ทดลองขับ Hyundai Creta ใหม่ (Hyundai Creta - Greta) รถยนต์ฮุนไดประกอบอยู่ที่ไหนโรงงานในรัสเซีย Hyundai Creta ที่ประกอบรถยนต์
Hyundai Creta- Solaris ท่ามกลางครอสโอเวอร์ ราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับคู่แข่งค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่าขั้นต่ำในตลาดคือ 800,000 รูเบิล "ความเร็วสูงสุด" จะมีราคา 1.2 ล้านรูเบิล ครอสโอเวอร์ดูน่ามอง ภายนอกโมเดลแทบไม่ต่างจากเพื่อนร่วมเผ่าเลย อย่างน้อยก็แย่กว่านั้น มีวัสดุตกแต่งคุณภาพดี ความสะดวกสบายและการยศาสตร์ อย่างไรก็ตาม มี "แต่" ที่สำคัญหลายประการที่ทำให้การดำเนินการของรถครอสโอเวอร์ของเกาหลีเป็นฝันร้ายที่แท้จริง และความผิดหวังครั้งใหญ่สำหรับเจ้าของโรงกษาปณ์ Crete ที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่
เราได้รวบรวมข้อเท็จจริงที่ร้ายแรงที่สุดบางส่วนที่ระบุว่ารถครอสโอเวอร์จากเกาหลีนั้นยังห่างไกลจากตัวเลือกที่ดีที่สุดในการซื้อ
1. Hyundai Creta ร่างกายเน่า!
ภาพที่นำมาจาก www.drive2.ru
ข้อเท็จจริงแรกและที่น่ากลัวที่สุดเกี่ยวกับ Hyundai Creta คือร่างกายของมันจะเน่าหลังจากออกจากสายการผลิตเพียงไม่กี่เดือน! ข่าวอะไร!
ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่สามารถครอบครองรถครอสโอเวอร์ได้พูดถึงข้อเท็จจริงนี้และสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าตกตะลึงพวกเขาแทบไม่เชื่อเลย อย่างไรก็ตาม เรื่องราวทั้งหมดกลายเป็นเรื่องจริง สิ่งพิมพ์เกี่ยวกับยานยนต์จำนวนหนึ่งที่คุณเชื่อถือได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ รวมถึงข้อมูลที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ของนิตยสาร "หลังพวงมาลัย".
ตามข้อมูลจากฟอรั่ม จากหนึ่งในสี่ถึงหนึ่งในสามของเจ้าของประสบกับความเจ็บป่วยที่ไม่พึงประสงค์นี้ และคงจะดีถ้าก้นรถขึ้นสนิม อย่างน้อยคุณก็สามารถ "จับ" ได้ แต่ร่องรอยการสลายตัวของโลหะปรากฏบนแผงตัวถังและแม้กระทั่งบนหลังคา!!! มันเป็นอย่างไร? คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการศึกษาในบทความ "ทำไม Hyundai Creta ใหม่ถึงเป็นสนิม - การสอบสวน "หลังพวงมาลัย"
และเพื่อไม่ให้ใส่ร้ายผู้ผลิตรถยนต์เกาหลี เราทราบว่าตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ เจ้าของรถที่พบปัญหาสนิมใน Hyundai Creta มีน้อยมาก 1% จะไม่ถูกพิมพ์
ดังนั้นคุณไม่ควรตื่นตระหนก อย่างไรก็ตาม ทางที่ดีควรระลึกไว้เสมอว่ามีปัญหาที่คล้ายกัน
เพื่อไม่ให้เสื่อมเสียชื่อเสียง Hyundai จะเปลี่ยนกระบวนการทางเทคนิคที่จำเป็น (หรือได้ทำการเปลี่ยนแปลงไปแล้ว) ด้วยเหตุผลใดก็ตาม และชุดใหม่จะกำจัดอาการป่วยที่ไม่พึงประสงค์ แต่สิ่งตกค้างจะยังคงอยู่...
2. ครอสโอเวอร์กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แบบอัตโนมัติและขับเคลื่อนสี่ล้อมีไดนามิกที่ไม่ชัด
ความผิดหวังประการที่สองของเจ้าของรถคือ Creta ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ และระบบขับเคลื่อนทุกล้อไม่ได้ใช้งานเลย ตัวอย่างเช่น บทวิจารณ์ต่อไปนี้ https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/
เราทราบทันทีว่านี่เป็นการกำหนดค่าเกือบสูงสุดและมีราคามากกว่า 1.1 ล้านรูเบิล
ตามหนังสือเดินทาง อัตราเร่งคือ 13.1 วินาที ไม่เร็ว แต่ดูเหมือนว่าคุณจะอยู่ได้เพราะเราไม่รับรถสปอร์ต ในชีวิตทุกอย่างค่อนข้างแย่ลง (ตามผู้ใช้ฟอรัม) เนื่องจากการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ไม่ใช่โหมดการเคลื่อนไหวเดียวในสภาพถนนจริงบ่อยครั้งที่คุณต้องเร่งจากอันดับ 3 อย่างรวดเร็ว เกียร์ 4 และที่นี่ทุกอย่างกลายเป็นค่อนข้างแย่ รถที่มีเครื่องยนต์ 123 แรงม้าไม่ดึงออก อัตราเร่งนั้นง่วงและไม่เข้ากับความเป็นจริงของถนนสมัยใหม่
อย่างไรก็ตาม โรคนี้รักษาได้ง่ายมาก ใช้แบบจำลองที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร จ่ายมากเกินไปเล็กน้อย (60-100 พันรูเบิล) แต่เพิ่มความปลอดภัยในการทำงานทันทีขึ้นสองสามจุด
ป.ล.ความคิดเห็นของผู้คนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในการอภิปรายแตกต่างกัน สำหรับบางคนกำลังและแรงบิดสูงก็เพียงพอแล้วและไม่เข้าใจสาระสำคัญของการเรียกร้องของเจ้าของรายอื่น ฟอรั่ม club-creata.ru
3. อุปกรณ์ขั้นต่ำ - ไม่ ไม่!
ฮุนไดแตกต่างจากหลายๆ วิธีในการกำหนดราคาอย่างเป็นธรรม แต่ตามธรรมเนียมที่เก่าแก่และไร้ความปรานี หากคุณต้องการซื้อรถในราคาถูกที่สุด อย่าทำอย่างนั้น มิฉะนั้นคุณจะสูญเสีย สำหรับ 800,000 rubles ในแพ็คเกจ Start คุณจะได้รถแบบครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนล้อเดียวที่เพลาหน้า ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ใบ ล้อเหล็ก 16 นิ้ว และชุดตัวเลือกที่แม้แต่ Lada Kalina ก็มีแบบคลาสสิก กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค และระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
บอกฉันตามตรงคุณจะซื้อรถ "เปล่า" อย่างสมบูรณ์ในราคา 800,000 หรือไม่? นี่คือรถครอสโอเวอร์ ไม่ว่าใครจะพูดอย่างไร ไม่ใช่รถยนต์ของแบรนด์ ด้วยความเคารพต่อความพยายามของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเพื่อหลีกหนีจากความมืดมิดที่ยากจะเข้าถึง ในเรื่องนี้ เพื่อนร่วมงานของเราสร้างแรงบันดาลใจในการมองโลกในแง่ดี
4. ครีตามีราคาแพง
ใช่เราบอกว่าครอสโอเวอร์เป็นงบประมาณอ่านไม่แพง แต่ถ้าเราละทิ้งการกำหนดค่าขั้นต่ำและเลือกการกำหนดค่าที่คุ้มค่ามากหรือน้อยก็กลายเป็นว่าจะดีกว่าที่จะซื้อแบบจำลองจากเพียง 1 ล้านรูเบิลเท่านั้น หนึ่งล้านคาร์ล!
มันเป็นอย่างไร? ไม่แพงหรอก! ราคาแพงแน่นอน
เราเข้าใจดีว่ารถครอสโอเวอร์เป็นรถที่มีราคาแพงมาโดยตลอด และผู้ผลิตไม่สามารถขายผลิตภัณฑ์ของตนได้อย่างขาดทุน แต่ ... Creta เป็นโมเดลราคาแพงจากฮุนไดในกลุ่มงบประมาณจริงๆ
5. ซื้อคิว
ในเวลาเดียวกันการซื้อ Creta จะต้องรอ การรอคอยจะยาวนาน ในบางภูมิภาค คิวถูกกำหนดไว้เกือบหกเดือน ซึ่งเป็นทั้งบุญและความผิดพลาดของผู้ผลิต ในอีกด้านหนึ่ง ความตื่นเต้นนั้นบ้าคลั่ง ผู้คนต้องการจับมือกับ Creta ในอีกทางหนึ่ง จะไม่เจ็บที่จะจัดเตรียมการส่งมอบหรือการผลิตในปริมาณที่มากขึ้น อภิปรายในฟอรั่ม www.hyundai-creta2.ru
นี่คือข้อเท็จจริง 5 อันดับแรกของ Hyundai Creta ที่ร้ายแรงที่สุด แน่นอนว่าเจ้าของรถยังคงพบข้อบกพร่องมากมายหรือเพียงแค่ลิ้มรสข้อบกพร่องในรถ และฟอรัมก็เต็มไปด้วยการอภิปรายในลักษณะนี้ เราจะไม่ลงรายการรีวิวเชิงลบ เพราะในความเห็นของเรา นี่จะเป็นการหยิบฉวยโอกาสไปแล้ว
เราต้องการจะพูดอะไรกับเนื้อหานี้ ไม่มีรถที่สมบูรณ์แบบ พวกมันไม่มีอยู่ในธรรมชาติ แม้แต่ Toyota ที่น่าเชื่อถือเป็นพิเศษก็พังทลายลง จำไว้หลังจาก 7 ปีของการดำเนินงาน แต่ในการแสวงหาการออมในจินตนาการ เป็นการดีกว่าที่จะชะลอตัวและคิดว่าควรกู้เงินหรือให้เงินที่สะสมมาหลายปีเพื่อซื้อรถครอสโอเวอร์ แต่จริงๆ แล้วเป็นรถเมืองธรรมดาที่ชื่อ Crete? บางทีมันอาจจะดีกว่าถ้าใช้ Solaris รุ่นใหม่ของรุ่นที่สองซึ่งเป็นหนังสือขายดีของตลาดรัสเซียได้รับการพิสูจน์แล้วได้รับการฝึกฝนมาหลายปีแล้วและไม่ทราบปัญหา? หรือคุณยังคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะจ่ายมากเกินไปสำหรับคุณสมบัติทุกพื้นที่ของครอสโอเวอร์ Creta? คุณตัดสินใจ.
Hyundai Creta ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดใหม่เปิดตัวต่อสาธารณชนในปี 2014 และตั้งแต่นั้นมา ความนิยมของโมเดลก็กำลังได้รับแรงผลักดัน นอกจากความต้องการที่น่าทึ่งในตลาดเอเชียแล้ว ความแปลกใหม่ยังเป็นที่ต้องการอย่างมากในยุโรป รวมถึงรัสเซียซึ่งมีการเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ในปี 2559 ที่งานมอสโคว์มอเตอร์โชว์เท่านั้น
ครีเอเตอร์จัดประเภทรถรุ่นใหม่เป็นรถ J-segment ประเภทตัวถัง SUV ซึ่งตอกย้ำคาแร็คเตอร์ที่ดุดันและสปอร์ตของความแปลกใหม่
พอใจกับระดับการตัดแต่งที่มีให้เลือกมากมาย - มากถึง 5 ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนสามารถเลือกตัวเลือกของตัวเองได้
ด้านความปลอดภัย Hyundai Greta ถือเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันและในโลกของยานยนต์โดยรวม ระบบรักษาความปลอดภัยเช่น VSM, ESC, HAC มีอยู่ที่นี่ นอกจากนี้ยังติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลมด้านข้างด้วย
"การเติม" ยังสร้างความประทับใจด้วยความกว้างของช่วง - หน่วยพลังงานที่แตกต่างกันสี่หน่วยซึ่งสองแห่งเป็นน้ำมันเบนซินและดีเซลสองตัว
การผลิต
ผลิต Hyundai Creta ซึ่งส่วนใหญ่ขายในตลาดเอเชีย ในเมืองเชนไนของอินเดีย ที่โรงงานของสาขาท้องถิ่นของบริษัทเกาหลี ตัวแทนของยักษ์ใหญ่ชาวเกาหลีใต้ตั้งข้อสังเกตทันทีว่าแม้กระทั่งก่อนเริ่มการผลิตรถยนต์ ผู้ที่ต้องการซื้อโมเดลดังกล่าวได้ยื่นใบสมัครจำนวนมากกว่า 70,000 รายเป็นประวัติการณ์
นอกจากในเอเชียแล้ว Hyundai Creta ใหม่ยังประสบความสำเร็จในการขายในแอฟริกาและอเมริกาใต้
สิ่งที่น่าสนใจคือ โรงงานในเจนไนไม่ได้ถูกปรับให้เข้ากับการผลิตรถยนต์จำนวนมากเช่นนี้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากความสามารถในการลำเลียงทำให้สามารถผลิตได้สูงสุด 7,000 คันต่อเดือน ดังนั้นผู้ที่ต้องการซื้อ Hyundai Crete จึงต้องต่อคิวรอรถเป็นเวลาหลายเดือน
ไม่น่าแปลกใจที่ตัวแทนของความกังวลของเกาหลีในอินเดียสัญญาว่าจะแก้ปัญหานี้โดยเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 10,000 หน่วยต่อเดือน
การผลิต Hyundai Creta สำหรับรัสเซียเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 สิงหาคมปีนี้ที่โรงงาน Hyundai ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตั้งแต่วันแรกที่จำหน่ายรถยนต์ในเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย
เป็นที่น่าสังเกตว่านักพัฒนาซอฟต์แวร์ต้องกำหนดค่าอุปกรณ์ใหม่ เนื่องจาก Hyundai Solaris ผลิตขึ้นที่โรงงานแห่งนี้เมื่อไม่นานมานี้ เทคโนโลยีของความแปลกใหม่นั้นแตกต่างจาก Solaris มาก แต่ประสบการณ์ของคนงานไม่ได้ทำให้สงสัยในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
กำลังการผลิตของโรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กทำให้สามารถผลิตรถยนต์ได้ 4,000-5,000 คันต่อเดือน โดยทั่วไป โรงงานมีแผนที่จะผลิตรถยนต์ประมาณ 200,000 คันเพื่อตอบสนองความต้องการของทุกคน รวมทั้งส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังประเทศ CIS และตะวันออกกลาง
เวอร์ชั่นรัสเซีย
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตว่ารุ่นของรุ่น Hyundai Creta ซึ่งผลิตสำหรับตลาดในประเทศนั้นแตกต่างจากรุ่นดั้งเดิมเล็กน้อย ความแปลกใหม่ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพถนนของรัสเซียอย่างเต็มที่ - เพิ่มระยะห่างจากพื้นดินและระบบกันสะเทือนที่ทรงพลังยิ่งขึ้น มีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องเท่านั้น - 1.6 และ 2 ลิตร ผู้ซื้อแต่ละรายจะสามารถเลือกระหว่างขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อได้
ตามที่ผู้อำนวยการสาขาในประเทศของ Hyundai Motors รุ่นใหม่นี้ค่อนข้างสามารถทนต่อการแข่งขันกับ Renault Duster และ ซึ่งในอนาคตจะเพิ่มส่วนแบ่งของฮุนไดครอสโอเวอร์ทั้งในตลาดรถยนต์ในประเทศและทั่วโลก
บทสรุป
การประกอบรถยนต์รุ่นใหม่ของ Hyundai Creta ดำเนินการที่โรงงานสองแห่ง: ในเมืองเชนไนของอินเดียและเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กของรัสเซีย เจ้าของข้อกังวลได้คิดอย่างรอบคอบถึงกลยุทธ์การขายสำหรับแต่ละสาขา ซึ่งช่วยให้บรรลุยอดขายในระดับสูง
จากสถิติพบว่ารถครอสโอเวอร์เป็นรถยนต์ประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย และรถครอสโอเวอร์ราคาประหยัดเป็นความฝันของผู้ขับขี่เกือบทุกวินาที ดังนั้นรุ่น Hyundai Creta ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในตลาดรัสเซียในปี 2559 จึงเป็นที่รอคอยจากหลาย ๆ คน
มาพูดคุยกันว่าครอสโอเวอร์ของเกาหลีนั้นเป็นไปตามความคาดหวังหรือไม่ Hyundai Greta ดีอย่างไร?, และ อะไร ข้อจำกัดและ จุดอ่อนรุ่นนี้มีไหม
รายการข้อดีที่ชัดเจน
ราคา
Hyundai Creta แซงหน้าคู่แข่งอย่างมั่นใจในราคารุ่นประหยัดของรุ่น นี่อาจเป็นราคาที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์คุณภาพนี้ในตลาด คุณสามารถซื้อครอสโอเวอร์ได้จาก 789,000 รูเบิลในขณะที่คู่แข่งหลักในคลาสเรโนลต์ Kaptur เสนอรถยนต์ให้กับลูกค้าจาก 879,000 รูเบิล, Kia Sportage - จาก 1,179,000 รูเบิลและ Nissan, Mitsubishi และ Toyota ต้องการมากขึ้นสำหรับรุ่นพื้นฐานของรุ่นของพวกเขา เพิ่มเติม . ราคานำเสนอตามตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับปี 2560
อุปกรณ์
ขัดแย้ง แต่อุปกรณ์ของรถมีทั้งบวกและลบ ข้อเสียคือตัวเลือกมาตรฐานส่วนใหญ่ในแวบแรกจะมีเฉพาะในเวอร์ชันล่าสุดเท่านั้น แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ด้านล่าง ในระหว่างนี้ เรามาพูดถึงอุปกรณ์ทางเทคนิคของการกำหนดค่าด้านบนกัน
ในรุ่นสูงสุดของรุ่น เจ้าของรถมีตัวเลือกดังต่อไปนี้:
- สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่ม
- เบาะหนัง;
- ล็อคคลัตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
- พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- ระบบช่วยเหลือการลง
- ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน
เทคโนโลยีล่าสุดช่วยให้คุณปีนภูเขาได้โดยไม่สะดุด มีความชัน 50⁰. ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถหยุด ยืนสองสามวินาที และเคลื่อนไหวต่อไปได้อย่างอิสระ ตัวเลือกนี้เช่นเดียวกับระบบ "ยุคกลอแนส"ซึ่งช่วยให้คุณสามารถโทรขอความช่วยเหลือในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้ รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของรถ ฟังก์ชั่นล็อคคลัตช์จะเปิดเผยความสามารถของ Greta ในรูปแบบครอสโอเวอร์อย่างเต็มที่ ด้วยความช่วยเหลือ คุณจะเอาชนะถนนลูกรังที่ชะล้างออกไปได้อย่างมั่นใจ ความสามารถข้ามประเทศของ Greta นั้นคล้ายกับ Renault Kaptur ซึ่งเป็นคู่แข่งหลักในระดับเดียวกันและช่วงราคาของเกาหลี
ซาลอน
เมื่อเปรียบเทียบกับ Renault Kaptur และ Duster รถครอสโอเวอร์ของเกาหลีมีชัยทั้งในด้านความสวยงามและความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ภายใน Greta คุณรู้สึกเหมือนขับรถยุโรป แม้ว่าพลาสติกจะมีราคาไม่แพง แต่การตกแต่งก็ดูน่าดึงดูดใจ และพื้นผิวที่มีลายนูนของแผงหน้าปัดยังทำให้ดูเหมือนเป็นหนังอีกด้วย
พวงมาลัยสามารถปรับได้ไม่เพียงแค่ความสูงเท่านั้น แต่ยังเอื้อมถึงอีกด้วย แม้ว่าตัวเลือกนี้จะแสดงเฉพาะในเวอร์ชันสูงสุดเท่านั้น Kaptur แม้จะอยู่ในการกำหนดค่าระดับบนสุด ไม่มีการสอบเทียบให้การออกเดินทาง. เบาะนั่งสามารถปรับความสูง ระยะเอื้อม และมุมได้ การตั้งค่าที่ใช้งานได้หลากหลายเช่นนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยรถ และการรองรับด้านข้างของเบาะนั่งจะยึดเข้ากับตัวรถได้อย่างปลอดภัย แยกกันฉันอยากจะสังเกตฉนวนกันเสียงซึ่งดีกว่ามากในฮุนได
ในแง่ของปริมาณลำตัว "เกาหลี" อยู่ข้างหน้า Kaptur: 431 ลิตรเทียบกับ 378 ลิตร นอกจากนี้ Greta ยังมีล้อขนาดเต็มอยู่ใต้ลำตัว ในขณะที่ Kaptur มีเพียงโดกัตก้าเท่านั้น แต่ฮุนไดแพ้ในตัวบ่งชี้นี้กับ Duster รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งมีปริมาตรลำตัว 475 ลิตรและสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อคือ 408 ลิตร แต่ผู้นำที่ชัดเจนในแง่ของความจุคือ Kia ที่มีปริมาตร 491 ลิตร
ความรู้สึกในการขับขี่
Hyundai Greta ดีอย่างไร?ดังนั้นจึงเป็นการผสมผสานระหว่างไดนามิกและความราบรื่น ที่นี่กล่องอัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 ลิตรครอสโอเวอร์มีบทบาท ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ปรับแต่งได้อย่างลงตัว ทำให้รถเร่งความเร็วได้เร็วและมั่นใจยิ่งขึ้น
ไม่ต้องพูดถึงการปรับเทียบพวงมาลัย ที่ความเร็วต่ำ มันจะนุ่มนวลขึ้น และเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง มันจะแข็งขึ้น การกระจายความพยายามนี้ช่วยให้คุณสัมผัสถนนได้ดีขึ้น
แม้ว่า Greta จะมีพื้นฐานมาจาก Solaris แต่เธอก็ไม่มีปัญหาเรื่องช่วงล่างเหมือนกับพี่ใหญ่ของเธอ แชสซีแบบมัลติลิงค์ของ Hyundai Creta กลืนทุกการกระแทกอย่างเงียบ ๆ บนท้องถนน ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายราวกับว่าพวกเขาอยู่ในห้องโดยสารของรถเยอรมันราคาแพง สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นหลังพวงมาลัยของ Duster - ชาวฝรั่งเศสคนนี้ยังดูดซับการกระแทกได้อย่างมั่นใจและตัดผ่านถนนลูกรังได้อย่างอิสระ และวิศวกรของ Kaptur ก็ไม่สามารถโอ้อวดเรื่องนี้ได้ ระบบกันสะเทือนของพวกมันไวกว่า ตามตัวบ่งชี้นี้ Sportage ใหม่รู้สึกประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่นซึ่งเอาชนะภูมิประเทศได้หนักกว่าคู่ต่อสู้แม้ว่ามันจะไปข้างหน้าในแง่ของต้นทุน
ข้อเสียและจุดอ่อน
ข้อเสียที่โดดเด่นที่สุดของรุ่นนี้คือการกำหนดค่า นักการตลาดของ บริษัท เกาหลีสนใจตลาดด้วยราคาที่ต่ำอย่างไม่น่าเชื่อ - 749,000 rubles (ณ ปี 2559) นี่คือต้นทุนเริ่มต้นของ Greta รุ่นประหยัด แต่สิ่งที่พวกเขาเสนอราคานี้? ในการกำหนดค่าพื้นฐานของครอสโอเวอร์นั้น ไม่มีแม้แต่เครื่องปรับอากาศ ไม่ต้องพูดถึงเบาะอุ่นหรือระบบช่วยยก แม้แต่ไฟหน้า LED ดั้งเดิมซึ่งให้ความทันสมัยและสไตล์ของฮุนได มาในระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้นเท่านั้น ตามตัวบ่งชี้นี้เรโนลต์ชนะอย่างมั่นใจโดยมีเครื่องปรับอากาศระบบทำความร้อนกระจกหลังและปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่าสูงสุดของ Greta นั้นสูงขึ้นเล็กน้อย ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 2 ลิตรพร้อมแพ็คเกจ Comfort Plus จะมีราคา 1,200 พันรูเบิลและเรโนลต์ที่มีลักษณะเหมือนกันจะมีราคา 1,180 พันรูเบิล
ผู้ผลิต Kaptur ต่างจาก Greta ตรงที่มีตัวเลือกกระปุกเกียร์สี่แบบ ได้แก่ เกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด อัตโนมัติ 4 ระดับ และ CVT ที่ฮุนได สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้นด้วยเกียร์ - เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและอัตโนมัติ 6 สปีด เนื่องจากตัวแปรผันเรโนลต์จึงประหยัดกว่าคู่ต่อสู้เล็กน้อย ความแตกต่าง 1 ลิตรไม่สูง แต่เมื่อคำนวณเป็นพันกิโลเมตรจะเห็นได้ชัดเจนขึ้น ผู้ซื้อจำนวนมากในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Greta ไม่มีชุดสมบูรณ์ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์ธรรมดา ในเรื่องนี้ Renault Duster และ Kaptur มีข้อได้เปรียบอย่างมาก
ข้อเสียอีกประการของ Gretaก่อน "ฝรั่งเศส" คือระยะห่าง - 190 มม. เทียบกับ 204 มม. สำหรับ Kaptur และ 210 มม. สำหรับ Duster ด้วยขนาดล้อเรโนลต์ที่ใหญ่ขึ้น ฮุนไดจะสูญเสียเส้นทางออฟโรดอย่างชัดเจนเมื่อสามารถเอาชนะการกระแทกและความลาดชันได้ และเมื่อติดตั้งตัวป้องกันข้อเหวี่ยงเหล็ก ระยะห่างจะลดลงอีก 10-12 มม. ซึ่งเทียบได้กับระยะห่างของรถเก๋งบางรุ่น
ข้อเสียเปรียบที่ชัดเจนว่าผู้ใช้ Creta หลายคนสังเกตเห็นคือการขาดตัวเลือกมาตรฐานเช่นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ยิ่งกว่านั้น ฟังก์ชันนี้ไม่ได้อยู่ในการกำหนดค่าล่าสุดของครอสโอเวอร์ซึ่งมีราคาเกือบ 1.2 ล้าน ข้อเท็จจริงนี้ทำให้เจ้าของรถหลายคนประหลาดใจ
จุดอ่อนของรถคือระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และเกียร์อัตโนมัติ เจ้าของรถหลายคนประสบปัญหาเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ พวกเขาเปิดเครื่องทุกครั้ง และเมื่อไปถึงตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ทุกอย่างก็เริ่มทำงาน ปัญหาคือต้องให้เวลาสองหรือสามวินาทีในการตรวจสอบเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และปั๊มเชื้อเพลิงหลังจากใส่กุญแจแล้วหมุน เจ้าของรถบางคนได้แก้ไขปัญหาด้วยการทำความสะอาดหน้าสัมผัสบนเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
จุดอ่อนอีกจุดหนึ่งของโมเดลนี้คือระบบอัตโนมัติที่จู้จี้จุกจิก ซึ่งดูเหมือนว่าจะไม่ทนต่อการเลื่อนหลุดมากกว่าจุดอื่นๆ ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนเวลาอันควร โดนัทคลัตช์และแรงเสียดทานจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นมาก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องตรวจสอบสภาพของของไหลและเปลี่ยนใหม่อย่างทันท่วงที ความรำคาญของเกียร์อัตโนมัติยังเป็นแผ่นไฮดรอลิกซึ่งล้มเหลวอย่างรวดเร็วเมื่อน้ำมันร้อนจัดหรือคุณภาพต่ำ นอกจากนี้ สำหรับกล่องประเภท "L", "M" และ "G" องค์ประกอบนี้ไม่เป็นสากล และผู้ขับขี่จะต้องเลือกแผ่นไฮดรอลิกที่เหมาะสมสำหรับระบบส่งกำลังเฉพาะ
สรุป
เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้น เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า Hyundai Greta เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดีซึ่งกลายเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับ Renault Kaptur และเหนือกว่าในบางแง่มุม มันถูกจัดเตรียมอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับถนนในรัสเซียและมีอุปกรณ์ครบครันจากด้านเทคนิค (ยกเว้นการขาดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ) เมื่อเทียบกับ Duster แล้ว ถือว่าผ่านได้น้อยกว่าเล็กน้อย แต่สะดวกสบายกว่าและมีอุปกรณ์ทางเทคนิคครบครัน และข้อบกพร่องเล็กน้อยก่อนที่ Sportage จะจางหายไปกับฉากหลังของราคาที่ต่างกันมาก
Greta เป็นรถที่สะดวกสบายและทันสมัยที่ทำงานได้ดีทั้งบนทางหลวงและทางวิบาก ไม่มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับรสนิยม แต่มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน - ผู้มาใหม่ชาวเกาหลีได้เข้าสู่กลุ่มนี้แล้วและจะทำให้ผู้บริโภคประหลาดใจต่อไป
ออกแบบ" background = "/images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg" background-mobile = "/images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg" :slides="[ ( ไอคอน: " /images/cars/creta/svg/d1.svg", title: "Unique grille", คำอธิบาย: "กระจังหน้าที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังทำให้รถดูน่าประทับใจ", พื้นหลัง: "/images/cars/creta/pics/ 2_design/d1.jpg", ซูม: 2.6, แก้ไข: ( x: 100, y: 0 ) ), ( icon: "/images/cars/creta/svg/d2.svg", title: "Fog lights.", คำอธิบาย: "ไฟตัดหมอกไม่เพียงแต่ปรับปรุงทัศนวิสัยในสภาพอากาศเลวร้าย แต่ยังทำให้รถของคุณดูสวยงามอีกด้วย" พื้นหลัง: "/images/cars/creta/pics/2_design/d2.jpg" ซูม: 4 แก้ไข: ( x : 0, y: 0 ) ), ( ไอคอน: "/images/cars/creta/svg/d3.svg" ชื่อ: "ล้ออัลลอยเบา" คำอธิบาย: "ล้อเน้นการทรงตัวและรูปลักษณ์แบบสปอร์ตของ Creta", พื้นหลัง : "/images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg", ซูม: 4, แก้ไข: ( x: 0, y: 0 ) ), ( ไอคอน: "/images/cars/creta/svg/d4.svg" ชื่อ: "ไฟท้าย LED" คำอธิบาย: "การใช้ LED แทนหลอดไฟทั่วไปช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้วยความสว่างที่เพิ่มขึ้นและการเปิดเครื่องเร็วขึ้น" พื้นหลัง: " / images/cars/creta/pics/2_design/d4.jpg", ซูม: 4, แก้ไข: ( x: 0, y: 0 ) ]" >
ทันสมัย
ออกแบบ.
ขอบคุณ ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ด้วยฟังก์ชั่นไฟส่องสว่างขณะเข้าโค้งแบบคงที่ การขับขี่ในเวลากลางคืนจะสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ธรณีประตูเน้นสไตล์ที่สมดุลของรถ เพิ่มความสบายของผู้โดยสาร ตลอดจนปกป้องธรณีประตูจากการสึกหรอ
แผ่นป้องกันบนกันชนหลังจะไม่อนุญาตให้เกิดความเสียหายกับสี
โครงเหล็กที่เชื่อถือได้จากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง - เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารมากยิ่งขึ้น
งดงาม
พลวัต
พลังสูงสุด
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม
9.3 ลิตร / 100 กม.
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย
พลังสูงสุด
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม
9.3 ลิตร / 100 กม.
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย
งดงาม
พลวัต
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและเกียร์ธรรมดา
กระปุกเกียร์ให้อัตราเร่งที่ยอดเยี่ยม ประหยัด และประหยัด CO2 ขอบโครเมียมมาตรฐานเข้ากันได้ดีกับพวงมาลัยหุ้มหนัง
ความสบาย" background = "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg" background-mobile = "/images/cars/creta/m_pics/04_comfort/comfort_title.jpg" :slides="[ ( ไอคอน: " /images/cars/creta/svg/c1.svg", หัวข้อ: "การควบคุมอุณหภูมิ", คำอธิบาย: "ตั้งอุณหภูมิที่ต้องการและลืมความจำเป็นในการปรับเปลี่ยน ระบบควบคุมอุณหภูมิจะทำทุกอย่างให้คุณโดยอัตโนมัติ", พื้นหลัง : " /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg", ซูม: 2.6, แก้ไข: ( x: 0, y: 0 ) ), ( icon: "/images/cars/creta/svg/c2. svg" , หัวข้อ: "แผงควบคุมการกำกับดูแล", คำอธิบาย: "แผงควบคุมการกำกับดูแลช่วยให้คุณสามารถอ่านข้อมูลด้วยสายตาและติดตามข้อมูลล่าสุดของรถได้", พื้นหลัง: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_2.jpg ", ซูม: 2.6, ถูกต้อง: ( x: 0, y: 0 ) ), ( icon: "/images/cars/creta/svg/c3.svg", title: "Seat adjustments", Description: "A large ช่วงของการปรับจะช่วยให้ค้นหาตำแหน่งที่นั่งที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็ว", ba ckground: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg", ซูม: 2.6, แก้ไข: ( x: 0, y: -80 ) ), ( icon: "/images/cars/creta/svg/ c4.svg", ชื่อ: "Comfort Seats", คำอธิบาย: "Deluxe Seats ใน Hyundai Creta ช่วยให้ผู้โดยสารทุกคนสนุกกับการนั่ง", พื้นหลัง: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_4.jpg" , ซูม: 1.7, ถูกต้อง: ( x: 0, y: -150 ) ) ]" >
ไร้เทียมทาน
ความสบายใจ.
โอเอซิสแห่งความสะดวกสบายที่แท้จริง. ภายในกว้างขวาง สะดวกสบาย เทคโนโลยีทันสมัย รายละเอียดเป็นเรื่อง
กล่องเก็บของที่เท้าแขนตรงกลางที่เท้าแขนตรงกลางมีช่องเก็บของเล็กๆ ซ่อนอยู่
เคสใส่แว่น.เก็บแว่นตาของคุณไว้ในกล่องพิเศษ เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องเสียเวลามองหา
ชั้นวางกระเป๋า มีประโยชน์สำหรับเก็บของเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ และ ไฟช่องเก็บสัมภาระช่วยคุณค้นหาสิ่งที่คุณต้องการแม้ในที่มืด
เทคโนโลยี
ความปลอดภัย
เทคโนโลยี
ความปลอดภัย.
เพื่อความปลอดภัยสูงสุด Hyundai Creta ได้ติดตั้ง ถุงลมนิรภัย 6 ใบ- ด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า 2 ด้าน และด้าน 2 ด้าน พร้อมม่านถุงลมนิรภัยแต่ละด้าน
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESCหากระบบตรวจพบว่ารถเริ่มลื่นไถลและคนขับเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม ระบบจะเข้าแทรกแซงโดยอัตโนมัติโดยใช้การเบรกแต่ละล้อเพื่อป้องกันการสูญเสียการควบคุม
ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน (HAC)ตรวจจับเมื่อรถขึ้นเนินและเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการย้อนกลับ
ระบบช่วยจอด.ภาพจากกล้องมองหลังจะถูกส่งไปยังจอแสดงผลของระบบมัลติมีเดีย เซ็นเซอร์ในกันชนหลังจะตอบสนองต่อวัตถุที่คุณมองไม่เห็นและเตือนคุณด้วยสัญญาณเสียง
การชำระเงินคำนวณภายใต้โปรแกรม Hyundai Start ตามราคาของ Hyundai Creta (1.6 6MT 2WD Start) 957,000 รูเบิล 2019 การผลิตภายใต้เงื่อนไขของผลิตภัณฑ์สินเชื่อพิเศษฮุนไดไฟแนนซ์: ระยะเงินกู้ 36 เดือน, อัตราดอกเบี้ย 14.8% ต่อปี, ชำระครั้งแรก 451,800 รูเบิล, จำนวนเงินกู้ 505,200 รูเบิล ชำระส่วนที่เหลือ (ส่วนหนึ่งของต้นทุนของรถที่ชำระเมื่อสิ้นสุดระยะเวลา ของเงินกู้) - 50% ของราคารถ ณ เวลาที่ซื้อ จำเป็นต้องออกกรมธรรม์ของ CASCO ตลอดอายุเงินกู้ในบริษัทประกันภัยที่ตรงตามข้อกำหนดของธนาคาร แผนภาษีให้การคุ้มครองทางการเงินของเงินกู้ เงินกู้นี้จัดทำโดยใบอนุญาตทั่วไปของ PJSC Sovcombank ของธนาคารแห่งรัสเซียหมายเลข 963 ลงวันที่ 05 ธันวาคม 2014 ข้อเสนอนี้ใช้ได้ตั้งแต่ 12/01/2019 ถึง 31/12/2019 ไม่ใช่ข้อเสนอ ธนาคารอาจเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขได้เพียงฝ่ายเดียว เงื่อนไขการให้กู้ยืมโดยละเอียดบนเว็บไซต์ www.sovcombank.ru
จากบทความ คุณจะได้เรียนรู้ว่ารถยนต์ยี่ห้อหลักผลิตที่ไหน Hyundai Creta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40ซึ่งผลิตในโรงงานในรัสเซียและในประเทศอื่น ๆ แต่สำหรับประเทศของเรา
ภูมิศาสตร์ของการผลิตกำลังขยายตัว
หายไปนานเป็นช่วงเวลาที่รถยนต์บางยี่ห้อผลิตในประเทศใดประเทศหนึ่ง
ก่อนหน้านี้ Audi ผลิตในเยอรมนีเท่านั้น, เชฟโรเลต - ในสหรัฐอเมริกา, เปอโยต์ - ในฝรั่งเศสและอื่น ๆ
แต่ภูมิศาสตร์ของการผลิตกำลังขยายตัว มีการสร้างโรงงานใหม่ในประเทศอื่น ๆ ความต้องการเพิ่มขึ้น และเป็นผลให้ปริมาณการขายเพิ่มขึ้น
วิธีนี้ช่วยให้คุณอิ่มตัวตลาดและจัดหารถยนต์ให้กับทุกคน
ด้านล่างนี้เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ฮุนไดของเกาหลีซึ่งผลิตในหลายประเทศทั่วโลก (รวมถึงรัสเซีย)
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับฮุนได มอเตอร์
บริษัท ฮุนได มอเตอร์ เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้ที่มีรถหลากหลายรุ่นและเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายในโลก
ผู้ก่อตั้งข้อกังวลคือ Chung Zhu-Yong เขาเป็นคนเปิด บริษัท ในปี 2510 ซึ่งในขั้นต้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่และในปี 2546 ได้กลายเป็นหน่วยงานเดี่ยว
ในขั้นต้น ฮุนไดมอเตอร์มุ่งเน้นไปที่รถยนต์นั่ง แต่มีการผลิตรถบรรทุกฟอร์ดหนึ่งคันเช่นกัน
ในอีกสามสิบปีข้างหน้า บริษัทได้พัฒนาและขยายขอบเขตการผลิต ห้าปีหลังจากการเปิดตัว การผลิตรถยนต์ฮุนไดเริ่มต้นขึ้น และอีกสองปีต่อมาโมเดลฮุนได Poini ก็ปรากฏตัวขึ้น
ในช่วงทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ปริมาณการผลิตสูงถึง 50,000 คันต่อปี ในปี 1998 เหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นในประวัติศาสตร์ของ บริษัท - Kia Motros ถูกดูดซึม
ชื่อฮุนไดแปลมาจากภาษาเกาหลีว่า "ความทันสมัย" อันที่จริงคำนี้ได้กลายเป็นคำขวัญสำหรับผู้ผลิตที่พยายามรวบรวมเทรนด์และเทรนด์ใหม่ในแต่ละรุ่น
ยอดขาย
บริษัท ฮุนได มอเตอร์ เป็นเจ้าของโรงงานประกอบรถยนต์หลายแห่ง ไม่เพียงแต่ในเกาหลีใต้เท่านั้น แต่ยังมีในประเทศอื่นๆ ของโลก - สหรัฐอเมริกาด้วย ตุรกี สาธารณรัฐเช็ก สหพันธรัฐรัสเซีย จีน และอื่นๆ
รถยนต์สำเร็จรูปถูกแจกจ่ายให้กับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายพันแห่งและขายให้กับผู้คนนับหมื่นทุกวัน
ในปี 2010 ยอดขายรถยนต์เกือบ 1.75 ล้านคัน และกำไรถึง 32 พันล้านคัน
ในปี 2559 มีการขายรถยนต์มากกว่า 145,000 คัน (เฉพาะในรัสเซีย) โดยทั่วไป ตัวเลขนี้สูงกว่าสิบเท่า ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียมีการประกอบหรือประกอบหลายรุ่น - Sonata, Assent, Elantra, Santa Fe และอื่น ๆ
โครงการใหญ่เปิดตัวในปี 2550 เมื่อถึงเวลานั้นจึงเป็นไปได้ที่จะสรุปข้อตกลงเกี่ยวกับการก่อสร้างโรงงานฮุนไดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
แล้วในปี 2010 รถยนต์คันแรกออกจากสายการผลิต กำลังการผลิตของโรงงานเพียงพอที่จะผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 200,000 คันต่อปี
ในปี 2011 Solaris และ Rio ได้รวมตัวกันที่โรงงาน พร้อมกันกับโรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การผลิตชิ้นส่วนเริ่มต้นขึ้น ซึ่งในปี 2010 ยอดขายของฮุนไดในรัสเซียมีถึง 87,000 คัน
ฮุนได มอเตอร์ เข้าสู่ตลาดไฮบริดในปี 2547 ด้วยการเปิดตัว Click/Gets Hybrid
อีกหนึ่งปีต่อมา ไลน์อัพถูกเติมเต็มด้วย "ไฮบริด" อีกตัว ซึ่งเป็นหน่อของรุ่น Accent
ในช่วงสี่ปีแรกมีการผลิตรถยนต์ไฮบริดประมาณ 800 คันและภายในสิ้นปี 2551 หน่วยงานของรัฐได้รับไฮบริดประมาณ 3.4 พันคัน
ในประเทศและที่ใดที่ Hyundai Solaris ประกอบโรงงานในรัสเซีย
Hyundai Solaris เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ
ปัจจุบันผลิตในเกาหลีใต้ ตุรกี สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ
ด้วยการถือกำเนิดของโรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ก็มีการประกอบในรัสเซีย ก่อนเปิดการผลิต ทุกสายการผลิตได้รับการตรวจสอบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและไม่มีข้อบกพร่อง
ทันทีที่การตรวจสอบทั้งหมดเสร็จสิ้น การผลิตก็เริ่มขึ้น
คุณลักษณะของโรงงานฮุนไดมอเตอร์ในรัสเซียคือแนวทางการผลิตที่มีความรับผิดชอบและการยึดมั่นในเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัด
ไม่น่าแปลกใจเพราะลงทุนมากกว่าครึ่งพันล้านดอลลาร์ในการก่อสร้างไซต์
ก่อนหน้านี้เล็กน้อย โรงงานที่คล้ายกันถูกสร้างขึ้นในหลายประเทศ - ในสหรัฐอเมริกา ตุรกี สาธารณรัฐเช็ก อินเดีย และอื่นๆ
คุณสมบัติหลักของโรงงานในสหพันธรัฐรัสเซียคือวงจรการผลิตเต็มรูปแบบ เมื่อกระบวนการประกอบทั้งหมดเกิดขึ้นในอาณาเขตของประเทศหนึ่ง โดยเริ่มจากการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และสิ้นสุดด้วยการปรับส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องจักร
มีการประชุมเชิงปฏิบัติการในอาณาเขตของโรงงานที่ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ รวมทั้งการเชื่อม การประกอบ และการทาสีเครื่องจักร
นอกจากนี้ยังมีการประชุมเชิงปฏิบัติการการปั๊มซึ่งให้ความสำคัญกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นพิเศษ
คุณลักษณะที่สำคัญของโรงงานฮุนไดมอเตอร์ในรัสเซียคือการเน้นที่กระบวนการอัตโนมัติ ตัวเลขนี้สูงถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งทำให้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจเกี่ยวกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือของรถยนต์สำเร็จรูป
ไม่กี่คนที่รู้ แต่ในโรงงานทั้งสองแห่ง (จิตรกรรมและการเชื่อม) ผู้คนไม่ได้มีส่วนร่วมในกระบวนการผลิตเลย งานทั้งหมดทำโดยสิ่งที่เรียกว่า "หม้อแปลง" - หุ่นยนต์ควบคุม เทคนิคนี้ผลิตขึ้นที่โรงงานฮุนไดเช่นกัน
ขั้นตอนการผลิตบังคับคือสายควบคุม โดยที่เครื่องจักรต้องผ่านการควบคุมคุณภาพ หากมีการระบุปัญหา รถจะถูกส่งไปแก้ไข
ในปี 2559 การผลิต Hyundai Solaris ในรัสเซียถูกระงับชั่วคราว แต่ตามที่ตัวแทนของ บริษัท รับรองในเดือนมีนาคม 2560 ชาวรัสเซียจะได้รับการนำเสนอด้วยรถยนต์รุ่นที่สองรุ่นปรับปรุงซึ่งจะเริ่มประกอบที่โรงงานเดียวกัน ตั้งแต่เดือนมกราคมของปีนี้
ในประเทศและที่ใดที่ Hyundai Greta (Creta) ประกอบขึ้นเป็นโรงงานในรัสเซีย
รุ่นต่อไปที่น่าจับตามองคือ Hyundai Creta ก่อนหน้านี้ มีการผลิตรถยนต์สำหรับตลาดเอเชียเท่านั้น และการผลิตได้ก่อตั้งขึ้นในอินเดีย (เมืองเจนไน)
ปีแรกของการขายแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของรุ่นใหม่ ก่อนเริ่มปัญหาจำนวนแอปพลิเคชันเกิน 70,000 นอกเหนือจากเอเชียแล้ว Hyundai Creta ยังจำหน่ายในประเทศอเมริกาใต้และแอฟริกา
ที่น่าสนใจคือ โรงงานในอินเดียได้รับการออกแบบให้ผลิตได้ไม่เกิน 7,000 คันต่อเดือน
เนื่องจากข้อจำกัดดังกล่าว ผู้ซื้อจึงต้องเข้าคิวเป็นเวลานาน และบางครั้งอาจถึง 6-8 เดือนหรือมากกว่านั้น
ไม่น่าแปลกใจที่ประเด็นเรื่องการขยายกำลังการผลิตได้รับความสนใจอย่างมาก ในปีแรกของการผลิตได้มีการประกาศเกี่ยวกับการเพิ่มวงเงินในอนาคตเป็น 10,000 คันต่อเดือน
สำหรับตลาดรัสเซีย Hyundai Creta ปรากฏตัวที่นี่ในภายหลัง การผลิตได้รับการจัดตั้งขึ้นที่โรงงานดังกล่าวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การเปิดตัวบรรทัดแรกเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม 2559
จากสายการผลิต รถยนต์เข้าสู่เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและจำหน่าย ปัญหาหลักเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการกำหนดค่าอุปกรณ์ใหม่สำหรับรุ่นใหม่ เนื่องจากก่อนหน้านี้ที่โรงงาน Solaris รุ่นอื่นได้ผลิตขึ้นในสายการผลิตนี้
แต่ตอนนี้ การผลิต Solaris ได้ถูกย้ายไปยังสายการผลิตอื่นที่ล้ำหน้ากว่า (อ่านด้านบน)
โดยเฉลี่ยแล้ว โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ 4-5,000 คันต่อเดือน ปริมาณรถยนต์ฮุนได Creta ทั้งหมดที่ควรจะออกจากสายการผลิตคือ 200,000 คัน
เพียงพอที่จะครอบคลุมความต้องการของรัสเซียไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศเพื่อนบ้านด้วย
เป็นที่น่าสังเกตว่า Hyundai Creta เวอร์ชั่นรัสเซียมีความแตกต่างกันหลายประการ คุณสมบัติหลักคือการปรับรถให้เข้ากับถนนในรัสเซีย ซึ่งหมายความว่ามีการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินและติดตั้งระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น
มีข้อ จำกัด ในการเลือกมอเตอร์ มีเครื่องยนต์สองเครื่องสำหรับตลาดรัสเซีย - 1.6 และ 2.0 ลิตร ในกรณีนี้ คุณสามารถเลือกขับเต็มหรือขับเคลื่อนล้อหน้าได้
อ่านบทวิจารณ์โดยละเอียดที่นี่
ในประเทศและที่ใดที่ Hyundai Tussan ประกอบโรงงานในรัสเซีย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ครอสโอเวอร์ได้รับความนิยมอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน พวกมันกว้างมีความสามารถข้ามประเทศได้ดีมีรูปลักษณ์ที่มั่นคงและประหยัดมาก
ไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมผู้ผลิตแต่ละรายต้องการฉก "พายสักชิ้น" บริษัทฮุนไดซึ่งนำเสนอตลาดด้วยความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ก็ไม่มีข้อยกเว้น
รถได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ ix35 ที่มีชื่อเสียงซึ่งเปิดตัวในปี 2551 ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่าครอสโอเวอร์ใหม่เป็นเพียงรุ่นขยายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น
ระยะห่างของ Hyundai Tussan คือ 18 ซม. ซึ่งเพียงพอสำหรับถนนของเรา
ประเด็นเรื่องการประกอบควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ปัจจุบันมีการผลิตโมเดลดังกล่าวในหลายประเทศ ได้แก่ สาธารณรัฐเช็ก ตุรกี และเกาหลีใต้
มีโรงงานขนาดใหญ่สำหรับการผลิตรถยนต์ฮุนไดในสหรัฐอเมริกา จีน และเม็กซิโก อย่างไรก็ตาม ประเทศที่จดทะเบียนบางประเทศไม่ได้มีส่วนร่วมในการผลิตโมเดลฮุนไดอีกต่อไป แต่โรงงานยังคงมีอยู่
ครอสโอเวอร์มาที่รัสเซียจากโรงงานที่สร้างขึ้นในสาธารณรัฐเช็ก ในเวลาเดียวกัน คุณภาพของการประกอบรถไม่ได้ขึ้นอยู่กับภูมิศาสตร์ของการผลิตเลย
ในแต่ละไซต์มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งไม่รวมข้อบกพร่อง
ในประเทศและที่ใดที่ Hyundai Santa Fe ประกอบขึ้นเป็นโรงงานในรัสเซีย
ไม่ชัดเจนเสมอไปว่ารถถูกประกอบขึ้นที่ไหน เนื่องจากการอัพเดตรุ่นล่าสุดเมื่อ 7 ปีที่แล้ว (ในปี 2010) โดยวิธีการตั้งแต่ช่วงเวลานั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ - เฉพาะลักษณะที่ปรากฏเท่านั้นที่ได้รับการแก้ไข
ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง Elantra ได้รวมตัวกันเพื่อสหพันธรัฐรัสเซียและยุโรปในสาธารณรัฐเช็ก (ในเมือง Noshovitsa)
รถคันนี้ผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วย ในปี 2552 ได้มีการจัดตั้งการชุมนุมของ "เกาหลีใต้" ในยูเครนที่โรงงานบ็อกดาน ในขณะเดียวกัน เกาหลีใต้ (อุลซาน) ยังคงเป็นซัพพลายเออร์หลัก
จากที่นั่นรถถูกส่งไปยังหลายประเทศรวมถึงรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ในช่วงปี 2543-2550 Elantra ถูกผลิตใน Taganrog ("Tagaz")
นอกเหนือจากที่ระบุไว้ข้างต้นแล้ว โรงงานของ Elantra ยังตั้งอยู่ในตุรกี สาธารณรัฐเช็ก จีน บราซิล และอินเดีย แต่ซัพพลายเออร์หลักสำหรับรัสเซีย (ยกเว้นที่หายาก) คือเกาหลีใต้
ในประเทศและที่ใดที่ Hyundai IX35 ประกอบโรงงานในรัสเซีย
Hyundai IX35 ถือเป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย เป็นครั้งแรกที่ยอดขายรถยนต์เริ่มขึ้นในปี 2552 และการส่งมอบครั้งแรกเริ่มขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมา
- L - สโลวาเกีย (Zilina);
- J - สาธารณรัฐเช็ก (Noshovice);
- ยู - เกาหลี (อุลซาน).
เจ้าของรถเกาหลีอ้างว่าพลาสติกในรถนิ่มกว่า
สำหรับ Hyundai IX35 จากสโลวาเกีย หลายคนบ่นเกี่ยวกับข้อบกพร่องจำนวนมากในตัวถังรถ
ในประเทศและที่ใดที่ Hyundai I40 ประกอบโรงงานในรัสเซีย
Hyundai I40 เป็นตัวแทนที่สดใสของ D-class อันที่จริงนี่คือ "พันธุ์แท้" ของเกาหลีซึ่งเปิดตัวในปี 2554 และปัจจุบันถือเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขาย (เมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ของผู้ผลิต)
โดยวิธีการที่รถปรากฏในตัวถังซีดานเพียงหนึ่งปีต่อมา ต่างจากรุ่นอื่นๆ มากมาย Hyundai I40 ประกอบขึ้นเฉพาะในเกาหลีใต้ ในเมืองอุลซานเท่านั้น
ผลลัพธ์
ดังนั้นการผลิตรถยนต์ฮุนไดจึงได้รับการจัดตั้งขึ้นในหลายสิบประเทศ
ถ้าเราพูดถึงรัสเซียและการผลิตฮุนไดสำหรับประเทศนี้ ประเด็นต่อไปนี้โดดเด่นที่นี่:
- เกาหลีใต้, อุลซาน. โรงงานที่ใหญ่ที่สุดซึ่งผลิตรถยนต์ฮุนไดเพื่อการส่งออก 70% ทั้งหมด
- โรงงาน Taganrog (TAGAZ) ประกอบรถยนต์ฮุนไดบางรุ่นจนถึงปี 2010
- ในปี 2008 การก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ของตนเองในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเริ่มขึ้น ซึ่งเริ่มผลิตรถยนต์แล้วในปี 2010 โรงงานยังคงเปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน ตั้งอยู่ในเขตคาเมงกะ
- ไก่งวง. นอกจากนี้ยังมีโรงงานผลิตขนาดใหญ่ของฮุนได เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2541 จนถึงปัจจุบัน
นอกจากประเทศที่ระบุไว้ข้างต้นแล้ว ฮุนไดจะเดินทางไปยังจีน สหรัฐอเมริกา สาธารณรัฐเช็ก บราซิล และอื่นๆ แต่รถยนต์จากรัฐเหล่านี้มารัสเซียน้อยลงหรือไม่มีการส่งมอบเลย
