Opel Corsa ors özellikleri. Sınıflandırılmamış sıcak hatchback Opel Corsa E OPC. Özellikler Opel Corsa OPC
Değişiklikler Opel Corsa OPC
Opel Corsa OPC 1.6T MT
Fiyat için Odnoklassniki Opel Corsa OPC
Ne yazık ki, bu modelin sınıf arkadaşı yok...
Sahibi, Opel Corsa OPC'yi değerlendiriyor
Opel Corsa OPC, 2008
Arabaya iniş oldukça rahat ve bu Recaro koltuklarda ayrı bir değer. Opel Corsa OPC'ye indikten sonra ilk düşünce bu koltukların ne kadar rahatsız olduğu oluyor ancak yolda biraz zaman geçirdikten sonra sırtınızın yorulmadığını fark ediyorsunuz ve yola devam edip hareket etmeye devam edebilirsiniz. Ve bu, ön koltukların sadece 6 yönde ayarlanması durumunda. İç mekan böyle kompakt bir otomobil için yeterince geniş. 175 cm yüksekliğinde, bacaklarda veya başın üstünde veya önünde veya arkasında kısıtlanmış hissetmiyorum. Bagaj oldukça küçük ve stepnenin olmaması, bu arabada uzun mesafe seyahat etmeyi düşündürüyor. Opel Corsa OPC, özellikle 3000 rpm'den başlayarak hareket halindeki bir kasırgadır. Sürekli aktif sürüşü kışkırtır. Yörüngeyi güvenle tutar, yolun düz olması koşuluyla yüksek hızlarda iyi davranır, ancak yolun yüzeyde kusurları ve kıvrımları varsa, araba haklardan mahrum bırakılmanın çok ötesinde hızlarda gergin ve sarsıntılı hale gelir. Uygun vitese geçilmesi şartıyla, araç her zaman ve her yerde yeterli güce sahiptir. Özellikle ıslak zeminde sürekli yanıp sönen stabilizasyon sistemi simgesi, gücün yeterli olduğunu “söyler”. Manuel 6 vitesli şanzıman, oldukça net bir vites değiştirme mekanizmasından memnun, ancak özellikle birinci vitesten ikinci vitese hızlı geçişler yapmaya hala ihtiyaç var.
Kendim kesinlikle sakin olmama rağmen, sağda oturan yolcunun sürekli bir tür gerginlik içinde oturduğunu fark etmeye başladım. Arabamda yolcu olarak geçtiğim için sağda oturan kişinin duygularını anladım. Sallar, hem arkaya hem de koltuğun yan desteğine bastırır. Motor hararet göstergesinin olmaması ve yakıt deposunun küçük kapasitesi (sadece 45 litre) sinir bozucu. İlk sorun, bilgi ekranı, Ayar ve BC düğmeleri kullanılarak bir şekilde çözülebiliyorsa, yakıt ikmali yapmaktan yakıt ikmaline kadar ikinci sorunla başa çıkmak için bir çözüm görmüyorum. Sonuç: Şimdi, 6.000 km'den biraz daha kısa bir süre sonra, arabadan tamamen memnun olduğumu söyleyebilirim. Opel Corsa OPC'ye her oturduğumda ilk seferki gibi seviniyorum. "Çocukluk hastalıkları" ile ilgili yaklaşan zorluklar hiç de korkutucu değil.
Avantajlar : görünüm, dinamikler, sürüş performansı.
Kusurlar : küçük tank. Yedek eksikliği.
Ve bugüne kadar ürettiği bu, Opel Corsa OPC 2015-2016 otomobili - alışılmışın spor versiyonu.
2014 yılında, normal versiyonun yeni nesli piyasaya sürüldü ve 2015 yılında üretici, agresif ve çekici detayların yanı sıra geliştirilmiş performans ile yeni, daha modern bir tasarım alan yeni bir nesli tanıttı.
Dış
Üretici, otomobilin görünümünü önemli ölçüde değiştirdi, tıpkı önceki nesilde olduğu gibi, model sadece 3 kapılı bir hatchback'in arkasında sunuluyor. Araba, kaputta derin kabartmalar ve üzerinde küçük bir yatay hava girişi aldı. Model, lensli şık ve agresif bir optiğe sahip. Tamponun büyük bir ızgarası, küçük bir dudağı ve krom süslemeli hava girişleri var.
Bu bir spor otomobil olduğundan, üretici saldırganlık ve kaslılık vermek için şişirilmiş tekerlek davlumbazları kullandı. Modelin alt ve üst kısmında kapı kolundan arka lambaya uzanan güzel bir damgalama çizgisi var. Dikiz aynaları temelde basittir, bir bacağa monte edilirler. Temel versiyonda, modelde 14. diskler bulunur, ancak isteğe bağlı olarak 15. ve hatta 16. tekerlekler takılabilir.
Hemen arkanızdaki büyük aerodinamik tampona dikkat edin. Optik, Astra'ya çok benzer, şekil hemen hemen aynıdır. Bagaj kapağı kabartmalı ve tamponun altında bir difüzör ve egzoz sisteminin 2 borusu var.
Gövde boyutları:
- uzunluk - 4021 mm;
- genişlik - 1736 mm;
- yükseklik - 1479 mm;
- dingil mesafesi - 2510 mm;
- yerden yükseklik - 135 mm.
Özellikler Opel Corsa OPS
Bu bir spor versiyonudur ve bu nedenle sadece bir motor vardır, bu 16 valf sıralı 1.6 litre benzinli motordur. Motor, 207 beygir gücü ve 280 H * m tork vermenizi sağlayan bir turboşarja sahiptir. Yüzlerce hızlanma 7 saniye sürer ve maksimum hız 230 km / s'dir.
Motor sadece tüm torku ön aksa gönderen 6 ileri manuel şanzımanla birlikte sunuluyor. Sakin bir şekilde sürerseniz, şehir döngüsünde 10 litre ve otoyolda 6 litre olacaktır.
Araba mükemmel bir Brembo fren sistemi yardımıyla durur, ön diskler havalandırılır. Süspansiyon normal versiyondan kaldı - önde bağımsız ve arkada yarı bağımsız.
İç mekan
Salon temelde basit, ama iyi görünüyor. Ön koltuklar iyi yanal destekle mükemmeldir. Çok fazla boş alan yok, ancak prensipte yeterli. Bu 5 kişilik bir araba, ancak arkadaki 3 koltuk, beyan edilen insan sayısını zorlukla barındırıyor.
Orta konsol, küçük hava deflektörleri ve bir alarm düğmesi aldı. Ayrıca, her şey basittir, az sayıda dokunmatik tuşa sahip geniş bir multimedya dokunmatik ekrandır. Ardından, klima sistemini kurmak için olağan düğmeler tarafından karşılanıyoruz. Sonra bir çakmak ve küçük şeyler için bir niş var.
Sürücü koltuğu, ses sistemini kontrol etmek için az sayıda organa sahip 3 kollu bir direksiyon simidi ile dekore edilmiştir. Gösterge paneli, takometre ve hız göstergesi için analog göstergeler ve ortada büyük bir yol bilgisayarıdır. Biraz daha yüksek, yakıt göstergesi olan küçük bir ekrandır.
Buradaki bagaj küçük, hacmi 285 litre, ancak arka sırayı kullanmazsanız, katlayıp 1090 litre alabilirsiniz.
Opel Corsa OPC fiyatı (2015-2016)
Bu modelin maliyeti bilinmiyor, Alman üreticiler bu bilgiyi vermedi. Temel versiyondaki arabanın aşağıdakilere sahip olacağı bilinmektedir:
- iklim kontrolü;
- 7 inç multimedya ekranı;
- LED optik;
- deri direksiyon;
- elektropaket;
- birkaç güvenlik asistanı;
- iyi ses sistemi;
- deri döşeme.
Bu, günlük sürüş için satın almaya değmeyen küçük bir spor arabadır, ancak hafta sonları dışarı çıkıp eğlenmek için kendiniz alabilirsiniz. Üzerinde en keyifli şey, sizi geçmeye çalışan o büyük arabaları sollamak.
Video
Şubat 2015'in başlarında, Opel resmi olarak "sıcak" Corsa OPC "E-nesil" hatchback'in sınıflandırmasını kaldırdı. Otomobilin dünya tanıtımı Mart ayında Cenevre'deki bir sergide gerçekleşecek ve bu yaz kompakt “çakmak” Avrupa pazarına ulaşacak.
Daha önce olduğu gibi, "şarjlı" Corsa E sadece üç kapılı bir gövde çözümünde mevcuttur ve genel tasarımında "sivil" modeli tekrarlar - eğimli bir başlık, LED'li sürüş farlarının "köşelerine" sahip şık kafa optiği, bir kubbeli çatı ve kısa çıkıntılar. Bununla birlikte, OPC versiyonunda görünüm, yalnızca dekoratif bir rol üstlenmekle kalmayan, aynı zamanda yüksek bir işlevsellik taşıyan ve yere basma kuvvetini artıran gelişmiş bir aerodinamik gövde kiti ile vurgulanır.
Opel Corsa OPC'nin E fabrika endeksine sahip “ön” kısmının ayırt edici özellikleri, farklı bir şekle sahip bir ön tampon, geniş bir ağ örgülü radyatör ızgarası ve havalandırma delikli bir kaputtur. Otomobilin zaten dinamik olan silueti, yan “etekler” ve markalı 17 inç jantlarla (isteğe bağlı olarak bir inç daha fazla) vurgulanıyor.
Yeni nesil hot hatch'in kıç tarafı, bagaj kapağında bir arka kanat ve küçük bir difüzör ve bir çift egzoz borusu bulunan bir tahliye tamponu ile taçlandırılmıştır.
Opel Corsa OPC'nin gövdesinin genel boyutları, beşinci nesil üç kapılı Corsa'nınkilere benzer: 4021 mm uzunluk, 2510 mm dingil mesafesi, 1479 mm yükseklik ve 1736 mm genişlik. Alman "çakmak" ın yerden yüksekliği 130 mm'dir.
"Şarjlı" Corsa E'nin iç tasarımı, her zamanki Corsa'nın iç tasarımıyla aynı tarzda tasarlanmış ancak modelin sportif potansiyeli, aşağıdan kısaltılmış çok işlevli bir direksiyon simidi, farklı bir vites seçici ve Recaro koltuklarla vurgulanıyor. Aksi takdirde, bu, IntelliLink multimedya kompleksinin 7 inç renkli ekranı, düzgün bir "iklim" kontrol ünitesi, renkli göstergeler ve doğrulanmış ergonomi ile tamamen "sivil" bir modeldir.
E indeksli Opel Corsa OPC'nin önüne mükemmel bir profile ve geniş ayar seçeneklerine sahip kova koltuklar yerleştirildi. Arka koltuk, "sivil" versiyondaki kadar rahat. Evet ve bagaj bölmesinin hacmi farklı değil - 285 ila 1090 litre arası, şekli rahat, çıkıntılı iç elemanlar yok.
Özellikler Opel Corsa'nın OPC versiyonunun kaputunun altında, doğrudan enjeksiyon ve egzoz manifoldu ile entegre bir turboşarj ile donatılmış 1.6 litrelik Ecotec dört silindirli bir motor bulunur. Sonuç olarak, önden çekişli hatchback, 5500 rpm'de 207 beygir gücüne ve 1900-5800 rpm aralığında 245 Nm olası torka sahiptir (overboost işlevi, motorun kısa bir süre için 35 Nm daha üretmesini sağlar).
Altı vites için “mekanik” ile birlikte çalışan ünite, hot hatch'i sadece 6,9 saniyede 100 km / s'ye hızlandırıyor ve hız göstergesi ibresi sadece 230 km / s'ye (en yüksek hız) ulaştığında duracak. Böyle yüksek bir potansiyele sahip olan "şarjlı" Corsa, iyi yakıt verimliliği ile ayırt edilir - karışık modda yüz kilometrede 7,5 litre benzin.
"Isıtmalı" üç kapılı Opel Corsa, aynı süspansiyon mimarisine sahip geleneksel bir model temelinde inşa edilmiştir. Bununla birlikte, "çakmak", daha sert Koni amortisörleri ve yayları, kalınlaştırılmış bir arka dengeleyici ve 10 mm daha düşük yerden yükseklik ile donatılmıştır. Ek olarak, hot hatch yeniden yapılandırılmış direksiyon ve güçlü bir fren sistemine sahiptir (havalandırmalı ön disklerin çapı 308 mm, arka diskler 44 mm daha küçüktür).
Korsa OPC için, mekanik bir diferansiyel kilidini Drexler çok plakalı kavrama, daha sert süspansiyon, Brembo frenler ve özel 18 inç silindirlerle birleştiren E indeksli isteğe bağlı bir Performans Paketi mevcuttur.
Seçenekler ve fiyatlar. E-nesil Opel Corsa OPC'nin Avrupa pazarında satışları, modelin ülkemize geleceğinin bilinmediği 2015 yazında başlayacak. Alman "çakmak" fiyatları henüz açıklanmadı, ancak Karl-Thomas Neumann (Opel yöneticisi) modele cazip bir fiyat etiketi asılacağını söyledi.
6 yıllık sahiplik ve 175 bin km…
Arabalara küçük yatırımlar için başka bir zaman geldi:
— Kalorifer fanının değiştirilmesi (özellikle soğuk havalarda rahatsız edici bir şekilde ıslık çalmaya başladı). Maliyet 12.900 ruble, değiştirme işi - 900 ruble.
Güçlü:
Kişisel deneyime dayalı - güvenilirlik
Zayıf taraflar:
Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 Bölüm 3 İncelemesi
Yani Maska ile GERÇEK dostluğumuz mantıklı bir şekilde sona eriyor (((. Arabaya ihanet ettiğimi hissediyorum ama hiçbir şey yapamıyorum. Hayat durmuyor, her şey ilerliyor. İnsanlar, yüzler, şehirler (c) ve ... arabalar değişir.
Yeni asistanımla karşılaştırıldığında, İLK makine OLARAK Maska birçok yönden kazanıyor: küçük, çevik, iyi kontrollü. Elektrikli hidrolik direksiyon, arabayı bir "küçük parmak")) sürmenize izin verir))) ilk etapta 90l / s gözler için bile yeterlidir. Ve motorla anlar ve “arkadaş edinirseniz”, pistte sollama korkunç değildir.
Boyut olarak parlamasa da, çocuk olmayan bir bisikleti taşımak ve büyük hacimli mağazalardan ürünleri desteklemek için yeterli bagaj alanı vardı ve DOLAP (evet-evet) demonte (çapraz) köye tırmandı” gözbebeklerine” bankalarla, eşyalarla, çantalarla ve başka bir şey gitti. Ve en çok yüklenen de birkaç kez gitti. Onun için zordu ama bu eylemi başarıyla gerçekleştirdi! Ve piknik için dışarı çıktılar ve mantar için “süründüler”. SEA'yı gösterecek zamanım olmaması üzücü (((
Güçlü:
- Benim kişisel görüşüm - PRATIK OLARAK mükemmel! Ve kusurlar herhangi bir arabada bulunabilir, hatta YÜZ MİLYONLARCA (lar))))))))))))
Zayıf taraflar:
- "Burundan gelen kanı" değiştirmek için boyutlarda ampuller. Ama profesyonellere verirseniz, onunla uğraşmamalısınız)))
- Keşke daha fazla yıkayıcı olsaydı. Ama işte elimizde olan şey)))
1) kızlar kötü mal sahipleridir (servislerde aldatılırlar, arabaya 5 yıl içinde ne olduğunu unuturlar (vücut boyama, bakım için ne yapıldı ve en son nerede tutuldu)
2) Bekar bir kız için beş yaşında kullanılmış bir araba bir seçenek değildir (asistan yoksa).
Güçlü:
- Ekonomik (motor 1.2)
- Güzel (17. oyuncu kadrosunda)
Zayıf taraflar:
- Makul olmayan şekilde sert süspansiyon (17. dökümde)
- güvenilmez elektrikçi
- Ön bağlantıların çalınması
Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2008 Bölüm 2 İncelemesi
Bir süredir hiçbir şey yazmadım. Ve genel olarak, bir şekilde siteyi unuttum. Sonra onu hatırladım (görünüşe göre giderek daha fazla araba satmayı düşünmeye başladı). Ama yazık ... İleriye baktığımda, Maske'deki her şeyin bana uygun olduğunu ve BANAL “Başka bir şey istiyorum” ise, daha fazlasını, tereddüt etmeden daha sıkı bir model alırdım !!! OPEL MOKKA'yı bekliyordum ve şimdiye kadar sunulanlardan hayal kırıklığına uğradım ...
Yani. neredeyse 4 yaşındayız! Aksine, pasaporta göre, evet, dört (model 2008) ve 3 yıl 10 aylık satın alma için)))
Arabanın geçmiş çalışma döneminin tamamı boyunca, suçlu hiçbir şey olmadı. Temelde değişen sarf malzemeleri. Kışın, makine ilk kez çalıştı, yazın kaynatmadı :-) Arka koltuklar katlandığında, bazı parkçıların hayal bile edemeyeceği kadar çok taşımayı başardı))) Şaka yapmıyorum! Ana şey, planı doğru yapmaktır! Bütün bunları taşımak onun için biraz zor oldu, ama bir tank gibi yağıyorduk! Bazen ona küçük bir arazi aracı diyorum))) Kire tırmanmadılar, ama derin kum ve buzdan çıktılar)))
Güçlü:
Zayıf taraflar:
Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 Bölüm 2 İncelemesi
Hepinize iyi günler!
Corsa ile ilgili ikinci ve son bölümü şimdiden satmış olduğum için yazıyorum.
Spontane sattı. O zamanlar böyle bir hedef yoktu. Az önce eşimden bir kez daha gezintiye çıkardım, akşam park ettim ve bir şey beni cep telefonumdan fotoğrafını çekmeye çekti. Eve geldi, siteye bir ilan verdi, gerçek satıştan çok eğlence için. Eşime söylemeyi bile unuttum çünkü. ciddi bir satış arzusu yoktu. 1.5 yıl önce ne kadar aldığım için aynı para için fiyat etiketlerini normal olarak belirledim. Uyumaya gitti. Sabah 8-30 arası bir telefon görüşmesinden uyandım - bana bir araba sat. Ve başladı. Sabah 10'a yakın arama, akşam 3 izleme. Ben zaten çıldırdım. Karımı arıyorum (bir çocukla kulübede) - gerçekten arabanızı satın almak istiyorlar. Karısı hafif bir şokta çünkü. Bu konuyu tartışmadık bile. Genelde araca bakan ikinci kişi yarın teslim alacağını söyledi. Hiç bu kadar hızlı satış görmedim! Zhenya, rahatsız etmeyeceğimi ve onu daha az değerli bir seçenek olarak almayacağımı söyledi. Sonuç olarak, Korsu'yu sattı ve karısına kırılmamak için yeni bir Astra J aldı.
Güçlü:
- Pratik
- ekonomik
- Rahat
- Şehir, tek bir kişi veya küçük bir aile için neredeyse ideal
Zayıf taraflar:
- Daha fazla dinamik istiyorum. OPC 192 kısrakın bir çeşidi var, ancak sadece sap üzerinde, ancak şehirde istediğiniz makinede
Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 Bölüm 5 İncelemesi
Bu yüz bin kilometrelik mesafeyi geçti.
Tüm araba sahibi olma süresi boyunca bana herhangi bir sorun yaratmadı, onun üzerinde aşağıdaki eylemleri gerçekleştirdi (bellekten listeliyorum, önceki incelemelerde daha fazla ayrıntı var):
- üçüncü kez bir farda kısa huzmeli fardaki lambayı değiştirdim (diğerinde 2 kez değiştirdim), ekranın hangi lambanın ve nerede yandığını göstermesini seviyorum, ancak bunları değiştirmek çok sakıncalı, her şey arka lambalarda çok daha basit;
Güçlü:
Zayıf taraflar:
Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2011 incelemesi
Bahsedilen arabayı Girit'te kiralama deneyimi hakkında kısa bir inceleme yazmaya karar verdim. Seçim corso'ya düştü çünkü eş aynı, ancak C (önceki model). Onu az çok tanıyorum. Temel sonuç, arabanın 4 kişilik bir aile (2 yetişkin ve 5. sınıftan büyük 2 çocuk) için bir tatil evi olarak çok iyi olduğudur.
Sırayla:
Gövde. Yeterince geniş. Aile bile rahatça sığar.
Güçlü:
- Yolda çok iyi davranış. köşelerde
Zayıf taraflar:
- Küçük gövde
- Düşük ön tampon önlüğü
Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 incelemesi
Opel Corsa V, 5dv. 1.2 benzin, kutu — robot. Ondan önce VW Jetta 2001 1.8 turbo, Mazda 3 1.6 Touring vardı.
Bence makine mükemmel, şehirde hiç fiyatı yok, benzin tüketimi 8 litre. — şehir, 6 l. - Izlemek. Sürüş performansı açısından - sağlam bir beş. Süspansiyon elastik, güvenilir, kabin gürültülü değil, her şey yerinde. Isıtmalı direksiyon simidi memnun, kışın paha biçilemez, direksiyon simidindeki deri kırışsa da satması daha zor, bu bir eksi. Bagajın çift dibi kullanışlı, paten bütün yaz arabada çekildi :).
Pistte kendinden emin, sorunsuz sollama, manuel vites değiştirme var.
Güçlü:
- ekonomi
- kontrol edilebilirlik
- Güvenilirlik
Zayıf taraflar:
- Direksiyon simidindeki deri kırışıyor
Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2007 Bölüm 3 İncelemesi
Şimdi, neredeyse 3.5 yıl sonra, arabam "Opel corsa" 1.2 easytronic hakkında incelememi yazmaya karar verdim.
Operasyon yılları boyunca sadece bu konuda sıcak sözler söyleyebilirim. Bugüne kadar, 91.000 bin km'nin biraz üzerinde paten yaptı. Bu süre zarfında Moskova'dan Kazan'a, Samara'ya, görkemli Orenburg şehrine uzun mesafeli geziler. Araba asla, pah-pah, beni hayal kırıklığına uğratmadı. Bu süreçte neler yapıldı ve ameliyattan sonra hangi yaralar ortaya çıktı:
1) Periyodik olarak, her 3 ayda bir lambalar veya kısa huzme, boyutlar veya fren lambaları yanar.
Güçlü:
- Güvenilirlik
- manevra kabiliyeti
- yıkılmaz süspansiyon
- Güvenlik 5+++
Zayıf taraflar:
- Pahalı orijinal yedek parçalar
- Memurların hizmetindeki sınıf arkadaşlarından biraz daha pahalı
- 3+ veya 4- için gürültü izolasyonu
- Aracın ön tarafının kötü görünümü: kaputun kenarı görünmüyor
- düşük yerden yükseklik
Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 İncelemesi
Corsa'ya sahip olma anım bu çünkü. 2010 yılında satıldı.
Haziran 2008'de, karısı ilk "dokuzunu" zaten doldurduğunda, daha değerli bir cihazı yönetmeye zaten layık olduğuna karar verildi. Gelecekteki araba için gerekenler: bütçe 450 - 500 tr, bakımı ucuz, otomatik şanzıman ... karımı memnun etmek için :)
Genel olarak internette dolaşan, eskiden yeniye pek çok seçeneğin içinden geçen Corsa, Enjoy paketindeki Corsa neredeyse hiç seçenek bırakmadı. Bu parada, o zamanlar piyasada daha değerli bir teklif yoktu (ya da ben bulamadım). Test sürüşü için salona gittik. Geleneksel olarak, bir test sürüşü için araba, kırmızı (açıkça müşterilerin kadın yarısının beklentisiyle) bir COSMO 1.4 otomatik şanzıman ile donatıldı. Otur, gidelim.
Güçlü:
- Az çok güvenilir
- Yakıt tüketimi, peri masalı
- iyi ışık
Zayıf taraflar:
- robotik kontrol noktası
- Gürültü yalıtımı
- Dışkı
Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2007 incelemesi
İyi günler!
Sırayla. Geçmişte ve şimdi geçen yıl, karım yine de hukuk okumaya gitti. Ve öğrendim! Hatta ilk denemede geçtim. O genellikle benim için iyidir! Ve aniden bu incelemeyi okumaya karar verirse, o da akıllı ve güzeldir ve genel olarak onu çok seviyorum! Ama buna katılmıyorum - ona bir araba almanın zamanı geldi.
Güçlü:
- kompaktlık
- ekonomi
- Konfor
Zayıf taraflar:
- Gelik ve Hammer kesinlikle daha havalı ama trafik sıkışıklığında hamamdaki gibi herkes eşittir)))
Opel Corsa 1.4-16V (Opel Corsa) 2005 incelemesi
Araba, COSMO konfigürasyonunda, 1.4 litre motorda seçildi. Test sürüşünde önce sunroofsuz bir Corso'ya bindik - tavan yüksekliği yeterli görünüyordu. Araba geldiğinde ve sunroofluyken hayal kırıklığına uğradılar (sunroof 3-4 santimetre yedi). Başka bir eksiklik bulunamadı.
Arabanın kısa bir tabanı var - engebeli bir yol üzerinde. Koltuğa alışamadım - ayar yok. 30 kilometre gidiyorsunuz ve sırtınız ağrımaya başlıyor. Ancak karısı kısa mesafeler için sürdüğü için büyük bir sorun olmadı.
Garanti kapsamında 2 defa direksiyon değişti. Onların hastalığı olduğunu söylüyorlar. Daha fazla şikayetimiz olmadı. Sonra bir arkadaşım kızı için St. Petersburg'da bir corso satın aldı. Orada zamanla bir şanzıman arızası meydana geldi (ve orada bir robot var). Otomatik şanzıman kontrolünü birkaç kez yeniden flaşlayın. Arıza, arabanın trafik ışığından önce normal şekilde durmasıyla ifade edildi - ancak her zaman yeşilde başlayamadı.
Güçlü:
- bir kızı satın alabilirsin
Zayıf taraflar:
- zamanında satmak lazım
Opel Corsa 1.0-12V (Opel Corsa) 2007 incelemesi
Güçlü:
- E elektro saat direksiyon güçlendirici Yüksek hızda, katı bir şekilde ağırlaşır ve gerekli bilgi içeriğini alır. Süspansiyon sert, yavaşlamak gerçekten mantıklı olduğunda bunu hissediyorsunuz. Hızda iyi manevra kabiliyeti. Araba biraz yuvarlanıyor ama yol ile bağlantı kopmuyor
- E iç ergonomi. Her şey iyi malzemelerden yapılmıştır. Güçlü yan desteğe sahip konforlu koltuklar. Bagajda çift dip Her zaman temiz olmayan her küçük şey için yer olan bir kapak var. Jack,yangın söndürücü, ilk yardım çantasıvs herşey var. Ve bagajda - mükemmel düzen
Zayıf taraflar:
- Küçük:)
Opel Corsa 1.2-16V (Opel Corsa) 2008 Bölüm 6 İncelemesi
Bir ay önce araba bir kız karşısında yeni sahibini buldu. Önce arabayı aldı, ana rota - iş ve Krasnodar'dan 250 km geri. Yakın zamanda alınan haklar. Umarım bu, eski makinemizin güvenliğini ve bütünlüğünü etkilemez. Araba yeni kurallara göre yeniden kaydedildi - numarayı değiştirmeden, sadece sözleşme ve kayıt sertifikasının değiştirilmesiyle yeni sahibin TCP'ye girişi.
Satış sırasında, kilometre zaten 82.500 km'ye yaklaşmıştı, arabada küçük süspansiyon ihlalleri hissedilmeye başlamıştı, dengeleyici payandalar geliştirmeye meyilliyim. Onlar yüzünden, şimdiki arabamızda, değiştirdikten sonra kaybolan korkunç bir gümbürtü vardı. Ayrıca, yeni hostes için bir hediye olarak, uzun süredir kesilmiş olan arka amortisörleri sipariş ettim, ancak hala takmadım - hiçbir şekilde değiştirmeye gelmeyecek. Bir saatlik iş, ancak henüz birlikte büyümez.
Satış anında tüm sistemler ve üniteler mükemmel çalıştı, sürücü kemeri biraz gerginleşmeye başladı, ancak kılavuzların sökülmesi ve temizlenmesi bu sefer yardımcı olmadı. Yaklaşık bir buçuk yıl önce bayi aynı işi yaptı, normal bir şekilde sıkıyor gibiydi.
Güçlü:
Zayıf taraflar:
3 yıl boyunca her şeyi biriktirmiş olmak:
- Kapıyı kapatırken camı hafifçe açma ihtiyacı veya ona güçlü pamuk
- Geniş kapılı duvarlara yapışmamak için geniş bir garaj ihtiyacı
- Emniyet kemeri dalgalanıyor ve makinenin sık kullanımıyla normal olarak geri sarmıyor
- Diğer her şey Corsa Club web sitesinde detaylı olarak anlatılıyor.Hayır ama tüm bu sorunlar çok şükür beni etkilemedi.
