"Geleceğin arabaları" konulu sunum. "Arabalar" konulu sunum Arabanın ana özelliklerinin açıklaması
Arabalar - eski ve modern
GBOU SO "3 Numaralı Ortaokul"
Kuruşin Gleb
Süpervizör:
Ragozina Nadezhda Alekseevna
benim hobim
Araba koleksiyonumun bir parçası
ben bir kurucuyum
Bu çalışmanın amacı –
modern arabaların karşılaştırılması
geçmişin arabalarıyla.
- Arabanın farklı gelişim aşamaları hakkında bilgi toplamak.
- Toplanan bilgileri analiz edin.
- Sınıftaki öğrenciler arasında bir anket yapın.
- Bir ebeveyn anketi yapın.
- En ünlü arabaların derecelendirmesini yapın.
- Bir duvar gazetesi yayınlayın: "" Arabalar ve amblemler "
Çalışma konusu –
otomobil edebiyatı.
Çalışmanın amacı – arabalar
Hipotez
- Modern arabaların sadece görünüşte değil, diğer parametrelerde de eskilerden farklı olduğunu varsayıyorum.
Araştırma Yöntemleri
- Gözlem
- analiz
- anket
- Bilgilerin toplanması ve işlenmesi
"Araba" kelimesinin tarihi
CAR (otomatik ... ve lat. mobilis - mobil, kolay hareket ettirilebilir), esas olarak tekerlekler üzerinde, kendi motoruyla (içten yanmalı, elektrik veya buhar) tahrik edilen izsiz bir araç taşır.
İlk araç
İlk buharla çalışan araç Nicholas-Joseph Cugnot tarafından tasarlandı ve 1769'da M. Brezin tarafından yapıldı. 6 km/s hıza ulaşabildi.(!) İki yıl sonra, çok daha hızlı başka bir buhar motoru tasarlamayı başardı,
İlk araba
- İlk arabalar aslında aynı anda ikiydi. İki Alman mühendis, Karl Benz ve Gottlieb Daimler, birbirlerinden bağımsız olarak, aynı anda kendinden tahrikli arabalarını yaptılar. 1885'te Benz ilk kez üç tekerlekli, kendinden tahrikli bir arabayı şehrin sokaklarına sürdü.
- Yenilik pek ilgi çekmedi, aksine sakinlerini motorunun kükremesiyle korkuttu.
ilk dört tekerlekli araba.
Daimler ilk dört tekerlekli arabayı icat etti.
Bu araba hızlandı
18 km/saate kadar.
İlk yarış arabası
- İlk yarış arabasıydı Avusturyalı bir girişimci tarafından Daimler'e sipariş edildi ve adını kızı Mercedes'ten aldı. Bu makine iyileştirildi ve 40 km / s hız geliştirildi.
İlk Rus arabası
- İlk Rus arabası Neva'nın kıyısında doğdu. İki St. Petersburg mucidi tarafından yaptırılmıştır. 1896'da Evgeny Yakovlev ve Pyotr Freza yıl. Görünüşe göre arabaları Karl Benz'in arabasına benziyordu.
Henry Ford
Çoğu insan yoldaki ilk arabaları düşündüğünde, yaratıcılarının Henry Ford olduğunu düşünürler.
Bu tamamen doğru değil. İlk kez, Henry Ford'un arabalarından biri sadece 1896'da halkın önüne çıktı. Henry, Quadracycle adını verdiği ilk arabasını sattı ve tüm geliri başka bir araba yapmak için kullandı. Ford, bir sonraki arabayı sadece 1903'te satışa sunacak.
Ford'un ilk seri üretim arabası
Bu İtalyan spor arabalarının atası
Ve bu onun torunu.
İnanılmaz hızlı, lüks araba.
Sadece bir rüya!!!
Minibüsün atası
Modern minibüs
Bu Mercedes'in dedesi
Mercedes600.
Hiç dedesine benzemiyor.
Bu bir spor arabanın akrabası
Bu modern bir spor araba
300 km/s'nin üzerindeki hızlara ulaşabilir
Geleceğin arabaları
nükleer enerjili Cadillac
Otomobil,
Hibrid araç
elektrikle çalışır
uçan arabalar
arabalar
- Bilim adamları uzun yıllardır uçan arabalar için projeler geliştiriyorlar.
Gezegenimizde kaç araba var?
Gezegenimizde yaklaşık 522 milyon binek otomobil var. Lüksemburg'un küçük kasabasındaki çoğu araba. Her sakin için 6 araba var. Japonya, yılda en fazla sayıda otomobil üretiyor. Yaklaşık 8 milyon adet. İkinci sırada ise Amerika Birleşik Devletleri yer alıyor. Orada altı buçuk milyon araba üretiliyor. Üçüncü sırada ise Almanya yer alıyor.
Verkhoturye'de kaç araba var?
Mart 2014'ün başında Verkhoturye'de 6517 otomobil tescil edildi.
Geleceğin arabası ne olmalı?
sınıf arkadaşları sorgulama
- 1.Hangi araba markalarını seversiniz?
En popüler yanıtlar:
- Mercedes- 5 VAZ -3 Volga -2 BMW-6 Toyota -2 Skoda-4 Peugeot-2 Lamborghini -1 Jeep Hummer-1
- Mercedes-5
- VAZ -3
- Volga -2
- BMW-6
- Toyota -2
- Skoda-4
- Peugeot-2
- Lamborghini -1
- Jeep hummer-1
- Bir insan neden arabaya ihtiyaç duyar?
işe gidip gelmek için-22
Kolaylık için - 3
- Güzel - 5 kişi
- Yüksek hızlı -12 kişi
- Güvenli - 20 kişi
- Çevre dostu -15 kişi
Sınıftaki erkeklerin çoğu, bir arabanın eğlence için değil, iş seyahati için gerekli olduğuna inanıyor ve arabalarda güvenliğe değer veriyorlar.
Ebeveyn anketi
- Arabanız var mı ve varsa markası nedir?
- 2. Bu özel arabayı neden satın aldınız?
- 3.Hangi arabayı almak isterdiniz ve neden?
- Temelde anne babalar fiyatına göre daha uygun olan arabayı almış, en konforlu ve güvenli olanı almanın hayalini kurmuşlardır.
en sevdiğim araba .
Sürücünün en önemli belgesi
Bu bir sürücü belgesi. İlk ehliyet, 1888'de motorlu arabanın mucidi Karl Benz'e verildi. 1910'da Rusya'da sürücüler için bir okul açıldı. Ehliyet almak için sadece yolun kurallarını bilmek, araba kullanmak ve onu anlayabilmek değil, aynı zamanda arabanızın bir fotoğrafını veya çizimini sağlamak da gerekliydi.
Kırmızı , Sarı, Yeşil. ( veya yolun kuralları hakkında birkaç kelime)
Yolun kuralları araba kadar eskidir. İlk başta bir yasaklar koleksiyonuna benziyorlardı. Ayrıca, her şehir ve her ülke için bir yasaklar topluluğu vardı. Yavaş yavaş, kurallar tek bir standarda getirildi ve bu form bu güne kadar hayatta kaldı. YOL KURALLARININ KESİNLİKLE evden sokağa çıkan HERKES İÇİN GEÇERLİ olduğunu unutmamalıyız. Yayalar da yol kullanıcısıdır ve yolun kurallarına uymak zorundadırlar.
Çözüm:
Bu iş:
- arabanın tarihi hakkında birçok yeni ve ilginç şey öğrenmeme izin verdi;
- yeni otomobil markalarının yaratılması ve ortaya çıkması hakkında geniş bilgi verdi;
- Modern otomobiller, görünüm, motor gücü, çevre dostu olma yaratıcılığında atalarını geride bırakıyor.
- Araştırma çalışmamın otomotiv endüstrisinin gelişimine aşina olmayanlar için faydalı olacağına ve otomobilin tarihi hakkında çok şey öğrenmelerine olanak sağlayacağına inanıyorum.
Edebiyat
Siteden sunumda kullanılan malzemeler:
votube.ru,
kopupast.ru,
wallplanet.com.tr
slayt 2
İlk araba ve yaratıcısı Araba özellikleri Araba sınıflandırması Araba modelleri ve satış puanları Bilgi kaynakları
slayt 3
Otomotiv öncüsü
Karl Friedrich Benz, ilk otomobilin yaratıcılarından biri olarak resmen tanınan, otomotiv endüstrisinde öncü olan bir Alman tamirci ve girişimcidir. 26 Kasım 1844'te Ladenburg'da doğdu. Karlsruhe'deki "Yüksek Politeknik Okulu" mezunu. Fotoğrafçı, saatçi, işçi, teknik ressam ve tamirci olarak çalıştı. 1871'de kendi geliştirdiği içten yanmalı motorların yapımı için bir şirket kurmaya karar verdi. 1879'da Benz, motorunun patentini almaya çalıştı, ancak benzer bir motorun İngiltere'de zaten patentli olduğu ortaya çıktı. Bununla birlikte, yalnızca motorunda kullanılan yakıt besleme sistemi için bir patent aldı. 1883'te Benz, Mannheim'da BenzendCompany ReinischeGasmotorenfabrik'i kurdu ve ev atölyesinde bir motorlu vagon yapımını denemeye başladı.
slayt 4
İlk araba
1885 yılında, tek silindirli bir motora sahip 3 tekerlekli bir arabanın ilk örneği ortaya çıktı. Bisiklet tipi tekerlekler üzerinde 250 kilogram ağırlığında, konuşmacılı, açık bir vagondu ve ön tekerlek, iki arkadan çekişli olandan çok daha küçük. Tek silindirli dört zamanlı motor 0.85 beygir güç geliştirdi ve 200 rpm verdi. Motor koltuğun altına, arkasına yerleştirildi. Motor gücü, arabayı saatte 15 kilometreye kadar hızlandırmak için yeterliydi. 3 Temmuz 1886'da Benz, memleketi Minnheim sokaklarında ilk kez arabasıyla sürmeye karar verdi. Sonra motorun çıtırtısı ve tuhaf vagonun görüntüsü herkesi korkuttu. Toplamda, Benz bu makinelerden üç tane üretti. İkisi kayıp, biri Münih'teki Deutsches Museum'da ve mükemmel bir şekilde korunmuş, şimdi binebilirsin.
slayt 5
Mercedes Benz
29 Ocak 1886'da mucit, “Motorwagen” adlı “gazla çalışan araç” için bir Alman imparatorluk patenti aldı. 1893'te Benz, üç beygir gücünde bir motora sahip 4 tekerlekli bir araba "Victoria" üretmeye başladı, 1894'te Velo modeli üretime girdi. 1901'in başında, Benz'in işletmesi sektördeki en büyüklerden biri haline gelmişti. Mühendisin meziyetlerini takdir ederek, Karlsruhe'deki Yüksek Politeknik Okulu ona fahri doktora verdi. Rusya'da, iki koltuklu 1,5 litre kapasiteli ilk Mercedes-Benz otomobil 1894'te ortaya çıktı. İlk olarak 1895'te St. Petersburg'da satıldı. Daha sonra, Benz markasının ilk arabası, St. Petersburg'daki sanayici Yakovlev'in Benzin ve Gaz Motoru Fabrikası'nın ilk Rus üretim arabasının prototipi oldu.
slayt 6
Arabanın ana özelliklerinin açıklaması
Güvenilirlik, belirtilen kullanım, bakım, onarım, depolama modlarına ve koşullarına karşılık gelen, belirlenen performans göstergelerinin değerlerini belirtilen sınırlar içinde tutarken, belirtilen işlevleri yerine getirebildiği bir otomobilin özelliğidir. ve ulaşım. Çalışabilirlik, belirtilen parametrelerin değerlerini düzenleyici ve teknik belgeler tarafından belirlenen sınırlar dahilinde korurken, belirtilen işlevleri yerine getirebildiği bir otomobilin özelliğidir. Güvenilirlik - bir arabanın belirli bir süre veya belirli bir çalışma süresi boyunca performansını sürekli olarak koruma özelliği.
Slayt 7
Araba sınıflandırması
Araba, malları, insanları taşımak ve özel görevleri yerine getirmek için tasarlanmış kendinden tahrikli bir araçtır. Binek otomobiller, bir ila yedi yolcu taşımak üzere tasarlanmıştır. Otobüsler toplu yolcu taşımacılığı için tasarlanmıştır. Otobüsler, varış noktasına bağlı olarak şehirlerarası veya şehir içidir. Turist otobüsleri ayrı bir grup oluşturur. Yolcu uyumluluğuna bağlı olarak, otobüsler küçük, orta ve büyük uyumlu otobüslere ayrılır. Kamyonlar bir platforma sahip olabilir ve çeşitli malların taşınması için evrensel araçlar olarak kullanılabilir ve bireysel malların taşınması için uyarlanmış gövdelere sahip olarak özelleştirilebilir. Kasa tipine ek olarak, kamyonlar taşıma kapasitelerine ve arazi kabiliyetine göre sınıflandırılır. Özel araçlar bir görevi yerine getirmek için tasarlanmıştır. Bunlar şunları içerir: itfaiyeciler, sıhhi tesisat, hava platformları, sulama, oto tamir atölyeleri. * Arabaların sınıflandırılması şemada görülebilir
slayt 2
Konu seçiminin gerekçesi
"Arabalar - eski ve modern" temasını farklı arabaları sevdiğim için seçtim. Makineler bir kişi için çok önemlidir, çünkü modern dünyada bir kişi artık yüksek hızların ritmiyle baş edemez. Arabalar günlük yaşamda önemli bir rol oynar - taksiler, ambulanslar, itfaiye araçları, kurtarma araçları ve diğerleri.
slayt 3
Çalışmanın amacı: arabaların tarihini incelemek. Araştırma hedefleri: 1) Arabanın gelişimi hakkında bilgi toplamak; 2) Arabaların sınıflandırılmasını yapmak; 3) Sınıftaki öğrenciler arasında bir anket yapın; 4) Araştırma konusu hakkında sonuçlar çıkarır.
slayt 4
Araba Arabaları yüz yılı aşkın bir süredir piyasada. "Araba" kelimesi iki kelimeden oluşur: Yunanca "oto" "kendisi" anlamına gelir ve Latince "mobil" - hareket etmek. Hep birlikte "kendinden tahrikli" olarak tercüme edilir. İlk otomobil, 1770 yılında Fransız Nicolas Cugno tarafından tasarlandı. Karl Benz'in arabası, 1885. İçten yanmalı motora sahip ilk seri üretim otomobil.
slayt 5
Araba sınıflandırması
slayt 6
Bir araba neyden yapılır?
Gövde, arabanın ana parçasıdır. Motor arabanın kalbidir. Arabanın en önemli parçası. Onun sayesinde araba hareket ediyor. Şasi, makinenin temelidir. Salon - yolcular ve kargolar burada ağırlanır. Bagaj - bagajı yerleştirmek için.
Slayt 7
Emniyet
Otomotiv endüstrisinin gelişmesi, hareket hızının artmasına, yollardaki araba sayısının artmasına neden oldu. Giderek daha fazla kaza oldu. 1909'da tüm ülkeler için tek tip kurallar kabul edildi, ilk yol işaretleri tanıtıldı ve sürücü ve yayaların görevleri belirlendi. 1914'te ilk trafik ışığı ortaya çıktı. Ayrıca, en önemli alanlardan biri de otomobilin güvenliğini artırmaktı. Tamponlar, kemerler, hava yastıkları ve çeşitli sistemler böyle ortaya çıktı.
Slayt 8
Anket Bu konuyu araştırırken, sınıf arkadaşlarım arasında aşağıdaki soruların sorulduğu bir anket yaptım: Hangi marka arabaları seversiniz? Neden ilk etapta bir arabaya ihtiyacınız var? Geleceğin arabası ne olmalı?
Slayt 9
Hangi araba markalarını seversin? Neden ilk etapta bir arabaya ihtiyacınız var? Geleceğin arabası ne olmalı?
Slayt 10
Çözüm
Anketin sonuçlarına göre, mevcut nesil öğrenciler güvenliği ana kalite olarak seçiyor ve eğlence için değil, şehirde iş seyahati için bir arabanın gerekli olduğuna inanıyorlar. Önemli bir faktör, arabanın çevre dostu olmasıdır, çünkü erkekler için temiz bir çevre önemlidir. Toplanan materyali özetleyerek, otomobillerin ve otomotiv endüstrisinin modern tarihe ve insan yaşamına yaptığı önemli katkıyı belirtmek istiyorum. Otomotiv endüstrisinin kurucusu Mercedes Benz, en iyi otomobil markası olarak kabul edildi.
slayt 11
Çözüm
Bu çalışma: - arabanın tarihi hakkında birçok yeni ve ilginç şey öğrenmeme izin verdi; - yeni otomobil markalarının yaratılması ve ortaya çıkması hakkında geniş bilgi verdi; - Projemin otomotiv endüstrisinin gelişimine aşina olmayanlar için faydalı olacağını ve otomobilin tarihi hakkında çok şey öğrenmenizi sağlayacağını düşünüyorum.
Tüm slaytları görüntüle
Başlık:
Arabanın genel cihazı
Tarafından düzenlendi:
özel disiplinler öğretmeni
Adzhimefaev Redvan İsmetovich
Arabanın genel cihazı
Herhangi bir modifikasyona sahip bir araba, birbirine bağlı ana parçalardan oluşur: her biri belirli bir amacı olan motor, şasi ve gövde.
Motor
Çoğu otomobilde, yanan yakıtın termal enerjisini otomobilin hareketi için gerekli olan mekanik enerjiye dönüştüren pistonlu içten yanmalı motorlar kurulur.
WA S S I
Arabanın şasisi bir şanzıman (güç aktarımı), çalışan dişli ve kontrol mekanizmalarını içerir.
Bulaşma
Şanzıman, motordan gelen torku otomobilin tahrik tekerleklerine iletir ve bir debriyaj, şanzıman, kardan tahriki, nihai tahrik, diferansiyel ve aks millerinden oluşur.
- Debriyaj – şanzımanın motordan kısa süreli olarak ayrılmasına, aracı bir yerden çalıştırırken ve vites değiştirirken sorunsuz bağlantılarına hizmet eder.
- Bulaşma - motorun krank milinden kardan miline iletilen tork miktarını değiştirmenize, motor ve tahrik tekerleklerinin uzun süre bağlantısını kesmenize ve aracın geriye doğru hareket etmesini sağlamanıza olanak tanır.
- kardan dişlisi - torku dişli kutusundan nihai tahrike değişen açılarda iletir.
- ana dişli - torku kardan milinden diferansiyel aracılığıyla tahrik tekerleklerinin aks millerine dik açıyla iletmeye ve arttırmaya hizmet eder.
- Diferansiyel - araç virajlarda ve bozuk yollarda hareket ederken tahrik tekerleklerinin farklı frekanslarda dönmesine olanak sağlar.
- yarım miller - dönüşü tahrik tekerleklerine iletin.
şasi
Arabanın alt takımı bir çerçeveden (binek arabaları için - yük taşıyan bir gövde) ve araba süspansiyon mekanizmalarından oluşur: yaylar, amortisörler.
Kontrol mekanizmaları
Kontrol mekanizmaları direksiyon ve fren sistemlerini içerir.
direksiyon - yönlendirilen tekerlekleri çevirerek arabanın hareket yönünü değiştirin.
Fren sistemi - arabanın hızında bir azalma, tamamen durmasını ve sabit bir durumda tutulmasını sağlar.
Gövde
Kamyon gövdesi ve kabin ayrılmıştır.
Gövde, yanları olan bir platform (kamyonet, tank vb.) içerir ve kargoyu barındıracak şekilde tasarlanmıştır.
Kabinde sürücü ve bir veya iki yolcu için yerler var.
Arabalar ve otobüsler, yolcuları ve sürücünün çalışma alanını barındıracak bir gövdeye sahiptir.
