Nový Jeep od Škody. Odtajněný kupeobrazny crossover Škoda Kodiaq GT. Zahájení prodeje v Rusku

Parketový nový crossover Škoda Karoq se v Rusku začne prodávat začátkem roku 2019. Výrobce odhalil vlastnosti, podrobnosti a cenu nových položek pro Ruskou federaci. Na konci článku je videorecenze nové Škody Karoq 2019.

Opakovaně se objevily zvěsti, že nový crossover Škoda Karoq 2019 se v Rusku prodávat nebude. Nyní je spolehlivě známo, že novinka, montovaná v Rusku a nahrazující Yeti, půjde do prodejců v první polovině roku 2019. Výroba crossoveru Škoda Karoq 2019 bude zahájena v závodě v Nižním Novgorodu nebo Kaluze, přesné informace zatím nejsou, stejně tak výrobce zatím neoznámil cenu a konfiguraci novinky. Zatím je známo pouze to, že nová Škoda Karoq 2019 v Rusku bude levnější, počáteční cena druhé začíná na 1 389 000 rublech.

Oficiální světová premiéra nového Karoqu proběhla na jaře 2017. Základem pro novinku byla moderní platforma MQB. Vpředu je instalováno polonezávislé zavěšení, vzadu víceprvkové.

Pod kapotou nové Škody Karoq 2019 pro Rusko nabídne výrobce s největší pravděpodobností stejné benzinové a naftové motory jako v Evropě. Na výběr budou dva benzinové a tři naftové motory.

Nevylučují ani možnost instalace benzínového TSI (EA211) o objemu 1,4 litru, dříve známého na modelech Volkswagen montovaných v Rusku. Zbývá počkat na zahájení výroby nového vozu Škoda Karoq 2019 v Rusku a první dodávky do prodejců, abychom plně viděli a pochopili, co může výrobce potěšit.

Videorecenze nové Škody Karoq 2019:

Crossover je nabízen ve třech verzích.

Počáteční úprava Aktivní Vybaveno klimatizací Climatronic 4 a rádiem Swing. Auta mají 4 airbagy. Přední sedadla jsou vybavena možností vyhřívání. Středová loketní opěrka nedovolí řidičově ruce unavit ani na dlouhé cestě a ergonomický volant s koženým čalouněním zaručí jízdní komfort. Zadní LED světla činí vůz rozpoznatelným a terénní charakter modelu podtrhuje ochrana motoru zespodu. Velkolepým akcentem, který vypovídá o síle a originalitě crossoveru, jsou originální kola Raticon. Interiér SUV je proveden v praktické šedé barvě.

Hlasové ovládání, 6 airbagů a tempomat jsou poznávacími znaky střední verze Ctižádost. Vozy jsou vybaveny rádiem Bolero, tlačítkem pro spouštění motoru a SmartLink +, který umožňuje integraci automatických systémů s chytrým telefonem. Díky parkovacím senzorům snadno zaparkujete i na dvoře výškové budovy nebo na těsném parkovišti a Front Assist vám pomůže vyhnout se srážce s autem jedoucím před vámi. Atletickou siluetu modelu zvýrazňují poutavé černé střešní ližiny a kola zdobí ráfky Mitykas. Interiér je laděn do černých barev s trendy matnými prvky.

Špičková výbava styl nabízí LED optiku, zadní kameru a centrální zamykání Kessy. V interiéru je osvětlení (10 odstínů). Crossovery 4x4 jsou vybaveny systémem Off Road, který umožňuje zvolit optimální režim jízdy v terénu. Exteriér modelu doplňují stříbrné střešní ližiny, futuristická kola Triton a prahové lišty. Salon je dostupný v přísné černé nebo jemné béžové barvě. Sedák je čalouněný kombinací látky a kůže.

Specifikace

Jak věří nebojácný průkopník, Kodiak má působivé rozměry: délka dosahuje 4697 mm, šířka 1882 mm, výška 1676 mm. Takové rozměry dodávají modelu jistotu při jízdě v městském prostoru a na nerovném terénu.

Světlá výška - 187 mm. Díky tomu nepředstavují pro SUV žádné nebezpečí ani jámy, výmoly ani kopce.

Objem kufru - 635 litrů (5místná verze). Po sklopení zadních sedadel kapacita dosahuje 1980 litrů! Zavazadlový prostor je mimořádně funkční: LED svítilna, která se dobíjí běžícím motorem, vám pomůže v noci vyložit zavazadla a zadní sedadla lze sklopit jediným stisknutím tlačítka.

Nezapomenutelný design, postavený na organické kombinaci elegantních forem a brutálního reliéfu, nepopiratelná praktičnost a špičkové technologie, které hlídají vaše pohodlí a bezpečí – seznamte se se silným a výkonným „medvědem“ ŠKODA KODIAQ 2019-2020.

I přesto, že je nový český crossover Škoda Kodiaq pojmenován po jednom z největších poddruhů medvědů hnědých, vůbec jako medvěd nevypadá. Je velký, jistě, ale ne tak velký, aby se dal vážně přirovnat k medvědovi, a je zhruba stejně dlouhý jako Octavia. A obecně se bavíme spíše o mírně „zvednutém“ kombíku než o modelu se speciálními off-roadovými vlastnostmi, což je mimochodem naprosto normální. Přesto je crossover vlastně stejný kombík, jen s většími rozměry a zvýšenou světlou výškou a hodí se spíše na každodenní městské výlety a lehké jízdy v terénu než na pořádné krosy. Existují samozřejmě výjimky, ale ne v tomto případě. Ať je to jak chce, nesoulad mezi názvem novinky a jejím charakterem by neměl děsit: Kodiaq je obyčejné solidní SUV, od kterého nelze na silnicích čekat nic nadpřirozeného. O tom, co přesně je dobré, si přečtěte v naší recenzi!

Design

Designéři značek při tvorbě nových věcí zohlednili české tradice. Díky jejich úsilí tvar a struktura crossover optiky připomíná v České republice oblíbené křišťálové produkty. Optika hlavy je standardně halogenová, za příplatek je nabízena LED. Za Kodiaqem - Škoda jako Škoda, ovšem modernější. Víko kufru je stejně jako ostatní „Češi“ obrovské, impozantní je i množství nákladového prostoru skrytého za ním – přes 600 litrů. minimálně (objem se liší v závislosti na počtu míst).

Design

Základem „SUV“ je maticová architektura MQB: před ním jsou instalovány vzpěry MacPherson a vzadu víceprvkové a stojí to jakoukoli verzi Kodiaq. U úprav pohonu všech kol jde trakce k zadním kolům přes vícelamelovou spojku BorgWarner TorqTransfer Systems, která se dříve jmenovala Haldex (v roce 2011 byla divize Haldex Traction AB odkoupena společností BorgWarner). Algoritmus jeho předpětí a zavírání nezávisí na zvoleném jízdním režimu. Celá spojka se rozepne až po 180 km/h.

Přizpůsobení ruským podmínkám

Na ruské provozní podmínky je Kodiaq celkem dobře přizpůsobený, o čemž svědčí nejen přítomnost pohonu všech kol a téměř 19centimetrová světlá výška, ale také široká škála jízdních režimů – zahrnuje normální, komfortní, sportovní, eko -přátelské a zimní režimy, které umožňují nastavení pro širokou škálu jízdních situací. Vůz má navíc fóliové vyhřívané čelní sklo, vyhřívaná přední a zadní sedadla, senzor víka kufru pro otevírání handsfree, stav nouze Era-Glonass a také ochranu motorového prostoru a vyhřívaný volant, prezentovaný jako další možnost..

Pohodlí

Sedadlo řidiče se snadno nastavuje „samo“ díky sloupku řízení, který je výškově i dosahově nastavitelný. Tříramenný kožený multifunkční volant se může pochlubit tlačítky pro ovládání audia a ergonomickými záhyby, což zajišťuje nejpohodlnější držení. Torpedo potěší kvalitním měkčeným plastem a čitelnou palubní deskou umístěnou vlevo za volantem. „Uklizený“ s tradičním uspořádáním je vyroben ve formě dvou analogových „studen“ rychloměru a otáčkoměru s barevným informačním displejem uprostřed. Obecně je interiér Kodiaqu trochu nudný, ale celkem pohodlný. Dokončovací materiály jsou většinou pevné a příjemné na dotek, vše potřebné je na svém místě a nemusíte si na nic dlouho zvykat. Auto, zjednodušeně řečeno, není moc zábavné, ale extrémně praktické a skvělé pro celou rodinu.

Výbava Kodiaqu, v závislosti na konfiguraci, zahrnuje četné airbagy, včetně předních, bočních, kolenních airbagů a záclon, dále senzor tlaku v pneumatikách, parkovací senzory, indikátory bezpečnostních pásů, senzor únavy řidiče, všestranný videopřehled a různé elektronické asistenty, včetně:

Počínaje Style Plus je k dispozici 575wattový audio systém Canton s 9 reproduktory, subwooferem, rádiem a Bluetooth. Za příplatek jsou nabízeny radionavigační systémy Amundsen a Columbus s mapou Evropy - špičkový multimediální systém Columbus je vybaven Wi-Fi a využívá online služby Google vč. a informace o počasí, dopravních zácpách, parkování atd. Hudba se spouští z flash disku nebo z přehrávače přes AUX konektor nebo Bluetooth.

Specifikace Škoda Kodiak

K dnešnímu dni je Kodiaq na ruském trhu prezentován se třemi motory: s benzínovými „čtyřkami“ o objemu 1,4 a 2 litry, produkujícími 150 a 180 koní. respektive s dvoulitrovým dieselovým motorem o výkonu 150 koní. Oba benzínové motory spotřebovávají palivo s oktanovým číslem minimálně 95, první je kombinován se šestistupňovou převodovkou DSG a druhý je spárován se 7stupňovou převodovkou DSG. Vznětový agregát spolupracuje v tandemu výhradně se sedmistupňovou převodovkou DSG. Průměrná spotřeba paliva u benzínových úprav je asi 7 l / 100 km a u dieselových verzí - téměř 6 l / 100 km.

Dne 6. dubna 2017 byly v Rusku zahájeny objednávky na nový crossover Škoda Kodiaq modelového roku 2017-2018. Dlouho očekávaná novinka Škody, schopná konkurovat uznávaným mistrům třídy středních SUV, se v showroomech objeví v červnu. Pravda, první exempláře modelu budou na ruský trh dodávány v omezeném množství z České republiky a s počátečními konfiguracemi se zatím nepočítá. Nová Škoda Kodiak 2017-2018 české výroby dorazí v poměrně bohatých verzích Ambition Plus (cena od 1 999 000 rublů) a Style Plus (od 2 315 000 rublů). Půjde o úpravy s benzínovým turbomotorem 1.4 TSI o výkonu 150 koní, 6stupňovou skříní DSG a pohonem všech kol.

Plnohodnotné uvedení nového modelu Škoda na trh proběhne začátkem roku 2018, kdy začnou z montážní linky závodu v Nižním Novgorodu sjíždět první vozy lokalizované montáže. Zároveň se výrazně rozšíří nabídka úprav a kompletních sad crossoveru, včetně verzí v základní verzi. Počáteční cena Škody Kodiak s motorem 1.4 TSI 125 k, 6stupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol bude podle předběžných údajů 1 500 000 rublů. Předobjednávky na takové verze SUV lze také zadat již nyní, ale blíže k datu vydání se cena může změnit.

Co je to Škoda Kodiaq?

Nový crossover Škoda patří do kategorie SUV střední velikosti, ideální pro jízdu na jakémkoliv typu povrchu, kromě vyloženě offroadu. Vůz je postaven na modulární platformě MQB, která je základem příbuzného Tiguanu. Pro vůz jsou k dispozici pětimístné a sedmimístné možnosti uspořádání, což ve spojení s působivým objemem kufru činí Kodiaq vhodným pro rodinné cesty.

Umístění třetí řady si vyžádalo zvětšení rozvoru, který se nakonec protáhl na 2791 mm (+114 mm k základu Tiguanu). Celkové rozměry karoserie nového vozu Škoda Kodiak byly: délka - 4697 mm, šířka - 1882 mm, výška - 1676 mm. Světlá výška SUV nepřesahuje 188 mm. Níže jsme uvedli seznam údajných konkurentů české novinky:

Vnější design nového modelu

O vzhledu nového Kodiaku se rozhoduje ve stylu ostatních vozů značky. Z toho vyplývají poněkud hranaté obrysy těla, všechny prvky vnějšího dekoru se chlubí ostrými hranami. Vpředu udává tón charakteristická mřížka chladiče s elegantním chromovaným rámem a svislou palisádou zdvojených překladů, které tvoří zajímavý trojrozměrný efekt. Na bocích falešného chladiče byly připevněny silně zúžené světlomety, zdůrazněné zespodu tenkými liniemi LED běžících světel. Halogenová přední optika je dodávána standardně, v drahých verzích nebo za příplatek - plně LED bloky. Malé sekce mlhových světlometů, vybavené otočnými reflektory, byly připevněny přesně pod hlavní světlomety.

Pevný přední nárazník crossoveru zaujme otvorem pro nasávání vzduchu po celé šířce. Tento design opticky zvětšuje šířku vozu a zároveň dává pocit spolehlivosti a stability.

Záď novinky značky Škoda zdobí stylová mnohostranná světla s jasnou LED „náplní“. Poměrně velké zadní víko správného tvaru a lakonický zadní nárazník se dvěma tahy mlhových světlometů doplňují formaci, i když ne jiskřící designovými ozdobami, ale stále velmi hezkou a skládací zadní část karoserie SUV.

Profil Škody Kodiak má standardní „crossover“ tvar s krátkými převisy, mírně posetou linií střechy a vysokým parapetem. Boční zrcátka se zdají trochu malá – to je cena, kterou zaplatíte za zlepšení aerodynamického výkonu. Zefektivnění, mimochodem, crossoveru je velmi dobré, o čemž svědčí koeficient Cx rovný 0,33. V podbězích modelu jsou disky o rozměrech 17-19 palců.

Vlastnosti salonu

Interiér nového Kodiaku se vyznačuje kvalitními povrchovými materiály, promyšlenou ergonomií a spoustou „chytrých“ řešení známých Škodě. Přední panel je navržen v jednoduchém stylu a eliminuje zbytečné klíče a přepínače. Multimediální systém je také ovládán pouze senzory (fyzická tlačítka jsou k dispozici pouze pro výchozí rádio Swing).

Nabídka hlavových jednotek je poměrně široká a všechny jsou známé z jiných českých modelů, například stejného. Seznam obsahuje:

• Houpačka s 6,5" displejem (slot na SD kartu, USB);
• Bolero s 8,0 palcovou obrazovkou (slot na SD kartu, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Amundsen s 8,0" displejem (navigace, MapCare, 2 sloty na SD karty, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Columbus s 8,0" obrazovkou (navigace, MapCare, Wi-Fi, digitální rádio DAB, 2 sloty na SD karty, USB, Bluetooth, SmartLink+, bezdrátové nabíjení smartphonu a připojení externí antény, připojení LTE).

První řada sedadel snadno pojme jezdce s jakýmikoli antropometrickými údaji. Pohodlné nošení usnadňuje příkladný profil sedadel, hmatatelná boční podpora, optimální hustota vycpávky a přítomnost nezbytných úprav. V drahých úrovních výbavy je sedadlo řidiče vybaveno elektrickým pohonem s bederní opěrkou a pamětí polohy.

Postavení za volantem umožňuje ocenit ergonomicky upravené rozmístění ovládacích prvků. Po ruce je pohodlný ovládací panel klimatizace, krabice pro smartphone s konektory USB a AUX, o něco dále, ale na dosah jsou dvě odkládací schránky střední kapacity. Kaplička přístrojů před vašima očima, přestože má nezvyklou digitalizaci, je stále poměrně snadno čitelná a nezahlcuje zbytečnými informacemi. Displej palubního počítače je u výchozích verzí monochromatický, u sytějších je barevný.

Druhá řada s pětimístnou konfigurací kabiny poskytuje skutečnou rozlohu a umožňuje třem dospělým posadit se bez znatelného nepohodlí. Sedadla mohou standardně měnit sklon opěradla a posouvat v podélném směru. Cestující vzadu mají navíc svůj vlastní elektrický ovládací panel s tlačítky klimatizace a vyhřívanými sedadly, port USB, zásuvky 220 a 12 voltů. Nechybí ani skládací stolky se skládacími tácky.

Na přání dodávaná třetí řada sedadel zaručuje přijatelné sezení pro osobu, která není vyšší než průměrná výška. Zároveň se cestující sedící vpředu s největší pravděpodobností budou nuceni posunout úplně dopředu, což je výrazně omezí. S takovými vnějšími rozměry vozu však nelze čekat pohodlnější usazení vzadu a žádný ze srovnatelných konkurentů se sedmi místy není připraven nabídnout lepší podmínky.

Kufr nové Škody Kodiak je uspořádán k závisti spolužáků. Objem nákladového prostoru u pětimístné verze crossoveru je 650 litrů, u sedmimístného - 270 litrů. Sklopením opěradel zadních sedadel vznikne zcela rovná ložná plocha a objem zavazadlového prostoru se zvětší na 2065 litrů (v případě 7 sedadel - 2005 litrů). Zajímavé je, že v přední řadě vpravo můžete volitelně nainstalovat židli se sklopným opěradlem, což vám umožní přepravovat velmi velké délky.

Možnosti a ceny Škoda Kodiak v Rusku

Součástí balení Ambition Plus, nabízený za cenu 1 999 000 rublů, zahrnuje vyhřívané čelní sklo, vyhřívanou první a druhou řadu sedadel, vyhřívaný multifunkční volant s koženým čalouněním, dvouzónovou klimatizaci, bezklíčový vstup, přední a zadní parkovací senzory, 17palcová slitina kola, šest airbagů. Ve výčtu elektronických asistenčních systémů nechybí hlídání „slepých“ zón, tempomat, asistent při jízdě vzad, asistent pro jízdu do kopce.

Možnosti a ceny Škoda Kodiak 2017-2018:

Provedení Styl Plus(cena od 2 315 000 rublů) je vybavena třízónovým „klimatem“, sedadly s čalouněním Alcantara, sedadlem řidiče s elektrickým nastavením a funkcí paměti, elektrickými dveřmi zavazadlového prostoru, prémiovou akustikou Canton s 8 reproduktory (výkon 575 W), 18 -palcová kola, devět airbagů. Seznam elektronických asistentů doplňuje systém výhledu do všech stran (Area View), sledování vzdálenosti od vozidel vpředu (Front Assist) s automatickým brzděním (City Emergency Brake) a ochranou chodců (Pedestrian Monitor), proaktivní ochrana cestujících ( Crew Protect Assist).

Specifikace Škoda Kodiak 2017-2018

Nabídka motorů nového českého crossoveru zahrnuje pět motorizací:

• Benzín 1.4 TSI 125 hp (200 Nm);
• Benzín 1.4 TSI 150 hp (250 Nm);
• Benzín 2.0 TSI 180 hp (320 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 150 HP (340 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 190 HP (400 Nm).

V Rusku budou představeny všechny uvedené pohonné jednotky s výjimkou dieselového motoru o výkonu 190 koní. K dispozici jsou tři převodovky - 6stupňová "mechanika", DSG-6 s továrním indexem DQ250 a DSG-7 s indexem DQ500. Obě robotické skříně jsou vybaveny „mokrými“ spojkami, přičemž převodovka DQ500 je dalším vývojem „šestistupňové“ DQ250.

SUV Škoda Kodiak je k dispozici ve verzích s pohonem předních i všech kol. Schéma zapojení 4x4 je realizováno pomocí spojky Haldex (aka BorgWarner), která přenáší část momentu na zadní nápravu. Konfigurace zavěšení zahrnuje instalaci předních vzpěr MacPherson a zadní víceprvkové pro všechny verze modelu. Volitelně jsou k dispozici adaptivní tlumiče DCC. Brzdy všech kol jsou kotoučové, přední mechanismy ventilované.

Kompletní technické specifikace vozu Škoda Kodiaq:

Stylový, městský

České SUV Škoda Kodiak má solidní a přitom praktické rozměry 4697x1882x1655 mm. Lehce hranatý, ale moderní design v konzervativním stylu dodává vozu ještě vážnější a mužnější vzhled. Vzhled vozu v sobě snoubí i řadu praktických funkcí, které majitele nepochybně potěší:

• Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s elektrifikovaným nastavovacím a sklopným mechanismem, funkcí automatického stmívání a pamětí nastavení
• 17" nebo 18" kola z lehkých slitin
• Light Assistant (Coming Home, Leaving Home) - rozsvěcujte světlo po odemknutí vozu, abyste si snáze našli pohodlnou cestu k autu, a odložte zhasnutí světla po vypnutí motoru, abyste se dostali do domu s zapnuté světlomety
• Systém adaptivních světlometů AFS se světlomety LED, zadními světly High LED a předními mlhovými světlomety se systémem natáčecích světel
• Elektrické víko kufru

SUV Kodiaq je k dispozici v patnácti barvách karoserie najednou, včetně takových zajímavých odstínů jako Lava Blue, Magnetic Brown, Cappuccino Beige a Laser White. Vůz je k dispozici ve dvou úrovních výbavy – AMBITION PLUS a STYLE PLUS. K dispozici je také široká škála doplňkových možností.

Cestujte první třídou

Škoda Kodiak je extrémně pohodlné a zároveň praktické SUV. Uvnitř vozu jsou tři řady sedadel se sedmi plnohodnotnými sedadly. Kodiaq dostal nejprostornější zavazadlový prostor mezi vozy své třídy. Pokud vyjmete třetí řadu sedadel, získáte 635 litrů volného prostoru a sklopením druhé řady až 1980 litrů. V oblasti pohodlí a komfortu máte také následující možnosti:

• Vyhřívaný multifunkční 3ramenný volant s obložením z pravé kůže
• Elektricky ovládané sedadlo řidiče s pamětí + vyhřívaná přední a zadní sedadla
• Kombinované čalounění sedadel - kůže / umělá kůže / alcantara
• Reprosoustava Canton s devíti reproduktory a subwooferem o celkovém výkonu 575W
• Třízónová klimatizace Climatronic

Interiér vozu lahodí oku díky použití kvalitních materiálů, stylovému designu interiéru a promyšlené prostorové ergonomii. Potěší i váš sluch, protože interiér SUV dostal jedno z nejlepších odhlučnění v celé třídě. I při jízdě v terénu si můžete užívat hudbu a ne hluk zvenčí.

Pětihvězdičkový stupeň bezpečnosti potvrzený Euro NCAP

Euro NCAP, nezávislá evropská agentura pro bezpečnost automobilů, udělila Kodiaqu maximálně pět hvězdiček. Podle výsledků série crash testů vůz vykázal tyto kategorie: řidič nebo dospělý spolujezdec - 92 %, dětský cestující - 77 %, chodec - 71 %, bezpečnostní zařízení - 54 %. Tak vysokého hodnocení bylo dosaženo díky použití následujících technologií:

• Čelní airbagy řidiče a spolujezdce, hlavové airbagy a boční airbagy vpředu a vzadu, kolenní airbag řidiče
• Systém ochrany cestujících Crew Protect Assistant – koordinuje činnost palubních systémů za účelem snížení negativních následků nehod, včetně zajištění předepnutí předních bezpečnostních pásů a automatického zavírání
• Systém ERA-GLONASS - v případě nehody automaticky určí závažnost nehody a polohu postiženého vozidla a také přivolá příslušné záchranné služby
• Elektronická kontrola stability (ESC) – zabraňuje smyku řízením točivého momentu kol
• Senzor únavy řidiče - analyzuje chování řidiče a v případě potřeby dává signál, že je čas zastavit a odpočinout si

Podle hlavního bezpečnostního ukazatele - ochrany řidiče nebo dospělého cestujícího - SUV Škoda Kodiak předčila drtivou většinu zástupců své třídy, včetně Land Rover Discovery, Kia Sorento, Jeep Grand Cherokee, Infiniti FX. A z hlediska ochrany dětských pasažérů se českému modelu podařilo obejít i mnohem dražší Mercedes-Benz třídy M.

Domov » ladění » Nový Jeep od Škody. Odtajněný kupeobrazny crossover Škoda Kodiaq GT. Zahájení prodeje v Rusku