Inirerekomenda ang langis ng makina para sa Audi A6. Mga langis ng makina para sa Audi A6 Tukuyin ang dami ng langis sa makina ng Audi A6

Ang Audi A6 ay isang muling ipinanganak na Audi 100 noong 1994. Ang unang bersyon ng A6 ay ipinaglihi bilang isang restyling, ngunit kalaunan ay inilipat sa ibang pangalan hanay ng modelo. Susunod, malalaman natin kung paano baguhin (at alin ang angkop para sa 2.4 engine) langis ng makina.

Inirerekomenda ng tagagawa ang pagseserbisyo tuwing 15,000 km para sa gasolina at 10,000 km para sa mga yunit ng diesel. Sa pagsasagawa, sinusubukan ng mga may-ari na maglingkod na sa 8-10 libo. Ang pagpipiliang ito ay nauugnay sa estado simento at ang kalidad ng mga pampadulas sa merkado.

Anong uri ng langis ang ibubuhos at magkano?

A6 may-ari ibuhos karamihan mga sintetikong langis na may lagkit 5W-30 at 5W-40. Ang lagkit 10W-40 ay ibinubuhos sa isang diesel engine (kinakailangan na may isang tala sa pakete na ang produkto ay angkop para sa mga diesel engine)

Ang pagpili at pagbili ng isang partikular na tatak / kumpanya ay hindi pangunahing, maaari kang kumuha ng anumang sikat at hindi mahal na langis mula sa tindahan. Bilang isang opsyon, narito ang isang maliit na bahagi ng mga karaniwan:

• Motul 5w30;
• LazerWay LL 5W-30;
• Castrol 5W40;
• Mobil 5w40;
• Kabuuang Quartz 5w-40;
• Liquid Molly 5W40;

Anong lagkit ang pipiliin?

Ang pagpili ng tiyak na lagkit ay dapat depende sa rehimen ng temperatura iyong rehiyon. Tutulungan ka ng talahanayan sa ibaba na matukoy ang "tama" na lagkit para sa iyong rehiyon.

Bilang karagdagan sa langis, kinakailangan ding baguhin ang filter ng paglilinis, para sa bawat makina ay maaaring mayroong "sariling" mga modelo ng filter, kaya ibigay dito kongkretong mga halimbawa angkop na mga modelo hindi makatwiran.

2.4 litro na mga pagpipilian sa makina

• 2.4 (136 HP, 100 KW) (ALW, ARN, ASM);
• 2.4 (156 HP, 115 KW) (APC);
• 2.4 (163 HP, 120 KW) (AJG, APZ, AMM);
• 2.4 (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
• 2.4 quattro (163 HP, 120 KW) (AJG, APZ);
• 2.4 quattro (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, APS, ARJ, AML);

Kapag bumibili, sabihin sa nagbebenta ang configuration ng iyong engine upang tumpak niyang mapili ang tamang filter (o elemento ng filter) para sa iyo.

Pagtuturo

1. Pinainit namin ang makina hanggang sa 45-50 degrees. Ang mainit na langis ay may mas mahusay na pagkalikido at mas mahusay na maubos mula sa makina sa panahon ng isang kumpletong pagbabago. Ang aming gawain ay alisin sa maximum ang lumang marumi at ginamit na likido na wala nang mga kapaki-pakinabang na katangian mula sa makina at punan ang isang bago. Kung maraming lumang maruming langis ang nananatili sa crankcase, ito ay tangayin ng bago at lalala ang mga kapaki-pakinabang na katangian nito. Painitin ang makina sa loob ng 5-7 minuto bago magtrabaho, sapat na itong gumising.
2. Para sa madaling pag-access sa drain plug (at sa ilang mga modelo ay nakakabit din ang filter ng langis mula sa ibaba) at ang ilalim ng kotse sa kabuuan, kailangan mong i-jack up ito o magmaneho papunta sa butas ng inspeksyon ( ang pinakamahusay na pagpipilian). Gayundin, sa ilang mga modelo, maaaring mai-install ang "proteksyon" ng crankcase ng engine.
3. Binubuksan namin ang air access sa crankcase sa pamamagitan ng pag-unscrew sa takip leeg ng tagapuno at probe.
   
4. Pinapalitan ang isang malaking lalagyan (katumbas ng dami ng langis na ibinubuhos).
5. I-unscrew namin ang drain plug gamit ang isang susi. Minsan saksakan ng paagusan ginawa gaya ng dati na "bolt" sa ilalim ng open-end na wrench, at kung minsan maaari mo itong i-unscrew gamit ang apat o hexagon. Huwag kalimutang magsuot ng guwantes na proteksiyon, ang langis ay malamang na magising nang mainit, ngunit kailangan mong mag-ingat.
   
   
6. Naghihintay kami ng mga 10-15 minuto hanggang sa maubos ang pagmimina sa isang palanggana o isang pinutol na plastic canister.
7. Isang opsyonal na item ngunit napaka-epektibo! Pag-flush ng makina espesyal na likido hindi kasama sa mga regulasyon sa serbisyo at hindi sapilitan - ngunit. Medyo nalilito, mas mahusay mong i-flush ang makina mula sa luma, itim na langis. Kasabay nito, ang paghuhugas ay isinasagawa kasama ang luma filter ng langis sa loob ng 5-10 minuto. Magugulat ka ano itim na langis lumabas kasama ang likidong ito. Napakadaling gamitin ang likidong ito. Detalyadong Paglalarawan dapat lumabas sa label ng flushing fluid.
8. Baguhin ang sedum filter. Sa ilang mga modelo, hindi ang filter mismo at ang elemento ng filter ang nagbabago (karaniwan kulay dilaw). Ang impregnation ng filter na may bagong langis bago ang pag-install ay isang ipinag-uutos na pamamaraan. Ang kakulangan ng langis sa isang bagong filter bago simulan ang makina ay maaaring maging sanhi gutom sa langis na kung saan ay maaaring deform ang filter. Sa pangkalahatan, hindi ito magandang bagay. Tandaan na mag-lubricate din ang rubber o-ring bago i-install.
   
   
9. Punan ang bagong langis. Matapos matiyak na ang drain plug ay mahigpit, at naka-install bagong filter paglilinis ng langis, maaari naming simulan ang pagpuno ng bagong langis, ginagabayan ng dipstick. Ang antas ay dapat nasa pagitan ng pinakamababa at pinakamataas na marka. Gayundin, kailangan mong tandaan na pagkatapos ng unang pagsisimula ng makina, ang isang maliit na langis ay mawawala at ang antas ay bababa.
   
10. Sa hinaharap, kapag ang makina ay tumatakbo, ang antas ng langis ay maaaring magbago, mag-ingat sa mga unang araw ng operasyon. Kumpleto suriin muli antas ng langis sa dipstick pagkatapos ng unang pagsisimula.

Mga materyales sa video

Sa video clip, binago ng isang espesyalista ang langis ng makina nang sunud-sunod sa isang Audi A6 na may 2.4 litro na makina.

Kung susundin mo ang mga regulasyon, dapat mong palitan ang langis sa kotse ng Audi A6, kasama nito, at ang filter ng langis, na may pagitan ng max = 15 libong km, ngunit para sa Russia, tradisyonal na inirerekomenda na bawasan ang agwat na ito sa 8 libong km.

Anong uri ng langis at magkano ang kailangan para sa pagpapalit?

Isaalang-alang ang isyu ng pagpili ng isang langis para sa kapalit nang mas detalyado, depende sa taon ng paggawa ng Audi A6, na nagsisimula sa mga kotse na ginawa noong 2005.

• Para sa mga kotse na ginawa noong 2005 - 2007, kailangan mong pumili lamang ng semi-synthetic na langis.
• Para sa mga kotse noong 2008, ang "semi-synthetics" at mineral na langis ay angkop.
• Para sa mga kotse 2009 - 2011, ang "synthetics" at "semi-synthetics" ay angkop.
• Para sa mga sasakyang ginawa mula noong 2012, ang mga synthetic na langis lamang ang dapat piliin.

Mga langis ng makina para sa Audi A6 sa gasolina:

• na inisyu noong 2005 ay dapat mayroon kategorya ng API– SL,
• na inisyu noong 2006 - 2011, dapat mayroong kategorya ng API - SM,
• na inisyu mula noong 2012 ay dapat mayroong kategorya ng API - SN.

Para sa Mga sasakyan ng Audi A6 na may diesel engine:

• na inisyu noong 2005 ay dapat mayroong kategorya ng API - CI,
• na ibinigay noong 2006 - 2011, API - CI-4,
• inilabas noong 2012 - 2013, API - CJ,
• na inisyu mula noong 2014 at pagkatapos, API - CJ-4.

Paano pumili ng langis ng makina para sa taglamig?

• Ang Audi A6 na ginawa noong 2005, 2006, 2008 at 2010 ay magkasya mga langis ng taglamig 0W-40 at 5W-40.
• Para sa mga kotse na ginawa noong 2007 at 2009, ang 0W-30.0W-40 na mga langis ay angkop.
• Para sa mga ginawa noong 2011 - 2012 - mga langis 0W-40.5W-50. Para sa mga kotse noong 2010, karagdagang 5W-40.
• Para sa mga inilabas noong 2013 - 0W-40, 0W-50.
• Para sa mga inisyu noong 2014 -2015. – 0W-50 lang na langis.
• Para sa mga kotse na ginawa noong 2016 - 0W-50, 0W-60.

Paano pumili ng langis ng motor para sa tag-init?

• Para sa mga sasakyang Audi A6 na ginawa mula 2005 hanggang 2011 (kasama), akma mga langis ng tag-init na may mga parameter na 20W-40, 25W-40. Para sa mga kotse noong 2011, maaari mo pa ring gamitin ang 25W-50 na langis.
• Para sa mga ginawa noong 2012 at 2013 - mga langis 20W-40,25W-50.
• Para sa mga ginawa noong 2014 at 2015 - mga langis 15W-50, 20W-50.
• Para sa mga inilabas noong 2016 - mga langis 15W-50, 15W-60.

Paano pumili multigrade na langis?

• Para sa mga kotse ng Audi A6 na ginawa noong 2005 - 2010. (maliban sa 2008), ang mga multigrade na langis na may mga sumusunod na parameter ng lagkit ay angkop: 10W-40, 15W-40. Para sa mga kotse na ginawa noong 2008, angkop lamang ang 15W-40 na langis.
• Para sa mga inilabas noong 2011 - mga langis 10W-50, 10W-40, 15W-40.
• Para sa mga kotse na ginawa noong 2012 - langis 10W-50, 15W-40.
• Para sa mga ginawa noong 2013 at 2014 - mga langis 10W-50, 15W-50.
• Para sa mga inilabas noong 2015 - 10W-50 lang ang langis.
• Para sa mga inilabas noong 2016, gagawin ang 5W-50, 10W-60.

Maliban sa orihinal na mga langis na may mga pag-apruba mula sa Volkswagen Audi Gruppe (VAG), para sa kapalit, maaari kang pumili ng iba pang mga opsyon na angkop din sa makina ng iyong sasakyan, kung tama ang mga ito na napili para sa lagkit - ito ay mga produkto mula sa Mobil, Shell at Castrol.

Ngayon, sa tanong: gaano karaming langis ang ibubuhos sa Audi A6?

Kapag pinapalitan ang langis at, sa parehong oras, ang filter ng langis, mayroong sumusunod na pag-asa sa uri ng makina at dami nito:

• sa 1.8 - kailangan mo ng 4.0 litro,
• sa dami 2.0 - ibuhos ang 4.2 l,
• sa dami 2.4 - ibuhos ang 6.0 l,
• sa 2.7 T qu - ibuhos 6.9 l,
• sa dami 2.8 at 3.0 - ibuhos ang 6.5 l,
• sa 4.2 qu at S6 - ibuhos ang 7.5 l,
• sa 1.9 TDI - ibuhos ang 3.5 l,
• sa 2.5 TDI - punan ang 6.0 litro.

Sa pamamagitan ng paraan, kapag nagpuno ka ng bagong langis, huwag magmadali upang punan ang buong volume nang sabay-sabay, huwag munang magdagdag ng kalahating litro - idagdag ito sa ibang pagkakataon.

Proseso ng pagpapalit ng langis

Kaya, maghanda ng bagong langis at filter, mahalagang kasangkapan, isang funnel para sa pagpuno ng langis at - pasulong sa trabaho. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa lamang pagkatapos ng pag-init ng makina, bago temperatura ng pagpapatakbo. Pagkatapos, patayin ang makina at, pagkatapos ng 15 minuto, magtrabaho. Ang lahat ng mga subtleties ng proseso ay inilaan sa video sa ibaba.

Audi A6 - linya ng klase ng negosyo mula sa Audi. Hanggang 1994, ang klase ng negosyo ay nauugnay sa Audi 100. Ngayon (2017), ang mga modelong A6 ay inaalok sa mga istilo ng katawan ng sedan at station wagon. Ang mga lumang modelo ay ginawa sa coupe at hatchback na katawan.

Noong 2005 taon Audi Ang C6 sedan ay ginawaran ng Europe's No. 1 Car at pinangalanang " Pinakamahusay na kotse 2005 sa klase nito" ayon sa mga mambabasa ng Auto Motor und Sport. Dagdag pa, ang award ng automobile club ADAC sa anyo ng "Yellow Angel 2005".

Kasaysayan ng linya

Anong uri ng langis ang ibubuhos at magkano?

Para sa mga unang henerasyong makina ng serye ng A6, ang mga synthetic na langis na may lagkit na 5W-30, 5W-40 at semi-synthetic 10W-40 ay angkop.

Karamihan sa mga may-ari ay pumipili ng mga synthetic, lalo na kung ang mga sub-zero na temperatura ay nananaig sa rehiyon kung saan ang kotse ay patuloy na ginagamit.

Ang pagpili ng isang partikular na kumpanya ay hindi pangunahing, maaari kang kumuha ng anumang sikat na tatak.

• Gazpromneft 5W40;
• Bagong Henerasyon ng Molygen 5W-40;
• Wolf Guardtech B4 10W-40;
• Addinol 10w40;
• Eneos 5W40;

Mga dami ng refueling

Ang dami ng langis ay depende sa tiyak na pagsasaayos ng makina at sa kapangyarihan nito.

• Para sa isang makina na may dami ng 1.8 (ADR) kakailanganin mo - 3.5 litro;
• 1.9 TDI (AHU, 1Z,) - 3.5 l;
• 2.0 (ABK, AAE, ACE) - 3 l;
• 2.2 S6 Turbo (AAN) - 4.5 l;
• 2.3 (AAR) - 4.5 l;
• 2.5 TDI (AEL, AAT) - 5 l;
• 2.6 V6 (ACZ, ABC) - 5 l;
• 2.8 V6 (ACK, AEJ, AAH) - 5 l;
• 4.2 S6 4.2 quattro - 7.5 l;

Ang mga may-ari ng Audi A6 C5 ay pinapayuhan na gumamit ng mga sintetikong langis ng motor na may unibersal na lapot na 5W-30 at 5W-40. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga lagkit ay nasa mga rekomendasyon lamang para sa paggamit, depende sa umiiral na klima ng pagpapatakbo ng sasakyan. Ang Viscosity 5W-40 ay may mas malaking operating spectrum. Kaya, maaari itong gamitin sa mas maiinit na klima kung saan ang temperatura ay umaabot hanggang +35 degrees Celsius. Habang ang 5W-30 ay inirerekomenda na gamitin mula -25 hanggang +25 degrees.

Tulad ng para sa mga yunit ng diesel, ang 10W-40 na may espesyal na marka na "Disel" ay inirerekomenda para sa kanila.

Ang pagpili ng isang partikular na kumpanya ay hindi mahalaga. Maaari kang bumili ng kahit ano sikat na kompanya pagsunod sa mga rekomendasyon sa itaas.

• LazerWay LL 5W-30;
• Kabuuang Quartz 5w-40;
• Motul 5w30;
• Mobil 5w40;
• Castrol 5W40;
• Liquid Molly 5W40;

Ang kinakailangang halaga ng langis ay depende sa kapangyarihan at pagsasaayos ng isang partikular na makina.

Mga dami ng refueling

• 1.8 - 4 l;
• 1.8 Turbo - 3.0 L;
• 2.0 - 4.2 l;
• 2.7 T (turbo) - 6.0 l;
• 2.8 - 6.5 l;
• 3.0 - 6.5 l;
• 4.2 - 7.5 l;
• 1.9 TDI (turbocharged diesel) - 3.5 l;
• 2.5 TDI (turbocharged diesel) - 6.0 l;

Kaya, malinaw na ang pinaka "matakaw" para sa langis ay isang makina na may dami ng 4.2, na ang pagkakapareho ay sumisipsip ng hanggang sa 7.5 litro ng hindi murang sintetikong langis.

Ang talahanayan sa ibaba ay makakatulong na matukoy ang pinakamainam na lagkit at maging ang kumpanya ng tagagawa (siyempre, hindi ito lahat ng mga kumpanya sa merkado, ngunit isang maliit na bahagi lamang) ng langis ng makina. Para sa mga residente ng gitnang heograpikal na latitude, mas mahusay na tingnan ang mga unibersal na viscosities.

Ang kompanya ay maaaring maging anuman, isinasaalang-alang ang mga rekomendasyon at mga kinakailangan sa itaas. Tingnan natin ang ilan sa mga posibleng produkto.

• Motul 5W30;
• Mobil 1 Formula ng ESP 5W-30;
• SHELL 0W-30 Propesyonal na AV-L;
• Castrol Edge 0w30 502-505;

Mga dami ng refueling

1.8 TFSI (CYGA) - 4.5 l;
2.0 TFSI (CDNB) - 4.6 l;
2.0 TDI (CZJA, CNHA, CGLD);
2.0 TFSI (CAEB, CDNB, CAED, CYPA, CYNB) - 4.6 l;
2.8 FSI (CCDA) - 6.8 l;
3.0 TDI - 6.4 l;

Pagtuturo

1. Pinainit namin ang makina hanggang sa 45-50 degrees. Ang mainit na langis ay may mas mahusay na pagkalikido at mas mahusay na maubos mula sa makina sa panahon ng isang kumpletong pagbabago. Ang aming gawain ay alisin sa maximum ang lumang marumi at ginamit na likido na wala nang mga kapaki-pakinabang na katangian mula sa makina at punan ang isang bago. Kung maraming lumang maruming langis ang nananatili sa crankcase, ito ay tangayin ng bago at lalala ang mga kapaki-pakinabang na katangian nito. Painitin ang makina sa loob ng 5-7 minuto bago magtrabaho, sapat na itong gumising.
2. Para sa madaling pag-access sa drain plug (at sa ilang mga modelo ay nakakabit din ang filter ng langis mula sa ibaba) at ang ilalim ng kotse sa kabuuan, kailangan mong i-jack up ito o magmaneho papunta sa butas ng inspeksyon (ang pinakamagandang opsyon). Gayundin, sa ilang mga modelo, maaaring mai-install ang "proteksyon" ng crankcase ng engine.
3. Binubuksan namin ang air access sa crankcase sa pamamagitan ng pag-unscrew ng filler cap at dipstick.
4. Pinapalitan ang isang malaking lalagyan (katumbas ng dami ng langis na ibinubuhos).
5. I-unscrew namin ang drain plug gamit ang isang susi. Minsan ang drain plug ay ginawa tulad ng isang maginoo na "bolt" na may isang open-end na wrench, at kung minsan ay maaari itong i-unscrew gamit ang apat o hexagon. Huwag kalimutang magsuot ng guwantes na proteksiyon, ang langis ay malamang na magising nang mainit, ngunit kailangan mong mag-ingat.
6. Naghihintay kami ng mga 10-15 minuto hanggang sa maubos ang pagmimina sa isang palanggana o isang pinutol na plastic canister.
7. Isang opsyonal na item ngunit napaka-epektibo! Ang pag-flush ng makina gamit ang isang espesyal na likido ay hindi kasama sa iskedyul ng pagpapanatili at hindi sapilitan - ngunit. Medyo nalilito, mas mahusay mong i-flush ang makina mula sa luma, itim na langis. Kasabay nito, ang pag-flush gamit ang lumang filter ng langis ay isinasagawa sa loob ng 5-10 minuto. Magugulat ka kung anong itim na langis ang ibubuhos sa likidong ito. Napakadaling gamitin ang likidong ito. Ang isang detalyadong paglalarawan ay dapat na kasama sa label ng flush fluid.
8. Baguhin ang sedum filter. Sa ilang mga modelo, hindi ang filter mismo at ang elemento ng filter ang nagbabago (karaniwan ay dilaw). Ang impregnation ng filter na may bagong langis bago ang pag-install ay isang ipinag-uutos na pamamaraan. Ang kakulangan ng langis sa isang bagong filter bago simulan ang makina ay maaaring magdulot ng gutom sa langis, na maaaring magdulot ng deformation ng filter. Sa pangkalahatan, hindi ito magandang bagay. Tandaan na mag-lubricate din ang rubber o-ring bago i-install.
9. Punan ang bagong langis. Matapos matiyak na naka-screw ang drain plug at naka-install ang bagong oil filter, maaari na nating simulan ang pagpuno ng bagong langis, na ginagabayan ng dipstick. Ang antas ay dapat nasa pagitan ng pinakamababa at pinakamataas na marka. Gayundin, kailangan mong tandaan na pagkatapos ng unang pagsisimula ng makina, ang isang maliit na langis ay mawawala at ang antas ay bababa.
10. Sa hinaharap, kapag ang makina ay tumatakbo, ang antas ng langis ay maaaring magbago, mag-ingat sa mga unang araw ng operasyon. Suriin muli ang antas ng langis sa dipstick pagkatapos ng unang pagsisimula.

Mga materyales sa video

Ang Audi A6 business class na kotse ay lumitaw noong 1994 bilang Mga kapalit ng Audi 100(C4). Ang ika-apat na henerasyon ng modelo ay kasalukuyang ginagawa. Available ang A6 sa mga bersyon ng sedan at station wagon, na may harap o permanenteng all-wheel drive. Depende sa taon ng paggawa, ang modelo ay nilagyan ng gasoline atmospheric at turbocharged engine ng iba't ibang mga pagsasaayos (in-line 4- at 5-cylinder, V6, V8) na may dami ng 1.8 - 4.2 litro o diesel. TDI motors para sa 1.9 - 3.0 litro. Sa mga kotse ng mga pagbabago sa sports S6 at RS6, ang mga makina ng V8 at V10 na may kapangyarihan hanggang sa 579 hp ay na-install.

Anong uri ng langis ang pupunan sa makina ng Audi A6 ay nakasalalay sa pagbabago nito at sa edad ng kotse.

KABUUANG QUARTZ 9000 5W40

Pangkalahatan KABUUANG langis Ang QUARTZ 9000 5W40, na nakakatugon sa mga pamantayan ng kalidad ng ACEA A3/B4 at API SN/CF, ay inirerekomenda ng Total bilang engine oil para sa Audi A6 petrol at diesel engine (nang walang particulate filter aftertreatment) na nangangailangan ng mga pag-apruba ng VW 502.00/505.00. Nilikha ito gamit ang sintetikong teknolohiya at mga garantiya isang mataas na antas protektahan ang makina mula sa pagkasira at mga nakakapinsalang deposito sa mahirap na kondisyon operasyon, tulad ng urban o sports driving at madali din malamig na simula. Ang thermal at oxidation stability ng TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ay nagpapanatili ng pagganap nito kahit na pagkatapos ng mahabang agwat ng drain. Ang TOTAL eksperto ay nagpapayo na gamitin ang langis na ito sa Audi A6 na may TFSI engine na nilagyan direktang iniksyon at turbocharging.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Kapag pinapalitan ang langis sa Audi A6 ng mga pagbabagong kailangan mga pampadulas Ang mga pamantayan ng VW 504.00/507.00, inirerekumenda na gamitin ang bagong henerasyon na TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 na langis ng makina. Ang espesyal na komposisyon nito na may pinababang nilalaman ng phosphorus, sulfur at metal compound ay nag-optimize ng pagganap makabagong sistema paglilinis ng tambutso, pinipigilan ang pagbabara at pagpapahaba ng kanilang buhay, na nagpapahintulot sa langis na ito na magamit Mga makina ng Audi A6 mga pamantayan sa kapaligiran Euro 5, kabilang ang mga nilagyan ng diesel particulate filter (DPF). Ang mga katangian ng anti-wear at paglilinis ng TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 ay nagbibigay maaasahang proteksyon engine sa lahat ng driving mode at lagay ng panahon, at ang paglaban sa oksihenasyon ay nagpapahintulot sa paggamit ng langis na ito sa Audi A6 na may pinahabang agwat ng alisan ng tubig (alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse).

KABUUANG QUARTZ 9000 ENERHIYA 0W30

Ang synthetic na teknolohiya TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 ay nakakatugon sa mga pamantayan ng VW 502.00/505.00 at maaaring gamitin bilang langis ng makina para sa mga Audi A6 na nangangailangan ng ganitong antas ng pagganap. Pinoprotektahan nito ang mga bahagi ng engine mula sa pagkasira at mga deposito sa mahirap na mga kondisyon sa pagmamaneho sa loob ng mahabang panahon dahil sa mahusay mga katangian ng pagganap at pambihirang katangian ng antioxidant. Dahil sa tumaas na pagkalikido ng langis para sa Audi A6 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, ginagarantiyahan nito malamig na simula kahit na sa napakababang temperatura kapaligiran(punto ng pagbuhos ng langis -45 degrees).

aleman Brand Audi Sinusubaybayan ang kasaysayan nito noong 1910. Ang nagtatag ng kumpanya ay si August Horch, dahil sa ilan legal na kagandahan nabigo ang may-ari na gamitin ang kanyang apelyido para sa pangalan ng alalahanin, at pinangalanan niya itong Audi, ang salitang ito sa Latin ay nangangahulugang "naririnig ko". Ang sikat na logo, na nagtatampok ng apat na singsing, ay lumitaw noong 1932. Noong 1965, binili ang Audi Grupo ng Volkswagen, mula noon sa loob ng higit sa kalahating siglo ang tatak na ito ay pagmamay-ari ng grupong VAG.
modelo ng Audi Ang A6 ay nasa produksyon nang higit sa 20 taon. Ito kotseng Aleman pinalitan ang sikat na Audi 100 sa pagtatapos ng ika-20 siglo. Ang mga front- at all-wheel drive na sedan at station wagon ay nilagyan ng parehong gasolina at diesel na makina. AT magkaibang panahon isang malaking bilang ng mga pagbabago sa makina ang na-install na may dami na 1.8 hanggang 4.2 litro. Sa mga linya Mga langis ng likido May ilang produkto ang Moly na akma sa karamihan ng mga bersyon ng Audi A6 ng iba't ibang henerasyon.

HC-synthetic engine oil Top Tec 4100 5W-40

HC-synthetic low-ash engine oil para sa gasolina at mga makinang diesel mga sasakyan. Tumutugma mga regulasyon sa kapaligiran EURO 4 at mas mataas. Pag-apruba ng tagagawa ng VW: 502 00/505 00/505 01.
Top Tec 4100 5W-40 engine oil na ginawa ayon sa ang pinakabagong mga teknolohiya synthesis at nakikilala sa pamamagitan ng pinakamataas na proteksiyon na katangian. Ang mga langis ay naglalaman ng isang espesyal na pakete ng additive na may pinababang nilalaman ng sulfur, phosphorus at chlorine compound, na nagsisiguro ng pagiging tugma sa mga partikular na aftertreatment system at nagsisiguro ng kaunting emisyon. mga nakakapinsalang sangkap. Top Tec 4100 5W-40 cuts mapaminsalang emisyon, tugma sa pinakabagong mga sistema neutralisasyon mga maubos na gas, ay nagbibigay ng mabilis na supply ng langis sa mga gasgas na bahagi kapag mababang temperatura at mataas na proteksyon sa pagsusuot ng makina.

HC-synthetic na langis ng motor Top Tec 4200 5W-30

Inirerekomenda para sa gasolina at mga makinang diesel Ang Audi A6 ay ginawa pagkatapos ng Hunyo 2006. HC-synthetic low-ash engine oil para sa mga pampasaherong makina ng sasakyan na nilagyan ng dual exhaust gas aftertreatment system, kabilang ang DPF. Sumusunod sa mga pamantayan sa kapaligiran EURO 4 at mas mataas. Ang Top Tec 4200 5W-30 ay inaprubahan ng VW: 504 00/507 00 at natutugunan ang mga kinakailangan ng VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/5 (A) V10 TDI-Motoren vor 6/2006).
Ang Top Tec 4200 5W-30 ay ginawa gamit ang pinakabagong mga teknolohiya ng synthesis at may pinakamataas na katangian ng proteksyon. Ang langis ay naglalaman ng isang espesyal na pakete ng additive na may pinababang nilalaman ng sulfur, phosphorus at chlorine compound, na nagsisiguro ng pagiging tugma sa mga partikular na aftertreatment system at tinitiyak ang kaunting emisyon ng mga nakakapinsalang sangkap. Pinapanatili ng langis na malinis ang makina, pinakamainam na presyon sa anumang bilis ng engine, maaasahang pagpapadulas sa mababang at mataas na temperatura at binabawasan din ang pagkonsumo ng gasolina at mga nakakapinsalang bahagi ng tambutso.
Ang Top Tec 4200 5W-30 ay inirerekomenda para sa paggamit sa mga diesel engine na nilagyan mga filter ng particulate at mga turbina.
Paggamit ng motor Mga nangungunang langis Pinapayagan ka ng Tec 4200 na magbigay mataas na pagiging maaasahan pagpapatakbo ng makina at dagdagan ang buhay ng serbisyo ng modernong mahal mga catalytic converter mga maubos na gas ng mga makinang diesel at mga filter ng particulate.

Synthoil Longtime Plus Synthetic Motor Oil 0W-30

Espesyal na produkto para sa mga sasakyang VW na may R5 TDI at V10 TDI engine na binuo bago ang 06.2006.
Ito ay isang 100% PAO-synthetic multigrade oil na espesyal na binuo para sa mga espesyal na pangangailangan. Grupo ng Volkswagen. Angkop para sa paggamit sa gasolina at mga sasakyang diesel may at walang turbocharging. Makabuluhang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at sa parehong oras ay nagpapataas ng buhay ng engine. May pag-apruba ng VW: 503 00/506 00/506 01.
Kumbinasyon ng sintetikong base at mga advanced na teknolohiya sa larangan ng mga garantiya ng additive development mababang lagkit mga langis sa mababang temperatura, mataas na pagiging maaasahan ng pelikula ng langis, at pinipigilan din ang pagbuo ng mga deposito sa makina, binabawasan ang alitan at pinoprotektahan laban sa pagsusuot.
May Synthoil Longtime Plus 0W-30 engine oil opisyal na pag-apruba VAG, kaya ang paggamit nito ay nagpapahintulot sa iyo na panatilihin ang lahat ng mga kondisyon ng warranty kapag pumasa sa MOT ng kani-kanilang mga kotse.

bahay » Pag-iilaw sa labas ng sasakyan » Inirerekomenda ang langis ng makina para sa Audi A6. Mga langis ng makina para sa Audi A6 Tukuyin ang dami ng langis sa makina ng Audi A6