Cıvata düzeni Opel Astra H. Bijon düzeni nedir Opel Astra h gtc cıvata düzeni

Cıvata düzeni, diskleri seçerken dikkate alınması gereken önemli bir parametredir. PCD (montaj cıvatalarının bulunduğu dairenin çapı) ve montaj için cıvata sayısı gibi özellikleri içerir.

Disk doğru takılmadıysa, sürüş sırasında göbeğe çarpma sesi duyulacaktır. Zamanla, süspansiyon ve direksiyon simidi arızaları meydana gelebilir. Seçim yaparken göz önünde bulundurulması gereken özellikler şunlardır:

• kalkış;
• delik sayısı;
• delik çapı.

Makale size Opel Astra N için tekerleklerin nasıl seçileceğini anlatacak.

Opel Astra H'nin bijon deseni nedir?

Modelin özelliği, aynı üretim yılına (2004-2009) sahip iki otomobilin farklı sayıda montaj cıvatasına sahip disklere sığabilmesidir. Opel Astra H'nin 4 montaj cıvatalı cıvata modeli ise, PCD 100 mm (göbek çapı - 56,5 mm) olacaktır. Cıvata düzeni 5 cıvatalı ise, PCD değeri 110 mm (göbek - 65 mm) olacaktır. Otomobilin mat arka lambaları varsa, büyük olasılıkla 5 montaj cıvatasına sahiptir.

Cıvata deseni Opel Astra G

Razboltovka Opel Astra GTC

Opel Astra için PCD göstergesini kendiniz hesaplayabilirsiniz - bunun için özel bir formül kullanmanız gerekir. En yakın delikler arasındaki merkez mesafesini ölçmek için sürmeli bir kumpas kullanın. Elde edilen değeri sabit bir katsayı ile çarpın. 3 montaj deliği için 1.155, 4 için 1.414, 5 için 1.701'dir.

Başka bir basit yol kullanabilirsiniz - bayinin salonuna veya resmi servis istasyonuna başvurun. Çalışanları size ihtiyacınız olan bilgileri verecektir.

tekerlek işaretleme

Veriler tekerleğin kendisine yazılmalıdır. Otomobil üreticisi tarafından önerilen parametrelere göre yeni tekerlekler seçmelisiniz. Önemli:

• iniş genişliği (inç olarak);
• jant flanşı tasarımı (harf kısaltması, çoğunlukla F veya J), ek bir rozetin varlığı X döküm olduğu anlamına gelir;
• tekerlek çapı (inç olarak);
• tümsek tasarım indeksi (H, H1 veya H2 - her iki tarafta tümsek çıkıntısı);
• montaj delikleri (milimetre cinsinden PCD);
• kalkış (ET + değeri);
• merkezi deliğin çapı (ana göstergelerden biri).

Değerler, genellikle işaretlemede yazıldığı sıraya göre listelenir. 1 inç'in 2,54 cm olduğunu unutmayın.

Opel Astra için tekerlek seçimi ve montajına sorumsuzca yaklaşmak, hayatınızı ve araç yolcularının hayatlarını riske atmak anlamına gelir. Çok sayıda parametreden korkuyorsanız ve bir şeyi karıştırmaktan korkuyorsanız, yardım isteyin - sadece Opel çalışanları değil, aynı zamanda araba servis ustaları da disk seçiminde size yardımcı olabilir.

Her araba tutkunu arabasının görünümünü iyileştirmek ister. Bu amaçla aracı genel akıştan ayırmak için çeşitli araç ve yöntemler kullanılmaktadır. Bir seçenek diskleri değiştirmektir. Ancak, bundan önce, bir araba için disk seçiminde hata yapmamanıza yardımcı olacak bazı nüansları bilmeniz gerekir.

Diskleri değiştirmek, arabanızı genel akıştan öne çıkarmak için seçeneklerden biridir.

Bijon deseni nedir?

Jantlar, jantın ağırlığına ve boyutuna bağlı olarak özel cıvatalar veya jant telleri kullanılarak göbeğe bağlanır. Alaşımlı modeller için tekerleği güvenli bir şekilde sabitleyen jant telleri kullanılır. Bu nedenle disk alırken montaj civatalarına dikkat edilmelidir. Ayrıca diskte bulunan delik sayısında da farklılık gösterirler.

Basitçe söylemek gerekirse, etikette disk satın alırken, "5/112" gibi bir yazıt görebilirsiniz. Bu, 112 mm çapında bir daire üzerine yerleştirilmiş 5 delik olduğu anlamına gelir. Her belirli araba modeli için bu gösterge değişecektir. Böyle bir bilgi mevcut değilse, cıvata deseni bağımsız olarak yapılabilir.

Tekerleklerin nasıl seçileceğine ilişkin video eğitimi

Bu birkaç yolla yapılabilir:

• Yeni disk alırken, değiştirmeyi planladığınız eski kopyayı yanınıza almanız yeterlidir. O zaman boyutlarını ve cıvata modellerini karşılaştırmalısınız.
• Bir kumpas kullanarak, bağlantı elemanları arasındaki mesafeyi ölçün. Bu yöntem, eski diskleri veya yetkili satıcıdan bilgileri olmayanlar için uygundur.

Tek sayıda bağlantı elemanına sahip bir diskin cıvata düzenini özel bir formül kullanarak belirleyebileceğinizi de belirtmek önemlidir. Bunu yapmak için, bitişik cıvata deliklerinin kenarları arasındaki mesafeyi ölçmek yeterlidir. Elde edilen sonuç bir faktörle çarpılmalıdır. 3 cilt için 1.155, 5 için bu rakam 1.701 olacaktır.

Bir arabanın cıvata düzeni nasıl bulunur: uyumluluk tablosu

Razboltovka - trafik güvenliğini etkileyen önemli bir faktör. Bu göstergeyi dikkate almadan bir disk seçerken, araç kullanımıyla ilgili sorunlar ortaya çıkabilir. Bu belirgin olmayabilir, ancak uzun mesafeler sürerken disk, süspansiyonun veya direksiyon simidinin durumunu etkileyecek olan göbeğe çarpacaktır.

Bazı araç sahipleri diskleri seçer, böylece gerekli cıvata modelinin yokluğunda, biraz daha yüksek PCD'ye sahip modeller satın alınır. Bu fark, merkezleme halkalarının kullanılmasıyla düzeltilir. Böyle bir değişiklik, kullanımı iyileştirmeyecek ve acil bir durumda en iyi rolü oynamayabilir.

Bu gibi durumlarla karşılaşmamak için uyumluluk tablolarına dikkat etmeniz gerekmektedir. Tüm araçlar için mevcuttur ve disk ofseti (ET), cıvata düzeni (PCD), disk çapı (DIA) hakkında bilgi içerirler. Bu tür tablolardaki verilerin tavsiye niteliğinde ve yaklaşık olduğunu akılda tutmak önemlidir. Disk satın alırken, servis istasyonu uzmanlarına danışmanız gerekir.

Cıvata deseni Opel Astra H

Bu arabanın cıvata düzeninin özellikleri, aynı üretim yılı (2004-2009) için hem 4 hem de 5 cıvatanın uygun olmasından kaynaklanmaktadır. Bir jant seçmeden önce, bağlantı elemanlarının sayısını görsel olarak belirleyebilirsiniz. 4 cıvata varsa, PCD, 56.5 mm göbek çapı ile 100 mm (4 × 100) olacaktır.

5 montaj cıvatalı Opel Astra H otomobillerde ise farklı bir durum söz konusudur. Bunu görsel olarak belirleyemiyorsanız, pratik tavsiyelerden yararlanabilirsiniz: arabanın mat arka lambaları, göbek çapı 65 mm olan 5 × 110 cıvata desenli jantların satın alınması gerektiğini gösterir.

Cıvata düzenine sahiptir Ford Focus 2

Herhangi bir üretim yılı olan Ford Focus 2 otomobiller için, 108 mm (5 × 108) mesafeye yerleştirilmiş 5 yuvalı ve 63,3 mm göbek çapına sahip jantlar uygundur. Farklı çaplarda diskler satın alırken ana farklılıklar ortaya çıkabilir. Fabrika önerileri - 15 inç disk tabanı. Arttırıldığında, diskin çıkıntısına dikkat etmek gerekir. 16 ve 17 inç modellerde 50 mm'dir.

18 inç modeller satın alırken, çıkıntı 45 mm'dir. Tekerleğin göbeğe düzgün bir şekilde sabitlenmesi için bu faktör dikkate alınmalıdır. Kalkış yanlış yüksek hızda seçilirse, süspansiyona basınç uygulanacaktır. Ayrıca, direksiyon simidinin arızalanması durumları da göz ardı edilmez.

VAZ 2114 arabasındaki cıvata düzeni nedir?

Yerli otomobiller daha küçük bir dingil mesafesine sahiptir. Bu, VAZ 2114 için geçerlidir. Üreticiye göre, bu serinin arabalarına 69,3 mm göbek çapına sahip 4 × 98 özellikli jantlar takılmıştır. Bu boyutlarda modeller bulmak oldukça zor ve seçim en zengin olmayacak.

Ancak, bir seçenek var - 4 × 100 boyutlarında disk takmak. Bunlar en popüler boyutlardır ve uygun bir seçenek bulmak (örneğin eski bir yabancı arabadan) oldukça kolaydır. Göstergeler (4 × 98 ve 4 × 100) eşleşmezse, tam sürüş güvenliği garanti edilmez. Bu tür disklerin montajı, yer değiştirmiş ağırlık merkezi olan uzun cıvatalar veya bağlantı elemanları kullanılarak yapılabilir. Onları kendiniz yapabilir veya mağazadan satın alabilirsiniz.

Cıvata desenine sahiptir Chevrolet Lacetti

Otomobilin hangi gövdede yapıldığına bakılmaksızın (hatchback veya sedan), disk seçerken aynı boyutsal özellikler kullanılır. Bunlar aşağıdaki parametrelerdir: 114,3 mm (4 × 114.3) çapında bir daire üzerinde 4 montaj cıvatası, dingil mesafesi çıkıntısı 35 ila 44 mm (ET) arasında değişir ve göbek çapı 56,5 mm'dir.

Chevrolet Lacetti'nin temel donanımının 14 inç jantlar olduğunu da belirtmekte fayda var. Ancak, tuning amacıyla 15 inçlik jantlar kullanılabilir. Ayrıca disk ofseti ve montaj sayısı (PCD) spesifikasyonlarına tabidirler.

Cıvata deseni Chevrolet Niva

Chevrolet Niva standart olarak R15 çelik jantlı bir araba üretiyor. Sabitlemeleri için 5 × 139.7 delme sağlanır. Diskin çıkıntısına gelince, 40 ila 48 mm arasında değişir. 48 mm ofsetli diskler satın alırken 5 × 139 cıvata düzenine ihtiyacınız olacaktır.

Bu tür göstergeler, diskin ağırlığından ve dingil mesafesindeki artıştan kaynaklanmaktadır. Sabitlemek için örgü iğneleri kullanılır. Tekerleği güvenli bir şekilde sabitlerler ve özellikle arazi sürüşlerinde önemli olan araç süspansiyonu üzerindeki tekerlek baskısı olasılığını ortadan kaldırırlar.

Renault Logan cıvata deseni

Bu arabanın temel tekerlek boyutu R14'tür. Bu göstergedeki bir artış cıvata düzenini etkilemez. Diskleri sabitlemek için, delikleri 100 mm (4 × 100) mesafede bulunan 4 cıvata kullanılır. Diskin ofsetine gelince, bu rakam 35 ila 50 mm (ET) arasında değişir. Her şey dingil mesafesinin boyutuna bağlıdır: inç cinsinden tekerlek çapı ne kadar büyükse, tekerlek ofseti o kadar yüksek olur. Bu veriler Renault Logan'ı ayarlamak için kullanılır.

Volga 3110 arabanın cıvata deseni

Bu serinin tüm arabaları 5 × 108 cıvata düzenine sahiptir. Hub D58 mm çapının fabrika özellikleri. Volga 3110'un tek bir disk ofset göstergesine sahip olduğuna dikkat etmek önemlidir. Tüm arabalar için 45 mm'dir. Göbeğe sabit sabitlemeler nedeniyle diskin kaymasını almak oldukça zordur.

Bu durum, bu arabayı ayarlama için en popüler nesne yapmaz. En popüler jant boyutları R13-R15'tir. Volga 3110'a en sık yüklenen bu modellerdir.

Cıvata deseni Volkswagen Passat B3

1988-1993 Alman otomobili standart olarak 14R disklerle donatılmıştır. Sabitlemeleri için 4 × 100 cıvata desenli konuşmacılar kullanılır. Bu parametreler, bir araca çeşitli (hatta yerli) arabalardan disk takmanıza izin veren evrensel olarak kabul edilir.

14 inçlik bir tekerlek ile ofset genişliği 38 mm'dir. Bu özellikler altında 185/65 ebadındaki kauçuk uygundur.

Razboltovka, VAZ 2110'da

Hem VAZ 2114 hem de VAZ 2110 aynı boyutta disklerle donatılmıştır. Aynı 4x98 cıvata düzenine sahipler. Buna dayanarak, bu tür arabalarda uygun diskleri bulmada sorunlar vardır.

Bir seçenek olarak - 4 × 100 montajlı disklerin satın alınması. Ancak bu ayar güvenli sürüşü garanti etmez. Kurulum için, erişimi 20 mm artıracak özel ara parçalar kullanabilirsiniz. Montaj cıvatalarını sabit bir konumda sabitleyebilirler. Bu durumda, daha küçük çıkıntılı diskler satın almak gerekir. Bu, arabanın şasisindeki yükü azaltmak için gereklidir.

Cıvata deseni Chevrolet Cruze

Standart Chevrolet Cruze, 16 veya 17 inç jantlara sahiptir. Bu araba, çeşitli dingil mesafesi seçeneklerinin olmaması nedeniyle genellikle bir ayar nesnesi olarak kullanılmaz. Cıvata deseni Chevrolet Cruze - 5 * 105 mm. Arabanın dingil mesafesi ofseti (ET) -39-41 mm'dir.

Ayarlamaya gelince, diskleri ET 40-41'deki verilerle modellerle değiştirebilirsiniz. Yüksek hızlarda sürüş sırasında dingil mesafesinin dengesi ancak bu şekilde garanti edilebilir.

Razboltovka Daewoo Nexia

Standart lastikler Daewoo Nexia - R14. Takmak için aşağıdaki göstergelere sahip bir cıvata düzeni kullanılır: 4 × 100, 43 mm disk çıkıntısı, 60 mm göbek deliği. Büyük diskleri (örneğin, R15) takmak için ayrıca ara halkaları satın almalısınız. Pürüzlü yollarda sürüş sırasında güvenliği artıran göbekten diske olan mesafeyi azaltırlar.

• Haberler
• Atölye

Volkswagen Polo sedan'ın spor versiyonu için açıklanan fiyatlar

1.4 litrelik 125 beygir gücünde bir motorla donatılmış bir araba, 6 vitesli manuel şanzımanlı bir versiyon için 819.900 ruble fiyatla sunulacak. 6 ileri manuele ek olarak, alıcılar 7 ileri DSG "robot" ile donatılmış bir versiyona da erişebilecekler. Böyle bir Volkswagen Polo GT için 889.900 ruble isteyecekler. Auto Mail.Ru'nun zaten söylediği gibi, sıradan bir sedandan ...

Başsavcılık oto-avukatları kontrol etmeye başladı

Başsavcılık'a göre, Rusya'da "vatandaşların haklarını korumak için değil, süper kâr elde etmek için" çalışan "vicdansız oto-avukatlar" tarafından yürütülen davaların sayısı hızla arttı. Vedomosti'ye göre, bakanlık bununla ilgili bilgileri kolluk kuvvetlerine, Merkez Bankası'na ve Rusya Motor Sigortacılar Birliği'ne gönderdi. Başsavcılık, aracıların durum tespiti eksikliğinden yararlandığını açıklıyor...

Tesla crossover sahipleri yapı kalitesinden şikayet ediyor

Sürücülere göre, kapıların ve elektrikli camların açılmasıyla ilgili sorunlar ortaya çıkıyor. Wall Street Journal, materyalinde bunu bildiriyor. Tesla Model X'in fiyatı 138.000 dolar civarında, ancak orijinal sahiplerine göre crossover'ın kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor. Örneğin, birkaç sahip aynı anda açılıp sıkıştı ...

Moskova'da trafik sıkışıklığı bir hafta önceden uyarılacak

Merkezin uzmanları, Moskova'nın merkezinde My Street programı kapsamında yapılan çalışmalar, Belediye Başkanının Resmi Portalı ve sermaye raporları nedeniyle böyle bir önlem aldı. TsODD, Merkezi İdari Bölge'deki araba akışlarını zaten analiz ediyor. Şu anda, Tverskaya Caddesi, Bulvar ve Garden Ring ve Novy Arbat dahil olmak üzere merkezdeki yollarda zorluklar var. Bölümün basın ofisi...

Volkswagen Touareg incelemesi Rusya'ya ulaştı

Rosstandart'ın resmi açıklamasında belirtildiği gibi, geri çağırmanın nedeni, tutma halkasının pedal mekanizmasının destek braketine sabitlemesini zayıflatma olasılığıydı. Daha önce Volkswagen, aynı nedenle dünya çapında 391.000 Tuareg aracını geri çağırdığını duyurdu. Rosstandart'ın açıkladığı gibi, Rusya'daki geri çağırma kampanyasının bir parçası olarak tüm arabalar...

Günün Fotoğrafı: Dev Ördek Sürücülere Karşı

Yerel otoyollardan birinde sürücülerin yolu ... büyük bir lastik ördek tarafından engellendi! Ördek fotoğrafları, birçok hayran buldukları sosyal ağlarda anında viral oldu. The Daily Mail'e göre dev lastik ördek, yerel otomobil satıcılarından birine aitti. Görünüşe göre, yolda şişme bir figürü yıktı ...

Mercedes mini bir Gelendevagen yayınlayacak: yeni detaylar

Zarif Mercedes-Benz GLA'ya alternatif olacak şekilde tasarlanan yeni model, Mercedes-Benz G-sınıfı Gelendevagen tarzında vahşi bir görünüme kavuşacak. Auto Bild'in Almanca baskısı bu model hakkında yeni detaylar bulmayı başardı. Yani içeriden edinilen bilgilere göre Mercedes-Benz GLB köşeli bir tasarıma sahip olacak. Öte yandan tam...

GMC SUV spor arabaya dönüştü

Hennessey Performance, "pompalanmış" bir arabaya cömertçe ek atlar ekleme yeteneğiyle her zaman ünlü olmuştur, ancak bu sefer Amerikalılar açıkça mütevazıydı. GMC Yukon Denali, neyse ki, 6.2 litrelik "sekiz" in bunu yapmanıza izin verdiği için gerçek bir canavara dönüşebilirdi, ancak Hennessey'in mekaniği kendilerini oldukça mütevazı bir "bonus" ile sınırladı ve motor gücünü artırdı ...

Rusya'da yeni bir arabanın ortalama fiyatını belirledi

2006'da bir arabanın ağırlıklı ortalama fiyatı yaklaşık 450 bin ruble ise, 2016'da zaten 1,36 milyon ruble idi. Bu tür veriler, piyasadaki durumu inceleyen analitik ajans Avtostat tarafından sağlanmaktadır. 10 yıl önce olduğu gibi, yabancı arabalar Rusya pazarında en pahalı olmaya devam ediyor. Şimdi yeni bir arabanın ortalama fiyatı...

Rusya'nın en eski arabalara sahip bölgeleri belirlendi

Aynı zamanda, en genç araç filosu Tataristan Cumhuriyeti'nde (ortalama yaş 9,3 yıl) ve en yaşlı araç filosu Kamçatka Bölgesi'nde (20,9 yıl) bulunuyor. Bu tür veriler, çalışmalarında analitik ajans Avtostat tarafından sağlanmaktadır. Görünüşe göre Tataristan'a ek olarak, sadece iki Rus bölgesinde ortalama araba yaşı...

Opel Astra H, 2004-2015 yılları arasında Avrupa'da üretilen binek otomobil sınıfının üçüncü neslidir. BDT topraklarında, seri üretim de dahil olmak üzere Rusya Federasyonu 2009'dan 2014'e kadar devam etti.

Değişiklikler arasında önemli bir fark yoktur. İç ve dış kısım esas olarak etkilenir, teknik parametreler aynıdır.

Nesiller için normal disklerin boyutları Opel Astra H

* satın alma sırasında mağazalardaki fiyatları kontrol edin

Bilmek önemlidir!!!

• Döküm: hafif, baskı yatakları, göbek, şanzıman üzerinde düşük basınç;
• Damgalı: dayanıklı, pahalı;
• Dövme: dayanıklı, analoglardan üçte bir daha hafif.

Farklı disk türlerinin avantajları ve dezavantajları

• damgalı diskler

Rusya Federasyonu topraklarında en yaygın değişiklik. "Damgalama" çoğu durumda yeni araba modellerine ve bütçe versiyonlarına kurulur.

Artan talep, popülerlik, analoglara göre düşük maliyet avantaj faktörleridir. Plastisite: Diskin hasar görmesi, deformasyonu durumunda, servis istasyonunda makine üzerinde yuvarlanarak her zaman düzleştirilir.

Damgalama, darbeleri yumuşatan, yıkıcı gücü azaltan ve deformasyonu önleyen bir tampon görevi görür.

• Çelik diskler

Analoglardan daha ağırdır, bu da arabanın jantların dönüşüne daha fazla güç ve güç harcadığı anlamına gelir. Artan yakıt tüketimi bunun açık bir teyididir.

Küçük bir kasabada çelik jantlı bir araba kullanmak yakıt tüketimine yansımayacaktır. Metropolde, şehir dışında aktif sürüş ile masraf bariz olacaktır.

Çelik disklerin bir dezavantajı olarak, montaj deliklerinin aşınma ve yıpranma duyarlılığını vurguluyoruz. Sık ayakkabı değiştirme, lastik takma, oyun görünümüne katkıda bulunur, bağlantı elemanlarının gevşemesi, yolda acil durum yaratması.

Ayrıca çelik, agresif ortamlara, neme ve korozyona karşı düşük dirence sahiptir. Diskin iki yıllık aktif kullanımından sonra, yüzeyde pas oluşur.

Önlem alınmazsa jant yedi yıl sonra kullanılamaz hale gelir.

• Alaşım jantlar

Dökme alüminyum ve magnezyum alaşımı. Formlar çeşitlidir. Hafif alaşım jantlar, analoglardan üçte bir oranında daha hafiftir. Makinenin teknik özellikleri, yol tutuşu, yakıt tüketimi hakkında olumlu olarak gösterilenler.

Jantlar aynı zamanda güçlü ve kırılgandır. Diskte zaten hasar varsa, büyük olasılıkla moleküler düzeyde yıkım süreci başlamıştır. Çatlaklar her zaman dışarıdan görünmez, genellikle ilk aşamalar içeridedir. Görsel kısım bitirme aşamalarından biridir.

Maliyet ana dezavantajlardan biridir. Fiyat, analoglardan% 30 - 40 daha yüksektir. Her araç sahibi, aksesuar satın alırken yuvarlak bir meblağ ödemeye hazır değildir.

• dövme tekerlekler

Damgalı ile aynı malzemelerden yapılmıştır. Fark kullanılan teknolojidedir. Yapısal dayanıklılık açısından, dövme olanlar önceki analoglardan daha üstündür.

Bir yol çukuruna çarptığında jant deforme olur ve çatlar. Diskin kenarlarının bükülmeleri, servis istasyonunda makine üzerinde yuvarlanarak ortadan kaldırılır.

• Servis istasyonundaki teşhis standında tekerlek balansını aylık olarak kontrol edin. Sapmalar bulunursa, yapının geometrisini eski haline getirin;
• Yüksek, orta hızlarda çukurlara, çukurlara girmekten kaçının. Disk deforme olmuş, sıkılık kırılmış, lastik hasar görmüş;
• Basıncı izleyin, üretici tarafından önerilenden farklı olmamalıdır. Sapma durumunda, pompalayın, servis istasyonuna başvurun;
• Yaz, kış rejimlerine geçişi gözlemleyin. Yaz aylarında lastik basıncı 0,15 atm daha yüksek, kışın ise aynı miktarda daha düşük. Parametreler araç kullanım talimatlarında belirtilmiştir;
• Bir tork anahtarı ile janttaki somunları sıkın. Aşırı sıkma, saplamaların kırılmasına katkıda bulunur, zayıf - gevşetilir. Bu, yaklaşmakta olan bir trafik katılımcısı ile yolda bir çarpışmaya yol açacaktır.

Kuru havalarda, alüminyum jantlar zararlı dış etkilere karşı daha az hassastır. Ancak sulu karda, buzda, yola kimyasallar saçıldığında, jant korozyona maruz kalır. Bu, boya soyulmasına, moleküler bileşimin tahrip olmasına ve yapısal mukavemette bir azalmaya neden olur.

Tekerlekler kirlendikçe yıkayın. Bir bezle yıkamak pek mümkün olmayacağından, yüksek basınçlı kompresörler kullanın. Bu sınıfın ekipmanı birçok servis istasyonunda, atölyede, servis merkezinde mevcuttur.

Sistematik parlatma, çiziklerden kurtulmanızı sağlar. Kir çarkını önceden temizleyin, iyice kurulayın ve ardından bir kimyasalla işlemden geçirin. Birkaç kez bir bezle silin.

Tekerlekleri dik olarak saklayın, üst üste istiflemeyin. Kiri temizleyin, kurutun, selofan ile sarın. Bazı sürücüler, korumadan önce yüzeye bir aerosol uygulamak için pratik yaparlar.

Orijinal disklerin ortalama hizmet ömrü 150 bin km'dir. Ilımlı bir sürüş tarzı durumunda, değiştirme aralığı üçte bir oranında artacaktır. Lastik kullanma kaynağı 60 bin km'dir.

Bir Opel Astra H otomobiline büyük boy tekerlek takmanın etkisi nedir?

Lastiklerin boyutu, diskler, makinenin teknik özelliklerini etkiler. Önerilen ve izin verilen boyutlar için kullanım kılavuzuna bakın.

Arabayı ulaşım aracı olarak kullanan bir sürücü için "fabrika" (stok) jant boyutları fazlasıyla yeterli. Ayar yaparken, standart özellikleri değiştirirken, dinamik performans, standart dışı tekerlek boyutlarında araba için “ayakkabıları değiştirin”.

Bir Opel Astra H otomobiline standart olmayan tekerlek boyutları takılarak değiştirilen özelliklerin listesi:

• Sırt aşınması, kullanım;
• Yol tutuşu;
• Direksiyon tepkisi;
• suda kızaklama;
• Konfor, gürültü seviyesi;
• Kombine çevrimde yakıt tüketimi.

Opel Astra H'deki disklerin, lastiklerin işaretini çözme

Örneğin, R15 4×100.0 6.5J ET35 (fotoğrafa bakın):

• Montaj deliklerinin merkezinin çevresinin PCD (Pitch Circle Diameter) çapı: 57 mm;
• Disk Yarıçapı: 156;
• Delik sayısı 4;
• Bağlantı elemanı tipi: M10.0 - saplama çapı;
• Diş boyutu (adım): 1.25;
• Merkez delik çapı: 51mm;
• Basınç (ön / arka): 2,1 / 2,2 bar.

TUV, kalite standartlarına uyum için düzenleyici kurumun kısaltmasıdır. Maksimum tekerlek yükü: ölçü birimi, lastik, jant üreticisinin ülkesine bağlıdır.

Bir disk satın almadan önce mutlaka uzmanlara danışın, arabanızın modeliyle uyumluluğunu kontrol edin. Orijinal boyutların parametreleri kullanım kılavuzunda belirtilmiştir.

Farklı çaplarda diskler satın alırken ana farklılıklar ortaya çıkabilir.

Opel Astra H (Opel Astra ASh) için Jantlar. Opel için döküm ve damgalı jant satın almak ...

Ayrıca, direksiyon simidinin arızalanması durumları da göz ardı edilmez. Yeni disk alırken, değiştirmeyi planladığınız eski kopyayı yanınıza almanız yeterlidir.

Bu göstergeyi dikkate almadan bir disk seçerken, araç kullanımıyla ilgili sorunlar ortaya çıkabilir.

Ayrıca diskte bulunan delik sayısında da farklılık gösterirler. Bu, mm cinsinden bir çapa sahip bir daire üzerinde bulunan 5 delik olduğu anlamına gelir. Her belirli araba modeli için bu gösterge değişecektir. Böyle bir bilgi mevcut değilse, cıvata deseni bağımsız olarak yapılabilir.

Opel Astra H

Jantların nasıl seçileceğine ilişkin video eğitimi Bu, birkaç şekilde yapılabilir: Yeni jant satın alırken, değiştirmeyi planladığınız eski kopyayı yanınıza almanız yeterlidir. O zaman boyutlarını ve cıvata modellerini karşılaştırmalısınız.

Bir kumpas kullanarak, bağlantı elemanları arasındaki mesafeyi ölçün. Bu yöntem, eski diskleri veya yetkili satıcıdan bilgileri olmayanlar için uygundur. Tek sayıda bağlantı elemanına sahip bir diskin cıvata düzenini özel bir formül kullanarak belirleyebileceğinizi de belirtmek önemlidir. Bunu yapmak için, bitişik cıvata deliklerinin kenarları arasındaki mesafeyi ölçmek yeterlidir. Elde edilen sonuç bir faktörle çarpılmalıdır.

3 bağlantı için 1'e eşittir, 5 için bu gösterge 1 olacaktır. Bir arabanın cıvata düzeni nasıl bulunur: Bu göstergeyi dikkate almadan bir disk seçerken, araba kullanımında sorunlar olabilir.

Bir yorum Yaz

Bu belirgin olmayabilir, ancak uzun mesafeler sürerken disk, süspansiyonun veya direksiyon simidinin durumunu etkileyecek olan göbeğe çarpacaktır.

Bazı araç sahipleri diskleri seçer, böylece gerekli cıvata modelinin yokluğunda, biraz daha yüksek PCD'ye sahip modeller satın alınır.

Bu fark, merkezleme halkalarının kullanılmasıyla düzeltilir. Böyle bir değişiklik, kullanımı iyileştirmeyecek ve acil bir durumda en iyi rolü oynamayabilir. Bu gibi durumlarla karşılaşmamak için uyumluluk tablolarına dikkat etmeniz gerekmektedir. Bu tür tablolardaki verilerin tavsiye niteliğinde ve yaklaşık olduğunu akılda tutmak önemlidir.

Disk satın alırken, servis istasyonu uzmanlarına danışmanız gerekir. Cıvata modeli Opel Astra H Arka lambalarla sabitlemek için Opel Astra H'deki cıvata sayısını belirleyebilirsiniz. Bir jant seçmeden önce, bağlantı elemanlarının sayısını görsel olarak belirleyebilirsiniz. 5 montaj cıvatalı Opel Astra H otomobillerde ise farklı bir durum söz konusudur.

Bunu görsel olarak belirleyemiyorsanız, pratik tavsiyelerden yararlanabilirsiniz: Farklı çaplarda disk satın alırken ana farklılıklar ortaya çıkabilir. Fabrika önerileri - 15 inç disk tabanı.

Bijon deseni nedir?

Arttırıldığında, diskin çıkıntısına dikkat etmek gerekir. 16 ve 17 inç modellerde 50 mm'dir. 18 inç modeller satın alırken, çıkıntı 45 mm'dir. Tekerleğin göbeğe düzgün bir şekilde sabitlenmesi için bu faktör dikkate alınmalıdır. Kalkış yanlış yüksek hızda seçilirse, süspansiyona basınç uygulanacaktır.

Ayrıca, direksiyon simidinin arızalanması durumları da göz ardı edilmez. Bir VAZ arabasındaki cıvata düzeni nedir? Yerli otomobiller daha küçük bir dingil mesafesine sahiptir. Bu, VAZ için geçerlidir Bu boyutlara sahip modelleri bulmak oldukça zordur ve seçim en zengin olmayacaktır. Bunlar en popüler boyutlardır ve örneğin eski bir yabancı arabadan uygun bir seçenek bulmak oldukça kolaydır.

Bu tür disklerin montajı, yer değiştirmiş ağırlık merkezi olan uzun cıvatalar veya bağlantı elemanları kullanılarak yapılabilir. Onları kendiniz yapabilir veya mağazadan satın alabilirsiniz. Chevrolet Lacetti cıvata deseninin özellikleri Lacetti'nin gövde tipi disk seçimini etkilemez. Bunu kesinlikle bilmelisiniz.Önerilen hizmetin yardımıyla orijinal parametrelere sahip diskleri kolayca bulabilirsiniz.

Ancak, aşağıdakilerin yapılması önemlidir: Makinenin çalıştırma talimatlarını mutlaka okuyun. Otomobil üreticisi bireysel parametreleri değiştirmiş olabilir.

Araç Özellikleri

Talimatlarınız yoksa, tavsiye için yetkili satıcınıza danışın. Ayrıca sitede belirtilen iletişim bilgilerinden dilediğiniz zaman bize ulaşarak tüm sorularınıza yanıt alabilirsiniz.

Opel Astra ASh'deki her boyuttaki çelik ve alüminyum jantların önemli olduğunu unutmayın. Servis Burada Opel Astra AS için uygun ölçülerde dayanıklı ve hafif dökme alüminyum ve damgalı çelik jantları bulmak sadece iki dakika içinde değil, aynı zamanda herhangi bir modeli en iyi fiyata satın almak mümkün.

Bu hizmeti, disk satışının müşterilerimiz için mümkün olduğu kadar kolay olacağı şekilde oluşturduk. Bizimle sipariş verdikten sonra, Kazakistan, Rusya, Beyaz Rusya Gümrük Birliği'nin herhangi bir şehrine tercih ettiğiniz nakliye şirketi ile yepyeni jantlarınızı alacaksınız.

Cıvata deseni - bazen delme olarak da adlandırılır - diski göbeğe sabitlemekle ilgili çok önemli bir parametre setidir. Bu seçenekler şunlardan oluşur:

- cıvatalar için delik sayısı;

- disk genişliği;

- disk çapı;

- cıvatalar için deliklerin çapı;

- bu tür delikler arasındaki mesafeler.

Opel Astra otomobilinin özel delinmesine gelince, farklı üretim yıllarına ait modeller için çok farklı olabilir. Örneğin, 2004'ten 2015'e kadar üretilen Opel Astra N'nin cıvata düzenini alın. Bu arabalar R15, R16 ve R17 jantlarıyla donatıldı.

Lastik parametreleri aşağıdadır:

195 / 65 / R15
205/55/R16
215/45/R17

Bijon deseni: 4x100; ofset: ET 37-41; genişlik: 6.0-7.5J; merkezleme deliği: TsO 56.5.

Jant satın almak kolay bir iş değildir, gerçek şu ki, yanlış seçilmiş ve monte edilmiş bir jant sürüş güvenliğini olumsuz etkiler. Bu nedenle, bu konuda profesyonellerden yardım almak en iyisidir. Rimzona online mağazasında, farklı yarıçaplarda ve delme işlemlerinde çok çeşitli jantlar bulacaksınız ve ayrıca bunların kurulumu ve çalıştırılmasıyla ilgili tüm gerekli tavsiyeleri alabilirsiniz.

ev » Motor soğutma sistemi » Cıvata düzeni Opel Astra H. Bijon düzeni nedir Opel Astra h gtc cıvata düzeni