Mnoho majitelů Lada Grant při výměně továrních pneumatik za nové letní nebo zimní přemýšlí, jaký rozměr pneumatiky a jaký průměr kola lze bezbolestně nasadit do podběhu auta. Dnes vám o tom povíme podrobně.

Jakou velikost zvolit?

Pojďme se podívat na nejoblíbenější velikosti ráfků pro Lada Grant R14 a R15, dodatečně si spočítat rozměr pneumatik pro ráfky R16, které také rádi montují při tuningu svého auta. Nebudeme uvažovat o větším rozvoru. Vezměme offset kola jako podmíněný, jako u továrních kompletních disků. Typický seznam rozměrů pneumatik si můžete přečíst v návodu k autu.

Kola velikosti R14 jsou nejmasivnější ve třídě subkompaktů. Mnoho majitelů miluje tuto velikost kol, protože. Kola a pneumatiky v této velikosti jsou poměrně levné. Mnoho lidí volí tento rozměr kol pro zimní pneumatiky. Velikost montáže kola spolu s gumou, která se již při maximálním natočení kola bude dotýkat vložky blatníku, je 50,12 centimetrů. Pneumatiky s rozměrem pod tuto hranici: 175/80 (75-70-65 a méně), 185/75 (70-65-60 a méně), 195/60 (55-50-45 a méně).

Kola z lehké slitiny R15 jsou nyní instalována na všech moderních modelech AvtoVAZ s pohonem předních kol. Rozměr pneumatik z výroby je 185/55. Ale jaké další velikosti se vejdou na takový průměr kotouče? Můžete nainstalovat následující pneumatiky: 175/70 (65-60-55 a nižší), 185/60 (55-50-45 a nižší), 195/55 (50-45-40 a nižší).

Rozměr kol tohoto průměru je nastaven z výroby na verzi Lada Granta Sport s rozměrem pneumatik 195/50. Spolu s tím se tam ale zkrátila kolejnice z 3,1 otáčky na 2,9, aby se velké kolo vešlo do oblouku. Na tento průměr kol můžete snadno nasadit pneumatiky: 175/50 (a méně), 185/45 (a méně) a 195/40 (a méně).

A tak jsem pokračoval ve svém Lada Grants a rozhodl jsem se, že je čas se přezout, protože průměrná denní teplota už dávno klesla pod 6-7 stupňů Celsia doporučených pro přezouvání v Rusku.

Výběr zimních pneumatik pro Grants

Původně jsem chtěl pro Ladu Granta koupit zimní pneumatiky s hroty Nokian Nordman 4 s výrobcem doporučenými parametry 175/65 R14. Cena je docela přijatelná - od 1930 rublů za kus (setkal jsem se až na 2500 rublů). Soudě podle recenzí na tematických fórech poskytovatelé grantů úspěšně používají Nokian Nordman pro své vozy. Středně hlučné pneumatiky, které dobře drží na silnici atd. Obecně platí, že vysoce kvalitní levné zimní pneumatiky pro naše auto. Nicméně...

Vůlí osudu se tak stalo, že když jsem dorazil do jedné prodejny (po zavolání!) pro Nokian, nebyl dostupný. Jenže... Prodejce v nedaleké specializované prodejně mi důrazně doporučil věnovat pozornost zimním pneumatikám na Matador MP 50 Sibir Ice Grants se stejnými doporučenými rozměry pro konfiguraci Norma - 175/65 R14. Cena je srovnatelná s předchozí variantou.

Prodejce byl tak přesvědčivý, že jsem si Matadora bez váhání vzal. Německá kvalita plus vynikající recenze "živých" kupujících (zejména na Grant). Kontinentální dezén (jedna ku jedné!), velmi kvalitní hroty byly jednoznačně ve prospěch Matadoru. Navíc je guma také středně hlučná s vynikající přilnavostí.

Požadavky výrobce na pneumatiky:
kontrola tlaku několikrát za měsíc
prvních 500 km se vyhněte smyku (tzv. záběhu)
výměna při průměrné denní teplotě + 7 stupňů
skladujte pneumatiky na ráfcích vodorovně, bez ráfků - svisle, měsíčně otáčejte
vyhýbejte se nárazům do hrbolů na silnici.

Recenze z internetu o Matador MP 50 Sibir Ice:

Zpočátku, když jsem si ho vzal, trápily mě pochybnosti (stejně jako moje). Myslela jsem, že do měsíce vyletí hroty, nebo se objeví kýly. Jaký je výsledek? Odchod první zimy jako v Kristových lůnech. Dokonce i led, dokonce i sníh - silnice drží výborně. Guma není hlučná. Po zimě jsou všechny hroty na svém místě (správně zajeté), nejsou žádné kýly. Neustále jsem se přistihl, jak si říkám, že se mi bývalá Hakapellita (miláček) líbí méně. Dobré pneumatiky pro normální jízdu.

A co "sticky"?

Jako možnost pro provoz v mém regionu jsem okamžitě zamítl. I když zpočátku jsem o ní četla hodně kladných recenzí a "soused" říkal, že měl i klasiku a nikdy s ní neměl problémy na cestách.

Jedním slovem jsem na svůj Grant namontoval zimní pneumatiky s hroty Matador Sibir Ice. Poměrem ceny a kvality podle mého chápání předčí své nejbližší konkurenty. Dal jsem to do servisu - za 900 rublů za kola s razítkem z výroby. Nahoře si nasadil roztomilé čepice (viz foto níže).

Jezdil jsem po okolí. Nevšiml jsem si zvláštního (silného) rozdílu v hluku mezi mým původním za každého počasí a novým osazením. Na asfaltu jsou přirozeně hroty o něco hlučnější. Pomalu se valím. A pak se uvidí. Nákup není na jednu sezónu.

Najeto 2202 km. Let je normální.

PS. Teď moje recenze :) K dnešnímu dni mám na této gumě najeto 2250+ km. Vynikající přilnavost na silnici: ten zledovatělý asfalt, ten sníh. Na asfaltu je to trochu hlučné, ale můžete mluvit rychlostí 140 km / h bez zvýšení hlasu)). Na sněhu - to nemá cenu vůbec. Sama Grantová se na sněhu chová velmi sebevědomě () a dokonce i na špičkách sibiřského ledu se obecně řítí jako tank.

Lada Granta je levný masový vůz vyráběný automobilkou Volga na základě modelu Lada Kalina.

Toto auto si získalo velkou oblibu mezi občany Ruska a zemí SNS. Vzhledem k jeho poptávce je otázka výměny zimních pneumatik Grantem aktuální.

Na dobře zvolených zimních pneumatikách závisí bezpečnost všech účastníků silničního provozu, ale i pohodlí řidiče a cestujících při jízdě.

Tento článek pojedná o vlastnostech a hlavních vlastnostech zimních pneumatik pro vůz Lada Granta, popíše pravidla pro výběr zimních pneumatik pro liftback Granta a jeho další úpravy.

Guma na "Grantu"

Při výběru zimních pneumatik pro vůz Lada Granta musíte přesně vědět, pro jakou úpravu tohoto vozu jsou pneumatiky vybrány. Lada Granta první generace se začala vyrábět v květnu 2011 v karoserii sedan v několika úrovních výbavy. Zároveň byla představena Lada Granta Sport. V květnu 2015 začala výroba Lada Granta Liftback.

Vydání první generace „Grants“ bylo dokončeno v roce 2018. V roce 2019 začala sériová výroba vozu Lada Granta druhé generace ve dvou karosářských stylech: sedan a liftback, v několika konfiguracích.

Interní označení vozu "Lada Granta" sedan je VAZ 2190, "Lada Granda" liftback je VAZ 2191.

Charakteristika

Každá pneumatika má řadu vlastností, které je třeba vzít v úvahu, abyste si vybrali správnou gumu pro váš vůz.

První nejdůležitější vlastností pryže je rozměr. Rozměry pneumatik na příkladu označení 175/65 R14:

• 175 je šířka pneumatiky, měřená v milimetrech.
• 65 je výška profilu měřená v procentech šířky pryže.
• R - říká, že pneumatika je radiální (z anglického slova radial), ale rozhodně ne, že následuje označení rádiusu, jak si mnoho lidí myslí. Kola nemají rádius, jen průměr. Radialita pneumatiky je typem konstrukce pneumatiky. Existuje také diagonální typ pneumatiky.
• 14 je průměr pneumatiky v palcích. Chcete-li tento indikátor převést na obvyklé centimetry, musíte vynásobit hodnotu palce 2,54.

Druhou důležitou vlastností každé pneumatiky je index maximální hmotnosti a rychlosti. Nejčastěji se na vozy Grant doporučuje instalovat pneumatiky 82 H. Toto označení znamená, že tato pneumatika je schopna odolat zatížení až 475 kg a efektivně funguje při rychlostech až 210 km/h.

Poznámka!

Parametr maximálního zatížení je uveden pro jednu pneumatiku. Proto pro sadu 4 pneumatik bude v tomto případě maximální zatížení 1 t 900 kg. Vzhledem k tomu, že průměrná hrubá hmotnost Grantu je 1,5 tuny, je zatížení pneumatiky počítáno s dobrou rezervou.

Dále je třeba věnovat pozornost přítomnosti hrotů. Mnoho variant zimních pneumatik se vyrábí zcela bez hřebů. Některé mají vzácné hroty. Každý výrobce se snaží přijít s novým, vylepšeným typem hrotů. Liší se tvarem, velikostí a materiálem, ze kterého jsou vyrobeny. Jejich hlavním účelem je prorazit led pro lepší rozjezd a brzdění na zledovatělém povrchu.

Dodatečné informace!

V mnoha zemích, včetně Ruska, existuje zákonné omezení na příliš mnoho hřebů na pneumatice. Je to dáno tím, že hroty poškozují asfaltový povrch.

Dalším důležitým faktorem je hloubka dezénu a samotný dezén. Kvalita přilnavosti kol k povrchu vozovky závisí na dezénu. Čím technologicky vyspělejší je vzorek na gumě, tím lepší budou hlučnost, odvodnění a spolehlivost pneumatik.

Kromě toho existuje mnoho dalších funkcí. Obecně platí, že čím lepší pneumatika je, tím bude spolehlivější a stabilnější.

Nekvalitní levné pneumatiky se také mohou extrémně rychle opotřebovat a ztrácet hřeby, takže tyto úspory se ne vždy vyplatí.

Jak si vybrat pneumatiky pro jízdu v zimě na liftbacku Lada Grant

Abyste správně vybrali velikost pneumatik pro Lada Grant v zadní části liftbacku, musíte vědět, že tento vůz byl vyroben v první generaci ve 3 úrovních výbavy. Rozměry pneumatik instalovaných výrobcem podle konfigurací:

• Standardní: 175/65 R14 82H a 185/60 R14 82H.
• Norma: 175/65 R14 82H a 185/60 R14 82H.
• Sada: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H a 185/55 R15 82H.

Poznámka!

Výše uvedené údaje se týkají konkrétně rozměrů pneumatik, které výrobce montuje na nové vozy.

Kromě toho výrobce umožňuje instalaci následujících kol na všechny modifikace vozu VAZ-2191: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

Vůz druhé generace "Lada Granta" vstoupí na trh ve 4 verzích. Rozměry pneumatik podle konfigurace:

• Standard, Classic, Optima, Comfort: 175/65 R14 a 185/60 R14 ocel 82H.
• Luxe, Prestige: 185/55 R15 lehká slitina 82H.

Na co si dát pozor při výběru pneumatik pro „Grant“

Při výběru zimních pneumatik je třeba věnovat zvláštní pozornost povrchu vozovky, na kterém mají být tyto pneumatiky používány.

Pokud jsou pneumatiky určeny pro špínu a terén, zvládnou snadněji závěje, plískanice a led, ale na mokré vozovce nemusí být účinné. Navíc výkonné pneumatiky, které dobře fungují ve venkovských podmínkách, se mohou při jízdě na čisté dálnici silně opotřebovat. Naopak pneumatiky určené pro každodenní městské ježdění si nemusí poradit ani s lehkým terénem.

Hlavní parametry zimních kol na "Lada Granta"

Výše již byl detailně popsán rozměr zimních pneumatik pro vůz Lada Granta v karoserii liftback. Měli byste také uvést hlavní parametry zimních pneumatik pro další varianty vozu.

Rozměry pneumatik pro sedan Lada Granta první generace podle konfigurace:

• Standardní: 175/70 R13 82 T,V.
• Norma: 175/65 R14 82H.
• Suite: 175/65 R14 a 82H 185/55 R15.

Rozměry pneumatik pro Lada Grants v sedanu druhé generace jsou shodné s rozměry stejného vozu v karoserii liftback.

Lada Granta Sport je vybavena pneumatikami 195/50 R16 (84, V) a 185/55 R15 (82, N/V). Lada Granta Drive Active se vyrábí s pneumatikami 185/55 R15 (82, H).

Při výběru zimních pneumatik pro domácí automobil Lada Granta je tedy třeba věnovat pozornost řadě důležitých charakteristik: rozměr, vzorek běhounu, přítomnost hrotů a další. Dodržováním všech pravidel pro výběr pneumatik si zajistíte bezpečnou a pohodlnou jízdu v autě v zimním období. Zimní pneumatiky na Grant R14 jsou nejoblíbenější možností velikosti.

Mnoho takzvaných expertů říká, že do města v zimě bude lepší nemít pneumatiky s hroty, ale suchým zipem. Možná ano, ale v zimě máme hodně sněhu a ne vždy ho stihnou uklidit a já vyjíždím na trať poměrně často, takže moje volba bude určitě ve prospěch pneumatik s hroty.

Před nákupem jsem tedy prostudoval spoustu fór a podíval se na desítky testů včetně Autoreview a Driving, přečetl tisíce recenzí a různých pneumatik a až poté jsem si pro sebe vybral řadu, ze které budu vybírat zimní boty pro své Lada Grants. A tady je seznam, který jsem si udělal pro sebe:

1.Continental ConticleContact - německá značka

2. Nokian Hakkarelitta 7 - legendární finská značka pneumatik

3. Gislaved Nord Frost 5 – dceřiná společnost Continentalu

4. Michelin X-Ice North XIN2 - Francouzská výrobní společnost

Z mnoha testů tedy vedli němečtí a finští výrobci: Continental ConticleContact a Nokian Hakkarelitta 7, v tomto pořadí. A obsadili první místo nejen letos, ale i v těch předchozích. Bohužel jsem k nim ještě necestoval, a proto zatím nemám žádný názor.

Ale co se týče pneumatik Gislavde, dvě zimy po sobě jsem je testoval na VAZ 2112, mém předchozím autě a mimochodem jsem byl spokojen. Jediné mínus je pro mě hodně tlusté a to, že mají velmi slabou šňůru. Stačí jednou zachytit obrubník a na boku se objeví hrbol. Ale to bylo na třetí generaci Gislaved, teď už snad takový problém není.

Pokud jde o Michelin, spolu s pozitivními recenzemi existují i ​​takové, ve kterých si majitelé stěžují na špatnou flotaci v hlubokém sněhu, a to je pro mě velmi důležité. Teď už zbývala jen dvě čísla, ze kterých jsem si musel vybrat válce na zimu. Zde mě samozřejmě zmátly všechny testy téměř všech publikací, které daly první místa finské Hakkapelittě 7 a už jsem si myslel, že jde o kompetentní marketingový tah nebo úplatkové recenze, ale poté, co jsem zhlédl jedno natočené video od amatérů jsem si uvědomil, že Nokian je opravdu skvělá zimní pneumatika.

Toto video ukazuje, že Kalina obutý do finských zimních pneumatik jako jediný překonal toto zledovatělé stoupání, nepočítaje SUV. Takže po shlédnutí jsem si uvědomil, že tyto pneumatiky skutečně stojí za to být tuto zimu na mém Ladě Grant bez jakýchkoli pochyb.

Lada Granta: opravy, provoz, ladění a údržba. Zimní pneumatiky na dotaci, které jsou lepší

Zimní pneumatiky, které jsou lepší?

Na zimu je lepší používat zimní „boty“. Pneumatiky s hroty od Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice jsou zároveň nepostradatelné na špatně odklizených silnicích a v zimě s častými táními a mrazy, a také pokud musíte jezdit hlavně na udusaném sněhu. Pro obyvatele velkých měst, kteří Ladu Granta využívají pouze na dojíždění, stačí běžné zimní pneumatiky od tak známých firem jako Hankook Goodyear, Cordiant, Continental atd.

Zimní pneumatiky musí být měkké v kontaktu s vozovkou (pro dobrou přilnavost) a tuhé v základně běhounu pro přesné ovládání. Tyto vlastnosti mají nové modely, které vstoupily na ruský trh:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, výběr velikostí pro Lada Grants: průměr otvoru od R13 do R17, šířka od 175 do 225 mm.

2. Velikosti Pirelli od 13 do 20 palců.

3. Nabídka Continental Nehrotované pneumatiky ContiWinterContact ve velikostech od 15 do 16 palců.

4. Dynlop Winter, výběr velikosti pro Lada Grants: průměr vrtání R13 -16, šířka profilu 155

5. Yokohama nabízí třecí pneumatiku iceGuard, nabízíme pouze pneumatiky v průměrech 15", 16" a 18", ale v blízké budoucnosti se rozsah velikostí rozšíří z 12" na 19".

6. Zimní třecí pneumatika Hankook Zimní pneumatiky i*cept se budou prodávat v běžných velikostech od 14 do 16 palců

7. Cordiant Winter Drive se dodává v oblíbených velikostech: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 2115/65 mají stejnou výšku

Aby pneumatiky s hroty vydržely dlouhou dobu, je důležité je správně zajet, aby se hroty usadily ve svých přistávacích štěrbinách.

Prvních 500 km by se mělo jet bez přetížení, nesmykovat, prudce nebrzdit a projíždět zatáčky v lehkém režimu. Na hroty byste měli být opatrní zejména při jízdě po suchém asfaltu a přes tramvajové koleje a obrubníky.

Při nákupu zimních pneumatik byste neměli zapomínat, že v zimě dochází k propíchnutí pneumatik častěji než v létě a bez zimní rezervní pneumatiky se neobejdete.

grantremont.ru

Pneumatiky pro LADA Granta (Lada Granta)

oblast Altaj

Amurská oblast

Arhangelská oblast

Astrachaňská oblast

Baškortostán

oblast Belgorod

Brjanská oblast

Vladimírský kraj

Volgogradská oblast

Vologodská oblast

Voroněžská oblast

Dagestánu

Židovská autonomní oblast

Zabajkalský kraj

Ivanovská oblast

Ingušsko

Irkutská oblast

Kabardino-balkarština

Kaliningradská oblast

Kalmykia

oblast Kaluga

Kamčatský kraj

Karachay-Cherkess

Kemerovská oblast

Kirovská oblast

Korjakskij AO

Kostromská oblast

Krasnodarský kraj

Krasnojarský kraj

oblast Kurgan

Kurská oblast

Leningradská oblast

Lipecká oblast

Magadanská oblast

Mordovia

moskevský region

Murmanská oblast

Něnecký autonomní okruh

Oblast Nižnij Novgorod

Novgorodská oblast

Novosibirská oblast

Omská oblast

oblast Orenburg

Oblast Oryol

Region Penza

Permská oblast

Přímořský kraj

Pskovská oblast

Rostovská oblast

Rjazaňská oblast

Oblast Samara

Petrohrad

Saratovská oblast

Sakha /Jakutsko/

Sachalinská oblast

Sverdlovská oblast

Severní Osetie Alania

Smolenská oblast

Stavropolský kraj

Autonomní okruh Taimyr (Dolgano-Něnec).

Tambovský kraj

Tatarstán

Tverská oblast

Tomská oblast

Region Tula

Ťumeňská oblast

Udmurt

Uljanovská oblast

Chabarovská oblast

Khanty-Mansi autonomní okruh - Yugra JSC

Čeljabinská oblast

čečenský

čuvašský

Čukotka

Jamalsko-něnecký autonomní okruh

Jaroslavlská oblast

samohodoff.ru

Pro majitele automobilové značky, jako je Lada Grant, nastává s příchodem zimy problém se správným výběrem zimních pneumatik.

Každý ví, že je lepší udělat výběr zimních pneumatik včas, aby byl výběr promyšlený a vyvážený. Abyste během každé sezóny nestáli dlouhé fronty na přezutí pneumatik, je potřeba dokupovat i disky a díky tomu nebudete ztrácet čas ve frontách a můžete si sami vyměnit kola, která v konec pomůže ušetřit peníze Někteří odborníci říkají, že na městských silnicích byste neměli instalovat pneumatiky s hroty, ale je lepší instalovat pneumatiky na suchý zip. Ale při této volbě stojí za zvážení, jak často jsou silnice čištěny od závějí a tratě ještě méně často a v takové situaci je lepší rozhodnout se pro pneumatiky s hroty Než začnete s výběrem zimní pneumatiky, musíte si prohlédnout spoustu užitečných informací a poslechnout si recenze od ostatních majitelů automobilů na různé značky zimních pneumatik.

Po prostudování všech údajů můžete dojít k závěru a vytvořit seznam nejběžnějších a nejčastěji používaných značek zimních pneumatik pro Lada Grant. Je možné zaznamenat takovou německou značku jako Continental ConticleContact, mezi finskými značkami vyniká značka Nokian Hakkarelitta 7. Ještě větší poptávka je po takové značce pneumatik, jako je Gislavde Nord Frost 5, tuto značku vyrábí dceřiná společnost Kontinentální. Často využívaná je firma z Francie, která vyrábí pneumatiky značky Michelin X-Ice North XIN2.

Čas od času se dělají testy, ve kterých se porovnávají různé značky pneumatik a hlavně v těchto testech vedou němečtí a finští výrobci. To znamená, že můžeme s jistotou říci, že nejlepší z výše uvedených značek jsou Nokian Hakkarelitta 7 a Continental ConticleContact. Dá se s jistotou říci, že výrobci těchto značek pneumatik byli v posledních letech také lídry. Pneumatiky Gislavde jsou považovány za dobré pneumatiky, ale mají také takovou nevýhodu, jako je slabý kord. Pokud kolo narazí na obrubník, okamžitě se na pneumatice objeví hrbol. Pneumatiky značky Michelin mají také své pozitivní a negativní stránky. Negativní stránku lze přičíst špatným schopnostem běžet v hlubokém sněhu, a proto, pokud musíte jet v takové oblasti, kde je vždy hodně sněhu, neměli byste si tyto pneumatiky vybírat.

clio-trade.com

Pneumatiky a kola na pražci grantu: jak a které vybrat?

Hned tedy řeknu, že níže popsané informace jsou pouze mým vlastním názorem, protože článku byla přidělena hodnost autora. Autorem jsem já, Kirill Sinich. Vůz Lada Grant vlastním již asi půl roku a při koupi jsem samozřejmě potřeboval výběr jak z pneumatik, tak z kol, protože to, co pochází z výroby, je víc než noční můra.

Pojďme tedy k výběru disků. Disky jsou lisované (nejlevnější), lité (střední v ceně a velmi rozmanité v sortimentu) a kované - nejdražší z uvedených. Pokud tedy absolutně nejste automobiloví labužníci, můžete klidně vzít obvyklé výlisky pro rádius 14 a vesele vyrazit. Tyto disky nemají žádné zvláštní nevýhody, kromě jejich extrémně nudného vzhledu. Na vzhledu vozu vám opravdu nezáleží - lisovaná kola jsou pro vás! Pokud chcete zajímavější tvar kotoučů než vyražené otvory, jedná se o odlévání. Odléváním lze vyrobit téměř jakýkoli tvar kola, a proto je vzhled vašeho vozu omezen pouze představivostí designéra, který kolo vymýšlí. V moderním světě lze v prodejnách automobilů nalézt desítky druhů odlitků.

Všechny se samozřejmě liší složením, vzhledem, hmotností a cenou. Osobně nedoporučuji kupovat příliš lehká kola nebo příliš mnoho prostoru mezi paprsky. Čím tenčí jsou paprsky a čím menší je vzdálenost mezi nimi, tím je pravděpodobnější, že se zlomí. Navíc v zimě se těžší kotouč lépe řadí, bylo to vyzkoušeno osobní zkušeností a je nepravděpodobné, že by vzácné paprsky v kotouči dodaly disku slušnou hmotu. Všechny ostatní parametry, jako je barva, geometrie paprsků, jejich délka, neovlivní jízdní vlastnosti vozu. Další věc je výjezd. Zde byste měli dodržovat standardní parametry vašeho vozu. Disky „s odjezdem“ zatěžují ložiska kol, čímž je rychle deaktivují. Co se týče kovaných kol, bývají o něco větší hmotností a hlavně mají větší tuhost oproti litým. Jsou více chráněny před rázovým zatížením, jejich životnost přesahuje životnost litých a lisovaných kotoučů. Kování však neumožňuje vyrobit z kovu tak obrovskou rozmanitost tvarů, proto je výběr kovaných kol často menší než litých. Vyznačují se také vyšší cenou oproti jiným pohonům, ale domnívám se, že ve většině případů se neospravedlňuje. Něco málo o poloměru: poloměr disku určuje jeho velikost. Na grantu jsou disky s poloměrem 14 standardem a důrazně nedoporučuji jej zvyšovat. Zvětšený rádius zpravidla negativně ovlivňuje ovladatelnost vozu a jeho jízdní vlastnosti. A zvětšení poloměru nedává žádnou estetickou složku.

Nyní s ohledem na pneumatiky pro dotace. Letní standardní pneumatiky, které pocházejí z výroby, jsou celkem snesitelné. V rychlostech nad stovky se chová celkem stabilně, přilnavost je uspokojivá. Proto stojí za to přemýšlet o jeho výměně za několik let - až skončí zdroje letních pneumatik. Zimní pneumatiky je nutné zakoupit bezprostředně před první zimou a zde v prodejnách pneumatik vidíme velký výběr pneumatik s hroty i bez hrotů. První rada je nespěchat a nekupovat to, co manažeři supermarketů s pneumatikami velmi rádi radí. Zpravidla se v 99 % případů řídí svými vlastními zájmy a nechtějí zajistit bezpečnější provoz vašeho vozu a zároveň maximálně šetřit váš rozpočet. Nejprve se pojďme zabývat jedním z nejpalčivějších problémů lidstva:

Co si vybrat za granty: Suchý zip nebo hroty?

Ve skutečnosti, pokud pro sebe hledáte jasnou a jednoznačnou odpověď, nenajdete ji ani zde. V přírodě v zásadě neexistuje. Měli byste si vybrat mezi hroty a suchým zipem podle tohoto principu: pokud má vaše osada v zimě více ledu než asfaltu a sněhové kaše, pak je vaše volba ve prospěch hrotů. Na většině území Ruska jsou však silnice slastně pohnojené činidly a není na nich led. A na takovém asfaltu předvedou pneumatiky na suchý zip nejlepší jízdní, brzdné a akcelerační vlastnosti. Proč jsou špatné? Je to vlastně snadné uhodnout. V jakémkoli stoupání, dobře ochuceném ranním ledem, mohou být takové pneumatiky k ničemu - prostě to nevylezete. Hroty v tomto ohledu poskytují jasné výhody. Ale prohrávají na asfaltu s činidly a rozbředlým sníh. Co si tedy vybrat: trochu lepší ovladatelnost na asfaltových cestách a nemožnost vyjet ani obyčejný zledovatělý kopec, nebo trochu méně stabilní ovladatelnost, ale jistota při zdolávání jakýchkoli ledových překážek? Podle mého názoru je odpověď zřejmá. Manipulace v zimě se tak neprojevuje, protože každý adekvátní řidič nedělá ostré manévry a na každé gumě se auto snadno ovládá, ať už je to guma s hroty nebo suchý zip. Ale často jen hroty pomohou vylézt na ledovou plochu, zaryjí se do ledu a zabrání nadměrnému skluzu. Ale v každém případě je volba na vás.

Nyní pár slov k výběru značky zimních pneumatik na dotaci. Osobně jsem v životě cestoval na čtyřech značkách automobilových zimních pneumatik. Uvedu je: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 a Gislaved Nord Frost5. Ve skutečnosti jsou uvedené značky jednou z nejběžnějších v obchodech, a tedy i provozu motoristů. Proto si můžete klidně vzít některou z těchto značek a mít jistotu, že vás v zimě nezklamou. Ale každý z nich má řadu funkcí. Nejtišší značkou prezentovaných je Gislaved Nord Frost 5. Hluk je tak nepatrný, že si na něj zvyknete během prvních 10 minut jízdy. Pirelli vynikají v pádlování na sněhu. Snadno ji vyhnal ze závějí. Nokian Hakkapeliitta 5 má bezvadnou přilnavost téměř na jakémkoli povrchu, Nokian Nordman 4 nevyčnívá ze všech čtyř a v mém subjektivním hodnocení tiše spočívá na čtvrtém místě. Jakou značku pneumatik si pro vás vybrat - rozhodněte se podle úkolů, které budete na autě řešit. Pokud je vaším krédem dráha, doporučuji hakkapelitu, ale pokud 90% utratíte ve městě - gislaved 5 nebo pirelli, pokud chcete ušetřit na pár sendvičích s klobásou - vezměte nordmana. A na silnicích zdar, v zimě pozor!

automobil-lada-granta.ru

Zimní pneumatiky Granta, rozměr pneu Lada Granta

pieman.ru

Letní pneumatiky, jak vybrat??? | Lada Grants

Takže "léto" se blíží, mnoho majitelů Grantů přemýšlí, jaké pneumatiky koupit ??? Na trzích s pneumatikami, jako je 175/70 R13, 185/60 R14 je nejoblíbenější, zvažte je.

Rozměr rozpočtu 175/70 R13

Vezměme tedy 6 pneumatik nejoblíbenějších značek a otestujeme je ve více kategoriích: brzdná dráha na suchém asfaltu s ABS při rychlosti 100 km/h, brzdná dráha na suchém asfaltu bez ABS (smyk) při rychlosti 60 km/ h, brzdná dráha na mokrém asfaltu při rychlosti 60 km/h, srovnává i spotřebu paliva při rychlosti 90 km/h.

Podle výsledků sečtení všech ukazatelů se pneumatika umístila na prvním místě:

Výrobce: Rusko

Průměrná cena: 1 700 rublů.

Druhé místo: Cordiant Road Runner

Brzdná dráha na smyku na suché vozovce (bez ABS 60-0 km/h): 18,7 m.

Výrobce: Rusko

Průměrná cena: 1 800 rublů

Třetí místo: Tigar Sigura

Brzdná dráha na smyku na suché vozovce (bez ABS 60-0 km/h): 18 m.

Výrobce: Srbsko

Průměrná cena: 1 900 r

Čtvrté místo: Kama Breeze (NK-132)

Brzdná dráha na smyku na suché vozovce (bez ABS 60-0 km/h): 18,2 m.

Výrobce: Rusko

Průměrná cena: 1 900 r

Páté místo: Belshina Bel-103 82H

Výrobce: Bělorusko

Průměrná cena: 1 850 r

Šesté místo: Matador Omka

Brzdná dráha: 20,5m.

Výrobce: Rusko

Domov » Salon » Lada Granta: opravy, provoz, ladění a údržba. Zimní pneumatiky na dotaci, která je lepší. Vybíráme pneumatiky a disky do grantu fret Jaké zimní pneumatiky je lepší koupit na dotaci