Nissan Qashqai buji değişimi. Yedek bujiler qashqai nissan Yedek bujiler nissan qashqai 2 l

Ana olanlardan biri olan Nissan Qashqai, güç ünitesinin mumlarının değiştirilmesidir. Böyle bir prosedürün periyodik olarak uygulanması, motorun ve ateşleme sisteminin normal çalışmasını sağlar. Ancak, Qashqai modeli için bujileri kendi ellerinizle değiştirmek, biraz deneyim olmadan o kadar kolay değildir. Deneyimsiz bir sürücü, en azından, bu tür işleri yapmak için iyi bir talimata ihtiyaç duyacaktır.

Değiştirme sıklığı

Geçiş için teknik belgeler, 1,6 ve 2,0 litrelik motorlar için mumların yaklaşık 30.000 km olan aynı frekansta değiştiğini bildiriyor. Araç yeterli mesafe kat etmemiş olsa bile aynı işlemlerin iki yılda bir yapılması önerilir. Orijinal ürünler 25-30 değil, 45-60 bin km'ye hizmet edebilir, ancak bu durumda motorun kesintisiz çalışması garanti edilmez.

Değiştirme süresini belirlemek için sadece zamanlamaya ve kilometreye değil, aynı zamanda arabanın durumuna da odaklanabilirsiniz. Güç ünitesinin dengesiz çalışması, zor çalıştırılması ve otomobilin dinamik özelliklerinin azalması ile mumları değiştirme zamanının geldiğini belirlemek mümkündür. Yakıt tüketimine dikkat etmeye değer - artarsa ​​değiştirme de gereklidir.

Buji seçimi

Mumları değiştirmek için uygun seçeneği seçmelisiniz. Orijinal ürün NGK PLZKAR6A11 550 ila 600 rubleye mal olacak. Analogları hem daha pahalı hem de daha ucuza satın alınabilir. Örneğin, BOSCH 242135524 ve BERU Z 325 mumları yaklaşık 400 rubleye ve Denso FXE20HR11 - 900 rubleye mal oluyor. Champion OE207, 390 ruble için çevrimiçi mağazalarda bulunabilir.

Kendileri için uygun bir analog seçenler için ana öneri, ucuz Çin ürünleri satın almamaktır. Böyle bir satın alma işleminden tasarruf edebilirsiniz - ancak 10-15 bin kilometreden fazla sürmez. Bu nedenle, araç sahibi mumları daha sık satın almak ve değiştirmek zorunda kalacak.

Nissan Qashqai'deki bujileri değiştirme talimatları

Qashqai modeline eski SZ'leri çıkarma ve yeni SZ'leri takma işlemi, birçok yönden diğer Nissan otomobilleri için aynı adımlara benzer - Not ve. Her şeyden önce, mumlara ulaşmanın zor olması nedeniyle bir yedek gibi görünüyor. İşi yapmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

Başlığı açın, gaz kelebeği ile filtre arasındaki boruyu ayırın.

Vakum hortumunu ayırın.

Emici boşaltma valfinden konektörü çıkarın ve gaz kelebeğinin altındaki braket bağlantısını sökün.

Hortumu serbest bırakın ve braketi çıkarın.

Birkaç cıvatayı sökerek manifoldu çıkarın. KB'ye erişmek için gaz kelebeği ile birlikte kaldırın.

Kolektörün gövdeye sabitlenmesini kontrol edin, bobinleri çıkarın, mumları sökün.

Dişlerini dolgu macunu ile yağladıktan sonra yeni ürünler takın.

Bujileri Nissan Qashqai ile değiştirerek montaj sırasında sorun yaşamamak için eylemlerinizi düzeltmeye değer. Örneğin, bir fotoğraf çekin veya işlemin bir videosunu çekin. Bu, her şeyi tekrar bir araya getirmeyi daha kolay ve daha hızlı hale getirecektir.

Silindirin yanma odasında kıvılcım yoksa benzinli motorun çalıştırılması mümkün değildir. Güç ünitesinin normal çalışmasını sağlamak için bujiler sorunsuz çalışmalıdır. Bu nedenle, Nissan araçlarında bujilerin planlı bir muayenesinin yapılması ve değiştirilmesi çok önemlidir. Tüm detaylar bu yazıda.

Buji: hangi rolü oynuyor, nelerden oluşuyor?

Arabanın ateşleme sistemindeki "kundakçı" rolü, kıvılcım üreten bir buji tarafından gerçekleştirilir. Cihaz, yanıcı bir karışımı - benzin ve hava parçacıklarını içeren bir emülsiyon - termal enerjiye dönüştürmenize izin verir. İkincisi sayesinde motor pistonlarının hareketi gerçekleşir.

Modern otomobillerde kullanılan buji şunlardan oluşur:

• kolordu,
• yalıtkan
• merkezi elektrot,
• yan elektrot.

Merkezi elektrotun içinde bir bakır çekirdek bulunur. Ayrıca, iyileştirilmiş ısı dağılımına katkıda bulunan yan elektrotta da kullanılabilir. Pahalı mumlar üreten şirketler tarafından da benzer çözümler sunulmaktadır. Ayrıca, bazı üreticiler merkezi ve (veya) yan elektrotları platinle kaplayarak mum elemanlarını hızlı tahribattan korur.

Bir bujinin ortalama hizmet ömrü 30 bin kilometredir. Mum seçerken, arabanın talimatlarına göre yönlendirilmelidir. Nissan otomobil üreticisi, otomobil modeline ve motora bağlı olarak 15-60 bin kilometre sonra bujilerin değiştirilmesini öneriyor. Biz de Rus sürücülerin mumları her 15 bin kilometrede bir değiştirmelerini öneriyoruz, bunun nedeni her zaman zararlı bir etkiye sahip olan yüksek kaliteli yakıt değil.

Nissan araçlarında bujilerin değiştirilmesi

Bujileri değiştirmek için standart bir araba anahtarı setine ihtiyacınız olacak. Örneğin şöyle:

Örnek olarak Nissan Qashqai'yi ele alalım. Bu modeldeki bujileri değiştirmek için yapmanız gerekenler:

1. Motor kapağını çıkarın.
2. Gaz kelebeği valfindeki hava kanalını sökün.
3. İki cıvata üzerine monte edilmiş olan gaz kelebeği valfini sökün.
4. Emme manifoldunu çıkarın. Bunu yapmak için, alt ve üst cıvataları sökün (örneğin, Qashqai modelinde yedi tane vardır: beşi altta ve ikisi üstte).
5. Birkaç cıvataya monte edilmiş ateşleme bobinini çıkarın.
6. Ateşleme bobinini kullanarak bujileri sökün (alt kısmında özel bir delik vardır).
7. Her mumu (yeni) koltuğa yerleştirin.
8. Mumları sabitleyin.
9. Ateşleme bobinini takın.
10. Emme manifoldunu takın ve sabitleyin.
11. Gaz kelebeği valfini takın.
12. Hava kanalını bağlayın.
13. Koruyucu kapağı takın.

Nissan Quashqai otomobilindeki bujileri değiştirmek için fotoğraf talimatları

Koruyucu kapağın çıkarılması:

Hava kanalı sökülmüştür (ok, montajın yerini gösterir):

Gaz kelebeği valfi sökülmüş:

Emme manifoldu çıkarılır (oklar cıvataların yerini gösterir):

Bobinler, bujiler sökülür ve çıkarılır:

Nissan Teana otomobilindeki bujileri değiştirmek için fotoğraf talimatları

Nissan Teana'daki koruyucu kapağı 4 cıvatayı sökerek çıkarıyoruz (fotoğrafta oklarla gösterilmiştir):

Burada 4 ateşleme bobini görüyoruz. "10" üzerindeki anahtar kullanılarak sökülmeleri ve dışarı çekilmeleri gerekir:

Şimdi bujinin kendisini görebilirsiniz:

Özel bir anahtar kullanıyoruz, mumları söküp çıkarıyoruz:

4 mumu da değiştiriyoruz ve her şeyi ters sırada topluyoruz.

Diğer Nissan marka modellerinde mumların değiştirilmesi: Note, Maxima, Almera, Tiida, X-Trail ve diğerleri, değiştirme prensibi aynıdır

Nissan bujilerini değiştirmek için bakım programı

Aşağıda, çeşitli modellerin Nissan'daki bujileri değiştirme sıklığı hakkında bilgi içeren bir tablo bulunmaktadır.

** - platin uçlu mumlar
P - kontrol et
Z - değiştirme

bunlara ek olarak

Buji aşınması görsel olarak belirlenir. Bunu yapmak için elektrotların ve yalıtkanın durumuna dikkat edin. Aşınma durumunda, ilkinde karbon birikintileri görülür ve yalıtkan üzerinde koyu bir nokta görülür. Bu, mumların daha fazla kullanım için tavsiye edilmediği anlamına gelir.

Bujiler, içten yanmalı bir motorun odasındaki hava-yakıt karışımını ateşlemek için tasarlanmış küçük ama çok önemli fonksiyonel elemanlar grubudur. Ana işlevleri, ateşleme bobini tarafından üretilen yüksek voltajı yanma odasına uygulamak ve ardından yanıcı karışımı tutuşturmaktır. Motorun düzgün çalışması, normal çalıştırma ve hareket sırasındaki çekiş yoğunluğu, büyük ölçüde bujilerin servis verilebilirliğine bağlıdır.

Nissan Qashqai otomobilleri, fabrikada NGK'nın 22401CK81B maddesine sahip markalı bir buji seti ile donatılmıştır. Aynı markadan ürünlerin doğrudan bir analogu PLZKAR6A-11 veya NGK 5118'dir.

Nissan Qashqai için bujilerin motor boyutuna veya otomobilin nesline bağlı olarak temel farklılıkları yoktur. Nissan Qashqai 1.6 ve 2.0 otomobilleri için, ateşleme sisteminin bu unsurları aşağıdaki gibi parametrelere sahiptir:

• iplik uzunluğu ve çapı - sırasıyla 26,5 ve 12 mm;
• ısı numarası - 6;
• anahtar boyutu - 14 mm;
• merkezi elektrotun malzemesi ve yan elektrotun çalışma yüzeyi platindir.

Uygulama, son yıllarda Nissan için sahte buji vakalarının daha sık hale geldiğini gösteriyor. Orijinal PLZKAR6A-11 ürünleri aşağıdaki özellikleri karşılamalıdır:

• düz elektrotlar;
• merkezi ve yan elektrot arasındaki mesafe 1,1 mm'dir;
• çıkarılabilir olmayan sızdırmazlık halkası;
• yan elektrotta küçük bir platin lehimleme (merkezdekinin karşısında);
• hafif bej yalıtkan;
• seramik ve metal arasında orijinal NGK kaplama.

Platin elektrotlu ürünlere ek olarak Nissan Qashqai için markalı iridyum mumlar üretilmektedir. Makaleleri 22401JD01B, üretici Denso. Aynı üreticinin ürününün direkt iridyum analoğu FXE20HR11 numarası ile satılmaktadır.

Nissan Qashqai 1.6 otomobillerinde ateşleme elemanlarının değiştirilmesi için önerilen standart, Nissan Qashqai 2.0'da 40 bin kilometre - 30 ila 35 bin kilometre. Bu rakamların, daha yüksek hizmet ömrüne sahip platin elektrotlu bujiler için geçerli olması dikkat çekicidir. Standart, konvansiyonel mumlar için önerilen standart 15 bin kilometredir. Mumların performansının düzenli olarak kontrol edilmesi için aynı aralık önerilir.

Uygulamada, iridyum ve platin ürünlerinin gerçek kaynağı 90 ve hatta 100 bin kilometreye ulaşıyor. Ancak bu avantajla bile ateşleme sisteminin elemanlarını kontrol etmeyi ihmal etmemelisiniz.

alternatifler

Ateşleme sisteminin orijinal elemanlarını satın almak ve kurmak mümkün değilse, alternatif olarak başka markaların ürünleri düşünülebilir. Böylece, aşağıdaki markaların bujileri Nissan Qashqai sahipleri arasında popülerlik kazanmıştır:

• Bosch çift platin 0242135524;
• Beru Z325;
• ŞAMPİYON OE207.

Birçok otomobil tutkunu, VFXEH20 makalesi ile Denso Iridium Tough ürünlerini otomobillerinde başarıyla kullanıyor.

Bu cihazlar, iridyum kaplamalı ve platin lehimli toprak elektrotlu çok ince bir merkez elektrota (0,4 mm) sahiptir. Üreticiye göre, bu ürünlerde iki teknolojinin kullanılması yanıcılığı iyileştirir ve hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatır - 100 bin kilometreye kadar.

Değiştirme ihtiyacı belirtileri

Aşağıdaki işaretler, Nissan Qashqai bujilerinin yakında değiştirilmesi gerektiğini gösteriyor:

• motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar (motor durur veya isteksizce çalışır);
• motor arızaları;
• motordaki donuk sesler;
• "üçlü" - sürüş sırasında ve rölantide motorun sallanması ve seğirmesi;
• yakıt tüketiminde artış;
• CO emisyonlarında artış;
• motor dinamiğinin azaltılması veya kaybı, gücünün azaltılması.

Bu işaretleri görmezden gelmek, hoş olmayan sonuçlara yol açabilir - motor arızasına kadar. Hayal kırıklığı yaratan senaryolardan biri, yanma odasındaki yanıcı karışımın patlamasını (kendi kendine tutuşmasını) içerir. Bu işlem, önemli termal ve mekanik etkilere maruz kalan motordaki yüklerde bir artışa neden olur.

Bu nedenle, Nissan Qashqai bujileri performans açısından düzenli olarak test edilmeli ve öngörülen süre içinde değiştirilmelidir. Yüksek kaliteli iridyum ve platin ürünleri kullanılıyorsa, aracın bu parçaların nadiren değiştirilmesiyle uzun süreli çalışması kabul edilebilir.

Mumların değiştirilmesi: prosedürün aşamaları

Eski ve hatalı elemanların değiştirilmesine geçmeden önce bir takım araçlar hazırlamanız gerekecektir. Şunları içerir: 8 ve 10 mm anahtarlar, 14 mm mumlar için özel bir anahtar, düz bir tornavida ve bir tork anahtarı. Son alet, ürünleri sıkarken kuvvetlerin doğru dağılımı için gereklidir.

Eylemlerin sırası:

1. gaz kelebeği ile filtre arasında bulunan boruyu sökün (bunu yapmak için havalandırma sistemi hortumunu bloğun kafasından ayırın ve 2 kelepçeyi gevşetin);
2. manifoldu tutan cıvataları sökün (motorun önünde 5, manifoldun sol tarafında 1, damperin arkasında 1);
3. gaz kelebeğinin arkasındaki cıvatayı sökmek için sökülür (bunu yapmak için, konektörü emici tahliye vanasından çıkarın ve cıvataları damperin çevresindeki vidaları sökün);
4. kollektörden tüm cıvataları söktükten sonra yükseltilir ve sabitlenir;
5. yağ çubuğunu yana doğru çıkarın;
6. mumlara eriştikten sonra, blok kafasının girişlerini örtün (bir parça temiz, kuru bez yapacaktır);
7. mum kuyularına hiçbir şey girmediğinden emin olarak konektörleri mumların bobinlerinden çıkarın;
8. ateşleme bobinini çıkarın ve eski mumu özel bir anahtarla (14'e kadar) çıkarın.

Ardından, yeni bir eleman takın, elle bükün ve ardından 19 Nm'den fazla olmayan bir kuvvetle bir tork anahtarıyla sıkın. Aşırı çaba, mum ipliğinde çatlak oluşumunu tehdit eder. Benzer şekilde, kalan elemanları takın ve parçaları ters sırada monte etmeye devam edin.

faydalı video

Genellikle, acemi sürücüler için bile Nissan Qashqai mumlarının değiştirilmesi 1,5-2 saatten fazla sürmez. Tek bir ayrıntıyı gözden kaçırmamak ve değiştirme işlemi sırasında kafanızın karışmaması için deneyimli sürücüler her aşamada bir kamera kullanmanızı tavsiye ediyor. Montaj sırasında çekilen fotoğraflar size tüm elemanların doğru yönünü ve doğru yerlerini söyleyecektir.

Bujilerin ne işe yaradığını ve motor performansında neden önemli bir rol oynadığını biliyor musunuz? Nissan Qashqai'deki bujiler nasıl düzgün bir şekilde değiştirilir ve arızaları neden tüm tahrik sisteminin arızalanmasına neden olur?

Bu soruları cevaplamak için öncelikle şunu anlamak gerekir: Bujiler nedir? Bujiler, çalışan karışımı ateşleyen ve motorun düzgün çalışmasında ana unsur olan bir cihazdır. En az bir mumun arızalanması, motorun daha fazla çalıştırılmasını imkansız hale getirir.

Yerli üreticiler, cihazın 10-15 bin kilometre boyunca doğru çalışmasını garanti eder, ancak Nissan otomobillerinde bu eşik çok daha yüksektir.

İşlevsel amaçlarına göre bujilerin sabit mekanik ve termal yüklere dayanması gerekmesine rağmen, performansları her an durabilir. Ve burada araca ilk yardım sağlamak önemlidir.

Bujileri değiştirme prosedürü

1. Değiştirme prosedürüne geçmeden önce bir tork anahtarı satın almalısınız. Bu araç, bujileri sıkarken çabayı doğru şekilde dağıtmaya yardımcı olacaktır.

Buji anahtarı. Biraz tasarruf etmek istiyorsanız, uzun bir kafa satın alabilir ve makinede 19 mm çapa kadar öğütebilirsiniz.

1. Belleğe güvenmemeli ve işin orijinal cephesini hatırlamaya çalışmamalısınız. Kural olarak, yalnızca büyük düğümler hatırlanır. Kendinizi yeni monte edilen yapının doğruluğu konusunda gereksiz endişelerden korumak için kamerayı kullanın.

1. Gaz kelebeği ile filtre arasında bir boru vardır. Çıkarmak için havalandırma sistemi hortumunu blok başlığından ayırmanız ve iki kelepçeyi gevşetmeniz gerekecektir.

1. Vakum hortumunu nazik hareketlerle ayırın. Kırılgan plastikten yapıldığı için kollektöre zarar vermeyin.

1. Emici boşaltma valfinden konnektörü çıkarın.

1. Braket cıvatasını “8” anahtarıyla bloğun başından sökün.

1. Hortumları fikstürden çıkarın ve gaz kelebeğinin altındaki braketi sökün.

1. Braketi çıkararak, en zor cıvataya erişebileceksiniz. En son halka anahtarla sökün.

1. Manifold, blok kafasına 5 cıvata ile bağlanmıştır. Bunları şekilde gösterilen ters sırada sökün.

1. Bir Nissan Qashqai'deki bujilerin uygun şekilde değiştirilmesi, dikkatinizi ve azami özeni gerektirir, bu nedenle bir sonraki adıma başlarken acele etmeyin.
2. Manifoldu ve gazı kaldırın. Dikkat! Kaldırmadan önce seviye çubuğunu çıkarın.

1. Mum değişimi sırasında karışmaması için tel ile sabitleyin.

1. Bujilerle çalışmaya erişim sağladıktan sonra, yüzeydeki yağı ve kiri temizleyin. Başlık girişlerine nesneler veya aletler düşürmemeye dikkat edin.

1. Delikleri kalın bir bezle yalıtın ve ancak bundan sonra konektörleri buji bobinlerinden çıkarmaya devam edin.

1. Bobinleri söktükten sonra sırayla düzenleyin. Bujilerin daha fazla değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar vermek için, bunları bir tork anahtarıyla sökün. Dikkatli olun, çünkü mumları ancak motor tamamen soğuduktan sonra söndürebilir.

1. Yeni bujileri takmadan önce, dişlileri yapışma önleyici dolgu macunu ile yağlayın.
2. Mumları elle monte ettikten ve düz olduklarından emin olduktan sonra 22-24Nm veya 2,3-2,5 kg/m tork anahtarı ile sıkın. Nazik hareketlerle, önce mumların bobinlerini, ardından üzerlerindeki konektörleri indirin ve sıkın. Bundan sonra kollektörü indirdikten sonra braketin en sol üst cıvatasını tamamen sıkmayın.

1. İpliğe girmeyi kolaylaştırmak için zor bir cıvata, gaz kelebeği kaldırılmış halde ince bükülmüş "süngerler" olan pense ile yemlenmelidir. Cıvatayı tamamen sıkmayın.

1. Ters sıkma sırasını gösteren şekle bakarak 5 ön cıvatayı sıkmaya başlayın. İş bittikten sonra 27 Nm veya 2,8 kg/m tork anahtarı ile en soldaki ve sıkı civataları sıkın..

1. Bujileri değiştirmekle ilgili tüm işleri tamamladıktan sonra, tahliye vanasından konektörü takın, vakum hortumunu takın, boruyu takın, havalandırma sistemi hortumunu takın. Yağ çubuğunu değiştirmeyi unutmayınız.

Motorun doğru çalışması hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, sorun gidermeye devam etmekten çekinmeyin. Nissan Qashqai'deki mumların zamanında değiştirilmesi, otomobil için istenmeyen sonuçların oluşmasını önleyecek ve mekanik hasar oluşumunu ortadan kaldıracaktır.

Motorun durumunu kendiniz teşhis ederek çok para biriktirebilseniz de, araba parçalarına zarar verme olasılığı vardır. Bu nedenle, Nissan Qashqai'nin onarımına devam etmeden önce güç ve sabır kazanın!

Bujilerin değiştirilmesi, benzin için zorunlu bakım çalışmaları listesine dahil edilmiştir. Motorun ve ateşleme sisteminin kalitesi ve kararlılığı bujilerin durumuna bağlıdır. Mumları nasıl ve ne zaman değiştireceğinizi düşünün.

HR16DE motorlu Nissan Qashqai J10

Orijinal iridyum bujisinin elektrotunda böyle bir lehimleme olmalıdır.

Bujilerin değiştirilmesi için fabrika yönetmeliklerine uyulması, ekipmanın olası arızalarını azaltacak ve ayrıca hava-yakıt karışımının doğru şekilde ateşlenmesini sağlayacaktır. 1.6 ve 2.0 litre benzinli Nissan için üretici, bujilerin her 30.000 km'de veya iki yılda bir değiştirilmesini önerir. Deneyimler, fabrikada takılan Nissan Qashqai bujilerinin 60.000 kilometreye kadar çalıştığını gösteriyor. Yanlış işlem belirtileri aşağıdakilerde kendini gösterir:

• araç dinamiklerinde bozulma;
• uzun süreli motor çalıştırma;
• motor troit;
• içten yanmalı motorun çalışmasında kesintiler;
• benzin tüketiminde artış.

Sahte olanı ambalajla ayırt etmek kolay değil

Bu sorunlar ortaya çıkarsa, bujileri değiştirin. Arızaların motorun diğer bileşenlerindeki sorunlardan kaynaklanmaması şartıyla. Aynı zamanda, hem düzenli hem de programsız değiştirmeler sırasında tüm Nissan bujileri bir kerede değiştirilmelidir.

Nissan Qashqai için hangi mumları seçmeli?

Nissan, aşağıdaki özelliklere sahip bujileri kullanır:

• iplik uzunluğu - 26,5 mm;
• ısı numarası - 6;
• diş çapı - 12 mm.

Platin veya iridyum elektrotlu cihazlar daha büyük bir kaynağa sahiptir. Fabrikadan 22401-SK81B ürün numaralı NGK bujileri kullanılmaktadır. Fabrika talimatlarında belirtilen ana analog versiyon olarak, iridyum elektrotlu Denso ürünleri (22401-JD01B) veya Denso FXE20HR11 kullanılması tavsiye edilir.

Nissan güç üniteleri için orijinal bir mum alırken, sahte olması kolaydır.

NGK, fabrika ürününün bir analogunu sunar, ancak maliyette önemli bir fark vardır - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Aşağıdaki seçenekleri de kullanabilirsiniz:

• Platin elektrotlu Bosch ürünleri - 0242135524;
• Champion OE207 - elektrot malzemesi - platin;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - Bu elektrot ürünleri, platin ve iridyum kombinasyonunu kullanır;
• Platin elektrotlu Beru Z325.

Mumların kendi kendine değiştirilmesi için araçlar ve prosedürün özellikleri

Dekoratif kaplamayı söküyoruz, boruyu çıkarıyoruz

Bir dizi düğümü sökmeniz gerekirken, Nissan Qashqai için mumları kendi başınıza değiştirebilirsiniz. Bunu yapmak için aşağıdaki araçları ve malzemeleri hazırlamanız gerekecektir:

• cırcırlı ve uzatmalı 8, 10 için halka anahtarlar ve lokma başlıkları;
• düz uçlu tornavida;
• 14 için mum anahtarı;
• tork anahtarı;
• yeni bujiler;
• gaz kelebeği tertibatı ve emme manifoldunun contası;
• temiz bez.

Nissan ile değiştirme kolaylığı için, mıknatıslı bir mum anahtarı kullanmak daha iyidir. Yokluğunda, bujileri çıkarmak ve takmak için ateşleme bobinleri kullanılabilir. Elemanların tek tek değiştirilmesi tavsiye edilir. Bu, silindirlere yabancı cisim girme olasılığını en aza indirecektir.

Manifold montaj cıvatalarını söküyoruz, konektörü tahliye valfinden ayırıyoruz, gaz kelebeği valfini söküyoruz

Bujilerin, gaz kelebeği tertibatının bağlantı elemanlarının ve emme manifoldunun tork kuvvetine dayanmak için bir tork anahtarı kullanılması gereklidir. İzin verilen kuvvetler aşılırsa, plastikte veya silindir kapağında hasar meydana gelebilir.

Nissan Qashqai mumlarını kendi elinizle nasıl değiştireceğinize dair ayrıntılı bir açıklama

Mumların kendi kendine değiştirilmesi durumunda, adım adım kayıt yapmak için kamera kullanılması tavsiye edilir. Bu, daha önce sökülmüş bileşenlerin güç ünitesinden yeniden birleştirilmesi sürecini basitleştirecektir.

Nissan için ateşleme elemanlarının 1,6 ve 2 litre hacimli değiştirilmesi, otomobilin neslinden bağımsız olarak aynı şemaya göre gerçekleştirilir.

Gaz kelebeği valfinin arkasına gizlenmiş olan 7. manifold montaj cıvatası

Değiştirme süreci

• Çalışmaya başlamadan önce, güç ünitesinin soğumasına izin verilmelidir;
• İki cıvata ile sabitlenmiş dekoratif plastik kapağı söküyoruz;
• Ardından, hava filtresi muhafazası ile gaz kelebeği grubu arasına monte edilen hava kanalı çıkarılır. Bunu yapmak için, hava filtresini ve karter havalandırma borularını tutan kelepçeler her iki taraftan gevşetilir;
• Bir sonraki aşamada, DZ sökülür. Bunu yapmak için dört sabitleme cıvatası sökülür, bunlardan biri doğrudan damperin altına yerleştirilmiştir. Gelecekte, tüm montaj, besleme kablolarını ve soğutma sistemini ayırmadan yana çekilir;
• Deliği bir bezle kapatarak yağ çubuğunu koltuktan çıkarıyoruz. Bu, içine çöp girmesini önleyecektir;

Bloğun kafasının deliklerini bir şeyle kapatmak, bobinleri çıkarmak, mumları çıkarmak, yenilerini koymak, bir tork anahtarıyla bükmek daha iyidir.

• Yedi cıvata ile sabitlenmiş emme manifoldu sökülmüştür. Manifoldun ön tarafında bulunan merkezi cıvatayı sökerek ve ardından dört bağlantı elemanını daha sökerek başlamanız önerilir. Plastiğin arkası iki cıvata ile sabitlenmiştir. Biri gaz kelebeği ünitesinin kurulum yerinde bulunur ve ikincisi sol taraftadır ve braket aracılığıyla sabitlenir. Tüm bağlantı elemanlarını çıkardıktan sonra, emme manifoldu boruları ayırmadan nazikçe yukarı kalkar ve yoldan çıkar;
• Emme manifoldunun montaj yeri kir ve tozdan tamamen silinir, silindir kapağındaki delikler daha önce bezlerle kaplanır;
• Ardından, besleme kablolarının bağlantısı kesilir ve ateşleme bobinlerinin montaj cıvataları sökülür, bu da cihazların çıkarılmasını mümkün kılar;
• Bir şamdan yardımıyla mumlar kırılır. Bundan sonra, tüm iniş kuyuları bezlerle silinir, kompresör varsa, basınçlı hava ile üflemek daha iyidir;
• Gelecekte, dönüşümlü olarak yeni bujiler çıkarıldı ve takıldı. Bu durumda, elektrot üzerindeki boşluğu kırmamak için dikkatlice yuvaya yerleştirmek gerekir. Yeni elemanların sıkma kuvveti 19 ila 20 N * m arasında olmalıdır;
• Gelecekte, sökülen birimler yeni contalar kullanılarak ters sırada monte edilir. Bu durumda, montaj cıvataları sıkılırken aşağıdaki kuvvetler korunmalıdır: emme manifoldu - 27 N * m, gaz kelebeği grubu - 10 N * m.

Qashqai J10 yukarıdan güncellemeden önce, aşağıdan sonra

gaz kelebeği öğrenme

Teorik olarak, bujileri gaz kelebeği tertibatından besleme kablolarını ayırmadan değiştirdikten sonra, gaz kelebeği öğrenmesi yapmak gerekli olmayacaktır. Ancak pratikte çeşitli seçenekler olabilir.

Kronometreye ihtiyacınız varken çeşitli modlarda uzaktan algılama eğitimi yapabilmek için sırasıyla yapılması gereken işlemler aşağıdadır. İlk önce şanzımanı ısıtmanız, tüm elektrikli cihazları kapatmanız, şanzımanı “P” konumuna getirmeniz ve akü şarj seviyesini kontrol etmeniz (en az 12,9 V) gerekir.

Qashqai yukarıdan güncellemeden önce, 2010'u aşağıdan yeniden şekillendiriyor

Uzaktan algılamayı öğretirken yapılacak işlemlerin sırası:

• Ön koşulları yerine getirdikten sonra motoru kapatıp on saniye beklemek gerekir;
• Kontak, çalıştırmadan ve gaz pedalı bırakılmış haldeyken, üç saniye boyunca açılır;
• Bundan sonra, bir tam basma döngüsü gerçekleştirilir ve ardından gaz pedalı bırakılır. Beş saniye içinde beş tekrar gereklidir;
• Gelecekte, yedi saniyelik bir duraklama korunur, ardından gaz pedalına sonuna kadar basılır ve basılı tutulur. Bu durumda, önce CHECK ENGINE sinyalinin yanmasını, ardından yanıp sönmeye başlamasını beklemeniz gerekir;
• KONTROL MOTORU sinyali ayarlandıktan sonra gaz pedalı üç saniye basılı tutulur ve bırakılır;
• Gelecekte, güç ünitesi başlatılır. Yirmi saniye sonra, hızda keskin bir artışla gaz pedalına basmaya çalışın. Doğru gaz kelebeği öğrenimi ile rölanti hızı dakikada 700 ile 750 arasında olmalıdır.

Video

ev » direksiyon » Nissan Qashqai buji değişimi. Yedek bujiler qashqai nissan Yedek bujiler nissan qashqai 2 l