เจาะฟอร์ดโฟกัส 1. ลายโบลต์ฟอร์ดโฟกัสรุ่นต่างๆ ขนาดล้อที่เหมาะสมที่สุด
ชุดและขนาดล้อที่เลือกสรรมาอย่างดีสำหรับรถฟอร์ดโฟกัสที่มีพลังจะไม่เพียงแต่ให้ความสวยงามและสุนทรียภาพเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงสมรรถนะไดนามิกอีกด้วย เจ้าของรถโฟกัสแต่ละคนมีโอกาสที่จะซื้อล้ออัลลอยด์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง ขอบล้อ และออฟเซ็ตเหมือนกัน เช่นเดียวกับล้อมาตรฐานที่ติดตั้งในชุดประกอบจากโรงงาน
คุณยังสามารถจัดรูปแบบใหม่เล็กๆ และติดตั้งล้อที่กว้างขึ้นด้วยระยะยื่นที่เล็กที่สุดได้ ส่งผลให้ฟอร์ดดูเป็นต้นฉบับมากขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพไดนามิกและความเสถียรในสนามเล็กน้อย
เกือบทุกครั้งจะมีทางเลือกอื่นในการเปลี่ยนล้อและจานมาตรฐานเป็นแอนะล็อกที่มีขนาดขอบล้อที่ใหญ่ขึ้น ตามหลักการแล้วไม่ควรมีปัญหาในขณะขับรถหลังจากนั้น
ล้อที่ใหญ่ขึ้นเป็นผลให้ "ต้องใช้" ยางกว้าง และไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงสมรรถนะไดนามิกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเบรกในระดับสูงตามลำดับ ผู้ขับขี่สามารถรู้สึกสงบแม้ในการขับขี่ที่ดุดัน
เจ้าของรถต้องเลือกขนาดล้อบางขนาดอย่างอิสระ ก่อนเลือกและติดตั้งคุณต้องศึกษาพารามิเตอร์หลักที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์อย่างรอบคอบ:
- ขอบ;
- รูปแบบสายฟ้า;
- การออกเดินทาง;
- ขนาดล้อ.
พารามิเตอร์ที่ระบุต้องสอดคล้องกับลักษณะของรถ หากมีปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งล้อด้วยพารามิเตอร์ที่ไม่ได้มาตรฐาน จะเป็นการดีที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาที่มีประสบการณ์เพื่อขอความช่วยเหลือ
ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดของขนาดล้อ ยาง และขอบล้อสำหรับรุ่น Focus 1 และ 2
ตามค่าออฟเซ็ต ET ทั่วไปสำหรับขอบล้อฟอร์ด ส่วนเบี่ยงเบนสูงสุดจากขนาดมาตรฐานไม่ควรเกิน +/-5 มม.
ขนาดดิสก์หมายถึงความกว้างที่เหมาะสมที่สุดของผลิตภัณฑ์ที่สัมพันธ์กับยางไม่เกิน 20-30% ตามกฎแล้ว ผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งและผู้ขับขี่ทั่วไปมักไม่ค่อยให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้เหล่านี้เสมอไป
ผู้ผลิตหลายรายเริ่มผลิตขอบล้อที่ไม่ได้มาตรฐานหลายแบบโดยไม่คำนึงถึงพารามิเตอร์ความกว้างและความสูง นอกจากนี้ ด้วยการใช้ดิสก์ที่กว้างขึ้นอย่างเหมาะสม ประสิทธิภาพการจัดการจะดีขึ้น
แต่ถ้าใช้ยางและล้อที่มีขนาดเท่ากันเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ยางที่มีความกว้าง 185 มม. เข้ากันได้ดีกับขอบล้อ 205 7J, 205 6J, 195 6J
ในการกำหนดค่าของ Ford Focus ของรัสเซีย ยางล้อโรงงานที่มีโปรไฟล์สูงได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐาน ตรงกันข้ามกับรุ่นเดียวกันที่ผลิตในโรงงานต่างประเทศ
วิธีนี้ช่วยให้คุณติดตั้งยางได้ตามคำแนะนำที่ระบุจากผู้ผลิต ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการและการตั้งค่าการควบคุมการบล็อก
ข้อมูลจำเพาะของโรงงานจากฟอร์ด:
- จำนวนสลักเกลียวสำหรับติดตั้งล้อคือ 4;
- เส้นผ่านศูนย์กลางกลางของรัด -108 มม. ในการกำหนด 4/108;
- ขนาดของรูเส้นผ่านศูนย์กลางสำหรับลงจอดล้อใต้ดุมล้อคือ 63.3 มม. ระบุ d63.3
หากคุณใช้รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า จะไม่สามารถติดตั้งล้อบนดุมล้อได้ สำหรับรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ จำเป็นต้องใช้วงแหวนอะแดปเตอร์พิเศษ
ขนาดแผ่นดิสก์มาตรฐาน
สำหรับคำถามที่ว่าแผ่นบังโคลนจะไม่เกาะติดหรือไม่ จำเป็นต้องสังเกตพารามิเตอร์ของล้อที่แนะนำอย่างเหมาะสมและติดตั้งยางที่มีโปรไฟล์ต่ำกว่า
ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้ยาง 205/50/R16 ได้ แต่ยางเหล่านี้ไม่ได้รับประกันว่าการขับขี่ที่เงียบสม่ำเสมอ - ปัญหาอาจเกิดขึ้นในขณะที่ขอเกี่ยวของไลเนอร์ปีกนก
ควรใช้ยางขนาด 195/65/R15 เนื่องจากล้อจะสูงขึ้นเล็กน้อย ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบังคับควบคุม
ขนาดยางยอดนิยมและเป็นที่นิยมสำหรับ Ford Focus 1 และ 2:
- 195/65/R15;
- 185/70/R14;
- 205/50/R16;
- 185/65/R14;
- 195/55/R15.
หากเรากำลังพูดถึงตัวบ่งชี้ ET สำหรับล้อหล่อและล้อที่ประทับตราแล้วจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ค่าระยะยื่นที่ต่ำกว่าบ่งชี้ทางที่กว้างกว่า
โปรดทราบว่าล็อคและน็อตสำหรับดิสก์อัตโนมัติจากโรงงานมีความแตกต่างกัน สิ่งสำคัญคือการออกแบบและรูปแบบ มุมรูปกรวยของพื้นที่ทำงานอยู่ติดกับพื้นผิวดิสก์ทำงาน น็อตที่ปั๊มขึ้นรูปจะมีมุมที่เล็กกว่า ดังนั้นจึงไม่ยึดติดแน่นกับผลิตภัณฑ์มากนัก
ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จึงไม่แนะนำให้ใช้ปั๊มน็อตเป็นตัวรัดในการหล่อ พื้นที่สัมผัสกับพื้นผิวการทำงานเล็กเกินไปซึ่งหมายถึงการยึดดิสก์อัตโนมัติไม่ดี นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าการขันน็อตแต่ละครั้งจะค่อยๆแก้ไขการสัมผัสกับพื้นผิวการทำงาน
ในการตรวจสอบข้อต่อของดิสก์ใหม่กับคาลิปเปอร์ ต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- ติดตั้งบนวาล์ว
- ขันน็อตเข้ากับฮับ
- หมุนดิสก์อย่างเต็มที่
ลายน๊อตล้อ Ford Focus 2, 3
ตัวอย่าง: รูปแบบกลอนล้อในรถยนต์ฟอร์ดโฟกัสที่มีพารามิเตอร์ 5/108 คนรักรถหลายคนอาจมีปัญหากับการกำหนดหมายเลขเหล่านี้ ดังนั้นเราจึงระบุการถอดรหัสโดยละเอียด:
- หมายเลข 5 หมายถึงจำนวนรูทั้งหมดสำหรับรัดล้อ
- ตัวเลข 108 แสดงถึงขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเหล่านี้
ออฟเซ็ตดิสก์ในรุ่น Focus 2 และ 3:
- ขนาดมาตรฐานคือ 52.5 มม.
- ล้อ offset บน reystayling 50 mm.
สำหรับผู้เริ่มต้น การออกเดินทางเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างซับซ้อนและยาก กล่าวอย่างง่าย ๆ การเข้าถึงดิสก์หมายถึงระยะทางทั้งหมดจากตรงกลางของผลิตภัณฑ์ไปยังพื้นที่หลักของรัดที่อยู่บนฮับ
- R15/195/65;
- R16/205/55.
ตัวอักษร R หมายถึงรัศมีของวงล้อ
แบบน๊อตล้อสำหรับ Focus 3
พารามิเตอร์ทั่วไปของโฟกัสรุ่นที่ 3 แทบไม่แตกต่างจากรุ่นเดียวกัน 5/108
ล้อสำหรับ Ford Focus รุ่นที่ 3
รุ่นที่สามของรุ่นโฟกัสที่มีชื่อเสียงถูกนำมาใช้ในปี 2010 รถถูกนำเสนอที่ร้านเสริมสวยที่มีชื่อเสียงในดีทรอยต์ ยานพาหนะถูกนำเสนอในหลายร่าง: ซีดาน, สเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบค
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า Ford Focus ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดในโลก ยอดขายเพิ่มขึ้นทุกปี และแฟน ๆ ของรถคันนี้พอใจกับความสะดวกในการใช้งานและการออกแบบที่มีสไตล์
ผู้ผลิตชาวอเมริกันบรรลุผลดังกล่าวเนื่องจากอัตราส่วนระหว่างคุณภาพและต้นทุนสูง
นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นที่ 3 ยังได้รับการออกแบบทางจลนศาสตร์ หลายคนชื่นชมความแปลกใหม่และเอกลักษณ์ของรถคันนี้ บนสนามแข่ง Focus แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและตัวบ่งชี้การควบคุม การเร่งความเร็ว และการขับขี่ที่มั่นคง
การควบคุมรถที่ดีทำได้โดยการปรับปรุงความสมดุลระหว่างขอบล้อและยาง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาประเภทหลักของยางและพารามิเตอร์ของล้อเพื่อการขับขี่ที่เหมาะสมบนโฟกัส 3
ขนาดล้อที่เหมาะสมที่สุด
รถยนต์แต่ละคันที่ผลิตโดยกลุ่มผลิตภัณฑ์ American Ford มีล้อและยางบางขนาดที่ผู้ผลิตแนะนำ พิจารณาพารามิเตอร์หลักที่จำเป็นสำหรับการจัดการรถที่ดี:
- ขนาดดิสก์: 16, 17 และ 18 นิ้ว;
- ยาง 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
- ความกว้างของแผ่น ET50, ET55.
สำหรับล้อทุกขนาดจริงๆ จะใช้รัด 5/108 ที่มีรูตรงกลางขนาด 63.3 มม. และสตั๊ดขนาด 14.5 มม.
เมื่อพิจารณาจากตัวชี้วัดหลักแล้ว ทุกคนจะสามารถตัดสินใจเลือกล้อสำหรับรุ่น Focus 3 ได้ ขอแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานดั้งเดิมหรือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากแบรนด์ดัง
รุ่นที่มีตราสินค้ามีความทนทานและเชื่อถือได้มากกว่า เนื่องจากผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรุ่นโฟกัสเฉพาะ นี่เป็นปัจจัยที่สำคัญมาก แม้ในสถานการณ์ที่รถวิ่งเข้าไปในรูลึกหรือรอยร้าว
ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ล้อไม่เสียรูป และผู้ขับขี่ยังคงควบคุมการควบคุมรถต่อไป
ดิสก์ถูกเลือกตามความกว้างของยางซึ่งจะต้องเหมือนกัน ในกรณีส่วนใหญ่ บริษัทอเมริกันแห่งหนึ่งผลิตแสตมป์จากโรงงานสำหรับ Focus 3 แผ่นดิสก์ดังกล่าวมีการใช้งานอย่างดีเยี่ยมในสภาวะที่ยากลำบากและมีต้นทุนต่ำ
นอกจากนี้ เมื่อซื้อล้อดังกล่าว คุณไม่ต้องกังวลเรื่องขนาด เนื่องจากล้อจะพอดีกับล้อ Focus 3 มาตรฐานโดยอัตโนมัติ
ผู้ที่รักรถไม่ควรมีปัญหาในการเลือกขนาดล้อสำหรับรถฟอร์ดโฟกัส หากต้องการคุณสามารถใช้โมเดลที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบทางเทคนิคของรถเล็กน้อย
ลักษณะโดยละเอียดของพารามิเตอร์และขนาดของยางและขอบล้อสำหรับ Ford Focus 1
ไดรฟ์:โดยออกเดินทาง (ET) - ถือว่าส่วนเบี่ยงเบนที่อนุญาตจากขนาดดั้งเดิมคือ +/-5 มม. ตามความกว้างของดิสก์ - เชื่อกันว่าความกว้างที่เหมาะสมที่สุดของดิสก์ควรน้อยกว่าความกว้างของยางประมาณ 20-30% โดยปกติทุกคนจะฆ่าสิ่งนี้เนื่องจากตอนนี้ดิสก์ถูกทำให้กว้างและในทางทฤษฎีการจัดการควรได้รับการปรับปรุงหากดิสก์กว้างขึ้น ดังนั้น ยางที่มีความกว้าง 185 จึงสามารถใส่บนล้อ 6J, 195 บน 6.5J และ 205 บน 7J ได้อย่างง่ายดาย ไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น
ยาง: RusFocuses มียางที่มีโปรไฟล์สูงกว่ามาตรฐานอื่นๆ ทั้งหมด ดังนั้นคุณจึงสามารถใช้ยางใดๆ ที่อนุญาตได้ ขึ้นอยู่กับความชอบของคุณเองและการตั้งค่าของชุดควบคุม พารามิเตอร์ดั้งเดิมจากฟอร์ด:
จำนวนสลักเกลียว - 4 เส้นผ่านศูนย์กลางของจุดศูนย์กลางของรูยึด - 108
ทั้งหมดนี้แสดงเป็น 4x108
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูยึดสำหรับดุมล้อคือ 63.3 มม. โดยไม่มีตัวเลือก เรียกว่า d63.3
รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าจะไม่พอดีกับฮับด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางรูที่ใหญ่กว่าจึงสามารถใช้วงแหวนอะแดปเตอร์ได้
ล้อ14"
ขาออก - ET43.5 (43.5 มม.)
ความกว้างของดิสก์ - 5.5J (5.5 นิ้ว)
ยาง 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)
ขอบ15"
ET52.5 (52.5mm) ขาออก
ความกว้างของจาน 6J (6 นิ้ว)
ยาง 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)
วงล้อ 16"
ขยายผล ET52.5; ET50 (52.5 มม. 50 มม.)
ความกว้างของจาน 6.5J (6.5 นิ้ว)
ยาง 205/50 R16
ขอบ17"
ระยะเอื้อม ET49 (49 มม.)
ความกว้างแผ่น 7J (7 นิ้ว)
ยาง 215/40 R17
จะติดหรือไม่ติด? มันจะไม่สุดโต่งและเหมาะสมภายในขอบเขตที่สมเหตุสมผล เช่น ห้ามติดตั้งยางที่มีโปรไฟล์สูงเกินจริง (เช่น 205/60 R16) หรือกว้างเกินไป (มากกว่า 215) 195/65 R15 จะเข้ากันได้ดี แต่ล้อที่มีล้อจะสูงขึ้น (3 มม.) และการควบคุมจะกลายเป็นอสัณฐานอย่างสมบูรณ์
ขนาดยางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดจะพอดีโดยไม่มีปัญหา:
185/65R14
185/70 R14
195/50 R15 (สำหรับคนเอ็กซ์ตรีม)
195/55 R15
195/60 R15
205/50R16
ET สำหรับงานปั๊มและหล่ออื่นๆ ยิ่งค่าระยะยื่นน้อยเท่าใด รางก็จะยิ่งกว้างขึ้น
น๊อต / น๊อคล้อหล่อและปั้ม - แตกต่าง !!!พวกเขาแตกต่างกันในเรียว (มุมของกรวยของพื้นผิวการทำงานที่อยู่ติดกับดิสก์) สำหรับการปั๊มน็อตมุมจะเล็กลง
ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะยึดล้ออัลลอยด์ด้วยน็อตปั๊ม - เพราะ จะไม่มีพื้นผิวสัมผัสของน็อตดิสก์ (หรือพื้นที่สัมผัสที่เล็กมาก) เป็นไปได้ที่จะยึดปั๊มด้วยน็อตหล่อ - แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าเมื่อขันให้แน่นแต่ละครั้งน็อตและรูในดิสก์จะ ร่วมกัน "แก้ไข" กรวยให้กันและกัน (อย่าดีกว่า)
ในการตรวจสอบว่าดิสก์ใหม่จะยึดติดกับคาลิปเปอร์หรือไม่ คุณต้อง:
ใส่วาล์วลงในดิสก์
ขันแผ่นดิสก์เข้ากับฮับ
หมุนดิสก์
หากดิสก์หมุน - ทุกอย่างอยู่ในระเบียบ
สำคัญ!อย่าลืมว่าเมื่อติดตั้งดิสก์เบรกและผ้าเบรกใหม่ คาลิปเปอร์จะเคลื่อนเข้าหาดิสก์และเริ่มขอเกี่ยวได้
ทางที่ดีคุณควรลองใส่จานเบรกและผ้าเบรกใหม่