UAZ Somun (UAZ-452/2206/3741/3909/3962) gerçekten efsanevi bir arabadır. 1965'ten beri Ulyanovsk fabrikasında üretilen, bugün popülaritesini kaybetmedi. Araba, artan kros kabiliyeti ve mükemmel kapasite gibi nitelikleri bir araya getiriyor ve bu da onu arazi koşullarında seyahat etmek, avlanmak, balık tutmak için vazgeçilmez kılıyor.

Ancak araç, yeteneklerinin yelpazesini genişletmeye izin veren çeşitli modifikasyonlardan sonra avantajlarını gerçekten ortaya koyuyor: arazi sürüşünü iyileştiren kendinden bloklar, otomobilin süspansiyonunu daha yumuşak yapan yaylar ve uzun amortisörler, artan diskli arazi lastikleri. arabanın kros kabiliyeti, gövde kaldırma, vinçler, tamponlar vb. Tüm bu iyileştirmeler, sıradan bir UAZ'dan hazırlanmış bir arazi SUV'u yapmayı mümkün kılıyor.

Ancak UAZ 452'ye hangi ayar yapılırsa yapılsın, her şeyden önce tekerlek seçimine çok dikkatli yaklaşmak gerekir. Lastiklerin boyutuna karar verdiyseniz, jant seçmeye başlamanın zamanı geldi. Her sürücü, bir SUV'un çok önemli göstergelerinin doğru jant seçimine bağlı olduğunu bilir:

Sürüş güvenliği;

Engebeli arazinin ve arazi dışı yolların üstesinden kolayca gelme yeteneği.

En iyi seçim, UAZ Loaf için çelik arazi tekerlekleridir. En zorlu koşullarda sürüş için mükemmeldirler: çeşitli engellere çarptığında yalnızca temas noktasında deforme olurlar. Bu hasar, örneğin alaşım jantlar hakkında söylenemeyecek olan diski dengeleyerek veya yuvarlayarak kolayca ortadan kaldırılır.

Bugün, UAZ Bukhanka için Off Road Wheels çelik diskleri, pozitif ve negatif ofset ile herhangi bir lastik için çeşitli boyutlarda üretilmektedir. Kaynakla birleştirilen iki damgalı katı çelik sacdan yapılmıştır.

Jant satın almadan önce, tüm özelliklerin kauçuk parametreleri, gövde teknik özellikleri, şasi ile uyumluluğunu hesaplayıcımızda karşılaştırabilirsiniz. UAZ Loaf'ınızın arazi yollarındaki olası davranışı, tüm bu nüanslara uyulmasına bağlı olacaktır.

Disk seçimi iki bölüme ayrılacaktır:

1. Disk fren takmayı planlıyorsanız, UAZ Loaf'tan cıvata düzenine (5x139.7) uygun 16” veya 17” ORW diskleri satın alın.

2. Disk fren takmayı düşünmüyorsanız, yukarıda açıklanan disklere ek olarak, 15 çapta ODS diskleri takmak mümkündür.

Başlıca avantajları, Off Road Tekerleklerinin standart normal olanlardan daha güçlü ve daha güvenilir olmasıdır.

Bugün, birçok araç sahibi UAZ Somunu ayarlıyor.

İlk sorunlardan biri, kros kabiliyetini önemli ölçüde artıracak olan standart dar 215/90/15 tekerleklerin geniş arazi lastikleriyle değiştirilmesidir. Bunu yapmak için fabrika damgalı tekerlekleri arazi dışı olanlarla değiştirmeniz gerekir. Kauçuğa bağlı olarak tekerlekler seçilir:

30 inç.

30x9.5x15 tekerlekler, araca değişiklik yapılmadan monte edilmiştir. Önerilen diskler:

31 inç (265x70x16) tekerlekleri takmak için parametrelerle oynamanız gerekir. Negatif kaymalı UAZ Loaf için metal tekerlekler öneriyoruz:

32-33 inç.

32-33 inç tekerleğin bir sonraki aşaması, otomobilin süspansiyonunun iyileştirilmesini, gövdeyi kaldırmayı, kemer uzantılarının kurulumunu ve süspansiyonu, yaylı ara parçaları, kemerleri kırpmayı içerir. Çoğu Loafer'ın çabaladığı klasik boyut 33x10,5'tir (285x75x16).

UAZ Loaf için hangi tekerlekler ve lastikler seçilmeli? UAZ somununda kış tekerlekleri

Lastikler UAZ somun

Sen arabayı çağırdıkça, gidecek. Tanıdık durum. Doğru, tekerleksiz ve hatta lastiksiz, zaten sorunlu hale geliyor. Herhangi bir arabada, lastikler stratejik olarak ihtiyaç duyulan en küçük şeydir.

Arabanız UAZ Loaf ise hangi lastiklerin kullanılabileceğini görelim

Optimum lastik basıncı

Lastik basınç seviyelerini dikkate almak neden önemlidir? Deneyimli bir sürücü, bunun lastik sırtının aşınmasını ve bir bütün olarak arabanın açıklığını etkilediğini bilir.

Örneğin, ön tekerleklerdeki SUV'ler için en uygun lastik basıncı, endeksli (Yaroslavl üretimi) ve 1.9 (diğer üreticilerse) lastikleriniz varsa 1,7 atmosferden fazla değildir.

Arka lastikler, Yaroslavl'da üretilen lastikler için 2.2 ve diğer üreticiler için 2.4 - 2.5'tir.

Lastik boyutu

UAZ “Loaf” üzerine fabrika lastikleri 225/75 R16 boyutunda takılırken, bazı modellerde 235/74 R15 lastikler bulunur. Burada diskin çapının 29-33 inç aralığında olduğunu hatırlamak önemlidir.

Tarih, R17 ebadındaki lastiklerin kullanıldığı durumları bilir, ancak bu geliştirilmemiştir. Maksimum süspansiyon hareketine izin verilirse, kauçuk kemerlerin kendilerine dokunacaktır.

Böylece, Loaf'ın herhangi bir modifikasyonu, 5 × 139.7 göstergeli 16 inç çelik jantlarla donatılmıştır. Diğer durumlarda, benzer numaralara ve 225/75 R16 ebadına sahip R17 ve R18 jantlarla değiştirilebilirler.

Tüm lastikler sığar mı?

En yakındaki araba pazarına gidip alışveriş merkezlerini dolaşamayacak kadar tembel değilseniz, o zaman gözünüzün önünde ürün çeşitliliğinin ve her türlü lastik seçeneğinin görkemli bir resmini göreceksiniz. Kelimenin tam anlamıyla seçim, üreticilerin çeşitliliği karşısında hayrete düşeceksiniz.

Peki ne yapmalı? Ana faktör, makinenin çalıştırılacağı koşullar olacaktır.

Birçok üretici var. Ama herkese güvenilebilir mi? Örneğin, evrensel kauçuk koyabilirsiniz: Bel-24 235/75 R15. Avantajları arasında: yüksek aşınma direnci, 60 bin km'ye kadar kaynak. “225/85 R15 boyutunda I-502. Arttırılmış maksimum hıza sahip Model Ya560.

Ya-357A kurulumunun, daha iyi hız ve 1060 kgf'ye kadar yükleme kabiliyeti ile ayırt edilen bir çeşidi vardır. “I245” ve “I245-1” de uygundur.

Kendisine ve yoldaki diğerlerine saygı duyan herhangi bir sürücü, arabasına sürekli olarak bakmalı ve onun için sadece faydalı olanı yapmalıdır, zararlı değil.

buhanka-uaz.ru

UAZ Loaf için çamur lastikleri - 10 popüler model R15 ve R16

Buhammerler avlanmak, balık tutmak ve "ormanın armağanlarıyla" yaşayanlar için mükemmel araçlardır - kiralık mantar ve çilek toplarlar. Arkadaki alan basitçe ölçülemez, 5-7 kişiyi vahşi doğaya götürmek kolaydır. Bununla birlikte, fabrikadan araca kesinlikle uygun olmayan lastikler takılmıştır - tüm hava koşullarına uygun Kama-219. Aslında, bu ne balık ne de et - ne karayolu boyunca ne de kış yolu boyunca çamurdan geçmek normal değil.

Pekala, arazide ormanda daha derine inmek istiyorsanız, lastiklerin kesinlikle değiştirilmesi gerekecek. Bu nedenle, bu yazıda bir Somun üzerine kurulabilecek minimum ve maksimum ebatlı çamur lastiklerinin bir seçimini yapacağız.

Yani standart lastikler 225/75/R16, inç olarak 29.3″ olacak. Bir somun için otuz inç sadece gözyaşıdır, en az 32 "kauçuk takmak için arabanın en az asgari düzeyde iyileştirilmesi çok arzu edilir. Ve orada, nasıl olacak, 35 "'e ulaşacaksınız - böyle bir boyut optimalden daha fazla, yerden yükseklik çok gerçekçi bir şekilde artacak. Ama şimdilik kaldırma ve kemerlerin kesilmesinden bahsetmeyelim, önce 225/75/R16 ebadında ve ona yakın, ancak modifikasyon gerektirmeyen ne tür lastikler olduğuna bakalım.

Cordiant Off Road

Offroad dünyasında devrim yaratan çok yönlü bir çamur lastiği. Düşük fiyat segmentini tamamen fethetti, çünkü pratikte rakip yok. 225/75/R16 ebadında mevcuttur, burada para için her şey yolunda, kauçuk tamamen paraya değer.

İlk off-road ve balık avı için bu boyutta ve bu lastik yeterlidir. Bu saf bir çamur lastiğidir, kışın kullanılması tavsiye edilmez. Çamurda şık bir şekilde sıralanıyor, ancak “terlikler son derece meşe ve belirli bir arazide zehirlenmek rahatsız edici olacak. Genel olarak arabanın modifikasyonları ile uğraşmak istemeyenlere tavsiye edilebilir. Dedikleri gibi - koy, oturdu ve gitti. Kama-219'dan çok daha ileri gideceksiniz.

Contyre Seferi

Sırt deseni, Cordiants ve ilk Goodrich ile birebirdir. Normal Bukhanov boyutunda da mevcuttur. Bununla birlikte, Contyres, Kordonlardan gerçekten daha iyidir çünkü gözle görülür şekilde daha hafif ve yumuşaktırlar. Bununla birlikte, buradaki boyut belirtilenden biraz daha küçüktür, bu nedenle Kordonlarla karşılaştırıldığında, boşlukta yaklaşık yarım santimetre kaybedersiniz. Standart lastik ebadı için bu hiç de kritik değildir, bu nedenle Kordonlar yerine Contyre Expedition'ı koymak oldukça mümkündür.

Cooper Discoverer STT

Ancak şık bir Amerikan çamurluk ceketi oldukça pahalıdır ve bu kadar pahalı lastikleri bu kadar küçük bir boyuta koymanızı önermiyoruz. Cooper'ı zaten koymaya karar verdiyseniz, o zaman burada bir Somun için normal bir boyut - 265/75/R15, inç olarak 30,6″.

Kemerleri kesmek için ihtiyacınız olan her şeyi kurmak için herhangi bir asansör yapmanıza bile gerek kalmayacak. Bununla birlikte, standart boyutu belirlemeye karar verirseniz, Cooper 225/75/16 da var. Bununla birlikte, 265. boyut esasen optimaldir. Boyutları arttırırsak, profili artırma yönüne bakarız - 80 ve 85.

16. disklerde, montajı için makineyi biraz hazırlamanız gerekecek mükemmel boyutta lastikler var. Bir asansör veya kesme kemerleri ve hatta çok büyük boyutlar - ikisi de.

Omskshina Ya-192

Efsanevi "pyataki", işçiler için tamamen UAZ kauçuğu. Boyut alışılmadık - 215/90/R15 (inç olarak 30,2″). Dar ve uzun bir lastik, sık sık Loafs, Hunters ve 469'larda görebilirsiniz. UAZ türünün klasikleri. Kir mükemmel ve ayrıca kesilirse bir ekskavatör gibi kazmaya başlar. Hiç değişiklik yapmadan koyun, ayarlayın ve gitti. Harika bir bütçe seçeneği. Bu lastiklerin yeterli ve mükemmel kros kabiliyetine sahip olmayanlar için, "bir yan kontrol ile nikelleri kesebilirler - genel olarak yangın çıkacaktır!

Omskshina Ya-245

Türün bir başka klasiği, elbette, lastik sırtı deseninden lastiğin fena olduğunu söyleyemezsiniz, ancak Uazovody girişimci insanlardır ve bu nedenle bu tür kauçuktan “arazi” kauçuğu yapmayı başarırlar - bu yeterli. lastikleri doğru şekilde kesmek için. I-245 kesimi, Simex Jungle Trekker 2'ye gerçekten benziyor. “Yashek” in boyutu 215/90 / R15 (30.2 ″), çoğunlukla “kesmek için” satın alınır - harika bir seçenek, nasıl koyulur Buhammer'da aşırı lastikler ucuza. Şiddetle tavsiye ederiz.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

T / A KM'nin yerini alan yeni bir Goodrichs modeli. Bukh için mükemmel bir boyut 265/75/R16, inç olarak zaten 31.6″. Böyle iyi bir lastik takmak için kendinizi keskin kemerlerle sınırlayabilirsiniz. Bu modifikasyonun Goodrich'i, dağlık araziler, taşlar ve serpantinler için özel olarak tasarlanmıştır. Bununla birlikte, kiri iyi yoğurur, ancak aşırı kauçuk ile karşılaştırıldığında, fark sadece muazzam olacaktır. Bu büyüklükte bir Goodrich'in size çok ciddi bir meblağa mal olacağını düşünürsek, biraz daha ekleyip Simeks'i (bunlar hakkında aşağıya) koymakta fayda var.

Buchanter'ı daha ciddi bir şekilde hazırlamaya karar veren off-road hayranları için R15 lastiklerine dikkat etmenizi öneririz, burada çok daha fazla seçenek var. Ancak, hemen anlaşalım - kemerleri kesmekten ve 30-32 ″ özetini koymaktan korkmuyoruz)) Seçimin bu bölümünde, R15 jantlarında 30-32 ″ miktarında kauçuğu ele alacağız.

Federal Couragia M/T

265/75/R15 (30.6″) ve 255/80/R15 (31.1″) olarak mevcuttur. Kimin ihtiyacı var, büyük bedenleri de var.

İkincisini almak en uygunudur - biraz daha fazla boşluk ve iyileştirmeler tamamen aynıdır - sadece kemerleri kesmek. Kemerleri kesmek istemeyen bir asansör yapabilir, ancak 2 kötülüğün (kesme veya asansör) olduğunu unutmayın, asansör birçok kez daha kötüdür, çünkü köşelerde ve rulolarda kullanım ve güvenlik bozulur.

Kuru kayısı ciddi bir MUD lastiğidir, aşırı değildir, ancak arazi kabiliyeti açısından Goodrich'lerden çok daha iyidir. Çok yumuşaktır ve bu nedenle yolda mükemmel şekilde düzleşir. Yine de, çim tekerlekleri olmadan vahşi doğaya girmek nadiren mümkündür. Couragia M/T bir pop değil, ciddi bir lastik, Oise'deki off-roader'lar üzerinde yarışmalar kazandı, hatta aşırı eğitimli ve aynı lastiklere sahip arabalar yapıyor.

Tabii ki, büyük boyutlarda "aşırı" sınıfın lastiklerini düşünelim - sadece hazır arabalar için. Kemerleri kesmek, süspansiyonu veya gövdeyi kaldırmak - tüm bunların, aynı zamanda çok pahalıya mal olan bu "şık spor ayakkabıları takmak için yapılması gerekecek.

İleri Safari 500

Ünlü Simeks'in bir analogu, yerli ve dolayısıyla ithal muadillerine kıyasla çok ucuz olan tamamen aşırı kauçuktur. Tek beden 265/75/R15'tir. Profesyonellerden - akıllıca kiri kazar, kil, yıkanmaz, ucuzdur. Eksilerden - çok meşe ve cehennem gibi ağır. Kritik yatırımlar yapmadan ülkeler arası kabiliyeti ciddi şekilde artırmak isteyenler için bir bütçe seçeneği olarak.

Simex Aşırı Yürüyüşçü 2

275/80/R15 boyutu 32,3 inçtir. Ciddi bir boyut ve kauçuğun kendisi sadece ateş. Off-road türünün bir klasiği, herkes onu giymek istiyor, ancak herkesin maddi imkanları yok, çünkü kauçuğun kendisi set başına 50 bin'e mal olacak ve hatta arabanın hazırlanması bile belirli masraflarla sonuçlanacak.

Simex Orman Gezgini 2

Ormanlar çok arzu edilen bir kauçuktur, sadece birinci sınıftır. Çamurda gerçekten iyiler, saf aşırı sınıflar. Yan pabuçlar sadece canavardır, onlar sayesinde sorunsuz bir şekilde tekerlekten çıkar. Sadece artıları yok, ama eksileri de yok. Bu nedenle, Loaf için aşırı arazi lastikleri arıyorsanız - Jungle Trekker'a dikkat edin. Tek şey - buradaki boyutların gerçekten çok büyük olduğunu unutmayın. Minimum 31×9.5-16, R15'te minimum 31×9.5-16'dır. Bu nedenle, Jungle - Loaf'ı koymak için onu özel olarak değiştirmeniz gerekecektir. Ancak, bunu yaparsanız, sizden başka kimsenin almayacağı vahşi doğalara gidebilirsiniz))

Daha fazla yol dışı:

xtreme-trip.ru

UAZ "Somun" üzerindeki çamur lastikleri

Altay bölgesi

Amur bölgesi

Arhangelsk bölgesi

Astrahan bölgesi

Başkurdistan

Belgorod bölgesi

Bryansk bölgesi

Vladimir bölgesi

Volgograd bölgesi

Vologodskaya Oblastı

Voronej bölgesi

Dağıstan

Yahudi Özerk Bölgesi

Zabaykalsky Krayı

İvanovo bölgesi

İnguşetya

Irkutsk bölgesi

Kabardey-Balkar

Kaliningrad bölgesi

Kalmıkya

Kaluga bölgesi

Kamçatka Krayı

Karaçay-Çerkes

Kemerovo bölgesi

Kirov bölgesi

Koryaksky AO

Kostroma bölgesi

Krasnodar bölgesi

Krasnoyarsk bölgesi

Kurgan bölgesi

Kursk bölgesi

Leningrad bölgesi

Lipetsk bölgesi

Magadan Bölgesi

Mordovya

Moskova bölgesi

Murmansk bölgesi

Nenets Özerk Bölgesi

Nijniy Novgorod Bölgesi

Novgorod bölgesi

Novosibirsk bölgesi

Omsk bölgesi

Orenburg bölgesi

Oryol Bölgesi

Penza bölgesi

Perma bölgesi

Primorsky Krayı

Pskov bölgesi

Rostov bölgesi

Ryazan Oblastı

Samara Bölgesi

Petersburg

Saratov bölgesi

Saha /Yakutistan/

Sahalin bölgesi

Sverdlovsk bölgesi

Kuzey Osetya Alanya

Smolensk bölgesi

Stavropol bölgesi

Taimyr (Dolgano-Nenets) Özerk Bölgesi

Tambov Bölgesi

Tataristan

Tver bölgesi

Tomsk bölgesi

Tula bölgesi

Tümen bölgesi

Udmurtça

Ulyanovsk bölgesi

Habarovsk bölgesi

Khanty-Mansi Özerk Okrugu - Yugra JSC

Çelyabinsk bölgesi

Çeçen

Çuvaşça

Çukotka

Yamalo-Nenets Özerk Bölgesi

Yaroslavl bölgesi

samohodoff.ru

UAZ'a hangi lastikleri koymak daha iyidir

Arabanın çalışması sırasında, ne tür bir kauçuk denedim ve kendim için UAZ'a hangi kauçuğun daha iyi takılacağına zaten karar verdim. Artık deney yapmıyorum. Sadece üreticiler tarafından değil, markalar tarafından da denenmiştir.

Önce üreticiler. Aracın alınması sırasında fazla seçenek yoktu ve temelde olanı almak zorunda kaldım. Ve "Voltyre I-245" kauçuk kalitesi iğrençken dağıtıldı. Bir yıllık kilometrede çatlaklarla kaplanmış olabilir, ardından yan duvarlarda bir kırılma meydana gelebilir. Aynı zamanda, fabrikadan takılan bu markanın lastiklerinin aşınması birkaç yıl aldı.

Bu lastik kış olarak tanımlansa da benim için çamurda ve karda iyi gittiği ve yolu tuttuğu için daha çok dört mevsim gibi gidiyor. Aşınma ve yıpranmadan sonra Voltyre'ye bir daha dönmedi.

Sonra aynı model Ya-245'in SIBUR - OJSC Omskshina'dan lastikleri aldım. Aynı zamanda, bir yaz gibi yanlarında duruyor. Ve her şey yoluna girecekti, ancak 5 silindirden 2'sinde bir fıtık ortaya çıktı. Gerisi dürüstçe tüm zaman boyunca çalıştı.

Sonra aynı modelin “Kama” lastiğinin sırası geldi. Bunu neden geri alayım? Bunu sevdim. Daha önce de söylediğim gibi yolu iyi tutuyor, çamurda çok kötü değil ve en önemlisi asfaltta çok gürültülü değil. Şimdiye kadar kalite hakkında herhangi bir şikayet yok, ancak yine de biraz daha pahalı olduğu için anlaşılabilir. Bu nedenle, bir soru varsa, UAZ'a ne tür bir kauçuk koymak daha iyidir, önce bunu deneyin.

Ancak güçlü çamurda arazi için daha ciddi bir şey satın almak daha iyidir. UAZ a 3303 için son kauçuk alımı "Contyre Expedition". İşareti Expedition 215/65 R16 98Q. Sadece sonbaharın sonundan ilkbahara kadar koydum. UAZ off-road için daha iyi lastikler hayal edemezsiniz. Araba çamurda ve karda güvenle gidiyor. Asfalttaki gürültü seviyesi biraz daha yüksek ama çok değil. Prensip olarak, yaz aylarında kurabilirsiniz.

UAZ Contyre Expedition için mükemmel tüm hava koşulları

Yaz için Voltyre VS-5 lastiklerini takmak zorunda kaldım. Araba sorunsuz gidiyor, ancak çamurda sürmek çok kötü.

Tabii ki, benim görüşüm çok objektif olmayabilir, ancak umarım makale birisinin UAZ'ınıza lastik takmak için hangisinin daha iyi olduğuna karar vermesine yardımcı olur.

autoremontnikam.ru

UAZ Loaf için damgalı tekerlek ve kauçuk seçimi

UAZ Somun (UAZ-452/2206/3741/3909/3962) gerçekten efsanevi bir arabadır. 1965'ten beri Ulyanovsk fabrikasında üretilen, bugün popülaritesini kaybetmedi. Araba, artan kros kabiliyeti ve mükemmel kapasite gibi nitelikleri bir araya getiriyor ve bu da onu arazi koşullarında seyahat etmek, avlanmak, balık tutmak için vazgeçilmez kılıyor.

Ancak araç, yeteneklerinin yelpazesini genişletmeye izin veren çeşitli modifikasyonlardan sonra avantajlarını gerçekten ortaya koyuyor: arazi sürüşünü iyileştiren kendinden bloklar, otomobilin süspansiyonunu daha yumuşak yapan yaylar ve uzun amortisörler, artan diskli arazi lastikleri. arabanın kros kabiliyeti, gövde kaldırma, vinçler, tamponlar vb. Tüm bu iyileştirmeler, sıradan bir UAZ'dan hazırlanmış bir arazi SUV'u yapmayı mümkün kılıyor.

Ancak UAZ 452'ye hangi ayar yapılırsa yapılsın, her şeyden önce tekerlek seçimine çok dikkatli yaklaşmak gerekir. Lastiklerin boyutuna karar verdiyseniz, jant seçmeye başlamanın zamanı geldi. Her sürücü, bir SUV'un çok önemli göstergelerinin doğru jant seçimine bağlı olduğunu bilir:

Sürüş güvenliği;

Engebeli arazinin ve arazi dışı yolların üstesinden kolayca gelme yeteneği.

En iyi seçim, UAZ Loaf için çelik arazi tekerlekleridir. En zorlu koşullarda sürüş için mükemmeldirler: çeşitli engellere çarptığında yalnızca temas noktasında deforme olurlar. Bu hasar, örneğin alaşım jantlar hakkında söylenemeyecek olan diski dengeleyerek veya yuvarlayarak kolayca ortadan kaldırılır.

Bugün, UAZ Bukhanka için Off Road Wheels çelik diskleri, pozitif ve negatif ofset ile herhangi bir lastik için çeşitli boyutlarda üretilmektedir. Kaynakla birleştirilen iki damgalı katı çelik sacdan yapılmıştır.

Jant satın almadan önce, tüm özelliklerin kauçuk parametreleri, gövde teknik özellikleri, şasi ile uyumluluğunu hesaplayıcımızda karşılaştırabilirsiniz. UAZ Loaf'ınızın arazi yollarındaki olası davranışı, tüm bu nüanslara uyulmasına bağlı olacaktır.

Disk seçimi iki bölüme ayrılacaktır:

1. Disk fren takmayı planlıyorsanız, UAZ Loaf'tan cıvata düzenine (5x139.7) uygun 16” veya 17” ORW diskleri satın alın.

2. Disk fren takmayı düşünmüyorsanız, yukarıda açıklanan disklere ek olarak, 15 çapta ODS diskleri takmak mümkündür.

Başlıca avantajları, Off Road Tekerleklerinin standart normal olanlardan daha güçlü ve daha güvenilir olmasıdır.

Bugün, birçok araç sahibi UAZ Somunu ayarlıyor.

İlk sorunlardan biri, kros kabiliyetini önemli ölçüde artıracak olan standart dar 215/90/15 tekerleklerin geniş arazi lastikleriyle değiştirilmesidir. Bunu yapmak için fabrika damgalı tekerlekleri arazi dışı olanlarla değiştirmeniz gerekir. Kauçuğa bağlı olarak tekerlekler seçilir:

30 inç.

30x9.5x15 tekerlekler, araca değişiklik yapılmadan monte edilmiştir. Önerilen diskler:

16x8 ET +15, 15x7 ET0, 15x8 ET0, 16x7 ET +30, 16x8 ET 0

31 inç (265x70x16) tekerlekleri takmak için parametrelerle oynamanız gerekir. Negatif kaymalı UAZ Loaf için metal tekerlekler öneriyoruz:

15x8 ET -19, 15x8 ET-25, 16x8 ET -19, 16x8 ET -25

32-33 inç.

32-33 inç tekerleğin bir sonraki aşaması, otomobilin süspansiyonunun iyileştirilmesini, gövdeyi kaldırmayı, kemer uzantılarının kurulumunu ve süspansiyonu, yaylı ara parçaları, kemerleri kırpmayı içerir. Çoğu Loafer'ın çabaladığı klasik boyut 33x10,5'tir (285x75x16).

15x8 ET-40, 15x8 ET-25, 16x8 ET-25, 16x10 ET-44

35 inç.

35 inçlik tekerlekler, tahriklere, akslara ve Somun kutusuna çok yüksek bir yük aktarır. Bunları kurmak için genellikle portal köprüler ve boncuk kilitli diskler kullanılır, örneğin 15x8 5x139.7 ET-40

UAZ Bukhanka'nız için hangi ORW jantını seçerseniz seçin, size güvenlik sağlamaları, arabanın dengesini artırmaları ve ayrıca ona şık bir görünüm kazandırmaları garantilidir.

UAZ Bukhanka için damgalı ORW jantları web sitemizden satın alabilir veya bir bayiden sipariş verebilirsiniz.

orw-wheels.com

Bir arazi aracı temelinde oluşturulan, minibüs UAZ-3962 (3309) gövdeli bir araba, konuşma dilinde - UAZ somunu en yaygın olarak kullanıldı. Çirkin görünümüne ve teknik olarak modası geçmiş tasarımına rağmen, yüksek arazi kabiliyeti ve güvenilirliği nedeniyle, makine bir beygir olarak kullanılıyor ve şu anda üretiliyor. Ambulansta servis, ormancılık ve tarımdaki Acil Durumlar Bakanlığı ekipleri - tüm bunlar bu araba için geçerlidir.

Zor koşullar göz önüne alındığında, UAZ somunu için lastikler seçildiğinde bu koşullarda artan gereksinimler uygulanır. Aracın esas olarak kentsel asfalt yollarda çalıştığı koşullar, kırsal arazi koşullarından önemli ölçüde farklıdır. Ayrıca, kırsal yollar yılın zamanına göre önemli ölçüde değişmektedir.

UAZ için tekerlek boyutu

UAZ somunundaki standart lastikler şu boyutta takılır: 225/75 R16 ve bazı dönemlerde araba 235/74 R15 lastiklerle donatıldı. Her durumda, diskin evreleme çapının 29-33 inç aralığında olması gerektiği unutulmamalıdır. Bu boyut, arabanın tasarımında ek değişikliklere yol açmaz. Ayrıca çelik disk, 5×139.7 bağlantı boyutu gereksinimlerini karşılamalıdır.

Lastiklerin R17 jant boyutunda kullanıldığı, ancak düşük profilli bir lastiğin kullanıldığı durumlar vardır. Bununla birlikte, herhangi bir modelin geniş standart lastik seçimi nedeniyle, bu uygulama geniş bir dağıtım almamıştır.

Aşırı yüklenmiş bir araba durumunda veya maksimum süspansiyon hareketinde, normal bir lastik boyutu takarken bile, lastik tekerlek davlumbazlarına dokundu. Bu durum kritik değildir ve kauçuk üzerinde ciddi bir tahribat etkisi yoktur.

Otomobilin yaygınlığı ve çok çeşitli çalışma koşulları göz önüne alındığında, UAZ somununa kurulum için çok çeşitli lastikler sağlanmıştır. Pazar sadece yerli kategorileri değil, aynı zamanda UAZ için ithal kauçuk da sunuyor. 3 ana kategori vardır:

Ancak, herhangi bir mal sahibi, belirli görevler için tam olarak uygun olan modeli daha fazla kullanmak için seçmelidir. Gürültülü çamur lastikleri üzerinde sürüşün keyfini çıkarırken aynı zamanda önemli ölçüde artan bir gaz kilometre ile sürüş yapmak pek mümkün olmadığı için.

Yerli lastik hattı

Yerli kauçuk seçenekleri arasında aşağıdaki markalar toplu modeller olarak kabul edilir.

UAZ için evrensel lastikler:

1. Bel-24 235/75 R15. Belarus analogu, lastiğin amacını evrensel olarak tamamen haklı çıkaran her bakımdan iyi ortalama özelliklere sahiptir. Yüksek aşınma direnci not edilir ve çalışma deneyimi 60 bin km'lik bir kaynak hakkında konuşmamızı sağlar.
2. "I-502" 225/85 R15 boyutundadır. Yük kapasitesi 950 kg ve maksimum hız 150 km/s'dir.
3. Ya560, 180 km/saate kadar maksimum hıza izin verir.
4. "I-357A". Bu, daha iyi hız ile karakterize edilen ve 1060 kgf'ye kadar izin verilen büyük bir yük taşıyabilen yukarıdaki kauçuğun radyal bir versiyonudur. Bu lastik türü biraz daha yumuşaktır ve benzer bir desenle çamurlu çamurdaki hareketi çok daha iyi tolere eder. Ayrıca yolda iyi bir yön dengesine dikkat edebilirsiniz.
5. "Ya245" ve "Ya245-1" 215/90 R15 boyutundadır. Bu lastik markası, düşük maksimum hız - 110 km / s ve nispeten düşük 775 kgf ağırlık ile karakterizedir.

Dizine geri dön

Çamur kullanımı için kauçuk

Kötü yollarda kullanım için kauçuk seçerken belirlenebilecek gereksinimler arasında şunlar vardır:

• gelişmiş pabuçlar;
• araba için izin verilen göstergeyi aşmayan ağırlık;
• izin verilen genişlik 250 mm'den fazla değil;
• Uygun Fiyat;
• darbeye dayanıklı lastik yan duvarları.

1. "I-502". Bir dizi avantajı vardır: düşük gürültü seviyesi, her türlü yolda iyi arazi kabiliyeti ve iyi yol koşullarında düşük yuvarlanma direnci. Bu model, mekanik hasara karşı dirençle yeterince başa çıkıyor.
2. "I-506". Boyuna yönde yer değiştirmeye karşı iyi bir dirence ve mükemmel yön kararlılığına sahiptir. Düşük gürültü seviyesine sahiptir ve ayrıca kış dönemi için çivilerin vidalanmasına izin verir. Tek yakınma, tekerleğin bir miktar sertliği olarak adlandırılabilir.
3. "I-520". UAZ için bir başka değerli kauçuk temsilcisi. Bu tubeless model, otomobilin güvenle yolu tutmasını ve çeşitli koşullarda kontrol etmesini sağlar. Kauçuktan gelen gürültü, iletim seslerini aşmaz. Bu lastik, arazi lastiği için oldukça önemli olan iyi kendi kendini temizleme özelliklerine sahiptir. Bu model için kar zincirlerini toplamanın kolay olması dikkat çekicidir.
4. Nispeten yeni bir model Ya471 modeliydi. Lastik yumuşak bir sürüş sağlar, küçük darbeleri bir miktar yutar. İyi yön kararlılığı ve düşük gürültü seviyesi sağlar. Sadece kirli yollarda değil, aynı zamanda kumda da terbiyeli davranır. Bu modelle ilgili yorumlar arasında zor dengeleme denilebilir.
5. Kötü yollar için mükemmel bir lastik, Y192 lastik türüdür. Bu çamur için en iyi lastiklerden biridir. Bununla birlikte, model asfaltta biraz gürültülüdür ve düzgünlük açısından farklılık göstermez.
6. "I409". UAZ üzerindeki bu kauçuk, yılın herhangi bir zamanında kullanıma uygundur. Model çamurla iyi başa çıkıyor, ancak karlı yollarda da rahat hissediyor. Temiz buzda performans biraz daha kötü, ancak araç hareket halindeyken kullanılabilir.
7. "Я358" modeli, öncelikle ön tahrik aksına montaj için tasarlanmıştır. Bu çapraz lastik çok hızlı değil. Ancak, kendi kendine kazabildiği sulak alanlar dışında, zorlu yollarda mükemmel bir iş çıkarıyor.

İçe aktarmak

Yabancı üreticiler arasında, UAZ somununa uyan çok sayıda model sayılabilir. Sadece standart çalışma koşulları için lastikler arasında 3 düzineden fazla model vardır. Hepsi 5 ila 13 bin ruble fiyat aralığında yer almaktadır.

"Fiyat - kalite - özellikler" açısından en cazip satın alma seçenekleri arasında, iyi yüzeyli yollar için en uygun olan Bridgestone 694 235/70 R16 modeli bulunur. Ancak bu lastiğin arazi performansı düşük. Bu modelin maliyeti 7.7 bin ruble içinde.

Çamur lastikleri serisi 30 farklı model ile temsil edilmektedir. Hepsi 9 bin rubleye kadar olan fiyat aralığına uyuyor. Standart sınıftaki bu tür modellerin değerli temsilcilerinden biri Dunlop MT2 225/75 R16 olarak adlandırılabilir. Bu model çoğu kötü yol ile başa çıkacak ve sadece viskoz kilden geçebilecek. İyi kendi kendini temizleme özelliğine sahiptir. Asfaltta da sorunsuz olarak kullanılabilir. Elbette bu akustik konfor en iyisi olmayacaktır. Bir tekerleğin fiyatı 8 bin rubleyi geçmeyecek.

Arazi aracı için norm

En popüler lastiklerden biri Nokian Hakkapeliitta LT 225/75R16E'dir. Bu model, en yüksek maliyeti (yaklaşık 9,7 bin ruble) dolu kar ve buz üzerinde anlaşılabilir davranışla birleştiriyor.

Basınç göstergeleri

Lastiklerdeki hava basıncı seviyesine uygunluk, bildiğiniz gibi, sadece tekerlek dişlerinin aşınmasını değil, aynı zamanda bir bütün olarak aracın performansını da etkiler. Önemli bir not, lastik basınç kontrolünün soğuk lastiklerde yapılmasıdır. Önemsiz bir çalıştırmadan sonra, kontrol edilen parametre normdan 2-3 onda farklı olabilir.

Ön tekerleklerdeki arazi lastikleri için önerilen lastik basıncı, indeksli (Yaroslavl) kauçuk için 1,7 atmosfer ve diğer üreticiler için 1,9 atmosfere ayarlanmıştır. Arka lastikler için lastik basıncı aynı şekilde ayarlanır - Yaroslavl lastikleri için 2.2 ve diğer üreticiler için 2.4 - 2.5.

Kaynak prouazik.ru

UAZ araçlarını seçen sürücüler, öncelikle kros yeteneklerini ve güvenilirliklerini takdir ediyor. Tüm UAZ modelleri, diyelim ki geniştir, ancak bazen bu yeterli değildir. Bu gibi durumlarda, artırılmış kapasiteye sahip UAZ Bukhanka modeli sağlanır.

Arabanın artan bir kargo hacmi içermesine ek olarak, beşten fazla kişiyi ağırlayabilir. Buna göre, UAZ Bukhanka lastiklerinin beklenen yüke dayanabilecek güçlü lastiklere ihtiyacı var.

UAZ-452'ye ek olarak, Somun aşağıdaki modelleri içerir:

Alternatif isimler - Tablet, Baton.

Lastik basıncı ve boyutu

Bu SUV'nin potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için, optimum parametrelere sahip lastikleri seçmeniz ve içlerinde belirli bir basınç gözlemlemeniz gerekecektir.

Basınçla ilgili olarak, 2,5 atmosferi geçmemesi gerektiğini belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, ön tekerleklerde, göstergenin arkadan biraz daha az olması önerilir.

Öyleyse, UAZ Loaf için en uygun çamur lastiklerini düşünelim.

Cordiant Off Road

Bu Rus lastikleri en bütçe seçeneğidir, ancak bu nedenle kaliteleri hala zarar görmez. Küçük araziler için bu lastikler oldukça uygundur. Geniş sırt olukları çamurdan iyi temizlenir.

Bununla birlikte, blokların sert kauçuktan yapılmış olması nedeniyle, güçlü arazide Cordiant Off Road ile donatılmış bir araba güvensiz hissediyor. En çok yaz mevsimi ve köy yolunda kullanım için uygundurlar. Kışın, kauçuk aşırı sertleşir.

Contyre Seferi

Bu model bir öncekiyle aynı sırt desenine sahiptir. Bu nedenle, kirin kendi kendini temizlemesi de iyidir.

Ancak yine Rusya'da üretilen Contyre Expedition lastikleri daha yumuşak kauçuktan yapıldığı için daha iyidir. Bu sayede off-road'u daha ciddi bir şekilde fethetmek mümkün oldu. Ancak kaldırımda da gürültülü ve kötü kontrol ediliyorlar.

Cooper STT'yi Keşfedin

Amerikan şirketi Cooper'ın bu lastikleri, önceki modellerden belirgin şekilde daha iyi performans gösteriyor. Ancak, ana dezavantajları yüksek maliyetleridir. UAZ Loaf bir bütçe arabasıdır ve her sahibi bu kadar pahalı lastikleri üzerine koymaya hazır değildir.

Lastiklerin geri kalanı sadece harika. Merkezi nervür iyi bir yol tutuşu sağlar, yan bloklar güçlendirilir, böylece bir tümseğe çarptığında lastikler deforme olmaz. Cooper Discovery STT'ye sahip bir arabanın arazi kabiliyeti önemli ölçüde artar.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Bu Amerikan modeli hala bir yenilik, bu yüzden çok fazla rakibi yok. UAZ'ın dağlık arazi, taş ve serpantinlerden geçmesi gerekiyorsa, bu tür lastiklerin takılması önerilir.

BF Goodrich Mud Terrain, oluklar kirden iyi temizlenmiş bütün kanallar oluşturduğundan arazi sürüşü için de uygundur.

Bu modelin eksiklikleri arasında, bir Somun üzerine kurarken, biraz da olsa tekerlek kemerlerini kesmeniz gerekeceğini belirtmekte fayda var. Maliyetleri en düşük değil, ancak lastikler paraya değer.

Omskshina Ya-192

Rus üreticilerin seçeneğini düşünün. Bu lastikler bütçe lastikleridir, bu nedenle genellikle UAZ Bukhanka otomobillerinde bulunurlar. Basit bir şekilde monte edildikleri ve değişiklik gerektirmedikleri için bu makineler için özel olarak hazırlanmış görünüyorlar.

Sırt sayesinde, kros kabiliyeti mükemmel, çamurda “rahat” hissediyorlar. İyi yüzdürme özelliğine sahip çok ucuz lastiklere ihtiyacınız varsa, bu ideal bir seçenektir.

UAZ Loaf'ın gövdesi bir SUV'dan çok bir minibüse benziyor, ancak yine de yerden yüksekliği ve güvenilir süspansiyon elemanları sayesinde bu araba arazinin üstesinden gelirken gerçek bir arkadaş oluyor. Aracın sıkışmaması için, kritik bir anda başarısız olamayacak yüksek kaliteli lastiklerin seçilmesi önerilir.

Araca bir Bosch yakıt sistemi takılıysa, normdan en küçük sapmayı bile tanımlayabilen profesyonellerden Bosch enjektörlerinin yüksek kaliteli teşhis ve onarımını sipariş etmek daha iyidir.

Kaynak kolesadom.ru

UAZ için tekerlekler veya UAZ için hangi tekerlekler uygundur?

UAZ somunu üzerindeki tekerlekler

Makalenin başında, UAZ tekerlekleri, küçük bir arastırma yapmak ve bu markanın sahiplerini tesisin 70. yıldönümünde tebrik etmek istiyorum. Fabrika tarafından üretilen jübile UAZ Patriot, araç gövdesi ve direksiyon simidi üzerinde 70 numaralı özel uçlar, UAZ için alaşım jantlar ve çok daha fazlası ile sahiplerini memnun edecek.

Bir sonraki hava mevsiminin başlangıcı ve bu ilkbahar ve sonbahar, tüm sürücüler için aynı şekilde başlar - araba jantları seçimi. UAZ tekerleklerinin tasarımlarında diğerlerinden özel bir farkı yoktur, her şey tüm otomobillerde olduğu gibi aynıdır. UAZ'daki disklerin ana parametrelerinin neler olduğunu hatırlayalım.

Diskleri UAZ'a monte etme (delme) parametreleri 5 * 139.7 boyutundadır - bu kelimenin tam anlamıyla 139,7 mm çapında 5 delik anlamına gelir. ve merkezi deliğin (CO) veya DIA - 108'in çapı. Ayrıca, diskler önerilen boyuta sahiptir ve tabiri caizse değiştirilmek üzere.

UAZ tekerleklerini ayarlarken lastik alacak olanlar için önemli bir not - kural olarak, ofset olumsuz tarafa ne kadar fazla eğilim gösterirse, lastik o kadar geniş olmalıdır!

UAZ için diskler

UAZ 469 ve modifikasyonları (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) önerilen disk boyutları:

7×15/5×139, 7 ÇAP108, 5 ET35

7×16/5×139.7 ÇAP108.5 ET35

akort

Araç standart versiyonda çalıştırılırsa, ek hazırlık yapılmadan 0 ila 22 mm ofset ile 15 veya 16 inç UAZ tekerlekleri takılır. ve 29 - 31.5 inç lastiklerle.

Off-road ve asfalt yollarda eşit derecede iyi gidebilen orta derecede kaldırılmış bir araba kullanılması amaçlanıyorsa, 0 ila -25 (eksi 25) ofset ile 15-16 inç jantlar ve 31-35 inç lastikler takılır.

Spor için. Ciddi engellerin üstesinden gelmek ve süspansiyon ünitelerinde, karoserde ve şanzımanda önemli bir değişiklikle arazi yarışmalarına katılmak için bir araba kullanmak, tekerlekler en az 15 inç yarıçapla alınır ve 0 ila -63 (eksi 63) arasında dengelenir, lastikler 35 - 39 mm arası.

UAZ Vatansever

7×15/5×139.7 ÇAP108.5 ET35

7×16/5×139.7 ÇAP108.5 ET35

akort

Araç standart bir versiyonda çalıştırılıyorsa, UAZ'da 15 inç veya daha fazla 12 ila 22 mm erişime sahip diskler ek hazırlık yapılmadan kurulur. ve 28" ila 30" yüksek lastiklerle.

Off-road ve asfalt yollarda eşit derecede iyi sürüş yapabilen orta derecede kaldırılmış bir araba kullanılması amaçlanıyorsa, 15 inç ve üzeri diskler -25 (eksi 25) ila 12 mm ofset ve 31 lastikli diskler takılır - 33 inç.

UAZ (Somun) modifikasyonları (450/452/3309)

7×15/5×139.7 ÇAP108.5 ET35

7×16/5×139.7 ÇAP108.5 ET35

akort

Araç standart versiyonda çalıştırılıyorsa, UAZ'daki diskler 15 inç veya daha fazla 7 ila 22 mm erişime sahip ek hazırlık yapılmadan kurulur. ve 29" ila 31" yüksek lastiklerle.

Off-road ve asfalt yollarda eşit derecede iyi gidebilen orta derecede kaldırılmış bir araba kullanılması amaçlanıyorsa, -26 (eksi 26) ila 0 mm ofset ile 15 inç ve üzeri tekerlekler ve 31 lastikli - 33 inç.

Spor için. Ciddi engellerin üstesinden gelmek ve süspansiyon ünitelerinde, karoserde ve şanzımanda önemli bir değişiklikle arazi yarışmalarına katılmak için bir araba kullanmak, tekerlekler tekrar en az 15 inç yarıçapla alınır ve 0'dan -44'e (eksi 44) kaydırılır, 33 - 35 mm arası lastikler.

Makalede tartışılan parametrelere sahip hemen hemen tüm diskler, çevrimiçi mağazanın kataloğunda bulunur. Bunlar KraMZ ve VSMPO dövme jantlar, Bryansk'ta Megalum'da ve Krasnoyarsk'ta KiK'de yapılan döküm jantlar ve ayrıca standart 5 * 139.7 ebat ve uygun ofsetlere sahip damgalı veya çelik jantlardır. Lütfen parametrelere göre diskler için arama formunu kullanın. UAZ için tekerleklerinizi, UAZ için tekerleklerinizi bulacaksınız!

UAZ otomobili kendini güvenilir, oldukça başarılı ve bütçeli bir seçenek olarak belirlemiştir. Tüm UAZ modelleri oldukça geniştir, ancak üreticiler bunun yeterli olmadığını düşündüler ve artan kapasiteye sahip bir model tasarladılar - UAZ-452 Somun.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! İnanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Kargoya ek olarak, içine 5 kişi sığabilir. Beklenen yüke dayanmak için bu araca güçlü ve güvenilir lastikler takılmıştır. Otomobilin yerli üretim olmasına rağmen, lastikleri çoğunlukla ithal edilmektedir.

UAZ-452'nin üretici tarafından 15 veya 16 inçlik tekerleklerle donatıldığına hemen dikkat edilmelidir. Tesis, Somun üzerine aşağıdaki boyutlarda lastiklerin takılmasını önerir: 225/75/R16 veya 235/74/R15.

Otomobilin kendisi çok popüler olduğundan ve farklı görevler için ve farklı koşullarda kullanıldığından, bunun için lastik seçimi çok büyük. Modern pazar, UAZ-452 için sadece yerli ürünlerden değil, aynı zamanda ithal kauçuktan da geniş bir seçim sunuyor.

Hangi özel boyutlar kurulabilir?

Otomotiv pazarlarındaki lastik seçeneklerinin çeşitliliği ve UAZ Bukhanka için normal lastiklerin popülaritesi nedeniyle, örneğin 17 veya 18 yarıçaplı büyük tekerleklerin takılmasına gerek yoktur.

Ayrıca, süspansiyonun yüksekliğini değiştirmeden bu tip kurulamaz. Bu nedenle, kural olarak, üretici tarafından önerilen lastik ebadı kullanılır.

Bazı ustaların hala 15 veya 16 yarıçaplı tekerlekleri daha büyük boyutta değiştirdiğini söylemeliyim. Ancak bu, tekerlek davlumbazlarının modernizasyonu olmadan yapılamaz, çünkü aksi takdirde, yol yüzeyindeki en ufak bir pürüzde tekerlekler gövdeye değecektir.

Bu aracın tüm potansiyelini ortaya çıkarmak için en uygun ebatlarda lastikler seçmeli ve üretici tarafından tavsiye edilen lastik basıncını korumalısınız.

UAZ-452'deki lastik basıncı 2,5 atm'den fazla olmamalıdır. Ön tekerlekler için basınç göstergesi arkadan biraz daha düşük olmalıdır.

Tablo, ön ve arka tekerlekler için basınç göstergelerini gösterir.

UAZ "Bukhanka" için en iyi kış lastikleri

Kış lastikleri çivili ve çivisizdir (Velcro). Belirli bir model seçerken, bazı faktörler dikkate alınmalıdır: kullanım alanı, üzerinde hareket edilecek kötü veya iyi yolların varlığı. Seçimin okuryazarlığı, aracı dengelemenize, kullanımı belirli bir hızda ayarlamanıza izin verecektir.

• Cordiant Winter Drive - fiyat kategorisi R16 4000-4200 ruble. Bu Avrupa yapımı çivili lastik, bu araba için ekonomik ve oldukça değerli bir seçenektir.

• Matador MP30 Sibir Ice 2 - Matador markası tarafından sağlanan UAZ "Bukhanka" için kış lastikleri. Bu lastikler, güçlendirilmiş bir karkas ve yan duvarların yanı sıra, karlı bir yolda yolu etkili bir şekilde tutmalarını sağlayan artan sırt bloklarına sahiptir.
  Alüminyum sert alaşımlı uçlar pahasına en iyi pasiflik ve kontrol edilebilirlik açısından farklılık gösterir. Buz sırasında aracı keskin dönüşlerde mükemmel şekilde tutar. Fiyat - 6.500 ruble.
• Omskshina Ya-192 - lastikler yerli üreticinin klasikleridir. Bu seçenek, kış olarak konumlandırılmasına rağmen sonbahar veya ilkbaharda binmek için daha uygundur.
  Ayaz olmayan, ancak karlı bir dönem için mükemmel bir seçenek, frenleme sırasında agresif lastik sırtı nedeniyle kayma riski ve fren mesafesi minimuma indirilir. Bir lastiğin fiyatı 3000 ila 3500 ruble arasında değişmektedir.

• Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - fiyat 9000 ruble. Soğuk ve karlı bölgeler için harika çivili lastikler.

• Michelin X-Ice 3 - maliyet 3700 ruble'den başlıyor. Bu kauçuk çivisizdir, ancak bu, asfalt neminin derecesine bakılmaksızın herhangi bir yol yüzeyinde yol tutuşu ve dengeyi etkilemez. Kauçuğun kendisi çok hafiftir, çünkü hareket sırasında yakıt tüketiminin azalması nedeniyle bir kauçuk karışımından oluşur.

UAZ "Bukhanka" için en iyi yaz (çamur) lastikleri

Çoğu durumda, UAZ-452 için, sahipleri sadece basit bir pistte değil, aynı zamanda çamur ve kumda da sürüş için yaz lastiklerini değil, çamur veya tüm hava lastiklerini seçmeyi tercih ederler.

• BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3, açık ara en iyi çamur lastiklerinden biridir. Fiyat oldukça yüksek, ancak kalite buna uyuyor. 2019 için maliyet 13.000 ruble. Bu tür bir lastik için oldukça nadir bir özellik, düşük gürültü seviyesidir. Yüksek hızlarda sürerken mükemmel kontrol gösterir. Ayrıca, tekerlekler, yüksek maliyeti haklı çıkaran artan aşınma direnci ile karakterize edilir.
• Michelin Latitude Cross - bu lastik türü, premium ve ortalama fiyat parametreleri arasında yer almaktadır. Kauçuk 225/75 R16 108N8500 ortalama olarak yaklaşık 7800 rubleye mal oluyor. Lastikler yüksek hızlı değil, ancak bu araba için bu küçük bir nokta.
  Hava koşullarından bağımsız olarak her türlü yol yüzeyine dayanıklıdır. Sırt deseni, uzun bir hizmet ömrü anlamına gelirken, operasyonel parametreler hiçbir şekilde zarar görmez.
• Nokian Rockproof - ortalama fiyat 8000-8200 ruble. Sert, dayanıklı, koruyucu, yolların olmadığı yerlere yapılan geziler için tasarlanmıştır. Koruyucu su üzerinde hareket için uyarlanmıştır. Lastiklere özel taş kovucular yerleştirilmiştir.

• Kumho Road Venture - uygun fiyata ithal lastikler. Ortalama maliyet 5500-6000 ruble. Çok yumuşak sürüş, yüksek hızlarda mükemmel yol tutuşu. Lastikler, en zorlu girintilerden bile dengeli ve sorunsuz bir şekilde geçmenizi sağlar.

• Bridgestone Dueler, bu sektördeki lider için oldukça ekonomik bir model, fiyatı 7.000 ruble. Bu kauçuğun avantajları ve artan avantajları yoktur, ancak bununla ilgili herhangi bir şikayet de yoktur. Bu model, gerekli tüm operasyonel parametreler dikkate alınarak en son teknoloji kullanılarak oluşturulmuştur.

Özetle, UAZ-452 "Somun" un avcılık ve balık tutmayı sevenler için mükemmel bir seçenek olduğu, arazi yollarında seyahat ederken harika bir arkadaş olduğu söylenmelidir. Araba, harici ve teknik olarak başarıyla yükseltilebilir.

Vücut bir şekilde bir "minibüs" ü andırıyor ve bir arazi aracını değil, ancak bu onun zorlu yol engellerinin üstesinden gelmesini engellemiyor. Bu araba dayanıklıdır, çünkü üretimin başlangıcından bu yana ekipman ve görünümün pratikte değişmemesi sebepsiz değildir.

UAZ araçlarını seçen sürücüler, öncelikle kros yeteneklerini ve güvenilirliklerini takdir ediyor. Tüm UAZ modelleri, diyelim ki geniştir, ancak bazen bu yeterli değildir. Bu gibi durumlarda, artırılmış kapasiteye sahip UAZ Bukhanka modeli sağlanır.

Arabanın artan bir kargo hacmi içermesine ek olarak, beşten fazla kişiyi ağırlayabilir. Buna göre, UAZ Bukhanka lastiklerinin beklenen yüke dayanabilecek güçlü lastiklere ihtiyacı var.

UAZ-452'ye ek olarak, Somun aşağıdaki modelleri içerir:

• 2206,
• 3741,
• 3909,
• 3962,
• 39625.

Alternatif isimler - Tablet, Baton.

Lastik basıncı ve boyutu

Bu SUV'nin potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için, optimum parametrelere sahip lastikleri seçmeniz ve içlerinde belirli bir basınç gözlemlemeniz gerekecektir.

Basınçla ilgili olarak, 2,5 atmosferi geçmemesi gerektiğini belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, ön tekerleklerde, göstergenin arkadan biraz daha az olması önerilir.

Öyleyse, UAZ Loaf için en uygun çamur lastiklerini düşünelim.

Cordiant Off Road

Bu Rus lastikleri en bütçe seçeneğidir, ancak bu nedenle kaliteleri hala zarar görmez. Küçük araziler için bu lastikler oldukça uygundur. Geniş sırt olukları çamurdan iyi temizlenir.

Bununla birlikte, blokların sert kauçuktan yapılmış olması nedeniyle, güçlü arazide Cordiant Off Road ile donatılmış bir araba güvensiz hissediyor. En çok yaz mevsimi ve köy yolunda kullanım için uygundurlar. Kışın, kauçuk aşırı sertleşir.

Contyre Seferi

Bu model bir öncekiyle aynı sırt desenine sahiptir. Bu nedenle, kirin kendi kendini temizlemesi de iyidir.

Ancak yine Rusya'da üretilen Contyre Expedition lastikleri daha yumuşak kauçuktan yapıldığı için daha iyidir. Bu sayede off-road'u daha ciddi bir şekilde fethetmek mümkün oldu. Ancak kaldırımda da gürültülü ve kötü kontrol ediliyorlar.

Cooper STT'yi Keşfedin

Amerikan şirketi Cooper'ın bu lastikleri, önceki modellerden belirgin şekilde daha iyi performans gösteriyor. Ancak, ana dezavantajları yüksek maliyetleridir. UAZ Loaf bir bütçe arabasıdır ve her sahibi bu kadar pahalı lastikleri üzerine koymaya hazır değildir.

Lastiklerin geri kalanı sadece harika. Merkezi nervür iyi bir yol tutuşu sağlar, yan bloklar güçlendirilir, böylece bir tümseğe çarptığında lastikler deforme olmaz. Cooper Discovery STT'ye sahip bir arabanın arazi kabiliyeti önemli ölçüde artar.

Bu Amerikan modeli hala bir yenilik, bu yüzden çok fazla rakibi yok. UAZ'ın dağlık arazi, taş ve serpantinlerden geçmesi gerekiyorsa, bu tür lastiklerin takılması önerilir.

BF Goodrich Mud Terrain, oluklar kirden iyi temizlenmiş bütün kanallar oluşturduğundan arazi sürüşü için de uygundur.

Bu modelin eksiklikleri arasında, bir Somun üzerine kurarken, biraz da olsa tekerlek kemerlerini kesmeniz gerekeceğini belirtmekte fayda var. Maliyetleri en düşük değil, ancak lastikler paraya değer.

Omskshina Ya-192

Rus üreticilerin seçeneğini düşünün. Bu lastikler bütçe lastikleridir, bu nedenle genellikle UAZ Bukhanka otomobillerinde bulunurlar. Basit bir şekilde monte edildikleri ve değişiklik gerektirmedikleri için bu makineler için özel olarak hazırlanmış görünüyorlar.

Sırt sayesinde, kros kabiliyeti mükemmel, çamurda “rahat” hissediyorlar. İyi yüzdürme özelliğine sahip çok ucuz lastiklere ihtiyacınız varsa, bu ideal bir seçenektir.

UAZ Loaf'ın gövdesi bir SUV'dan çok bir minibüse benziyor, ancak yine de yerden yüksekliği ve güvenilir süspansiyon elemanları sayesinde bu araba arazinin üstesinden gelirken gerçek bir arkadaş oluyor. Aracın sıkışmaması için, kritik bir anda başarısız olamayacak yüksek kaliteli lastiklerin seçilmesi önerilir.

Araca bir Bosch yakıt sistemi takılıysa, normdan en küçük sapmayı bile tanımlayabilen profesyonellerden Bosch enjektörlerinin yüksek kaliteli teşhis ve onarımını sipariş etmek daha iyidir.

ev » kilitler » Bir UAZ somun arabasına hangi lastikleri takmak daha iyidir. UAZ somun boyutları için UAZ Wheels için tekerlek boyutları nasıl seçilir