ปรับแต่งสตูดิโอ AMG (AMG) ประวัติแผนกกีฬาของ Mercedes - AMG amg ในรถยนต์คืออะไร
เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2014 ได้มีการนำเสนออย่างเป็นทางการของรถสปอร์ต Mercedes-AMG GT ใหม่ และโมเดลสะกดด้วยยัติภังค์ เนื่องจากเป็นรุ่นแรกที่สร้างโดย Mercedes-AMG GmbH
ในสายการผลิตของผู้ผลิตชาวเยอรมัน รถอยู่ต่ำกว่าซูเปอร์คาร์หนึ่งก้าว อย่างไรก็ตาม การปล่อยตัวหลังหยุดในเดือนสิงหาคมที่สิบสี่ งานเปิดตัวรถยนต์คูเป้รุ่นใหม่ระดับโลกจัดขึ้นเมื่อต้นเดือนตุลาคมที่งาน Paris Motor Show
ตัวเลือกและราคา Mercedes-AMG GT 2019
RT7 - หุ่นยนต์ 7-st.
ภายนอก Mercedes-AMG GT S 2019 (ภาพถ่ายและราคา) นั้นชวนให้นึกถึงรุ่นเก่าในหลาย ๆ ด้าน และยังมีฝากระโปรงหน้ายาว กระจังหน้าแนวตั้ง และห้องโดยสารที่ขยับกลับ จริงอยู่ รถยนต์ถูกกีดกันจากประตูปีกนกที่เปิดขึ้นด้านบน ซึ่งทำให้การออกแบบง่ายขึ้น เบาขึ้น และราคาถูกลง
ในแง่ของขนาด ความแปลกใหม่กลับกลายเป็นว่ากะทัดรัดกว่า SLS AMG เล็กน้อย แต่ยังไม่ทราบขนาดที่แน่นอน และดีไซน์ของทั้งสองรุ่นก็ค่อนข้างใกล้เคียงกัน คูเป้ใหม่มีพื้นฐานมาจากแชสซีที่มีโครงสเปซเฟรมอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา และระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบปีกนกคู่
ภายใต้ประทุนของ Mercedes AMG GT (ลักษณะเฉพาะ) มีเครื่องยนต์เบนซิน V8 4.0 ลิตรใหม่ของซีรีส์ M178 ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ BorgWarner สองตัวและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ในรุ่นพื้นฐานจะพัฒนา 462 แรงม้า (600 นิวตันเมตร) และในรุ่น S จะผลิตกำลัง 510 แรงและแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร
ทั้งสองตัวเลือกได้รับการจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด โดยวางอยู่ในรูปแบบทรานส์เพลาและส่งแรงฉุดลากไปยังล้อเพลาหลัง จากหยุดนิ่งเป็นร้อย รถเร่งได้ใน 4.0 วินาที และการดัดแปลง 510 แรงม้าทำได้ใน 3.8 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 304 และ 310 กม./ชม. ตามลำดับ
เป็นที่น่าสังเกตว่าถึงแม้ AMG GT S จะออกมาใกล้เคียงกับ 520 แรงม้าในแง่ของกำลัง แต่รุ่นหลังก็ยังเบากว่ามาก (1,415 กก. เทียบกับ 1,570) ไดนามิกมากขึ้น (3.2 วินาทีกับแพ็คเกจ Sport Chrono) แต่ที่ ในขณะเดียวกันก็มีราคาแพงกว่าเมอร์เซเดส สำหรับ Turbo พวกเขาขอจาก 165,000 ยูโรและรุ่นใหม่ที่มีสามลำแสงจะมีราคาประมาณ 130,000 ยูโร
ดังนั้นจึงถูกต้องกว่าที่จะพิจารณา Porsche 911 Carrera S ในราคา 108,000 ยูโร (จาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.3 วินาที) เป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของรุ่นเช่นเดียวกับ Jaguar F-Type R Coupe 550 แรงม้าที่คุ้มค่า จาก 103,700 (จากศูนย์ถึงร้อยเป็นเวลา 4.2 วินาที) สำหรับ 911 Turbo AMG GT จะมีรุ่น R ที่ทรงพลังกว่าในอนาคต
ผู้ผลิตได้แจกจ่ายภาพถ่ายภายในห้องโดยสารของ Mercedes AMG GT ใหม่ในช่วงกลางเดือนเมษายน 2014 ภายในของคูเป้อวดเบาะแบบสปอร์ตพร้อมส่วนรองรับด้านข้างที่พัฒนาแล้ว เบาะหนังคุณภาพสูง เม็ดมีดคาร์บอนและอะลูมิเนียม ทัชแพดบนแผงหน้าปัด ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วจากรุ่นล่าสุดของบริษัท รวมถึงหน้าจอที่ขยายใหญ่ขึ้นบน คอนโซลกลางเมื่อเทียบกับ SLS AMG
อุปกรณ์มาตรฐานของรถประกอบด้วยถุงลมนิรภัยแปดใบ, ระบบเบรกอัตโนมัติด้านหน้าสิ่งกีดขวาง, ระบบป้องกันภาพสั่นไหวพร้อมโหมดการทำงานสามโหมด, ระบบบล็อกอัตโนมัติด้านหลังในรุ่นพื้นฐาน และส่วนต่างที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ใน S.
แต่สำหรับกล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ ฟังก์ชันติดตามโซน "ตาบอด" เทคโนโลยี Pre-Safe และคอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย Comand Online คุณต้องจ่ายเพิ่มต่างหาก
นอกจากนี้ แชสซีแบบปรับได้ AMG Ride Control พร้อมโช้คอัพควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (รวมอยู่ในรุ่น S) เบรกคาร์บอนเซรามิกพร้อมจานเบรกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้า 420 มม. และด้านหลัง 360 มม. ไฟหน้าแบบปรับได้พร้อมไฟ LED และ ระบบไอเสียแบบปรับได้มีค่าธรรมเนียม
Mercedes-AMG GT เริ่มจำหน่ายในยุโรปในเดือนมีนาคม 2558 นอกจากนี้ ในช่วง 12 เดือนแรก ผู้ซื้อสามารถสั่งซื้อรถคูเป้รุ่น 1 ที่มีการปรับเปลี่ยนกันชนและสเกิร์ตข้างเล็กน้อย ปีกหลังแบบคงที่ สีตัวถังพิเศษเฉพาะ และการออกแบบภายในที่ต่างออกไปเล็กน้อย
ในขณะที่ขาย Mercedes-AMG GT S 510 แรงม้าในรัสเซียเริ่มต้นที่ 8,880,000 รูเบิลซึ่งถูกกว่า SLS AMG coupe เกือบสองเท่า สำหรับคูเป้รุ่นเจียมเนื้อเจียมตัวด้วยเครื่องยนต์ 462 แรงม้า ถามจาก 7,700,000 รูเบิล - เริ่มส่งมอบในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 ในช่วงฤดูร้อนปี 2560 การส่งมอบซูเปอร์คาร์รุ่นปรับปรุงใหม่ได้เริ่มต้นขึ้น
ที่งาน Detroit Auto Show ปี 2017 ได้มีการนำเสนอรถซูเปอร์คาร์ในตระกูล Mercedes-AMG GT ที่ได้รับการอัพเกรด ชาวเยอรมันได้ปรับปรุงคูเป้และโรดสเตอร์รุ่นที่มีอยู่แล้ว และยังแนะนำการปรับเปลี่ยนใหม่ที่อุทิศให้กับการครบรอบ 50 ปีของการก่อตั้งแผนก Mercedes-AMG
Mercedes-AMG GT coupe ที่ได้รับการปรับปรุงในปี 2018 ได้รับการออกแบบส่วนหน้าแบบเดียวกับโรดสเตอร์ รถมีกระจังหน้าแบบ "ฟันซี่" พร้อมซี่โครงแนวตั้งและช่องรับอากาศด้านข้างที่ขยายใหญ่ขึ้นในกันชนหน้า
นอกจากนี้ ประตูสองบานยังมีบานประตูหน้าต่างแบบแอ็คทีฟที่ด้านหน้าหม้อน้ำเสริม โดยค่าเริ่มต้น ฝาปิดจะปิดเพื่อให้อากาศพลศาสตร์ดีขึ้น แต่เมื่อ "การบรรจุ" ทางเทคนิคถูกทำให้ร้อน ช่องเปิดออกเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์แก่ยูนิต
นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของแผนก AMG ยังได้เพิ่มเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร ซึ่งติดตั้ง GT และ GT S coupes ดังนั้น กำลังของเครื่องยนต์รุ่นแรกจึงเพิ่มขึ้นจากเดิม 462 แรงม้า และ 600 นิวตันเมตร สูงสุด 476 แรงและแรงบิด 630 นิวตันเมตร โปรดทราบว่าเดิมทีเครื่องยนต์ของ GT roadster มีลักษณะดังกล่าว
ในการดัดแปลง Mercedes-AMG GT S 2019 ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นจาก 510 แรงม้า และ 650 Nm ถึง 522 "ม้า" และแรงบิด 670 Nm ในขณะเดียวกัน ลักษณะไดนามิกของโมเดลยังคงเหมือนเดิม รถคูเป้พื้นฐานสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.0 วินาที ในขณะที่รุ่น S ทำได้ใน 3.8 วินาที
นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลง AMG GT C coupe เป็นครั้งแรก ซึ่งสองประตูดังกล่าวขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน แต่มีกำลัง 557 แรงม้าอยู่แล้ว และ 680 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังมีส่วนโค้งด้านหลังแบบขยาย ตัวขับดันล้อหลัง และส่วนต่างที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
รุ่นนี้ใช้เวลา 3.7 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในขณะที่ความเร็วสูงสุดถึง 317 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในตอนแรก เป็นไปได้ที่จะซื้อ Mercedes-AMG GT C coupe เฉพาะในรุ่นครบรอบ 50 ปีเท่านั้น ซึ่งแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานในการออกแบบภายนอกและภายในสีดำและป้ายชื่อที่เกี่ยวข้อง การเริ่มต้นการขายรถยนต์ของครอบครัวที่ได้รับการปรับปรุงเริ่มขึ้นในวันที่ 17 มิถุนายนในรัสเซียสำหรับ GT S coupe พวกเขาขอจาก 10,730,000 และสำหรับ GT R - จาก 13,020,000
ภาพถ่าย Mercedes AMG GT 2016 ใหม่
ฉันแน่ใจว่าคุณเคยเห็นรถเหล่านี้มากกว่าหนึ่งครั้งในชีวิตของคุณ ไม่ว่าพวกเขาจะยืนอยู่ข้างหลังพวกเขาในการจราจรหรือเดินไปตามตรอก พวกเขาก็เหลือบไปเห็นฝาท้ายรถของพวกเขา ดาวสามแฉกโดยหลักการแล้ว Mercedes ชอบ แต่ในแต่ละครั้ง จิตใจของคุณก็หยิบเอารายละเอียดที่ไม่ค่อยมีอยู่ในรถเหล่านี้ สามตัวอักษร A.M.G. มันคืออะไรและกินกับอะไร? ลองคิดดูสิ
คงไม่มีใครอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่สักคนเดียวที่จะไม่รู้ว่าการมีอยู่ของตัวอักษรสามตัวนี้หมายความว่ารถที่เขากำลังดูอยู่นั้นเป็นรถ Mercedes-Benz รุ่นปรับแต่ง แต่จะมีสักกี่คนที่สงสัยว่าคำย่อนี้หมายถึงอะไร และเป็นคำย่อหรือเปล่า? ป้ายเหล่านี้แขวนอยู่บน Mercedes ในกรณีใดบ้าง พวกเขาจำเป็นต้องหมายความว่ามีแรงม้าหลายร้อยตัวแฝงตัวอยู่ใต้ประทุนของตัวอย่างนี้หรือไม่? และรถคันนี้ควรจะมีราคาเป็นสองเท่าของรุ่นปกติจากชตุทท์การ์ทหรือไม่?
A.M.G. เป็นแผนกหนึ่งของผู้ผลิตรถยนต์ในสตุตการ์ต ตั้งแต่ปี 2550 แบรนด์ย่อยได้รับความสนใจอย่างสมบูรณ์จากยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ซึ่งในด้านหนึ่งทำให้สามารถขยายขีดความสามารถในการเตรียมรถยนต์ได้ แต่ในอีกด้านหนึ่งก็ลดความเป็นอิสระในการตัดสินใจลงอย่างมาก
บริษัทก่อตั้งขึ้นโดยอดีตวิศวกรของ Mercedes 2 คน ซึ่งทำงานในแผนกกีฬาและมีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องยนต์สปอร์ต 300 SE ในปี 1967 ตั้งแต่นั้นมา ป้ายชื่อ AMG ก็กลายเป็นสัญลักษณ์แทนรถ Mercedes ที่เร็วและทรงพลังซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้สร้างบริษัทนี้ ชื่อของพวกเขาคือ Hans Werner Aufrecht และ Erhard Melcher ดังนั้นอักษรตัวแรกของนามสกุลจึงเป็นจุดเริ่มต้นของตัวย่อ "AM" ในขณะที่ "G" ถูกเพิ่มจากชื่อเมือง Grossaspach (Großaspach) ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองชตุทท์การ์ทซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งบริษัทคนแรก เกิด.
คำตอบของคำถามสามข้อต่อไปนี้สามารถรวมเป็นหนึ่งเดียวได้ Mercedes ติดป้ายชื่อ AMG เฉพาะเมื่อวิศวกรจาก Affalterbach ใช้เวทมนตร์กับรถเท่านั้น แต่ระดับของการแทรกแซงในแบบจำลองโรงงานอาจแตกต่างกันไปอย่างมาก ตัวอย่างเช่น รถยนต์สองคันที่เหมือนกันทุกคันที่ด้านหลังของ W212 (E-Class รุ่นที่สี่) อาจแตกต่างกันในข้อกำหนดทางเทคนิค เช่น สวรรค์และโลก
คุณจะพบกับเครื่องยนต์แปดสูบรูปตัววีขนาด 4.6 ลิตร "เจียมเนื้อเจียมตัว" ที่มีกำลัง 408 แรงม้า ภายใต้ฝากระโปรงรถ ด้วยแรงบิด 600 นิวตันเมตรหรือเครื่องยนต์อื่นใดจากเส้นสาย (เครื่องยนต์ในกรณีนี้สามารถจูนได้แม้กระทั่ง 1.8 ลิตร) Mercedes อีกคันที่มีตรา AMG จะมีการติดตั้งหน่วยดัดแปลง ดังนั้นการแสดงของเขาจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในตัวอย่างของเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติ (M156) E63 AMG ข้อมูลกำลังจะสอดคล้องกับ 525 แรงม้า และแรงบิด 630 นิวตันเมตร
ประเด็นคือในกรณีแรก เรากำลังจัดการกับแพ็คเกจเพิ่มเติม: AMG Sport
ในรุ่นที่มีตัวถัง W212 ชุดกีฬาประกอบด้วย:
รูปร่าง
กันชนดัดแปลง (ด้านหลังและด้านหน้า);
สเกิร์ตข้างคล้ายกับการออกแบบที่ติดตั้งในรถยนต์ Mercedes-AMG
กันชนหน้าและดิฟฟิวเซอร์กันชนหลังสไตล์ AMG;
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางแบบ Low Profile หน้า 245/40 R18 และหลัง 265/35 R18
ภายใน
เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีการรองรับด้านข้างที่ดีขึ้นและการเย็บด้านข้างแบบตัดกันบนเบาะนั่งและที่พักแขน
เบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้าทำจากไมโครไฟเบอร์ DINAMICA และหนังเทียม ARTICO
พวงมาลัยสปอร์ตหนัง Nappa 3 ก้านพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
บุหลังคาสีดำ
แป้นเหยียบโลหะแบบสปอร์ตพร้อมเดือยยางทำจากสแตนเลส
พื้นยังมีพรมปูพื้นแบรนด์ที่มีโลโก้ AMG;
องค์ประกอบทางเทคนิค
ช่วงล่างแบบสปอร์ตลดลง
จานเบรกแบบเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น
คาลิปเปอร์พร้อมโลโก้ Mercedes-Benz
นอกจากนี้ รถยนต์ที่มี V6 หรือ V8 ได้รับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic เจ็ดสปีด
ในตัวอย่างที่สอง เรากำลังพูดถึงการดัดแปลง A.M.G.
E63 AMG รุ่นที่สี่มีเครื่องยนต์ V8 M156 ขนาด 6.2 ลิตรอยู่แล้ว กำลัง - 525 แรงม้า แรงบิด - 630 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ถูกจับคู่กับกระปุกเกียร์ AMG SpeedShift MCT ที่เตรียมโดย AMG
เวอร์ชันปรับแต่งได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต AMG Ride Control พร้อมระบบกันสะเทือนแบบดัดแปลง ซึ่งเหมาะสำหรับทั้งการขับขี่ที่ดุดัน ไดนามิก และสภาพเมือง
นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ AMG ที่มีแกนพวงมาลัยใหม่ เหล็กกันโคลงน้ำหนักเบา ซับเฟรมใหม่ จานเบรกเซรามิกและยางหน้ากว้าง 255/40 R18 และล้อหลัง 285/35 R18 เพื่อความปลอดภัยในความเร็วสูง
ความแตกต่างภายนอกที่สำคัญคือป้ายชื่อ “6.3 AMG”
ประสิทธิภาพของรถเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นที่ทรงพลังที่สุดของ E500 4MATIC ในปีนั้น ซึ่งเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.2 วินาที ซีดานสูบใน AMG "สร้าง" ร้อยใน 4.5 วินาที
และสุดท้ายเกี่ยวกับค่าใช้จ่าย โดยธรรมชาติแล้ว รถยนต์สองรุ่นนี้มีราคาแตกต่างกันอย่างมาก โมเดลที่อัพเกรดโดย AMG อาจมีราคาสูงกว่ารุ่นดัดแปลงที่มีรูปลักษณ์ AMG 1.5-2 เท่า
Mercedes AMG A45 4Matic
ตัวแทนระดับเริ่มต้นของ AMG คือ AMG A 45 4Matic เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร A45 เทอร์โบชาร์จและมี 360 แรงม้า ในสไตล์รถแฮทช์แบค เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 381 อันแข็งแกร่งพร้อมให้ใช้งานสำหรับรถรุ่นปรับปรุงใหม่
A45 เป็นรถ AMG ที่รวดเร็วและราคาไม่แพงในขณะเดียวกัน การเร่งความเร็วใน 4.6 วินาที (หรือ 4.2 วินาทีในเวอร์ชัน restyled) ทำให้ superhatch นี้เป็นสิ่งที่ร้อนแรงจริงๆ มันสามารถแซงหน้า Porsche 911 รุ่นพื้นฐานได้
ค่าใช้จ่ายในรัสเซีย:
Dorestyling: 2.550.000 rubles
พักผ่อน: 2.860.000 รูเบิล
Mercedes AMG C 63
ไปกันเลยดีกว่า ก่อนหน้าเราเป็นการเติมเต็มครั้งล่าสุดในกองทหาร AMG จริง ในตลาดรัสเซียมีรถยนต์สองรุ่นคือซีดานและคูเป้ ในทางกลับกันพวกเขาถูกแบ่งออกเป็นสองการปรับเปลี่ยน: C 63 AMG และ C 63 S AMG
"รุ่นพื้นฐาน" ของ C 63 AMG มีเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 476 แรงม้าที่เร่งความเร็วสองประตูใน 4 วินาทีรถเก๋งใน 4.1 วินาที
C 63 S AMG มีปริมาตรเท่ากัน แต่มีกำลังมากกว่า - 510 แรงม้า ด้วยความเร็วซีดาน 100 กม./ชม. ใน 4 วินาที C 63 Coupé ทำได้ใน 3.9 วินาที
ในต่างประเทศ โมเดลนี้ยังมีอยู่ในตัวถังสเตชั่นแวกอนอีกด้วย
ค่าใช้จ่ายในรัสเซีย:
เก๋ง
C 63 AMG: 4.600.000 rubles
C 63 S AMG: 5.100.000 rubles
คูเป้
C 63 AMG: 4.800.000 rubles
C 63 S AMG: 5.300.000 rubles
Mercedes AMG E 63
โดยพื้นฐานแล้ว AMG E 63 นั้นเหมือนกับ C 63 เพียงแต่ใหญ่กว่า ทรงพลังกว่า และเร็วกว่าเล็กน้อย เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 5.5 ลิตร ตอบสนองต่อการกดแป้นคันเร่งอย่างรวดเร็ว มี 558 แรงม้า ในรุ่น AMG "ปกติ" และ 585 แรงม้า ในรุ่น E 63 AMG S
E-Class ทั้งสองเวอร์ชันปรับแต่งจะออกไปใน 4 วินาทีเมื่อวิ่งไปที่ 100 กม. / ชม. ถึงขั้นใน 3.7 และ 3.6 วินาทีตามลำดับ
ค่าใช้จ่ายในรัสเซีย:
E 63 AMG 4MATIC: 5.790.000 rubles
E 63 AMG S 4MATIC: 6.000.000 rubles
ในประเทศของเรา คุณสามารถซื้อรุ่นต่างๆ ที่มือของพ่อมดจาก AMG สัมผัสได้ เราได้ตั้งชื่อตัวเลือกสายที่ใช้บ่อยและประหยัดที่สุดสำหรับคุณ ในตลาดในรัสเซียคุณสามารถซื้อ: , AMG, AMG และ SL-Class AMGเช่นกัน SLC-AMG. อย่างที่คุณเห็นมีทางเลือก
คำสองสามคำเกี่ยวกับแพ็คเกจ AMG...
ตัวอย่างข้างต้นเกี่ยวข้องกับตัวเลือกที่มีการชาร์จจริงจาก AMG มาดูตัวอย่างตัวเลือกงบประมาณเพิ่มเติมที่ราคาจับต้องได้สำหรับคนรัก Mercedes หลายคน เพื่อแสดงรสนิยมของคุณให้คนอื่นเห็นคุณไม่จำเป็นต้องวางรูเบิลนับล้าน การซื้อแพ็คเกจ AMG สำหรับรถของคุณนั้นเพียงพอแล้วและคุณจะมีความสุข ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่สงบ ข้อได้เปรียบหลักของมันคืองบประมาณ
รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์เกือบทุกรุ่นในกลุ่มสามารถติดตั้ง AMG Package ได้ เราอ้างถึงการประกอบของแพ็คเกจ AMG ด้านบนโดยใช้ตัวอย่างของรุ่นก่อนหน้า ระบบที่ยืดหยุ่นของ "การปรับแต่ง" Mercedes สำหรับตัวคุณเองช่วยให้คุณสร้างรูปลักษณ์ที่ไม่อาจต้านทานได้และความพิเศษเฉพาะตัวสำหรับรถคันโปรดของคุณโดยไม่มีปัญหาและการจ่ายเงินเกิน
AMG คุ้มไหมที่จะซื้อ?
ฉันเข้าใจว่าคำถามฟังดูแปลกมาก และยังจำเป็นต้องซื้อ AMG หรือไม่ หากมีธนบัตรและความปรารถนาเพียงพอ แน่นอนว่ามันอาจจำเป็นด้วยซ้ำ ในบรรดาคู่แข่งจากบิ๊กเยอรมันสาม (,) ในความคิดของเราคือรถยนต์ที่มีดาวสามแฉกที่สามารถให้ไดนามิกที่น่าทึ่งและความเร็วที่น่าทึ่ง แต่ยังมีสไตล์ที่หาที่เปรียบมิได้และความรู้สึกคลาสสิกที่คุ้นเคยเท่านั้น เจ้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์.
อันไหนดีกว่า AMG มือสองหรือ Mercedes ใหม่พร้อมแพ็คเกจเสริม AMG Sport?
บางคนอาจจะคิดว่าอาจจะได้รุ่น AMG มือสอง? เราจะไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ในช่วงวิกฤต หากคุณมีเงินไม่พอสำหรับ AMG ใหม่ ไม่ควรเสี่ยงและซื้อรุ่นล่าสุดจากร้านเสริมสวย เสริมด้วยชุดแต่ง AMG ด้วยวิธีนี้คุณจะหลีกเลี่ยงสิ่งต่อไปนี้:
ต้นทุนการดำเนินงานสูง
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
ภาษีและการประกันภัยจำนวนมาก
รถใช้แล้วจะพัง ลองนึกดูว่าอะไหล่แท้จาก AMG มีราคาเท่าไร? แค่นั้นแหละ!
ทั้งหมดนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วย Mercedes ทั่วไปที่มีแพ็คเกจ AMG การบริการจะไม่เสียเงินจำนวนมาก และสำหรับ 90% ของผู้คนจะดูเหมือน Mercedes-Benz AMG ตัวจริงทุกประการ
ในเดือนเมษายน 2558 ที่งานแสดงอุตสาหกรรมยานยนต์ในนิวยอร์กพร้อมกับรถครอสโอเวอร์ขนาดกลาง Mercedes-Benz GLE รุ่นสุดขั้วได้เปิดตัว - Mercedes-AMG GLE 63 และ GLE 63 S พวกเขาแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานไม่ เฉพาะช่วงเวลาสปอร์ตในการออกแบบภายนอกและภายในเท่านั้น แต่ยังรวมถึง "การบรรจุ" ทางเทคนิคที่ทรงพลังอีกด้วย
คุณสามารถรับรู้ถึงสมรรถนะที่ "เลวร้าย" ของรถออฟโรดได้ด้วยชุดอุปกรณ์มาตรฐานของ AMG: ชุดแต่งรอบคันที่ดุดันพร้อมองค์ประกอบแอโรไดนามิก ท่อไอเสียสี่ส่วนรวมอยู่ในดิฟฟิวเซอร์สีดำ และล้ออัลลอยน้ำหนักเบาแบบเดิมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 หรือ 21 นิ้ว
ในแง่ของขนาดตัวถังภายนอก Mercedes-AMG GLE 63 ทำซ้ำ "คู่หูพลเรือน": ความยาว - 4819 มม. ความสูง - 1796 มม. ความกว้าง - 1935 มม. ระยะฐานล้อ - 2915 มม.
ภายในรถครอสโอเวอร์ “ชาร์จ” นั้นแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานในรายละเอียดเท่านั้น – พวงมาลัยแบบสปอร์ตถูกตัดที่ด้านล่าง เบาะนั่งที่ทนทานพร้อมส่วนรองรับด้านข้างที่พัฒนาขึ้น แผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุง โลโก้ AMG และฝาครอบคันเหยียบสแตนเลส
รถที่เหลือเหมือนกันหมด ทั้งดีไซน์แบบ "ครอบครัว" วัสดุตกแต่งราคาแพง ภายในห้องโดยสาร 5 ที่นั่ง และช่องเก็บสัมภาระขนาด 690 ลิตร เพิ่มขึ้นเป็นปี 2010
ข้อมูลจำเพาะ"ไฮไลท์" หลักของ Mercedes AMG GLE 63 ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง - เครื่องยนต์เบนซินแปดสูบรูปตัววี 5.5 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวและระบบฉีดตรงที่ให้กำลัง 558 แรงม้าที่ 5750 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 700 นิวตันเมตร ที่ 1750-5500 รอบต่อนาที/นาที
สำหรับรุ่น S ของครอสโอเวอร์ "ชาร์จ" กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 585 "ม้า" ที่ 5500 รอบต่อนาที และ 760 นิวตันเมตร ที่ 1750-5250 รอบต่อนาที ในทั้งสองกรณี มอเตอร์ได้รับความช่วยเหลือจาก "อัตโนมัติ" 7 สปีดและเกียร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมการกระจายแรงบิดแบบอสมมาตร (60% ไปข้างหน้าและ 40% ไปข้างหลัง)
พุ่งไปที่ "ร้อย" AMG-execution GLE 63 แรกทำใน 4.3 วินาที และ GLE 63 S - เร็วขึ้น 0.1 วินาที "ความเร็วสูงสุด" และ "ความอยากอาหาร" ของเชื้อเพลิงเหมือนกันในทั้งสองกรณี - 250 กม. / ชม. และ 11.8 ลิตรในสภาพการขับขี่แบบผสม
นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลง "ช่วงเปลี่ยนผ่าน" ในสายการผลิต - GLE 450 AMG 4Matic "อุ่น" (ภายนอกและภายในคล้ายกับ "สัตว์ประหลาด") ดังกล่าวพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตรพร้อม bi - เทอร์โบชาร์จเจอร์ในคลังแสงซึ่งมีม้า 367 ตัว»ที่ 5500-6000 รอบต่อนาทีและ 520 นิวตันเมตรที่ 2,000-4200 รอบต่อนาที ครอสโอเวอร์ดังกล่าวมาพร้อมกับ 9G-Tronic 9 แบนด์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอสมมาตร ต้องใช้เวลา 5.7 วินาทีในการเร่งจากหยุดนิ่งเป็น "ร้อย" ความเร็วสูงสุดที่ 250 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 9.4 ลิตร
ในแง่ของการออกแบบ การดัดแปลงที่ "ร้อนแรง" ของ Mercedes-AMG GLE 63 และ GLE 63 S นั้นไม่แตกต่างจากครอสโอเวอร์มาตรฐานมากนัก: ระบบกันสะเทือนอิสระบนเพลาทั้งสองพร้อมองค์ประกอบนิวเมติกและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้ (แต่สำหรับการตั้งค่าแบบสปอร์ตเท่านั้น) . รถติดตั้งระบบเบรกกำลังสูงพร้อมดิสก์ระบายอากาศและเจาะรู "เป็นวงกลม" (เส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้า - 390 มม., ด้านหลัง - 345 มม.)
ตัวเลือกและราคาตัวแทนจำหน่าย Mercedes-Benz ในรัสเซียสำหรับรุ่น GLE 63 ขอขั้นต่ำ 6,990,000 rubles และสำหรับรุ่น S "ร้อน" - มากกว่า 700,000 rubles “ในฐาน” รถมีถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง, โซนคู่ “ภูมิอากาศ”, ระบบเสียงระดับพรีเมียม, เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด, หลังคาแบบพาโนรามา, ล้อขนาด 20 นิ้ว, ไฟ LED และช่วงทั้งหมด ระบบไฮเทค
ทุกเส้นในตัวถังของ Mercedes-AMG GT แสดงถึงความพิถีพิถันที่แน่วแน่ รถดูมีพละกำลังทางกีฬา ฮู้ดเป็นแบบยาวและต่ำ ส่วนยื่นของร่างกายที่สั้นลงหมายถึงสิ่งที่อยู่ในรถของรถสปอร์ตของแบรนด์
กันชนหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าสีดำลายเพชร ตรงกลางเป็นรูปดาวสามแฉก ช่องรับอากาศขนาดใหญ่ทำให้ร่างกายมีพลวัตมากขึ้น ฝากระโปรงหน้ายาว ซุ้มล้อขนาดใหญ่ และล้ออัลลอยน้ำหนักเบา AMG แบบดั้งเดิมก็ดึงดูดความสนใจได้เช่นกัน
ที่คลุมสัมภาระแบบลาดเอียงช่วยเน้นย้ำถึงไดนามิกของรถ เลนส์ออปติกแบบแบนเน้นความกว้างของตัวกล้อง เมื่อมองแวบแรกที่รถคันนี้ มีความต้องการที่จะซื้อ Mercedes-AMG GT
ภายในพิเศษ
ด้วยความสปอร์ตสูงสุด ที่นั่งเสริม AMG Performance ใน Mercedes-AMG GT จึงเป็นรากฐานสำหรับความมั่นใจในการขับขี่สูงสุด เบาะนั่งที่โค้งมนอย่างชัดเจนพร้อมพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการและตราสัญลักษณ์ AMG ผสานการรองรับด้านข้างที่สมบูรณ์แบบสำหรับสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ตพร้อมรูปลักษณ์ไดนามิกโดยเฉพาะ ในส่วนของการตกแต่งใหม่นั้น ยังมาพร้อมกับตัวเลือกเบาะเพิ่มเติมอีกแบบหนึ่ง
42 ปีที่แล้ว Hans Werner Aufrecht และ Erhard Melchner สองนักออกแบบรุ่นใหม่ที่ประสบความสำเร็จที่ Daimler ได้สร้าง "สำนักงานออกแบบและทดสอบสำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับรถแข่ง" พวกเขาประสบความสำเร็จ วันนี้ ตัวย่อ AMG เป็นสัญลักษณ์ของพลังยานยนต์สูงสุดในประสิทธิภาพการออกแบบที่งดงามที่สุด
ถอดรหัส AMG
แล้ว AMG คืออะไร? ตัวอักษร A เป็นนามสกุลของ Hans Werner Aufrecht ตัวอักษร M เป็นนามสกุลของเพื่อนของเขา Erhard Melchner และตัวอักษร G คือหมู่บ้าน Grossashpach ที่เกิด Aufrecht หลังจากประสบความสำเร็จในอาชีพที่ Daimler พวกเขาต้องการมากขึ้น: ความเร็ว พลัง และเสรีภาพที่มากขึ้น
บ้านของ AMG คือ Affalterbach ซึ่งเป็นหมู่บ้านที่เงียบสงบในเขต Rems-Murr ที่นี่ในปี 1976 บริษัทได้ปรากฏตัวขึ้นที่เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นให้กับ Mercedes ล้อที่กว้าง และเพิ่มมุมและขอบที่สื่อความหมายให้กับร่างกายของพวกเขา ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Mercedes-AMG GmbH เริ่มต้นจากการเป็นสตูดิโอปรับแต่ง บริษัทได้กลายมาเป็นผู้สร้างการดัดแปลงสำหรับงานหนักแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล ในปีแรกของสหัสวรรษใหม่ความต้องการรถยนต์ที่มีโลโก้ AMG ถึง 11,500 คันในอีกหนึ่งปีต่อมา - 18,700 ในปี 2546 มีจำนวนเกิน 20,000 และปี 2551 เป็นปีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับรถยนต์สปอร์ต AMG - 24,200 คัน ดังนั้น เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2510 ผู้ที่ชื่นชอบสองคนของเราจึงได้เปิดร้านปรับแต่งรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ความสำเร็จครั้งแรกเกิดขึ้นสี่ปีต่อมา Mercedes 300 SEL 6.3 รถยนต์ซีดานที่เร็วที่สุดในโลก ได้เพิ่ม 500 cc ผ่านมือของวิศวกร AMG ซม. ของปริมาตรการทำงานและกำลังเพิ่มขึ้นจาก 250 เป็น 428 ลิตร กับ. รุ่นแรลลี่ 300 SEL 6.8 มีส่วนร่วมใน 24 ชั่วโมงของ Spa-Francochamps และทำได้ดีที่สุดในระดับเดียวกันและโดยรวมเป็นอันดับสอง หลังจากประสบความสำเร็จดังกล่าว AMG มีแฟนกลุ่มแรกที่ต้องการซื้อเครื่องยนต์ AMG รุ่นปรับแต่งพร้อมลายเซ็นของมาสเตอร์
ความสำเร็จด้านกีฬาอื่นๆ ตามมา: 450 SLC AMG ชนะการแข่งขัน European Road Racing Championship ปี 1980 300E 5.6 AMG กลายเป็น E-Class ตัวแรกที่ทำลาย 300 กม./ชม. ในซีรีส์ DTM รถยนต์ AMG ยังเป็นตัวกำหนดทิศทาง: ในปี 1992 รถแข่ง AMG ชนะการแข่งขัน 16 ครั้งจาก 24 ครั้ง ผู้หญิงคนแรกที่ชนะการแข่งขัน DTM คือ Ellen Lohr ผู้ขับ Mercedes แข่งรถที่ประณีตอย่างสูง ในปี 2542 Mercedes-Benz และ AMG ได้กระชับความสัมพันธ์และก่อตั้ง Mercedes-AMG GmbH ชื่อของรุ่นต่างๆ ในตอนนี้ใช้คลาส Mercedes และตัวเลขที่แสดงการกระจัดของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งทุกวันนี้ เครื่องยนต์แต่ละเครื่องประกอบขึ้นด้วยคนเพียงคนเดียว จานส่วนตัวที่มีชื่อของอาจารย์และลายเซ็นส่วนตัวของเขารับประกันการประกอบที่สมบูรณ์แบบ
โมเดลที่ทันสมัย
โมเดล AMG ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องยนต์ขั้นสูงเท่านั้น เบรก ช่วงล่าง ระบบเกียร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และระบบจัดการประสิทธิภาพของยานพาหนะก็นำกลับมาใช้ใหม่ได้เช่นกัน และมีการออกแบบที่สุขุมรอบคอบ แต่น่าทึ่งของรถยนต์เหล่านี้!
บริษัทเตรียมการอะไรในอนาคตอันใกล้นี้? "การปฏิวัติ" ใหม่: ในปี 2010 การพัฒนาอิสระครั้งแรกของ Mercedes-AMG GmbH ได้รับการเผยแพร่ SLS AMG ความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมอันวิจิตรบรรจง มีเครื่องยนต์ 6.3 ลิตรที่สูบได้มากถึง 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) โครงอะลูมิเนียมแบบสเปซเฟรม ระบบหล่อลื่นบ่อแห้ง ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่เจ็ดสปีดพร้อมการจัดวางแบบแยกส่วน ของหน่วยขับเคลื่อน เป็นซุปเปอร์คาร์ที่มีประตูปีกนกเหมือน 300 SL Gullwing ในตำนาน รถคันนี้มีโอกาสเปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ทุกครั้ง
