Renault Logan'da hangi tekerlekler var. Reno Logan'daki tekerleklerin boyutu nedir? Özgüllük ve boyutlar

Mevsimler değiştiğinde, neredeyse tüm arabaların sahipleri "demir atlarının" "ayakkabılarını değiştirmek" zorunda kalırlar. Bunu yapmak için, hangi boyutta lastiklerin değiştirileceğini açıkça bilmelisiniz. Bu gerçek Renault Logan sahipleri için de geçerlidir. Bu model şimdi altı ülkenin montaj hatlarından geliyor. Bu "çok ulusluluğa" rağmen, temel versiyondaki Renault Logan için, üreticinin R14 veya R15 tekerleklerini kullandığı 185/65 yaz lastikleri her zaman sağlanır.

Özelliklerin ve boyutların incelikleri

Düşündüğümüz modelin üretiminin özellikleri, fabrika versiyonunda dayanıklı, ancak yeterli estetik görünüme sahip olmayan disklerin varlığını sağlar. Bu, birçok sahibi, bu öğeleri en sevdikleri analoglarla değiştirmeye başvurmaya teşvik eder. Ayrıca, sahipler yol boyunca değiştirme ihtiyacı ile karşı karşıyadır ve bunun için modelin hangi lastik boyutuna sahip olduğunu bilmek önemlidir. Burada önemli olan nokta, sadece hız parametrelerini değil, aynı zamanda stabiliteyi ve gürültüyü de etkileyen sırt deseninin doğru seçimi olacaktır.

Yaz veya kış (setler) disklerinin veya lastiklerinin doğru seçimini ve değiştirilmesini yapmak için belirli kurallara açıkça uymalısınız.

1. Orijinal diskte, saplamaların montajı için delikler, bir göbek somunu için merkezi bir oyuk, vb. ile ilgili veriler bulunur.
2. Disk, 14-15 inç arasında değişen bir iniş yarıçapı parametresine sahip olmalıdır.
3. Hangi lastik ebadı kullanılmalıdır: 180/70, 170/70 ve 190/70 (tümü R14 veya R15 için).
4. Renault Logan için en uygun olan, sözde yaz ve kış lastikleri, yük endeksini gösteren "80" ile işaretlenmiştir. Burada, hatasız, yüksek hızlı bir işaretleyici var - "T".
5. Son derece istenmeyen bir eylem, profilsiz lastiklerin kullanılması olacaktır.

Renault Logan'ın standart versiyonunda çelik sacdan yapılmış diskler var. Bu ürünler kış aylarında araç kullanırken tercih edilmektedir. Yaz sezonu için, çoğu mal sahibi fabrika "damgalarını" daha çekici hafif alaşım veya dövme tekerlek "silindirleri" ile değiştirme eğilimindedir.

Bugün bir başka popüler önlem, iç lastiksiz lastiklerin takılmasıdır. Standart boyutları temel olarak 165/80 R14 anlamına gelir, ancak 175/70 veya 185/70 montajına izin verilir. Bu boyut, "5.5Jx14" olarak işaretlenmiş diskler için idealdir. 6Jx15 jantlara hangi lastik ebadı uyar? 185/65 R15 ebadına sahip olanlar.

Tanımların özünün net bir şekilde anlaşılması için transkriptlerini veriyoruz:

• "14" ve "15" sayıları yarıçapı (inç cinsinden) ifade eder;
• "J5.5" veya "J6", lastiğin genişliğini (inç olarak da) ifade eder.

Yukarıdaki "kodlamalar" temelinde, daha önce belirtilen kauçuk elemanlardan herhangi birini belirtebiliriz, yani:

• 165 veya 185 - genişliğin değerini belirleyen bir parametre;
• 65, 70 veya 80 - genişliğin yüzdesi olarak ifade edilen profil yüksekliği karakteristiği;
• 14 veya 15, disklerin yarıçaplarıdır.

Renault Logan sahibi ne tür kauçuk tercih etmeli: R14 veya R15?

Belirli bir arabayı satın alırken, alıcı, lastik ebatları için mevcut tüm seçeneklere ayrıntılı olarak aşina olmalı ve hangi lastik ebadını satın alacağını anlamalıdır. Parametreler açısından en uygun versiyonu seçerek ve verilerini üretici tarafından başlangıçta takılan lastiklerle karşılaştırarak doğru kararı kendiniz verebilirsiniz.

Sivri uçlarda kauçuk

Pek çoğu, çivili kış lastiklerinin buzda yolda dengenin zirvesi olduğunu söylemeye meyillidir. Gerçekten mi? Sırttaki çiviler, buzlu yollarda fren performansında güven sağlar. Çıplak asfaltta, bu kış lastiği gürültülü olma eğilimindedir ve çok daha uzun durma mesafesine sahiptir. Bu durum, fabrika saplamalı pahalı yaz lastikleri satın almak için bir neden değildir. Sivri uçları takma prosedürü gerçekten kendi ellerinizle yapılabilir. Para kaydedilir ve etkisi aynıdır.

Dört mevsim lastikleri her zaman uzlaşmacı bir çözüm olmuştur. Enerjik "pilotlar" için uygun değildirler ve manevra sırasında stabilite kaybı riski ile ilişkilidirler. Bu seçenek, yavaş sürücüler için daha uygundur. Güvenlikle birlikte konfor elde etmek için yalnızca iyi seçilmiş lastik seçeneklerini satın almalısınız.

Çivisiz lastikler

Renault Logan'ın kışın çalışması, yoğun kar yağışı veya buzlu otoyolların olmamasını gerektiriyorsa, rasyonel çözüm çivisiz lastik kullanmak olacaktır. Sivri uçlu ürünler, zikzakları dönerken fren yaparken veya manevra yaparken kuru asfaltla baş etmek daha zor olacaktır. Bu etki, lastik ile yol yüzeyi arasındaki temas alanında bir azalma ile açıklanmaktadır.

Çivili olmayan tekerlek lastikleri satın almanız durumunda, sırt deseni tipini dikkatli bir şekilde seçmenizi öneririz. Yönlü desen, sulu kar yağışının kış havasının bir özelliği olduğu güney bölgelerinde çalışan lastikler için daha uygun olacaktır. Sırtın bu özelliği, karayolu ile çekişi önemli ölçüde artıran, tekerleğin temas eden yüzeyinin altından çamurun etkili bir şekilde çıkarılmasını sağlayabilir.

Kış lastikleri nasıl seçilir?

Çoğu zaman, mal sahipleri sezon dışında lastik değiştirmeye başvururlar. Uygun lastikleri takmak için tekerlek boyutları hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir.

Üreticinin Renault Logan lastiklerini şişirme yönetmeliği, basınç değerlerini aşağıdaki değerlerde tanımlar:

1. 14" tekerlekler takılıysa 2,0 bar (çevre);
2. Arka lastikler için 2,2 bar ve ön lastikler için 2,0 bar (R15 için).

Bir Renault Logan otomobil için lastik satın alırken boyut faktörüne ek olarak, üreticinin yapıya koyduğu malzeme gibi önemli kriterleri indirim yapmamak gerekir, yaz ve kış lastikleri yumuşaklık ve diğer özellikler açısından farklılık gösterir, bu nedenle her biri bu seçeneklerden kesinlikle belirli bir mevsime ait kullanılmalıdır.

Yaz lastikleri, kış lastiklerinden farklı olarak daha serttir, bu nedenle soğuk havalarda sertleşir ve bu da stabiliteyi olumsuz etkiler.

Dört mevsim seçenekleri satın almaya meyilli olan inovasyon hayranları, bu tür lastiklerin eksi 20 Co'yu geçmeyen dış hava sıcaklıklarında güvenle çalıştırılabileceğini hatırlatmalıdır.

Kış lastiklerinin sahibi ve arkadaşlarını koruma olasılığı daha yüksektir. Bu durumda tasarruf uygun değildir. Kış lastiklerinin yapısı, yolda aşağıdakileri sağlayan aşınmaya dayanıklı kauçuk bileşiklerinin varlığına dayanmaktadır:

• buzlu veya karlı yüzeylere mükemmel uyum;
• minimum fren mesafesi;

Hareket halindeyken güvenlik ve güven.

Özetliyor

Hangi tip lastiklerin (R14 veya R15) teraziyi devireceğine her bir Renault Logan sahibi karar verir. Gerekli lastik basıncının doğru şekilde sağlanmasının yanı sıra her bir tipin (yaz / kış) yalnızca ilgili mevsimde uygulanabilirliğini unutmamalıyız.

Bu konuyla ilgili ilginç bir video izleyin

Mevsimlerin değişmesiyle birlikte gelen en popüler konu, arabanın sadece görünümünü değil sürüş performansını da etkileyen jant alımı oluyor. Logan için jant seçerken bilmeniz gereken her şeyi aşağıda okuyun.

Zorlu seçim

Logan'daki alaşım jant görünümüne sahip standart jantlar elbette avantajlıdır. Kötü yollarda sürmeyi tercih edenler için 14 numara modeller daha uygundur. Bu tür parametreler, lastiği daha büyük bir profile sahip olarak takmanıza izin vererek, yüksek sürüş konforu ve lastiğe daha az zarar verme riski sağlar.

Bazı sahipler standart olmayan bir 16 boyut koyar: sözde düşük profili ayarlamanıza ve arabanın görünümünü iyileştirmenize olanak tanır. Bununla birlikte, uygulama, r15'in aksine 16 diskte düşük profilli kauçuk kullanımının, kademeli deformasyona ve istenmeyen oynamalara ve ayrıca ön kısım çamurluk astarına geçtiğinde hızlı hasara yol açtığını göstermektedir.

Damgalı modeller, Renault Logan için orijinal olup, düşük bir fiyata ve çeşitli boyutlara sahiptir. Küçük bir fiyat için 14 hatta 17 tekerlek alabilirsiniz, seçim sadece araç sahibinin hayal gücü ile sınırlıdır.

Ucuzluk için, Logan'ın sıradan görünümü ile ödeme yapmanız ve büyük harf kullanmanız gerekir. Ayrıca, yanlış boyuttaki bir tekerlek, manevralar sırasında kanadın önüne dokunabilir.

Daha fazlası daha iyi anlamına gelmez

16 inç jantların ve jant kapaklarının son zamanlarda tuning ve düşük profilli lastik hayranları arasında giderek daha fazla popülerlik kazanmasına rağmen, 14 ve 15 yarıçaplı jantlar hala reytingde mutlak liderdir.

R14 diskler ve kapaklar en bütçe seçeneği olarak kabul edilir ve model çeşitliliği hiçbir şekilde diğer boyutlardan daha düşük değildir: fantezinin dolaşması için yer vardır. Delme standardı 4*100'dür. Değerden sapmalar son derece istenmeyen bir durumdur ve diskin ve montaj cıvatalarının oynamasına, deformasyonuna neden olabilir.

14'e ek olarak, 15 yarıçaplı jantlar ve jant kapakları daha az popüler değildir: daha iyi görünürler, ancak daha pahalıdırlar. R15'te klasik cıvata düzeni benzer - 4 * 100, bu nedenle Renault Logan'a kurulumda herhangi bir sorun olmayacak.

Büyük boyutlardaki diskler ve kapaklar da raflarda haklı nişlerini işgal ediyor. Cıvata deseni aynı - 4 * 100. Tuhaflık, yanlış profile sahip bir tekerleğin çamurluğun önüne yapışması ve normal dönüşü engellemesidir.


Bunun olmasını önlemek için fabrika belgeleri yeterli değildir. 16 numara standart değildir ve araç hareket halindeyken geri tepme ve titreşimi önlemek için deneyimli araç sahipleri tarafından bu diskler için önerilen parametrelerin kullanılması tavsiye edilir.

Ayrıca, yolun kalitesini daha dikkatli ve dikkatli bir şekilde izlemeniz gerekecek: 16 tekerlek, düşük profilli lastikler ve düşük kaliteli montaj cıvataları ile birlikte genellikle pahalı araba süspansiyon elemanlarına zarar verir ve sistemdeki geri tepmeye neden olur.

akort fikirleri

Logan'daki sürücüler seçildi ve kuruldu, ancak bir şeyler açıkça eksik. Bu, yalnızca bir şey anlamına gelir - tekerleklerin görünümünü, sahibine ahlaki memnuniyet getirmeye başlamaları için modernize etmeniz gerekir.

Modernize başlı cıvata seçimi ile başlamaya değer - Logan'ı dönüştürecek ve hareket halindeyken tekerlek oynamasını önleyecektir. Cıvataların kendileri tip, stil, görünüm ve hatta üretim malzemesi bakımından farklılık göstererek, araç sahibinin hayal gücünü sınırsız bir seçim alanı ile bırakır.


Logan için ayarlanmış bijonları seçerken ana kriter performanslarıdır. Eşleşmeyen bir çap veya diş adımı boşlukla sonuçlanacaktır. Sorunların bir başka nedeni de düşük kaliteli malların kullanılmasıdır.

Cıvatalara ek olarak, tekerlek kapakları da yaygındır. Kullanımları, makinenin diskinin görünümünü mümkün olan minimum miktarda değiştirmenize olanak tanır. Kapaklar, kural olarak, plastikten yapılmıştır ve her türlü tekerleğe uyar. Tek olumsuz yanı, kapakların genellikle hareket halindeyken ortaya çıkan geri tepme nedeniyle tekerlekten düşmesi ve arkadan hareket eden sürücüler için potansiyel bir tehlike oluşturmasıdır.

Özetliyor

Logan'daki jant seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır. Görünüme ek olarak, bu vazgeçilmez parça, yol kusurlarından geçerken meydana gelen tüm şokları tekerlekten alan süspansiyonun hareket konforunu ve güvenliğini ve doğru çalışmasını sağlar.

165/80 R14 modifikasyonu ve 60-80 mm profil ile tubeless lastiklerin takılması gerekiyor. Bu, 1,4 l³ motor kapasitesine sahip araçlar için geçerlidir. Fabrika parametrelerine ek olarak, 185/70 R14 ve 175/70 R14 parametrelerine sahip Renault Logan lastiklerinin değiştirilmesine izin verilir. Renault otomobil tekerlekleri için lastikler genellikle bazı parametrelere bağlı olarak seçilir - bu çap, profil yüksekliği ve genişliktir. Bu aracın üreticisi tarafından belirlenen şartlara uyulmaması durumunda aracın yol tutuşu, manevra kabiliyeti ve yol tutuşu bozulacaktır. Günümüzde, dünyadaki 50'den fazla üretici, kış, yaz ve dört mevsim lastikleri için çok çeşitli lastikler sunabilmektedir.

Sahibinin istekleri, hava koşulları ve arabanın hareketinin doğası dikkate alınarak lastiklerdeki sırt deseni seçilir.

Lastiklerin yüzeyi aşırı derecede aşınmış olmamalıdır, bu sürüş sırasında tehlikelidir. Bu nedenle, sırtın yolla tutuşuna katkıda bulunan desendir ve aynı zamanda en uygun sürüş düzenini de sağlayabilmektedir. Rusya'da kabul edilen sürüş kılavuzuna göre, lastik diş derinliği değeri, lastiğin tüm yüzeyi için en az 1,6 mm'dir. Sürüş için en güvenli olanı, 2 mm'lik bir lastik derinliği olarak kabul edilir.

Renault Logan otomobilinde standart lastik, jant ve jant boyutları

Renault Logan'da jantlar 6J x15 veya 5.5J x14 boyutlarında kurulur. Disk parametreleri: PCD 4×100, çap 14-15, genişlik 5J-6J, ofset 38-50. Fabrika disk boyutlarını aşağıdaki parametrelere sahip disklerle değiştirme seçeneği de vardır:

• 6.5×15 ET40,
• 6.6×14 ET38,
• 7×15 ET 35

Tüm disklerin yarıçapı 14 ila 15 inç arasındadır. Tekerlek ayarı yapabilirsiniz. Disk boyutu dışta işaretlenmiştir. Ayrıca jantın tam bir özelliği vardır, yani mm cinsinden tekerlek ofseti, merkezi deliğin çapı, tüm montaj deliklerinin merkezinin çevresinin çapı, sabitleme için amaçlanan deliklerin sayısı ve mevcudiyeti tümsekler, inç cinsinden ölçülen iniş çapı, profilin tanımı ve iniş genişliği kenarları.

Lastik jantlar genellikle güvenilir ve dayanıklıdır, bu nedenle bakım gerektirmezler. Yalnızca kirlendikçe temizlenmeleri gerekir ve hasar ve çatlak olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.

Araba Renault Logan için tekerleklerçelik sacdan zorunlu kaynak ile damgalanarak üretilmektedir.

Ancak yavaş yavaş, alüminyum alaşımdan yapılmış bu tür tekerleklerin yerini alıyor. Kabul edilebilir geometri parametreleri ve en iyi tekerlek salgı parametreleri sağlayabilirler.

Magnezyum disklerin ciddi bir dezavantajı vardır - koruyucu vernik hasar gördüğünde hızla paslanırlar. Boyuttaki tekerlekler disk boyutlarına karşılık gelir - 14-15.

Aşağıdaki iki sekme, aşağıdaki içeriği değiştirir.

Bir Renault Megan 2 arabam var, ondan önce Citroens ve Peugeot'lar vardı. Bayinin servis alanında çalışıyorum, bu yüzden arabanın cihazını "gelen ve giden" biliyorum. Tavsiye için her zaman bana dönebilirsin.

Standart tekerlekler 14. yarıçap

Dikkat etmeniz gereken ilk parametre, lastiğin yüksekliği ve genişliğidir ve bu bağlamda üretici (belirli bir tekerlek boyutuna sahip otomobiller için hangi lastik boyutunun tasarlandığına dair net önerilerde bulunur. , bu en çok popüler yollar.

15 inç çapında tekerlek kullanılması durumunda, aşağıdaki parametrelere sahip lastikler kullanılır: 185/65 R15.

Ve tekerleklerin standart 14. yarıçapa sahip olması durumunda, boyut şöyle olacaktır: 165/80R14, 185/70R14.

Standart tekerlekler 15. yarıçap

• R14 - 5.5H2 ET 43 ÇAP 60.1 PDL 100x4.
• R15 - 6J15 ET 50 ÇAP 60.1 PDL 100x4.

Renault Logan için yaz lastiği seçerken nelere dikkat edilmelidir?

Her şeyden önce, lastik ne kadar pahalı olursa, o kadar iyi olacağını ve buna bağlı olarak daha dayanıklı olacağını hatırlamanız gerekir. Pahalı markaların lastiklerinin üretiminde, çalışması sırasında yalnızca olumlu bir şekilde etkileyen gelişmiş ve modern teknolojiler kullanılmaktadır. Bu nedenle, lastik seçiminde fiyatın belirleyici faktör olduğunu güvenle söyleyebiliriz!

Benzer desene sahip lastiklerin hem dezavantajları hem de avantajları vardır. En temel avantajlar, düşük fiyat ve operasyonda güvenilirliği içerir. Ve dezavantajlar, yönlü ve asimetrik bir desenle donatılmış lastiklerin aksine en düşük performans göstergelerini içerir.

Bu tip lastiklerin kendine has özellikleri vardır, çünkü desen belirli bir yöne sahip olduğundan, bu tür lastikler sadece lastik gövdesi üzerinde bir okla gösterilen belirli bir yöne takılmalıdır. Böyle bir lastiğin dezavantajı, onları bir taraftan diğerine ve arkaya yeniden düzenleyememesidir, çünkü bu durumda otomobilin sürüş performansı önemli ölçüde bozulacak ve lastik aşınması önemli ölçüde artacaktır.

Bu tip lastikler, belirli bir şekilde lastik takma özelliğine sahiptir. Lastiğin her iki tarafında bir yazı vardır:

• İçeri– yan taraf makinenin içine doğru yönlendirilmelidir.
• Dışarıda Bu dışarı bakmalı.

Bu kurallar ihmal edilirse, lastik aşınması artacak ve sürüş sırasında performans düşecektir.

Hangi yaz lastikleri daha iyi (anket)?

Kış lastiği seçerken nelere dikkat etmeliyiz?

Yaz lastiklerinin seçiminde olduğu gibi - fiyat ve üretici, seçiminde ana göstergelerdir. Ayrıca, kış lastikleri çivili ve cırt cırtlı olarak adlandırılır.

2015/2016 sezonunun en iyi kış lastikleri Nokian Hakkapeliitta 8.

Burada ana gösterge, kauçuğun üzerindeki sivri uç sayısı ve kauçuğun kalitesidir. Sonuçta, araba buzlu ve karlı bir yolda hareket ederken bu göstergeler çok önemlidir.

sonuçlar

Kendiniz de görebileceğiniz gibi, aracınız için gerekli tüm parametreleri bilerek, lastik seçimine kendi ihtiyaçlarınıza, servetinize ve hedeflerinize göre tamamen bireysel olarak yaklaşmalısınız. Trafik güvenliğinin doğrudan bağlı olduğu arabanın bu unsurlarından tasarruf etmemeniz gereken tek bir şeyi hatırlamak önemlidir.

Rusya dört mevsim ülkesidir. Burada yaz son derece sıcak olabilir, sonbahar ve ilkbahar çok sayıda yağışla “memnun olabilir” ve kış tamamen karla dolar ve açıkçası buzla hayal kırıklığı yaratır. Renault Logan'ın sahibi, düşük fiyata ve iyi performansa sahip mevsimlik lastikleri seçme sorunuyla karşı karşıya. Bu makalede Renault Logan için lastik seçerken bilmeniz gereken her şeyi okuyun.

Renault Logan bütçeye uygun bir otomobil: Üretici, otomobilin fiyatını mümkün olduğunca düşük hale getirmek için ucuz malzemeler, bileşenler ve yedek parçalar kullandı.

Bu tezi makalenin ana akışına sorunsuz bir şekilde aktarabilmek için fabrikaya tedarik edilen ve montaj hattından çıkan Logan'lara takılan kauçuktan bahsetmek gerekir. Genel olarak, söz konusu araba, aynı anda birkaç ülkede monte edilmesi ve fabrikaların her birine belirli bir iklime uygun lastiklerin sağlanması bakımından benzersizdir.

Rus hava koşullarında, üretici, ülkemizde monte edilen, maksimum kaynağa sahip olacak ve hem yaz sıcağında hem de şiddetli soğuk ve buzda iyi performans gösterecek olan arabalara çatal atmak ve lastik koymak zorunda kaldı.

Tüm Renault Logan'da hangi lastiklerin standart olduğu sorulduğunda, bayiler omuz silkiyor: üretici, bileşen tedarikçilerini periyodik olarak değiştirir ve duruma bağlı olarak sağlanan lastiklerin modelleri farklılık gösterir. İkinci nesil Renault Logan'da (2014'ten beri), Barum yaz lastikleri çoğunlukla üretici tarafından önerilen yarıçaplara takıldı: 14 ve 15.

kuru sayılar

Er ya da geç, mal sahibi yeni lastik seçme sorunuyla karşı karşıya kalır. Mevsim ne olursa olsun, temel prensip aynı kalır: Bu modele uyan tek bedenler r14 ve r15'tir.

Herhangi bir yarıçaptaki lastiklerde Renault Logan için 185/65 parametrelerinin bir kombinasyonu önerilir. Lastik seçimiyle hiç karşılaşmamış olanlar için bu yazı kesinlikle hiçbir şey söylemiyor. Bununla birlikte, r14 ve r15 lastikleri için bu parametreler temeldir ve dikkate alınmalıdır: yanlış monte edilmiş tekerleklerle araç olması gerektiği gibi gitmeyecektir.

Kesir işaretinden önceki ilk rakam, milimetre cinsinden lastiğin genişliğini gösterir. Parametre eşleşmezse, bir durumda tekerlek gövdenin dışına taşacak, aksi takdirde tekerlek davlumbazının çok derinlerine inecektir. Bu sadece görünümde bir bozulma ile değil, aynı zamanda sürüş sırasında potansiyel bir tehlikenin ortaya çıkması ve stabilite kaybı ile de doludur.

İkinci gösterge, kauçuğun kendisinin profilinin yüksekliğidir. Yanlışlıkla bunun janttan tekerleğin dış kenarına kadar olan mesafe olduğu ve milimetre cinsinden ifade edildiği varsayılır, ancak gerçekte 65 sayısı, profil yüksekliğinin lastiğin genişliğinden yüzdesi anlamına gelir. 15 serisi için, konfor, yumuşaklık ve sessizlik pahasına daha fazla kontrolü garanti eden düşük profilli modeller de vardır.

Zorlu seçim

14 ve 15 yarıçaplı lastikleri seçerken doğal bir soru ortaya çıkıyor: Üretici tarafından önerilen özelliklerden sapmak mümkün mü?

Soru yeniden ifade edilmelidir: standart parametrelerden izin verilen sapma nedir? Üreticinin pozisyonu bekleniyor: tavsiyeleri ihmal etmek kesinlikle yasaktır. Aksi takdirde yakıt tüketimi artacak, araç performansının dinamikleri ve diğer hayati göstergeleri bozulacaktır.

Üreticinin iddiaları tamamen asılsız değildir. Lastik 14 ve 15 yarıçapının parametreleri, otomobilin yeteneklerinin zirvesine ulaşacak şekilde seçilir.

Boyutlar arasında ana değişikliklere uğrayan profilin yüksekliğidir. Ve her iki yönde de değişebilir. Akılda kalıcı ve sportif bir görünüm için düşük bir profil ayarlanmıştır ve daha küçük çaplı disklerde kullanımı çok para tasarrufu sağlar ve otomobilin yerden yüksekliğini biraz azaltır. Bazı sahiplere göre, bu görünüm standart olandan çok daha avantajlı görünüyor.

Birincisi, daha yüksek profilli bir lastiğin daha az maliyetli olmasıdır ve bu "ayarlama" paradan tasarruf etmenin iyi bir yoludur.

İkinci neden, yerden yükseklik artışıdır. Renault Logan gibi bir araba, çoğunlukla kır evine yapılan aile gezilerinde ve alışverişte kullanılır ve yolun keskin çıkıntılarına “asılmadan” hafif arazide sürülmelidir.

Lastik yeniden boyutlandırma, genellikle düşük bir profilin ayarlanması gerektiğinde başvurulur. Aracın stabilitesini ve sürüş özelliklerini iyileştirmek için genellikle tekerlek ve yol arasındaki temas alanı alanını artırmak gerekir. Ancak, bu yakıt tüketiminde bir artışla doludur.

Özetliyor

Kauçuğun seçimi, boyutları ve parametreleri er ya da geç her Renault Logan sahibinin dikkate alması gereken önemli bir konudur. Gelecekte olası hataları önlemek için üreticinin tavsiyelerine ve makaledeki tavsiyelere uymanız yeterlidir.

ev » keski » Renault Logan'da hangi tekerlekler var. Reno Logan'daki tekerleklerin boyutu nedir? Özgüllük ve boyutlar