เชฟโรเลต ครูซ หรือ โอเปิ้ล แอสตร้า เปรียบเทียบ Opel Astra หรือ Chevrolet Cruze อันไหนดีกว่ากัน สื่อวิดีโอเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้

ในเวลาเดียวกัน พวกมันไม่เพียงแต่สร้างขึ้นบนแท่นทั่วไป แต่ยังผลิตในโรงงานเดียวกันอีกด้วย แต่ Chevy รุ่นใหม่สามารถแข่งขันได้อย่างเท่าเทียมกับญาติชาวยุโรปหรือไม่ - คำถามใหญ่

เป็นตัวแทน

รถยนต์เชฟโรเลตครูซ "ทั่วโลก" ของจิมปรากฏตัวในปี 2552 กลุ่มผลิตภัณฑ์เริ่มต้นด้วยรถเก๋งซึ่งมีการเพิ่มรถแฮทช์แบ็คในปี 2554 และรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนจะเข้าร่วมในไม่ช้า การประกอบของ Cruze ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่โรงงาน GM ใน Shushary ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Opel Astra รุ่นปัจจุบันซึ่งเปิดตัวรอบปฐมทัศน์โลกในปี 2552 เดียวกันนั้นเป็นรุ่นที่สี่ติดต่อกันแล้ว การเปิดตัวยังจัดขึ้นที่โรงงาน GM ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในตลาดของเรา Astra รุ่นใหม่วางจำหน่ายตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2010 และวางจำหน่ายพร้อมกับรุ่นก่อนหน้า แฮทช์แบคเป็นพื้นฐานของโมเดล Opel Astra ปัจจุบันซึ่งรวมถึงสเตชั่นแวกอนและ GTC รุ่นสามประตู

มอง

การตกแต่งภายในที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงของคู่แข่งของเราเมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดนั้นประกอบไปด้วยองค์ประกอบที่เป็นหนึ่งเดียว - พวกเขามีคันโยกคอพวงมาลัย ปุ่มกระจกไฟฟ้า และกุญแจพวงมาลัยเหมือนกัน แต่การตกแต่งภายในของ Opel Astra กลับสร้างความประทับใจที่น่าพึงพอใจมากขึ้น: วัสดุตกแต่งที่นี่ดีกว่าในเชฟโรเลต นอกจากนี้ มีข้อสงสัยว่า "ผ้าใบ" แบบเบาซึ่งไปหุ้มเบาะของแผงด้านหน้าของ Cruze นั้นจะเป็นแบรนด์ที่ค่อนข้างดี ความยาวที่เพิ่มขึ้นเกือบทั้งหมดของ Cruze (91 มม.) เมื่อเทียบกับ Astra ไปที่ลำตัว จึงมีปริมาตรมากกว่าเดิมถึงแม้จะเป็นล้ออะไหล่เต็มขนาดก็ตาม แต่ Opel มีพื้นสองชั้นในห้องเก็บสัมภาระซึ่งความสูงสามารถปรับได้

กวาด

เครื่องยนต์บรรยากาศเชฟโรเลตครูซดีกว่า "โชคดี" บนพื้นและดังนั้นจึงสะดวกกว่าที่จะรวบรวมข้อมูลในการจราจรติดขัดของมอสโกที่มีความหนืดด้วย แต่ทันทีที่มีช่องว่างเล็กน้อยปรากฏขึ้น Astra ที่มีปิ๊กอัพเทอร์โบที่ระเบิดได้ก็จะได้ชัยชนะกลับคืนมาในทันที และในการปฏิบัติงานและที่มากกว่านั้น เชฟโรเลต ครูซไม่ทิ้งโอกาสใดๆ ไว้เลย ระบบกันสะเทือนของ Opel ถูกประกอบมากขึ้น - ทำงานได้ดีกว่าการกระแทกและไม่อนุญาตให้มีการสะสม ครูซมีระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลกว่าเล็กน้อย แต่แทบไม่มีความสะดวกสบายเลย ดังนั้น Astra จึงควบคุมได้ดีกว่าและเขียนได้แม่นยำยิ่งขึ้น เชฟโรเลตครูซสามารถตอบโต้ได้เฉพาะกับการเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายกว่า (ความพยายามจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนใน Opel) และทัศนวิสัยที่ดีขึ้นเล็กน้อยผ่านกระจกมองข้าง นี่มันยังไม่พอแม้แต่สกอร์ชัดๆ

สอบถามราคา

ราคาสำหรับเชฟโรเลตครูซพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและกล่องคู่มือเริ่มต้นที่ 562,000 รูเบิล Opel Astra ที่มีหน่วยบรรยากาศ 1.4 ลิตรและ "กลไก" อย่างน้อย 593,900 รูเบิลและด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจะมีราคา 629,900 รูเบิล เชฟโรเลตครูซที่แพงที่สุด - ด้วยหน่วย 1.8 ลิตร 141 แรงม้าและ "อัตโนมัติ" - จะดึง 769,000 รูเบิล Opel Astra ในรุ่น Cosmo ระดับบนสุดพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตรที่มีกำลังเกือบเท่ากันและเกียร์อัตโนมัติมีราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - 794,000 รูเบิลและรถยนต์ที่คล้ายกัน แต่ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในช่วง - 1.6 เทอร์โบ , 180 แรงม้า . - จะมีราคา 849,000 รูเบิล ด้วยความเหนือกว่าของ Opel ในอุปกรณ์เราจึงมีความเท่าเทียมกันโดยประมาณ

ผล

บรรณาธิการ:

เชฟโรเลตครูซ - รถดูเหมือนจะไม่เลว แต่อย่างใดน่าเบื่อและไร้สาระ เขาไม่มีลักษณะที่สดใส คุณสมบัติที่น่าจดจำทั้งในด้านการออกแบบหรือพฤติกรรม โดยทั่วไปแล้วครูซ "ไม่ได้ขอ" ฉัน อีกอย่าง - แอสตร้า! ทุกอย่างอยู่ในระเบียบที่นี่และด้วยความสามารถพิเศษ อารมณ์ และความสุขในการขับขี่ Astra รุ่นปัจจุบันประสบความสำเร็จอย่างมาก แน่นอน คุณสามารถคาดเดาเกี่ยวกับความแตกต่างของราคาและความได้เปรียบของ Opel ที่เข้าร่วมการทดสอบกับ Chevy ในแง่ของอุปกรณ์และกำลังเครื่องยนต์ แต่ถึงแม้ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ขนาดเท่ากันและระดับการตัดแต่งที่ใกล้เคียงกัน Chevrolet Cruze ก็ไม่ได้ถูกกว่า Opel Astra มากจนมีความปรารถนาที่จะให้ความสำคัญกับมัน

ขอให้เป็นวันที่ดี!

โพสต์ของวันนี้น่าจะเป็นแบบสอบถามมากกว่า

ในฤดูร้อนปี 2014 ฉันตัดสินใจขาย Mazda และซื้อรถใหม่จากร้านทำผม ก่อน Mazda ฉันมี Chevrolet Lacetti ซึ่งเป็นรถที่ไม่โอ้อวดที่ไม่เคยทำให้ฉันผิดหวัง จริงๆ แล้วทำให้พ่อของฉันพอใจในตอนนี้

และทางเลือกของฉันเมื่อมันตกลงไปในทิศทางของครูซ ซีดานสีขาวในการกำหนดค่าสูงสุด 1.8 บนเครื่อง

ไปร้านเสริมสวยดูและชอบมากขึ้น

ในขณะเดียวกันก็ขายรถคันก่อนของคุณ

และตอนนี้ก็ถึงเวลาแล้ว รถขายแล้ว จำนวนเงินที่เหมาะสมในกระเป๋าของคุณ ฉันจะไปร้านทำผมเพื่อต่อรองเรื่องรถและจ่ายเงินล่วงหน้า และในการสนทนากับผู้จัดการ เขาบังเอิญสงสัยว่าทำไมถึงเป็นครูซ ไม่ใช่โอเปิ้ล เป็นต้น

ฉันบอกเขาว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับเงิน และแอสเตอร์ในการกำหนดค่าขั้นต่ำจะจบลงที่

ครูซในการกำหนดค่าสูงสุด

ที่นี่เขาค่อนข้างบังเอิญใช้คอมพิวเตอร์ของเขาเสนอแอสเตอร์ของฉันด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 17 ล้อพร้อมแพ็คเกจสินทรัพย์ + และมีราคาแพงกว่าครูซเพียง 15,000

ทางเลือกนั้นชัดเจนในทิศทางของเครื่องยนต์เทอร์โบและพวงมาลัยอุ่น)))

มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับฉัน ฉันขับ Astra แต่ฉันยังคงน้ำลายไหลบนครูซสีขาวและบางครั้งความคิดก็มาหาฉันเหมือนกันทั้งหมดเพื่อซื้อรถเก๋งสีขาวที่มีสีเป็นวงกลมสีดำ หลังคาและบนดิสก์สีดำ ...

ความคิดเห็นของผู้ที่ไปทั้งสองอย่างเป็นเรื่องที่น่าสนใจเพื่อรับฟังการเปรียบเทียบเชิงบวก / เชิงลบ

ความคิดเห็น 84

ฉันกำลังพิจารณาที่จะซื้อ Astra ฉันดูรีวิวหลายรายการและทุกคนบ่นว่าผู้โดยสารด้านหลังไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง บอกฉันในฐานะอดีตเจ้าของ matryoshka มีพื้นที่น้อยกว่าที่ด้านหลังของมาสด้าหรือเท่ากันหรือไม่?

ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจ 100% ว่าใน Opel hatch มีสถานที่มากกว่าใน Mazda hatch!

และเครื่องยนต์เทอร์โบเป็นอย่างไรหลังจากบรรยากาศมันอุ่นขึ้นในฤดูหนาวอย่างไรไดนามิกการบริโภคเป็นอย่างไร?

มาสด้าขับดีขึ้นก็จรวดเล็ก

สต็อค GTC 1.4 turbo ผมไปรอบ ๆ ที่นั่นฉันมี 2 ลิตรและ 150 ม้าสำหรับเกียร์ธรรมดา

มันอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วในฤดูหนาวฉันเริ่มเคลื่อนไหวช้า 30 องศา ฉันไม่ร้อนในอุณหภูมิบวก ฉันกินเมื่อความเร็วลดลง

และพอใจกับเครื่องมาก เงียบสบายและค่อนข้างไดนามิก สิ่งเดียวที่เป็นแผลของเด็ก ๆ คุณสามารถอ่านได้ใน BZ

ฉันยังพิจารณาครูซและโอเปิ้ล ครูซดูเหมือนรู้หนังสือเกินไป ในกลุ่มราคานี้ Opel Astra เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดในรูปลักษณ์ ภายใน ความสะดวกสบายและความสะดวกสบายในการขับขี่ ฉันพูดอย่างใดอย่างหนึ่งที่ดีที่สุดและไม่ดีที่สุด) หลังจาก Opel ฉันจะซื้อเยอรมันเท่านั้นเพราะ สันดอนของสมัชชารัสเซียออกมา

ฉันฝันและถูกไฟไหม้ด้วยการซื้อมาสด้า 3) และหลังจากขายรถของฉันฉันก็ไปซื้อมัน) แต่ฉันไม่พบสิ่งใดที่คู่ควรและคาดหวัง) และ Opel Astra ในการกำหนดค่า Cosmo ดึงดูดสายตาของฉัน) และทันที ฉันเข้าไปข้างในฉันรู้ว่านี่คือรถของฉันและฉันกำลังออกไปตอนนี้) มันทำให้ฉันมีความสุขมาก แต่ความฝันก็ยังเป็นความฝัน) ดังนั้นเมื่อฉันเห็นมาสด้า 3 สีดำในประตูฉัน น้ำลายไหล)

ในส่วนของ Mazda นั้น Hatch ใน 1 Body ระดับตำนานแน่นอนครับ :)

ฉันคิดว่าเขาเป็นคนที่สวยที่สุดในทุกรุ่น!

เขาครองบอล) ใน Nizhny Novgorod ผู้ชายกำลังขายไม้กอล์ฟ) ที่ความเร็วสูงสุดในการพักครั้งสุดท้าย แต่ฉันไม่มีเวลา ((มันเป็นความอัปยศ) แต่ฉันก็พอใจกับการซื้อ Opel ของฉันด้วย)

ที่นี่ฉันเพิ่งพักครั้งสุดท้ายด้วย mp-3, เกียร์ธรรมดา-6 และแผงเปียโนแบล็ก

และเหตุผลที่เขาย้าย)) แน่นอน Opel นั้นทันสมัยกว่าและในความคิดของฉันร่าเริงมากกว่า)) แต่มี Mazda) ยิ่งเป็นอย่างนั้น) พวกเขาไม่ทำดีกว่าอีกต่อไป

เพราะเธออายุ 6 ขวบแล้ว และระยะทางวิ่งได้ 103,000 ไมล์ ฉันขายมันในครึ่งวันและได้ราคาที่ดีมาก ณ เวลาที่ตลาดอยู่ในหลักการ

รถโอเปิ้ลที่เงียบและสะดวกสบาย

มาสด้า 2 ลิตรเป็นสตูลบ้าจรวดขนาดเล็ก :)

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ

ตอนนี้ฉันอาจจะพิจารณาเมล็ดพันธุ์ใหม่ ฉันชอบมันมากจากภายนอก

และฉันก็พิจารณาฟอร์ดเช่นกัน แต่ความคิดเห็นเกี่ยวกับโฟกัสที่ 3 นั้นแย่มากพวกเขาบอกว่ารถไม่เหมือนเดิม ...

ส่วน Ford เห็นด้วยครับ ว่าไม่เหมือนเดิมแล้ว แต่ผมเป็นตัวอย่างมากกว่าในบริบทของอะไรก็ได้ แต่ไม่ใช่ Opel)))

ถ้าให้เลือกระหว่าง Opel กับ Chevrolet ฉันจะเลือก Kia หรือฟอร์ด สุดขีด Lada (ปรากฏว่า Lada น่าเชื่อถือกว่า Opel) ไม่มีความผิดการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่า Opel ไม่คุ้มกับเงินเนื่องจากปัญหาด้านฝีมือและ Cruz คือ 2/3 (ถ้าไม่ใช่ 3/4) Opel พวกเขามีชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้มากมาย นอกจากนี้เนื่องจากการจากไปของ GM จากตลาดรัสเซียพวกเขามีปัญหาใหญ่กับการขายในตลาดรองเพื่อนพยายามที่จะระบาย GTC 1.4 ของเธอที่จับเป็นเวลา 3 เดือน

ขอย้ำอีกครั้งว่าอย่าโกรธกับความคิดเห็นที่ไม่ปกติเช่นนี้ ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของเทอร์ไบน์ เครื่องยนต์ และระบบระบายความร้อนอย่างระมัดระวัง - จุดที่เจ็บที่สุดสำหรับเจเนอเรชันนี้

เป็นเจ้าของ Opels สี่คันจาก Kadette ถึง Jki พอใจเท่านั้น รถเสียทุกคันไม่มีข้อยกเว้น และในแง่ของการซ่อมแซม Opel นั้นเรียบง่ายมากและมีราคาที่แพงกว่าแจกันเล็กน้อย แต่บางที่ก็ใกล้เคียงกัน ระหว่าง G และ H ฉันมีโฟกัส 2 ชาวสเปน ฉันจะบอกคุณว่าเขาตบประสาทฉันเหมือนโอเปิ้ลมากกว่าหนึ่งคน อย่างที่ฉันจำได้ตอนนี้ ตอนที่ฉันนั่งหลัง G ทุกคนคิดว่าประตูไม่ได้ปิดเพราะมันส่งเสียงดังในห้องโดยสารจนแทบไม่ได้ยินผู้โดยสาร Shumka 0, สต็อก (โรงงาน) จำนวนมาก และในการซ่อมแซมแชสซีเพียงตัวเดียวนั้นมีราคาเพียงดีบุก การบริโภคที่ 1.8 ลิตร มากกว่า H ORS สำหรับ Mazda zdil นั้นเหมือนกับจุดโฟกัส ต่างกันเพียงภายนอกเท่านั้น

แอลเคพี. โดยทั่วไปจะเป็นประเด็นที่แยกจากกัน ตอนนี้ที่ Astra เจ้าของคนก่อนของฉันทุบประตูตรงจากท้ายรถ (ฉันไม่ได้ใส่เบรกมือ รถหมุนและยึดประตูกับเสา) ดังนั้นเมื่อวางโลหะกลับสีลอก ออกเล็กน้อย และจนถึงตอนนี้เธอยังไม่เสร็จ และตรงบริเวณรอยแยก (ขนาด 2 นิ้วหัวแม่มือ) อย่างน้อยก็มีสนิมเล็กน้อย เป็นโลหะที่สะอาดหมดจด

ไมล์ 150,000! เปลี่ยนหลังจากซื้ออ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น, ประเก็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ก็แทปตะแกรงหลัง การบีบอัดในหม้อไอน้ำทั้งหมดคือ 13 ตัว มากสำหรับ Opil =)

หลายคนใส่ร้ายพวกเขา แต่ก็มีคนที่ยังจะบอกว่านี่เป็นรถที่ยอดเยี่ยม!)

ดูวิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้

เวิร์ลเบน ออโต้ส! - คำขวัญบริษัท Opelซึ่งก่อตั้งขึ้นในเยอรมนีเมื่อกว่าศตวรรษที่ผ่านมา สะท้อนให้เห็นถึงทัศนคติที่รับผิดชอบของพนักงานต่อการพัฒนาและสร้างสรรค์ยานยนต์แห่งนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ของ Opel มีความโดดเด่นด้วยอัตราส่วนคุณภาพและราคาที่สมเหตุสมผล

เชฟโรเลตแผนกยานยนต์- แผนกชั้นนำของ General Motors ซึ่งเป็นบรรษัทการเงินและเศรษฐกิจ ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์และ SUV รถยนต์เชฟโรเลตถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดในบรรดาแบรนด์ราคาประหยัด

ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและแชสซีที่สมดุล Opel Astra มีลักษณะไดนามิกที่น่าดึงดูด เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและโซลูชั่นการออกแบบที่ทันสมัยได้สร้างรถยนต์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายที่สุดในสามระดับ - เอสเซนเทีย, สนุก, คอสโม.

รวมอยู่ด้วย เอสเซนเทียมีสีตัวถังที่หลากหลายและตัวเลือกการตกแต่งภายในที่หลากหลาย อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• กระจกมองข้างแบบอุ่น
• กระจกหน้ายกขึ้นที่ประตูหน้าพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
• การควบคุมระยะไกลของล็อคประตู
• พวงมาลัยเพาเวอร์.
• ABS เป็นระบบที่ป้องกันไม่ให้ล้อล็อก
• เครื่องเสียงCD300.
• โปรแกรมความเสถียรของ ESP®Plus
• ทำหน้าที่แยกชุดประกอบคันเหยียบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
• ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
• จานล้อ 16 นิ้ว.
• เบาะหลังพับได้ ( 60:40 ).
• สัญญาณกันขโมย.

อุปกรณ์มาตรฐาน สนุกทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น รวมไปถึงฐาน:

1. ครูซคอนโทรล.
2. เครื่องเสียงCD400.
3. ไฟตัดหมอก.
4. ล้อ17นิ้ว.

คุณสามารถติดตั้งระบบไฟหน้าแบบปรับได้ของรถยนต์ซึ่งเปิดใช้งานในระหว่างการเลี้ยวที่คมชัด มีให้ในแพ็คเกจ Enjoy และสร้างโดยนักออกแบบที่เกี่ยวข้องกับ Opel ระบบควบคุมแชสซี - FlexRide. มันปรับระบบกันสะเทือนของรถ และเปลี่ยนความแข็งของมันสำหรับโหมดความเร็วสิบเอ็ดโหมด

Astra Cosmo- ตัวเลือกการกำหนดค่าสำหรับลูกค้าที่มีความต้องการสูงซึ่งถือว่าความหรูหราเป็นคุณลักษณะสำคัญของรถ องค์ประกอบมาตรฐานสามารถปรับปรุงได้ด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติม:

• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน
• เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า
• ฟังก์ชันป้องกันไม่ให้รถกลิ้งเมื่อสตาร์ทบนทางลาดชัน
• อุ่นที่นั่งด้านหน้า
• ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย
• กระจกมองหลังพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
• ระบบที่จอดรถ.

รถยนต์ Opel Astra นำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซินในสองรุ่น มอเตอร์ตัวแรกมีกำลังพอประมาณใน 115 แรงม้าและอันที่สองมีความสามารถแล้ว 180 แรงม้า. รถยนต์ผลิตด้วยระบบเกียร์ประเภทต่างๆ

หนึ่งในรุ่นเชฟโรเลตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด รถยนต์ทุกคันติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ทันสมัย:

• ระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน ESC
• ครูซคอนโทรล.
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS
• กล้องถอยหลัง.
• หกถุงลมนิรภัย

คุณสามารถใช้กุญแจพิเศษเพื่อควบคุมการเข้าออกรถและควบคุมประตูได้ ปุ่ม Start/Stop ใช้สำหรับสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์

เชฟโรเลตครูซมีอุปกรณ์สาระบันเทิง ลิงค์ของฉัน. ทำให้สามารถจัดการอุปกรณ์มัลติมีเดียทั้งหมดและติดต่อกันได้ตลอดเวลา เมื่อใช้การเชื่อมต่อ USB คุณสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนและแสดงข้อมูลที่จำเป็นบนหน้าจอสัมผัสของรถได้อย่างง่ายดาย

เชฟโรเลต ครูซ สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น มอเตอร์สองตัวมีปริมาตร 1.6 ลิตร, พลัง 109 และ 113 แรงม้า. ตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น 1.8 ลิตรมี 141 แรงม้า.

อะไรที่พบบ่อย

รถยนต์ Chevrolet Cruze และ Opel Astra ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกัน เดลต้า II. ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า Delta II ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชาวเยอรมันจากแผนก Opel ระบบกันสะเทือนหลังบนแพลตฟอร์มอยู่ในตำแหน่งกึ่งอิสระ และถือว่าทนทานกว่าแบบอิสระทั้งหมด

แบรนด์ Chevrolet Cruze และ Opel Astra มีเครื่องยนต์พร้อม องคาพยพ- มาตรการที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มกำลังของมอเตอร์โดยพิจารณาจากการบีบอัดของอากาศที่เข้ามาโดยใช้พลังงานไอเสีย

อะไรคือความแตกต่าง

Chevrolet Cruze ค่อนข้างด้อยกว่า Opel Astra ในแง่ของความเร็ว บนสนามแข่ง Opel ชนะด้วยข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคของการเร่งความเร็วและความเร็วโดยรวม เนื่องจากเน้นที่ความรวดเร็ว การเร่งความเร็วเป็นร้อยที่Opel เร็วขึ้น 2.3 วินาทีกว่าเชฟโรเลต

เสถียรภาพในการขับขี่ Opel Astra ในโหมดพิเศษ เช่น การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง มีเสถียรภาพมากกว่า Chevrolet Cruze มาก ความเสี่ยงในการลื่นไถลหรือรื้อถอนรถที่ Opel นั้นต่ำกว่ามาก การควบคุมของเชฟโรเลต โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงสุด ทำให้เหลือสิ่งที่ต้องการอีกมาก

ปริมาณเชื้อเพลิงที่รถยนต์ใช้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซินและสภาพการขับขี่ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Opel Astra . ในทุกกรณี ลดลง 2%กว่าเชฟโรเลตครูซ

การตกแต่งภายในของ Opel Astra ทำโดยใช้ วัสดุคุณภาพ, ดูแพงและมีเกียรติ การประกอบไม่เป็นที่น่าพอใจซึ่งเป็นประเพณีที่ดีสำหรับรถยนต์เยอรมัน การตกแต่งภายในของเชฟโรเลตครูซดูเรียบง่ายกว่าพลาสติกอ่อนและมีรอยขีดข่วนปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว

ถ้าเราเปรียบเทียบท้ายรถ เชฟโรเลตจะมีพื้นที่มากกว่าและมีปริมาตร 500 ลิตร ช่องเก็บสัมภาระของ Opel มีขนาดเล็กกว่าหนึ่งในสี่และมีปริมาตร 375 ลิตร

ยิ่งรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดยิ่งใหญ่ ความคล่องแคล่วของรถยิ่งแย่ลง พารามิเตอร์ของ Chevrolet Cruze ในตัวบ่งชี้นี้มีข้อได้เปรียบเหนือ Opel Astra 15%

เลือกคันไหนดี

สำหรับการเดินทางบนทางด่วน โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง ควรเลือกใช้ Opel Astra รถเกาะถนนได้ชัดเจนและควบคุมได้ง่าย ในสภาพเมืองคุณสามารถเลือกเชฟโรเลตครูซที่มีงบประมาณมากขึ้น ประหยัดได้ทั้งระหว่างการซื้อและระหว่างการใช้งาน หากจำเป็นต้องเปลี่ยนยูนิตใดๆ

หากความเงียบในห้องโดยสารมีบทบาทสำคัญ Opel Astra จะตอบสนองความต้องการนี้ด้วยการแก้แค้น เสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการเดินทางไม่เป็นปัญหา แต่ในทางกลับกัน เชฟโรเลต ครูซ กลับรบกวนคนขับด้วยเสียงคำรามของระบบกันสะเทือน สตรัทช่วงล่างยังไม่เสร็จและทำหน้าที่เป็นแหล่งกำเนิดเสียง

ซีลประตูเชฟโรเลตมีเสียงดังเอี๊ยดบนถนนที่ขรุขระ

สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวในประเทศ คุณต้องมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ซึ่งมีอยู่ในเชฟโรเลต ครูซ หากการขับรถเร็วไม่ใช่เรื่องสำคัญ และคุณวางแผนที่จะไปที่กระท่อมฤดูร้อนในโหมดสงบ เชฟโรเลตจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับ Opel

ขอให้เป็นวันที่ดี!

ฉันต้องการเล่าเรื่องความเป็นเจ้าของสั้น ๆ ของเชฟโรเลตครูซ รถคันนี้ไม่ใช่คันแรกของฉัน เมื่อเลือกประสบการณ์การเป็นเจ้าของแล้วรวมถึงเชฟโรเลตด้วย แต่อย่างใดสิ่งเลวร้ายถูกลืมอย่างรวดเร็ว และฉันซื้อความจริงที่ว่า Chevrolet ตัวสุดท้ายคือ Niva ซึ่งเป็นรถในประเทศของเรา และที่นี่ก็เหมือนเกาหลี ราคาไม่แพงและรวยมาก กลายเป็นความเห็นผิด ฉันจะจอง - ก่อนที่ครูซจะเป็น Skoda Fabia อาจเป็นรถเล็ก แต่คุ้มค่ามากทุกประการ เธอตั้งแถบให้สูงพอเมื่อเลือกรถคันต่อไป มีผู้สมัครที่มีศักยภาพค่อนข้างน้อย ส่วนใหญ่เป็นชาวญี่ปุ่นบนรถ ฉันชอบ Lancer X 1.8 ของภรรยาตอนนี้ของฉันมาก นี่คือรายชื่อผู้เข้าชิงบางส่วน - ทั้งหมดของปี 2009 - Mitsubishi Lancer X 2.0, Mazda 3 2.0, Honda Civic sedan, Toyota Corolla ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติและแน่นอนว่าไม่ใช่หุ่นยนต์ Skoda Octavia และอื่น ๆ อีกมากมาย โดยหลักการแล้วชาวญี่ปุ่นนั้นดี แต่ทุกคนมีแมลงสาบของตัวเอง ... แลนซ์กลัว CVT ออก, มาสด้าต่ำและแข็งแกร่งมาก, ฮอนด้าอยู่ในระดับต่ำและมีปัญหากับแร็คพวงมาลัย, โคโรลล่านั้นคับแคบน่าเบื่อและ แค่ไม่. เกี่ยวกับ Skoda Octavia ฉันจะบอกว่าฉันชอบมันมาก แต่เมื่อการซื้อใกล้เข้ามาแล้ว เราตัดสินใจเลือกรถใหม่ และ Oktashka ก็ออกมาแพงไปหน่อย — 640 sput ในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดบนด้ามจับบนพายของ Conder ตัวเลือกเท่านั้น ทั้งหมด! โวลก้าบ้าง — แล้วก็ chesslovo … แล้วเขาก็เริ่มที่จะพิจารณาสิ่งใหม่แต่ยัดมากขึ้น Hyundai Solaris - ไดนามิกสบายมากเพิ่งปรากฏตัว แต่ระบบกันสะเทือนนั้นขยะและตัวรถตามเวลาที่แสดงไม่น่าเชื่อถือมากและไม่ค่อยดีในตัวเอง Kia Rio ดีกว่า แต่ก็ไม่ได้ยอดเยี่ยม นอกจากจะคับแคบและเล็ก Volks Polo เกือบซื้อรถซีดานเมื่อบรรจุปืนเต็มมันกลับกลายเป็นว่าไม่แพงเกินไปใหม่และค่อนข้างเป็นเครื่องจักร ก็พร้อมที่จะซื้อ แต่แล้วเราไปกับเพื่อนที่ร้านเสริมสวยใกล้ ๆ และเห็นมัน! เชฟโรเลต ครูซ หล่อ ใหญ่ ขาวราวหิมะ ราคาเท่ากับรถเก๋งโปโล ยั่วยวน!

ดังนั้น. เราทำการทดลองขับและฉันก็ถูกไฟไหม้ด้วยการซื้อ! ภรรยาห้ามแต่ถอยกลับ เถียงไปก็ไม่มีประโยชน์ หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เขาได้เป็นเจ้าของชายหนุ่มรูปงามราวกับหิมะ เครื่องยนต์ 1.6 อัตโนมัติ อุปกรณ์พื้นฐานที่ดูเหมือนจะมีทุกอย่างที่คุณต้องการ — เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, กระจกไฟฟ้า, เบาะอุ่น และอื่นๆ มันเป็นความอิ่มเอมชีวิตดี! สองวันต่อมา ที่นั่งก็ดังเอี๊ยดอยู่ใต้ฉัน มันเกิดขึ้น. เรื่องไร้สาระ ฉันสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างป่าเถื่อน — 25 ลิตรในโหมดเงียบ มันเกิดขึ้น มันเป็นการฉ้อฉล ฉันจำได้ว่าที่ Skoda การบริโภคต่ำทันทีและไม่เปลี่ยนแปลงเกือบแสนกิโลเมตรมากถึง 8-10 ในเมืองและบนทางหลวงในเขต 5-7 ขึ้นอยู่กับความเร็ว ฉันตัดค่าใช้จ่ายเนื่องจากเครื่องยังค่อนข้างใหม่และมอเตอร์ไม่ใช่ Shkodovsky แต่ Opelevsky โบราณเหมือน Nexia สุดท้าย (ไม่ใช่การเปรียบเทียบที่น่าพอใจมาก) และคุณต้องอดทนเล็กน้อยและทุกอย่างจะเป็น ได้ รวมถึงความเร็วของเครื่องยนต์ที่ลอยอย่างต่อเนื่อง (ก็ไม่ควรเป็นเช่นนั้นสำหรับรถใหม่!) ฉันเริ่มขับรถและสนุกกับมันทุกวัน - รถคันใหญ่, สวยงาม, บนเครื่อง, ปุ่มต่าง ๆ มากมาย, พวกเขาสังเกตเห็นรถบนท้องถนน, พวกเขาหยุดผลักมันออกอย่างโจ่งแจ้งและตัดมัน, Skoda และ ฉันคุ้นเคยกับสิ่งนี้ ค่าใช้จ่ายของความคิดของรัสเซีย เมื่อเวลาผ่านไปฉันเริ่มสังเกตเห็นอาการปวดหลังที่นั่งก็ไม่ดี ไม่มีการปรับพวงมาลัยในการกำหนดค่าเริ่มต้น การลงจอดต่ำ ไม่มีการรองรับด้านหลัง เป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่หลังพวงมาลัย ไม่น่าพึงพอใจ. สองวันต่อมา สีหลุดออกจากกันชนหน้าตรงทางแยกของกันชนและบังโคลน - พวกเขาปฏิเสธที่จะทำสีภายใต้การรับประกัน ผู้จัดการแย้งว่ามันเป็นเศษจากก้อนกรวด แต่เขาจะไปที่นั่นได้อย่างไร เพราะมันชัดเจนสำหรับคนโง่ - กันชนเบ้ ในทางกลับกัน กันชนไม่ได้อยู่ติดกับปีกด้วยซ้ำ! อย่างไรก็ตาม ข้อโต้แย้งของผู้จัดการคือเรื่องเหล็ก - การประชุมที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก บนเครื่องราชอิสริยาภรณ์ นี่ก็เกิดขึ้นตลอดเวลาเช่นกัน ไม่เป็นไร เราจะรอด ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับคุณภาพของการบริการในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เชฟโรเลตแยกกันเรามี 3 คนในเยคาเตรินเบิร์กฉันจะไม่ตั้งชื่อพวกเขา ผู้จัดการตัวแทนจำหน่าย Dmitry ได้แบ่งปันของขวัญมากมายเมื่อซื้อรถจากเขาและไม่ได้ปฏิบัติตามคำสัญญาเพียงข้อเดียว เป็นเพียงคนบ้าที่เกิดมา เขาสามารถขายได้ใช่ใช่เพื่อต้มผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำอย่างเห็นได้ชัด ตัวแทนจำหน่าย Ford ต่างกันอย่างไร. Ford Focus 3 ถือเป็นทางเลือกที่ไม่แพงสำหรับ Cruise คุณภาพของการตกแต่งและการประกอบของทั้งคู่ผิดหวัง สำหรับการประกอบของรัสเซียนั้นทั้งหมดขึ้นอยู่กับผู้ผลิต Skoda Fabia ถูกประกอบใน Kaluga และผ่าน 100,000 กม. กม. ตอนนี้ฉันยังมี Skoda Octavia ที่ประกอบใน Kaluga และไม่มีข้อตำหนิ ทุกอย่างอยู่ในระดับสูง

การเลือกระหว่างรถยนต์ที่ใกล้เคียงกันในแง่ของข้อมูลทางเทคนิคนั้นค่อนข้างยาก ตัวอย่างเช่น อันไหนดีกว่า - Opel Astra หรือ Chevrolet Cruze พวกเขาทั้งคู่อยู่ในประเภทรถยนต์เดียวกัน และเป็นผลิตผลของ บริษัท รถยนต์เดียวกัน - เจเนอรัลมอเตอร์ส แต่นี่ไม่ได้หมายความว่ารถเหล่านี้จะเหมือนกันทุกประการ พวกเขามีข้อดีและข้อเสียของตัวเองซึ่งควรจะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อให้ทางเลือกไม่ยาก

ฉันต้องการเริ่มเปรียบเทียบ Opel Astra และ Chevrolet Cruze กับรูปลักษณ์ของพวกเขา เพราะนี่เป็นสิ่งแรกที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ให้ความสนใจ เมื่อมองไปที่ Opel ฉันอยากจะสังเกตว่าการออกแบบของมันประสบความสำเร็จในการรวมเทรนด์แฟชั่นเข้ากับ "ชิป" แบบเก่าที่ดีที่แฟน ๆ หลายคนของแบรนด์รถยนต์นี้ชอบ เส้นร่างกายแทบไม่มีมุมฉากซึ่งเพิ่มความทันสมัยของรูปลักษณ์โดยรวมอย่างแน่นอน

แอโรไดนามิกที่ออกแบบมาอย่างดีสามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างมาก และยังช่วยให้รถมีความมั่นคงบนพื้นผิวถนนได้ดีขึ้น แน่นอนว่าไม่มีใครสามารถจำแนก Opel Astra เป็นรถสปอร์ตได้ แต่ลักษณะการขับขี่นั้นค่อนข้างดี

สำหรับเชฟโรเลตนั้นยังดูดุดันและสปอร์ตทีเดียว กระจังหน้ามีขนาดค่อนข้างใหญ่ ซึ่งทำให้รูปลักษณ์ภายนอกดูดุดันและดุดัน นอกจากนี้ ไฟหน้าของรถยังทำในสไตล์ที่คล้ายคลึงกัน คล้ายกับดวงตาของนักล่าที่อันตราย แต่ผู้ผลิตก็ล้มเหลวในการกันชนอย่างเห็นได้ชัด มันดูบางมาก จากแนวคิดภายนอกทั่วไป

Opel Astra หรือ Chevrolet Cruze? หากเราพิจารณาในแง่ของรูปลักษณ์ เราจะให้ประโยชน์แก่ Opel เล็กน้อย เนื่องจากการออกแบบนั้นดูสมเหตุสมผลและสมบูรณ์กว่า สำหรับเชฟโรเลต มันดูค่อนข้างดีเช่นกัน แต่เมื่อมองดูแล้ว ไม่ทิ้งความรู้สึกที่ผู้ผลิตไม่ได้คิดอย่างถี่ถ้วนผ่านแนวคิดทั้งหมด ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ดูค่อนข้างไม่เสร็จ

ภายในรถ

การตกแต่งภายในของ Opel Astra จะดึงดูดผู้ชื่นชอบสไตล์ไฮเทคอย่างแน่นอน มีสวิตช์สลับ ปุ่มและสวิตช์ต่างๆ มากมายที่นี่ ซึ่งสามารถแข่งขันกับเครื่องบินล้ำยุคบางลำได้เป็นอย่างดี แน่นอนว่าการเปรียบเทียบนี้ค่อนข้างตึงเครียด แต่ที่นี่เป็นที่แน่ชัดจริงๆ ว่านักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ลงทุนอย่างเต็มที่กับฟังก์ชันการทำงาน

สำหรับวัสดุหุ้มเบาะนั้นค่อนข้างมีคุณภาพสูง ไม่พบรอยต่อที่หยาบ ดังนั้น จากด้านนี้ของปัญหา ทุกสิ่งที่นี่จึงดูอยู่ในระดับ

Salon Chevrolet Cruze มีสไตล์และคุณภาพสูงมาก หากรูปลักษณ์ของรถไม่มีแรงขับเพียงพอ สไตล์สปอร์ตก็เด่นชัดในห้องโดยสาร แผงหน้าปัดดูสว่างเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับเส้นสายที่เรียบขององค์ประกอบตกแต่ง หากเราเปรียบเทียบรถยนต์ในส่วนประกอบนี้ เราจะให้ข้อได้เปรียบเล็กน้อยกับเชฟโรเลต เนื่องจากสไตล์ของรถดูสวยงามกว่า นอกจากนี้ เป็นที่พอใจที่ในห้องโดยสารมีช่องและช่องต่างๆ มากมายที่สามารถเก็บของเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ ไว้ในห้องโดยสารได้

เกียร์และเครื่องยนต์

ในการกำหนดค่าของรถยนต์ Opel Astra มีหน่วยกำลังสองหน่วย เครื่องยนต์ทั้งสองใช้น้ำมันเบนซิน แต่มีระดับกำลังต่างกัน เครื่องยนต์แรกมีเพียง 101 แรงม้า แต่เครื่องยนต์ที่สองนั้นทรงพลังกว่ามาก - 180 แรงม้า ความจริงที่ว่าคุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีระบบเกียร์แบบอื่นได้ก็เป็นกำลังใจเช่นกัน หากคุณเป็นแฟนตัวยงของการขับรถเร็วและสามารถควบคุมรถได้อย่างสมบูรณ์ คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดาได้ หากคุณชื่นชอบความสบายมากกว่า เกียร์อัตโนมัติก็เหมาะกับคุณมากกว่า

สำหรับเชฟโรเลต มีความแปรปรวนมากกว่าเล็กน้อยในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ในขั้นต้น รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์สองประเภทด้วย:

• หนึ่งมีความจุ 109 แรงม้า ปริมาตร 1.6 ลิตร
• เครื่องยนต์ที่สองนั้นทรงพลังกว่า - 140 แรงม้าที่มีปริมาตร 1.8 ลิตร

เมื่อไม่นานมานี้มีการเพิ่มหน่วยใหม่เข้าไปซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีความจุ 140 แรงม้าที่มีปริมาตร 1.4 ลิตร ด้วยกำลังที่สูงเพียงพอ เครื่องยนต์นี้จึงใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัด ซึ่งอธิบายได้จากปริมาณที่น้อย นั่นคือเหตุผลที่เชฟโรเลตครูซมีข้อได้เปรียบเล็กน้อยในข้อพิพาทนี้

ข้อมูลจำเพาะ

ก่อนที่จะตอบคำถาม Astra หรือ Cruz ซึ่งดีกว่าที่จะซื้อเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย คุณต้องให้ความสนใจกับลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์เหล่านี้

มาดูข้อมูลเชฟโรเลตกันก่อน:

• ผู้ผลิต-เกาหลี.
• ประเภทของตัวถัง - ซีดาน
• จำนวนประตู - 4
• ปริมาตรของเครื่องยนต์คือ 1,598 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• อัตรากำลัง - 109 แรงม้า
• แรงบิด - 200 นิวตันเมตร
• ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาคือ 185 กม. / ชม.
• อัตราเร่งถึง 100 กม. ต่อชั่วโมง - 12.5 วินาที
• ประเภทกระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 7.3 ลิตรต่อ 100 กม.
• ขนาด (ยxกxส) - 451 ซม. / 179.7 ซม. / 147.7 ซม.
• น้ำหนัก - 1404 กก.
• ปริมาตรของถังเชื้อเพลิงคือ 60 ลิตร
• ปริมาณลำตัว - 413 ลิตร
• ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1.157 ล้านรูเบิล

พิจารณาลักษณะที่คล้ายคลึงกันของ Opel Astra:

• ผู้ผลิต - เยอรมนี
• ประเภทของตัวถัง - ซีดาน
• จำนวนประตู - 4
• ปริมาตรของเครื่องยนต์อยู่ที่ 1364 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• ไฟแสดงสถานะ - 140 แรงม้า
• แรงบิด - 200 นิวตันเมตร
• อัตราเร่งถึง 100 กม. ต่อชั่วโมง - 9.9 วินาที
• ประเภทกระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 5.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• ขนาด (ยxกxส) - 441.9 ซม. / 181.4 ซม. / 151 ซม.
• น้ำหนัก - 1405 กก.
• ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 56 ลิตร
• ปริมาณลำตัว - 460 ลิตร
• ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1.198 ล้านรูเบิล
• ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาคือ 202 กม. / ชม.

จากคุณลักษณะเหล่านี้จะเห็นได้ว่าเชฟโรเลตด้อยกว่าโอเปิ้ลในตัวชี้วัดที่สำคัญบางอย่าง หากเปรียบเทียบคุณภาพความเร็ว เห็นได้ชัดว่าในระยะทางไกล ในสภาพสนามแข่ง Opel จะชนะด้วยความได้เปรียบอย่างมาก นี่ไม่ได้เกิดจากการเร่งความเร็วและความเร็วโดยรวมที่ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการมีระบบกันสะเทือนแบบแข็งอีกด้วย เช่น ใน Astra เกือบทุกอย่างจะถูกทำให้คมขึ้นด้วยความเร็วสูง

ระหว่างการทดลองขับ พบว่าการควบคุม Opel นั้นดีกว่าเชฟโรเลตบ้างเล็กน้อย นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในด้านความเร็วที่ Astra สามารถพัฒนาได้ ดังนั้นรถคันนี้จึงชนะในส่วนประกอบนี้เช่นกัน

ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์

ไม่ว่าข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดเกี่ยวกับรถรุ่นใด สิ่งที่สำคัญที่สุดคือข้อมูลที่เป็นประโยชน์จากผู้ที่ใช้งานยานพาหนะในสภาวะต่างๆ นั่นคือเหตุผลที่เราจะศึกษาความคิดเห็นของเจ้าของรถยนต์เหล่านี้ซึ่งรู้โดยตรงเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียทั้งหมดที่ระบุในกระบวนการขับขี่

พิจารณาข้อดีของเชฟโรเลตครูซ:

• มีระบบควบคุมสภาพอากาศที่ดีพอสมควร ซึ่งช่วยให้คุณรู้สึกสบายในห้องโดยสารได้ทุกช่วงเวลาของปี
• พวงมาลัยและเบาะนั่งค่อนข้างสบาย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่
• ระบบกันสะเทือนไม่แข็ง แต่ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นข้อเสีย รถให้ความรู้สึกที่ดีบนท้องถนน แต่เห็นได้ชัดว่าไม่สามารถดึง 180 กม. ต่อชั่วโมงที่ประกาศไว้ได้
• ฉนวนกันเสียงที่ดีของห้องโดยสาร
• กระจกบังลมแข็งแรงพอที่จะทนต่อหินก้อนใหญ่ได้หลายก้อน

สำหรับข้อเสียของรถคันนี้มีดังต่อไปนี้:

• ในสภาพอากาศที่ฝนตกทัศนวิสัยของกระจกมองข้างจะลดลงอย่างมาก ความจริงก็คือฝนจะท่วมกระจกข้างอย่างแท้จริง ดังนั้นมุมมองด้านหลังจึงแย่ลง
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างสูงเพราะในสภาพเมืองอาจมีอย่างน้อย 15 ลิตร
• ความเร็วต่ำซึ่งอธิบายโดยเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างอ่อนแอและรถจำนวนมาก
• รถคันนี้มีสองรุ่น - พร้อมกลไกและระบบอัตโนมัติ ดังนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนจึงไม่แนะนำให้ใช้เกียร์อัตโนมัติ โดยอธิบายว่ารถจะไม่รอดจากเหตุการณ์สำคัญที่ 70,000 กิโลเมตร

สำหรับข้อดีของ Opel Astra ผู้ขับขี่สังเกตข้อดีดังต่อไปนี้:

• การแยกเสียงรบกวนของห้องโดยสารในระดับสูง
• ความแข็งแกร่งของระบบกันกระเทือนเป็นข้อได้เปรียบในด้านหนึ่ง แต่อาจทำให้เกิดปัญหาในสภาพอากาศหนาวเย็น - มันเริ่มสั่นและเคาะ
• การควบคุมที่ดีบนท้องถนน รวมทั้งระยะห่างจากพื้นรถที่ดีสำหรับรถระดับนี้
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างประหยัดในเขตเมือง

ข้อเสียของ Opel Astra มีดังนี้:

• จากการรีวิวบางส่วน ถือว่าเบาะนั่งในห้องโดยสารไม่แตกต่างกันในด้านความสบายที่เพียงพอ
• ความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนอาจทำให้เกิดการซ่อมแซมในฤดูหนาว
• สภาพคล่องรถไม่ดี แม้จะวิ่งน้อยและรถสภาพดีก็ขายในตลาดรองได้ไม่เกินครึ่ง
• เมนูค่อนข้างสับสนดังนั้นคุณจะต้องใช้เวลาศึกษามันเล็กน้อย

การทดสอบดำเนินการแสดงให้เห็นว่าความน่าเชื่อถือของตัวถังของรถยนต์เหล่านี้ใกล้เคียงกัน ดังนั้นจึงไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามที่น่าเชื่อถือมากกว่า - Chevrolet Cruze หรือ Opel Astra

หากเราสรุปผลลัพธ์บางอย่าง เราสามารถสังเกตได้ว่าตัวเลือกสำหรับรถยนต์คันใดรุ่นหนึ่งนั้นถูกสร้างขึ้น ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้ที่ไหนเป็นเวลานานกว่านั้น ดังนั้น เชฟโรเลตครูซจึงได้รับการดัดแปลงสำหรับการขับขี่ในเมืองมากขึ้น แต่ Astra ก็แสดงให้เห็นเช่นกันที่นี่ ราคาของพวกเขาใกล้เคียงกัน แต่การดำเนินงานของ Opel จะมีราคาเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยในอนาคต หากสิ่งนี้ไม่ทำให้คุณตกใจ และคุณชอบการขับรถเร็ว ให้เลือก Astra แต่อีกครั้ง การเลือกเป็นสิ่งที่ค่อนข้างเฉพาะตัวและเป็นส่วนตัว ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับอิทธิพลจากความชอบและรสนิยมส่วนตัว

สื่อวิดีโอเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้

"สงครามเครื่องจักร" เกี่ยวกับรถยนต์ Chevrolet Cruze VS Opel Astra

23 วินาทีเกี่ยวกับการเร่งความเร็วของรถเหล่านี้ (ครูซชนะ)

นักวิชาการสีเขียวอีกคนเกี่ยวกับ Opel

Anton Avtoman เกี่ยวกับ Opel Astra Sedan

ทดลองขับครั้งใหญ่เกี่ยวกับเชฟโรเลต ครูซ

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » เชฟโรเลต ครูซ หรือ โอเปิ้ล แอสตร้า เปรียบเทียบ Opel Astra หรือ Chevrolet Cruze อันไหนดีกว่ากัน สื่อวิดีโอเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้