กฎที่ไม่ได้พูดสำหรับผู้ขับขี่ กฎที่ไม่ได้พูดของผู้ขับขี่อารยะ กฎที่ไม่ได้พูดของผู้ขับขี่บนท้องถนน

สัญญาณ

ในบทความนี้เราจะพูดถึงกฎของผู้ขับขี่บนท้องถนนที่ไม่ได้พูด

ผู้ขับขี่เกือบทุกคนรู้เกี่ยวกับกฎจราจรอย่างเป็นทางการ แต่นอกเหนือจากนั้น ยังมีกฎที่ไม่ได้พูดซึ่งผู้ขับขี่ทุกคนควรได้รับคำแนะนำ กฎเพิ่มเติมช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายและเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน พวกเขาง่ายมากและทุกคนสามารถจดจำได้อย่างแน่นอน

ด้วยสัญญาณไฟเลี้ยว คุณสามารถสื่อสารและเตือนบนท้องถนนเกี่ยวกับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

• หากคุณเห็นว่ารถข้างหน้ากำลังขับโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายตลอดเวลา หมายความว่าคุณไม่สามารถแซงได้ เนื่องจากมีการจราจรข้างหน้าหรือมีใครบางคนแซงหน้าอยู่แล้ว ในทางกลับกัน หากเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา คุณสามารถแซงหรือสร้างใหม่ได้
• หากในขณะขับรถ คุณสังเกตเห็นว่าไฟเตือนอันตรายอยู่ข้างหน้าคุณ คุณควรดำเนินการเช่นเดียวกันนี้เพื่อเตือนคนขับที่อยู่ข้างหลังคุณ ซึ่งจะทำให้การไหลของรถยนต์ปลอดภัยยิ่งขึ้นและจะไม่ก่อให้เกิดเหตุฉุกเฉินหรือ
• หากคุณต้องการขอโทษหรือขอบคุณ ให้เปิดสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉินเป็นเวลาหนึ่งหรือสองวินาที
• หากเปิดสัญญาณเตือนเป็นเวลานาน แสดงว่ารถคันนี้มีเหตุฉุกเฉิน (มีบางอย่างผิดปกติ คนขับตาบอด ปัญหาสุขภาพ ฯลฯ)
• รถบรรทุกและรถโดยสารขนาดใหญ่บนทางหลวงซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนทุกสิ่งที่เกิดขึ้นข้างหน้าจากด้านบนสามารถแสดงโดยสัญญาณไฟเลี้ยวที่มาจากด้านหลัง:

ซ้าย: “อย่าออกไป มีทางข้างหน้าอยู่ข้างหน้า!”;
- ขวา: “มาเลย เหยียบน้ำมัน - ข้างหน้าว่าง!”
มันจะเป็นประโยชน์สำหรับทุกคนที่จะใช้สัญญาณนี้เพราะ ไม่ทราบว่าคนขับ "เหยียบส้นเท้า" ของรถมากน้อยเพียงใดมองเห็นสถานการณ์ข้างหน้า

สัญญาณไฟสูง

สัญญาณดังกล่าวจะได้รับในสถานการณ์ต่างๆ สามารถใช้เป็นสัญญาณ เกี่ยวกับการเข้าใกล้ป้อมตำรวจจราจร, คำเตือนถึงอันตรายที่อยู่ข้างหน้า , หรือการร้องขอให้หลีกทาง.

และในรายละเอียดเพิ่มเติม:
ไฟสูงสั้นสองอัน - มีการซุ่มโจมตีของตำรวจจราจรข้างหน้าหรืออันตรายบางอย่าง

สามสัญญาณยาวถึงคนไกล - ระวังเป็นอุบัติเหตุ ในเวลากลางคืนความหมายอื่นเป็นไปได้ -“ ปิดไฟสูง!”.

อยู่ข้างหลังไกลหนึ่ง - หลีกทาง ความหมายที่คล้ายกันคือชุดคำสั้นๆ ที่ด้านหลัง
ระยะทางไกลถึงใบหน้าหรือด้านข้าง - ข้าม

เมื่อขับรถในเวลากลางคืน หากคุณถูก "ส่อง" ต่อหน้าด้วยรถคันหนึ่งที่อยู่ไกลออกไป แสดงว่าคุณมี:
- ไฟสูงไม่ได้ปิด
- หรือสิ่งที่คุณมี

หยุดในที่ปลอดภัยและตรวจสอบรถดีกว่า
มีรูปแบบอื่น: ชุดสัญญาณสั้นพร้อมไฟสูง

และต่อไป…

กดเบรกสั้น ๆ- “เพิ่มระยะทาง!” ไม่ว่าคุณหรือคุณตาบอดเพราะแสงด้านหลังรถที่กำลังเคลื่อนที่
ซิงเกิลสั้น “บี๊บ” - “ขอบคุณ!”ไม่ใช้ในการตั้งถิ่นฐาน (ตามกฎจราจร) ไม่ค่อยเห็น. พบบ่อยมากขึ้น - ฉุกเฉิน
เสียงบี๊บยาวพร้อมกับไฟสูงกะพริบถี่ๆ หมายความว่าคุณต้องดึงรถไปข้างถนนทันทีและหยุดรถ เนื่องจากรถของคุณเสียหรือมีอันตรายรออยู่ข้างหน้า
หากคนขับใช้มืออธิบายวงกลมแล้วชี้ลง แสดงว่าล้อใดล้อหนึ่งบนรถของคุณทำงานไม่ถูกต้อง
หากคนขับชี้มือไปข้างถนน แสดงว่ารถของคุณเสียและคุณจำเป็นต้องหยุดรถเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหา
หากมือคนขับสัมผัสอากาศ แสดงว่ารถของคุณเปิดท้ายรถ
มือคนขับชี้ไปที่ประตูรถ - ประตูบานหนึ่งของคุณไม่ได้ปิดสนิทหรือมีบางอย่างติดอยู่ที่ช่องเปิด

มารยาทบนท้องถนน

หากคุณได้รับโอกาสในการสร้างใหม่หลังจากร้องขอ ให้พูดว่า "ขอบคุณ" เพราะ ไม่ยากเลยและแสดงความสุภาพของคุณ สามารถทำได้ผ่านการปลุก เปิดเครื่องสักครู่เพื่อขอบคุณคนขับที่ยอมให้คุณ พร้อมนาฬิกาปลุก คุณสามารถขอโทษหากคุณไม่ได้หลบหลีกอย่างถูกต้องและบังเอิญ "ตัด" รถที่ใกล้ที่สุด

อะไรก็เกิดขึ้นได้ระหว่างทาง - คนขับรถที่มีประสบการณ์จะคอยยืนยัน การกระทำทั้งหมดบนท้องถนนอยู่ภายใต้กฎหมายและกฎจราจร แต่บางครั้งคนขับก็ใช้ "ภาษามือ" ของตนเอง

ไฟสูงกะพริบของรถที่วิ่งมาหมายความว่าอย่างไร เหตุใดคนขับจึงแสดงภาพให้คุณเห็น และเหตุใดรถบรรทุกจึงเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาแต่มันไม่เลี้ยว หากคุณเคยเจอปรากฏการณ์ที่คล้ายกันและไม่รู้ว่ามันหมายถึงอะไร อย่าลืมอ่านบทความของเราเกี่ยวกับกฎการขับขี่ที่ไม่ได้พูด Unspoken - ไม่ได้หมายความว่าเป็นสิ่งต้องห้ามหรือฝ่าฝืนกฎหมาย นี่เป็นท่าทางที่ยอมรับได้ซึ่งไม่มีอำนาจตามกฎหมาย

1. การกระพริบไฟสูงของรถที่กำลังจะมาถึงเตือนอันตรายในรูปแบบของอุบัติเหตุการซ่อมแซมถนนเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและปัญหาอื่น ๆ ในทางปฏิบัติของโลก สัญลักษณ์นี้ถือเป็นการเรียกร้องให้ช้าลง เราแนะนำให้ตีความในลักษณะเดียวกัน

2. ไฟสูง (หรือไฟกระพริบ) ที่ด้านหลังแสดงว่าคนขับกำลังรีบและขอทางให้เขา โดยส่วนใหญ่ ท่าทางสัมผัสนี้มีอยู่ในผู้ขับขี่ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะข้ามไปและเดินทางต่ออย่างใจเย็น

3. ไฟสูงแบบสั้นด้านข้างแสดงว่าคนขับกำลังขอปล่อยผ่าน ตามกฎแล้วจะใช้ในกรณีที่มีการไหลหนาแน่นซึ่งยากที่จะรวมเข้าด้วยกัน หากคุณออกจากด้านข้าง สัญญาณรถสั้นหมายถึง "ฉันผ่าน"

4. ไฟฉุกเฉินกะพริบสั้นๆ (1-3 ครั้ง) แสดงถึงความกตัญญูหรือคำขอโทษสำหรับการซ้อมรบที่เลอะเทอะ หากมีคนคิดถึงคุณหรือหลีกทาง ให้กะพริบไฟฉุกเฉิน แสดงความเคารพ

5. เสียงบี๊บสั้น ๆ เป็นสัญญาณคู่ที่อาจหมายถึงทั้งความกตัญญูและดึงดูดความสนใจของคุณด้วยเหตุผลอื่น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์

6. ท่าทางสัญญาณไฟเลี้ยวมักใช้โดยคนขับรถโดยสารและยานพาหนะยาวบนทางหลวง

ความสนใจ! ความรับผิดชอบทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณ ดังนั้นให้ปฏิบัติตามกฎง่ายๆ: หากมีความไม่แน่นอนอย่างน้อยหนึ่งในพัน อย่าแซง

7. ไฟสูงที่กระพริบตลอดเวลาจากการจราจรที่สวนมาอาจหมายความว่ามีบางอย่างผิดปกติกับไฟหน้าของคุณ เป็นไปได้มากว่าไฟเหล่านั้นจะทำให้คนขับที่สวนมามองไม่เห็น

8. คนขับหลายคนมักใช้ท่าทาง ดังนั้น หากมือของคุณวาดวงกลมแล้วชี้ลง แสดงว่าคุณมียางแบน หยุดและตรวจสอบแรงดันลมยาง

9. ถ้ามีใครปรบมือกลางอากาศ แสดงว่าคุณลืมปิดท้ายรถหรือประตู

10. หากคนขับชี้ไปที่ด้านข้างของถนน แสดงว่ารถของคุณเสียหรือทำงานผิดปกติ คุณต้องหยุดและตรวจสอบรถอย่างแน่นอน

11. ท่าทางที่แปลกประหลาดที่สุดคือมะเดื่อหรือการระเบิด คนขับหลายคนงุนงงเมื่อเห็นเขาและถึงกับขุ่นเคือง อันที่จริง มันไม่เป็นอันตรายและเป็นสัญลักษณ์ว่าหิน ก้อนหินปูถนน หรือวัตถุแปลกปลอมอื่นๆ ติดอยู่ในหรือใกล้วงล้อ ตามปกติแล้ว ท่าทางนี้เป็นเรื่องปกติในหมู่คนขับรถบรรทุก

12. ผู้ขับขี่มักแสดงท่าทางขณะยืนอยู่ข้างถนนเนื่องจากรถเสีย พวกเขาลงคะแนนด้วยกระป๋อง - น้ำมันหมดด้วยสายเคเบิล - พวกเขาต้องลากจูงด้วยกุญแจ - พวกเขาต้องการเครื่องมือและอื่น ๆ

นอกจากกฎและท่าทางที่ไม่ได้พูดแล้ว ยังมีป้ายบอกทางที่จะช่วยบนท้องถนนอีกด้วย:

การทำความเข้าใจและการตีความกฎและท่าทางที่ไม่ได้พูดอย่างมีความสามารถของจะช่วยให้คุณมั่นใจบนท้องถนนและทำให้สามารถคาดการณ์สถานการณ์การจราจรล่วงหน้าได้ สุภาพและช่วยเหลือผู้ขับขี่คนอื่นๆ

สัญญาณสื่อสารของผู้ขับขี่บนท้องถนน

ในการขับขี่ทุกวัน นอกเหนือจากความสัมพันธ์บนท้องถนนซึ่งถูกควบคุมโดย Rule of the Road ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ผู้ขับขี่ต้องสื่อสารซึ่งกันและกัน มีสิ่งที่เรียกว่ากฎที่ไม่ได้พูดสำหรับการสื่อสารของผู้ขับขี่บนท้องถนนซึ่งแสดงอยู่ในไฟหน้าแบบกระพริบโดยใช้ตัวบ่งชี้ทิศทางและการใช้ท่าทาง โปรดทราบว่าในวิธีการที่ระบุไว้ไม่มีการใช้สัญญาณเสียงเนื่องจาก (สัญญาณเสียง) ได้รับอนุญาตให้ใช้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุในสถานการณ์อันตรายเท่านั้น

จากข้อมูลของผู้ขับขี่ สัญญาณดังกล่าวช่วยสร้างบรรยากาศที่เป็นมิตรบนท้องถนนและปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจภาษานี้ และมีบางคนใช้ภาษานี้อย่างไม่รู้หนังสือ ดังนั้นจึงสร้างบรรยากาศที่ประหม่าและทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ เข้าใจผิด

อย่างไรก็ตาม แม้ว่า "อักษรตามท้องถนน" นี้จะไม่คุ้นเคยสำหรับคุณ แต่คุณเห็นว่ารถที่กำลังจะมาถึง "ขยิบตา" ที่กระแสน้ำที่เหลือ สิ่งนี้น่าจะเตือนคุณ - อาจมีสิ่งกีดขวางอยู่ข้างหน้าการเคลื่อนไหวของคุณ หรือกำลังดำเนินการควบคุมเพื่อความปลอดภัยทางถนน

ต่อไปนี้คือรายการเล็กๆ ของสัญญาณการสื่อสารที่ไม่ได้พูดระหว่างผู้ขับขี่บนท้องถนน

ไฟหน้ากระพริบ

1.ไฟสูงกระพริบ 1 ครั้ง

เตือนผู้ขับขี่ที่กำลังมาถึงเกี่ยวกับอันตรายบางอย่างที่อยู่ข้างหน้าซึ่งเขายังไม่เห็น เช่น เนื่องจากการแตกหักในแนวขวางของถนน หรือมีอันตรายอยู่ตรงหัวมุมถนน คุณอาจกะพริบตาและไม่ใช่หนึ่งครั้ง แต่หลายครั้งติดต่อกันเพื่อดึงดูดความสนใจ

2. แฟลชไฟสูง 2 ครั้ง

คำเตือนสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมาข้างหน้าว่าตำรวจจราจรเคลื่อนที่หรือเรดาร์ของตำรวจกำลัง "ซุ่มซ่อน" อยู่ข้างหน้าการเคลื่อนไหว

3.ไฟสูงกระพริบจากรถที่ขับตามหลัง

กรุณาข้าม บ่อยครั้งนี่เป็นคำขอจากคนขับที่ไล่ตามให้เคลียร์เลนซ้ายสุดบนถนนที่มีสองเลนขึ้นไป รถที่แซงกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่สูงกว่าความเร็วการไหลของรถเล็กน้อย และในขณะที่เลนซ้ายสุดถูกครอบครอง ไม่มีทางที่จะนำหน้ากระแสรถได้ จึงขอ-ให้เคลียร์เลน

4. ไฟหลักกระพริบระยะสั้นหลายครั้งจากรถที่สวนมาในตอนกลางคืน

คำขอของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับสวนมาเพื่อเปลี่ยนไปใช้ไฟหน้าไฟต่ำ ไฟหน้ารถของคุณทำให้ตาพร่าสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมา

5. เปิดไฟสูงโดยดีเลย์จากรถที่วิ่งมาเมื่อแซงเสร็จ

โปรดชะลอความเร็วหรือ “เคลื่อนผ่าน” บนถนน เพื่อให้ผู้ที่แซงกลับมาอยู่ในเลนเมื่อแซงเสร็จ

แต่ "คำเตือน" ดังกล่าวสามารถติดตามได้ในกรณีที่มีอันตรายใด ๆ และไม่เพียงแค่เมื่อสิ้นสุดการแซงเช่นมีสิ่งกีดขวางข้างหน้ารถที่กำลังจะมาถึงซึ่งผู้ขับขี่ยังมองไม่เห็นและรถอยู่ ขับรถเร็วเกินไป

6. เปลี่ยนเป็นไฟสูงชั่วครู่เมื่อรถบรรทุกแซงรถของคุณในตอนกลางคืน

สิ่งนี้ทำเพื่อให้คนขับรถบรรทุกทราบหรือส่งสัญญาณว่าแซงแล้วและเขาสามารถกลับไปที่เลนของเขาได้

7. ไฟสูงกระพริบครั้งเดียวที่ทางแยกหรือในสถานการณ์ที่คลุมเครือ

ข้อเสนอให้ขับรถก่อน หรือ "ฉันยอมให้คุณผ่าน" เมื่อคุณมีความสำคัญและหลีกทางไปพร้อม ๆ กัน คุณจะไม่ละเมิดกฎจราจร

สัญญาณเตือนไฟกระพริบหรือไฟเลี้ยว

1. สัญญาณเตือนไฟกระพริบแบบเดี่ยวหรือสองครั้ง

ความกตัญญูกตเวทีสำหรับความช่วยเหลือ เช่น ให้ความสำคัญกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก หรือการขอโทษสำหรับการกระทำที่เร่งรีบบนท้องถนน เช่น การตัดสาย เบรกอย่างแรง หรือสถานการณ์ผิดปกติบางอย่างที่เกิดขึ้นจากการกระทำของคุณ

2. เปิดไฟเลี้ยวซ้ายของเครื่องวัดระยะหรือรถบรรทุกที่อยู่ข้างหน้าคุณ

คุณไม่สามารถแซง หากคุณแซงรถบรรทุกคันยาวแล้วคนขับเปิดไฟเลี้ยวซ้าย ให้หยุดแซงแล้วกลับเลนของคุณดีกว่า จากห้องโดยสารสูงของรถบรรทุก จะมองเห็นถนนได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถนนมีรอยร้าวเล็กน้อยในแนวขวาง เมื่อไดรเวอร์เครื่องวัดระยะเปิด "สัญญาณไฟเลี้ยว" ด้านขวาหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง คุณสามารถเริ่มแซงได้

ทันทีก่อนที่จะเริ่มแซงนอกนิคม เป็นไปได้ (แต่ไม่จำเป็น) ที่จะให้สัญญาณเสียงเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังแซง

3.ไฟเลี้ยวซ้ายรถที่ขับตามหลัง

ขอให้โดนแซงหน้า ความหมายของสัญญาณในสถานการณ์นี้คล้ายกับการกะพริบด้วยไฟสูง (จุดที่ 3)

สิ่งนี้เกิดขึ้นบนถนนที่มี 2 เลนขึ้นไปขณะขับรถในเลนซ้ายสุด รถที่แซงไม่สามารถแซงคุณได้เพราะในสถานการณ์เช่นนี้ห้ามแซงและสัญญาณดังกล่าวจะเป็นการร้องขอให้ปล่อยเลนซ้าย

4. สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายของรถเมื่อแซงเสร็จในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่ที่แซงจะไม่ออกจากเลนที่กำลังจะมาถึง แต่ยังคงขับต่อไป

เลนที่กำลังจะมาถึงนั้นฟรีสำหรับการแซงเช่น ไม่มีอันตรายอยู่ข้างหน้า

สัญญาณสำหรับผู้ที่เดินทางตามหลังและต้องการแซงเพื่อนนักเดินทาง หมายความว่าไม่มีอันตรายจากการแซงในเลนที่กำลังจะมาถึงข้างหน้า ช่องจราจรที่ขับมานั้นฟรี และหากคนขับคนใดคนหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังต้องการ ก็สามารถเริ่มแซงได้อย่างปลอดภัยหลังจากที่แซงแล้ว

• มือของคนขับยื่นผ่านกระจกล่างของประตู - โปรดปล่อยให้ผู้ที่ออกจากถนนสายรองผ่านไป

ของในมือ

เมื่อคนขับรถคนหนึ่งลงคะแนนเสียงบนถนน ยืนอยู่ข้างรถของเขาและถือสิ่งของไว้ในมือ คุณต้องให้ความสนใจกับสิ่งที่เขาถืออยู่ในมือของเขา บ่อยครั้ง ไอเท็มนี้ในมือจะเป็นตัวบ่งบอกว่าผู้ขับขี่ต้องการอะไร:

• ท่อหรือกระป๋อง (ขวด) - เชื้อเพลิงอาจหมด
• สายเคเบิลหรือลากจูงแบบนุ่มอื่น ๆ (เทปสลิง) - คุณอาจต้องลากจูง
• ชุดปฐมพยาบาล - คุณอาจต้องใช้ยาหรือความช่วยเหลือทางการแพทย์
• ประแจ - คุณต้องมีเครื่องมือบางอย่าง

แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สัญญาณการสื่อสารที่ไม่เป็นทางการระหว่างผู้ขับขี่บนท้องถนน ท่าทางสัมผัสบางอย่างที่ไม่รวมอยู่ในรายการนี้อาจใช้งานได้ง่าย สิ่งสำคัญที่ต้องตระหนักคือถ้าคุณชี้ไปที่บางสิ่งด้วยท่าทาง บางทีเหตุผลก็ร้ายแรง แน่นอนว่าคุณเป็นผู้ตัดสินใจ

มันอาจจะน่าสนใจ

หากฟิลด์ใต้ชื่อว่างเปล่า แสดงว่าอาจเปิดใช้งาน AdBlock ในเบราว์เซอร์ของคุณ

กฎเจ็ดข้อสำหรับคนขับที่ดี

นักจิตวิทยากล่าวว่าผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนประเมินค่าทักษะการขับขี่ของตนสูงเกินไป อะไรคือความแตกต่างระหว่างคนขับที่ดีและคนขับทั่วไป? เราขอเสนอกฎที่ไม่ได้พูดห้าข้อให้คุณซึ่งผู้ขับขี่ที่ดีปฏิบัติตามอย่างไม่มีที่ติ

เกณฑ์การประเมินผู้ขับขี่ที่ดีและไม่ดีนั้นไม่ชัดเจนเพียงพอเสมอไป ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ขับขี่แต่ละคนก็มีความเข้าใจของตนเองว่า "อะไรดีอะไรไม่ดีบนท้องถนน" อนิจจาวลาดิมีร์มายาคอฟสกีที่เคารพนับถือพร้อมบทกวีของลูก ๆ ที่นี่ไม่มีสิทธิ์อีกต่อไป

ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะง่ายมาก ผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดของกฎจราจร (กฎจราจร) นั้นเป็นผู้ขับที่ดีอย่างแน่นอน และผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามย่อมเป็นคนขับที่แย่อย่างแน่นอน แต่ในความเป็นจริง สิ่งต่าง ๆ แตกต่างกันเล็กน้อย

กฎข้อ 1. คนขับที่ดีต้องคาดเข็มขัดนิรภัย และเขาไม่ได้ทำเช่นนี้เพราะเป็นข้อกำหนดของกฎจราจรและเขาอาจถูกปรับ แต่เพราะเขาตระหนักดีถึงข้อเท็จจริงที่ว่ายานพาหนะใด ๆ ในตอนแรกเป็นวัตถุอันตรายที่เพิ่มขึ้น จากการสังเกตจำนวนมาก ผู้ขับขี่ที่รัดเข็มขัดนิรภัยจะมีความสุภาพและมีไหวพริบบนท้องถนนมากกว่าผู้ที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ที่นอนกระดูกและข้อที่มีประโยชน์ในเว็บไซต์นี้

กฎข้อ 2. คนขับที่ดีจะไม่โยนก้นบุหรี่ออกจากหน้าต่างรถของเขา นอกจากความสำคัญทางวัฒนธรรมที่มีต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว ผู้ขับขี่ที่ดีจะรู้ว่ามีประกายไฟจากก้นบุหรี่ที่มองเห็นได้ชัดเจนในตอนกลางคืน และอาจทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ หวาดกลัวและกระตุ้นให้เกิดการหลบเลี่ยงที่ไม่พึงประสงค์ ซึ่งในทางกลับกันก็มีส่วนช่วยได้ ที่จะเกิดอุบัติเหตุ

กฎข้อ 3. คนขับที่ดีในการจราจรหนาแน่นในเมืองที่รถติดมักจะปล่อยให้รถคันหนึ่งอยู่ข้างหน้าเขาเสมอ ซึ่งออกจากถนนรองที่อยู่ติดกัน หรือคนขับที่ต้องการเปลี่ยนเลนจากเลนที่อยู่ติดกัน คนขับที่ดีจำกฎได้: “วันนี้ฉันปล่อยให้เขาผ่าน และพรุ่งนี้เขาจะยอมให้ฉันผ่าน” แน่นอน คุณไม่ควรหักโหมจนเกินไปโดยปล่อยให้รถทุกคันผ่านไปโดยเด็ดขาด ในกรณีนี้ คุณกำลังสร้างอุปสรรคต่อผู้ขับขี่ที่ขับตามหลังคุณอยู่แล้ว

กฎข้อ 4. คนขับที่ดีจำไว้ขอบคุณคนที่คิดถึงเขา ในการทำเช่นนี้การเปิดการเตือนในช่วงเวลาสั้น ๆ ก็เพียงพอแล้ว เป็นการยากที่จะระบุว่าประเพณีนี้มีต้นกำเนิดมาจากที่ใด แต่เป็นการดีที่ได้เห็นบนท้องถนนทุกวันว่าจำนวนผู้ขับขี่ที่ใช้วิธีการแสดงความกตัญญูบนท้องถนนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกวัน

กฎข้อ 5. คนขับที่ดีจะต้องให้คนขับที่ขอกระพริบต่อหน้าเขา กะพริบไฟต่ำหรือไฟสูง ควรจำไว้ตลอดเวลาขณะขับรถว่าชีวิตของเราไม่สามารถคาดเดาได้และบางครั้งมีคนรีบพาคนที่คุณรักไปโรงพยาบาลหรือเพียงไม่กี่นาทีบางทีชะตากรรมของบุคคลนั้นขึ้นอยู่กับ แน่นอน เราไม่ได้พูดถึงคนอวดดีบนท้องถนน

กฎข้อ 6. ผู้ขับขี่ที่ดีจะเตือนผู้ขับขี่ที่กำลังมาถึงอย่างแน่นอนเกี่ยวกับ "การซุ่มโจมตี" ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือประเพณีนี้มีขึ้นบนถนนของประเทศที่เคยเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียตเท่านั้น ใช่ แน่นอนว่าสิ่งนี้อาจไม่ถูกต้องและจำเป็นทั้งหมดจากมุมมองของงานป้องกันการศึกษาของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร แต่ประเพณีนี้พูดถึงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันของผู้ขับขี่หลายคน

กฎข้อ 7. ผู้ขับขี่ที่ดีไม่ได้แยกผู้ขับขี่อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจราจรตามเพศ มันไม่ต่างอะไรกับคนที่กำลังขับรถอยู่ ผู้ชายหรือผู้หญิง ผู้ขับขี่ที่ดีถือว่าการเลือกปฏิบัติทางเพศเป็นเรื่องของอดีต การกำหนดให้ผู้ขับชายทุกคนปล่อยให้ผู้หญิงขับรถผ่านเพียงเพราะเป็นผู้หญิงอาจไม่ถูกต้องทั้งหมด หรือจะบอกว่าผู้ชายคนไหนมีประสบการณ์และขับรถได้ดีกว่าผู้หญิงก็ถือว่าผิดเช่นกัน ทุกคนที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยรถเป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ในการจราจรบนถนน

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของป้ายจราจรที่จำกัดความเร็วไว้ที่ 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางหลวง M4 Rostov-Don ซึ่งพวกเขาเพียงแค่ลืมที่จะออกหลังจากที่พวกเขาเสร็จสิ้นงานซ่อมแซมเพื่อซ่อมแซมถนนสามารถ เป็นเหตุผลหลักกิโลเมตรที่ "ทอฟฟี่" อยู่ข้างหลังเขา หรือลองนึกภาพว่าการจราจรติดขัดประเภทใดใน Moskovsky Prospekt หากผู้เข้าร่วมการจราจรทั้งหมดปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัดและปฏิบัติตามขีด จำกัด ความเร็วไม่เกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวอย่างดังกล่าวสามารถอ้างถึงได้มากเท่าที่คุณต้องการ แต่ประเด็นหลักในพวกเขาก็คือบางครั้งการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดของกฎจราจรนั้นไม่เพียงพอและจำเป็นต้องรักษาคนขับที่สุภาพและสมเหตุสมผล .

ควรเข้าใจว่าเอกสาร SDA อย่างเป็นทางการไม่สามารถกำหนดทุกแง่มุมที่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนถนนของเราได้ ดังนั้นในหมู่ผู้ขับขี่จึงมีกฎเกณฑ์ที่ไม่เป็นทางการจำนวนมาก แต่ทุกคนสามารถเข้าใจได้ซึ่งคุณสามารถเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวบนถนนสาธารณะได้อย่างมาก ได้อย่างแม่นยำโดยการสังเกต "กฎ" ที่ไม่ได้พูดเหล่านี้ซึ่งไดรเวอร์ที่ดีแตกต่างจากไดรเวอร์ที่ไม่ดี

ด้วยเหตุนี้ เราจึงทราบว่ากฎกติกามารยาทและมารยาทบนท้องถนนทั้งหมดข้างต้นไม่ได้บังคับจากข้อกำหนดอย่างเป็นทางการของกฎจราจร แต่การปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ทำให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น สุภาพบนท้องถนน!

กฎพฤติกรรมที่ไม่ได้พูด 15 อันดับแรกบนท้องถนน



กฎของถนนที่อนุสัญญาสหประชาชาติใช้นั้นเป็นกฎหมายพื้นฐานของการจราจรบนถนนของประเทศส่วนใหญ่ในโลก รวมถึงรัสเซีย การปฏิบัติตามที่ไร้ที่ติของพวกเขารับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่และคนเดินเท้า

แต่มีกฎบางอย่างที่ไม่ได้พูด พวกเขาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมในสถานการณ์การจราจรต่างๆ และการโต้ตอบกับผู้ขับขี่รายอื่น หัวหน้าโรงเรียนสอนขับรถมอสโคว์ "Auto-Mechanics" Maksimov Alexander Alexandrovich พูดถึงกฎที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

อย่าแซง

คุณไม่ควรเร่งแซงหากรถคันหน้าเริ่มชะลอตัวโดยไม่มีเหตุผลชัดเจน บางทีเขาอาจปล่อยให้คนเดินถนนผ่านไปหรือมีสิ่งกีดขวางอยู่ข้างหน้าเขาเป็นหลุมเป็นบ่อ ท่อนซุง เป็นต้น หากคนขับไม่เปิดสัญญาณเบรกพร้อมกัน เขาอาจป่วยได้ จากนั้นจึงต้องการความช่วยเหลือ



อย่าส่งสัญญาณ

บ่อยครั้งที่ผู้มาใหม่สร้างสถานการณ์ที่ไม่สบายใจสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น ควรเข้าใจว่าบุคคลนั้นอยู่ในสภาวะเครียดอยู่แล้ว การไม่อดทนจากคนขับคนอื่นจะทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก ออกมาช่วยดีกว่าถ้าทำได้

ที่จอดรถหนึ่งคันสำหรับรถยนต์หนึ่งคันเป็นกฎมารยาทมากกว่า และห้ามจอดหลังรถใหญ่ คนขับอาจไม่สังเกตเห็นรถ จอดรถในแนวสายตาคนขับรถบรรทุก



ถนนแคบ ๆ

เมื่อจอดรถบนถนนแคบ ๆ คุณควรปล่อยให้มีถนนเพียงพอสำหรับการเคลื่อนตัวของรถคันอื่น นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์ในการพับกระจกมองหลังเพื่อไม่ให้คนสัญจรไปมาหรือรถชน



ถ้าอดหลับอดนอน งดออกกำลังกาย ดื่มกาแฟดีกว่า อย่าหวังว่าสถานการณ์จะอยู่ภายใต้การควบคุม - ช่วงเวลาแห่งการนอนหลับจะไม่มีใครสังเกตเห็น เครื่องดื่มรสหวานและให้ความสดชื่น เช่น โคล่า นั้นดีสำหรับหลาย ๆ คน

อย่าช้า

การเบรกอย่างแรงต่อหน้ารถบรรทุกหนักนั้นอันตราย รถยนต์ขนาดใหญ่คล่องแคล่วน้อยกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล คุณไม่ควรชะลอความเร็วเมื่อเปลี่ยนเลน - สิ่งนี้ทำให้เกิดความสับสน เป็นการดีกว่าที่จะทำการซ้อมรบนี้ด้วยการเร่งความเร็วเล็กน้อย

ให้ทาง

เมื่อเสียงไซเรนของการขนส่งอย่างเป็นทางการดังขึ้น จำเป็นต้องเคลียร์เลน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เลื่อนไปทางขวาหรือแนบชิดกับ


หยุด

การค้นหาวัตถุที่หล่นขณะขับรถเป็นสิ่งที่อันตราย ทางที่ดีควรทำขณะยืนนิ่ง ซึ่งรวมถึงการสนทนาทางโทรศัพท์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถูกคุกคามด้วยค่าปรับ

เตือน

ด้วยสัญญาณ คุณสามารถเตือนผู้ขับขี่รายอื่นเกี่ยวกับประตูที่เปิดอยู่หรือท้ายรถ ยางแบน และความผิดปกติทางเทคนิคอื่นๆ ในรถของเขาได้

เมื่อติดต่อกับเขาแล้วคุณควรดึงดูดความสนใจของคนขับด้วยสัญญาณและท่าทางเพื่อบ่งบอกถึงการเสีย เมื่อเปลี่ยนไฟต่ำเป็นไฟสูง คนขับที่สวนมาจะได้รับคำเตือนถึงสิ่งกีดขวาง



สุภาพ

"ขอบคุณ" ในภาษาของผู้ขับขี่รถยนต์แสดงโดยสัญญาณ "แก๊งฉุกเฉิน" สัญญาณเดียวกันนี้ถือเป็นการขอโทษสำหรับความไม่ถูกต้องบนท้องถนน และในกรณีที่เกิดสถานการณ์อันตราย ระบบจะเตือนผู้ขับขี่คนอื่นๆ

ไฟสูง

ไฟสูงสามารถใช้เป็นสัญญาณของ "การสื่อสาร" สัญญาณระยะสั้นหลังรถที่กำลังเคลื่อนที่ - คำร้องขอให้ทาง การทำเช่นนี้จะดีกว่าเพราะ อาจมีคนป่วยอยู่ในรถที่ต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน สัญญาณตอบสนองระยะสั้นในกรณีนี้เป็นการยินยอมให้มีการซ้อมรบ

ควรเคลื่อนย้ายแอ่งน้ำอย่างระมัดระวัง - พวกเขาสามารถปกปิดช่องเปิด, หลุม, หินได้ นอกจากนี้ มันสามารถซ่อนความลึกได้มากภายใต้พื้นผิวของมัน ถ้าเป็นไปได้ ไปรอบ ๆ แอ่งน้ำจะดีกว่า

คำเตือน - คนเดินเท้า!

เมื่อเดินผ่านคนเดินถนน การประเมินสถานการณ์เป็นสิ่งที่คุ้มค่า - มารยาทของคุณอาจทำให้คนขับข้างหลังคุณแปลกใจ เขาสามารถล้มคนเดินเท้าเมื่อแซง ควรใช้ความระมัดระวังเมื่อผ่านป้ายหยุดการขนส่งสาธารณะ



เลี้ยวที่สี่แยก

เมื่อรอทางเลี้ยวที่ทางแยกที่มีการควบคุม ล้อควรอยู่ในแนวตรง และไม่หันออกล่วงหน้าเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเลี้ยว ดังนั้นคุณจึงสามารถป้องกันตัวเองจากการขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงหากมีคนชนจากด้านหลัง

เมื่อใกล้ถึงทางแยกที่ไฟดับ เป็นการดีกว่าที่จะกะพริบไฟสูงของคุณสองสามครั้ง - สิ่งนี้จะดึงความสนใจของผู้ขับขี่ที่สวนมา เขาจะชะลอตัวลงและเลี้ยวตามรัศมีที่เล็กกว่า

การยืนอยู่ในกระแสรถที่เคลื่อนตัวช้าๆ จะเป็นการดีที่จะปล่อยให้รถออกจากลานข้างหน้าคุณ

การกระทำนี้จะไม่เป็นการละเมิดกฎจราจร แต่จะกลายเป็นการแสดงมารยาทในการขับขี่

กฎที่ไม่ได้พูดบนท้องถนน: บันทึกสำหรับผู้ขับขี่



อย่าเริ่มแข่งจากสัญญาณไฟจราจร

หากคุณไม่ได้ขับ Nissan GT-R และคุณไม่มีใบรับรองการจบการขับขี่ที่บ้าน อย่าคิดแม้แต่จะแข่งกับใคร ประการแรก การตกแต่งหน้าต่างนี้ทำให้รถมีภาระมากขึ้น และประการที่สอง มันอาจจะจบลงอย่างน่าเศร้า

กฎหลักของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์: ถนนไม่ชอบการตกแต่งหน้าต่างและตีกลับ

แสดงความเคารพขณะจอดรถ

เครื่องหมายบนลานจอดรถไม่ได้ตั้งใจ ถ้าคุณไม่ต้องการให้รถของคุณมีรอยขีดข่วน ให้ลองจอดรถของคุณตรงบริเวณที่จอดรถ

หากคุณเป็นคนเห็นแก่ตัวที่ไม่สนใจว่าคนขับและผู้โดยสารจะออกจากรถคันอื่นอย่างไร ลองนึกถึงสิ่งที่ "ม้าเหล็ก" ของคุณจะ "ได้"

ข้ามสองล้อ

นักปั่นจักรยานและนักขี่มอเตอร์ไซค์มีสิทธิ์ใช้ถนนเช่นเดียวกับคุณ เจ้าของรถผู้โชคดี ดังนั้น หากนักปั่นจักรยานที่เหนื่อยล้าเหยียบย่ำอยู่ตรงหน้าคุณหรือนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่คดเคี้ยวระหว่างเลนแซงคุณในสภาพรถติด ให้ปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล

พวกเขาได้รับการปกป้องน้อยกว่าคุณและยากกว่าสำหรับพวกเขาในการขับขี่บนท้องถนน

มองไปรอบ ๆ

หากคุณโชคดีได้ขับรถ SUV ขนาดใหญ่ อย่าลืมมองไปรอบๆ ในที่นั่งคนขับ คุณรู้สึกเหมือนเป็น "ราชาแห่งท้องถนน" แต่นอกจากคุณแล้ว ยังมีคนอื่นๆ อยู่บนถนนอีกด้วย

เป็นเรื่องยาก แต่พยายามอย่า "ปิดกั้น" มุมมองสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก: คุณสามารถปิดกั้นสัญญาณ ไฟจราจร และบางส่วนของถนน ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้โดยไม่สังเกต

ช่วยเหลือผู้ที่เสียและประสบอุบัติเหตุ

ไม่มีใครปลอดภัยจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ดังนั้น หากคุณพบเห็นอุบัติเหตุ ให้รวบรวมความกล้า หยุดและให้ความช่วยเหลือ คำให้การของคุณไม่เพียงแต่สามารถฟื้นฟูความยุติธรรมในกรณีที่มีการพิจารณาคดี แต่การกระทำของคุณยังสามารถช่วยชีวิตใครบางคนได้อีกด้วย

ในทำนองเดียวกันกับพวกที่พังและหยุดอยู่ที่ขอบถนน อย่ากลัวที่จะหยุดและค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้น ห้านาที ระหว่างนั้นคุณจะเรียกรถบรรทุกพ่วงสำหรับพวกผู้ชาย พวกเขาจะไม่วิ่งหนีจากคุณทุกที่

ไม่ต้องต่อคิว

มักมีคนขับที่ไม่มีที่ไหนให้รีบเร่ง: พวกเขาค่อยๆ ลงจากรถที่ปั๊มน้ำมัน ค่อยๆ เสียบปืนเข้าไปในถังน้ำมัน และเดินเตาะแตะไปที่จุดชำระเงิน ตามสถิติแล้ว 1 ใน 10 ของคนขับกำลังรีบร้อนอยู่ที่ไหนสักแห่ง และอาจเป็นคนที่อยู่เบื้องหลังคุณในแถวนั้น

หากความสัมพันธ์ของมนุษย์ที่เรียบง่ายไม่เพียงพอสำหรับคุณ ลองคิดดู: ยิ่งคุณเติมเชื้อเพลิงและออกจากรถเร็วเท่าไร คุณก็ยิ่งดูเหมือนนักแข่งรถ Formula 1 มากเท่านั้น ทำไมคุณไม่มีแรงจูงใจ?

ห้าม "เบรก" ในเลนซ้าย

มันไม่เกี่ยวกับแป้นเบรก แต่มันเกี่ยวกับปฏิกิริยาของคุณ เลนซ้ายมีไว้สำหรับการจราจรที่ไม่หยุดนิ่ง และหากคุณไม่ใช่แฟนของการขับรถเร็วหรือไม่รีบร้อน - อย่าใช้ช่องทางนี้เพราะอาจมีคนต้องการ

หากรถเริ่มวิ่งหรือแม้กระทั่งหยุดรถในเลนที่สาม พยายามอย่างเต็มที่เพื่อย้อนกลับไปยังเลนขวาเป็นอย่างน้อย อุบัติเหตุที่ร้ายแรงส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่เลนซ้ายเนื่องจากความเร็วสูงและออกไปยังเลนที่กำลังจะมาถึง

อย่าแหกกฎมาร์กอัป

เป็นไปได้มากว่าคุณคงได้เห็นแล้วว่ารถต่างประเทศราคาแพงวิ่งไปรอบ ๆ รถที่จอดอยู่ตรงสัญญาณไฟจราจรและตรงบริเวณทางแยกได้อย่างไร ผู้ขับขี่เหล่านี้วางตัวเหนือผู้อื่นในทุกสถานการณ์การจราจรและมักจะจ่ายให้กับความหยิ่งยโสด้วยสุขภาพของตนเอง

การทำเครื่องหมายไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ ดังนั้นให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดและอย่าพยายามหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดบนทางเท้า (คุณอาจเสี่ยงที่จะชนคนเดินถนนที่มีอากาศร้อน)

กฎของผู้ขับขี่ที่ไม่ได้พูดหรือสิ่งที่ไม่ได้อยู่ในกฎจราจร



ถึง ขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายในอาณาเขตของรัฐหลังโซเวียตที่จะรู้ กฎหมายจราจรไม่พอ. มี "แนวคิด" จำนวนหนึ่งระหว่างผู้ขับขี่ กฎที่ไม่ได้พูดซึ่งต้องยึดถือเพื่อความอยู่รอดบนท้องถนน

ดังนั้นตามที่ไม่ได้พูด รหัสไดรเวอร์เลนซ้ายสุดบนลู่วิ่งสงวนไว้สำหรับรถที่เร็วที่สุดเสมอ หากน้องใหม่ท่านใดกล้าจัดใหม่เป็น ซ้ายสุดแถวแล้วขับด้วยความเร็วที่กำหนดโดยกฎจากนั้นเขาจะรู้สึกถึงความโกรธแค้นของผู้ขับขี่ที่รีบเร่งซึ่งการจำกัดความเร็วไม่ได้ควบคุมโดยกฎของถนน ดังนั้นในที่อยู่ของ "ผู้ฝ่าฝืน" ของการจำกัดความเร็วในเลนซ้ายสุด ภาษาลามกอนาจารและสัญญาณเสียงอาจดังขึ้น และแน่นอนสัญญาณหลักในการเคลียร์เลนคือไฟหน้ากระพริบ

ไดรเวอร์รัสเซียไม่เหมือนใครมีรูปแบบการตีความ กฎหมายจราจรเปลี่ยนแปลงตัวเองในทุกสถานการณ์ที่ขัดแย้ง ดังนั้นใน SDA มีอนุประโยคที่อนุญาต เดินทางบนไฟกระพริบสีเขียวไฟเพื่อหลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน แต่ในการตีความในประเทศ กฎนี้จะกลายเป็น "คุณสามารถลื่นเป็นสีเหลืองได้ หากคุณต้องการจริงๆ" บางครั้งผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ดูถูกเมื่อขับผ่านสัญญาณไฟจราจรสีแดง ฉันจะพูดอะไรได้ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่เคยรอไฟเขียวเมื่อเริ่มเคลื่อนที่ ท้ายที่สุด ทุกคนรู้ว่าคุณสามารถดำเนินการได้หลังจากเปิดเซกเตอร์สีเหลือง

วัฒนธรรมของผู้ขับขี่สมัยใหม่ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ปล่อยให้เป็นที่ต้องการมากมาย โดยเฉพาะ "นักปราชญ์" จำนวนมากปรากฏขึ้นเมื่อ ผ่านสี่แยกที่คับคั่ง. ดังนั้น เนื่องจากการจราจรหนาแน่นมาก ผู้ขับขี่ที่ต้องเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถจึงไม่มีเวลาทำการซ้อมรบ ดังนั้นการจราจรติดขัดเป็นเวลานานจึงก่อตัวขึ้นด้านหลังพวกเขา ในกรณีเช่นนี้ "การเร่งรีบ" บางอย่างจะไม่เริ่มการเคลื่อนตัวจากเลนซ้ายสุด แต่เริ่มจากเลนที่ว่างหรือว่างน้อยกว่า ซึ่งจะเป็นการตัดผู้ใช้ถนนรายอื่นออกไป ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งลูกศรสีเขียว รวมถึงการลาดตระเวนทางแยกที่เพิ่มขึ้นโดยตำรวจจราจร แต่สำหรับตอนนี้ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม

แถวบนถนนในประเทศสามารถนำมาประกอบกับปัจจัยที่มีเงื่อนไข คนขับหลายคนชอบที่จะเคลื่อนที่โดยสุ่มไม่สังเกต เครื่องหมายถนน. แม้ว่าในบางกรณีการกระทำดังกล่าวจะเป็นธรรม ดังนั้นบนถนนหลายสาย เครื่องหมายจึงขาดหายไปหรือถูกลบไปโดยสิ้นเชิงในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องยาก ปฏิบัติตามคำสั่งเมื่อเคลื่อนที่ นอกจากนี้ ในหลาย ๆ ราง ร่อง "ม้วนออก" เมื่อเวลาผ่านไปซึ่งเต็มไปด้วยน้ำหลังฝนตก เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดน้ำ คนขับต้อง ย้ายระหว่างแถว.

อีกประการหนึ่ง ความประมาทของไดรเวอร์รัสเซียคือการขาดการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อเปลี่ยนเลน แน่นอนว่าในการจราจรที่หนาแน่น กฎนี้จะถูกจดจำ แต่ที่ความเร็วปกติบนถนนที่ว่าง สัญญาณจะถูกเพิกเฉย คนขับต้องไม่ลืมว่ามี โซน "ตาบอด"ทบทวนซึ่งอาจมีอื่นๆ ผู้ใช้ถนน.

20 อันดับกฎที่ไม่ได้พูดของถนนหรือจรรยาบรรณยานยนต์

กฎง่ายๆ สองสามข้อจะช่วยให้คุณคลายความกังวล รถยนต์ และบางครั้งชีวิต

การรู้กฎจราจรแม้อย่างสมบูรณ์ไม่ได้ทำให้คุณเป็นนักขับมืออาชีพ ประสบการณ์ชีวิตและการปฏิบัติต้องเพิ่มความรู้ ประสบการณ์ช่วยให้เราวิเคราะห์การกระทำที่เป็นไปได้ของผู้ใช้ถนนรายอื่น และการปฏิบัติช่วยให้เราตอบสนองด้วยความเร็วสูงในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน

นอกจากนี้ ยิ่งคุณใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยมากเท่าไร คุณก็จะยิ่งเรียนรู้เกี่ยวกับกฎจราจรที่ไม่พูดหรือเป็นที่นิยมมากขึ้นเท่านั้น พวกเขากำหนดทัศนคติที่ไม่เป็นทางการของผู้ใช้ถนนและให้ท่าทางที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าใจซึ่งกันและกันได้ดีขึ้น สิ่งนี้ไม่ได้สอนในโรงเรียนสอนขับรถเพราะงานหลักขององค์กรฝึกอบรมคือการให้ความรู้พื้นฐาน

ในเนื้อหานี้ เรานำเสนอห่างไกลจากกฎการขับขี่ระดับประเทศทั้งหมด แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น

1) ยืนอยู่ในรถติดให้รถออกจากสนาม (หรือพื้นที่ใกล้เคียงอื่น ๆ ) ผ่านไป

ทำไม:ถ้าใครคิดว่ามีคนข้างหลังจะยอมให้ผ่าน ออกจากสวนพรุ่งนี้ต้องบีบคอยาวๆ

2) ถ้ารถคันหน้าเริ่มช้าลงโดยไม่ทราบสาเหตุ อย่าพยายามขับมันในขณะเคลื่อนที่

ทำไม:เป็นไปได้ว่าคนเดินถนนกำลังข้ามถนนต่อหน้าเขา เมื่อนั่งบนกระโปรงหน้ารถ คุณอาจเตรียมการไตร่ตรองเกี่ยวกับท้องฟ้าในกล่องเป็นเวลานาน ใช่ และมีความเป็นไปได้ว่านี่คือการตั้งค่าอัตโนมัติหรือเช่น คนขับป่วย ไม่ว่าในกรณีใด ทางที่ดีควรชะลอและแจ้งผู้ที่ติดตามคุณเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นโดยเปิดแก๊งฉุกเฉิน

3) ห้ามเบรกหน้ารถหนักเด็ดขาด เพราะอาจไม่มีเวลาหยุดตามหลังคุณ

ทำไม:อย่างดีที่สุดจะทำให้รถของคุณต้องซ่อมนาน และที่แย่ที่สุด ... อย่าพูดถึงเรื่องน่าเศร้า

4) อย่าบีบแตรถ้าคนๆ นั้นโง่

ทำไม:มันจะทำให้สถานการณ์แย่ลงเท่านั้น พฤติกรรมของเขาพูดถึงตัวเองแล้วเกี่ยวกับการขาดประสบการณ์หรือความไม่เพียงพอ ในกรณีแรก อิทธิพลของเสียงดังสามารถทำให้เขาทำผิดพลาดได้มากขึ้น และในครั้งที่สอง เพิ่มงานให้กับจิตแพทย์ อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ว่าแม้แต่นักบาดเจ็บ มันสามารถเป็นประโยชน์กับคุณเท่านั้น

5) กะพริบไปยังรถที่กำลังมาหากมีอันตรายอยู่ข้างหน้าหรือมีผู้ตรวจการตำรวจจราจร

ทำไม:คนขับจะลดความเร็วลงเป็นความเร็วที่อนุญาตซึ่งในตัวมันเองเป็นสิ่งที่ดี ในทางกลับกัน เนื่องจากเขาจะไม่ถูกหยุดโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เขาจะไม่ถูกบังคับให้ติดสินบน ประหยัดงบประมาณของครอบครัว อย่างเป็นทางการ ไม่ใช่คนเดียว แต่หลายคนจะขอบคุณ บางทีเด็กที่กำลังรอของเล่นใหม่ ... ในทางกลับกันผู้อ่านจะคัดค้านเหตุใดจึงต้องเตือนผู้ฝ่าฝืนว่าการควบคุมความเร็วอยู่ข้างหน้า ชอบปล่อยให้พวกเขาสบายดี - มันจะเป็นบทเรียน คำถามนี้ขัดแย้งกันมาก - ที่นี่ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะเตือนตำรวจจราจรหรือไม่ แต่เกี่ยวกับอันตราย, อุบัติเหตุ, การซ่อมแซม - มันเป็นสิ่งจำเป็น

6) จอดรถหนึ่งคัน (!) ในลานจอดรถ

ทำไม:จำคำพูดของคุณต่อผู้ที่ทำผิด คุณต้องการที่จะได้ยินคำพูดเดียวกันกับคุณหรือทำให้รถของคุณเสียหายหรือไม่?

7) หากคุณขับรถชนรถติดหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ ขณะขับไปตามทางหลวง ให้เปิดแก๊งฉุกเฉินพร้อมๆ กับเบรก

ทำไม:ตัวบ่งชี้เพิ่มเติมจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ที่ติดตามคุณและลดโอกาสที่หนึ่งในนั้นจะชนรถของคุณ

8) หากคุณอยู่ใต้ลูกศรสีเขียวและมีคนอยู่ข้างหลังคุณต้องการเลี้ยวขวา - ใจดีพอที่จะขยับเล็กน้อย

ทำไม:กฎจราจรไม่ต้องการสิ่งนี้ แต่คุณจะรู้สึกขอบคุณ

9) ถ้าคุณรู้สึกว่าคุณหลับ - หยุด ออกกำลังกาย ดื่มกาแฟ ยังดีกว่านอน

ทำไม:ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะตื่นขึ้นกลางทุ่งหรือในคูน้ำ หรือในสวรรค์

10) ห้ามเข้าทางแยกหลังที่มีรถติด แม้ว่าไฟสีเขียวจะสว่างและคุณจะถูกบีบแตรจากด้านหลัง!

ทำไม:หลังจากสวิตช์ไฟจราจร พวกเขาจะเริ่มส่งเสียงบี๊บไม่เพียงแต่จากด้านหลัง แต่จากด้านขวาและด้านซ้ายด้วย นอกจากนี้ เพื่อนนักเรียนอาจเริ่มเปรียบเทียบคุณกับสัตว์และอวัยวะต่างๆ ในร่างกายมนุษย์

11) เมื่อหยุดเพื่อเลี้ยวเลนซ้าย ห้ามหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางของเลนที่กำลังจะมาถึง (ให้ล้อตรง)

ทำไม:การกระแทกเล็กน้อยจากด้านหลังจะทำให้รถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึง และมันคงไม่ใช่วันที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณถ้ารถแข่งในเลนตรงข้าม

12) หลังจากทิ้งรถไว้กลางสายฝนและ/หรือตอนกลางคืนบนทางหลวงหรือนอกเมือง ระบุตัวตนของคุณด้วยแสงวูบวาบ

ทำไม:คุณไม่ใช่ผู้ก่อวินาศกรรมที่แอบหลังแนวศัตรู การปลอมตัวบนท้องถนนนั้นไร้ประโยชน์

13) เมื่อถึงทางแยกโดยปิดไฟจราจร ระวังอย่าแซงรถที่ขับช้า

ทำไม:มีแนวโน้มว่าอาจมีตัวควบคุมการจราจรอยู่ คุณไม่ควรทำให้เขากลัว ตำรวจจราจรที่ขุ่นเคืองสาบานอย่างยิ่งและออกค่าปรับสูงสุด และใครจะไปรู้ จู่ๆ ก็เกิดความสับสนขึ้น ดีกว่าที่จะรอ

14) หากคุณเห็นคนเดินถนนกำลังจะข้ามถนน ให้ช้าลงก่อน ซึ่งจะทำให้เขาและผู้ที่ขับรถมาข้างหลังเห็นชัดเจนว่าคุณกำลังหยุด

ทำไม:การเบรกตรงหน้าคนเดินถนนจะทำให้เขากลัวเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องให้คนรู้สึกว่าอะดรีนาลีนมาจากไหน

15) ถ้าของตกหล่นขณะขับรถ อย่าพยายามค้นหา

ทำไม:สิ่งนี้เบี่ยงเบนความสนใจจากถนนและอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน ควรทำสิ่งนี้หลังจากหยุดรถและไม่พักบนกันชนหลังต่อหน้าเพื่อนร่วมงานที่เดินทาง

16) เมื่อจอดรถบนถนนแคบ ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับรถผ่าน และพับกระจกมองหลัง!

ทำไม:กระจกพับไม่เพียงแต่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับคนเดินถนนเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ที่สัญจรผ่านไปมาอีกด้วย ไม่ต้องถอดกระจกออก...

ทำไม:คุณไม่จำเป็นต้องสอนกฎจราจรให้คนอื่นขับไปตามถนนด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. และแม้แต่ในเลนซ้ายถ้ากระแสทั้งหมดเป็น 80 อย่างดีที่สุดคุณจะถูกเรียกว่าประหลาดด้วย ตัวอักษร "ม" ที่เลวร้ายที่สุดพวกเขาจะพิสูจน์ด้วยหมัดของพวกเขา

18) อย่าช้าลงเมื่อเปลี่ยนเลน

ทำไม:ไม่รบกวนกระแสจราจร สร้างใหม่ในแถวถัดไปด้วยตะกั่วเล็กน้อย และอย่า "โง่" เมื่อทำการซ้อมรบ คุณเริ่มก้าวแล้ว ก้าวที่สอง อย่าทำให้เพื่อนร่วมงานของคุณไม่พอใจ

19) เมื่อคุณได้ยินเสียงไซเรนของรถของบริษัทที่อยู่ข้างหลังคุณ ให้ดึงไปทางขวาหรือถ้าเปลี่ยนเลนไม่ได้ ให้ไปที่แถบตรงกลางด้านซ้าย

ทำไม:ในกรณีที่มีการเลื่อนไปทางซ้ายระหว่างแถวซ้ายสุดกับแถวข้างเคียง จะมีการสร้างสถานที่สำหรับทางผ่านของยานพาหนะพิเศษ

20) มีความอดทนและเคารพหากทางเข้าที่จอดรถถูกปิดกั้นเป็นเวลา 20 นาทีเพราะผู้หญิงที่จอดรถ

ทำไม:ไม่จำเป็นต้องตะโกนใส่เธอและแสดงความคิดเห็นว่าเธอจะได้รถมาได้อย่างไร ดีกว่าให้ความช่วยเหลือของเธอ การจอดรถของเธอจะช่วยประหยัดเวลาของคุณและแสดงท่าทีที่ดูเป็นลูกผู้ชาย

เคล็ดลับเหล่านี้สามารถช่วยคุณได้ในชีวิตจริง พยายามทำตัวให้เหมาะสมและสุภาพกับผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ แล้วพวกเขาจะตอบคุณแบบเดียวกัน

แสง "การสื่อสาร" และสัญญาณเสียง:

- หากคุณพลาด ให้กะพริบ "ไฟฉุกเฉิน" ซึ่งในกรณีนี้จะหมายถึง "ขอบคุณ"

- หากคุณบังเอิญ "ตัด" ใครบางคน ให้กะพริบไฟฉุกเฉินของคุณ ซึ่งหมายถึงการขอโทษ

- หากคุณสังเกตเห็นสิ่งกีดขวางในเลนที่กำลังจะมาถึงซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ โดยการเปลี่ยนไฟต่ำเป็นไฟสูง คุณจะเตือนให้ผู้ขับขี่ที่กำลังเคลื่อนที่เข้าหาคุณให้ช้าลง

— หากคุณสังเกตเห็นว่าประตูปิดไม่สนิทในรถยนต์ข้างเคียง ลำตัวแง้ม ยางแบน หรือมีความผิดปกติทางเทคนิคอื่นๆ เข้าแถวกับรถ บีบแตรและแสดงอาการเสียด้วยท่าทางมือ

- หากคุณกำลังเคลื่อนที่ในเลนซ้ายสุด และคุณกำลังกระพริบไฟหน้า ข้างหลังรถ ถ้าเป็นไปได้ ให้ย้ายไปเลนขวา

- ไม่ควรใช้แตรเรียกใครออกจากบ้าน เรียกร้องให้เปิดประตูหรือเร่งการเคลื่อนไหวของผู้เข้าร่วมคนอื่นในการเคลื่อนไหวหากเขาล่าช้าในระหว่างการซ้อมรบ

- เมื่อขับเร็ว ขับในตอนเช้าหรือเย็น เช่นเดียวกับบนถนนบนภูเขา เมื่อดวงอาทิตย์ส่องมาทางด้านหลังของคุณ ให้เปิดไฟหน้าแบบจุ่ม ซึ่งจะช่วยระบุรถของคุณบนท้องถนน

• คำสั่งให้สอบตัวอย่างใหม่ 1.1. บทบัญญัตินี้ได้รับการพัฒนาโดยสมาคมวิทยาศาสตร์และระเบียบวิธี VSU ตามกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียกฎบัตรของ VSU และเอกสารคำแนะนำของกระทรวงทั่วไปและอาชีวศึกษา […]
• ทฤษฎีการเตรียมตัวสำหรับการสอบ Unified State ส่วน “ทฤษฎีการเตรียมสอบ Unified State ในวิชาเคมี” ประกอบด้วยบทวิเคราะห์ของหัวข้อทั้งหมดที่งานจะได้รับในการสอบ Unified State จริงในวิชาเคมี โปรแกรมทฤษฎีสอดคล้องกับรหัส USE อย่างเป็นทางการในวิชาเคมี 2017 และมีดังต่อไปนี้ […]
• คู่มือวิธีการทำด้วยตัวเองสำหรับโรงเรียนอนุบาลคู่มือนี้สะท้อนถึง 6 ช่วงตึก Block I "เครื่องวิเคราะห์" วัตถุประสงค์: การก่อตัวของแนวคิดที่ว่าอวัยวะรับสัมผัสทั้ง 5 ช่วยให้เรารับรู้วัตถุ (เครื่องวิเคราะห์ - สัมผัส, การมองเห็น, กลิ่น, การได้ยิน, รส) และ […]
• Notary Shishkina Olga Viktorovna คำอธิบาย Notary Shishkina Olga Viktorovna Notary "Notary Shishkina Olga Viktorovna" ตั้งอยู่ใน Yaroslavl ที่ Yaroslavl, st. Surkova, 12. คุณสามารถเยี่ยมชมได้ทุกวันตามตารางการทำงานขององค์กรจันทร์ - พฤหัสบดี 9:00-17:00 […]
• วิธีการลบโปรแกรมป้องกันไวรัส Kaspersky ออกจากรีจิสทรี ความสนใจเป็นอย่างมากกับโปรแกรมป้องกันไวรัส Kaspersky บนอินเทอร์เน็ต หลายคนจึงติดตั้งโปรแกรมดังกล่าว แต่ภายหลังพบว่าความหวังของพวกเขาไม่สมเหตุสมผล จากนั้นพยายามรื้อถอนพวกเขาสังเกตเห็นว่าพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ สำหรับคนที่ […]
• พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2018 N 965-r "ในการอนุมัติข้อตกลงระหว่างกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียและรัฐบาลของดินแดน Stavropol เกี่ยวกับการโอนไปยังกระทรวงกิจการภายในของ สหพันธรัฐรัสเซียส่วนหนึ่งของอำนาจในการร่าง […]
• มาตรา 159. การฉ้อโกง. 1. การฉ้อโกง กล่าวคือ ขโมยทรัพย์สินของผู้อื่นหรือได้มาซึ่งสิทธิ์ในทรัพย์สินของผู้อื่นโดยการหลอกลวงหรือละเมิดความไว้วางใจ มีโทษปรับเป็นจำนวน 200 ถึง 700 เท่าของค่าจ้างขั้นต่ำ หรือในจำนวน [... ]
• หน่วยงาน สัญญา การจัดการในการเคลื่อนไหว ที่ปรึกษาทางการเงิน: อาชีพแห่งอนาคต การศึกษา สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยการแพทย์แห่งรัฐรัสเซียที่ได้รับการตั้งชื่อตาม Pirogov ในปี 1996 ประสบการณ์ระดับมืออาชีพ 07.2012 - ปัจจุบัน – สมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Renaissance Life Insurance Company LLC 2005 - ปัจจุบัน – ผู้อำนวยการฝ่ายขายของ SK Renaissance […]

1. คนขับรถจักรกลจำเป็นต้องอยู่กับเขาและตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อส่งมอบให้กับพวกเขาเพื่อตรวจสอบ:

ใบขับขี่
ใบรับรอง

• ใบขับขี่ประเภทที่สอดคล้องกับประเภทของยานพาหนะ ยานพาหนะประเภท ก ได้แก่ รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะประเภท บี ได้แก่ รถยนต์และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 3.5 ตัน ซึ่งจำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ออกแบบได้ไม่เกินแปดคน
• เอกสารการจดทะเบียน (หนังสือรับรองการจดทะเบียน) สำหรับรถยนต์และหากมีรถพ่วง - สำหรับรถพ่วง
• กรมธรรม์ประกันความรับผิดต่อบุคคลภายนอกภาคบังคับ (OSAGO);
• ในกรณีที่กำหนดไว้เป็นพิเศษ - เอกสารอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎ

หัวเข็มขัดขึ้น
เข็มขัดนิรภัย

2. เมื่อขับขี่ยานพาหนะ ให้คาดเข็มขัดนิรภัยและให้ผู้โดยสารรวมทั้งผู้ที่เดินทางในเบาะหลังของรถมาคาดเข็มขัดนิรภัยด้วย

เมื่อขับมอเตอร์ไซค์ ให้สวมหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์แบบมีสายคาดและห้ามบรรทุกผู้โดยสารที่ไม่มีหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ติดกระดุม

3. ก่อนออกเดินทาง ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถคุณระหว่างทางให้ถูกต้อง

4. ตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจให้ตรวจดูอาการมึนเมาซึ่งสามารถทำได้ที่จุดแวะพักหรือในห้องปฏิบัติการยา

5. จัดหารถของคุณในกรณีที่กฎหมายกำหนด:

• สถานีตำรวจ;
• พนักงานของหน่วยงานคุ้มครองของรัฐบาลกลาง;
• เจ้าหน้าที่เอฟเอสบี;
• บุคลากรทางการแพทย์และเภสัชกรรมเพื่อขนส่งพลเมืองไปยังสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุดในกรณีที่เกิดอันตรายถึงชีวิต

สิทธิ์ในการหยุดรถนั้นมอบให้กับผู้ควบคุมการจราจร บุคคลที่มีสิทธิ์หยุดรถจะต้องแสดงใบรับรองอย่างเป็นทางการหรือป้ายทะเบียนตามคำขอของผู้ขับขี่

ห้ามมิให้ผู้ขับขี่

การจัดการยานพาหนะใน
เมา

• ขับรถในสภาพที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ สารเสพติด หรือมึนเมาอื่นๆ ภายใต้อิทธิพลของยาที่ทำให้เสียสมาธิและชะลอปฏิกิริยา ในสภาพป่วยหรือเหนื่อยล้าที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร
• โอนการควบคุมไปยังบุคคลในสถานะดังกล่าว
• ใช้สารที่ทำให้มึนเมาระหว่างการเกิดอุบัติเหตุกับการตรวจสอบความมึนเมาหรือระหว่างการหยุดเพื่อวัตถุประสงค์ในการดำเนินการตรวจสอบและการดำเนินการ
• โอนการควบคุมไปยังบุคคลที่ไม่มีใบขับขี่หรือไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัย OSAGO
• การขนส่งแบบข้ามและเสาหลักและเข้าที่
• ขับรถที่ละเมิดระบอบการทำงานและการพักผ่อน
• ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถซึ่งไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ "แฮนด์ฟรี" ทางเทคนิค ซึ่งช่วยให้คุณเจรจาได้โดยไม่ต้องใช้มือ

การกระทำของผู้ขับขี่ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางจราจรกับผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต จะต้อง:

ติดป้าย
หยุดฉุกเฉิน

1. หยุดทันที เปิดไฟเตือนอันตรายและตั้งสามเหลี่ยมเตือน ห้ามเคลื่อนย้ายสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์
2. โทรเรียกรถพยาบาลหรือหน่วยกู้ภัย (จากโทรศัพท์มือถือ - โดยกด 112) ก่อนที่พวกเขาจะมาถึง ให้ปฐมพยาบาลผู้ประสบภัย ในกรณีพิเศษ อนุญาตให้ส่งผู้ประสบภัยไปยังสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุดด้วยรถที่วิ่งผ่านหรือบนยานพาหนะของตนเอง ในกรณีหลังส่งตัวผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลแล้ว ผู้ประสบภัยต้องเดินทางกลับที่เกิดเหตุ
3. รายงานเหตุการณ์ต่อตำรวจ (จากโทรศัพท์มือถือ - โทร 112) จดชื่อและที่อยู่ของผู้เห็นเหตุการณ์และรอตำรวจมาถึงคุณสามารถเคลียร์ถนนได้ตามคำสั่งของตำรวจเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากไม่สามารถเคลื่อนย้ายยานพาหนะคันอื่นได้ ผู้ขับขี่จะต้องบันทึกร่องรอยและวัตถุทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ต่อหน้าพยาน และจัดทางอ้อมรอบๆ ตัวพวกเขา หลังจากนั้นคุณสามารถเคลียร์ถนนได้
4. แจ้งบริษัทประกันของคุณถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น หลังจากลงทะเบียนอุบัติเหตุโดยตำรวจพร้อมกับผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในอุบัติเหตุแล้วให้กรอกหนังสือแจ้งการเกิดอุบัติเหตุ ต่อจากนั้น หนังสือแจ้งที่กรอกเสร็จสมบูรณ์จะถูกส่งไปยังบริษัทประกันภัยพร้อมกับเอกสารที่เจ้าหน้าที่ตำรวจร่างขึ้น:
   • สำเนาหนังสือรับรองการเกิดอุบัติเหตุ
   • สำเนาโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง
   • สำเนาคำวินิจฉัยกรณีความผิดทางปกครอง

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยไม่มีผู้บาดเจ็บต้องปฏิบัติตามข้อ 1, 3 และ 4 ก่อนการมาถึงของตำรวจคุณควรตรวจสอบที่เกิดเหตุและความเสียหายต่อรถของคุณอย่างรอบคอบ

ข้อมูลที่คุณรวบรวมจะมีประโยชน์มากในการจดทะเบียนอุบัติเหตุ

หากไม่มีเหยื่อในอุบัติเหตุและความขัดแย้งระหว่างผู้เข้าร่วม แทนที่จะโทรหาตำรวจจราจร อนุญาตให้มาถึงที่ทำการตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุดหรือไปยังหน่วยตำรวจด้วยแผนอุบัติเหตุที่ร่างขึ้นและลงนามโดยผู้เข้าร่วมทั้งสอง .

เนื่องจากแผนภาพอุบัติเหตุเป็นหลักฐานในกรณีของอุบัติเหตุจราจร คุณสามารถลงนามได้ก็ต่อเมื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกสิ่งที่แสดงบนแผนภาพนั้นเป็นความจริงเท่านั้น

หากมีเพียงสองคันเท่านั้นที่ประสบอุบัติเหตุโดยไม่มีผู้ประสบภัย ซึ่งเจ้าของรถมีนโยบาย OSAGO ที่ถูกต้อง และไม่มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสถานการณ์ของอุบัติเหตุและลักษณะของความเสียหายที่เกิดขึ้น ไม่อนุญาตให้ตำรวจเข้าไปเกี่ยวข้องกับ จดทะเบียนอุบัติเหตุแต่จำกัดตัวเองให้กรอกใบแจ้งอุบัติเหตุเพื่อให้บริษัทประกันชดใช้ค่าเสียหายแก่ผู้เสียหาย

ในเวลาเดียวกัน เหยื่อควรจำไว้ว่าด้วยขั้นตอนการลงทะเบียนที่ง่ายขึ้น จำนวนเงินชดเชยสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 25,000 รูเบิล หากการประเมินเบื้องต้นเกี่ยวกับอันตรายที่เกิดขึ้นเกินจำนวนนี้ จำเป็นต้องแจ้งอุบัติเหตุโดยมีส่วนร่วมของตำรวจจราจร

ภาระผูกพันของผู้โดยสาร

1. ผู้โดยสารมีหน้าที่:

• ระหว่างการเดินทางในยานพาหนะ ให้คาดเข็มขัดนิรภัย และเมื่อขี่รถจักรยานยนต์ ให้สวมหมวกนิรภัย
• เข้าและออกจากรถจากทางเท้าหรือริมถนน และหลังจากหยุดรถจนสุดแล้วเท่านั้น อนุญาตให้ขึ้นและลงจากข้างทางหลักได้ แต่ต้องปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารและไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

2. ผู้โดยสารไม่ได้รับอนุญาตจาก:

• หันเหความสนใจของผู้ขับขี่ขณะขับรถ
• เมื่อขับรถบรรทุกที่มีแพลตฟอร์มออนบอร์ดให้ยืนนั่งด้านข้างหรือบนบรรทุกที่สูงกว่าด้านข้าง
• เปิดประตูรถขณะเคลื่อนที่

ความรับผิดชอบของคนเดินเท้า

1. คนเดินเท้าต้องเดินบนทางเท้า ริมถนน หรือทางเท้า ในกรณีที่ไม่มีทางเท้า ทางเท้า และริมถนน คนเดินถนนสามารถเคลื่อนตัวไปตามขอบถนนในแถวเดียวเพื่อเคลื่อนตัวของยานพาหนะ
2. คนเดินเท้าจะต้องข้ามทางด่วนที่ทางม้าลาย และในกรณีที่ไม่มีพวกเขา - ที่ทางแยกตามเส้นที่ต่อเนื่องกับแนวของทางเท้าหรือขอบถนน ที่ทางม้าลายและทางแยกที่ไม่มีการควบคุม คนเดินถนนสามารถเข้าสู่ทางด่วนได้ก็ต่อเมื่อประเมินระยะห่างจากยานพาหนะที่เข้าใกล้และความเร็วเท่านั้น และทำให้แน่ใจว่าจะปลอดภัยสำหรับพวกเขาที่จะข้ามถนน
   หากไม่มีทางแยกหรือทางแยกในเขตทัศนวิสัย อนุญาตให้ข้ามถนนอย่างเคร่งครัดข้ามทางด่วน โดยที่ส่วนถนนไม่มีแถบและรั้วและมองเห็นได้ชัดเจนทั้งสองทิศทาง
3. ในสถานที่ที่มีการควบคุมการจราจร คนเดินเท้าจะต้องได้รับคำแนะนำจากสัญญาณไฟจราจรหรือผู้ควบคุมการจราจร
4. หากยานพาหนะที่มีสัญญาณพิเศษ (สัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินและไซเรน) เข้าใกล้สถานที่ที่คนเดินเท้าข้ามถนน คนเดินเท้าจะต้องงดเว้นจากการข้าม คนเดินถนนที่อยู่บนทางด่วนแล้วต้องปล่อยรถทันทีโดยไม่รบกวนรถพิเศษ
5. อนุญาตให้รอรถราง รถเข็น รถบัส รถบัสประจำทางและแท็กซี่ธรรมดาที่จุดลงจอดเท่านั้น และในกรณีที่ไม่มีพวกเขา บนทางเท้าหรือข้างถนน อนุญาตให้เข้าสู่ทางด่วนเพื่อขึ้นรถได้ก็ต่อเมื่อจอดรถแล้วเท่านั้น (ข้อกำหนดนี้ใช้กับการขึ้นรถรางที่หยุดกลางทางด้วย)

ถึง ขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายในอาณาเขตของรัฐหลังโซเวียตที่จะรู้ กฎหมายจราจรไม่พอ. มี "แนวคิด" จำนวนหนึ่งระหว่างผู้ขับขี่ กฎที่ไม่ได้พูดซึ่งต้องยึดถือเพื่อความอยู่รอดบนท้องถนน

ดังนั้นตามที่ไม่ได้พูด รหัสไดรเวอร์เลนซ้ายสุดบนลู่วิ่งสงวนไว้สำหรับรถที่เร็วที่สุดเสมอ หากน้องใหม่ท่านใดกล้าจัดใหม่เป็น ซ้ายสุดแถวแล้วขับด้วยความเร็วที่กำหนดโดยกฎจากนั้นเขาจะรู้สึกถึงความโกรธแค้นของผู้ขับขี่ที่รีบเร่งซึ่งการจำกัดความเร็วไม่ได้ควบคุมโดยกฎของถนน ดังนั้นในที่อยู่ของ "ผู้ฝ่าฝืน" ของการจำกัดความเร็วในเลนซ้ายสุด ภาษาลามกอนาจารและสัญญาณเสียงอาจดังขึ้น และแน่นอนสัญญาณหลักในการเคลียร์เลนคือไฟหน้ากระพริบ

ไดรเวอร์รัสเซียไม่เหมือนใครมีรูปแบบการตีความ กฎหมายจราจรเปลี่ยนแปลงตัวเองในทุกสถานการณ์ที่ขัดแย้ง ดังนั้นใน SDA มีอนุประโยคที่อนุญาต เดินทางบนไฟกระพริบสีเขียวไฟเพื่อหลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน แต่ในการตีความในประเทศ กฎนี้จะกลายเป็น "คุณสามารถลื่นเป็นสีเหลืองได้ หากคุณต้องการจริงๆ" บางครั้งผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ดูถูกเมื่อขับผ่านสัญญาณไฟจราจรสีแดง ฉันจะพูดอะไรได้ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่เคยรอไฟเขียวเมื่อเริ่มเคลื่อนที่ ท้ายที่สุด ทุกคนรู้ว่าคุณสามารถดำเนินการได้หลังจากเปิดเซกเตอร์สีเหลือง

วัฒนธรรมของผู้ขับขี่สมัยใหม่ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ปล่อยให้เป็นที่ต้องการมากมาย โดยเฉพาะ "นักปราชญ์" จำนวนมากปรากฏขึ้นเมื่อ ผ่านสี่แยกที่คับคั่ง. ดังนั้น เนื่องจากการจราจรหนาแน่นมาก ผู้ขับขี่ที่ต้องเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถจึงไม่มีเวลาทำการซ้อมรบ ดังนั้นการจราจรติดขัดเป็นเวลานานจึงก่อตัวขึ้นด้านหลังพวกเขา ในกรณีเช่นนี้ "การเร่งรีบ" บางอย่างจะไม่เริ่มการเคลื่อนตัวจากเลนซ้ายสุด แต่เริ่มจากเลนที่ว่างหรือว่างน้อยกว่า ซึ่งจะเป็นการตัดผู้ใช้ถนนรายอื่นออกไป ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งลูกศรสีเขียว รวมถึงการลาดตระเวนทางแยกที่เพิ่มขึ้นโดยตำรวจจราจร แต่สำหรับตอนนี้ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม

แถวบนถนนในประเทศสามารถนำมาประกอบกับปัจจัยที่มีเงื่อนไข คนขับหลายคนชอบที่จะเคลื่อนที่โดยสุ่มไม่สังเกต เครื่องหมายถนน. แม้ว่าในบางกรณีการกระทำดังกล่าวจะเป็นธรรม ดังนั้นบนถนนหลายสาย เครื่องหมายจึงขาดหายไปหรือถูกลบไปโดยสิ้นเชิงในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องยาก ปฏิบัติตามคำสั่งเมื่อเคลื่อนที่ นอกจากนี้ ในหลาย ๆ ราง ร่อง "ม้วนออก" เมื่อเวลาผ่านไปซึ่งเต็มไปด้วยน้ำหลังฝนตก เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดน้ำ คนขับต้อง ย้ายระหว่างแถว.

อีกประการหนึ่ง ความประมาทของไดรเวอร์รัสเซียคือการขาดการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อเปลี่ยนเลน แน่นอนว่าในการจราจรที่หนาแน่น กฎนี้จะถูกจดจำ แต่ที่ความเร็วปกติบนถนนที่ว่าง สัญญาณจะถูกเพิกเฉย คนขับต้องไม่ลืมว่ามี โซน "ตาบอด"ทบทวนซึ่งอาจมีอื่นๆ ผู้ใช้ถนน.

กฎจราจรของรัสเซียอธิบายสถานการณ์ที่หลากหลายและขั้นตอนในการจัดการกับสถานการณ์เหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ยังมีกฎที่ไม่ได้พูดซึ่งไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารทางการใดๆ และครูในโรงเรียนสอนขับรถไม่ได้พูดถึงพวกเขา

กฎที่จะกล่าวถึงด้านล่างนี้เป็นประมวลจริยธรรมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ และทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะปฏิบัติตามหรือไม่

ออกเดินทางจากถนนสายรอง

SDA ระบุว่ารถที่อยู่ตามถนนสายหลักไม่จำเป็นต้องหลีกทางให้รถออกจากคันที่สอง ปรากฎว่าคนหลังสามารถหวังได้เพียง "คนดี" ที่ยังคงให้ทางผ่านแก่พวกเขา

มันคุ้มค่าที่จะปล่อยให้ผู้คนผ่านจากถนนสายรองไปยังถนนสายหลักไม่เพียง แต่จากมุมมองทางศีลธรรม แต่ยังมาจากทางปฏิบัติด้วยเพราะไม่เช่นนั้นหากมีการจราจรหนาแน่นการจราจรบนไซต์ก็สามารถหยุดได้!

ที่จอดรถ

ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ เป็นเรื่องปกติที่จะจอดรถในลักษณะที่จะไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น กล่าวคือ ปล่อยให้มีที่ว่างเพียงพอสำหรับจอดรถหรือหลบหลีก แต่การจอดรถสองคันพร้อมกันในบริเวณใกล้เคียงถือเป็นรูปแบบที่ไม่ดี

หากเนื่องจากพื้นที่ว่างคุณถูกบังคับให้ "สนับสนุน" รถคันอื่น คุณควรทิ้งหมายเลขโทรศัพท์ไว้ใต้กระจกหน้ารถ เพื่อที่ว่า "เพื่อนบ้าน" สามารถโทรไปขอได้หากจำเป็น ออก. และแม้ว่าวันนี้การปฏิบัตินี้จะเป็นเรื่องธรรมดามากโดยเฉพาะในเมืองใหญ่ แต่น่าเสียดายที่ยังมีคนที่เพิกเฉยต่อกฎนี้

คำเตือนอันตรายและความกตัญญู

กฎอีกประการของ "สุภาพบุรุษบนท้องถนน" คือการเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่น ตัวอย่างเช่น ด้วยการ "กะพริบ" ไฟสูงหนึ่งครั้งหรือสองครั้ง คุณสามารถรายงานการซุ่มโจมตีของตำรวจจราจรได้ แม้ว่าคุณจะสามารถแจ้งเตือนอันตรายที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนนได้เช่นเดียวกัน บังคับให้ผู้ขับขี่ชะลอความเร็ว หรือระบุความตั้งใจที่จะปล่อยให้รถผ่าน ในเลนที่กำลังจะมาถึงหากคนขับจำเป็นต้องเลี้ยว

ด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณไฟ ผู้ขับขี่บางครั้งก็ขอบคุณหรือขอโทษซึ่งกันและกัน ส่วนใหญ่มักใช้ความช่วยเหลือจากแก๊งฉุกเฉิน แม้ว่าบางคนจะแสดงท่าทางด้วยฝ่ามือที่เปิดอยู่ นี่คือมารยาทในการใช้รถแบบง่ายๆ บางคนอาจพูดว่านี่เป็นเรื่องเล็ก แต่การเคารพซึ่งกันและกันบนท้องถนนช่วยให้การจราจรปลอดภัยยิ่งขึ้นและลดโอกาสเกิดความขัดแย้ง

ช่วยเพื่อนบ้าน

ตามกฎหมาย เฉพาะผู้ที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุเท่านั้นที่จะต้องให้ความช่วยเหลือผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุ โชคดีที่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ปฏิบัติตามมโนธรรมและหยุดเรียกรถพยาบาลและตำรวจ รวมทั้งพยายามให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้น บ่อยครั้งที่การกระทำของพวกเขามีบทบาทชี้ขาดในการช่วยชีวิตมนุษย์!

บ้าน » ล้อ » กฎที่ไม่ได้พูดสำหรับผู้ขับขี่ กฎที่ไม่ได้พูดของผู้ขับขี่อารยะ กฎที่ไม่ได้พูดของผู้ขับขี่บนท้องถนน