิคที่สุดของรถยนต์ทุกคัน กระปุกเกียร์อัตโนมัติต้องการการดูแลที่เพิ่มขึ้นและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเสมอ และหากตัวกรองกล่องมีการเปลี่ยนแปลงภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยผู้ผลิตเกียร์อัตโนมัติ กล่องจะมีอายุการใช้งานตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติใน Honda SRV 3 สามารถทำได้โดยอิสระ

คุณสมบัติของเกียร์อัตโนมัติ Honda CRV 3-1

ครอสโอเวอร์ CR-V รุ่นที่สามมาพร้อมกับตัวเลือกกระปุกเกียร์สองแบบ:

• เครื่องกล 6 สปีด;
• กล่องอัตโนมัติ 5 สปีด.

เกียร์อัตโนมัติที่ควบคุมโดยชุดควบคุม Grade Logic ดั้งเดิม ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อเปรียบเทียบกับ "กลไก" กล่อง ECU จะเปลี่ยนเกียร์ตามการอ่านของเซ็นเซอร์หลายตัว:

• ความเร็ว;
• ความเร็วเครื่องยนต์
• ความลาดชัน;
• ตำแหน่งคันเหยียบ ฯลฯ

ทั้งหมดนี้ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

เกียร์อัตโนมัติได้รับการออกแบบโดยวิศวกรฮอนด้า ใช้วัสดุพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิสูงและสภาวะการทำงานที่ "แข็ง" แต่เพื่อให้การทำงานของกล่องเป็นไปอย่างราบรื่น จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นประจำ อาการต่อไปนี้บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันที:

• “เตะ” ของกล่องเมื่อเหยียบคันเร่ง;
• peregazovki, การเลื่อนหลุดบ่อย;
• รู้สึกขณะขับรถ
• และความผิดปกติทางพฤติกรรมอื่นๆ

แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วกับน้ำมันที่สึกหรอซึ่งไม่ได้เปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน หากดำเนินการเปลี่ยนตรงเวลา กล่องจะยังคงทำงานต่อไปโดยไม่หยุดชะงักและเกิดปัญหา คำแนะนำอย่างเป็นทางการคือทุกๆ 30-35,000 กม. ในความเป็นจริงของรัสเซีย ช่วงเวลานี้สามารถลดลงได้ครึ่งหนึ่ง เนื่องจากบางครั้งรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติจะทำงานในสภาวะที่ค่อนข้างไม่เอื้ออำนวย ขอแนะนำให้ทำการป้องกันกล่องด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV และเมื่อซื้อรถมือสอง

สำคัญ: ระดับการสึกหรอของน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV นั้นพิจารณาจากระยะทางจริง วิธีที่นิยมในการตรวจสอบน้ำมันเกียร์สำหรับสีและตะกอนด้วยสายตานั้นใช้ไม่ได้ผล เนื่องจากน้ำมันเกียร์ CRV นั้นไม่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงในความสม่ำเสมอและแสง มีเพียงคุณสมบัติการระบายความร้อนและการหล่อลื่นเท่านั้นที่เสื่อมสภาพซึ่งจะหายไปหลังจากผ่านไปประมาณ 40,000 กม.

น้ำมันชนิดใดและราคาเท่าไหร่

มีความเห็นในหมู่เจ้าของรถว่าสามารถเทน้ำมันใด ๆ ลงในเกียร์อัตโนมัติได้ตราบเท่าที่มันพอดีกับค่าความคลาดเคลื่อน นี่เป็นข้อผิดพลาดอย่างเด็ดขาด: ผู้เชี่ยวชาญของฮอนด้าแนะนำให้ใช้เฉพาะน้ำมันดั้งเดิมเท่านั้น ไม่เช่นนั้นกล่องจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

จนถึงปี 2011 จาระบี Honda-Z1 ถูกใช้ในกล่องซึ่งเติมในเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV RD 1 รุ่นแรก:

ในรถยนต์รุ่นที่ผลิตหลังปี 2011 จะใช้น้ำมัน ATF DW-1 ใหม่

ที่น่าสนใจ: น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV DW-1 และ Z1 เข้ากันได้และอนุญาตให้เปลี่ยนน้ำมันกล่องเก่าบางส่วนด้วยของเหลวใหม่ได้โดยไม่ต้องถอดอันเก่าออก

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV 3 คุณจะต้องใช้ของเหลวประมาณ 10 ลิตรเต็มและประมาณ 4 ลิตรสำหรับน้ำมันบางส่วน

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

ในครอสโอเวอร์ Honda CR-V 3 และรุ่นที่ 1 ของเหลวสามารถเปลี่ยนได้สองวิธี:

• เสร็จสิ้น;
• บางส่วน

เปลี่ยนใหม่หมด

ควรใช้ในบริการรถยนต์เพราะคุณต้องการประมาณ 10 ลิตร น้ำมัน โดยปกติแล้วด้วยการเปลี่ยนทั้งหมดเป็นเรื่องปกติในการเปลี่ยนไส้กรอง แต่คุณลักษณะของเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV 3 คือตัวกรองแบบถอดไม่ได้ซึ่งอยู่ตรงกลางกล่องดังนั้นแม้ในบริการรถยนต์ที่พวกเขาเสนอ เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนโดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองของกล่อง หากคุณยังคงเปลี่ยนกล่องจะต้องถอดประกอบและถอดประกอบก่อนซึ่งจะทำให้ต้นทุนของขั้นตอนเพิ่มขึ้นอย่างมาก

นอกจากภายในกล่อง Honda SRV 3 ยังมีตัวกรองภายนอกที่คุณสามารถเปลี่ยนเองได้ ระยะเวลาการเปลี่ยนเครื่องตามกำหนดคือทุกๆ 90,000 กม. รหัสอะไหล่ - 25430-PLR-003 (กรองน้ำมัน):

เหตุผลนี้: ใน "เครื่อง" จาก Honda ไม่มีพาเลทแบบถอดได้ ซึ่งหมายความว่าเป็นไปไม่ได้ทั้งทางกายภาพและทางเทคนิคในการถอดกระทะและทำความสะอาดคราบสะสม และถ้าคุณล้างกล่องด้วยน้ำมันภายใต้แรงกดดันอย่างมาก ระบบกันสะเทือนจากกระทะแบบถอดไม่ได้จะเพิ่มขึ้นและปนเปื้อนตัวกรองน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV 3 ซึ่งในทางกลับกันจะนำไปสู่การเปลี่ยนที่ลำบากและค่าใช้จ่ายที่สำคัญ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น จะต้องใช้ ATF ใหม่ประมาณ 4 ลิตร (ขอแนะนำให้ใช้เพิ่มอีกเล็กน้อยโดยมีระยะขอบ) นอกจากน้ำมันคุณจะต้อง:

• ชุดเครื่องมือ
• แปรงโลหะ
• ผ้าขี้ริ้วสำหรับเช็ด;
• ถุงมือ;
• ภาชนะสำหรับระบาย "ออกกำลังกาย" จากกระปุกเกียร์

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัตินั้นดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• ถ้ามีต้องเอาออกก่อน
• แทนที่ภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ภายใต้รูแล้วคลายเกลียวปลั๊ก:

• ของเหลวเก่าเริ่มไหลออก:

• ถัดไป ปลั๊กถูกขันกลับ ก่อนหน้านั้นคุณสามารถใส่เครื่องซักผ้าใหม่ได้:

• หลังจากนั้นน้ำมันใหม่จะถูกเทลงในรูก้านวัดน้ำมันปริมาณการเปลี่ยนมาตรฐานคือ 3.5 ลิตร หลังจากนั้นคุณควรตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันและเติมส่วนที่ขาดหายไป / ระบายส่วนเกินหากจำเป็น

สำหรับการเติมคุณสามารถใช้อุปกรณ์พิเศษเช่นหลอดฉีดยา:

รถสตาร์ท ทดลองขับ ทำการวัดการควบคุม และระบายน้ำ / เติม หากจำเป็น

ที่น่าสนใจ: ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์โดยทำซ้ำขั้นตอนสองหรือสามครั้งในช่วงเวลาหนึ่งสัปดาห์

ขอให้เป็นวันที่ดี! จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV. อย่างแรกคือทฤษฎีเล็กๆ น้อยๆ ตามปกติ

เกียร์อัตโนมัติเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่มีความต้องการมากที่สุดของรถยนต์สมัยใหม่ ในขณะเดียวกัน เกียร์อัตโนมัติเป็นหนึ่งในส่วนประกอบรถยนต์ที่แพงที่สุด ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมหรือเปลี่ยนเครื่องที่มีค่าใช้จ่ายสูง จำเป็นต้องใช้งานและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดคือการแทนที่ ATF เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในวันนี้

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV เมื่อใด

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่อง Honda SRV หลังจากวิ่ง 30,000 กม. อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้รถในสภาพที่ยากลำบาก ควรย่นระยะเวลานี้ให้สั้นที่สุด สภาพการทำงานที่รุนแรงในกรณีนี้หมายถึงการลากจูงรถพ่วง รถคันอื่น หรือขับด้วยความเร็วสูง ล้อเลื่อนบ่อย เป็นต้น หากคุณซื้อรถยนต์มือสองและสงสัยว่าของเหลวในกล่องเปลี่ยนครั้งล่าสุดเมื่อใด ไม่ควรรอช้าในการเปลี่ยน นอกจากนี้ หากคุณสังเกตเห็นการกระตุกหรือดีเลย์เมื่อเปลี่ยนเกียร์ ขั้นตอนแรกคือการเปลี่ยน ATF

ต้องใช้น้ำมันอะไรในการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV?

HONDA CR-V เกียร์อัตโนมัติต้องใช้น้ำมันมาตรฐานหรือ ของเหลวหลังเป็นตัวเลือกที่ทันสมัยกว่า อย่างไรก็ตาม ของเหลวทั้งสองเข้ากันได้และผสมกันได้อย่างลงตัวโดยไม่มีผลกระทบใดๆ สำหรับการเปลี่ยนบางส่วน จะต้องใช้ ATF ประมาณ 4 ลิตร

จะต้องใช้เครื่องมือหรืออุปกรณ์ติดตั้งอะไรบ้าง?

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV เราจำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐาน ได้แก่:

1. ประแจหกเหลี่ยม 10"

2. กรวยพร้อมสายยางต่อ
3. ทำความสะอาดผ้าเช็ดปากหรือเศษผ้า
4. ความจุในการขุด ควรมีสเกลวัดเพื่อวัดปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออก
5. น้ำยาทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรตที่ง่ายที่สุด
6. แหวนรองสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำ

ความคืบหน้าของงานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV

1. ขั้นตอนแรกคือการวัดระดับน้ำมันในกล่อง นี้จะทำในวิธีต่อไปนี้ เครื่องยนต์จะอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน หลังจากนั้นรถจะวางบนพื้นผิวเรียบ เราดับเครื่องยนต์และรอ 1-2 นาที จากนั้นเราถอดก้านวัดระดับน้ำมันออก (อยู่ระหว่างแบตเตอรี่และตัวกรองอากาศ) และดูระดับปัจจุบัน ควรอยู่ที่จุดที่ไกลที่สุดจากปลายโพรบ หากระดับต่ำกว่า ให้สังเกตว่าคุณจะต้องเติมน้ำมันมากกว่าที่ระบายออกเล็กน้อย

2. หลังจากนั้นเราถอดโพรบไปด้านข้างแล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยจัตุรมุข ขั้นแรก ฉีกจุกไม้ก๊อก ถอดกุญแจที่ด้านข้าง และไขจุกด้วยมือจนสุด เก็บภาชนะสำหรับทดสอบทันที สิ่งสำคัญคืออย่าทิ้งไม้ก๊อกลงในภาชนะสำหรับ ATP เก่าและอย่าเผามือด้วยน้ำมันเพราะจะร้อน

3. เมื่อการขุดหยุดไหล เราจะวัดปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออก น่าจะประมาณ 3-3.5 ลิตร

4. เราประมวลผลปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ความจริงก็คือในรถคันนี้มีแม่เหล็กพิเศษติดตั้งอยู่ในปลั๊กท่อระบายน้ำ ซึ่งเก็บฝุ่นและเศษเล็กเศษน้อยที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของกล่อง

5. เราใช้วงแหวนปิดผนึกใหม่และห่อปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่ อย่าหักโหมจนเกินไปเพื่อไม่ให้ด้ายหลุด

6. ใส่ท่อเข้าไปในรูก้านวัดน้ำมันและเทน้ำมันในปริมาณที่เท่ากันลงในเกียร์อัตโนมัติผ่านช่องทางตามที่ระบายออก คุณวัดปริมาณที่เหมาะสมหรือไม่? ถ้าไม่ก็อย่าลืมทำ

7. ใส่หัววัดเข้าที่และสตาร์ทเครื่องยนต์ เรากำลังรอให้อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งาน เรานั่งในห้องโดยสารและเหยียบแป้นเบรกให้เปิดตำแหน่งทั้งหมดของเกียร์อัตโนมัติทีละตัว เราทำทุกอย่างด้วยความล่าช้าเล็กน้อย 3-5 วินาทีในแต่ละตำแหน่ง จากนั้นดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่อง ควรอยู่ที่ด้านบนของก้านวัดระดับน้ำมัน หากระดับน้ำมันต่ำ ให้เติมปริมาณที่ถูกต้อง

สำคัญ! ห้ามเทน้ำมันลงในกล่อง! หากคุณเติมเกินความจำเป็นโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้สูบปริมาณส่วนเกินออกด้วยก้านวัดระดับน้ำมันแบบธรรมดา

8. หลังจากไม่กี่กิโลเมตร ให้ตรวจสอบระดับอีกครั้ง เขาต้องไม่เปลี่ยนแปลง

ทั้งหมด! ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Honda SRV เสร็จสมบูรณ์ ในเวลางานทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 30-40 นาที เมื่อทำตามขั้นตอนนี้ด้วยตนเอง คุณจะสามารถประหยัดงานในบริการได้ ค่าใช้จ่ายของทุกอย่างจะเท่ากับต้นทุนของวัสดุสิ้นเปลือง ได้แก่ น้ำมันเกียร์

เราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Honda SRV 3 ในระบบเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งมีการอธิบายและแสดงทุกอย่างโดยละเอียด

ขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณและพบคุณในเว็บไซต์ของเรา!

ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียหลายคนต้องการให้รถคันโปรดของพวกเขามีการตกแต่งภายในที่ทันสมัยและสะดวกสบาย เครื่องยนต์ทรงพลัง และระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยมที่สามารถรองรับทุกสภาพถนนแบบออฟโรด ลักษณะเหล่านี้สอดคล้องกับครอสโอเวอร์ซึ่งออกแบบโดยวิศวกรและนักออกแบบของ บริษัท Honda Motor Co. , Ltd. ของญี่ปุ่น รุ่นนี้เรียกว่า CR-V III (รุ่นที่สาม) รถคันนี้ผลิตตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2555 หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่ 4 ใหม่

คุณสมบัติการส่ง

Honda SRV 3 มาพร้อมกับกระปุกเกียร์สองประเภท - เกียร์ธรรมดา (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด) และเกียร์อัตโนมัติ (อัตโนมัติ 5 ขั้นตอน) กล่องอัตโนมัติประกอบด้วย:

จากคำวิจารณ์มากมายจากเจ้าของรถ ระบบอัตโนมัติ CR-V ทำงานได้ดีมาก - เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลมาก และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ทำงานในช่วงการเคลื่อนที่ตั้งแต่เกียร์สองถึงเกียร์ห้า ระบบกันสะเทือนหน้า McPherson และระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ทำให้ขี่ง่ายและสะดวกสบายในทุกสภาพถนน บนอินเทอร์เน็ต โฆษณาวิดีโอ คุณสามารถชื่นชมความงามและพลังของรถคันนี้

ระบบ Grade Logic ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเกียร์ไม่เพียงขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์เท่านั้น สภาพการขับขี่ยังได้รับการวิเคราะห์ เช่น ดาวน์ฮิลล์ ดาวน์ฮิลล์ รอบเมือง บนถนนที่ขรุขระ เช่นเดียวกับตำแหน่งคันเร่ง การใช้แป้นเบรก และพารามิเตอร์อื่นๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ตัวควบคุมที่มีอัลกอริธึมคลุมเครือจะเลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดโดยย้ายจุดเปลี่ยนไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง

โครงสร้างเกียร์อัตโนมัติที่ออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญของฮอนด้านั้นแตกต่างจากหน่วยที่คล้ายคลึงกันจากผู้ผลิตรายอื่น วัสดุอื่นๆ ถูกนำมาใช้ในการผลิตชิ้นส่วน การออกแบบที่ทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้น เพราะสามารถทำงานภายใต้ภาระหนักได้ ดังนั้น รองหัวหน้านักออกแบบของ Honda Motors, Masahira Ishikawa อ้างว่าไม่มี ATF (น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ) อื่นใดที่สามารถเทลงในเกียร์อัตโนมัติได้ ยกเว้นที่ผู้ผลิตจัดหาให้ เคยเป็น ATF Z1 วันนี้เป็น ATF DW1 ดั้งเดิม มิฉะนั้นกล่องจะล้มเหลวหลังจาก 30-40,000 กม. เนื่องจากไม่มีน้ำมันอื่นใดที่สามารถทนต่อระบอบอุณหภูมิเช่นนี้ได้ - มันจะเดือดปุด ๆ พร้อมผลกระทบที่กว้างขวาง

เวลาและวิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

เจ้าของ CR-V ควรจำไว้ว่าในเกียร์อัตโนมัติของ Honda น้ำมันทำงานจะเปลี่ยนตามระยะทางเท่านั้น นั่นคือไม่มีประโยชน์ที่จะหวังและรอจนกว่าน้ำมันจะมืดลงและมีตะกอนปรากฏขึ้น ตามกฎแล้วน้ำมันเกียร์จะไม่เปลี่ยนสีความสม่ำเสมอเมื่อเวลาผ่านไปและยังคงโปร่งใสเหมือนเดิม มีเพียงคุณสมบัติของมันเท่านั้นที่เปลี่ยนไปซึ่งหลายแห่งหายไปหลังจากวิ่งไป 30–40,000 กม. ดังนั้นจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยน ATF ทุกๆ 30,000 ไมล์หากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ ให้ดูที่วิดีโอฟุตเทจซึ่งมีอยู่มากมายบนอินเทอร์เน็ต

หากสภาพการใช้งานยาก ให้เปลี่ยนเพียงบางส่วนเป็นประจำ แนะนำให้เปลี่ยนบ่อยขึ้นหลังจาก 15,000 - 20,000 กม. คุณจะไม่รักษาตารางเวลา - เมื่อเวลาผ่านไป อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมที่มีราคาแพง หากรถถูกซื้อในตลาดรอง จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันที ไม่ว่าเจ้าของรถคนก่อนจะพูดอะไรก็ตาม จากข้อมูลของ Masahira Ishikawa วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ใช้ในการเกียร์อัตโนมัติจากผู้ผลิตรายอื่นไม่เหมาะสำหรับเครื่อง CR-V

กล่าวคือ การสูบน้ำมันภายใต้ความกดดันและการใช้ของเหลวใหม่จำนวนมากในเวลาเดียวกัน สามารถทำอันตรายได้เท่านั้น ท้ายที่สุดแล้ว การออกแบบกระปุกเกียร์ของ Honda ก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว มีเหตุผลอย่างน้อยสองประการที่คุณไม่ควรล้างกล่อง:

1. เครื่องฮอนด้าไม่มีถาดรองที่ถอดออกได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถถอดและทำความสะอาดคราบสกปรกตามร่างกายได้ ในระหว่างการชะล้าง ความขุ่นนี้จะลอยขึ้นมาจากกระทะและเกาะที่ตัวกรองทำให้เกิดการอุดตัน
2. ตัวกรองไม่สามารถถอดออกได้และไม่สามารถใช้ซ้ำได้ ในการไปถึงคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ออกโดยสมบูรณ์ไม่น่าเป็นไปได้ที่สถานีบริการจะเห็นด้วยกับสิ่งนี้และต้นทุนของงานดังกล่าวสูงมาก

ดังนั้นความล้มเหลวของตัวกรองจะนำไปสู่ความล้มเหลวของเกียร์อัตโนมัติทั้งหมดไม่ช้าก็เร็ว ตัวกรองอุดตันทำให้แรงดันของของไหลทำงานเพิ่มขึ้นที่ทางเข้าของระบบและไม่มีอยู่ที่ทางออก เป็นผลให้ไม่สามารถเคลื่อนที่ออกหรือเริ่มเคลื่อนที่ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง ซึ่งหมายความว่าเกียร์อัตโนมัติใน CR-V ล้มเหลวและจะต้องได้รับการซ่อมแซมที่มีราคาแพงมาก

เหมาะสมและถูกต้องสำหรับ CR-V เจนเนอเรชั่นที่ 3 จะเป็นการทดแทนบางส่วน ซึ่งระบบเกียร์อัตโนมัติจะต้องใช้น้ำมัน ATF DW1 ประมาณ 4 ลิตร ไม่ว่าจะมองแวบแรกถึงแม้จะดูแปลกก็ตาม น้ำมันเกียร์นี้เข้ามาแทนที่ ATF Z1 และเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ นั่นคือ เป็นไปได้ที่จะแทนที่ ATF DW1 บางส่วนแทน ATF Z1 ที่เติมไว้ก่อนหน้านี้

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบางส่วน

วิดีโอแสดงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ Honda SRV รุ่นที่ 3 - วิดีโอจำนวนมากในหัวข้อนี้สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบางส่วนสามารถทำได้โดยอิสระ สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องวางรถไว้บนสะพานลอยหรือเหนือช่องตรวจสอบ นอกจากนี้ คุณต้องซื้อน้ำมันเกียร์ ATF DW1 ดั้งเดิม 4 ลิตร (ควรมีระยะขอบเล็กน้อย) เช่นเดียวกับถุงมือยาง ชุดทำงาน ชุดเครื่องมือ และภาชนะที่จะระบายของเหลวเก่า

1. เครื่องยนต์และเกียร์อุ่นเครื่อง Honda CR-V วางอยู่บนสะพานลอยหรือเหนือช่องมองภาพ ฝากระโปรงหน้าเปิดขึ้นและหลังจากดับเครื่องยนต์ 5 นาที ระดับน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติจะถูกวัด หากต่ำกว่าที่กำหนด จะมีการเติมรูใหม่ลงในรูเติม (ที่ซึ่งก้านวัดระดับน้ำมันอยู่) จนถึงระดับที่ต้องการ (ต่ำกว่าเครื่องหมายบนสุดของก้านวัดระดับน้ำมัน) หลังจากโพรซีเดอร์นี้ โพรบจะไม่ถูกติดตั้งกลับ
2. หลังจากนั้นอีก 5-10 นาที คุณสามารถระบายน้ำมันเกียร์เก่าได้ มีการหน่วงเวลาเพื่อให้น้ำมันเย็นลงเล็กน้อยและไม่ก่อให้เกิดการไหม้ จากนั้นคุณต้องหารูระบายน้ำ เครื่องควรอยู่ทางด้านขวาของสายพานเครื่องยนต์ ในการไปที่ปลั๊กท่อระบายน้ำ คุณจะต้องถอดอุปกรณ์ป้องกันออก (หากติดตั้งไว้) และทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยแปรงโลหะจากสิ่งสกปรก ควรอยู่ใกล้ล้อหน้าขวาของ Honda SRV
3. แทนที่ภาชนะที่มีปริมาตรอย่างน้อย 4 ลิตรภายใต้จุกไม้ก๊อกและคลายเกลียวจุกไม้ก๊อกอย่างระมัดระวังด้วยจัตุรมุข 3/8 คุณต้องบิดนิ้วหลังจากสวมถุงมือเพื่อไม่ให้ตกลงไปในภาชนะ น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากกล่องเกียร์อัตโนมัติ
4. อีกสักพักจะหยุดไหล ภาชนะควรมีของเสียประมาณ 3–3.5 ลิตร หลังจากนั้นจะต้องทำความสะอาดปลายแม่เหล็กของปลั๊กท่อระบายน้ำจากเศษโลหะและสิ่งสกปรกเพื่อให้คุณสามารถใช้ WD-40 ได้ อย่าลืมเปลี่ยนแหวนรองอะลูมิเนียมเก่าในจุกไม้ก๊อกด้วยอันใหม่หลังจากทำความสะอาด
5. วัดปริมาตรของของเหลวที่รั่วไหลซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ขวดพลาสติกที่มีปริมาตร 1 ลิตรแล้วเทลงไป หลังจากนั้นจะรู้ได้อย่างแม่นยำมากขึ้นว่าจาระบีเก่ารั่วไหลออกมามากแค่ไหน
6. ติดตั้งไม้ก๊อกแทน ขั้นตอนการเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่เริ่มต้นขึ้น เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณสามารถใช้กรวยที่มีสายยางหรือหลอดฉีดยาขนาดใหญ่ (ไม่ใช่ทางการแพทย์) ซึ่งคุณต้องต่อสายยางด้วย ท่อถูกสอดเข้าไปในรูเติม (ซึ่งเป็นที่ตั้งของก้านวัดน้ำมัน) การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ในเกียร์อัตโนมัติจะดำเนินการในปริมาตรเดียวกันกับที่รั่วไหลออกมา
7. ระหว่างขั้นตอนการเติม ต้องระวังอย่าเท ATF จะดีกว่าถ้าเติมในภายหลัง มิฉะนั้น คุณจะต้องปีนใต้กระโปรงหน้ารถอีกครั้ง ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกแล้วดูดของเหลวส่วนเกินกลับด้วยกระบอกฉีดยา
8. เครื่องยนต์สตาร์ทและอุ่นเครื่องและด้วยเกียร์อัตโนมัติ หลังจากอุ่นเครื่อง มอเตอร์จะปิดและหยุดชั่วคราวเป็นเวลา 3 ถึง 5 นาที หลังจากนั้นจะวัดระดับของของไหลทำงานด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน ลำดับนี้จำเป็นสำหรับ Honda CR-V

ตามระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Honda CR-V ช่างฝีมือบางคนแนะนำว่าควรอยู่ที่แถบด้านบนของก้านวัดน้ำมันเครื่อง คนอื่นเชื่อว่าระดับควรอยู่ตรงกลางระหว่างต่ำสุดและสูงสุด ไม่ว่าในกรณีใดรถจะขับได้ตามปกติสิ่งสำคัญคือระดับไม่สูงกว่าสูงสุด มิฉะนั้นกระปุกเกียร์จะมีปัญหาเมื่อเวลาผ่านไป

และอีกหนึ่งเคล็ดลับ: อย่าเติมน้ำมันเกียร์จากผู้ผลิตรายอื่น - จากฮอนด้าเท่านั้น เฉพาะในกรณีนี้ การส่งสัญญาณ CR-V จะทำให้คุณพึงพอใจกับการทำงานอย่างมั่นใจไร้ปัญหา

นอกจากนี้ยังมีผู้สนับสนุนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมด แต่อาจต้องใช้ ATF 10-12 ลิตร การเปลี่ยนจะทำใน 2-3 โดสระหว่างนั้นคุณต้องขับรถเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์

เกียร์อัตโนมัติเป็นกลไกที่ซับซ้อนที่สุดในรถยนต์ทุกคัน เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวต้องให้ความสนใจกับสภาพของมันอยู่ตลอดเวลา ดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเปลี่ยน ATF และกรองน้ำมันอย่างเป็นระบบ

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตควรทำการเปลี่ยน 3 และ 1 ทุก ๆ 30-35,000 กิโลเมตร แต่ในสภาพถนนที่ย่ำแย่ของเรา ทางที่ดีควรลดช่วงเวลานี้ลงครึ่งหนึ่งมันสำคัญมากถ้าคุณไม่ซื้อรถใหม่อย่าพยายามประหยัดเงิน แต่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทันที

เหตุผลที่บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการเติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด:

1. กระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์
2. เตะเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง
3. การเลื่อนหลุดแบบต่างๆ และเปเรกาซอฟกีบ่อยครั้ง

[ ซ่อน ]

น้ำมันชนิดใดและราคาเท่าไหร่

ATF-Z1 เป็นน้ำมันเกียร์แร่ชนิดพิเศษสำหรับ กล่องอัตโนมัติฮอนด้ารุ่นดั้งเดิม มันถูกใช้กับรถยนต์ทุกคันจนถึงรุ่นปี 2011 ATF-Z1 มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและแนะนำสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติของ Honda ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 ตั้งแต่ปี 2011 รถยนต์ได้ใช้น้ำมันเครื่อง ATF-DW1 ใหม่

การเปลี่ยนสารหล่อลื่นในรถยนต์ Honda SRV 3 และ 1 เกิดขึ้นในลักษณะเดียวกันโดยประมาณ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ Honda SRV 1 จะต้องใช้ 3.5 ลิตร และ Honda SRV 3 จะมากกว่า 4 ลิตรเล็กน้อย น้ำมันหล่อลื่น ATF Z1 (หรือ ATF DW-1)

เครื่องมือ

• น้ำมันเกียร์ Honda ATF Z1 (หรือ ATF DW-1) - 3.5-4l
• แผ่นกั้นทำความสะอาดภายนอก 25430-PLR-003
• ปลั๊กเครื่องซักผ้าซีลเกียร์อัตโนมัติ 18.5 ถึง 25.5 มม. - 90471-PX4-000
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำเอทีพี
• แจ็ค.

คำแนะนำในการเปลี่ยน

ไม่มีอะไรซับซ้อนในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ Honda SRV 3 และ 1 แต่มีความแตกต่างบางประการ:

วิดีโอ "การเปลี่ยนสารหล่อลื่นในเกียร์อัตโนมัติใน Honda CRV I"

ในวิดีโอนี้ ช่างยนต์ผู้มากประสบการณ์จะสาธิตกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ทั้งหมดในกระปุกเกียร์อัตโนมัติ หลังจากดูแล้ว คุณสามารถให้บริการเกียร์อัตโนมัติของรถคุณเองได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องเสียเวลาและเงิน

บ้าน » แร็ค » วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Honda CR-V วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Honda CR-V การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในกล่อง Honda CR-V