Ön cam yıkayıcı fanı nozulları: avantajlar ve dezavantajlar. Ön cam yıkayıcı fan nozulları nasıl ayarlanır Fan nozullarının avantajları ve dezavantajları

Herkese selam! Bugün size ön cam yıkayıcı fan memeleri hakkında daha fazla bilgi vermek istiyorum. Bu tür cihazlar, klasik mürekkep püskürtmeli cihazlara bir alternatiftir.

Hayranlar daha modern, alakalı ve etkili olarak kabul edilir. Her ne kadar bu puanda sonsuza kadar tartışılabilir. Henüz bunu yapmayı planlamıyorum.

Fan nozullarının özellikleri hakkında konuşmayı, seçim için önerilerde bulunmayı ve ayrıca çok güncel olan ayar konusuyla ilgili bazı açıklamalar yapmayı tercih ederim.

Ne olduğunu

zaten tartıştık araba ön camları için. Ancak bu sefer fan cihazları üzerinde daha detaylı durmak istiyorum.

Fark ettiyseniz, son zamanlarda birçok modern araba yeni, kullanışlı ve basit bir şekilde ilginç çözümlerle donatılmıştır. Ucuz arabaların temel konfigürasyonlarında bile ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı arka camlar ve bir dizi başka cihaz ve çözüm bulabilirsiniz.

Bunlar arasında, silecekteki fan memelerini vurgulamaya değer. Giderek, otomobil üreticileri onları arabalara koyuyor.

Fanın ayırt edici bir özelliği, suyun sağlanma şeklidir. Geleneksel jet cihazları, özel nozullar aracılığıyla 2-3 ayrı jet sağlıyorsa, burada sürekli bir su damlacıkları cephesi oluşturulur. Bu, ön camın çoğunu aynı anda örtmenizi sağlar. Dıştan, açık bir fan gibi görünüyor. Dolayısıyla ilgili isim.

Ve burada birçok insan Renault Logan veya Megan, VAZ 2114, Hyundai Solaris, Renault Duster, Kia Rio veya benzer bir çözüme sahip başka bir araba için satın almaya değer olup olmadığını düşünüyor. Kullanışlı olup olmayacakları ve nozülleri değiştirdikten sonra yıkayıcının davranışının nasıl değişeceği, herkes anlamıyor.

Ama açık konuşalım. Fabrikadan Toyota, Nissan, Volvo ve diğer birçok modern yabancı otomobilde hayranlar var. Bu nedenle, bunun nesnel nedenleri var. Açıkça geleneksel jet püskürtücülerden daha iyidirler. Ancak Priora, Kalina veya Chevrolet Niva'nız olsa bile, hiç kimse memelerin değiştirilmesini yasaklamayacak. Ayrıca, silecek sisteminde başka büyük değişiklikler yapılması gerekmeyecektir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Moskova'da bile jet nozullu bir araba kullanmak ayıp değil. Araç sahipleri, karar vermeden önce kararlarının tüm avantajlarını ve dezavantajlarını göz önünde bulundurmalıdır. Sonuçta, kaç anlaşmazlık dolaşıyor .

Otomotiv yenilikleri, onlara yapılan finansal yatırımları her zaman haklı çıkarmaz.

Bu nedenle, fan nozullarının güçlü ve zayıf yönlerine bakmayı öneriyorum. Bu, nihayet onları satın alıp kurmamaya karar vermenizi sağlayacaktır.

Olumlu olanlardan başlayalım. Bunlar şunları içerir:

• yıkama sıvısı daha eşit şekilde sağlanır ve camın her tarafına dağıtılır;
• fırçalar, kuru toz ve kirden değil, ıslak camdan geçerek daha verimli çalışır;
• katı kir, plak ve yapışan böcekler daha iyi temizlenir;
• kuru fırçalarla camı çizme riski azalır;
• bazı arabalarda, yıkama sıvısı tüketimi azalır.

Fiyatları o kadar yüksek değil, bu yüzden aşırı pahalı maliyet kesinlikle bir dezavantaj değil.

Fan nozullarının negatif tarafı iki ana noktayı içerir.

İlk olarak, tasarım özellikleri nedeniyle, bu tür cihazlar genellikle düşük sıcaklıklarda donar. Bu nedenle, sert kışları olan bölgelerin sakinleri için ısıtma sistemli nozulları hemen seçmeleri daha iyidir.

İkincisi, ön camın geniş bir alanının işlenmesi nedeniyle, bazen sürücü ileride olanlar üzerindeki kontrolünü kaybeder. Yani, sıvı tüm camı kaplar. Fırça üzerinden geçene kadar görüntü azalır.

Dezavantajlar şartlı, ancak dikkat etmeye değer.

Bir sürücü bir araba için bir şey almaya karar verdiğinde, bir sonraki sorun ortaya çıkar. Seçim yapmak ve kararla hata yapmamak nasıl daha iyidir. Bu, hem fan nozullarına hem de . Ancak materyalimizi okursanız, hata yapmazsınız.

Seçime iki ana yaklaşım vardır:

• orijinal satın alın;
• evrensel alın.

Ancak tüm arabalar orijinal enjektörleri tamamlama veya satın alma imkanı sağlamaz. Bu nedenle, alternatif bir çözüm bulunmalıdır. Kelimenin tam anlamıyla tüm arabalar için uygun fanlar yoktur. Bunu dikkate aldığınızdan emin olun, aksi takdirde hiçbir ayar size yardımcı olmaz.

En popüler seçeneklerden bazıları şunlardır:

• Volvo S80 için enjektör seti. Birçok Japon ve Kore otomobili için uygundur. Tek parça 350 rubleye mal olacak;
• SsangYong'dan Kore atomizörleri. Bu, önceki sürümün kaliteli bir klonudur. Birçok makinede kullanılır, ayrıca 1 birim başına yalnızca 160 rubleye mal olur;
• Camry'den cihazlar. Oldukça çok yönlü, etkili ve kaliteli. Mevcut fiyat, parça başına yaklaşık 300 ruble;
• Skoda ve Volkswagen'den cihazlar. Alman ve Çek otomobilleri için uygundur, ayrıca Lanos ve Aveo'ya iyi uyarlanmıştır. Ancak fiyat da yüksek, yaklaşık 300 ruble.

Arabanız için doğru olan seçenekleri arayın. Ucuz cihazlar kullanmanızı tavsiye etmiyorum. Yanlış olanı seçmek gibi . Arabanın üzerinde duracaklar, ancak işlevlerini etkin bir şekilde yerine getiremeyecekler.

Kurulum

Arabanızda jet nozullarınız varsa, şunları yapmanız gerekir:

• bir dizi hayran;
• çek valf;
• hortumlar;
• tişört.

Sistemde sabit bir basınç oluşturmak ve pompa kapatıldıktan sonra yıkayıcının tekrar tanka akmasını önlemek için bir çek valf gereklidir. Valf nedeniyle, yıkayıcıyı açtıktan sonra, sıvı hemen fan memelerinden camın üzerine akmaya başlar.

Sadece bir valf kullanılır. Tişörtün önüne monte edilir. Nozulların her birinin önüne bir valf koyarsanız, basıncı kendi ellerinizle düşürmeniz yeterlidir, bu da jetin kuvvetini azaltacaktır.

Kurulumdan sonra eski inkjet cihazlarını atmayın. Onları ayrı bir cebe koyabilirsiniz. . Bir gün işe yaraması mümkündür. Yoksa fan sisteminin çalışma şeklini beğenmeyeceksiniz.

Sırayla, kurulum şöyle görünür:

• başlık anlaşılır ve trim çıkarılır;
• besleme boruları eski nozullardan sökülür;
• eski püskürtücüler çıkarılır (kelepçeler açılır, nozullar yukarı itilir);
• bir çek valf bağlanmıştır (bazı arabalarda zaten vardır, bu nedenle takmanız gerekmez);
• yeni fanlar monte edildi;
• besleme hortumları nozullara bağlanır.

Tüm çalışmalar tamamlandı. Özel becerilere sahip olmaya gerek yoktur. Başarıyla yüklediyseniz veya bir yağ değişimi, o zaman bu görevle ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.

8 dk okuma

Ön cam yıkayıcı nozulları en önemli işlevi yerine getirerek kötü havalarda sürüş güvenliğini sağlar. Makinenin hatalı veya tıkanmış nozullarla çalıştırılması son derece istenmeyen bir durumdur. Bunları temizleyebilmeniz veya yenileriyle değiştirebilmeniz gerekir.

Ön cam yıkama sisteminin evrimi

İnanması zor, ancak ön cam yıkayıcıları sadece yirminci yüzyılın ikinci yarısında otomobillerde görünmeye başladı. Bundan önce, sürücüler onlarsızdı, kötü havalarda sürüş sırasında çok fazla sorun yaşadılar. Bu cihazların kurulmaya başlandığı Rusya'daki ilk otomobiller, Gorki Otomobil Fabrikası'nın ürünleriydi.

Başlangıçta, yıkayıcı cihaz mekanikti. Cama su sağlamak için ön panele monte edilen kolu çekmek gerekiyordu. Daha sonra ana pedalların yanına mekanik bir pompa yerleştirildi ve harekete geçirmek için ayağınızla basmanız gerekiyordu.

Bir süre sonra, arabalara bir elektrikli pompa kurulmaya başlandı. O zamandan beri, pedala basmaya veya kolu çekmeye gerek yoktu. Elektrikli pompa, bir direksiyon kolonu anahtarı veya ön panelde bulunan özel bir anahtar ile açıldı. Tasarımcılar, yıkayıcının dahil edilmesini silecek lastiklerinin otomatik olarak çalıştırılmasıyla birleştirmeden önce biraz zaman geçti.

Pompadan sonra yıkayıcı memeleri de evrim geçirdi. Sonra jetler olarak adlandırıldılar. Yirminci yüzyılın ortalarında, jet bir kural olarak biriydi. Üstte, ön cam çerçevesinde bulunuyordu ve su sadece sürücü tarafından sağlanıyordu. Kısa süre sonra kukuleta göç etti ve bir ortak buldu. Bugün herkesin aşina olduğu tasarım olduğu ortaya çıktı.

Ön cam yıkama sistemi şunları içerir:

• Su veya özel bir sıvının bulunduğu bir tank;
• Elektrikli pompa;
• Bağlantı boruları ve hortumları;
• nozullar;
• Değiştirmek.

Depo, arabanın kaputunun altında bulunur. Hacmi farklı olabilir. Çoğu zaman, binek otomobillerde iki ila beş litre arasında değişir. Kural olarak, tanka bir elektrikli pompa yerleştirilmiştir. Nozullara bağlı bir boru pompaya bağlanır. Cama su veya yıkama sıvısı sağlamak için sürücü direksiyon kolonu anahtarına basmalıdır. Pompa açılacak ve basınçlı sıvı, nozullardan arabanın ön camına yönlendirilecektir. Aynı zamanda silecek lastikleri de hareket etmeye başlayacaktır.

Çoğu araç jet nozulları kullanır. Ancak son zamanlarda otomobil üreticileri, inkjet cihazlara göre birçok avantajı olan fan cihazlarını aktif olarak kullanmaya başladılar. Jet nozullarını fanlı olanlarla bağımsız olarak değiştirmek de mümkündür. Değiştirmenin nasıl yapıldığı ve ayrıca fan cihazlarının avantajları hakkında daha ayrıntılı olarak aşağıda tartışılacaktır.

Bazı modern otomobillerde, haznedeki su veya yıkama sıvısının seviyesini izleyen bir sensör bulunur. Varsa, seviye belirli bir seviyeye ulaştığında, gösterge panelindeki bir ışık yanar ve size sıvı tedarikini yenilemeniz gerektiğini hatırlatır.

Pozitif bir ortam sıcaklığında, tanka normal su dökülebilir. Bazen camdaki kiri daha iyi çıkarmak için özel bir deterjan bileşimi eklenir. Bu, özellikle arabanın ülke yollarında sık kullanımı için geçerlidir. Kuru havalarda bile camın, yüksek hızda arabanın ön camına çarpan orta yaşlarla lekelenebileceği üzerlerinde. Negatif ortam sıcaklıklarında, tanka özel bir donmayan sıvı dökülmelidir. Halihazırda özel deterjan katkı maddeleri içermelidir. Bazı sürücüler antifriz yerine votka veya seyreltilmiş alkol kullanır. Uzmanlar bunu önermiyor çünkü her ikisi de ön cam sileceklerinin lastik bantlarını aşındırabilir.

Nozulların tıkanmasını önlemek için, ön cam yıkayıcı haznesi, içinden sıvının döküldüğü özel bir ağ ile donatılmalıdır. Ancak bu durumda bile kontaminasyon riski devam etmektedir. Tıkalı bir meme, gerekli miktarda sıvıyı kendi içinden geçiremez hale gelir ve bazen tamamen çalışmayı durdurur. Her iki durumda da temizlik gereklidir. Bu yardımcı olmazsa, bir değiştirme gerekli olacaktır.

Memeyi nasıl temizleyebilirim?

Her şeyden önce, tıkanıklığın tam olarak nerede olduğunu bulmanız gerekir. Tıkanmış olan meme değil, ona giden boru olabilir. İkinci durumda, kural olarak, her iki meme de çalışmaz. Tüpün temiz olduğundan emin olduktan sonra bir kutu basınçlı hava satın almanız gerekir. Özel mağazalarda satılmaktadır. Küçük bir tüp ile birlikte gelir. Küçük yıkayıcı memelerinin çapına karşılık gelir. Tüpün bir ucu püskürtücüye konur ve diğeri doğrudan tıkalı memeye bastırılır. Tanktaki sıvının guruldamasını duyana kadar nefes almanız gerekir. Bu olduğunda, memenin çalışmasını kontrol etmeniz gerekir. Sıvı, camın üzerine serbestçe akmalıdır.

Basınçlı havayı nozüle yönlendirerek, su veya yıkama sıvısının nozüle girdiği boruyu istemeden koparabileceğinizi hatırlamakta fayda var. Bu olursa, tüpü tekrar yerine takmanız gerekecektir. Bunu yapmak için, başlığı açmanız ve muhtemelen memenin dibine erişmek için döşemeyi çıkarmanız gerekecektir.

Cama hala sıvı uygulanmıyorsa, diğer olası temizleme seçeneklerini deneyebilirsiniz. İnce fakat zayıf bükülen bir tel almak gerekir. Meme deliğine mümkün olduğunca derin itilmesi gerekecektir. Bunu birkaç kez yapmak en iyisidir. Bu seçenek yardımcı olmazsa, yalnızca değiştirme gerekir. Oldukça kolay bir şekilde gerçekleştirilir. Teknoloji aşağıda daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır. Benzer bir cihaz satın alıp kurabilirsiniz veya fan tipi bir tasarım koyabilirsiniz. Bu tip nozulun geleneksel jet cihazlarına göre bazı avantajları vardır. Ancak dezavantajları da vardır. Doğru seçimi yapmak için tüm artıları ve eksileri bulmanız gerekir.

Fan tipi nozulların avantajları ve dezavantajları

Ön camın temizliği yol güvenliğinde vazgeçilmez bir unsurdur. Kötü havalarda, yağmur veya karla birlikte cama çamur bulaştığında görünürlük önemli ölçüde azalır. Sözde araba silecekleri, cama temiz su veya özel bir ön cam yıkama sıvısı sağlayan nozulların yanı sıra bununla başa çıkıyor.

Son zamanlarda, özel fan nozulları geniş bir popülerlik kazanmıştır. Onların yardımıyla, klasik cihazlarda olduğu gibi ayrı akışlarda değil, güçlü bir küçük damlacık cephesiyle cama su veya özel bir yıkama sıvısı verilir. Bazı modern arabalar düzenli olarak bu tür nozullarla donatılmıştır. Ancak makinede geleneksel standart tip nozullar olsa bile, bunları bağımsız olarak fan tipi cihazlarla değiştirmek mümkündür.

Fan nozullarının geleneksel nozullara göre birçok avantajı vardır. En yüksek sürüş güvenliğini sağlarlar. Fan memelerinde, su veya yıkama sıvısı püskürtülmesi, ön cam yüzeyinin çoğu üzerinde neredeyse eşit bir şekilde gerçekleşir. Silecekler ise geleneksel nozullarda olduğu gibi kuru hareket etmeye başlamaz, hemen ıslanan yüzey boyunca ilerler ve tüm kiri temizler. Sonuç olarak, sileceklerin çalışması nedeniyle ön camda çizilme riski en aza indirilir.

Belirgin avantajlara ek olarak, fan tipi nozulların dezavantajları da vardır. Ancak, artılardan çok daha az eksi var. Bunlardan biri, silecekler camdan suyu veya yıkama sıvısını çıkarana kadar sürücünün normal görüşten mahrum kalmasıdır. Bu eksi, püskürtüldüğünde sıvının camı neredeyse tamamen kaplaması avantajından kaynaklanmaktadır. Zor trafik koşullarında ve yüksek hızlarda, durumun kontrolünü anlık olarak kaybetme riski vardır. Çoğu zaman bazı sürücülerin arabalarına fan tipi nozullar takmasını engelleyen bu gerçektir. Ancak, bu tür cihazları zaten kurmuş olanlar, kural olarak çalışmalarından memnunlar. Ve bu özelliğe oldukça çabuk alışıyorsunuz. Bu tür cihazların klasik seçeneklere göre donmaya daha yatkın olması, araç sahiplerini çok daha az korkutuyor. Aşırı durumlarda, daha düşük ortam sıcaklıkları için tasarlanmış bir antifriz sıvısı kullanabilirsiniz.

Fan tipi nozullar nasıl seçilir?

En iyi seçenek, belirli bir araba modeli için tasarlanmış markalı bir yıkayıcı nozulu satın almaktır. Şu anda, çeşitli makineler için fan tipi nozullar üreten birkaç üretici var.

Demir atınız için tasarlanmış bir cihaz bulamazsanız, bu tür nozulların evrensel modellerini kullanabilirsiniz.

Örneğin, İsveçli Volvo firmasının ürünleri çoğu modern otomobil için uygundur. Ek olarak, Koreli üretici SsangYong'dan evrensel fan nozulları seçimi iyi bir seçenek olabilir.

Standart enjektörlerin fan tipi ürünlerle değiştirilmesi

Bazı durumlarda, evrensel fan cihazlarının kurulumu ile bazı zorluklar ortaya çıkabilir. Bazen yükseklikleri ayarlanmaları ve ayrıca püskürtme alanı çok büyükse sızdırmazlığı sağlamak için bir yalıtım bandı uygulanmaları gerekir. Sürücülerin, alt kısımları standart olanlardan daha genişse, satın alınan cihazların gövdesini baltalamaya zorlandıkları zamanlar vardır.

Değiştirmenin gerçekleştirildiği teknoloji oldukça basittir. Arabanın kaputunu açmak ve trimini sökmek gerekiyor. Ayrıca borular, içinden su veya ön cam yıkama sıvısının beslendiği standart nozuldan ayrılır. Bundan sonra, püskürtme uçlarını kolayca kendiniz çıkarabilirsiniz. Ardından satın alınan fan tipi ürünler yerlerine kurulur. Sıvı besleme boruları bunlara bağlanır. Bu, enjektörlerin değiştirilmesini tamamlar. Ne ön cam yıkama pompası ne de diğer bileşenler hiçbir şekilde etkilenmez.

VAZ 2108/2109/21099 modelinin yanı sıra VAZ 21013/2114/2115'in otomobillerinde standart olarak tek kanallı geleneksel silecek memeleri takılıdır. Sorunları, düşük verimliliğe sahip olmalarıdır, yani sıvı tek bir jette püskürtülür ve cam yüzeyine iyi yayılmaz. Bu sorun, onuncu seri ve üzeri araçlarda zaten çözüldü. Burada nozullar zaten birkaç kanalla, yani fan şeklinde kurulmuştur. Bu, sıvının camın üzerine daha iyi kalitede püskürtülmesini sağlar, bu da camın daha hızlı ve daha iyi temizlenmesini sağlar.

Yazara göre, böyle bir problem tam anlamıyla 15 dakika içinde çözülür, sadece nozullara sahip olmak ve minimum teknik becerilere sahip olmak yeterlidir.

Malzemeler ve araçlar:
- iki nozul (fan tipi);
- iki adet kendinden kılavuzlu vida (nozulları takmak için);
- küçük bir tornavida ve bir matkap.

İkinci adım. Yeni nozulların takılması
Yazarın ön cam deflektörüne taktığı fan nozulları. Bunu yapmak için, deflektörde bir delik açmanız gerekir. Ardından, nozul sıradan bir kendinden kılavuzlu vidaya takılır. Toplamda, nereye monte edileceğini bulmak için iki nozul kullanılır, ön camın iki parçaya bölünmesi gerekir ve ardından her parça tekrar ikiye bölünür.

Otomobil üreticileri, sürücü koltuğundan maksimum görünürlük sağlamaya çalışır. İyi bir ön cam temizliğinin işe yaradığı yer burasıdır. Bu süreçten, “sileceklerin” çalışması, gelen hava akımlarının etrafındaki doğru akış dahil olmak üzere birçok sistem sorumludur. Ön cam yıkayıcı fanı nozulları görüşün iyileştirilmesine özen gösterir.

Bu tip hidro temizleyici, klasik jet tasarımlarına kıyasla daha ileri bir teknolojidir. Sürücü, araba modeli için beğendiği püskürtücüleri bağımsız olarak kurabilir.

En iyi seçenek, bu yapısal elemanı belirli bir araba modeli için satın almaktır. Bu seçeneğin rahatlığı, herhangi bir şeyi özelleştirmek veya kısaltmak / uzatmak gerekmeyecek olmasıdır. Ancak paradan tasarruf edebilir ve evrensel ön cam yıkayıcı fanı nozulları satın alabilirsiniz. Onlar da çalışacak, ancak kurulum aşamasında küçük sorunlar olabilir.

"İstasyon vagonları" tanınmış bir üretici tarafından yapılırsa, sürücü orijinal ürünle kalite farkını hissetmeyebilir. Hizmet ömrü ve garanti de uzun olacaktır. Fark sadece fiyat ve marka isminde olacaktır.

Ssang Yong, Volvo, Toyota gibi endişeler, evrensel yıkayıcıların üretimi ile uğraşmaktadır. Bunlardan Kore ürünleri en uygun fiyata sahiptir. İskandinav ürünleri ile fark 2 kata kadar çıkıyor.

Japon şirketi, premium otomobiller için yedek parçalar konusunda uzmanlaşmıştır. Ancak Asyalı üreticinin bir uyarısı var. Bir yıkayıcı sipariş etmek, bir çift olarak değil, ayrı ayrı ortaya çıkacaktır. Bu nedenle, uzaktan bir başvuru makbuzu doldururken daha dikkatli olmanız gerekir.

Normal bir püskürtücü yerine ön cam yıkayıcı memesinin uygun şekilde değiştirilmesi, tees, kablo hortumları ve bir çek valf gibi ek elemanların varlığına işaret eder.

Fan nozullarını kullanırken olumsuz ve olumlu yönler

Tasarımı nedeniyle, bu tip nozul, ön cama ince bir şekilde dağılmış geniş bir jet sağlar. Maksimum cephe ile şeffaf düzlemden geçer. Eski jet yıkayıcılar, yalnızca ön camdaki belirli bir noktaya yönlü bir basınç jeti sağladı.

yıkayıcı karşılaştırma

Fan nozulunun maksimum atomizasyonu nedeniyle, tanktan ekonomik bir sıvı akışı gerçekleşir. Ayrıca, bir püskürtücü kullanarak kirin daha etkili bir şekilde çözülmesini sağlar.

Fan nozullarının avantajları şunlardır:

• silecek fırçalarına ve cam yüzeye dikkatli davranın, çünkü yüzeydeki kauçuğun hareketi zaten ıslanmış durumda başlar ve camın çizilmesi ve sileceklerin aşınması yoktur;
• tüm yüzeyin eşit şekilde ıslanması, camdan toz, kir ve böceklerin yüksek kalitede çıkarılmasını sağlar;
• yıkama sıvısının ekonomik kullanımı;
• camın şeffaflığı, yüzeyde kuru "silecekleri" ovalarken olası mikro çizikler tarafından azalmaz.

Fan yıkayıcı kullanırken sistemin dezavantajları:

• nozullar, negatif bir sıcaklıkta hızla buz kabuğuyla kaplanabilir, bundan kaçınmak için yıkama bölgesi için ek ısıtma sistemlerinin kurulması gerekir;
• cama püskürttükten hemen sonra, sürücünün görüşü önemli ölçüde azalır, bu nedenle bilinçli ve trafik durumunu dikkatli bir şekilde kontrol ederek kullanılmalıdır.

Yıkama sistemindeki çek valfin çalışması

Tüm cam temizleyici hidrolik tasarımlarının devrelerinde bir çek valf yoktur. Böyle bir parçanın varlığı, sıvının tanka geri akmadan hortumlarda kalmasını sağlar. Kolaylık, pompa açıldığında su beslemesinin gecikmeden yapılması ve “sileceklerin” kuru camı kazımaması gerçeğinde yatmaktadır.

çek valf

Böyle bir valfin içinde yay yüklü bir bilye vardır. Sistemde pompadan basınç olmadığında “antifriz” in geri geçişini engelleyen kişidir. Bu eleman ayarlanmazsa, “sileceklerin” devreye hareketinin başlatılmasında elektronik bir gecikme monte edilmesi gerekecektir.

Herhangi bir yabancı arabaya bir valf takabilirsiniz. Hem Avrupa hem de Asya bölgeleri için uygundur. Hatta bazı cesurlar bu şemaya monte etmek için akvaryum kompresörlerinden vanalar bile buldular.

Montaj işlemi

Yeni rondelaları değiştirme veya takma algoritması aşağıdaki adımlardan oluşur:

• yüzeye plastik klipslerle tutturulmuş motor bölmesi döşemesinden kurtulun;
• çift ​​taraflı bant üzerine monte edilmiş köpük ses yalıtım katmanını çıkarın;
• normal püskürtücülere giden hidrolik hortumları ayırıyoruz;
• bağlantı elemanlarını başlıktan sökerek standart püskürtücüleri çıkarın;
• araba yıkama sisteminin hortumlarına fan nozulları monte ediyoruz;
• devreye bir çek valf ekleriz ve onu motor bölmesine sabitleriz;
• sabitlenmemiş bir cihazın test spreylerini yapıyoruz;
• devrenin kaliteli çalışması ile tüm elemanları yerlerine sağlam bir şekilde monte ediyoruz.

Herhangi bir sürücü için maksimum görüş çok önemlidir, bu nedenle otomobil üreticileri, çeşitli sistemlerin çalışmasını içeren ön cam temizleme işlemine büyük önem verir. Silecekler, yaklaşmakta olan hava akışlarının ve püskürtme uçlarının doğru akışı sayesinde, araç sahipleri yolda neler olduğunu her zaman net ve net bir şekilde görür. Ancak bu sistemlerden biri arızalanırsa diğerinin işi istenilen düzeyde gerçekleştirilemeyecektir, bu nedenle nozullar veya jetler olarak da adlandırılan bu tür önemli unsurların doğru seçilmesi gerekir.

Doğru cihazları satın almak için öncelikle bu parçaların mevcut türlerini anlamanız gerekir.

Nozul türleri

Aşağıdaki jet türleri vardır:

• Jet - içi boş silindir şeklinde yıkayıcı nozullar. Yapının altında, memenin kendisinin hortuma bağlı olduğu bir bağlantı parçası bulunur. Üstte püskürtücü var. Bu durumda sıvı besleme kuvveti özel bir vida kullanılarak ayarlanabilir.
• Fan nozulları. Bu tasarımın bir özelliği, çok sayıda püskürtücünün (en az 3) bulunmasıdır. Bu durumda sıvının, sıvının yüksek basınçla püskürtülmesi nedeniyle daha dar bir kanaldan geçtiğini de belirtmekte fayda var.

İlk tip, "orta yaşlı" otomobillerde ve ev yapımı otomobillerde daha yaygındır, örneğin, VAZ 2110'un ön cam yıkayıcı nozulları bir jet konfigürasyonuna sahiptir. Yabancı otomobillerde ve son yıllarda üretilen otomobillerde zaten fan jetleri kuruluyor.

Modern teknolojiler kullanılarak geliştirilen yıkayıcı nozullar, yalnızca kullanım kolaylığı ile değil, aynı zamanda kurulum kolaylığı ile de ayırt edilir. Bununla birlikte, bu unsurların dezavantajları da vardır.

Fan yıkayıcı nozullarının avantajları ve dezavantajları

Fan jetlerinin başarılı tasarımı sayesinde, jet modellerinde olduğu gibi cama çarpan dar bir jet değil, neredeyse tüm “ön ucu” kaplayan geniş, ince dağılmış bir akıştır. Diğer avantajların yanı sıra, aşağıdakileri vurgulamaya değer:

• İyi atomizasyon sayesinde kir daha verimli bir şekilde çözülür ve bu da sıvı tasarrufu sağlar.
• Jet jetlerde, silecekler sıvının cama çarpmasından biraz daha erken çalışmaya başlarsa, fan modelleri silecek ile aynı anda bağlanır. Bu, camın çizilmelere karşı korunmasına yardımcı olur.

Eksiklikler hakkında konuşursak, sürücüler aşağıdaki nüansları belirlediler:

• Fan tipi jetler, düşük sıcaklıklarda hızla buzla kaplanır. Bu tür sıkıntılardan kaçınmak için, yıkayıcılar için ek bir ısıtma sistemi satın almalısınız.
• Aynı anda büyük miktarda sıvı cama çarptığından, silecekler çalışmaya başlayana kadar görüş birkaç saniyeliğine azalır.

Gördüğünüz gibi, böyle bir sistemin dezavantajları da vardır, ancak hepsi çözülebilir. Ana şey, arabanız için doğru jetleri seçmektir.

Yıkayıcı nozulları nasıl seçilir

Arabanız için özel olarak jetleri seçmek en iyisidir. Ön cam yıkayıcı VAZ 2114'ün fan memelerini ve yabancı bir otomobil için benzer parçaları karşılaştırırsak, bunlar farklı olacaktır. Tabii ki, bu farklılıklar kritik değildir ve parçayı her zaman arabanızın markasına göre ayarlayabilirsiniz, ancak bu durumda kurulum çok daha zor olacaktır.

Veya farklı makinelere uygun üniversal ürünler satın alabilirsiniz. 30655605 ve 7845009010 numaralı enjektörler bu tür elemanlar olarak kabul edilir ve Volvo ve Sang Yong kataloglarında sunulmaktadır. Her iki jet de bir farkla kesinlikle aynıdır - Kore kısmı İsveçli mevkidaşının neredeyse yarısına mal olacak. Diğer tüm açılardan, her iki ürün de Ford, Mazda, Subaru, Daewoo ve diğer modeller için ön cam yıkama nozulu olarak kullanılabilir.

Toyota endişesi tarafından başka bir alternatif seçenek sunulmaktadır, ancak bu üreticiden 85381-AA042 katalog numarası altındaki jetleri satın alırken, 1 parça halinde satıldığı unutulmamalıdır. Bu nedenle internet üzerinden sipariş verirken sepete iki ürün eklemelisiniz. Ürünleri satın aldıktan sonra kendiniz kurabilirsiniz.

Yıkayıcı nozulları nasıl değiştirilir

Enjektör değiştirme işlemi tüm araçlar için aynıdır. Çalışmaya başlamadan önce, içinden "yıkayıcının" geçeceği yeni hortumlar hazırlamak gerekir. Bu amaçlar için akvaryumlar için kullanılan bir tüp çok uygundur.

Bundan sonra, şu adımları izlemeniz gerekir:

1. Döşemeyi çıkarın ve plastik klipsleri yavaşça dışarı çekin.
2. Tampon köpük pedlerini çıkarın. Genellikle bantla tutulurlar, bu nedenle onları geri takmak için yeni yapışkan bant hazırlamanız gerekir.
3. Plastik parçaların üzerindeki kapakları ayırın.
4. Sıvının verildiği hortumları çıkarın.
5. Eski enjektörleri çıkarın.
6. Boruyu yeni jetlere bağlayın.
7. Çek valfi jetlerin ve boruların nozullarına bağlayın.
8. Sistem çalışmasını kontrol edin.

Standart nozulları değiştirirken, sıvının "geri dönmesine" izin vermeyecek bir çek valf satın almak da gereklidir, çünkü silecekler genellikle temizleme bileşiği camda görünmeden çok önce çalışmaya başlar.

Bazen yeni yıkayıcı nozullar beklendiği gibi çalışmayabilir (sıvı çok yüksek veya tam tersi, yana kayma ile vb.) ve bu durumda ek parçaların ayarlanması gerekebilir.

Yıkayıcı jetleri nasıl ayarlanır

Enjektörlerin ayarlanması özel ekipman veya özel beceri gerektirmez. Tek ihtiyacınız olan normal bir iğne veya iğne. Ön cam yıkayıcı memelerinin nasıl ayarlanacağını anlamak için, plastik mahfaza içinde küre şeklinde olduklarını ve serbestçe döndüklerini anlamak yeterlidir. Bu yüzden sadece:

• Pimi nozüle sokmaktan çekinmeyin ve ihtiyacınız olan yöne çevirmeye başlayın.
• Sıvı bardağa çok düşerse, pimi yukarı çevirin.
• Jet çok sert vurursa, bu bir iğne ile de düzeltilebilir.
• Yabancı otomobillerde, memelerin en iyi şekilde farklı şekilde ayarlanmış 3 jeti vardır. Aşırı olanlar, arabanın yanlarına çarptıkları için en alt noktalarda olmalıdır. Orta jetler en iyi şekilde ön camın orta kısmına yönlendirilir ve kalan merkezi jetler en iyi şekilde camın üstüne yönlendirilir.

Ayrıca yıkama jetlerini kendi ellerinizle kendiniz de temizleyebilirsiniz.

Yıkayıcı memeleri nasıl temizlenir

Jetler yanlış çalışmaya başlarsa, çoğu zaman sorun bu elemanları kontaminasyondan temizleyerek çözülebilir. Ön cam yıkayıcı memelerini temizlemeden önce şunları hazırlayın:

• iğne veya dikiş iğnesi;
• kompresör;
• büyük şırınga;
• sabun ve su.

Çalışmadan önce, eksik "yıkayıcı" nedeniyle jetler çalışmayabileceğinden, tanktaki temizleme sıvısı seviyesinin kontrol edilmesi önerilir. Bundan sonra, yıkayıcı nozullarını hortumlardan ayırmanız ve yükselene kadar hafifçe bastırmanız gerekir.

1. Her nozulu sabunlu suyla yıkayın.
2. Kompresörü bağlayın, üflemeyi açın ve jeti güçlü basınç altında işleyin.
3. Elinizde kompresör yoksa, içine su çekmeniz gereken bir şırınga kullanabilirsiniz.
4. Delikleri normal bir iğne veya iğne ile temizleyin.
5. Şırıngayı memeye sokun ve yıkamaya başlayın.

Tabii ki, kompresör çok daha verimli olacaktır, ancak nozüller çok tıkanmışsa ve sıvının içeri girmesine izin vermiyorsa, doğaçlama araçların yardımıyla sorunu en azından geçici olarak çözebilirsiniz.

Başka bir yol, jetleri gece boyunca sabunlu bir solüsyonda bırakmak ve sabahları şırıngayı veya kompresörü yeniden kullanmaya çalışmaktır. Bu, özellikle güçlü eski kirlilik durumunda faydalı olacaktır.

Gözaltında

Üniversal far yıkama jetleri veya ön cam jetleri takarken, cam yüzeyine ötesine geçmeden sıvı püskürtecek şekilde ayarlamaya çalışın. Fan jetleri seçerken, aracınız için özel olarak tasarlanmış modelleri tercih etmeye çalışın, bu size montaj elemanlarında zaman kazandıracaktır.

ev » vücut çalışması » Ön cam yıkayıcı fanı nozulları: avantajlar ve dezavantajlar. Ön cam yıkayıcı fan nozulları nasıl ayarlanır Fan nozullarının avantajları ve dezavantajları