Cordiant all terrain зимой. Шины Cordiant All Terrain (Кордиант Алл Терран). Отличное сцепление в гололед

Ландр о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: УАЗ Patriot

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 3.38

Владимир Керимов о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: Datsun mi-DO

Оценка: 4.38

Игорь о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: Toyota RAV4 2,0L 1995-1999

Оценка: 3.54

Ярослав о шине Cordiant 4x4 All Terrain честный отзыв

Автомобиль: Kia Sportage

Размер: 225/70 R16 103H

Купите опять? Скорее нет

Оценка: 3

Дмитрий о шине Cordiant 4x4 All Terrain честный отзыв

Автомобиль: Ssang Yong Musso Sport

Размер: 245/70 R16 111T

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.69

Виктор о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: VAZ 2121

Оценка: 4.54

Андрей о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: ВАЗ 2131 Niva

Вчера пошли с друзьями париться в баню. Ну, все начиналось, как всегда: неспешные разговоры бывалых автолюбителей про то да се. А закончилось все спором до хрипоты и чуть ли не до драки. Да и тема спора вроде плевая: стоит ли менять резину на автомобиле сезонно или можно целый год колесить на всесезонке. В общем, образовалось два лагеря: одни за «переобувание», а другие, наоборот, против. Мол, если ездить «с головой», то можно и на одних покрышках кататься.

Я в споре оказался крайним, и поэтому был выбран судьей. И теперь должен вынести вердикт касательно спорного вопроса. А для примера взяли модель всесезонки отечественного производства Cordiant All Terrain. Чтоб «не вашим» и «не нашим».

Несколько строк о производителе

ОАО «Кордиант» — отечественный производитель. Согласно данным результатов своей деятельности продукция компании в 2010 г занимала 15% шинного рынка нашей страны. А уже по итогам 2012 г эта доля возросла до 21%.
Мощности Кордиант базируются на 3 шинных заводах и нескольких филиалах.
Выпускает около 4 сотен размеров и моделей грузовых и легковых покрышек, которые поставляются в 50 стран.
Основными брендами выпускаемой продукции являются Cordiant и TyRex.
На территории России основными потребителями продукции Кордиант являются такие автомобильные концерны, как УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ.

15 и 16 дюймов по дискам.
60-70 по профилю.
205, 215, 225, 235 и 245 мм по ширине.

Наиболее востребованные типоразмеры:

215/70 R16 100H по цене 3800 руб.
225/70 R16 103H по цене 3600 руб.
205/70 R15 100H стоимостью 2800 руб.

Из разброса вариантов размера сразу видно, что эта модель рассчитана исключительно для легких и не очень внедорожников. Таких, как Нива Шевроле, обычная Нива и Дастер.

Описание покрышки

Хорошая управляемость в данной покрышке обеспечивается благодаря достаточной ширине центрального ребра протектора. Плечевая зона состоит из отдельно расположенных шашек. За счет чего достигается хорошая сцепка протектора шины на любом покрытии, в том числе и внедорожном.

В конструкции протектора покрышки применены следующие технологии:

«3D Mod» — разработка протекторного рисунка шины велась с использованием трехмерного компьютерного моделирования. Оно обеспечивает наиболее эффективное сочетание всех элементов протектора.

«Contact with road» — благодаря скошенным формам и расположению всех частей мозаики рисунка удается обеспечить оптимальную площадь контакта.

«Dissymmetric drawing» — асимметрия всего протектора в целом дает хороший отвод влаги и обеспечивает хорошую управляемость при маневрировании.

Тесты по асфальту, грязи и снегу

И, как всегда, наши сзади! Cordiant All-Terrain заняла лишь девятое место среди 11 участников. А уступила она , Pirelli Scorpion Verde, Continental ContiCrossContact LX и другим.

При этом наша покрышка «плохо» вела себя на обычном сухом асфальте и показала малую сопротивляемость боковому раскачивании. Как следствие, плохие показатели управляемости и длинный путь торможения. К тому же очень шумела и «кушала» много горючего.

Отзывы автовладельцев

Как это обычно бывает в отзывах об отечественных покрышках, всем отозвавшимся нравится цена резины. Кроме этого отмечается хорошая износостойкость шины. После пробега за год по всем видам поверхности протектор почти не стерся.

По сухому асфальту Cordiant All Terrain едет нормально. Даже не сильно громко дает о себе знать. Но при этом жестковатая и «пятая точка» водителя принимает все неровности на себя. На мокроте немного сносит вбок, но почти нет аквапланирования.

Чувствуется, что эта резина для внедорожников. Уж очень любит проселочные дороги. Особенно легкое бездорожье. Отлично преодолевает песчаную грунтовку. При этом даже удается прилично разогнаться по песку и маневрировать в заносах. Некоторым даже приходилось вытягивать другие автомобили из «зыбучих» песков пляжей.

Что касается зимы, то вполне комфортно на этой покрышке можно себя чувствовать лишь до первых серьезных заморозков. В снежную «рыхлятину» лучше не соваться. Иначе придется воспользоваться «помощью друга».

На льду торможения практически никакого. Из-за мороза протектор резины становится дубовым, и вообще «не цепляется» за поверхность. Да и курсовой устойчивости тоже никакой. На этой покрышке лучше по льду постоянно ехать прямо и «не ворочать» руль. Иначе можно «кувыркнуться».

Но, тем не менее, неплохо держится на весенне-осенней слякоти. Иногда даже лучше некоторой импортной зимовки.

Выводим истину

Как видно из описанного выше, «переобуваться» крайне желательно. Это залог более высокого уровня безопасности передвижения, особенно зимой, когда дорожные условия становятся намного жестче.
Ну, а если уж с финансами туго совсем, то в принципе можно покататься и на Кордианте АТ. Но только, если «с головой».

Ну а для тех, кому все-таки нужны шины более «внедорожные», но недорогие, обратите внимание на более прокачанную версию — .

А спорили на ящик хорошего пива. Так что не останусь «не евши, не пивши». Обе стороны спора обещали налить судье. Как я люблю, когда спорят!

При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

Количество отзывов на шины Cordiant 4x4 All Terrain — 50 шт;
Средняя оценка шин Cordiant 4x4 All Terrain пользователями сайта — 4.16 из 5 ;

Ландр о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: УАЗ Patriot

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 3.38

Владимир Керимов о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: Datsun mi-DO

Оценка: 4.38

Игорь о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: Toyota RAV4 2,0L 1995-1999

Оценка: 3.54

Ярослав о шине Cordiant 4x4 All Terrain честный отзыв

Автомобиль: Kia Sportage

Размер: 225/70 R16 103H

Купите опять? Скорее нет

Оценка: 3

Дмитрий о шине Cordiant 4x4 All Terrain честный отзыв

Автомобиль: Ssang Yong Musso Sport

Размер: 245/70 R16 111T

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.69

Виктор о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: VAZ 2121

Оценка: 4.54

Андрей о шине Cordiant 4x4 All Terrain

Автомобиль: ВАЗ 2131 Niva

Купите опять? Точно нет

Оценка: 3.85

Михаил о шине Cordiant 4x4 All Terrain честный отзыв

Автомобиль: Daihatsu Terios

Размер: 205/70 R15 100H

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.92

Внедорожная покрышка Cordiant ALL TERRAIN - это продукт отечественного производителя автошин, завоевавшего всеобщее признание у российских автовладельцев. Ей не страшны никакие капризы природы - ни проливные дожди, ни грязь, ни сильные снегопады. Она уверенно и послушно ведет себя на скользком асфальте и сплошном бездорожье, обеспечивая беспрепятственную управляемость и отличную динамику автомобиля. Наибольшим спросом модель пользуется среди владельцев внедорожников марки УАЗ и Jeep.

Функциональный протектор

Протекторная дорожка создана при помощи современных методов программного моделирования. Она представлена такими функциональными элементами:

• Продольное ребро жесткости состоит из скошенных резиновых блоков, грани которых располагаются под углом около 60 градусов к продольной оси симметрии. Его главная функция - повышение разгонных и тормозных свойств.
• Трапециеобразные блоки плечевых секций выполняют сразу две функции. Во-первых, как и продольное ребро, они необходимы для улучшения сцепных качеств, обеспечения быстрого разгона и безопасного торможения. Во-вторых, они усиливают поперечное сцепление при маневрировании, за счет чего колеса не проскальзывают по асфальту при повороте руля.

• Глубокие ламели также являются многофункциональными - эти элементы создают множество кромок сцепления, а также дополняют гидродренажную систему, обеспечивая более качественное удаление влаги из пятна контакта.
• Сеть водоотводящих бороздок , отличающихся по форме и ширине, гарантирует полную безопасность при передвижении по мокрой трассе и проселочной местности, где часто встречаются болотистые участки с глубоким слоем грязи. Дренажные каналы не только вытесняют грязь и воду из пятна контакта, но и обладают самоочистными свойствами.

Широкий диапазон рабочих температур

Автошина Cordiant ALL TERRAIN является всесезонной. Ее можно эксплуатировать круглогодично - и в жаркий летний сезон, и в зимние морозные дни. Ни жара, ни сильные холода не влияют на состояние и рабочие характеристики покрышки. При сильном нагревании компаунд не липнет к горячему асфальту, поэтому расход топлива остается неизменным. В условиях низких температур резина не "каменеет" и остается упругой, благодаря чему изделие всегда сохраняет стабильные сцепные качества.

Всесезонная автомобильная резина ценится теми водителями, которые эксплуатируют свои машины в активном режиме, и просто не имеют возможности менять резину в зависимости от времени года и погодных условий. Кроме того, зачастую она отличается неплохой проходимостью по грунтовым дорогам и бездорожью. Именно к таким моделям относится Cordiant All Terrain. Отзывы о ней, написанные водителями, говорят о неплохих характеристиках. Давайте разберемся, как именно производителю удалось создать универсальную и практичную модель всесезонной резины.

Коротко о модели

Разработчиком является известная отечественная компания Cordiant, являющаяся поставщиком недорогой, но при этом довольно качественной шинной продукции для различных типов автомобилей. Конкретно эта модель позиционируется производителем как внедорожная, которая будет неплохо выполнять свои функции на классических автомобилях, предназначенных для загородных поездок, среди которых любимые рыбаками «УАЗ» и Jeep, на которые чаще всего устанавливается типоразмер 205*70 R15.

Согласно заявлениям маркетологов, она способна сохранять свои характеристики при любых погодных условиях, включая сильные морозы, дожди, или же жаркое лето. Насколько это соответствует действительности, мы и попытаемся выяснить, проанализировав отзывы пользователей. Однако одно можно сказать наверняка — реклама действует довольно неплохо, и модель Cordiant All Terrain 98H является одной из самых популярных в своей рыночной нише.

Протекторный рисунок

Как и в случае с любой современной шиной, при разработке протекторного рисунка не обошлось без компьютерного моделирования. Так, результатом симуляций стала шина, обладающая мощным продольным центральным ребром. Оно отвечает за жесткость всей конструкции, которая необходима при высоких нагрузках.

Дополняют его два средних ребра, расположенные по обе стороны от центра рабочей поверхности шины. Они выполнены из отдельных блоков, разделенных довольно широкими прорезями и расположенных под разным углом друг к другу. Таким образом дизайнерам удалось создать большое количество разнонаправленных режущих кромок, обеспечивающих хорошее сцепление с дорожной поверхностью независимо от направления прикладываемой силы. Так, это помогает маневрировать при проездах по размокшей глинистой грунтовой дороге, поскольку шина Cordiant All Terrain OA-1 уверенно ведет автомобиль в том направлении, в котором хочет двигаться его водитель.

Боковые протекторные блоки

Резина такого класса должна обладать повышенной прочностью, поскольку шансов повредить ее при движении по бездорожью гораздо больше, чем на качественной асфальтированной трассе. Именно поэтому Cordiant All Terrain 215*65 R16 получила мощные протекторные блоки, расположенные максимально близко к боковинам, а также усиленные боковые части с дополнительным кордом. Такой подход позволил обеспечить надежную защиту от повреждений вследствие проезда по острым препятствиям, а также при сильном ударе.

Однако, это не единственные плюсы, полученные в результате такого расположения боковых протекторных блоков. Их особая форма и размещение позволяет улучшать гребные характеристики шины, когда приходится проезжать по глубоким лужам, грязи, снежной каше или рыхлому снегу. Когда в точке контакта с дорожной поверхностью находится слишком много грязи или снега, именно благодаря им автомобиль может уверенно и без пробуксовок продолжать движение.

Курсовая устойчивость и маневрирование

Если рассмотреть подробнее центральное ребро, то можно заметить, что оно не цельное, а разделено небольшими зигзагообразными прорезями. Это сделано с целью улучшения его эффективности при прямолинейном движении и небольшом маневрировании. В результате благодаря повышению уровня сцепки с дорогой улучшается курсовая устойчивость, и автомобиль, укомплектованный шинами Cordiant All Terrain, может легко преодолевать небольшие препятствия, не смещаясь относительно направления движения.

При совершении более резких маневров, подключаются боковые блоки, обладающие разнонаправленными кромками. Поэтому при необходимости сделать резкий поворот, не потеряв скорость, водитель может не беспокоиться о том, что это может быть небезопасно.

Сетка ламелей

Так как речь идет о всесезонной шине, одной из ее ключевых особенностей должна быть возможность противостоять эффекту аквапланирования. В осенне-весенний период это актуально, ведь проливные дожди довольно нередки практически во всех регионах страны. Благодаря тому, что ламели имеют разнонаправленное расположение и сами по себе довольно широкие, вода может эффективно отводиться из пятна контакта с трассой в кратчайшие сроки.

Водители, укомплектовавшие этими шинами свои автомобили, по заверениям производителя, могут не переживать о том, что даже при резком въезде в лужу машина может «поплыть». Эффективное расположение ламелей Cordiant All Terrain 103H сказывается положительно не только при движении по воде, но и в зимнее время, когда приходится ездить по рыхлому снегу. Он спрессовывается внутри канавок, не препятствуя автомобилю и даже обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. При обороте колеса ламели самоочищаются, что позволяет постоянно повторять цикл, и обеспечивает устойчивость при движении по снегу или снежной каше.

Доступные типоразмеры

Так как производитель прямо указывает на предпочтительные для установки типы автомобилей, в размерной сетке присутствует не так много вариантов. Доступны шины с двумя внутренними диаметрами — 15 и 16 дюймов. Для каждого из них выпущено несколько вариантов ширины рабочей поверхности и высоты профиля. Самым популярным у покупателей является типоразмер 205*70 R15. Есть возможность выбрать и скоростной индекс. Максимальная допустимая скорость колеблется между 180 и 210 километрами в час.

Положительные отзывы о модели

Пришло время ознакомиться с мнением водителей, которые уже пользуются этой резиной в различных условиях довольно долгое время. Их отзывы о Cordiant All Terrain являются одним из основных критериев, наглядно показывающих практичность данной модели. Среди основных положительных качеств они отмечают следующие:

• Приемлемая стоимость. В сравнении с другими моделями, представленными на рынке, эта обладает по-настоящему приятной ценой и доступна для покупателей с невысоким уровнем дохода.
• Продуманный рисунок протектора. Кроме того, что шина выглядит привлекательно и может украсить внедорожник, она хорошо справляется с поставленными перед ней задачами, проявляя себя с лучшей стороны в любых условиях.
• Борьба с аквапланированием. Резина без проблем отводит из пятна контакта с трассой лишнюю воду, не давая автомобилю возможности «поплыть» из-за поверхностного натяжения.
• Высокая износоустойчивость. Сопротивление абразивному износу и большая высота протекторных блоков продлевают срок службы шины, позволяя пользоваться ней на протяжении нескольких десятков тысяч километров. Согласно отзывам о Cordiant All Terrain, в зависимости от стиля вождения эти показатели могут изменяться.
• Низкий уровень шумности. Само собой, резина с высоким протектором обладает некоторым неприятным гулом, возникающим во время движения, однако, по словам водителей, у этой модели он заметно тише, чем у прямых конкурентов из этого же сегмента.

Как можно заметить из вышеприведенного списка, шины рассматриваемой модели вполне можно назвать удачными. Однако есть и некоторые недостатки, которые стоит учитывать перед покупкой.

Отрицательные стороны модели

Среди ключевых минусов в отзывах о Cordiant All Terrain чаще всего встречается проблема с балансировкой. Некоторые пользователи указывают, что после установки шин на диски иногда требовались грузики весом до 100 грамм, что является не очень хорошим показателем и свидетельствует о недостаточном контроле качества на выходе с конвейера. Часть пользователей отмечает, что резина более дубовая по сравнению с предложениями конкурентов, однако при этом она довольно неплохо ведет себя в зимний период при заморозках. Поэтому говорить о некачественной резиновой смеси не стоит, она просто приспособлена выдерживать сверхвысокие нагрузки.

Вывод

Если вы являетесь любителем офф-роад поездок, имеете соответствующий автомобиль и хотите получить надежные шины, то обратились по адресу. Рассматриваемая модель обладает всеми необходимыми особенностями, чтобы обеспечить безопасность, комфорт вождения и проходимость в труднодоступных местах. Она обладает рядом преимуществ, которые наряду с невысокой стоимостью выгодно выделяют ее перед конкурентами. А минусы, хотя и существуют, для одних могут показаться незначительными, а для других — легко устранимыми и не влияющими на безопасность и комфорт в поездках.

Главная » Тормоза » Cordiant all terrain зимой. Шины Cordiant All Terrain (Кордиант Алл Терран). Отличное сцепление в гололед