Parktronics และระบบจอดรถอัตโนมัติ: ระบบช่วยจอดรถที่ทันสมัย รถที่ดีที่สุดสำหรับคนที่จอดรถไม่เป็น วิธีการทำงานของระบบจอดรถอัตโนมัติ

คนขับประสบปัญหาที่จอดรถ ไม่มีการเดินทางสิ้นสุดหากไม่มีที่จอดรถ แต่ไม่มีที่ว่างเสมอไป ถ้าใช่ก็ยากที่จะตัดสินด้วยตาว่าคุณจะบีบที่นั่นหรือไม่ และถ้าคุณบีบเข้าไป คุณไม่อยากเห็นรอยบุบและรอยขีดข่วนบนรถเมื่อคุณกลับมา โชคดีที่มีวิธีออกจากสถานการณ์มะเดื่อดังกล่าว และไม่ได้อยู่คนเดียว คุณสามารถซื้อรถยนต์ขนาดเล็กหรือรุ่นที่มีกล้องหลายตัวที่ให้มุมมอง 360 องศาและแม้แต่รถยนต์ที่จอดเอง แน่นอนว่าใครๆ ก็อยากจะคิดว่าทุกคนมีทักษะเพียงพอที่จะจอดรถโดยปราศจากการเปิดเผย สำหรับผู้ที่ไม่มีทักษะในการจอดรถอย่างสมบูรณ์มีรถยนต์ดังต่อไปนี้

การมีรถมินิคาร์ คุณสามารถคลานผ่านช่องว่างแทบทุกช่อง เปิดประตูและไม่ชนรถข้างเคียง รถเก๋งและ SUV ขนาดใหญ่ทำไม่ได้ รถยนต์ขนาดกะทัดรัดสมัยใหม่ไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ที่มีงบประมาณจำกัดเท่านั้น เนื่องจากบางรุ่นมีความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และตัวเลือกเช่นเดียวกับรถรุ่นใหญ่

รถคันนี้เหมาะสำหรับเมืองที่ไม่มีที่จอดรถเนื่องจากมีขนาดเล็ก ความยาวเพียง 2695 มม. และความกว้าง 1560 มม. น้อยกว่าของเล่น ด้วยรัศมีวงเลี้ยว 8.75 ม. คุณจึงไม่ต้องกลัวรถติด แต่ด้วยมิติดังกล่าว คุณต้องประนีประนอม อัตราเร่งเป็นร้อยใช้เวลา 12.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 145 กม./ชม. มีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถใส่สมาร์ทดังกล่าวได้ และดีกว่าไม่มีกระเป๋าเดินทาง อย่างไรก็ตาม หากความสามารถในการจอดรถที่อื่นนอกเหนือจากเครื่องบินแนวตั้งเป็นเกณฑ์หลักของคุณ Fortwo ก็เป็นสิ่งที่คุณต้องการอย่างแท้จริง

เฟียต 500

เครื่อง Popso นี้มีความยาว 3546 มม. และกว้าง 1627 มม. แฮทช์แบคที่น่ารักไม่เพียงแต่จะทำให้คนสองคนพอใจ จะมีสี่ของพวกเขา รุ่นดีเซล 1.3 ลิตรกินไฟเพียง 5.3 ลิตร/100 กม. นี่เป็นข้อดีอีกอย่างหนึ่ง และโดยทั่วไป 500 สะดวกกว่าสมาร์ท รัศมีวงเลี้ยว 9.3 เมตรจะช่วยให้แม้แต่คนขับที่เงอะงะที่สุดก็จอดได้

มินิคูเปอร์

MINI ในปัจจุบันถือเป็นมรดกตกทอดจากทศวรรษที่ผ่านมา รถขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดกะทัดรัดคันนี้ออกจากสายการผลิตครั้งแรกในปี 2502 รุ่นนี้มีการผสมผสานระหว่างไดนามิก สไตล์ย้อนยุค และความพิเศษมากมายที่ไม่อาจต้านทานได้ Cooper มีขนาดใหญ่กว่า Fiat เล็กน้อย แต่เหมาะสำหรับป่าในเมือง ขนาดอนุญาต: ความยาว - 3724 มม. ความกว้าง - 1684 มม. รถสำหรับสี่คน แต่เบาะหลังเหมาะกับเมียร์แคทมากกว่าผู้ชาย สำหรับเผ่าพันธุ์มนุษย์ที่มีปฏิกิริยาตอบสนองมากขึ้น มีรุ่น S และ John Cooper Works แนวสปอร์ต รัศมีวงเลี้ยวคือ 10.7 ม. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถคันนี้กับรถคันก่อนคือที่จอดรถที่สวยงามเนื่องจากรูปลักษณ์

นิสสันคิวบ์

เมื่อเห็น Cube ด้วยตาของคุณเอง คุณจะไม่มีทางเชื่อเลยว่ามันสั้นกว่า Mazda MX-5 Roadster เล็กน้อย แต่ไม่เหมือนมาสด้าสองที่นั่ง รถรูปทรงลูกบาศก์จะบรรจุคนได้ 5 คนหรือแรคคูนขนาดกลาง 20 ตัว (ใช่ เราวัดทุกอย่างด้วยสัตว์) และกระเป๋าเดินทางบางส่วน โมเดลนี้มีความยาว 3980 มม. และกว้าง 1694 รัศมีวงเลี้ยวคือ 10.2 ม. การขับขี่ไม่สนุกเท่า MX-5 แต่คุณสามารถบรรทุกเพื่อน (หรือแรคคูน) ได้ ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพเมืองเป็นอย่างยิ่ง

เมื่อของเล่นเหล่านี้ถูกติดตั้งในรุ่นที่มีราคาแพงมากเท่านั้น ตอนนี้พวกเขาสามารถเห็นได้บนรถเข็น เรากำลังพูดถึงกล้องติดรถยนต์ประเภทต่างๆ กล้องไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการถูกจักรยานยนต์และถังขยะถูกทิ้ง แต่ยังช่วยชีวิตอีกด้วย ในแต่ละปีทั่วโลกมีผู้เสียชีวิตหลายพันคนเนื่องจากการชนกันแบบย้อนกลับ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่กฎหมายและข้อบังคับจะกำหนดให้รถรุ่นใหม่ทุกคันต้องติดตั้งกล้องมองหลังหรือเซ็นเซอร์จอดรถ ตอนนี้กล้องติดรถยนต์ส่วนใหญ่จะเป็นแบบธรรมดา แต่มีระบบที่ล้ำหน้ามากจนสามารถถ่ายหนังสยองขวัญราคาประหยัดหรือวิดีโอกาก้าได้ กล้องของรถยนต์ในรายการด้านล่างเป็นแบบนั้น

อินฟินิตี้ EX, FX, QX

ระบบมุมมองรอบทิศทางของ Infiniti เรียกว่า Around View Monitor เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปลายปี 2550 บน EX35 ต่อมาก็เริ่มมีการติดตั้งบน FX และ QX ระบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ใช้กล้อง 4 ตัว (ด้านหน้า กระจก และด้านหลัง) ซึ่งเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติทันทีที่เข้าเกียร์ถอยหลัง มีให้เป็นตัวเลือกสำหรับ EX และ FX และสำหรับ QX56 มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

BMW 5-Series, 7-Series, 650i Convertible, X5, X6

นอกจากกล้องด้านหลังมาตรฐานแล้ว BMW รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ยังมีกล้องด้านข้างให้เลือกอีก 2 ตัว ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ขอบกันชนหน้าและให้คนขับมองเห็นได้รอบมุม ซึ่งช่วยในการหลบหลีกและประเมินสภาพการจราจร แม้แต่กล้องดังกล่าวเมื่อออกจากโรงรถก็ช่วยให้สังเกตเห็นบุคคลที่ถูกปิดโดยประตูที่เปิดอยู่
BMW หลายรุ่นมีระบบกล้องมุมมองด้านบนที่คล้ายกับระบบ Infiniti ของญี่ปุ่น รถบาวาเรียใช้กล้อง 3 ตัว: กล้องมองหลัง 1 ตัวและด้านข้าง 2 ตัว มีภาพรวมจากสามด้าน รูปภาพจะแสดงบนหน้าจอ iDrive ต่างจาก Infiniti ระบบนี้ไม่มีมุมมอง 360 องศา แต่มีประโยชน์มากเมื่อถอยหลังหรือจอดรถแบบขนาน

ล่าสุดมีรถยนต์ที่สามารถจอดเองได้ ด้วยตัวคุณเอง - นี่คือเวลาที่คุณสร้าง origami และระบบจะควบคุมรถและวางไว้ในที่ที่คุณต้องการ ยานพาหนะใช้กล้องและเซ็นเซอร์เพื่อระบุตำแหน่งของยานพาหนะและสิ่งกีดขวางอื่นๆ จากนั้นจะหมุนพวงมาลัยโดยอัตโนมัติและนำรถของคุณไปยังพื้นที่ว่างที่พบ ผู้ขับขี่ยังคงควบคุมความเร็วของการเคลื่อนที่ด้วยแป้นเบรก เขายังรับผิดชอบในการหยุดรถอย่างสมบูรณ์

Lexus LS, Toyota Prius

หนึ่งในรถยนต์คันแรกที่มีเทคโนโลยีนี้ (อาจเป็นคันแรก) คือ Lexus LS มันเกิดขึ้นในปี 2549 ระบบนี้เรียกว่าระบบแนะนำการจอดรถขั้นสูง ด้วยการคุมกำเนิดที่ชาญฉลาดนี้ LS ที่แข็งแรงสามารถจอดรถขนานกันและย้อนกลับเพื่อจอดรถตามปกติ แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเลือกที่นั่งว่างด้วยตัวเองโดยใช้หน้าจอสัมผัสส่วนกลาง จอดรถอัตโนมัติเป็นตัวเลือกใน LS460L และ LS460L AWD และเป็นมาตรฐานใน LS600hL แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่มีประโยชน์ เนื่องจากความยาวของ LS (พร้อมฐานล้อยาว) อยู่ที่ 5150 มม. แล้ว ระบบเดียวกันนี้เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเทคโนโลยีขั้นสูงเสริมสำหรับ Toyota Prius

ลินคอล์น MKS, MKT, Ford Escape, Explorer, Flex, Focus

ฟอร์ดเปิดตัวระบบจอดรถอัตโนมัติราคาไม่แพงเมื่อกลางปี ​​2552 และเรียกระบบนี้ว่า Active Park Assist เธอเปิดตัวในรุ่น Lincoln MKS, Lincoln MKT และ Ford Escape 2010 สำหรับการประดิษฐ์นี้ นิตยสาร Popular Science ของอเมริกาได้มอบรางวัล Ford the Best of What's New ในปี 2009 ระบบนี้อาศัยเซ็นเซอร์จอดรถแบบอัลตราโซนิกเป็นหลักในการกำหนดขนาดและตำแหน่งของพื้นที่ว่าง ใช้เวลาในการจอดรถ 24 วินาที ต่อมาระบบ เริ่มติดตั้งบน Ford Flex (ดัดแปลงเฉพาะเครื่องยนต์ EcoBoost 3.5 ลิตร), Ford Explorer และแม้แต่ Ford Focus เอง จอดรถฟรี?

BMW 5-Series, 650i Convertible
ณ สิ้นปี 2010 ระบบช่วยจอดเปิดตัวใน BMW 5-Series ตอนนี้มีให้เป็นตัวเลือก นี่คือวิธีการทำงานของ Parking Assistant เมื่อรถเดินทางช้ากว่า 35 กม./ชม. ระบบจะสแกนพื้นที่โดยรอบโดยอัตโนมัติเพื่อหาพื้นที่เปิดที่ยาวกว่าตัวรถอย่างน้อย 120 ซม. เมื่อคนขับเข้าเกียร์ถอยหลัง รายการที่จอดรถใกล้เคียงจะปรากฏขึ้น บนจอภาพ iDrive ในระหว่างการจอดรถอัตโนมัติ คนขับจะควบคุมความเร็วด้วยแป้นเบรก

Mercedes-Benz CLS, M-Class

เหนือสิ่งอื่นใดใน Mercedes-Benz CLS-Class คือ Active Park Assist นี่คือตัวเลือกที่มีอยู่ใน CLS550 และ CLS63 AMG ระบบนี้ยังมีให้ใน M-Class ใหม่อีกด้วย ระบบช่วยจอดรถแบบแอ็คทีฟใช้เซ็นเซอร์จอดรถของรถเพื่อระบุว่ามีพื้นที่ที่เหมาะสมในบริเวณใกล้เคียงหรือไม่ ที่ความเร็วต่ำกว่า 35 กม./ชม. ตัวอักษร "P" และลูกศรระบุทิศทางของพื้นที่จอดรถจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด เมื่อคนขับเข้าเกียร์ถอยหลังและเปิดใช้งาน Active Park Assist สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการรักษาความเร็วให้ต่ำกว่า 11 กม./ชม. และ Mercedes จะเริ่มจอดรถเอง

หากข้อใดข้อหนึ่งไม่เหมาะกับคุณ แต่คุณต้องการ (และจำเป็นต้อง) จอดรถ ให้พกคนที่รู้วิธีทำไปด้วยเสมอ หรือไปโรลเลอร์เบลด

ป.ล. ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ.

ที่จอดรถอัตโนมัติไม่น่าแปลกใจอีกต่อไป เนื่องจากผู้ผลิตให้ความสำคัญกับนวัตกรรมมากขึ้นเรื่อยๆ VW (Skoda) เดียวกันสร้างปัญญาชนของตนเองโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจาก Nvidia ซึ่งแตกต่างจาก Tesla ที่มีชื่อเสียง VAG (Skoda) ริเริ่มโดยการสร้าง Automatic Parking Assistant ซึ่งเป็นการใช้งานระบบดังกล่าวอย่างแข็งขัน มันแตกต่างจากคนอื่นโดยความต้องการการแทรกแซงของมนุษย์น้อยที่สุดดังนั้นผู้ผลิตจึงสามารถอวดการพัฒนาของตนเองได้เช่น:

• Skoda-Park Assistance
• Opel - ระบบช่วยจอดรถขั้นสูง;
• Mercedes/Ford - Active Park Assist
• BMW - ระบบช่วยจอดรถระยะไกล

ระบบจอดรถอัตโนมัติแบบต่างๆ ที่เป็นไปได้ช่วยให้จอดรถได้ทั้งแบบขนานและตามขวางด้วยอัลกอริธึมการตั้งโปรแกรมที่ไม่เหมือนใคร ในขั้นต้น มีการดำเนินการเพียงโหมดเดียวเท่านั้น นั่นคือ ขนานหรือตามขวาง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงก้าวแรกของผู้สร้างระบบจอดรถอัตโนมัติบนถนนสู่นวัตกรรมในภาคยานยนต์

ระบบใหม่นี้ปรับให้เข้ากับลักษณะของรถได้อย่างแท้จริง กล่าวคือ มุมการหมุนของล้อ ความเร็ว ขนาดตัวถัง และอื่นๆ ที่เป็นไปได้ คุณลักษณะของระบบแอ็คทีฟ / พาสซีฟคือเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกร่วมกับโปรเซสเซอร์กลางซึ่งให้การจอดรถอัตโนมัติ รถยนต์สมัยใหม่ให้การติดตั้งเซ็นเซอร์ประมาณ 12 ยูนิตซึ่งเป็นที่ยอมรับว่าเป็นตัวเลขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงาน

ระบบเปิดใช้งานโดยกดปุ่มที่เกี่ยวข้องบนแดชบอร์ดหรือแผงหน้าปัดของรถ ทันทีหลังจากกด สัญญาณไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังเซ็นเซอร์พิเศษที่อ่านพื้นที่โดยรอบ เมื่อเซ็นเซอร์ได้รับข้อมูลแล้ว จะส่งไปที่สวิตช์ ซึ่งจะคำนวณวิถีการเคลื่อนที่ที่เหมาะสม กำลังเครื่องยนต์ที่ต้องการ เกียร์กระปุก และคุณสมบัติอื่นๆ ของการเคลื่อนไหว

การทำงานของที่จอดรถอัตโนมัตินั้นมาจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และสามารถทำงานได้โดยตรงโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ พาสซีฟจะคำนวณเฉพาะเส้นทาง เช่นเดียวกับเส้นทางที่ใช้งาน แต่คนขับจะต้องจัดการที่จอดรถจากที่นั่งคนขับ

ขั้นตอนของระบบ

ที่จอดรถอัตโนมัติแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน:

• 1) การหาสถานที่

การวิเคราะห์พื้นที่โดยรอบเป็นปัจจัยสำคัญในการทำงาน เนื่องจากการซ้อมรบการเคลื่อนไหวสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ เขานั่งสบายในที่นั่งคนขับ ในขณะที่ระบบกำหนดตำแหน่งที่จะเคลื่อนที่โดยการส่องผ่านพื้นที่โดยรอบด้วยเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก เซ็นเซอร์เหล่านี้ใช้สำหรับจอดรถตามยาว (สูงสุด 40 กม./ชม.) และตามขวาง (สูงสุด 20 กม./ชม.) ในกรณีนี้ ระยะของการจอดรถตามยาวและตามขวางจะถูกเลือกสลับกัน นั่นคือ เซ็นเซอร์อ่านตำแหน่งตามขวางและตามยาว ระบบให้การขับไปข้างหน้าและกะเกิดขึ้นในระยะหนึ่ง จากนั้นการอ่านจะเกิดขึ้นอีกครั้ง และอื่นๆ

• 2) ที่จอดรถโดยตรง

จากนั้นระบบจอดรถอัตโนมัติจะเลือกพื้นที่ว่างให้พอดี ซึ่งยาวกว่าตัวรถ 0.8 เมตร ตัวบ่งชี้ในข้อความเป็นค่าเฉลี่ยและผู้ผลิตแต่ละรายเลือกตามดุลยพินิจของตน และรถก็เปิดโอกาสให้ผู้ขับได้นำรถเข้าที่ด้วยตัวเองในตำแหน่งที่ระบบเลือก หรือวางทุกอย่างไว้บนนั้น

การควบคุมโดยตรง

ระบบจอดรถที่ทันสมัยเนื่องจากคุณสมบัติการทำงานส่งแรงกระตุ้นพิเศษไปยังส่วนประกอบต่าง ๆ ของรถ

• เค้นเครื่องยนต์;
• กล่องเกียร์;
• ระบบเบรกรวมถึงวาล์ว
• EUR และ GUR;

แน่นอนว่าคนขับสามารถมีส่วนร่วมในงานได้ทุกเมื่อในขณะที่ปิดการใช้งานตัวเลือกอัตโนมัติ หากเขาไม่ชอบอะไรบางอย่างหรือเขาเพียงแค่ตัดสินใจจอดรถด้วยตัวเอง ถ้าเขาตัดสินใจที่จะพึ่งพาระบบอัตโนมัติ เขากล้าลงจากรถในขณะที่จอดรถในโรงรถ ลานจอดรถ หรือที่จอดรถแบบเปิดโล่ง เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับระบบจอดรถอัตโนมัติ การจราจรบนถนนไม่ยากและหนาแน่น ในกรณีที่จอดรถข้างถนน

ที่จอดรถอัตโนมัติเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมเป็นความเพลิดเพลินที่มีราคาแพงมากและผู้ผลิตส่วนใหญ่ติดตั้งเฉพาะบนอุปกรณ์ระดับบนเท่านั้นไม่ใช่รถยนต์ราคาประหยัดที่สุดและไม่ใช่แม้แต่กลุ่มราคากลาง เนื่องจากความสุขดังกล่าวต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จำนวนมากราคาจึงสอดคล้องกับค่าใช้จ่าย แต่ละแบรนด์รับประกันระดับความปลอดภัยจากตัวมันเอง และด้วยระบบจอดรถอัตโนมัติที่มีอยู่ วิศวกรยานยนต์สามารถจัดการมอบหมายงานของคนขับจำนวนหนึ่งให้กับระบบอัตโนมัติได้

ทุกๆ ปี รถยนต์มีการพัฒนาอย่างมีพลวัตมากขึ้นเรื่อยๆ และในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ความก้าวหน้าที่แท้จริงได้เกิดขึ้นในด้านเทคโนโลยียานยนต์ ที่จอดรถได้กลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ใกล้จะถึงจินตนาการ แล้ววันนี้ ระบบที่ทันสมัยจะจอดรถได้เร็วกว่าและดีกว่าคนขับมือใหม่ (และไม่ใช่แค่มือใหม่) มาก

1. บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7

ถึงวันนี้สายรถ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7ยังคงเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด แม้ว่าจะมีการเข้าสู่ตลาดในปี 2558 ถึงอย่างนั้นรถก็จอดเองได้ คนขับทั้งหมดต้องทำเพื่อสิ่งนี้คือยืนบนขอบสนามและกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ตามขั้นตอนโดยรวมของกระบวนการจอดรถ ผู้ผลิตได้สัญญาว่าจะปรับปรุงระบบนี้อย่างมากในปีนี้

2 Toyota Prius

จนถึงปัจจุบัน โตโยต้า พรีอุสเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก ในบรรดารถยนต์ไฮบริด เมื่อไม่นานมานี้ มีการจู่โจมรถหลายครั้งจากนักวิจารณ์ และการโจมตีเหล่านี้ไม่ได้ไม่มีมูลความจริงเลย Toyota Prius เน้นการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมเป็นหลัก รถยังใช้ระบบอัจฉริยะที่หลากหลาย ซึ่งมีหน้าที่ในการช่วยจอดรถ

3 ฟอร์ดโฟกัส

ส่วนใหญ่เกี่ยวกับ ฟอร์ดโฟกัสจากการผลิตปี 2559 แน่นอนว่ารถมีความโดดเด่นตรงที่ใช้เทคโนโลยี Active Park Assist ซึ่งช่วยให้จอดรถอัตโนมัติได้ นอกจากระบบอัจฉริยะแล้ว ผู้ผลิตยังให้ความสำคัญกับความบันเทิงและข้อมูลต่างๆ ของห้องโดยสารอีกด้วย เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ารถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ฉลาดที่สุด

4Skoda ยอดเยี่ยม

ผลิตผลงานของนักออกแบบชาวเช็กนี้ออกแบบมาสำหรับผู้บริโภคที่ร่ำรวยเป็นหลัก รถยนต์ไฟฟ้าสุดหรูสร้างความประทับใจด้วยการออกแบบ สไตล์ และฝีมือการผลิตที่ทันสมัยเป็นหลัก ตัวเครื่องเป็นที่ถูกใจทั้งภายนอกและภายใน นอกจาก "ชุด" ที่สวยงามแล้ว Skoda Superbยังเป็นรถที่ฉลาดและทันสมัยอีกด้วย ข้อดีอื่น ๆ ก็คือระบบจอดรถอัตโนมัติซึ่งตามที่นักพัฒนาเองจะอนุญาตให้คุณจอดรถแม้ในที่ที่คนขับจะไม่กล้าในชีวิตของเขา

5 วอลโว่ XC90

รถยนต์วอลโว่ที่ปลอดภัยที่สุดและล้ำสมัยที่สุดในตลาดปัจจุบันคือ XC90. รถคันนี้กว้างขวาง ทันสมัย ​​และค่อนข้างสวยงาม สำหรับคนขับบางคนในรถคันนี้ การจอดรถอาจเป็นเรื่องผจญภัย โชคดีที่มีการติดตั้งระบบ "อัจฉริยะ" ไว้ในรถ ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการหลีกเลี่ยงปัญหาประเภทนี้

6โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ

เมื่อต้นปี 2560 โฟล์คสวาเกนกอล์ฟยังคงถูกเรียกว่ารถอเนกประสงค์ที่ดีที่สุดที่ผลิตในปี 2559 รถอาจดูเล็ก แต่ในความเป็นจริง มันไม่มีปัญหากับขนาดและความกว้างขวางของห้องโดยสาร ในส่วนของการจอดรถอัตโนมัตินั้น ระบบ Park Steering Assistant มีหน้าที่รับผิดชอบ ซึ่งจะช่วยประหยัดคนขับจากหลายๆ อย่าง
จำนวนอาการปวดหัวและเส้นประสาท

7 ลินคอล์น เอ็มเคเอส

โดยสรุปฉันต้องการจะพูดถึงรถเช่น ลินคอล์น เอ็มเคเอส. จากผลการสำรวจของปีที่แล้ว ถือเป็นรถเก๋งที่ใหญ่ที่สุดและในขณะเดียวกันก็หรูหราที่สุดด้วย รถได้รับเทคโนโลยี "อัจฉริยะ" มากมายรวมถึงระบบ Active Park Assist ซึ่งรับผิดชอบการจอดรถอัตโนมัติ

ในที่สุด.

ในความเป็นจริงมีรถยนต์จำนวนมากที่มีระบบคล้ายคลึงกันในปัจจุบัน เฉพาะการออกแบบที่หรูหราที่สุดหรือประสบความสำเร็จมากที่สุดเท่านั้นที่แสดงไว้ที่นี่ มันเป็นสิ่งสำคัญที่การพัฒนาอย่างรวดเร็วและการรวมเทคโนโลยีใหม่ ๆ เข้าด้วยกันอย่างกว้างขวางทำให้พวกเขาเข้าถึงไดรเวอร์ที่หลากหลายมากขึ้นเรื่อย ๆ ลดต้นทุนของระบบดังกล่าวและอื่น ๆ การติดตั้งที่จำเป็นอยู่แล้วในการผลิตรถยนต์ .

ดำเนินการต่อในหัวข้อซึ่งแต่ละอันสามารถซื้อได้โดยไดรเวอร์ใด ๆ

ระบบจัดการที่จอดรถอัจฉริยะ (autopilot) ประสบความสำเร็จในการใช้งานกับรถยนต์รุ่นใหม่มาอย่างยาวนาน ประกอบด้วยอุปกรณ์และเซ็นเซอร์มากมายที่ควบคุมรถในขณะจอดรถ

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพของการเคลื่อนไหวรอบเมืองใหญ่ เมื่อมีที่นั่งว่างน้อยมากที่คุณสามารถใส่เข้าไปได้

มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับวิธีการติดตั้งยานพาหนะทั้งแบบตั้งฉากและแบบคู่ขนานที่ซับซ้อนกว่า

ดังนั้น ต้นแบบของออโตไพลอตรถยนต์ทั้งหมดจึงเป็นข้อกังวลของแฟรงค์เฟิร์ต ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ประกาศการพัฒนาในทิศทางนี้ และสามารถจัดหาต้นแบบให้กับคนทั้งโลกได้

ทุกวันนี้ การผลิตบริการจอดรถอัตโนมัติแบบย้อนกลับและไปข้างหน้านั้นดำเนินการโดยผู้ผลิตรถยนต์หลายราย

มันคืออะไร

ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในเมืองใหญ่ ตลอดจนช่วยให้ผู้ขับขี่จอดรถในสถานที่ที่กำหนดในสภาพคับแคบของมหานครได้ง่ายขึ้น

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ นักบินอัตโนมัติได้รับการพัฒนาขึ้นในเยอรมนี หลังจากนั้นผู้ผลิตทั่วโลกหลายรายก็ได้สร้างการผลิตขึ้น

ระบบช่วยให้คุณเปิดโหมดจอดรถอัตโนมัติได้ทุกเมื่อ กล่าวคือ คนขับจะประเมินสถานการณ์และตัดสินใจจอดรถด้วยตนเองหรือไว้วางใจพนักงานรับจอดรถอย่างสมบูรณ์

ข้อดีอีกประการของระบบคือความสามารถในการค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับรถโดยอัตโนมัติ โปรแกรมจะประเมินขนาดของไซต์และให้สัญญาณเกี่ยวกับตำแหน่งของรถ

เสนอความช่วยเหลือรองแก่บุคคลในรูปแบบของเคล็ดลับหรือตัวเลือกที่ไม่รวมการมีส่วนร่วมในการซ้อมรบนี้

ประวัติการปรากฏตัว

การพัฒนาทดลองครั้งแรกเป็นของโฟล์คสวาเกน เธอคือผู้ที่ใช้เทคโนโลยี Park Assist อันเป็นนวัตกรรมเป็นครั้งแรกในปี 2549 ซึ่งสร้างความตื่นเต้นอีกครั้งในโลกของยานยนต์

โฟล์คสวาเก้น Touran ที่ติดตั้งระบบออโตไพลอตอัตโนมัติสามารถบังคับทิศทางได้อย่างอิสระซึ่งดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ในขณะนั้น

ในขั้นต้น โมเดลมีความสามารถจำกัด ดำเนินการศึกษาและกำจัดข้อบกพร่องเป็นเวลา 4 ปี

เป็นผลให้วิศวกรของผู้ผลิตรถยนต์สามารถพัฒนาระบบและทำให้สมบูรณ์แบบในหลายขั้นตอน ผลลัพธ์ที่ได้คือความสำเร็จที่ทันสมัย

มันทำงานบนยานพาหนะอะไร?

ระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะที่ทันสมัยอาจเรียกได้ว่าแตกต่างกัน แต่หลักการทำงานก็เหมือนกัน

ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ:

1. Volkswagen- Park Assist และ Park Assist Vision.
2. bmw- ระบบช่วยจอดรถระยะไกล
3. โตโยต้าและเล็กซัส- ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ
4. Opel- ระบบช่วยจอดรถขั้นสูง
5. ฟอร์ดและเมอร์เซเดส- ระบบช่วยจอดแบบแอ็คทีฟ
6. Audi- ระบบที่จอดรถ
7. KIA- SPAS (ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ)

ระบบที่จอดรถอัจฉริยะของ Spas ทำงานอย่างไร

เป็นตัวอย่างการทำงานของระบบจอดรถอัตโนมัติ Spas ของเกาหลีซึ่งติดตั้งบน KIA Cee'd, Sportage, Sorento และรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์นี้

องค์ประกอบหลักของการจอดรถอัตโนมัติคือชุดควบคุมและเซ็นเซอร์

พวกเขาทำหน้าที่เป็นหน่วยสืบราชการลับของอุปกรณ์โดยใช้คำสั่งที่ได้รับจากโปรแกรมอัจฉริยะ

ในทางกลับกันพวกเขาจะกระตุ้นส่วนประกอบหลักของรถซึ่งเป็นผลมาจากการติดตั้งโดยอัตโนมัติในสถานที่ที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้

กล่าวอีกนัยหนึ่งที่ง่ายกว่านั้น การทำงานของระบบสามารถอธิบายได้ดังนี้:

1. ระบบจะรับสัญญาณเกี่ยวกับความช่วยเหลือที่จำเป็นในการจอดรถจากคนขับที่กดคันโยกหรือปุ่มบนพวงมาลัยที่เป็นระเบียบเรียบร้อยหรือมัลติฟังก์ชัน
2. หลังจากกดแล้ว แรงกระตุ้นไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังบล็อก ซึ่งกระจายไปยังองค์ประกอบทั้งหมดของระบบ
3. เซ็นเซอร์ซึ่งมีหลักการคล้ายกับที่ใช้ในเซ็นเซอร์จอดรถ อ่านสถานการณ์รอบ ๆ รถโดยใช้สัญญาณอัลตราโซนิก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือระบบ "อัจฉริยะ" จะกระจายลำแสงในระยะ 4.5 ​​ม. รอบ ๆ รถ

   

4. ดังนั้นชุดควบคุมจึงได้รับข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่ใกล้รถหลังจากนั้นระบบจะสตาร์ทอัตโนมัติซึ่งรวมถึงส่วนประกอบหลักของรถ: เกียร์อัตโนมัติ, เครื่องยนต์, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, วาล์วปีกผีเสื้อ, วาล์วระบบเบรก, ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก พวงมาลัย.
5. ในทางกลับกัน เธอทำการซ้อมรบจอดรถ โดยแสดงการกระทำของเธอบนจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าคนขับ ซึ่งสามารถตรวจสอบสถานการณ์ได้

ดังนั้นหลักการทำงานของบริการรับจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะสามารถแบ่งออกเป็น 2 ขั้นตอน:



1. ทำการซ้อมรบ

   

   สเตจ #1

   ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ทันทีหลังจากที่คนขับขอความช่วยเหลือจากระบบอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ที่อยู่ด้านข้างรถเริ่มทำงาน (Park Assist มีองค์ประกอบอัลตราโซนิก 2 ตัวที่สแกนพื้นที่โดยรอบเพื่อค้นหาพื้นที่ว่าง

   รถในกรณีนี้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 40 กม. / ชม. ในกรณีที่ตั้งฉาก - 20 กม. / ชม.

   ข้อมูลที่รวบรวมจะถูกส่งไปยังหน่วยซึ่งประมวลผลและหากพบสถานที่ที่เหมาะสมจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบด้วยสัญญาณเสียง

   ดังนั้นระบบเตือนเขาว่าถึงเวลาดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

   น่าสนใจ! ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถและการตั้งค่าภายในของรถ รถยนต์แต่ละคันสามารถประเมินสถานการณ์ด้วยวิธีของตนเองได้

   ตัวอย่างเช่น Opel ต้องการสถานที่ที่ยาวกว่าร่างกาย 1 เมตร Volkswagen จะมองเห็นไซต์ที่ใหญ่กว่าขนาดเพียง 80 ซม.

   สเตจ #2

   การพัฒนากิจกรรมเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้ขับขี่:

   • เขาสามารถนำรถไปวางในตำแหน่งที่ระบบเลือกได้ด้วยการกระทำที่เป็นอิสระ ข้อความแจ้งโดยละเอียดจะแสดงบนหน้าจอ: ข้อความหรือในรูปของภาพ ระบบช่วยจอดอัตโนมัติแสดงวิธีการหมุนคอพวงมาลัย ทิศทางการเคลื่อนที่ ช่วงเวลาของการหยุดรถ
   • เปลี่ยนเป็นอัตโนมัติ- การติดตั้งรถยนต์ด้วยตนเองโดยระบบ "อัจฉริยะ" ในกรณีนี้จะดำเนินการตามวัตถุประสงค์ ขั้นตอนถูกควบคุมอย่างสมบูรณ์โดยข้อมูลที่ส่งไปยังเครื่องโดยใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกและปลอดภัยอย่างสมบูรณ์

   วิดีโอ: KIA Sportage มันจอดเอง สปา

   หากระบบช่วยเหลือคนขับแบบพาสซีฟได้รับการพัฒนามานานกว่า 10 ปีที่แล้ว การแสดงละครด้วยตนเองโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของผู้คนจะถือว่าใหม่กว่า

   ความแตกต่างระหว่างการจอดรถอัตโนมัติและที่จอดรถอัตโนมัติคือ เมื่อใช้หลัง บุคคลสามารถอยู่นอกรถ และการกระทำจะถูกควบคุมจากระยะไกล

   ตัวแทนบริษัทได้สาธิตรถยนต์ที่ติดตั้งระบบจอดรถอัตโนมัติได้ตัดสินใจแยกรุ่นรถของเขาออกจากรุ่นอื่นๆ ด้วยวิธีดั้งเดิม:

   1. เขาผนึกปุ่มเปิดปิดของระบบ เลียนแบบความจริงที่ว่าคนขับอยู่ในตำแหน่งและถือไว้ เป็นการยืนยันว่าเปิดใช้งาน
   2. จากนั้นเขาก็เลือกจุดจอดรถและลงจากรถ
   3. หลังจอดได้ง่ายในสถานที่ที่ระบุหลังจากนั้นเธอก็ดับเครื่องยนต์

   ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกจึงเริ่มพัฒนาโครงการต่างๆ ที่รถสามารถจอดหรือขับผ่านระยะทางหลายเมตรได้ด้วยตัวเอง

   

   เป็นผลให้ระบบที่สร้างขึ้นช่วยให้เราสามารถดำเนินการตามแผนของเราโดยการควบคุมเครื่องโดยใช้เครื่องมือไฮเทคเคลื่อนที่:

   1. รีโมท.
   2. สมาร์ทโฟน
   3. สร้อยข้อมือพิเศษที่สวมใส่บนมือ

   ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ในการละเมิดกฎการจอดรถและการหยุดรถ

   ระบบจอดรถอัตโนมัติไม่เพียงแต่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่หลายคนด้วยการดำเนินการที่สำคัญที่สุดแทนพวกเขา แต่ยังช่วยประหยัดเงินด้วยการกำจัดค่าปรับที่ไม่จำเป็นสำหรับการจอดรถ

   พวกเราหลายคนปล่อยให้มันอยู่ในช่วง

   

   ดังนั้นเมื่อเผชิญกับการละเมิดซึ่งสามารถใช้มาตรการที่ระบุไว้ในตารางต่อไปนี้ได้

   ตารางที่ 1. บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎการจอดรถ

   เมื่อได้รับค่าปรับแล้ว จะต้องคำนึงว่าหากชำระภายใน 20 วันแรกนับจากวันที่ตัดสินใจ เป็นไปได้ที่จะชำระครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินที่ระบุ

   เงื่อนไขดังกล่าวได้รับการสะกดอย่างเป็นทางการในตอนที่ 1 "การดำเนินการตามคำตัดสินเพื่อกำหนดค่าปรับ" สถานการณ์ของรถที่จอดอย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลร้ายแรงยิ่งขึ้นไปอีก หากรถเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุที่ผู้คนต้องทนทุกข์ทรมาน

   ในกรณีนี้นอกจากเจ้าของรถก็สามารถสมัครได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ เขาอาจต้องเผชิญกับการจำคุกจริงหรือการลงโทษอื่นๆ ซึ่งสามารถดูได้ด้านล่าง

   ตารางที่ 2 บทลงโทษสำหรับการละเมิดตามมาตรา. 118 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย

   ความต่อเนื่องของตารางที่ 2 บทลงโทษสำหรับการละเมิดภายใต้ศิลปะ 118 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย

   ดังนั้นไม่ว่าจะอยู่ในโหมดอัตโนมัติหรือไม่ก็ตาม เชื่อในทักษะและการฝึกฝนของคุณ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎของถนนในทุกสถานการณ์

   เมื่อเร็ว ๆ นี้ ดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งองค์ประกอบสำหรับผู้บริหารบนรถที่อนุญาตให้จอดรถโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์

   ระบบจอดรถอัตโนมัติช่วยให้จอดรถในโหมดอัตโนมัติหรืออัตโนมัติเมื่อทำงานเพียงบางฟังก์ชันเท่านั้น

   ในคู่มือการใช้งานและในชีวิตประจำวันของเจ้าของรถจะพบชื่อต่อไปนี้:

   • นักบินจอดรถ.
   • ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ
   • ระบบช่วยจอดและอื่น ๆ

   งานของอุปกรณ์คือการช่วยในการจอดรถแบบขนานและตั้งฉากโดยการควบคุมและเปลี่ยนสองพารามิเตอร์ - มุมการหมุนของพวงมาลัยและความเร็วในการเคลื่อนที่

   ความสำคัญของที่จอดรถ

   การจอดรถเป็นแนวทางที่ยากที่สุดวิธีหนึ่งที่เจ้าของรถมี "ความรู้สึก" เท่านั้นที่รับมือได้

   การมองดูถนนในเมืองสมัยใหม่เพื่อทำความเข้าใจขนาดของปัญหาก็เพียงพอแล้ว รถมีอยู่ทุกที่ ทั้งบนทางเท้า บนสนามเด็กเล่น และบนถนน

   ในสถานการณ์เช่นนี้ มีการสร้างอุปสรรคสำหรับผู้ใช้ถนนและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเกิดอุบัติเหตุใหม่

   การมีระบบจอดรถอัตโนมัติช่วยขจัดปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้นและช่วยให้ผู้ขับขี่จอดรถได้อย่างถูกต้อง

   ในทางปฏิบัติ ระบบช่วยจอดช่วยลดความซับซ้อนของงานสำหรับผู้ขับขี่ ไม่เพียงแต่ในกระบวนการจอดรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อขับขี่ในการจราจรหนาแน่นด้วย

   ข้อดีของระบบอัจฉริยะ ได้แก่ :

   • รถที่มีระบบช่วยจอดสามารถเกิดขึ้นได้แม้ในพื้นที่ขนาดเล็กโดยไม่ต้องชนรถคันอื่น เจ้าของรถบางคนไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้หากไม่มีผู้ช่วยพิเศษ นอกจากนี้ การมีอยู่ของระบบอัจฉริยะยังช่วยให้คุณวางรถไว้ใกล้กันและใช้พื้นที่น้อยลง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน
   • หากเจ้าของรถทำการจอดรถแบบขนาน กระบวนการอาจใช้เวลาหลายวินาที และหากไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสม มักจะถูกคำนวณเป็นนาที ผู้ขับขี่รายอื่นต้องชะลอตัว ทำให้รถติด
   • ระบบจอดรถอัตโนมัติรับประกันการป้องกันรอยขีดข่วนและรอยบุบ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้จากการวางตำแหน่งรถที่ไม่เหมาะสม เป็นผลให้จำนวนการอุทธรณ์ไปยัง บริษัท ประกันภัยลดลงและโอกาสในการเกิดเรื่องอื้อฉาวอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุบ่อยครั้งลดลง

   

   เมื่อระบบจอดรถอัตโนมัติปรากฏขึ้นจุดประสงค์

   อุปกรณ์ช่วยจอดเปิดตัวเมื่อ 11 ปีที่แล้วในปี 2549 ผู้บุกเบิกในเรื่องนี้คือบริษัท Volkswagen ซึ่งนำระบบนี้ไปใช้กับรถรุ่น Touran

   

   นับตั้งแต่เปิดตัวระบบ วิศวกรได้ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อปรับปรุงอุปกรณ์ ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเป็นอิสระจากการกระทำของผู้ขับขี่

   โฟล์คสวาเก้นสามารถแก้ไขปัญหาของมหานครมากมาย - เบอร์ลิน, ปารีส, ลอนดอน, มอสโกและเมืองอื่น ๆ

   ด้วย Park Assist ใหม่ สองงานได้รับการแก้ไข:

   • ปลดคนขับและช่วยเขาในสภาวะที่ยากลำบาก
   • เพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่จอดรถโดยเพิ่มความหนาแน่นของยานพาหนะ

   ระบบอัจฉริยะได้ครองโลกยานยนต์โดยพายุ คุณสมบัติ Park Assist ช่วยให้คุณจอดรถโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีคนขับ

   อุปกรณ์เลื่อนบทบาทอย่างอิสระ กำหนดวิถี และทำให้ยานพาหนะอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด ฟังก์ชั่นหลักดำเนินการโดยนักบินอัตโนมัติ เขาเป็นคนที่หมุนพวงมาลัยและตรวจสอบตำแหน่งที่แน่นอนของรถในพื้นที่ว่าง

   ที่น่าสนใจคือระบบจอดรถอัตโนมัติรุ่นแรกมีความสามารถจำกัดและช่วยให้จอดรถได้เพียงขนานกับถนนเท่านั้น

   ความยากลำบากก็เกิดขึ้นกับการหาสถานที่สำหรับรถยนต์ที่มีความยาวเกิน 1.4 เมตร

   ภายในปี 2010 ปัญหามากมายได้รับการแก้ไข และการจอดรถอัตโนมัติก็เริ่มผ่านไปเร็วขึ้น

   ในปี 2555 วิศวกรได้ปรับปรุงระบบช่วยจอดเพิ่มเติมและอนุญาตให้จอดรถโดยเอียงไปทางด้านขวาของถนน

   ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี อัลกอริธึมจึงซับซ้อน มีเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกที่แม่นยำขึ้น ซึ่งประเมินสถานการณ์อย่างรวดเร็วและส่งสัญญาณไปยัง "สมอง" ของระบบ

   ส่งผลให้ปริมาณพื้นที่จอดรถลดลงเหลือ 0.9 เมตร

   "น็อต" ตัวสุดท้ายเกี่ยวกับการจอดรถด้านหน้าได้รับการแก้ไขเมื่อไม่นานมานี้ - ในปี 2558 และที่นี่อีกครั้ง วิศวกรของ Volkswagen เป็นเลิศ ตอนนี้สต็อกได้ลดลงถึง 0.8 เมตร

   นอกจากนี้ ระบบช่วยจอด “สอน” การเบรกฉุกเฉิน ซึ่งช่วยให้หากเลี่ยงไม่เต็มที่ อย่างน้อยก็ลดความเสี่ยงที่จะเกิดการชน

   ผู้ผลิตรถยนต์รายใดได้นำระบบนี้ไปใช้และพวกเขาเรียกว่าอะไร?

   ไม่กี่คนที่รู้ แต่ระบบจอดรถอัตโนมัติจากผู้ผลิตหลายรายมีชื่อเฉพาะซึ่งทำให้เกิดความเข้าใจผิดในหมู่เจ้าของรถ

   ใช้ชื่อต่อไปนี้:

   • Volkswagen - Park Assist เช่นเดียวกับ Park Assist Vision;
   • Toyota และ Lexus - ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ
   • Opel - ระบบช่วยจอดรถขั้นสูง;
   • Ford และ Mercedes Benz - Active Park Assist;
   • BMW - ระบบช่วยจอดรถระยะไกลและอื่นๆ

   อย่างที่คุณเห็น "ราก" ของ Park Assist ถูกใช้ในทุกกรณี ซึ่งช่วยให้เจ้าของรถระบุระบบได้อย่างง่ายดาย

   อุปกรณ์ช่วยจอด มีอะไรให้บ้าง?

   ตามกฎแล้วโครงสร้างและหลักการทำงานของระบบจอดรถอัตโนมัติจะไม่เปลี่ยนแปลงโดยไม่คำนึงถึงชื่อที่กำหนด อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วย:

   • หน่วยควบคุม ("สมอง" ของระบบ)
   • ชุดเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก
   • จอแสดงผลและแผงควบคุม
   • อุปกรณ์ผู้บริหาร

   แต่ละองค์ประกอบของระบบถือว่าประสิทธิภาพของฟังก์ชันเฉพาะบางอย่าง

   

   ดังนั้นเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกจะกำหนดระยะทางไปยังวัตถุที่ใกล้ที่สุดและทำงานในช่วงสูงถึง 4.5 เมตร จำนวนเซ็นเซอร์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบ

   ในรุ่นคลาสสิกของ Park Assist ในรถยนต์ Volkswagen มีเซ็นเซอร์อัลตราซาวนด์เพียง 12 ตัวเท่านั้น สี่ตัวที่ด้านหน้า ด้านหลัง ซ้ายและขวา

   ระบบช่วยจอดจะเปิดใช้งานด้วยตนเองเมื่อเจ้าของรถต้องการจอดรถ

   ECU รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกและสร้างคำสั่งเมื่อโต้ตอบกับอุปกรณ์อื่น ชุดควบคุมระบบช่วยจอดทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมโยง

   ระบบยังมีหน้าจอข้อมูลที่เจ้าของรถใช้จอดรถได้

   ระบบช่วยจอดทำงานอย่างไร?

   สำหรับการทำงานเต็มรูปแบบของระบบจอดรถอัตโนมัติ ต้องติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ บนเครื่อง - เกียร์อัตโนมัติ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ECU ของเครื่องยนต์และระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน

   แต่ยังไม่เพียงพอ - แอคทูเอเตอร์จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของพวงมาลัย

   การทำงานของ Park Assist แบ่งออกเป็นสองขั้นตอนตามเงื่อนไข ขั้นแรกให้ค้นหาสถานที่จอดรถหลังจากนั้นจึงดำเนินการจอดรถโดยตรง

   ลองพิจารณาแต่ละขั้นตอนโดยละเอียดยิ่งขึ้น:

   • เมื่อค้นหาสถานที่ เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกทำงาน ซึ่งมีมากถึง 12 ระบบใน Park Assist จาก Volkswagen (สี่ด้านในแต่ละด้าน) เมื่อรถเคลื่อนตัวเข้าใกล้ขอบทางที่ติดตั้งอยู่ข้างถนน เซ็นเซอร์อัตโนมัติจะกำหนดระยะทาง เพื่อการคำนวณที่แม่นยำของพารามิเตอร์นี้ ความเร็วในการเคลื่อนที่ควรสูงถึง 40 กม. / ชม. ในการจอดรถแบบขนาน และสูงสุด 20 กม. / ชม. สำหรับที่จอดรถตามขวาง

   นอกจากนี้ ข้อมูลจากเซ็นเซอร์จะเข้าสู่คอมพิวเตอร์และประมวลผล ทันทีที่ระยะทางเหมาะสมที่สุด คนขับจะได้ยินสัญญาณและแสดงข้อมูลบนจอภาพ สำหรับระบบช่วยจอด ระยะห่างที่เหมาะสมคือ 80 ซม. และสำหรับระบบช่วยจอดรถขั้นสูง - 100 ซม.

   • ขั้นตอนต่อไปคือการจอดรถ เป็นไปได้สองวิธีที่นี่ - ด้วยการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่หรือในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ คำแนะนำทั้งหมด (ข้อความและภาพ) จะแสดงในการแสดงข้อมูลและอ้างอิงกับคำแนะนำในการหมุนพวงมาลัยไปยังมุมที่ต้องการ ตัวเลือกการจอดรถอัตโนมัตินี้ใช้โดยระบบ Advanced Park Assist

   กระบวนการจอดรถอัตโนมัติดำเนินการโดยคำนึงถึงผลกระทบต่อกลไกของยานพาหนะ ได้แก่ :

   • มอเตอร์คันเร่งในระบบควบคุมเครื่องยนต์
   • ECU คันเร่งมอเตอร์ไฟฟ้า;
   • ปั๊มที่ให้การไหลย้อนกลับรวมถึงวาล์วของเบรกของระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน
   • โซลินอยด์วาล์วเกียร์อัตโนมัติ

   

   
   
   

   บ้าน » งานร่างกาย » Parktronics และระบบจอดรถอัตโนมัติ: ระบบช่วยจอดรถที่ทันสมัย รถที่ดีที่สุดสำหรับคนที่จอดรถไม่เป็น วิธีการทำงานของระบบจอดรถอัตโนมัติ