หน้า 1

ความเข้มแรงงานทั้งหมดของ VAZ-2110 คือ 5.04 ชั่วโมงการทำงาน

วัสดุยอดนิยม:

อันตรายจากอุตสาหกรรมและมาตรการในการลดสิ่งเหล่านี้
สภาพการทำงานเป็นชุดของปัจจัยการผลิตที่ส่งผลต่อสุขภาพและประสิทธิภาพของบุคคลในกระบวนการทำงาน ปัจจัยเหล่านี้มีลักษณะแตกต่างกัน รูปแบบของการแสดงออก ผลกระทบต่อบุคคล ฯลฯ ในหมู่พวกเขา gr พิเศษ ...

องค์กรของการปล่อยและส่งคืนของสต็อกไปยังกองเรือ
ใน ATP สมัยใหม่ การผลิตรถยนต์ในสายการผลิตควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ บริการ พนักงานขับรถ ดิสแพตเชอร์ ช่างกะ ฯลฯ มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์ องค์กรที่ชัดเจน และการส่งมอบตรงเวลาของ...

การคำนวณขนาดเชิงเส้นและการกำหนดขนาดหลักของรถเข็น
เราใช้ขนาดเชิงเส้นโดยการเปรียบเทียบ (รถเข็น 18 - 578) ภาพที่ 1 - รถเข็นแบบสองเพลา รุ่น 18 - 578 - ความกว้างของราง: 1520 มม. - ฐานรถเข็น: 1850 มม. ระยะห่างจากระดับหัวรางถึงระดับผิวลูกปืนของตลับลูกปืนกันรุน...

หน่วยงานกลางเพื่อการศึกษาของสหพันธรัฐรัสเซีย

สถาบันป่าไม้ SYKTYVKAR

สถาบันการศึกษาของรัฐ

การศึกษาระดับมืออาชีพที่สูงขึ้น

"สถาบันวิศวกรรมป่าไม้แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

พวกเขา. ซม. คิรอฟ"

คณะขนส่งป่าไม้

กรมยานยนต์และเศรษฐกิจรถยนต์

โครงการหลักสูตร

การลงโทษ:การบำรุงรักษายานพาหนะ

หัวข้อ:การจัดรถ TO-1 KAMAZ 53212

เคพี. บีแอลทีพี. 190601.4 DO.061219. PZ

ทำโดย Skorobogatykh P.A.

ตรวจสอบโดย Malashchuk P.A.

ศีรษะ กรม Chudov V.I. ปริญญาเอก

Syktyvkar 2009

บทนำ

การบำรุงรักษาเครื่องจักรเป็นชุดของมาตรการป้องกันในช่วงระยะเวลาการยกเครื่อง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันความล้มเหลวในหน่วยและส่วนประกอบ และลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วน การบำรุงรักษารวมถึงการควบคุมและการวินิจฉัย การยึด การหล่อลื่น การเติม การปรับ ไฟฟ้า และงานประเภทอื่นๆ

การบำรุงรักษารถยนต์มีเป้าหมายดังต่อไปนี้: เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการซ่อมบำรุงทางเทคนิคของหน่วย ส่วนประกอบในรถโดยรวม เพื่อเพิ่มรันการยกเครื่องสูงสุด รับประกันความปลอดภัยการจราจร ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการใช้วัสดุที่ใช้งานน้อยที่สุด

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ในประเทศของเรา จึงมีการนำระบบการบำรุงรักษาเชิงป้องกันมาใช้ ซึ่งจัดให้มีการใช้งานบังคับของชุดงานที่ความถี่ที่กำหนดในกระบวนการใช้งาน จัดเก็บ และขนส่งยานพาหนะ กระบวนการทางเทคโนโลยีของการบำรุงรักษารถยนต์พร้อมระบบป้องกันที่วางแผนไว้เป็นการผสมผสานระหว่างงานบังคับกับงานที่ดำเนินการตามความต้องการซึ่งกำหนดโดยเป็นผลมาจากการตรวจสอบสภาพของรถ หากเป็นไปได้ การบำรุงรักษาอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งบนรถจะดำเนินการพร้อมกันกับการบำรุงรักษาแชสซี

ขึ้นอยู่กับขอบเขตของงานและความถี่ของการดำเนินการ การบำรุงรักษาแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้: การตรวจสอบการควบคุม การบำรุงรักษารายวัน การบำรุงรักษาหมายเลข 1 (TO-1) การบำรุงรักษาหมายเลข 2 (TO-2) การบำรุงรักษาตามฤดูกาล ( ดังนั้น). โครงงานหลักสูตรนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทำความคุ้นเคยกับระบบบำรุงรักษารถยนต์ จัดทำแผนที่เทคโนโลยี กำหนดจำนวนและตำแหน่งของคนงาน ตลอดจนเลือกอุปกรณ์เทคโนโลยี วาดภาพรถในสองโครงแสดงจำนวนและสถานที่ของการดำเนินการบำรุงรักษา และไดอะแกรมของเลย์เอาต์เทคโนโลยีของโพสต์พร้อมการจัดอุปกรณ์และคนงาน

ลักษณะทางเทคนิคหลักของรถ KAMAZ 53212

พารามิเตอร์น้ำหนักและโหลด:

ลดน้ำหนักของรถ กก. 8500

ความจุของ a / m, kg 11000

น้ำหนักรวม กก. 19650

น้ำหนักรถพ่วงรวม กก. 14000

น้ำหนักรถไฟรวม กก. 33650

เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง:

รุ่น 740.31-240 (ยูโร-2)

ประเภท: ดีเซล turbocharged, air-to-air อาฟเตอร์คูลลิ่ง

กำลังสุทธิสูงสุด กิโลวัตต์ (แรงม้า) 165 (225)

พิกัดกำลัง, ขั้นต้น, กิโลวัตต์ (แรงม้า) 176 (240)

ที่ความถี่การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง rpm 2200

แม็กซ์ แรงบิดที่มีประโยชน์ N·m (kgf·m) 912 (93)

ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง rpm1100-1500

การจัดเรียงและจำนวนกระบอกสูบรูปตัววี 8

ปริมาณการทำงาน l. 0.85

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและระยะชักลูกสูบ mm 120/120

อัตราส่วนกำลังอัด 16.5

ระบบการจ่าย:

ความจุถังน้ำมัน l. 500

อุปกรณ์ไฟฟ้า:

แรงดันไฟฟ้า V 24

แบตเตอรี่ V/A ชม. 2×12/190

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า W/W 28/2000

คลัตช์:

ประเภทแรงเสียดทาน แห้ง สองแผ่น

ตัวขับไฮดรอลิกพร้อมตัวเพิ่มแรงดันลม

การแพร่เชื้อ:

แบบเครื่องกล สิบสปีด

การควบคุมเครื่องกล, รีโมท

อัตราทดเกียร์ในเกียร์:

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

เกียร์หลัก:

อัตราทดเกียร์ 5.43

ไดรฟ์นิวเมติก

ขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลางดรัม, มม. 400

ความกว้างผ้าเบรก มม. 140

พื้นที่ผ้าเบรครวม cm2 6300

ล้อและยาง:

ประเภทล้อ: disc

ขนาดขอบ 7.5-20 (190-508)

ขนาดยาง 10.00 R20 (280 R508)

เหนือเครื่องยนต์ หลังคาสูง

รุ่นนอน

แพลตฟอร์ม:

แพลตฟอร์มติดตั้งอยู่บนเรือ โดยมีด้านพับโลหะ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า มาพร้อมโครงและกันสาด

ขนาดภายใน มม. * 6100×2320 หรือ 6114×2420 ("ยูโร")

ความสูงของบอร์ด มม. * 500 หรือ 725 ("ยูโร")

ลักษณะของ a / m ที่มีน้ำหนักรวม 19650 กก.:

ความเร็วสูงสุด ไม่น้อยกว่า กม./ชม. 90

มุมปีน ไม่น้อยกว่า % 25

รัศมีวงเลี้ยวโดยรวมภายนอก ม. 9.8

รายการงานบำรุงรักษาตามปกติสำหรับรถยนต์ KAMAZ 53212

การบำรุงรักษา TO-1 สำหรับรถยนต์ KamAZ 53212 ที่แสดงด้านล่างดำเนินการตาม "ข้อบังคับเกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาสต็อคกลิ้งในปัจจุบัน" ตามข้อกำหนดนี้ การบำรุงรักษารถบรรทุกครั้งแรกจะดำเนินการทุกๆ 4000 กม. งานเหล่านี้รวมถึงงานควบคุมและวินิจฉัย ตรวจ ซ่อม และหล่อลื่นและทำความสะอาด

รายชื่อผลงานได้แก่

การตรวจสอบทั่วไป:

1. ตรวจรถ เช็คสภาพห้องโดยสาร ชานชาลา หน้าต่าง กระจกมองหลัง ขนนก แผ่นป้ายทะเบียน

2. กลไกของประตู, ตัวล็อคด้านข้างของแท่น, อุปกรณ์ลากจูง (ข้อต่อรองรับ)

3. ตรวจสอบการทำงานของที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า, การทำงานของระบบทำความร้อนและระบบทำความร้อนด้วยกระจก (ในฤดูหนาว), ระบบระบายอากาศ

เครื่องยนต์ รวมทั้งระบบหล่อเย็น การหล่อลื่น:

4. ตรวจสอบความแน่นของระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนของเครื่องยนต์ด้วยสายตา (รวมถึงฮีทเตอร์สตาร์ท)

5. ตรวจสอบการทำงานของกลไกวาล์วด้วยหู

6. ตรวจสอบการยึดชิ้นส่วนของท่อไอเสีย (ท่อล่าง ท่อไอเสีย ฯลฯ) บ่อน้ำมัน

7. ตรวจสอบการติดตั้งมอเตอร์

8. ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานไดรฟ์

คลัตช์:

9. ตรวจสอบระยะฟรีของแป้นคลัตช์ ตรวจสอบความแน่นของระบบปลดคลัตช์ไฮดรอลิก

10. ตรวจสอบระดับของเหลวในถังชดเชยของกระบอกสูบหลักของตัวขับคลัตช์

การแพร่เชื้อ:

11. ตรวจสอบการยึดกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนภายนอก

12. ตรวจสอบการทำงานของกลไกการเปลี่ยนเกียร์ในรถที่จอดนิ่ง

เกียร์คาร์ดาน:

13. ตรวจสอบการยึดของครีบเพลาคาร์ดาน ตรวจสอบการเล่นในข้อต่อบานพับและร่องฟันของไดรฟ์ไลน์

เพลาหลัง:

14. ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อของเพลาล้อหลัง (กลาง)

15. ตรวจสอบการยึดตัวเรือนกระปุกเกียร์ หน้าแปลนเพลาเพลา

พวงมาลัยและเพลาหน้า:

16. ตรวจสอบความแน่นของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

17. ตรวจสอบการยึดน็อตของคันโยกของหมุดเดือยของหมุดบอลของแกนบังคับเลี้ยว

18. ตรวจสอบการเล่นของพวงมาลัยและข้อต่อแกนพวงมาลัย

ระบบเบรก:

19. ตรวจสอบสภาพและความรัดกุมของท่อและอุปกรณ์ของระบบเบรก

20. ตรวจสอบจังหวะของก้านห้องเบรก

21. เปลี่ยนแอลกอฮอล์ในสารป้องกันการแข็งตัว

แชสซีส์

22. ตรวจสอบสภาพของเฟรม ส่วนประกอบ และชิ้นส่วนช่วงล่างโดยการตรวจสอบ

23. ตรวจสอบการยึดบันไดและหมุดสปริง การยึดล้อ

24. ตรวจสอบสภาพของยางและแรงดันอากาศในยาง: นำวัตถุแปลกปลอมที่ติดอยู่ในดอกยางและระหว่างล้อที่จับคู่

ห้องโดยสาร ชานชาลา (ตัวรถ) และขนนก

25. ตรวจสอบสภาพและการทำงานของกลไกการล็อค ตัวจำกัดการหยุด และอุปกรณ์ความปลอดภัยของหัวเก๋งให้ทิป

26. ตรวจสอบการยึดแท่นกับโครงรถ

27. ตรวจสอบการยึด, ที่พักเท้า, บังโคลน ตรวจสอบพื้นผิวห้องโดยสารและแท่น หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดจุดกัดกร่อนและเคลือบสารป้องกัน

ระบบการจัดหา

28. ตรวจสอบโดยตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ของระบบไฟฟ้าการยึดและความแน่นของการเชื่อมต่อ

อุปกรณ์ไฟฟ้า.

29. ตรวจเช็คการทำงานของแตร, ไฟบนแผงหน้าปัด, ไฟส่องสว่างและสัญญาณ, ไฟหน้า, ไฟท้าย, ไฟท้าย, ไฟเบรก และสวิตซ์ไฟ

30. ตรวจสอบสภาพและการยึดสายไฟ

31. ตรวจสอบการยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสภาพของการเชื่อมต่อหน้าสัมผัส

32. ทำความสะอาดแบตเตอรี่จากฝุ่น สิ่งสกปรก และร่องรอยของอิเล็กโทรไลต์ ทำความสะอาดรูระบายอากาศตรวจสอบการยึดและความน่าเชื่อถือของหน้าสัมผัสของปลายสายด้วยหมุดเอาท์พุท ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์

งานหล่อลื่นและทำความสะอาด:

33. หล่อลื่นหน่วยแรงเสียดทานและตรวจสอบระดับน้ำมันในข้อเหวี่ยงของหน่วยด้วยแผนที่เคมี

34. ทำความสะอาดชุดเกียร์และช่องระบายอากาศของเพลา

ตรวจสภาพรถหลังเข้ารับบริการ:

35. หลังการซ่อมบำรุง ให้ตรวจสอบการทำงานของยูนิต ส่วนประกอบและอุปกรณ์ของรถขณะเดินทางหรือที่สถานีวินิจฉัย

แผนที่เทคโนโลยีการบำรุงรักษารถยนต์ KAMAZ 53212

ตารางที่ 1

แผนที่เทคโนโลยี TO-1 ของ KamAZ 53212

แผนที่แผนผังการจัดนักแสดงที่โพสต์บำรุงรักษา

ตารางที่ 2. แผนที่แผนผังการจัดนักแสดง ณ จุดซ่อมบำรุง

ตารางอุปกรณ์พื้นฐานและอุปกรณ์เพิ่มเติม

ตารางที่ 3. ใบบันทึกเวลาของอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์เพิ่มเติม

บทสรุป

ในระหว่างการทำงานได้มีการพัฒนารูปแบบสำหรับการดำเนินการบำรุงรักษาที่หนึ่งโพสต์สำหรับรถยนต์ KamAZ 53212 ได้มีการกำหนดรายการการดำเนินงานที่ดำเนินการระหว่างการบำรุงรักษาครั้งแรกซึ่งรวมถึง 35 รายการ ระหว่างการบำรุงรักษา งานซ่อม เติมน้ำมัน ปรับแต่ง และตรวจสอบจะดำเนินการ แผนผังแผนผังของการจัดนักแสดงถูกวาดขึ้น รวบรวมตารางเวลาของอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์เพิ่มเติม ส่วนกราฟิกของโครงการหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนแรกเป็น Drawing ของรถใน 2 โครง แสดงจำนวนและสถานที่ดำเนินการบำรุงรักษา ส่วนที่สองคือไดอะแกรมของเลย์เอาต์เทคโนโลยีของโพสต์พร้อมการจัดอุปกรณ์และพนักงาน

บรรณานุกรม

1. เทคโนโลยีสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ GAZ 53A ครั้งแรกและครั้งที่สองเป็นประจำ

2. สำนักออกแบบและเทคโนโลยีกลางสำหรับการแนะนำเทคโนโลยีใหม่และงานวิจัยด้านการขนส่งทางถนน (TSENTRAVTOTECH) - ม.ขนส่ง, 2521. - 136ส.

3. ระเบียบว่าด้วยการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสต็อกกลิ้งของการขนส่งทางถนน อนุมัติเมื่อ 20.09.1984 ม.: คมนาคม 2529 73 น.

4. คู่มือปฏิบัติสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม KamAZ P69 ประเภท 6X4 / E.A. มาชคอฟ - M.: Mashinostroenie, 1994. - 243 p.: ill.

5. บัตรรายงานโรงรถและอุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับผู้ประกอบการขนส่งทางรถยนต์ที่มีความสามารถต่างกัน ส.อ. เนฟสกี้ - ม.: เอ็ด. TSENTRRUDAVTOTRANS, 2000. - 93s.

แผนภูมิเทคโนโลยีสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ KAMAZ (1989)

บทนำ
แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการซ่อมแซมหน่วยปัจจุบันได้รับการพัฒนาโดย Tsentravtotekh ของกระทรวงการขนส่งอัตโนมัติของ RSFSR ตามคำร้องขอของ บริษัท ผู้ผลิต KamAZavtotcentr ของสมาคมการผลิต KamAZ

แผนที่เทคโนโลยีได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของวัสดุดังต่อไปนี้:

1. ระเบียบว่าด้วยการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยกของการขนส่งทางถนน ส่วนที่ 1 (แนวทาง)

2. ระเบียบว่าด้วยการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสต็อกกลิ้งของการขนส่งทางถนน ส่วนที่ 2 (กฎเกณฑ์) รถยนต์ของตระกูล KamAZ ตาม-200-RSFSR-12-0115-87

3. คู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ KamAZ ประเภท 6x4 (5320-3902002Р7)

4. คู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ KamAZ ประเภท 6x6 (4310-3902002RE)

5. แนวทางการซ่อมรถยนต์ในปัจจุบัน KAMAZ-5320, KAMAZ-5511, KAMAE-4310 (งานร้าน) RT-200-15-0066-82.

6. แคตตาล็อกและแบบร่างชิ้นส่วนและชุดประกอบรถยนต์ KamAZ

เมื่อพัฒนาแผนที่เทคโนโลยี อุปกรณ์ เครื่องมือ และเครื่องมือ ที่ผลิตโดยโรงงาน Rosavtospetsoborudovanie จำนวนมาก และอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน รวมถึงที่พัฒนาที่ KamAZ ถูกนำมาใช้

แผนที่เทคโนโลยีมีมาตรฐานสำหรับความเข้มแรงงานในการทำงาน ซึ่งเห็นด้วยกับ "Centro-rgtrudavtotrans" ของ Minavtotrans ของ RSFSR

แผนที่เทคโนโลยีได้รับการทดสอบทดลอง

แผนที่เทคโนโลยีเป็นเรื่องปกติ ในแต่ละกรณี มีความจำเป็นต้องเชื่อมโยงกับเงื่อนไขเฉพาะขององค์กร

ระบบการตั้งชื่อหน่วยที่ซ่อมแซม ส่วนประกอบ กลไก และอุปกรณ์นั้นได้รับการคัดเลือกตามลักษณะและงานทั่วไปส่วนใหญ่ในการซ่อมรถยนต์ KamAZ ในปัจจุบันที่สถานประกอบการ

รายการแผนที่เทคโนโลยีรวมถึงการซ่อมแซม: เครื่องยนต์, อุปกรณ์เชื้อเพลิง, อุปกรณ์แก๊ส, อุปกรณ์ไฟฟ้า, อุปกรณ์นิวเมติกของระบบเบรก, กลไกการถ่ายโอนข้อมูล, ระบบส่งกำลัง

เพื่ออำนวยความสะดวกในการอ่านแผนที่เทคโนโลยี ประกอบด้วยไดอะแกรม ภาพวาด

แผนที่ทางเทคโนโลยีแสดงรายการการดำเนินการถอดประกอบ ประกอบ และแก้ไขปัญหาทั้งหมด ภายใต้สภาวะการทำงาน ความลึกของการถอดประกอบและจำนวนการแก้ไขปัญหาสามารถทำได้จนกว่าจะตรวจพบข้อบกพร่อง

เมื่อจัดระเบียบและปฏิบัติงานเกี่ยวกับการซ่อมแซมหน่วยการประกอบกลไกและเครื่องมือในปัจจุบันจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากระบบมาตรฐานความปลอดภัยแรงงานและ "กฎความปลอดภัยสำหรับองค์กรการขนส่งทางถนน"

การซ่อมแซมหน่วย ส่วนประกอบ กลไกและอุปกรณ์ในปัจจุบันควรดำเนินการในเวิร์กช็อปหรือในพื้นที่ที่ตั้งใจไว้สำหรับสิ่งนี้

เมื่อทำการถอดแยกชิ้นส่วน ส่วนประกอบ กลไกและอุปกรณ์ออกเป็นส่วนๆ จำเป็นต้องใช้ตัวดึงและอุปกรณ์ที่อำนวยความสะดวกในการทำงานของนักแสดงและรับรองความปลอดภัยในการทำงาน

การประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับการซ่อมแซมหน่วยปัจจุบันจะต้องติดตั้งกลไกการยกและการขนส่งที่จำเป็น จำเป็นต้องขนย้าย ถอด และติดตั้งยูนิตและชุดประกอบที่มีมวลจำนวนมากจากแท่นวางโดยใช้กลไกการยกและขนย้ายที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่ป้องกันยูนิตและชุดประกอบจากการตกหล่นที่อาจเกิดขึ้นได้

อุปกรณ์สำหรับยึดหน่วยและชุดประกอบบนขาตั้งควรแยกความเป็นไปได้ของการเคลื่อนที่หรือการตกของตัวเครื่องและชุดประกอบ เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งต้องอยู่ในสภาพดี

ขั้นตอนการดำเนินการซ่อมแซมในปัจจุบันมีกำหนดไว้ในแผนที่เทคโนโลยี ซึ่งสะท้อนถึงลำดับการถอดและประกอบ การแก้ไขปัญหาและการทดสอบหน่วยและส่วนประกอบ อุปกรณ์ อุปกรณ์ติดตั้งและเครื่องมือ เงื่อนไขทางเทคนิคและคำแนะนำ ความเข้มแรงงานในการทำงาน และคุณสมบัติของนักแสดง .

กระบวนการทางเทคโนโลยีของการซ่อมแซมหน่วยปัจจุบันควรรวมถึง: งานทำความสะอาดและล้างรถ; การระบุหน่วยที่ผิดพลาดบนรถ การกำจัดหน่วยที่ผิดพลาดออกจากรถ การขนส่งไปยังการประชุมเชิงปฏิบัติการ การประกอบย่อย; ล้างภายนอก (ทำความสะอาด); ถอดประกอบ;

ซักผ้า; ทำความสะอาด, เป่าแห้ง, เป่าชิ้นส่วน; การแก้ไขปัญหา; หยิบ; การประกอบ; การปรับการทดสอบ ■ การยอมรับจากฝ่ายควบคุมคุณภาพ การขนส่งไปยังไปรษณีย์ (คลังสินค้า); วางบนรถ

เฉพาะบุคคลที่ได้รับคำสั่งให้ใช้มาตรการป้องกันความปลอดภัยและผ่านการฝึกอบรมเกี่ยวกับการปฏิบัติด้านแรงงานที่ปลอดภัยในชั้นเรียนพิเศษที่จัดโดยฝ่ายบริหารขององค์กรเท่านั้นที่จะได้รับอนุญาตให้ทำงานเกี่ยวกับการซ่อมแซมหน่วย การประกอบ กลไกและอุปกรณ์

ชุดปฐมพยาบาลที่บรรจุยาที่จำเป็นสำหรับการปฐมพยาบาลควรมีอยู่ในเวิร์กช็อปหรือไซต์งาน

"การพัฒนาแผนที่เทคโนโลยีสำหรับการซ่อมรถยนต์ในปัจจุบันและองค์ประกอบ"

เอกสารทางเทคโนโลยีเป็นเอกสารกราฟิกหรือข้อความที่กำหนดกระบวนการทางเทคโนโลยีของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ ระบบเอกสารทางเทคโนโลยีแบบรวมเป็นหนึ่งสร้างเอกสารทางเทคโนโลยีต่อไปนี้: ผังงาน แผนภูมิเส้นทาง แผนภูมิการปฏิบัติงาน คำแนะนำ แบบแสดงการปฏิบัติงาน ใบสั่งซื้อ และอัตราการบริโภคสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ วัสดุ เครื่องมือ อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริม ตลอดจนเอกสารอื่นๆ

หนึ่งในเอกสารด้านกฎระเบียบและเทคโนโลยีที่สำคัญในองค์กรของการบำรุงรักษารถยนต์และส่วนประกอบคือแผนที่เทคโนโลยี (TC) ของการซ่อมแซมในปัจจุบัน ซึ่งประกอบด้วยการเปลี่ยนผ่าน เทคนิคต่างๆ และการพัฒนาโดยละเอียดของกระบวนการทางเทคโนโลยีของ การซ่อมแซมองค์ประกอบยานพาหนะในปัจจุบัน

แผนที่เทคโนโลยีระบุว่า:

• - ชื่อของการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและวิธีการซ่อมแซมในปัจจุบันตามลำดับที่มีเหตุผล
• - ตำแหน่งกระแทก (ด้านบน ด้านล่าง ในห้องโดยสารหรือภายในรถ)
• - จำนวนจุดกระทบต่อการทำงานแต่ละครั้ง
• - อุปกรณ์ อุปกรณ์และเครื่องมือที่แนะนำ ชนิด รุ่นหรือยี่ห้อ
• - เงื่อนไขทางเทคนิคและคำแนะนำที่ต้องปฏิบัติตามและปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด
• - ความชำนาญพิเศษและประเภทของนักแสดง
• - อัตราความเข้มแรงงานสำหรับการดำเนินงาน

วัสดุเริ่มต้นสำหรับการพัฒนา TC คือ:

• - การประกอบและแบบร่างการทำงานของผลิตภัณฑ์
• - ข้อกำหนดสำหรับการประกอบ การปรับ การควบคุม และการทดสอบ
• - โปรแกรมการผลิต (เพื่อเลือกเทคโนโลยี

อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพและต้นทุนสูงสุด)

• - ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์และเครื่องมือที่มีอยู่
• - บรรทัดฐานของเวลา (ในกรณีที่ไม่มีพวกเขาจะถูกกำหนดโดยเวลาหรือนำมาจากเอกสารของแอนะล็อก)
• - น้ำหนักของผลิตภัณฑ์ (สำหรับการเลือกอุปกรณ์ขนย้าย)

ขั้นตอนการพัฒนาแผนที่เทคโนโลยี:

• - ศึกษาการออกแบบผลิตภัณฑ์
• - จัดทำแผนงาน
• - การกำหนดลำดับของกลอุบายและการเปลี่ยนภาพ
• - กำหนดระยะเวลา;
• - การเลือกอุปกรณ์และเครื่องมือ
• - การลงทะเบียนเอกสารทางเทคโนโลยี

ในการพัฒนาแผนสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี ส่วนใหญ่จะใช้คำแนะนำของผู้ผลิตในการบำรุงรักษารถยนต์ ข้อมูลเพิ่มเติมสามารถหาได้จากเอกสารทางเทคนิคและนิตยสารเฉพาะทาง รวมทั้งจากการสังเกตส่วนบุคคลเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการบำรุงรักษารถ

อุปกรณ์ เครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้งและเครื่องมือสำหรับการซ่อมรถยนต์ในปัจจุบันมีการกำหนดตามเอกสารอ้างอิง

การจำกัดเวลาสำหรับการเปลี่ยนภาพและเทคนิคต่างๆ จะกำหนดโดยใช้เอกสารเกี่ยวกับกฎข้อบังคับ ตลอดจนระยะเวลา สำหรับรถยนต์นั้นได้มีการพัฒนา "มาตรฐานการปฏิบัติงานทั่วไปสำหรับการซ่อมในปัจจุบัน" สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้พัฒนาเอกสารเกี่ยวกับกฎข้อบังคับ มาตรฐานเวลาสำหรับการดำเนินการซ่อมแซมปัจจุบันแต่ละรายการและการเปลี่ยนผ่านจะกำหนดขึ้นตามระยะเวลาและการเปรียบเทียบ

ข้อมูลจำเพาะยังระบุไว้ในคำแนะนำของผู้ผลิตและในคู่มือสำหรับองค์กรของงานบางประเภท (การวินิจฉัย การบำรุงรักษา การซ่อมแซมในปัจจุบัน การจัดเก็บ ฯลฯ )

ตารางที่ 3 แสดงรูปแบบของแผนที่เทคโนโลยีของการซ่อมรถในปัจจุบัน

คอลัมน์ 1 ระบุหมายเลขการเปลี่ยน ตามกฎแล้ว การนับจากต้นทางถึงปลายทางจะใช้ทั่วทั้งแผนที่

คอลัมน์ที่ 2 แสดงรายการเนื้อหาของช่วงการเปลี่ยนภาพในลำดับเทคโนโลยีโดยสังเขป ตัวอย่างเช่น: "ถอดฝาวาล์วยางออก"

คอลัมน์ 3 ระบุสถานที่ทำงาน ตัวอย่างเช่น เมื่อถอดล้อหน้า คุณต้องระบุ: "ด้านหน้า" เนื่องจากการดำเนินการนี้ไม่ต้องการการตรวจสอบและล้อหน้าของรถอยู่ด้านหน้า

คอลัมน์ 4 ระบุจำนวนจุดกระทบ ตัวอย่างเช่น เมื่อเข้ารับบริการล้อหน้า จะมีการระบุ “2” เนื่องจากมีอยู่สองล้อ

คอลัมน์ 5 ระบุความสามารถพิเศษและประเภทของนักแสดง

คอลัมน์ 6 ระบุอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการข้าม

คอลัมน์ 7 ระบุความซับซ้อนของการบริการเป็นหน่วยนาทีหรือชั่วโมงทำงาน ข้อมูลสามารถนำมาจากไดเร็กทอรีหรือตามผลลัพธ์ของเวลา

คอลัมน์ 8 ระบุเงื่อนไขทางเทคนิคทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงที่เป็นปัญหา

จากคำแนะนำในการบำรุงรักษาและ TR VAZ-21213 เรามี:

จากข้อมูลที่ศึกษาเราจะจัดทำแผนที่เทคโนโลยี TR VAZ-21213 "การเปลี่ยนปั๊มน้ำมัน"

ใช้อุปกรณ์ป้องกันอย่างเหมาะสมเมื่อปฏิบัติงานแต่ละอย่าง ระบบทั่วไปของมาตรการความปลอดภัยแรงงานในระหว่างการซ่อมรถยนต์ต้องเป็นไปตาม GOST 12.3.017-79 "การซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์" GOST 12.2.003-74 "อุปกรณ์การผลิต", SI 1042-73 "กฎอนามัยสำหรับองค์กรของกระบวนการทางเทคโนโลยีและข้อกำหนดด้านสุขอนามัยสำหรับการผลิต ...

ดังนั้นในโครงการจึงจำเป็นต้องพัฒนามาตรการสำหรับการดำเนินการระบบบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ที่ OJSC Balezinoagropromkhimiya 2. การปรับปรุงการบำรุงรักษารถยนต์ 2.1 ประเภทและความถี่ของการบำรุงรักษารถยนต์ ความรู้และความสม่ำเสมอของการเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์ของเงื่อนไขทางเทคนิคของส่วนประกอบ การประกอบ และ ...

จะต้องซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้า (17.9%) และเบรก (1.5%) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดเตรียมความเป็นไปได้ในการดำเนินงานเหล่านี้บน TR ร่วมกับ SW 3. การพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีของรถยนต์ EO GAZ-53 การรักษารถให้อยู่ในสภาพที่ดีและรูปแบบที่เหมาะสมนั้นทำได้โดยการบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามคำแนะนำของการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ...

ในการเคลื่อนตัวของรถผ่านรูที่ผนังตัวถังและเบาะแบบมีรูของเพดาน 3. การบำรุงรักษา 3.1. ลักษณะการทำงาน เบาะนั่ง เพื่อให้พอดีกับแต่ละบุคคลในรถ GAZ 3110 เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ หากต้องการเคลื่อนที่ในแนวนอน ให้หมุนที่จับแล้วปล่อยเมื่อเบาะนั่งอยู่ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งจากเก้า...

บ้าน » เครื่องยนต์ » “การพัฒนาแผนที่เทคโนโลยีสำหรับการซ่อมรถยนต์ในปัจจุบันและองค์ประกอบต่างๆ รายการตรวจสอบการบำรุงรักษารถยนต์รายวัน รายการตรวจสอบการบำรุงรักษารถยนต์ทั่วไป