งานฝีมือรถยนต์ DIY ที่มีประโยชน์ รถทำที่บ้านที่แปลกที่สุด (20 ภาพ) สิ่งที่คุณสามารถทำได้ในรถด้วยมือของคุณเอง

หากคุณคิดว่าผลิตภัณฑ์ทำเองสำหรับเด็กและแม่บ้านขี้เบื่อ เราจะขจัดความเข้าใจผิดของคุณอย่างรวดเร็ว ส่วนนี้อุทิศให้กับการผลิตผลิตภัณฑ์โฮมเมดจากชิ้นส่วนรถยนต์และยางรถยนต์ เกือบทุกอย่างสามารถทำจากยางรถยนต์ได้ ตั้งแต่รองเท้าในสวนไปจนถึงสนามเด็กเล่นเต็มรูปแบบพร้อมชิงช้า ตัวละครในเทพนิยาย และองค์ประกอบเพื่อการผ่อนคลาย ในที่สุด คุณพ่อที่มีงานยุ่งจะได้มีโอกาสแสดงความสามารถด้านความคิดสร้างสรรค์และสร้างสิ่งที่มีประโยชน์และสวยงามในสวนหลังบ้านหรือลานบ้านของพวกเขาเอง

เป็นเรื่องปกติที่ยางรถยนต์จะไม่สามารถใช้งานได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงคุณภาพของถนนในประเทศและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงกะทันหัน แทนที่จะส่งยางรถยนต์เก่าไปที่หลุมฝังกลบ สามารถเปลี่ยนยางล้อใหม่เล็กน้อยและให้ชีวิตใหม่ในสนามเด็กเล่น ในสวน หรือในสวน

ทุกวันนี้ มันเป็นเรื่องยากที่จะประหลาดใจกับรถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่น แต่รถยนต์ที่ทำด้วยตัวเองมักดึงดูดความสนใจและความตื่นเต้นอยู่เสมอ คนที่ทำรถด้วยมือของเขาเองคาดหวังสองสถานการณ์ อย่างแรกคือความชื่นชมในการสร้างสรรค์ และอย่างที่สองคือรอยยิ้มของผู้อื่นเมื่อเห็นสิ่งประดิษฐ์นั้น หากคุณคิดออกก็ไม่มีอะไรซับซ้อนในการประกอบรถด้วยมือของคุณเอง จากวิศวกรที่เรียนรู้ด้วยตนเอง คุณจะต้องรู้การออกแบบรถยนต์และคุณสมบัติพื้นฐานของชิ้นส่วนต่างๆ เท่านั้น

ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์

จุดเริ่มต้นของการสร้างรถยนต์นำหน้าด้วยเงื่อนไขทางประวัติศาสตร์บางประการ ในระหว่างการดำรงอยู่ของสหภาพมีการผลิตรถยนต์จำนวนมาก ไม่สามารถตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของผู้บริโภคได้ นั่นคือเหตุผลที่นักประดิษฐ์ที่เรียนรู้ด้วยตนเองเริ่มมองหาทางออกจากสถานการณ์นี้และทำสิ่งนี้ด้วยการออกแบบรถยนต์ทำเอง

ในการสร้างรถยนต์หนึ่งคันด้วยมือของคุณเองจำเป็นต้องใช้รถที่ไม่ทำงานสามคันซึ่งถอดชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดออก หากเราคำนึงถึงผู้คนที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านห่างไกล พวกเขามักจะปรับปรุงส่วนต่างๆ ของร่างกาย ซึ่งจะเป็นการเพิ่มขีดความสามารถของพวกเขา รถยนต์เริ่มมีความสามารถในการข้ามประเทศสูงและสามารถเอาชนะน้ำได้ กองกำลังทั้งหมดถูกโยนทิ้งเพื่อทำให้ชีวิตง่ายขึ้น

กลุ่มคนอีกกลุ่มหนึ่งให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับรูปลักษณ์ของรถ ไม่ใช่แค่คุณสมบัติทางเทคนิคเท่านั้น นอกจากรถยนต์ที่สวยงามแล้วรถสปอร์ตยังผลิตได้ไม่ด้อยกว่าสำเนาจากโรงงานมากนัก สิ่งประดิษฐ์เหล่านี้ไม่เพียงทำให้ผู้อื่นประหลาดใจเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นผู้ใช้ถนนอย่างเต็มตัวอีกด้วย

ในสมัยสหภาพโซเวียต ไม่มีข้อจำกัดเฉพาะสำหรับยานยนต์ทำเอง ข้อห้ามปรากฏขึ้นในทศวรรษที่ 80 พวกเขาเกี่ยวข้องกับพารามิเตอร์และลักษณะทางเทคนิคบางอย่างของรถเท่านั้น แต่คนส่วนใหญ่สามารถหลีกเลี่ยงพวกเขาได้โดยการลงทะเบียนยานพาหนะหนึ่งคันกับหน่วยงานที่เหมาะสมภายใต้หน้ากากที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

สิ่งที่จำเป็นในการประกอบรถ

ในการดำเนินการต่อโดยตรงกับกระบวนการประกอบคุณต้องพิจารณารายละเอียดทุกอย่าง คุณต้องเข้าใจอย่างชัดเจนถึงวิธีสร้างรถยนต์ในอนาคตและควรมีลักษณะทางเทคนิคใดบ้าง ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดว่าจะใช้รถเพื่อวัตถุประสงค์ใดแล้วจึงนำแนวคิดไปใช้ หากคุณต้องการม้าเทียมที่ตรงไปตรงมา คุณจะต้องใช้วัสดุและชิ้นส่วนพิเศษเพื่อสร้างมันขึ้นมาเอง สิ่งสำคัญคือต้องทำให้ตัวถังและโครงรถทนทานต่อแรงกดให้ได้มากที่สุด เมื่อรถยนต์ถูกสร้างมาเพื่อการขับขี่เท่านั้น คำถามก็อยู่ที่รูปร่างหน้าตาเท่านั้น

วิธีสร้างรถด้วยมือของคุณเองสำหรับเด็ก คุณสามารถเรียนรู้ได้จากวิดีโอต่อไปนี้:

วิธีทำภาพวาด

คุณไม่ควรวางใจในหัวและจินตนาการของคุณ มันจะดีกว่าและถูกต้องกว่าที่จะคิดว่ารถควรเป็นอย่างไร จากนั้นโอนการพิจารณาที่มีอยู่ทั้งหมดไปยังกระดาษ จากนั้นคุณสามารถแก้ไขบางสิ่งได้และเป็นผลให้สำเนาของรถในอนาคตปรากฏขึ้น บางครั้งเพื่อความมั่นใจอย่างสมบูรณ์จะมีการวาดสองภาพ ภาพแรกแสดงรูปลักษณ์ของรถ และภาพที่สองเป็นภาพที่มีรายละเอียดมากขึ้นของชิ้นส่วนหลักโดยละเอียด ก่อนที่คุณจะวาด คุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด นั่นคือ ดินสอ ยางลบ กระดาษวาดเขียน และไม้บรรทัด

ทุกวันนี้ไม่จำเป็นต้องวาดภาพเป็นเวลานานด้วยดินสอธรรมดา เพื่ออำนวยความสะดวกในงานนี้มีโปรแกรมพิเศษที่มีความสามารถหลากหลายและด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถวาดภาพได้

คำแนะนำ! หากไม่มีโปรแกรมทางวิศวกรรม ตัวแก้ไขการทดสอบ Word ปกติจะช่วยในสถานการณ์นี้

ด้วยความปรารถนาดีคุณสามารถสร้างรถด้วยมือของคุณเอง หากไม่มีข้อพิจารณาของตัวเองสามารถยืมแนวคิดและภาพวาดสำเร็จรูปได้ สิ่งนี้เป็นไปได้เพราะคนส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการสร้างรถยนต์ทำเองไม่ได้ซ่อนความคิดของพวกเขา แต่ในทางกลับกัน นำเสนอต่อสาธารณะ

ชุดแต่งรถ

ในประเทศที่กว้างใหญ่ของยุโรปและอเมริกาสิ่งที่เรียกว่า "kit-cars" ได้กลายเป็นที่แพร่หลาย แล้วมันคืออะไร? นี่คือชิ้นส่วนต่าง ๆ จำนวนหนึ่งที่คุณสามารถสร้างรถด้วยมือของคุณเอง รถคิทได้รับความนิยมอย่างมากจนมีรถคิทมากมายหลายแบบที่ให้คุณพับรถรุ่นใดก็ได้ที่คุณต้องการ ปัญหาหลักไม่ได้อยู่ที่การประกอบ แต่อยู่ที่การลงทะเบียนของรถที่ได้รับจากการประกอบ

คุณต้องมีโรงรถที่กว้างขวางเพื่อให้ใช้งานกับชุดแต่งรถได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ คุณต้องมีชุดเครื่องมือและความรู้ หากคุณไม่มีทักษะบางอย่างงานจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ หากงานเสร็จสิ้นด้วยความช่วยเหลือของผู้ช่วย กระบวนการประกอบจะเร็วขึ้นและได้ผลมากขึ้น

ชุดนี้ประกอบด้วยทุกอย่างตั้งแต่สกรูขนาดเล็กและคำแนะนำไปจนถึงชิ้นส่วนขนาดใหญ่ สำหรับงานเต็มรูปแบบไม่ควรมีปัญหาร้ายแรง ควรสังเกตว่าคำสั่งไม่มีรูปแบบการพิมพ์ แต่นำเสนอโดยวิดีโอมาสเตอร์คลาสซึ่งทุกอย่างถือเป็นรายละเอียดที่เล็กที่สุด

การประกอบรถอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้การสร้างเป็นไปตามมาตรฐานและบรรทัดฐานทั้งหมดที่กำหนดไว้ในข้อบังคับของตำรวจจราจร เนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดจะนำไปสู่ปัญหาในการลงทะเบียนยานพาหนะกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

คำแนะนำ! หากมีโอกาสดังกล่าว คุณสามารถปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ได้

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดแต่งรถและวิธีทำได้ในวิดีโอต่อไปนี้:

สร้างรถด้วยเศษวัสดุ

เพื่อให้การประกอบรถทำเองได้ง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้คุณสามารถใช้ฐานของรถคันอื่น ๆ ที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์เป็นพื้นฐาน ทางที่ดีควรใช้ตัวเลือกงบประมาณ เนื่องจากไม่มีใครรู้ว่าการทดสอบจะนำไปสู่แนวทางใด หากมีชิ้นส่วนเก่าที่ชำรุดจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมบำรุงได้ ถ้าเป็นไปได้คุณสามารถทำชิ้นส่วนด้วยมือของคุณเองบนเครื่องกลึง แต่ถ้าคุณมีทักษะระดับมืออาชีพ

ก่อนอื่น คุณต้องเริ่มประกอบรถกับตัวถัง เครื่องมือ และชิ้นส่วนภายในที่จำเป็น นักประดิษฐ์สมัยใหม่ใช้ไฟเบอร์กลาสสำหรับร่างกาย แต่ก่อนไม่มีวัสดุดังกล่าวและใช้วัสดุไม้อัดและดีบุก

ความสนใจ! ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุที่ค่อนข้างยืดหยุ่นซึ่งช่วยให้คุณสามารถนำแนวคิดใด ๆ ไปใช้ได้แม้กระทั่งสิ่งที่ผิดปกติและเป็นต้นฉบับที่สุด

ความพร้อมใช้งานของวัสดุ ชิ้นส่วนอะไหล่ และส่วนประกอบอื่น ๆ ทำให้สามารถออกแบบรถยนต์ที่ไม่ด้อยกว่ารุ่นรถยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกในแง่ของพารามิเตอร์ภายนอกและรูปลักษณ์ภายนอก สิ่งนี้ต้องใช้ความเฉลียวฉลาด จินตนาการที่ดีและความรู้บางอย่าง

ซูเปอร์คาร์ DIY:

สร้างรถยนต์จากไฟเบอร์กลาส

การเริ่มประกอบรถยนต์จากไฟเบอร์กลาสควรเริ่มจากการเลือกแชสซีที่เหมาะสม หลังจากนั้นจะทำการเลือกหน่วยที่จำเป็น จากนั้นคุณควรไปที่เลย์เอาต์ของห้องโดยสารและติดตั้งที่นั่ง เมื่อเสร็จสิ้นแล้ว แชสซีจะแข็งแกร่งขึ้น เฟรมต้องมีความน่าเชื่อถือและแข็งแรงเนื่องจากชิ้นส่วนหลักทั้งหมดของรถจะติดตั้งอยู่ ยิ่งขนาดของสเปซเฟรมมีความแม่นยำมากเท่าไหร่ ชิ้นส่วนต่างๆ ก็จะยิ่งเข้ากันได้ดีเท่านั้น

สำหรับการผลิตตัวถังควรใช้ไฟเบอร์กลาส แต่ก่อนอื่นคุณต้องสร้างฐานนั่นคือกรอบ สามารถติดแผ่นโฟมเข้ากับพื้นผิวของโครงได้ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตามภาพวาดที่มีอยู่ จากนั้นหากจำเป็นให้เจาะรูและหากจำเป็นให้ปรับพารามิเตอร์ หลังจากนั้นไฟเบอร์กลาสจะติดกับพื้นผิวของโฟมซึ่งจะถูกฉาบและทำความสะอาดจากด้านบน ไม่จำเป็นต้องใช้พลาสติกโฟมวัสดุอื่นใดที่มีความเป็นพลาสติกสูงจะมีประโยชน์ วัสดุดังกล่าวสามารถเป็นแผ่นดินน้ำมันประติมากรรมอย่างต่อเนื่อง

ควรสังเกตว่าไฟเบอร์กลาสมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูประหว่างการใช้งาน เหตุผลคืออุณหภูมิสูง เพื่อรักษารูปร่างของโครงสร้างจำเป็นต้องเสริมโครงด้วยท่อจากด้านใน ต้องถอดชิ้นส่วนส่วนเกินทั้งหมดของไฟเบอร์กลาสออก แต่ควรทำหลังจากที่แห้งสนิทแล้ว หากทำทุกอย่างถูกต้องและไม่มีงานออกแบบอื่นคุณสามารถไปที่อุปกรณ์ตกแต่งภายในและตัวยึดอิเล็กทรอนิกส์

หากมีการวางแผนที่จะออกแบบใหม่ในอนาคตก็สามารถสร้างเมทริกซ์พิเศษได้ ต้องขอบคุณเธอ กระบวนการผลิตร่างกายจะเร็วขึ้นและง่ายขึ้น เมทริกซ์มีผลใช้ไม่เพียง แต่สร้างรถยนต์ด้วยมือของคุณเองตั้งแต่เริ่มต้น แต่ยังปรับปรุงสภาพรถของคุณเองด้วย สำหรับการผลิตพาราฟินนั้น เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบคุณต้องทาด้วยสีด้านบน สิ่งนี้จะเพิ่มความสะดวกในการยึดชิ้นส่วนสำหรับตัวถังรถใหม่

ความสนใจ! ด้วยความช่วยเหลือของเมทริกซ์ทำให้ร่างกายทั้งหมดสมบูรณ์ แต่มีข้อยกเว้น - นี่คือฝากระโปรงและประตู

บทสรุป

เพื่อนำแนวคิดที่มีอยู่ไปใช้และสร้างรถด้วยมือของคุณเองมีตัวเลือกที่เหมาะสมมากมาย รายละเอียดการทำงานทุกประเภทจะเป็นประโยชน์ที่นี่

ด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถสร้างได้ไม่เพียงแค่รถยนต์นั่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกขนาดใหญ่และทรงพลังอีกด้วย ในบางประเทศ ช่างฝีมือสามารถทำเงินได้ดีจากสิ่งนี้ พวกเขาทำรถตามสั่ง รถยนต์ที่มีชิ้นส่วนตัวถังเดิมเป็นที่ต้องการอย่างมาก

วิธีสร้างรถปอร์เช่ด้วยมือของคุณเอง:

หลายคนใฝ่ฝันถึงรถของตัวเอง แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ค้นพบความแข็งแกร่ง แรงบันดาลใจ และความปรารถนาที่จะทำงานหนักและอุตสาหะเพื่อสร้างรถในฝันของตัวเอง คนที่เรียนรู้ด้วยตนเองอย่างสิ้นหวังเหล่านี้ทำให้โลกของยานยนต์น่าสนใจยิ่งขึ้น ช่วยลดความเบื่อหน่ายของการผลิตในสายการผลิต เป็นการสร้างสรรค์ที่บางครั้งดึงดูดความสนใจของผู้อื่นมากกว่ารุ่นยอดนิยมของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

วันนี้เราอยากจะแนะนำให้คุณรู้จักกับรถโฮมเมดที่ดีที่สุดจากทั่วโลก การจัดอันดับของเรารวมถึงผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่คุ้มค่าจริงๆ ซึ่งสามารถส่งไปยังการผลิตจำนวนมากได้แม้ในปัจจุบัน โดยไม่ต้องกลัวว่าจะมีอุปสงค์ต่ำเลย รถยนต์ส่วนใหญ่ที่รวมอยู่ในการจัดอันดับจะสามารถแข่งขันกับรถยนต์ของผู้ผลิตรายใหญ่ได้อย่างง่ายดาย แต่น่าเสียดายที่พวกเขาจะยังคงอยู่ในสำเนาเดียวตลอดไป สร้างความพึงพอใจให้กับสาธารณชนเฉพาะในงานแสดงรถยนต์ต่างๆ อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ทำให้รถรุ่นนี้มีความพิเศษ เลียนแบบไม่ได้ ไม่ซ้ำใคร และทำให้เจ้าของรถรู้สึกเหมือนเป็นวีรบุรุษที่สามารถสร้างรถยนต์ที่คู่ควรอย่างแท้จริงได้เพียงคนเดียว มาเริ่มกันเลย

การจัดอันดับของเรามีผลิตภัณฑ์โฮมเมดเพียงห้ารายการเท่านั้น อาจมีมากกว่านี้ แต่เราตัดสินใจที่จะ จำกัด ตัวเองให้อยู่ในรถยนต์ที่ผ่านการรับรองที่จำเป็นทั้งหมดและได้รับการจดทะเบียนแล้ว เช่น ผู้เข้าร่วมการจัดอันดับทั้งหมดได้รับอนุญาตให้ขับรถบนถนนสาธารณะโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ นี่เป็นเพียงการยืนยันคุณภาพและความเป็นเอกลักษณ์ และยังพูดถึงโอกาสที่แท้จริงในการแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้งานจริง

อันดับที่ห้ามอบให้กับ SUV " กาดำ"สร้างขึ้นในคาซัคสถาน รถยนต์ที่ไม่เหมือนใครคันนี้ออกแบบมาเพื่อการล่าสัตว์ในที่ราบกว้างใหญ่มีการออกแบบที่ล้ำยุคและในเวลาเดียวกัน "Black Raven" สามารถแสดงในภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์ได้อย่างกล้าหาญหรือแม้แต่ทำหน้าที่เป็นยานพาหนะของกองทัพ แต่ผู้สร้างเท่านั้นที่ใช้มัน - วิศวกรที่เรียนรู้ด้วยตนเองจาก Karaganda

รูปลักษณ์ของ SUV นั้นดูดั้งเดิมจริงๆ ค่อนข้างอึดอัด แต่เป็นของดั้งเดิมและโหดเหี้ยม "Black Raven" เป็นรถของผู้ชายตัวจริงที่มีเฟรมแชสซีอันทรงพลัง แผงตัวถังอะลูมิเนียมแบบตอกหมุด เลนส์ "หลายตา" และล้อสำหรับทุกพื้นที่ พร้อมลุยแม้บนพื้นขรุขระ Black Raven กำลังเข้าสู่สนามรบเนื่องจากเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังที่ผลิตในอเมริกาซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติและกระปุกเกียร์จาก ZIL-157 ซึ่งอยู่ที่เพลาหลัง ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของ SUV นั้นรับประกันได้จากฐานล้อที่ยาว, แทร็กที่กว้าง, ตำแหน่งศูนย์กลางของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์, เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมทอร์ชั่นบาร์จากผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ ทั้งหมดนี้ทำให้รถสามารถรักษาเสถียรภาพระหว่างการบังคับเลี้ยวที่หักศอกได้แม้ที่ความเร็วประมาณ 100 กม. / ชม. และเอาชนะหลุมและการกระแทกที่พบระหว่างทางได้อย่างง่ายดาย

ซาลอนโฮมเมดที่ไม่เหมือนใครออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคน อุปกรณ์ของรถจี๊ปประกอบด้วยไฟเบรกและไฟเลี้ยวแบบ LED กระจกบังลมไฟฟ้า ฝากระโปรงไฟฟ้า สำหรับราคานั้น ราคาโดยประมาณของ Black Raven อยู่ที่ประมาณ 1,500,000 rubles

ก้าวไปข้างหน้า. ในบรรทัดที่สี่เรามี รถยนต์กัมพูชาคันแรก- "". น่าแปลกที่มันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทรถยนต์ของรัฐหรือเอกชน แต่โดยช่างเครื่องธรรมดา Nhin Feloek ผู้ซึ่งตัดสินใจว่าเมื่ออายุ 52 ปี ถึงเวลาที่จะมีรถเป็นของตัวเองแล้ว

Angkor 333 เป็นรถเปิดประทุนสองที่นั่งขนาดกะทัดรัดที่มีไส้ที่ทันสมัยมากและการออกแบบที่ค่อนข้างน่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศในเอเชียที่ยากจน

ตัวถังแบบโฮมเมดของกัมพูชาได้รับตัวถังที่ปราดเปรียว เลนส์ที่มีสไตล์ และองค์ประกอบแอโรไดนามิกที่ทันสมัย นอกจากนี้ Angkor 333 ยังเป็นรถยนต์ไฮบริดที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบลากเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดและหน่วยน้ำมันเบนซิน 45 แรงม้าที่ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ น่าแปลกที่รถเปิดประทุนแบบโฮมเมดสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม. / ชม. และวิ่งได้ประมาณ 100 กม. ในการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้ง นอกจากนี้ Angkor 333 ยังติดตั้งหน้าจอสัมผัสที่ทำหน้าที่เป็นแดชบอร์ด และเปิดประตูโดยใช้บัตรพลาสติกแม่เหล็กแบบพิเศษ แม้แต่รถยนต์ที่ใช้งานจริงส่วนใหญ่ก็ไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าว ดังนั้นการพัฒนาช่างที่มีความสามารถจึงเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเคารพ

อังกอร์ 333 ลำแรกประกอบขึ้นในปี 2546 ในปี 2549 ผู้สร้างได้นำเสนอผลิตผลรุ่นที่สองของเขา และในปี 2553 รถยนต์รุ่นที่สามที่ได้รับการดัดแปลงได้มองเห็นแสงสว่าง ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ประกอบขึ้นเองเป็นชุดเล็กๆ ตามสั่งในโรงรถของ Nhin Feloek โดยจัดหาช่างที่เกษียณอายุแล้ว วัยชราที่แสนสบาย น่าเสียดายที่ไม่มีใครรู้เกี่ยวกับราคาของรถเปิดประทุน

อันดับที่สามในการจัดอันดับของเราคือรถยนต์ซึ่งส่วนใหญ่เรียกว่า "" รถ SUV ที่น่าประทับใจคันนี้สร้างสรรค์โดย Vyacheslav Zolotukhin จาก Krasnokamensk ดินแดน Trans-Baikal ผลิตภัณฑ์โฮมเมดนั้นใช้แชสซี GAZ-66 ที่ดัดแปลงเสริมด้วยโช้คอัพที่ดัดแปลงจาก KAMAZ ดุมที่ถอดออกได้ด้านหน้าและพวงมาลัยเพาเวอร์จากรถบรรทุก Hino

Mega Cruiser Russia ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Hino h07D ขนาด 7.5 ลิตรในบรรยากาศซึ่งได้รับระบบทำความสะอาดอากาศ KAMAZ ในกระบวนการปรับแต่ง เครื่องยนต์ได้รับความช่วยเหลือจากกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและกล่องเกียร์จาก GAZ-66 ซึ่งตลับลูกปืนทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยตลับลูกปืนนำเข้า ไดรฟ์แบบโฮมเมดเสร็จสมบูรณ์พร้อมความสามารถในการปิดกั้นสะพานที่เปลี่ยนคู่หลักซึ่งทำให้สามารถขับขี่บนถนนลาดยางได้อย่างราบรื่น

ตัวถังของ Mega Cruiser Russia เป็นโลหะ ประกอบสำเร็จ ติดเข้ากับเฟรมผ่านตัวรองรับแรงกระแทก 12 ตัว "พื้นที่ใช้สอย" เป็นห้องโดยสารดัดแปลงของรถบรรทุก Isuzu Elf ซึ่งติดอยู่กับ "ด้านหลัง" ที่ดัดแปลงของรถตู้ Noah ส่วนหน้าของตัวถังประกอบด้วยบังโคลนอัพเกรดจาก GAZ-3307 ฝากระโปรงหน้าออกแบบเองและกระจังหน้าหล่อขึ้นรูปจากกระจังหน้า Land Cruiser Prado หลายชุด กันชนทำเองที่บ้านเป็นโลหะที่ออกแบบเอง และขอบล้อ "ตอกหมุด" จากล้อ GAZ-66 ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งยางจากรถจี๊ปกองทัพ TIGER ได้

หากคุณมองเข้าไปในห้องโดยสาร เราจะเห็นที่นั่ง 6 ที่นั่ง พื้นที่ว่างมากมาย พวงมาลัยขวา การตกแต่งภายในที่ค่อนข้างดี และที่นั่งคนขับที่สะดวกสบายพร้อมทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมในทุกทิศทาง

Mega Cruiser Russia ติดตั้งถังแก๊สขนาด 150 ลิตร, ไจโรสโคป, กว้านไฟฟ้าที่มีกำลัง 6 ตัน, ระบบเครื่องเสียงและแม้แต่สปอยเลอร์ ตามที่ผู้เขียนผลิตภัณฑ์ทำเอง SUV สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม. / ชม. น้ำหนักของมันคือ 3800 กก. และการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยคือ 15 ลิตรบนทางหลวงและประมาณ 18 ลิตรบนทางหลวง เมื่อปีที่แล้วผู้สร้าง Mega Cruiser Russia ถูกขายในราคา 3,600,000 รูเบิล

บรรทัดที่สองของการให้คะแนนแบบโฮมเมดของเราถูกครอบครองโดยรถ SUV ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว คราวนี้มาจากยูเครน มันเกี่ยวกับรถ ควาย" สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ GAZ-66 ผู้เขียนคือ Alexander Chuvpilin จาก Belaya Tserkov ภูมิภาค Kyiv

"Bizon" ได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและมีอากาศพลศาสตร์มากขึ้นโดยเน้นที่ความคิดริเริ่มเป็นหลักโดยด้านหน้าของร่างกาย ผู้สร้างยืมแผงตัวถังส่วนใหญ่มาจาก VW Passat 64 แต่องค์ประกอบบางอย่างต้องสร้างขึ้นเอง

ภายใต้ประทุนของโฮมเมดยูเครนคือ turbodiesel 4.0 ลิตรที่ให้ผลตอบแทน 137 แรงม้าซึ่งยืมมาจากรถบรรทุกจีน DongFeng DF-40 เขายังให้เกียร์ธรรมดา 5 สปีดแก่ Bizon ในคู่หนึ่งหน่วยของจีนได้จัดหารถ SUV ที่ผลิตขึ้นเองโดยสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม. / ชม. โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 15 ลิตรต่อ 100 กม. Bison มีระบบขับเคลื่อนด้านหลังแบบถาวร พร้อมความสามารถในการเชื่อมต่อเพลาหน้า ล็อกเฟืองท้าย และใช้เกียร์ต่ำ
รถสามารถเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึง 1.2 เมตร และยังติดตั้งระบบปรับแรงดันลมยางพร้อมเต้าเสียบเพิ่มเติมสำหรับความต้องการภายในประเทศ เช่น เรือสูบน้ำ การใช้แม่แรงลมหรือเครื่องมือลม เป็นต้น

ตัวถังของ Bizon ซึ่งวางอยู่บนเสา 12 เสาเสริมด้วยซี่โครงที่แข็งทื่อและโครงเฟรมจำนวนมากและหลังคาของ SUV ทำจากโลหะหนา 2 มม. ซึ่งทำให้สามารถวางเต็นท์แบบเลื่อนลงได้ กลางคืน. คุณสมบัติอย่างหนึ่งของ "Bizon" คือรูปแบบเก้าที่นั่งของห้องโดยสาร (3 + 4 + 2) ในขณะที่สามารถถอดเบาะหลังสองที่นั่งที่สามารถหมุนไปในทิศทางใดก็ได้ทำให้คุณเพิ่มพื้นที่ว่างในกระเป๋าเดินทาง ช่อง โดยทั่วไปแล้ว Bizon มีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมการตกแต่งคุณภาพสูง เก้าอี้นั่งสบาย และแผงด้านหน้าที่มีช่องเก็บของสองช่อง

ในบรรดาอุปกรณ์มากมายที่ติดตั้งบน Bizon เราเน้นที่พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเบรกไฟฟ้าคู่ กล้องมองหลัง ระบบนำทาง GPS เครื่องกว้านไฟฟ้า ไฟถอยหลังแบบพิเศษ และที่วางเท้าแบบยืดหดได้สำหรับประตูด้านหลัง Alexander Chuvpilin ใช้เงินประมาณ 15,000 ดอลลาร์เพื่อสร้าง Bizon

ยังคงเป็นเพียงการตั้งชื่อผู้ชนะซึ่งแน่นอนว่าต้องเป็นรถสปอร์ตเท่านั้นเพราะผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนใฝ่ฝันถึงรถแข่ง คนที่เรียนรู้ด้วยตนเองอย่างง่าย ๆ โดยไม่มีการศึกษาด้านเทคนิค Sergei Vladimirovich Ivantsov ผู้อาศัยใน Chelyabinsk ผู้ซึ่งมีความคิดที่จะสร้างรถสปอร์ตของตัวเองในปี 1983 ก็ฝันถึงมันเช่นกัน รถที่มีชื่อง่ายๆ ISV"ซึ่งประกอบด้วยชื่อย่อของผู้สร้างสร้างขึ้นประมาณ 20 ปีและในระหว่างการเดินทางที่ยาวนานนี้สามารถอยู่รอดได้ต้นแบบสองชิ้นซึ่งขึ้นรูปในระดับ 1: 1 อันดับแรกจากสีโป๊วหน้าต่างและจากดินน้ำมัน ในเวลาเดียวกันตามที่ผู้สร้างเขาทำทุกอย่าง "ด้วยตา" ทำโดยไม่ต้องวาดและคำนวณ

จากแบบจำลองดินน้ำมัน Sergey ปั้นปูนปลาสเตอร์ที่มีรายละเอียดของร่างกายในอนาคต หลังจากนั้นเขาก็ติดมันอย่างระมัดระวังจากไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซิน เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญแยกกันว่าผู้สร้างผลงานชิ้นเอกนี้แพ้อีพ็อกซี่ดังนั้นเขาจึงต้องทำงานในหน้ากากป้องกันแก๊สพิษของกองทัพซึ่งบางครั้งใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงในนั้น ฉันจะพูดอะไรได้บ้างความอุตสาหะที่เขาไปสู่ความฝันนั้นสมควรได้รับความเคารพและผลงานของเขาไม่เพียงสร้างความประทับใจให้กับผู้ชมทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย ในแง่ของการออกแบบ ISV แบบโฮมเมดพร้อมที่จะแข่งขันกับรถสปอร์ตหลายรุ่นที่กำลังผลิตอยู่ และในความเป็นจริงแนวคิดสุดท้ายของรถสปอร์ตเกิดขึ้นเมื่อ 15 ปีที่แล้ว อย่างที่ Sergei ยอมรับเองว่าเขาได้รับแรงบันดาลใจจาก Lamborghini Countach แต่ถ้ามองใกล้ๆ คุณจะเห็น Aston Martin, Maserati และแม้แต่ Bugatti ในรูปลักษณ์ของ ISV

ISV ใช้โครงเชื่อมเชิงพื้นที่ที่ทำจากท่อสี่เหลี่ยม ส่วนแชสซีและระบบกันสะเทือนทั้งหมดยืมมาจาก Niva โดยมีการดัดแปลงเล็กน้อย ขับที่ ISV ซึ่งเหมาะกับรถสปอร์ตที่ดี ขับด้านหลังเท่านั้น สำหรับเครื่องยนต์นั้น ในขั้นต้นผลิตภัณฑ์โฮมเมดได้รับเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายจาก "คลาสสิก" แต่จากนั้นก็มีเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8 ลิตร 113 แรงม้า จาก BMW 318 จับคู่กับ "อัตโนมัติ" 4 สปีด น่าเสียดาย เนื่องจากความรักอันยิ่งใหญ่ของเขาที่มีต่อลูกหลานของเขา Sergey ไม่เคยบรรทุก ISV อย่างเต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นเราอาจจะไม่มีทางรู้ถึงความสามารถด้านความเร็วที่แท้จริงของรถ ผู้เขียนรถสปอร์ตเองขับอย่างระมัดระวังและไม่เร่งความเร็วเกิน 140 กม. / ชม.

ลองดูที่ร้านเสริมสวย ISV นี่คือรูปแบบรถสปอร์ตคลาสสิก 2 ที่นั่งพร้อมการตกแต่งภายในที่ปรับให้เหมาะกับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่มากที่สุด และไม่น่าแปลกใจเพราะการตกแต่งภายในทำด้วยมือได้รับการขัดเกลาและทำใหม่ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ที่นี่เช่นเดียวกับภายนอก คุณจะเห็นแนวคิดการออกแบบภายในที่คู่ควรกับรถสปอร์ต รายละเอียดบางอย่างยังคล้ายกับสไตล์ของรถยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงอีกด้วย ISV มีหลังคาแบบถอดได้ ประตูกิโยติน เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ แผงหน้าปัดทันสมัยจาก Audi และระบบเครื่องเสียง
เป็นเรื่องยากที่จะพูดถึงราคาของ ISV ผู้สร้างเองมองว่ารถของเขาไม่มีค่าและตามรายงานบางฉบับ เคยปฏิเสธที่จะขายในราคา 100,000 ยูโร

นั่นคือทั้งหมดที่เราแนะนำคุณให้รู้จักกับรถยนต์ที่ผลิตในบ้านที่น่าสนใจและมีคุณภาพสูงในช่วงที่ผ่านมาซึ่งได้รับการอนุมัติให้ใช้บนถนนสาธารณะ แต่ละคนมีเอกลักษณ์ แปลกใหม่ และน่าสนใจในแบบของตัวเอง แต่โดยรวมแล้ว พวกเขาทิ้งร่องรอยที่สดใสไว้ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกอย่างแน่นอน และมอบอารมณ์เชิงบวกมากมาย ไม่เพียงแต่แก่ผู้สร้างสรรค์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เข้าชมนิทรรศการและการแสดงรถยนต์จำนวนมากอีกด้วย เราหวังว่าจำนวนผู้ชื่นชอบการสร้างรถยนต์ชิ้นเอกในโรงรถของพวกเขาจะเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าเราจะมีเหตุผลสำหรับการจัดอันดับใหม่

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่พอใจกับรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ จากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจที่จะสร้างรถยนต์โฮมเมดที่จะตอบสนองความต้องการของเจ้าของได้อย่างเต็มที่ และวันนี้เราจะพูดถึงยานพาหนะเหล่านี้ที่แปลกที่สุด 10 อันดับ

Black Raven - SUV โฮมเมดจากคาซัคสถาน

กาดำเป็นรถในอุดมคติสำหรับที่ราบคาซัคสถาน มันรวดเร็ว ทรงพลังและไม่ต้องการมากในการใช้งาน รถ SUV ที่ไม่ธรรมดาคันนี้สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดโดยผู้ที่ชื่นชอบจากเมือง Karaganda

Black Raven มีเครื่องยนต์ 5 ลิตร 170 แรงม้า ซึ่งรถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อขับบนพื้นที่ขรุขระและนอกถนน

อังกอร์ 333 - รถยนต์ไฟฟ้าทำเองจากกัมพูชา

Angkor 333 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดคันแรกที่สร้างขึ้นในราชอาณาจักรกัมพูชา น่าแปลกที่รถคันนี้ไม่ได้เป็นผลมาจากการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ แต่เป็นโครงการส่วนตัวของคนๆ เดียว ซึ่งเป็นช่างเครื่องที่เรียบง่ายจากพนมเปญ

ผู้เขียนอังกอร์ 333 ฝันว่าในอนาคตเขาจะเปิดโรงงานของตัวเองเพื่อผลิตรถยนต์รุ่นนี้ทั้งรุ่นไฟฟ้าและเบนซินจำนวนมาก

Batmobile โฮมเมดจากเซี่ยงไฮ้

แฟน ๆ ของภาพยนตร์แบทแมนทั่วโลกต่างใฝ่ฝันถึง Batmobile ซึ่งเป็นรถซูเปอร์ฮีโร่ที่มีการออกแบบที่น่าทึ่งซึ่งมีคุณสมบัติต่าง ๆ มากมายที่ไม่มีในรถผลิตทั่วไป

และวิศวกร Li Weilei จากเซี่ยงไฮ้ก็ตัดสินใจทำความฝันนี้ให้เป็นจริงด้วยมือของเขาเอง เขาสร้าง Batmobile ที่แท้จริงราวกับว่าสืบเชื้อสายมาจากหน้าจอของโรงภาพยนตร์ ในขณะเดียวกันชาวจีนใช้เวลาน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์ในการสร้างเครื่องนี้
แน่นอนว่า Shanghai Batmobile ไม่มีอาวุธสิบประเภทที่แตกต่างกันและไม่ได้เดินทางด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในลักษณะที่ปรากฏนั้นซ้ำกับรถแบทแมนที่แสดงในภาพยนตร์ล่าสุดเกี่ยวกับฮีโร่ตัวนี้

รถโฮมเมดสำหรับการแข่งรถ Formula 1

รถฟอร์มูล่าวันตัวจริงต้องเสียเงินเป็นจำนวนมาก - มากกว่าหนึ่งล้านดอลลาร์ ดังนั้นจึงไม่มีรถยนต์ดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ส่วนตัว อย่างน้อยเวอร์ชันทางการของพวกเขา แต่ช่างฝีมือจากทั่วโลกสร้างแบบจำลองรถแข่งด้วยมือของพวกเขาเอง

หนึ่งในผู้ที่ชื่นชอบคือ Miso Kuzmanović วิศวกรชาวบอสเนีย ซึ่งใช้เงิน 25,000 ยูโรในการสร้างรถ Formula 1 ผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่มีกำลัง 150 แรงม้าที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งสามารถทำความเร็วได้ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขับรถสีแดงคันนี้ไปตามถนนในเมืองของเขา Kuzmanovich ได้รับฉายาว่า "Bosnian Schumacher"

Old Guo - รถทำเองราคา 500 ดอลลาร์

Old Guo ชาวนาชาวจีนชื่นชอบกลไกมาตั้งแต่เด็ก แต่ทำงานเป็นชาวนามาตลอดชีวิต อย่างไรก็ตามหลังจากครบรอบปีที่ 50 เขาตัดสินใจทำตามความฝันและเริ่มพัฒนารถยนต์ที่ผลิตเองซึ่งตั้งชื่อตามผู้ประดิษฐ์ - Old Guo

Old Guo เป็นสำเนาขนาดกะทัดรัดของ Lamborghini ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ชมที่เป็นเด็ก แต่นี่ไม่ใช่รถของเล่น แต่เป็นรถจริงที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถเดินทางได้ไกลถึง 60 กิโลเมตรต่อการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้ง
ในขณะเดียวกันค่าใช้จ่ายของ Old Guo หนึ่งชุดคือ 5,000 หยวน (น้อยกว่า 500 ดอลลาร์สหรัฐเล็กน้อย)

Bizon - SUV โฮมเมดจาก Kyiv

Alexander Chupilin ผู้อาศัยในเคียฟร่วมกับลูกชายของเขาประกอบรถ SUV ของตนเองจากชิ้นส่วนอะไหล่จากรถคันอื่นรวมถึงชิ้นส่วนดั้งเดิมซึ่งพวกเขาเรียกว่า Bizon ผู้ที่ชื่นชอบยูเครนมีรถยนต์ขนาดใหญ่พร้อมเครื่องยนต์ 4 ลิตรความจุ 137 แรงม้า

Bizon สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวมของรถคันนี้คือ 15 ลิตรต่อ 100 กม. การตกแต่งภายในของ SUV มีที่นั่งสามแถวที่สามารถรองรับได้เก้าคน
สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือหลังคาของรถ Bizon ซึ่งมีเต็นท์ในตัวสำหรับค้างคืนในสนาม

Super Awesome Micro Project - รถนิวเมติกทำเองจาก LEGO

ตัวสร้าง LEGO เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่แม้แต่รถยนต์ที่ใช้งานได้จริงก็สามารถสร้างจากมันได้ ผู้ที่ชื่นชอบอย่างน้อยสองคนจากออสเตรเลียและโรมาเนียประสบความสำเร็จในการนี้ โดยก่อตั้งโครงการที่เรียกว่า Super Awesome Micro Project

ภายในกรอบการทำงาน พวกเขาสร้างรถจากตัวสร้าง LEGO ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยเครื่องยนต์นิวแมติก 256 ลูกสูบ ขณะที่เร่งความเร็วไปที่ 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถคันนี้อยู่ที่ 1,000 กว่าดอลลาร์ ซึ่งเงินส่วนใหญ่นำไปซื้อชิ้นส่วนเลโก้กว่าครึ่งล้านชิ้น

รถนักเรียนไฮโดรเจนทำเอง

ทุกปี เชลล์จัดการแข่งขันพิเศษสำหรับรถยนต์เชื้อเพลิงทางเลือก และในปี 2012 การแข่งขันนี้ได้รับชัยชนะโดยรถยนต์ที่สร้างสรรค์โดยกลุ่มนักศึกษาจาก Aston University ในเบอร์มิงแฮม
นักเรียนสร้างรถยนต์จากไม้อัดและกระดาษแข็งที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่ผลิตไอน้ำแทนก๊าซไอเสีย

Rolls Royce Phantom โฮมเมดจากคาซัคสถาน

ทิศทางที่แยกจากกันในการสร้างรถยนต์ทำเองคือการสร้างสำเนารถยนต์ราคาแพงและมีชื่อเสียงในราคาถูก ตัวอย่างเช่น Ruslan Mukanov วิศวกรชาวคาซัคสถานวัย 24 ปี ได้สร้างภาพเลียนแบบรถลีมูซีนในตำนานของ Rolls Royce Phantom

ในขณะที่ราคาของ Rolls Royce Phantom ตัวจริงเริ่มต้นที่ครึ่งล้านยูโร Mukanov สามารถสร้างรถของตัวเองได้ในราคาเพียงสามพัน ในเวลาเดียวกันรถของเขาแทบจะแยกไม่ออกจากรถคันเดิม
จริงอยู่ที่รถคันนี้ดูแปลกตามากบนท้องถนนในจังหวัดคาซัค Shakhtinsk

Upside Down Camaro - รถคว่ำ

ผู้สร้างรถยนต์ทำเองส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยความปรารถนาที่จะปรับปรุงองค์ประกอบภาพและเทคนิคของรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก นักแข่งรถและวิศวกรชาวอเมริกัน SpeedyCop เริ่มต้นจากหลักการที่ตรงกันข้าม เขาต้องการที่จะลดรูปลักษณ์ของรถของเขา ทำให้มันกลายเป็นสิ่งที่ตลกเกินจินตนาการ นี่คือที่มาของรถที่เรียกว่า Upside Down Camaro

Upside Down Camaro คือ Chevrolet Camaro ปี 1999 ที่มีตัวถังกลับหัว รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อล้อเลียนการแข่งขัน 24 Hours of LeMons (24 Hours of LeMons) ซึ่งมีเพียงรถยนต์ที่มีมูลค่าไม่เกิน 500 ดอลลาร์สหรัฐเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมได้

บ้าน » ล็อค » งานฝีมือรถยนต์ DIY ที่มีประโยชน์ รถทำที่บ้านที่แปลกที่สุด (20 ภาพ) สิ่งที่คุณสามารถทำได้ในรถด้วยมือของคุณเอง