kia ruh yeni vücut parametreleri. KIA Soul'un ikinci enkarnasyonu. Geliştirilmiş iç mekan ve yeni seçenekler

2016'nın sonunda, güncellenmiş Kia Soul 2017 sunuldu.Şirket temsilcileri uzun zamandır yaklaşan restyling hakkında konuştuğundan bu etkinlik sürpriz olmadı.

Yeni model, geçen yıl Kasım ayından bu yana Avrupa'da satışta. Ve şimdi, son zamanlarda, Kore crossover iç pazara teslim edilmeye başlandı.

Yeni bir gövde görmeyi bekleyenlerin hayal kırıklığına uğrayacakları hemen söylenmelidir, çünkü geliştiriciler, önceki sürümlerde zaten mükemmel bir şekilde kendini gösteren önceki modüler platformdan ayrılmaya karar verdiler.

Arabanın ön tasarımı, geçitlerle ilgili tüm yerleşik klişeleri kırıyor. Alışılmadık derecede küçük bir sahte radyatör ızgarası, burna biraz komedi ve sakarlık verir. Durum, yeni Kia Soul'u daha agresif hale getiren iki seviyeli büyük bir hava girişi ile kısmen korunuyor. Alt kademesinde, plastik bir şeritle birbirine bağlanan sis farları vardır. Kafa optiği sadece muhteşem çıktı. Sadece tamamen LED teknolojisi değil, farlarının şekli de geniş bir aydınlatma alanı sağlıyor. Yeniliğin kaputu, özel damgalar ve hava akımları olmadan orta derecede pürüzsüz.

Arabanın yan tarafı, daha önce olduğu gibi, bir botu andırıyor. Böyle bir dernek, aşırı düz bir çatı nedeniyle ortaya çıkar. Görünüşe göre birisi arabanın üstünü dikkatlice kesmiş. Büyük kapılar ve hacimli tekerlek kemerleri, gerçek bir geçitle karşı karşıya olduğumuzu açıkça ortaya koyuyor. Dikkat çekici bir yan damga, araca atletik bir görünüm kazandırıyor. Arabanın aerodinamik özelliklerine gelince, vücudun şekline bakılırsa, ideal olmaktan uzaklar. Ancak test sürüşü sonrası herkesin kişisel görüşü olsun diye boş sonuçlar çıkarmayacağız.

Korma Soul 2017 bile çok modern görünüyor. İçbükey bagaj kapısı, geçitte bir tür sakarlık yaratıyor, ancak bu an, genel tasarım konseptine mükemmel bir şekilde uyuyor. Arka lambalar neredeyse tavanın altına yerleştirilmiştir ve aynı zamanda benzersiz bir şekle sahiptir. Güçlü tampon, LED gündüz sürüş farları ve çift egzoz borusu ile donatılmıştır.

Kia Soul 2017'nin genel boyutları aynı kaldı. Şimdi 16.5 cm olan açıklığı not etmek mümkün mü?

İç mekan

Yeni geçidin içi, öncekinden neredeyse farklı değil. Dingil mesafesindeki artışın arka yolcular için daha fazla diz mesafesi sağladığını belirtmekte fayda var.

Gösterge paneli yeni bir tasarım aldı. Daha kompakt ve kullanımı kolay hale geldi. Üç kollu direksiyon simidi, yazarın Koreli şirketin geliştirmesidir ve özellikle yeniden şekillendirilmiş model için yaratılmıştır.

İç döşemeye gelince, konfigürasyona bağlı olarak kumaş veya deri döşeme olabilir. GT modifikasyonunun iç kısmı parlak turuncu unsurlarla tamamlanmaktadır.

Ön koltuk sırası elektrikli kumandalar ve kolçaklarla donatılmıştır. Arka koltuklar çeşitli ek araçlarla aşırı donatılmış olarak adlandırılamaz, ancak çok rahattırlar ve yolcular yeterli miktarda kişisel alan bekleyebilirler.

Spor modifikasyonu Kia Soul GT 2017

Özellikler

Kia Soul 2017 model yılının tüm modifikasyonları arasında spor versiyonu GT'nin en çok talep görmesi şaşırtıcı değil. 265 Nm'de 204 beygir gücünde 1,6 litre benzinli motorla donatılmıştır. Bununla birlikte, iki debriyaj diskli bir robotik otomatik şanzıman takılıdır. Bu ikili otomobilin inanılmaz dinamiklerini sağlıyor: sıfırdan yüze hızlanma süresi 7,8 s, azami hız 200 km/s. Bu spor modifikasyonun, yüksek hızda bile hızlı, yumuşak frenleme sağlayan yükseltilmiş bir fren sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.

Aksi takdirde, güç üniteleri hattı selefininkiyle aynıdır. Bunlar 1,6 litre hacimli ve 124 ve 132 beygir gücünde iki benzinli motorun yanı sıra 128 "at" üreten bir 1.6 litrelik turbo dizel. Şanzıman olarak 6 ileri manuel şanzıman ve benzeri bir otomatik şanzıman kullanılmaktadır.

Renkler

Gerçekten çok fazla renk mevcut. Bu göstergeye göre Kia 2017, Avrupa pazarında liderlerden biridir.

eskisinden farklılıklar

Vücudun aynı kalması nedeniyle, Soul 2017'nin dışı pek değişmedi. Sadece farların yanı sıra hava girişi de modernize edildi. Çıplak gözle bile, ızgaranın daha da küçüldüğü dikkat çekiyor, ancak Koreli tasarımcıların özel zevkleri göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil. Arka tampondaki koruyucu ped ile tamamlanan bir dizi yetersiz değişiklik.

İç mekanda birkaç değişiklik daha var. Her şeyden önce, bu, krom elemanlara sahip yeni bir gösterge paneli tasarımıdır. Koreli'nin direksiyon simidi de büyük ölçüde modernize edildi. Şimdi mevcut ve deri döşeme.

Motorlara gelince, yukarıda belirtildiği gibi, 1,6 litrelik yeni bir motor ortaya çıktı. Ancak, modelin güç üniteleri doğrultusunda diğer motorlardan çok farklı değil.

Seçenekler ve fiyatlar

Neyse ki sürücüler için Kia Soul 2017, çok çeşitli trim seviyelerinde sunulmaktadır. GLONASS navigatörü, kör nokta izleme sistemi, park sensörleri, yüksek teknolojili ön silecekler, otomatik şanzımanda ek sürüş modları, 5, 7 veya 8 inçlik modern bir multimedya sistemi gibi yeniliklerden bahsetmeye değer.

En üst donanım seviyelerinde, ayrıca gadget'lı bir senkronizöre, bir arka görüş kamerasına ve panoramik bir tavana güvenebilirsiniz.

Almanya'da bir crossover satın almak isteyenlerin 17.000 avro ödemesi gerekecek. Polonya pazarında bir Koreli 60.000 PLN'ye mal olacak. Rusya'ya gelince, bizden 869.900 ruble'den başlayan bir geçit satın alabilirsiniz.

Çözüm

Yeni Soul 2017 model yılı, Kore otomobil hayranları için gerçek bir sürpriz oldu. Geçidin selefinden çok farklı olmamasına rağmen, biraz daha pahalı hale geldi, ancak aynı zamanda teknolojik olarak daha gelişmiş. Yakın zamandan beri, Soul markalı mağazalardan herhangi birinde iç piyasada satın alınabilir.

2018 KIA Soul, kompakt boyutu ve arazi karakteri ile sizi etkilemeye hazır. Model, kentsel bir ortamda kendinden emin hissediyor ve engebeli arazide sizi yarı yolda bırakmayacak.

Özellikler KIA Soul

Geçiş uzunluğu - 4140 mm, genişlik - 1800 mm, yükseklik - 1616 mm. Bu minyatür boyutlar sayesinde araba, dar alanlarda bile özgürce ve kolayca park ediyor ve aynı zamanda geniş bir iç mekana sahip.

Yerden yükseklik Soul - 153 mm. Bu, metropol çevresinde geziler ve şehir dışına seyahatler için yeterlidir.

Bagaj hacmi - 354 litre. Sadece gerekli tüm şeyleri yanınıza alabilirsiniz!

Çapraz motor serisi, 1,6 veya 2 litre hacimli ve 124 ila 204 hp arasında güce sahip benzin ünitelerini içerir. Manuel şanzıman-6, otomatik şanzıman-6 veya 7 bantlı robotlu bir araba seçebilirsiniz. Modeller önden çekiş ile donatılmıştır.

Soul, 200 km / s'ye kadar bir azami hız geliştiriyor ve otomobilin ilk yüze hızlanması için 7.8 saniyeye ihtiyacı olacak.

Karışık modda sürerken yakıt tüketimi, 100 kilometrede 6,9 ​​ila 8 litredir. Tank hacmi - 54 litre.

Temel değişiklik Klasik

Sürüm, Bluetooth, ABS, 12V çıkış ve radyo özellikli bir ses sistemi sunar. Direksiyon simidindeki düğmeleri kullanarak ses sistemini kontrol edebilirsiniz. Yan aynalar ısıtma ile donatılmıştır ve perdelerle bir dizi hava yastığı desteklenir. İç ayna otomatik olarak karartılır, bu da körleme olasılığını ortadan kaldırır. Araç klima, okuma lambaları, bagaj bölmesi aydınlatması ve Isofix sistemi ile donatılmıştır. Elektrikli hidrolik direksiyon, direksiyonu kolaylaştırır ve bagajdaki kancalar, yükü güvenli bir şekilde sabitlemenizi sağlar.

Teknolojiler ve işlevsellik

• Arka görüş kamerası, yoğun trafikte manevra yaparken ve park ederken yardımcı olacaktır.
• SPAS sistemi en yakın arabaya olan mesafeyi kontrol eder. Çok küçükse ve çarpışma ihtimali varsa sizi uyaracaktır.
• Daha yüksek konfigürasyon modellerinin koltukları havalandırılır, bu da ısıda takdir edilecektir.
• Yolla ilgili önemli bilgiler 4 inçlik bir TFT ekranda görüntülenir.

TTX KIA Soul'u öğrenin ve doğru arabayı seçin!

Temel versiyonda, güncellenmiş Kia Soul (PS), uzanma ve yatırma direksiyonu, elektrikli camlar, klima, çok işlevli direksiyon simidi, 6 hoparlörlü ses sistemi ve Bluetooth sunacak. Konfor versiyonu - 16" alaşım jantlar, sis farları, deri kaplama direksiyon simidi ve vites kolu, sürücü koltuğu yükseklik ayarı, klima kontrolü, 5 inç ekranlı multimedya sistemi. Lüks paket 17" jantlar, projeksiyon farları ile ilgi çekicidir. , 7 inç ekrana, iki tonlu iç tasarıma sahip daha gelişmiş bir multimedya sistemi. Prestige versiyonu, krom kapı kolları, arka kapılar ve bagajda koyu renkli cam, tavan rayları, 18" tekerlekler, elektrikli dış aynalar ve sürücü koltuğu, bir düğme ile motor çalıştırma, 4.3" ekranlı Supervision gösterge paneli ile mevcuttur. Premium versiyon, panoramik bir tavan ve sunroof, siyah deri koltuklar sunacak. 1.6 litrelik turbo motora sahip GT'nin "şarjlı" versiyonu, dış ve iç kısımdaki özel spor detaylarıyla öne çıkıyor. Konfigürasyona bağlı olarak “sıcak seçenekler” paketi, ısıtmalı yan aynalar, sileceklerin park alanında bir ön cam ve ön cam yıkama memeleri, ön / arka koltuklar ve bir direksiyon simidi içerir.

Kia Soul 2017'nin kaputunun altında aşağıdaki motorlardan biri yer alabilir. Dağıtılmış enjeksiyonlu 1.6 MPI motor 124 hp güce sahiptir. (152 Nm), 1.6 GDI direkt enjeksiyonlu motor 132 hp üretir. (161 Nm) ve altı bantlı "otomatik" olarak mevcuttur (temel motor altı ileri manuel şanzımanla da satın alınabilir). Classic'in "mekanik" üzerindeki ilk versiyonunda, Kia Soul 11,3 saniyede durmadan 100 km / s hıza çıkıyor, ancak "otomatik" ile sonuç daha mütevazı - 12,5 saniye. Otomatik şanzımanlı 1.6 GDI motorun 11.7 saniyeye ihtiyacı olacak. 1.6 T-GDI turbo motor maksimum 204 beygir güç üretiyor. (265 Nm) ve sadece 7,8 saniyede 100 km/s hızlanma sağlayan 7 ileri DCT şanzıman ile donatılmıştır. Uzmanlara göre yeni 2.0 MPI motor, 150 hp gücüyle dinamik performans ve diğer tüketici özellikleri açısından "altın ortalama" haline geldi. 192 Nm tork geliştirir ve 6 vitesli "otomatik" ile eşleştirilmiştir. "Yüzlerce" hızlanma 10.2 saniye sürecektir. Kombine çevrimde benzin tüketimi 6.9-8.2 l / 100 km'dir. Kia Soul'un yakıt deposu kapasitesi 54 litredir.

İkinci nesil Kia Soul, McPherson tipi ön süspansiyona ve yarı bağımsız arka süspansiyona (burulma kirişi) sahip önden çekişli bir platform üzerine inşa edilmiştir. Aynı platformda yeni nesil Kia cee'd oluşturuldu, ancak Soul için ek süspansiyon ayarı yapıldı, bir dizi yeni teknik çözüm ortaya çıktı - motor ve ön süspansiyon için sönümlü bir alt çerçeve, direksiyonun kaydırılmış konumu mekanizması ve gövdesinin yeni, "monoblok" tasarımı, arka amortisörlerin montaj açılarını değiştirdi. Varsayılan olarak araç, çeşitli çalışma modu seçeneklerine sahip FlexSteering elektrikli hidrolik direksiyon ile donatılmıştır.

İkinci nesildeki (PS) Kia Soul, güvenlik açısından ciddi şekilde hazırlanmıştır. Temelde bunlar ABS, BAS ve ESP sistemleri, entegre bir aktif yönetim sistemi (VSM), bir yokuşta kalkış destek sistemi (HAC); ön, yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları, ISOFIX bağlantıları, sürüş sırasında otomatik kapı kilitleme, ERA-GLONASS acil durum iletişim sistemi. Seçenekler arasında arka görüş kamerası, park sensörleri, LED DRL'ler, yağmur sensörü, kararan iç ayna, hız sabitleyici, otomatik eğim ayarlı bi-xenon farlar yer alıyor. Premium paket, Kör Nokta Yardımı, Geri Sürüş Park Yardımı ve Akıllı Otomatik Park etme dahil olmak üzere eksiksiz bir sürücü yardım sistemleri paketi içerir.

Kolayca dönüştürülebilen bir iç mekanın varlığı, çok fazla depolama alanı, bu arabayı küçük bir aile için tek araba olarak bile düşünmeyi mümkün kılar, ancak bagajın bu kadar büyük bir hacme sahip olmadığı dikkate alınmalıdır (354 litre). Ancak birçok hatchback ile karşılaştırıldığında Soul çok daha işlevseldir. Dezavantajı, "Avrupa" sert süspansiyonu, ince metal ve boyanın zayıf dayanıklılığıdır. Öte yandan, araç özellikle maksimum konfigürasyonda iyi yol tutuşuna sahip, ekonomik ve iyi "paketlenmiş".

Bu yıl, Koreli Kia Motors şirketinin en parlak modellerinden biri yeniden şekillendirildi. Özellikle sıra dışı ve akılda kalıcı tasarımı nedeniyle satın alınan Soul hatchback'ten bahsediyoruz. GT paketindeki araba özellikle akılda kalıcıdır: Yüksek güç ve dinamizmi gösteren GT öneki, 204 beygir gücünde bir turbo motora sahip tamamen yeniden tasarlanmış ve gerçekten ilginç bir arabaya eklenir ve son olarak, en az değil, hızlanma kabiliyetine sahiptir. sadece 7, 8 saniyede "yüzlerce". 2017 Kia Soul GT incelememizde bunu ve çok daha fazlasını okuyun!

Tasarım

"Kıçta", ikiz egzoz boruları, büyük dikey fenerler, bagaj kapağında bir GT rozeti, kırmızı bir Soul logosu ve krom kaplamalı arka tampon için koruyucu bir kaplama görebilirsiniz. En güçlü Soul modifikasyonunun gövdesi, zıt bir çatıya sahip iki tonludur (model renk seçeneklerinin sayısı 10'dan 15'e yükseltilmiştir). Kore yeniliğine sadece bir bakışla, İngiliz Mini markasının iki renkli arabaları ve Japon Toyota BB “küpleri” hemen akla geliyor, ancak hala doğrudan borçlanma yok. Genel olarak, Soul'un "yüklü" versiyonu oldukça orijinal ve organiktir.

Tasarım

Modelin temeli arkadan çekişli tasarım BH-L (VI) - Hyundai Equus benzer bir platform temelinde inşa edilmiştir. Ön süspansiyon çift salıncaklıdır. Aralıklı sönümleme parçalarına sahip arka çok bağlantılı süspansiyon, Kia mühendisleri tarafından ayrı bir alt şasi üzerine monte edildi. Pnömatik yaylar, makine gövdesinin 30 mm yükseltilmesini mümkün kılar. 70 km/s hızda, aracın yerden yüksekliği orijinal 145 mm'ye düşer ve 120 km/s'den sonra 15 mm daha azalır. Yaylı süspansiyonlu Quoris tabanının yerden yüksekliği 150 mm'dir. Güncellenen hatchback'in gövdesi %66 yüksek mukavemetli çeliktir ve bu da burulma sertliğinde 1/3 artış sağlar. Modernizasyon sırasında A sütunları 2 cm inceltildi. Vücudun üretimi için markalı Kore bileşenleri kullanılmaktadır.

Rus koşullarına uyum

Soul GT 2017'nin Rus versiyonunun montajı Kaliningrad'daki Avtotor işletmesinde kuruldu. Modeli yol gerçeklerimize uyarlamak için, genişletilmiş diskli frenler, Era-Glonass acil durum uyarı sistemi, ısıtmalı yıkama nozulları, yağmur sensörü ve Sürüş Modu Seçme sürüş modu seçim sistemi kuruludur, bu da spor ve ekonomik seçim yapmayı mümkün kılar. sürüş modları. Ek olarak, yenilik sadece ön için değil, aynı zamanda arka koltuklar için de (çift aralıklı) ısıtmaya sahiptir, ancak ön camın dişlilerle elektrikli ısıtması yoktur.

Konfor

Gösterge paneli - klasik bir düzen ile. Yanlarda hız göstergesi ve takometrenin analog “kuyuları” vardır ve ortada en küçük bilgi ekranından uzaktır. Tavanda, diğer Soul donanım seviyeleri için panoramik tavan mevcut değil, ancak bir Era-Glonass düğmesi var. Üç USB girişi vardır: ikisi sürücü ve ön yolcu için, biri arka yolcular için. İkinci koltuk sırasında iki veya üç yetişkin için yeterli alan var, ancak çok fazla “ortaya çıkmayacaksınız”. İlk sıra da az çok boştur ve başınızın üstünde yeterli alan vardır. Ön koltuklar, yumuşak koltuk başlıkları ve elektrikli ayarlarla rahattır (sürücü koltuğunun bel desteği vardır). Arka koltuk, sırtlık ayarı olmamasına rağmen herhangi bir şikayete neden olmaz. Soul GT 2017'nin (354 litre) bagajının mütevazı hacminin 1367 litreye çıkması sayesinde kanepenin arkası parçalar halinde katlanır. - ancak, bir basamağın varlığı nedeniyle gövde düz bir zemin olmadan kalır. Kargo bölmesinin tabanının altında 125/80 R16 ebadında aletler ve kısa bir eşya gözü bulunmaktadır.

Soul GT 2017, herhangi bir modern otomobilin sahip olması gereken neredeyse tüm elektronik asistanlara sahiptir. Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC), Acil Fren Yardımı (BAS) ve Yokuşta Kalkış Yardımı (HAC) ile Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ve Aktif Direksiyon (VSM) içeren hatchback ekipmanının listesi artık tamamlanıyor kör nokta izleme ile. » bölgeler (BSD) ve Geri Park Yardımı (RCTA). Ayrıca modelde ön ve yan hava yastıkları, perdeler, hız sınırlayıcısız seyir kontrolü, arka park sensörleri ve geri görüş kamerası bulunuyor.

Beş kapılı GT, Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu yeni nesil navigasyon ve multimedya sistemi ile sunuluyor. Yedi inç dokunmatik ekrana, SD kart yuvasına ve gadget'ları bağlamak için bir USB konektörüne sahip "Multimedya", yollardaki durum hakkında gerçek zamanlı olarak güncel bilgiler almanızı, müzik dinlemenizi ve sürüş sırasında telefon görüşmeleri yapmanızı sağlar. . Ses kalitesi mükemmel, arka görüş kamerasından "resim" hakkında söylenemez - bu durumda kalite ortalama.

Kia Soul Teknik Özellikleri

GT versiyonunun kaputunun altında, 204 hp geliştiren, doğrudan yakıt enjeksiyonlu 1.6 litrelik 4 silindirli T-GDI turbo motor bulunuyor. 6000 rpm'de. ve 1500-4500 rpm'de 265 Newton metre tork. Turbo four, 92 oktanlı benzine çok uygundur, Euro-5 çevre standartlarına uygundur ve Valeo kuru çok plakalı kavramalara sahip önceden seçmeli yedi vitesli DCT robotu ile eşleştirilmiştir. Böyle bir motorla dinamikler mükemmeldir: ilk yüz kilometreye kadar, “şarjlı” kapak sadece 7,8 saniyede hızlanır ve maksimum hızı 200 km/s'dir. 204 beygir gücündeki turboşarjlı motor ve robotik şanzımanın birleşimi oldukça değerlidir ve üreticinin yaklaşık 4 beygir gücünde 200 beygir gücü vergi eşiğini aşmamaya özen göstermesi harika olurdu. Ancak, GT modifikasyonunun Rusya'daki tahmini satış hacminin, Kia Motors'un bu sorunu çözmek için kaynak harcaması için çok küçük olduğu gerçeğini kabul etmemiz gerekecek.

Fiyat: 1.006.900 ruble'den.

Kompakt otomobil KIA Soul 2018-2019, ilk olarak 2008 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda halka tanıtıldı ve ayakta alkışlandı. Uzmanlar, modelin sınıf bağlantısı hakkında çok tartıştı ve bir minivan olduğu konusunda hemfikirdi.

2009 yılında Avrupa'da yeni ürünlerin satışının başlaması büyük bir heyecan yarattı. Otomobil tutkunları modeli beğendi ve satış sayısı neredeyse Asya seviyesine ulaştı. Aynı yıl, model geliştiricilere yılın en iyi tasarım çözümleri için prestijli bir ödül getirdi.

İlginç bir gerçek: Kore otomobili, analistleri biraz şaşırtan römork çekme açısından en iyisi olarak kabul ediliyor, ancak gerçek devam ediyor. Bu model hem sürücü hem de yolcular veya yayalar için en güvenli otomobillerden biri olarak kabul edilmektedir. 2016'da model başka bir restyling yaşadı ve hangisinin model üzerindeki etkisi hakkında konuşacağız.

İlk göze çarpan şey, KIA Soul 2019 otomobilinin güncellenmiş gövdesi.Modeli daha modern ve rekabetçi hale getiren tasarım çözümlerinden bahsetmek imkansız. Eşsiz görünüm kesinlikle sizi kayıtsız bırakmayacak ve iç mekan ve "doldurma" ile tanışma, bunun "ağırlık kategorisinde" en iyi seçeneklerden biri olduğuna sizi ikna edecektir.

Tasarım

Yukarıda belirtildiği gibi, yeniliğin görünümü sadece sürücüler tarafından değil, uzmanlar tarafından da takdir edildi. Ama bu hayranlığın tam olarak nedeni neydi? Şimdi anlamaya çalışalım.

Önden bakıldığında, araba, kompaktlığına rağmen oldukça genel ve agresif görünüyor. Geliştirme sırasında en modern teknolojilerin kullanıldığı uzun xenon kafa optiklerine hemen dikkat çekmeye değer. Aralarındaki boşluk, parlak kırmızı bir çerçeveyle çevrili minyatür bir ızgara ile kaplanmıştır. Kia logosu biraz daha yüksek. Tamponun üzerine, mühendislerin uyumlu bir şekilde yüksek teknoloji sis farlarını yerleştirdiği köşelere büyük bir hava girişi yerleştirilmiştir. Ön camın çatıya keskin açılı geçişini fark etmemek imkansızdır, ancak bu modelin düzene girmesini büyük ölçüde etkilemez.

Yandan bakıldığında küçük bir minibüsü andırıyor. Uzatılmış kaput nedeniyle, 2018-2019 KIA Soul otomobili bir bütün olarak daha uzun görünüyor. Etki, olduğu gibi çok hacimli olmayan tekerlek kemerlerini birbirine bağlayan uzun bir girinti ile geliştirilmiştir. Keskin açılı düz tavan araca inanılmaz bir ciddiyet kazandırıyor, bu nedenle dikdörtgen yan aynalar genel arka plana karşı uyumlu görünüyor.

Otomobilin arka kısmının tasarımı, genel tasarım konseptini sürdürüyor. Büyük bir dikey bagaj kapağı, karartılmış bir pencere, şirket logosu ve model adı ile dikdörtgen bir kaplama ile hemen gözünüze çarpıyor. Yaratıcıların arka optiği yaklaşık olarak yan camlar seviyesine yerleştirme kararı beni çok şaşırttı - bu, otomotiv endüstrisinin mevcut çağında nadir görülen bir durumdur.

Araç boyutları:

• uzunluk - 4.105 m;
• genişlik - 1.785 m;
• yükseklik - 1,61 m;
• boşluk - 16.4 cm;
• dingil mesafesi - 2,55 m;
• ağırlık - 1170-1365 kg (model konfigürasyonunun türüne bağlı olarak).

salon

Salonla ilk tanışmanızdan sonra, sadece olumlu duygulara sahip olacaksınız. Ve başka türlü nasıl olabilir? Sonuçta, yeniliğin iç kısmına güvenle oldukça geniş, konforlu ve modern denilebilir.

Sürücü koltuğu ile başlayalım. Burada her şey ergonomi ve güvenlik kuralları dikkate alınarak yapılır. Direksiyon simidi optimum yüksekliktedir, ancak direksiyon simidi ayarlama işlevi iki düzlemde mevcuttur. Arkasında, geleneksel girintilerde klasik hız göstergesi ve takometre gizlenmiştir. Gösterge paneli oldukça kompakt görünüyor ve sürücü konumundan ideal bir mesafeye monte edilmiş.

KIA Soul 2019'un ön koltuk sırası, elektrikli koltuk ayarı ve çok seviyeli ısıtma ile donatılmıştır ve uygun yan desteklerin varlığı da memnuniyet vericidir.

Arka sıradaki yolcular da güncellenen otomobilin iç konforunun keyfini tam anlamıyla çıkarabilir. Aynı ısıtma ve konum kontrol işlevleri arka koltuklarda da mevcuttur.

İç döşeme malzemelerinde en çok kullanılan hakiki deridir, bu nedenle iç mekanda koyu renklerin hakim olması şaşırtıcı değil, ancak modern LED aydınlatma durumu düzeltiyor.

Ayrıca, aşağıdaki unsurların kabinde varlığına dikkat etmek önemlidir:

• modern yüksek teknolojili gezgin;
• sekiz inç dokunmatik monitör;
• çok işlevli ses sistemi;
• klima;
• bagaj organizatörü.

KIA Soul 2018-2019'un bagaj kapasitesi 400 litredir, ancak arka koltuk sırasındaki bazı dönüşümler sayesinde bu rakam 700 litreye çıkar.

Özellikler

Değişikliklere gelince, arabanın tüm yönlerini etkilediler.

Her şeyden önce, inanılmaz ses yalıtım sistemine dikkat etmek istiyorum - şimdi motorun sesi ve arabanın diğer iç süreçleri kabinde neredeyse duyulmuyor.

İçerik oluşturucular, bir benzinli ve bir dizel motor seçeneği sunar.

Benzinli motorun rolü, 161 Nm'de 126 beygir gücü üretebilen 1,6 litrelik bir güç ünitesi tarafından oynanır. Sıfırdan yüzlerce kilometreye hızlanma süresi 11.3 s'dir. Maksimum hız 176 km / s'dir. Ortalama yakıt tüketimi 7,9 litreyi geçmiyor.

İkinci seçenek, yine 161 Nm'de 128 beygir gücü üreten 1,6 litre hacimli bir dizel motordur. Dizel motorlu bir arabayı sıfırdan yüzlerce kilometreye dağıtmak için harcamak zorunda kalacak - 11.9 s. Maksimum hız 182 km/s'dir. Ortalama yakıt tüketimi yüz kilometrede 8,2 litredir.

Her bir KIA Soul 2019 motoru türü, altı ileri manuel ve otomatik şanzıman ile düet halinde çalışır.

Yapılandırmadan bağımsız olarak aşağıdaki işlevler her modelde yerleşiktir:

• çok sayıda test ve testi başarıyla geçen disk frenler;
• ABS acil fren sistemi, ayrıca ek bir ESC sistemi vardır;
• iki düzlemde direksiyon regülatörü;
• ön yüksek teknoloji hava yastıkları;
• immobilizer;
• bireysel parametre ayarları imkanı ile elektrikli hidrolik direksiyon;
• ISOFIX montajı;
• asistan dağlık alanlarda hareketi başlatır.

Geniş bir jant yelpazesinden memnun. Model, 16 inç çelik ve 16 inç hafif alaşımın yanı sıra 18 inç hafif alaşımı destekler.

Seçenekler ve fiyatlar

Yerli tüketiciler için beş tip ekipman mevcuttur. Bu nedenle, yeni bir araba satın almak isteyenler bir miktar ödemek zorunda kalacaklar. 1.006.900 RUB'dan 1.531.900 RUB'a kadar seçilen parametrelere ve ekipmana bağlı olarak.

Kompakt model, dünyanın birçok ülkesinde birçok sürücünün kalbini kazandı. Modelin ilk neslinin satışlarının başlamasından bu yana 760.000 adet satıldı. Ancak uzmanlara göre, ikinci nesil bu göstergeyi iyileştirme konusunda oldukça yetenekli.

Güncellenmiş crossover şimdiden birçok prestijli ödül kazandı ve bu sadece başlangıç.

Şu anda, Rusya'da 7.000 kişi, otomobilin ülkedeki inanılmaz popülaritesini gösteren yeni KIA Soul 2 modelinin sahibi oldu, çünkü bu, bu segmentteki en iyi göstergelerden biri.

Video incelemesi

ev » Aydınlatma » kia ruh yeni vücut parametreleri. KIA Soul'un ikinci enkarnasyonu. Geliştirilmiş iç mekan ve yeni seçenekler