สร้างเครื่องเสียงในรถ. เสียงดีในรถ: มันคืออะไร ราคาเท่าไหร่ และใส่อย่างไร สิ่งที่คุณต้องการสำหรับเครื่องเสียงรถยนต์ในรถ

และตัดสินใจที่จะเริ่มมองหาอะคูสติก? หรือคุณแค่ต้องการเปลี่ยนเครื่องบันทึกเทปที่ใช้แล้วให้ทันสมัย ​​มีสไตล์ และสะดวกยิ่งขึ้น? ในบทความนี้ ผมจะบอกคุณถึงวิธีการเลือกเสียงในรถ

มีบริษัทผู้ผลิตจำนวนมากที่ผลิตเครื่องเสียงรถยนต์ทั้งราคาถูกและมีราคาแพง คงจะเป็นเรื่องยากสำหรับคนธรรมดาทั่วไปที่จะเข้าใจความซับซ้อนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องเสียงรถยนต์ การออกแบบ การตั้งค่าอุปกรณ์ทั้งหมดนี้ในรถของเขา และตัดสินใจว่าระบบเสียงใดที่ดีที่สุดในรถ

เจ้าของรถหลายคนเชื่อว่าราคาสูงและชื่อที่ไพเราะของผู้ผลิตจะรับประกันคุณภาพของระบบลำโพงที่เลือก

ยังไงก็ได้! เสียงที่ดีไม่สามารถทำได้โดยสิ่งนี้เลย: มันได้รับผลกระทบจากการติดตั้งระบบเสียงที่ถูกต้องในลำไส้ของรถ

อาจเป็นไปได้ว่าเมื่อซื้อระบบที่ "แฟนซี" และ "เจ๋ง" ตามมาตรฐานทั้งหมด คุณจะผิดหวังที่พบว่าเสียงมาจากกระบอกเสียง รู้สึกเสียใจกับตัวเองและเงินที่ใช้ไป

สุดยอดเสียง: กฎการเลือกเสียงที่ดีในรถ

ก่อนอื่นคุณต้อง ใส่ใจบริษัทซึ่งผลิตระบบเสียง นี่คือบางส่วนที่น่าเชื่อถือที่สุด:

• โฟกัส
• อินฟินิตี้,
• เฮิรตซ์,
• อัลไพน์
• มอเรล
• Magnat และอื่น ๆ

แน่นอนว่าตอนนี้คุณถามว่า Panasonic, Kenwood, Pioneer ที่มีชื่อเสียงและอื่น ๆ ล่ะ?

ใช่. ในหมู่พวกเขามีเสียงที่ดีในรถ แต่ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก แม้ว่าตัวอย่างเช่น Pioneer อะคูสติกในรถยนต์จะถูกซื้อบ่อยมากและโดยหลาย ๆ คน

1. โปรดจำไว้ว่าการระงับไม่ควรทำจากผ้า แต่เป็นยาง
2. ที่ด้านหน้ารถควรมีช่องเก็บเสียงพร้อมทวีตเตอร์แยกต่างหาก (ในคนทั่วไป - ทวีตเตอร์) โดยวิธีการที่จะดีกว่าถ้าเลือกผ้าไหมเหล่านี้แล้วคุณจะได้เสียงที่นุ่มนวลและสม่ำเสมอ
3. ที่ด้านหลัง ติดตั้งอะคูสติกขนาด 6 x 9 นิ้ว (17-20 ซม.)
4. หากมีพื้นที่เพียงพอ จะดีกว่าถ้าซื้อชุดเสียงสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่
5. เครื่องบันทึกเทปวิทยุบางรุ่น "จู้จี้จุกจิก": เล่นได้ดีกับลำโพงบางตัว แต่ก็ไม่รับรู้ถึงผู้อื่นเลย

ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งในการเลือกอะคูสติกในรถยนต์คือความซับซ้อนของระบบที่คุณต้องการซื้อในรถยนต์ นั่นคือ ทำไมคุณถึงต้องการมันเลย

จากจุดนี้ เราจะพิจารณาระบบทั้งหมดเหล่านี้โดยละเอียดยิ่งขึ้น

ระดับผู้พูด: จากง่ายไปซับซ้อน

อะคูสติกเสียงที่ง่ายที่สุด

มีราคาไม่แพงและเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการสร้างความประทับใจให้กับผู้โดยสารและผู้ที่ผ่านไปมาด้วยระดับและคุณภาพเสียง

ในกรณีนี้ คุณสามารถซื้อลำโพงราคาไม่แพงจากแบรนด์ที่ดังที่สุดไม่ได้

1. สามารถติดตั้งและเว้นระยะห่างด้านหน้าได้ และอะคูสติกโคแอกเชียล
2. ด้านหลัง - ลำโพงอะคูสติกทั่วไป ("แพนเค้ก") เมื่อรวมกันแล้วอาจมีราคาตั้งแต่ 1,500 ถึง 3000 รูเบิลพื้นเมือง

ระบบกลาง

ต้องการสิ่งที่ทรงพลังกว่านี้ไหม

จากนั้น คุณต้องวางระบบที่เว้นระยะด้วยทวีตเตอร์-ทวีตเตอร์ไหม และวาง "ความมั่งคั่ง" ทั้งหมดนี้ไว้ในโพเดียมพิเศษ

อีกครั้ง คุณสามารถติดตั้ง “แพนเค้ก” ที่ด้านหลังได้ เนื่องจากเสียงหลักมาจากลำโพงด้านหน้า คุณจึงประหยัดเสียงที่ด้านหลังได้เล็กน้อย

สำหรับอะคูสติกดังกล่าว คุณจะต้องแยกเป็น 4500 ของรัสเซียของเรา ใช่ ลำโพงหน้าจะมีราคาสูงกว่า

เสียงระดับสูง

การเลือกระบบดังกล่าวต้องใช้วิธีการที่มีความรับผิดชอบและจริงจัง

ข้างหน้าควรเป็นระบบการหย่าร้าง ยิ่งกว่านั้น ค่อนข้างแพง (เท่าที่เงินที่มีอยู่จะเอื้ออำนวย) ลำโพงดังกล่าวต้องมีทั้งคุณภาพเสียงที่ยอดเยี่ยมและกำลังเพียงพอที่จะทนต่อ "แรงดัน" ของเครื่องขยายเสียงได้ สำหรับลำโพงคุณต้องมีแท่นและสำหรับประตู - ฉนวนกันเสียง

ทางเลือกของลำโพงหลังขึ้นอยู่กับปัจจัยหนึ่ง: หากเล่นโดยตรงจากวิทยุคุณไม่ควรให้เงินทั้งหมดสำหรับพวกเขา ลำโพง "เจียมเนื้อเจียมตัว" ธรรมดาก็เพียงพอแล้ว แต่ถ้ามาจากแอมพลิฟายเออร์ใช่คุณต้องซื้อตัวที่ดีกว่าและแพงกว่า

เหนือสิ่งอื่นใด จะดีกว่าถ้าใช้อะคูสติกทวีตเตอร์ด้านหลัง ซึ่งจะให้เสียงคุณภาพสูงและชัดเจนสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ท้ายที่สุดแล้ว แม้แต่มือสมัครเล่นก็รู้ดีว่าลำโพงด้านหลังเพิ่มส่วนล่าง และลำโพงด้านหน้ามีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างความถี่สูงและปานกลาง

ระบบคุณภาพสูงสุดและสูงสุด - "การแข่งขัน"

ระบบนี้ประทับใจทั้งคุณภาพและราคา มันจะประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่างอยู่แล้ว ทางเลือกของระบบดังกล่าวควรมอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพหรืออย่างน้อยก็สำหรับผู้ที่รู้และเข้าใจปัญหา "ดนตรี" นี้

ในการเลือกอะคูสติกในรถยนต์ ก่อนอื่นคุณต้องพึ่งพาความชอบของคุณเอง

บางคนชอบพลังเสียงที่เป็นธรรมชาติ ดังนั้นทั้งท๊อปและเบสจึงอยู่ในระดับเดียวกัน สำหรับผู้ชื่นชอบดังกล่าว DLC, Morel, Hertz, Focal acoustics พร้อมทวีตเตอร์ไหมนั้นสมบูรณ์แบบ

บางคนชอบยกก้นขึ้นเพื่อให้ศีรษะของคนที่นั่งอยู่ในรถมึนเมาและทำให้แมวที่อยู่รอบๆ ตกใจ เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว การซื้อ JBL, Lightning Audio, Boston Acoustic ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาที่หาตัวจับยากนั้นคุ้มค่า

โดยพื้นฐานแล้ว ตัวเลือกที่สองเป็นที่ต้องการของคนหนุ่มสาวที่ชอบแสดงตัวและรถของพวกเขา และระบบแรกนั้นเลือกโดยผู้ขับขี่ขั้นสูงที่เข้าใจทั้งเทคโนโลยีและดนตรีสำหรับระบบนี้

และต่อไป. อะคูสติกในรถ: ราคาอาจกัดหรือไม่ก็ได้ - กฎนี้ก็ควรค่าแก่การจดจำ

วิดีโอที่มีประโยชน์

ดูวิดีโอที่น่าสนใจ กฎการเลือกเสียงในรถยนต์ เคล็ดลับสำหรับผู้เริ่มต้น:

วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกลำโพงในรถยนต์

การสร้างระบบเพลงในรถยนต์ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: การฟังและการเลือกส่วนประกอบ การติดตั้งและการกำหนดค่าระบบ ลองพิจารณาแต่ละขั้นตอนโดยละเอียดยิ่งขึ้น

การฟังและการเลือกส่วนประกอบ

แอมพลิฟายเออร์เป็นส่วนสำคัญของระบบที่สร้างขึ้นมาอย่างดี คุณควรเลือกผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง สิ่งเหล่านี้ทำจากส่วนประกอบคุณภาพสูง มีการป้องกันการโอเวอร์โหลดและความร้อนสูงเกินไป ให้เสียงคุณภาพสูง ฉันแนะนำให้อ่าน: วิธีการเลือกเครื่องขยายเสียงรถยนต์?

สายไฟสำหรับเครื่องเสียงรถยนต์มีบทบาทสำคัญไม่แพ้กัน พวกเขาแบ่งออกเป็นพลังงานเสียงและอินเตอร์บล็อก สายไฟจ่ายไฟให้กับเฮดยูนิตและแอมพลิฟายเออร์ ภาพตัดขวางของสายไฟควรเป็น 4 Ga, อะคูสติก - 8 Ga นี่ไม่ใช่มาตรฐาน แต่ขึ้นอยู่กับระดับพลังงานของระบบที่กำลังติดตั้ง สายเชื่อมต่อระหว่างกันมีความยาวต่างกันและมี / ไม่มีสายควบคุม

มีความเห็นว่าสายเชื่อมต่อที่มีราคาแพงจะดีกว่า ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเพราะความบริสุทธิ์ของเสียงขึ้นอยู่กับ "อินเตอร์บล็อก" พวกเขามีหน้าที่ในการส่งสัญญาณเสียง สายไฟ Daxx, Stinger และ Chernov พิสูจน์ตัวเองได้ดี

หลายคนเพิ่มตัวเก็บประจุให้กับระบบเมื่อเลือกคุณต้องคำนึงว่าสำหรับ 500 W ของกำลังไฟของระบบตัวเก็บประจุที่มีความจุ 0.5 F ก็เพียงพอแล้ว ควรเน้นรุ่นที่มีอุปกรณ์อัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการเชื่อมต่อ

มีการติดตั้งตัวเก็บประจุในระบบเพื่อหลีกเลี่ยง "การดึงลง" ของเสียงเบสในระหว่างการโหลดสูงสุด เมื่อพลังงานจากแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เพียงพอ

• 1. เฮดยูนิต - ด้านหน้า - ซับวูฟเฟอร์ - แอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลที่ด้านหน้าและซับวูฟเฟอร์ นี่เป็นรูปแบบการเชื่อมต่อแบบคลาสสิกซึ่งมีการติดตั้ง 80% มันขึ้นอยู่กับความง่ายในการติดตั้งและการติดตั้ง เป็นสิ่งสำคัญที่การติดตั้งดังกล่าวจะช่วยประหยัดพื้นที่ในรถเนื่องจากการจัดเรียงส่วนประกอบที่กะทัดรัด คุณสมบัติของเสียงคือพลังงานต่ำของระบบ คุณภาพเสียงไม่ได้สูญเสียไปมากนักและสำหรับคนรักดนตรีที่ไม่มีประสบการณ์จะมองไม่เห็นอย่างแน่นอน
• 2. เฮดยูนิต - หน้า - หลัง - ซับวูฟเฟอร์ - แอมพลิฟายเออร์ 5 แชนเนลสำหรับด้านหน้า, ด้านหลังและซับวูฟเฟอร์ มันขึ้นอยู่กับรูปแบบที่อธิบายไว้ข้างต้นในขณะที่ยังคงรักษาข้อดีและข้อเสียไว้ มีการเพิ่มเสียงด้านหลังไว้ที่นี่โดยที่ไม่มีผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังบ่น ในการตั้งค่าระบบดังกล่าวมีความซับซ้อนกว่าระบบแรกและไม่สามารถบรรลุผลตามที่ต้องการได้เสมอไป
• 3. เฮดยูนิต - ด้านหน้า - ซับวูฟเฟอร์ - แอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลไปด้านหน้า - แอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลไปยังซับวูฟเฟอร์ โครงการนี้เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบเสียงเบสอันทรงพลัง การเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์สองแชนเนลกับซับวูฟเฟอร์ด้วยบริดจ์ทำให้เรามีพลังมากกว่าตัวเลือกด้านบน
• 4. เฮดยูนิต - ด้านหน้า - ซับวูฟเฟอร์ - แอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลไปด้านหน้า - แอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลไปยังซับวูฟเฟอร์ โครงการนี้อยู่ในอันดับต้น ๆ ในแง่ของต้นทุนและคุณภาพเสียง จะช่วยให้คุณสามารถละทิ้งครอสโอเวอร์ที่รวมอยู่ในชุดอะคูสติกด้านหน้าและใช้ครอสโอเวอร์ของแอมพลิฟายเออร์ภายนอกได้ เหล่านั้น. ดำเนินการขยายช่องสัญญาณที่เรียกว่า ซึ่งจะส่งผลต่อคุณภาพและพลังเสียงของระบบอย่างเห็นได้ชัด

การติดตั้งส่วนประกอบเพลง

ลวดบวกจะต้องเชื่อมต่อผ่านขวดที่มีฟิวส์ ที่ค่าเล็กน้อยที่สอดคล้องกับฟิวส์บนแอมพลิฟายเออร์ ตัวขวดเองควรอยู่ห่างจากแบตเตอรี่ไม่เกิน 30 ซม.

เรานำสายอะคูสติก การเชื่อมต่อระหว่างกัน และสายไฟไปยังเครื่องขยายเสียง ต้องวางสายไฟแยกจากสายอะคูสติกและสายระหว่างบล็อก อนุญาตให้มีจุดตัดร่วมกันที่มุม 90 องศา ขอแนะนำให้วางสายไฟแต่ละกลุ่มแยกกัน รวมทั้งจากสายไฟมาตรฐานของรถด้วย

เราเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับเครื่องขยายเสียงเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์หากควรใช้ซับวูฟเฟอร์ในเคสและซื้อพร้อมกับเคสสำเร็จรูป สำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังแบบซีดาน เราจะหมุนซับวูฟเฟอร์พร้อมลำโพงไปที่ด้านหลังเบาะหลัง และสำหรับรถยนต์ที่มีแฮทช์แบค และสเตชั่นแวกอน - ไปทางประตูที่ห้า หากคุณวางแผนที่จะผลิตเคสอย่างอิสระบทความจะมีประโยชน์ "

เป็นที่ชัดเจนว่าทุกอย่างสามารถติดตั้งในรถยนต์ ตามคำสั่ง หรือสำหรับโครงการพิเศษ ก็จะมีเงิน ฉันยังสนใจคำถามอื่น รถโปรดักชั่นใดบ้างที่มีการติดตั้งระบบเพลงขั้นสูงไว้ล่วงหน้า? ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้อง "ขึ้นรถ" ด้วยตัวเองเพื่อติดตั้งลำโพง ซับวูฟเฟอร์ แอมพลิฟายเออร์ และเฮดยูนิต ทั้งหมดนี้ได้รับการคำนวณและทำโดยผู้เชี่ยวชาญแล้ว

เมื่อมันปรากฏออกมา มีบางรุ่นที่มี "เสียง" คุณภาพสูง และไม่ใช่ว่าทุกรุ่นจะเป็นของรถเก๋งและรถสปอร์ตสุดหรูที่มีราคาแพงมาก เรามาเปลี่ยนจากรุ่นที่ราคาไม่แพงไปเป็นรุ่นที่แพงที่สุดกัน นี่คือรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดในความเห็นของเราจากมุมมองทางดนตรี

แม้แต่รถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดก็สามารถอวดเพลงราคาแพงได้ ตัวอย่างเช่น, . นอกจากนี้ ยังมีระบบเสียง Fender อีกด้วย บริษัท ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านเครื่องขยายเสียงและกีตาร์ไฟฟ้า เริ่มร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันในปี 2010 รถได้รับการขนานนามว่า "musical bug" แล้ว แท้จริงแล้ว Beetle เป็นรถที่มีเสียงดนตรีมากที่สุดในบรรดารถแฮทช์แบคที่เป็นสัญลักษณ์ ทั้ง Mini หรือ Fiat 500 หรือ Suzuki Swift ต่างก็ไม่มีดนตรีที่ล้ำสมัยเช่นนี้

ระบบเสียงประกอบด้วยแอมพลิฟายเออร์ 400W 10 ช่องสัญญาณ ทวีตเตอร์ Fender Deluxe สี่ตัว หน้า Fender Twin ขนาด 20 ซม. สองตัว และลำโพงด้านหลัง Fender ขนาด 16 ซม. สองตัว และซับวูฟเฟอร์ Fender Bassman ขนาด 20 ซม.

ที่น่าสนใจคือ ผู้เชี่ยวชาญของ Fender ได้สร้างเสียงสำหรับ Beetle ร่วมกับบริษัทที่มีชื่อเสียงอีกแห่งหนึ่งในโลกของดนตรี - Panasonic ส่งผลให้เสียงในรถคุณรู้สึกเหมือนอยู่ในห้องแสดงคอนเสิร์ต

เด็กที่มีสไตล์อีกคน แต่เล่นในคลาสครอสโอเวอร์แฮทช์แบคแล้วคือ Kia Soul ที่ติดตั้งระบบเสียง JBL ปีนี้รถรอด ระบบที่มีแอมพลิฟายเออร์และซับวูฟเฟอร์รวมอยู่ในแพ็คเกจพรีเมียม และใช้ได้กับเครื่องยนต์ 1.6 GDI ที่มีกำลัง 136 แรงม้าเท่านั้น

JBL ปรับแต่งทุกองค์ประกอบของระบบเพื่อให้เข้ากับภายในรถ ซึ่งช่วยลดความผิดเพี้ยนของเสียงได้อย่างมาก

ส่งผลให้ Soul สามารถเรียกได้ว่าเป็นตัวแทนทางดนตรีมากที่สุดของชั้นเรียน ในรัสเซียอย่างแน่นอน Crosshatch เป็นรถแฟชั่นและที่จริงแล้วไม่มีคู่แข่ง ชาวจีนไม่นับนอกจากพวกเขาไม่มี "เสียง" ระดับพรีเมียม แน่นอนว่า Kia ยกให้ Hyundai Creta และ Renault Kaptur เป็นคู่แข่งกัน แต่ "เกาหลี" และ "ชาวฝรั่งเศส" ขับเคลื่อนสี่ล้อและมีขนาดใหญ่กว่า ดังนั้นพวกเขาจึงเล่นในลีกอื่น อย่างไรก็ตามไม่มีใครสามารถอวดเพลงราคาแพงได้

ผู้เชี่ยวชาญของ Renault และ Bose ได้ร่วมกันพัฒนา หลังจากที่วิศวกรของเรโนลต์คำนวณโครงสร้างร่างกายและประกอบเป็นโลหะ ผู้เชี่ยวชาญของ Bose ได้ทำการวัดมากกว่าหนึ่งพันครั้งเพื่อสร้างแบบจำลองเสียงทั่วไปของ Koleos แม้กระทั่งก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก ได้มีการกำหนดสถานที่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้พูดแต่ละคนจากทั้งหมดเจ็ดคน ส่งผลให้เสียงและทุ้มของเครื่องดนตรีแต่ละชิ้นบริสุทธิ์และชัดเจน

หากรถไม่ได้ออกจากตลาดของเรา Koleos อาจได้รับรางวัลรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่มีเสียงดนตรีมากที่สุด แม้ว่าใครจะรู้: บางทีเขาอาจจะสมควรได้รับตำแหน่งนี้?

มาสด้ายังมีประวัติศาสตร์อันยาวนานกับโบส และเช่นเดียวกับเรโนลต์ โซลูชันทั้งหมดเป็นแบบเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น: คุณไม่สามารถซื้อลำโพงและติดตั้งด้วยตัวเอง

"Six" - รถที่มีระบบเสียงที่แพงที่สุดในคลาส มีเพียง Kia Optima ที่มีระบบ Harman-Kardon ที่มีลำโพงสิบตัว แอมพลิฟายเออร์ และซับวูฟเฟอร์เท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับมันได้ ราคาของมันคือจาก 1,449,900 รูเบิล แต่แบรนด์ Bose ยังคงมีชื่อเสียงมากกว่า

Lexus เป็นพรีเมี่ยมที่แท้จริงแล้ว แบรนด์ญี่ปุ่นร่วมมือกับ Mark Levinson บริษัทอเมริกัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Harman International Industries Corporation ที่น่าสนใจคือ ชาวอเมริกันไม่เพียงรับผิดชอบโดยตรงสำหรับระบบเสียงในรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารด้วย

สามารถสั่งเพลงขั้นสูงได้เช่นสำหรับรถเก๋ง IS และ ES (ในภาพ) ในแพ็คเกจหรูหรา ผู้ซื้อจะได้รับแอมพลิฟายเออร์ 835 W 12 ช่องสัญญาณและลำโพง 15 ตัวพร้อมเทคโนโลยี GreenEdge ประหยัดพลังงาน เทคโนโลยีนี้ช่วยให้คุณเพิ่มระดับเสียงได้เกือบสองเท่าด้วยระดับการใช้พลังงานที่เท่ากัน

ทำไมเราถึงเลือก ES เป็นพิเศษ? เพราะนี่คือหนึ่งในรถยนต์ซีดานระดับพรีเมียมที่ราคาไม่แพงและสะดวกสบายที่สุด ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร ไม่ใช่สำหรับคนขับ GS เล่นคลาสเดียวกัน คนขับเยอะกว่า Lexus พยายามแข่งขันกับรถระดับพรีเมียมของเยอรมันมาโดยตลอด และไม่ว่าในกรณีใด เขาไม่ได้ดูแย่ไปกว่า "ชาวเยอรมัน"

มันมีสถานะของรถลัทธิในรัสเซียดังนั้นเราจึงไม่สามารถกีดกันความสนใจได้ Land Cruiser 200 มาพร้อมกับระบบเพลง JBL Synthesis 7.1 Surround Sound ซึ่งประกอบด้วยลำโพง 14 ตัว นอกจากนั้น ยังมีแอมพลิฟายเออร์ 11 แชนเนลที่มีกำลัง 605 W และซับวูฟเฟอร์ 200 มม. ดนตรีขั้นสูงมาพร้อมกับอุปกรณ์ Prestige (จาก 4,736,000 rubles)

ผู้เชี่ยวชาญของ JBL ทำการวัดและปรับแต่งลำโพงแต่ละตัวในขั้นตอนการออกแบบภายในรถ แอมพลิฟายเออร์ใช้เทคโนโลยี Greenedge (เหมือนกับ Lexus) และใช้วัสดุน้ำหนักเบาพิเศษในการผลิตลำโพงและส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ สิ่งนี้ทำให้ระบบเสียงสูญเสียปอนด์พิเศษ

ทั้งหมดนี้ให้สิทธิ์ในการเรียก Land Cruiser 200 ว่าเป็น SUV เฟรมที่ล้ำสมัยที่สุด

หากมีการซื้อ Land Cruiser ทั่วประเทศ "โจร" ระดับพรีเมียมของอังกฤษจะได้รับการชื่นชมจากชาวเมืองในเขตภาคกลางของรัสเซียมากขึ้น ดังนั้นบางครั้งผู้ซื้อดังกล่าวจึงต้องการความสะดวกสบายมากกว่า รวมถึงอะคูสติก ยอมรับความท้าทายนี้ นอกจากนี้ เครื่องจักรยังติดตั้งระบบเพลงที่ผลิตโดย British Meridian Audio เธอมีลำโพง 19 ตัว แอมพลิฟายเออร์ 16 แชนเนล และซับวูฟเฟอร์สองแชนเนล

เทคโนโลยีเสียงเซอร์ราวด์ Trifield ที่เป็นกรรมสิทธิ์ทำให้เสียงรอบทิศทาง เธอมิกซ์ช่องสัญญาณทำให้ได้เสียงที่มีชีวิตชีวามาก เหมือนอยู่ในคอนเสิร์ต และเทคโนโลยีการแก้ไขสนามเสียง Meridian Cabin Connection จะปรับเสียงโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของรูปทรงภายในห้องโดยสาร กำลังรวมของระบบคือ 825 วัตต์

Land Rover/Range Rover มีระบบ Meridian หลายเวอร์ชัน Meridian Signature Reference ที่แพงที่สุดเป็นตัวเลือกใน Range Rover Sport ด้วยราคารถจาก 6,208,000 รูเบิล

พอร์ชเป็นแบรนด์ที่กลายเป็นความฝัน ผลจากความร่วมมือของบริษัทเยอรมันสองแห่งที่ผลิตรถสปอร์ตหนึ่งคันและเสียงระดับพรีเมียมที่สองคือระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester ระดับไฮเอนด์ ซึ่งติดตั้งใน Porsche Cayenne, Macan และ Panamera

ประกอบด้วยแอมพลิฟายเออร์ 16 แชนเนลที่มีมากกว่า 1,000 วัตต์และลำโพง 16 ตัวรวมถึงซับวูฟเฟอร์ที่มีแอมพลิฟายเออร์ 300 วัตต์ ใช้เทคโนโลยีหลายอย่างที่มาจากระบบบ้านระดับพรีเมียม

สุดท้ายนี้ คำไม่กี่คำเกี่ยวกับ "German Troika" ที่มีชื่อเสียง Bang&Olufsen แบรนด์เดนมาร์กร่วมมือกับ Audi และ Mercedes-Benz โซลูชั่นด้านดนตรีของบริษัทมีอยู่ใน Audi A6, A7, A8, Mercedes S- และ E-classes แต่เราจะแยกเป็นรถสปอร์ต SLS AMG เพราะเป็นรถในฝัน ในทางที่ดีรถคันนี้ไม่ต้องการระบบดนตรี มันถูกแทนที่ด้วยเสียงของมอเตอร์ ในตัวมันเองที่ออกแบบมาเพื่อลูบไล้หู แต่ชาวเยอรมันตัดสินใจเป็นอย่างอื่นและติดตั้งระบบ Bang & Olufsen BeoSound AMG

ลำโพง Bang&Olufsen ในรถสปอร์ต SLS AMG มีขนาดกะทัดรัดแต่ทรงพลัง

สำหรับตัวแทนอีกคนหนึ่งของ "บิ๊กเยอรมันสาม" - BMW มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับ "บาวาเรีย" เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าบริษัทร่วมมือกับ Harman Corporation ดังกล่าว ระดับการตกแต่งสูงสุดของ BMW X-series นั้นติดตั้งระบบเสียงระดับไฮเอนด์พร้อมลำโพง 16 ตัวและแอมพลิฟายเออร์ 9 แชนเนล

คุณจะต้องการ

• - กันเสียง
• - การแยกการสั่นสะเทือน
• - เครื่องมือเสริม
• - ส่วนประกอบดนตรีอัตโนมัติ
• - แบตเตอรี่ความจุสูง

คำแนะนำ

เพื่อให้ได้เสียงดนตรีคุณภาพสูงในรถ คุณต้องทำการเปลี่ยนแปลงมากมาย
สิ่งแรกที่ต้องทำคือกำจัดเสียงรบกวนจากภายนอกและจิ้งหรีดในรถยนต์ ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องติดฉนวนกันเสียงของตัวรถให้สนิท โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ข้อต่อของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น การเชื่อมต่อประตูกับแผงหน้าปัด ควรให้ความสนใจอย่างมากกับฉนวนกันเสียงของซุ้มประตู เนื่องจากเสียงภายนอก 60% มาจากที่นั่น ฉนวนกันเสียงสองชั้นติดกาวที่ซุ้มประตู ธรณีประตู ช่องเก็บสัมภาระ ประตู และห้องเครื่องของรถ

หลังจากติดฉนวนกันเสียงแล้ว การแยกการสั่นสะเทือนของรถจะตามมา เป็นที่น่าสังเกตว่าจำเป็นต้องใช้ฟิล์มพลาสติกระหว่างชั้นของฉนวนกันเสียงและการแยกการสั่นสะเทือนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประตูเพื่อไม่ให้คอนเดนเสทสะสมและชิ้นส่วนรถยนต์ไม่เป็นสนิม การแยกการสั่นสะเทือนจะหนากว่าเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุชนิดแรก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนวณสถานที่สำหรับการติดตั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องจักรผลิตในประเทศ

ถัดไป คุณต้องวางตำแหน่งให้เหมาะสม ที่นี่คุณควรใส่ใจกับเสียงสะท้อนโดยตรงในรถของผู้ใช้ หากเป็นรถแฮทช์แบคหรือสเตชั่นแวกอน เสียงและเบสจากท้ายรถจะสะท้อนอยู่ในตัวรถได้ดีกว่ารถเก๋ง ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในชั้นวางด้านหลัง สำหรับลำโพงความถี่สูงควรใช้การสะท้อนเสียงจากหน้าต่างด้วยเหตุนี้การติดตั้งในแผงหน้าปัดของรถยนต์ที่ส่วนบนใต้กระจกหน้ารถจึงเหมาะสม ลำโพงเสียงกลางเหมาะที่สุดที่ประตูหน้าและประตูหลัง คุณต้องใส่ใจกับการติดตั้งลำโพงระดับกลางเพื่อไม่ให้เสียงผิดเพี้ยนและอู้อี้ การติดตั้งควรอยู่ที่ปลายประตูเหนือที่นั่ง ลำโพงเสียงเบสควรติดตั้งไว้ที่ประตูหน้าและในกรณีที่รถเป็นรถเก๋ง

หลังจากที่คุณตัดสินใจติดตั้งลำโพงแล้ว คุณต้องใช้แท่นที่เหมาะสม เพื่อเสียงที่ดีกว่า โครงสร้างไม้ถูกนำมาใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นและเสียงรบกวนที่ไม่จำเป็น หลังจากซื้อหรือทำโพเดียมแล้วจะหุ้มด้วยวัสดุเพิ่มเติมตามสไตล์ของรถ โดยพื้นฐานแล้ว วัสดุเหล่านี้คือพรมและหนัง ซึ่งเป็นวัสดุทั้งหมดที่ช่วยขจัดการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม

ถัดไป คุณต้องติดตั้งโรงไฟฟ้าของเครื่องเสียงรถยนต์ แอมพลิฟายเออร์ โปรเซสเซอร์ และมักจะถูกวางไว้ในช่องเก็บสัมภาระเพื่อประหยัดพื้นที่ ระบายความร้อนของระบบได้ดีขึ้น และเนื่องจากน้ำหนักของระบบ น้ำหนักรถที่ดีขึ้น มีการติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้น บางครั้งอาจใช้แบตเตอรี่สองก้อนเพื่อจ่ายไฟให้กับระบบเสียงทั้งหมด นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าถ้าใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่เพื่อให้ได้พลังงานคงที่

สำหรับระบบเสียงที่ดีที่สุด คุณควรใช้ส่วนประกอบรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตและอย่าใช้แรงดันเสียงในทางที่ผิด สำหรับเลย์เอาต์ที่ถูกต้อง ควรใช้ 60% ของพลังของลำโพงระดับกลาง 30% และ 10% ของลำโพงความถี่ต่ำเป็นเลย์เอาต์ที่ยอมรับได้มากที่สุดสำหรับเสียงคุณภาพสูง อย่าลืมเครื่องบันทึกเทปวิทยุคุณภาพสูงซึ่งต้องเป็นโปรเซสเซอร์หรือใช้โปรเซสเซอร์ผ่านอะแดปเตอร์ สำหรับการส่งสัญญาณเสียงคุณภาพสูง ควรใช้ CD-ROM ที่มีคุณภาพเสียงดนตรีในอัตราส่วน 1: 1 หรือใช้สาย AUX เพื่อโอนเพลงจากโทรศัพท์ของคุณไปยังวิทยุ แต่สำหรับสิ่งนี้ โทรศัพท์ต้องรองรับการเล่นเพลงใน คุณภาพ (flac) เพื่อให้ได้คุณภาพเสียงสูงสุด

ควรให้ความสนใจกับสไตล์การตกแต่งภายในไม่เพียง แต่เพื่อความสวยงาม แต่ยังรวมถึงการกำจัดเสียงรบกวนภายในเพิ่มเติมเนื่องจากการใช้วัสดุหนัง ทั้งหมดนี้จะช่วยให้คุณได้คุณภาพเสียงสูงสุดในรถ

ฉันไม่เคยเขียนโพสต์ มันก็แค่เกิดขึ้น ฉันเป็นช่าง ไม่ใช่นักเขียน :) แต่หลายคนถามในข้อความส่วนตัวว่าต้องตั้งค่าอย่างไร เลือกอะไร จะใส่อย่างไร เลยตัดสินใจลองทำดูค่ะ อาจมีคนสนใจ จะเกิดอะไรขึ้นตอนนี้เรามาดูกันตามการประมาณการของคุณกัน :)

มาเริ่มกันเลย:

เราแต่ละคนที่อยู่ในรถของเราต้องการความรู้สึกสบาย ความสบายประกอบด้วยปัจจัยหลายอย่าง ความสวยงาม ประสิทธิภาพการขับขี่ ไดนามิก ความรู้สึกสัมผัส และแน่นอนเสียงเพลง เธอคือผู้ที่ส่วนใหญ่เป็นเพื่อนร่วมทางของคนขับ เติมความเหงาระหว่างทาง สะท้อนอารมณ์ของคนขับ และบางครั้งก็มีกำลังใจ นั่นคือเหตุผลที่หลายคนให้ความสนใจอย่างมากกับการปรับปรุงคุณภาพเสียงและการทำงานของอุปกรณ์เครื่องเสียงของม้าเหล็กของตน

ฉันจะพยายามเปิดเผยประเด็นหลักที่จะช่วยให้ผู้เริ่มต้นสร้างระบบของพวกเขา
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะเรียกเครื่องเสียงรถยนต์ว่าการออกแบบเสียงของรถยนต์โดยใช้อุปกรณ์บางอย่างและรูปแบบการเชื่อมต่อลำโพงต่างๆ

มีรูปแบบไม่มากนัก: แบบธรรมดา - เครื่องบันทึกเทปวิทยุและลำโพงโคแอกเซียลสี่ตัว, แบบที่ซับซ้อนกว่า, ใช้ระบบอะคูสติกแบบ 2 องค์ประกอบ, แอมพลิฟายเออร์ภายนอกและซับวูฟเฟอร์และแน่นอนว่าคุณภาพสูงโดยใช้ระบบอะคูสติก 3 องค์ประกอบ , แอมพลิฟายเออร์หลายตัว, ซับวูฟเฟอร์, โปรเซสเซอร์เสียง ละเว้นการแข่งขันฉันคิดว่ามันจะไม่ค่อยน่าสนใจสำหรับผู้เริ่มต้น

ระบบทั้งหมดยกเว้นระบบที่ง่ายที่สุดมีความต้องการอย่างมากในการเตรียมรถ กระบวนการแรกและสำคัญมากในการเตรียมการคือการแยกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน เพื่อป้องกันการ "ตีกลับ" ของโลหะและเสียงเพี้ยน

จุดเตรียมการที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการผลิตและการประกอบวงแหวนเว้นวรรคและแท่นสำหรับลำโพงอย่างแม่นยำ

ส่วนประกอบมีไว้เพื่ออะไร? เครื่องบันทึกเทปวิทยุหรือที่เรียกว่า GU (เฮดยูนิต) ใช้เป็นแหล่งสัญญาณ อุปกรณ์ภายนอก โทรศัพท์ เครื่องเล่น และอื่นๆ สามารถเชื่อมต่อกับมันได้ คุณสามารถหัวเราะได้นิดหน่อย ดูเหมือนว่าเรื่องนี้ควรจะอธิบายให้เด็กๆ ฟังได้ แต่เธอควรได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก เพราะเธอคือต้นทางของเสียง พูดง่ายๆ ก็คือ หัวหน้าของทุกสิ่ง หากเสียงจากมันมีคุณภาพต่ำในตอนแรก จะไม่สามารถแก้ไขด้วยแอมพลิฟายเออร์และโปรเซสเซอร์ได้อีกต่อไป ถ้าอย่างนั้นแอมพลิฟายเออร์ภายนอกซึ่งใช้สำหรับสัญญาณที่ดีขึ้นและทรงพลังยิ่งขึ้นที่ส่งไปยังลำโพง อะคูสติกสำหรับการปล่อยเสียง และซับวูฟเฟอร์สำหรับการรองรับเบส

ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบได้รับการคัดเลือกโดยผู้ติดตั้งที่มีประสบการณ์ ไม่เพียงแต่ตามงบประมาณและรสนิยมทางดนตรีของเจ้าของรถเท่านั้น

โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์เป็นสถานที่ที่แย่ที่สุดในการตกแต่งพื้นที่เสียง ที่แย่ไปกว่านั้น ยกเว้นมอเตอร์ไซค์ จะหายากมากจริงๆ ..

มาพูดถึงประเด็นหลักกันตอนนี้

เสียงในรถควรเปล่งออกมาจากด้านหน้า จากด้านหลังมีเพียงเสียงรองเท่านั้น เนื่องจากบุคคลรับรู้เสียง ในคอนเสิร์ต วงออเคสตราอยู่ตรงหน้าคุณ และไม่แบ่งคนเล่นกองหน้าและกองหลัง ตำแหน่งของวิทยากรมีบทบาทอย่างมาก ในระบบธรรมดาๆ ควรใช้ตำแหน่ง midbass ปกติที่ส่วนล่างของประตู ในส่วนของเสียงแบบคอมโพเนนท์ มิดเบสยังวางอยู่ด้านล่าง ลำโพงระดับกลาง (ถ้าใช้ระบบ 3 องค์ประกอบ) วางที่ระดับอก หรือที่ด้านล่างของเสากระจกหน้ารถ ก็สามารถตัดเข้าแผงได้ด้วย การสะท้อนจากกระจกหน้ารถและมุมโจมตีของเสียงในลำคอของพื้นที่ แต่เมื่อติดตั้งในแผงควบคุมแล้ว จำเป็นต้องสร้างไดนามิกของระดับเสียงที่ปิดไว้ HF พวกเขาเป็นทวีตเตอร์หรือทวีตเตอร์ฉันแนะนำให้คุณติดตั้งที่ระดับหูของผู้ฟัง
วางซับวูฟเฟอร์ไว้ในลำตัว เนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุตำแหน่งของการแผ่รังสีความถี่ต่ำ สำหรับแรงดันเสียงที่สูงขึ้น ให้ใช้ซับวูฟเฟอร์แบบสะท้อนเสียงเบส เพื่อความเป็นละครที่ดี ควรเลือกในกล่องปิด ด้วยวิธีนี้ คุณจะได้รูปแบบเสียงที่ถูกต้องมากขึ้น แน่นอนว่านี่เป็นเพียงพื้นฐาน แต่ในความเป็นจริงแล้วยังมีรายละเอียดปลีกย่อยอีกมากมาย แต่สำหรับหลายๆ คน สิ่งเหล่านี้ก็เพียงพอแล้ว

กฎสำคัญบางประการเมื่อติดตั้งเสียงในรถยนต์:

ในระหว่างการแยกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน อย่างน้อย 70 เปอร์เซ็นต์ของพื้นผิวโลหะเรียบที่ติดตั้งลำโพงควรได้รับการปิด แต่ฉันแนะนำให้ครอบคลุมพื้นที่สูงสุดที่เป็นไปได้
- เมื่อปิดประตูในที่สุด ควรทำให้ดีเพื่อให้พื้นที่ภายในปิดสนิทมากที่สุด
- เพื่อการวางที่ดีขึ้น ให้ใช้เครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม ให้ความร้อนกับชั้นกาวของวัสดุก่อนการติดตั้ง
- ที่ตำแหน่งของลำโพงภายในประตูฉันแนะนำให้คุณวางเลนส์เสียงซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพและรายละเอียดของเสียงได้อย่างมาก
- เมื่อติดตั้งวงแหวน Spacer กับโลหะของประตูแล้ว ควรปิดผนึกด้วยยางดิบหรือยาแนว ช่องว่างจะไม่เป็นที่ยอมรับและทำให้เสียงผิดเพี้ยน
- เมื่อติดตั้งแท่นและลำโพงแล้ว ให้ทำวงแหวนโฟมยางหรือวัสดุดูดซับเสียงอื่นๆ ที่จะปิดสกรูและผนึกกับขอบประตู เพื่อให้ผู้พูดเล่นในภายในไม่ใช่ในผิวหนัง
- เชื่อมต่อ GU (วิทยุ) กับแหล่งจ่ายไฟเสมอหลังจากเชื่อมต่อสายไฟเชิงเส้น (ดอกทิวลิป) ทั้งหมดแล้ว ช่องซับวูฟเฟอร์มักจะไหม้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถูกดึงออกหรือเสียบเข้ากับอุปกรณ์ที่ใช้งานได้
- ติดตั้งฟิวส์พิเศษบนสายไฟเสมอ ให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด
- วางสายไฟที่ด้านหนึ่งของรถเสมอ จะสะดวกกว่าเมื่อวางสายแบตเตอรี่ และวางสายไฟที่ฝั่งตรงข้าม ดังนั้นคุณจึงไม่รวมปิ๊กอัพกำลังที่เป็นไปได้ (หึ่ง) เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
- พยายามทำให้ลวดลบสั้นที่สุดและรัดเข้ากับร่างกายให้แน่นที่สุด
- เมื่อใช้คาปาซิเตอร์ หากไม่ได้ชาร์จอัตโนมัติ อย่าลืมชาร์จผ่านหลอดไฟ มิฉะนั้น จะไม่มีความรู้สึกจากมัน
- สำหรับซับวูฟเฟอร์ ฉันแนะนำให้คุณใช้โมโนบล็อก แทนที่จะใช้แอมพลิฟายเออร์หลายช่องสัญญาณ สาเหตุหลักมาจากการควบคุมตัวลำโพงได้แม่นยำยิ่งขึ้น
- เมื่อเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์กับแอมพลิฟายเออร์หลายช่องสัญญาณในโหมดบริดจ์ ให้ตรวจสอบตำแหน่งของสวิตช์ตัวกรองความถี่อย่างระมัดระวัง - HPF - FULL - LPF ต้องตั้งค่าไปที่ตำแหน่ง LPF นั่นคือ มีเพียงสัญญาณความถี่ต่ำเท่านั้น เลือก ใน HPF ซับวูฟเฟอร์ของคุณจะไหม้เกือบจะในทันที และคุณจะเห็นควันพวยพุ่งออกมาจากซับวูฟเฟอร์

แต่ทุกอย่างตามปกติเริ่มต้นด้วยทางเลือกและการซื้อและที่นี่ฉันอ่านโพสต์มากมายพร้อมคำแนะนำเกี่ยวกับสิ่งที่ควรซื้อและวิธีใส่

สิ่งที่จะซื้อขึ้นอยู่กับงบประมาณของคุณ หัวหน้ายูนิตที่มีนโยบายราคาสูงถึง 6-7,000 จะใกล้เคียงกันและแตกต่างกันในการออกแบบเป็นหลัก แต่มีจุดที่น่าให้ความสนใจ อย่างน้อยที่สุด ต้องมีอีควอไลเซอร์สามแบนด์ เอาต์พุตสี่บรรทัด และเอาต์พุตย่อย นี้จะทำให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้นมาก
รุ่นที่มีราคาแพงกว่าจะมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนในด้านวงจร ฟังก์ชัน และคุณภาพเสียง และนี่เป็นหัวข้อสำหรับการพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมอยู่แล้ว โดยทั่วไปแล้วแอมพลิฟายเออร์เป็นวรรณะที่แยกจากกัน คุณสามารถเขียนได้มากมายเกี่ยวกับพวกมัน แต่สิ่งสำคัญคือการเลือกพวกมันด้วยขอบพลังงานอย่างน้อย 25 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม เราต้องเข้าใจว่าบริษัทส่วนใหญ่เขียนพารามิเตอร์ที่ประเมินค่าสูงเกินไปอย่างชัดเจน และมีเพียงผู้ที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่จะช่วยคุณที่นี่ เนื่องจากตอนนี้มีตัวเลือกมากมาย ฉันสามารถพูดได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - แอมพลิฟายเออร์ที่ดีไม่ได้มีราคาถูก พารามิเตอร์หลักในการเลือกแอมพลิฟายเออร์สำหรับคุณคือจำนวนช่องสัญญาณและการให้คะแนนสำหรับแอมพลิฟายเออร์ควรสูงกว่าอะคูสติก ด้วยโมโนบล็อก (แอมพลิฟายเออร์เบสช่องสัญญาณเดียว) สิ่งเดียวกัน แน่นอนว่าซับย่อยจะเล่นกับแอมพลิฟายเออร์ที่อ่อนแอกว่า แต่คุณจะไม่ได้รับความแม่นยำและความถูกต้องของเสียงด้วยวิธีนี้ เมื่อเลือกอะคูสติก คุณต้องดูพารามิเตอร์หลายๆ ตัว และพารามิเตอร์แต่ละตัวจะเล่นในแบบของตัวเอง มีคลาสราคาประหยัดซึ่งตามกฎแล้วเล่นทุกอย่างได้ปานกลาง แต่ดีกว่าอะคูสติกมาตรฐานมีชนชั้นกลางที่คุณต้องเลือกดนตรีหรือความกล้าแสดงออกตามความชอบของประเภทและมีระบบสามทางที่มีราคาแพงซึ่ง ผู้ผลิตพยายามปรับสมดุลเสียงให้มากที่สุด

โดยสรุป ฉันจะอธิบายเฉพาะกระบวนการตั้งค่าระบบอย่างง่ายเท่านั้น:

เราเริ่มต้นด้วยการรีเซ็ตทุกอย่างในวิทยุ การตั้งค่าเสียงทั้งหมดควรเป็นค่าเริ่มต้นจากโรงงานและตั้งค่าเป็นศูนย์
เพิ่มเติมเกี่ยวกับแอมพลิฟายเออร์มีตัวควบคุมและสวิตช์:

สวิตช์สามพิน HPF - FULL - LPF แอมพลิฟายเออร์สี่แชนเนลมีสองตัว สำหรับเสียงต้องตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่ง HPF เพื่อแยกความถี่ต่ำมากที่ลำโพงไม่สามารถทำซ้ำได้เพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือน และสำหรับซับวูฟเฟอร์แบบบริดจ์จะต้องตั้งค่าเป็น LPF เพื่อให้เล่นเฉพาะส่วนเบส ซึ่งเสียงที่ประตูจะไม่ดึง และเพื่อไม่ให้ไหม้

ด้วยตัวควบคุม HPF เราตั้งค่าเกณฑ์การตัดที่ต่ำกว่าสำหรับความถี่ของระบบเสียง กล่าวคือ เราตัดเสียงเบสที่ต่ำมากซึ่งทำให้เกิดการบิดเบือนจากลำโพง ตัวอย่างเช่น หากตั้งค่าตัวกรองความถี่สูงเป็น 100 Hz ความถี่ที่ต่ำกว่าเครื่องหมายนี้ (เสียงเบสที่หนักแน่น) จะไม่ตกอยู่กับอะคูสติก หากไม่มีประสบการณ์ในการจูน ผมแนะนำให้คุณตั้งค่าจาก 80 ถึง 100 Hz

ส่วนควบคุม LPF คือจุดตัดของซับวูฟเฟอร์ คือคุณใส่ความถี่ด้านบนที่ย่อยจะไม่เล่น โดยปกติแล้วจะตั้งไว้ที่ 50 ถึง 70 Hz หากคุณตั้งค่ามากกว่านี้ เบสจะมีความเที่ยงตรงน้อยลงและเฟื่องฟูมากขึ้น

LEVEL คือพลังของเครื่องขยายเสียง ปรับให้เหลือน้อยที่สุด เราเปิดเสียงวิทยุจนเสียงผิดเพี้ยนปรากฏขึ้น ลดเสียงลงเล็กน้อยแล้วเริ่มหมุนปุ่มนี้ เพิ่มกำลังให้กับเครื่องขยายเสียงจนกระทั่งเกิดการบิดเบือน แล้วหมุนลูกบิดกลับเล็กน้อย และลดระดับเสียงของวิทยุลง การจับคู่ระดับและการปรับจูนแอมพลิฟายเออร์เสร็จสมบูรณ์

ยังคงต้องตั้งค่าเฮดยูนิตและเพลิดเพลินกับเสียงเพลง

ใส่เพลงโปรดของคุณ เราทำให้มันดังขึ้น และเราเริ่มปรับส่วนบนเพื่อให้เสียงจากทวีตเตอร์ไม่เด่นชัดเกินไป แต่ได้ยินชัดเจน นอกจากนี้เบสบนหลักการ "ยิ่งดี" จนถึงระดับเมื่อการบิดเบือนของลำโพงไม่เริ่มต้นและเราลดความมันลงเล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน ซับวูฟเฟอร์จะลดลงมากที่สุดในวิทยุ ตอนนี้เราเริ่มปรับระดับของลำโพงด้านหน้าและด้านหลัง (เฟดเดอร์และบาลานซ์) เวทีเสียงโดยรวมในรถควรเน้นที่คนขับ ที่ตำแหน่งศูนย์ เวทีเสียงจะเบลอ เราต้องนำมันไปในทิศทางที่ถูกต้อง อะคูสติกด้านหลังจะถูกตั้งค่าเป็น subsonic เท่านั้น เพลงทั้งหมดต้องมาจากอะคูสติกด้านหน้า มิฉะนั้น เราจะไม่ได้เวทีเสียงที่เหมาะสม เราเลื่อนเฟดเดอร์ไปด้านหน้าประมาณ + 20% ทุกเสียงที่ได้ยินควรมาจากลำโพงหน้า ต่อไป เราใส่บาลานซ์ฝั่งตรงข้ามจากไดรเวอร์ประมาณ + 10 -15% เมื่อทำการปรับสมดุล เราต้องแน่ใจว่าเสียงมาจากกระจกหน้ารถอย่างที่เป็น และในขั้นสุดท้าย เราเพิ่มระดับของซับวูฟเฟอร์ในวิทยุให้เข้ากับสิ่งที่เราต้องการ

อย่าลืมว่าเราต้องทำการตั้งค่าทั้งหมดโดยใช้แผ่นดิสก์ที่มีการบันทึกคุณภาพสูง!

ฉันหวังว่าความรู้เบื้องต้นนี้จะช่วยให้คุณปรับปรุงเสียงในรถและทำให้การเดินทางของคุณสะดวกสบายยิ่งขึ้น

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » สร้างเครื่องเสียงในรถ. เสียงดีในรถ: มันคืออะไร ราคาเท่าไหร่ และใส่อย่างไร สิ่งที่คุณต้องการสำหรับเครื่องเสียงรถยนต์ในรถ