ขึ้นชื่อว่ารถยนต์มือสองที่ขายเร็วที่สุด รถยนต์มือสองที่ขายเร็วที่สุดชื่อ Fresh Auto เปิดศูนย์กลางการขายรถยนต์ใช้แล้วและตัวแทนจำหน่าย Ford ใน Voronezh

การล่มสลายของตลาดรัสเซียสำหรับรถยนต์ใหม่นั้นแทบไม่ได้เกิดขึ้นเลย หากในเดือนพฤษภาคมล้าหลังตัวบ่งชี้ของปีที่แล้วคือ 6.7% และในเดือนมิถุนายน - 3.3% แสดงว่าผลลัพธ์ของเดือนกันยายนใกล้เคียงกับข้อผิดพลาด: ลบ 0.2% ตามข้อมูลของสมาคมธุรกิจยุโรป ในเดือนกันยายน ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจำหน่ายรถยนต์และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กจำนวน 157,129 คัน ซึ่งน้อยกว่าปีก่อนหน้าเพียง 242 คัน

สำหรับสามในสี่ของปีนี้ รัสเซียขายรถยนต์ได้ 1 ล้าน 271,000 คัน เทียบกับ 1 ล้าน 297,000 คันในปีก่อนหน้า ซึ่งลดลง 2% ในเวลาเดียวกัน หกในเก้าเดือนมีพลวัตเชิงลบ และไตรมาสที่สามประสบความสำเร็จมากที่สุด โดยมียอดขายรถยนต์ใหม่ 443,000 คัน

ยอดขายรถยนต์ใหม่ในรัสเซียในปี 2559-2562

พลวัตของผู้นำตลาดผันผวนประมาณศูนย์ ลดาเพิ่มยอดขาย 2% ในเก้าเดือน (มากถึง 265,000 คัน) Kia และ Hyundai บันทึกการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยประมาณ 0.5% (168 และ 132,000 คัน) ในขณะที่เรโนลต์ลดลง 1% เป็น 102,000 ฟอร์ดเกือบขายรถยนต์หมด (ขายได้เพียง 362 คันในเดือนกันยายน) แต่ "จีน" ถูกดึงดูดไปยังพื้นที่ตลาดที่ว่างเปล่า Haval และ Geely มียอดขายเพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่า แซงหน้าผู้เล่นรายอื่นจากประเทศจีนไปแล้ว และขายรถยนต์ได้มากกว่า Suzuki หรือ Peugeot

รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย ได้แก่ Lada Granta (97 พัน) และ Vesta (83.5,000) อันดับที่สามคือ Kia Rio (69, 000) แต่ความต้องการซึ่งแตกต่างจาก Lad กำลังลดลง นอกจากนี้ เชฟโรเลต นิวา ยังหลุดจากการจัดอันดับรถยนต์ขายดี 25 รุ่น ในปีนี้ ยอดขายรถเอสยูวีดังกล่าวลดลงหนึ่งในสี่

ยอดขายรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในรัสเซีย ช่วงเดือนมกราคม-กันยายน 2562 (เทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2561)

รถยนต์ยอดนิยม 25 อันดับแรกในรัสเซีย ช่วงมกราคม-กันยายน 2562 (เทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2561)

บทความทั้งหมด

ตลาดมือสองกำลังเติบโตเนื่องจากรายได้ที่ลดลงของชาวรัสเซียที่ไม่มีเวลาให้ทันกับการเพิ่มขึ้นของป้ายราคารถยนต์ใหม่จากร้านทำผม การเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์ใหม่อยู่ในช่วง 3 ถึง 20% เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของภาษีสรรพสามิต ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล การเปลี่ยนแปลงในรุ่นรถ และการพยายามชดเชยส่วนต่างของอัตราแลกเปลี่ยน รัสเซียไม่ได้เปลี่ยนรถมากขึ้น แต่ยังคงใช้งานต่อไป อายุเฉลี่ยของรถยนต์เติบโตขึ้นและมีอายุมากกว่า 13 ปีแล้ว ที่จอดรถมีอายุและสูญเสียมูลค่า ไม่ว่าแนวโน้มนี้จะดำเนินต่อไปหรือไม่และการพัฒนา "รอง" เป็นอย่างไร เราจะหารือในเนื้อหา

เกิดอะไรขึ้นในปี 2018

ใช้เงินไปเท่าไหร่

ในปี 2018 ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียใช้เงิน 2.5 ล้านล้านรูเบิลกับรถยนต์มือสอง ในรถยนต์ มี 5.42 ล้านเล่มที่ใช้แล้ว ผู้อยู่อาศัยในประเทศของเราใช้เงินในจำนวนเงินเท่ากันกับรถยนต์มือสองเช่นเดียวกับรถใหม่ แต่ตลาดรองมีขนาดใหญ่กว่าสามเท่า - เงินหมุนเร็วขึ้น

ในปีที่ผ่านมาตลาดเพิ่มขึ้น 2.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน รถยนต์มือสองส่วนใหญ่ที่ซื้อในปี 2561 เป็นรถยนต์ต่างประเทศ ยอดขายของพวกเขาเพิ่มขึ้นเกือบ 5% ซึ่งเป็น 4 ล้านคัน

แบรนด์ไหนที่เป็นที่ต้องการ

ในทางกลับกัน ความต้องการรถยนต์ที่ผลิตในประเทศลดลง 4% ในปี 2561 ผู้นำที่ไม่มีปัญหาในตลาดคือ AvtoVAZ - 25.7% ของจำนวนรถยนต์มือสองที่ซื้อทั้งหมด ในขณะเดียวกัน ยอดขายของแบรนด์ลดาลดลงเหลือ 1.4 ล้านเล่ม รถยนต์ตระกูล LADA Samara ขายดีที่สุดในตลาดรอง ถัดไป - "คลาสสิก", "สิบ" และ "Priora" รองจากแบรนด์ลดา โตโยต้ามีส่วนแบ่ง 11% ของยอดขายทั้งหมด นอกจากนี้ หนึ่งในแบรนด์ยอดนิยม ได้แก่ Mercedes-Benz, Nissan, KIA, Hyundai, BMW และ Volkswagen

ประเภทของร่างกายที่มีความสำคัญ

บ่อยครั้งที่ผู้ซื้อรถยนต์ใช้แล้วเลือกรถเก๋ง - 43.4% ของยอดขายทั้งหมด ความนิยมรองลงมาคือ ครอสโอเวอร์ SUV และแฮทช์แบค ลิฟท์แบ็ค ปิ๊กอัพ คอนเวอร์ทิเบิล และคูเป้ ไม่เป็นที่นิยม

หนึ่งในสี่ของยอดขายทั้งหมดมาจาก Central Federal District เมืองหลวงเรียกว่า "ผู้บริจาครถยนต์ใช้แล้ว": รถยนต์ที่ใช้แล้วส่วนใหญ่ซื้อในมอสโก อันดับที่สองคือ Volga Federal District ซึ่งขายรถยนต์มือสองทุก ๆ ห้าคัน

ความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าในหมู่ชาวรัสเซียเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปี 2560 โดยในปี 2561 มีการขายรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 2.2 พันคัน ส่วนใหญ่มักจะขายรถยนต์ไฟฟ้าใน Primorsky Krai ตาม Primorye คือ Irkutsk, Krasnodar Territory, Khabarovsk และ Amur Region มอสโกไม่ได้อยู่ในห้าอันดับแรก อันดับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2018 มีลักษณะดังนี้:

• นิสสันลีฟ;
• มิตซูบิชิ i-MiEV;
• เทสลารุ่น S
• บีเอ็มดับเบิลยู i3;
• ลดา เอลลดา;
• เรโนลต์ Twizy;
• เทสลารุ่น X

ราคาเฉลี่ยของรถยนต์มือสองในปี 2561 อยู่ที่ 497.5 พันรูเบิล ซึ่งต่ำกว่าปีที่แล้ว 4% สำหรับค่าใช้จ่ายเฉลี่ยที่ลดลง เราขอขอบคุณความล้มเหลวของยอดขายรถยนต์ใหม่ในปี 2558 และส่งผลให้รถยนต์รุ่นเก่าในตลาดเพิ่มขึ้น

จะเกิดอะไรขึ้นในปี 2019

การเติบโตของตลาดรถยนต์ใช้แล้ว

ผู้ซื้อถูกบังคับให้เลือกว่าจะซื้อรถใหม่โดยใช้เครดิตหรืออยู่ในรถมือสอง ราคารถใหม่ที่เพิ่มขึ้นมีส่วนทำให้ตลาดรถยนต์ใช้แล้วเติบโต ภาษีมูลค่าเพิ่มที่เพิ่มขึ้นและการคว่ำบาตรที่รุนแรงขึ้นไม่ได้ส่งผลต่อตลาดรถยนต์ใหม่ ในอนาคตอันใกล้นี้ ราคาสินค้าใหม่จะไม่ลดลง ซึ่งหมายความว่าตลาดมือสองจะยังคงขยับขึ้นต่อไป

ในช่วงก่อนวิกฤต มีรถใช้แล้วสองคันสำหรับรถใหม่ทุกคันที่ขาย ตอนนี้มีรถใช้แล้ว 10 คันสำหรับรถใหม่สามคัน ในช่วงเวลาที่ลำบาก รัสเซียเลือกรถยนต์ราคาถูก ไม่คาดว่าจะกลับไปสู่ช่วงก่อนวิกฤตในอีกสามปีข้างหน้า

เพิ่มความโปร่งใส

ยอดขายรถยนต์ต่างประเทศในตลาดมือสองมียอดขายดีกว่ารถยนต์ในประเทศตั้งแต่ปี 2553 ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าในปี 2019 เทรนด์ใหม่จะดำเนินต่อไป โดยชาวรัสเซียจะซื้อรถยนต์มือสองจากต่างประเทศมากขึ้นเรื่อยๆ แทนที่จะเป็นในประเทศ ในเวลาเดียวกัน ส่วนใหญ่แล้ว ความเป็นผู้นำจะยังคงอยู่กับรถยนต์จากตระกูล LADA Samara

หนึ่งในแนวโน้มหลักที่ไม่เพียงแต่ในปี 2019 แต่ยังรวมถึงในอีกสามปีข้างหน้า คือการเพิ่มความโปร่งใสในตลาดรถยนต์ใช้แล้ว ผู้ซื้อต้องการประหยัดเงินด้วยการซื้อรถยนต์มือสอง แต่ไม่ต้องการซื้อหมูทันที ผู้เชี่ยวชาญมั่นใจว่าความถูกต้องตามกฎหมายของการขายรถยนต์ใช้แล้วจะค่อยๆเพิ่มขึ้น ตอนนี้ส่วนแบ่งการขายผ่านตัวแทนจำหน่ายเพียง 15% แต่จะค่อยๆเพิ่มขึ้นและภายในปี 2020 ควรมีอย่างน้อย 30%

ตลาดรองสำหรับตัวแทนจำหน่ายทำให้ศูนย์รถยนต์หลายแห่งสามารถอยู่ได้และไม่ล้มละลายในปีที่แล้ว ความสามารถในการทำกำไรของตลาดรองสูงกว่าการขายผลิตภัณฑ์ใหม่ 10% และนี่คือสิ่งที่ดึงดูดเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่เข้าสู่ตลาด ซึ่งเปลี่ยนตลาดและแนวคิดของผู้ซื้อในเรื่อง "รอง" ไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ซื้อเลือกรถที่ไม่ใช่รถใหม่เกือบสุ่มสี่สุ่มห้า และตอนนี้ศูนย์รถยนต์เสนอรถยนต์หลังการบำรุงรักษาด้วยการ์ดวินิจฉัยที่ผ่านการรับรองตามกฎหมาย พร้อมการรับประกันจากตัวแทนจำหน่าย: เกือบจะเหมือนกับการซื้อรถใหม่

รายละเอียดทั้งหมดของรถมือสองมีให้สำหรับผู้ซื้อทุกราย และนี่คือแนวโน้มหลักของตลาดรอง

ความพร้อมใช้งานของข้อมูลเครื่อง

เทคโนโลยีสมัยใหม่ในการขายรถยนต์มือสองเป็นอีกทิศทางหนึ่งสำหรับการพัฒนาตลาดทั้งหมดโดยทันที ก่อนหน้านี้ ในการซื้อรถ เราต้องไปที่ตลาดรถยนต์และตัวแทนจำหน่าย "สีเทา" หรือดูโฆษณานับพัน ผู้ซื้อต้องดูโฆษณา โทรหาผู้ขายหลายสิบราย และสำรวจตัวเลือกที่เลือกทั้งหมดเป็นการส่วนตัว

ตอนนี้แนวคิดของระบบนี้กำลังเปลี่ยนไป ตอนนี้คุณไม่ต้องเสียเวลากับการเลือกรถใช้แล้ว: ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถสามารถรับได้ทางออนไลน์ผ่านบริการพิเศษเช่น รายงานให้ข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับรถ: ปีที่ผลิต, จำนวนเจ้าของ, ระยะทาง, การมีอยู่ของภาระผูกพัน (ลีสซิ่ง, การจำนำ) และข้อจำกัดของตำรวจจราจร, การมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ ฯลฯ

ดังนั้น การตรวจสอบของ Solaris ในปี 2018 ด้วยระยะทางมากกว่า 49,000 กม. แสดงให้เห็นว่ามันถูกใช้ในรถแท็กซี่ ประสบอุบัติเหตุสี่ครั้ง ถูกระบุว่าเป็นประกัน มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและค่าปรับที่ยังไม่ได้ชำระ:

ตลาดรถยนต์ใช้แล้วไม่ได้ขึ้นอยู่กับวิกฤต แต่มีเสถียรภาพมากกว่าตลาดสำหรับรถยนต์ใหม่: ไม่ตกต่ำในช่วงเวลาที่ยากลำบากและไม่เริ่มต้นในช่วงเวลาที่ร่ำรวย ตามการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ ในอีกสามปีข้างหน้า ตลาดมือสองจะไม่เพียงแต่รักษาอัตราการเติบโตอย่างมั่นคง แต่ยังอาจก้าวข้ามสถานการณ์ที่มองโลกในแง่ดีด้วย คาดว่าจะเติบโตอย่างน้อย 3% ในปี 2562

สถานการณ์ทางเศรษฐกิจในรัสเซียและในโลกกำลังดีขึ้น และตลาดเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีในแง่นี้ อย่างไรก็ตาม ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงการคืนสินค้าจำนวนมากของผู้ซื้อไปยังตัวแทนจำหน่าย การวิเคราะห์ตลาดรถยนต์พบว่าในห้าคันที่จำหน่ายในวันนี้ มีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่เป็นรถใหม่

การวิเคราะห์พลวัตของตลาดรถยนต์ใช้แล้วในปี 2560

ข้อมูลที่เผยแพร่โดยหน่วยงานวิเคราะห์ "AUTOSTAT" เป็นพยานถึงสิ่งต่อไปนี้: ในเดือนกรกฎาคม 2017 ยอดขายรถยนต์มือสองในรัสเซียมีจำนวน 453.9 พันหน่วยซึ่งน้อยกว่าปีก่อนหน้า 0.9% แม้ว่าข้อมูลตัวอย่างของหนึ่งเดือนจะมีความเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อยกับแนวโน้มประจำปีก็ตาม อย่างไรก็ตาม ดังที่เห็นได้จากตารางที่ 1 และ 2 โดยทั่วไป ตลาดรถยนต์รองเริ่มตอบรับเชิงบวก (+0.8%) ต่อสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ค่อยๆ ดีขึ้น

ผู้นำของตลาดรถยนต์รองคือ LADA แบรนด์รัสเซียอย่างสม่ำเสมอซึ่งมีส่วนแบ่ง 27% ของปริมาณทั้งหมด (121.7,000 ชุด) ในขณะที่ 2.9% น้อยกว่าปีที่แล้ว

โตโยต้าเป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์ต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง (51.1 พันเล่มและลบ 3.0%) Nissan อีกหนึ่งแบรนด์สัญชาติญี่ปุ่นก็ติดหนึ่งในสามอันดับแรกด้วยจำนวนรถยนต์ 24.7,000 คัน (+0.5%)

จากหลักฐานพบว่า สี่แบรนด์ใน TOP-10 ของตลาดยานยนต์ชะลอการเติบโตอย่างเห็นได้ชัด: LADA, Toyota, Ford, Mitsubishi อีก 6 แบรนด์ที่เหลือมี "ข้อดี" และอีก 4 แบรนด์มีการเพิ่มขึ้นที่ดีมาก (KIA, HYUNDAI, RENAULT, VOLKSWAGEN)

ในบรรดารุ่นต่างๆ เช่นเดียวกับในช่วงเวลาก่อนหน้า LADA 2114 hatchback เป็นผู้นำแม้ว่ายอดขายในตลาดรองจะลดลง (806,186, -1.1%) อันดับที่สองในการจัดอันดับโมเดลคือรถซีดาน LADA 2107 (80,228, -5.4%) ตำแหน่งที่สามถูกครอบครองโดย Ford Focus (73,270, +2.2%) ซึ่งกลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในบรรดารถยนต์ต่างประเทศที่ใช้

LADA 2170 (+4.5%) และ Hyundai Solaris (+28.7%) ก็เป็นผู้นำการเติบโตในตลาดรถยนต์เช่นกัน อัตราการเติบโตของยอดขายที่สูงผิดปกติของรุ่น Hyundai Solaris นั้นอธิบายได้จากความนิยมที่เพิ่มขึ้น เป็นเวลาหลายปีที่มันเป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดหลัก

ให้เราแยกแยะออกตามสถิติที่เป็นตัวแทนมากที่สุด ยอดขายรวมของรถยนต์นั่งที่ใช้แล้วสำหรับเจ็ดเดือนของปี 2560 (2,946,472 คัน, +0.8%)

ตารางที่ 1. TOP-10 ตลาดรถยนต์มือสองเดือนก.ค. แยกตามยี่ห้อ (ชิ้น):

ตารางที่ 2. TOP-10 ตลาดรถยนต์มือสองเดือนก.ค. แยกตามรุ่น (ชิ้น):

การวิเคราะห์ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในรัสเซียในปี 2560

พลวัตเปรียบเทียบของยอดขายรถยนต์ใหม่ในปี 2557-2560 ให้ความสำคัญกับ รูปที่ 1.

เราสังเกตการเร่งยอดขายรถยนต์ใหม่ภายในเดือน 2017: ในเดือนมีนาคมการเติบโตคือ +9.4% ในเดือนเมษายน +6.9% ในเดือนพฤษภาคม +14.7% ในเดือนมิถุนายน +15% ตามรายงานของ Association of European Businesses (AEB) ในเดือนมิถุนายน 2017 มีการขายรถยนต์ 141,000 คันและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในรัสเซีย เกินกว่าผลลัพธ์ของเดือนมิถุนายน 2559 (123,000 คัน) แต่ยังรวมถึงข้อมูลของสองปีที่แล้ว (140,000 คัน)

เมื่อวิเคราะห์ตลาด ผลประกอบการครึ่งปีแรกรวมรถยนต์ใหม่ 718.5 พันคัน เพิ่มขึ้น 6.9% จากปี 2559 พลวัตที่แท้จริงอยู่เหนือการคาดการณ์ของ AEB เล็กน้อย ซึ่งเมื่อต้นปีนี้คาดว่าการเติบโตของตลาดจะอยู่ที่ 4-5% มีเหตุผลที่จะหวังว่าสถานการณ์จะไม่เลวร้ายลงในช่วงเดือนที่เหลือของปี 2560

รูปที่ 1ยอดขายรถยนต์ใหม่ในรัสเซียในปี 2557-2560

ที่ ตารางที่ 3สถิติเปรียบเทียบยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กแต่ละยี่ห้อในช่วงครึ่งแรกของปี 2559 และครึ่งแรกของปี 2560

จากห้าสิบแบรนด์ที่ดำเนินงานซึ่งรวมอยู่ในสถิติของ AEB ในช่วงครึ่งแรกของปี ผู้ผลิตเกือบครึ่งมียอดขายเพิ่มขึ้น ในสิบอันดับแรกของการจัดอันดับ แบรนด์แปดแบรนด์แสดงไดนามิกเชิงบวก โดย Lada, Kia, Hyundai, Renault และ Volkswagen แสดงไดนามิกตัวเลขสองหลัก จาก +10 ถึง +22% จากการวิเคราะห์ตลาด ในบรรดาซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุด มีเพียงแบรนด์ญี่ปุ่นอย่างโตโยต้าและนิสสันที่ล้มเหลวในการทำกำไร แม้ว่าผลประกอบการของปีที่แล้วจะอ่อนตัวลงก็ตาม

การแข็งค่าของเงินรูเบิลส่งผลกระทบในทางลบต่อ : Mercedes, Lexus, Audi, Land Rover และแม้แต่ Porsche ก็สูญเสียผู้ซื้อส่วนสำคัญในปีนี้ แม้ว่า BMW, Volvo และ Infiniti จะสามารถจัดการความต้องการที่เพิ่มขึ้นได้เนื่องจากการอัพเดตโมเดล

รุ่นยอดนิยมคือ Kia Rio ในช่วงครึ่งแรกของปี 2560 มียอดขายรถยนต์ 46,000 คันเทียบกับ 39.5,000 คันในปีที่แล้ว ยอดขายของ Lada Granta กำลังเพิ่มขึ้น: ในเดือนมิถุนายน มีการขายรถยนต์ 8.6 พันคัน แทนที่จะเป็น 7.2 พันคัน ในเดือนเดียวกันของปี 2559 และผลของครึ่งปีแรกคือ 42,000 คัน ผู้ชนะเลิศเหรียญทองแดง - Lada Vesta (35,000 คัน) ในบรรดาผู้นำในกลุ่มครอสโอเวอร์คือ Hyundai Creta (24,000 ครอสโอเวอร์) ซึ่งอยู่ในอันดับที่ห้าในการจัดอันดับที่แน่นอน

ตารางที่ 3ในรัสเซียในเดือนมกราคม-มิถุนายน 2560 (เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2559):

บทวิเคราะห์ตลาดรถบรรทุกปี 2560

รูปที่ 2ขายรถบรรทุก "บิ๊กเซเว่น" ใหม่

บน รูปที่ 2ประวัติการเปลี่ยนแปลงการขายในปี 2559/2015 ของ "บิ๊กเซเว่น" ถูกนำเสนอ ตารางที่ 4–7ทำให้เราสามารถวิเคราะห์ตลาดรถยนต์ในปี 2559 เปรียบเทียบกับข้อมูลปี 2558 ได้

จาก ตาราง 4, ยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์หลังจากการฟื้นคืนชีพที่ยาวนาน เติบโต 4.2% ในปี 2559 โดยบางแบรนด์ทำได้ดี (KAMAZ, MAN, Volvo, DAF, IVECO มีการเติบโตที่ดี) บางแบรนด์สูญเสียการเติบโตอย่างเห็นได้ชัด มีแนวโน้มชัดเจน - ยอดขายรถบรรทุกในเอเชียลดลง อันดับเจ็ดของยุโรปนั้นนำโดย Scania อย่างสม่ำเสมอ MAN และ Mercedes ตามมา หากเราพูดถึงตลาดรถแทรกเตอร์โดยทั่วไปแล้ว KAMAZ-5490 ใหม่ที่มีรถแท็กซี่จาก Mercedes ก็เป็นผู้นำที่นี่ซึ่งสามารถแซง MAN TGS ได้

จากการวิเคราะห์ตลาด เรโนลต์ ทรัคส์ ซึ่งเป็นแบรนด์รถบรรทุกที่วอลโว่เป็นเจ้าของมียอดขายที่พอเหมาะ แต่ก็มีความหวังที่จะแก้ไขสถานการณ์ได้ เนื่องจากฝ่ายบริหารของกลุ่มกำลังใช้มาตรการพิเศษในการรื้อฟื้นแบรนด์ในรัสเซีย

ในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (ดูตารางที่ 6) สถานการณ์โดยรวมเกือบจะมีเสถียรภาพ ในขณะเดียวกันก็มีการแยกไดนามิกที่ชัดเจน Gazelle Next เป็นผู้นำด้วยอัตรากำไรมหาศาล (เติบโต 40.4%) ยอดขายรถตู้ Mercedes Sprinter Classic ลดลง 27% ยอดขายของ Ford Transit เติบโตขึ้นประมาณเท่าๆ กัน

ตลาดรถบัส (ตารางที่ 8, 9) มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก (เพิ่มขึ้น 15%) เนื่องจากมีคำสั่งซื้อรถบัส LiAZ และ MAZ จำนวนมาก ในเวลาเดียวกัน LiAZ-4292 Kursor ที่สั้นลงซึ่งแทบจะไม่ปรากฏในตลาดได้อันดับที่สี่ในการจัดอันดับโมเดลทันที

ตารางที่ 4ขายรถบรรทุก (น้ำหนักรวมกว่า 3.5 ตัน) ชิ้น:

ตารางที่ 5ขายรถบรรทุกใหม่แยกตามรุ่นชิ้น

ตารางที่ 6ขายรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (น้ำหนักรวมสูงสุด 3.5 ตัน) ชิ้นละ

ตารางที่ 7 10 รุ่นยอดนิยมของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (น้ำหนักรวมสูงสุด 3.5 ตัน) ชิ้น

ตารางที่ 8ขายรถเมล์ใหม่ ชิ้นละ.

ตารางที่ 9โมเดลรถบัส 10 อันดับแรก ชิ้น

การคาดการณ์ตลาดรถยนต์ในรัสเซียปี 2018

อย่างที่คนจีนว่าไว้ เป็นการยากที่จะคาดเดา โดยเฉพาะอนาคต อย่างไรก็ตาม หากปราศจากการคาดการณ์ ชีวิตธุรกิจก็เป็นไปไม่ได้

นักวิเคราะห์ยอมรับว่าในปี 2561 ยอดขายในตลาดยานยนต์รัสเซียจะมีการเติบโตอย่างมาก ทัศนคติเชิงบวกได้รับการสนับสนุนจากปัจจัยหลายประการ:

การแข็งค่าของเงินรูเบิลซึ่งจะช่วยให้ราคารถยนต์มีเสถียรภาพ

การเติบโตของรายได้ของประชากรซึ่งจะตามมาด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

การลดต้นทุนการกู้ยืมเนื่องจากการลดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

ลองแยกปัจจัยสำคัญออกมา - การสนับสนุนจากรัฐ โครงการรีไซเคิลรถยนต์ใช้แล้วทำให้ยอดขายมีเสถียรภาพในช่วงวิกฤต ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในอนาคต เครื่องมือนี้จะช่วยเร่งการฟื้นตัวของตลาดภายในประเทศ

ภายใต้สภาวะปัจจุบันยอดขายรถยนต์ในปี 2560 จะเพิ่มขึ้น 5-10%

ผู้เชี่ยวชาญ AvtoVAZ คาดว่ายอดขายโดยรวมจะเติบโตถึง 10% ในปีนี้ ในปี 2561 การเติบโตของตลาดจะเร่งตัวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในประเทศค่อยๆ ดีขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศเห็นด้วยกับการประเมินดังกล่าวโดยคำนึงถึงอิทธิพลของปัจจัยทางจิตวิทยา ผู้บริโภคเกือบปรับให้เข้ากับราคารถใหม่ และสิ่งนี้จะช่วยกระตุ้นยอดขายในปี 2561 ด้วย

ในขณะเดียวกัน การขึ้นราคาที่มากเกินไปอาจทำให้อุปสงค์ลดลง แหล่งที่มาของความเสี่ยงหลักยังคงเป็นตลาดแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศซึ่งสามารถกระตุ้นให้ต้นทุนรถยนต์พุ่งสูงขึ้น

ในการวิเคราะห์ตลาดรถยนต์ จำเป็นต้องศึกษาข้อมูลจำนวนมากที่บริษัทมักไม่มี ดังนั้นจึงควรหันไปหามืออาชีพ เราขอเชิญคุณทำความคุ้นเคยกับฐานข้อมูลของเราสำหรับข้อมูลและผลิตภัณฑ์เชิงวิเคราะห์ของตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รายงานทางสถิติและการวิจัยการตลาดที่จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญของ VVS จะช่วยให้คุณเข้าใจได้อย่างชัดเจนว่าการขนส่งประเภทใดที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด ใครคือผู้ซื้อที่มีศักยภาพของคุณ ในภูมิภาค/ประเทศใดที่ควรพัฒนาธุรกิจของคุณ

คุณภาพในธุรกิจของเรา ประการแรกคือ ความถูกต้องและความสมบูรณ์ของข้อมูล เมื่อคุณตัดสินใจโดยใช้ข้อมูลที่พูดง่ายๆ ว่า ผิดพลาด การสูญเสียของคุณจะมีค่าแค่ไหน? ในการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ จำเป็นต้องอาศัยข้อมูลทางสถิติที่เชื่อถือได้เท่านั้น แต่คุณจะแน่ใจได้อย่างไรว่าข้อมูลนี้ถูกต้อง? สามารถตรวจสอบได้! และเราจะให้โอกาสคุณ

ตามสถิติพบว่ารถยนต์มือสองบางคันบินเข้ามาในขณะที่บางคันไม่สามารถหาผู้ซื้อได้เป็นเวลานาน ผู้เชี่ยวชาญพบว่ารถยนต์คันใดดึงดูดใจและทำให้ผู้บริโภคในตลาดรองหวาดกลัว

เร็วไม่ได้แปลว่าดี

ความเร็วในการขายต่อของรถยนต์มือสองนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย แน่นอน ยิ่งยี่ห้อและรุ่นของรถเป็นที่นิยมมากเท่าไร ก็ยิ่งหาผู้ซื้อได้เร็วเท่านั้น ในขณะเดียวกัน ในบรรดาข้อเสนอที่คล้ายกันมากมาย เขาจะเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของระดับอุปกรณ์ อายุ / ระยะทาง และสภาพของรถยนต์แต่ละคัน ราคาที่กำหนดโดยผู้ขายซึ่งควรจะเพียงพอกับตลาดจะเป็นตัวกำหนดทางเลือกในที่สุด

“ประการแรก ผู้ซื้อให้ความสำคัญกับราคาเนื่องจากมีตัวเลือกมากมายในรุ่นที่คล้ายกันซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคชุดเดียวกัน ปีที่ผลิตและระยะทางก็มีผลกระทบเช่นกัน ยิ่งรถเก่า ราคายิ่งต่ำ ระยะทางเฉลี่ยของรถยนต์ในตลาดรองคือ 15,000 กม. ต่อปี หากตัวเลขเหล่านี้สูงขึ้นราคาก็จะลดลงตามกฎเกณฑ์สำคัญประการหนึ่งคือเงื่อนไขทางเทคนิคของรถซึ่งรวมถึง การทำงานของเครื่องยนต์ สภาพร่างกาย ระบบกันสะเทือน เลนส์ และคุณภาพภายใน” ผู้อำนวยการทั่วไปของ AutoSpecCenter KIA Stolitsa Dmitry Konstantinov กล่าว

ช่วงเวลาของการขายรถยนต์มือสองนั้นได้รับผลกระทบจากการบำรุงรักษารถอย่างทันท่วงทีการไม่มีอุบัติเหตุรวมถึงความพร้อมใช้งานของชื่อเดิม Anton Demkin ผู้อำนวยการฝ่ายขายของ Avilon กล่าวเสริม .

ในขณะเดียวกันการหมุนเวียนของรถยนต์ในตลาดรองส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับฤดูกาลและระดับความต้องการในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่น รถยนต์มือสองที่เร็วที่สุด "ออก" ในฤดูใบไม้ผลิ ในขณะที่ในฤดูหนาว ผู้ซื้อจะได้รับความสนใจจากยอดขายรถยนต์ของปีที่แล้วจากตัวแทนจำหน่าย ดังนั้น ด้วยการเพิ่มขึ้นของราคาในตลาดรถยนต์ใหม่ ความต้องการรถยนต์มือสองจึงเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถขายได้เร็วขึ้นและมีกำไรมากขึ้น

“คุณต้องเข้าใจว่าความเร็วของการขายไม่ใช่ตัวบ่งชี้หลักของการทำธุรกรรมที่ประสบความสำเร็จ รถยนต์ที่มีสภาพคล่องสูงจะขายได้อย่างรวดเร็วและมีส่วนลดขั้นต่ำจากราคาเดิม เพียงแค่ขายความเร็วสูงอาจบ่งชี้ว่ารถไม่ได้มาก เดนิส โดลมาตอฟ ซีอีโอของ CarPrice กล่าว

“โซลาริส” ออกตัว

นักวิเคราะห์ของ Avto.ru ได้ศึกษาว่ารถมือสองขายได้เร็วแค่ไหนในกลุ่มราคาต่างๆ ดังนั้นในบรรดาข้อเสนอมากถึง 300,000 rubles นั้น Hyundai Solaris มีระยะเวลาที่สั้นที่สุดสำหรับการวางโฆษณาบนเว็บไซต์ - เฉลี่ย 16 วัน อีกหน่อย - 17 วัน - พวกเขากำลังมองหาเจ้าของใหม่เชฟโรเลตครูซและสามอันดับแรกปิดโดย Lada Largus ซึ่งใช้เวลาเฉลี่ย 23 วันในการขาย อย่างที่คุณเห็น ไม่ใช่รุ่นที่ใช้งานมากที่สุดเป็นผู้นำในแง่ของความเร็วการขายต่อ ในขณะที่สินค้าขายดีของตลาดรถยนต์รอง (VAZ Lada Samara, 2107 และ Priora เช่นเดียวกับรถยนต์ต่างประเทศ Ford Focus และ Toyota Corolla) นั้นด้อยกว่า ในตัวบ่งชี้นี้

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของ GiPA รัสเซีย Sergey Bocharov อธิบาย รถยนต์เช่น Hyundai Solaris และ Chevrolet Cruze ถูกใช้ในรถแท็กซี่ และ Lada Largus ถูกใช้ในกองยานพาหนะขององค์กรหรือในการขนส่งส่วนตัว ดังนั้นรถยนต์ในสภาพทางเทคนิคที่ดีด้วยระยะทางต่ำและอายุขัยเหลือ ไม่มาก. และเมื่อบุคคลธรรมดายื่นข้อเสนอด้วยรถยนต์ส่วนบุคคลที่อยู่ในสภาพดี ก็จะดึงดูดผู้คนจำนวนมากที่ต้องการซื้อรถคันดังกล่าวในทันที

“แต่รถยนต์ VAZ Samara, 2107 และ Priora นั้นค่อนข้างเก่าแล้วและไม่ได้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีเช่น Solaris อายุ 5-6 ปี ดังนั้นผู้ซื้อจึงต้องมองหาเป็นเวลานานและดูข้อเสนอจำนวนมากเพื่อที่จะ หาสำเนาที่คู่ควรในหมู่ฝูงบินขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับ Ford Focus: รถยนต์รุ่นที่สองได้รับความนิยมอย่างมากตั้งแต่ปี 2548 ซึ่งสภาพ (โดยเฉพาะหลังจากทำงานในบริการแท็กซี่) นั้นไม่ดีที่สุดอีกต่อไปดังนั้นยอดขายของ รุ่นนี้มีระยะเวลายาวนานกว่า Toyota Corolla มีมูลค่าคงเหลือมากซึ่งทำให้ไม่สามารถแข่งขันกับราคาด้วยโฟกัสเดียวกันได้ ผู้ขายก็ไม่ต้องรีบขายหรือลดราคา" Sergey Bocharov ให้ความเห็น

ติดสินบนด้วยความถูก

รูปภาพ: Evgenia Novozhenina / RIA Novosti

ในช่วงราคา 300-500,000 รูเบิล Ravon R2 กลายเป็นผู้นำในแง่ของความเร็วในการขายโดยไม่คาดคิดซึ่ง "ออก" โดยเฉลี่ยใน 20 วัน มีการโพสต์โฆษณาสำหรับการขาย Nissan Juke บนเว็บไซต์เป็นเวลาเฉลี่ย 25 ​​วัน เวลาอีกเล็กน้อย - 28 วัน - คุณต้องรอผู้ซื้อ Hyundai Solaris "สด" อย่างไรก็ตาม เกือบสองเท่าของการขายรถยนต์รุ่นเก่าของรุ่นนี้ซึ่งมีมูลค่าสูงถึง 300,000 รูเบิล

Denis Eremenko ผู้อำนวยการบริษัท PodborAvto กล่าวว่า Ravon R2 เป็นรถยนต์ต่างประเทศราคาถูกมากและมีความสดใหม่ในแง่ของปีที่ผลิต เห็นได้ชัดว่านั่นเป็นเหตุผลที่ผู้คนเลือกใช้และไม่คำนึงถึงคุณภาพและความทนทานของรถคันนี้ Nissan Juke เป็นที่รักของเหล่าสาว ๆ ที่ต้องการซื้อรถครอสโอเวอร์มาโดยตลอด

"Nissan Juke เป็นรถเฉพาะกลุ่มและถูกซื้อโดยผู้ขับขี่ที่ชอบการออกแบบของโมเดลนี้มาก และเนื่องจากรถเหล่านี้มีไม่มากนักในท้องตลาด (ในคลาสนี้ยังมีคู่แข่งอยู่ไม่กี่คัน) การขาย เวลาสั้น สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นกับ Hyundai Solaris ที่อายุน้อยกว่าและมีราคาแพง ตลาดมีความอิ่มตัวกับพวกเขามากจนผู้ซื้อมีทางเลือกมากมายซึ่งพวกเขาไม่สามารถทำได้อย่างรวดเร็ว" Sergey Bocharov กล่าวเสริม

ในบรรดารุ่นที่มีราคาสูงถึง 300,000 rubles ซีดาน Ford Taurus รวมถึง UAZ-3162 (Simbir) และ Opel Frontera SUV ขายเป็นเวลานานที่สุด - ประมาณ 50 วัน ในช่วงราคา 300-500,000 รูเบิล Mitsubishi Eclipse sports coupe, UAZ-3151 (Hunter) และ Toyota 4Runner SUV กลายเป็นบุคคลภายนอก - พวกเขาลดราคาโดยเฉลี่ย 50 ถึง 55 วัน

Denis Eremenko กล่าวว่า Ford Taurus รวมถึง UAZ Simbir และ Opel Frontera SUV เมื่อพิจารณาจากอายุและสภาพแล้ว เป็นที่สนใจของทุกคนเพียงเล็กน้อย ยกเว้นการใช้งานบนทางวิบากหลังการดัดแปลงบางอย่าง

“ Toyota 4Runner เฉพาะสำหรับ 300-500,000 rubles ไม่ใช่การซื้อที่น่าอิจฉาที่สุดเช่นเดียวกับ Mitsubishi Eclipse เนื่องจากเป็นรุ่นเยาวชนซึ่งหมายถึงการสึกหรอของหน่วยที่เพิ่มขึ้นและการบำรุงรักษาตามปกติที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ และ UAZ Hunter ในประเทศนั้นสมบูรณ์ เป็นที่รู้จักในเรื่อง "ความน่าเชื่อถือ" ในตำนาน ดังนั้นเงื่อนไขการขายที่ยาวนานจึงอธิบายได้จากสภาพทางเทคนิคของรถยนต์เหล่านี้ "Anton Demkin กล่าว

"เกาหลี" กับ "พรีเมี่ยม"

สำหรับรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าด้วยระยะทางมูลค่า 500-800,000 rubles เร็วที่สุด - ประมาณ 30 วัน - ขาย Volvo XC60, Kia Rio และ Hyundai Solaris และในส่วนของ 800,000 - 1.5 ล้านรูเบิลผู้นำในแง่ของความเร็วในการขาย (32 วัน) ได้แก่ BMW 4 Series coupe, Hyundai Creta และ Infiniti JX เป็นที่น่าสังเกตว่าในกลุ่มราคาเหล่านี้พร้อมกับรถยนต์พรีเมียมจากต่างประเทศ หนังสือขายดีเกาหลี "สด" เป็นผู้นำ

ตามที่ Sergei Bocharov ตั้งข้อสังเกต รถยนต์เกาหลีในกลุ่มราคาเหล่านี้เป็นรถใหม่ ในขณะที่รถยนต์ระดับพรีเมียมที่มีป้ายราคาเทียบเคียงได้คือรถยนต์ที่มีอายุ 3-5 ปี นั่นคือช่วงที่รถยนต์ระดับพรีเมียมสูญเสียมูลค่าสูงสุดจากราคาเดิมและทำให้มูลค่าเท่ากันกับรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากซึ่งนำไปสู่ความต้องการสูง หากคุณดูภาพบุคคลของผู้ซื้อ มันก็จะเหมือนกัน โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคืออดีตเป็นผู้สนับสนุนในการซื้อรถใหม่ และคนหลังชอบเลือกรถระดับพรีเมียมที่มีระยะทางต่ำ แต่มีระดับที่สูงกว่า

อย่างไรก็ตาม ระดับของอุปกรณ์ของรถยนต์ต่างประเทศระดับพรีเมียมนั้นมีการกำหนดค่าพื้นฐานมากมายอยู่แล้ว และรถยนต์ระดับกลางถึงแม้จะ "บรรจุเต็ม" ก็ไม่สามารถนำเสนอฟังก์ชันเดียวกันได้เสมอไป Denis Eremenko กล่าวในทางกลับกัน

รอไม่ไหวแล้ว

รูปภาพ: บริการกดของ Mercedes-Benz

ผู้ที่มองหาเจ้าของรายใหม่ที่ยาวที่สุดนั้นเป็นรถยนต์ระดับพรีเมียมมือสองที่มีมูลค่า 1.5 ล้านขึ้นไป - ระยะเวลาการขายของพวกเขาสามารถเข้าถึงได้ 50-70 วัน และนี่คือความจริงที่ว่าจำนวนของข้อเสนอดังกล่าวเนื่องจากกลุ่มพรีเมี่ยมที่ จำกัด ค่อนข้างน้อย บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้บริโภคของพรีเมี่ยมที่ใช้แล้วสามารถรอสินค้าที่พวกเขาสนใจเป็นเวลานานและผู้ขายก็ไม่ต้องรีบลดราคาเนื่องจากความเร็วในการขายไม่สำคัญสำหรับพวกเขา ดังนั้นในบรรดา "ตับยาว" ของตลาดรถยนต์รอง ได้แก่ Mercedes-Benz SL-Class, Bentley Continental, Chrysler 300C, Land Rover Defender, Dodge RAM เป็นต้น

จากข้อมูลของ Denis Eremenko โมเดลทั้งหมดเหล่านี้มีสภาพคล่องต่ำมากและมีคนเพียงไม่กี่คนที่ต้องการมันเนื่องจากปัจจัยหลายประการ: ค่าบำรุงรักษาที่สูง ภาษีที่เพิ่มขึ้นสำหรับแรงม้า "ความเรียบง่าย" ของการบำรุงรักษา ฯลฯ ดังนั้นเครื่องดังกล่าวสามารถขายได้เป็นเวลานานและเสียราคาอย่างมาก

“รถแพงจริง ๆ ใช้เวลาในการขายนานกว่า แต่ในระดับพรีเมียม อุปกรณ์มีผลกระทบอย่างมาก ยิ่งรถมีความพิเศษมากเท่าไหร่ก็ยิ่งขายยากขึ้นเท่านั้น เครื่องยนต์ที่ทรงพลังหมายถึงภาษีการขนส่งที่สูงและต้นทุนที่สูง ค่าซ่อมเยอะ จูนเยอะ ทำให้หาอะไหล่ยาก ถึงราคาดังกล่าว นอกจากนี้ โดยปกติแล้ว ผู้ขายต้องการคืนค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งรถจึงตั้งราคาไว้สูงมาก แน่นอน หลังจากนั้นไม่นาน เป็นที่ชัดเจนว่าเงินที่ลงทุนไปนั้นไม่สามารถคืนได้ ดังนั้นเจ้าของรถจึงถอดรถออกจากการขายหรือขายในราคาที่ใกล้เคียงกับราคาตลาด” เดนิส โดลมาตอฟ สรุป

เมื่อเดือนที่แล้ว ราคาเฉลี่ยของรถยนต์มือสองลดลง 6% จากปีที่แล้ว และ 1% จากเดือนมิถุนายน 2017 ป้ายราคาเฉลี่ยของรถยนต์คือ 566,000 รูเบิล Avto.ru แจ้งโดยอ้างสถิติของตัวเอง จำนวนข้อเสนอยังคงเพิ่มขึ้น

นอกจากนี้อายุเฉลี่ยของรถยนต์ในตลาดรองก็เพิ่มขึ้นด้วย ตอนนี้เป็นเวลา 10 ปี 4 เดือน ในขณะที่เดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว ตัวเลขนี้อยู่ที่ 9 ปี 7 เดือน

ลดายังคงเป็นแบรนด์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในตลาดรถยนต์มือสอง โดยมีส่วนแบ่งอุปสงค์และอุปทานอยู่ที่ 14% และ 18% ตามลำดับ โตโยต้าตามหลังมาก โดยรั้งที่สองด้วย 7% และฮุนไดปิดสามอันดับแรก - 6% (อุปสงค์) และ 4% (อุปทาน)

แบรนด์ 10 อันดับแรกคิดเป็น 62% ของตลาด: Lada, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Nissan, Ford, Mercedes, Chevrolet, Kia และ BMW โดยส่วนใหญ่แล้ว Ford Focus จะขายบนเว็บไซต์ แต่รุ่น Lada แปดรุ่นนั้นเป็นหนึ่งในสิบรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

ประเภทของร่างกายที่ต้องการมากที่สุดในตลาดรัสเซียคือรถเก๋งซึ่งคิดเป็น 41.8% ในแง่ของอุปทานและ 40.2% ในแง่ของความต้องการ ครอสโอเวอร์และแฮทช์แบคอยู่ในอันดับที่สองและสามโดยมีส่วนแบ่ง 21-26% (อุปสงค์และอุปทาน)

บ้าน » ซาลอน » ขึ้นชื่อว่ารถยนต์มือสองที่ขายเร็วที่สุด รถยนต์มือสองที่ขายเร็วที่สุดชื่อ Fresh Auto เปิดศูนย์กลางการขายรถยนต์ใช้แล้วและตัวแทนจำหน่าย Ford ใน Voronezh