Auris tekerlek boyutu. Toyota Auris jant, lastik, jant, lastik boyutu. Toyota araçlarında bijon düzeni nasıl ölçülür?
Araba için otomatik lastik ve tekerlek seçiminin kullanılması Toyota Auris ile uyumluluğu ve otomobil üreticilerinin tavsiyelerine uygunluğu ile ilgili birçok sorunu önleyebilirsiniz. Sonuçta, başta yol tutuş, yakıt verimliliği ve dinamik nitelikler olmak üzere aracın operasyonel özelliklerinin önemli bir kısmı üzerinde büyük bir etkiye sahiptirler. Ayrıca modern bir arabadaki lastikler ve jantlar aktif güvenlik unsurlarından biridir. Bu nedenle, aralarındaki seçim mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde yapılmalıdır, bu da bu ürünler hakkında geniş bir bilgi yelpazesinin varlığını ima eder.
Ne yazık ki, çoğu araç sahibi bu tür teknik nüanslara girmemeyi tercih ediyor. Bu durum otomatik seçim sistemini lastik ve jant satın alırken yanlış tercih yapmamak için son derece kullanışlı bir araç haline getirmektedir. Ve Mosavtoshina çevrimiçi mağazasında sunulan en geniş ürün yelpazesi sayesinde çok çeşitlidir.
Toyota Auris 2010 otomobili için lastik ve jant seçimi:
Toyota Auris için lastikler ve jantlar Diğer Toyota modelleri: Toyota 4Runner, Toyota 86, Toyota Agya, Toyota Allex, Toyota Allion, Toyota Alphard, Toyota Altezza, Toyota Altezza Gita, Toyota Aqua, Toyota Aristo, Toyota Aurion, Toyota Auris, Toyota Avalon, Toyota Avanza, Toyota Avensis, Toyota Avensis Verso, Toyota Aygo, Toyota bB, Toyota Belta, Toyota Blade, Toyota Blizzard, Toyota Brevis, Toyota C-HR, Toyota Caldina, Toyota Calya, Toyota Cami, Toyota Camry, Toyota Camry Gracia, Toyota Carina , Toyota Carina E, Toyota Carina ED, Toyota Carina II, Toyota Cavalier, Toyota Celica, Toyota Celica Supra, Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Chaser, Toyota Classic, Toyota Comfort, Toyota Banliyö, Toyota Corolla, Toyota Corolla Altis, Toyota Corolla Axio, Toyota Corolla Ceres, Toyota Corolla EX, Toyota Corolla Fielder, Toyota Corolla FX, Toyota Corolla II, Toyota Corolla iM, Toyota Corolla Levin, Toyota Corolla Rumion, Toyota Corolla Runx, Toyota Corolla Spacio, Toyota Corolla Verso, Toyota Corona, To yota Corona Exiv, Toyota Corona Premio, Toyota Corona SF, Toyota Corsa, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Crown Athlete, Toyota Crown Majesta, Toyota Crown Royal, Toyota Curren, Toyota Cynos, Toyota Duet, Toyota E"Z, Toyota Echo, Toyota Esquire, Toyota Estima, Toyota Estima Emina, Toyota Estima Lucida, Toyota Etios, Toyota Etios Cross, Toyota Etios Liva, Toyota Etios Valco, Toyota E'Z, Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner, Toyota FunCargo, Toyota Gaia, Toyota Grand Hiace , Toyota Granvia, Toyota GT 86, Toyota GT86, Toyota Harrier, Toyota Hiace, Toyota Hiace Regius, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Hilux Revo, Toyota Hilux Surf, Toyota Innova, Toyota Innova Crysta, Toyota Ipsum, Toyota IQ, Toyota Isis , Toyota Ist, Toyota Kijang Innova, Toyota Kluger, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser 100 GX, Toyota Land Cruiser 100 VX, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 90, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Levin, Toyota Lite Ace , Toyota Lite Ace Noah, Toyota Mark II, Toyota Mark II Blit, Toyota Mark II Qualis, Toyota Mark X, Toyota Mark X Zio, Toyota Master Ace Surf, Toyota Matrix, Toyota Mega Cruiser, Toyota Mirai, Toyota MR-S, Toyota MR2, Toyota MR2 Roadster, Toyota MR2 Spyder, Toyota Nadia, Toyota NAV1, Toyota Noah, Toyota Opa, Toyota Origin, Toyota Paseo, Toyota Passo, Toyota Passo Sette, Toyota Pickup, Toyota Piknik, Toyota Pixis Epoch, Toyota Pixis Joy, Toyota Pixis Mega, Toyota Pixis Space, Toyota Pixis Kamyon, Toyota Pixis Van, Toyota Platz, Toyota Porte, Toyota Premio, Toyota Previa, Toyota Prius, Toyota Prius a, Toyota Prius c, Toyota Prius PHV, Toyota Prius Prime, Toyota Prius v, Toyota Proace, Toyota Proace Verso, Toyota Probox, Toyota Progres, Toyota Pronard, Toyota Ractis, Toyota Raum, Toyota RAV4, Toyota Regius, Toyota Regius Ace, Toyota Reiz, Toyota Roomy, Toyota Rukus, Toyota Rush, Toyota Sai, Toyota Scepter, Toyota Sequoia, Toyota Sera, Toyota Sienna, Toyota Sienta, Toyota Soarer, Toyota Sola ra, Toyota Spade, Toyota Sparky, Toyota Sprinter, Toyota Sprinter Carib, Toyota Sprinter Marino, Toyota Sprinter Trueno, Toyota Starlet, Toyota Succeed, Toyota Supra, Toyota SW4, Toyota T100, Toyota Tacoma, Toyota Tank, Toyota Tarago, Toyota Tercel, Toyota Touring Hiace, Toyota Town Ace, Toyota Town Ace Noah, Toyota Tundra, Toyota Urban Cruiser, Toyota Van, Toyota Vanguard, Toyota Vellfire, Toyota Ventury, Toyota Venza, Toyota Verossa, Toyota Verso, Toyota Verso S, Toyota Vienta, Toyota Vios , Toyota Vios FS, Toyota Vista, Toyota Vista Ardeo, Toyota Vitz, Toyota Voltz, Toyota Voxy, Toyota Wigo, Toyota WiLL Cypha, Toyota WiLL Vi, Toyota WiLL VS, Toyota Windom, Toyota Wish, Toyota Yaris, Toyota Yaris Ativ, Toyota Toyota Yaris iA, Toyota Yaris L, Toyota Yaris R, Toyota Yaris Verso, Toyota Zelas,
Tamir servisi:
Toyota Auris 2010 için lastik ve jant seçimi
Çoğu durumda, Toyota Auris 2010 için lastik ve jant seçimi, doğru seçeneği bulma süresini önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır.
Sonuçta, bu seçenek, birkaç bin pozisyonla temsil edilen Mosavtoshina çevrimiçi mağazasının geniş yelpazesini incelemeden yapmanızı sağlar. Aynı zamanda, bir veya başka bir seçeneği seçerken hata yapmak son derece yüksektir. Ne de olsa bu, araç sahiplerinin bu alanda yeterince derin bir bilgiye sahip olmasını gerektirir ve çoğu kişi bundan kaçınmaya çalışır. Otomatik seçim sistemimizden tam olarak yararlanmak için bilmeniz gereken tek şey aracınızın markası, modeli ve yılıdır. Bu bilgi, kelimenin tam anlamıyla, ekrandaki ilgili yazıtlarda bir bilgisayar faresinin birkaç tıklamasıyla gösterilir. Bu görünüşte yetersiz bilgi, otomatik sistemin, otomobil üreticisinin tavsiyelerine tam olarak uyan en az birkaç seçeneği seçmesi için yeterlidir.
Toyota Auris, kompakt bir C sınıfı otomobildir. Bu model, yüksek pratiklik ve dinamik performansa sahip tipik bir aile hatchback modelidir. "Auris" adı, arabanın karakterini tamamen yansıtıyor. Latince "aurum" ("altın" olarak çevrilmiştir) kelimesinden türetilmiştir.
Model bir şehir arabası olarak konumlandırılmış ancak uzun yolculuklardan korkmuyor. Tüketiciler Toyota Auris'in manevra kabiliyetini ve yol tutuşunu takdir ediyor. Ayrıca hatchback'in içi çok işlevli, konforlu ve 5 yolcuya kadar ağırlayabiliyor.
Opel Astra, Nissan Tiida, Ford Focus, Renault Megane ve Peugeot 308, Japon ürününün rakipleri olarak kabul ediliyor.
Toyota Auris, 2006 sonbaharında prömiyer yaptı. Araba, Toyota ED2 merkezinden uzmanlar tarafından yaratılan etkileyici bir tasarım aldı. Modelin öncülü Corolla hatchback'tir. Karşılaştırıldığında, Auris ağırlık ve boyut olarak kazanmıştır. Araba, genç bir izleyici kitlesi için tasarlanmış etkileyici ve hızlı bir tasarıma sahipti. Model, büyük ön farlara ve ilginç bir ızgaraya sahipti.
İlk Toyota Auris'in içi maksimum düzeyde düşünülmüştü. Geliştiriciler, kontrolleri ergonomik olarak düzenlemiş ve yolcular ve sürücü için yeterli alan tahsis etmiştir. Bagaj hacmi 354 litreye yükseldi. Sürücü koltuğu, daha dengeli bir sürüş ortamı yaratmak için ihtiyatlı bir şekilde geriye taşındı. Direksiyon simidi birkaç yöne ayarlanabiliyordu ve bu da konfor katıyordu. Orta konsolun çizgileri, ana gösterge panosuna sorunsuz bir şekilde akıyordu. Yumuşak kumaş ve gümüş kaplama döşeme, kabine lüks katıyor.
Lastik ve jant boyutları
Model çok çeşitli santraller aldı. Bununla birlikte, Rusya pazarında Toyota Auris, yalnızca 2 tip motorla sunuldu:
1. 1.4 litre benzinli motor (97 hp):
- 15 ET39'da 6J jantlar (6 - inç olarak genişlik, 15 - inç olarak çap, 39 - mm olarak pozitif ofset), lastikler - 195 / 65R15 (195 - mm olarak lastik genişliği, 65 - profil yüksekliği olarak%, 15 - jant çapı inç);
2. 1.6 litrelik benzin ünitesi (124 hp):
- 16 ET45'te 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 55R16.
Diğer tekerlek seçenekleri şunları içerir:
- PCD (delme) - 5'e 114,3 (5, delik sayısıdır, 114,3, üzerinde bulundukları dairenin mm cinsinden çapıdır);
- bağlantı elemanları - M12'ye 1,5 (12 - mm cinsinden saplama çapı, 1,5 - diş boyutu);
- merkezi deliğin çapı 60,1 mm'dir.
- Lastik basıncı: 2,3 bar
Temel modifikasyonda, hatchback 5 vitesli bir "mekanik" ile donatıldı. 1.6 litrelik motor için isteğe bağlı olarak robotik şanzıman teklif edildi.
2010 yılında, model hafif bir restyling geçirdi. Araba yeni bir ızgaraya, büyütülmüş farlara ve revize edilmiş bir kaput tasarımına sahip oldu. Toyota Auris'in dışı daha agresif hale geldi ve yapı kalitesi arttı. Kabinde pratikte hiçbir değişiklik olmadı (orta konsol güncellendi, gösterge paneli için yeni kaplama malzemeleri ortaya çıktı). Temel seçeneklerin listesi de arttı.
Görünümdeki değişiklikle birlikte motor yelpazesi de revize edildi. Şimdi oluşuyor:
1. 1.3 litrelik benzin ünitesi (101 hp):
- 16 ET45'te 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 55R16.
2. 1,6 litre benzinli motor (124 hp):
- 16 ET45'te 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 55R16.
3. 1.6 litre benzinli motor (132 hp):
- 17 ET50'de 7J tekerlekler, lastikler - 225 / 45R17;
- 16 ET45'te 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 55R16.
Asgari ücrette 6 vitesli bir "mekanik" kuruldu. 4 bantlı bir "otomatik" isteğe bağlı olarak mevcuttu.
Toyota Auris, İngiltere ve Türkiye'deki fabrikalarda üretildi.
2. nesil
2013 yılında, Japon otomobil üreticisi ikinci nesil Toyota Auris'i tanıttı. Model, markanın yeni yüzünü somutlaştırdı. Hatchback, ızgaraya geçen uzun ve dar farlar sayesinde keskin bir görünüme kavuştu (Keen Look). Otomobili gören tüketicilerin dikkati, hava girişinin büyük yamukluğu nedeniyle hemen alt kısma odaklandı. Toyota Auris II'nin tasarımının daha dinamik olduğu ve şirketin felsefesindeki değişiklikleri yansıttığı ortaya çıktı. Marka yönetimi, genç bir kitleyi çekmek için böyle bir makyaj yapmaya karar verdi. Yeni profil, eğimli motor kaputu, 3 köşeli C sütunu ve hafifçe şişmiş A sütunu ile daha da modern.
Modelin boyutları da değişti. Toyota Auris II 30 mm uzatıldı (dingil mesafesi ve genişlik aynı kaldı). Açıklık biraz azaldı (10 mm). İkinci nesil, modelin ekonomisi üzerinde olumlu bir etkisi olan selefine kıyasla 10 kg "kaybetti".
İç mekanda da önemli değişiklikler yapıldı. İç dekorasyon için üretici, metali taklit eden olağandışı uçlarla tamamlanan daha iyi malzemeler seçti. Direksiyon simidinin kalınlığı arttırıldı. Sarı bir arka ışık yerine mavi bir ışık belirdi. Yüksek kaliteli ses yalıtımının genel resmini tamamladı.
Zaten temel konfigürasyonda, sürücünün kemer desteğini ayarlamak için bir elektrikli tahrik, 16 inçlik tekerlekler, bir USB girişi, bir merkezi kol dayama yeri, yokuş yukarı kalkarken bir asistan ve iklim kontrolü ortaya çıktı.
Tekerlek ve lastik boyutları
Türkiye'de montajı yapılan Toyota Auris II Rusya'ya teslim edildi. İç pazarda, yalnızca aşağıdaki ünite tipleriyle hatchback gövdesinde bulunurlar:
1. 1.3 litre benzinli motor (99 hp):
- 15 ET39 için 6J tekerlekler, lastikler - 195 / 65R15;
- 16 ET45'te 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 55R16.
2. 1,6 litre benzinli motor (132 hp):
- 16 ET45 için 6.5J tekerlekler, lastikler - 205 / 55R16;
- 17 ET50'de 7J tekerlekler, lastikler - 225 / 45R17.
Tekerleklerin diğer parametreleri aynı kaldı.
- Lastik basıncı: 2,3 bar
