Jak prodejci UAZ klamou zákazníky. O záruce UAZ patriot záruka

UAZ LLC zaručuje bezproblémový provoz vozidel UAZ při běžném provozu a kvalifikované údržbě. Skryté vady, které mohou být odhaleny během provozu, jsou odstraněny v rámci záruky výrobce. Pokud se závada týká případu, na který se vztahuje záruka, jsou veškeré náhradní díly a díly namontovány zdarma servisním střediskem prodejce nebo autorizovaným servisem UAZ LLC (dále jen ACC).

Záruka výrobce platí pro vozidla UAZ bez ohledu na místo nákupu a příslušnost obchodní organizace. Odpovědnost za opravy a záruční servis UAZ Patriot, UAZ Hunter a UAZ Pickup je svěřena oficiálnímu prodejci UAZ LLC nebo ACC.

Záruka výrobce je platná za předpokladu povinného a včasného provedení kontrolních a inspekčních (diagnostických) a údržbářských prací v ACC, které tyto práce provádějí na základě dohody s UAZ LLC.

Záruční doba na vozy:

Záruční servis na UAZ Patriot, UAZ Pickup je 36 měsíců nebo 100 000 km, podle toho, co nastane dříve;
Záruční servis UAZ Hunter - 12 měsíců nebo 30 000 km, podle toho, co nastane dříve.

Záruční doba začíná běžet od okamžiku předání vozu prodejcem spotřebiteli.

Na všechny modely UAZ Patriot modelového roku 2016 je poskytována záruka na prorezivění dílů karoserie po dobu 6 let nebo 130 000 tisíc kilometrů, podle toho, co nastane dříve, podléhají pravidelným prohlídkám karoserie u prodejců UAZ v souladu s ustanoveními servisní knížky.

Pro jednotlivé díly je stanovena kratší záruční doba (spojkové díly, těsnění různých typů (kromě těsnění hlavy), pryžové prašníky a ochranné kryty (pokud nedochází k mechanickému poškození), díly vnitřního obložení, baterie, tlumiče, pryž prvky odpružení, pryžové uložení jednotek, ložiska nábojů, hroty řízení, prvky výfukového systému, sedadla).

Nevztahujte se na záruční opravy a jsou prováděny na náklady spotřebitele:

Pravidelná údržba (TO), stejně jako spotřební materiál během údržby;
Výměna spotřebních dílů (žárovky, pojistky, filtry, vysokonapěťové vodiče, vstřikovače, zapalovací svíčky atd.);
Škody a poruchy způsobené porušením pravidel pro provoz vozu vč. zanedbávání běžné údržby, používání vozu na závodech, rally a jiných sportovních akcích, používání značek pohonných hmot, olejů nebo plnících kapalin nedoporučených výrobcem, používání znečištěných nebo nekvalitních značek paliva, olejů nebo plnících kapalin, provádění změn na konstrukci nebo vybavení vozu, které nebylo dohodnuto s UAZ LLC;
Výměna dílů podléhajících přirozenému opotřebení, včetně hnacích řemenů, lišt stěračů, kotouče spojky, brzdových destiček, kotoučů, pneumatik;
Poškození laku karoserie a dílů podvozku v důsledku vnějších vlivů, mimo jiné v důsledku mechanického působení prvků povrchu vozovky (drcený kámen, štěrk, písek atd.) a v důsledku vystavení chemicky aktivním látkám (sůl , činidla proti námraze, rostlinná šťáva atd.) atmosférické jevy, odpadní produkty ptáků a zvířat.

Je zakázáno otevírat plomby, štítky nebo nálepky dostupné na přístrojích, elektrických zařízeních, systémech vstřikování paliva a motoru, protože. tím dojde ke ztrátě záruky.

Záruční doba na vozy:

Záruční servis na UAZ Patriot, UAZ Pickup je 36 měsíců nebo 100 000 km, podle toho, co nastane dříve;
Záruční servis UAZ Hunter - 12 měsíců nebo 30 000 km, podle toho, co nastane dříve.

Záruční doba začíná běžet od okamžiku předání vozu prodejcem spotřebiteli.

Nevztahujte se na záruční opravy a jsou prováděny na náklady spotřebitele:

Pravidelná údržba (TO), stejně jako spotřební materiál během údržby;
Výměna spotřebních dílů (žárovky, pojistky, filtry, vysokonapěťové vodiče, vstřikovače, zapalovací svíčky atd.);
Škody a poruchy způsobené porušením pravidel pro provoz vozu vč. zanedbávání běžné údržby, používání vozu na závodech, rally a jiných sportovních akcích, používání značek pohonných hmot, olejů nebo plnících kapalin nedoporučených výrobcem, používání znečištěných nebo nekvalitních značek paliva, olejů nebo plnících kapalin, provádění změn na konstrukci nebo vybavení vozu, které nebylo dohodnuto s UAZ LLC;
Výměna dílů podléhajících přirozenému opotřebení, včetně hnacích řemenů, lišt stěračů, kotouče spojky, brzdových destiček, kotoučů, pneumatik;
Poškození laku karoserie a dílů podvozku v důsledku vnějších vlivů, mimo jiné v důsledku mechanického působení prvků povrchu vozovky (drcený kámen, štěrk, písek atd.) a v důsledku vystavení chemicky aktivním látkám (sůl , činidla proti námraze, rostlinná šťáva atd.) atmosférické jevy, odpadní produkty ptáků a zvířat.

Je zakázáno otevírat plomby, štítky nebo nálepky dostupné na přístrojích, elektrických zařízeních, systémech vstřikování paliva a motoru, protože. tím dojde ke ztrátě záruky.

Jak se vám líbí situace, kdy se čtyřměsíční Patriot zastaví na 2200 km a už nejede? Hned za jízdy otáčky motoru klesnou, trakce zmizí a rozsvítí se kontrolka „Check Engine“ – to je vše, dorazili jsme. Tak začal svůj příběh majitel, kterého musel evakuovat do služby.

Problém ale není jen v tom, že úplně nové auto přestalo startovat a jezdit. Problém je jiný: prodejce odmítl provést záruční servis. Nejen, že se majitel po převzetí vozu dozvěděl o jeho stavu v technickém centru AvtoGermes (Varshavskoe shosse, 125) (každý den zaměstnanci žádali „zavolat zítra“), ale nakonec zjistil, že by měl aby si opravy hradil sám. A to opakujeme, přestože jeho Patriot ani nestihl přežít první STK, která se provádí na 2500 km.

Teoreticky je to možné, pokud se bavíme o porušení záručních povinností ze strany spotřebitele, způsobeném např. nesprávným provozem vozidla. To, co bylo hlášeno, ale nespadá pod žádné logické vysvětlení - ukázalo se, že Patriot odmítl jet kvůli kouskům železa, které majitel auta házel do válců motoru!

Jak vysoká je "profesionalita" mechaniků "Hermes", pokud by nemohli přijít s absurdnějším důvodem k odmítnutí záruky? Přesto se podle vedoucího opravny Andreje Ivanova v jednom válci motoru našla podložka, ve druhém grover. To proto, že se její řidič vysmíval její milované „vlaštovce“!

Poslední „konvička“ ale ví, že pokud by do válců proniklo nejmikroskopičtější cizí těleso, téměř okamžitě by zařvalo a vydávalo nepříjemné mechanické zvuky. A skončilo by to nejkrutější šikanou ve válcích, po které se motor zaklínil. Výstup - v lepším případě generální oprava, v horším případě výměna.

AutoGermes však s radostí hlásilo, že úspěšně odstranili šrouby Grover a motor šlapal jako hodinky. Opravy si prostě musíte zaplatit, protože v rámci záruky se motory nestahují, jelikož se však nemění a tím spíše po jejich účelovém zničení. Opraváři přitom nemohli ukázat blok válců rozdrcený na kousíčky a omezili se na fotografie, které ukazují pečlivě uložené kusy železa v nedotčeném válci.

Zdá se, že problém se skrývá v něčem jiném: podle nezávislých odborníků s největší pravděpodobností -. Pravděpodobně chyba v mozku a iniciovala vypnutí motoru a uvedení vozu do nouzového režimu. Servisní pracovníci možná ani nepochopili důvod selhání pohonné jednotky, ale jednoduše resetovali chybu nebo v nejhorším případě přehráli software. Ať je to jakkoli, odmítli vydat UAZ Patriot jeho právoplatnému majiteli, aniž by zaplatili za poskytnuté služby.

Hlavní hrdina v osobě Andreje Ivanova se na portálu AvtoVzglyad zdržel komentářů. Poté jsme požádali pracovníky oficiálního zastoupení UAZ-Sollers, aby situaci alespoň nějak vysvětlili (tam poslal oněmělý majitel vozu svou žádost, kde mu bylo sděleno, že odpověď mu oznámí nejdříve v 10. dny). Ale tam bylo vašemu zpravodaji řečeno, že budou schopni objektivně posoudit, co se děje, až poté, co plně pochopí situaci.

Prezident Společnosti spotřebitelů automobilového vybavení Ruska Anton Nedzvetsky však portálu AvtoVzglyad potvrdil, že prodejce v tomto případě porušil zákon Ruské federace „O ochraně práv spotřebitelů“ a „Pravidla pro poskytování služby (výkon prací) pro údržbu a opravy motorových vozidel“, schválené nařízení vlády Ruské federace ze dne 11. dubna 2001 N 290 (ve znění ze dne 23. ledna 2007).

Pokud měl prodejce za to, že se na případ nevztahuje záruka, byl povinen upozornit zákazníka na nutnost kontroly kvality a navíc vyzvat majitele vozu k osobní účasti.

Nakonec byli vedoucí technického střediska povinni odůvodněně odmítnout opravu vozu v rámci záruční smlouvy, což se v našem případě samozřejmě nestalo. A spotřebitel měl právo požadovat vyšetření.

Placené opravy bylo možné provádět pouze se souhlasem spotřebitele, který s ním uzavřel písemnou smlouvu o provedení těchto prací (čl. 15 Pravidel), a nedávat objednatele před skutečnost, že již byla dokončena. Vzhledem k tomu, že dílo bylo provedeno bez souhlasu spotřebitele, může na základě § 16 zákona o ochraně práv spotřebitele. Pokud auto není vráceno, měli byste kontaktovat policii s prohlášením o svévoli.

V době zveřejnění jsme přesto obdrželi komentář od zastoupení značky, kde jsme potvrdili, že Avtogermes LLC klientovi protiprávně odepřela záruční opravu.

To znamená hrubé porušení záruční politiky výrobce. Náklady na evakuaci vozu ve výši 8500 rublů a náklady na záruční práce ve výši 300 rublů (diagnostika, kontrola a nabíjení baterie, odstranění cizího předmětu umístěného mezi skříní motoru a žhavicími svíčkami) jsou plně kompenzovány klient. Zaměstnanci dealerského centra jsou pozastaveni z práce, dokud neprojdou neplánovaným školením a recertifikací.

Jak řekla portálu AvtoVzglyad Ekaterina Kalinskaya, oficiální zástupce společnosti UAZ-Sollers, „výrobce věnuje velkou pozornost zákaznicky orientované politice dealerské sítě, proto skutečnost každé stížnosti zákazníka má přímý dopad na certifikaci prodejce. centrum a zachování smlouvy s dealerem.“

Všimněte si, že spravedlnost zvítězila pouze díky opakovanému zásahu redakce do konfliktu. , i když konečná verze příčiny poruchy stále zněla jako závada ve fungování řídící jednotky. Dodejme po svém: nepodléhejte rozvodům – novináři nejsou fyzicky schopni pomoci všem ošizeným majitelům aut.

Záruční povinnosti Technického centra UAZ777 za provedenou práci, nainstalované náhradní díly, příslušenství a doplňkové vybavení:

Odpružení a pojezd UAZ - 2 měsíce bez omezení ujetých kilometrů;
nové převodové jednotky UAZ - 6 měsíců bez omezení ujetých kilometrů;
Převodové jednotky UAZ opravené nebo obnovené - 4 měsíce bez omezení ujetých kilometrů;
nový motor UAZ - 6 měsíců bez omezení ujetých kilometrů;
Motor UAZ (píst, blok válců a hlava válců) repasovaný - 4 měsíce bez omezení ujetých kilometrů;
oprava a lakování karoserie UAZ - 4 měsíce bez limitu najetých kilometrů;
autorádio, systémy proti krádeži a elektronika UAZ - jeden rok bez omezení ujetých kilometrů;
nové startéry a generátory UAZ - 4 měsíce bez omezení najetých kilometrů;
opravené startéry a alternátory UAZ - 1 měsíc bez omezení ujetých kilometrů;
Olejová těsnění UAZ - 3 měsíce bez omezení ujetých kilometrů;
Vyrovnání kol UAZ (nastavení úhlů řízených kol UAZ) - 7 dní, ne více než 100 km;
oprava a doplňování paliva do klimatizace UAZ - 2 měsíce bez omezení ujetých kilometrů;
klimatizace instalovaná v UAZ777 - 6 měsíců bez omezení ujetých kilometrů;
přeplňování turbodmychadlem* - 6 měsíců nebo 20 000 km najetých kilometrů.

* Před rozhodnutím o záruční opravě TURBOTMOTORU a jeho součástí je povinná pitva, v případě potřeby i prohlídka.

Poruchy způsobené příčinami:

palivo nízké kvality;
kontaminace olejového systému, použití nekvalitního oleje;
abrazivní opotřebení turbíny (sání na vstupu, znečištěný olej);
detonační destrukce částí motoru;
přehřívání motoru;

NEBUDETE V ZÁRUCE A NELZE BEZPLATNĚ ODSTRANIT.

Na ostatní díly a práce výše neuvedené - 6 měsíců bez omezení ujetých kilometrů. Záruční povinnosti podléhají plnění pouze při dodržení pravidel pro provoz vozu stanovených výrobcem a návodu k obsluze.

Záruka se nevztahuje/zaniká na:

náhradní díly, příslušenství zařízení, autorádio, zabezpečovací systémy atd. zajištěné klientem (nezakoupeno u nás), náklady na odstranění a montáž vadných dílů se hradí v plné výši.
závady způsobené nekvalitním palivem, nehoda;
v případě včasného (při první příležitosti) odstranění vzniklých záručních poruch;
komponenty převodovky, odpružení a podvozku, jakož i automobilové elektrické části vozidel, která se účastnila sportovních soutěží a překonávala obtížné terénní podmínky;
na převodovce, motoru a elektrických/elektronických jednotkách, ve kterých se bude nacházet kapalina nebo stopy kapaliny;
na olejových těsněních převodovky, motoru a brzdových mechanismů (hydrauliky), pokud se v nich během demontáže nachází velké množství nečistot, rostlin, jílu atd.;
na nápravovém hřídeli zadní nápravy, díly převodovek a pohonů předních kol vozidel se samosvornými a nucenými diferenciály instalovanými v příslušných nápravách, nedodávané výrobcem;
části zavěšení a převodovky „zvednutých“ automobilů;
jakékoli jiné závady spojené s poruchami způsobenými změnami v konstrukci vozu, které nejsou poskytovány výrobcem;
na lampách, pojistkách;
na vady pneumatik a ráfků způsobené mechanickým poškozením;
dodávka vozu, který ztratil schopnost samostatného pohybu v důsledku záručního případu, není kryt zárukou a není zaplacen;

Většina doložek a prohlášení o vyloučení odpovědnosti je napsána na ochranu před „spotřebitelskými extremisty“.

VŠECHNY poruchy způsobené nekvalitními díly a chybami našich mechaniků jsou bezpodmínečně uznány jako zaručené. Naši zaměstnanci nejsou roboti, ale skuteční lidé. A díly sami nevyrábíme.

Všechny sporné případy jsou vykládány ve prospěch klienta. Pokud záruka skončila před 3 dny - záruční případ.

Záruční opravy jsou prováděny bez objednání. Pokud se nedej bože něco rozbije, kontaktujte nás, do jiné služby nechoďte. Vše jste již zaplatili, my to zdarma předěláme a vy dostanete pěkný bonus. Proč platit znovu za stejnou věc?

Záruční doba na vozy:

Záruční servis na UAZ Patriot, UAZ Pickup je 36 měsíců nebo 100 000 km, podle toho, co nastane dříve;
Záruční servis UAZ Hunter - 12 měsíců nebo 30 000 km, podle toho, co nastane dříve.

Záruční doba začíná běžet od okamžiku předání vozu prodejcem spotřebiteli.

Nevztahujte se na záruční opravy a jsou prováděny na náklady spotřebitele:

Pravidelná údržba (TO), stejně jako spotřební materiál během údržby;
Výměna spotřebních dílů (žárovky, pojistky, filtry, vysokonapěťové vodiče, vstřikovače, zapalovací svíčky atd.);
Škody a poruchy způsobené porušením pravidel pro provoz vozu vč. zanedbávání běžné údržby, používání vozu na závodech, rally a jiných sportovních akcích, používání značek pohonných hmot, olejů nebo plnících kapalin nedoporučených výrobcem, používání znečištěných nebo nekvalitních značek paliva, olejů nebo plnících kapalin, provádění změn na konstrukci nebo vybavení vozu, které nebylo dohodnuto s UAZ LLC;
Výměna dílů podléhajících přirozenému opotřebení, včetně hnacích řemenů, lišt stěračů, kotouče spojky, brzdových destiček, kotoučů, pneumatik;
Poškození laku karoserie a dílů podvozku v důsledku vnějších vlivů, mimo jiné v důsledku mechanického působení prvků povrchu vozovky (drcený kámen, štěrk, písek atd.) a v důsledku vystavení chemicky aktivním látkám (sůl , činidla proti námraze, rostlinná šťáva atd.) atmosférické jevy, odpadní produkty ptáků a zvířat.

Je zakázáno otevírat plomby, štítky nebo nálepky dostupné na přístrojích, elektrických zařízeních, systémech vstřikování paliva a motoru, protože. tím dojde ke ztrátě záruky.

Domov » Zámky » Jak prodejci UAZ klamou zákazníky. O záruce UAZ patriot záruka